【ケニア沖】日本人含む２４人、ソマリアへ？＝中国漁船乗っ取られる [11/14]

日本人含む２４人、ソマリアへ？＝中国漁船乗っ取られる−ケニア沖

【北京１４日時事】
新華社電によると、日本人１人を含む２４人が乗り組んでいる中国天津市の
遠洋漁業公司所属の漁船「天裕８号」が北京時間１４日未明、アフリカの
ケニア沖で操業中、正体不明のグループに乗っ取られ、ソマリア南部の
海岸に向かうよう要求された。同船には日本人１人のほか、中国人１６人
（うち台湾人１人）、フィリピン人３人、ベトナム人４人が乗り組んでいる。

中国交通運輸省は外務、農業両省と協力して、事件に関する情報を集め、
対応策を協議している。

（2008/11/14-16:45　時事通信）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008111400690

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など多数

遠洋漁業の船では鮫のマンコを○ナホール代わりに使うそうです。

ソマリア怖すぎるだろ

なぜ日本人が乗ってるんだ？

また自称日本人だろw

ロクロウオカジマは何処だ

中国海軍を派遣するいい口実ができたな

で中国海軍壊滅するんだろｗ

そろそろ海賊の取り締まりに本腰入れないと駄目だな

ありゃ、ウヨが湧いてない (^^?　　　あいつらの興味って、余程狭いんだな (^^;

>>2
変態毎日新聞の社員発見(´・ω・｀)

遠洋航海の船に多国籍は普通です
知らない奴多すぎ

特に最近は人手不足と人件費高騰で外国人労働力使わないとムリ

借金のｶﾀに乗せられた日本人か？

何で日本人が乗ってるんだよｗ

何語で会話するんだろうな

＞鮫のマンコを○ナホール代わり
だから魚へんに交わるなのかな？

この日本人はヤクザにでも売られたのか？

日本国籍を持った中国人じゃないのか

この船って中国の仮装巡洋艦じゃねーの？

日本人１人ってのは多分国内漁業者から派遣された監督官だと思う。

遠洋漁業は日本人１人と中国人やインドネシア人の船員というパターンが多い。

あ

実質中国運航の便宜地籍日本籍船だったりしてな。
いわゆる丸シップ制度を悪用して、漁獲高を日本に転化しつつ、魚は中国に卸すことで、国際機関からの漁獲量制限を擦り抜けるんだ。
日本人船員が一人ってのがそれ臭い。
本当は船長、機関長を含め法定職員を乗船させなきゃならんのだが、日本人は回航要員で、外地でコストの安い中国人、インドネシア人に乗せ代えるんだ。

麻生と浜田はなんで護衛艦派遣しないの？
海上警備行動なんぞなくても訓練とか補給支援とか名目つけて出せよ。
プレゼンス示せよ。

ここでまさかの日中連合艦隊派遣で
売国+米帝涙目というのはどうだろう

>>24
与野党合意の派遣法案が近いうちに出る
武器使用の要件も緩めるとか

>>26
それはテロ特（補給）の法案。
浜田はこのテロ特で海賊に対応する気なし。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1224498869/l50

艦船の派遣と武装小隊を同乗させるのと、どちらが効果的なんだろうか？
ヘリポートを設置義務付けにして危険海域では輸送ヘリを派遣し
周辺の警戒に当たらせた方が効率よくないかな？

>>28
大戦のときの通商防衛を参考にすると、船だけで180隻は欲しい。
海賊側も鹵獲した大型船を拠点にしていることもあるし、航空偵察では
敵味方が中々判別できない。

海の広さと航空機のローテーションの大変さを舐めてはいけない。

世界有数の哨戒機保有国の日本ですら沿岸哨戒は穴のほうが多い

海域と航路を限定して対象船舶に武装ヘリと小隊を搭乗させれば
海賊の攻撃に十分、即応できると思う
漁船はともかく、貨物船やタンカーならヘリポート用の区画を取りやすいし
燃料や弾薬の補給用ベースとして周辺海域の索敵を行なってもいい
哨戒艇を派遣したところで35ノット程度では現着まで時間を要するが
ヘリなら250km/hは確保できるので、かなり作戦行動に幅が広がる
母船から半径500km以内なら第一報から約2時間で展開できるので
海賊の乗船前に逆襲をかけられる事になると思う