自転車欲しいんだけど

ママチャリからレベルアップしたい

のりりん

自転車スレでやれ
D！I！Y！　自転車スレ
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1334412262/

>>1
ばーか

クロスバイクください！！！！

俺も欲しいんだよな

女子高生の使用済み自転車、のサドル

最近思うけどやっぱりフレームが軽いのがいいんだなぁ

GIANT買っとけ

ドッペルゲンガー欲しい

GIANTって何がそんなにすぐれてるんだよ

値段がピンキリ過ぎて手が出せない
おもに通勤で毎日20分くらい乗ろうと思うんだ

>>11
ロードなら最低10万は出さないとお話にならないし、盗難も多い

>>10
他メーカーの同グレードより、値段が安い

フリーダム

クロスバイクとか買う上で一番大事なことってなんですかね

>>12
まじか・・・
そんなに高いのかよ

軽さだろ軽さ
アンカーとアベニューのクロスバイク乗って痛感した

一輪車オススメ

自転車本体の他にこいつら買う必要があるんだぜ？

カギ
スタンド　※付けない奴も多い
ライト（前・後）
空気入れ　※スポーツ車はママチャリと違うバルブが多い

>>15
乗り始めた後ロード買っとけば良かったと思わないこと

>>13
そりゃお買い得だな
4万ぐらいのでいいから１台欲しい

>>20
でも初っ端からロード買うってのもハードルが高い

>>21
それならエスケープR3だな。
>>19に出てるモノも買うと5万くらいになっちゃうけど。

>>21
あと2万

>>22
そんなことないだろ

あの・・2−3万円で買えてママチャリよりマシなチャリってないんですかねぇ・・困惑

>>26
2-3万ならママチャリがまし

あとママチャリと違うのはタイヤ
ちょっと繊細でパンクしやすいから路上のゴミや段差に気を配った方がいいな
空気もマメに入れる必要があるけど、その分、漕ぎ出しやすかったり早く走れたりする訳だな

>>26
近くの自転車やさんで相談してみなよ

>>23
>>24
今サイトみたんだけどTARONっていうのがすごくかっこよかった
前傾姿勢になるようなやつよりこういう形のが欲しい

自転車初心者だけど入門用のフラットバーロードっていくら位する？
明日買いに行きたいんだけど参考までに

5ー6万ぐらい
プラス上でも出てるがヘルメットや空気入れとかもいるからな

>>31
まじでピンキリ。欲しいもの買え。

ミニベロとかいいよ。軽いし街乗りに適してる。

>>30
29erのMTBか。
良いと思うぞ！

ゆくゆくは淡路島一周とかやりたい

>>33
予算は全部で10万位内に収めたいんだよ

何かいいのないかな？

>>34
TARONじゃなくてBRASSだった

>>36
10万位内ならロード買った方が良いな。
もう少ないと思うけど11年モデルのが安くなっててお買い得。

ママチャリの中のママチャリみたいなのとスポーティーなのだったらどっちが快適なんだ？

電動アシストいいよ！
通勤で使ってるけど捗るよ！

>>38
例えばオススメ教えてください

そこまで本格的に乗る訳でもないから5万以内で考えてる
ドッペルかGIANTでオススメ教えてください

あと新ティアグラは10速になったけど10速になるとどんないいことがあるのかも教えて欲しい

スレチ&店で聞けっていうのはナシで

>>41
有名ブランド買っとけ。

いじわるして言うならピナレロとか

ガチでロード買っとけ

いきなりロードバイク買って5ヶ月目の初心者です...
車運転してるより楽しい

>>45の言う通りロードにしろ。
ロードでも横にハンドル持てるんだし

なぜイタ車はあれなのにイタリアメーカーの自転車は素晴らしいのか

ドッペルゲンガーが価格で評価高いからポチろうと思う

ガチでロード買っとけってマジで

本格的に乗るわけでもないしなぁ
　　　↓
クロス買う
　　　↓1週間後
ロード欲しい・・ぐぬぬ

>>43
ギアの間隔が埋まるからスピードのせやすくなる(漕ぎやすくなる)

>>50
正に俺wwww

ドッペルギャンガー買うなら金の無駄。
DQNが好きそうなデザインとか関係無しに。
ロード買う時はネットで買うなよ

>>48
イタリアでは自転車乗りとサッカー選手がスーパースターだから

MTB買ったら楽しすぎwww

ロード買っても更に上のロードが欲しくなる事もある
国産ミヤタのロードが気になる

そこらへんのママチャリと5万ぐらいのクロスバイクって全然違うの？

完成車買って細々とパーツ変えてるうちにいつのまにかフレーム変えてる不思議現象が起こる

迷ってるならランドナーにしとけ。
絶対後悔しない。

シクロクロスやるんでなければロードかママチャリの方がいいんじゃない？

ていうかこんな所で聞くより店で聞けよ。
自転車乗るくらいなら店に行けるだろ

店に行くレーパンが無い

>>59
昔はツーリングと言ったらランドナーだったけど、今じゃクロスでもいけるからね・・・
しかもツーリング目的で自転車買う人自体がそんなにいないんじゃないか？

楽天とかで売ってるようなママチャリよりちょい高めのクロスとかってうんこなの？

今から買おうと思ってる奴につぐ
ロードは最低でも１０万ないとデュアルコントロールレバーがついてない（わからん奴はググれ）
最低でもTIAGRAの10速にしろ
これはスピード出しやすいってのもあるが、パーツをアップグレードするときにデファクトスタンダードである10速じゃないと色々とめんどくさいからだ
他にもあるがとりあえず最低でもTIAGRAってことを覚えろ
んで、だいたいこのクラスのチャリ買うとブレーキ効かないって言う奴が多い
これはアッセンブルされてるパーツがブレーキで手を抜くことが多い
+7000円ぐらいになるが絶対につけろ
圧倒的に違う
一番死に直結する部分だから金をケチるなよ

そこまで金を出せないってやつはクロスにしとけ
7万のクロス>10数万のロードだからな
7万出せばフォークっていうパーツがカーボンになる
乗り心地が圧倒的にアップするぞ

5万までぐらいしか金が出せない奴はEscapeR3買っとけ
ドッペルギャンガーとかルイガノとか買うなよ
地雷だ
あとマウンテンバイクもいらないからな
サスなんて重たくなるだけで街乗りでは必要ない
しかも安物のサス付きなんてゴミ同然

３万しか出せない奴はちゃんとした会社のママチャリ買っとけ
ミヤタとかブリジストンとかな
お前が思ってる以上にママチャリって早いぞ

あとはネットで買うな
自転車屋行け

?　+7000円ぐらいになるが絶対につけろ
○　+7000円ぐらいになるがSHIMANOの105ってブレーキを絶対につけろ

参考になる

29erってかっこいいよな

ドッペルはやめた方がいい

自転車買う時に一番重要なのは店。
これマジ。
サイズとかきっちり測ってくれるところにしろ。
これからお世話になるからいいとこ見つけろ。
ネットでは買うな。

ドッペルって何が悪いんですか？
高評価してる奴らは社員って事？

>>65
7万カーボンフォーククロスの件を除いて同意するわ

>>71
何が悪いって作ってるものの品質が

>>71
買ってから後悔すればいい。
もう一度言う
やめとけ

ドッペルは一通り自転車がいじれて、パーツ買いまくって改造するだけの財力がある人のおもちゃ

初心者が手を出すべきものではない

自転車スレが落ちたみたいな

アートサイクルとか、ビリオンのみにベロとか、そこらへんがいいと思うよ

っていうかビリオンのショートグリップEXがサドルを除いて最高だよ
ショートブルホーンにギドネットレバーが街乗り最強だよ

>>73-75
品質そのものが悪いってスペッコ以前の問題じゃないですか
とりあえずやめておくわ
やっぱ安いのには理由があんのな

ネットで買うなっていろんな人が言ってるのはいくつか理由がある

・サイズが何種類もある
ママチャリみたいに26インチか27インチの２択じゃなくて
一つの車種につき３種類から5種類ぐらいある

トップチューブとかシートチューブの長さで分けられてるが、身長や足の長さによって自分に的確なサイズを出さないと乗りにくかったり、関節に負担がかかったりするから自転車屋いってサイズを出してもらえ

・メンテナンス
ママチャリみたいに買ったら終わり、ノーメンテで壊れたら乗り換えるじゃなくて
買ったら時々手入れしてパーツをアップグレードしたり、壊れたパーツを付け替えたりするわけだ
自転車屋で買えばアフターサポートもしてくれてメンテナンスや修理も気軽に依頼できる
パーツの相談とかもな
俺がさっき書いたレスみたいなことをわかりやすく教えてくれるよ

ネットで買ったチャリを修理に持ち込むと渋られる自転車屋も多い
請け負ってくれるか請け負わないかは別にしてな

ネットで買うと安くなるとか店頭で買うのが恥ずかしいとかあるかもしれないが一台目は店頭で買え

とりあえず「のりりん」読んどけ
って事ですむ話

俺はもひろんの作品って理由でのりりん読んで、なにこれ面白そうと思ってロードはじめちゃった超にわかです

とりあえず「サイクル野郎」・・・・・いや、なんでもないです

アオバ自転車店。。。

こまいだ自転車を見に行った時R3の上位種みたいなのが
スリックタイヤみたいなのだったんだけど
街乗りメインでもそっちの方が良いの？

あとジャイアント、ルイガノ、ビアンキの中で
ビアンキ以外はフレームの溶接跡の盛りが大きかったんだけど
その辺の影響はあるもんなの？

>>84
3.1か？

ってか自転車スレにしていい？

諸君　私は自転車が大好きだ
ママチャリが好きだ　軽快車が好きだ　シティサイクルが好きだ 　クロスが好きだ　ミニベロが好きだ　ロードが好きだ　ランドナーが好きだ
平原で　街道で　草原で　砂漠で　この地上で行われるありとあらゆる自転車行動が大好きだ

ダラダラと汗をかきながらクランクを回し峠を登るのが好きだ
下りになって60km/hを超え風と一体化するときなど心がおどる
人にこれはどうかあれはどうかと新しいパーツを薦めるのが好きだ
見事電デュラを買った者など出れば感動すら覚える

諸君　私はIYHを地獄の様なIYHを望んでいる
諸君　このスレに集うIYHer諸君 　君達は一体何を望んでいる？

更なるIYHを望むか？
情け容赦のない糞の様なIYHを望むか？
『IYH！　IYH！　IYH！』
”よろしい　ならばIYHだ”
ロードからママチャリまでなんでもこいの自転車スレはこちら。喧嘩しないで使えよ
避難所
http://bicycle.sns-park.com/
↑鯖が落ちたらVIPコミュに集まれー
http://www45.atwiki.jp/vipcycling/
↑wikiができました
注・街乗りノーブレ珍固の話題は丁重にお断りします
　・無灯火ｲｸﾅｲ、ライトつけれ
　・逆走はするな。おじさんとの約束だぞ
　・携帯、イヤホンを装備していると死ぬ確率が上がります
　・IYHと安価は程々にしましょう
　・『〜ってどう？』←きっとクロモリ

>>39,55
解雇厨消えろよ…解雇()してる俺ｶｺｲｲ！ってか？ｗ
スクリプト♀だけど質問ある？

>>70,80
パンはパンでもパンパン
パンはパンでもパイパンはなぁんだ？

>>85
3.1が何の事か判らないけどRXの何かだった

下の質問は3社とも同じ価格だった
5万円くらいだった筈

RX-3は如何かね？

そろそろ寝る！
清掃してたらこんな時間になっちまった！
続きはおきてからだな、今日走ってくる奴は気をつけていって来いよー

http://i.imgur.com/dc5Bw.jpg

かめーんらいだーぶらっーく

RX!!!!!!!!!

>>89
また店に行って検討してみるよ
でもやっぱ街乗りでスリックは無いと思うんだけどな

眠いから寝る
起きた時にスレが残っていれば見るわ

コルナゴ買っとけ

間違っても自動車メーカーの名前がついてる自転車は買わないように。（ポルシェとプジョー除く）

ドッペルまじオススメ

アオバ自転車店全巻読んでこい
話はそれからだ

>>94
Colnago for Ferrari CF
HONDA RN-01
SUBARU XB

も除く

>>97
Honda の奴すげぇな

GIANTのエスケ3が何で人気かと思って調べたらあの値段で11ｋｇとか軽すぎわろた
でも俺は折角だからこのドッペルを選ぶぜ

自分で調整できない整備できないってなら最初からドッペルはおすすめできない
逆にそれらを学びたいならドッペル選んで勉強してから本チャンの自転車買うのもいいかもな

事故の保険が降りるまでチャリ乗れなくてつまらん

アンカーは大丈夫？
車じゃなくてタイヤメーカーだけど

エスケープってどこでも勧められてて実際売れてるらしいけどそんなに見かけないんだよな
たまたま巡り会わせがないだけかもしんないけど
台数どれくらい出回ってるんだろ

>>100
アンカーは日本メーカーらしい平均点の高い出来だぞ。
弱点といえば、デザインがちょっと残念なところ。

>>102
デザインダメなのも日本メーカらしいな

最近アンカーのデザイナーが変わって傾向が変わってきたって聞いたけどそうなの？

RNC3のロゴ無し乗ってる

ジャイのエスケープも人気だけど、個人的にSEEKってのも気になる

最近の「マットブラック+蛍光カラーのシール」って風潮がとにかく気に入らない(´･ω･｀)

1Kだと置き場所ないから困る
買うためにマジで引っ越し考えてるわ

>>108
壁に掛けちまえー

俺はジャイアントのscr2だなー11マソくらいでコンポも105だったし

ESCAPE R3 \49,350
車重：11.2kg(465mm)
フレーム：ALUXX-アルミ
フォーク：クロモリ
コンポ：SRAM X3/3.0(グリップシフト
ホイール：GIANT SPINFORCE
タイヤ：デトネーター700x28c
24速

ESCAPE R3.1 \52,500
車重：11.0kg(430mm)
フレーム：ALUXXアルミ
フォーク：クロモリ
コンポ：SRAM X3/X4(トリガーシフト
ホイール：GIANT SPINFORCE4x6
タイヤ：デトネーター700x28c
24速

SEEK R3 \54,600
車重：11.9kg(450mm
フレーム：ALUXXアルミ
フォーク：アルミストレート、クロモリコラム
コンポ：シマノACERA/EF51(トリガーシフト
ホイール：表記無し
タイヤ：デトネーター700x32c
24速
*３車種共にＶブレーキ
SEEKは車重あるけどキャラクターはMTB寄りだな 俺もこの中ならSEEK買う

>>109
そんなことできんの？

>>109
壁掛けは壁に穴開けちゃうし無理だわ
つっぱり棒タイプも考えたけど狭くて無理だった
やっぱり引っ越すしかない…

Escape3っていつからACERAじゃなくなったんだ

乗りに行こうと思ってるけど、持病の腰痛が…(´；ω；｀)
ちょっと様子見中。

ESCAPE RX3 \66,150
車重：10.6kg(430mm)
フレーム：ALUXXアルミ
フォーク：アルミ
コンポ：シマノ DEORE/M310(トリガーシフト
ブレーキ：TEKTROレバーxAVID Ｖブレーキ
ホイール：表記無し
タイヤ：ミシュラン ダイナミック700x28c
24速

SEEK R2 \68,250
車重：12.6kg(450mm)
フレーム：ALUXXアルミ
フォーク：アルミストレート、クロモリコラム
コンポ：シマノDEORE/ACERA(トリガーシフト
ブレーキ：シマノM416 前後ディスク
ホイール：表記無し
タイヤ：デトネーター700x32c
24速

ロード寄りならRX3、MTB寄りならSEEKって感じだけど悪路含む通勤なら断絶SEEKだな
含まないサイクリングならDEFYとか候補に入ってくる価格だからRX3は微妙

24速って書き方見ると微妙な気分になる

24speed

>>116
ディレイラーがDEOREなら27速のような

あ、前かごめん

カタログには24て書いてある
DEOREとACERAのMIXだからACERAメインなのかもしれん

>>121
今GIANTのページで確認したら
2012年モデルはスペック違うっぽい

escape airは選択肢に入らないの？

あ、ほんとだゴメン 2012のカタログかと思って書いてたら2011のカタログだったわ

まぁでもやっぱロード乗ると世界変わるね、濃いだときの進み方というか

変わるね
それまでの自転車のイメージが崩壊した

ロード乗りたいけど出せるお金が他の必需品も合わせて10万位内だからそうなるとロードとクロスどっちが早い？

DEFY2 これにフロアーポンプ3500円
昼間だけ、遠乗りしない、飛ばさないでとりあえずこれだけ買う
翌月色々と備品を備える

俺はロード乗ってるけど、
乗ってる時とかすごい楽しい。
はじめてのったときの感動は忘れられん

>>127
クロスに乗ろうがしっかり乗るにゃ様々な備品が必要なのも事実だし俺はロードをオススメする

>>1
4322
3589

>>82
6750
15133
9459

ロード買う奴は歩道走らない事を誓え
降りて押せ。

>>66
パンはパンでもパイパンはなぁんだ？
スクリプトにだってわからない事ぐらいある…！

>>114,117
なに言ってんだ俺
スクリプト♀だけど質問ある？

>>130
thx
自転車屋行ってくるからそん時kwsk聞くわ

通勤にクロスバイク欲しいけど、すぐ車に戻ってしまいそう
車の楽さがな・・

>>132
俺は道交法に従って車道が危険だと判断した際に
歩道を徐行（メーターで15km/h以下を確認）して歩行者優先を遵守しているが
それじゃ駄目なのかね？

>>136
俺は歩道に上がるときと横断歩道を渡るときは押してるよ

中学生までならクロスか、MTB買わせる

大阪の真ん中で車道を走れとか自殺しろということか

叩かれがちだけどピスト買った。
所謂街乗りピストだけど、感覚が独特で面白いわ

>>140
前後ブレーキがあれば叩かれない

>>140
最悪形だけでも前後にブレーキあれば大丈夫

ロードでもクロスでも、サイクリングするなら近くに乗り回せるところあるか考慮した方がいいよ
都会にすんでるんだが国道なんて路駐だらけで迂回するのに後続車両を気にしなきゃいけないから気疲れする。

コスパ求めての一台目ならGIANT
買い物行ったりの街乗りならEscapeR3
ロードならDEFY2かTCR2
ロゴがでかでかと入ってて少々アレなのが気にならなければ良いと思うんだわ

>>111
現行R3はフィンガーシフトだでよ

ヘルメット届いたった
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1334457524406.jpg

こっち本スレ？

CANNONDALEってなんか特徴ある？

まずはジャイアントにしとけよ、最大手だし一番コスパいいわ

>>147
最軽量のフレームがあるとかなんとか

MTBってボコボコのたんぼ道でもすげー楽だよな