【米国】小型車人気がとまらない〜販売好調な日本製　売れすぎて供給確保できず嬉しい悲鳴［12/16］

男で軽なんか乗ってて恥ずかしくないの？

最近これに興味が
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei_works/index.html

スズキ良いよ　スズキ

フィットは鯛で作ってる

地上を走る車と列車は制覇したから、これからは空を飛ぶ方で
世界に君臨しようや。

＜マツダ＞新車４７０３台廃棄　太平洋上での運搬船事故で
12月16日3時4分配信 毎日新聞


　マツダは１５日、７月下旬に北太平洋上の事故で航行不能になった自動車運搬船に積んでいた新車４７０３台すべてを廃棄すると発表した。
　見た目には破損がない車がほとんどだったが、船は１カ月も６０度以上傾いた状態だったため、「品質が保証できず、市場に流通させるべきでない」と判断したという。

　日本で生産した「アクセラ」「ＣＸ―７」など乗用車やＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）を北米向けの輸出車として商船三井の運搬船で運んでいた途中、事故に遭った。
　船は米国にえい航され、マツダは積載されていた車の扱いを検討していたが、顧客が不安を感じる可能性がある車は中古車としても販売すべきではないと判断した。
　被害額は最低でも１００億円と推定されるが、同社は「正確に算定できておらず、コメントできない」としている。【小川直樹】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061216-00000020-mai-bus_all

こんなニュースを聞けば、
「捨てるぐらいならタダで俺にくれ！」と叫ぶアメリカ人がどれほどいる事やら。

>>65
タダなら俺だって欲しいわｗ
2年も走れば御の字だしなｗ

まあ事故りそうってならしょうがないが。

>>65
タダで車が手に入るんだったら誰だって欲しいと思うだろｗ

>>36-37
ﾜﾛﾀ

ゼロ戦のかたきを車でうつ。

>>69
そんなこと思ってる香具師いるのか？

>>69
朝鮮人的思考です。
ショートトラックでの恨みを(ry

ヒュンダイはどうした？

ヒュンダイは新入社員の給料がいきなり４８０万だそうだぞ。アメでの販売も低下してるのに，
労組が強くて有名らしいが，新入社員に５００万も払ってる会社が長生きできるとは思えん。

アメリカでまともな車屋ないからね。
ホント（日本でいうアメ車売りの車屋みたいな）
ＤＱＮな奴らしかいない感じ。

超駄作揃いのサターンが大ヒットとか聞いて「？」だったけど、
あの（日本では当たり前の）サービスとアフターサービスが
アメリカでは珍しかったんだね。

マジレスすると、小型車はヒュンダイが起源

中産階級の大部分が貧困層に没落し、安くて燃費のよい車を買うようになったからと思われ。
金持ち優遇やめれ >>米政府

アメ車ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

田舎の狭い道でアストロ乗ってる奴
ブレーキ踏みまくりで邪魔

>>75
やだなあ、日本の自動車産業は自国製産を大正時代にやってますよ（試作なら明治からなー

労組の反対で2交代制導入できない現代自全州工場
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/16/20061216000017.html
　バス・トラックといった商用車を生産している現代自動車の全州工場は、今年5月にも生産職に約700人を採用しようとした。
来年から、生産体制を1交代から2交代に切り替える計画だったからだ。しかし労働組合が「昼夜2交代はダメだ」と阻止したために、
採用自体が白紙となってしまった。全州工場は年間10万台を生産できる能力があるが、2交代制の実現なしでは年間5万台しか
生産できない。労組側は「2交代になれば労働環境が厳しくなる」と反対する一方、会社側は「労組の反対で2交代制が実施
できない工場は、世界でもこの工場しかない」とし、地団駄を踏んでいる。

(；´Д｀)あいかわらずだな･･･

そして・・・
http://www.j-cast.com/2006/12/13004290.html
09年を境に日本・欧州・米国の主要市場で排出ガス規制がかなり厳しくなる。
この排ガス規制をクリアーできない企業は、市場から転落してゆく。


(　・∀・)<チョンダイ終了

>>73
４８０万ウォン？
４８０万円？

>>80

> (　・∀・)<チョンダイ終了

どうせまた宗主国に泣きついてくるのだろう。脅し言葉で。

>>73
ね、年収だよね？？？

>>76 地球のために歓迎ですね

ヤリス→イスト
フィット→フィット
バーサ→ティーダ

こんな感じ？

アメリカの記事はテンションが高いな

アメリカのデカイ物信仰はどこいってしまったん？

新たなニュースが

現代自動車、米国での販売価格を引き上げ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/16/20061216000018.html
ウォン高の影響により、現代自動車が米国市場で販売している2007年型車の価格を引き上げたことが分かった。
これによって米国での現代自動車の価格競争力が低下し、輸出での利益が減少するものと見られる。


(ﾉД`)　現代終了

>>81
月給480万ウォンならなお驚く

>>88

でも、やつらにとってはトヨタがライバルだという扱い......
自分らの立ち位置すらも把握できていない。

>>85
ちなみにタイでは
Jazz->フィット

日本では、ヒュンダイ車に乗っているといつでも障害者用駐車スペースに駐車できます。

アメリカでは
ジムニー→サムライ

ていうかもう
トヨタ自動車 ２兆２０００億円
ヒュンダイ １５００億円
って自体からしてライバルとか言われても

アメリカで売ってる、サイオンの人気はどう？

アメリカの広大な領土には、ハナクソみたいなコンパクトカーは似合わないよ。

アメ人はバカじゃねーのか
昔、日本人にもっと車を買えなんてほざいていたが
何であんな大きな左ハンドルしかない車を日本で使えるのか
子供でも分かることを何故政治家は向こうに言ってやらなかったのか
あほみたいな話

ＳＦやシアトルの街や周辺を走るくらいなら、コンパクトカーで十分だとおもう。

>>88
どこにでも朝鮮ネタを持ってこられるのはうざいんだけど・・・
スレとは関係ないじゃん

こんな、アホも居るけど。

http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%83%8F%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%80%80%E4%BA%80%E7%94%B0&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sa=N&tab=wi

>>100

まあ、アホですからねえ。
深く考えない方がよろしいかとおもわれます。

アメでは片道何百キロもの距離を車通勤するってホント？

ロシアはロシアで、日本車の中古車の輸入を阻止しようと動き始めているね。
自国車を売るために、なんども関税を引き上げただけでなく、
右ハンドル車を＜安全＞をお題目に、禁止しようとする動きもあるらしい。
でも国民の人気は、自国の新車＜＜＜＜日本の中古車。

ロシアにまともな乗用車のメーカーなんてあるの？

戦車作れるんだから、車くらい作れるだろうけど。

>>104
一般人に戦車並に頑丈で燃費最悪な車を売るところだから・・・・・

子供の時、日本車たたき壊してるの見ておもったよ。アメリカ人はアホだと。
売れる車すら作れなくて、態度ばかりでかくまくし立ててる。

>>104
ロシア産の自動車はよく故障するそうです。
>>106
あの頃の米自動車メーカーのトップは、
売り上げ不振で大勢の従業員を解雇した。
なのに、当のトップはとんでもない高給取りのまま。
そして、解雇の原因を日本車に押し付け、
怒りの矛先を誤魔化した。冷静に考えれば
売れる車を開発、設計できない上層部に責任があるのにね。

>>107

極寒の平原のど真ん中で自動車が故障したら
まず命が危ないからなあ。
そじゃあ、故障しない日本車が人気になるわけだ。
納得納得。

>>108
アメリカの友達んところ行ったら、うまいリブステーキの店が
あるってんで車に乗ってゴー。

１時間もしないうちに砂漠(´Д`)
さらに１時間乗るともう周りなーんもない。対向車もない。

こんなとこで故障したらどうすんだ？　って聞いたら今は携帯
電話があるからな、だって。昔は本当にノロシ焚いたりしたと
か言って笑ってた。

さらに１時間乗って、隣町（ってどんだけ遠いねん）のステー
キ屋到着。味はかなりしょっぱかった……。

>92
確かに身障者（2つの意味が有るな）だね