【アメリカ】「トヨタでさえ赤字」驚きとあきらめ…メディア報道 [12/23]

★米国：「トヨタでさえ赤字」驚きとあきらめ…メディア報道

米メディアは２２日、トヨタ自動車が０９年３月期の連結営業損益の赤字予想を
発表したことを「販売減でトヨタでさえ赤字」（ニューヨーク・タイムズ紙電子版）
と大きく報じた。

これまで好調だったトヨタの赤字転落への驚きとともに、米ビッグ３（自動車大手
３社）を経営危機に追い込んだ市場環境の急激な悪化に対するあきらめムードも
伝える格好となった。

同紙は販売の落ち込みで「経営基盤が頑強なトヨタでさえ試されている」と指摘。
米政府が公的資金投入による救済を決めたゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やクライ
スラーだけでなく「あらゆる自動車メーカーが難問に取り組んでいる」と強調した。

ウォールストリート・ジャーナル紙電子版も「トヨタが米３社と同じ問題に遭遇
している」と指摘。「９月に金融危機が深刻化し自動車業界の将来がどのくらい
沈んだかが、トヨタの（業績予想の）下方修正で浮き彫りになった」と解説した。

両紙は「かつてない緊急事態に直面している」とするトヨタの渡辺捷昭（かつあき）
社長の言葉を引用。出口の見えない世界的な景気後退や自動車市場の落ち込みへの
不安を訴えた。（共同）

毎日新聞
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081224k0000m020076000c.html

▽関連スレ
【アメリカ】「トヨタを買って日本に金を送っているあんたたち、泣きついて来るなよ。」 米ディーラーが批判ＣＭ [12/10]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1228907521/l50
【アメリカ】日本車に「米国製買え」　米デトロイト、落書きやパンク [12/19]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1229675815/l50

　∩　.∩
　.い_cノ　　／￣＞Ｏ
.c/･ ･っ　(ニニﾆ)△△
.（"●" )　.(･ω･`)[‖]　　ここも悪い子ばかりだな
Ｏ┳Ｏﾉ)=[￣てﾉ￣￣]　　　　　　ルドルフ！次行こう！
◎┻し◎　◎――◎=3
／ﾗｼﾞｬｰ＼

奇跡はここで終わらない

２兆ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

つうか車なんて車検のない日本以外の多くの国の人は
一度買えば30年くらい乗り倒してるだろ

トヨタの場合は円高為替の影響の方が大きいと思うけどなあ。前年は2兆円の利益だっけ？

来期劇的V字回復の為の布石です

トヨタがヘタな茶番で赤字とか言わなけりゃ、米政府もGMに公的資金投入なんてやらないんじゃないか?

３ヶ月前はあれだけ浮かれてたのにな。
まさに真っ逆さま

ビッグ３とトヨタを一緒にするなよ
円高が一番の原因なんだから

トヨタが戦略もなく赤字発表するわけない。

>7　がビンゴでは。

>>1
元が共同なのはわかるが、こういうマジメなニュースのソースに変態新聞使うなよ
プラスでも変態ソースが許されるのはペットネタだけ

もう車屋は車ばっかり作ってないで、
チャリとか単車にシフトしたほうがいいんでない？ｗ

トヨタも赤字を出しておかねくては、米国に睨まれてしまいます。

死んだふり死んだふり

驕れるものは久しからず

こりゃ完璧な世界恐慌だからな・・
全世界大不況だぞ！！

巨額余資ため込み大量削減 内部留保、空前の３３兆円
共同通信2008年12月23日（火）19:04

巨額余資ため込み大量削減 雇用維持を求める組合員
(共同通信)

　大量の人員削減を進めるトヨタ自動車やキヤノンなど日本を代表する
大手製造業１６社で、利益から配当金などを引いた０８年９月末の
内部留保合計額が、景気回復前の０２年３月期末から倍増し空前の
約３３兆６０００億円に達したことが２３日、共同通信社の集計で
明らかになった。過去の好景気による利益が、人件費に回らず巨額余資
として企業内部に積み上がった格好だ。

「トヨタでさえ赤字」ではなくて「トヨタだから赤字」と言うべき。
こんなことで今の自ら招いた状況に納得してもらっては困る。

ハイハイ死んだフリ死んだフリ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230035270/

アメリカ人が買わないからだろ

赤字赤字と言っておけば、円安に２円も動けば余裕で黒字だろ
恐らく実際の決算は黒字だよ。

トヨタは有頂天だったからなー
ピックアップトラックの工場をアメリカに作った時点で終わってた。
慎重な舵取りを忘れて、GMとの販売競争にあけくれた結果がこれだ。
トヨタはバブルに乗ってはじけてしまった。

需要がなければどうしようもないんじゃね？

商品価値と紙幣の価値

業績が良くても巷が悪いときは
みんな「悪い！」って言ってるよ。

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　ｸﾞﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　引退していて良かった。先見の･････
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ　

マスゴミは何をこんなに騒いでんの？
過剰になり杉
あの利益に対してむしろこの程度で済んでるんだよ
一度整理整頓が終了すれば来年の黒は約束されてるんだよ
お前らダメリカ人と違ってなｗ
あとは派遣の人に納得してもらうため
まあ本当は他の収入源があるわけだがｗ

電気自動車が出るまでの辛抱だな。

兵站を広げすぎた結果のミッドウェイ。

トヨタの場合、トヨタ生産方式という手段が目的化しているため、
無駄を承知の挑戦へと舵を切ることが出来ない。

結果、手堅い製品は作れても、野心的で魅力のある製品は作れない。

>>22 うん、俺もそんな感じがする、派遣は切っても切らなくてもよいゴミだってのは同じだろうけど

努力が足りないよ。赤字は自業自得。

>>23
それが全てだな。

計画どうりww aa略

おいおい　あのケチなトヨタが赤字になるかよ
粉飾で赤字にしてるだけじゃん
こりゃ　アメ車を救済するための演出じゃん
借金も無く現金は腐るほど持ってるダヨ
倒産はありえね

儲かってないヤツがいれば、儲けているヤツがいるのが今までの常識だった。
今まで儲かって多ヤツが損した時に、いったい誰が笑っているのか？

だから今が以上な円高なだけだからだって　　実際は黒字　　

ただ円高が２、３年続くならマジやばい　　

桃鉄70年プレイしても2兆いかねぇくそわろたｗ

トヨタ銀行には金がワンサカ

以上？　　異常な

>>37
純資産が3兆円近くあるからキャッシュフローに問題はない
今は逆粉飾してでも労働力を削減しなければならない

普通に考えて黒字は隠してるだろうけど。

パナソニックもそれをやって体制引き締めに使ったことがあった。

ビッグ３とヨタを一緒にするなよ
ヨタは安い派遣労働で本来あるべき価格より安く売ってるから

なんだ？　この、メディアの言うことを鵜呑みにしてる馬鹿の集まりは？

円９０円代定着、世界的消費低迷で当分立ち上がれないが、潰れはしない
だろう。

赤字にもってきますた

>>14

まぁ・・・正直狙ったんかもな・・・・ｗ

考えすぎか？

エセ赤字の発表で
派遣を切る理由付け、不良債権の処理をして
体力温存。まさに死んだ振りの演技

死んだふり＆ちょうどいいから首切り＆税金対策

黒字を偽って赤字にするのは違法なの？

>>30
看板方式は多くの「物言えぬ人々」がいてはじめて成り立つ。
また、マーケティングの結果の壁を越えられない会社体質だから、よく売れる車を作れるし、これから売れそうな車が作れなかった。
でも、ハイブリットだけは評価する。

黒字だとアメ公の妬みを買うから数字上赤字にしてんだよ。

>>51
１時間以内に部品持って来いって連絡して
持って来る下請けがいなきゃなりたたないんだよな？

>>53
納品のトラックは都合よく来る移動倉庫だったり？

>>53
貧弱な下請けはな。
大手の下請けは工場内に敷地を持っている。
納品はそこで行われる。

トヨタの内部留保１３兆円だぜ？
潰れるわけがないし、首切りも必要でない。
１年待てば米ビッグ３が破滅するからシェアは埋め合わせられる。
見るからに保身のためのわざとらしい赤字発表だな。

トヨタ経営じゃなくて円安で儲けていただけだってのがバレバレモードｗｗｗｗ

トヨタの戦略にまんまと騙されてるわけですかｗ

物言えぬ下請けと人間扱いされない労働者の搾取の上に成り立ってた会社だ
よくこんな会社の車買うよな
シェア５０％に近いんだろう
信じられん

>>47
豊田家のバカボンに社長を禅譲することが決まっているので、
就任後V字回復で花を持たせるという説が出ている

>>60
V字回復には条件がいる。
なんといっても、世界的な不況の回復が条件。
経営者の肩を持つわけではないが、誰であろうと今現在V字回復は不可能。
ただ、緩やかに回復していった場合、将来的に燃料、原材料などの資源が高騰する可能性があり、その時に対応できる会社が回復できるのでは？

>>61
いや、損失として計上できるものを今年のうちに繰り上げで全部計上しておいて、
禅譲後にあたかもV字回復しているかのように見える帳簿に調整しようというお話。

わざと「赤字ッス」って言って、派遣切りしてるだけだろ。
貯金吐き出せよトヨタ。

トヨタの下期予想、下方修正1000億円赤字は、
リストラの正当性とGM救済の断りのための言い訳

トヨタには米国のビッグスリーの救済（特にGM）と言うか、再生に力をかせと
米国政府、政権から言われる可能性が大です。（既に要請が裏で
あったかもしれません）トヨタとしても直ぐには火中の栗を拾いたくないでしょうから、
自分も赤字で大変だから他を助ける余裕はないよと予め表明して
おきたいでしょう。
. .
まあ、実際のシナリオとしては、下期1000億円の赤字予想であったが、
決算が終わってみたら若干の黒字で、かなり努力しましたという評価を
狙っているのでしょう。
http://brainfact.asia/wordpress/archives/681

1ドル60円になったら、さすがにトヨタも本当にやばいだろう。
少なくても、北米市場は放棄しないといけなくなる。

10兆円の資金で利回り５パーセントの運用をすれば軽く赤字をカバー

>>65
現地生産＆日本の労働者切

>>61->>62
に聞きたいが、９０円が定着してもＶ回復なんて本当にできるかね？

>>60
大政奉還した相手がバカボンってのはなあ･･･

>>68
ある意味、それを狙って大量の派遣切りを他国に先駆けてやったのでは？
でも、予想を超える事態に対処ができていないのが現状？
為替差損＝派遣切りで。
思いのほかの市場縮小＝赤字転落？

【財務】内部留保が増加、巨額余資ため込み大量人員削減：トヨタ自動車やキヤノンなど大手16社集計 [08/12/23]

大量の人員削減を進めるトヨタ自動車やキヤノンなど日本を代表する大手製造業16社で、
利益から配当金などを引いた2008年9月末の内部留保合計額が、
景気回復前の02年3月期末から倍増し空前の約33兆6000億円に達したことが23日、共同通信社の集計で明らかになった。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230035270/-100



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　　　　|∂/ . | -=･=- |　| -=･=- .| く/　　　　　派遣全員切っちゃうつもりだけど
　　　　ヽ/　　ヽ______丿 .ヽ ______. ﾉ　ヽ
　　　　 /　　　　　　)（　　　）(　　　　 　|　　　何か文句ある？
　　　 　|　 　　　　　　 ^ ||^　　　　　　 　.|
　　　　 |　　　　　　 ノ-==-ヽ　　　　　　|
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>>70　TKS
　
でも、＞為替差損＝派遣切りで。
は損失は埋められないと思うが。

＞思いのほかの市場縮小＝赤字転落？
これに為替差損で当面赤字転落が農耕では。

【財務】内部留保が増加、巨額余資ため込み大量人員削減：トヨタ自動車やキヤノンなど大手16社集計 [08/12/23]
1 ：本多工務店φ ★：2008/12/23(火) 21:27:50 ID:???
大量の人員削減を進めるトヨタ自動車やキヤノンなど日本を代表する大手製造業16社で、
利益から配当金などを引いた2008年9月末の内部留保合計額が、
景気回復前の02年3月期末から倍増し空前の約33兆6000億円に達したことが23日、共同通信社の集計で明らかになった。

>>68
いまんとこの営業利益がトントンなら、その時点で出費の前倒しをすれば、
翌年はV字で黒になるように見えると。そういう推測の人が出てましたな。
前半ですでに売上は急減してたし、90円のときの利益率なんかとっくに分かってるわけだから、
まあ計算できる範囲内ではないかなと。

車が斜陽産業だったとしたら…。

でも200年とか500年前の人間ならまだしも、現代の人間が生きていく以上、
何かしらの産業が強くなったり、新しい産業が生まれるとは思う。
そういう点ではもしかして大変革期なのかも、とは思うよね。(´･ω･｀)

>>72
為替差損が何の為替差損かだと思うよ。
特損を一度計上して終わりのものなら、禅譲前にやっちゃえば、
禅譲前の人が赤を出したように見えるわけだ。
まあ発表された決算を見れば済むだけの話だがな。

消費者の需要や社会の要請とかが変わったとか原因の一つにないかな？
もしそうなら、産業構造や主要産業とか、替えなきゃならなくなるけど、
どうなんだろう？

>>76
よく分からないのだが、対ドル９０円が定着した場合のダメージは余り出ない
と言うことかい？
昔もっと円が高くなった時が有ったが、其の時と素人ながらに世界の経済情勢が
全然違っていた様に思うが。

黒字を出そうと思えば出せるし、貯金使えば派遣切りせんでも済む。
来年、景気が回復するんならいいけど、10年くらいこのままって事もあるわけ。
そうなると今のGMと同じ状況だよ。今やっとかないと潰れちゃうかもしれん。
派遣切りどころじゃない騒ぎが起きんだぜ。
だから派遣の皆には悪いけど、今は黙って辞めてくれ。あ、来年景気が回復したらまた来てねｗ

って所だろ、トヨタ経営陣の心境は。
GMのクソ労組もあれだが、これもどうなんかなぁ。難しいな。

>>69
創業者の孫って本当に天才（？）バカボンなのか。

９０円台なら日本企業はやっていける。
８０円台ならきつい。

というか、アメリカのコケっぷりはこれからだから、
下手したら７０円台後半くらいならあるよ。

>>80
初代は偉大だけど、三代目が無能で食いつぶすってパターンが
多いらしいよ。
昔の老舗は、どら息子に金を与えて思う存分遊ばせ、
早死にさせるか廃人にさせ、店は一番できのいい番頭を娘婿に
迎えて継がせるようなことが多かったそうだ。

トヨタの赤字転落、派遣切りは本当はやらせです。
ＢＩＧ３を押し付けられるのが嫌だから、偽装しているだけです。
その証拠に、不況のはずの米国で、大幅な人員整理は行われてません。

　2008年12月23日（火）19:04 (共同通信)

ttp://news.goo.ne.jp/article/kyodo/business/industry/CO2008122301000449.html

　大量の人員削減を進めるトヨタ自動車やキヤノンなど日本を代表
する大手製造業１６社で、利益から配当金などを引いた０８年９月末
の内部留保合計額が、景気回復前の０２年３月期末から倍増し空前
の約３３兆６０００億円に達したことが２３日、共同通信社の集計で
明らかになった。過去の好景気による利益が、人件費に回らず
巨額余資として企業内部に積み上がった格好だ。

あんまり黒字だとBIG3を救えとか言われそうだし、赤字で良かったんじゃね

>>82
俺はベストカーのどっかのサーキットでのインタビューで
スポーツカー作りたいって言ってたから期待してたりする
　　

首切りの理由だろ。赤字とか言っておきながら、何だよあの内部留保は。
クズ経営者共死ね。氏ねじゃなくて死ね。

俺がトヨタなら黒字でも赤字って嘘つくけど。

横並び体質だな。赤字も横並びにするかｗ

連日ニュースで「派遣切り」の報道してるけど
あれ企業にとってすごいマイナスイメージじゃないか。
今流れているTVCMがふっとぶぐらいの。

>>77
時代の波に乗った中小零細企業の多くは、20年〜30年の寿命。
サバイバルレースの中、最先端を行く者は常に新しいことに挑戦し続けなければならない。
古典的な商売なら、いかに古臭さを覆い隠すかで存続できる。
でも、これらのものは、プラス成長が条件。
マイナス成長のとき、

トヨタの作戦成功だな

>>71
派遣切るぐらいなら賃下げワークシェアリングの交渉を組合としたらどうか？
失業よりは賃下げの方がマシだろうと思うが

>>88
俺もトヨタは戦略的に赤字にしたんだと思う
以前のジャパンバッシングで痛い目にあってるから

貯め込んでる金を見てまたびっくりしろw

　　　　　 　 　, 　 　　 /〃ﾊヾ　 / ∧∨〃､ヾ}　ｌ| :}ﾐ;l＼
　　　　　　　　/〃//　/ 〃l　lヽ∨,〈ヽﾞ､ﾒ〈　}} ;l　ﾘ ハ ｌ｀!ヽ.
　 　 　 　 　 //' /,' 　,' 〃 ｌ　l川/,ﾍ丶＼;;ヽ/:'/〃∧ l ﾄ､:l　!
　 　 　　 　 〃,'/ ;　 ,l ,''　,l|　ﾚ'/Ａ､.`､＼;;ヽ∨〃/,仆|│l }. |､
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　　　　 　　l ' l　|｣,' l'　lﾊ　|'Ν　　　￣´ ／｀　,|l_=ﾐ|! ly' ,〈 :|| |　　口　|
　　　 　 　 |ｌ .l　H|i: l　|　ﾞ､| l　 　 　　　 _.::: ,!: l厂`刈/ /!} :ｌ|　　 　‐┬‐
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ヽ￣ﾆ‐､__.｣乢!L!lヱL｣__ 　　 　 　　 　 ー､　`'''´ 　 从「 /　　　　 了 用　
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　　　l　　 !　　 Ｋ　ヽ,、　＼「`''''''''"´:::::::;;:" //　　　　　　　　　　
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＼ 　 |　　ｌ|　　八､ヽi´　　 　| .:.:::::::::::::i'　.:/'"´￣￣￣ ,.へ＼

だが、トヨタは派遣をさっさと切り離すので(正社員すら)
赤字なんてすぐ解消するだろ。

労働者のことを完全に無視すれば、まあいいシステムだな。
欧米がこの水準に達するのは10年かかるはず。(奴隷派遣解禁しなきゃいけないし。)

派遣切るより宣伝費をカットすべきだよなｗ

>>61
>経営者の肩を持つわけではないが、誰であろうと今現在V字回復は不可能。


あれか、経営者は労働者から搾取している絶対悪なんですね、分かります。



文章、マジきめぇ。

死ぬ死ぬ詐欺

三菱自工やブリヂストンが嵌められた前例があるからね。
慰安婦決議や南京地家、捕鯨問題でも、日本側の主張は報道されないしな。

ホント計画通りなんだろうな
トヨタ生産方式ってのはマジパネェから

日本の アニメ好きや マンガ好きは
最後まで、意地悪なヤツに なりませんように…

日本企業は国民を貧乏にする為の装置か

>>1
読まずにレス
どうせトヨタだし、労働者をイジメつつ蘇るだろjk

2/3を潰せばうまくいくよ　　　たぶん

おかしいんだよ。営業利益１兆円がなんで１０００億円の赤字にまで拡大するんだよ。
何か変な金融取引に手をだして負債抱えたとしか思えない。

>>97
トヨタは正社員は解雇しまい。
最後まで終身雇用の利益を説いていた会社だけに。
後にコア社員の終身雇用と周辺の期間工に鞍替えしていくことになるが。

あとイタリアはすでに非正規雇用の大幅緩和済み。
フランスでは若者に職はない

毎日新聞が今年どれだけ赤字を出したのか発表しない卑怯者。
朝比奈長谷川磯野は責任を取れ。

好不況の経済循環は経済自然現象だし、倒産も自然淘汰なんだから、無問題だにゃー　…　。
月満つれば欠く、潮満つれば引く、日昇れば沈む、花咲けばしぼむ、ヒト生まれれば　…　。

トヨタの赤字は為替差損だろうが。

トヨタの赤字は急激な円高が原因で
ビッグスリーには関係ないはずなんだが

>>105
トヨタは労働者には優しい会社だよ。
他社と違って基本的に契約＋αだからな。
期間の連中に温情で提供する寮も光熱費無料だしな。

派遣の問題はむしろ派遣元会社の問題。
トヨタに限らず、派遣先の会社は派遣切りの際、契約期間より短いタイミングで
切るときは相応の違約金を支払うんだが、派遣元の企業はガメるからなぁ・・・
派遣やってる奴で、切られたときの違約金受け取ってる奴居ないだろ。
これ、問題だと思うんだけどねぇ・・・

このままいくと来年度は２兆円の赤字だぞ
為替次第では倍くらいいくか

売り上げが４割減なら、粗利益も４割減じゃないの？

何で赤字になるの？　売れてる車種は、ほとんど採算割ればっか？

トヨタが黒字言ったらまたジャパンバッシングが起きるだろ

予定された発言

>>114 そんなもんだろう。
為替は１ドル７３円ぐらいまでいくだろう。
>>115　釣られて答えるが、じゃ人も４割減し、機械も売って４割減し、土地建物も
売って４割減しても無理。

トヨタ赤字計上発表

国内：非正規斬り、更には、シナバブル崩壊（恐らく来年）後、非連合斬り。これらへの布石。

海外（特に米）：ビッグスリー救済はできない、とのメッセージ。

しばらく息をひそめて隠れてたいわな、そりゃ

>>13
あんだけガソリン高でもバイクの売り上げ台数は
下がり続けてますｗ

トヨタ赤字計上発表
国内：非正規斬り不可避を印象付ける狙い。
　　　　更には、シナバブル崩壊（恐らく来年）に備えての非連合斬りへの布石。
海外（特に米）：ビッグスリー救済はできない、とのメッセージ。

競争力を温存したまま、破綻後のビッグスリーのおいしいところを、円高でおいしくいただく。

どう考えても、トヨタの計画通りだろｗｗｗ

こいつら内部留保だけで13兆円も持ってるんだぞｗｗｗ
どうせ再来年あたりからのＶ字回復狙いだろうが。
氏ねばいいのに。

>>122
ここで黒字なんか出したら世界中から激しい嫉妬を買うものね。
円高もさらに進行しかねない。三河商人の深謀遠慮だな…

>>121
裏の思惑はそれだと思うな。

どちらにせよ国内ではマジ車売れてない。
ＴＶで観たマンション住人達のカーシェアリング制度をうちの近くで始まったのを知った時には
”とうとうここまで・・・”って思ったよ。
ＴＶだとどこか遠くの地域の話って感覚があるし。
それと最近若者のデート（？）でレンタカーナンバーを多く見る。

ただこれらをみると車そのものの需要はあると思う。
じゃあ何故車を買わないかってな答えが”維持費が高い”が正解だと思うな。
すなわちいくら会社が経営努力で車を安く売っても殆ど意味はない。
むしろ車検/駐車場/重量税なんかを下げる方が車を買う意欲を湧かせると思っている。

一円の上げ下げで数字が大きく変わる輸出系会社はこんなことは昔からあったこと。
そのリスクヘッジの為に円が上がっても比較的影響を受けにくい内需系産業にトヨタはガンガン参入しておくべきだと思うな。
まだ莫大な内部保留があるうちに。
一つの手としてトヨタ辺りが全国都心部で駐車場事業を展開したらいいのでは？（タイムスみたいな）
月極/時間共、比較的安い駐車料金でネックの一つの維持費を軽減させるような事業をね。
円高にも関係のない事業になるし。

エコ替えするまえに社員リストラ！！あーははははははははは！！

エコ斬り

てかお前らが返済できない借金したのが現況だろうがボケアメリカ人が！
有頂天に成ってたのは奴らなだけジャン。

>>94
おまけにトヨタ本家への社長交代劇、

交代した翌年には黒字を出して交代した社長の株を上げると、
ここまでくると、やっぱり、戦略的に赤字を出したんだなと

ここはトヨタが空気読んで、社内経理操作して赤字にしたんだろ。
株価暴落でヤケクソ気味のメリケンも
天下のトヨタですら赤字。況や我がショボイ零細企業をや。
ってことで、納得させて対日本企業暴動、対日制裁法案噴出を防いだんだろ。

ばかな・・・。連結営業損益を自由にコントロールできるだと！？

タンドラなんて馬鹿車作って、BIG3の悪いまねをしたのも原因の一つだろうなぁ

>>130
だから特損の計上はある程度調整が効くと

これって、ドルベースの労務費や販管費のせい？
だったら、ドルベースのＰＬなら黒字じゃね？

内需を捨て過ぎたせいだろ。
内需を確保しつつ、海外に力いれてりゃここまでひどくならなかっただろ

つかどう見ても死んだふりｗ
そんで、車会社が２−３つぶれたところを見計らって
そのシェア奪いに行くと。

よほどアメリカで非難の的にされたくないらしい。
一人だけ元気だとねたまれるからなぁ。俺も被害者的なワザ。

そうか、その為の赤字か…やるな、トヨタ。
以前も配慮して値上げとかしていたからな。
赤字にしておけば賃上げとかも拒否できる。

さすがというか何というか。
この巧みさが政治家にもあれば…。

トヨタだったらどう考えても復活するだろ

金持ちっていいな
俺が金を持ってたら湯布院で1年ぐらい温泉につかりたい

俺の周りでは、あえて赤字決算にしたという噂がある
というのも、トヨタならやろうと思えば、合理的に黒字決算にできたにも
関わらず、赤字発表した。
狙いは黒字リストラの正当性を得るため、トヨタバッシングを避けるため、
創業家一族へのきっかけ作りだとか。
来年は、通年通り黒字を確保する予定らしい。

>>139
最近のパチ屋では高尚なことを話題にするんだね。

■大手１６社　内部留保最高　株主重視　減益の中増配も

　トヨタ自動車やキヤノンなど日本を代表する大手製造業十六社が大規模な人員削減を
進める一方で、株主対策や財務基盤強化を重視した経営を続けていることが二十三日、
共同通信社の集計で明らかになった。二〇〇八年度は純利益減少が必至の情勢だが、
十六社のうち五社が増配の方針、前期実績維持とする企業も五社だった。

　利益から配当金などを引いた内部留保の十六社の合計額は〇八年九月末で約三十三兆
六千億円。景気回復前の〇二年三月期末から倍増し、空前の規模に積み上がった。

　過去の好景気による利益が、人件費に回らず企業内部にため込まれている。世界的な
景気減速が続く中で、各社は慎重な運営を検討するとみられる。一方で〇八年四月以降に
判明した各社の人員削減合計数は約四万人に上り、今後も人員削減を中心とするリストラは
加速する見通しだ。

　派遣社員などで組織する労働組合は「労働者への還元が不十分なまま利益をため込んだ上、
業績が不透明になった途端、安易に人減らしに頼っている」と批判している。

東京新聞　2008年12月24日 朝刊
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2008122402000108.html

　ぎ　そ　う　で　す

赤字黒字自由自在

世界中に多数の工場と販売網を維持して利益を出してきたつもりが、
景気減速で右肩上がりの経営理論を維持できなくなった。


ソレだけ
中身が砂上の楼閣だったんですよ

赤字を演出してるとか言ってる奴　本当に考えがくずだな。

もう仕事は定時割れしてるし機械の掃除をしているくらいだ。
トヨタ系企業の中には仕事量が半分になることも確定している。
確かに内部留保の金はあるがこれだけ為替だけで利益が圧迫されるので
リスクが高い。来年はもっと厳しくなる。
米国では約１００日程度の在庫があるのでこれ以上作れんだろう。

営業損益は赤字だけど経常は黒字だよ
英文のニュース見てみな　日本人全員騙されてるよ

トヨタは黒字ニダ
アメリカは騙されてるニダ

米紙「最強トヨタも赤字」　
１面トップで相次ぎ報道
http://www.asahi.com/business/update/1224/TKY200812230275.html


トヨタ自動車が０９年３月期に連結営業赤字に転落する見通しを発表したことが、
米国にも衝撃を広げている。
米紙ニューヨーク・タイムズが２３日付１面トップで「最強企業も危うい状況」と報じるなど、
主要紙はトヨタの急激な業績悪化を大きく伝えた。

ニューヨーク・タイムズは「金融危機はビッグ３（米自動車大手３社）だけでなく、
日韓欧の堅調な自動車メーカーにも打撃を与えている」と強調。
経済の低迷が続けば、自動車業界の再編につながる可能性もあると指摘した。

米経済紙ウォールストリート・ジャーナルも１面トップで
「自動車業界を揺さぶる問題は国境を越え、
世界最強の自動車メーカーにまで及んだ」と報じた。

ダメリカは自国の企業が起こした事の重大さを理解してんのかね。世界警察だか知らんがとっとと復興して世界を救えよ。

トヨタ脆すぎw

ま、実際にはそれほど悲惨な状況では無いんだろうね。
でも、完成品を置く場所が無いし、売れる見込みの無いものを作っても
しゃーないってダケだろうね。遊ぶことになる膨大な人員を開発に
振り向ければけっこう良い物が出てくるんじゃないかな？

とりあえずCM垂れ流しを止めればいいじゃね
費用対効果最悪じゃん

ＣＭの効果なんてもともとメディアの影響力をもたせるためだろ

>>150
何言ってるんだｗ
工場の労働者と技術開発者とはまるで別だから
相互の人員のやりとりなんて出来ないってｗ

これでトヨタが黒字だと８０年代の日本車バッシングの再燃になりかねない
だからトヨタは「逆粉飾」決算で無理やり赤字にして風当たりを避けようという狙い
アメリカ人馬鹿だから簡単に騙されてるｗｗｗ

いや、だから来年からどこで車売るのよ。
アメリカ市場が一番もうかっていたんだよ。

欧州にもアジアにも逃げ場がないぞ、これまでの不況と違って

>>146

経常黒字なんか、投機の対象にならんわ。

酷いトヨタのツンデレですなあ

世界一の企業が、先頭立って「不況マインド」をばら撒きじゃー
只の名古屋の金持ちじゃないか。

「いつかはクラウン」のコピーも泣くぜ

http://big-hug.at.webry.info/200812/article_3.html

こんな状況で、移民を入れようとする経団連って何なんだろう？

時事ドットコム：人員削減撤回を申し入れ＝共産委員長、トヨタ幹部と会談
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008122400673
　共産党の志位和夫委員長は２４日、党本部でトヨタ自動車の古橋衛専務取締役らと会談し、同社が決めた期間従業員３０００人の削減計画
について「大量解雇が避けられない合理的理由は考えられない」と述べ、非正規労働者らの雇用を維持し、社会的責任を果たすよう求めた。
　志位氏は「トヨタは巨額の内部留保を抱え、配当も行っている」と指摘。同氏によると、トヨタ側は「内部留保を取り崩してまで
期間従業員を守ることはできないという経営判断だ」として、計画を撤回する考えがないことを説明した。

共産委員長：トヨタ専務らに大量解雇中止と雇用維持要請 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20081225k0000m040057000c.html
　共産党の志位和夫委員長は２４日、党本部でトヨタ自動車の古橋衛専務らと会談し、非正規労働者の大量解雇の中止と雇用の維持を要請した。
会談は共産党が申し入れたもので、志位委員長は「日本を代表するトヨタ自動車が大量解雇の引き金を引いた。社会的責任は重い」と指摘した。
　志位委員長は１８日にも同様の申し入れのため、日本経団連の田中清専務理事らと初の会談をしている。

トヨタの死んだフリに騙されるアメリカw

悪い人に騙されちゃいますよ。

トヨタがうまく外圧をかわしましたｗ

最強企業トヨタ、赤字転落　
欧米さらに強まる国家頼
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081225-00000006-fsi-ind

　トヨタ自動車が、「営業赤字に転落する」と２２日に発表した２００９年３月期業績修正は、
米国をはじめとする世界の自動車産業が、予想以上に深刻な状態に陥っていることを浮き彫りにした。
この衝撃的なニュースは、国への支援要請を強める働きをしたようでもある。

　今回、欧米メディアがトヨタの赤字転落を大々的に報道したのは、
世界の自動車メーカーの中で同社が「最強企業」（ニューヨーク・タイムズ）との認識があるからだ。

　だが、「かつてない緊急事態に直面している」（渡辺捷昭社長）のはトヨタだけのことではなく、
ＧＭ（ゼネラル・モーターズ）などビッグスリー（米自動車大手３社）はすでに破綻（はたん）寸前の状況に追い込まれている。
このため米政府は先週末、ＧＭとクライスラーに対し、１７４億ドル（約１兆５０００億円）のつなぎ融資を決定。

トヨタ式経営への評価が相対的に高まった直後だけに、
「あのトヨタでさえ…」とショッキングに受け止められた形だ。

>>161
死んだフリｗｗ

黒字ならブラジル人クビすることないんじゃない？

この板の住人の大半の
お気楽思考には
流石にあきれるな

>>6
来年1月辺りに1ドル110円くらいまで円安が進めば
すぐに黒字化するんじゃないか？

「トヨタが米３社と同じ問題に遭遇している」

そうなんだ？

本経団連は「キヤノン御手洗」会長と「トヨタ奥田」名誉会長を追放せよ！
2008年12月25日08時41分 / 提供：PJ
【PJ　2008年12月25日】− 「日本経済団体連合会」会長・名誉会長をご存じか。
どう表現したらいいか分からぬ。あまりにいかがわしい。あまりに無節操。あまりにふしだら。
あまりに汚らわしい。
　国民の血税から拠出された30億円もの補助金を懐に入れ、1000人超の派遣の首切りをするキヤノンの御手洗冨士夫が会長。
期間工ら計約6000人解雇し、カネに物を言わせて言論を支配しようとするのトヨタ自動車の奥田碩が名誉会長だ。
こんな輩が日本の経済人トップというのだから、この国の先行きはどうにもならない。
　やはり、トヨタもキヤノンも三流会社、いや三流以下だ。ちょっと景気が傾くと保身に走る。経済人としての矜持などどこにもない。
自分だけ良ければそれでいい。派遣社員のことなど知ったことか。
それをひた隠そうとうさんくさい環境活動を繰り広げる。そう、日本が誇る企業ではない。
経団連の御手洗と奥田は、首を揃えて会長・名誉会長職を辞するべきだ。
　それにしても、このどら猫に鈴を付けるマスコミはいないのか？　
やはり「カネ」なんだ。カネ、カネ、カネ。広告くれりゃしっぽを振るマスコミ・ジャーナリスト。
社会の木鐸などうそっぱちだったんだ。【了】
http://news.livedoor.com/article/detail/3953426/

* ブッシュ氏散々…大統領退任、米国民の７５％が歓迎(朝日新聞) 12月27日 11:17
* ４人に３人が退任歓迎＝ブッシュ氏、「最悪」も２８％−米ＣＮＮ世論調査(時事通信) 12月27日 08:30
* 「最も称賛される男性」にオバマ次期大統領＝現職ブッシュ氏退ける―米紙(時事通信) 12月27日 01:00
* ブッシュ政権を振り返る　残された“終わりなき戦い”(産経新聞) 12月26日 08:05
* ８２％がオバマ氏支持＝過去３０年の移行期で最高−米調査(時事通信) 12月25日 16:30

ん〜株買っとくか。

森永が「ドルだてにして売れてるのに損するのは世界で日本と韓国ぐらいなもの。」と言ってたな。
為替差損を考慮して月単位で小マメに販売価格上げないとそのうちダンピングで提訴されるんじゃないか。

>>171
株とか無縁だからカッコよく見えるよ

確かに死んだフリだな。

アメリカ人はあきらめ気味でちょうどいい

氏んだフリってことは
本当は全然大丈夫ってことなのか？

逆輸入してボロ儲けにならないところが何とも・・・

ぴんぴんしてるの？

>>178
ビンビンです。

トヨタも赤字なので日本に文句言わないで下さいってことだろ？
トヨタにアメ車救ってくださいって言われる前にトヨタが先手売っただけだろ？

>>173
全然カッコよくないし素人が手を出すもんじゃない

アルバイト・パート、派遣社員、今後は今回に懲り「非正規社員」で働かない事！
これしか解決策はありません！

働いても　働いても　豊･か･に･な･れ･な･い！
働く貧困層　非正規社員

1月26日(月)
午後10時00分〜10時49分　総合テレビ
密着　日雇い派遣

http://www.nhk.or.jp/special/society/index.html

と言うよりここで黒字とか言った日ニャ
ジャパンバッシングの悪夢再びだぞ。

トヨタでさえ・・ってトヨタだからの間違いだろｗｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm656158

895 ：名無しさん＠九周年：2009/01/05(月) 13:40:15 ID:iBvUCheY0
社会保険庁バイトは時給５５００円。こんな連中が支持する民主党が政権とったら
堕落どころか崩壊するわな。
http://www.youtube.com/watch?v=pUs2JmOYvU8
http://www.youtube.com/watch?v=Qbone8CRYr0
http://www.youtube.com/watch?v=9moR67JpjyQ
http://www.youtube.com/watch?v=7nGJdY5MIwg

自治労なめんなよ

諦めろ諦めろ
だから日本の財布をあてにすんな

こりゃ次期FXは、トヨタ製にするしかねえなｗ

自転車最高や！！！！！！
自動車なんて最初からイランかったんや！！！！！！！！！！！

■■■トヨタ内部留保１３兆円！　非正社員の正社員化、財源は十分■■■

ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-11-20/2008112005_01_0.html

　これまでトヨタなど自動車メーカーは、非正社員を低賃金で酷使し、
大もうけしてきました。たとえば、トヨタ本体の正社員の平均賃金は
８３０万円です。期間社員は、２２０〜２５０万円です。
期間社員は正社員と同じ生産ラインで働いています。

　トヨタが期間社員などを大々的に導入したのは２００３年からです。
２００８年までに、トヨタ本体で８,０００人から１８,０００人へと２．２倍以上
に増やし、トヨタグループ全体でも、４０,０００人から８７,０００人へと、
２．１倍以上になっています。

　そのなかでトヨタグループは、経常利益を大幅に伸ばしました。
内部留保（隠し利益）は、２００３年度の９兆５,０００億円から
２００７年度の１３兆９,０００億円へと、１．５倍近くも増やして
います。非正社員の汗と涙で積み増しした内部留保です。

今、みんなと一緒に赤字になっておかなければ！