【台湾新幹線】交通部の范植谷常務次長「台湾新幹線破綻なら、6月末までに接収」[1/8] [転載禁止]©2ch.net

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1 ：ロンメル銭湯兵 ★＠転載は禁止：
（画像）
http://img1.cna.com.tw/Japan/Photos/JpnNews/201501/20150108160427.jpg

　（台北 8日 中央社）

　交通部の范植谷常務次長は8日、台湾高速鉄路（新幹線）が今年3月に経営破たんした場合、政府は6月末までに
接収作業に取り掛かる方針を明らかにした。

　台湾高鉄は不健全な財務構造の影響で2007年の開業以来、巨額な累積赤字にあえいでおり、深刻な経営危機に
陥っている。同社は昨年末に財務改善案を立法院（国会）の交通委員会に提出したが今月7日に否決され、3月にも
破たんする恐れが出ている。

　交通部は破たん後も運行を維持するため、高鉄の経営を一時的に受け継ぐと同時に、接収の根拠となる関連法律の
成立を目指して来週にも交通委員会の議事日程に同案を盛り込む予定。

　接収終了後、同法律に則った上で、高鉄の新しい経営企業が選定される。

　高鉄の財務改善案が不成立となった結果を受け、葉匡時交通部長が同日、引責辞任を表明している。

（汪淑芬、温貴香／編集：荘麗玲）

フォーカス台湾　2015/01/08 15:57
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201501080008.aspx

関連スレ
【台湾】 政府が新幹線管理を決定か　立法院で通過すれば高雄の新幹線に適用も[06/20]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1403281119/l50
【台湾】台湾新幹線、破産回避に向け財務改善計画を承認　累積赤字は500億台湾元（約1775億円）を上回る[10/24]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1414154842/l50
2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/08(木) 20:18:17.02 ID:K32OP9UA
最初から新幹線パッケージで行ってればなぁ
3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/08(木) 20:20:00.11 ID:ANrVhPUG
だからＫＴＸにしとけばよかったのに
4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/08(木) 20:24:59.32 ID:YvJbfz70
そもそも何で赤字なん？
5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/08(木) 20:25:10.98 ID:TJ2C4hdm
ネトウヨの法則きてんね
6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/08(木) 20:26:22.51 ID:y7b6fD2k
長野行き新幹線、山陽新幹線広島以西も赤字だしそりゃな
7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/08(木) 20:27:48.63 ID:QYNscu59
で　結局は中国に盗られるんだな
8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/08(木) 20:31:26.62 ID:RPWNW4Jy
中国は全路線赤字だけどビクともしない
9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/08(木) 20:32:02.11 ID:X/gELu2N
JRに九州されればいいだろ
10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/08(木) 20:32:21.65 ID:jewx5BsR
高速バスの方が安いしな
11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/08(木) 20:33:11.55 ID:pnZa0PO9
フランス式に決まっていたのに
なぜか、一転、新幹線方式になった
12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/08(木) 20:34:16.02 ID:KFUcSmBS
他の交通機関に比べて高い
13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/08(木) 20:37:51.13 ID:kpjFc1EY
>>3
埋めやすいもんなw
14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/08(木) 20:38:59.49 ID:0SkgnkxS
台湾新幹線の失敗の理由は幾つかあるが
全ての元凶は現代建設の手抜き工事
あれが一番ダメージでかかったな
15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/08(木) 20:41:26.46 ID:FyLo8tdq
新幹線の海外展開を考えると何とか成功して欲しいところだなぁ、
16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/08(木) 20:43:57.77 ID:wsIUwoD0
この映画を見て台湾を応援！

日本統治時代の台湾の様子を知りたくありませんか？
日本ではなかなか作れないその時代の映画を、台湾が作ってくれました。
台湾併合時代の高校野球をテーマにした映画です。

『KANO〜1931海の向こうの甲子園〜』2015年1月24日(土)　新宿バルト9ほか全国公開
http://www.taipeinavi.com/special/5054453
《KANO》六分間予告編
http://www.youtube.com/watch?v=PvBvkp-r4C4
映画『KANO』公式サイト
http://kano1931.com/
N_H_K BSニュース・KANO特集
https://www.youtube.com/watch?v=5G3_ii6nB8k
甲子園を目指した満州・朝鮮・台湾の高校野球（知恵袋）
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1345945913

実は当時の朝鮮人もこの映画の中の台湾と同じような生活をしていたのです。
それなのに一方は『感謝』、もう一方は『怨念』
17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/08(木) 21:00:31.10 ID:b7fc0nMS
急速な空洞化と重なったのも不幸だね。
18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/08(木) 21:07:42.67 ID:5CCD8gEE
コスト高の新幹線通すほどの国土がないやろ
19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/08(木) 21:27:03.02 ID:EKSmoTpA
>>4
入札途中で地震があったんで施工が変わってしまった
複線と双単線なので信号と制御が複数式ある
施工が終わってから高架の施工不良が発覚して建て直したのも大きい
また、米国から洗車機を買ったが、車両幅より大きいので使えずじまい
20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/08(木) 21:28:27.19 ID:EKSmoTpA
>>11
なぜかじゃないよ
台湾地震だよ
アルストムに地震対策を聞いたら、ウチは連接台車だから大丈夫、なんども脱線してるけどまっすぐ走ってる
21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/08(木) 23:44:15.92 ID:7Be2xhXh
>>11
台灣集集大地震が起こったことで、日本の新幹線の耐震性が見直され、
当時の李登輝総統の鶴の一声で一転、日本の新幹線が採用された。
22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/10(土) 18:54:51.17 ID:BJxWkhEl
>>18
インフラの成否は国土の広さじゃないよ
東京みたいな電車依存のビジネス圏が成り立つか否かが全て
23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2015/01/11(日) 10:04:20.40 ID:82rhtMw/
これは運用の問題だろ。どこのシステムを採用しても、
結果的には同じ。日本の新幹線だから赤字が膨らんだというわけではない。
駅周辺の交通網の接続も含めて、利用者の使いかっての良さを
上げていかないと、客数は伸びないだろ。
アメリカなんかではもっとひどいことになりそうだな。
砂漠の真ん中に駅があっても、高速鉄道は利用者が増えいないだろ
24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：
>>11
日本式じゃねぇよフランスドイツ式だ。
日本は車輛のみでサポートもしてない。