【韓国】安全後進国・韓国、安さを追求し、安全を度外視する韓国社会…乗客より収益高い貨物重視、安全管理と競争力強化は後回し[05/28]
ソース（Yahoo・朝鮮日報） http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140528-00001201-chosun-kr
図表
安全はタダではない。コストが掛かるものだ。しかし、韓国社会は「安くて安全なもの」もあるという錯覚がまん延している。甚だしくは
政府から「もっと安く」と要求され、安全を犠牲にする社会をつくり出している。安全に対する投資をないがしろにした結果、事故が
起きれば、何倍ものコストと犠牲が生じるにもかかわらず、政府からして「安全経営」のマインドは皆無だ。
セウォル号の惨事は、船会社が船体の購入から運航に至るまで安全には全く投資を行わず、低コストばかり追及した結果起きた
代表的な安全事故だ。セウォル号を運航していた清海鎮海運は、収益が上がる貨物をできるだけ多く積むことに躍起となり、運賃収入
が相対的に少ない乗客の安全を疎かにした。
■乗客より貨物重視
事故当時、セウォル号は3608トン（車両を含む）を載せており、運賃として7000万ウォン（約694万円）以上を受け取っていたとみられる。
一方、乗客446人が支払った運賃は総額で3000万ウォン（約298万円）台だ。貨物のほうがもうかる結果、乗客より貨物が重視される
「主客転倒」が起きていたことになる。
セウォル号では過積載が日常化しており、いかに多くの荷物を積み込むかが重要だった。事故当時の積載貨物は積載限度（978トン）
の3.7倍に達していた。事実上「貨物船」に等しく、乗客は「高価な積み荷」の上についでに乗せられたに等しい状態だった。
セウォル号では、3等船室の乗客の運賃が7万1000ウォン（約7040円）だったのに対し、4.5トントラックの輸送料金（貨物積載状態）は
59万3100ウォン（約5万8800円）だった。トラック1台で乗客8人分以上の収入を挙げられる計算だ。セウォル号は車両も限度の148台を
32台上回る180台積んでいた。さらに貨物を多く積み込むため、船のバランスを取るためのバラスト水を抜いていた。
船長のイ・ジュンソク容疑者（69）も清海鎮海運に月給270万ウォン（約26万7800円）で雇われた契約職だった。沿岸旅客船の船員の
平均月給（306万ウォン）を下回る額だ。海洋水産部（省に相当）の関係者は「ひどい待遇なので、船長としての責任感を感じろといっても
無理があったのではないか」と語った。
2012年にセウォル号を導入した際にも、掛けたコストは最低限だった。日本で建造されてから18年が経過した船で、契約書上の価格は
116億ウォン（約11億5000万円）だった。同じサイズの貨物船を新たに建造する場合、600億−1000億ウォン（約60億−99億円）の費用が
掛かるため、老朽船を導入した格好だ。
■安全管理と競争力強化は後回し
このように韓国の沿岸旅客船業界が低コスト構造で動いているのは、零細船会社が多い上、市場環境も劣悪だからだ。海洋水産部は
全国99路線のうち85路線を独占航路とした上で、運賃を物価上昇率を上回る率で引き上げることを制限してきた。業界の構造調整を図り、
競争力を向上させるどころか、一方では独占経営を認め、また一方では価格規制を行うなど、市場構造がゆがむのをむしろ助長してきた
側面がある。
事故を受け、海洋水産部は▲零細船会社を地域別に大規模化する▲独占・寡占の航路を競争体制に変更し競争を促進する
▲平日と週末の料金に差を付けるといった弾力的運賃制度の導入―など旅客船業界の構造調整案の検討を遅ればせながら
開始した。
（>>2以降に続く）
図表
安全はタダではない。コストが掛かるものだ。しかし、韓国社会は「安くて安全なもの」もあるという錯覚がまん延している。甚だしくは
政府から「もっと安く」と要求され、安全を犠牲にする社会をつくり出している。安全に対する投資をないがしろにした結果、事故が
起きれば、何倍ものコストと犠牲が生じるにもかかわらず、政府からして「安全経営」のマインドは皆無だ。
セウォル号の惨事は、船会社が船体の購入から運航に至るまで安全には全く投資を行わず、低コストばかり追及した結果起きた
代表的な安全事故だ。セウォル号を運航していた清海鎮海運は、収益が上がる貨物をできるだけ多く積むことに躍起となり、運賃収入
が相対的に少ない乗客の安全を疎かにした。
■乗客より貨物重視
事故当時、セウォル号は3608トン（車両を含む）を載せており、運賃として7000万ウォン（約694万円）以上を受け取っていたとみられる。
一方、乗客446人が支払った運賃は総額で3000万ウォン（約298万円）台だ。貨物のほうがもうかる結果、乗客より貨物が重視される
「主客転倒」が起きていたことになる。
セウォル号では過積載が日常化しており、いかに多くの荷物を積み込むかが重要だった。事故当時の積載貨物は積載限度（978トン）
の3.7倍に達していた。事実上「貨物船」に等しく、乗客は「高価な積み荷」の上についでに乗せられたに等しい状態だった。
セウォル号では、3等船室の乗客の運賃が7万1000ウォン（約7040円）だったのに対し、4.5トントラックの輸送料金（貨物積載状態）は
59万3100ウォン（約5万8800円）だった。トラック1台で乗客8人分以上の収入を挙げられる計算だ。セウォル号は車両も限度の148台を
32台上回る180台積んでいた。さらに貨物を多く積み込むため、船のバランスを取るためのバラスト水を抜いていた。
船長のイ・ジュンソク容疑者（69）も清海鎮海運に月給270万ウォン（約26万7800円）で雇われた契約職だった。沿岸旅客船の船員の
平均月給（306万ウォン）を下回る額だ。海洋水産部（省に相当）の関係者は「ひどい待遇なので、船長としての責任感を感じろといっても
無理があったのではないか」と語った。
2012年にセウォル号を導入した際にも、掛けたコストは最低限だった。日本で建造されてから18年が経過した船で、契約書上の価格は
116億ウォン（約11億5000万円）だった。同じサイズの貨物船を新たに建造する場合、600億−1000億ウォン（約60億−99億円）の費用が
掛かるため、老朽船を導入した格好だ。
■安全管理と競争力強化は後回し
このように韓国の沿岸旅客船業界が低コスト構造で動いているのは、零細船会社が多い上、市場環境も劣悪だからだ。海洋水産部は
全国99路線のうち85路線を独占航路とした上で、運賃を物価上昇率を上回る率で引き上げることを制限してきた。業界の構造調整を図り、
競争力を向上させるどころか、一方では独占経営を認め、また一方では価格規制を行うなど、市場構造がゆがむのをむしろ助長してきた
側面がある。
事故を受け、海洋水産部は▲零細船会社を地域別に大規模化する▲独占・寡占の航路を競争体制に変更し競争を促進する
▲平日と週末の料金に差を付けるといった弾力的運賃制度の導入―など旅客船業界の構造調整案の検討を遅ればせながら
開始した。
（>>2以降に続く）
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2 ：Hi everyone! ★＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:15:14.41 ID:???
（>>1の続き）
■最低価格落札制度、事故の遠因に
仁川国際空港第2旅客ターミナルの建設工事が最近、2回にわたり不調に終わった。建設会社が「空港公社の予定価格があまりに低く、
受注しても1000億ウォン（約99億円）以上の赤字が出かねない」と応札を見送ったためだ。
大韓建設協会のチェ・サングン契約制度室長は「利益が上がらない最低価格落札制度を無理に推進すれば、業者がコストを削減する
ため、無理な工事を行う可能性があり、事故につながりかねない」と指摘する。
最低価格入札制度で建設されたソウル市の聖水大橋が1994年に崩壊事故を起こすと、政府は最低価格入札制度を廃止し、価格と
技術力を同時に評価する「適格審査落札制度」を導入した。しかし、2001年に予算削減を理由に最低価格入札制度が再導入された。
一方、先進各国では1990年代半ば以降、価格や品質などを総合評価する最高価値落札制度への転換が進んだ。低価格受注競争と
手抜き工事につながる最低価格入札制度で安全を度外視すれば、結局は高リスク、高コストを招くと判断したためだ。
変圧器を生産するある電気機械メーカーの代表は、韓国電力公社（韓電）が実施する変圧器の入札に参加するたびに頭を抱えている。
落札するためには、変圧器の価格を相当低く抑えなければならないためだ。韓電は価格だけでなく、性能などを考慮した「総合落札制度」
を実施しているというが、結果的には低価格で応札した業者が落札している。そのため、一部企業は落札を確保するためにあの手この手
を使っている。
例えば、入札時には最高級の国内産部品を提出し、落札後には低品質のロシア製部品を使用するといった具合だ。同代表は
「ロシア製変圧器は安全上の事故が起きる可能性が国産品よりも高いことは承知しているが、収支を合わせるためにはどうしようもない。
とにかく最も安いものを追求するという公共部門の慣行を改めないまま、零細企業にだけ事故の責任を転嫁するのは無責任だ」と不満を
漏らした。
（終わり）
■最低価格落札制度、事故の遠因に
仁川国際空港第2旅客ターミナルの建設工事が最近、2回にわたり不調に終わった。建設会社が「空港公社の予定価格があまりに低く、
受注しても1000億ウォン（約99億円）以上の赤字が出かねない」と応札を見送ったためだ。
大韓建設協会のチェ・サングン契約制度室長は「利益が上がらない最低価格落札制度を無理に推進すれば、業者がコストを削減する
ため、無理な工事を行う可能性があり、事故につながりかねない」と指摘する。
最低価格入札制度で建設されたソウル市の聖水大橋が1994年に崩壊事故を起こすと、政府は最低価格入札制度を廃止し、価格と
技術力を同時に評価する「適格審査落札制度」を導入した。しかし、2001年に予算削減を理由に最低価格入札制度が再導入された。
一方、先進各国では1990年代半ば以降、価格や品質などを総合評価する最高価値落札制度への転換が進んだ。低価格受注競争と
手抜き工事につながる最低価格入札制度で安全を度外視すれば、結局は高リスク、高コストを招くと判断したためだ。
変圧器を生産するある電気機械メーカーの代表は、韓国電力公社（韓電）が実施する変圧器の入札に参加するたびに頭を抱えている。
落札するためには、変圧器の価格を相当低く抑えなければならないためだ。韓電は価格だけでなく、性能などを考慮した「総合落札制度」
を実施しているというが、結果的には低価格で応札した業者が落札している。そのため、一部企業は落札を確保するためにあの手この手
を使っている。
例えば、入札時には最高級の国内産部品を提出し、落札後には低品質のロシア製部品を使用するといった具合だ。同代表は
「ロシア製変圧器は安全上の事故が起きる可能性が国産品よりも高いことは承知しているが、収支を合わせるためにはどうしようもない。
とにかく最も安いものを追求するという公共部門の慣行を改めないまま、零細企業にだけ事故の責任を転嫁するのは無責任だ」と不満を
漏らした。
（終わり）
3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:15:49.51 ID:nPQ8ZkzL
安全後進国じゃなくて精神後進国だろ
4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:16:59.74 ID:HRCJft3k
日本でも産業事故災害が多発しているから、韓国のことは笑えないね
5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:18:08.86 ID:W7qQLyOJ
日本も交通機関の事故では相当な犠牲があったからな
韓国の子とは笑えないよ
韓国の子とは笑えないよ
6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:19:06.14 ID:nNn8MyMU
小出しにするな
安全も後進国だろ
安全も後進国だろ
7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:19:13.25 ID:AyM/xdmC
祖国国内がまるで人権無視した発展
そりゃ他国に行って人権叫ぶしかないわな
そりゃ他国に行って人権叫ぶしかないわな
8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:20:23.57 ID:pbizV8eB
見た目しか真似できない韓国人は永遠の未開国家
絶対に関わりたくありません
絶対に関わりたくありません
9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:20:47.65 ID:Mgg/RKx1
ケンチャナヨ
10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:21:06.02 ID:2R0hiirV
11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:22:12.31 ID:PhZaXhpF
■■■■■■■■■■■■
■ 非 韓 三 原 則..■
■■■■■■■■■■■■
ミ ＿ ドスッ ：/ _ノ_ノ_ノヽ ∧：
┌──┴┴──┐ ：| ノ | |：
∧∧ │・ 関わらない .│ ⊂ニニ￣￣￣ヽ ..：| /⌒ /⌒ ヽ |： ..（アイゴー！！
( ,,)│・ 教えない ..│ .くメ） _ノ ：（V ＞ ﾉ ＜ V）： ..ヽ韓国は
/ つ. ・ 助けない ..│ (／ ...：（ ｡ﾟ.. （ .ﾟ｡ . ）： .,ゝ日本なくして
〜′ /´...└──┬┬──┘ ：| ﾉ ￣ ヽ .|： ⌒ヽ.__生きて逝けないﾆﾀﾞ
∪ ∪ ..││ _ε３ ：| `＜二＞´ |：
゛゛'゛'゛ ...：＼＿＿＿＿_／：
詳しくは.☛ http://▼3gen▼soku.se▼esaa.net/（←▼は不要です）
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12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:22:45.11 ID:LjZEwZu9
後進国じゃ普通
一丁前に新幹線や車を先進国輸出する根性にすごいものがるw
一丁前に新幹線や車を先進国輸出する根性にすごいものがるw
13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:25:27.54 ID:3fg5tUny
仕事を得るために安さ勝負周りを潰しその次がなくなり分野は停滞してしまう
朝鮮民族のやり方
朝鮮民族のやり方
14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:26:48.83 ID:uwPj7UjZ
チョン
15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:26:58.84 ID:lzHXjLcU
＞ロシア製変圧器は安全上の事故が起きる可能性が国産品よりも高いことは承知しているが、収支を合わせるためにはどうしようもない。
逆じゃねえの？
逆じゃねえの？
16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:27:23.57 ID:0o2mRLVD
日本の安全意識も同じだね
ＪＴタバコ屋献金の政治家、広告費のTV・マスコミ雑誌の癒着で
年間20万人殺されても、受動喫煙で不快にされても、苦情を言わないように
洗脳されて、黙殺圧力をかけられる！
喫煙者は犯罪者 タバコ購入者は犯罪者 喫煙者は給料ドロボー
Taspo所持者は犯罪者 喫煙者は犯罪者 ライター所持者は放火犯
喫煙者は犯罪者 タバコ所持者は犯罪者 喫煙者は性犯罪・DV・暴行者
100回繰り返せば、入店させる前に予防するのが正解とわかる
全面禁煙！喫煙者お断り！！ とするのが地域の安心・安全！！
直ちに 戦犯企業ＪＴを解散しろ。戦費調達システム タバコ屋 タバコ税徴収システムを
解体しろ！！ ニコチンによる洗脳ビジネス、戦争化 自民党タバコ族議員を解散しろ！！
タバコ屋ＪＴがニコチン中毒にして20万人殺す憲法違反！！
煙草事業法を廃止しろ！
国際 ニコチン薬物 依存症ビジネス 犯罪の国際間タバコ流通を禁止しろ！
ＪＴタバコ屋献金の政治家、広告費のTV・マスコミ雑誌の癒着で
年間20万人殺されても、受動喫煙で不快にされても、苦情を言わないように
洗脳されて、黙殺圧力をかけられる！
喫煙者は犯罪者 タバコ購入者は犯罪者 喫煙者は給料ドロボー
Taspo所持者は犯罪者 喫煙者は犯罪者 ライター所持者は放火犯
喫煙者は犯罪者 タバコ所持者は犯罪者 喫煙者は性犯罪・DV・暴行者
100回繰り返せば、入店させる前に予防するのが正解とわかる
全面禁煙！喫煙者お断り！！ とするのが地域の安心・安全！！
直ちに 戦犯企業ＪＴを解散しろ。戦費調達システム タバコ屋 タバコ税徴収システムを
解体しろ！！ ニコチンによる洗脳ビジネス、戦争化 自民党タバコ族議員を解散しろ！！
タバコ屋ＪＴがニコチン中毒にして20万人殺す憲法違反！！
煙草事業法を廃止しろ！
国際 ニコチン薬物 依存症ビジネス 犯罪の国際間タバコ流通を禁止しろ！
17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:28:23.76 ID:oEHp+51Z
ケンチャナヨ〜♪
細かい事は気にしないでそのまま逝け
細かい事は気にしないでそのまま逝け
18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:31:30.70 ID:aNWq7jaI
紙幣のテストでも片手以下の回数でOK出す国だし
エージングなんて馬鹿のやることと思ってる
エージングなんて馬鹿のやることと思ってる
19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:34:53.35 ID:sovFpbUj
今だけ読まれる記事やで。
この記事にある橋が崩落した年は、デパートも崩壊した。なのに、
人災は忘れたころにやってるやん。人為的に引き起こすから人災。
自身もないのにデパートが崩壊した怖さは、普通にあってはならない事件や。
手抜き工事、強度無視の施工の怖さも、１０年以上たてばきれいに忘れる朝鮮人がいる。
今度は過積載や。ここまでなら大丈夫と誰が決めたのか？ それの繰り返しで人が死ぬ。
また、十数年すれば、今度は何かほかの方面の手抜きで大量の人が死ぬやろ。それが韓国。
そういう不安を払拭すると秋田県の教育長は言っているが、彼は何かやったのか？
謎の発言やな。
この記事にある橋が崩落した年は、デパートも崩壊した。なのに、
人災は忘れたころにやってるやん。人為的に引き起こすから人災。
自身もないのにデパートが崩壊した怖さは、普通にあってはならない事件や。
手抜き工事、強度無視の施工の怖さも、１０年以上たてばきれいに忘れる朝鮮人がいる。
今度は過積載や。ここまでなら大丈夫と誰が決めたのか？ それの繰り返しで人が死ぬ。
また、十数年すれば、今度は何かほかの方面の手抜きで大量の人が死ぬやろ。それが韓国。
そういう不安を払拭すると秋田県の教育長は言っているが、彼は何かやったのか？
謎の発言やな。
20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:35:29.02 ID:gw2kpcFc
>>15
息吐く様に嘘を吐く
息吐く様に嘘を吐く
21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:36:31.60 ID:rR7dLfjp
安全無進国でしょ
進んでないのだから、後進や後退はない
進んでないのだから、後進や後退はない
22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:41:23.51 ID:Kgy29It3
朝鮮人の命は格安なんだよね。
23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:42:40.53 ID:AyM/xdmC
何が原因かではなく誰のせいかで議論が始まる
そりゃー進歩せんだろ
そりゃー進歩せんだろ
24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:44:23.62 ID:CCy18zXP
25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:51:59.51 ID:rR7dLfjp
26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:54:05.35 ID:gkqGGP3j
安全っておいしいﾆｶ？ 儲かるﾆｶ？
違うのなら必要ないﾆﾀﾞ
違うのなら必要ないﾆﾀﾞ
27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 21:59:47.26 ID:Bj9nXoyD
韓国組織全体がそういうことしかしてこなかった連中（両班出身に夜寡占状態）
が突く言った国家だ。もういいだろう。全員責任を取って権力の座から降りろ。
それ以外この国を巣食う方法はない。
が突く言った国家だ。もういいだろう。全員責任を取って権力の座から降りろ。
それ以外この国を巣食う方法はない。
29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 22:02:28.26 ID:z5+DbbpS
キチガイにはわからない概念だよ。安全安心
30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 22:08:02.84 ID:Xu7sUyU4
韓国人はいつも身の程以上のものを欲しがるな
31 ：世越号まとめ人 ◆pbbxR7EI3w ＠転載禁止：2014/05/28(水) 22:09:53.62 ID:A8hVNu4f
【ここまでのまとめ】5/17以降の追加修正分
・セウォル号オーナー一家の財産に韓国地検が保全命令請求
・セウォル号沈没に関する大学生のデモに対し、警察はライフルを持って現れる
・セウォル号オーナーらが公開指名手配で懸賞金8000万ウォン→信者たちの援助で逃亡
→オーナーの懸賞金を５億ウォン（約４９７０万円）、長男の大均氏は１億ウォンにうｐ
・沈没船の改造は、オーナーの道楽のために自分専用の写真展示室を作ったことがきっかけ
・沈没事故で行方不明となった檀園高校教師の給与を支払わず、家族らが学校に抗議。高校側は未払い分の給与を支払ったが、行方不明者の遺体が見つかった時点で死亡日以降の給与を返還するよう求めており、再度、トラブルになる可能性あり
・沈没船の「改造の危険性」を隠しフィリピンへの売却を図っていた
・沈没による死者の９０％が救命胴衣を着用していた
・合同捜査本部は、沈没船の船長・機関長ら4人を「不作為による殺人罪」で起訴へ。行方をくらましているオーナー長男も指名手配して追跡厨
・船長ら、救助船接近を乗客に伝えず、放送可能なのに「放送は不可能だ」と強弁。自分たちが助かるために救助妨害か
・沈没船の乗務員たち、負傷した同僚の料理人２人を見捨てて一目散に逃亡。料理人２人行方不明
・事故から三週間経って、また人数を修正。生存者２人少なかった
・旅客船沈没事故の「哀悼期間中」に警察官がゴルフ、規定違反として「免職」に。沈没事故を利用した政治的扇動も
・海洋警察は過去６年間１度も海難訓練を行っていなかったと、野党議員が指摘
・朴クネ大統領は海洋警察の解体と、天下り規制を強化する公職者倫理法改正案を国会に提出
→突然の解体方針に海洋警察職員らは放心状態で士気が低下。捜索は行き詰まる
・朴クネ大統領、惨事は運行会社会長のせいと批判。自身への批判を回避する狙いか
・KBS前報道局長が、大統領府の高官から海洋警察への批判を自制するよう求める電話があり、社長から辞任を求められたと暴露したため、KBSの記者協会は反発し社長の辞任を求め、番組制作を拒否
・行方不明者の家族は体育館生活。公務員やＫＢＳ記者はホテル式宿泊施設を無料使用
・檀園署のカン情報官、彭木港に行った家族対策委を尾行して首根っこを掴まれる
・犠牲者追悼集会に参加し東大門警察署に連行された女性６人が、「自殺を防ぐため」としてブラジャーを脱がされ、その後の２日間、下着を着けない状態で取り調べを受けた
・ボランティア関係者が相次いで自殺
・彭木港の大学生ボランティアの一部が、スマホいじりに夢中などの不真面目な行動を取り、周囲から白い目で見られている。履歴書や自己紹介書に書けば有利になるという理由だけでボランティアに来ている大学生たちがいる
・海軍、セウォル号潜水艦衝突説のデマを流したネチズン２人を告訴
・ネット記事に「無駄な死体執着症を捨てろ」「やはり韓国のやつらは未開だ」などと悪質コメントを付けた３０代男性を書類送検
・「未開な国民」発言で物議をかもした鄭夢準氏の次男（１８）を、遺族が名誉棄損で告訴
・セウォル号オーナー一家の財産に韓国地検が保全命令請求
・セウォル号沈没に関する大学生のデモに対し、警察はライフルを持って現れる
・セウォル号オーナーらが公開指名手配で懸賞金8000万ウォン→信者たちの援助で逃亡
→オーナーの懸賞金を５億ウォン（約４９７０万円）、長男の大均氏は１億ウォンにうｐ
・沈没船の改造は、オーナーの道楽のために自分専用の写真展示室を作ったことがきっかけ
・沈没事故で行方不明となった檀園高校教師の給与を支払わず、家族らが学校に抗議。高校側は未払い分の給与を支払ったが、行方不明者の遺体が見つかった時点で死亡日以降の給与を返還するよう求めており、再度、トラブルになる可能性あり
・沈没船の「改造の危険性」を隠しフィリピンへの売却を図っていた
・沈没による死者の９０％が救命胴衣を着用していた
・合同捜査本部は、沈没船の船長・機関長ら4人を「不作為による殺人罪」で起訴へ。行方をくらましているオーナー長男も指名手配して追跡厨
・船長ら、救助船接近を乗客に伝えず、放送可能なのに「放送は不可能だ」と強弁。自分たちが助かるために救助妨害か
・沈没船の乗務員たち、負傷した同僚の料理人２人を見捨てて一目散に逃亡。料理人２人行方不明
・事故から三週間経って、また人数を修正。生存者２人少なかった
・旅客船沈没事故の「哀悼期間中」に警察官がゴルフ、規定違反として「免職」に。沈没事故を利用した政治的扇動も
・海洋警察は過去６年間１度も海難訓練を行っていなかったと、野党議員が指摘
・朴クネ大統領は海洋警察の解体と、天下り規制を強化する公職者倫理法改正案を国会に提出
→突然の解体方針に海洋警察職員らは放心状態で士気が低下。捜索は行き詰まる
・朴クネ大統領、惨事は運行会社会長のせいと批判。自身への批判を回避する狙いか
・KBS前報道局長が、大統領府の高官から海洋警察への批判を自制するよう求める電話があり、社長から辞任を求められたと暴露したため、KBSの記者協会は反発し社長の辞任を求め、番組制作を拒否
・行方不明者の家族は体育館生活。公務員やＫＢＳ記者はホテル式宿泊施設を無料使用
・檀園署のカン情報官、彭木港に行った家族対策委を尾行して首根っこを掴まれる
・犠牲者追悼集会に参加し東大門警察署に連行された女性６人が、「自殺を防ぐため」としてブラジャーを脱がされ、その後の２日間、下着を着けない状態で取り調べを受けた
・ボランティア関係者が相次いで自殺
・彭木港の大学生ボランティアの一部が、スマホいじりに夢中などの不真面目な行動を取り、周囲から白い目で見られている。履歴書や自己紹介書に書けば有利になるという理由だけでボランティアに来ている大学生たちがいる
・海軍、セウォル号潜水艦衝突説のデマを流したネチズン２人を告訴
・ネット記事に「無駄な死体執着症を捨てろ」「やはり韓国のやつらは未開だ」などと悪質コメントを付けた３０代男性を書類送検
・「未開な国民」発言で物議をかもした鄭夢準氏の次男（１８）を、遺族が名誉棄損で告訴
32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 22:10:24.85 ID:IikZLeIP
韓国では、昨年まで生ゴミから出る廃水などの海洋投棄が制度として認められていた。
※SAPIO2014年5月号
http://snn.getnews.jp/archives/303520
∧＿∧
（ill´Д｀） ｹﾞｪｪｪ
ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃
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33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 22:13:02.11 ID:3izlT3tc
>>1
何をいまさら
何をいまさら
34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 22:13:25.60 ID:P22fYZRw
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<丶｀◇´>すぅ〜
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〈＿フ__フ
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<丶｀○´>はぁ〜 ｳｿｳｿ ｳｿｳｿ ｳｿｳｿ ｳｿｳｿ
人 Y / ｳｿｳｿ ｳｿｳｿ ｳｿｳｿ
( ヽ し ｳｿｳｿ ｳｿｳｿ
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35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 22:14:04.21 ID:PKuIESLw
盗みと手抜きと問題先送りでコストダウンして
その分を国際不正競争に費やして見せ掛けの成長を演出してた、
そのツケを払うときが来たってだけだわな
その分を国際不正競争に費やして見せ掛けの成長を演出してた、
そのツケを払うときが来たってだけだわな
36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 22:17:44.26 ID:gJgpAIr3
これが韓国政府ともなればボーイングやロッキード・マーチン相手にこんなことやらかすからなｗｗｗ
37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 22:19:57.60 ID:rkvVS3Dt
朝鮮は安全をドブに捨てる未開土人と世界認識した 教科書に載せよう
38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/28(水) 23:12:46.50 ID:16fag7nU
>>2
今度はロシアのセイニダーかよ
今度はロシアのセイニダーかよ
貨物が儲かるなら、上部構造物を取っ払って重心を下げたらバラスト水を減らせるからモットもっと荷物が積めたのにね、