【社会】トレーラーの外れたタイヤが直撃、主婦が死亡…横浜

ふそうのザ・グレートやん。
現行のスーパーグレートの前の型。
ミラーが電動で調整できる型なので５〜６年前の車じゃないかな。
屋根が変なのは杭打機運ぶ為。

死ぬだろ。
タイヤ約140kg。
約50ｍ下り坂を転がっていったっていうから、時速150km以上出てるんじゃないか?
即死だろ。一瞬で全身粉砕骨折してもおかしくない。

>591 (遅くてスマソ)
>タイヤが外れた理由がなんであれ、こんな整備不良状態
だから｢整備不良状態｣かどうかは｢タイヤが外れた理由｣によるんだってば。
ハブごともげたんだからハブベアリングの整備不良以外で部品(製造)不良とか
部品の形状材質=設計(負荷の想定)の不良とかあるでしょ。

横から馬場が蹴ってもダメ？

>>674
そう！>>6に試して欲しいね。

ベアリングが破壊しても　普通外れないよ

>>673
俺そのトレーラーみたけど？
日産ディーゼルか？ＵＤだったよ。
白いトレーラー。車は新品で色塗り前ではなかったような。
かなり垢がついていて汚い白だったよ。

>>664
引きずりのタイヤをシングルにするのはそのような型式が陸事に届けてあれば合法。

今どこもそうですけど
特に運送業界もひどい不況で

三ヶ月点検はしない
整備する時間を与えない
車検整備は工場と密約して簡単に済ませ
安くあげています。

タイヤはのっぺらぼうです
規則（法令？）で運行毎に点検用紙に
チェックをする決まりになっているのですが
その用紙に、故障箇所を記入するなと
会社に強要されています（証拠を残さないため）。

みなさんの前後左右を走っているトラックです

業界の人、そんなはずはないという意見がありましたら
是非書き込んでください

手前味噌で正直スマンが、
>>665の動画の最初の方(30秒前後)に一瞬だけハブ周辺が
写ってるから詳しい人判別ｷﾎﾞﾝﾇ

>>681
>タイヤはのっぺらぼうです

それはいいすぎ。再生タイヤの場合は多いけどね。

運転手が性転換して
新しいママよ
というわけにはいかないか。
という馬鹿レスはほっといて
なんかアンビリハボーとかでやってる悪霊に取り憑かれた人みたいな
事故だと思う。文字通り信じられないような確率の事故
お悔やみ申し上げる。

>>680
サンクス。
走行時の安定性とかには、問題ないの？
素人的に考えて、不安定になるように思えてならないんだけど？

現場付近の地図

http://www.mapion.co.jp/front/Front?nl=35/27/16.549&el=139/28/58.195&scl=10000&uc=1&grp=all&coco=250,250&icon=mark_loc,,,,,

俺だったらタイヤぐらいかわせたな。

そば八の近くか。
あそこは歩道が結構広かったような？気がする…

どこのメーカーのトラックなの？

マジでぇ〜。凄いなぁ〜！！！
死にたくないよぉ〜！！

車種は>>673のふそうで正解でしょう。
>>672の画像を見ると、ＵＤはドア窓と寝台窓がつながってる
プレスになるはずだから違いますね。
あの速度表示灯ととんがった屋根は、ザ・グレートですね。

>>685
そりゃ強いタイヤが多くついていれば安定するけど、
経済性、積載量の問題で日通とか定量運搬の所はシングルタイヤで走ってる。
http://www.tuda-group.co.jp/car/carsearch.htm
ここの中古車センターにトラックの写真いっぱいのってるのでどのメーカーか見てや。

ひとまず情報整理｡｡｡
車種：ふそう サ・グレート(5〜6年前の型)
　　　(http://www.minato-motorsports.com/minato/tokaci/drag2.html
　　　 ↑ここの一番下に載っているグレートと表示灯・ミラー形状・
　　　　 サイドウィンドウの形状が酷似しているので断定)
状況：ホイールナットは外れてなかった
　　　(恐らくブレーキドラムごと外れた。ドラムが割れた可能性も有り？)