【フランス】エアバス旅客機A340-600がエンジンテスト中に暴走、防音壁に激突─引渡し直前の新造機[07/11/16]

□エアバス旅客機が仏空港で暴走、壁に激突　１０人負傷

　仏南西部トゥールーズの空港で１５日、エアバスＡ３４０─６００型旅客機が
地上でのエンジンテスト中に突然走り出し、空港の防音壁に衝突した。乗っていた
エアバス社員ら９人と地上１人の計１０人が負傷した。一般の乗客はいなかった。

　ＡＦＰ通信によると同機はトゥールーズにあるエアバス社の工場で完成し、
アラブ首長国連邦の航空会社に引き渡される直前だったという。Ａ３４０─６００機は
旅客機では世界最長（約７６メートル）の大型機。エアバス社は同通信に「今年だけで
４５０回も実施しているテストだが、こんな事故は初めて」と話している。

出典：asahi.com 2007年11月16日11時55分
http://www.asahi.com/international/update/1116/TKY200711160048.html

画像：仏南西部トゥールーズで１５日、防音壁に衝突、乗り上げたエアバスＡ３４０─６００型旅客機＝ＡＰ
http://www.asahi.com/international/update/1116/images/APX200711160004.jpg

click here to learn more：
【オーストラリア】「まるで機内のパーティー」 エアバスA380、初の商業運航を終えシドニーに着陸─シンガポール航空[07/10/25]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1193357881/l50
【航空】豪華さ競うアジア系各社…シンガポール航空のエアバスA380など、室内デザインにヨットデザイナー起用[07/10/25]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1193274625/l50
【フランス】世界最大、最新鋭─エアバスA380型機がシンガポールに向け離陸[07/10/17]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1192600307/l50

エアバスガス爆発

エア２げと

まさかシンジ君が！？

せっかく受注好調になりだしたのにな。

やるな米帝！

これは機体側の問題じゃなくてテストの仕方に問題があったとみた。
エンジンをふかせば走り出すのは当然。
車止めをかけてなかったとかの単純ミスだろうな。

サイドブレーキの引き忘れだろ

でっかい写真を発見！！

http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/4/8/7/1293784.jpg
http://www.airliners.net/open.file?id=1293784&size=L&TopOfYest=yes

く、首が・・・

>>9
GJ!
頭がもげてるなｗ
これって修理できるのか？

これは全損だな。
エンジンは使えるかも。

>>9
ほとんど全損ですねこりゃ(^^;
これで乗員に死者が出なかったのはラッキーですね。
しかし、納期に間に合わないから膨大な違約金を払うことになるのかなー？

>>11
パーツ取り位しか出来ないんじゃないか？

>>9
そのサイト面白いな。

↓ここ行ってみたい
http://www.airliners.net/open.file/1252724/M/

主翼、尾翼、エンジン、
あと、損傷次第では胴体後部とかは部品として使えるかも。

３ヵ月後・・・　そこには元気に飛び回るＡ３４０─６００の姿が！

テスト用に燃料を殆ど積んでなかったから助かったんだな。
燃料満載だったら…

あーエアバス社、潰れるかもなぁ・・・

>>9
模型っぽいな。特撮？

>>15
http://www.youtube.com/watch?v=zAfQwDizpRo&feature=related

ぶっちゃけ電装系がヨロッパ製って怖いんですけど

>>21
ワロタｗｗｗ

ゴルゴが輪留めを狙撃したに決まってるだろ

コックピットでスロットル操作をしてなかったのか？
（大人数だし機内に測定計器を持ち込んで？窓から排気も見えるし）

まぁA３８０で無いし....

エアバスA340『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%82%B9A340
A340-600型機は、世界最長の胴体を持つ旅客機

知人は飛行機乗るときエアバスかボーイングか確かめてから予約してるよ。

エアバスには乗りたくないと。

パイロットは、オバサンと見た。
「ブレーキとアクセル、間違えちゃったの〜」

エアバスって怖いね。

ボーイングしか野良ね

配線を逆に繋いでいたとか？

>>15
ttp://www.ne.jp/asahi/tanaka/yasuaki/mahobeach.html
とか
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/2917/zatsu/bundan#01

エアバス＼(＾o＾)／

逆噴射〜♪

うまい具合に原因特定できないとエアバスマジでやばいよ・・・
他社参入の余地が出来るけど

なんだか航空機事故って続くよね。なんでだろね？
これも輪止め忘れとかの初歩的なミスだろうねぇ。。。

欧州のソフトウェアはマジいい加減
ネットで現地サイトでチケット予約なんてしようものなら、もうスゴイことに。
オープン系でこれならば、制御系の悲惨さは相当なものかと。

航空機事故の「報道」が続(ry

修理して日本に売りつけてやるニダ

納期間に合わないわ、怪しい事故するわで信用がた落ちだなー

A380でないのが不幸中の幸いだが
それでも会社としての技術力への信用は
落ちるからなぁ

>>35
そんなイージーミスかね。
急にフルスロットルとかになったんじゃね？

テスト中だったから良かったんだよ。同じ事故はもう絶対に起こらない。
あらゆる分析が緻密にされるから大丈夫。

でも考えられるの問題は、人為的ミスの危険性。いろんな人間がエアバスを敵視してる。

>>7
問題は、そんな奴がつくる飛行機に乗る奴がいるかどうか…だけだな。ｗ

高価な新造機を買った上、事故機に名前を晒されて、

ETIHAD涙目…っていうか、エアバスかなり拙くね？ｗ

>>36
アメリカ人のシステム設計能力の高さと、インド人のきっちりした仕事が勝因かな。

ただでさえ納期長いから迷ったのに、
こんな事故起こすんだから、注文しようと思ったけどやめた。

次のプライベートジェットなににしようかなぁ。

「修理が完了したので納品致します」って言ったらボコられるだろうなwww

http://jp.youtube.com/watch?v=NS8XM7yNjAE

>>9
その状態で、乗員とかよく死ななかったな。

>>46
うちの会社に投資しませんかアラブの王子様。

フランス製の工業製品って信頼性低すぎ。
少しはドイツを見習え。

>>9
( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ

>>51
「ドイツ製品」って、今じゃ作ってるのは東欧かトルコだぞ。

53 ：七つの海の名無しさん：2007/11/17(土) 16:30:06 ID:jdtvugnt
>>51
「ドイツ製品」って、今じゃ作ってるのは東欧かトルコだぞ。

最新型で欠陥でもあったのかと思ってビビった。

(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

>>9はたぶんグロ
絶対見ない

>>57
だいじょうぶだったよ。

>>21
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ

エアバ380の暴走

>>9
見なきゃ良かった・・・
完全に首がもげとるやんけ・・・

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>>61
たかがメインカメラ（ｒｙ

>>11
１５日夜のフランスのニュースで「廃棄処分決定とのことです」といってた。

エアバス社、欧州中に生産地点をばら撒いて、品質管理が出来なくなっているだろ。
長期的どころか、短期的に見てもかなりヤバイことになりそうな予感。

企業活動に政治が介入すると、ろくなことにならない。

ファーストクラスのシート欲しい！
オークションとかやら無いのか？

>>1
アクセルとブレーキを間違えましたってか？ｗ

アダムとジェイミーがからんでんじゃね？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm416676

エアバスの飛行機に乗ったことがあるんだけど、機内の細部が繊細ですごく良かったよ。

ファーストクラスでもビジネスクラスでもない座席でも革張りだった。
高級感がして、センスが良かったな。また乗りたいと思うね。

飛行機事故はどこの機種でもおこってますよね。
引渡し直前だったから注目されてるけど、エアバスの飛行機自体の安全性は高いよ。

>>66
ファーストクラスはほとんど無さそうだけど
普通のは結構ある
知り合いが落札してた