ついにモデルチェンジ！日産ファアレディＺ

東京ショー2001写真蔵】日産『フェアレディZ』がわかる---写真12点

恐ろしく現行モデルは息の長かったＺですが、次期Ｚの写真が公開されました
日産の救世主になるでしょうか？

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/46nsh_kf1018_12.html

私は全く欲しくないです、でも貰えるなら貰うけど。

【速報板】
ニューZスクープ映像！！TV　東京で
http://news.2ch.net/test/read.cgi/news/1003394833/

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　　人,　’　’,　(￣　／
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か、かっこわりぃ、、

何年も前からニューＺの写真は公開されている。

どうせなら、もっと何年か先に発売される車のスクープを
した方がいいと思われ。
板違いとは言わんから。

にゅースカイラインの売行きはどうなの？
街で全然見かけないんだけどさ

なんだこの形は？ルノーかアウディっぽいと思うのは漏れだけか

こんな車よりマーチのほうに興味がある。

速報つーか、デトロイトのショーでオレンジ色のが出てたよな。

うーん

GT3でとっくにｶﾞｲｼﾂ。

しかし日産は自分の造る車がカコワリーって思わんのかな？＞プリメラ

日産父さん

写真写りと結構違うから、実車をみてみないとなんともいえないが。フェアレディ乙と思わなければ・・・

いやおれも別に欲しくないけど。

アウディTTをちょと意識してるのか？
アウディTTはATがでたら非常に欲しいが・・・

以前から露出してるのと全然変わらんじゃないか。

しかしﾆｯｻﾝは相変わらずオーディオがカセットテープなんだな・・・・

日産がカエル喰い人種の所有物になって以来、かっこいい車ばっかりだな。
腹がたつから、日産潰れていいよ。
どうせルノーに吸収合併だし。

日産にオリジナリティを求めてはいけません。

でも･･･ここまでひどいと情けないを通り越しておりますな。

(　´�D｀)ﾉ＜ Zは完璧に氏んだのれす。
　　　　　　　今のモデルもカコワルイと思ったのれすが、それ以上なのれす。

モーターショーの話題もここで？

>>14ほんと？
うーん、未来を感じさせない・・・。

デトロイト版のほうがよかュた。
それに、へんな色。ぴかぴかだよ。
もっと味わい深い色と、ブリフェンと、デカイタイヤきぼ〜ん。
ルーフもちゃっちい。

後ろから見るとボクスターでふ。

スレとは関係ないが仏人はカエル食べるの？

写真と実物では印象変わる場合もあるけどね。
今回はどうかな。

せっかくZ32という傑作デザインがあるんだから、
フロント部分にそれを生かしたデザインをすればいいのに。

>22
実際に見るともっとガッカリしたりして。
今の日産車は見る人を落胆させるのがとても上手い。

>>23
あの頃の日産のデザインって他の車もすごく良かったんだよね。
財産を生かせないってのが悲しいわな。

(　´�D｀)ﾉ＜ 正直、Z32よかZ31が良かったのれす。　>>23

アウディＴＴはＺのパクリと開発陣も認めてるよ。
Ｚ３２が発表当時どれだけ叩かれたか知らずにマンセーしてるのかな・・

セリカとS2000たしたかんじ

>>26
Z31のZR-IIが死ぬほど欲しかった。
買えなかったから、死んでないけど。

スカイラインの時もスレが立ったね
どうしてあんなに丸いのか・・・

何ですかいな、こりゃ？
OEMですかの。

スカイランにも失望したが、今回はだめ押しって感じ・・・
ところで、スカイラインって売れてるの？

(　´�D｀)ﾉ＜ R34あたりで何とかデザイン的に持ち直すかなぁと思ったのれすけどダメだったのれす。　　　　　

誰もつっこまないから一応・・・

ファアレディ・・・て？

>>34
すまん

>>32
売れてないでしょ。
もっとも最初から期待していなかったらしいが。

>>33　ﾘｰﾏﾝはｵﾅﾆｰと車が趣味かな

ｶｯｺﾜﾙｲ

ごめんね。
でも、猫汁サン応援してるよ。
ガンバッテ！

>>39
ｻﾝｸｽｺ

とりあえず、Ｆフェンダー強調するのヤメレ。

TTクーペを買う

なんかサー、日産車ってなんでかっこわるいの？
スカイライン死んでるじゃん。
デザイナーなんてそもそも要るのか？
あいつらデザインおたくだぜ！
だれもあのデザインの良さ理解できねぇよ。
「誰に」訴求しようとしてるのか、ゴーン社長よ、頼むから真剣に考えろ！
これじゃあ、日産のマスターベーションだぜ。
この思想じゃあ、また、傾くな。

素直にＳ３０のボディをつかえよ。

アンテナの位置ってあそこでいいの？（ｗ

ラジコンのアンテナみたいだな

ていうか、まだＺってあったの？（ｗ

でも新型「なんちゃってスカイライン」よりはヲレ的にはイイかも？

3年経てば馴染んで欲しくなるよ。
前ソアラも出た当時はカッコ悪かったけど5年くらいでカッコいいとおもうようになった。
洗脳されているのか？　　こうして一人消費者が増える。

これもあのメガネがデザインしたんでしょ。
ところでＺとフェアレディＺって別物かと
思ってたんだけど同じなの？

なんかＳＦ映画にでてきそうなデザインだな
フロントグリルの位置はこれでいいんだろうか・・・・

http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/RENTAL/
新型スカイラインは売れないのでこんなことやってます

>>51
マツダって今日黒字発表したね

黒字も、春の希望退職者大放出と宇品第２工場の閉鎖+防府工場への
工員の強制配置転換のたまものですから、広島市民としては喜べませ
ん。

>>53
あらら、そんな裏が…。

やっぱS30だヨ

春の希望退職者の募集には開発関連の中堅社員（文字通りの）が殺到し、
実質「デキル」奴から逃げ出しましたので、戦力は相当落ちているものと思
われますが･･･。

>>1
スタパ斉藤ってクルマの記事も書いてたのか…。

>>57
変なグッズの紹介でしょ

スカイライン
あれだけＣＭしても
ベスト２０に名前なし
ふところ寂し秋の風

エンジンってやっぱＶＧなの？
どうせならRB26つめよ。

そのうちブルーバードみたいに
ディーラーも投売りするんだろうな・・

どう見てもアウディＴＴの焼き回しにしか見えんのが・・・。

それより初代フェアレディーのリメイク版出せ

ジライヤの乗ってたのが一番カコイイ。

西部警察仕様発売熱望。

最近のニッサンのデザイン変！！
スカイライン、Ｚ、ステージア・・・
見慣れたら良く見えるのかな？？？

>>66
無理だろ、見慣れるほど流通しないんじゃない（ｗ

>>65
激しく同意!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

最近のニッサンのデザイン、なんかトヨタっぽい。
ステージアはフロントアルテッツァに似てるし、
フェアレディはＷｉｌｌ Ｖｉとソアラを足して
２で割ったかんじ

日産・・・完全に逝っちゃってるね・・
その中でも飛びぬけて逝ってるのはスカイライン・・・
32→33→34と徐々におかしくなってきていたが一線は越えていなかった・・
でも、今回は違う！！！。35は三途の川、越えてますm(__)m。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/48nsh_kf1018_13.html

マーチはどうですか？

Ｚってﾆｻｰﾝのフラッグシップクーペのはず。

スカイラインがＶ６積んできてるんだから、

シーマのＶ８積んでソアラと対抗させるのが筋。

ま、スカイライン以上に大コケしそうだから、
温かい目で見守ってあげましょう（藁

>>71
(＃・∀・)<・・・・・・

ありゃあ・・・ヒドイね。
ショーの時と一緒かあ。
でもこれは見慣れるかも知れない。

スカイラインは最初っから地味な印象で、今はビスタよりも目立たない。

(　´�D｀)ﾉ＜ ウヘー、あれがマーチれすか？
　　　　　　　お世辞にも「I Love March」なんて言えないのれす。　>>71

なんでみんなデブになっていくの････

なんかポルシェちっくですな。
あと内装に男っぽさが足らんような・・

なんとなく往年の928っぽいよーな気がする、リヤ周り

フロントグリルの位置はあれでいいけど、
もうちょっとフロントマスクにストイックさ、というか精悍さがほしかったなあ。
メーターまわりもチャチい。
ゴーン好みのフランステイスト＋いすずジェミニっぽいダッシュだな。

ゴーンもルノーも終わったな。さっさと国へカエレや。

Zが出てくる小説の中で一番イイのは
「人魚はクールにグッドバイ」片岡義男
だね。

スカイラインで「デブなデザインにするとコケル」っていう教訓を
得なかったのか、と問い詰めたいね

デブなデザインっていうか純粋にかっこ悪いんだよね・・
後、スカイラインに関しては「走りの性能」もがた落ち・・

日産9月期連結具合が宜しいようで
大手術の結果は今の所順調か？
http://www.jij.co.jp/news/011019/auto/401.html
あのくらいやらんと企業は良くならないと言う事か。

皆の衆、車は乗るものであって観るもんじゃないぞ。
安全で、快適、便利が一番大切だカタログスペック関係無し。

東京ショー2001写真蔵】日産『フェアレディZ』がわかる---写真12点

恐ろしく現行モデルは息の長かったＺですが、次期Ｚの写真が公開されました
日産の救世主になるでしょうか？

http://www.ishihara-pro.co.jp/se/car/car_4.htm

スカイラインもZもヨーロピアンなスタイルになっていきますね。
昔のようなワイルドかつスマートなデザインが好きな
私には時代の流れさえ感じます、、。

>>85
合理主義のあんたの考えは否定しないよ。
でも車にそれ以上のものを望んでいる人って結構多いんだよね。

それにしても、あのかっこ悪さでなんで発売に踏み切れるのか？
日産の中でもかなり多くの人が「あれじゃ売れない・・」と思って
るんだろうなー

>>88の乗ってる車は何？

右ハンドルのＺってなんか格好悪いな。

>>89
原付だが　なにか？

　日産の車売れてるってなにが売れてるの？
心当たり一切ないんだけど・・
　どうでもいいが、あの変なおっさんのＣＭの車種全部こけてない？
　プリメーラ、スカイライン、ステージアのＣＭ。
　

ヤンマガの湾岸ミッドナイトってまだ連載中？

真のＺはチョロＱとして生きつづけるのであった。

>>91

>>92
しーまモナー

今回のZはあかんけど、
スカイラインの外装デザインとCMは好きだ。

超未来型なので今の我々には理解出来ないのかも（藁

シーマの２ドア希望

２＋２はないのか？
ないならＴＴの方がいいな。

日産南極Z

audi TT クーペ　似てます。
http://www.audi.co.jp/images/showroom/virtual/car/TTC_s.jpg

>>101
スカイラインのときもそっくりと思ったけど
これはひどい、ヒュンダイじゃ無いんだから。

(　´�D｀)ﾉ＜ 愛しの180SX復活きぼ〜んあげなのれす。

(;´Д｀)

なんだよ、リーマン、ｼﾙ80とかも萌えなのか？

(　´�D｀)ﾉ＜ 汁80は嫌いなのれす。
　　　　　　　つーかS13のケツは大嫌いなのれす。

スカイラインもＺも終わったな。

(　´�D｀)ﾉ＜ なんつーのれすかね、やぱーりスーパーカーブームの盛大だけに
　　　　　　　カコイイ車＝リトラクタブルライトって感じになっちゃってるのれす。
　　　　　　　もう、リトラクタブルの車なんてほとんど出てこないのれしょうねぇ。

現状で「カッコイイ」って車もつくれないデザイナーが未来を先取りしても、
かなりズレたデザインを先取りしてるとしか思えない。
まあ、車より設備を売って成り立ってる会社のことは、よくわからんです。

シート黄色て・・・

>>108
カナダの全日ヘッドライト点灯義務付けが原因なんですかね？

知り合いがデザインした車なので
売れてほしい。
うちはドビンなので買えないけど・・・。

(　´�D｀)ﾉ＜ カナダにゃそんなのがあったのれすか？
　　　　　　　まぁパッシングとかも、すぐ出来ないから不便だから
　　　　　　　仕方ない流れだとは思うのれすけどね。　>>111

　　　　　　　贔屓目に見てもダメだと思うのれす。
　　　　　　　やぱーりZとかソアラとかのﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰｶｰはﾃﾞｻﾞｲﾝがﾎﾟｲﾝﾄれすからね。　>>112

>>113
いいこと言った。特に最後の２行。

180は２年乗ってた。

おれの悪魔のＺが・・・中身だけ変えてマイナーチェンジで良かったのに

Zってまだやってたんだな。
240とかの頃が一番ｶｺﾖｶﾀ｡

デザインもデザイン学的にはいいのかもしれんが
日産の中で似たような形ばかりになってきてるし
ユーザーがホントに欲しがるデザインなのか？ってのも
疑問だし。
1モデルだけアクセント的にこういうデザインでやるのならいいかもしれんけど。

もう日産はマーチだけでいいよ。
フランスに乗っ取られて
日本や日本人にはあまりメリットない会社になったしな。

>>92
キューブとかいうカス車がまだ売れている模様。

>>71
唯一の良デザインだったマーチまで・・・

この苦情に対して｢そうだよ｣｢だから何？｣などと言われたら、矢口氏諸共、司法の判断に委ねるしかない。
そして不起訴･無罪となった悪夢の日は、
この日をもって「究極の正義は戦争でしかない」という思想を支持する自信が持てる。

ゴーン、突如帰国とか...ありそうだ。

マツダも終わりそうだな、がんばれ

マツダ、次期デミオの車台を欧州フォードと共通化
http://www.nikkan.co.jp/hln/nkx03.html#KY19001

名前がＺだから文句が多い？
好みもあると思うが、アウディTTのデザインは純粋にかっこいいと思う。
それに似ているＮｅｗＺも純粋にかっこいいと思う。サイズが大きいであろう
ＮｅｗＺの方が個人的にはいいと思う。
ＴＴは車ヲタ系雑誌よりも、ファッション雑誌や映画とかによくでてくる。
一般的な目から見てデザインがいいのは周知の事実。

む〜、ｶｺｲｲ気がしてきたぞ

(　´�D｀)ﾉ＜ うーん、多分、日産の車を好きだった人って
　　　　　　　今回のZやアウディなんかは正直カコワルイと
　　　　　　　思ってる人が多いと思うのれす。

>>125
それって結局西部警察萌えってことになんないかな。
TOYOTAのMR2もカクカクした時の方が好きみたいな。

若い奴は新しいZがｶｺｲｲって思うんじゃないかな。

(　´�D｀)ﾉ＜ あー、ソレソレなのれす。
　　　　　　　結局は昔は良かったってゆー懐古オヤヂの戯言なのれす。　>>126

そう、そう
カクカクが良い。タイプは違うけど昔のセド・グロとか、
見たら錆び付きマクリのオンボロでもすれ違った時には
(・∀・)ｶｺｲｲ!!って思うのは、おいらだけ？

いっそのこと、ガンダムのデザイナーにデザインしてもらうっていうのは
ダメでしょうか？
いや、もっと別の人でもいいんですが。

でも三菱系のガンダムデザインは、いやだな

本田ですが何か？

>>129-130
うん、あれはプラモ。でもガンダム好きで買った友達、ｲﾊﾟｰｲいるんだよな(--;)

そして角生えているのは隊長機となります。
通常の3倍、交機に目をつけられます。

↑はランエボのことです

これも一応このスレに入れとくか
ステージア
http://www.nissan.co.jp/STAGEA/M35/0110/index.html

これまたアウディっぽいね

>>135
×　これまたアウディっぽいね
前言撤回します

21世紀の　プアマンズ　ポルポル

ﾘｰﾏﾝのIDｳｿ

日産の救世主は真如苑ですよ。

どうみてもあるてっ茶なんすけど（藁

インプレッサのシャアザク色カコイイヨ！

(　´�D｀)ﾉ＜ っつーか本家と＋のＩＤは違うのはわざとなのれすかね？　>>138

マーチって男爵みたい。

ﾉﾍﾟﾗｰとしてｶｺ悪いと思うだけなら改造してしまえﾎﾄﾄｷﾞｰｽ。
今の車、ノーマルで乗ってもいいと思うのは無いなぁ

まあ心配しないでも、
発売時にとりあえずドッと売れて、
「新型Ｚ販売好調！バックオーダーも」
という記事がまず流れるだろう。
そして需要が一巡したらあとはプッツリと売れなくなる。

フェアレディＺの歴史はこのZ33で終わる。

日産って本当にR32ｽｶｲﾗｲﾝを作った会社なのか？
同じ会社とは思えん！age・・・・

>>146
90年代中盤以降は別の会社と考えたほうがいい。
万人がカッコ悪いと思う車を、自信を持って
続々と発表した。

>>147
そうかもしれませんね・・・（´Д｀；）
ほんとｶﾞｯｸﾘだよ・・・

(　´�D｀)ﾉ＜ っつーか90年代中盤以降ってどのメーカーも
　　　　　　　カスみたいなデザインばかりじゃないれすか？

国産はもうどうでもいい。

>>149
そうでもないと思いますよ。ﾄﾖﾀはｳﾚｾﾝ狙いのﾊﾟｸﾘまくりですが
ﾃﾞｻﾞｲﾝそのものは悪くないと思います。ﾎﾝﾀﾞは地味だけどあれは
あれでいいような気がします。逝ってるのは日産だけです・・

うん、完全に逝っちゃってるね・・・。

(　´�D｀)ﾉ＜ ソコはボクの主観れすからあんまり気にしないでくらさい。　>>151

もう、アホかと、バカかと。　＞new Z

フロントエンジンのくせに
後ろにエンジン背負ってるような感じだね＞新Z

今回のＺもテーマは
「原点回帰」なの？
もう聞き飽きたんだけど。

>155
同意。
ポルシェのパクリか？
いやアウディだったかな？・・これとそっくりだったの。

>>150
ﾊｹﾞ同
しかし輸入もクソが多い。

>>157
アウディＴＴクーペのことかにゃぁ？

西部警察の時のスーパーＺがいいな。

社内の人タチ、かわいそうになあ。。。

今はじめて見たけど、おもいっきりＴＴをパクリ損ねてるな。

>159
あっ、そうそうそれ。thx！

ちなみに似てるかな？
ttp://www.mizwa-motors.co.jp/audi/imgs/TT-exterior3.jpg
ttp://www.mizwa-motors.co.jp/audi/imgs/TT-exterior2.jpg

>>93
昨日５巻まで読みました。

>>164
そこらへんまでが一番おもしろいよ
その後は惰性で逝ってる感じ・・・

30,130が好きだったな。通算して10年くらい乗ったよ。
でも、もう日産車に乗る事はなさそうだな。

240zを復活してくれたほうが売れると思うが

Zが付く前の初代フェアレディー復活希望

ちょっと短すぎないか？フェアレディーはスマートじゃなきゃ。

いや、ホイールベースとオーバーハングを考えたらあんなもんだろ>車長
ちょっぴりS30っぽい雰囲気もある。

ワイルドさに欠けるね・・カッコわる・・

996とTT足して2で割った感じ。でもまねてはいるが僕としては悪くないなー。
Ｒのエンジン乗っかったのでないかな？サーキット走ってたのしけりゃ○なんだが・・・

サーキットじゃないと楽しくないクルマなんて
どっかいっちまえよ（藁

湾岸MIDNIGHTは1巻が一番凝縮されていて面白かったと思います。

街ん中楽しく、サーキットでも早い。これが現代のスポーツカーと思我。
悔しいがＧＴ３はいいよぉ。国産車でＮＳＸＲ。
やっぱりＺに期待しても無理だろな（涙

なんかプラナリアみたい。（ﾜﾗ

このＺも、５年もすれば、走らない走り屋御用達の車になる。
かわいそーだよね、車って。

まあ、競る塩でぺったんぺったんよりいいかもね(ﾜﾗ

やっぱりこれだ。

http://www.ishihara-pro.co.jp/se/car/car_4.htm

ｶﾙﾛｽゴーンのunkoFLにゴーンとはねられてしまえ

つかお前らはここで見て死ね！
http://shibuya.cool.ne.jp/goraiax/untitled.htm


http://www.namikare.to/cgi-bin/nami.cgi

http://www.alfaclub.lu/GRAPHICS/vertigo1.JPG

日産よ、未来のデザインを語るならこれくらいｶｺｲｲ車作ってみんかい！
ちなみにコレ１１００００ＵＳドル。（オプション無しの基本料金で）

>>181

ふーん　こうゆうのが好きなんだ・・・

>>182
街で浮くのは承知の上。（そもそも日本の車検に通るか疑問）
親友に「なんかアニオタっぽい車だね」とか言われても泣かない。
今１４００万円の１万分の１しか財布に入ってない。
だがしかし！
俺の魂（ソウル）がこれに乗れと逝ってるのじゃよ。
いい加減落ち着け俺。

かっこいいとかセンスいいってカキコが無いのは絶望的だね。
あのデザイナーが力説するＣＭみて、日産のデザインは実はセンスよくて、ｵﾚの感性がダメなのかと思ってたよ。

なんか不思議なのはダットサンＺで売れまくったのも、ﾏﾂﾀﾞのロードスターも
憧れのガルウィングメルセデスもみんな丸っこいよね。
Ｒ３２とか西部警察萌えのカクカク派はそれはＯＫなの？

やっぱ昔の丸っこさは腰のくびれた大人のｵﾝﾅのｾｸｼｰさがあって
今の丸っこさは女子高生のムチムチってことなのかなぁ、
でもそれって、ロリジャポネーゼに取っては萌えなんじゃないの？

240ZGという素晴らしい血統を引くモデルとは考えがたい。
車は、まず顔だ。こんな不細工な顔の車、誰が憧れるか！
見慣れるのでは、という意見もあるが、ようするに「ブスは３日で慣れる」のブスってことだ。
スカイライン・Ｚのデザイン責任者は、腹を切れ！特にこの車は、顔が勝負なんだよ！
「この顔でいいや。」って何で思うんだよ。誰が見たって不細工じゃんかよ。おめーら本当、バカじゃないの？
少なくとも素人以上だからプロなんだろ？てめえれらは、素人未満じゃねえか！存在価値全くねぇよ！この大損失どう責任取るんだよ！
悪いこと言わねぇから、もう２度と車のデザインすんな！ホント迷惑だ！！

>>186
そんなん個人の価値観じゃん。
アルファは志村けんフリークしか買わないのか？

いや、186のいう事もわかるぞ。
S30,S130,Z31と、20年くらい「ロングノーズ/ショートデッキ」をZの
アイデンティティにしていたのに。
Z32は許すとしても、これは
（　゜Д゜）
って感じ。

新型Ｚカコワルイ

>>187
Ｚファン多数派の価値観を議論してんだＹＯ！

フェアレディー乙、に名前変えろ

　　　　｜
　　　　｜
　　　∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　ゴンちゃん改革前数年ほどの日産のデザインに比べたらマシな気がする
　　 .（∩∩）--＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／

でもこれが埼玉あたりで乗る奴はきっと
周りが見てると情けなくなるようなデコレーションしてくれるんだろうなぁ

>>191
あなたのまわりはタケノコ族が流行ってますか？

Zファンじゃない上に、フェアレディ系の予備知識ゼロであえて書くが。

・・・安っぽい。この車に200万以上出すの？マジ？正気？って感じ。

>>192
ゴンちゃん改革後のデザインも似たり寄ったりだよ。
デザインセンスの無かったスズキが良く見えてくるよ。

>>194
最近見たかもな

>>196
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　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　そっか。 でもオレはｶｸｶｸしたﾃﾞｻﾞｲﾝよりも丸みがあるほうが好きだからな〜
　　 .（∩∩）--＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／

開発初期にリークした次期Ｚってフェラーリ355みたいなデザインだったけど、あっちの方が
よかったな。
実車写真だったから作ってたんだよね・・・

時期からしてゴーン以前のはずで、一端ちゃらにしたからこれだけ間があいてしまった
と思われ。

どこかに写真がころがっているかも知れないけど、サイドにフィン付きのエアインテークらしき
ものが付いていたからミッドシップだったのかもね。
それで頓挫した可能性はあるけど。

たしか自動車雑誌と週刊プレイボーイに載っていたはずで、あの時点で発売が近いという
事だったので完成度はかなり高かったよ。

アオディのＯＥＭだろ

>>199-200
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　　　∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　へ〜　そんなもんがあったのか。　ちょっと見てみたいのぉ〜
　　 .（∩∩）--＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／

あれは Zの発売を願う、北米日産が勝手にでっち上げた物だよ

北米デザインだぜ？アメリカ人（アメ車）のセンスのなさは定説だろ
まぁ、カマロとか、トランザム、コルベットがワイルドでいいなんてアフォもいるがな

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/0107/nsh_mi0107_01_04.html

これだろ

>>204
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　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　え゛？　こ、これ？？
　　 .（∩∩）--＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／

スマン、たぶん違う
確かに、ずっと前に スクープ写真みたいのあった気がするわ

かっこいい(*ﾟーﾟ)
欲しい

>>206
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　　　　｜
　　　∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　あ　やっぱり？　　ﾌｪﾗｰﾘ似って言ってたのにうっそ〜んって思たよ
　　 .（∩∩）--＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／

つーか、古すぎるけど MID4 ｷﾎﾞﾝﾇ

正直ホッとしてます。Ｚ３２の新米ユーザーです。
新モデルと街ですれ違っても悔しい思いをしなくて済みます。

Ｚ３２当時の日産ってデザイン的に一番カッコ良かった。
例えば63年式のパルサーとか注目されるような車じゃないけど
すっごく上品でいい感じ。その次のモデルで肥大化して終ったけど。
たまーに見かけると、思わず見とれる。

語ーンの戦略は
・リストラしまくりで任期中は黒字にはするが体質自体は弱体化させる
・品質イメージ、技術力イメージそして技術をルノーブランドへ完全移管
・日産のブランドカーを終わらせ、とりあえず黒字のうちに「サヨウナラミナサン」
ってことなのかな？

もしそうだとすると、ＴＴパクリデザインの真意も見える気がします。
「ルノーはオリジナルデザインに日本クオリティをフレンチマインドで
　洗練させました！日産（というか日本勢）はパクリデザインの
　ラインナップでもはや買う意味無しです！」としたいんではないですかね？

もうCMやってる？
ヒゲ野郎が偉そうに能書き垂れるやつ。

>>214
なにが「偉そう」じゃ。
乗るなボケェ！

正直カッコイイ。現行Z32が出た当時はクジラみたいでカッコ悪いと思ったが、
今アメリカで見みるとZ32はアメ車にも負けない存在感がある数少ない日本車の1つ。
Z33は全体のボリューム感から見て、ボンネット回りが軽いデザインに見える。
しかし、デサイン変えたらポルシェに似てしまう気がする。他社のデザインの
固定概念なければ、本当にマブイヨ。

でも、フロントエンジン2シーターで
あのデザインなんだよな・・・
トランクが凄くでかいのかなー

>>217
凄くでかいトランクをあけると、そこには女子中学生の○体が・・・

>>203
デザインはどこがやったかまで覚えてないけど、フェラーリ355に激似で結構小ぶり、
コルベットなどよりは明らかに小さくて締まった感じのヨーロピアンテイストの車だっ
たよ。

>>217
ハイブリッド用の単三電池を入れるつもりです。

Ｚ３２に惚れて、時期マイカーに今でも欲しいと思っている。
フランスのＴＧＶとかに何か似ていてお洒落だと思ったから。
Ｚ３１以前はどうも好かない。
何か旧式車っぽくて。。。

そしてＺ３３（？）は最悪。
何でこうなる？Ｚの血を引いているのか？？
氏ねカルロ○ゴーン！！期待してたのに！！
スープラＲＺみたいに最初はださく感じても慣れるだろうか・・・？

>>221
スープラは70の形が最高！

>>222
今は亡きリフレクターヘッドライト（だっけ？）だったからね！
ライトが隠れるタイプ。
その形って人気あるよね。
FC3Sセブンとかさぁ。
半目で走ったりｗ

Ｚ３２は美しかったなぁ。
シャーシ、エンジンとか換装して
ボディはそのままでＺ３３だったとしてもそれは嬉しかったかも。

HONDAかと思った。（ｗ

Ｚ32はある意味究極。
確かあれもアメデザインだったと思うけど素直にｶｺｲｲ（ﾖｶﾀ

このＺ。
「新型のスープラです。」と言われても、違和感無い。。。

>>224
それは昔ピアッツァにも言いたかった。

今、時代は日産！！

Ｚ３２ファンがこんなにいるとは！！
めちゃ嬉しい！！
カル○スゴーン、おめえこの意見聞けよ。
Ｚ３４は頼むぞ。。。本当に！

>>223
リフレクター？？
反射型？？

リトラクタブル・ヘッドライトだろ。
「リ」しか合っていない。
英語を勉強しようね。

いいかげんあのひげにデザインさせるな。いすずと同じになる

３０年前のデザインに戻してくんないかな？

ダサイ

ということで、
東京モーターショー以後しばらくは
各雑誌に「新型Ｚマンセー！」の提灯記事が
続々と載るんだろうな。
民意に反して。

これ見たらナベさんは悲しむだろうな・・
あ、目ぇ見えないんだっけか・・・

とはいえZ34が発売になったらみんな「Z33は良かった…」と言い出すのであり

>>236
たしかに、ナベさんは乗らないと思う（ｗ
ボンネットに「ワタナベ」って書いたら笑うぞ

わぁ〜、これが新しいＺかぁ・・・
特にＺが好きってわけじゃないけど、Ｚ３２の方がかっこいいなあ
これ本当に出すのかなぁ・・・
出すんだろうなあ・・・
日産の社内で、とめる奴いなかったのかなあ・・・
日産、かわいそうだなあ・・・
デザイン悪くなっていってる一方だ

随分、寸詰まりというか、丸っこいな。
フェアレディというと、もっと切れのあるイメージだった。
マツダよ、NEWコスモスポーツ出せ。あの時のままのデザインで。

かっこわるい。

>>231
うるせんだよ、ボォケ！！
間違いやうろ覚えなんて誰にもあんだろ！！
ムカツクなぁ

フランス人ってカエル食べるの？

シーマはベンツＳのパクリ！
おかんがシーマ見て「あれベンツのＳクラスでしょ？」っていってた。
（親父の車がベンツのＣなのでおかんも知識が少しあり）

スカイラインに続き・・・
誰か、80年代のデザイナー連れてきてやー・・・

こんな寸詰まりは萎え。
Ｇノーズ付けろ。

世の中の車のデザインがどんどんカコワルくなってくよ。

>>244
ＣＭ見たとき、ベンツのＣＭかと思ったよ（;´Д｀）
あの髭オヤジが、デザインがどうのこうの言ってたけど、
ただのパクリだ・・・

(　´�D｀)ﾉ＜ カコワルイと思う人間はｽｰﾊﾟｰｶｰﾌﾞｰﾑ世代れすか？

スーパーカーブーム、懐かしいな。スーパーカー消しゴム
いっぱい持ってた。消えない消しゴム(w

最近パクリが目にあまる

あの野郎は日産の力を無くそうとしてる。
完全に乗っ取ることしか考えてない。
日産、終った。

デザイン業界では日産の評価は高いのに…
まあ、一般人はアレですからね。

社員うざい

Ｌ型復活

(　´�D｀)ﾉ＜ それってﾌｧｯｼｮﾝ業界がﾌｧｯｼｮﾝｼｮｰで乳首丸見えとかの
　　　　　　　服をｶｺｲｲとか言ってるのと似てるのれす。　>>253　　　　　　

デザイン業界はオタクの集まりですから。

なんだかセリカみたいだな

俺的には、かこいいと思うけど・・・

ＲＸ７のデザイン良さを再確認。

>>258
芹香さんﾊｧﾊｧ

いかん、いかんなー

発売開始→ヤンマガ「湾岸ミッドナイト」に登場。
ほとんど大ボス級、早い、でも主人公のＺにかなわない。
地獄のチューナー「３０年の月日が工作精度を〜・・・」
ウンチクたれまくり。

デザイナーのヒゲのオッサン（ジャズベーシストらしい）がＣＭで能書きタレるのが
ウゼぇ！どれもこれも姉妹車の如く「もったりした」デザインで
大したことねえぞ。マンネリじゃねぇのか？

はやいって速じゃんかー
もしかしてイクのが早い　>>263

最近の日産、デザインが古くかんじるのはなぜだろう。
V6スカイラインなんか、新しさを感じないぞ。

ｚはゆるそう
しかしマーチとスカイラインは...

湾岸ミｯドナイトのＺとかポルシェってこんな感じじゃなかったっけ？
どんだけ違うか早くみたいみたいみたい
でも欲しくないみたい

ＧＴのカルソニックはどうすんだ

>>242
うろ覚えでリフレクターとリトラクタブルは間違えん。
つか言葉の意味が理解できてないから、英語を勉強しろと言われているのが
わからないのか・・・

>>268
つまり、あの漫画家は新型Zとポルシェを書き分けられないと言いたいのだね？
おそらくそうなるでしょう。

多くの人がﾚｽしてるように、Z32ってかなーり良かったよね・・
名車ですな・・age

発売中止決定――終了――

Z34は有り得ません。

(　´�D｀)ﾉ　スーパーカー消しゴムをBOXYのボールペンでぶーーーーん！
　　　　　　　　　裏にホチキスをさしてもっとぶーーーーーーーーん！
　　　　　　　　　ランチア萌え〜〜〜〜。関係ないのでｻｹﾞなのれす。

ＢＯＸＹ強化サスがあったような
夏か？See〜〜

中村史郎曰く
「東京モーターショーで披露するのは
　99％市販デザインのＺ」

つまりあと１％残っている。
１％と言えば、ドラマの手術で失敗99％・成功１％だったら
必ず成功するほど高い確率のことを言う。

１％に賭けてみようではないか。

バネのばして、焼き入れて、再装填、パワーUP BOXYで飛距離アップ（ｗ
消しゴムのタイヤと机の接点に、アロンアルファをちょこっと垂らして乾燥させて、滑りUP
(　ﾟдﾟ)ﾅﾂｶｽｨ…

　　　　｜
　　　　｜
　　　∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　Ｚ３２の画像を見てみたのだが野暮ったく見えるオレは逝ってよしですか？
　　 .（∩∩）--＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／

ホイールベースとトレッドの比率がスポーツではないな。

Ｚはポルシェをダサくしたような感じ。
ステージアはボルボのなりそこない。

こうなると、ＧＴＲも期待できんな。
せめて、スカイラインとＺだけは意地張って欲しかった。
もう日産はいいや。

俺は車体の裏をくり抜いて軽量化してからﾎﾁｷｽさしてた。
ナツカシー

アンフィニは確かにデザイン良かったな。
最近の日産は、新しいっぽいデザインにしようとして裏目に出てるって感じ。
今度のスカイラインもＺも、結局のところ大衆車っぽくなったと思う。
誰か俺にマラネロくれ。

>>270
とっさに単語が浮かばなかったからテキトーに書き込みしただけなのに、
なんで第三者にそこまで言われなきゃなんねーのよ？
お前なんかＺ３３でも乗ってろ、煽り野郎が。

しっかしここまでドイツを横目で見ながら作るかな？

ここはひとつガンディーに先生あたりを引っ張り出してほしかったですね。

リアとバックはかっこいいがフロントがいまいち・・

確かにパクリではあるが、そんなにカッコワルイか？
これはこれで良いと俺は思った｡
Ｚ３２は個人的に好きですが、周りではカッコワルイって意見がほとんどだったから、
ここでこんなに認められているのが不思議だよ｡

Ｇノーズをつけたいな、そんでオバフェン後付け、マフラー直感（ｗ
Ｓ３０の再来だＹＯ

こんな動物いたよなぁ・・
野ねずみみたいな顔

2/2が無いと国内ではまず売れないね。
このまま32に乗ってることにした。

つ〜かさぁ。アウディのパクリと言われても
しょうがねぇなぁ。Ｚ３２もアルピーヌのパ
クリだとか言われてたけどさ。
慣れると、違和感なくなるんだべよきっと。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、幕張の東京モーターショー行ったんです。東京モーターショー。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいでよく見えないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、新型Ｚ、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、新型Ｚで普段来てない幕張に来てんじゃねーよ、ボケが。
新型Ｚだよ、新型Ｚ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で東京モーターショー。おめでてーな。
よーしパパ車内に入っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ミニカーのフィアット５００やるからその場所空けろと。
東京モーターショーってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ブースの向かいといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっとよく見れる場所に来たかと思ったら、隣の奴が、
「新型マーチ期待してたけど、エムエムってダサいね」、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、「新型マーチ」なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、「ダサい」、だ。
お前は本当にマーチに期待してたのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、「エムエム」って言いたいだけちゃうんかと。
ニッサンフリークの俺から言わせてもらえば今、ニッサンフリークの間での最新流行はやっぱり、
ニッサンレンタカーでスカイライン、これだね。
スカイラインを一日レンタル（６５００円）。これが通の遊び方。
スカイラインってのは値段が安めになってるが。そん代わり台数が少なめ。これ。
で、カーナビ＆ＣＤオーディオを付ける。これ最強。
しかしこれを毎週レンタルすると店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、フィットでも乗ってなさいってこった。

>>292

激しくワラタ


と。

人減らし、工場閉鎖、弱小サプライヤー切り捨て、部品サプライヤーへの値切り、
社内改革というルノーによる日産乗っ取り？などがメインで、車はあんまし
売れてないのに儲けてる。これって本当のリバイバルなの？

今は浮かれている日産だけど、このゴーンさんがいなくなったら元の木阿弥なのでは

そういや「レパード」はどこに逝った？

240ZGの復活をキボン

あんなものはZじゃない。
乙じゃ！

西部警察見たくなった

>>295

レパードはあぼーんされています。

0

>>296
オマエが正しい。

いやぁぁぁぁぁ
マーチが、マーチがぁぁぁぁ(ＴДＴ)
ニュービートルちっくにしたかったんだろうが、間違ってるだろ…
動く箱って感じのマーチが好きだったのに…

この頃の日産車のフロントデザインは、
ティーノ、プリメーラ、新型マーチともに
ゴーンの鼻の穴をイメージしたグリルばかり。

ｚ３２評価高いね
俺は大嫌い
ｚ３２と新ｚどっちが好い？
と聞かれたら
即答で新ｚを選ぶよ

いらんけど

昔のＺが良かったかどうかにかかわらず、
今度のは単純に存在自体カッコ悪いと思う。
欧州車に影響されすぎ。恥ずかしい。

(　´�D｀)ﾉ＜ っつーか、欧州で売りたいからじゃないのれすか？

>306
でもアウディTTクーペに対抗できるのか…

>>307
同じ性能で安けりゃ売れる。

同じ形と性能で安けりゃ売れる。

>>309
だからちっとも尊敬されないんだよな、サル真似日本人。

Zってフロントノーズがポイントだったんじゃ？

ごめん、俺は結構好きだけどな。
ほしいな。かっこいいよ。

日産ヨーロッパもターゲットにしているね。

>298
スカパーのファミリー劇場でやってるよ。

カーグラTVで特集されないかな。

このボディ形状だと、
アウディTTクーペで問題になった、
揚力を発生させて走行が不安定にならないか？

それで対策としてリアにチョコンとスポイラーが付くのな。

http://www.honda.co.jp/crea-SCOOPY/
モーターショーにモーヲタスペシャルが出品される模様。

>>315
新型スカイラインがゼロリフトだって話しだから
そういう計算はしてるんでないかな・・・

かっこいい、Z

ところで誰かスレッドタイトルにツッコんだ？まだ？

>>319
つっこまれ済みです

Ｚ３２を80％縮小したお餅で作ったクレイモデルを作成。カンナで曲面を削り落とし
エッジをシャープに！ライト部分にニューシーマのガトリングガンライトを
加工し設置。再びそのクレイモデルを火であぶりプ〜と膨らんだ奴を
型取り。これがＮＥＷ-Ｚ！

縮小したお餅⇒縮小し、お餅

車なんぞ持ってないが、持つとしたらこういう車だけは絶対に避けたい、
と言いたくなるくらいおぞましいな…

240ZGという素晴らしい血統を引くモデルとは考えがたい。
車は、まず顔だ。こんな不細工な顔の車、誰が憧れるか！ｳﾞｫｹが！
「そのうち見慣れるのでは」という意見もあるが、ようするに「ブスは３日で慣れる」のブスってことだ。
スカイライン、そしてこのＺのデザイン責任者は、腹を切れ！特にこの車は、顔が勝負なんだよ！
そもそも「この顔でいいや。」って何で思うんだよ。誰が見たって不細工じゃんかよ。おめーら本当、バカじゃないの？
少なくとも素人以上だからプロと呼ばれんだろ？てめえらは、素人未満じゃねえか！存在価値全くねぇよ！この大損失どう責任取るんだよ！
悪いこと言わねぇから、もう２度と車のデザインすんな！ホント迷惑だ！！
そして、ゴーンよ、どうしてこんなデザインの車が発生しうるのか、そうなった「しくみ」を徹底解明せよ。でなければこの会社は同じ過ちをまたまた、延々と今後も繰り返す。

これは、フェアレディ乙 だ。

S130Tバーのデザインで、エンジンがRB26DETTでもいいな。
どっかのショップでつくってたよね？

IDきんねカキコ!!

Ｚは240ZGのノーズコーンがついたのよりZ432が好みだが。最近は
どの会社もＣＧで遊んだようなアホなデザインばかりになったような
気がする。

デザイナが変化って言うときには彼らの基準での変化であって
良さを追求しているわけではないってことが良く分かるよな。
人と違う「だけ」にこだわるのはやめてほしい。

とは言いつつ、新型スカイラインの実車を職場の駐車場で
初めて見たときあれ新型カローラがあるってまじで思ってしまった。
実に良く似ている。日産はもうちょっと考えた方がいいな。

いや、デザイナなんて、もう要らない。せいぜい内装でも担当させとけ。

不評しか聞かないなー、プリメーラ、スカイライン、そしてＺ・・・
「世界の二歩先のデザイン」がいいかどうかは分からないが、日産の
賭けは吉と出るか凶と出るか？とりあえずこの車かっこいいというよ
コメント聞きたいな（無理か？）

カッコイーわけないよ。
ホントそう思う。
これは怒りだ！

こんな車作ってたらまた傾くね。
次は何人リストラするんだろ。

世界最強のレイプ画像

http://sagisou.sakura.ne.jp/~deai2/cgi/rank.cgi?kgy939

http://www.url.co.jp/~netlink/cgi/link.cgi?ID=N0022043

http://www2u.kagoya.net/~deai/lovenet/rankem.cgi?action=in&id=kgy999

.

マジな話、俺は速そうでかっこいいと思ったんだけど、どこがダメなの？

これ・・
おまえ・・・

ソアラじゃねえか！！！！

　　　　｜
　　　　｜
　　　∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　う〜む、やっぱし評判悪いな。　オレは結構いいと思ったんだが・・・・
　　 .（∩∩）--＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／

>334
漏れは無機質でモッサリしてると思った。
いくらで販売するのかは知らんが、高そうには見えないな。
こういう割り切った商品には大なり小なりステータスが必要だと思うんだが、
（言い換えれば、それ以外にユーザーが求めるものが他にない）
この車にはそれが感じられんよ。

>>328
４３２のエンブレムだけ持ってるよ。昔日産に勤めていた友達に
パーツ請求してもらって買ったやつ。

はっきり言って売れないでしょうね。
日産は手の届く値段でって言ってるけど3.5リッターの２シーターなんか普通の人は買わないよ。
かっこよければネームバリューで金持ちには売れるかもしれないけどねあれでは。
金持ちも買わない、普通のスポーツカー好きも買わない。
じゃあ誰が買う？
あのデザインを理解できて高い税金はらえて車に二人でしか乗らない人。
そんな人しか買えない車が売れるわけねぇ！

>>335
丁度宇井。
見た瞬間にそう思ってもうた…

とりあえず日産のCMに出てるヒゲメガネは逝って良し。

>>337
モッサリってのはあたってるよな。最近の日産車はモッサリを
目指してるんだろうな。実際プリメーラって走ってるのを見ても
モッサリしてるもんなぁ。

ステータスってのはどうかと思う。後期のＺは高くなりすぎた。
別にＺでワインディングを走りたいってわけではないから
セクシーなスタイルでそれなりの動力性能があれば
俺的にはＯＫ。ロードスタークラスでもう少しセクシーさを
出してくれればいいんだが。
初代のＺにはそれがあったと思う。アメリカで女の子が
好んで乗っていたのも良く分かる。今回のはその原点に
戻りたかったらしいが（２４０ＺのＤＮＡとか言っているし）、
あんまり成功しているような気がしない。
スタイル的にはアメリカで女の子が良く乗っている
キャバリエクーペに近いからマーケットのねらいも近いのかも
しれないけれど、スペックから予想される値段はずっと高いから
思い切りが足りないし、モッサリはセクシーとは
違うと思う。もっさりはAudi ＴＴのまねなのかな。

>>339
3.5リッターの2シーターってのは評価してもいいと思うけどね。
下手に実用性を意識した中途半端なモデルよりはいい。

それだけにあのデザインはちょっと・・・

せっかくのV6なんだから
搭載位置を後退させてフロントmidにすればいいのに

キャビンも後ろに下がるから
ラゲッジは小さくなるけど、そんなもんどうでもいいだろ。
スポーツカーなら・・・

丸目のヘッドライトが良かったのに〜
角目になってから人気ガタ落ちの気がする・・・

日産は「世界の二歩先のデザイン」なんか目指すよりも、
「今、通用するデザイン」の車を安価で出す方が
会社にとって重要なんじゃないの？

(　´�D｀)ﾉ＜ 頻繁にモデルチェンジとかやりたくないから
　　　　　　　数年先でも古く感じないようなデザインにしたのれすかね？
　　　　　　　そーだったら3年後とか評価が変わってるかもしれないのれす（ｗ

新しさを求めてるようでなんか若さを感じないデザインだと思う。

＞窓際リーマン
このスレは長く見守ってるんだね。
俺もスーパーカー世代だよ。

>>347
3年後、評価はさらに下がる一方。
そこでテコ入れにエアロパーツがゴテゴテと付き…

窓際リーマンさんって幸子スレの似非リーマンさん？

プリメーラはあかんけど、Zはそれなりにいいんじゃないの？
正常進化版という感じがするけど。

塊感が強すぎるのが不評なの？
リアがアレに似てるってのはまあ・・・問題かも。

(　´�D｀)ﾉ＜ 別人なのれす。　>>350

免許持ってない厨房が勝手にｶｯｺﾜﾙｲとかいうな。
プリメーラはちゃんと２０Ｖを乗ってから言え。
ＺはアウディのＴＴを見てみればわかるぞ。ってあれはアメリカ向けの
車だから日本人に合わないのは仕方ないと思うぞ。
Ｚは自社開発の６ＭＴだから日産の気合が伝わってくるぞ。
お前ら日産馬鹿にしすぎだぞ

(　´�D｀)ﾉ＜ 80年代の日産を知ってる人間の言葉とは思えないのれす。　>>353

>>354
70年代知ってるけどなにか？

アレにスカイラインって名前を与えて
コレにＺを名乗らせたのが問題かと

(　´�D｀)ﾉ＜ 70年代から日産の車知ってて、アレをカコイイと言えるっつーのは凄いのれす。　>>355
　　　　　　　美的センスが無いボクには理解できないのれす。

正直今のステージアがｶｯｺﾜﾙｲと思ってＺがかっこいいと思う漏れは
駄目ですか？

>>356
そうそう。Ｚじゃなく、別の車にすれば良かったのにね。ポルディ−Ｚとか。
昔のＺは思い出のまましまえるし、新しい車種ならそれなりに長い目で見れるし。

>>359
正直Ｚ３２より原点に返った感じがしてとてもいいと思う。漏れはあれ買います

日産ってどこら辺からダメダメデザインになった？
S13シルビア、R32スカイライン、Z32フェアレディＺ
まではほぼ万人が良いと認めるデザインだったでしょ？
俺としては、
垂れ尻ブルーバード、垂れ尻レパードＪフェリーが出た辺りから
ダメダメデザイン車のオンパレードになった気がする。

>>360
同意。

ついでに、ステージア最高にカッコいいと思う。

レディじゃないよ〜

赤は似合うのかな？

かっこいいと思える自分がかっこいい、って思ってる人よくいるよね。
車に限った話じゃないが。

スカイライン見て期待してなかったけど、やはりって感じだね
もう日産はブルーバードシルフィだけでいいや

あのＺをカッコいいと思う人が、ほかにどんな車を
かっこいいと思ってるのか聞いてみたい。

ロングノーズ付けたら物凄くカッコ良くなる気がする

>>366
１１７クーペとかかっこいい。あと最近の奴だとプリメーラかな。

>>366
あと外車だとＩＤ見てのとうりニュービートルとかミニクーパとか。

JT190ジェミニとか。フローリアンとか。
プリメーラはP10・P11両方好き。今の車もP11。
スカイラインなら３２＞３４＞＞＞３３。
あとユーノス500とか、ランティス4Drとか。
プジョーなら309か505。
あとはロータスエリーゼとか、TVRサーブラウとか。
・・・統一性がない・・・。スマソ。

>>361
アゲモノのトラックやバン、いわゆるRV中心になったあたりじゃないの？
それでも商用車は他のメーカーよりカッコイイんだよね、日産。
内紛があって、モダーンなセンスの良いデザイナーが商用車部門に左遷されたりしたのかも。

内装アルファ１５６まんまじゃねえか。
世紀のクソ車トヨタＶＥＲＯＳＳＡ以下だね、こりゃ。

>>368
>>369
１１７クーペ（丸目）は確かにカッコよかった。
ニュービートルも、見事な進化だと思う。
なんでプリメーラが同列に出てくるのかく分からん。

プリメーラ、ステージア、Ｚ、これらのデザインは、
「パクリと言われようが何といわれようが、中身で勝負するんだ！」
っていう日産の意思表示だと思う。
じゃなきゃ悲しすぎる。

で、クルマとしてはどうなの？教えて ＞詳しい人

日産の何とか頑張ろうとする。気持ちは分かるが、デザインに対する自身を
なくし力はいりすぎで、結局、デザインにゆとりがない、オリジナリティがない。
もっと若いやつの感性でデザインさせたら。ゴーンさん。

>>374
なんのパクリなの？
昔のプリメーラはあれだけど、他がわかんない。

Ｓ２０００と区別が付きません。

今ｚに永年乗ってます。Z32ですがそれに昔みたいに今風なオバーフェンダー
などの改造版だして昔みたいに（240ｚ）したほうがｚらしくて
良かったかなと思うけどどうかな？今イチｚのもつ魅力がたらん
それと昔117改造して乗ってたんだけど昔の写真見た女の子は、なんで
この車に乗っとかんやった？ってよく言われました。やはり今、見ても
カッコイイんですね。

ひどすぎるな、正直言って。
ロングノーズがＺの良さ、という事が分かってないよ、デザイナーは。
日産のディーラーのため息が聞こえてくるな。
使い勝手の問題で実際に所有したことはないけど、240の時代から
羨望を持って、眺めていたのに残念だよ。
次期Ｚは、年配にも似合うデザインを乞う。

なんじゃこりゃあだね

年配にも似合うデザインを？
300万かそこらのクルマで？

おいおい、無茶ゆーなよ。

２８０馬力超えてりゃ、
見てくれは悪くても
それなりに評価できたんだけどね

初代MID4を生産してくれ
二代目のは駄目ね

(　´�D｀)ﾉ　ニューＺの買ったばかりの新車でおかまを掘られると、
　　　　　　　　ノーズが飛び出す仕掛けなのれす。

ＮＡで２８０出してるんだから、まあ、許してクレよ。

280オーバーを喜ぶ奴なんて、本気で走ってる奴かｽﾍﾟｵﾀか、、、
とにかく少数派っしょ。

Zのデザインもあれだが、スカイラインも町中で見かけないよなぁ。
日産大丈夫か？

117クーペカッコいい→デザイナーがベルトーネ。
あとデザインのいいクーペっていうとBMW6シリーズ（これもベルトーネ）とか。

ニューZのデザインはスペシャリティークーペでも
ましてやスポーツカーでもない。
細部のディティールの非道さもさることながら
あのスタイルを見た人間が、そのクルマでどうしたいのか
というイマジネーションが全く湧いてこない。
それが最悪。

スカイラインモデルチェンジのときテレビでゴーン社長がこのようなことを言ってた。
「日産が引きずっている伝統やイメージを壊さなければ会社を再建できない」

･･･この社長、壊すべきものと守らなきゃいけないものがわかってないと思う。

スカイラインや今度のZを見て、日産も終わったなとタバコを燻らし晩秋に佇む俺であった。

>>387
禿同。

スカイラインはモデルチェンジ前にあわててR34買ったよ。
Zも中古でイイのあったら買おうかな。
今度のZはお世辞にも…。

>>386氏
うーん。難しいなぁ。。

たとえば、アウディＴＴ。
あれを見てどんなイマジネーション沸いた？

>>389

アウディTTはﾜﾗﾀ。
絶対ひっくり返ると思ったらひっくり返っていた。
（市販する前に分からないのかな？）
シロート目にも危険と分かるスタイル。
で、イマジネーションは「危険な車」。
Will　Vi　だって、ひっくり返らないようにしているのに…。

口の周りがヘン

丸いな・・・・

>389さん
あれは個人的にはパイクカーの延長線上にある
ものではないかと感じました。
コンセプト的にはニュービートルと同じで、アウディのブランドイメージに
ステイタスを求める人々にリデザインしたのではないかと。

んで、あれをスポーツカーと勘違いした人がアウトバーンで
ぶっ飛ばして、車体がリフトして事故ったりしたわけで
設計からしてあれもスポーツカーじゃないですよね。

>>386
なるほど。パイクカーですか。。
しっかしあの車、ＭＴ設定しかないし、メーター周りのデザイン見ても
あきらかにスポーツカー好きのユーザーをターゲットにしている様に思えるのですが。。
ディーラーでも、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがどーのこーのってな説明してましたよ。
・・・って済みません。
明らかにスレ違いッスね。


>>390
ひっくり返るんじゃなくて、スピンしちゃうのでは？
ひっくり返るといえば、、、ベンツ。（ｗ

ダットサン＞＞＞日産

　社名変更すれ。。。

これをベースにして、光岡がｽﾝｹﾞｰの造ってくれることを期待。

>389
TTだけがハンガリー工場製なのは、やっぱりコストを下げたかった
という理由があるわけで、どちらかというとBMWのZ3とかに近いですかね。
あくまで「スポーツイメージ」で売りたいという。

Z…とりあえずあの冷蔵庫の扉についてるようなドアハンドルは
絶対やめて欲しいなぁ。

>>386
117クーペってジウジアーロのデザインなんでは。
他にもピャッツアだか、アルシオーネSVXだか、旧型アリスト、
旧型マーチ、現行ムーヴとかも彼のデザインか。
儲けてるなぁ。

＞３９６
それおもろい。

カッコイイと思うけどなぁ・・・

>>397
同意ッス。
おいら、新型Ｚのデザイン嫌いじゃないんだけど、、、
あの取っ手は戴けないッス。

中途半端にコンセプトカーのイメージ残しちゃったよなぁ。
車両価格が２〜３万高くなったとしても、取っ手には凝って欲しかったよ。

もはやズィーカー（Ｚ−Ｃａｒ）の面影なしだね。
ソアラか？
残すべき伝統と捨てるべき伝統の選択ミスな日産。ってかんじ。

萎え。

>>398 117クーペと初代アリストはジウジアーロだとおもう。
旧型マーチってマッチのマーチのこと?

つまり　>>387 と同意見ってこと。

おれも燻らしちゃうかな。
　ζ
(ﾟдﾟ）

ピアッツアやSVXもそうだったけど、ジウジアーロデザインの車って
いいね。
でもマッチのマーチは駄目だった。最後の方のスーパーターボとかは
まだ良かったけど今のマーチの方がかわいい。ｍｍはかわいくない。
Zは240Zを境にだんだん駄目(丸々とした感じ)になってる気がする。

ところで新型スカイラインって売れてんの？
町で走っているの１台も見たこと無い。

>>406
あーゆー未来チックなデザインのクルマは売れないんだよね。。
目立つのは好きだけど浮くのは嫌い。

カプチーノに似てると思う。どっちかと言うと「マーチ」のほうがショック。

>>406
最近ボチボチ見かけるようになったよ。

Z　ｶｺｲｲﾈ

リストラがとりあえず成功したぐらいで、社員のボーナス満額支給するような
会社だからね。まともな会社とは思えない。借金いくらあると思ってんだ。
肝心の車の売り上げは、なっちゃいない、売り上げの上位は、相変わらずトヨタ
とホンダばっかりだ。スカイラインなんてほとんど走ってるの見ない（プリメーラも）。
フルモデルチェンジしたばっかりで、あの売れ行きはかなり悲惨だぞ。
前から見ても、後ろから見ても、横から見ても評価に値しない車だ。
昔、評論家の徳大寺がレパードJフェリーを表して、この車の良さは日本人には
判るまいってほざいてたけど・・。
日本人に、判らない感性で国産車を作らないで欲しい。
平成元年前後の、スカイライン、Z、シルビアを作った感性をもういちど思い
出して欲しい。あのデザインは傑作だと思う。

>>412
禿胴
あの頃のﾆｻｰﾝは我等の物欲を刺激しまくってた。

>>411
そうだね。商売的にはイマイチだったけどソアラよりもレパードの方がよかったし。
スカイラインも、R30,R32は傑作だ。
しかし、傑作の車が多いのにさほど数が売れないのはなぜだろう？
売れたのはシーマ、シルビア、Zくらいか？
ローレルなんかはあのころのローレル今売れてるし(w

>>411って書こうと思って間違えたよ。
これじゃ禿胴の永久ループになってしまうよ。
嗚呼、鬱鬱鬱鬱。一回氏んでから出直すよ。

ｶﾞｲｼｭﾂだったらスマソ！モーターショーでGTRが発表されるの
知ってた？

じゃ、Ｚはスケープゴウトってわけね

詳細はワカランが、知り合いがプレス用の
プロモーション撮った。

>398
>403
あ、ベルトーネ在籍時のジウジアーロです。
言葉足らずでしたね。

>411
Jフェリーって確かカリフォルニアのデザインで
むこうじゃインフィニティブランドで売ったんでしたっけ？
日産のクルマってイメージとは違いますな。

Zは北米市場重視で企画されているとはいえ、アメリカ人にもどうかなぁ。
もっと分かりやすくていいんじゃないかと思う。

N社の車は最近とくに興味がありません。 ZもなんだかTTみたいだし、デザインに力をいれてるようなCMをうってるけど、
結局欧州社の真似をしている。 内装もよくないし、やっぱり、車全体で何かを提案していないと思う。

最近だとセドグロぐらいかな。乗ってもいいと思えるのは。
ここ数年の日産は新車発表見るたびに挑戦状に見えてくる。
ピアッツアは出た当時から今に至るまでかっこいいと思う。
多少古臭くは感じるが細部をリファインすれば今出しても変じゃないと思う。
Jフェリーって出た当時も今も駄目駄目。シートは立派なのに･･･
2年先のデザインかもしれないけど2年先なんてどうなるかわからん。
そんなんより今のデザインをしてくれ。
2年先2年先って2年持ったら十分じゃないですか。
2年って長いですよ。トイレ逝かせて下さい。

ぜんぜんカテゴリー違うけど、
VW　Golf（特に青いやつ）がｶｺｲｲと思います。

街で見かける最高級車頻度

新セルシオ≒新ベンツＳ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>新シーマ

日本の最高級車はセルシオ（センチュリー）だけで十分だ。
まあお前、日産は本田を相手にしてなさいってこった。

新SL600が欲しい
けど金がない

最善か無かアゲイン

すごい・・このｽﾚ400超えたんですね。
日産のﾀﾞﾒｯﾌﾟﾘにこんなに反響があるとは・・
なぜかｳﾚｼ　age

ダッツン　ズィー

マッチのマーチは、オリジナルは超格好良かったものを、
日産のデザイナーが手直しして駄目駄目デザインになったんです。
同時期にジウジアーロがデザインした、FIATのウーノ（だったか）は、
それなりに格好良かったのにね。
あと、旧型レガシーもジウジアーロのデザインっす。

新型Ｚ・・・？

これ、普通の乗用車じゃん！！！
スポーツカーって目立ってなんぼの存在だろ。
特徴あるんだか無いんだかわかんないデザインはヤメロ！！！

前から見ると、
目があって、鼻があって、
ボケ〜ッと開いた口があって、
間の抜けた顔じゃん。
ハッ！
もしかして日産は笑いを取ろうとワザとやってる！？

忘れた。
エクボまで付いてるね。

トラウマちよちゃん

新型Zを、カッコイイという奴に聞きたい。
「じゃあ、ホントにこの車買うつもり？」
２シータースポーツだぜ？実用性低い趣味の車だぜ？余程の覚悟が無いと買えないぜ？
それほどの車か？あれは・・・・・・

CMに出てくるあの親父が悪いの？

なんか能無しのくせに口が立つだけであの立場にいる
雰囲気が、逝って良しだとおもわれ。

>432
ｶｺｲｲ!!と買うは別問題と思われ
どう判断するのかは個人の問題と思われ

これならRX-8の方がいいな。

買うつもりの無い奴の意見に左右され、熱心なZファン離れをおこさせるのか。

とりあえずモーターショーで見てから判断〜＜Z
一応出回っている画像だけで判断するなら、折れは結構好きなんだけどなー。

>435
RX-8って、S2000に似てない？　この間画像見て、リアがそっくりだなーって。

Zなんざ買いたいと思っても無理して買う車じゃない
買える人間が買う車なの
家族持ちが買うわけ無いだろ

>>438
＞家族持ちが買うわけ無いだろ
それなのに家族持ちに買わせようとメーカーが欲を出すから
変な車が出来てしまう。

なんか雰囲気がＳ30に似てるね
以外だったなー　これ絶対いいよ！
ただリヤのＺらしさは残してほしかったぞ！

>439
リヤのZらしさって何じゃらホイ？

スカイラインの丸目テールの様なアイデンティティって有った？

−−−−−−−−−−−ここまで読んだ−−−−−−−−−−−

>>181の車はどこの車ですか？
コンセプトカーかと思ったら値段かいてあるし・・・。

RX-8＞＞＞＞＞新型Z＞＞＞スカイライン

ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/06nsh_kf1018_03.html

＞デザインの好き嫌いなんて人それぞれ、あれは格好悪いとか
　偉そうに言う奴ｶｺﾜﾙｲ｡
＞で、今度のZは売れないとか言いつつも、どんな車が好き？とか聞く
　と売れてないマニアックな車を言う。
＞新型Zは不景気日本で売るつもりは無いが、欧米のモータショーでも総スカン。
＞なんだかんだ言って新型Zはダサイし売れないからカルトカーになる。
＞スカイラインは売れてんのか？
＞皆どっちにしろスポーツカーを買う金なんてねぇ。

　　　　　　　∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　 ( ﾟДﾟ)＜　　　この人って意外と、辛くちなんだよね
　　　／￣￣U U￣／|＼＿＿＿＿＿＿＿＿__
　 ／　　　 　　　 ／　 |
　 |￣￣|￣￣￣| 　　｜
　 |　 (‐＿‐)_____|　　　|
　 | 　(∩ ∩) 　｜　／
　 |／ 　 ｲﾔﾀﾞ　 |／
　　￣￣￣￣￣

正直、内装はカコイイと思う。
けど外観は。。。。。

これだったらトヨタのWill VIの方がいいやいっ！

もう少しロングノーズだったらかっこいいと思いますが…。
細かいところを気にすると、フロントバンパーの開口部が中央に大きくひとつしかないのが個人的に受け付けれないです。
後ろはブレーキのテールランプの形はいいのですが、ウィンカーとバックランプの位置が思い出したかのようにつけた感じがいただけません。
内装はパッと見はいいけど、開発段階のせいか、まだ質感が甘い気がする。

ズングリしちゃって「こんなのフェアレディＺじゃない！！」と言いたい。
Ｚはもっととんがったイメージがないとダメ。

正直がっかり
フロントがトヨタのWillを感じさせる。
ノーズも短い。何がしたいのだろう？ＢＭの２シーターのほうがカッコイイ

今スレンダーなクルマ出せば売れるのに…。
デブいクルマ多すぎ。

　 ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 (　　,,)　＜　これだけレスがあるのに中身が無い
　/　　|　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＠＿_ﾉ

　 ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 (,,ﾟДﾟ)　＜　　ネタは外見だけか…。
　/　　|　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＠＿_ﾉ

　∧ ∧∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)　＜　　あ、見つかっちゃった！！
　　　/　　|　　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＠＿_ﾉ

>>435
ロータリー＋観音開きのRX-8に激しく萌え！

アウディTTかと思ったよ
これでまたちょび髭親父がCMで「誰にも真似できない」とか言うんだろうな。
鬱だ。

GT-Rのコンセプトカー見た！
吐きそうになった

GT-Rコンセプトカー
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1024/06nsh_xx9999_06.html?sm
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/show/leaf?CID=onair/biztech/rep04/150444

ゴーンも反省したんだな（ｗ
テールランプが丸くなってる

>>457
いくらコンセプトカーといってもこれはひどい。
R34もブサイクだがこれは論外。
あぁ、頼むよ。にっさん……。

「誰にも真似できない」
　誰があんな格好悪いの真似するか

ショーモデル用のデザインだろ？＞ＧＴＲ
市販バージョンはまともなデザインにするだろうよ。

>>462
でもNXクーペを量産した会社だよ(w

何処かでZ本体が景品の懸賞教えて？

再建させるのかと思っていたが、自殺の道を選んだようだ（ｗ

な、なんじゃこりゃー！＜Ｒコンセプト
もうちょっと何とかならないものなのか…。

まぁＺも最初のアレから、幾分見られる形にはなったので、
ここからまともな方向に進んでくれることキボンヌ。

車のデザインの決め方を根本的に変えなければいけない気がする。
「モックアップを見せて沢山の人にアンケート取って」を20回ぐらい
やってから本格的に生産し出すべきじゃないかな？
世の中の車デザイナーはセンスがおかしい人が多過ぎる。

http://www.nissan.co.jp/MS/TOKYO2001/select.html

>>199にあったフェラーリ355に似たＺプロトタイプの写真誰かもってなーい？

GT-Rコンセプト
http://www.nissan.co.jp/MS/TOKYO2001/JP/GT-R/index.html
Z
http://www.nissan.co.jp/MS/TOKYO2001/JP/Z/index.html

なんだこのヘボサイトは

モーヲタ狂喜乱舞
http://www.honda.co.jp/motorshow/2001/motor/lineup/scoopy_sp.html

つーか、今度のＺカッコイイ！と思うのは少数派なんだなぁ〜
俺はカッコイイ！と思うけど・・・得に内装とリアがイイ感じなんだよなぁ〜。

ルマンのＧＴカーのレギュレーションを満たすために作った、R390GT1のROAD GOING
VERSIONのデチューンをＺにすれば文句は出なかったろうに・・・

http://www.poweraxel.com/nismo/event/festa98/image/img21.jpg

バブル時代だったらＮＳＸの後追いであったかも。
つかコーンが出てくるまで存続していたフェラーリ355もどきがそれだったんだろうけどね。

Ｒ390GT1RoadGoingの詳細

http://www.nissan.co.jp/COMPASS/R390/HLJ/inside04.htm

R390GT1RoadGoingも自体も97年秋には発売するつもりだった。
今は笑うしかないね。ﾊﾊﾊﾊ･･･

激烈萎え!!

>>467
マーケティング重視も一長一短あるけどね。
ごく無難な、どっかで見たことのあるデザインに収束する可能性大。

くそガキ共の情報お待ちしております。
世間を震撼させた事件の犯人を実名で公開しております。
http://topia.yam.com/home/aoiryuyu/pages/index.html

ＧＴＲはやっぱ丸テールだよなとか思ってたが、予想以上に期待を裏切られた。
丸テールにすりゃ良いってもんじゃない。
無能なデザイナーがユーザーに媚び売った典型、と言ったら言い過ぎだろうか。

市販バージョンに最後の望みを託しつつ・・・

http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1003484552/l50
こっちの方がいいね
不気味だけど見ている内に何となく良くなる
タスカンスピード６もそうだった

>>480
『大蛇』…エグいデザインで、全部が良いというワケでは無いが
　見る者をワクワクドキドキさせて、ぜひ市販化して欲しい車。

『Ｚ』『ＧＴ−Ｒ』…見た瞬間、「こんなの本当に市販するの？ウソでしょ」
　と何の高揚感を持たせずにガッカリさせるデザインの車。

Ｒ３９０生で見てみたい。

わたしは結構好きです。このZ。
写真の角度によってはS30のシルエットを彷彿とさせてくれたりするし。

ただ、がいしゅつのアウディTT、ニュービートルなどのデザインにも似ているのがダメ。
そう見えないようなデザインも可能だった筈では？

GT-Rの発表は、Zを少しでもまともに見せる為なのかもしれんな。

R32しかRと見とめない。
今度のGTRなんて論外。
なんでも新しけりゃイイってもんじゃない。

あれ〜？
オフィシャルサイトの写真はヘボなのに
日経のは結構イイ…
レンズの違いか？

GT-Rは遠目に見るとまあまあ見れるかも。
なんとなく顔はTVRのタスカンスピード6っぽい気もする。

正面からの画像がなかなか無いなぁ、ＧＴ−Ｒ。

GT-Rコンセプト正面
http://www.asahi.com/car/motorshow/images/gtr.jpg

おかしーよ。やっぱへんだよ。
ねえ、速い車、即「ワルそうな顔のフロント」「生意気そうな顔」「ニクたらし
そうな顔」「怒ってる顔」ってのはもうやめてくれんかな。アメリカの影響だな。
デザイナーよ、ゆっくり寝て、ながーい休みとって、正攻法にふつーーに出直したらどうだ。

ん？
２ちゃんの時計おかしくない？？
午前３時？？？

悪そうでも何でもない
単に格好悪い

なんでもいいから、とにかく
「うつくしい」速い車を作れ。
いらいらさせるような顔を造形するな。

>>489
なんか、脳切除手術受けた人みたいな面じゃない？

(　´�D｀)ﾉ＜ もっとスマートな車を作って欲しいのれす。

霊柩車でカッとばそう！

未来的＝メタリックってのも古いしありきたりだしアリとキリギリスだし
このあほくさい顏に◎◎------◎◎だけつけてＧＴ−Ｒって言われてもなぁ。

なんか”ぼて〜ん”としててキャデラック的だし、もっとあるだろ、ニッさんよぅ。。

GT-Rスレ別にたてれ。

三菱の車で初めてカッコイイと思ったのがGTR。
でも、あんまり見かけないよね。
イニシャルがグレート・ティーチャー・力石だからかな。

あっと驚く化け方に期待するしか無いのかなぁ…。

>491
変だよね。今一瞬、ニュー速＋板自体が落ちてたみたいだった。なんだろう。

>>500
スカイライン（XVL)がそのママ出てきたから、このカタチからの
大きな変更は無いと思われ…。
あぁ、スカイラインよ、どこへ行く…。

　　　　　　　　.＠ノハ＠
　　　　　　　　(（　‘ д‘）つ　☆オラ　帰るぞ
　(　´�D｀)ﾉ⊂（　　　(⌒) ) ）
　　ｲﾀｲﾚｽ　 （＿ﾉ⌒￣

ＺにしろＧＴ−Ｒにしろ、このデザインでゴーサインを出した人に
辞めてもらうのが日産再生の近道のような気がするのは漏れだけですか？
もしかしてゴーサイン出したのは、ＣＭに出てくるヒゲおじさん？

>>503
ゴーン・サイン

>>激しくワラタ

５０３に激しく同意！
ゴーサイン出した責任者が一日も早く解雇され、家族は一家離散、路頭に迷うだけで、
多くの日産社員が救われる事であろう。

それとも日産倒産をもくろむテロの手が侵入したか？
日産はもともとイエスマンがおおい銀行のような会社なので
その企業風土をねらったとか、、
この事件は意外と奥が深いかもしれない。

ＧＴＲのコンセプトカー見た？？

あれはイケてない？

リアの丸型ランプも復活してるしね。

>>507　自分的には、まあまあという感じだったな。
日本のブースは懐かし系や化石系（三葉虫とか）が目立ったね。
光岡のド紫の車には度肝を抜かれたよ…色もさることながら、デザイン
が。これは誉め言葉なんだけどさ。

507 ：「モーターショーのＧＴＲのコンセプトカー見た？？」
このスレでみた写真しかしらないけど、総じてドイツ的、アウディ的で
暗いよなんか。
もうすこし楽しそうな意匠でやってくれよ、って言いたいのだよね。
なぜだ？
写真見ただけで怒りまでがこみ上げてくるのはどうゆうことだ？

そんなに悪いデザインでも無いですよ。好みは分かれるとしても。
一応、見本ってことで、反響を見て細部を手直しすれば、R32風に
することも可能です。ただ、値段相応の高級感が出せるかどうかは疑問ですが。
あと、このデザインだとトランクをどうするつもりなのでしょう？
まさかハッチバック？？

スカイラインの名前がとれたから、ハッチバックでも問題はないはず。
これで最終的に、RB26が乗ってなかったら笑える。

あの妙な尖り方が下品だね。
あれはあとで隠すわけにもいかないじゃないか。
それにフェアレディーはあまりにもアウディに似すぎ。
何年車作ってるんだ。恥を知れ！！

あの妙な尖り方が下品だね。
あれはあとで隠すわけにもいかないじゃないか。
それにフェアレディーはあまりにもアウディに似すぎ。
何年車作ってるんだ。恥を知れ！！

今日本人が国産車に求めてるのは、欧州っぽいカッコよさ（悪く言うとモノマネ）じゃなくて、
なんかこう、ニッポンの意地を見せろよゴルァ、みたいな。
日本語になってないな、スマソ

>総じてドイツ的、アウディ的で暗いよなんか。

シルバーだからでわ？黄色とか軽い色を想像すると
そーでもないすよ

日産のフラッグシップだろ？
それがなんで「アイディ風」なんだ。
恥を知れ！！
お前達は現代自動車か？台宇か？
しっかりしろ
あれだと他社がターゲットにしないだろ？
ちがうか？日産よ。

ZとGT-Rの、自動車評論家と言われている奴らの、コメントが聞きたい

>お前達は現代自動車か？台宇か？

Ｚと新ＧＴＲの写真を最初に見たとき、俺もなぜか韓国っぽいとか思ってしまった。
なぜだか自分でもわからないけど。

５１５＞＞「シルバーだからでわ？黄色とか軽い色を想像すると
そーでもないすよ 」

ったって、あの頭周りが狭いのはＴＴとビートルのスタイルだよ。
セダンじゃないからスペース・ユティリティーに縛られなくても
いいのとかゆう以前にどうみたってあれは「アウディ」だよお。
弁解の余地無し、とおもうよ。

デザインの最終決定権はゴーンにあります。

しかたないね。
俺はアメリカにいて普及車「アルティマ」のテレビＣＭみて、
「おう、日産もいよいよいいの作り出したな、これで安心」と思っていた矢先に
このざまだ。
やっぱ、ヨーロッパ人は日本メーカーにはフラグシップに強力なイメージ発散する
車だしてほしくないんだろな。売られたんだからな、しょうがないか。
でも、中級車以下なら程々いい車作らせてもらえるだろう、当分。
日産社員よ。めげずにがんばれ。個人的に頑張れば他社に引っ張られるかもしれんい。

別にアウディに似てるなんて思わないけどな。
Zのラインじゃないか。テールランプの位置変えるだけで
まったく別物になってアウディどうの言わないんじゃないの。
そんなレベルの話ループしてる。
似てるって言い出したらどんな車だってなんだって言える。
アウディだってレガシーランカスターのパクリのボルボクロスカントリー
の更にパクリのアウディオールロードクワトロ出してる。
だいたいTTとビートルが〜なんて言ってもやっぱ両者もどっちかがパクリ
なんて言えたりする。
でもパクリと思うかどうかなんて人それぞれ。

池袋署近くの松本ラ−メンは社長は精神病だしましてラ−メンの
味は最悪!!この間店員が麺を下に落として平気で客に食わしてた。
友達が働いてたときグラス，ドンブリは５日洗わないよといわれた

一般の感覚じゃあえて言えばポルシェに似てると思うよ。
RRとかFRと関係無しに。でも似てるんであってパクリでは
ないよ。

どのクルマも何かに似てるって言われればそうだと思うけど、今の日産は何か違う。
何ていうか、デザインが昇華してない。
というか、クルマ作りがどっかで不完全燃焼してる。
日産社内の色んな声（勢力）に翻弄された結果こんなん出来ちゃいましたけど、ってな感じでは。

５２２＞＞
まあ、俺も今仕事にうまくとっかかりがつかん事もあって
２ちゃんに脱線したあげく、怒りを２ちゃんの善良な皆さまに
ぶちまけてしまった面もあるので、ここは素直に謝っておく。

それにしても、日本初のオリジナル・デザイン作りってのは
まだむずかしいんだね、７−８０年代の頃はまだ楽だったのかも
しれない。
まあ、不肖この俺もレベルは低いながら、物づくりには関わって
いるけど、もんなお互いがんばりましょう。

＞５２５
日産って１０年前からそうだよね。
期待を見事に裏切るんだよなー。
ユーザーの「満足」って、期待値を上回ることでしょ。
例えば、Ｚなら、Ｚに求める一定の車種イメージがあるわけ。それを上回るデザインの車なら、ヒットするのだと思う。
トヨタやベンツなんかは、顧客の車種イメージの延長線上で、リファインされた車をうまく、輩出している。
一方、日産は、顧客のイメージを完全に無視してるな。
人間の整形手術でいうと、Ａさんの顔のイメージで美人に修正するのだが、日産の場合は、毎回別人になってるのよね。
よって、Ａさんのファンは、離れていくってこと。

新型GT-RをNステで見たけどリアは正直かっこいいと思ったよ。
あとフロントのデザインと車高が高いのを直してくれればいいかな。
なんでスポーツカーをデブらせるかなぁ・・・
ワイド＆ローが基本じゃなかったのか？

VIPER GTSを北海道からフェリーで帰る時に偶然初めて生で見たけど
凄かった。
こういう事言うのはなんだけど”グラマラス、エロティック”って言う表現が
これだけ似合う車はないと思ったよ。

アンケートに答えとけ

>>522
アウディTTとビートルのデザイナーは一緒だぞ。
別にぱくりじゃない

>>527
日産の整形手術例
前型日産プレーリーフュ-リー→プレーリー
現行日産ウイングロード→インパネMC→プリメーラ顔に整形

日産は倒産するに５０ﾌﾗﾝ

>>509　車ばかりか、ブースごと暗かった…。

R32が今でも大人気なんだからR32そのまんまの形で出せばいいのにね！
金型保存してあるでしょ？

とにかくセンスの悪い自動車デザイナー共と経営者共は、たくさんの
工員と営業マンに謝罪汁！

どうせ買えねえから放置。
買う気も起きない。
あとＲも。

(　´�D｀)ﾉ＜ asahi.comの「女の子からみた気になるクルマたち」中で
　　　　　　　似てるといわれるAudiTTが載ってるにも関わらず
　　　　　　　Zが入ってないのは、ﾔﾊﾟｰﾘｶｺﾜﾙｲかられすか？
　　　　　　　http://www.asahi.com/car/motorshow/woman/

　　　　　　　関係無いのれすけど、個人的にはﾌｫﾙｸｿﾜｰｹﾞｿ W12ｸｰﾍﾟがｶｺｲｲのれす。
　　　　　　　http://www.asahi.com/car/motorshow/photo4/11.html
　　　　　　　

なんか、Zとソアラ似てるね、似てる

ぼろくそワーゲンのW12、まだ頑張ってるね！！
コンセプトカーから何年たったのだろうか。頑張れワーゲン
頑張れ日本車！

Ｚの顔ってウィルビーのやつににている
萎え

外車ならｶｺﾜﾙくてもOKみたいなのもやめようよ。
アルファ145とかBMWZ3なんて中身は最高だけど
顔がものすごくｶｺﾜﾙｲ。

GTRの話するなら別スレにしたらどう？>1

ミッドフォーをだせ！

がんばれ！オッサン自動車！！

↓Z。ｶｺﾜﾙｲとまでは思わないけど。豪華臭ガするのはあまり好きじゃないじゃぁ。
　　　　　　　ソアラ臭もたしかにする。
mms://wmt.pccw.co.jp/pccw/carnow/wmt/fn620_3919034660.wmv
mms://wmt.pccw.co.jp/pccw/carnow/wmt/fn622_5041288078.wmv

↓はち。こっちの方がスポーツカーって感じが...。
mms://wmt.pccw.co.jp/pccw/carnow/wmt/fn656_9787793815.wmv
mms://wmt.pccw.co.jp/pccw/carnow/wmt/fn658_4650861442.wmv

http://event.yahoo.co.jp/docs/event/motorshow2001/concept/dom/l_2.html

なんじゃこりゃ？
コンセプトカーとしては意外と平凡のような、、、。

>>543
私の思うところ
いすゞの匂いがすると思う、デザインがなんとなく。
実写見ないとなんとも言えないけど。

これで現行（？）Ｚが人気出て市場価格が上がるかも。
現行と言いつつ、すでに旧車の仲間入りしてるからな〜。
生産は終ってるしね。

>>543
意識が遠のいていくのを感じました・・・
日産、逝ったな・・・

Ｚ３２のデザインは正直素晴らしいと思う。
１０年以上経つ今でも全く古さを感じさせない。

>>543
(　´�D｀)ﾉベントレーかなんかのリアかと思ったのれす。
　　　　　　この車でGTRが人気のイギリスからフランスにわたったら
　　　　　　あぶないあぶないなのれす。

>>543
後ろだと思ったら前だった・・・

ああ、確かにベントレーっぽいわな。
やっぱZのほうがいいわ。

　あんなＧＴ−Ｒ、魅力ない、欲しくない

　わけ分からん。　ポルシェ見て　それより
かっこよけりゃ　馬鹿売れ必至なのに

なぜ　それ以下のを　作るのか？

今度のＧＴ−ＲもＺもデザイナーはいすゞから引き抜かれた人(名前忘れた)がやったんでしょう。
プリメーラやスカイラインのデザインを担当したって記憶してるけど・・・・いすゞのビークロスも
この人のデザインだったと思うが、ズタコケしてるから・・・・それなりにセンスはすごいかもしれないが、
ちょっと先走りしているんじゃない？このデザインが受け入れられるのはもう１０年は先でしょう。

ダサすぎ。。。あに？フランス人の趣味なのか？
ありゃ売れんな。。。

リンクまとめてみた

GT-Rコンセプトカー
http://www.asahi.com/car/motorshow/images/gtr.jpg
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1024/06nsh_xx9999_06.html?sm
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/show/leaf?CID=onair/biztech/rep04/150444
http://event.yahoo.co.jp/docs/event/motorshow2001/concept/dom/l_2.html
http://www.nissan.co.jp/MS/TOKYO2001/JP/GT-R/index.html

34の外身を32にしたら俺は買うね。

>>556
こういう意見がこれまでも公に語られているのに
耳を傾けようとしない日産。やはり日産。

あんなスタイルなら、あたらしいシリ−ズ設定してやってくれ！
GTRで訳のわからんチャレンジはやめてくれ！

ファンのニ−ズを無視するメ−カ−は市場から駆逐されるぞ！

>>552
あくまでプアマンズだから

桜井復活せよ！トヨタに移籍せよ！
トヨタマ−クであろうが、GTRの精神を引き継ぐなら、応援するぞ！

誰かゴーンのＡＡ作ってくれない？

ポルシェの現行タイプに乗ってるけど、フロントとリアフェンダーまわり以外の全体的なラインはポルシェそのものだよ。よくポルシェが怒らないなあ。あのクルマが一時的に売れても、日産の将来は暗いね。

>>561
売れないから安心せよ。

新ＧＴＲはコンセプトカーなのに、みんなが集まってくるどころｐか、引いてしまうほどかっこ悪いね！まるで霊柩車みたいだ。どこかの社長にも似てるね。

最近の日産車は、本物を見ると写真よりはカッコイイね
プリメーラのスカイラインも。。
今度のＺも薄目で見れば結構カッコイイぞ！
日本じゃステップワゴンみたいなＲＶ系しか売れないから
海外で売れればいいんじゃないの？

>>564
プリメラは分かるが、スカイは思わん。

なぜサメノーズにしなかった！！！

>>561
それを言ったら、Z32はポルシェ928の完全なパクリっす。
あと、今度のZはポルシェのパクリですけど、実車ではそんなに似ていません。
何故なら、V6エンジンを載せることによって、ボンネット高が上がってしまったから。
素人が見ても、車体の前半分が重そうな、バランスの悪いデザインだと解るのでは？

ゴーンは退任近しでチェックが甘いのか？
素人が見てもわかるのに、カー狂のゴーンにわからんはずがない

いずれにせよ俺は来週幕張逝くから現物をチェックする。

>>567
> ボンネット高が上がってしまったから。〜

写真でしか見てないから分からないけど、激しく同意します。
ぼってりしてｶｺﾜﾙｲ。実車見たらある程度はかっこ良いかもしれませんが。

あと、コンセプトカー。（笑）
意味ねぇもん作るなって言いたい。しかもGT-Rなんて名前を...

車をデザインする役目をせっかく果たすんだったら、
「写真より実物がいい。」だの「薄目で見ればかっこいい。」だの気を使わせるデザインすな！
Ｚ・スカイライン・ＧＴＲ全部終わった・・・

説明不足だったかな。ボンネットが高いので、それに合わせて側面窓の下端、それに続く
リアフェンダーへの一連のラインが高くなってしまう。車高は低くしてあるので、異常に
側面窓が小さくなる。これでは「地を這う」ではなく「上から押し潰された」ような、
ボッテリとした重々しい印象になる。また、ボディの前後でバランスを取らないといけないので、
リアが重々しい造形となり、キレの良さが無い。何か重いものを引きずって走る感じ。
写真のドアノブを指で隠してみると、上のことがよくわかると思う。

>>473
いま帰ってくる途中に、R390GT1が日産のディーラーの表に置いてあった
同じブルーのやつだった、場所は埼玉幸手。

http://car.nifty.com/motorshow/tokyo2001/nissan/z/01.jpg

俺は、金銭的に可能な範囲ならば買うかもしれん。
笑われてもいい。何故かカッコよく見えるだもん。

だから　いすず　は傾いたんだ。
プリメラの成功で頭に乗りすぎた。

最近、S30-240ZGを見ると新鮮なのは気のせい？
なんとなく最近のZは「らしく」ない。なんかポルシェの亜流みたいな感じ。

age

「写真を見てもカッコ好い」
「実車を見たらもっとカッコ好い」
「走ってる姿は最高」
という車を期待していたのに、
「写真を見たらカッコ悪い」
「実車を見たら何だコリャ」
「走ってる姿がカッコ悪いってウソでしょ？」
な車ばかり作ってる。

どうでもいいけど、光岡の大蛇シブ過ぎ。

>>580
同意！Ｚ400万オロチ600万ならオロチ買うヨ！

オロチ、ひと目でヘビって分かっちゃうデザインがなあ。
いや、ヘビ自体は良いんだけど、デザインに奥深さがもう少しあれば・・
もしかして、デザイナーは結構若いんじゃないか？

それでもニッ○ンよりは１００倍マシ。ミツオカがんばれ！

583

GTR、個人的には期待なんだが

日産の株を早く手放してよかった。

ミツオカ！

　本田は　つまらん。

bBのモロパク出してたな、本田。ｗ・ｉ・ｃだかなんだか。
参考出品で比べると三菱と本田はホント終わってる。

>>587
後部座席がバイクになる奴だっけ？
あれって実は世界初の超合金世代を喜ばす車じゃないのかな。
デザインはどーでもいいけど。

>>588
それはUNIBOX。

モーターショーで一番混んでいたコーナーは光岡だったね。

>>587
bBってほんだの不夜城のパクリじゃないの？

素直にザガートに頼めばいいものを・・・

ナオキは　何をしとんのじゃ？　　

>>590
俺明日逝くけどやっぱり自分の中の最大の目玉はオロチだよ！
あとは海外のスポーツカー屋。
前回のTVRは熱かった・・・。あとVWのコンパニオンの白人の
ねーちゃんに萌えた(w
助手席に座ってくれて内装をちょっとアヤシイ日本語で懇切丁寧
に指導してくれたし・・・ﾊｧﾊｧ

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレと関係あるんだけどさ。
このあいだ、幕張のモーターショーに行ったんです。モーターショー。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで動けないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、ニューZ発表、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ニューZ如きで普段来てない幕張に来てんじゃねーよ、ボケが。
Zだよ、Z。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人でモーターショーか。おめでてーな。
よーしパパ予約しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、180SXやるからそこ空けろと。
モーターショーってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
コンパニオンの向かいに陣取ったカメコ同士いつ主導権争いが始まってもおかしくない、
撮る撮られるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと動けたかと思ったら、隣の奴が、podたん萌え〜、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、podなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、podたん萌え〜、だ。
お前は本当にpodが好きなのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、podたん萌え〜って言いたいだけちゃうんかと。
モーターショー通の俺から言わせてもらえば
今、モーターショー通の間での最新流行はやっぱり、ヒュンダイ、これだね。
ヒュンダイのみ見て帰る。これが通の見方。
ヒュンダイってのはウリナラが多めに入ってる。そん代わり客が少なめ。これ。
で、冷やかすだけ冷やかして帰る。これ最強。
しかしこれをすると次から工作員に拉致されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>1は、GT3でもやってなさいってこった。

>>1
×ファアレディＺ
○フェアレディＺ

595の文章って、2chの板るところに見られるな。 Zとか固有名詞だけすりかえて。

モーターショーの一押しコンパニオン。三菱の三月さんだね。

>>1
リンク先間違えてる??
アウディの写真が出で来るんだけど……。

>>599

ﾜﾗたよ

>>597
コピペにまじにコメントなさるな。

>>597
だからなに？

なんか、もーたーしょーのコンパニオン質が落ちたよ！
やっぱ、テロの影響でかな？

日産倒産までのカウントダウン開始・・・

Zフロントバンパーでかすぎ

Z、12月6日発売だよ！
http://www.tamiya.com/japan/products/24246z/z.htm

おもちゃかい！

>>606
これ、できよさそうだよ。大人のおもちゃだね(エロではない）

>>606
田宮の模型はカッコ良くみえるな。
田宮のデザイナーの方が腕よいな。

お

「オロチ」画像
光岡社長（左）とデザイナーのＤＱＮ氏（右）
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1030/imageview/629859-0-661528.jpg.html

なんだか外装といい内装といい、セリカとかあのへんのノリだなあ、新型Z。
これ幾ら？どうみても３００万以上するような車に見えないけど。

>>612
アメリカで＄３万以下で出すっていってるから
３００万円以上ってことはないでしょ。

>>611
やっぱデザイナーかなり若いね。金髪で自己主張したい年頃か。
社長はいい人っぽいなあ。純粋な夢持ってるような表情が魅力的。
オロチは成功してほしい。

フェアレディ乙と読んだ人、いないよね

オロチｶｺｲｲ

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　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　うーむ・・・・やっぱりＺ評判悪いの〜　オレは結構好きなんだが
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　　　(,,ﾟДﾟ)　＜　オロチはドスの効いたﾃﾞｻﾞｲﾝだとは思うけど、正直あまりｶｺｲｲとは思わない
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>>611
俺はデザイナー氏の手からじかにパンフ貰ったのか・・・。
でも今日はスーツだったよ。

日産の車に魅力がなくなったと思うのです。

オロチかぁあああ!!
デザイナーもふるってるな。

しっかし、デザイナーといえば、
日産のチョビビゲメガネ。
おまえ、貧乏な顔しすぎ。

創る車まで貧乏くさい!!!。ダサ。

あ゛ーそうですョ!!
ワシャ貧乏。びんぼーだから、
せめて車は夢のある想像力に力のこもった
車に乗りたいんじぁあああああ!!!!

漏れは猛烈に欲しいが，確実に事故るのでパス．
排気量が今の３倍で生きていけるとは思えん．（今はミニ）
あ，出力とかだと今の４，５倍になるのか？

>>622
そんなあなたにはＮＥＷミニ（byＢＭＷ）がお薦め♪

そんなことより>>597下を見てくれ
http://isweb33.infoseek.co.jp/play/liloatx/yoshi.html

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