マツダ社長「国内工場の能力増強は積極的には考えない」「海外の生産を増やす方針は変えない」

　円安で業績が好調なマツダの小飼（こがい）雅道（まさみち）社長は５日、朝日新聞のインタビューに「国内工場の能力増強は積極的には考えない」と語った。
将来、円高になる可能性を考慮して「海外の生産を増やす方針は変えない」という。円安が進めば、国内の製造業の生産が活発になるという、
アベノミクスのもくろみ通りには進みそうにない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140606-00000007-asahi-bus_all

1ドル100円は円安ではない。妥当な判断だ

つまり移民なんてあてにできるかと

やるね　マツダ。

>>1
＞円安が進めば、国内の製造業の生産が活発になるというアベノミクスのもくろみ

日本中のアホとカスとチョンが集まってるこの２chでさえ、

アベノミクスが発表された直後に、「円安で、製造業の国内回帰は起きない」って断言してるぜ。
どんだけ、安倍と安倍のブレーンは低脳なんだ？　すでに国政を担当するアタマはないだろう。

だいたい、常にその存続を考えて長期的視野に立つ企業が、目先の為替変動でイチイチ経営戦略や営業方針を変えることはないのは常識だろう。
（確か、経団連の会長だったか、記者会見の場で同じような主旨のことを言ってるよな）

企業が海外に進出するのは、ただ一つ、「安い労働力」を求めてしかないだろう。
結局、安倍の「円安」は、製造業の国内回帰もないばかりか、輸出の振興もなく、目の前に統計史上初の巨大貿易赤字を蓄積してしまった。

このことも、２chの経済通がとっくに予言していたこと。
（ただ、この２chには、チョンの工作員が必死に「円安」を煽ってるようだが）

安倍は、このまま日本に「円安」を維持させ続ければ、
マダマダこんなもんじゃない底なしの経済破壊へと進んでいくことになるぜ。

国内は伸びず、海外の販売が増えてるんだから当然だな。

車は現地生産が為替レートの変動に強く価格下落を押さえられる

>>5
ま、その考えは当てはまらないな。

たとえば、マツダ含め、多くの海外企業がメキシコに進出して生産をしてるが、
それは、単純に「労賃」が低いため。

決して、メキシコ国内の販売が好調なためではない。

太平洋戦争の時と同じだな。みんな外国に出て行って国内はガラガラ
気がついたら朝鮮人が国内を荒らし回っていた。

言い換えれば海外を調整弁に

しかし毎日韓国中国
最近は台湾北朝鮮
さっかー芸能
最近思うに
毎日毎日こんなにばっかりだから
鬱になった気がする
こうやってニートというのか
なまぽが製造されるのか

>>1
マツダは、いずれトヨタに買収される。

マツダのブランドは、中東でも使えるし、
もう松田一族は、マツダ本体からは退陣したし、
マツダは、程なくトヨタグループに組み込まれるだろう。

この日本のどこが景気いいんだ？

半島とか東亜って嫌いなんですけど
ゲームのろーでいんぐが長いんで
暇つぶしで覗いてるだけなんで

>>7
アメリカの次ぎの大統領は、ティーパーティー系の共和党の大統領（サラ・ペイリン）の可能性が大きい。

そうなるとＴＰＰは、もちろんＮＡＦＴＡからアメリカは、脱退すると思う。

既にＴＰＰ交渉は、暗礁に乗り上げている。

そうなったらメキシコへの投資は、全部パーだから。

ＧＭは、既に潰れそうだけど、日産やマツダもおかしくなるかもね。

地産地消が基本だな

しかしG7であんだけ原稿の棒読みされても
なんか恥ずかしいわ
興味がわかないというのか
関わると恥ずかしい

マツダ、ディーゼル車でルマン24に復帰しないかな

>>11
スカイアクティブが出る前のボロボロだったマツダを安値で買うべきだったわなｗ

>>1
まあ、外国で売る分は外国で作るべきだな

だから松田の物まね車なんか買わない

日本は人件費が給料以外でも、
厚生年金を会社側も支出しないといかんとか
コスト高いのに、酒タバコギャンブル馬鹿ばかり。

安くて真面目な若者が少ないからこうなる。

だから人件費を上げ過ぎだって言ってるの

マツダの安物の車なんて普通の人は買わないしおれもこれから絶対買わない

戦前の世界恐慌前のデフレに似てるよね…
欧州は相当火消しに頑張っているけど、日本国内は駄目だよねw

>>7
メキシコからアメリカに関税なしで輸出出来るから。好景気だったブラジルへも関税なしで輸出出来たから。
労賃の安さを求めるなら中国、ベトナム、タイで事足りる。

夏場はライン止めてる工場ばっかりなのに
みんな原発なくても何とかなると思い込んじゃったから増やすのはもう無理だろ。
火力も水力も新たに建設するわけでもないし現状維持じゃダメダメだ。

>>25
アホ、関税なしのためなら、アメリカやブラジルで生産すれば良かろうがw

>>27
そもそも売ってないダイハツ、スズキ以外、トヨタ日産ホンダ三菱スバルはアメリカ生産しているが？
馬鹿？

>>19
円高是正なんだから、日本国内で作って、輸出するのが、一番儲かるんだよ。

キリングループの末端の協和発酵バイオ山口事業所防府　製品課加工係　充填Ｇのリーダー　宮良豪

宮良豪は充填グループの嫌われ者で犯罪歴があるクズ人間
この馬鹿は同僚を蹴落としてまで己の評価を上げようとする腐れ外道

この犯罪者はウンコ色の日産のキューブ　山口５３０　と　３５５７　に乗っている
こいつは馬鹿で低脳だからナンバープレートにスモーク色のカバーを装着してる痛いアホなんだけど

宮良豪は元は千代田運輸の社員で協和発酵バイオには中途採用の社員
宮良豪は己の犯罪歴を武勇伝が如く自慢気に語っているんだけど

宮良豪は協和発酵バイオに入社する時に己の犯罪歴を申告せず隠してたって事だよね？
犯罪歴を隠して入社すると経歴詐称だと思うんですけど？

おまけにこの宮良豪というアホは暴力団の関係者に友人がいるらしい（笑）
キリングループの一員としてそれはマズいだろ？

キリングループって経歴詐称するようなアウトローな人間でも社員になれるんだな（笑）

>>26
それは電力系の利権の問題でもあるからなんとも…。
反対派と推進派共に折れる気がないからどうしようもない。

キリングループの末端の協和発酵バイオ山口事業所防府　製品課加工係　粉砕　池田和浩

池田和浩は３８歳の千代田運輸から成り上がった中途正社員
池田和宏は小物という部署の同社社員の友景恵子さん（５４）が大好きです
しかし友景恵子さん（５４）は既婚者で孫までいるんですけど（笑）
１６歳も年上のましてや既婚者の女性を好きになるとか普通じゃないだろ（笑）

池田和浩は第一経済大学という馬鹿でも受かるような大学出身だけに頭も良くない（笑）
小学生でも簡単に受かる危険物乙４如きの資格を３回も不合格とか（笑）

また池田和浩は不潔なんだよね（笑）クリーンルーム専用の服のままクリーンルームの外に出て
またクリーンルームの中に戻ったり手を洗わずエアシャワーも浴びずにクリーンルームに入ったり（笑）

そういう事してたらますます友景恵子さん（５４）は振り向いてくれないよ（笑）

中国やアジア圏のツダ車買うのはやだな。国産なんでCX-5は買ったけど。

現地生産は人件費抑制や関税がかからない利点がある

輸出は、非課税である輸出売上に対応する消費税の課税仕入の税額が還付される（人件費は課税対象外だから除く）


差し引いても現地生産は雲泥の差で有利なの？
為替レートは考えないとして