【自動車】「韓国車は日本車に負けてる？」の疑問に「みんな日本車薦める」「どっちみち韓国車は・・」―中国ネット[05/02]

　中国のポータルサイト・百度の掲示板に４月２９日、
「韓国の自動車製造技術は日本に遠く及ばないって聞いたけど、ホント？」というスレッドが立てられ、
これまでに多くの中国人ネットユーザーがコメントを寄せている。

　スレッドを立てたユーザーは「韓国車は国産車よりはいいけど、安全性は日本車に負けると聞いた」
と書き込んで、意見を募っている。
　これに対し、以下のようなコメントが寄せられた。圧倒的多数が日本車に軍配を上げている。

　「現代の車を買おうと思ったら、みんなに日系を薦められるよ。韓国車は日系に比べて故障がやたらに多いって」
　「韓国車は確かに数年もすると故障がたくさん出るらしいね」
　「韓国車はうわべは日本の技術を真似してるけど、フレームが弱すぎる」
　「韓国車って外見以外にいいところがないよね」
　「外見のデザインに関しては韓国人は世界でも上位だよね。携帯とか家電とか。でも品質は日本ほど良くない」
　「国産メーカーの友人が言ってた。分解してみたら、韓国の溶接技術は日本よりかなり劣るって」
　「どっちみち韓国車は買わないね」
　「海外では、起亜も現代も入門級の車らしいぞ！」
　「韓国製を買うのは知能の問題だな」
　「ドイツ車は頑丈だけど故障がある。日本車は外板が薄いけど、正常に運転してれば故障はない。
　韓国車は外観はいいけど長所は一つもない」
　「日本車は世界で一番でしょ。ドイツより上」
　「自動車の故障率のリストを見たことがあるけど、故障率が低いのは全部日本車だった」
　「自動車がいいのはドイツと日本、腕時計はスイス、電子技術は米国・ドイツ・日本、カメラも日本」
　（編集　都築）

ライブドア・ニュース　毎日中国経済 2014年05月02日12時28分
http://news.livedoor.com/article/detail/8795582/

関連スレ
【中国】親と喧嘩した１４歳少女「日本車を買うなんて絶対反対。買うなら中国車を買って！身銭を切って敵を助けるの！？」→家出［12/7］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1386413061/l50

日本でも一時期現代がバンバンＣＭやってたが、今はさっぱり見ないな。

韓国車＝事故車

韓国車乗るなら支那車乗るわな〜危険度合い変わらんもの

百度おおきにｗｗ

韓国車はスリル満点ニダ

でも日本車はデモ隊に遊ばれるアル

韓国車なんて台湾車のライバルを自称するくらいがちょうどいいんじゃね？

http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/2/c/h/2channeeeel/20120701124328_152_1.jpg

>>1
中古市場をみたら答えはわかるだろ、意見をかわすまでもなく。

韓国車は性能どうこうより恥ずかしくて乗れない。

親日有罪アル

ＴＰＰ反対派評論家が大人しいのは何故ですか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13128382698

国産車を薦める奴は誰もおらんのか

>>9
なんぞこれw

品質世界ランキング
https://pictures.dealer.com/j/jdpower/1301/12c2f593e902b8db6cf63cb81ccf78b2x.jpg

ワースト1位 ミニ
ワースト2位 ダッジ
ワースト3位 ランドローバー
ワースト4位 ジープ
ワースト5位 現代

>>2
一時期つか、WCの頃だけな。んで結論が
「あんなもの、別に知らなくても何の支障も無かった」

>>8　韓国車なんて台湾車のライバルを自称するくらいがちょうどいいんじゃね？
台湾に失礼だろ！韓国車のライバルは中国車止まりだよ！

＞国産メーカーの友人が言ってた。分解してみたら、韓国の溶接技術は日本よりかなり劣るって
これは本当。業種は違うが経験上本当によく分かる

中国で売ってる日本車って
資本的に中国車でしょ
走ってるのは欧州車ばかりだし

せっかく車買うのに廃車を金出して買うのはバカだよな

>>14
BMWでさえ5シリーズ以上を乗りたがる
3シリーズはノックダウンだからｗ
中国人は中国製を先ず一番に避けるｗ

>>8
台湾には自動車メーカーがありません
市場競争力で勝てないと踏んだ上で起業してません
そのかわりミドルクラススクーターのシェアはデカいです

　　
比較すること自体。。。ｗ

「なぁ、アンタ、こないだ車買い換えたい言うとったやろ？」
「なんやねん？急に」
「ウチ、買い換えてもええ思もてんねん」
「だから、なんやねん、急に？」
「いや、ええ車あんねん」
「なんや？レクサスら買うカネ、あらへんど」
「あほか？誰がレクサス言うた？そんなんちゃう」
「なんやねん？はよ言うてみいや？」
「あんな、ソナタて知ってるか？」
「おまえ、アホか？ソナタやて？」
「ヨン様がコマーシャル出んねやて、なぁ、ええやろ？」
「おまえ、ホンマどアホやな？何抜かしとるか分ってんのか？」
「なんや、アンタ、イヤやのん？」
「イヤも何も、そんなモン乗ってワシに会社行けいうんか？」
「あかんのかいな？」
「あかんて、ボケ、上村さん、チョーセンの車乗っとるて陰口叩かれんのワシやで」
「関係ないやないの？」
「おまえ、何処までドアホやねん？正樹、幼稚園へ送って行くの、どうすんねん？　
　遠山さんとか、西沖さんの奥さん、おまえがチョーセンの車乗っとるて絶対言いよるで？」
「そうかなぁ？」
「当たり前やんけ」
「ホンダの車にみえへんかな？」
「見えるかいな、おまえ、前と後ろのマーク見てみぃ、Hマークひんまがっとるやろが？」
「あーー、ホンマや」
「ええ加減にしとけよ、恥かきたなかったら日本車乗っといたらええねん」
「おかあはん、ボク、チョンコの車ら乗りたないわ」

>>23
あるはずやで
中国人が台湾のクルマって自慢してたよ

ごめん、中国にも車のメーカーってあるの？

>>19
　現代自動車の経営陣と労組は12日、蔚山工場で賃金・団体交渉の調印式を行った。
労組は賃金・団体交渉の過程で10日間の部分ストを行い、週末の特別勤務を2回も拒否。
労組の要求事項を最後まで貫いた。その結果、昨年9400万ウォン（約860万円）だった社員の平均年収は
今では1億ウォン（約910万円）にほぼ肉薄している。

　1987年に設立された現代自労組は、これまでの27年間から1994年と2009−11年を除いた23年間にわたって、
毎年ストを起こしてきた。ストのたびに労組は「社員の劣悪な労働条件を改善すべきだ」と主張しながら、
会社からの手厚い贈り物を受け取ってきた。

　しかし、本紙の記者たちが8月19日と20日に現代自の蔚山工場と米国アラバマ工場をそれぞれ取材した結果
「同じ会社の工場なのに、これほどまでに違うのか」と、ため息がもれるほどの違いを目の当たりにした。

　作業の真っ只中であるはずの午前10時。蔚山工場の組み立てラインで働く従業員は
スマートフォンを作業台の上に乗せ、株取引に夢中になっていた。その間、3台の車が通り過ぎていったが、
この従業員の視線は引き続きスマートフォンの画面だけを見詰めていた。
1時間のうち、この従業員がスパナを握って作業したのは、ほんの5分にもならなかった。

　同日午後5時、記者が現代自「i30」のラインの従業員の様子を確認した結果、
工場で作業中の従業員160人のうち、ラインを離れてスマートフォンに熱中していたり
会話を交わしていたりした従業員は59人に上り、きちんと仕事をしていたのは101人にすぎなかった。
仕事中に3人に1人は堂々と「別の事」をしていたわけだ。

　一方、アラバマ工場の作業態度はこれとは正反対だった。米国人従業員たちは
休憩時間の終わりを告げるチャイムが鳴る前に全員がラインに復帰していた。
休憩時間に通話をしていた従業員も、チャイムが鳴ると急いで携帯電話の電源を切った。
アラバマ工場では、勤務中に携帯電話を使用しているのが4回見つかると退職させられる。
アラバマ工場の従業員は「それがわれわれの規則」と話す。

　米国の自動車メーカーの没落について研究した米国ミシガン州立大学のマイケル・ムーア教授は、
電子メールによる本紙のインタビューに対し「米国の自動車労組（UAW）は『会社は常にうまくいっている。
会社に揺さぶりを掛けることで何かを引き出さねば』と思い込んできたが、結局は米国の自動車産業が危機に直面し、
共倒れしてしまった。現代自労組もこのまま行けば、UAWの二の舞になる」と警告した。

星の数ほど

ここは南朝鮮人と違って下らんプライドを持たず正直な意見を言うな、支那人は。
南朝鮮人なら劣等感から絶対「日本製は劣ってるニダ！」って言うだろう。

韓国車を勧める奴は保険金掛けられてないか疑え

電子技術でドイツ？

>>26
トヨタ、日産、三菱、GMの現地OEMしかないはずだが

ウンコ燃料で走る朝鮮車は世界一

エクステリアのデザイナーも外国人だろ
ジュネーブショーでも他のメーカーはHV、燃料電池、水素自動車と技術を打ち出してたのに
ヒュンダイはデザイン提案だけだった

>>33
そうなん？
ま、いいや

日本車はペラペラ感が異常。

>>35
ヒュンダイは三菱さえも既に見捨ててるGDIを後生大事に抱えてるし

命あっての物だねだからな
かといって日本車に乗っていると撲り殺されるかも知れないし
日本人は皆殺しのアウディとか欧州車にしておけ

韓国車なんて今も昔も走る棺おけ

自殺願望の奴しか乗らないよ
世界の常識だぞ

韓国車に乗ってると

セルフのＧＳスタンドにしかいけないｗｗｗｗｗ

店員のいる所では

アルバイトのペーペーにまで見下される・・・（＾０＾）

中国で仕事してるのでしょっちゅう韓国車に乗るが、１０年前に
比べれば劇的に差は縮まったと思うよ。それでもまあやっぱ
日本車の方が良いけど。KIAのK5は格好良いな。元ｱｳﾃﾞｨの
ﾃﾞｻﾞｲﾅｰだったか。

友達が韓国車買ったら半年は疑いの目向けるわ

wikiを見る限りは、台湾車あるみたいだけど

支那人は日本の衝撃吸収ボディを単にコスト削減の為の軽量化だと思ってるからなｗ

>>16
>ワースト5位 現代
6位 三菱、8位 VW、10位 Scion (トヨタの安物ブランド）

レース経験も無い会社が３５０馬力の車を作っているけど、
貰っても乗らねえよｗ

ヒュンダイ最新の　高級車の中身が　実は三菱の　「走る化石」と言われた

「デボネア」だということを、韓国人も知らない。

韓国製品は絶対安全です！

フェラーリやポルシェ等のスピード出る車は安全性どうこうより
中国人に乗せると全て走る棺桶になるから
中国人にはウニモグやGクラスが良いと思う

ああ、合弁か

昨日、明治通りでＨが少し右に傾いている車を見た
見かけない車だなと思ったけど、人生ではじめての出来事だった
ナンバーは横浜、大きさはクラウンクラス、色はベージュ
道を知らないらしく駐車車両のある左車線に入ったり、変な運転していた
その車が左折する時に覗きこんだら運転しているのは気の弱そうな朝鮮人だった
車も運転手も怪しいのに日本で運転させるのは非常に危ないと思った

デザインだけは海外からデザイナーを雇って作らせてるらしいんで、
日産の訳の分からないデザインなんかに比べれば随分良いとは思うんだけど、
それでも「ホンダっぽい」とか「マツダっぽい」とか、結局どっかパクリ風味になるんだよな。

品質は語る以前の問題。それこそ「１台買ったらもう一台プレゼント」のレベルだわな。

在日韓国人ですら韓国車には乗らないんだから

> 　「韓国製を買うのは知能の問題だな」
> 　「韓国製を買うのは知能の問題だな」
> 　「韓国製を買うのは知能の問題だな」

いい加減、日本車のボディの薄さは、鋼板の優秀さだって学べ。

この記事は大げさに
中国人に聞いてみると
実際はこんな事思う人　わずか
あまりにも　日本人喜ばしすぎ

時計＝スイスっていまだに信じてるやつがいるのか・・・

>>52

横浜ナンバーならまだいい。
韓国ナンバーだと目も当てられない。

金持ちは、ドイツ、イタリア車。中東でも、アメリカでも。

さて、ヒュンダイ。何故、日本人がヒュンダイを買わなかったか？
�@まず、恥ずかしい。友達や会社の同僚に笑われる。近所の人に、バカにされる。
�A在日ではないかと疑われる。
�Bセンス無いな〜って思われる。
�C奇人扱いされる。
�D公安のリストに乗る。
�E同じ価格なら、日本車の方が、安心です。

ＨＹＵＮＤＡＩ
ＨＯＮＤＡ
ＹとＵとＩが無いだけ。国産でＨのエンブレム。アメリカでは、Ａ。アキュラ。

ヒュンダイが、アメリカで人気のアコードに寄せてくる。
ヒュンダイ買って損したって。燃費をゴマカシ、雨漏りする。

車ぐらいの大きさだと簡単には捨てれないからな

>>1
ボロクソｗ

日本車でもM社は・・・・

コメントの多くが人から聞いた情報ばっかｗ
使ってみて、自分の意見を書き込め！

聞いた話が本当だと実感するからｗ

>>57
自由にネットできる環境すら無いからな

韓国人の分際で車を作ろうと思ったのが信じられないが輸出するずうずうしさがすごい！
本当に韓国人以外だれが買ってるの？

>>16
ワースト1〜4位のブランドは中身がゴミだと分かっていても
独自のキャラクターで勝負できるが、5位の現代はそうしたブランド力も
なく、乗った時点で貧乏人または在日認定が待っているからなあ

溶接技術に関してはバイクがわかりやすいと思うよ観察するなら
近くのレッドバロンに行ってみよう

つーか、日本で売ってんの＞韓国車

>>63
Ｍ社は戦車作らせれば日本一やから・・・（震え声）

>>67
1〜4位は壊れ自慢の始まる趣味車だが
ヒュンダイは趣味で乗る車じゃねえしなあ

今日初めて現代の車見たよ
ホンダにしてはマークが変だなとおもったら、赤い現代クーペだった
日本でも乗ってる人が…つか売ってたんだ…

>>58
ある意味間違っていないと思うが？


韓国車に乗るくらいならトラバントの中古にするわ。

>>69
正規販売網はほぼ全滅でございます
この前、自販連の統計に大宇が1台載っててすげぇとは思ったｗ

子分は大事にしてやれよ

>>73
ロシア製も味があっていいと思うの！
http://www.uaz.jp/

>>63
あそこはキャタピラじゃないとダメなんだよ。w

>>64
そんだけ不評のものをわざわざ買う物好きがどのくらいいるか・・・

>>68
鉄面党は許せない？

>>71
MINIって壊れ自慢しないだろう・・・

つーか、欲しかったのに壊れるのか。知らなかった。
諦めて国産車買うよ。

>>16
ダッジ・ヴァイパーなら乗りたい・・・・。
毎日メンテしながらｗ

>>76

ホイールベースが短く見えるｗ

>>73
排ガス規制でひっかかりそう。＞トラバント

アレ？妹の嘘つき女のところは全滅だね。やっぱり知っているんだ嘘つきって。

起亜は日本で一台も売れなかったという伝説のメーカーだなｗｗ

3月に通勤途中の信号待ちで見慣れない前の車、何だろ?て良く見たら。
hyundai　というエンブレムがああああーーーw
生まれて初めて見たんだけどね、
助走つけてきた猪木に思い切り張り手されたぐらいの衝撃が走り
思わず吸ってたタバコ落として股間を火傷しそうになった。
何があろうと所有しちゃいけない車だと分かった。

止まっている無人の韓車がチョンを轢こうと突然動き出す動画がユウツベに揚がっているのは笑える

>>79

牧れい・・・　(´；ω；｀)

>>58
時計がスイスじゃ無かったらどこだって言うんだ？
日本か？ドイツか？
馬鹿な事言うなよ
恥かきたく無かったら黙ってた方が良い

日本でも大人気だぞ。
会社の近くで何度もヒュンダイ見かけたわ。

まぁ、全部すぐ近くの民団事務所に入っていくんだけどな。

>>80
今のミニならBMW傘下だからそんなに壊れはしないと思うけど
そこまでして乗りたいかアレ？

昔偉そうに
「ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない」なんてCMやってたな

>>1
日本制覇を狙った韓国メーカーはタクシー会社へ大量納車させて
販売の足がかりにしようとしたけど
結局タクシードライバーに嫌われて
一部韓国メーカーは尻尾を巻いて逃げ出したんだよねｗ

しかも韓国向けの言い訳は売れなかったのは差別のせいだっけ？

日本でヒュンダイに乗ってると、民団の幹部か創価だと思って、周りのクルマが避ける

フェラーリより希少なクルマ　　　希少さだけならマクラーレン並ｗｗｗ

>>10
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　盗難車のデータを見るともっとわかるという……
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　または、シベリアやアフリカに送られた中古車台数とか。
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

ある程度統計取ると日本車が上位に来るのは仕方ない。
そもそも、欧米の車の品質を越える為に努力したから。
支那朝鮮は量を売るために犠牲にした物が多すぎる。
品質とは何か分かってないんだろう。

>>89
ステータスとなる機械式時計なら今でもスイスかもしれないが・・・・。
その機械式のムーブメントを0から作っている所ってどれだけ残っているんだろう。

フジテレビの幹部たちでさえ韓国車は乗らない　基本的韓国のお偉方は外国車しか乗らない。

>>16
リンク先に三菱が堂々ワースト入ってるけど
三菱ってそんなに悪いのか？

韓国車人気だよねー
インドでマティス見たよー、何台もー。

日本では２回しか見た事ないけど。

>>41
数年前にスタンドで洗車頼むと、2代目エクウスに乗った兄ちゃんと良く入れ違ったよ。
まぁ私もKB1のレジェンドだから、趣味的には人のこと言えないけど。
最初に見かけた次の年かな？洗車ついでの点検で、バッテリ×、タイベルひび割れ、リザーバタンク空、ラジエータ水漏れ、
マスターシリンダクラック、フルード漏れ、オイルにじみ、右前サスのブッシュひび割れてる
これでもかって思わず立ち聞きしてしまったほどでw。
12ヶ月の点検は何も言ってなかったけどなー？と軽いノリだったけど、三菱の整備とあんな車が公道を走ってるのが怖い。

日本車やドイツ車は車体の剛性を考えるのでデザインに一定の縛りがある
ハイテン鋼板等の新技術が完成すると縛りが緩んで新しいデザインが可能になる

韓国車は車体の剛性を無視するので自由なデザインが可能。
そのため、事故時に潰れたり新車が雨漏りしたりするが気にするべきでない。

中国人は車を見る目がないな
後進国で車の乗り比べなんか出来ないから仕方ないけど

日本車は脆すぎる上にスペックに対して値段が高すぎる
日本の整備された道を走るなら良いが
ちょっとでも不整地路を走るとすぐ壊れる

ドイツ車は頑丈だがこちらは更に値段が高い
デザインもごつごつしててかっこ悪いし
この辺は好みの問題もあるが

それに対して韓国車はバランスに長けてる
同クラスの日本車に対して2割は安い
デザインは理想的な流線型で優れてるし
普通に乗ってれば壊れることなんてない

中国車やインド車は論外
こんなとこかな

>>48
そりゃ情報が古すぎる。
もうとっくにオリジナルのFRプラットフォームになってる。

チョンコの車って、笑いしか起こらんｗ

何を考えて作ってるんだ？乗るとかありえんわ。

>>103
なぁ、なんでrに本社が「不整地を走る」という特殊な状況に対し韓国車は「普通に乗っていれば」という大甘の評価なんだ？

まあ少なくとも日本車は雨漏りはしないが
韓国車は雨漏りがするからなｗ

>>103
お前には糞代がお似合いだｗ

>>106
そこが突っ込みどころのネタかと。

>>89

時計の最高峰は原子時計。
一般向けの実用品ならソーラー、電波時計。

スイスの時計は職人仕事の工芸品。

あとは、わかるな？

>>63
今だにゼロ戦の栄光を引きずっているからなあ。※ランエボを除く

>>63
Most minor carだっけ

>>36
ラクスジェン？だったかな、台湾ブランドのミニバンあるよ。
初めての自国ブランドで

韓国車って世界中から一流パーツをかき集めて組み立ててるからそんなには悪くはない
けどそのかわり日本車とそう変わらない値段になってしまった。
それで故障率と燃費が日本車以下。まぁ誰が買うんだよって話だよな。
安い車作ってりゃまだマシだったのに。

たぶん
韓国車も火病ってるんだろうな
だから壊れる

>>103
在日すら買わないのに、何言ってるんだ？ｗ

>>106
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　韓国は舗装路も凸凹、という自虐ネタじゃないのん？
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>106
韓国では「普通の道」が日本の「悪路」に匹敵するから、それに合わせて設計されている韓国車は頑丈ってことなんだよ。（棒読み）

ロシアではシェアが高い

>>1

日経新聞「私の履歴書」でトヨタの社長・豊田章男の父親は、レクサスは不可能な工作精度を
要求した。現場はできないと抵抗したようだが、ベンツ並みの精度を達成したそうだ。

車にはもうそれほど関心はないが、レクサスに乗ってみたいと思うね。レクサス使用者の意見
を聞かせてほしい。

>>1
センスが…やっぱり中国と韓国って同じなのね

>>117
>>118
なるほど、道路の前提が違うのかｗｗｗ

三菱は一時期えれぇ叩かれてたけど、あれ変だったよな
発火事故は三菱以外にも起きてるけど、三菱だけ「また三菱車が……」って報道されてた

別に韓国車か痛ければ買って自分の目で確かめてみればいいんじゃね？
その結果どうなろうと自業自得だし。

>>96
沈没船を見ると韓国車なんて乗れないw

>>119
あんな寒い所でエンジンが掛かるの？

>>114
アイシンのトランスファーだの
三菱エンジンの腰下だのマウントも三菱だの
まともなはずの部品群なのに
出来上がるのはぶつかっても作動しないエアバッグだの
ボンネットを突き破るピストンだの
雨漏りするハードトップだの

>>123
そりゃマスコミが国防企業の筆頭が嫌いなんでしょｗ

>>95
(´；ω；`)
ハイエース盗まれたんで200系を購入。
ディーラーの勧めで意味なく車高を落としてるウチの会社…。
車体だけ持って行くなら勝手にしやがれだけど、機材も材料も積んでるからやり切れないです。

早死にしたいなら韓国車をお勧めするよｗ

あと、街中で笑いを誘いたいなら韓国車に乗ればよい。

>>126
ロシアでヒュンダイとか自殺行為
あの国の冬はエンコしたら死に直結する

韓国車は雨漏りするんだろ？

>>129
ハイエースは盗難率高いからねえ
しかも盗まれたあとは解体屋でバラされて部品単位で海外流出するから誰も止めれない

確かにデザインは韓国車が数年前に日本車を超えて世界最先端を行ってる。
デザインだけだが・・・

>>131
ですよね、なんか変だから突っ込んでみました

>>134
でも80年代の鈴菌のコンセプトバイクみたいなぶっ飛んだのは出て来ない罠

>>134
でも絶対「○○風」で「ヒュンダイらしいデザイン」って言うのがない

＞「自動車がいいのはドイツと日本、腕時計はスイス、電子技術は米国・ドイツ・日本、カメラも日本」

スイスの時計が工業製品、工芸品として素晴らしいのは認めるが、クォーツの貢献も素晴らしいよ

ひゅんだい　さむちょんがこけたら、自称強制連行の在日が激増する

>>135
日本車はどーなの？と言われると
寒冷地仕様車でなくても
エンジンヒーターがなくても
2月の夜明けにエンジンがかかるくらい変態（添加剤とかは流石に必要だが）

>>136
は？ヒュンダイのコンセプトバイクはぶっ飛んでるぞ！

何がぶっ飛んでるかってライダースーツのスズキマークを消し忘れてるところ

国産車に乗ればいいのに

車は一歩ずつ開発が蓄積された文化の集合体みたいなもの
韓国車も地道に開発を続ければいいだけのこと
日本車と比較するもんじゃない
地域によっても必要とされる車は違うし

デザインも性能も燃費も突然変異はない分野だし

>>138
そらムーブメントは日本のメーカー製だからな

日本のメーカーもさ、もうちょっとデザイン頑張ればいいのに

>>2
初耳なんだが。
いや、マジで。

>>141
ばあさんや、ファルコラスティコの市販はまだかいのぉ？

>>145
メガネニヤケマフラーがCM出ておったぞ

ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない
とか上から目線のCMも打っていた

>>110
原子時計っても、ちょっとブルジョアなオーディオマニアの所に行けば、ルビジウムのジェネレータくらいはありまっせ。
セシウムのジェネレータもあるけど、校正の問題がつきまとうので、キー局や大手のポスプロ、スタジオさんにしかないですねえ。

>>131
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　気密性も重要だと思うんだ。
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　北海道レベルでだってすきま風の入る車はノーサンキューだし。
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>144
頑張ったらこうなったよ!よ!

ttp://www.nissan.co.jp/SP/JUKE/PFA/photo_05.jpg

外板が薄いとかまだ言ってんのかよｗ
高張力鋼板とかアルミ材とか知らんのか。
高剛性車体と外板の厚さはなんの関係もねー。

韓国は日本車の技術に追いつけるのはまだ無理
せいぜいアメ車を研究しとけ

>>150
最近の日産はいったいどうなんてんだろうなぁ
マツダのデザイナーでも連れてくればいいのに

>>147
ヒュンダイを知らないというより知る必要がないというのが適切なような

韓国車も韓国軍も日本に惨敗

数年前に発売された起亜のエラントラのリアのデザインなんて
いまだに日本車は追いついてない。

日本のメーカーはもっと優秀なデザイナーを取らないと
いずれAppleに負けたソニーみたいになると思う。

スバルなんて中身はいいんだが、外観のせいで売れてないんだよ。

>>153
　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（・-・｡）　ぷじょーのしたうけ・・・
　　 ﾟし-Jﾟ　

>>133
本当にねぇ。
車だけ持って行くんならいいけど、うちの場合は積み荷＞車両なんで。
保険は入ってるけど、料率も高いし発注したらハイどうぞ、って機材でもないので…。

>>147
それの現状が今なのを考えると、笑えますねw

>>9
これが韓国面かｗｗｗｗｗ

>>153
個人的にはこの斜め上のデザイン好きだけどなｗ

>>144
そら無理な話っしょ。
日本人は昔からメカのデザインのセンス無いもの。
戦車を見てみなよ、戦車を。
あの日本軍のダサい戦車をさ。

>>150
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　JUKE-Rはちょっと欲しいと思ってしまった…
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

ttp://www.youtube.com/watch?v=cu_usjjvg-o

2000年以前なんてサンタナだらけで
私もあなたもタクシーもサンタナ状態だったのに
変わるもんだよねえ

>>158
　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（・-・｡）　計測機器か・・・くるまよりたかいなｗ
　　 ﾟし-Jﾟ　

http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1208/21/ike_120821hannichi01.jpg

>>150
勝負だ！
http://voices.221616.com/disp/e0002/0640x0480/01070150/E0002_010701500101.jpg

>>151
日本車のボディは簡単にへこむじゃん
あんなの怖くて乗れんよ

>>162
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　戦車って究極の実用車だろｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　走らない黒豹はただの鉄塊だしｗ
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

宗主国になって欲しい支那様に馬鹿にされてますねえ、同情しますニダ。

戦車なんか被弾率とか防御かんがえるからにたりよったりじゃねえかｗ

>>163
こんなもんよりミッドシップバラードCR-Xはよ！はよ！

アフリカ大陸をはじめ、世界中を探検する冒険と学問の国、大英帝国。

そんな冒険者の車がイギリス製のディスカバリー、ランドローバー。
蓄積された技術と経験で、アフリカ、中東、南米、インドなど世界中で同クラスオフロード４ＷＤ世界シェア90％近くを維持していた･･･

のは過去の話。
現在は20％以下。
理由は、Ｔ社Ｒンドクルーザー、Ｈイラックス
Ｎ社ＳファリやＭ社Ｐジェロも地味に活躍。

皮肉屋の本家イギリスの格言。
冒険に行くならランドローバーに乗れ。
冒険に行き、無事に帰ってきたいならランドクルーザーに乗れ。

>>168
いくらでも車体を頑丈に出来るよ？
中の人がぶっ壊れていいなら

>>162
動けないK-2よりマシｗ
固定砲台でもつくっているんですかｗｗｗ

>>168
お前の「簡単にへこむ」ってどのレベルを言っているんだよｗ

>>132
日本車でもドアパッキンの都合で雨漏りはするよ？
納車後しばらくして洗車したら、とか夕立の後に車内に雨だれの跡を発見とか。
雨漏りが全く直らないという事例は聞いたことがないけど。

>>168
最近は「綺麗に壊れて衝撃を吸収する」ってのが重要視されてんのよ
万が一人を撥ねてもボディが凹むことによって衝撃を吸収するってのが流行り

人命より車が大事ならばカンガルーバンパーとか付けりゃいいんじゃねぇの？

>>168
そもそもの設計思想が違うからな、
もし車に轢かれたら、国産の方がダメージ少ないぞ

>>167
どこの車？かっとんだスタイルだなぁｗ

>>176
納車後しばらくってどのくらい後の話だね？
10年落ちのC33ローレルはBピラーが無くて雨漏ったりはしたけどｗ

　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（・-・｡）　なんだかんだいても
　　 ﾟし-Jﾟ　


ヒュンダイ車にはのってないんだろｗｗｗｗ

簡単に真似できない技術ってのがあるからね
みっちり懇切丁寧に教えて貰っても、習得が難しい技術

それがどれだけあるかないかの違いだよ

>>182
教えたとしても韓国人は「徹底する」って事ができないから……

>>179
イスズ

>>168
日本車って歩行者保護のために軟らかく作ってあるから・・・・。

>>162
第二次世界大戦の戦車のデザインって

英：理解不能
米：実用的なのはわかるが無難過ぎる
ソ：最初は野暮ったいが段々洗練されていく。でもコンパクトにし過ぎじゃね？
独：スタイリッシュなのはいいけど凝り過ぎじゃね？
日：いい加減にチハから脱却しろ。話はそれからだ。

個人的にこんな感じ。
てか各国とも笑っちゃうようなトンデモ戦車作ってたりするんで、戦車見てるとけっこうおもしろいぞ。

>>179
いすゞのビークロス
コンセプトモデルからほぼ形を変えなかった珍しい車
http://www.isuzu.co.jp/museum/suv/vehi.html

日本車が勝っている部分
・ブランドイメージ
・ハイブリッド技術

韓車が勝っている部分
・デザイン
・燃費
・衝突安全性
・コストパフォーマンス
・ブレーキ性能
・ボデイ剛性
・加速性能
・メンテナンス性
・アフターケア

要約するとこんな感じかな？
世界一の人口なのにショボい自動車メーカーしかない中国って可哀想だわ・・・

そもそも良い物を作るという気概や誇りがないのさ
あるのは欲ばかり

車も戦闘機もライフルも軍服も洋服も
やっぱり白人のデザインのセンスには勝てないわな。

腕時計、SEIKOが安くてしっかりしていて正確で良いって聞くけどな。
中国の四川に住む友人がヒュンダイ買ってるらしいけど冬がきついっていってたな。

＞＞１００
インドでの、スズキのシェア、認知度は、はんぱ無い。トヨタもホンダも出遅れた。

>>188
夜釣りに精が出ますなあ

このまえ、自転車と衝突して、自転車が無傷、
車がへこんでいる画像があったな。

>>168
確かにトラックと対決するにはボルボの方がいいかもなｗ

>>177
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　…つけさせてくれないのよね、日本車。
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

アップルとサムスンの所掌合戦は圧倒的なアップルの完勝ｗ

サムスンはアップルに120億円の賠償。
アップルはサムスンに１６００マン円の賠償。

これからこんな判決が続々とｗｗｗ

>>192
普通にジムニーが軍用に採用されてるしなあ

中国でも韓国車や霊柩車に出会ったら親指を隠すんか？

>>186
> 日：いい加減にチハから脱却しろ。話はそれからだ。

日「お金がないんです……後、前線への輸送手段もないんです（´；ω；｀）」

>>184
>>186
いすゞかぁ。こういうかっとんだスタイルは好きだなぁｗ

30年前には中国人が自動車を語るなんて想像すらしなかった
自転車ラッシュが北京名物だったのに

各産業分野で世界トップクラスの技術力があって、信頼性も世界最高レベル。
しかし経営者は世界でも3流だから認知されていないことがこの国の不幸か。

欧米の友人と車の話をすると､今爆発的に売れ､セレブ等が予約待ち迄して､手に入れたがっているのが､現代ハイブリットなんだって｡ものすごい人気らしく､手に入らないって｡レクサスなんか何時でも販売してるからって､言ってた｡

>>196
バブルの頃流行ったけど「これで人跳ねたらやべぇ」って禁止されたんだっけか？

東南アジア行くと
現代の新車トラックと同レベルで日本の過走行中古トラックが扱われる現実

>>188
必死だな。
チョン君、工作員のバイトがんばれよ

>>188
> 韓車が勝っている部分
> ・燃費

燃費で嘘をついたじゃねーかｗｗ

> ・衝突安全性
> ・ブレーキ性能
> ・ボデイ剛性
> ・加速性能

ソースは？

> ・メンテナンス性
> ・アフターケア

メンテナンス性とアフターケアについては最悪じゃないかｗ

>>188
＞ 韓車が勝っている部分
＞ ・デザイン
え！
＞ ・燃費
え！
＞ ・衝突安全性
え！
＞ ・コストパフォーマンス
え！
＞ ・ブレーキ性能
え！
＞ ・ボデイ剛性
え！
＞ ・加速性能
え！
＞ ・メンテナンス性
え！
＞ ・アフターケア
え！

え〜〜〜

>>200
こいつをガルウィングに改造したつわものがいるｗ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCar/200454/p1.jpg

ひゅん代の社長ってCMに出て新幹線に手を振った人だっけか
寂しさが滲み出ていたのが印象に残ってる

間違えたｗ

所掌→訴訟

金出して車買って、5年10年と乗る間のメンテやらを考えればチョンとかないだろ
チョンカーも良くなったよとかいう奴は、他人の車にたまに乗るくらいでの話で、
良いとかいいながら自分では絶対に買わない

>>205
インドネシアだか、日本車は関税高いんじゃ無かったっけか。
200％とか。だから新車買えないっつー。

>>203
ああ、リッター16kmで「これホントにハイブリッド車なの！」って世界を震撼させたアレか

>>203
夜釣りよ、今夜もありがとう。

>>203
ハリウッドで流行ったら信じてやる。

韓車が勝っている部分
・加速性能

へーｗｗｗｗ
ヒュンダイ ジェネシス クーペ VS 日産 GTR 加速対決！！
http://youtu.be/KKJOaA8HdGM

腕時計はスイスとかドイツとかなはずだったんだけど

日本製クォーツがシェアを殺しにかかった過去があるので今ではすっかり二極化

ナマホじゃなくて生命保険こみならチョン車は選択肢にはいるぞｗｗチュンもよくやっているだろ？

>>209
前じゃ無くて上向きに開く（AZ-1式）のドアの方がデザインに合っている気がする。

>>1

日本が世界最高の鉄鋼技術で薄い高張力鋼のボディを作ってるのを未だに曲解してるw
衝突でわざわざ前部を潰して衝撃を吸収する構造をコンピュータ設計で最適化する最近の
トレンドなんかお構いなし

中国車がダメな理由は、韓国車と同様に溶接技術が遅れてるうえ肉厚の安い軟鋼板しか
使えず、おまけに衝突安全構造をCADCAMデータに生かす経験が圧倒的に不足してる点、
日本の高品質な高張力鋼板は世界中の自動車メーカーに使われてるが、スポット溶接が
困難で、それなりの技術を持つメーカーでないとこなせないから無理なんだよ

どのみち中国車も韓国車も似たようなもんだろ。
中国産ベンツ買うくらいなら、国産の軽自動車を買うぜ。

>>192
うん。スズキ凄い。
田舎のほうとかマジにスズキだらけだったわ。

>>188
アフターサービスに関してはドイツより日本の方がいいんだが。。。

世界最強のサムスンが車を作ればいいじゃない

>>186
イタ公
何考えてデザインしたんだアホ共w

kaneganakunareba19gouwokorosinikanntoudaisinnsaigaokorunodesu

韓国車は世界中の人々の憧れの車だよ

>>218
まともな自動巻きが幾らするかと小一時間ｗｗ

小さいのだとトラバントとかラーダニーバ テイヨールタンガラ
でかいのだとジル ボルガ 紅旗あたりが欲しいな
でもって、日常用はカローラでいいわ

韓国車は屋根取っ払ってボコボコにして
「岩石オープン」にすると良いかな

>>217
一応マジレスしておくとGT-Rはそれ1000馬力だから比べるのもかわいそう

ん〜。戦車のデザインを云う人がいるが、太平洋戦争の時の陸軍。
鉄も、不足。陸軍より海軍の戦艦や空母や戦闘機に鉄を使ったんじゃないの？
で、日本軍に負けて、植民地になった韓国軍は？あっ、戦争無しで、植民地になったんだ。
まあ、今の、現役戦車は、西側諸国も、個性の無いデザイン。
韓国自前の戦車は、ポンコツ。エンジンは輸入。

>>203
と、べた褒めしている人間で、実際に韓国車に乗っている奴は皆無だけどな。

>>216
いやいや流行ってるよ！


破壊用に

228
まあ　たいへんだねぇ　上のダミアンによろしくｗｗ

>>228
安いのに売れてないなｗ

>>111
昔パジェロに乗ってたが結構良かった

>>234
※スタントを除く

kamihaboseitoizennkakimasitaga,sonnnaniamaimonodehaarimasenn,kowaiyo

>>229
だから「二極化」なんだろ

>>228
?
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

日本車　特にトヨタ車には車の一番大切な要素　走りの楽しさがない
ここで文句言ってる奴は現代のジェネシス一回乗ってみろよ
世界の広さが分かるから

>>213
現地生産してたはずしかもシェアが
http://toyokeizai.net/articles/-/9488?page=2

>>91
ぶっ壊れるのは今のBMW MINIだよ
だから続けてミニに乗る人がいない

>>228
この2人は世界の人間じゃねえのか？


【国内】６月の自動車登録台数　現代27台キア1台、大宇1台、双竜はゼロ［07/07]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246934888/

217 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2009/07/07(火) 12:18:27 ID:LoTCVfjU
何故在日は買わない？

220 名前：エキセントリック・コリア ◆Loli1tuTDk [sage] 投稿日：2009/07/07(火) 12:18:56 ID:3eE0Bkkz
>>217
恥ずかしいからに決まってるじゃねえか


【日韓】 「ついにその時が訪れた」 〜現代自動車がトヨタに勝利する日 [10/21]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256188539/-100

47 ：日本人民解放派 ◆QKtGI6wlFU ：2009/10/22(木) 14:45:42 ID:SPyx6a9x
ヴィッツ欲しいな。良い車だと思うんだけど
50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2009/10/22(木) 14:48:24 ID:qgSaCDn6
>>47
ソナタにしろ。よく似合うぞ
58 ：日本人民解放派 ◆QKtGI6wlFU ：2009/10/22(木) 14:51:28 ID:SPyx6a9x
>>50
恥ずかしい。誰も乗ってないんだもん

>>231
ヒュンダイ者でGT-Rとタメを貼れる車ってあったかな？

>>246
下手に排気量上げたらぶっ壊れそうだしなヒュンダイ車

>>168
・上官に拳で殴られる
・上官に銃床で殴られる
・同胞に後ろから銃5.56�_弾で射たれる
・敵に7.62�_弾で射たれる
・上官に後ろから12.7�_弾で射たれる
・上官に後ろから150�_榴弾砲で射たれる
・敵陣の対人地雷を踏まされる
・敵陣の対戦車地雷を踏まされる


母国で兵役に就いたら、これくらいはやらねばならんので
日本車が柔らかいくらいで文句言うべきじゃないぞ
150�_榴弾砲を防ぐのは無理にしても、対戦車地雷を踏んだ程度で怪我しないように身体を鍛えておけよ

>217
これは対決とは言えないな

>>246
ヒュンダイアクセントがGT-Rをぶっちぎってたよ！
https://www.youtube.com/watch?v=hACUZymrH0U

>>242
> 日本車　特にトヨタ車には車の一番大切な要素　走りの楽しさがない
> ここで文句言ってる奴は現代のジェネシス一回乗ってみろよ


走りの楽しさｗｗｗ
ヒュンダイ ジェネシス クーペ VS 日産 GTR 加速対決！！
http://youtu.be/KKJOaA8HdGM

>>216
ニコラスケイジも奥さんにせがまれ､現代ハイブリットを予約しようとしたが､現代が売り物がない､と言って断ったらしい｡と知り合いのキムファスさんが言ってた｡

韓国車唯一の安全性は反日デモの時に標的にされないことくらいか

>>252
よかったなｗ

シナ人はいつになったらクラッシャブルボディの意味がわかるんだろうww

>>242
確かに世界が広がるだろうけど・・・・。
二度とこっちの世界に戻ってこれなくなるじゃないか。

>>253
盗難に遭わないとか有るよ

>>203
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　LPガスと電気のハイブリッドだったっけ？
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>235
そのダミアンですらミラの中古を選んでたという事実ｗ

車選びの時に聞いたことある自動車屋がｗ

動きの悪い車に無理して乗るのは
「運転の楽しさ」とは言わないから。
それ単に乗りづらいだけだから。

>>242
＞ ここで文句言ってる奴は現代のジェネシス一回乗ってみろよ

ジェネシスくーぺを一回乗った事あるけど、高速で80以上出すと
フロントが安定しないで怖かったな〜

>>246
日産はプジョーの実質子会社なのでドヤ顔で比較させられても困るわ
レスを読んでいるこっちが恥ずかしくて赤面しちまったじゃねぇかよ。。。

>>250
いや、そのヒュンダイ車どう見てもレーシングカーですからｗｗｗ
おまけにドライバーはプロですからｗｗｗ
GT-Rはドノーマルで、ドライバーも女子アナですしｗｗｗ

>>244
ローバーじゃなくて今のミニの方が壊れんのかｗ

>>261
＞高速で80以上

ダメじゃん。軽以下じゃん…

>>217
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ；Θ｡Θﾐ　　韓車の加速性能って……
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　ttp://www.youtube.com/watch?v=3bXQ5m11lw8&feature=player_embedded
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

＞＞１７４
正解。

>>262
その実質子会社にすら負けているヒュンダイｗｗｗ

>>180
雨漏ったのはDA6のインテグラの時だったかな？
五月の連休前に納車で、月末に洗車したら後部座席が濡れた記憶がが。
最近だとN BOXのスライドドアが片側にじんでる？くらいかなぁ。

>>263
アクセントはシーケンシャルシフト
GT-RはHゲージシフト
シフトラグだけでもコンマ数秒の差が出るが
ゴールが1秒以内に収まるのはR34GT-Rが高性能の証

船を沈め、高校生を殺し、電車が追突し、原発が止まり、ロケットも作れない。何もかもダメなのに、どうして自動車の技術だけが上だと思えるんだろう？

取り敢えず、愛車の隼より速い車出してから言いなヒュンダイ自慢は

バカウヨの愛車はママチャリなのに脳内カーオーナーか

>>266
リンク先見てないけど、GT-R VS ジェネシスクーペだな。

無理言うなって。
ジェネシスクーペって、たるいオートマで、運転しながら、
隣のお姉ちゃんのオッパイ触りたいな！ってデートカーでしょ。

>>262
プジョーはお前の排尿の音だww

>>269
ホンダならまあ納得だが
それはさすがにハズレを引きすぎかとｗ

ちなみに利便性を求めてピラーレスの車なんか買うと5年目くらいで泣きを見るｗ

　　　　　　　　廃品回収用台車が愛車ｗｗｗ
　　 ＿＿＿＿＿　　↓
　　||//　〆 ⌒ヽ〆⌒ ヽ　カウヨの愛車はママチャリなのに脳内カーオーナーか
　　||/　 <n#｀皿<n　　　>
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　　　）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

>>262
プジョー？ｗ

>>262
ルノーじゃなくて、プジョーなの？

>>274
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　わしのは違う加速性能…
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

なんでマツダはヒュンダイ風なデザインにするんだろ…

>>275
お前、ちょっと見ない間にツッコミが上達したな

>>262
いつからルノーがプジョーになったんだ？

韓国車のディーラーが近くに無いので評価のしようがないお・・・

>>265
まぁ、あのスタイルが好きで80以上出さないで修理費に糸目を付けないなら
買う事には反対しない。

日産がPSA配下だったとか笑うwww

>>269
うちのＥＦのＣＲ−Ｘは大雨になると
後ろのスペアタイヤんとこがチャプチャプいってたわｗｗｗ
最後は雨漏りどころじゃすまない状態になったけどｗ

>>273
お前はリヤカー持ってるもんなｗ

>>280
すまない。↓のジェネシスを見て和んで欲しい。
https://www.youtube.com/watch?v=KKJOaA8HdGM

>>281
それ逆。

>>1
ヒュンダイを舐めんな！
ヒュンダイ車だって最初の1〜2年は他のメーカーと遜色なく走るんだぞ！

>>281
聞き捨てならねえな、ヒュンダイがマツダ風のデザインにしてるんだろ。

まあ、実用品としては日本車が一番だけど、

趣味としては、アメ車とかいいと思う。
好きだなあ。あの無駄加減。

>>282
ボケキャラなのに…

>>285
それなら名車フローリアンを探してでも買うｗ

>>291
韓国製タイヤと同じかｗｗｗ
あれは１シーズン持たないかｗｗｗ

>>289
ジェネシスの圧勝www

>>3
韓国人＝欠陥人

>>288
てか人生経験豊富なはずの活ペが誇れるうんちくってあるのかなぁ。
初代はホームレスの日銭稼ぎにやたらと詳しかったけど。

>>299
ゴミ箱に血を吐いたらどうなるとか詳しそうだけどな

>>296
沖縄旅行行ったとき、レンタカー屋の人が言ってたんだ。
「最初の1〜2年は良かったんだけどねぇ」ってｗ

>>297
まあフレームインしてる時間は圧勝ですな

日本のメーカーは、ラリーやＦ1など、レースに参戦して、世界に宣伝広告や技術
をフィードバックしてきた歴史がある。研究開発費には、金がかかる。

ヒュンダイの開発費は、日本の新車１台で済む。

日本が５００円硬貨が発行された後、すぐに、５００ウォン硬貨が発行された。
大きさ、重さが、全く同じ。直ぐに、在日が自動販売機で使いまくり。
自動販売機所有者は、価値の無いクズ硬貨を掴まされた。
外国硬貨が自国で使えないと云う問題以前に、韓国だから。

日本で乗るとフェラーリ以上のレア車になれる。

HYUNDAI ジェネシスクーペ この程度でコンロッド・ピストン破壊w
https://www.youtube.com/watch?v=E7T98O7vvIA

山道走れないじゃないのｗｗｗ

リアカーって見て思い出したけど、

アメリカに良くある「ラジオフライヤー」って便利だぞ。
ゴミ出しに行ったり、キャンプに行ったり、子供の散歩に行ったり。

そして、リアカーより生活臭くない。

>>295
フローリアン〜♪

デローリアン〜♪

チロ〜リアン〜♪

>>299
何をおっしゃる？
アレは御曹司で鶴橋で200人の従業員を抱えるIT企業の経営者ですよ？
ただ、印紙の存在を知らなかっただけでｗ

韓国大統領の車は何処の車だろう？

>>294
ボケを極めるにはツッコミの勉強も必要
当然、逆も然り

まぁ、これはボケとツッコミに限ったことではない
日本車は（日本は）基礎技術がチンケだからショボいのが多いんだよな
その点、韓車はしっかりしているので近い将来世界を席巻するだろうね
内燃機関に頼らない自動車ともなればヒュンダイ＆サムスンの技術力が融合すればさ

>>301
知り合いにヒュンダイ車乗ってるのが居る。
塩カルでかなりやられてるそうだ。

在日が乗らないのは品質もさておき別の理由があるからな

国籍を隠すため

>>165
ご明察。
ただ、極微量のレディオアイソトープもある場合もあるので、万一が警察だけじゃ済まないと。
逆手にとって、レディオアクティビティの遮蔽トランクを目立つ位置に置きました。
震災以降はなぜかドアこじ開けられるだけで済むようにww。

>>309
属国だから、紅旗は乗っちゃダメなんだろうな。

>>308
それでパスポート持ってたり、運転免許持ってたり、土地家屋などの契約してるんですよｗ

>>303
日本だって同じだよ

昔は南蛮から贈られた蒸気機関車をバラして構造理解した挙句ミニ機関車作って南蛮人が小便ちびったり
これくらいならいいだろうと数丁の銃を渡したらたちまちバラして構造理解してまたたく間に世界屈指の銃保有国になってみたり

>>1
韓国車って実際どうなんだろうな
世界的には高性能の部類に入るのか？

おい、ハゲ
今読売TVでお前の友達いっぱい出てるぞｗ

>>310
韓車？
鮮車の方がよくね？

>>310
＞ 内燃機関に頼らない自動車ともなればヒュンダイ＆サムスンの技術力が融合すればさ

蒸気機関か無火機動で作るのかな？

どちらが先かはわからないが
マツダのデザインは韓国風から離れないと
気のせいか似ているのが残念

>>313
大手企業だと「社員は車運転しちゃダメ」ぐらいリスク管理厳しいね。

仕事で付き合った時に、すぐそこに車あるのに、
「内規でー」とお雇い運転者準備するまで待ちぼうけで閉口した。

けど、自動車はなんだかんだでリスク高い乗り物だからね。保険は当然としても。

>>310
で、何の車に乗っておられますか？
当方、ＧＰ１でござる。

>>309
ヒュンダイの「エクウス」の防弾特別改造車
車体が重すぎて特注のショックアブソーバーが1年交換

>>317
え？

>>308
１年間そばに居た金髪美人秘書の名前も知らない上に一方的に逃げられた経営者かーｗ

>>317
高性能の定義が何かにもよると思う
生産性やメンテナンス性無視で職人が手作業で仕上げた車は高性能だろう
トータルバランスで考えた場合、韓車は世界最高レベルと言える

>>319
白黒画像で偉い人載せた一輪車が頭をよぎる

>>310
> 内燃機関に頼らない自動車ともなればヒュンダイ＆サムスンの技術力が融合すればさ

内燃機関を頼らない自動車って何ｗｗｗ

>>320
火病エネルギーで走るんですな
朝鮮人だけが乗れる専用車

日本のテレビ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯってLGのCMやってたなー
あの頃本当に下朝鮮調子に乗ってたよなーｗｗｗ
でもテレビも車も全然売れなかったけど

>>320
電気自動車のことなんじゃね？

しかし韓国が日本への自動車部品の輸出を禁止すれば
日本車が生産できないというのは有名な話だよな

>>320
原子力タービンだな。考えたくないけど。

>>327
ディーラーが近くにないヒュンダイ車は、どうやってメンテナンスを？

>>327
> トータルバランスで考えた場合、韓車は世界最高レベルと言える

いや、だからそのトータルバランスって何よｗ
少なくとも加速性能で勝っているという嘘は動画を突きつけて破ったが？

おれの友達ベンツのSクラもってんだぜ
凄いだろ？しっとｗ

>>310
電池が過放電で爆発するんだねｗｗｗｗ

>>320
すっごく好意的に考えたら電気自動車とか

そう言えば「電気自動車の時代になれば現存の自動車メーカーのノウハウが役に立たないので
新興メーカーとスタートが同じになる」とかってNHKで言ってたけど嘘だよなぁ
軽くて丈夫なボディ作りなんて電気自動車でも必須やん

>>333
そんな話聞いたことも無いが？

>>93 あまちゃんのお父さんの愛車だったよ

>>337
ヒュンダイを買ってあげてください。

>>339
自動車整備士の免許がどうなるかは気になるところではある

トータルバランスなどと
マジックワードで誤魔化すのは
全くもって無意味。

ここ見てもわかるように朝鮮人って自分の立場が悪いときには
すぐに相手と自分の立場を入れ替えようとするよな
それこそ嘘も百回言えば本当になるの勢いで

>>1
ここで韓国車の事を語るからには韓国車を運転したことあるんだよな？
無いのに語っちゃう大馬鹿じゃないんだよな？

JAPはエンジンエンジンと言うが
これからは電機自動車の時代だぞ？
そうすれば家電で世界一の韓国に日本が勝てるか？

お話にならんよ、コリアンカーｗｗｗ

ハゲ、友達自慢とか情けなさ過ぎるw
車すら持ってないのな

友人ってベンツ君だったのかｗｗｗ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　(*｀Д´)ノ！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　.）　　　　　オラオラ！！！これは１乙じゃないんだよ！！
￣￣￣￣￣￣ﾌ　　　　　　/　 　 　 　 おまえらベンツさんの徴兵反対するんだよカス(´；ω；`)
"　::　"　::::　 ／　　　　　 /　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　"　::::　／　　　　　　 (　 ,... -┬＝＝＝＝＝＝ヽ、
　　　　／　　　　　　　 _,.'""　　 ヽ＼<*｀Д´>ノ　　　＼
　　.／　　　　　　　　／∠＿＿⊂⊃＼O〃⌒ヽ　 　 　 ＼
　 /　　　　　　　　 /;"｀　￣~~~""""　　　￣￣￣￣￣￣￣´"' ♀-...,
　　i　　　　　　 　 |; r´ii｀| ヾゞ l 　 　 　 　 ´´´´ "' ' - ＿i三三三三三i
　　|　　　　　　　　!;_l=(i;;;l　　　´"';;;;;,,,;;ヽ　r'''''''''ヾ　＼二二ゞ三三三/ヾ
　　　ゝ　　　　　　 　ヽ-ｿヽ;;;;___.__... ;;;;;;;;;、l;;;∩;;;;;;l　　　__　l 　 [便通]　l
　　　　　＼　　ﾌﾞﾛﾛﾛﾛﾛ 　 　 　 　 　 　 ゞ;;;∪;;;;;;l- .r´二ゞ___,,, ,- ‐‐ ｿ
"　::　"　::::＼＿＿＿　　　 　 　 　 　 　 　 ー― ''

>>337
ん？なんだって？ハゲｗ
友達？ｗｗｗ
んで、お前はベンチで夜明かしか？

>>310
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　ゴムとかゼンマイ動力に戻るのか。
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　おもちゃみたいな韓国車にはぴったりだなｗ
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>342
そもそも日本で売ってなくね？
惜しいなー10台買おうと思ったがないなら仕方ない

>>343
電気自動車専用免許、みたいな感じのが出たりもするかも。
変な例えかもしれんけど、AT限定運転免許みたいな風に。

先生、人間は内燃機関に含まれますか？http://i.imgur.com/xrHuemg.jpg

>>347
電源系統地雷認定の韓国のモーターとか誰が使うんよ

ジェネシス？映像みてないけど。ＧＴＲのドライバー大丈夫？
あっ、オバマと一緒にスマホで写っていたスポーツ選手。
サムスンを手渡されて、自分撮り。サムスンの陰謀じゃん。
簡単に信用しちゃ駄目。
スカイラインの父である桜井氏は、止まる、曲がる、走る。
早いだけなら、ドラックカーで十分。耐久性とか大丈夫か？
まあ、日本車のＧＴＲを選んだ事自体が、危機感がありすぎ。
サッカーは、審判買収で八百長ばっかだし。
イランに負けて、コーチを殴って、険悪状態。
韓国の全てが、全否定。
クネクネ

>>347
韓国製電子製品って異常過熱現象でるんだけどさｗｗｗ
回路設計＋能動素子の選定ミスｗｗｗ

韓国車のライバルは、日本・ドイツの中古車。

>>343
義弟が自動車の整備士やってるけど、電気自動車とかハイブリッドカーは講習会受けないとダメらしいねぇ
そんで昔ながらの整備工がもう手出しできなくて困ってるらしいわ

>>347
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　日本の工作機械無しでモーターのコイル緻密に巻けるの？
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>354
免許はペダルシフトレバーハンドルがなくなって
コントローラーにならん限りは変わらんと思うよ

コントローラーで動かす車ってなんか嫌だけどw

>>347
モーターとバッテリーの技術はどうなん？韓国はｗ

>>332
トローリー式かな…

>>334
孫正義が作るとか…

>>347
> JAPはエンジンエンジンと言うが
> これからは電機自動車の時代だぞ？

電気自動車は既にトヨタ、日産、三菱など実用化させているが？

10年後

日本電気自動車：200キロ走行充電1時間
韓国電気自動車：600キロ走行充電10秒

どちらが売れるかは明白

充電容量３倍、充電速度は１０００倍速い！　韓国研究陣が新バッテリー技術開発
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2014041784248

>>347
モーターこそ日本の独壇場ではないか？

>>355
私はまったくのド素人ですがたぶん含まれません。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%86%85%E7%87%83%E6%A9%9F%E9%96%A2

内燃機関（ないねんきかん）は、燃料をシリンダー内で爆発燃焼させ、その熱エネルギーによって仕事をする原動機[1]。原動機の中でも
特に燃焼ガスを直接作動流体として用いる熱機関である。

>>353
そう、なので日本でヒュンダイ車の評価はしづらいです。

>>359
ロシア向け中古車でも韓国車の取り扱いは見たことが無いｗ

>>366
妄想はいらんので現在どうなってるか言って見給え。

>>369
でも海外じゃ人気でしょ
サムスンと同じだな

>>360
安心しろ。今の電気やハイブリッド扱えるニューフェイス整備士も
空飛ぶエアカーが出てきたら全員失職。歴史は繰り返す

10秒で充電なんて爆発の危険性が半端ねぇよ

>>365
電気自動車のリーフに乗ったけどロードノイズヒドイからあんまり「静か」って感じはしなかったわ
あと航続距離が300kmちょいってのはなんぼ何でも使えな過ぎるわ

>>353
どこに置くんだ禿ｗｗｗ

>>373
コンピュータ技術者なんて5年で役立たずになるしな。はははは。はぁ……

>>364
お前それは韓国メーカーをバカにしすぎ
韓国も電気自動車やハイブリッド車くらい作れるただし過充電で火ィ吹いたりするが

>>339
既存のノウハウが役に立たなくなるとかスタートラインが同じになるってのは言い過ぎだろうね
今までの縛りにとらわれない開発が出来るのは確実
大半の人が必要としている「移動のための手段＋α」なら新興メーカーにもチャンスが出てくる
まぁ「＋α」に求める部分が大きいので、ユーザーも意識改善をせねばならんけど

>>366
妄想を垂れ流しても、笑われるだけ

>>339
＞ 新興メーカーとスタートが同じになる」とかってNHKで言ってたけど嘘だよなぁ

曲がる止まるを無視しているとか…

＞ 軽くて丈夫なボディ作りなんて電気自動車でも必須やん


そこで東レのカーボン技術を…

>>366
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　永遠の十年後か…
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>366
まず、日本にディーラーを・・・

スマホもなかなかだが車のバッテリーが火病ったらその比じゃないぞ

>>377
SEでも「たこ焼き作るのが上手い」とか「魚をきれいにさばける」とかいうスキルがあれば
食っていけるらしいぜ

>>366
つくってから言えｗｗｗｗ

>>375
>あと航続距離が300kmちょいってのはなんぼ何でも使えな過ぎるわ

ああ、それは日産のディーラーに言ったことがある
ディーラーは「分かってはいるんですが、技術革新をお待ちくださいとしか言い様がありません」って苦笑をしていたｗ

「韓国製を買うのは知能の問題だな」

ワロタ

>>376
蔵だろ
アホウヨのアパートじゃ無理だなぁ

>>366
電気自動車の充電を数秒って、相当に危険ですぜ。
大電流・高電圧を扱うことになるから、電線の発熱だけでも相当なものになる。

ケンチャナヨ！　アイゴー（感電死）・・・となりませんように・・・

洗脳国家は大変だな
欧米じゃ「ドイツ車か日本車か？」ってテーマにすらなるのにｗ

>>366
満足したかぁw？
じゃあ半島に帰れ
お前は日本人から一番嫌われてる民族なんだからｗ

>>372
海外の評価を言われても、使ってないモノは語れません。

>>377
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　漫画を描けばいい。
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>375
スポーツ系の車ってリッター0.5kmみたいな燃費の奴なかったっけ

蔵に車とかアホかw

>>388
車庫じゃね？

>>372
何年か前に栗東で代理店があったぞ、はげｗ
客が入ってるのは見たことなかったし、今あるか知らんけど

>>389
なので日産はずっとバッテリごと積み替える方式を提唱してたよな
でも積み替える時間もかなり掛かるし、積み替えやすくすればするほどキャビンが狭くなると言う

>>397
浜松のディーラーは潰れました・・・

>>347
＞ そうすれば家電で世界一の韓国に日本が勝てるか？

モーターが日本製…
洗濯機御大は元気だろうか？

あれだけ反日していても中国では日本車がシェアートップだしな

>>388

　 　＿＿＿＿＿＿　パカッ
　　/....... ∩〆⌒ヽ./
　　||:::.　 |<*｀∀´>.| 蔵だろ　アホウヨのアパートじゃ無理だなぁ
　　|￣＼|　　 　ヽ＼
　　|　　 |:￣￣"∪".|
　　|　　 |　禿北京　|
　　|　　 |:　　 蔵　 ..:|

車庫証明取るとき警察に届け出いるからなｗｗｗ

>「韓国車は日本車に負けてる？」の疑問に「みんな日本車薦める」

当たり前だ　阿呆らしいw
　　↓
Killing a Toyota Part 1 - Top Gear - BBC
http://www.youtube.com/watch?v=xnWKz7Cthkk&amp;list=PLCCCD59658B758501

>>389
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　……そもそも韓国だと送電用のトランスが火を噴きまくるだろｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　街中炎上だわｗ
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>394
歩兵戦闘車だとそれくらいのあったと思うけど・・・

>>395
>>396
つか、そんな蔵に活ペは閉じ込められたのか。

自動車、半導体、液晶、造船、製鉄など、あらゆる分野で韓日は技術共有し切磋琢磨してきた
それは電気自動車にでも一緒だろうから、車両開発は無論でインフラ整備も含めて発展するだろうね

>>388
↑こいつ蔵だってwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

禿げ自殺しろよ

トンスルカーなんて買うのはトンスラーとアメカスしかいない
シナ人ですら避けるというｗ

>>1
てか、外見はどうにかならないのかなぁ。デザインだけに関しては、トヨタホンダ日産は、
負けてる。マツダは勝ち、スバルは、まー客層には合ってるって感じ。

>>407
> 自動車、半導体、液晶、造船、製鉄など、あらゆる分野で韓日は技術共有し切磋琢磨してきた
> それは電気自動車にでも一緒だろうから、車両開発は無論でインフラ整備も含めて発展するだろうね

まだ日本の集るのかｗｗｗ

残念ながら、モーターもバッテリーもキャパシタさえも日本の独断場、韓国のは粗悪品と認定されてます。

てか、1台でもいいからトップギアで殿堂入りしてから話せとｗ

>>407
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　独りでヤレｗ　こっちみんなｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>401
その結果か、いつぞやの反日暴動ではこんな珍事が。

http://livedoor.blogimg.jp/vivinews/imgs/2/5/255350a0.jpg

>>99
企業体質が特に悪い。
母体がわるけりゃ、生み出される車も障害車だ。

>>1
日本製もコスト重視の結果、安かろう悪かろう化してるけどな

>>407
パクる事を切磋琢磨とは言いません。

アップルが車に手を出すって情報があるからバカな寒村も考えてるんじゃね？

>>360
＞ そんで昔ながらの整備工がもう手出しできなくて困ってるらしいわ

伯父貴が車屋だったけどデータロガーとか揃えないと商売にならないと廃業した。

>>412
噂で聞いただけだからほんとかどうか知らんが、去年ニッサンがロシアの凍結湖で爆走する
デモやったんだけど、それをヒュンダイが真似しようとして断念したとか…ｗ

>韓国車って外見以外にいいところがないよね

いや・・・外見ならアメ車でしょ。
韓国車に他国と比較して一番と思える部分が一つも無い

>>416
ロマンを感じる車はもう殆どなくなっちまったねぇ……

>>416
あと北米重視の大型化

>>48

逆に言えば、デザインとハッタリだけに集中すれば勝てる業界でどれだけ三菱が経営下手なのか分かるな・・・。

監獄車ニダ

トヨタはブレーキきかないからだめだよな

1以外読んでないけど、ここまでに何度もトップギアの話が出てるのはわかる

>>410
まー、半周遅れのトヨタの無難なデザインが好きな人もいるからな。

韓国、ワイヤレスで充電可能な電気自動車の試験運行開始
http://jp.wsj.com/article/SB10001424127887324361104579038331349741824.html

充電容量３倍、充電速度は１０００倍速い！　韓国研究陣が新バッテリー技術開発
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2014041784248

おっと
韓国では走行中の充電で十分なようだ

>>414
みつ・・・びし・・・？

>>276
まぁ、タコメータが8,000rpmからとか色々面白い車でしたわ。
14万キロ走って手放した時は目から汗がww。
その後はUA1セイバー、RB1オデッセイ、CF6アコード、CP3インスパイアと来て、GP1とKB1とJF2。
ホンダの初物で、リコールは大体こなしてたけど、印象深いのはやはり雨漏りw。
まぁ補修パーツ頼んで、入荷が当日〜翌日なんて現代自は韓国でも出来てないのに、日本メーカーはやってる。

で、ピラーレスですが、交差点で軽同士の事故を目撃。
タント（センターピラーレス）が見事にドアをぶち破られてて((((;´･ω･`)))

>>401
反日活動に参加して車で帰ろうとした女の車が日本車で、叩き壊されてアイヤーってなってるニュースあったなｗ

>>383

http://www.licenseworld.jp/topic-img/spc100716pc/ph02.jpg

>>422
自動車の白物家電化がもっと進めば、逆に魅力的なクルマが出てくると思う
まぁ、趣味の領域で価格も1000万円以上が当たり前になるだろうけど

>>414
それ中国のカイジの仕業

>>429
ディーラーを・・・

>>429
そんなもん日本じゃとっくに研究してるぞ。
何ドヤ顔で貼ってるんだｗ

>>429
で、走りながらだと充電終わるのに何キロ走るんですかな？

>>430
「三菱」の「菱」の字がなんだか分からんかったのだろうな

>>433
おねえさんを賭けます！

>>429
いや、だからそう言うのはせめて製品化させてからいえって

>>366

この記事出たとき、結構笑わせてもらった。

電極の素材の性能の数値だけの発表なんだけど、
さも電池ができちゃったような印象持たせるもんね。

ま、こんな大電流は、おれは扱いたくないね。

>>16
貧乏人の味方、スズキはどこら辺だろう

>>429
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　無線給電体の上を横断した韓国人が爆発ｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　原因は持っていた携帯電話ｗ
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>437
えっと
日本に数秒で満タンにできる二次電池があるんですか？

>>434
光岡自動車的な何かが色々出てくれたら楽しいかも。

>>431
ピラーレスって側面衝突に弱いのかな

韓国ではその電池が実用化レベルになってるんですか？

∧＿∧
( 　・ω・) みなさん。1�b焼き鳥どぞ〜
( つ　O-{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}-
と＿)＿)
　　-{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}-　1�b焼き鳥
　　　-＠@＠@＠@＠@＠@＠@＠@＠@＠@＠@- 1�bつくね
　　　-{}□{}□{}□{}□{}□{}□{}□{}□{}□{}□{}□{}- 1�b豚
　　　-∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬-　1�b鳥かわ
　　　-зεзεзεзεзεзεзεзεз-　1�bボンジリ
　　　-⊂ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ⊃　1�b焼き粗挽きソーセージ

>>287
よくそこまで乗った！感動した！
でも、ガワがボロボロなのに、エンジンは元気満点なんだよねwww。
うちのB16Aがそんな感じだった。

>>445
電池で何で「満タン」？

>>422>>434
ホンダが今度NSXの新モデル出すらしいけど、あれはどうなんだろうね。
前評判はいいらしいけど。

>>445
> >>437
> えっと
> 日本に数秒で満タンにできる二次電池があるんですか？

で、その二次電池は製品化されているのか？

俺チョンだけどここに居るネトウヨきめーわ

>>449
　　　 ∧,,∧　ｲﾀﾀﾞｷﾏｽ
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　
-{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}-　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

　　　 ∧,,∧　ﾑｼｬ
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　
　　　Ｏ-{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}-　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

　　　 ∧,,∧　ﾑｼｬﾑｼｬ
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　
──Ｏ-@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}-　　
　 〜ﾐ;;;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

　　　　　　 ∧,,∧　ﾑｼｬﾑｼｬ
　　　　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　
────Ｏ-@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}@{}-　　
　　　　 〜ﾐ;;;;;;;;;;;;;;ﾐ
　　　　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
　　　（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

　　　　　　　　　　　　　　　 ∧,,∧　ｹﾌﾟ…ﾑｼｬﾑｼｬ
　　　　　　　　　　　　　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　
──────────Ｏ-{}@{}@{}@{}-　　
　　　　　　　　　　　　　 〜ﾐ;;;;;;;;;;;;;;;;ﾐ
　　　　　　　　　　　　　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
　　　　　　　　　　　　（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧,,∧　ｹﾞｰﾌﾟ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ミ..Θ｡Θﾐ　=3
─────────────Ｏ──　
　　　　　　　　　　　　　　　　　〜ﾐ;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾐ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>431
ジェミニＺＺ街の遊撃手を手放したときは目から汗が止まらなかった。
本当に自分の手足のように思いのままに操れる車だった、あっいかん、また汗が・・・

>>451
電池の単位は「単」だから

>>449
一本いただくぜぇ〜

つ−( 　・ω・)−

>>445

（ﾟДﾟ）　開発されて無いジャンそれ。

時間云々の前に非接触式の充電技術の確立させるほうが先だろ

チョンパンジーと比べられると、俺たちがまるでサル扱いされているようで腹が立つ

>>452
新コペンもでるけどなぁ。あれはなぁ、なんか違うんだよなぁ。
こうもうちょっとシックな感じにして欲しかった。

>>445
まだ研究開発中。
どうせパクるつもりなんだろｗ

>>457
お見事！

Ｑ、なぜわざわざコテをつけるか
Ａ、目立ちたいから
Ｑ、なぜ目立ちたいか
Ａ、構ってほしいから
Ｑ、なぜ、わざわざネットで構ってほしいのか
Ａ、現実では誰も構ってくれないから
Ｑ、なぜ現実で構ってもらえないか
Ａ、嫌われる性格だから
Ｑ、なぜ嫌われる性格を治そうとしないのか
Ａ、「自分を理解できない周りの方こそバカ、基地外」と思い込んでいるから

俺チョンだけどここに居るネトウヨきめーわ
早く死ねよネトウヨ

つか、韓国車が日本車に勝ってる所って何処よ？

デザインの良いヒュンダイ車ってなんて車？
どれも同じようにしか見えんけどフェラーリみたいなのがあるの？

ところで、これ車検通るん？
http://blog-imgs-43.fc2.com/k/a/z/kazeblog6066/GTO_shuuri04.jpg

>>467
値段？

>>467
…人を笑わせる点の多さ、とか？

>>467
盗難されにくい

>>446
ミツオカって着せ替え人形に毛が生えた程度だからな・・・
まぁ、大半のユーザーは性能なんてフルに使い切れんから、
見た目だけの着せ替え人形であっても面白いんだろうけど

>>452
ぶっちゃけ、NSXという既存のブランド名すら捨てる覚悟が必要だと思う
んなもん買える層がどんだけ居るのかは知らんけど

>>465
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　コテにかまってもらいたい寂しんぼうさんが来たｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>465

Ｑ：なぜコテを付けるか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´ 　　　　｀ ' ..､
　　　　　　　　　　　　　　　/´￣　　　　　　　　　　｀ヽ
　　　　　　　　 　 　 　 　 /　　　　　　 　 　 　 　 　 　 '.,
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ,' ,'　　　　　　　　　　　　　　ヽ: ',
　　　　　　　　　　　　　 ! !　　|ﾄｲ!　 i　　|　:i　　;　　　 i　',
　　　　 　 　 　 　 　 　 i i　　 |　 !　 | 　 |　:| 　 |　　:|　!　!
　　　　　　　　　　　　　ｌ |　　.:!　 |ヽ ＼　ヽ ＼ ヽ　 :!　|　l
　　　　　　　　　　　　　| l 　　| 　 !､|＼!＼!ヽ、:＼＼|:　i　:!
　　　　　　　　　　　　　l | 　 丁￣｀ヽ　 ヽ ヽ＜´￣丁 : !　l
　　　　　　　　　　 　 　| |　___|,r=＝ﾐ､ 　 　,r=＝ﾐ､_;|___ !　!
　　　　　　　　　 　 　　l |　　 |　, , , 　 　 　 　, , ,　/:!　 :!　!　　　有名になりたいからにきまってるじゃんｗｗｗ
　　　　　　　　 　 　 　 i |　　.:|ﾍ 　　　､__'__,　　　,.'.: |　 :|　|　
　　　　 　 　 　 　　 　 l |. 　 .:!:|.:＼ 　 　 　 　 ／|:.:.:|　 :|　|　　　　「２ちゃんねるで有名な真紅」と報道されました！
　 　 　 　 　 　 　 　 　l |　 　:| !:.:.:_|＞　-　＜|_: :|:.:.:!　 :|　|
　　　　　　　　　 　 ＿l:」:　　.:|_／::＞-.､　,,-＜::＼:/　　|　|

量産型として優秀なのがウリ達の製品ニダ！

言い換えれば大衆化されてるニダよホルホルｗ

>>467
一台購入したらおまけにもう一台やらの周囲を圧倒する値下げキャンペーンかな？

>>466
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　アフィサイトの煽りさんですか？
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>469
これに比べたら余裕

ttp://muryo-satei-info.up.n.seesaa.net/muryo-satei-info/image/satei10.jpg?d=a0

>>449
エリンギとしいたけとプチトマトとアスパラ下さい。

>>465
南上君をディスってるん？

>>475
くぱぁﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>469
照度とかクリアしてたら大丈夫だと思う。

>>467
外車（害車？）と言い張れるとこ。

>>99
悪いよ。
「パ・ジェ・ロ！」が「く・る・ま！」になったくらいだしね。
他社がハイブリッドや低燃費を出して来た時も、なんとかせねばって
出したＧＤＩエンジンだけど、これが不完全燃焼起こしやすくて、
毎年エンジン分解洗浄しないとススだらけだったらしい。

>>479
なぜに雄山www

>>479
コンビニの駐車場に入れなさそうな車だな。

>>467
「ヒュンダイ車は盗まれません!!」
「ヒュンダイに乗ってると強盗に狙われません!!」

劣化コピーと並べて比較してんじゃねえよ

日産はルノーなので除外
実質欧州では韓国車と日本車に大差はないのです
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/01/029.jpg

日本メーカーは大衆車が限界だよ
高級車では全然競争力がない

>>465
コテを付ける理由はただひとつ！

>>464
ネットチョンパンジーのキムくんか？
こんばんは

>>483
そうなのか・・・
ウリもやってみようかな？

>>479
ファミレス入れないじゃんｗ

　　　　　　　　　　　　,　-──- ､
　　　　　　　　 　 , -'､　　　　 　 　｀ヽ
　　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　 ヽ
　 　 　 　 　 　 l l　 fヽ/| ｌ ｉ ､　　 ヽ ヽ l
　　　　　　　　 | |　 |``"| |｜| __l_l　|　|｜
　　　　　　　　 | |　イ⌒ヽヽヾﾄ､|ヽ`ト |｜
　　　　　　　　 | |　 ﾚ==ミヽヽシ==ﾐ|　|｜
　　　　　　　　 | |　 |'''' 　　 　 　　''''|　|｜
　　　　　　　　 | |　 |、 　 ｌ ￣l　　 ,ｲ　|｜　　まぁ、ハセヨ車なんて、ザイニチも買わないんだからお察しだねｗ
　　　　　 　 　 | |　 | ＼　ヽ ノ　／ |　 | |
　　 　 　 　 　 | |　 |　| r〕､ｰ イ､ l　|　 l｜
　　　　　　　　| |　ﾉ-'〈::::::::><::::::::〉`l|　 |｜
　　　　　　　 ,r:i|　ｌ|ﾟ:::::ヽ,ｲ＿>､/::::ﾟ|| 　|::ヽ
　　　　　 　 /:::l|　ｌ|::::::::::::/〈j ヽ::::::::ｌ|　i,|::::::l,
　　　 　 　 / ::::l|　ﾄ､:::::::::l　　i |:::::::ﾉ|　ﾘ::::::::l,

>>488
その手の思想で
ナビは、カロッツエリアを止めてパナにしました。

>>486
ファッションでもワンポイントで外し的な（場違い・ダサい）アイテムをチョイスするのがある

>>488
逃走に使ったら、レア車だから目立つしな

>>473
あれも一つの方向性だと思いますよ。
品質に一定レベルの保証がある上で、形状にバリエーションがあれば食いつく層もあるかと。

ID:aIVmqLUI
ここまであからさまなレス乞食も珍しいな。
無理して張り付かないでさっさと糞食って寝ろよ。

ネットやってる人間の知識レベルじゃないね。
中国のネットの検閲って相当なものなのだろうな。

>>493
ええーっ！

>>494
背景をよく見ろ

ファミレスなんかありそうなところじゃない

韓国車とか乗りたくない
日本製パーツ使ってる割にゴミの塊やわ

>>16
レクサスが異次元なんだが

>>488
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　ヒュンダイ車乗りは盗人、と……。
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

ガワだけに力を入れるのはコリアンの本質。
今回の沈没事故関連でまざまざと見せつけられた。

>>466
>>493

ごめん、誤爆した
最近命中率がわるいんだ、これが

>>488
アメリカの映画やドラマをみるとヒュンダイ車が多いんだが
日本車よりもね

生まれてチョンの車、肉眼で見たことない。

もしチョンの車乗ってたら、自殺するほど恥ずかしいもんなｗ

>>450
ありがと♪
最期はフロアーは波打ってるわフレームは破断してるわでお釈迦様でしたわ。
競技してたし補強もしてたしで、もう打つ手が無くなったｗ

エンジンはホント元気だったねー。あれでリッター１５は走ってたし。ホント良かった。
まぁ、エンジンはちょっと謎仕様だったんだけどね。
あまりに良いエンジンだったんで、新しい箱探して積み替えて使ってた。
今まで経験した中で最高のＢ１６Ａでしたわ。

>>490

韓国車て、現代以外だとどれになるの？

>>509
爆破するのは安い方がいいからだろｗ

>>467
価格が安いから欧米の貧乏人に売れてる
10年保障とか燃費の捏造などで一時期乞食に売れてたけどその嘘がバレて売れなくなった

>>333
ん？逆だろ馬鹿なのかｗｗ

>>496
ユピテルとか売れてんのかな…

>>509
日本にもヒュンダイ車を増やして下さい。
在日の支援が必要です。

>>510
「あいつ、なんて通名使ってんだろ？　聞いてみようか、クスクス」
だよね

>>505
レクサスのエンジン工場はクリーンルーム、ホコリ一つ許さない徹底ぶり。

>>510
そりゃ、お外に出たこと無いようなヒキコモリ君だから見たこと無くて当然
確率で言えば12098台（東京都での登録車）に1台は韓車

>>517
日本にはそれだけ市場としての魅力がないとうことなんだが
日本のモーターショーなんて日本企業の車ばかりだろ
ハンドルも左ハンドルのまま
わざわざ日本向けに努力する海外の自動車メーカーはない
日本は参入して欲しければ非関税障壁をなくしてからにしろ

>>510
確か沖縄のタクシーにそこそこ採用された筈。
どうせ塩害ですぐにぼろぼろになるから使い捨てって事なんだろうけど。

>>509

（ﾟДﾟ）　ぶっ壊れる車に多いかもねぇ…
　　　　　日本車は主役が載る車とかに使われてるよねぇ。
　　　　　三菱系が多いけど。
　　　　　「タクシー」とかね。

>>520
> 確率で言えば12098台（東京都での登録車）に1台は韓車

めちゃめちゃ低いじゃないかよ。

>>485
GDIは酷かったねｗ　オートメカニックなどが叩いていたｗ
同じ稀少域燃焼技術でもトヨタのD4も最初は酷かったけど
結局克服したってのが凄い。

って韓国ってエンジン自前で設計できるメーカーってあるんだっけ？

>>509
安いからコスト削減とカーチェイスで壊す為に使ってるんじゃねぇの
高い車壊したく無いでしょ

それか宣伝目的で無料で提供してるとか

>>516

ナビは必要ないぞ。
埼玉県の地図さえあれば・・・

>>490
> 日産はルノーなので除外
> 実質欧州では韓国車と日本車に大差はないのです
> http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/01/029.jpg

トヨタが見えないのかｗｗ

>>520
ちょっ！！ｗｗｗｗ

田舎だと絶望的やんｗｗｗ

>>509
100均の電池ってけっこう売れてるみたいだね、メーカー品よりもかなり性能悪いのにｗ

日本車は時代おくれ
これからは韓国車の時代
中国の田舎者には理解出来ない

>>519
ショックアブソーバならともかく、エンジン工場でクリーンルームが必要なのかな？
まぁ、クリーンルームと言ってもクラスにもよるけどさ

韓国車になんか乗ってたら、それだけで知性を疑われるな。

なんせ日本には世界一の国産車があるからな。

現代とか、マジでどこで売ってるの。

販売店をみたことない。

>>322
まぁでも、どこかでリスクは取らないと商売になんないですよ。
結局、日立さんメルコさんが嫌がるから、ウチみたいな中小でも仕事が回ってくる部分はあります。
私らも外作業が大がかりの時は、車両の見張り役立てますし（本当は私がやりたいww）

>>517
韓国人ですらヒュンダイ車選ばなくなったのに在日がヒュンダイなんか買うはず無いだろ
そもそも販売店が無いし

>>521
> >>517
> 日本にはそれだけ市場としての魅力がないとうことなんだが
> 日本のモーターショーなんて日本企業の車ばかりだろ

世界各国の自動車企業がそろっていますがｗｗｗ

【社会】憲法って声に出すと温かい　小林麻耶さん、ＣＤ本で朗読
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399111123/
外人が作ったものを無理矢理日本語にしたのに、それを朗読して温かいと感じることができるのは、ある意味スゴイと思う(´・ω・｀)

>>521
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　日本企業ばかりなら全部右ハンドルだろバーカｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>523

ジャッキー・チェンの映画はオール三菱ｗ

>>509
「ウォーキングデッド」「バーンノーティス」「24」とかに無理矢理捩じ込んでたゴリ押しかw
で、例の「燃費盛ってた事件」以降パタッと見なくなったなそういやw

>>519
まぁバルブスプリングは折れたけどねｗ
（でもまぁあれはどことは言いませんが鐵鋼メーカーさんがｗｗ）

俺の乗ってたLSも対象車だったが、そもそもバルブスプリングが
折れるほど回す事なんてない車だったから何事も起きなかったが。

>>520
チョンか。
推測だが、買っても外に恥ずかしくて
出れずカバーで隠すだろｗ

>>523
＞三菱系が多いけど。

キャノンボールのスタリオン…

>>512
デウってヤツ
http://nya.sh/i/th/0e86d6494e29f7239d2b2ffae2b35d79.jpg

>>516
新興住宅に住む会社の同僚がナビをやられました。
やられたのは、カロッツェばかりだったそうです。

>>533
「現代を知らないのは日本人かもしれない」というキャッチコピーとともに颯爽と現れて、
知られないままにすぐ日本から撤退して行きましたよ。

>>535
なくもないけど、お客さんが入ってるとこみたことない

>>531
せめて良い物を作ってからにしろよ

>>524
>>529
ソースは？
っていうツッコミが欲しかった
数字はテキトー

>>531
逆に故障や燃費捏造がバレて売り上げが鈍ってきてるけどな
もうヒュンダイのピークは過ぎた

発展途上の国も減ってきてるしな

>>521
在日はどうでもいいんですか？

>>544上
なんで日本鬼子。

>>529
おれ田舎暮らしだけど、ヒュンダイクーペをドヤ顔で乗ってるオッサンをよく見かける。
ある意味イタ車ｗ

そもそもホンダィ（通名ヒュンダイ）って自社でエンジンとミッション開発できないだろ
全て三菱の技術と金型を譲り受けてるわけだし

>>540
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　ゾンビ自動車っていう皮肉だったんじゃないのｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

まず、現代っていう社名が良くない。
妄想自動車にすべき

>>533
ソウルでは売ってるらしいｗ

>>551
それおにこじゃない

>>521

（ﾟДﾟ）　右ハンドルのフェラーリ

http://www.destino.jp/yokohama/data/upfile/480-2.jpg

>>532
レクサスのエンジンは単に組むだけじゃなくて官能検査があるので
クリーンルーム程度では足りないぐらいです。
（官能検査って人間がエンジン音聞いてちゃんと綺麗なエンジン音か
どうか調べて調律するんですよ。　ピストンだって工業製品なんだから
交差があって微妙にバランスが違うんで、同じエンジンはひとつとして
ないんだけど、そこを追い込むわけですわな。）

>>347
これを貼れってことだなww



440 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 04/08/02 22:12 ID:pWiaXa+w
韓国洗濯機のモーターも日本製ですよ。

443 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 04/08/02 22:13 ID:bDeBmcWi
>>440
必死だな（ｗ モーターぐらい韓国で作れます。だったら今から俺の洗濯機を見てみるよ。五分待て。逃げるなよ。韓国製だったらお前謝罪しろよ

501 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 04/08/02 22:27 ID:bDeBmcWi
畜生・・・・なんで難しい部品は日本製なんだよ。
お前らが韓国の技術力ｗお恐れて妨害しているに決まっている。
お前らみたいな奴とは話なんてもうしたくない。もう本当に帰る。ふん

518 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [email protected] 04/08/02 22:34 ID:bDeBmcWi
ねじの頭が壊れちゃったぞ！それに留め金がどっかにいっちゃってカバーがつかないぞ！
カバーつかないと動かないぞ！
お前らのせいで洗濯機が使えなくなったじゃないか。これ友人との共同品だぞ
どうしてくれる！

畜生、おまえたとちと構ってしまったからこんなことに・・・畜生。
電子メールアドレス提示したから僕に悪いと思って賠償する木があるなら連絡しろ。
畜生・・・・・友達にまた殴られる・・・・本当に帰る・・・・

車に限らずすべてにおいて
韓国製品は中途半端だよな

安さなら中国製、品質と機能なら日本製を取るだろう

特に景気回復期に中間スペックのラインナップは
いらない子になるし

>>555
それだとホンダと間違ってもらえないじゃん

>>521
で、君は当然そんな素晴らしい韓国車に乗っているんだよね？

ピストンがボンネットから飛び出すんじゃ
どんなビックリ箱より強烈ですね

>>521
> 日本は参入して欲しければ非関税障壁をなくしてからにしろ

え?

>>559
官能検査かぁ
なんかエロイな……

って、↓がゲス顔で言っていました

>>559
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ*Θ｡Θﾐ　　官能検査……いやらしい……
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>560
今さらこんなこと言いたくないけど

洗濯機のモーターってメイドインどことか書いてあんのかな

>>532
http://response.jp/article/2007/06/29/96367.html

>>491
なぜ大衆車が限界？
高級車なんか極論すれば金かければどこでも作れるんだぜ？

>>521
お前、お馬鹿さん？
日本は自動車の輸入に関しては関税は０だぞ

>>566>>567
予言者あらわるwww

>>565
アメリカがTTPの交渉で散々言ってるが知らないの？

>>531
在日で韓国車買ってる人いるかい？
見たことないけど

>>552
俺の見た１台がヒュンダイクーペでしたわ。
真っ赤ででっかいホイール付いてて、、、

フェンダーに跳ね馬のエンブレムがｗｗｗ

珍しさで凝視からの指さして爆笑でしたｗ

爺さんが韓国車が増えたって言ってたけど、見たらＢＭＷだった

>>566
゜　　　　　　　　　○　　　　゜
　　　o　｡　　 　 ゜ﾟ　　ﾟ ．　　　　o　　　　　　○o
　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　 、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　, 。
　　、　ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／.　,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　..　∧_,,∧　 　 ⌒）／）) .,／ ,,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(＾∩ミ#Θ｡Θﾐ　　　　)）
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　 ヽﾐ;;;;;;;;;;;;ﾐノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 ﾐ,,フ;;;;ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　 人从;;;;　　レ'　;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ
　　　　　　　　　　　　∈三三∋ﾉ

　　　　　 ,.　-　 ── 　　--　 .
　 　 　　 ! 　 　 　 　 　　　　　　 ＼
.　　　　　i　　　　　　　　　　　　　　 〉
　　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　 /
　　 　 　 |__ _ _＿_,._ ＿＿ __　 　 i
　　　　　 | i　|~´´　| l　li　ｌ l　l｀`!'
　　 　 　 i l ´|￣ ｀ | i　il‐r-!､i　 |
　　　　　// =＝== ﾚﾚ' ﾚ___ﾚ1　 i
　　　　 //　/ 　　 ,､____ ￣｀`|.　 l　　　今は「レクサス」「レクサス」って、みんな猿みたいに言ってるけどさ
.　　　 //　/＼ 　/ 　 　!　　 ハ　i　　　レクサスの日本名は「ウインダム」なんだよ。
　　　//　/ 　/＼ゝ.___ノ ,.イi　 ｌ　i
.　　//　/ 　/^ー{__￣_ |___j !　ji　i
　 //　/　／ ヽ /　　　i´　　ヽl i ハ
.　i/　/　/`ー‐/　　 / |∠__／V　 i}

>>573
ＴＴＰってナニ？
ＴＰＰのコト？

>>560
いつまで昔のコピペしてるんだ
韓国は世界最長の20年保証のDDモーターがあるんだが

>>491
> 高級車では全然競争力がない


つ「レクサス」
つ「インフィニティ」
つ「アキュラ」

>>531
そういう能書きはせめて今年のWRCで、最低5回3位以内に入賞してから言え
まあそれ以前にフルエントリーできるかどうか怪しいもんだがw

>>573
バーカw
関税維持したいのはアメリカの方だ

>>544
今は純正の方がよく狙われますｗ
信じられないことにプリウスのようにその車にしかつかないナビまで
やられます。　私は2年で2回盗られました　バイオレンスシティですｗ

ですが、お向かいのインプレッサはハンドルロックバーまでしていたのに
車ごと消滅していましたｗｗ

>>578
…カプセル怪獣？

>>570
おい、金を投じまくってもブランドイメージ作れずに高級車部門で成功してない韓国メーカーを批判してやるな。

ただ中国での外車シェアで
ベンツ　1位
チョンダイ・キア　2位
アメリカ　3位
って発表されてたような

【韓国船沈没事故】行方不明者の親などが寝泊りする体育館のトイレで中年女性が強姦被害【悲劇の連鎖】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1399110399/

>>447
まぁ、あるはずのモノがないので、側面強度が強くなることはないと思いますよ。
サイドビームだけじゃなく、かんぬきまで通すのなら別でしょうけど。
まぁ、昔はハードトップのセダンでピラーレスって有ったんですけどね。
サイドインパクトビームもない時代で、側突＝即死もありえた。

>>573
軽の規格に合えば外国メーカーでも参入出きるけど?

>>573
アメリカが言ってるのは関税に関してでは無く、米国の自動車を北米仕様のまま日本に輸出させ尚且つ「普及させろ」と無理難題
消費者を考えてない要求をしてるだけ。
大体、しっかりローカライズされてる欧州車の多くが日本では普通に走っている。

>>558
<ヽ｀∀´>＜英国仕様ﾆﾀﾞ


てか、日本ってフェラーリの販売は世界3位だっけかな…
まぁ、サラリーマンがローンでフェラーリが買える唯一の国だからな〜

>>578

http://image02w.seesaawiki.jp/e/n/ebatan/d43ab1f54a9efd12.jpg

表面だけ繕う国民性を表してるよ韓国車
新車の時は日本車とそんなに変わらなく感じるけど３ヶ月でヤレが出てくる。

>>584
パナ最強！

>>585
ミクラスとか・・・

>>585

http://www.o-kuruma.com/html/images/product/m/148-2066-3.jpg

>>584
インプレッサはどんなことしても盗まれるらしいね
怖いねえ

　
　　　　　　　　　◎＼＿＿＿＿_.◎＼＿＿＿＿＿＿＿＿／|＿＿＿／|
　　　　　　　　　 |￣￣ 　 　 　 　 |￣￣　　　　　 . 　 　 　 　 ￣.　 　 　 ￣|
　　　　　　　　　 |@.　尊韓　　 @ |　 -------------韓共連合　-----　|
　　　　　　　　　 |＿＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿__|
　　　　　　　　　,/ ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ　　　　//ﾆﾀﾞ 　 .| |　　　 　　　 | |　　　　 　　 | |
　　 　 　 　 　 ,/.　∧＿∧ 　　 //∧＿∧.!| | 　　　　　　 | | 　　　　 　 | |
　　 　 　 　 _.,/　<｀∀´#　>　 //<｀∀´# >.| |　　　　 　　 | |　　　　　　 .| |
　　　 　 　 .|/,,,,,へ　⊂　ヽ ./⊂ ＿　 　 ⊃| |　　　　　　　| |　　 　　　 _.| |
　　　　　 ,/￣￣￣￣￣￣//|￣／￣￣￣|￣￣￣￣￣~|￣￣￣￣￣　| 　　
　　　　　|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣　　　 ＝｡ | l〕　　　　　　 |━━━━━　| 　　　
　　　　　|＿＿＿＿＿＿__|_,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,,,,,,,,日,,,本,,,韓,,,民,,,党,,,,,[|　　　
　　　　 _|]:::::::::::::::::::[二二il:],　　 ,.-―-、..　|　　　　　　 　 |　　　 　 　 　 [|　　
　 　 　 |=＝＝＝＝= ;...........|　 /,´￣ヽ|!.　 |　　　　　　 　 |　　./,'￣ヽ.|. ｛|　
　 　 　 ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|ー|.（◎）l':|'''''"|.''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（◎）|:|''_/
　　　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣￣ゞ＿.ノ￣
　　
　　　　　　マータ・チョンダワゴン　　　年式 ２０１４年　　製造 韓国国営マータ自動車
　

>>559
>>>532
>レクサスのエンジンは単に組むだけじゃなくて官能検査があるので
>クリーンルーム程度では足りないぐらいです。
>（官能検査って人間がエンジン音聞いてちゃんと綺麗なエンジン音か
>どうか調べて調律するんですよ。　

それはクリーンルームというよりは別な部屋じゃね？
CRって清浄空気を循環させているので地味に煩い

>ピストンだって工業製品なんだから
>交差（交差）があって微妙にバランスが違うんで、同じエンジンはひとつとして
>ないんだけど、そこを追い込むわけですわな。）

これもクリーンルームは不要
てか、余計な空気の流れがあると性格な重さが測定出来無いと思う

>>580
あれ？　国が倒産してIMF管理下になってから20年経ちましたっけ・・

保証があっても国がなくなれば意味ないですよねｗ

>>580
DDモーターってどういったもの？

>>591
どうにも向こうさんは軽自動車枠さえなんとかすればボロ儲けのウハウハだと考えてるフシがあるような。

>>491
日本のは高級車とは言えんわな
欧州の高級車はブランド価値で価格が高いのに
日本は性能や品質で価格を揚げている

>>2
マツダがなぜかディラー兼ねてなかった？マツダって松田だけど日本人のはずだよね。謎。

>>568
まともな工業製品なら、大体ラベルに国名かいてあるよ

雨漏り自動車なんていまどき途上国でも作ってないよ

>>524

0.008265829062655%ｗｗｗ

>>603
お前の高級車の定義は何だよｗ

>>585
おぉ、メタル星人

>>603
日本では高級車と言われるBMWやベンツだけど、欧州では大衆車。

>>578
ウィンダムってES300でしょ。

>>600
保証とは20年は問題なく稼働するということだぞ？
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1362882623/

　
　
　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ＿(⌒))___
　　　　　　　　　　　　()_＿＿＿|　強姦 |_|__()＿＿＿__
　　　　　　　　　　　／───────/,─ヽ-─--ヽ ヽ
　　　　　　　　　 ／　∧＿∧　~~　　　.//　　 ‖ﾊﾉﾊ ‖｜　　降ろしてでつ!!!
　　　　　 　　 ／　　<｀Д´丶>＿＿　 // 　　 ‖*･д･)‖｜ 　 助けて
　.＿⊂Ｉ＿_∠＿_.⊆⌒⊆___）誘拐Ｉ⊃/　　　._‖＿＿‖ ゝ−-、
.⊆--┰┬┬┬┬-┰──-⊆￣￣.|￣￣￣ || 　　　|| LPG 「]
.|:　　:┠┼┿┿┼-┨　 __ 　|...》./⌒|　韓国　|ﾀｸｼｰ/⌒|.._　_L]
〔.ロ￣￣￣￣￣￣￣￣ロ.~ 〕 ./.∩.|￣￣￣ || ￣ /.∩.|　....＿〕
　ヽ_⊆ニ| SEX |ニ⊇￣ 　　 ...|.. ∪|===========|. ∪|___＿/
　　 .ゝゝ__/￣￣￣￣￣￣￣ゝゝ__/￣￣￣￣￣ゝゝ__/

>>603
自動車なんだから当然だろ？
走行性能がねつ造の国の人にはわからないだろうがな。

>>602
自国で何故売れなくなったのか理解してないのかねアメリカは

>>602
でもアメリカじゃ日本の軽は公道を走れないのよねぇ
なのでジムニー好きとか私有地で乗って遊んでるらしい

>>601
ダイレクトドライブだな。

>>610
欧州の大衆車って
フォルクスワーゲーン
フィアット
ルノー
そこら辺

>>603
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　造られたイメージを品質で凌駕するのだから日本もたいしたものではないかｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>603
つまり性能や品質は抜群と


頭の悪いお前みたいなやつを雇うぐらい人材がいないのか民団工作員にはｗｗｗ

>>596
なんで「〜DOM」で「〜ダム」なのか。
ガンダムはGundomか。
ドムはダムか。

>>619
時計でもブランド価値がない日本は性能で価格を吊り上げてるけど
欧米のブランド時計みたいにステンで数百万の時計は作れない

>>610
正解でもあり間違いじゃね？
BMW　○シリーズ、ベンツ　○クラスって感じで名称を統一しているからだと思う

>>606

http://www.ms-plus.com/images_item/5000/5268.jpg

>>615
アメリカってのは田舎者が多いので、アメリカ以外がどんな国なのか無知な人が多いのさ。

>>604
ディーラーやってたの三菱だし
マツダは松田じゃねえし。謎。

>>610
クラスによって違うだろ阿呆かよ

>>618
いや、普通にBMWもベンツも大衆車だよ。
日本でさえ大衆向けを販売始めてるけど、欧州ではもっと前から販売している。
大体、高級路線だけではやっていけないのは何処も同じ。

>>612
スレの中を見てから貼り付けろ

在日も嫌がる韓国車

>>578
ミクラスはどうした！

　
　
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 ／ 　　　　　　　　　//￣＼＼
　　　　　　 ＿＿ ⊂∠__　　　　　__　　　/_⊃＿__|　|＼フ ヽ
　　　,　 ´＿　　／　　　／￣￣ ＿_　／￣　ヽ　　　 __ヽ￣￣　|
　　/∠__／―/-。―／――∠＿／＿_∧　　| 　 　　　 | ∧＿.|
　　,========――´=========＝===/⌒ヽ=|.===＝＝| | ヽ￣〕
　 |　＿　　　|￣￣￣|　　　 ＿ 　″ 　|⌒|　|/　　　_＿ /|　 ）ノ
　 ）_旧＿∈≡≡≡≡∋＿旧＿″＿||　ノ丿＿ -――┘ 丿
　　 ＼　＼＿ノ ￣￣￣　　　　 ＼　＼＿ノ
　
　マータ・チョンダR　　　年式 ２０１３年　　製造 韓国営マータ自動車
　
　

>>617
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ；Θ｡Θﾐ　　DDジオングだけはやめてくれぇぇぇ……
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

品質も立派なブランドだって解ってないのかね？

>>621

http://www.showanavi.jp/archive/archive/images/7048.jpg

>>622
> >>619
> 時計でもブランド価値がない日本は性能で価格を吊り上げてるけど
> 欧米のブランド時計みたいにステンで数百万の時計は作れない

性能でブランド価値を高めているんだがｗｗｗ

>>612
>20年の寿命公認認証を受けた。1週間に4.2回、1年に220回洗濯の基準で20年間、
>計4400回以上の洗濯が可能であり、公式の信頼性期間は20年だ。

日本で子供の居る家庭なんて毎日回すし多い家じゃ日に２回３回と回すのに・・・
週に15回も回しても耐える国産
1週間に4.2回で自慢するキムチ

>>627
クラス分けで　と言うがどちらにしろベンツそしてBMWの名を冠してる事に違いねぇじゃん。
全く違うとか抜かす気か？　別のメーカーだとでも言う気か？

（ﾟДﾟ）　しかし、韓国には光岡自動車みたいなとこも無いよねぇ…
　　　　　童夢みたいなとこも無いし。

東京も個人タクシーで
チョンダイ増えてるよ
どういうルートで販売されてるのか

在日ルート？

日本車は程度の良い普通車

韓国車は安かろう悪かろうの貧民車
開発途上国でお金は無いけど新車が欲しいって人が買う車

そして次は買わない
日本車の中古を買う

>>1の通りだよ

>>625
アメリカはなぜ戦争ばかりしてるのかな？

地理の授業だろ
って小話があるくらいだからな〜

>>639
そもそもスポーツカーやらに類する物を大手メーカーでは”作れてない”時点でセンスが無いんでしょ。

>>639
まともに車作れないしな

>>640
それだけコストパフォーマンスがいいというこだろ
プロが選んでるからな
素人は違うよ

>>626
ゾロアスター教だっけ？

>>637
年間400回は洗濯してるんですけど

>>643

ヒュンダイエンジンってカスだしねぇ…

>>456
ｽｹﾞｰ( ﾟдﾟ)
親父が結婚前はZZ-Rをラリー仕様にして乗ってたらしいww。
今も86/BRZのネタになると、AE86なんかあり得ん！断然ジェミニだ！
パワーウィンドウもエアコンもなかったのかな？
お袋がパワーウィンドウって何？って訊いて、重い窓を上げ下げして腕力を鍛えるんだよ的なボケをかましてのが受けて、つき合い始めたとかなんとか。

>>624
FD3Sにフェンダーミラーなんてあったっけ？

>>647
一年間は365日だぞ

>>639
自力開発出来ない点で見ればヒュンダイとミツオカは大差無いと思う
遊び心のある自動車メーカーって意味でレスしているとは思うが…

>>640
タクシーは元々アッチが多いだろ
なんだかで見たが日本に来た外国人が最初に驚くんだと運転してるの本当に日本人なのって？

>>622
時計についていうと、日本の時計はGSとかじゃないと、内蔵の電池や
回路がイカれると修理が利かないんですが、その点スイスのメーカー品は
部品を削りだしてでも修理してくれるってところが違いますね。
まぁ歴史の違いと言いましょうか。

ただし、数十万程度の並みの機械時計でも5年ごとのメンテで5万円ぐらいは
掛かりますけどね。

あと、スイスっても結局モジュールは集約されてて中身は一緒、というのは
結構あります。

>>645
コストパフォーマンスが良い訳ねぇだろ。
正規ディーラーが存在してないんだから、部品の調達だって韓国からの輸入であり手数料だけで、足が出るわ。

韓国製品は技術の積み重ねが無いから
AとBを組み合わせるとCが出来る事は知っていても
AやBがどうやって出来るかは知らない。

ドムドムモーター

>>647
ですよねー
でもLGの算出基準だと10年程度しか持たないｗ

>>639
ベースがヒュンダイしか無いからでね…

　
　
　
　
　
世界的に有名な、チュンダイ・ンナタの自動加速装置は、世界的にめずらしい装置です。
　
https://www.youtube.com/watch?v=3bXQ5m11lw8
　
　
　
　
　

>>651
え？
韓国人は1日一回しか洗濯機を回さないのか？
日本の大家族なら2日に2〜3回は回すぞ

>>640
韓国メーカーはLPG車にも力入れてるらしいからな。

一日に洗濯を二回したら駄目とか、
韓国のルールかな？ｗ

>>645
素人は買えない車？

>>651
日に2回3回と回すってさっき書いただろ
お前は本物のバカだと言う事を認めろｗｗｗ

>>642
もしかしてそれは、アメリカンジョークなのか？

女の立場としてはどうだろうか

高級朝鮮車と日本の軽

高級朝鮮車に乗り込むのは朝鮮人だけだろう

>>638
アラバマメルセデス、というように、カンムリの前にカンムリがついてる
シリーズもありますよｗ

なんでタクにヒュンダイが多いかと言うと話は簡単でタクヒュンダイってLPG車だから
燃費がほんのすこしガソ車よりいいから
その中でなんでヒュンダイかっていうと「安いから」

ただ最近の個タクってプリウスが増えてきてるよな

>>667
でも日本の男と韓国の男だと
韓国の方が好きだよね？

>>648
進歩してないしね〜
大好きなドイツからエンジン調達して、スポーツカーみたいなのを作れれば、また変わってるくるかもしれないけど・・・
冒険つか、未来とか見れない企業体質なのか民族性なのか分からないけど、そういう「遊び心」皆無だぁね。
自動車のショーとかでも日米欧が先進的なデザインのコンセプトカーを展示してる一方で韓国のは既存のデザイン
の延長とかね。

>>650

おそらくメーカーオプション。

>>661
やめてあげて。
きれいな水を豊富に使える国はそんなに多くないのよ。

>>666
多分

>>649
俺のはエアコンもパワーウィンドウもあったけどねｗ
コーナー手前でブレーキング、コンとあおってシフトダウン。
頭がすっとコーナーに入ってアクセル開けると軽くオーバーステアで抜けていく。
ああ懐かしいｗ

>>670
> >>667
> でも日本の男と韓国の男だと
> 韓国の方が好きだよね？

え？海難事故ですぐに逃げ出す韓国人男のどこが良いの？

>>465
コテつけてないのに、嫌われてるケンモ民は一体、生きてていいんでしょうか?

>>667
そもそも高級挑戦者じゃなかった朝鮮斜があるのか？

>>669
個タクプリウスが珍しくて乗ってみたことあるが、挙動がタクシー向きじゃないと思う
運転手が下手くそなだけかもしれんけど

アクティーのバンで作ったキャンピングカーが欲しい

>>678
朝鮮は斜め上っていう格言を知らんのか！

>>670
韓国の男って責任感の無い奴ばかりじゃん
先の沈没での船長が韓国男の典型だろ？

>>670
韓国の男。
http://korea.pa.go.kr/newsWeb/resources/attaches/2007.11/15/3f9caa9d42f300095ead667405b915f1.jpg

エンジンとかいう古くさいモノ積んでる自動車に興味ありません

という私が参戦

>>684
まぁ、電気自動車というものも意外と古いんだがな・・・

>>679
こういう個タクに乗ってみたい

ttp://blog.goo-net.com/jimny/img/51/sDSCN4822_edited.jpg

>>669
だってプリウスの燃費の良さはさすがに凄いもんｗ
普通に走ってりゃ冬でも夏でもリッター20キロ切らないぜｗ
高速使っても切らないかむしろ伸びる。
そりゃプリウスだらけになるってもんだわ。

冬はヒーターの効きが悪いと感じる人もいるようだけど
まぁ始動時だけだしな。

テレビもそうだけど設計マージン取らないからデザインは攻められるから
外国人デザイナー使って見た目は日本車より格好良かったりはする。

>>684
以外にもEV車も歴史がある

>>685
ポルシェタイガー「せやな」

> 「韓国車は国産車よりはいいけど、安全性は日本車に負けると聞いた」

なかなか面白い発言だなw

無理に支那製を褒めない、という立ち位置は興味深い。

>>686
それに乗り込むミニスカＪＫを後ろから見たい！

電気自動車って、ガソリンエンジンより古くなかった？

韓国ではメルセデスやBMWの研究所があるのしってる？
それだけ世界は韓国の技術を認めてるんだが

>>682
親戚一同の絶大なる反対を押し切ってチョンと結婚した、昔から夢の中で生きていたような同級生がいたな。
ま、ここに出てくるチョン男そのものでな。
あまりにステレオタイプで笑っちゃうよ。

>>686
乗ってみたい気もするが何十万キロも走行するタクシーではパーツが持たないだろうなｗ

2800ennmoukatta

>>685
タイガー「呼んだ？」

日欧のミドル〜アッパーミドルクラスの車のスペックや耐久性が上がりきった現在、
「高級車の条件」など、車本来の性能とは無関係な付加価値による「高価格」程度しか残っていない
だからGTRがニュルのオールドコースでポルシェ911ターボのレコードを更新した時のポルシェの
慌てっぷりは性能差と言うより「価格800万円にも満たない日本車が2000万円以上の車より速い」という
事実が露呈した事が主な理由だ　以来「高級車の条件」は各社、迷走しながら模索中w

こんなステージの課題に　ヒュンダイとか出る幕ないからwww

>>684さんは何に興味があるﾆｶ？

>>679
それは運転手がヘタなだけだよ。

俺も出張でよくタクシーに乗るけど、一人だけ神業のような
運転手がいた。　同僚と二人で乗ってたんだけど、
降りてから二人で「な、なんだったんだ今の運転手！！」って
なった。　これは乗ってみないとわからない。
フツーに走っていてどこがどうとは言わないが、確実に上手い！
とだけは言える。

>>693
古い

>>692
ハシゴもなしにコレに乗り込めるのは、体操の白井クンくらいじゃない？

>>675
中学のときの体育教師曰く
「俺の車はパワーウィンドウ（力技）とパワーハンドリング（ゴリ押し）付きだ！」と自慢していたｗ

>>511
さすが…( ﾟдﾟ)
確かにインテグラも140km/h以上で巡航しても10km/L台。
複数台で流して走る時なんか、80-100km/hくらいだと20km/Lも割りと普通に。
ただ、下のトルクが細くて（まだMTがヘタだったので）、渋滞とか信号待ちで何度もエンストさせたっけ…。
4500回転を超えてハイカムに切り替わり、カーン！と甲高いエンジン音は今でも鮮明に思い出せる。あれ、目から汗が…。

でも、自動車ってこういう移動手段ていう枠を超えて愛惜の対象にもなるのに、現代自にはそういうの分かるのかしら？

>>689
最初の自動車が電気だったのは知ってる(笑)

フェルディナント・ポルシェとかいうマッドサイエンティストも知ってる(笑)

>>694
製品出してから言ってよ・・・

>>690
>>698
あんたらなんでそんな変態的なものを・・・ｗ

>>694
で、韓国の技術とやらをドイツは求めてるのかね？

>>692
スバッツ履いてるって。

ミニスカートのCAもアンスコかショートパンツ履かせれば問題にならなかったんでないかい。

反日デモで襲われるんじゃ

外板が薄いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>701
発進と停止の加速がスムーズだと不気味なくらい同じ車でも乗り心地がいい
マニュアル車じゃないと難しいけどね

>>700
欲しいのはフランスのフェティシュというEVスポーツカーでつ(笑)

>>671
フォード製エンジンが載ったのならある。
全然売れてないけど。
http://beperfect.godohosting.com/
ガワ以外は既製品というのはお約束。

>>706
電気自動車の方が構造が単純だからな
これからの電気自動車の時代には日本の機械技術は役立たずなんだよな
レクサスみたいに手作業してたら勝てない

>>694
いや、日本にもあるんだが……

電気自動車って、蒸気自動車より先だっけ？

>>705
ホンダ車は補機類は10万キロくらいから次々に壊れるのにエンジンだけは元気というｗ

アメ車も売れてるんだっけ。

>>716
> >>706
> 電気自動車の方が構造が単純だからな
> これからの電気自動車の時代には日本の機械技術は役立たずなんだよな

あのなぁ、何度「日本はもう既に電気自動車を製品化して販売をしている」と書けば理解するんだ？

>>714
なんか、車種名がエロいな・・・

>>694
サムスンの研究所は日本にあるけどな。

リコールまみれのトヨタは時代遅れ

犬の肛門に現れたイエス・キリスト
http://amenama.on.arena.ne.jp/wordpress/wp-content/uploads/2014/04/dog-asshole-jesus.jpg

今、走ってる韓国車居たらドライバーはもれなくそっちの人だよな。おまけにカタギかどうかもわからん

>>713
それ俺もよく言われる
同僚とか上司とか乗せて運転する時とか

で「いつも一人で運転するときどんな感じかやりましょうか？」って実演すると
300mも走らないうちに「死ね」って言われる

>>715
おぉ〜情報ありがと〜
こんな車種あったんだね〜
作るには作った事があったのか、意外だ(´・ω・｀)

>>724
日本車のリコール数は世界一だからな
これで品質が高いとか笑わせるわ

>>705
インテグラはスピードリミッタでいきなりフュエルカットが働くので
その5キロ手前を維持するのに神経を使った。

カットされると凄まじい衝撃が掛かるｗ

>>715
確かヒュンダイのパイクスピークもガワがラディカルという車だったような。
エンブレムだけヒュンダイ状態

>>723
ランドマークタワーにそれらしきものがあったような気が。

>>704
知人のカルマンギア（確か70年代製造）に乗ったことあるが、ウィンドウがセミオートなのには驚いた
ウィンドウのハンドルが発電機に繋がっていて回すと発電⇒モーターが駆動してウィンドウが開閉だった
70年代の車なのに流石はドイツ車だと感心したもんだよ

>>721
ちなみに大阪で橋下のごり押しで始めた電気自動車タクシーは、参入した業者から酷く不評を買っておりました。

>>719
延長保証の「マモル」が必須。

>>717
てか、ベンツとBMWの市販直前耐久テストは真夏の都内

>>716
日産のリーフって知ってるか？

>>725
キリストよりフトモモの毛の渦巻きがが目に見えてな…

>>729
台数が出てるからな

韓国車のリコールの少なさが気になる。GMのつぎは現代だろ

>>560
御代・・・(´･ω･`)

【韓国】追突原因は地下鉄の信号機故障-4日間も知らなかった［05/03］
ネイバーニュース/聯合ニュース
http://news.naver.com/main/read.nhn?mid=hot&sid1=148&cid=845652&iid=24492305&oid=001&aid=00068890
78&mode=LSD

>>710

セラに乗るお姉さんは？

>>730
EG-6もフェールカットかかるんだお！

>>713
そうなんだ。　俺と同僚はとにかく「いったいアレは何者だ？」って
話になったよｗ　未だにそのレベルの運ちゃんには当たってない。

もう質では日本車を抜いてるよ
あとはブランディングの問題

というか私は現役の純EV乗りなんで
ガソリン車の運転の仕方忘れた。
ガソリン車は教習所までしか乗ってへん

>>729
そりゃ日本車は世界中にあるんだし、分母が大きければ数も多く見えるさｗ

韓国車＝走る棺桶

>>743
ああ、あの移動温室…

>>729
現代はリコールに該当をするミスが発生しても頑なに認めないんだがｗｗ

韓国車 ＝ 棺桶 w

>>746
だから、ディーラーが無いんだってば・・・

>>746
何処を縦？

>>729
お前如きがいくら笑ったところで、世界の日本車に対する評価は変わんないよ。

ブガッティは見たことあるのにヒュンダイは見たことありませんｗ
F40も見たことあります。近所にいるらしいｗ数回はすれ違ってるｗ

>>745
グラスひたひたまで注いだワインがそこにあってもこぼれないかも、って運ちゃんは稀にいる

いるけどそんなのも一皮剥いたら>>727みたいなのかもしれん

ウンコリア

>>742
コリアンジョークの中の人が、またぶちまけるぞ・・・

>>724,729

それでも世界中で
リコールすることでの信用を得ている訳だが

リコール隠しどころか、指導受けてもリコールを渋るメーカーって
乗る気せんだろ


あぁ、一人で頑張ってるねぇww

>>744
旋回中にあんなことされたら確実にスピンするわなｗ

まぁZCエンジン時代の（リトラクタブルの）インテグラも
テールハッピー、タックインが酷すぎて事故多発だったらしいけど。

電気自動車はバッテリーの劣化が激しいからな

>>699
貼れと言われた気がした。w

https://www.youtube.com/watch?v=KKJOaA8HdGM

>>736
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　アメ車の「塗料」のテストはアリゾナからアラスカまで、と聞いたような……
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>743
膝上にハンカチ

そういやヒュンダイとかキアって日本国内でのリコール情報があんまねえな

買い主に直電したほうが早いからかな

10年以上も純EVに乗ってるけど、純EVいいぜ。

加速は抜群よ？
交差点でガソリン車に挟まれたらめんどくさいくらい加速抜群よ

>>727
トランスポーターか？

>>767
<丶｀∀´>　10年以上も純EVに乗ってるけど、純EVいいぜ。

<丶｀∀´>　ウリは純日本人ニダ！

常識で考えてここまで大差はつかないはず。
日本で蔓延しているステマが世界規模になってきたか。

韓国車は雨漏りがすごいらしい。
不良品売りつけて、クレームで新車に替えてくれないらしい。
日本じゃありえない

>>764
日本車でもやるよ
今はやってるのか知らんから「やってたよ」かな?

>>761
そして今はFTOが欲しい
主に痛車ベースとして

>>580
だったら標準時くらい自国で生成してごらんなさいな。
NICTの誤差は1億分の0.5秒だよ？
なんで、KSTは博多からソウルまでの距離分の誤差があるの？
え、まさか公共放送がGPS時計でGenLockやってないよね。
なに？ディジタル放送だと、エンコーダのバッファ容量分だけ時刻スーパーが遅れてるって？www
日本だと送出後のTSパケットからディレイ取得して、先回りして時計進めてるのに？

>>767
かまってちゃん？

＞10年以上も純EVに乗ってるけど、純EVいいぜ。
車種は何？

>>767
リーフの個タクに乗ったことあるけど、確かに加速のトルク感はあったねｗ
「ちょっとやってみましょうか？」ってやってくれたけどプリウスより
トルク感あったよ。

>>766

現代は稀にみるけど
起亜は存在してるのか？日本に？

ってか、出荷台数で考えれば
リコールするほどのサンプルも出ない

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売
を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万円以上になることが判明 激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

>>767
化け物エンジンの二輪乗ってるからEV位じゃ物足りない・・・

韓国車ってそんなに故障しやすいのか
単に日本車に比べてってことでしょう

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台
試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。
そのためディーゼル車の販売台数が激減 腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変更2007年 韓国の新聞を使って
2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表
ホンダの反応→無視

>>774
キログラム原器の管理すらできない国に無茶言うなｗ

デロリアンとすれ違った事はあるのに、ヒュンダイは見かけもしない。ｗ

>>778
もういらないよトヨタのハイブリッドなんて
すでに特許もほとんど切れてるしね
韓国はさらに高性能はハイブリッド技術を独自開発したし

>>767
10年前の純ＥＶってなに？リアルチョロＱ？

>>779
V-MAXとかあの時代のビッグバイクって何をトチ狂って145馬力とか200kg弱に積んだんだろうな・・・ｗ

>>766
確か、リコールって5000台以下だと申告する義務は無かったような…

>>784
> 韓国はさらに高性能はハイブリッド技術を独自開発したし

ソースは？

>>783
ポインター号（レプリカ）を見たことあるのにヒュンダイは見たことがないｗ

>>775
いや、単に韓国車マンセーするホロン部に「韓国にはEVねえだろ」ってケンカ売りたいだけですの

メーカー CQモーターズ
車種 キューノ

>>774
ムリ言うなｗ　ソウルは日本と同じ時間帯がいやで30分ずらそうと
した国だぞｗｗ

>>783
�@後ろにミスターヒュージョンは付いてましたか？
�Aボンネットに真空管は載っていましたか？若しくはそういう塗装がされてましたか？

>>778
ベンチマークできなくて火病・・・ｗ

>>784
あのね、HVってEVのための踏み台でしかないんだ
そもそも水素燃料が確立しちゃった場合、EVの立ち位置が今はヤバイんだ

>>789
日野コンテッサを見た俺には勝てまいｗ

>>786
今のSSは200�s以下で170馬力だぜw

>>784
在日に売ってあげて下さい。

>>784
ハイブリッド、ハイブリッドうるせーなー

お前だって、バカとチョンのハイブリッドだろｗ

>>785
それ。

>>791
しかも遅らせるんじゃなくて進めようとしたｗ

>>1
時計なんかと違って、車は命に関わってくるからなぁ。
タイヤも最近は韓国産のが出回っているけど、
老舗メーカーの１/１０の値段だったとしても履かない。
タダでくれると言われても、お断り。

一度でいいからツインのハイブリッドを運転してみたかった。

>>791
日本との時差は数十年以上あるのですから、
そんなの気にしなくても良いのにねー。

>>784
おいおい、日本のガソリン車にも遠く及ばない燃費しか叩き出せない韓国のハイブリッドがどうしたって？

>>784
ムリ言うなｗ
エンジン屋のホンダがマジになっても敗れなかった壁だぞｗ
ヒュンダイごときに敗れるわけがないってかまともなガソリンエンジン
作れるの？　三菱製じゃなくて？

>>784
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　LPGと電気のハイブリッドですねしってます。　走る100円ライターｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>796
アクセルとクラッチの繋ぎ加減間違えると一人巴投げだよねｗ

＞日本車は外板が薄いけど、・・・

それ、クラッシャブルゾーンだから

>>784

切れる特許は昔の特許
その特許切れの製品で
今の技術に対抗できるとでもww

>>799
チョロＱだったのかｗ
でもあれ欲しかったなあ。

外観デザインよかったっけ?

>>719
＞ホンダ車は補機類は10万キロくらいから次々に壊れるのにエンジンだけは元気というｗ

２６万キロオーバーのＥＦ−５に乗ってますが何か？
エアコンのコンプレッサーが異音を発し始めて、夏場でもエアコンのスイッチ入れられんｗ
フロンエアコンだしなぁ…
ええ、エンジンは元気ですよ。エンジンは…

デザイン御三家

http://azplanning.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/11/24/002_2.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-56-5f/result_trait/folder/494651/56/10437456/img_0?1332642671.jpg
http://www5e.biglobe.ne.jp/~FN14/img/nx02.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-52-42/fusionimai/folder/1453171/09/37453009/img_1?1331799616.jpg

>>805
その点マツダはすごいね
純内燃機関でHV並みの燃費を普通車で叩きだしていやがるｗ

>>786
で、蒼き流星になっちゃうんですね？

>>790
流石に、キューノ「も」所有しているだろ？他に普通の自動車も持っているだろ？
こんなのが片側2車線以上ある流れの良い道路を走ってたら壁に押し付けたくなるわｗ

>>800
ちょっと意味わかんないですよねーｗ
日本より西にあるんじゃなかったっけ。
だから東に海があってその先に日本があるはずなのに。

って、韓国って地図作れるんでしたっけ。

たしか韓国のイージス艦が艦位を失って再計算したら琵琶湖とでたと
聞きましたが。

>>784
ハイブリッド車で、電池とか回生ブレーキとかの実車データを膨大な量日々積み上げてますが何か。

>>792
後ろにミスターヒュージョンは付いていませんでした。

色はステンレスの地でした。
おかげで眩しいの何のｗ

>>813
117クーペがない。

>>810
近所で(仕様違いの)チョロＱは二種類走ってるの見かけた。
ヒュンダイは見たことはまだない(笑)


チョロＱはフル充電で85キロしか走れない。つまり85キロ圏内に３台もある。
が、ヒュンダイは見ない(笑)

>>795
70年頃デボネアの後席に乗ったっけなあ

>>795
小さい頃ならよく見たが。w

>>818
実際に販売しているメーカーでしか積み上げられないデータってありますからね。

>>814
マツダはそもそもロータリーを世界で唯一量産していたメーカーで十分凄い。
しかもそのロータリーでバイフューエル、ガソリンでも水素でもどっちでも
動くエンジンまで開発していて2度凄い。　水素作動時には排ガスは水蒸気のみ
なので3度凄いわなｗ

でもマツダ地獄といわれるｗ

>>626
記憶違いかごめん。

>>795
この前、アキバの帰りに見たなぁ。

>>763
こんなのもある　なんで壊れたのか全く理解できないんだがw
　　　　↓
HYUNDAI ジェネシスクーペ この程度でコンロッド・ピストン破壊w
https://www.youtube.com/watch?v=E7T98O7vvIA

>>820

どっち？
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/a4/d1d4ee17e165439a656d40620dc97e7e.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/000/466/128/466128/p1.jpg?ct=e2af33b70ac9.jpg

>>817
東京原点から置き換えようぜって話があった時GPSがあるから問題ないニダって言ってた気がする

おまいら時々でいいですからスズキのことを思い出してあげてくだちい

>>819
デロリアンとビフが乗っていた旧いフォードが欲しかったんだよな〜

>>813
フェアレデイは？

>>816
実家住まいだから他の車もある。
が、俺名義の俺の車はキューノだけでつ。

ｉMIEV買い換えは検討したのだが300万とか無理ゲーだったんでズルズルと10年乗ってるキューノちゃん
ちなみに裏道細道狭い道を悠々飛ばすのです。
※俺も怖い。トラックに挟まれたら死にそうになる

懐かしの愛車(同型車俺のじゃない)
http://carcle.jp/users/512/img/2011/event/isuzu/DSC07552.JPG

>>719
本当にそれ。
量産エンジンを一点モノみたいな精度で作らなくていいから、ちょっと足まわりに寄越せとw。

>>730
弟に譲っちゃったけど、インスパイアのJ35Aまで下るとスピードリミッターが付いてるの？状態。
クローズドな環境で走らせて、メーター180km/h振り切り、GPSで245km/h当たりを指すとアクセルを踏み込んでも定速運転。
特にECUをいじったわけでもなく、何気にハイオクを入れると300ps/5,800rpmのマップが出現。
レジェンドでは試してません。

>>825
でも、レンジエクステンダにRE使うとか言われると、なんかしょぼーん(´･ω･｀)

>>829
上。

>>834
あとはディーラーローンで名義がディーラーってことかいwww

>>831
隼乗ってるんでそれで勘弁してくれ

>>825
マツダ地獄ってリセールバリュー重視のヒョンカ国沢が言ってただけ。
1台を乗り潰すかマツダを乗り継ぐなら関係ないし。

ヒュンダなんか乗るわけないだろ

>>827
マジで！！？

日本車で唯一ルマンを総合優勝したのはマツダだけだしな
787bのロータリーサウンドは芸術の領域

>>828
確かに、破損ではなく破壊だねｗ

>>830
500mの誤差がある海図を使っていて問題ない国なら、それでも大丈夫だと思う。

日本車より二三割安く売るもんだから中国での販売実績は悪くないんだよ。中国ではまだまだ安売りが通用する。

>>705
当時のホンダ車って、やたら燃費良かった印象なんですよね。
あの記憶があるから今の低燃費云々がピンとこない。
それでなくても燃費気にする人は車変えるより、運転の練習しようと言いたいｗ

＞甲高いエンジン音
大会ではお前のエンジン、音違わね？ってツッコミ入れられた記憶ががが、、、
１日１回全開で加速するだけでも幸せだったなぁ。涙。

＞枠を超えて愛惜の対象にもなるのに
やっぱコレですよね。そういう作り手、使い手の思い入れが文化として深化することで
産業、製品として発展していくんだと思うんですけどね。
半島って、あれだけ勝ち負けにこだわるんだから、モータースポーツなら発展しそうなんですがね。

日本車と韓国車を比較する時点でまだまだわかってないな、中国は
日本車とドイツ車で比較しろよ

>>828
メテオールの制限時間は1分間

>>1のコメで共通してるのは、韓国車は外観以外は良い所がないということだな
俺は保守的なトヨタのデザインが好きだけど

>>839
家族の運転でガソリン車に乗せてもらうことはあるのだが、俺はもう普通の車の運転が出来ないんだよ
ガソリン車のスタートの仕方忘れたし、何よりキューノの車体感覚しか無いから軽四すら怖くて運転できねー

>>841
マツダ乗りはたいてい乗り潰すかマツダしか乗らない。
スバリストに似てるｗ

>>830
そのGPSへの置き換えでソウル駅が凸凹になってるって指摘しても、向こうの測量屋さん？？だもの。
大学でカジった程度の私でも知ってるのに。

>>834
実家住まいで10年乗っていれば、300万円のクルマくらい買えるだろうに
クルマに300万円も出せないっていう考えかもしれんけど、
そういうクルマもどきで走られると周りも迷惑

最近の日本車のデザインは壊滅してるよな
あれで売れるんだから驚く
ただし、日本国内でも高級車はドイツ車に押されてるようだが

えっ？チョン車？
比較されるのは心外です
話にもならない
どっちがつおいの？とか、そんなの思っただけで間違いです

>>844
ニッサンの方が先じゃね？

キア：オプティマハイブリッド（34kWh）
http://response.jp/article/2010/11/19/148226.html

トヨタ：プリウスPHV（4.4kWh）
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1206/04/news118.html

日産：リーフ（24kWh）
http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/20120530_536423.html

キア>日産>トヨタ

>>852
10年間、長距離運転なしってのが信じられんが・・ｗ

>>835
車屋に勤めてた時、これの廃車が入って来て
レカロゲットとワクワクしてたら翌日オーナーがシートだけ取りに来た。
シートのない車を解体に出す時大変だった。

>>815
実際問題、逆輸版はVブーストシステムという凶悪なものがあったｗ

>>833

http://policecar.nomaki.jp/fairladyz/DSC_1097.JPG
http://www.d8.dion.ne.jp/~rk101yn/Z31PC_sizuoka.jpg
http://policecar.nomaki.jp/fairladyz/DSC_4086.JPG

>>730
ウチの初代インテRは、スピードリミッターが付いて無いなぁ。
メーター読みで230km/hまで行ったけど、使い古しのタイヤだったから
途中でやめた。

>>848
勝ち負けそのものにしかこだわらないもの。
無理。

>>835

お、ロータス初代！

>>858
はいはい燃費偽装乙

ミス


キア：オプティマハイブリッド（47kWh）
http://response.jp/article/2014/02/17/217366.html

トヨタ：プリウスPHV（4.4kWh）
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1206/04/news118.html

日産：リーフ（24kWh）
http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/20120530_536423.html

キア>日産>トヨタ

話の流れがまったく分からないけど、昔のトヨタ車は異常に丈夫だよな
あれは何なんだろ？まったく壊れる気配がない
ていうか、ほとんど修理の必要すらない
現行モデルは、そこまでの耐久性はないのだろうけど

>>843
うむ。
コンテッサ1300を見た。

>>857
日産が勝ったのはデイトナ。

>>859
街乗り一台だけでもなんとかなるもんよ。
運転すんのだりぃし(笑)
車買ったのからして免許とって五年目。優良(無運転)運転手だったし

>>776
大宮駅で終電逃してリーフに当たったニダ！

運転手さーん上尾まで行かれるー？
ごめんなさい！あと20kmでバッテリー終わっちゃうんですよ。
その前に充電しない（営業所に回送）といけないんで、往復するとちょっと…。
ホントすみません、後ろのガス車拾ってもらっていいです？

>>852
エンジンスタート手順

チョークを開放
↓
ボンネットを開けて手回しクランクをセット
↓
タイミングよく回す
↓
エンジンが始動し回転が安定し始めたらチョークを絞る

>>858
そういえばなんでも起源主張するのにハイブリッドもアイドリングストップも起源主張しないんだね。
全部日本のパクリってばれてるから？

>>860
俺もレカロのシート取ったｗ

>>871
お前車の免許なんかいらないんじゃねえのか？

>>867
電気の使い方が下手だから、大きいバッテリが欲しくなるんじゃね？
純粋EVのリーフは仕方ないにしても。

>>869
おお！！それはまた貴重な体験を。

>>873
反動に気をつけろよ！

っておい！

>>826
マツダならユーノスでランチャとシトロエン売ってた話じゃないかな？

>>862
フェアレデイはGノーズ無しのS30に限る　（ｷﾘｯ

>>872
そのアホは一体何のつもりでタク乗り場に並んでたんだ？
雲助なんかおばけ拾ってナンボだろうが

>>871
＞運転すんのだりぃし(笑)

自転車、原付の代わりに使うだけならおｋか・・ｗ

ハイブリッドで韓国車は圧巻するよ

>>858
バッテリにオプティマを使用しているのかなｗ
キムチ国なのでオプティマイエローじゃなくオプティマレッド

>>867
ハイブリッドで「カムリやアコード と競合」って書いてるのに
同じクラスと比較しないの?
アコードのハイブリッドと比較してみせてよｗ

>>877
国４の千住の橋辺りだったねぇ。
コンテッサのオーナーズクラブのステッカーが貼ってあったよん。

>>875
有り体に言えばそうなる。
というかそういう人でなきゃ純EVは使えない。
急速充電インフラないしね

キューノは家庭用コンセントで充電出来るから、８時間ずつかければ日本一周もできなくはないが

>>862
http://policecar.nomaki.jp/DSC_0005.JPG
http://www.ne.jp/asahi/rjoo/area88/images/skyline_gt-r01.jpg
http://gt-r.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_452/gt-r/m_110323c.jpg
http://policecar.nomaki.jp/impreza/DSC_0896.JPG

>>795
もう、あのデザインの車は出てこん　ってっさ・・

>>883
日本語、使いこなせてないぞ

【審議中】
　　　　　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧_∧
　　∧∧　　∧∧(´・ω・)(´・ω・｀)(・ω・｀) ∧,,∧
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　(　　´・) 　 u-ｕ　 (　　´・) ( 　　　)(・｀　　)`ｕ-ｕ' 　　　　　 　 | 　 Ｕ）>>889
　（l 　　 )　　　　　　（l 　　 )（ 　　　) (　　　ﾉ∧,,∧　 　 　 　 　 ｕ-u'
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　　　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
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中国人ですら恥ずかしくて乗れない韓国車ｗ

>>887
あれだ。じいちゃんばあちゃんがご愛用の電動カート。あれにしろおまえ

>>870
だっけか？後で調べるわー。

アフリカ行ったら未だに昔のトヨタのピックアップ走ってるよな

>>873
焼き玉が入っていない不合格

>>873
俺の過去の愛車(ジェミニじゃない、もっと前)
冬の朝、ボンネットを開ける
エアインテークにゾウキンを詰める
イグニッションを回す
ゾウキンの具合を調節する
エンジンがかかる
頃合いを見て徐々にゾウキンを外す
ボンネットを閉める

オートチョークが壊れたポンコツに乗ってたときの話ですｗ

こいつもスタイリッシュだったな。
販売はコケたみたいだけど・・・
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/791/723/a60b2339c4.jpg

>>882
サイドポートフルチューンのFC-3S（燃費リッター4km）でコンビニ行く馬鹿もいるくらいですから…

>>886
貴婦人にもう一度会いたいｗ

>>873
チョークの開放と絞る　が逆じゃね

>>893
これか
https://www.youtube.com/watch?v=zy5rkw4SeP4

ということで、愛車の燃費を書いておきますから
ホロン部の皆さんは頑張って韓国車で対抗してね☆

キューノ 燃費 158キロ/リットル(ガソリン1リットル158円で計算)

>>895
トヨタ車は南米だかどこだかで人気らしい…
防弾加工して荷台に機銃付けて。

>>893
セニアカー？

>>874下
ジェミニのイルムシャーとロータス、70スープラターボR
シャレードデトマソは必ずシートのドナーになるなｗ

>>880
ZLか。

>>902
　は多分　韓国の動画ｗ

>>904
ハイラックスとか、イスラム圏でも人気あるらしいよ

>>905
あれたまに高速の路側帯走ってるからな
あなどれん

>>904
http://p.twipple.jp/8zULR
これは・・・違うな・・・

最近中国のすりより記事がおおいな

TPPで日本の自動車メーカーは振るいにかけられる

>>902
BGMを映画の「１９４１」に代えたい

>>906
ＢＢＳのホイールにはサヨナラした、次の車には付かなかったから。
今考えれば取っておいて売ればよかったｗ

>>912
×日本の
○米国の

>>912
頑張ってね
日本車ふるい落そうと思ったらアメリカの労働力を路頭に迷わせるのと同じ意味だからね

>>912
日本以外でも作っていますが何か？

>>906
ＢＢＳのホイールにはサヨナラした、次の車には付かなかったから。
今考えれば取っておいて売ればよかったｗ

あれ？二回書き込まれてる。

＞　「国産メーカーの友人が言ってた。分解してみたら、韓国の溶接技術は日本よりかなり劣るって」

おい中華のメーカーのやつ、
分解するな、技術盗むな、コピーすんな

>>912
泣いてないで韓国車で走り回って笑われなさいｗ

>>848
そう、最近はAT全盛でMT車でもDBWはくっついてるので、燃費感覚は変わりましたね。
省燃費をウリにしてる車だと、力強く加速していくと伸びが良かったり。
大衆車だから高級車だからでなく、道具としての愛着なんでしょうな。
半島には何度も行ったけど、残念ながら字の読み書きが出来ない人も多く、まだまだ自動車は他人を脅して威張るためのハリボテなんだなあと。
横断歩道を渡ってて、ソナタやエクウスだとかが明らかにアクセルを煽ってくるのを何度も実地体験。
趣味から実用の分野の多くで、国産品が高品質っていう我々が恵まれているだけなのですかね。

日本って、自動車の関税ゼロなんだよなぁ・・・確か。

>>916
安部の決断だ
日本を取り戻すんだろ？

TPPしたらますますデトロイトが廃墟に……

アメリカ人も買わないBIG3を日本人が買うわけがない。非参入障壁がなくたって

>>902
https://www.youtube.com/watch?v=0tPbisA4q-c

いやこれだろう？

TPPでは自動車関連はアメリカの方が立場が下なんだけどね

>>924
安部ジョージ？

>>924
なんか危ない薬でもしてるの？ｗ

>>852

電装スイッチ　ＯＮ　チェックの後　ＯＦＦ
　　　↓
混合器　燃料多
　　　↓
スロットル　１／２インチ開
　　　↓
燃料注入器　４回押し
　　　↓
注意喚起
　　　↓
エンジンキー　始動位置
　　　↓
エンジンキー　点火コイル　右、左、両方
　　　↓
エンジン始動完了

>>923
韓車にしろアメ車にしろ10％〜20％程度逆関税を掛けることになりそうだね
関税＝補助金みたいなもん

隣の芝生は…だね

日本では概してドイツ車は人気が高い
しかしそのことを不思議がるドイツ人
日本人もドイツ人も日本車とドイツ車の長所短所を互いに知っている

そして…

例によって韓国車が一番みたいに言い張る韓国人
わりと冷静かつ客観的に見ている中国人

てなとこか

>>927
そもそもBIG3の生産拠点はメヒコに逃げてて
アメリカ人を食わせているのは北米ホンダと北米トヨタという悲しい現実

ぼろぼろランクルに新しいバッテリー繋いだら動いた動画見たぞ。

軽自動車もなくなる
輸入車台数の目標台数の設定も毎年設けられる

>>930
Ｒの始動方法なんて今の人は知りませんぜｗ

>>923
それでも売れない米国車、もう日本国内で日本車の製造販売を禁止しないと、
米国の望む結果はえられないかもw

韓国車なんてタダでも乗りたくない。

>>858
燃費偽装の車！！　　　笑

アメリカ「軽自動車規格は参入障壁だ！無くせ」
日本「BIG3も軽自動車作ればええんちゃう？」
BIG3「ぐぬぬ。」

というアレな話。
デカイ重い燃費悪いの三重苦ではさすがにね

さて、この話で思い出した。自動車税払ってくるか・・

>>935
泣くなよｗ

>>930
フュールタンクセレクター<LEFT>もｗ

自国で売れない商品を日本に売りつけないで下さいよアメリカさんw

>>940
軽自動車って日本の箱庭文化の昇華みたいなもんだからおいそれとは作れないんだよねえ

>>937
一番公平なのはシェアの統一だと思う
北米における日本メーカーのシェアが40％くらいなので、日本国内でもアメ車のシェアが40％にならねばならない協定を結ぶ
シェアで無理なら罰金といいうカタチで補償

>>936

http://blog-imgs-45.fc2.com/n/a/g/nagoyaota/20121105_211504.jpg

>>935
枠ができても韓国車は入ってこないんだぞ。w

>>941
うちにも今日封筒が届いた。

韓国車は低速ならいいが、高速でステア切ると、車体強度が足らないからうねっちゃう。

あぶないー。

>>944
うちの地元ではそれでもGMのディーラーが国道沿いにあったりするｗ

今の日本車の外板がペラペラというのは本当。軽くするためなんだろな。
ぶつけたら昔は板金工が叩いて成形して塗装なんだが、今は外板部品そのもの
の交換で高くつく。えらくとられた。

>>933
北米ホンダと北米トヨタが、日本に輸出する自動車まで作る始末

>>946
そもそも購買意欲の湧かないものを買ってないのに金を取ろうってのが浅ましい

>>947
電話のダイヤル回せない小学生の話があったな。

>>953
タイプRはマジで日本で作れと

>>946
朝鮮メーカーが世界で売れていないから、バカを述べてるの？ｗ

>>881
県と国の補助金で購入させられた車体で、カーロケでこれだけ走りました！を出さないと資金を返還させられちゃうんですよ。
客待ちしてても、メーターやカーロケやCAT端末は通電してるので、待ってるだけでもバッテリが減ると。
いっぺん訊いてみたら、1年半落ちで最大容量が満充電60%、航続距離が140km、1時間待ってると80kmに減って、ライトを点けると40km。
営業中も冷暖房なし、一回走って営業所で充電して日に4回出られればいいくらいとか？
大宮には5台あったんだけど、全て3年の期限を待たずに2年未満で廃車して補助金も返還。

>>948
ソコは金銭的賠償になると思う
日本メーカーは売り上げの10％〜20％程度を韓国し支払う

>>945
欧州メーカーはまだ作れそうだけど
アメリカは無理だよね。アメリカのモノ作りと真反対だもん

日本がせっせと飛行機の肉抜きしてる時に
ばかでかいエンジン積みゃあ飛ぶだろ！というアメリカ

>>946
その理屈で言えば、
アメリカ人も和牛を買わされるわけか。

>>946

日本の安全基準をクリアすればいい
そうすりゃ正々堂々日本に参入できる

メーカーの甘えを政府が代弁してるって言う
情けない構図なんだよねぇ　TPP

>>959
販売努力もしねえで金だけもらう乞食か？

>>955
小学生のころ通ってた公文式の電話がダイヤル式じゃなかったら
今でも回せなかったと思う

>>959
日本にとってデメリットしか無いじゃねぇかｗ

>>963
韓日メーカーで技術協力という道もある
合弁会社の設立もある

>>962
国外ゼネコンが日本に参入できないとぶーたれてるのも技術がありません宣言に等しいんだけどねえ

>>950
アメ車は逆に高速でハンドルをクネクネさせてても、まっすぐ走っていく…

外見が良いのはイタリアのデザインラボが関わってるからですね。
見た目重視で安全性・耐久性・走行性は二の次。

以前よりマシになったのは格好だけ。二度は買ってもらえませんな。

>>952
外板ぺこぺこは被害者保護のため

>>966
<丶｀Д´>　朝鮮人のウリは無能だから、チョッパリに助けてもらうニダ！

>>959
なんでTPPの話なのに韓国？

くずみたいな夢ばかり見ているんだね。

>>959
TPPって何だか知ってる？
賠償とかすっとぼけた事言ってて楽しいか？

日本の道が狭いのは非関税障壁とか言い出したりして。

>>949
39,500円支払う権利をあげよう　と書いてある。
トホホ遊びに使う予定だった、お金なのにーノニー

>>968
直線番長やねぇw

>>960
M1エイブラムスもおんなじ思考で作って、歩兵と一体化した運用がしにくくなった。

>>10
中国の中古市場ってどんな感じ？

>>966
わざわざ日本車の品質を落としてどうすんだｗ

>>940
アメリカってレース屋と欧州支社しか時流に合ったエンジンが作れないからな。
なのにオペルをアジアから撤退させるバカGM。
今更気付いてGMコリアの規模縮小。
後手すぎるだろ。
あれで世界のトップメーカーとか…

>>961
すでにカネがある側からワギューの虜に……

ワギューに比べたらサンダルの底だと。

>>961
米国にも拒否権があるから無理じゃね？
因みに拒否権は稼働している原発の炉数で決まる

>>962
そんな面倒なコトせんでもいいんじゃね？
困ったなら金で解決

>>2
サターンを思い出した。

>>976
ハーレーもそうだけど、アメ車は真っ直ぐ走ることに重点を置いているからねぇ。

>>984
トランスアメリカンが至上命題だし
まっすぐ乗るのが快適な味付けなんだもんよん
日本車みたいに峠を走るのが目的にならんのよね

>>975
49500円ニダ！　勝ったニダ！ orz

ダイハツ！
http://www.oldcar-life.com/jpg-f/ev023-020.jpg

660�t４気筒エンジンの構造を三個イチして、２リッター12気筒とか
あほな車を作ったら、アメリカで売れないかなぁ・・・