【韓国】現代自動車が、米新車品質調査で1位　起亜自動車もシボレーと並んで3位に[06/20]

　米国の大手調査会社、JDパワー・アンド・アソシエーツがこのほど公表した「2014年米国自動車初期品質調査（IQS）」で、
現代自動車が全20ブランドの中で1位となった。現代自がこの部門で1位になったのは06年、09年に次いで3回目。
　今年は昨年より4ランク上昇し、10年以上で最も良い順位だった。

　ポルシェ、ジャガー、レクサスといった高級ブランドを含む調査でも、現代自は昨年10位から今年は4位に上昇。
　昨年5位の起亜自動車も、シボレーと並んで3位に入った。

　JDパワーは1968年に設立された自動車市場調査機関で、米国の消費者が車を購入する際には同社の調査結果を重視する。
　今回の調査は昨年11月から今年2月にかけ、米国で自動車を購入して3カ月すぎた消費者を対象に233項目について
品質満足度を調査した。

　車種別評価では現代・起亜自の5種のモデルが首位を獲得。現代自ジェネシスが中型高級車部門で、同アクセントと
アバンテ（米国名「エラントラ」）が小型車・準中型車部門でそれぞれ1位となった。起亜自のスポティージRとK7
（米国名「カデンツァ」も小型スポーツタイプ多目的車（SUV）・大型車部門で1位となった。
　アクセントは全調査対象207車種の中でも2位に入った。1位はポルシェのパナメーラで、現代自ジェネシスは7位だった。

鄭漢国（チョン・ハングク）記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版　2014/06/20 08:03
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/06/20/2014062000890.html

へー

頑張ったな

すんばらしいw

あっそ

売れたら良いねｗｗｗ

（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜アメリカ人が作っているから？

別調査かな

【企業】米新車品質調査で「レクサス」３位に　現代自動車が４位に躍進、大衆車部門で最高評価
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403156363/

それでも買う人間がいないっていう

日本じゃ韓国車なんて朝ドラ以外で見る機会が無いからねえ
何とも言えんな〜

.
< ｀∀´>　「高品質ミンジョク・ニダ」

ふ〜ん

在日はレクサスやベンツだよ

>>6

　　　　（V）_　_(V）
　　　　ミ（　∀　）ミ
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オリンピックのときみたいに
ロビー活動しまくったんだろうな。。。

ネトウヨは死に物狂で貶すけど ヒュンダイはいい車だよ
うちのソナタYF09年式はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし
その前のTOYOTAはその十分の１も走らない内にポックリ壊れたけどなー

なんかいつにも増してのナリフリ構わぬアセリっぷりだなあ
現代マジでヤバいんじゃね

>>15
そのコピペって、何処かに保存してあるんすか？

>>15
懐かしいコピペだな。

　
この会社、そういえばかつてサムスンの白物家電が顧客満足度1位に輝く　とか発表していたな
自国民も買わないような製品を、どんな調査をすればこんな結果が出るんだろうか？

日本で調査したら何位かな

>>15

どこ走ったら850万キロになるんだ馬鹿チョンw

ＧＭはリコールでオワコン

>>15

850万て…

餌デカすぎで釣れるか？

>JDパワー・アンド・アソシエーツ
終了

>>15

結構釣れてるね。

車両単価なぜか安いまま。

>>7
調査会社の仕事なんて顧客の望むような結果のランキングを作る事ですし

>>23
>>15このコピペを読む度に思うこと…
子供だからさｗ

この調査に「良い」と答えるためにだけに一回販売して
走行距離わずか1マイルの新品同様中古車として売る的な作戦かな

ttp://response.jp/article/2014/06/19/225759.html

どうせ大幅値引きしないと売れないんだからやるよな

「初期」というところがミソだね。

つまり、雰囲気で買ってみた
印象が良かった
宣伝に乗せられて買った

ってことだな

んで、使う度に低品質であることを実感して
後悔するってことなんだね

初期品質かあ
劣化速度が酷くて中古の下取りすら付かないってオチかな

雨漏りはもう大丈夫なのか？

調査結果は、消費者やユーザーからの回答によってのみ決定され


また組織票かよ

違和感しか無いニュース
どこにからくりがあるの？
教えて！エロい人ぉ

初期品質でも凄くねぇか

最後は金目でしょ

昔ＶＷのＣＭで車の価値は下取りの時に判明するというのがあった、韓国車はいかに？

時速100キロで走り続けたとして、850万キロまで8万5000時間。
一日20時間走り続けたとして、4250日。　よくがんばったな（ｗ

リコールが吹き荒れる会社が１位w

ＪＤも昔と違ってモンドセレクチョンみたいなもんだろ

（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜昨年末、コンシューマーリポートが「5年間維持＋リセールバリュー」で評価したことを
元にした記事。全文はhttp://ameblo.jp/kenbykani/entry-11733493948.htmlでも。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1386290966/564-565
564 名前：蟹 ◆Uy8zHC0F8E [sage] 投稿日：2013/12/20(金) 18:24:40.61 ID:xa6nm3NM

米国の新車価値評価で日本ブランドが90%席捲。…現代車は?　【朝鮮ビズ】
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/12/20/2013122002584.html

　米国で行われた‘新車価値評価’で、日本自動車メーカーが10分野のうち9分野でトップをさらった。米国と韓国
ブランドは全滅したが、ヨーロッパ ブランドではBMWが1車種で1位を獲得して体面を保った。特に相対的に車両
価格が高いハイブリッド車種では3分野で1位を獲得し、一般車より総費用面でも優れているという評価を受けて
目を引く。

初期品質（納車3ヶ月での不具合の少なさ）
3 lexus
4 hyundai
5 toyota
6 kia
8 honda

耐久品質（納車3年での不具合の少なさ）
1 lexus
4 acura
6 honda
8 toyota
10 infiniti
12 subaru
15 mazda
19 nissan
21 kia
28 hyundai

購入者がどちらを重視するかは明白だよね

現代自動車とか付近で見た時ねえ

腹いてぇｗｗｗｗｗｗｗ

現代車を見たら親指を隠すのが小学生の
常識。

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 488won【韓国から絞れー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1401171015/568-570
568 名前：蟹 ◆Uy8zHC0F8E [sage] 投稿日：2014/06/08(日) 00:07:55.60 ID:R0qWA8uF

'燃費誇張'調査の発表を先送りする国土部、自動車会社を気にかけ消費者だけが苦汁　【朝鮮ビズ】
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2014/06/06/2014060601036.html

　国産自動車の‘燃費誇張’と関連して、国土交通部が自動車業界を気にしているという指摘がされている。誇張
燃費結果が発表されれば、自動車会社が負う損害が大きい点を考慮して、簡単に結果を出せずにいるということだ。

　国土部は予告していたより2ヶ月も自動車燃費調査結果発表を先送りしたうえに、すでに結論が出た内容に対しても
全面否定している状況だ。本来保護されなければならない国民は後まわしという批判の声が高い。

走行中に突然加速して事故る様なチョン車は洒落にならんで…

>>23
850kmと、850万kmの違いがわからないんだよ、おちょんこさんは。

この手の会社、格付け会社は金を出せば、なんとでもなる。
意味のない、むしろ有害、消費者にとっては迷惑な存在。

この会社が金さえ払えばどんな嘘でも平気で垂れ流す糞企業だということはよくわかった

＞初期品質調査

初期な・・・・・・・・・

>>41
hyundaiいいじゃないか。
3ヶ月しか乗らないなら。

3ヶ月も乗る気になればだけど

>>15
へー、すごいな
850万キロつったら24時間休まず100kmで走り続けても10年くらいかかるよな
寝る暇ないな

調査通り売れると良いなw

出回ってる数が少ない
少ない母集団からアンケート調査
少ない母集団だから買収も簡単
好アンケート結果を演出

極端な話、一台しか売れてなくて、その一人を買収しアンケートで満点回答すればランキング1位になる仕組み

坂道を登れる車を作れるようになったのか？

全部国産部品で作ってみろよ

アメリカ出張で、一度だけ現代車を借りたことあるけど
回転数の割にパワー感が全く感じられなかった。
高速乗っても、追い越しするのに二呼吸くらい待たされる。
分かりやすく例えるなら、大きく重いボディー(クラウンクラス)に
リッターカーのエンジンを乗せてる様な感じなのかな？
これに懲りて、それ以降は「現代車お断り」って、カード会社経由で
車種指定してるよ。

あんなんで10年or10万マイル保証なんて無理ｗ

>>1
大量のお金をつぎ込んだんだねw
データはハッタリだけど、消費者にはまるわかりだぜw
トップギアの彼が、くそマシーンと笑って乗っていた時が、あったなww

>>35
＞初期品質でも凄くねぇか

ここ数年前から技術は日本人、デザインは欧州人を雇い、質を上げてきた。
でも、見えるところにしか目が行かないから初期だけで終わる。
外華内貧とはよく言ったものだ。

JDパワーは購入者のアンケートの集計結果だよ
普通のメーカーは客の意見をフィードバックさせる為に不具合を聞いてる
チョンダイはいい内容の答えを書くと割引してる
つまり新車購入時のアンケートは信用できない
耐久性の調査で順位が低いのがその証拠

>>1
ま、ロゴマークによって選ばすとこうなるだろうな。
何しろ「現代自動車」のロゴはホンダとソックリだからな。

ホルホル

安くないお金出すのに、わざわざヒュンダイ選ぶ理由がない

雨漏りさせておいて初期品質1位かブラックジョークだなｗ

またチョソの買収宣伝工作か

だれも信用しませんよ？

不安定な斜め楕円の中にあるサムソンのロゴ、
本田そっくりだけど「H」のマークが斜めに傾いているヒュンダイのロゴ。
朝鮮人のデザインセンスは最悪ですね。
それに気付かない朝鮮人はやっぱりダサいよ。

まあ妥当だわな。アメリカ行ったら、ロードサイドのディーラーはＫＩＡとかヒュンダイだらけ
だし、家電も韓国企業か席巻してるしな。ワールドカップもそうでしょ。

ホンダィ（通名ヒュンダイ）をホンダと勘違いして購入した層が9.9割だろ

トヨタ > ホンダ > 日産 > ﾋｮﾝﾀﾞ ｧｨ > ｷｧ > スバル > マツダ > ミツビシ

http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2014

チョンダイはともかく、起亜って日本で見たことすらないのだが・・

あの娘をペットにしたくって〜ニッサンするのはパッカード♪

こういう記事見ても良い車だととても思えない
企画の勝利とかそんな事しか感じられない、
実際この車のライバル車種って何なの？

シボレーと並んでる時点で評価は察しw

そもそもヒュンダイって駐車してたら自然にバンパー外れたとか、チョン国民たちから信頼度ゼロじゃん。

韓国系ディーラーが件数を正直に回答してるわけ無いじゃん。アメリカ消費者のジョーシキ

韓国絶好調じゃん
年末1ドル800ウォンもあるかなと思ってたけど600ウォンでもおかしくないぞ

The liar Corean !

The liar Corean !

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

>>70
骨の髄までシボレーでぇ、キャと驚く雨漏り車♪

シボレーと並んで・・というくだりで全く値打ち無いな

トップギアのスタッフがアップを始めました

日本では

在日ですら

買わない車

JDパワー、コロコロ変わりすぎだなあ。

まあ、客観的機関の評価ではなくて、消費者の感覚なので、

CMやら、リコール問題やらの、イメージの影響を受けるんだろうね。

ふ〜ん・・・そうなの？

で？

ヒュンダイは審査の人に、いくら賄賂払ったの？

燃費性能の数字捏造してたことが発覚した上
急ブレーキかけたらエアバッグが誤作動した上に
天井が落ちて来るような車が、言うにこと欠いて

”品質一位”

だとお？？？？

賄賂贈って手心加えて貰ったってことが見え見えじゃねえかよｗｗｗｗ

>>44
> 現代車を見たら親指を隠すのが小学生の
> 常識。

現代車は霊柩車なのか。

買収成功ｗｗｗ　世界の捏造大国ｗｗｗ

でも売れないのはなんでなんでしょうね？

Poweeeeeeeeeeeeeeeer!!

>>65
普通な縦Ｈの意匠は、どうあがいても本田か日野と被るから仕方ないね。

これはもう少しウォン高でも大丈夫だというサインですね

今の為替と、そもそもの値段と、アメリカ人のこだわりレベル（低）からみたらおかしくない

数十年前のアメリカにおける日本車みたいなもの

今の日本車は数十年前の欧米車クラスにシフト済み

韓国国内でも売れなくなってる、雨漏り車

>>90
昔、ホンダのCR-Xも雨漏りしてたけどなw

現代車だって動くとは思うけど、運気が著しく落ちるからな。

あんまり目立っちゃうとまずいんじゃないか？ｗ
必ず検証しようって奴が出てくるぞｗ

>>1
>「2014年米国自動車初期品質調査（IQS）」
この「初期」ってのがミソなんだろうな。

米国の大手調査会社J.D.パワー
6月18日、「2014年米国自動車初期品質調査」の結果を発表

ブランド別の初期品質調査の結果は、
100台当たりの不具合指摘件数、PPの少ない順にランキング。トップ10は以下の通り。

1：ポルシェ（74PP）
2：ジャガー（87PP）
3：レクサス（92PP）
4：ヒュンダイ（94PP）
5：トヨタ（105PP）
6：シボレー/キア（106PP）※同率
7：BMW/ホンダ（108PP）※同率
8：リンカーン（109PP）
9：アウディ/クライスラー（111PP）※同率
10：キャデラック/メルセデスベンツ/ボルボ（115PP）※同率
業界平均は116PP

"2014年米国自動車初期品質調査" で検索すると大体このランキングが出る。
朝鮮報道だけ謎の現代1位のランキング。
どの部門なのかは不明。

>>94
3ヶ月じゃ品質なんか何も分からんよね。
これから不具合報告が増えるって時期じゃねえか。

>JDパワー・アンド・アソシエーツ

への「袖の下」は、宣伝費として計上。

auの顧客満足度並に怪しい調査だな

どうしたら
雨漏りするような車を造れるのだ？
( ´▽｀)

現代旧型サンタフェ13万台リコール、トレーリングアーム腐食により。
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2014062010211889216

>>91
初代インサイトの初期ロットにも有ったような…
あとはЯＶＲ(初代、現行はRVR)のオープンギア(前列席の屋根だけがオープンになる)もそうだったな
とあるユーザーが、新車クレームなのに対応の悪さ(件の法則発動前だったので、ﾃﾞﾗマンが横柄な頃だった)にブチ切れて、ハイラックスに乗り換えてたな

>>97
トラブル（不具合）の発生率はバスタブ曲線と呼ばれるカタチなのが一般的なので
3ヶ月なら既に初期不良が出ているはず

考えられるのは
１・調査機関を買収するなりして数字を捏造した
２・新車（無料）１ヶ月点検などと称して不具合を直している（リコール隠し）
３・ヒュンダイ車を買う層が「車は走れば良い」的な考えなので不具合を不具合と思っていない
４・もしかすると、本当に満足度が高いかも？

http://prw.kyodonews.jp/opn/release/201306192696/
新車購入後90日以内に顧客が経験した不具合の3分の2は、正常に機能が作動しないという不具合ではなく、
車両の設計に関するものであった。部品自体は設計されたとおりに作動しているが、操作の方法が分かりにくい、
あるいは操作が困難である場合には、顧客はそれを不具合と見なすということである。

結局、ハイテク装備を不器用なアメ公が使いこなせてないだけ

韓国はいまや世界一の自動車大国

何かこの手のニュースって定期的に立つよな・・・。m9('A`)

全米自動車協会　http://www.motorintelligence.com/m_frameset.html 　米国サイト

　　　　　　　　　　　　２０１４年　米国自動車販売台数

　　　　　　　　　　　1月　　　　2月　　　　　3月　　　　4月　　　　　5月
GM・・・　　　　171,486　　222,104　　256,047　　254,076　　284,694
FORD　　　　　153,494　　183,349　　243,417　　210,355　　253,346
Chrysler　　　127,183　　154,866　　193,915　　178,652　　194,421
トヨタ・・　　　　146,365　　159,284　　215,348　　199,660　　243,236　○
ホンダ・　　　　　91,631　　100,405　　133,318　　132,456　　152,603　○
日産・　　　　　　90,470　　115,360　　149,136　　103,934　　135,934　○
スバル　　　　　33,000　　　34,909　　　44,479　　　40,083　　 44,170　○ マニア定着
ＶＷ･･･　　　　　33,830　　　38,213　　　51,302　　　46,715　　 49,036
BMW･･　　　　　20,852　　　24,537　　　35,839　　　29,657　　 35,393
ベンツ・　　　　　24,413　　　24,971　　　30,091　　　22,434　　 29,570
現代・・　　　　　44,005　　　49,003　　　67,005　　　66,107　　 70,907　←　チョン車　安物・粗悪車に定着ｗｗｗ
起亜・・　　　　　37,011　　　41,218　　　54,777　　　53,676　　 60,087　←　チョン車　安物・粗悪車に定着ｗｗｗ
マツダ・・　　　　18,813　　　24,341　　　34,903　　　22,434　　 29,731　○

　　　

マツダ・・・・・ｗ

　　　

　　　　　　　　　　　　２０１３年　米国自動車販売台数　　米国サイト

　　　　　　　　　　　３月　　　　４月　　　　５月　　　　６月　　　　　７月　　　　８月　　　　　９月　　　　　10月　　　11月　　　　12月
GM・・・　　　　224,314　　237,646　　252,894　　264,843　　234,071　　240,520　　187,195　　226,402　　212,060　　230,157
FORD　　　　　195,310　　211,984　　246,019　　235,643　　193,080　　220,404　　184,452　　191,267　　189,705　　216,592
Chrysler　　　139,015　　156,698　　162,545　　156,686　　140,102　　165,552　　143,017　　140,083　　142,275　　161,007
トヨタ・・　　　　166,377　　176,160　　207,953　　195,235　　193,394　　231,537　　164,457　　168,976　　178,044　　190,843　○
ホンダ・　　　　107,987　　130,999　　140,014　　133,915　　141,439　　166,432　　105,563　　114,538　　116,507　　135,255　○
日産・　　　　　　99,636　　 87,847　　114,457　　104,124　　109,041　　120,498　　　86,868　..　91,018　　106,528　　109,758　○
スバル　　　　　30,849　　　32,943　　　39,892　　　39,235　　　35,994　　44,061　　　31,755　　　34,483　　36,621　　　40,172　○　←　前年比２倍！マニア定着
VW・・・　　　　　42,554　　　47,062　　　51,241　　　50,663　　　49,083　　54,634　　　45,297　　41,535　　　44,758　　　51,533
現代・・　　　　　52,311　　　63,315　　　68,358　　　65,007　　　66,005　　66,101　　　55,102　　53,555　　　56,005　　　63,005　←　チョン車　安物・粗悪車に定着ｗｗｗ
起亜・・　　　　　39,843　　　47,556　　　52,328　　　50,536　　　49,004　　52,025　　　38,003　　39,754　　　45,411　　　33,631　←　チョン車　安物・粗悪車に定着ｗｗｗ
マツダ・・　　　　16,328　　　19,894　　　24,270　　　22,496　　　24,977　　28,106　　　22,464　　　19,738　　20,754　　　22,964　○


スバル「Subaru BRZ」ボクサーエンジンがマニアに定着、バカ売れ。
世界にボクサーエンジンはスバルとポルシェだけにマニアに定着。

良く市場調査会社としてJDパワーの件が引き合いに出されるけど、実情を知ってますか！？
要は巧妙な操作と買収なのよ。つまり、捏造。そのため、実態と合わない結果が出て、ユーザからも見放された評価。
JDパワーの評価は、自主評価ではなく、実際のユーザからの投票が反映されるのね。
つまり、評価委員の票数を2倍（ここ注意）してカウントする。

さらに、市場で購入した車の購入者の評価点を加点して評価を付ける。このシステムの弱点を巧妙に付いた操作結果なんだよね。
普通、日本車や欧州車・アメ車の購入者は、自分の買った車の不満点や問題点を詳細に分析してかなり辛い点を付ける。
それがきちんと反映されるからこそ、適正な評価が行われると自動車メーカが判断してベンチマーク（韓国では便器マーク！？）にまで利用していた。

ところが、韓国メーカの現代・起亜の購入者とされる人間が常に満点の評価をつけている。
まず、この購入者っていうのが問題。実はレンタカーに降ろす営業や販売店の人間が書いている。
さらに、実際に韓国車なんかを買う人間は、アメリカでも低所得層のメキシカンや黒人、さらに言えば、韓国系マイノリティとその関係者がほとんど。
そいつらも、販売店で"言われた”通りに満点を付ける。何故なら、購入時に100点の評価を付けると約5000円〜1万円（100ドルほど）価格を下げてくれる。
つまり、購入者の評点は満点が基準値となる。

さらに、公開されないはずの評価委員を、JDパワーの関係者を買収して調べ(5割位は掴んでいるそうだ）、
評価委員を買収する。買収される評価委員の多くが、韓国系が力を持っている地区だけだそうだが、それでも大きく評価が影響されるのは確実。
この辺は周知の事実とかしており、JDパワーの評価なんかを車好きは気にしないどころか、今は馬鹿にしている。チョンダイの車が1位ってことで、嘲笑してる。
その上、この件はTV番組でも取り上げられたのに、何故かニュース系や新聞系は無視しっぱなし。JDパワーも評価方法を考慮するといっていたけど、現状、そのまま。
つまり、現代車の評価上位は、完全に捏造結果で、もう信用されていない。

スバル、マツダも6〜8年で乗り換えるつもりなら全く問題無い

て言うか、乗ってる人もそのつもりで買ってるんだと思うけど

　　　
　　　　　　　　　　　　２０１３年　米国自動車販売台数　
　　　　　　　　　　　３月　　　　４月　　　　５月　　　　６月　　　　　７月　　　　８月　　　　　９月　　　　　10月　　　11月　　　　12月
日産・　　　　　　99,636　　 87,847　　114,457　　104,124　　109,041　　120,498　　　86,868　..　91,018　　106,528　　109,758　○

　　　　　　　　　　　　２０１４年　米国自動車販売台数
　　　　　　　　　　　1月　　　　2月　　　　　3月　　　　4月　　　　　5月　
日産・　　　　　　90,470　　115,360　　149,136　　103,934　　135,934　○

高級車のＧＴＲが人気定着、日産のドル箱に。
　　

http://japan.jdpower.com/ratings/autos/

ここ見た限り、国毎のランキングを表示してる

つう事はだな、半島南部オンリーのランキングだから
そりゃ、そうなる罠

韓国車に乗ることがドライバーの夢

現代車が売れるところは道路事情のいいとこだけ。
ガタガタの道路のとこはサスのしっかりした日本車に限る。

　　
マツダ・・　はメキシコ工場で価格が安く作られ価格で勝負しているが

なにか、特徴を掴まないと米国市場は難しい。
　　

>>21
タイヤ外してメーターだけひたすら回しても何年かかるか。

アメドラみてたら韓国車が出てくるな。
ただ日本語吹き替えが「ホンダ」と誤訳されてたこともあるが。

現代、起亜は独占市場だった韓国国内市場でシェアがどんどん落ちている。
市場開放もあるが価格が高いドイツ車に市場が奪われている。
２〜３年であっちこっち壊れ始める韓国車。
一方で世界標準車の品質と韓国車の品質の違いがどんどんバレて国内の
シェアを外国車に奪われている。

韓国のリコールもメチャクチャ。
リコールを発表してもユーザーに案内を出さないことがバレ
批判を浴びる始末。
リコール案内通知が来ないから自分の車は関係ないと思わせる
悪質な手段を使い批判を浴びる。　

先ほどのテレビ番組、たかじんＮｏマネーで、

中国専門家の福島香織さんが言ってたな。

北京のタクシーに安いヒュンダイ車を導入したら故障多発で

修理代を運転手に押し付けていて、不満がたまってるとか。

ホンダィ（通名ヒュンダイ）とキアって、Ｗ杯の広告でしか見たこと無いんだけど何作ってンの？トンスル？

ワールドカップで必死に宣伝してるけど、赤字だろうな

>>15
トヨタは85万キロ近くも走ったのか。トヨタ買うわ。
って言ったら釣られてる？

>>15
コピペだけど、つまり日本にも居ないんだよなお前

>>21
欧米に渡米したことのある俺から言わせて貰うならキロとマイルを間違えたんだと思う
左側通行と右側通行を間違えそうになることもあるし、制限速度の表示もキロとマイルのどっちだっけ？
と考えてしまうことがある

日本からもはや学ぶことは無いと言い放ったヒュンダイ最速のスーパーマシン、ジェネシスクーペVS日産GTR
http://www.moeruasia.net/archives/33611989.html

>>125
1マイル =1.609344 キロメートルだな

>>15
今2016年だから・・・・
2016-2009=7
7年だから、まぁ8年として計算しよう。
8年×365日×500Km(一日）=1460000km・・・・足らないな・・・
8500000÷8*365=2910Km・・・・と言う事は・・・・
2910÷24=121Km/h
すごいな！ソナタ(笑)
時速121Kmで8年間走り続ける事が出来るんだな(爆)
流石！