【アシアナ機事故】 昨年７月に発生した米空港事故、性急な結論はいけない／中央日報コラム[06/20]

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1 ：蚯蚓φ ★＠転載は禁止：
昨年７月に発生した米国サンフランシスコのアシアナ航空旅客機事故が調査結果の発表を控
えている。事故が米国の領土で発生したので、連邦交通安全委員会（ＮＴＳＢ）の主導で韓国国土
交通部の航空鉄道事故調査委員会と共同調査を行っている。

事故調査過程では▼操縦士の過失▼航空機自動推進力システムおよび低速警告システムの
限界▼航空機の機体欠陥▼空港管制ミスなどさまざまな要因が議論されている。スイスのジュネ
ーブに本部を置く非政府機構の航空機事故記録機区（ＡＣＲＯ）が１９５０年から２００６年まで１８４
３件の航空事故を分析した資料によれば、操縦士の過失５３％、機体欠陥２１％、悪天候１１％、
管制ミスを含めたその他の人的要因が８％だ。航空事故の原因がそれだけ複合的で多様だとい
う意味だ。

ところでＮＴＳＢが事故初期の記者会見や事故の公聴会などで見せてくれた様子は、世界の航
空業界のリーダーらしくなかった。事故原因の分析を客観的かつ公正に進めるのではなく、米国
の国益に偏っていたという指摘が多かった。実際に国際民間操縦士協会（ＩＦＡＬＰＡ）や国際操縦
士労組（ＡＬＰＡ）などはＮＴＳＢが操縦士の過失だと性急に結論を出そうとしているとの非難声明を
出した。

航空機事故調査を長い間かけて綿密に進めるのは責任の所在を明確にするためもあるが、根
本的な事故原因を正確に探し出して同じような事故の再発を防止するためでもある。

米国は全世界の航空業界を主導している。９・１１テロ以後、操縦席の出入り制限や搭乗前の
セキュリティー検査強化といった政策は、全世界の航空業界にほとんど同一に適用されているほ
どだ。米国の航空事故調査の結果もそれだけ世界的に注目されている。

今回の調査結果によって航空機システムの設計が変更されたり、操縦マニュアルまたは空港
管制の方式が変わったりすることもある。ＮＴＳＢの慎重かつ公正な事故調査の結果発表を期待
したい。

イ・ガンソク韓瑞（ハンソ）大学航空交通管理学科教授

ソース：中央日報日本語版＜【コラム】アシアナ事故、性急な結論はいけない＝韓国＞
http://japanese.joins.com/article/771/186771.html

関連スレ：【米韓】なぜ操作ミスと見る…韓国がアシアナ事故調査で米に抗議書簡★2［07/15］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373868789/
【アシアナ機事故】米紙「事故は操縦士の過失」[12/12]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1386807629/
2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 00:30:49.19 ID:9NlhmOs4
そんな韓国人はアダムの民族であり対する日本人はイヴの民族であって
この二民族は何があろうとも離れられない美しき夫唱婦随の永遠なる伴侶関係にある
という普遍的真実をあなたは知っていましたか？

　　１．知っていた
　　２．いま知った
3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 00:34:41.59 ID:8DGd8uYC
>>2

北朝鮮人は？
4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 00:36:22.89 ID:xpuk2/MX
1年近く経ってるのに「性急な結論はいけない」なの？
「韓国に都合の悪い結論なら永久に要らない」じゃなくて？
5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 00:37:04.20 ID:fcx+p3h1
>>2
3.ポルナレフAA
6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 00:38:10.10 ID:Ks0J8mAx
>事故原因の分析を客観的かつ公正に進めるのではなく、
>米国 の国益に偏っていたという指摘が多かった。

おまエラは責任逃れだけに偏ってるじゃねえかｗ
だからおまエラは信用に値しないんだよｗｗｗ
7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 00:39:13.36 ID:Xmsa+E8X
責任転嫁が国是なんだね、死ね
8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 00:39:40.55 ID:vWry7rwk
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　　⊂(# ´_⊃`)　 ､,Jし //　 ﾊﾟﾝ
　　　（几と　ノ　 　）　.て.∧,,,,∧
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9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 00:42:07.46 ID:DYbQm+N0
< #｀Д´>　パイロットのせいと結論づけられるのを避けなければならないニダ！
10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 00:42:27.59 ID:VeA0cPJD
>>6
その指摘って、韓国と韓国と韓国からしか出てない気がする
11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 00:44:56.76 ID:wTRc4wMj
単なるパイロットの技術が未熟だったんだろ
過失だよ
12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 00:46:03.71 ID:nMeeUaGU
鬱陵島の反日博物館には、日本人殺害ゲームがしつらえられてるそうだ
日本人を殺して点数を競うんだという

韓国では授業で日本人殺害を絵に描かせたりもするという
証拠なら　ようつべなどの動画にアップされている

これらが日本人に対するすさまじい人種差別、
すさまじい対日ヘイトでなくて何だろう

日本の政治家やメディアやシナチョンは　
日本でヘイトがあるとかないとかゴタクを並べる前に
韓国で朝鮮人が何をやっているか自分の目で確かめ
取材し　それからヘイトの何たるかを論ずるべきではないのか？
13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 00:48:18.63 ID:9t2sOGRF
>1
アホか事故原因は一つしかないだろｗ
14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 00:48:57.39 ID:zm/hTNxo
米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）に圧力掛けてるお前が良く言うわ

■韓国、アシアナ事故調査で米抗議　操縦ミス説拡大を警戒
http://www.47news.jp/CN/201307/CN2013071401001451.html
■米国に記者ブリーフィングの自制を要請、アシアナ機事故で韓国政府
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2013071073738
15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 00:52:33.81 ID:U6Bg0h7L
この事故は1995年のボーイング777型運行開始以来有償飛行における2度目の全損事故であるとともに、全世界で1000機以上が就航している同型機での初の死亡事故である。

全世界で1000機以上が就航している同型機での初の死亡事故である。

全世界で1000機以上が就航している同型機での初の死亡事故である。

▼航空機自動推進力システムおよび低速警告システムの限界
▼航空機の機体欠陥
▼空港管制ミス

他じゃ起きない事故が起こるのが凄い。
16 ：関西在日＠転載は禁止：2014/06/22(日) 00:54:08.72 ID:rzk4hSUu
>>1
三流国韓国からの忠告ニダ
有り難いキムチで拝聴するニダ
17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 00:56:34.52 ID:Wd0bH5Sf
性急って、もうすぐ1年なんだが？
18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 00:56:46.07 ID:vqI8KuVn
VOAでも機長と副操縦士のコミュニケーション不足、要するに韓国人が
地位の上下関係により意見ができない習性が一因だって言ってたぞ。
19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 00:58:41.83 ID:7Q3LQ+VN
韓国人は同胞だからってパイロットとアシアナ航空を庇っているが、真実を隠すと一番大事な安全が脅かされることが分からない馬鹿なんだよ
20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 00:59:53.56 ID:HAinDZ9I
<丶｀∀´>同盟国なんだから、無かった事にするニダ！
そんな事も言わなきゃ分からんニカ？・・とか言って
そうだなw
21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 01:01:56.26 ID:o6F46Cs6
>>17
朝鮮人が関わると、あらゆることがズルズル引き伸ばされて、
原因は曖昧にされ、何も解決しなくなり、すべてが悪くなる。

「朝鮮人とは関わるな。関わるとこっちが病気になるぞ！」
22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 01:03:54.35 ID:hSs8034D
フッ　パイロットの過失意外ないだろ　本当にチョンって糞
23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 01:06:29.05 ID:IwhCRClW
>>12
日本人を貶めたり馬鹿にしたりするのは差別じゃないと思ってるんだろ韓国人は
日本人が韓国を批判したり嫌ったりするのは差別でありヘイトだが
24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 01:08:35.17 ID:hhAwQFWS
そろそろ
次が墜ちる頃だな
25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 01:09:53.06 ID:+haQDJSy
＞＞19
つい最近、あり得ない状況で船が沈んで高校生見殺しにしているしな
26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 01:10:40.03 ID:PVJQidRj
犯罪者が訴える詐欺というか脅しやってたやつか。
まるで民主の菅かヨシフかソシオパス日本人のようだ。
27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 01:14:40.91 ID:BzroX/Oo
>>1
セウォル号でも同じこと言ってみてよ？
28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 01:16:54.74 ID:+myROuYB
事故理由は、
チョンのチョンによるチョンの為の航空会社だからだよ。
それ以外に理由があるか？
29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 01:24:28.79 ID:Iekdn1SQ
>>2
おまい、恥ずかしくないのか？
それとも恥を知らない人間か？
30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 01:28:17.56 ID:ShMEsBX4
事故原因は操縦士の過失でしょ
他にあるの?
31 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 01:29:46.77 ID:vjx8d9sj
>>30
だから操縦ミスを上回るネタを求めて一生懸命あら捜ししてる。
32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 01:34:15.77 ID:4ad4Bxi2
下朝鮮軍では機長の隣に座って見ているだけで飛行時間消化したことになる腐ったシステムだろ？
年間3000時間の実績とか言いつつ操縦時間は数十時間しかないとかありえるからな
チョン操縦士の飛行機にだけは乗りたくないな
33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 01:34:49.73 ID:zvZx/L3o
ヒント:セウォル号
34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 01:40:44.09 ID:KioVOKRe
①人間かどうか調べる
②DNAを調べる
③国籍を調べる
④パイロット免許を調べる

まず、これからだろ
35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 01:55:44.80 ID:4TuLj8aj
>>32
うんにゃ、機長の隣じゃなくて
客席に乗っててもカウントされます。
酒飲んでようが寝てようがお構いなしです。
36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 01:59:35.75 ID:SomQiF5Y
いつもの無駄に引き伸ばして有耶無耶にさせるやり方でしょ
37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 02:15:20.39 ID:JXxSfxXj
全力でカネばら撒いてんだろうな
それが不発なら差別のせいにしようとしてこんな記事で予防線はってんだろ
38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 02:26:16.80 ID:sFQNHRmj
朝鮮儒教のせいで副機長はサングラスをかけちゃいけないとか
有り得ないからなあ
39 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 02:31:19.98 ID:m389kqYe
朝鮮人は往生際が悪いんだよな

根性が腐りきっている
40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 03:27:01.88 ID:iX6Iv5kS
なんとかいう船で大量に人を殺しても、
まだなおこんなこと言ってるんだね。
こりゃあ未来永劫このままだな。
41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 03:30:16.42 ID:nYX+iFga
たしかこれ、パイロットが後付けで
「強い光を見た！」って言い出してるんだよな
42 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 03:56:02.98 ID:sFQNHRmj
>>32
軍で爆撃機の航空士やってて操縦やったことなくても
退役する時には航空士での飛行時間がそのまま機長としての飛行時間に書き換えられて
東南アジアあたりの旅客機飛ばしてるって言うのが何処かのコラムで見た
43 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 04:08:17.77 ID:YZWW6XHb
>>41
<丶｀∀´>後付けは十八番ニダ
44 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 04:11:49.34 ID:seTf8UH5
>>2
韓を名乗る資格についてｗ
45 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 04:30:31.14 ID:DZwPSitD
雑で未熟な韓国人による操縦ミスだろ。朝鮮人による整備不良とかも加えて欲しいのか？
46 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 04:44:03.84 ID:a5HKCd+Y
韓国では、事故調査に何十年も掛けるのか？
どんだけ調査能力低いんだよw



…あれ？ハベイスピリット号の時は妙に早かった記憶が…
外国人(特に有色人種と日本人)に対する時だけ調査能力が向上する…なんて事はないよねー(棒
47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 05:30:42.91 ID:wVEG1b8n
シナチョンは自分のミスを絶対に認めない
48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 05:31:35.43 ID:rTQmJ0L1
【韓国】沈没事故から2カ月で早くも危機意識薄らぐ「集団忘却社会」韓国　崩壊へのカウントダウンがもうはじまっている [6/21]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1403350670/
49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 06:01:27.12 ID:Fj7aRO9R
機種転換練習中のコパイの未熟さが事故の主要因だろ
エアバスとボーイングのオートスロットルの違いを失念していたとしても、高度と速度の確認なんてのは航空機の初歩
しかも管制官と意思疎通出来ない英語力
そして持って機長が年下だったのでコパイに指導出来なかったという韓国儒教の悪影響
そして出てくる飛行時間の嘘
ILSが～とか言い訳しても当日は天候は良好で他の航空機は何の問題も無かった

パイロット個人の資質は勿論問題有るが、それより怖いのがフェリー転覆でもあらわになったような韓国の安全性軽視の民族性
永久に飛行停止にすべき
50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 06:40:00.14 ID:uQZra3Ql
韓国人の運転・操縦する乗り物には乗らない事が重要だね。
51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 06:44:37.34 ID:ZQmxZhMS
【新・悪韓論】「アシアナ機事故に見る韓国人の国民性」～真実の究明より“工作”とは･･･[07/25]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1374716993/l50

（１）最初のイメージが大切だから、ＮＴＳＢの発表に対抗して、積極的な反論を、マスコミを通じて
展開しろ。

（２）米国民がボーイング社の欠陥機の犠牲になることもあると広報し、米国民にボーイングを
　　 「共通の敵」と認識させろ。

（３）友好的な機関や団体と連合戦線を形成しろ。国際民間航空操縦士協会は大きな力になる。

（４）政府は外交チャンネルを通じて対米抗議のレベルを高めろ。

（５）次期戦闘機を売り込みたいボーイング社に対しては、韓国の反米感情を高めると損をするぞ
　　 と圧力をかけろ。
52 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 06:46:43.49 ID:ZQmxZhMS
>>41
ああ・・・・

http://livedoor.blogimg.jp/abenomikususokuhou/imgs/f/3/f32fac66.jpg
53 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 06:51:04.65 ID:/vn/SALO
>性急な判断


何をいってるんだ

韓国では
フェリー沈没事故で事態収拾及び最終的事故解明さえ終えていないのに
船舶乗務員への吊るし上げ裁判が既に始まっているではないか

二重規範は当たり前ニダか
54 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 06:58:53.70 ID:ZQmxZhMS
セウォル号事件のせいで >>51 の工作が全て台無しになり

も、もう少し時間を置くニダ・・・　

みたいなことかな？
55 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 07:03:17.67 ID:49lmD/yc
The liar Corean !

The liar Corean !

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！
56 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 07:07:56.95 ID:1Jj8D6Gk
>>54
アメのロビー団体への金が尽きたんじゃね？かハニーキムがチェンジだたか
57 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 07:12:40.41 ID:0IqbRLuF
秋田空港の誘導路に着陸
成田空港でエンジンこすったり
羽田でテールこすったり
　
　日本の機体なら大騒ぎだが、なぜかニュースが直ぐ消える。　
　
船の事故も、まだ横須賀沖の船は200メートルの海底かな。
　
欠陥は朝鮮人だと思う。
58 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 07:18:57.15 ID:O4OdRpmP
秋田でオートを切って強引に着陸したのに管制ミスと言い回るヤツだからな
59 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 07:25:05.47 ID:bY1hQpzG
相変わらずの鮮人の長文だな

朝鮮人は人類の欠陥品
運転や操縦、建築や補修等の人命に直結することは出来ません

これだけで済む話を何を長々と
60 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 07:38:47.27 ID:+PodVMz7
太陽が旭日旗に見えたので、我を失って操縦桿を引きすぎて尻もちしたﾆﾀﾞ
日帝が悪いﾆﾀﾞ

ってのはまだか
61 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 07:49:24.01 ID:rSEtqLXN
操縦ミス以外考えられない
62 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 08:00:15.62 ID:Hxg1dtTh
>>48
都合の悪い事は直ぐ忘れちゃうからまた事故が起きるよ。
63 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 08:10:41.34 ID:Fj7aRO9R
>>62
既にこの事故がそれなんだな
過去に飛行停止くらって安全対策とパイロットの指導をしますとかやったのをいつの間にか無かったことに
今回は安全対策要員に元全日空の日本人採用したから、次は十八番の日本が悪いが来るw
64 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 09:35:09.32 ID:1okuYmpZ
>>1
突っ込みどころ満載すぎて、どう突っ込んだら良いかわからないので、3つほど突っ込んどく。

>複合的で多様
列挙されたパーセントが100に達していない。多様であることは認めるが、決して複合的である証拠にならない。
もっともドキュメント番組「メイデイ」で取り扱っている事故では、多くが複合的な原因であるが。

>世界の航空業界のリーダー
何を勘違いしているのやら。NTSBは事故調査をして原因を追求し、同じような事故が二度と起こさないための
勧告をする以外の権限を持たない。一体何をもって「世界の航空業界のリーダー」やら。

>米国の国益に偏っていた
JAL123便についてはボーイング社の修理ミスとの結論を出し、一方シミュレータを使った実験で全てのパイロットが、
10分程度で墜落していることから当該機のパイロットを賞賛までしている。
65 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 09:47:56.61 ID:q2p7tbf7
>>2
伴侶というより、一心同体でしょ
66 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 09:50:12.71 ID:q2p7tbf7
>>41
レーザーポインターや強力なサーチライトを使った運航妨害は日常的に起きてますが？
67 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 10:01:10.16 ID:WNwTE6GH
韓国で取得したパイロット資格を認められなくなったら困るニダ！
まで読んだ。
68 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 11:48:25.87 ID:7w4df/hX
大韓民国海軍の浦項級コルベット「天安」が、2010年3月26日に沈没した事件が有りました
"北朝鮮製魚雷によって天安艦が攻撃された"という結果を発表している
嘘をついてると思った
これは実は船内の爆発事故による自沈だったのではないかと思っていた
でも、さすがにそこまでごまかす事は出来ないかなと思い直した
しかし、重大事故ほど責任逃れのため嘘の原因を作り上げでごまかす事を
次々とやっているニュースを見た
「天安沈没」は船内の爆発事故による自沈説で間違いないのではないかと思った
69 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 12:03:37.68 ID:lCqC/mI5
セウォル号を見れば何が原因かは明らかだよね…
70 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 12:20:29.29 ID:uxtvCUnY
性急な結論でお願いします
71 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 12:42:22.00 ID:tZClS9WV
全てはアメリカの空港が招いたミス
アシアナ航空自身は被害者であり大惨事を未然に防いだ英雄だ
72 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 12:47:52.14 ID:uxtvCUnY
>>71
よぉ朝鮮人
帰国の準備は出来たか？
73 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 12:52:42.69 ID:8fRjYMmT
フェリーの事故は既に裁判が始まってるのに
74 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 12:55:08.68 ID:psQXuL2q
性急もなにも1年たってその間綿密な調査が行われた結果だろうに
そして同時期に起きた報道官レイプ等像事件はどうなったのかと
75 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 13:09:25.24 ID:wruM8t+J
サイパン行きでもいろいろやってたくせに
76 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 13:11:48.02 ID:wruM8t+J
性急な＝韓国政府の立場を代弁するような気がする人物との完全非公式かつ完全非公開な意見交換において１００％の合意が得られる前に
77 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 13:23:36.84 ID:0Phd9aqU
頭のおかしい奴飛行禁止で解決
78 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 13:33:39.02 ID:8IKD4biR
事故後、早々にレーザー攻撃、航空機メーカー、管制官に責任転嫁してなかったか
79 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 15:22:11.65 ID:fOpmMADK
>>74
報道官は「セイ」が「急」
80 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 17:04:07.13 ID:0VkgwofV
除鮮は正義だな
81 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 17:20:35.08 ID:+HaGSM8E
OZには怖くて乗れない。
82 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 17:22:40.11 ID:U2zOSuty
もうちょっと時間が経てば女も抱けるし金も稼げるニダよ？
83 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 18:02:31.36 ID:4FE9ucno
LA行きのアシアナ旅客機「エンジン異常」で緊急回航

エンジン以上の回航など今月だけで三番目

（ソウル=聯合ニュース）キムヨンスク記者
仁川から米国LAに向かっていたアシアナ航空の旅客機にエンジンの異常が検出され、
日本の羽田空港に緊急引き返しました。

22日アシアナ航空によると前日の午後7時30分頃、仁川国際空港から出発した
旅客機（OZ 202・ボーイング747機種）が離陸後、エンジン警告灯が点灯し、
緊急整備のために午後11時頃、羽田空港に到着した。

航空会社側は代替機を羽田空港に送り、乗客351人を運んで乗せてLAまで運航したが、
乗客は羽田空港で待機するなどの大きな不便を体験した。

http://news.naver.com/main/read.nhn?oid=001&aid=0006974229
84 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 18:10:36.19 ID:wruM8t+J
羽田に来るな、いやがらせだろ
暇な静岡辺りに行ってやれ
85 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 18:32:15.54 ID:9bO/YQrb
>>83
それ昨日、フライとレーダーで見てたわ。何のトラブルだろう？と思ったけどエンジントラブルだったんだ。
成田じゃなく羽田に飛んだんで驚いた。成田だと夜間の規制にかかるから羽田にしたんだな。
86 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 19:04:46.36 ID:nLnGz/j5
拉致被害や売春婦強制連行などの調査結果報告は急がなくては
ならないが、この事故の原因調査の結果報告は性急に行うべきでない。

近く必ず起こるであろう韓国機の同様の事故を待って、原因を発表しても
遅くはないと思う。
87 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/22(日) 20:48:12.05 ID:rbawiVkU
>>84
ちょっとw
そりゃ暇だろうけど、静岡にも来ないでほしいわwww
88 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/23(月) 00:26:00.78 ID:3JYTXeJZ
「閃光が見えたニダ」と言い訳してるのだから
操縦士７割、仁川での整備不良３割で、責任は全て韓国側
89 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/23(月) 00:58:17.89 ID:nbPCBr9S
その閃光が旭日旗に見えたから日本が悪いに持っていくんだよな
90 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/23(月) 03:43:08.50 ID:jjknvogg
性急も何もチョンが整備し操縦した事が立派な事故原因だろ
91 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/23(月) 07:51:29.12 ID:IVIJnCU8
東京都心上空の新ルートは絶対飛ばせるなよ！
92 ：：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/23(月) 09:19:59.51 ID:+4pPMODF
姦国人は操縦が荒い。適正のある奴は皆無。
93 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 12:09:46.62 ID:M2pAoo9h
アシアナ機事故、操縦士のミスが原因と断定　米当局
http://www.cnn.co.jp/usa/35049897.html
94 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 14:03:32.66 ID:IugkM5Sy
やっぱりだったなｗ

アシアナ機の着陸失敗「自動操縦に頼りすぎ」 (13時14分)
　ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20140625/t10015487451000.html
95 ：春うらら ◆U827FH7.Yg ＠転載は禁止：2014/06/25(水) 14:04:50.07 ID:KOzktSia
はあ？被害者への補償や空港への損害賠償をどうするんだよ
96 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 14:10:16.88 ID:CHFLXWyB
沈没船と飛行機をシャベチュすんなよ
どっちも同じテョンによる人災だろ
97 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 14:15:05.60 ID:FxjSzT7F
>>94
頼り過ぎっていうか、ボーイングのAPシステム理解してなかったんだけどな
98 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 14:21:11.56 ID:9aduqFgb
韓国人はまたもや嘘つきだったと認定されたわけだ。
99 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 14:23:15.18 ID:FxjSzT7F
エアバスの中型機しか操縦したことのないパイロットに
ボーイングの大型機で、いきなり客乗せて実地訓練とかやるからｗ

APシステムも違うのよ　エアバスはAP解除してもオートスロットルは解除されない
100 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 14:35:07.39 ID:Fvz1fBoQ
The German instructor indicated that both the educational process of ASIANA Airlines
and the nature of a South Korean pilot had many problems.
101 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 14:36:37.75 ID:c6uz+gMA
アメリカの会社の飛行機をアメリカの空港で落としたらもうどうにもならないだろ
NTSB以上の事故調査組織があるわけでもなく

抵抗は無意味だ
102 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 14:47:44.79 ID:HVcBoY87
操縦ミスと断定されちゃいましたね。
103 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 14:52:10.30 ID:4j62gE0g
被害者に言ってあげた方がいいかもな。
「性急な結論はいけない。（補償交渉が遅くなるのは仕方がない）」
104 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 15:03:30.44 ID:9ITIuWsi
２人の死因はシートベルトしてなかったからか
シナ人らしいな
105 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 15:04:58.26 ID:qhKaNfR3
結論出たらしいね、結局パイロットの操縦ミス
最初から言われてた通り

製造会社のせいにして逃げようとした韓国、終了です
106 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 15:08:22.16 ID:e9iM/Lvq
>>1
一年経って結論が出ないのはもはや性急でもなんでもないだろう？
107 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 15:13:39.40 ID:wXPstUmO
さて操縦ミスが明らかになった以上、アシアナ機の運行をこのまま放置できるわけないよな。
完全な再発防止策が示さるまで全面運行禁止だろ。
日本も着陸禁止にせよ
108 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 15:17:02.06 ID:wagytDFp
結論でちゃった

でもキラッと見えた旭日旗のせい
109 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 15:18:49.49 ID:h9ECrTpJ
ウリは悪くない！悪いのは他人、ウリは可哀想な被害者ニダ！
のお約束の反応ですね
特定亜細亜人は絶対謝らないからね、謝ったら負けの文化だからな
だから特亜から出て来るなよ
110 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 15:30:27.61 ID:iCXYkcDp
韓国政府「賠償能力の無いアシアナの責任にすることは遺族のためにならない」
っていう談話発表しないかな
111 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 15:30:27.93 ID:tazRlI2i
速度維持もできず、グライパススロープの下側を降下し続け、滑走路にクラッシュ
操縦士のミス以外に何があるんだよ
112 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 15:37:41.23 ID:K0d9kWEM
>>64
全て足すと93％だと！？orz

しかしアメリカも皮肉がきついな。ＩＴ強国のそのまたエリートであるパイロットの失敗の原因が、
「操縦システムの複雑さ」とはw
113 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 15:41:23.31 ID:FB4EwzhZ
操縦ミスと断定
操縦ミスと断定
操縦ミスと断定
操縦ミスと断定


俺は、事故直後から知ってた
114 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 15:42:32.83 ID:9d+YD0/a
朝鮮総連といい反応に民族特性
115 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 15:46:54.11 ID:VKZZLJ4X
something wrong
we too low
holy fuck
116 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 15:55:59.91 ID:K0d9kWEM
>>110
死者は全て中国人w
「韓国には中国人に払う金はねぇよ！！」という意味に取られるなw
117 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 16:11:54.31 ID:x7PhwqcC
チョンの自堕落操縦が事故の原因だと断定されたな。
やはり文明の利器を扱うには知能も技術も足りないようだ。
118 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 16:19:57.09 ID:3JXqQODR
>また、自動操縦に関する装置の複雑さが事故の背景にあると指摘し、製造したボーイング社に
>改善を求めたが、ボーイング社は「同意できない」と反論している。
http://www.ytv.co.jp/press/mainnews/TI20144355.html

プロの使う機材はちゃんと教育を受けて一定水準以上の技術を持ってる人が使うものであって
ヒトモドキや馬鹿でもチョンでも使えるようにしろってのは基準が間違ってるよな。
119 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 16:28:22.50 ID:RXmRs3dH
操縦ミスはともかく、訓練してない操縦士を使うなと書かれたのが痛いだろうな。

再発防止－まともな訓練プログラムを提出しないと乗り入れ停止の危機
120 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 16:44:49.14 ID:Dte6wD69
アメも、朝鮮人の異常性に気が付いても良い頃だが・・・・・・・まだ分からんのか？

お頭が蛆わいているのか、空っぽなのかＷ
121 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 17:06:04.48 ID:7OgWNZDE
>>1
墜落時の動画が残っている
機体が残っている
ブラックボックスが残っている
乗員が全員生存している
管制記録が残っている

こんなに検証資料満載でかつ１年かけた調査を性急って
122 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 17:10:01.47 ID:iCXYkcDp
>>121
> こんなに検証資料満載でかつ１年かけた調査を性急って

韓国政府とのすりあわせが出来ていないっていう意味でしょｗ
123 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 17:12:25.51 ID:tp+628B8
つか、一年経つのにまだ纏めてねぇのかよ？(笑)

時間とカネの無駄遣いにしかならん
124 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 18:26:32.47 ID:iOvI6oaq
>>116
死亡した乗客のうち2名は、シートベルトを装着していなかったために破壊された航空機の尾部から投げ出されたことが原因。
1名は破壊されたドアと衝突したことが理由と見られている。

揉めそうだな
125 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 18:36:04.83 ID:c6uz+gMA
>>121
乗員、特にパイロットが英語苦手っていうのは遅れる理由になるかもｗ
126 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 18:42:17.41 ID:61z5JOr5
飛行時間が少なくても空軍パイロットになれてしまう国がナニ言ってんだかｗ
127 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 18:49:03.56 ID:Qm6Fn4e2
パイロットなりたいなら操縦席隣でパイロットの手順見てるだけでパイロットなれるとニュースなってたお国柄
韓国機だけは絶対乗りたくないね
128 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 18:52:46.66 ID:OjmM+B72
韓国人パイロットの操縦ミスでした　以上
129 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 18:53:54.67 ID:6+9TBPJ3
>>2 アダムが鮮人で『強姦側』、イブは『９条』で無抵抗か。世情を物語るなぁ、『強姦側が、自ら。』(笑)
130 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 18:55:21.74 ID:ucOo45Ta
パイロットの目にレーザーが当たったとか
訴えない代わりに１００万払うとか性急に行動したくせに何言ってんだか
131 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 18:55:48.00 ID:yetoMjHa
相変わらず朝鮮人ならでは
132 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 19:00:15.53 ID:GI7+4m7K
まともな車も作れない整備できない国が航空機の整備なんか無理だろwww

航空機なんて工具どころかナット1個紛失したら大騒動なのに、食物ですら異物混入する国に管理できる訳がないww
133 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 19:23:40.20 ID:HQhDTSjl
十分に時間をかけて調査してますね

結論　　韓国が悪い
134 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 19:24:16.42 ID:Qm6Fn4e2
パイロットなりたいなら操縦席隣でパイロットの手順見てるだけでパイロットなれるとニュースなってたお国柄
韓国機だけは絶対乗りたくないね
135 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 19:25:58.19 ID:ab2/hMUA
ほぼ1年かけて結論づけてりゃいいんじゃねーの？
船と同じで人的ミスでしょ
どうせ人のせいにして自省しないから同じような事故を繰り返すよ
136 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 20:05:03.10 ID:alTPXg7K
先延ばしにしても結論は変わらんだろ
137 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 20:56:36.50 ID:lWH8oRkJ
この記事の３日後６月２５日、チョンの妨害工作を撥ねのけ、米当局は、操縦士ミスと断定。
もう、日本人はアシアナ航空を利用しません。
死亡したのは支那人２人で、チョンに死亡者がないことは幸運だった、と言った。
もし死亡したのは日本人であれば、幸運にもウリには死亡者はいなかった、と言います。
138 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/26(木) 00:47:29.38 ID:sJkTQ7Na
>>136
時間の問題じゃないんですよ
ちゃんと韓国政府と密室で打ち合わせて了解を取ってから発表汁
ということでしょ
139 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/26(木) 16:29:04.74 ID:JJyxyanz
>>118
そもそもボーイングの自動操縦装置って
スイッチ2個くらいじゃなかったっけ？
140 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/26(木) 21:42:03.96 ID:UDNn7aiJ
22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/25(水) 21:00:53.37 ID:U3t2rp0o
パイロットはどんな操縦をしたかが分かる動画

http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/transport/10924617/Animation-shows-how-Asiana-Flight-214-crashed.html
141 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止：2014/06/30(月) 03:45:29.20 ID:1k5uhksK
韓国は危ないことが改めて裏付けされた
142 ：丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　＠転載は禁止：
自己の能力を　理解できない　バカチョン