【台湾】 政府が新幹線管理を決定か 立法院で通過すれば高雄の新幹線に適用も[06/20]
1 ：ロンメル銭湯兵 ★＠転載は禁止：2014/06/21(土) 01:18:39.79 ID:???
行政院は昨日，《獎勵民間參與交通建設條例》の一部分修正案をパスさせたが、孫立群行政院スポークスマンは，
この法令は基本的にもし新幹線が財務上今年の末までに改善できなければ，政府によって管理をするための準備であると述べた。
台湾新幹線はこれまでに五百億元の赤字を出しており，資本金千五十三億元の台湾新幹線はいま破産の状況に陥っているという。
新しい修正草案奨励条項によれば，民間機構(例えば台湾高鉄公司)が経営不善あるいは重大違約があった場合，
主管機関(例えば交通部)は運輸サービスを維持するため，「必要な場合，強制的にそれを管理できる」と規定されている。
もし政府が強制的に管理をするようになり，「主管機関もしくはその管理人が運営および指揮する時，民間機構およびその人員は
それに協力すべきであり，違反してはならない」と規定している。
林建宇交通部次長は，奨励条項適用のBOTの案件であればことごとく適用するとの強調した。この案は立法院の審議が必要であり，
立法院で通過すれば高雄の新幹線に適用できると述べた。
国民党ニュースネットワーク ２０１４・６・２０
http://www.kmt.org.tw/japan/page.aspx?type=article&mnum=119&anum=11616
この法令は基本的にもし新幹線が財務上今年の末までに改善できなければ，政府によって管理をするための準備であると述べた。
台湾新幹線はこれまでに五百億元の赤字を出しており，資本金千五十三億元の台湾新幹線はいま破産の状況に陥っているという。
新しい修正草案奨励条項によれば，民間機構(例えば台湾高鉄公司)が経営不善あるいは重大違約があった場合，
主管機関(例えば交通部)は運輸サービスを維持するため，「必要な場合，強制的にそれを管理できる」と規定されている。
もし政府が強制的に管理をするようになり，「主管機関もしくはその管理人が運営および指揮する時，民間機構およびその人員は
それに協力すべきであり，違反してはならない」と規定している。
林建宇交通部次長は，奨励条項適用のBOTの案件であればことごとく適用するとの強調した。この案は立法院の審議が必要であり，
立法院で通過すれば高雄の新幹線に適用できると述べた。
国民党ニュースネットワーク ２０１４・６・２０
http://www.kmt.org.tw/japan/page.aspx?type=article&mnum=119&anum=11616
2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2014/06/21(土) 01:29:02.94 ID:kaGUHtRf
黒字じゃなかったの？
3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2014/06/21(土) 01:31:01.61 ID:IwrQLlGj
酷鉄台灣
4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2014/06/21(土) 01:34:16.31 ID:WURNYZ7v
あれえ？台湾新幹線はようやく単年度黒字に転換したはずだけどな。
5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2014/06/21(土) 01:40:52.11 ID:ouQfCsTU
制御システムの総入替あるしなあ。
最初から、日本以外でも一国に任せておけば、こんな事態にならなかったと思うよ。
ま、過密ダイヤでの制御システムは、日本以外に実績のある国はないんだけどさ。
最初から、日本以外でも一国に任せておけば、こんな事態にならなかったと思うよ。
ま、過密ダイヤでの制御システムは、日本以外に実績のある国はないんだけどさ。
6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2014/06/21(土) 02:22:51.68 ID:EjjeDmGy
対中共用の戦闘機絡みでフランスとは懇意に
しなければならなかったから日本＋フランス＋ドイツの
わけのわからん台湾独自システムになってしまった。
しなければならなかったから日本＋フランス＋ドイツの
わけのわからん台湾独自システムになってしまった。
7 ：(｀・ω・´) 【中国電 67.8 %】 ＠転載は禁止：2014/06/21(土) 04:15:44.38 ID:wpMrmLFj
ヨーロッパとも切れてなくて、一元管理が難しいからな
確か建設にヨーロッパの委託を受けたチョンの企業が入り、案の定手抜きでやり直した区間もあるしgdgd
効率の良い経営が無理
また、沿線開発とセットでやらないから人も増えない
8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2014/06/21(土) 04:26:34.49 ID:HXAAKehk
韓国行きをやめた修学旅行ご一行を
来年度から台湾へ取り込める
台南へ呼び込んで台北空港から台南まで
新幹線で移動してもらうとかして
少しでも赤字を減らすんだ
がんばれ台湾新幹線
来年度から台湾へ取り込める
台南へ呼び込んで台北空港から台南まで
新幹線で移動してもらうとかして
少しでも赤字を減らすんだ
がんばれ台湾新幹線
9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2014/06/21(土) 04:34:58.37 ID:nyTNwwey
>>3
『227系近郊形直流電車の概要について』
http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/06/page_5790.html
( ´；ω；）やっと酷鉄廣嶋にも新車が！
『227系近郊形直流電車の概要について』
http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/06/page_5790.html
( ´；ω；）やっと酷鉄廣嶋にも新車が！
10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2014/06/21(土) 05:14:27.04 ID:bmIHnXk+
建設費用の利息が膨らんで
黒字のうん
黒字のうん
11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2014/06/21(土) 06:22:09.33 ID:T2clqXZn
12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2014/06/21(土) 06:30:46.25 ID:T2clqXZn
>>5
信号以前に配線が単線並列と双単線の混在だから、過密な運転はそもそも無理。
>>6
中途半端なタイミングで地震もあったしね。
>>7
てか、北米からAVTECの洗車機買ったりして700Tの車幅に合わなくて一度も使われてないし。
（車体が水垢だらけなのは洗車不足のせい）
洗車機と洗車線と諸々で7.2億円が3線分だっかな？
台湾高鉄のザル具合もかなり酷い。
信号以前に配線が単線並列と双単線の混在だから、過密な運転はそもそも無理。
>>6
中途半端なタイミングで地震もあったしね。
>>7
てか、北米からAVTECの洗車機買ったりして700Tの車幅に合わなくて一度も使われてないし。
（車体が水垢だらけなのは洗車不足のせい）
洗車機と洗車線と諸々で7.2億円が3線分だっかな？
台湾高鉄のザル具合もかなり酷い。
13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2014/06/21(土) 11:21:10.80 ID:jD7NLlU9
日本も新幹線延ばしすぎて全体で赤字になるだろうなそのうち
14 ：(｀・ω・´) 【中国電 67.8 %】 ＠転載は禁止：2014/06/21(土) 23:06:58.28 ID:wpMrmLFj
>>12
経営方針と言うか、運用に関する権限がどこにあるか分らないくらい組織が複雑になってる
また、2007年から7年経つのに駅前に何も無いｗ
沿線開発とセットになっていないし、他の交通機関との連結も今イチ
単独でやっても人も増えないし、近くに人が住んでいないと「利便性」も享受出来ないから悪循環
経営方針と言うか、運用に関する権限がどこにあるか分らないくらい組織が複雑になってる
また、2007年から7年経つのに駅前に何も無いｗ
沿線開発とセットになっていないし、他の交通機関との連結も今イチ
単独でやっても人も増えないし、近くに人が住んでいないと「利便性」も享受出来ないから悪循環
15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 14:18:59.52 ID:IorpaYI2
>>1
資本金が1053億元で赤字がその半分の500億元なら、別に破産の状況じゃなくねえ？
……と思って過去の記事を調べたら、こんな記事が。
台湾新幹線、経営に黄信号 交通相「年内に破たんの恐れ」
http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201403180007.aspx
> 一部報道によると、台湾高鉄は2011年、営業収支が2007年の開業以来初めて黒字に転じたが、
> 累積赤字は534億台湾元（約1780億円）に上っているほか、520億元（約1730億円）を超える優先
> 株式の償還が必要とされている。
償還もあわせたら確かにヤベーなこれは。
資本金が1053億元で赤字がその半分の500億元なら、別に破産の状況じゃなくねえ？
……と思って過去の記事を調べたら、こんな記事が。
台湾新幹線、経営に黄信号 交通相「年内に破たんの恐れ」
http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201403180007.aspx
> 一部報道によると、台湾高鉄は2011年、営業収支が2007年の開業以来初めて黒字に転じたが、
> 累積赤字は534億台湾元（約1780億円）に上っているほか、520億元（約1730億円）を超える優先
> 株式の償還が必要とされている。
償還もあわせたら確かにヤベーなこれは。
16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 14:42:07.04 ID:D7zzU3uR
これって、朝鮮人が関わったせいで工事費がふえ、工期が延びて酷いことになってたよなあ。
やはり、薄汚い朝鮮人は始めから完全排除しないとダメだ。
とりあえず、謝罪と賠償を朝鮮人に求め、全ての朝鮮人を台湾から追放してはどうだろう？
そうすれば、日本も手を出しやすい。
日台で除鮮活動に取り組めば、必ず、朝鮮人を排除した素晴らしい国が出来る。
やはり、薄汚い朝鮮人は始めから完全排除しないとダメだ。
とりあえず、謝罪と賠償を朝鮮人に求め、全ての朝鮮人を台湾から追放してはどうだろう？
そうすれば、日本も手を出しやすい。
日台で除鮮活動に取り組めば、必ず、朝鮮人を排除した素晴らしい国が出来る。
17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 22:07:07.25 ID:Mt78GqeS
【観光】香川県職員、台湾高速鉄道を視察 「四国新幹線の参考に」 [2014/06/18]
http://img1.cna.com.tw/Japan/Photos/JpnNews/201406/20140618180841.jpg
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201406180006.aspx
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1403105107/
http://img1.cna.com.tw/Japan/Photos/JpnNews/201406/20140618180841.jpg
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201406180006.aspx
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1403105107/
18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2014/06/23(月) 09:17:45.38 ID:sJvxr6lF
>>16
工期が延びたことで財政が余計に逼迫したということはあるかもしれないが、
工期が延びなかったらこういう状況に陥らなかったという保証はどこにもないからな。
そもそも、そんな韓国企業に発注したのは台灣だし。
工期が延びたことで財政が余計に逼迫したということはあるかもしれないが、
工期が延びなかったらこういう状況に陥らなかったという保証はどこにもないからな。
そもそも、そんな韓国企業に発注したのは台灣だし。
19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2014/06/23(月) 09:24:20.11 ID:b6/0gFIr
赤字てーのは大抵人件費だ。
働くて無い奴が多くて給料高く無いか？
働くて無い奴が多くて給料高く無いか？
最初から日本に丸投げしてればこんなことにはならなかったのにねえ。