バイク好きなやつちょっと来い

お前らの愛車語ってけ

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／ 　　　　　　　愛車がどれかなんてなあ
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>2
細かくないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1のバイク

>>4
原付小僧なんだよバカー
夏までに中免取りたいな、って

今日はエンジンオイルとギアオイルを交換した
他にもやらなないといけない作業あるけど終わらん

なんだ珍か

CBXでも買うのか？

>>6
ブレーキフルードも忘れんな

>>7
バッカおめー、30km/h厳守の優良ライダーだっつの

CBRの方が好き

>>8
３０kmマジメに守ってると逆にハネられないか？

>>9
煽られるけどはねられないよｗ
たまーに原付煽るのが生きがいのオッサンとかに20kmくらい延々煽られるくらい。

せっかく右側に車一台通れるくらい開けるのは心がけて走ってるのにね。

原付に邪魔されて駐輪場から出せない
ここ一ヶ月乗ってないCBR乗りが来ましたよ

>>11
CBR乗りきたーーー！
見せて見せて！

自分でチェーン交換したらゴリゴリ音するようになった

>>13
磨り減れば多分しなくなるよ。多分。

カーブで無理矢理追い越されたからむしゃくしゃしてすり抜けした

今日はすり抜けしないと決めたのに・・・

>>15
公道はサーキットじゃねえっつってんべこのＴＤＮ！

>>16
残念ながらゲイじゃないです

つーか原付ダルいんだよ早く２０万円よこせ
Ｋ７アドレス買ってくるから

そんなことよりレース見ようぜ
tp://live.la7.it/asx/event02.asx

>>17
うるせー早く免許取ってCBR買うから50万よこせ

400と250どっちがいいかなあ。
年に何回かは往復1800kmのロンツーするつもり

>>18
レース！　レース！

>>19
免許は持ってる俺勝ち組ｗｗｗｗ


・・・ＣＢＲ買うなら6ダボ以上じゃない？2と4は中古相場高騰しすぎてぱねぇ

だれかおれのCD125Tと二種カブ交換してくれ
重すぎる・・・

>>20
しんでつぐなえ

6ダボって何だ？

>>22
だが断る

ＣＢＲ６００ＲＲな

>>23
CBR1000RRは10ダボ？
CBR1100XXは？

チョイノリかわいいよなぁ
あれなら追い抜かれても許す。

そういえば以前初バイクに黒鳥を買った人はどうなったのだろうか

>>24
センダボとブラックバードって俺は言うけどどうだろうね
ちなみにバイク屋の店員さんの前では言いません恥ずかしいから

>>26
ＣＢＲ１１００ＸＸいいよな
初大型の候補のひとつ

海外仕様を買おうね
国内仕様買うと後悔するよ

RG50ガンマ乗りの俺が来ましたよ
ゼロハンスポーツだと制限速度で走ってるとカブるｗｗｗｗｗｗ

>>25
チョイノリ-R1300とか作ろうぜ

>>29
買うなら２代目の逆車って決めてる

初代のｷｬﾌﾞ仕様もありっちゃあり

>>30
Γかっこいいよな

>>30
40km/hまでなら俺もおまわりさんも許す

>>34
トロトロ走ってもカブるけど、全開にしても一分くらいでエンストするから
結局40〜50巡航するしかないんだ。と言うかアシ車のスクーターの方が楽だ
>>1も変な絶版車だけには気をつけろよ！あと鈴木車にも気をつけろよ、別の意味で

HONDA Dio

>>35
ああ、絶版車はパーツ調達に四苦八苦だよな。
ピストンやシリンダが出ないと聞いたときの絶望は異常だ。

ハーネスもポンポン死ぬしなあ。

VT250F乗りの俺が来ましたよ
かつてのRZキラーの後継、しかもシリーズ最強のエンジンを積んでるのに
世間の評価は「不人気・女用・バイク便用」…orz

>>33
キャブだと最速車なんだよな・・・すげえ

1198ccって卑怯じゃね?

スポーツスターＸＬ１２００Ｒ
ＣＢ６００Ｆ（ホーネット６００）

爺ちゃんが乗ってた陸王

>>41
おかねもちめ

>>43
欲しい車種ね

痛い、痛いよママン
>>1が痛いよ

>>42
ジュークの陸王って歌が良かった記憶がある
じいちゃんかっこいいぜ

お前ら教えてくれ
ニンジャ
ホーネット
ZZ
モンスター

中型だったらどれがオススメ？

>>47
消去法でホーネット

zepχのってるけど
なかなかのる暇がない

忍者

>>47
骨

>>47
ほーねっと、欲を言えばSV400

>>49
シートがｷﾓｲよぉ

ふかしてるやつきた

FZ400

http://www.youtube.com/watch?v=DW7uAXe8erQ

ちっこいバイクがほしいな

CB750k
ｾﾞﾌｧｰ750
W1SA
XS-1
TX650

この中ならどれがいい？

この前初めてモーターショー見に行った
生成田匠が見れて感激した

ビクスク乗りはいねぇのか？

中型買う気だったのに訳ありで原付しか買えなくなったんだが
原付でお勧めってない？

タイ車乗りの俺が来ました

>>60
どういう訳なのか説明していただこうか

>>60
ホンダ ドリーム50を買うんだ

サンクス
俺のチョイスって悪かったのか…

ちなみに中型でアメリカンじゃないやつだったら何がオススメ？

スカイウェイブ
ドラッグスター
スーパーカブ

僕の彼女たちです

>>57
常識的にゼファーでしょ
選択肢にゼファーが入ってる時点で
旧車嗜好って訳でもないようだし
年式が新しく、部品がまだ手に入るゼファーを選ぶのが常考

>>56
ポッケとかエポとかギャグとかどうよ

>>60
ざまあミソラシドー
現行のならエイプでいいんじゃないかな。
古いのなら皆大好きロードフォックス乗ってろ

DRZ400S

>>60
RZ50

8000〜10000回転あたりの気持ちよさは異常

ロドフォはvipで暴れてたメンヘラロドフォ乗りのせいで嫌いになった

>>60
モトコンポマジでオヌヌメ

>>70
奇遇だな、俺もだ
ロードフォックスは以前は結構好きだったけど、あやつのお陰で嫌いになった

FXのエンジンが決まり二台目GPに決定なんだがカブって大変だぜ

>>66
いや古いほうのゼファーがいいんだ

ポッケとかエポとかギャグとか
勧めてる人って、馬鹿なの？
モトコンポとかって、信じらんねーよ
昭和で頭ん中止まってんじゃねーの？

GAGﾊｧﾊｧ

>>74
とりあえず読点の打ち方覚えてからまたおいで

>>73
古いほうのゼファーとか意味わかんね
ゼファー７５０は1990年デビューだったと思ったぞ

>>70
アレ見てヤフオクで一台買った俺はどうすれば

>>71
お前もかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
関係はないがVT２５０F大好きだったぜ
こないだ車検の代車で久々にVTZ借りたけど年代感じさせない位乗りやすかった
つまらないつまらないと世間では言われるが
何だかんだとホンダって何に乗っても乗りやすくて良いんだよな・・・

>>60
用途による。いじるならカブ系、エイプ系。走るなら2stゼロハンで「パーツがまだある」奴（Nチビとか）
個人的お薦めはDT50とかCRM50で林道だけど、いいタマが無いからなあ…

アメリカンな猛者はいるのかっ

VULCAN400

GS50ﾊｧﾊｧﾊﾞｰﾃﾞｨｰ50ﾊｧﾊｧ

CB450セニア

最近エンジン腰下、焼き付きました…
自己再生可能だろか…

GSX1300R（隼）乗ってる奴いる？

ちょっと頼む
http://snurl.com/f9l72

>>62
家庭の事情で使えるはずの金を他に回すんだ
中免とバイク本体の金が原付代になるんだ・・・

>>80
街中走る用ぐらいに使うんだが
燃費がよくて速い奴がいいかな

中型乗りが多数らしいな
俺は邪魔だから消えるわ

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w37025289
モンキーかとおもた

GS50！ＧＳ50！！

ID:d1e3WlHw0が大型を自慢したいだけだったってのは分かった
大型乗りの人はｽｹﾞｪと思うけど、こういう小物さんは尊敬も何もできん

CB400SF
supercub50

>>81
883だけどもアメリカンには入るかどうか
バルカン400は400に見えなくて良いな

SR500はいないだろ

R1000海苔がきましたよ
マフラー換えたいです…金ないです

GS50とエイプってどっちが速いの

昨日CD50納車されたんだけど、今日交差点の真ん中でｴﾝｽﾄして死んだ

今日原付で和歌山から舞鶴まで行ったんだが疲れた

中型羨ましい

骨乗りの俺が来ましたよー

イントルーダークラシックマフラーショボいお…(´;ω;｀)

セローカスタム
蚊トンボです

スクーピーかわいいよスクーピー


新型VTRが欲しいわあ

>>86
ほんじゃGS5（略）まあ、エイプ系よりパワーがあって（5馬力）燃費もまあまあ。しかもMTで
ワンメイクレースまで行われているし。
難点はパーツが無いのともう生産中止で店頭在庫しかないってとこかな。
スクーターならレッツ4いいよ。どんなにブン回しても実燃費40ｋｍ/ｌ切らないし、5馬力でまあまあ速い
しかもFI付きで始動もラクラク、軽いからとり回しも楽チン。あとはスズキに抵抗がないかどうかだけだよ

学生でレッツのってるやついんの？
おっさん車両って言われたんだが……可愛いのに……はぁ

>>92 ハレ乗りｷﾀｰ!!

バル音よいよ。21インチホイールもなかなか

883はインディアンの次に好きだ

アメリカンDAXが欲しくてたまらん

>>81ツアラーが欲しいshadow400乗りです

ハスラー乗り居ないの…？

>>102
>>103ｺﾞｸﾘ・・・
よく聞くZRとかZZとかZXってやっぱり糞なのかな？
あれは乗ってる奴が痛いだけか？

>>103
レッツの可愛さは異常、絶対可愛いはず
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1237091470313.jpg

>>106 ﾃﾞｹｪのよいよね…

うちはバランス見ながらバックとかででかく見えるよう製作中ｗ

２号線か４３号線に、ハトのフンの付いたナポレオンミラーのＲ１−Ｚ（白）が走ってたらそれは俺だ

水冷R1100とGS1200SS、900SSとV-γ、GAG、ｳﾙﾌ50、ﾁｮｲﾉﾘさんです。
メインはﾁｮｲﾉﾘさんですがｗ

>>108
ZR…ヤマハジョグZRエボリューション
ZZ…スズキZZ
ZX…ホンダライブディオZX

乗ってる人が痛い確率が高い
というか珍小僧御用達

>>113
ZZに乗ってるオバチャンを見た時はちょっとだけびっくりした。

個人的にレッツは神です
不満をあげるとしたらビーノとかに比べると出だしが亀さん（それでも早い方だが）
サスペンションが弱いから振動があばばばば
スイッチ類がおもちゃみたいに安っぽい
メットインがやや小さい　フルフェきつい

燃費や始動　扱いやすさ(特にこれ)は最高
レッツ４で重量68ｋｇだったかな　普通にもって動かせる

はじめて原付かうなら結構いいとおもうぜ
４stでこのスペックなのに新車89000円とかもうアホかと神すぎワロタ
レッツパレットになると若干値段はあがるがビーノやスクーピーみたいなおしゃれ系になります

250TRってやっぱ叩かれる？

>>82>>89
俺も乗ってたぞﾋﾌﾋﾋ

原油高で通勤のため購入
↓
バイクおもしれｗ
↓
中免とってGSX400購入 ←今ココだ
↓
大免とってGSX1400


まさか二十歳過ぎてバイクにハマるとは思わなかった

高校のころ俺だけレッツで周りZXだらけだったわ

たまにオバチャン仕様のZX見るぜ

>>112
GAGくれ

>>115
レッツ4パレットって、ライトがまあるいアイツだよな？
あれは確かにかわいい。

そういえばレッツ5とか出てたような。

>>119
オバチャン仕様のノーマルなら俺のこと^q^

ＺＺいいよなぁ

>>110
バルカンならそこまで苦労せずとも出来そうな気がするよ
そういえば友人はバルカン乗ってたけども、ゆっくり運転も高速巡回も楽しめた
重いって愚痴はアメリカンなら禁句だしね

>>121
ハンドカバー+カゴだぜ？ｗ

あーゆーのって息子のお下がりなのかなあ

ZZは車体がちょっと大きいから背の高い人が選ぶこともあると聞いた

まぁ俺はチビなんでレッツ4で丁度良いサイズですけどね（＾ｑ＾）

>>120
そうパレットはかわいいやつ

レッツ５はちょっとハンドルまわりとか変わってリアキャリアとかもついたがそのぶん重くなって４より燃費も悪い

レッツ４無印はガソリンメーターがないからちょっと怖い　
まぁスズキさんのエンプティーランプは点灯してから50ｋｍほど走れるようになってるそうだが

>>113
なんだ珍用か・・・
ZRとか早くていいよって聞いたんだけどな

>>126
珍率が高いってだけで普通の人も乗ってるけどね
痛い改造しなきゃ大丈夫かと

>>123
それにリヤ箱もついてるぞぬ

チビでもレッツ4小さすぎない？１５０前後がちょうどいいと思うんだけどー

>>127
逆にそういう人でも良さがわかるほど魅力あるバイクと言う解釈で良いんだろうな？

>>128
俺175cmだがレッツ十分すぎるほど足スペースあるしシートも広いぞ
レッツは横が細いから小さく見える

>>121
友人がZZ乗ってたけど、苦労してたよ。
2ストで始動性が悪くて、それに何度も調子が悪くなって修理してたみたいだ。

>>119
ふざけんなｗ

部品かき集めるのに苦労するから、正直GAGはお勧め出来ない(´･ω･｀)

個人的オススメは軽くて扱いやすく加速が鋭いレッツ�U、高いけど安定感抜群のZZ。

>>122　60キロくらいまではドコドコいけるが、それ以上になると連続音になるんだ

むしろアメリカンなのに高回転で走るべきなような…

やはりｋｗｓｋだからか(笑)


大型所得する予定は？

今気付いたが、もしかしてモタードってイカす？

>>132
一度乗ってみたいんだよね。

レストアベースあたりがオクに出てないかなあ

身長165だけどzz乗ってる
不便は何もないけど

>>128
172のピザだけど全然小さくは無いし、普通に60キロまで出せるし止まる。コストパフォーマンス高いなレッツ

>>110
隣に並ばれたら恥ずかしすぎる
俺もクラシック頑張ってるんだがパーツ高過ぎだわｗｗｗ

ここで旧バルカン1500乗りの俺が来ました

>>91
なんという俺！

ちょいとみんなの力を貸しておくれ。
車検とか、車庫のスペースの関係でﾄﾞﾗｽﾀ400を処分したんだけど
また新しいバイクを買おうと思って探してるんだけど良いバイクが見つからなくて。

二人乗りできて、駅の駐輪場におけるバイクで安い奴、オススメってないかな？
今のとこジョーカー90かな・・と思ってるんだが。
ちなみに予算は10〜15万。どうかお力添えを。

>>133
一昨年取ったよ

今度普通二輪の免許取ろうと思ってるんだけどオススメ教えて下さい
小柄でも乗りやすい奴がいいんだけど

>>141
単純に安くて気を使わないならアドV100とかは？
平均相場5万〜だ。

VT250Ｆ海苔が遅すぎた登場
まさかｖｉｐにほかにもＶＴ２５０Ｆ乗りがいたとは

>>130
そうかｗｗ
今日レッツ4と何回かスタートダッシュしたけど４ストにしては早かったびびった
>>131
それは只の整備不良じゃ・・・・？
>>134
超イカス

>>139
さっき言った友人はそのバイクで天に召されました
友人の分も気をつけてくれ

>>141
DS俺にくれたらよかったのに

ニダボのりがやってきました

>>137
170kgの巨ピザかと思った

>>146
うーん、どうだろ。
特に乱暴な乗り方をしているとかいうわけでもないし、割りと詳しい奴だよ。
親父から「バイクはホンダ、スズキは壊れる」と洗脳されてきたホンダ厨の俺は「スズキだからか」と思ってたｗｗ

アメリカンと原付海苔のすくつ(なぜry かよ

>>151
まぁ壊れるときは壊れるよなｗｗこれしかいえね

>>147
わかった 合掌
確かにこのバイク怖い
アメリカンなのに簡単に200km以上出る

>>135
オクだとそこそこの程度のベース車で8ﾏｿ位かねぇ

>>141
ジョーカーは幅ありすぎて断られるんじゃね？
リード、ヴェクスター辺りなら乗り出しで予算以内だし丈夫だぞ

>>144
VTR

アメリカンって世紀末覇者っぽいよね

>>152
黙れよ携帯の癖に

FTRの僕は空気ですか？

>>158
FTR250なら(ry

>>157
なにキレてんの？
煽ってる訳でもないのにキレんなよｗｗｗ

>>155
俺にVTRすすめてどうしろというんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>153
そんな友人のZZは対向で無理な右折をしてきたオバチャンを避けて縁石に激突、廃車になりましたとさ……
友人はまったくの無事だから良かったけどね。

>>158
FTRは友達の友達が持ってるやつを直したときにちょっと乗った
トルク感ありすぎ吹いたｗｗｗ
でも乗車ポジションがちょっと不安

>>162
よくありがちな展開ｗｗｗｗｗ
無事でよかった

>>160
何言ってんだこいつ？・・・
最近の携帯は頭もおかしいのか

VTZ250乗ってる。見た瞬間即決した。
とりあえず安かったから買った。
後悔はしてる。が、満足もしてる。

>>151
スズキ原スクのベアリングの弱さは異常。
一万キロ位でウィンウィン言い出すｗ

>>159
250でサーセン

CB400SF乗ってた頃、シート外して整備してるフリしてたな。不思議とシート外すだけで整備してます感が出るんだよな。

GSR400買いましたぜ

>>155
レストアベースで八万ってマジかよ

>>168
FTR223じゃない・・・だと？
RFVCエンジンの250なのか。
ほしい一台ですよ

>>165
はいはい原付野郎乙
ロードフォックス並みにきもいなｗｗｗ

>>152
R1000良いよな
初めて見たのはまだ高校生だった
ちょうどその頃に友人の兄が当時脅威の170kgを宣伝していたCBR900RRに乗せてもらい絶対にレプリカは乗らないと心に誓った小心者です

>>161
間違えたｗスマンｗｗｗ

>>168
いい単車じゃないの

スズキのあの車両の安さを考えれば日持ちしないことなどすぐわかるはず
そういうリスクをしょって買うだろ普通

>>166
今日はＶＴ海苔豊作だな
ＶＴは燃費もいいし、維持費もかかんないから
大事にしてやってくれよな

>>143には誰も答えてくれないの？

よっしゃああああ
殺伐してきたぜ

>>173
さっさとその壊れた携帯で自慢の愛車でもうｐしてみろよ
免許持ってるかすら怪しいけどな

>>163
さすが単気筒って感じだよなｗ身軽さと名前がBMWに似てるとこがよかった

ＡＰＥ乗ってて最近ＷＲ250Ｘ買ったけど外装のデザインが好きじゃないんだ。

オフ車とかモタードはなんであんなデザインばっかなの？

う〜む。
始めに謝っておきます。申し訳ない。
一応皆々様に挙げてもらったバイク見てみたんだけどいまいちピンとこない・・。
元々スクーター系が好きじゃないからかな？
もちょっとｶｯｺｲｲのがあればなぁ・・・。

ﾁﾅﾐﾆ　最近気になるのはザックス・マダスっての。
あれかっこいいなぁ。高いけどｗ

ZXR250
今度HIDにしてウィンカー貼り付けに変えるわ

>>184
ZXRって洗濯機のホース付いてるけど何なの？

>>177
ありがとう
VT系はバイク板だとやたらこき下ろされるから少し凹んでた
とりあえず暖かくなってきたんでそろそろタイヤとチェーンは
新しやつを入れてフロントフォークも直したら乗りまくるよ

なぁ定期検査ってちゃんといってる？
金なくていけそうにないんだが

>>143
あぁ・・・>>175が言いたかったのは>>143宛かｗ
VTRか車検あっていいなら４００SFがオヌヌメ
他を選ぶなら多少身体に負担がかかるか財布に優しくないのは覚悟が必要かもしれん

>>173
ロードフォックスにはコテハンの才能があった。



褒めてない。

>>183
キャビーナ90（ｒｙ

ビーノの125とかアメリカンならエリミ？

>>185
動力パイp(ry
シリンダートップの冷却ホースでつ

中免取ったらドラスタに乗りたいんだけどどうなの？

>>183
チャイナ製だからすぐガタが出るんだと。
しかもクソ重いのにモンキーだかジョルカブだかと同じエンジンだってさ。

>>171
マジ。
まともな実働車なら15、6以上するよ。

整備＆パーツ再生出来る技術ないと絶版不人気は茨の道だｗ

SUPER CUB 70ですが何か？

ｱﾒﾘｶﾝのよさをあげてくれ

>>183
一番のネックが予算だったからね
皆も進めづらかったのかも

そんなときのスーパーカブ90カスタムですよ

>>194
たのしそうだなあ！
なあ、GAGくれよ


地震きたー

>>177
バイク板は２ｓｔマンセーか
中古市場でしかバイクの価値見れないやつばっかだから
気にしないで好きなの乗るんだ

昨日、ＶＴに新しいタイヤ履かせてきたぜ

>>180
ほいhttp://imepita.jp/20090406/007310
携帯が気にくわない？PCから書き込もうか？
愛車はVIPのスレで何回もうpしてるからなぁ。

おれとレプリカの良さを語り合えるヤツはVIPにはいないのか……

>>192
良いと思う
でも出来る限りいろんな車種を試乗してみてからが良いよ
>>196
何乗ってもハーレーって言われる事かな？
逆に883はハーレー？と疑問系になる

>>183
ジョーカー考えてたみたいだから気楽な通勤仕様でメットインとかいると思ってなぁ
いっそCB125Tとかあげてみる。好みは分かれるがｗ

>>188
�d！>>155も�dｗまさか俺宛とは・・・
ちょっとググって来る

安価ミス>>186だった

>>202
CBRとかNSRの造形美はすばらしいと思う
すっげえ速いらしいし、スピード狂としてはぜひ乗ってみたい

シャドウ400いいぞ。通勤にはむかないが。

ロングツーリングいくときはすごくライポジすごく楽だし
重心ひくくてすごく安定してるし。
音はすごく静かだし振動も少ないから負担も小さい。
ワイドハンドルだけど振動がじかに伝わってこないから楽。

それでもほとんど通勤でつかってるんだけどねorz

>>202
GSX-R250大好き

でもGSX-R250Rの顔は変だと思う

>>178
今度こそVTR

>>183
個人的にはDNA180、PMX110、タイカワのレオ。
予算オーバーしそうだけど
ただ小柄なスクータータイプじゃないと駐輪場断られる可能性がありそう

>>174
人それぞれ好みがちがうし自分が好きなの乗ればいいと思うよ。

XJR400Rだお

>>201
思い出したけども友人で、中型から取ると免許に原付って出ないじゃない？
それがいやで中型の卒検終わってるのにも関わらず原付取りに行ってたよw

愛車？コレだよ

http://imepita.jp/20090406/008440

カタナ乗りのオレが来ました。
さあ、鈴菌野郎と罵ってください。

>>213
小特も取りに行けばよかったのに

レプリカと言えばフロントダブルディスク＋丸目ニ灯という俺は古い人間でしょうか

ゼファー乗りの俺参上　大型欲しいぜよ

>>213
その気持ちはよーく分かるｗｗ
俺も車の免許取る前に親父に強く勧められた事があるし、
今でも取りに行かなかった事を後悔してる。

>>215
　　 ＿__l＿__　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
　　　ﾉ l　Jヽ　　　ﾚ/::／ /:ｲ:＼/l:l l::l　　　u　　　!. l　/ ';:::l　', ';:::::l. ';::::l:::::
　　　　ノﾇ　　　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　　 ／ ヽ､_　　　　　　/::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　　ム　ヒ　　　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　　月　ヒ　　　　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　　ノ l ヽヽノ　　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
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　　　__|＿ ヽヽ　　 /ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
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　　　　| ヽｰ　　　　　/ｲ';::l　　　　　　　　　 ’　　　　　　　　　し　u. 　i l　　l
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　　　　　|　　　　　　　　／l　し　　　　 _,.ノ　　　　　｀ﾌ"　　　　　　 ,' ,'　 ,ｨ::/:
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　　　　　|　　　　　　／::::::::::::｀‐､ し 　 　　 ',　　／　　　　u　　　,､-'´　　l,､-
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　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／
　　　|　|　|　|

XT250X乗りが来ましたよ
不人気車だがおっちゃんが乗ってるのよくみる

>>213
いるいるそういう奴ｗ
俺もそうしておけば良かったと後悔してる

>>208
いいなー
俺のはたまにぶっ壊れてんじゃねーの？って位の振動の時がある
SAに寄っては痒くなった足と手をモリモリかいてる

>>202
ﾊﾞﾘﾏｼ世代の俺がいるぞ

SRV250はこのスレ的にどうなんでしょ？

えぬえすわんってれぷりかじゃないんですか(^p^)ｵｷﾞｬ

CBX乗りです
年々パーツの確保がしづらくなってきた

>>221
俺はそのバイク好き。
WRの登場であからさまに空気になってる気がするけど、好き。

スーフォア乗り登場！！

>>226
なんちゃってレプリカの便利原付です

>>221
地味で好きだ
このオーナーさんは大切に乗るイメージ

>>215
この鈴菌野郎が！！
俺も鈴菌ハーフだが

いや、ほんとみんなありがとう。
今の所、レオ・ジョーカー・ビーノ・きゃｂ(ｒｙ
が候補に上がりました。
そんなこんなしてるうちに起床時間まで＠4時間・・・
明日…会社行けるかな…。

>>228
うれしいよｗありがとう！
山でWRミラーの点にしたことあるし、ある程度はどうにかなるとずっと思ってるｗ

>>230
なんちゃってレプリカ・・・？

レプリカ・レプリカって言えばなんかかっこいいぞ

>>225
ビラーゴエンジンのルネッサの兄弟車だよな？
デザインも綺麗で財布にも優しい、乗りやすくていいバイクじゃない

鈴菌様のメットインツアラーなめんなよｗｗ

>>231
ありがとう！
結構無茶してるんで傷だらけでリアフェンダー吹っ飛んだりと・・・
整備だけはしっかりしてるから2万キロノントラブル！

車一筋だったけど最近バイクいーなーって思ってる
今まで興味なくて全然知識ないから後悔してる

>>226
ある意味一番楽しいバイクですよ。
ガンマやアプリリアとかだと公道よりもレース場にいかないと
満足できない領域が見えちゃうから、気楽に乗れるのも大事だと俺は思う。

好きなバイクに乗るのが一番って前提だけどな。


変態より

中古で３万のジョグってどう？一世代前のやつ
事故ってない8000km
見てみないとなんとも言えないだろうけど……
やめた方がいい？

ちょっと頼む
http://snurl.com/f9l72

>>237
アクロスｗｗｗ

昔知り合いが「バイク買うならGSX250Fかアクロスだなー」って言ってて
「両方同じやん」って突っ込んだの思い出した

>>233
キャビーナは屋根邪魔で押しにくいのと２ケツ出来ないのを覗けば最高の通勤車だったな

>>230
NS-1はお買い物スポーツだよなｗｗｗ

米10キロ楽に積め込めるんだぜ？
１．５ﾘｯﾄﾙペットボトルも４本積める。

>>225
空気視してたけど、都内某所で赤のSRXを常にピカピカにしてる人がいて
認識が変わった

アプリリアのRS50は高速に乗っていいと思うんだ

>>244
ブロード80乗ればいいと思うよ

NSR250(MC21)90年モデル

NS-1から乗り換えたんだけど…

最初は泣きそうな位加速が怖かった。体が全く付いていけなかったし、峠でも死にかけた。

大分慣れたから、あの脳汁出そうな程の加速はもう病み付き。

燃費悪いし、オイルがぶ飲み、タイヤも高い、しかしNSRってだけでオッサンに声かけられるし、他のレプリカ乗りとも沢山友達になれた。

男は黙ってKawasaki！
男は黙ってKawasaki！

>>239
乗ろうと思わないと一生乗らなくても良い物だからこそ
乗ろうと思ったら乗った方が良い

>>223
そんかし高速ではもどかしい。体がおきてるから
風防なかったら風圧で速度だせねぇ。
８０〜９０キロでエンジンがひいひいいうし
ﾗｲﾀﾞｰもひいひい言う。急いでるときは結局
体かがめなきゃいけないｗｗｗ
俺はまったりのんびり下道ロンツーがすきだから。

目的地のためには夜中の12時に出発したり。
今年のGWが楽しみだ

>>245
史上最強の便利原付の名は伊達じゃないｗｗｗ

でも痛いカスタムしたり痛い発言するお子様が多くて、2chじゃ専らネタバイク扱いされてるよね

>>245
NS-1いいな……！

なんか欲しくなってきた。
誰か持ってないものか。

>>249
騒がしいぞKawasaki！


er-6が気になる

誰か原チャリくれ

>>236
うんまさにその通り
中免とってこんな感じのスタイルのバイクが欲しくてクラブマン、Ｗ400、ＳＲＶ
と候補が挙がってたんだがＷは高い、クラブマン人気杉
で俺的にストライク(Ｖツインも良い)で程度の良いお手ごろなタマがあったんで購入
初めてにしてとっつきやすく楽しい良い相棒です

マグナ50欲しいけどちょい高杉

kawasakiのバイク・・・
方向性がちょっと・・

CBかわいいよCB

スポーツスター買ったよーｗｗｗｗ

２万キロ走ってるFZ400が欲しいんだがすぐ壊れないか心配…
一応正規店だが
おまえら的に大丈夫だと思う？
立ちゴケはあるが大きい事故は無いらしいが

YAMAHAのＤＴ５０は名車だと思う

>>237
すぐガスタンクカバー開かなくなったりメトインが雨漏りする素敵マシンですねｗ

今値上がりしてんだよなあ(´･ω･｀)

>>249
同じｶﾜｻｷでもバルカンは嫌われてますか

>>255
モンキーのエンジンならあるから誰かからフレームもらってくるんだ！

>>246
ＳＲＸ・・・？
いや好きだけどね

ちょっと頼む
http://snurl.com/f9l72

ゼッペキとかいうDQN愛用バイクってどんなの？　

俺も原付〜250でもう一台なんか欲しい
けど、買ったら買ったでそっちしか乗らなくなりそうで怖い

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！


ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか


スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・


カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・

>>261
ちょっと心配だな
俺だったら買わない

400ボルドールとエイプに乗ってる俺がきましたよｗｗｗ

去年免許取ってやっと今年買ったんだよー

>>265
フレーム持ってる奴はそうそういないｗｗ

ｵﾝﾎﾞﾛでもいいから2万ちょいで欲しいわ

>>260
ナカーマw
新車？

>>262
DT50じゃなくて200だけども

免許取ったけど金が無い
↓
バイク買えない
↓
「バイク（DT200）譲ろうか？」
↓
俺歓喜
↓
「忙しいからちょっと待って」
↓
ずるずると10ヶ月経過（その間、バイクに乗りたいと騒ぐ俺）
↓
「ごめん、動かなくなった」

どう思う……orz

>>269
ぜっぺけか？

LiveDioZXか、SuperDioZXかZX-Rのことだと思うが

>>270
カワサキのバイクを
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

この前不動車のＹＢー１を貰ってきたがレストアが大変だ

>>271
距離より車体の状態とどこまで納車整備してくれるかが問題なんだぜ？

バリオスに乗っている人がきますた

うちにCR２５０というバイクがある
バイク好きのやつに言わせるとけっこういいらしいが
まずバイクを立てるスタンドが付いてない時点でどうかと思う

>>261
どうしても欲しくてFZを探してたんなら後先考えずに契約
値段で決めようとしてるならもうちょっと探す
ぶっちゃけ値段と年式がわからんから返事しにくいぞｗ

>>266
違ったよVだよ
今までSRXって何回もタイプしてた所為でSRまで打ったら手が勝手に
Xって打っちまうんだよﾑｯﾋｮｵｫｫｫ

>>271ありがとう
やはりもうちょっと状態いいのを見てくる

>>264
バルカンドリフター大好きな俺登場。

シャドウのってるけどバルカンにしててもよかったかなと
最近思う。

>>252
どうしても珍車や小僧のイメージで語られちゃうよね。
所有者としては悲しい。
ちゃんと整備して二種化したらおもしろいバイクなんだけど…

>>253
NS-1未だに持ってるよ。
ただ、整備されてなかったり、無茶な改悪されてたり
ニコイチどころかナンコイチかわからないようなタマが多いから
もし探すなら自分の目で隅々まで確認してから買いなよ。

>>276
よくありがち

>>279
2stなら昔乗ってたからパーツあまってるよ
レストア楽しいよね

タイカワサキのマグナム80に乗ってる俺が今北

ググってもあまり情報がないｗ

おじいちゃんがカブじゃなくCD50に乗ってた時はセンスの良さに脱帽した

>>282
競技車両に利便性を求めるのは酷ってもんだｗｗｗｗｗ

>>276
きっと君が乗ってる最中に異変が起こって事故→死亡のはずだったため
貰わずに正解と考えよう

>>263
パッキンがちゃんとしてりゃ雨漏りなんてねぇよｗ
カバーは車載工具のドライバーで一発ｗ
メットインなめんなｗｗ

NS−１なんぞが注目されて俺のACROSSが忍びねぇよｗｗ

>>287
ニコイチ？

>>285
待つんだ、俺の意見より>>280の方が正しいことを言ってる

>>279
4stの？　2stの？

>>287
う゛ー。
二種とかでなくて原付として遊びたいんだよなあ

珍御用達だとマトモなタマって無いのかな

>>291
じじい、こっそりと自己主張するの巻

この中でタイヤがあまりんぐのヤツ、怒らないから
正直に手をあげなさい

>>299
俺はあまっとるよ

>>284
おｋｗｗｗｗｗ
確かにSRVは丹念に磨くと画的に映える(まあどのバイクでもそうだが)
俺のは緑なんだが赤も紺も綺麗にうまいことまとまってるから
他じゃねぇよｗｗｗってカラーまで良く見えて困る

>>270
クソワロタ

>>291
二個一

たとえば、事故ってフレーム曲がったけどエンジン平気な車両と、
ブン回しまくってエンジン死んだけど車体平気な車両持ってきていいとこ取りの車両作るってワザ

>>299

CBR600RR

PP リアは端まで

>>296
メーター一周しての5万キロのポンコツmini買わされた俺みたいのもいるしな

>>283スペック少なくてすまん
年式は忘れたが値段は３２万

そういやバイク屋に勤めてる時DQNガキに、
｢ZねえッスかZ｣
って聞かれたんだが在庫がレストア待ちのZ200しか無いと教えたら、
｢ZっつったらZR、ZX、ZZっしょｗｗｗｗ常識でしょｗｗｗｗｗ｣
と言われた

初めて聞いたわｗ
ちなみにZXはｾﾞｯｸｽと呼ぶらしい

>>293
その人も乗らなくなったバイクだったから、10ヶ月ずっと放置だったんだ。
話によると、中が錆びてるらしい。タンクの話なのかもっとひどいところまでいったのかまでは聞かなかったけど。

でも、そう言われると何か凄く安心するｗｗｗ

ただいま
やっぱりホンダのVTRってのが初心者にはむいてんのかな

>>309
best

>>307
結局そのDQNは何が欲しかったんだｗｗｗｗ

>>299
あまりんぐは安全運転の印だろ？

>>311
羽つきスクーターじゃね？
Z4を出さないあたり小物臭い。

>>305
いくらで買ったんだ？ｗminiはまだパーツでるだろうけど、2stは車種によっちゃあ出ない部品もあるし、手がなかなか出しにくい

>>307

あー、原付き？って言ってあげたらよかったな

>>311
Z系(笑)なら何でもよかったみたい
何であーゆーガキって自己主張したがる割になんでも右にならえで同じ物欲しがるのかねぇ

免許取りたてでZRX400買おうと考えてる僕に誰かアドバイスください。

俺、大型取ったらモンスター買うんだ・・・

>>310
個人的にはアメリカンタイプがカッコいいし乗ってみたいんだけど
初心者&女でチビには厳しいかね
VTRも見てみたら嫌いじゃなかったから考えてみる
でもいつか大型乗ってみたいな・・・足届かないかもしれんが

>>316
でもあーゆーガキがビーノとかスクーピーに乗ってるのを想像すると、吹き出さずにはいられないｗｗ

>>306
車検2年ついてれば値段はそれなり、車検なしだと高い。
後は>>280も言ってるけど店の対応次第だなぁ

ホンダ・スーパーカブ最強伝説

・燃費がものすごい（カタログスペック１８０kｍ/L（排ガス規制前））
・最高時速80ｋｍ
・同一系統の車種としては世界で最も乗られている乗り物
・操作系統は右手に集中、左手は添えるだけ
・発表から５０年以上たった今でも基本構造は同じ
・機構自体は芝刈機と同程度かそれ以下
・６０００万台を超える生産数はカナダの総人工を軽く上回る
・カブの普及により、東南アジアで「ホンダ」は一般名詞としてバイクの総称
・成人男性３人乗っても通常走行可能、乗る場所さえあれば５人でも
・地上３０ｍから落としても、車輪は曲がるが走行可能
・とある事故でぶつかった軽自動車大破、カブかすり傷
・その頑丈さ故、走行距離メーターはただの飾り、偉い人にはそれが（ｒｙ
・生産性でカブに勝る工業製品はロシアのAK-47(カラシニコフ突撃銃)くらいとされている
・銃弾を浴びても走るため、一部の評論家に防弾バイクと呼ばれることも
・カブを走行不能にするには、少なくともＣ４クラスの爆弾が必要と言われている
・ガソリンやオイルは食用油で代用可(メーカー品質保障対象外)
・「カブのエンジン音が聞こえたら朝」というのは、もはや世界の常識

これら全て実話
その他様々な逸話、伝説を残す史上最強の二輪車、それがホンダ・スーパーカブなのである

>>316
Z系（笑）
これは流行らない

DQNはkawasakiに乗りたがるんだよなぁ・・・

>>317
んなバイクにアドバイスなんてねえよ
安心して買え

>>319
無理して400cc以上のｱﾒﾘｶﾝ乗るよりも、250ccサイズの方が扱いやすくてよかったりする。


ｱﾒに乗りたいならDS250あたりが無難じゃね？見た目もﾊﾞﾗﾝｽｲｲと思う

>>314
全部で70万ちょいだったかな？
そもそも納車した時から壊れているのは当たり前でオートマなのに信号でエンストするエコロジストでした
今ではレインボーブリッジでエンストしたのは良い思い出

>>299
ﾉｼ

>>323
DQN騙してAV50に乗せようぜ

48ps/6500rpm
5.5kgf/5000rpm

>>319
VTマグナ(250)はアメリカンルックだけどポジションが楽で乗りやすいんでないか
当然足つきも良い
エンジンはVTRと同系で耐久度燃費共にお墨付き

なんかカブほしくなた

>>326
70だと…？
俺はminiってモンキーとかエイプのことを想像してたけど違うっぽいな。レインボーでエンストは氏ねるｗｗｗ

250アメリカンならレブルだろ

>>325
最初はどっちにしろ250で探すつもりでいるよ
DS250か、またちょっとググって来る

近所のビラーゴ250かっこいいです

オクにもNS-1のいいタマ無いなー

かといって原付に20何万出す気にもなれん

W650乗りの俺参上

>>319
知り合いのバイク屋店員は
チビ、おにゃのこで赤いドラスタ1100乗り回してる。

>>322
吹いたｗｗｗ

防弾バイクって、ライダーは穴だらけだろｗｗｗ

>>320
俺ならトモスを絞ﾊﾝ旭風防とかにするけどな


一昨年大阪でビーノにクリスマスツリーの電飾巻きつけて、
足元のラジカセからエレクトリカルパレードヘビーローテしてたノーヘル２ケツDQNならいた

>>319
ビラーゴは？

>>336
NS-1の中古価格はちょっと異常だよね

スーフォア海苔です。昨日ガソスタ入った瞬間ガス欠になったｗ

なぁおまえらっていくつの時中免とったん？

>>297
まぁ、ヤフオクとかモバオクとか見れば惨状がわかるよ。
たまに綺麗なタマも見つけるけど、どれも強気な値段だね。

自分も個人売買で手に入れたけど、うちに来たときは泣けてきた。
カウルは全て社外品でペラペラ。
爆音だけで性能無視の極太チャンバーだった。

今は80cc化と純正型のカウルに変えて楽しんでるよ。

>>334
DS250は車体かるいのとパーツが豊富だが

「ほかの人がのっていないもの」がほしいときは
絶対おすすめできない。町でもみなれてきてなんか
つまらなくなってくる。250ccのｼﾞｬﾒなら
ビラーゴがオススメ。

ビラーゴトライクほすぃ

>>332
車のminiの事ね
言葉が少なくてスマン

>>339
それDQNっていうか、ただ頭が弱い人なんじゃない？ｗｗｗ

>>337
欲しいです！＞＜

FTR糊登場
マフラーを吉村のに換えただけで、他はドノーマル
これでいいのよ。これで

クラッチ滑らかだし、軽くて乗りやすい

初心者に絶版車勧めてる奴らは脳が沸いてるのか？

俺の車歴
スーパージョグZ→TZM50→TZR250RS→GPZ900R→XJR1300

新型VMAXが激しく欲しい

>>337
渋い・・・あのキャプトンマフラーを活かしきってるフォルムがたまらん

>>348
買えば？安いし
早くしないと在庫なくなっちゃうよ

>>346
ああそっちかｗ
ミニクーパー可愛くて欲しいぜ。

>>344
そうだ！
NS-1の車体に別のエンジン積めばいいんじゃないかな！

>>353
生産中止したんだ・・・こいつも
排ガス規制のため？

最近下駄用のBw'sがエンジン焼き付いて通勤がめんどくせ。
直すかエンジンスワップするかで悩み中…

FUSION→SILVERWING600→CB1300SF→CBR600RR

という経歴

>>343
18歳

>>347
通行人達も笑いもせず可哀想な人を見る目で見てたｗ

>>356
多分規制のせいだろうね
ＦＩのダブロクなんて俺はいらないな

いまは友達から譲ってもらったカブラに乗ってるけどマグナ250のシルバーが欲しい!!

だれか乗ってる人いるかな？

あとヤフオクでバイク買うのってやめた方がいいですか？

>>330、>>333、>>335、>>340、>>345
どうもありがとう！
どれもカッコいいなーなかなか悩ましい
でもこの悩んでる時間が楽しいな

>>338
まじかｗかっけぇｗｗ
自分もそんな風になりたい

>>361
店で買ったほうが後悔ないとおもうぞ

>>361
高い金払ってｺﾞﾐｸｽﾞ買って社会勉強するといいよ＾＾

>>361
カブラいーなー

ヤフオクって保証付かないし、ヘタしたら送料でカウカウリファレンス行きだし

レプリカって言ってるやつ



歳が近そうな気がするw

>>361
中古買うのと一緒で現物見て判断しないと痛い目に合うとｵﾓ。
今まで3台ヤフオクで買ったけどなんとかハズレは引いてない。と思ってるｗ

>>363
ありがとう!

>>364
ヤフオクで買うのが？マグナ250が？どちらがゴミくずなのですか？

>>362
わかるｗｗｗｗｗｗｗｗ
買う前に悩み楽しみ買った後でヒャッホォォォォォゥ！！
正に二度ウマいｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>366
え！今なんて言うの？てか今25

Dトラッカー欲しいなぁ

>>362
レトロなのがすきだったりしたら

ベンリィ125ccあたりをオシャレにしてみると小柄女性が活きる。
そんな人がバイクミーティングによくきてたなぁ。

アメリカンはおこせなそうとか、重そうとかいうけど
起こすのは問題ない。俺なんか走行中横滑りに転倒して
車体に右足挟まれたけどそのまま体勢整えて左足一本で
お尻で支えて起こしたよ。こつだよこつ。

隼ってどのくらい速いの？

>>362
VTが嫌ならレブル一択だな

>>366
SSといわれるとドカのSSしか思い浮かばなかった俺はどうしたらいい？

というか、マジでいつからレプリカはSSって総称されるようになったんだｗ

>>365
カブラは燃費はやっぱりいいよ

でもバイク王？でネット見積もりしたら０円で笑ってしまった
やっぱりカブラよりカブか…

>>370
スーパースポーツとかフルカウルとかじゃね

>>368
鉄屑まがいの車輛引く危険があるっていみ

オクはやめとき

>>361
言い方は悪いけど、ここでそんな事聞く程度なら止めとけ。
基本オクは整備出来てゴミ掴まされてもいい覚悟ある人むけだよ。

命を乗せる物なんだから、ちゃんと現物見て、納車整備してもらって保証付の車体買いなよ

リッターオーバー（笑）
100ps（笑）

>>397
ヤフオクだとバイク屋より10万くらい安く買えるんで迷ってるけど整備とかでそれ以上かかるかもしれないですもんね…

>>373
乗ってる人による

>>373
イボ痔飛び出る

今のフルカウル（SS）はSSでありレーサーレプリカでもあるでしょ

>>370
俺30
ss(スーパースポーツ)らしい

どうしてもレプリカっていっちまうw

>>375
SSって言われるとCB400SSが出てきてしまうレトロ好きのホンダ厨です。

CB223S……か……

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g77673927
ふつーにかっこいいな

>>378->>379
アドバイスありがとう
やっぱりバイク屋で買うことにします

22なんだが中免とるのに教習所通うんだがDQNに絡まれたりする？

>>388
いいマグナ見つけなよ

知らず知らずにおっさんになってたんだな
風の匂いを感じては知ってるんじゃなくて、加齢臭だったのか

>>389
どっちかというと仲良くなれるんじゃね？

>>389
教習所行く前の段階で
そんなこと勝手に想像して怖がってたらバイクには乗れない。

>>389
絶対にない

>>389
大丈夫だって
まず無いから 最近はおっさんとかも沢山いるんじゃない？

>>362
渋いの好きだ
そうなの？重そうって結構悩みの種だったんだけど
こつかぁ、慣れは大事だよね

>>374
レブル押しだねぇ
レブルの良さについてもうちょいｋｗｓｋ

>>381
バイク屋勤めの時にヤフオクで9ﾏｿで買ったﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ250持ち込まれた事あったけど、
まともに走らせるのに見積もり15ﾏｿ位になった

極端な例だけど、オクに出すって事はそれなりに理由がある訳で
例えば値段が付かない程度下や不人気、事故車とかね

>>389
合宿だと絡まれる場所にもよるけど

ソースは俺

よんふぉあ

>>389
原付取得のときにマジメそーなニイちゃんには絡まれた。

ニイちゃん落ｗちｗｗｗｗｗｗｗｗｗてたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
パッと見頭よさそうなのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

レーサーの市販車がレプリカ

元から市販車がSS

>>389
向こうも少し大人のお兄さんとして接して来るだろうから君の年下の子を相手しているという感じで行きなせい

>>390
ありがとうございました!

>>396
渋いのすきならあとはボルティとか。
これはいま中古しかないから見極め大変だけど
安くて機能面でもほんとにいいバイク。
コストパフォーマンス抜群。なによりオサレ。

SSは今風
レプリカは80年代

そんなふいんき（何故か（ｒｙ

>>404
250cc版カブと名高いボルティですね

レトロバイク乗ってると若干スペックコンプレックスになるんだよね
やっぱ最近のＳＳやらネイキッドはすげーな
同クラスもしくはそれ以下のクラスで比較しても馬力とか雲泥の差だもんなorz

レスさんくす
もう入校式済ませたんだが金髪のワゴンR乗ってるDQNがいたから少し気になったんだよね
初心者におすすめのバイクってなにがあるんだろ

>>401
SSだって基本的なベースはGPのマシンじゃね？
それぞれRB車だってあるよ

>>397
やっぱりそういう場合があるんですね…

勉強になります

>>407
馬力なんて公道では飾りですよ。偉い人にはそれがわからんのです。

>>407
レトロって単気等が多いしなぁ・・・

>>408
なにもわからない状態だったら好きな形の買うといいよ。

できれば新車で。中古でも高年式のやつ。

>>407
喜びを感じる所はそこじゃないから良いんでない？
でも最新のバイク乗ると歓喜してしまうのもまた一興だな

>>408
どんなのに乗りたいかでお勧めするのがだいぶ変わるがｗ

>>411
フルパワー使い切るような運転はしないけど、そういうポテンシャルを持ってる
バイクってなんか余裕な感じでいいよね

>>412
ぶっちゃけダブロク乗ってるんだけど、味がないんだよね・・・いっそのこと
小排気量単気筒とかにすればよかったと思うことはある。

RS２５０欲しいが、金が無い
ていうかこれ以上バイク置く場所がない

>>409
基本なベースってのがどこまでの範囲かにもよると思うが
自分の中ではエンジン形式変更されてたら別物の認識

V型のGPマシンと直4の市販車じゃ、やっぱ別なもんじゃね？

>>416
仕事先の後輩がW6乗ってて少しだけ乗らせてもらったけどいいバイクだったなぁ

>>413
>>415
マジェスティ乗りたいんだがDQNっぽいかな

>>416
俺のチョイノリと交換しようぜ

>>420
DQNと話が合いそうなバイクだなｗｗ
絡まれるより話しちゃえよｗｗ

>>408
用途とか予算とかでかなりかわるが
新しめの400ネイキッドなら無難じゃないかな

>>407
バイク毎に魅力は違うんだから気にする必要はないんだぜ？
SSもレプもﾂｱﾗｰも原付も持ってるが、どれもみんないいもんだ。
そしてボルティが欲しい。
磨きごたえがありそうだｗ

俺骨乗ってるんだがいい改造教えてくれｗ

>>421
チョイノリめっきり見なくなったなぁ

>>419
ちょいと乗るなら十分だけど長く乗ると
もっと刺激的な加速とか鼓動が欲しくなる

>>425
売ってｱﾄﾞV買え

50ccで改造とかギャグだろ

>>420
乗り方と弄り方によると思うぞ

>>425
６００ならターボ
９００逆輸入なら何もしない
２５０なら俺から言うことは何もない

>>418
まぁたしかにV5ってわけじゃないな

だけどフレームやらツインインジェクションやらユニプロリンクとかちょっとずつフィードバックされてるものもあるっちゃあるし、外見含めてレプリカって言葉には当て嵌まるきはするがな

まあ確かにエンジンはべつもんだなあ

>>416
そうなんだが結局最後は好みが一番になる事のが多いからやっぱり飾りな認識
隼と初期のVT250F差し出されたら馬力なくてもVT選ぶぜ俺ｗ

>>425
DIOテール
600サイレンサー


とか？？

>>404
ベンリィとボルティ調べたがなんか丸っこくて可愛い印象
こんなの街にあったら写真とっちゃうよ

あと、さっき話に出てたビラーゴって車種はもう販売してないの？

>>425
改造よりブッシュや消耗品、サスペンション周り新品に交換
好みによりブレーキホースをメッシュ化

見違えれるぞｗ

>>433
そういうこだわり持ってて羨ましいなー
俺はまだ自分の中の名車を見つけられない

>>425
600のシートつけとけ。ロングツーリングで痔になるぞ
ソースは俺

>>428
ｽｸｰﾀｰは好きじゃないんだよ・・・

>>431
すまん250だ・・・(´・ω・｀)

>>427
使い方次第なんだろうけどツー行くには良さそうだとｵﾓﾀなぁ
そのころ748とか乗ってたからなんだろうけどｗ

>>429
すごい改造したギャグたまにみるよー

>>422
DQNと仲良くなれそうな気がしてきたわｗ
>>423
ネイキッド乗れっかなぁ・・・
知り合いにフォルツア売ってやるって言われたけどフォルツアって評判どうなの

600クラスのネイキッドもっと出してほしくない？
なんで４００とリッターばっかなの？

>>435
新車は無いけどタマ数多いし安めだから選び放題ｗ
400もあったりするから間違えないようになｗ

>>443
ｸﾞﾗﾃﾞｨｴｰﾀｰだったかSV650の後釜みたいな

>>439
ごめん冗談だよ

ちなみに骨の２５０をワンオフでターボ化すると８０マンくらいかかるらしい

>>442
中古のスクータ特に知り合いはなんか良いきがしないな

スクーターって店にうりづらそうだしいじりかたしだいじゃ

俺はバイクと共に死にたい

>>432
現代のレプリカといえば、ドカのデスモがまんまレプリカだと思う。

外装は確かにSSはGPマシン意識してるね。
でもエンジンがな〜(笑)
HONDA本気でV型のSS作ってくんないかな

>>442
フォルツァ一度乗ったけど、いいよ
軽いし加速もスムーズ

>>445
軽さが魅力だったSVの後釜として見るとなんつーかこー
実際見るまでは解らんが　SUZUKIだし

>>446
80万ｗｗそれならふつーにＣＢ買うわ〜ｗ


そういや250に600のエンジン積んでるのをどっかで見たｗ

>>449

VといえばVFRにはのったことあるが、V5てどんな感じなんだろうか

>>447
以前その知り合いから車買ってすごい失敗したから迷ってんだよね
色もシルバーで微妙だし黒ならいいんだけどな

>>442
評判は悪くないかと。
ただし知り合い販売は鬼門と言われる事多いけどなｗ

>>443
大型乗るのは大体おっさんだから排気量コンプがすごいんだよな

バンディット１２５０の安さに吹いたｗｗ

>>443
おいでませL型の世界へってことで696とか願望に叶ってそうだがどう？

新型VMAXどうよ？

>>454
じゃ辞めとけ（笑）
つかそこ信用ないなら検討しないほうがいい

NS-1ないお・・・

>>459
美しい
細部に至るスペシャル感

>>456
世間ではあまり必要とされてないのか…

ホンダは金田バイクを販売するべき

ピーキー過ぎて俺にゃ無理だよ！

>>454
やめとけよｗ
カモと思われてるか、手入れもロクにせず不具合に気付かず売りつけてるだけじゃないかｗ

>>464
ですよね、金田バイクぐらい斬新のでたら買ってもいいんだけどなぁ

今度SR買うんだけど人気無いの？(´・ω・｀)

高校の時YB-1に一目惚れして、ただの通学用のつもりが愛車になったんだ…

>>467
名車中の名車だよ
そこらへんたくさん走ってるでしょ

>>453
VFR(NC30)今乗ってる。

正直V5がどんなんかはわからんｗｗｗ
でもV4よりピストン増えてちょっとスムーズ&時には荒々しくな
楽しいエンジンになること希望

>>467
SRは愛好家多いぜ？　
カスタムパーツも多いし

>>455
>>460
>>465
やっぱ店で買ったほうがいいよね
色が好かんって言ったら簡単に塗装できるぞって丸めこまれそうになったおｗｗｗｗ

CBRとDトラッカーかバンバンが有れば山に遊びに行くにもカメラ持ってフラフラするにもいいなぁ

ツーリングなんかどっちでいこうか少し迷ったり

バンバンかＤトラッカーが俺には足りない(ToT)

>>466
金田バイクや龍騎のライドシューターなら作ったショップあるぞｗ


ワルキューレルーンなんかなかなか斬新だと思うが

ロケット�Vは意外と遅かったです

つttp://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0404/02/mn_akira5.jpg
かっけーなぁ

>>471
当たり前


完全に鴨認識されてそうだ

>>467
SRいいよー
乗って良し弄って良し

教習車乗りやすいです

>>475
なんだこりゃ〜ｗｗ

>>471
売りつける気満々ｗ
おっさん缶スプレーで塗った上金取りそうだなｗ

>>479
つttp://www.neo-fukuoka.com/
いろんな意味で公認だそうだｗ

>>468>>470サンクス！！
俺の直感、間違ってないよね(´・ω・｀)
高校時代からの夢だったんだ(´；ω；｀)

SR400
27ps/700rpm

GSR400
61ps/11000rpm


目を瞑る

CB400SF VersionSにさきっちょと名付けてる俺参上

>>483


アイドリングみたいな回転寿司

>>483
俺も目をつむって指摘しない

金田バイクは講談社が販売権をアメリカに売ったから日本じゃ作れない

>>483
あれ？同じ排気量なｎ

金田のバイク好きな人は
DN−０１はどうなの？

>>484
特定したα10

カブにタコつけた俺は負け組

>>489
DN-01嫌いじゃないけど
金田のとはちがくない？

金田は割るキューれルーンのが近いイメージだな

友人からバイクもらった帰り道に止まった。
誰か助けて

>>490
CBR乗り乙

>>494
進行形？

もうホンダはバイク出さなくてもいい。部品変わるわ、耐久性落ちるわ値段上がるわ整備性悪いわ

>>489
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/model/g_strider.html
↑のが欲しい。

>>494
車種
状況くわしく

いってみなさいな

>>494
どこだよ
もっと状況詳しく

ビグスクとかSRとかオサレバイクの話の途中でぶった切るがレプリカ乗りってほぼ絶滅したの？
４日５日にツーリング行ってきたけどアメリカンばっかでスポーツバイクは現行SSとかドカとか・・・
たくさんツーリングしてるバイクは見たけどレプリカはγ１台、NSR２台、TZR１台、RVF１台、FZR２台・・・ぐらいかなぁ、覚えてる限りで

レプリカ乗りとしてはちょっと寂しかった

>>495

あんたははやくリアもα10にしたほうがいいと思うんだ

どうやら俺の愛車をうpする時がきたようだ…

http://imepita.jp/20090406/070340

>>501
2stは減ってるよね

べスパ５０ｓっす

>>501
ツーリングはアメリカンが楽だからさ

いや知らんけど
確かに最近アメリカンばっか見るね

>>503
何か昔雑誌で見たことあるような気がする
バイク雑誌に載ったことある？

>>501
最近オサレでバイクに乗る感覚があるよね

>>496
イエス！
というかバイク知識０だから押して帰るしかないわｗｗｗｗ

僕は、CBR600rrちゃん！

>>501
経年劣化や用途が用途だけに弄り倒されたり普通に不動コースとかだからなぁ
純正部品すらなくなってる状況だから本気で維持出来る人しか乗れないのが原因じゃね
もう身近な所じゃNSR250位しか見ない・・・

>>507
雑誌に載ったことはないです
載ったらうれしいけどww

>>509
どんな症状？

>>509
押せるバイクでよかったな

>>502
ここはまずマフラーはポビッチだろjk

バイクというか原付き
ホンダのＺＸ？
ボタン押してエンジンかけるじゃないか
それでちょっと走るんだけど少し走るとライトが消えていってアクセルがかからなくなって停止…って感じ

予備知識なしにもらうんじゃなかっぱ

>>509
場所次第だが助けに行くぞ

>>516
まずはガソリンがちゃんと入ってるか調べるんだ

志村ーガス欠ガス欠ー

>>518
殆どないｗｗｗｗ

>>515
ノーマルマフラーにはサイレントハイパワータイムというものがあってだな


>>516
ガソリンはいってるか？

>>516
ガソリンはいってるか？

>>520
それ単にガス欠だろう
残り少ないと止まるぞ
リザーブにも全くないのか？

>>523

スクーターにリザーブはなかろう

>>523
スクーターにリザーブはないっていう・・・

あれ
スクーターだったのか
よく見てなかった

友人に電話すればいいじゃない
ｶﾞｿﾘﾝねぇぞと

>>516
この予備知識の無さっぷりには…

お前は自転車に乗る事をすすめる

よかったなOil切れとかじゃなくて

ちゃんとしらべなっせ

カブ90と250cc単気筒でツーリングは出来る？
相手に悪いか

>>516
いいか！原付き乗るには免許がいるんだぞ！

>>530
どこ走るのか知らないけど余裕だろ

>>530
お前がかぶか？
別にいけるだろう
山は少しきついだろうが

>>530
全然余裕じゃないか

>>531
ﾜﾛﾀｗｗ

>>532
ありがと
春だしツーリング行きたいわ

みんなの愛車も見せて
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_116588.jpg

携帯からですまん

http://c.pic.to/xdsrx

右のバイクな

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader969846.jpg
5年前まで乗ってたやつ。
ﾛﾝﾂｰ向きのいいやつだったお

片道900kmツーリングとかしたいんだけど、中型でオススメなのってある？
CBRとかが好き

レスしたいけど携帯からじゃキツイｗｗｗこれだから携帯は・・・

ちらっとスレ読んだけどレプリカ乗ってるのはNC30の人ぐらい？
確かに部品は出ないし、見た目も古臭いけどさぁ・・・ましてや2stなんて煙いし
俺はFZR400乗りなんだがエンジンは丈夫だし16000まで回る、フレームはアルミで金掛かってるし・・・当時の開発者の情熱的な物が合って良いバイクだぜ？

アメリカンもクラシックなSRとかも良いバイクだと思うけどね
オサレ感覚で半キャップな奴らは見ててちょっと不安になるが・・・

なんか一人で長文すまん

>>537
右もいいが左もいいなセパハンだし

TZ-R50

>>539
ZZR400ｵﾇﾇﾒ

>>536
綺麗に乗ってるねぇ

>>539
おれもZZR400とかでいいとおもうが900は遠出だな

ttp://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf153229.jpg
かわいい子じゃよ(´ω`)

>>543
かわさきか……

DQNってイメージがあるけど、どう？

ｋｗｓｋは漢のバイクじゃないのかっ

>>547
乗り手次第じゃね？
ﾊｺ着けてロングとか楽しいと思う

>>547
kwskがだめならSBとかどうだろか

>>549
ほうほう……

もっとインプレとか聞きたいな

旅のお供
ttp://imepita.jp/20090406/089480

>>547
kawasakiには乗らない方がいいよ

エストレヤ可愛いよエストレヤ。
遅いけどそれはそれで楽しい。

>>552
かっけー！

>>553
マジか。
ギア抜けとかの話？

>>551

エンジンオイル飲んじゃうのはごあいきょう
超長距離ならエンジンオイル一缶もってくと安心

あとはどうかな

>>555

ギア抜けは1100のD1より前の話だろう

一番好きなメーカーはスズキ

一番バイクがカッコいいと思うメーカーはカワサキ

一番オシャレだと思うヤマハ

一番のクソメーカーに成り下がったホンダ
でも乗ってるマシンは90年代ホンダ車。やっぱり貧乏人にとって
ホンダの壊れなさには助かる。乗りやすいし。

>>556
2・・・st・・・？

価格的にはどんな感じ？

>>555
君にはｋａｗａｓａｋｉに乗るのは無理そうだからだ

>>558
ホンダは四輪メーカーとしては大嫌いだ

>>559
最後には漏らしちゃう

動物と同じだよ

今は壊れてる下駄
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader969851.jpg

>>551
いあ、自分で乗ってたわけじゃないから細かいことは分からんｗ
んでもｋｗｓｋも大事に乗ってやれば大丈夫だと思うよ

ちょっと前の写真出てきたｗ

ttp://imepita.jp/20090406/092650

>>560
カワサキに乗るんじゃねー
バイクに乗るんだ

>>562
オイル漏れは入ってる証拠ですねわかりますん

銀色のやつはエースコンバットのサンダーボルトみたいでかっけーな

ttp://img.20ch.net/vip/s/vip20ch40883.jpg
乗り換え前の骨2日半で1500kmツーリングとか良い思い出

暇だし明日はツーリングにでもいこうかな

>>566

ミラージュかとおもったらランサーだった

>>564
ﾁｮｯﾌﾟﾗーｗ
GS1200かこいいね

ZZR400・・・これは惚れたかも分からんね

一応、４日のツーリングで。右のアッパーカウルだけなFZRです
http://imepita.jp/20090406/093230

最近の川崎は大丈夫じゃないか？友人のZRXは全然頑丈だぞ？
ただＮから一速に入れる時は安っぽい音がするｗｗｗ
ZZR1400も安っぽかったな

http://www3.uploda.org/uporg2144279.jpg


1年たちました

>>564
バーンストームのマスターみたいっスねｗｗｗｗｗｗ

>>568
よく判別ついたなｗｗｗｗｗｗ

>>572
ネルフが

>>572
IDがZX

>>575
カテゴライズされるとやっぱり痛車になんのかな

>>571
ｋａｗａｓａｋｉは、壊れ易いんじゃなく
壊れると思いこんでる奴が
乱暴に扱うから
壊れるんだ

ホンダ車やヤマハ車見たいに大事に乗ってれば大丈夫だ



スズキは知らんがな

>>577
アーマードコアとか戦闘機とかのエンブレムみたいなもんじゃね？

>>573
マスターに影響されてモヒにしたのは否定しないｗ

ttp://imepita.jp/20090406/097710

そういわれるとなんてこたぁないな

>>577
痛車はやっぱりキャラがいてこそだとおもうが

まえSPA直入でこなたのR1見たことある

>>578
エンジニア的にはどんな機械も大切に扱うべきだと思ってる
大切に扱えば報いてくれるし、ぞんざいに扱えば報いが来る。

http://imepita.jp/20090406/086830

完全に振り切ってた

>>583
いいことばだす

>>580
ニンジャカッコよすｗｗｗｗｗｗ

本当はカタナに乗りたかった………
NC30に乗ってるからってランブルにたどり着けない、
事故ってばっかりの牧場のZZRおじさんに憧れたわけではありません。

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader969857.jpg
>>538のと同時期に乗ってたﾔﾂ
いいバイクだったなあ…

>>584
ちょｗｗｗｗｗｗ
近くにスタンドあるのか？

>>577
一応そういうことになるんだろうなｗ
>>583
禿同
農家のおっちゃん方に言ってやりたいお・・・

>>587
カッコイイなぁ

なんか知識が無くてこんなに悔しいのは生まれて初めてかもしれん
という訳で免許取ろうと思う｡
一気に大型ってやっぱ無謀かな

アニメキャラをバイクやメットに書く人は昔からいたけど、話題になったのって最近だよな
通ってた峠にセーラー戦士のキャラ＆カラーで統一したNSRのチームとかいたしｗ
今ドラヘル被ったらは痛メット扱いかな？

>>584
ちょｗｗｗｗｗ

>>584
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>584
（　д ）　　ﾟ ﾟ

>>587
（　д ）　　ﾟ ﾟ

>>590
原付小僧でも某ロードフォックスさんみたいに極めればいいんじゃねｗｗｗｗ

>>590
無面かい！
免許が先だぜ

>>590
足が長いなら大丈夫さ

>>590
かすかにDQN臭がする

>>587
見渡す限り田んぼと土手
月が不気味ですな

>>591
どらヘルとか懐かしいなｗｗｗｗｗｗｗ
あれはパロで済ませて欲しいレベル

>>590
正直なところ中免取ってしばらく乗ってから大型取ることを強くお勧め。
デカいバイクはｽﾛ捻ればありえないスピード出るからね…
サクっと死ねる乗り物てことを認識して乗らんと痛いﾒみるから…

>>595
普通自動車しかない

>>584
キーONでこの位置なら全く動いていないんじゃないかｗｗｗｗｗｗ

>>590
死ね

バッテリーが完全に死んでんだと思うんだが

>>598
田んぼｗｗｗ土手ｗｗｗｗ
まああれだ。がんばれ。

>>601
まあ、押して歩けｗ
鷹栖町なら迎えに行ってやれたけどな

>>599
目血走らせたり鼻血描いたりしてるのもいたしなｗ
たまにドラミヘルもいたなぁ…

近所のガキ共に好評でしたｗ
久々に作ろうかな？

高校時代に友達のCB400SFを駐車場で乗らせてもらった時は加速にビビった

>>604
セルは動くらしいぞ

うｐしようとおもったけど今の仕様の写真がない
>>584
ライブディオ系はＥメーター振り切っても１リットル以上残ってるのに・・・・

>>610
油断したんだろ……









ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>607
赤どらなら良く観たｗ
今だとあんパンとかもウケそうだ・・・

今パンツマンとかやったらﾀｲｰﾎ？

>>589
速いしよく曲がるしよく止まるいいバイクでした

>>593
(　Д )　　　　......._。......_。　ｺﾛｺﾛｺﾛ…

>>611
そんな俺も何度かやったことあるｗｗｗ

FCR(フル☆チン☆ライダー)

>>609
ライトが消えていくって書いてんだけど
ガス欠ならライトは消えんだろ

オイちょっと俺にZZR400薦めたヤツ出て来い、話がある。



ありがとう

>>616
エンジンかかってないとライトって点かなくね
古い原付だけなのかもだが。

>>617
ｋａｗａｓａｋｉだからやめとけよ
ＤＱＮのイメージなんだろ？

>>616
俺のカブもエンジン回さないとライトつかないが。

>>616
でもＺＸならＯＮにしただけじゃライトつかないよ
ブレーキレバー握ってブレーキランプ光るかどうか確かめたほうが確実

>>615
真冬でも冬用グローブもグリップヒーターもいらない
ちんこがあればそれでいい

>>617
↓でも逝って来いｗすぐに買いたくなっても責任は取らんｗ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232196419/l50
ttp://zzr.gwits.net/

>>612
フルスモークメットに白いブリーフで公園の遊具でフルバンクしてりゃ通報されるだろうなｗ

>>620
バッテリーレスってやつだろ！バーディもそうだった！がはは

>>619
二輪全般DQNなイメージ持たれるからこの際どーでもいーよ☆

問題は珍好みかどうかだ。防犯的な意味で。

俺のRZパクったヤツ出て来いよ

>>613
あｗｗたｗｗりｗｗまｗｗえｗｗだｗｗｗｗ

>>616
セル回せてライト点けられないっていうのはありえなくね？
つか前から気になってたんだけど
なんでエンジンかけないとライトつかないんだ？

なんかみんな考察してくれてありがとうな
取り敢えず明日ガソリン入れてからもっかい動かしてみる

DQNって言ってる方いるけどはっきり言って対極に位置してるんだぜ
大型って言ったのはレッドバロンを通りがけに見かけた隼って書いてあったバイクがかっこよくって乗ってみたかったからなんだ
長文スマソ

歩くのだりぃ

>>625
バッテリーレスなのか！？
でもNランプとかブレーキランプは点くんだぜ。

>>624
冗談の通じない寂しい世の中だな・・・ｗ

suzuki チョイブサ

>>629
×隼
○準

>>630
俺のクソ古いスクーターもキーONだとヘッドは点かないけど、ブレーキやウィンカーは点くよ。

>>630
実はよく読まずにレスしたんだｽﾏﾝ
ちょっとおかしいな

>>628
消費電力でかいから小排気量の原付とかだとそういう仕様なんじゃね？

エンジン回せば発電されるし。
誰か詳しいやつおらんのか。

確か
モンキーはバッテリーあるが、エンジンかけないとライト付かない
ブレーキ、ウインカーは付く

ホンダの原付で乗ったことあるのこれだけだから参考になるか分からんが

ちょっと考えただけなんだが、
ヘッドライトは消費電力大きいから、
エンジンの始動に影響が出たり、バッテリー上がりしないために、
エンジンから電力供給されるまで点かないようになってるんじゃないか。

スマートなDio様もそうみたい

>>639
スマートなdio様はテールライトはつくよね不思議

友人のライブディオZXはセルの音と共にヘッドライトがついてた・・・気がする。
でもメーターのバックランプはキーONでつくんじゃね？

だれかオフ車乗ってるのはいねぇのか？

Dﾄﾗに詳しい奴いる？
いまﾃﾞﾙﾀのｽﾘｯﾌﾟｵﾝにFCR35着けてるんだけど
ﾃﾞﾙﾀのｴｷﾊﾟｲ付けるか
ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛのｽﾘｯﾌﾟｵﾝつけるか迷ってんだけど…どっちがオススメか教えてください

ヘッドライトだけバッテリーから電源取らずにエンジン発電に頼ってんじゃないの？
気にした事なかったから調べもしなかったしわからんけど。

ハンドルロックって車体によって違うの!？

忠告もあったことだし中型から取る事にするよ

もうちょっとで家ですわ

まとめるとカブはバッテリー積んでるってことでFA

ライブディオ今目の前にあるからとってくるか
キーＯＮの状態でカシャしてくればいいんだべ？

>>631
昔はパンツマンのままでバイク乗ったりコンビニ入っても笑われるだけだったのにね(´･ω･｀)


ライト点かないのは只でさえセルで電気食うのに余計な負担をバッテリーにかけないため
ヘッドラインがスイッチ式だった頃はヘッドライト付けっぱなしでもエンジンかけられた。

　 　　　　 　 　 ＿＿＿_ 　　 　　　 ） 最高速度はどのくらい出るの?
　　　　　　　 ／⌒　　⌒＼ 　　　　 )　
　　　　　　／（ ●） 　（●） ＼　　 　)／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y丶
　　　　 ／ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　|　　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　 ＼ 　 　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　 　 カ
　　|　　　　ｌ　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l 　 カ 　 　タ
　　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　 タ
　　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
　　　　　　┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐
　　 ,. - ''"|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ρ￣`ｌ
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ノ￣￣

　　　　 　　　＿＿＿_
　　　 ／::::::─三三─＼　　　　　　　　　　　　
　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　　　　　　　　ノーマルの400で180､600で240くらいは出ます｡
　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　 ＿＿＿＿＿　
　 　＼:::::::::　 　|r┬-| 　,／　.| |　　　　　　　　
　　　ノ::::::::　　　`ー'´　　＼　| |　　　　　　　

うちのdioはONしたらオシリ点くわ
まあトランジスタでスイッチングさせてるとかそんな感じじゃね
>>642
ｶｰﾁｬﾝのセロがあるけど免許がありません＞＜

>>647
いや多分需要ないだろｗｗｗ

>>645
エイプは横に有ったりする。大体キースイッチと一体だな。
ZXはキースイッチと一体、キーシャッターは特別な鍵が必要らしいから無いなら閉めるなよｗｗｗ鍵刺せなくなるからｗｗｗ

>>651
確かにねぇなｗｗｗｗ
まぁヘッドライト着かないよっていう証拠

250とか400だとキーONでライト点くけどね。

>>645
右のみロック、左のみロック、両方ロック、別体式と様々

>>649
ほほうｗそんなに出るんだｗいいじゃん高速使ってロングとか楽ﾁﾝだぜｗ

180km/hとか…

今の六倍よ？
ヨツワなら60km/h→360km/hよ？

おっそろしいぜ400cc

>>652､>>655
そうなのかートンクス

なんか前方に物影が…ノラネコであることを祈る

今日は相棒グラトラちゃんのスピードメーター交換に午後を費やした…。

インジケーター内蔵型だから配線処理に手間取ったよ。





余ったボロのスピードメーターは脇に装着してダブルメーターにした。後悔はしていない

モンキー乗らずに盆栽にしてるやつ、正直に出て来い！

>>660
ごめんバラバラでしまってある

>>657
その計算はどこかおかしい

>>659
自分で弄って新しいパーツ着けるの楽しいよなｗ愛着わくしｗ

バイクのギヤが
1N23456なのってどういう意味があるの？

>>663
え？最近俺のバイク
1N2345N6
なんだけど・・・

>663
kwskはだな……

ｵﾚのは1N2N3456だな

ニュートラル多いなオイｗｗ

いつでも期待させてくれるのはスズキだけだ

さっさとストラトスフィア出してくれよ。

やっと家着いた
取り敢えず寝る｡色々とお世話になりました。
次会う時は一人前のバイカーになった時だな！じゃあの

>>669
乙ｗ

これ↓か。なんだかすげえな
ttp://image.blog.livedoor.jp/biketel/imgs/1/7/17d07243.jpg

>>669
乙。無事で何より

これは飛行してても違和感無い

>>671
なんぞこれｗ
刀の新型？

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3109525
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1613775

今乗ってるエイプから250のカウル付きに乗り換えたいんだが何か良いのない？予算は保険込みで20万まで出せる

>>671
ｼﾘﾝﾀﾞｰどうなってるんだ・・・！？

CD50のエンジン２回ぶち壊した。
次壊れたら中免とって2ダボ買う

>>677
CDエンジンってかなり丈夫じゃなかったか？ｗ

>>675
任意込みで20万はちとキツイんじゃないか？
年齢にもよるんだろうけど車体が10万ちょっとの物しか手が出ないんじゃないか？

店で買うなら10万はちょっと・・・20万ちょいあればそこそこの90年代前後の中型レプリカが買えるな、その後の維持が辛いかもしれんが

>>679
やっぱ20万じゃ足が出るかな
店の人と相談して良さそうなのが買えるまで金貯めることにする

>>680
俺が赤男爵で買った時、一応参考にでも
FZR400→車体23万
車検→7万
任意→7万
エイプ下取り→7万
の乗り出し30万だわ

とりあえず二年乗ってコケた修理以外の故障はレギュレータのみ
当たりを引けばレプリカは美味しいと思う

つかVJ23以降の中型フルカウルってZZRと忍者250しか知らんのだが・・・

>>681
情報thx
欲しいのはGSX-R250なんだが玉数も少ないし、
状態の良い物だと尚更で･･･
金の無い貧乏大学生には厳しい世の中だよ。。。

こぶら・・・

>>682
GSXRか・・・うさぎちゃんだよね？乗ってみてぇ
4stマルチだとFZRとGSXRが狙い目な希ガス、弾数も少ないがなｗｗｗ2ダボは値段上がり過ぎｗｗｗｗｗ

自分も似たような身分さ、とりあえずバイト頑張りゃいける

天気良さそうだから走りにいきたいな

いきたいわああああああああ

まだスレあってワロタ

チェーンしたいわあ

色塗りたい・・・

V-maxの黒なんだが何色が似合うかな

V-maxって塗るところ少なくないか
何でも合うんじゃないか

F、Rフェンダーとダミータンクカバーとサイドカバーだけだな
誰ともかぶらない色がいいなー

>>691
サイドカバーはノーマルのままがよくね？

ありがちそうだがパールホワイトなんか良さそう

どうしても変わった色がお望みなら濃いめのピンク


週末二泊でツー逝ってくる＼(^O^)／

>>690

WRブルーマイカ

メタリックダークパープル

ゴロワーズカラー

マジレスするとパールホワイトに一票

マジョーラ

V魔ならファイアボールだろ

>>697
火の玉といったら丸Ｚじゃね？

フレアとか似合いそうだな

火の玉っつーかファイアパターンだったなorz
メラメラぐにょぐにょしてるやつ。
吊ってくるわ。

メタリックセレストシルバー

春の交通安全運動で飛ばせない・・・

>>700
黄色地に青紫のフレアなら見た事あるがなかなかにあってた
面積が狭いからゴチャゴチャしないようにパターン決めるの難しそうだな

18女ー
バイクの免許とりたいと思ってるんだけどいくらかかる？車よりコンパクトでいいと思って

パールホワイトいいなー暇できたら塗ってみるわ！
ファイヤーパターンは自分じゃ無理っす・・・

>>704
5万〜15万ぐらい

まだあったｗｗｗ

>>705
ありがとう
それって大型か小型かによってなの？＞お金

>>707
普通二輪だけど場所と持ってる免許によってだいぶ変わってくる
詳しくは近所の教習所に聞くといいよ

>>707
持ってる免許や自動車学校でも違うからだろうな
ＡＴＭＴでも違うと思うぞ

>>707
参考までに

俺が行こうかと検討中の自動車学校は合宿で10万。
10万追加で大型も取れる。

この前高校に入学したばかりの弟に普通二輪の免許取らせてあげたいお

>>708->>709
ありがとう
いつかバイク私も公開するわｗ

>>710
十万か
高いな＞＜バイトして貯金せねば；

普通車免許もってないと17〜18万かかるんでない？

>>711頑張って出してやれｗｗｗｗｗｗｗ

>>712
通勤や通学に使うくらいなら小型でも結構いいぞ
免許代・車体・維持費がすごく安く済むし以外に乗ってて面白い

>>712
おっぱいうｐ

俺は免許無しで普通二輪は教習所で7万
大型二輪は試験場で4万ぐらいで取った

１台目のバイクって軽いほうがいいかな？

XS-V1

自信ないなら軽いのにしたら？

好きなのに乗るのが１番

DS4とDS250で迷ってるんだ
昨日店で見てきたけど、やっぱアメリカンはでかいほうがかっこいいな

じゃあ400にするんだ
DSなら重心低いから意外と軽く感じると思うよ

>>133
kwskバカにすんなお前それでもｋｗｓｋ糊か

カワサキ最高!！！！！！！！！！！！！！！１

ツーリング行く時にトランシーバーで会話したいんだけどどうやればいいの？
普通のヘッドセットつけてヘルメットかぶれるかな？

>>350
バイクの絶版車おそるるに足らず

うおおおお
バイクスレあったのか
SV400Sと新型GSR400とエリミ400とザンザス
買うとしたらどれがいいと思う？
一番理想はザンだが維持が多分相当きついと思う

>>727
趣味がばらばらだなｗｗｗｗｗ
ザンザスはきびしいかもな

俺ならエリミ400かSV400Sかな

ザンザスは面白くないって聞いた

>>728
ちょっとマイナーで速いネイキッドを求めてたらこうなったｗｗ
ｋｗｓｋがベストなんだがスズキもかっこいいのあるし・・・

速いネイキッドといえばCB-1は？

早さとかこのご時世どうでもよくないか？

>>731
んだは乗ってて面白くないとか聴いたので・・・
あれも部品この先ちょっと危うそうだし何よりカブ系のエンジン音があんまり好きじゃなくて

あったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗＣＢ−１ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>732
そこにあるのは俺の小さなプライドとロマンだよ！！！
まあ自分は最高速よりも基地外みたいな加速を求める方だが

>>735
つスプロケ

2st乗っとけよ

２ｓｔネイキッドならウルフかＲＺＲだろなｗ

スピード狂の俺様が満足できる直線コースを国内に作って欲しい

>>739
北陸自動車道

>>740
公道で何を言っているんだ貴様は……？

富士がストレート長いんじゃなかったか

>>741
俺んちの庭端から端までだいたい7キロあるよ

>>743
すげええええええ！

>>741
よくｱﾎがすっ飛ばしてるから…

俺？左車線固定です

>>745
公道で飛ばしてたら免許がすっ飛びます＞＜

もう最近は飛ばすこと少なくなったなぁ
そんな俺は変態のカワサキ海苔

KSR乙

>>748
原付に始まり原二に終わるとはよく言ったもんだ

>>749
オッサンになったらハーレーじゃないの・・・？

>>750
ハーレーは腰にくるんだぞお

ハーレーはないわ

vipperに限らずハーレー嫌いって多いよな

ハーレーは嫌いじゃないが乗ってる奴が嫌い

腰痛持ちに聞きたい

腰に負担少ない大型バイクってある？
身長177でヘルニア持ち

今まで乗ったのが、
XJR400
ZZR400
ｾﾞﾌｧｰ1100
でゼファーが一番腰にくる

>>755
ポジションが悪いならハンドルバーやシートを加工すればいいんじゃないか

ｚ1000はポジションはいいがシートが悪くてケツ痛くなる

お前らちょっとこれ見ろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://search.yahoo.co.jp/search?p=Wii%E3%83%92%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BA&search.x=1&fr=top_ga1_sa&tid=top_ga1_sa&ei=UTF-8&aq=&oq=Wii

TRXという変態バイクに乗ってたけど仲間いる？

セロー２２５乗りいる？

>>755
少し前傾してるのが腰に優しいぞ

>>758
昔乗ってた
地面蹴っ飛ばす感覚が素敵なバイクだったなぁ…

>>761
あれ…俺の個体がハズレだったのか？

ツインなのに貧弱な低速トルク、酷いぐらいのON-OFFブレーキ、これは共通だと思うけど、フワフワして接地感の無い前後のサスペンション。

金かけたら速くは無いけど峠が面白いバイクに変わったけど

http://imepita.jp/20090406/541480

アングル的に何のバイクかわかんないだろうね(´・ω・`)

>>763
イナズマだろ？

>>764
正解！なんか嬉しいありがとう

inazumaか
もっとでかいと思ってたが・・・
黒でこのアングルだからかな？

４００にしてはデカいだろ

>>766
比較対象がないからわかりにくいけど同じ他の400と比べると一回りかそれ以上大きいよ

イナズマってブレンボだったんだ

純正がﾌﾞﾚﾝﾎﾞみたい
高回転のエンジン音がいいって評判多かったけど実際乗ってみるとほんと気持ちいい
8000回転くらいから音が変わる感じ

ヤマハ純正で付いてるブレンボはヤマンボ
オーリンズはヤマリンズって呼ばれてたけどスズキはどうだったんだろ？

イナズマ良いよな…
知った時は既に400SF購入後…

>>770
純正でブレンボなのかよｗｗｗｗ
キャストキャリパーかと思った

>>771
スズンボ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

GPX750Rです
内面(エンジン)はすごくいいバイクなのに、外見(デザイン)が不細工で、
なんか他人じゃない気がします。
ホント、やればできる子なんだよ。

僕は88NSR！

センターシール抜けて走れないけど…

>>774
川海苔乙ｗｗｗｗｗｗ

落ちるぞ
ほす

赤いロードフォックス可愛すぎる
パーツがどこにもなくて溶接しながらだましだまし乗ってる
最近またマフラにヒビ入ってきたみたいですごい音するから直さんといかん

VTR250
キャブの方

ネイキッドはいじり倒すには最適なおもちゃだな
燃費もいいし、細く軽いから、取り回しもいいし

あぁ、やっと書き込める
ＤＲ−Ｚのタイヤ交換だるかった
そしてシラックはビード上げるのに空気圧５ｋｇ程度必要なのね
フランス人馬鹿だろ

あげ

>>780
マジか。怖くなかった？

>>782
流石に破裂はしないだろうけど、自力でビード上がらなくてガソスタまで行く間が怖かった
ぶっるんぶるんしよったで

ワックスとか洗剤塗っても上がらないの？
むしろそんなのよく入ったなｗ

ツレが排水溝に廃油(エンジンオイル)流した時は久々にキレちまったよ

ゆとりって怖いな

>>783
ちょっとした爆弾運んでる気分かねｗｗ

先月250TR購入した。
最近暖かいから最高だな

>>784
ビードワックスごっそり付けたけど
まぁ、これがフランス設計タイ生産クオリティ
フロントなんてゴムの輪かってくらいすぼまってたし

>>786
曲がるとこう、不等間隔爆発的な変なグリップで怖かった
チンコすげー痛いし

>>788
おっかねぇなｗｗｗｗ
いや笑いごとじゃないけどｗｗｗ

なぁに、純正の糞チューブ裂いただけで後は笑い事さ
どうせミシュランのチューブにするからゴミだったんだがね

後は1万ｋｍ越えたらＦサスのオイル交換してリアリンク分解してくらいしかやる事ねぇ
優秀だよ、こいつは
ほんとこの糞シート以外は

エンジンオイルを1年替えてない俺に何か一言。