【韓国旅客船沈没】朴大統領「なんで？２００人も差が出るのか」と叱咤…無賃乗車も混ざって救助者数や乗客数コロコロ訂正し混乱［4/17］

◆【韓国旅客船沈没】朴大統領も「なんで？」　救助者数や乗客数コロコロ訂正し混乱

韓国南西部沖で旅客船が沈没した事故で、韓国政府の対策本部が救助者数や
乗客乗員数の発表を何度も訂正、混乱を呼んでいる。

捜索の行方を祈るような気持ちで見守る家族からは、政府の「不手際」に抗議の声が
上がった。

対策本部は事故発生から約４時間半後の１６日昼、３６８人が救助されたと発表。
だが約３時間後に１６４人に訂正。海洋警察や民間船舶などの救助者の集計が
重複したためと説明したが、朴槿恵大統領は「なんで２００人も差が出るのか」と叱咤した。

京畿道教育庁も１６日、旅客船に乗っていた同道の高校生と教師計約３４０人が
全員救助されたと発表。
高校に集まった家族らに安堵が広がったが、間もなく発表が誤りだと判明し、
家族らは学校側に猛抗議した。

乗客乗員数も二転三転した。対策本部は当初、船の運航会社の報告などを基に
４７６人が乗っていたとしていたが、訂正を繰り返し１７日朝に４７５人と発表した。
チケットなしで乗船した貨物車の運転手がいたことなどを理由に挙げた。

ＭＳＮ産経ニュース　2014年4月17日14:23
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140417/kor14041714230012-n1.htm

■関連スレ
【韓国旅客船沈没】船長、真っ先に脱出…操舵手、甲板長、機関長ら、乗組員たちが後に続く＝乗客はそのまま待機を命じられる★２［4/17］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397720224/

チケットなしで乗船した貨物車の運転手

　

　　＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿チョンは数に弱いからスレ

ﾁｮｯﾊﾟﾘが悪い

ケンチャナヨ

　　 /i´Y´｀ヽ　おうよ！
　　ﾊ7'´￣｀ヽ.
　　l ,ｲl//｀ﾍﾍ! 　∧,,∧　食べた後は当然
　　ﾘﾉ(! ﾟ ヮﾟﾉﾘ .( ´･ω･）　お冷や2杯ですよね
　 ﾉ　( っ=|||ｏ)　(っ=|||ｏ）　
￣￣ ｀――´￣ ｀――´￣＼

　　　 ⊂⊃
　　　∧の∧
　　 <　‘∀‘>　ｸﾈ、チャルガヨ〜
　 ─Ｕ─★ )
　　　し―-J 　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 　 .　,,　　　　　,,　　　　　　　　,,　　　
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〜　〜　〜　〜　〜　〜ヽｳﾜｧｧﾝ!!ﾀｽｹﾙﾆﾀﾞｰ!!/　〜　〜　〜　〜 〜　〜　
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数日前は高校生は全員助かったとか言ってなかった？

事態を矮小化するために犠牲者を少なくするために
乗客名簿を作りなおしているんだよ
そのうち乗客人数の訂正があるはず

足し算が出来ないニダ

チョンだし

しのぎを削る感じ　女の子って

なぜかザブングルなんとかの顔を思い出したｗ

正確な人数は最後まで不明だな

乗船申告してなかった客の件もスレ立ったか…

>>1
なんでもなにも
数や証言がコロコロ変わるのはお家芸でしょうよｗ

無賃乗船いたのかよｗｗｗ

だんだんと菅直人にも似てきたな、このキレ芸は

＞チケットなしで乗船した貨物車の運転手がいた


　　　　そう言うのが２００人もいたのか？　違うだろ。１人だろ。なのに、２００人も数を間違えるのはなぜなんだと


　　　悪口おばはんが聞いとる。その答えになってないじゃん。あほ丸出しやな。

このニュースばっかなんだよなぁ
ほかのねぇのかな

細かいことは気にしないニダ

そのうち日本がわるいニダていいそうやな。

>>20
そりゃ、事態が悪い方向に進展してるからな、この件…

でもやっぱり全員助かってたりして

答えは簡単、日本が悪い

上から目線のクネクネＢＢＡ・・・
昨日の映像では　得意の街娼ファッションで対策本部へ乗り込み　全員救出なんて大見栄を張ってた　ネ

直ぐ後の現地報道では　真っ暗で何もしていない・・・
これで支持率６０％だって？

火病姦国笑話　絶好調だネ

まあとりあえず、20万人ぐらいにしといたらどうだ。

慰安婦みたいにｗ

もう助かった事にして、同じ顔に整形した子供を作ればよいだろ。

どんな大事故でも30人以上死者の出ない国があったな

＞救助者数や乗客数コロコロ訂正し混乱
ちっともそんなにビックリしない。まあそんなものだろ。

朝鮮人の被害者なんてのはだいたい何百人とか程度判明すりゃいいんだよ
どうでもいい事にいちいち反応しすぎ
ヒマつぶしにしても他にいくらでもあるだろう

密航者が何人もいたのか……さすがだ

ホンマに、菅直人を彷彿とさせるババアだなあ
（ーー；）

>>1
>チケットなしで乗船

なら死んでも文句言うな

なんでもクソも面子気にするからだろ
国民の死とかどうでもいいんだろうなコイツラは

朝鮮の大統領のくせに分からんのか？

やっぱり大阪港のPan○tarのコンテナは、抜き打ち検査した方がいいわ
何匹かヒトモドキが紛れてるに違いない

イ・アンフ道具印は２０マン個と政府が発表　これ本当？
乗員人数もコロコロ変わる

乗船人数に対して車の数がおかしい
なんで車が150台積んでるんだ？

生存者はキム、行方不明はキム、死亡者はキムで大体あってるニダ

被害者が増えるのは中国や韓国では当たり前なんじゃないの？

自称『死体が発見されないままの無賃乗船の被害者の遺族』が多数名乗り出る悪寒

乗客数でさえ諸説紛々
地球の年齢ってことならともかくだがな
まったく、チョンだよなぁ

>>1
ﾁｮｸﾄみたいな奴だな

>>23
ぶっちゃけ良いほうにいくわけないしなｗ

好い所に気が付いたｗ
それはｗ
朝鮮仕様です。

>>41
中国には被害者リミッターがあるアルよ

>>44
金王朝だっておんかほーだってやってるもん
あれ？

日本製の船だよね

韓国って「上辺をとりつくろったカオス」だな

>>1
＞重複したためと説明したが、朴槿恵大統領は「なんで２００人も差が出るのか」と叱咤した。

クネクネも一般朝鮮人のように重複の意味を知らなかったのか人の話聞かないのか
「朝鮮人が集計したから」に決まってんだろうが

人口を把握できない中国共産党状態だなｗ
さすが下僕奴隷の朝鮮人ｗｗ

「似たもの同士ｗ」

下っ端に丸投げしたからに１won

乗船申告した以上に乗船者がいたのと過少報告されてたのとどっちだろうな？
両方だろうな。

日韓条約の戦後賠償には慰安婦への補償も北朝鮮の分も含まれてる！
日韓条約の戦後賠償には慰安婦への補償も北朝鮮の分も含まれてる！
日韓条約の戦後賠償には慰安婦への補償も北朝鮮の分も含まれてる！
日韓条約の戦後賠償には慰安婦への補償も北朝鮮の分も含まれてる！
日韓条約の戦後賠償には慰安婦への補償も北朝鮮の分も含まれてる！
日韓条約の戦後賠償には慰安婦への補償も北朝鮮の分も含まれてる！
日韓条約の戦後賠償には慰安婦への補償も北朝鮮の分も含まれてる！
日韓条約の戦後賠償には慰安婦への補償も北朝鮮の分も含まれてる！
日韓条約の戦後賠償には慰安婦への補償も北朝鮮の分も含まれてる！

金正恩はすぐにパク死ネに１０兆円を請求すべき！

（ﾟДﾟ）　結局、良い朝鮮人になったのは何人？

「被害者の数」を聞かれると
条件反射により10倍増しで報告しちゃう癖がついたのは
日帝のせいニダ。

これ補償問題のときに無賃乗船の遺族が、、500人くらい詰め掛ける予感がする
毎度毎度のことだもんな

海難事故史上に残る年月号の惨劇


いちばんの惨劇は結局何人犠牲になったのか永遠に誰にもわからないこと
よかったな、珍しく韓国人の仕事が現代史に刻まれるぞw

このおばはんの聞きたいことを答えてないから、怒ってるんだろ。

だれか言ってやれよ、今回の事故は日本のせいだって。

>>49
それがなにか？

まさか信頼してんのけ

「こりゃ戦争で勝てるわけないわｗ」
「混乱作戦が超効きそうｗｗ」

>>56
１０年後にわかるんじゃね？

何それ？朝鮮人ディスってんの？

>>チケットなしで乗船した貨物車の運転手がいたことなどを理由に

？？？200人の誤差がでるか

日本軍に組織的に連行された慰安婦の数の正確さに比べりゃ
正確無比といっていいくらいの誤差だよ

>>58
ぜんぜん関係ヤツもとりあえず押しかけるんですね
「死体は見つかってないし記録もないけど心証で乗船は確実！」

強姦が国技の韓国で男が男を強姦する異常な社会
http://hamaguri-inspire.blogspot.jp/2013/09/blog-post_30.html
知的障害女性まで強姦！鬼畜の国・韓国
http://hamaguri-inspire.blogspot.jp/2013/08/blog-post_29.html
６５歳の爺が７７歳の婆を強姦して殺す〜韓国の日常
http://hamaguri-inspire.blogspot.jp/2013/06/blog-post_30.html
世界から嫌われる強姦大国韓国
http://hamaguri-inspire.blogspot.jp/2013/05/blog-post_28.html
韓国よ直視せよ！これがベトナムでやった韓国軍の強姦・虐殺の蛮行だ！
http://hamaguri-inspire.blogspot.jp/2013/11/blog-post_11.html
韓国『売春婦記念日』制定計画を全地球人として笑い、蔑もう！
http://hamaguri-inspire.blogspot.jp/2014/02/blog-post_13.html

韓国人船長は真っ先に船から逃げ出し一般船員のふりをして濡れたお札を乾かしてましたとさ。








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆☆☆　おしまい　☆☆☆

搭乗475
死亡9
救助179
不明287
水温12.60℃
事故後34:00:37経過
http://www.yonhapnews.co.kr/#v1

>>58
定員900人以上の韓国最大豪華貨客船だからなあ

>>54
売り上げを多く見せるために乗船者数を水増しし
事故を小さく見せるために乗船者数を少なく見せてる
ってことはプラマイゼロニダ！ってなるかなｗ

何で無賃乗車を含めると数が減るのか

韓国に修学旅行に行って事故にあった時の事を考えるとゾッとするね。
中国も同様。安全面で著しく不安がある。しかも改善しない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
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│　　　　　 　 　 　 |lll|三　ヽ ::.:|三三7:ヽ|.::.::.｀ヽ
│　　　　　 　 　 　 |lll|"　 　 ＼|　""･l.::.::|⌒ｌ:ド､l
│　　　　　 　 　 　 |lll|、　‘ｰ'ｰ' 　 　 j.::.::|-ｲ.:|　　　　チェジュの抗日記念館に行く途中で沈没とか。
│　　　　　 　 　 　 |lll|:l＞ー‐rーt＜ ﾘ .::|.: ｌ :|　　　　また、日帝最強伝説が・・・
│　　　　　 　 　 　 |lll|:|_j;斗＜＿,＞/.:: /! ::.: |
│　　　　　 　 　 　 |lll|:|　＞､ ＿＿/.:: / ヽ.::. |
├‐tｭ‐‐┬‐tｭ――|lll|:| /　　　　 /.:: /　　 ｉ.::.|
│ ‖　 ‖　ll　　　 |lll|:V　 　 　 ,'.::.:/　　　.|.::.|
│ ‖　 ‖　|!＿___ |lll|.::ヽ　　　 i/.:/ｌ　　　 |.::.|
_j￣|!￣｀|!￣|!　/　￣ l＼{ 　 　 �W /　　　 |.::.|

船を引き上げてみたら船長の知り合いが１００人くらい無賃乗船してたら面白いのにな
人がいるはずのない倉庫から死体がゴロゴロと

「日本のせい」

建造したのが日本だから謝罪と賠償と火病すると予言しておくｗｗ
すでにスレタイがそのような雰囲気のやつがあったｗ

従軍慰安婦の時もそうだった。
韓国人の数字に、根拠があるはずがない。

船員が小遣い稼ぎに無賃乗船させてたんだろうな

なんでかな〜
何でだろ？

その場で嘘つくから

それにしてもよく事故るなぁ
韓国船はデタラメ海図を使ってるからよく座礁するって話
案外本当かもね

日本からの払い下げの船ってことで
やっぱり日本に損害賠償請求するんだろうなぁ

色々信じられない話が多いんだけど、本当に起こってるの？
何で助けられないの？

経済統計もコロコロと
都合の良い数字しか出さない韓国基準だろ

10年後には犠牲者3000人位になってるだろ
いつものことだ

亡くなった方々の為に黙頭（頭下）……

阿呆に嘘教えられてそのままあの世に旅立った可哀相な高校生は残念ね！
そのうち己らの嘘教育暴いてたっぷり莫迦にしてやろうと思っていたのにな。

韓国は相変らず通常運行で１�oの狂いなし、これが君らの真の実力だよ先進国の皆さん！

後いくら日本製の船でも岩礁には敵わないので、基本的な設計値等違法改造は保障の対象外です！

>>78
それはもうお約束ですよ
で乗客名簿にはないが乗客遺族が損害賠償請求すると

>京畿道教育庁も１６日、旅客船に乗っていた同道の高校生と教師計約３４０人が
全員救助されたと発表。
高校に集まった家族らに安堵が広がったが、間もなく発表が誤りだと判明し、
家族らは学校側に猛抗議した。

これで何故学校に抗議してるんだろ？会社や政府ならわかるけど

>>83
波が高いの
バカみたく大型の船とヘリコプター大量に呼んででさらに波を煽るという始末

ひそかに慰安婦を連行してたニダ

そのうち誰が操船していたのかも判らなくなるなw

船の沈没１回で、韓国の低民度がよくわかる事案でしたね

自称遺族が殺到するな

沈没の韓国旅客船は日本製らしいね。
品質問われるどころじゃ済まされないね
どう責任取るの？？？？？？？？？？？

>>76
すごいオチが付いたな

>>88

まず目の前の人間に講義するから
その人間が責任あるかどうかは無関係なのだ

>無賃乗車も混ざって・・・・・・・・・・


最高にウケる、チョンらしいなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>94
はいはい事故の原因が日本にあったことを証明しましょうねー

重複（ちょうふく）

>>94
バカか　メンテは韓国人がやってたんだぞｗ　勿論、運行も

　　
まだまだ続くよ、これは始まり

次は飛行機？　　鉄道？　　バス？　　

イヤイヤ、朝鮮統一を名目にソウル火の海ｗｗｗ

　　　

>>94
運行してたのは韓国人、船に改造を施したのも韓国人、で？

そりゃ戦争で一回も勝てないよな

上から下までこんなのじゃｗ

アメリカの旧式原発が事故起こした時も、運用してたのは日本人

数の問題ではない、
２０万人でいいだろ

実際には乗ってないのに乗ってたと言って
後で賠償金をせしめる考えに決まってるやん

>>41
（｀ハ´）ん?35人以上は増えないアルよ?

ID:m7WVzCNQ
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140417/bTdXVnpDTlE.html

こいつも例外なくクズの一匹だった。

船長、船員のバイトで乗せてる場合もあるw
1割くらいいるんじゃね？

乗船記録なしかよ

無賃乗船はｗ

韓国旅客船沈没で、犠牲者の遺族が十万人現れるぞｗ

クネババアも２０万人慰安婦とか数えられていないじゃん

フェリーに乗ったことのない引きこもりばかりのようだが、
フェリーってのは車を運ぶもんだ。車の乗船料を払えばドライバーひとり分の
運賃はタダになる（つーかドライバーの乗船料も込み）のは日本でも同じ。

だから無賃乗船じゃないんだよ。

そのせいで乗客数を数え間違うのはチョンクオリティだけどな。

>>96
あれを見る限りそうなんだろね、でも訳が分からない

>>113
全世界のフェリーで同じルールなのか？

日本語でもなく、フランス語でもない言葉で、わめいたんだな

>>113
アホか。トランクに隠れる。袖の下を渡す。
暴行して乗る。何でもありだろ？

これは保険も賠償も出ないだろ？

>>113
そもそも、乗船記録まともに取ってないって事だろ

>>97
<丶｀Д´>タイタニックのジャックもそうニダ!

真実のない国で差が無い方が驚く

>>105
広義の乗客で分かっています

吉本も真っ青のお笑い韓国　まぁ吉本は元々おもろないけんね

反日以外は無能

ぶっちゃけ、これ人災だろ

>>116
確かにその通りだw

>>113
最近は車でフェリーに乗ったことの無い人も多いだろ。
離島出身やトラックの運ちゃんなら常識かも試練が。

>>119
お前バカだろ
バスに乗るのに一々誰が乗ってますなんて報告するのけ？
フェリーなんてそんなもの
だからこれからの賠償問題が、、楽しみなんだよ

売り上げ増加のための水増し人数をx
無賃乗船の人数をy
事故を小さく見せるための過少報告の人数をz
としたときの実際の乗船人数を求めよ
ただし最大積載人数は950人とし、韓国の人数発表は475名とする

無賃乗船までいるのかよｗ
さすが・・・さすがとしか言い様がないな

無賃乗船がもしいたとしても数人だろうｗ
常識的にそうでないと会社が潰れちゃうだろう＞＜

さっき犬hkニュースの映像みたら殆ど沈んでるな。
明日の朝にはもう姿無いんじゃね？

>>128
韓国のフェリーは途中乗船や途中下船すんのかよ・・・
韓国は運賃後払いなのか？

よく考えたら南ちゃー鮮て、個人特定てどうやってすんの？できるの？

こうなったら在日で救助隊を作って派遣して
そのまま帰国してもらえばいい。
全部丸く収まるな。

>>135
英雄になれるな在日は

>>135
ほんまや
日韓の架け橋になるニダ
あれを今こそ見せるべきだ

修学旅行生の人数は車じゃないから正確に把握できるけどその他の車には乗り放題なんだよ
だから実際の搭乗人数は絶対に分からない

>>131
実際は帳簿より200人ほど多かったらしいがｗ

無賃乗船？
ムリだろ普通(笑)

>>128
韓国では乗船名簿を書かないの？

重複したためと説明したが、朴槿恵大統領は「なんで２００人も差が出るのか」と叱咤した。

クネクネも一般朝鮮人のように重複の意味を知らなかったのか人の話聞かないのか
「朝鮮人が集計したから20万人」に決まってんだろうが

コリアンの不幸を笑ったら、1億倍返しになるからね
覚えておこうね

ホント、同しようもない国だなぁｗ

>>67
正論

修学旅行生の人数は車じゃないから正確に把握できるけどその他の車には乗り放題なんだよ
だから実際の正確な搭乗人数は絶対に分からない

最終的に死者何人になるのかわかったもんじゃないな、これ

下朝鮮はねつ造の国、数字なんていくらでも訂正するさ。

>>140
トラックの荷台や乗用車のトランクに隠れて乗り込むんじゃね。
だって、チョンだもの。

なんでって、　チョンだからだろうｗ

韓国って絶対戦争弱いだろｗ

同じ名前が多かったので一度に複数カウントされた・・・ならわかるような気がするｗ

日本だったら、１人違うだけで大騒ぎだよな

>>1
うっわ。こういうところに民度の低さが出るんだな。一応豪華客船で＞無賃乗車が横行w

>>149
コンテナなら100人はいけるな

車が180台とか言ってたから学生のほかに乗客300人は居るだろ？
700人までは想定の範囲内。

クネが責任とらされそうになって、イライラしとるｗｗｗ

中国なら速攻海に沈めて無かったことにするんだろうけどなあ

これはもうクネクネが竹島に行くしか手はないな！

コレは宗主国の中国様に倣ってしまえば…
新幹線埋めるようなやり方でさ…

なんで？って・・・・
そりゃ大統領が一番知ってるでしょうに;^^)

ハングルは同音異義語が多い欠陥言葉だからじゃね？ｗｗ

>>147
多分、確定9名 + 行方不明287名 = 296名だろ。
良くて10名程度生存か、と。
一般的に言われる72時間と言うのは最低限呼吸ができての話であって。

日本からの払い下げ船での事故
ま、日本から仏像盗んだ天罰には間違いない

今回の場合
朝鮮人は仏の怒りを真摯に受け止め
謝罪の意を日本に示す義務が当然のようにある

自分のハルモニぶっ殺して、ウチのハルモニ、フェリーに乗ってたニダー
賠償するニダーとか遺族がファビョルのがこれから見られるということか。

>>156
その車の数自体が間違ってる可能性もあるけどな。
もう何が何やらｗ

確定するまで勝ち馬投票権は捨てちゃいかんぞ

>>139
これから補償の話が出るとさらに誤差が増えますｗ
あと一桁増えたりしてな

>>165
遺体を先頭に在韓日本大使館までデモで分かっています

電車の乗客すら管理できずに、結局改札を無くすという
半島ならではのトンデモな事が日常的に行われているから

>>94
魔改造してますね
賠償金払えるのかな
またデフォルトやめてね面倒だからさ

そして60年後には、何故か「日本に撃沈されて犠牲者20万人!!」と下トンスルランドの教科書に載る(笑)

もっとも、下トンスルランド政府が有ればの話だが…(笑)

おいおいそんなことで騒いでるのかよ＾＾

船内生存者を救い出すのが最優先国家事業じゃないのかよ

改造してなかったら日本のせいで納得するんだ？

>>171
「魔改造」は改造で元を凌駕する性能になる事だろ。
韓国のは「バ改造」だ。

お笑い劇場と化してるなｗ

>>156
<丶｀∀´>先着700名ニカ!急がねば!

>>174
改造されてなくてどう考えても日本の船の欠陥があったとわかったらな
そもそも事故の原因は今のところまだ正式にわかってないってのをまず理解してるか？

＞チケットなしで乗船した貨物車の運転手がいたことなどを理由に挙げた。

意味がわからんな

本当にいい加減な国だな

まあ、韓国人の言い訳は殆ど嘘だからな
事実を分析する能力も無いし同じことが繰り返されるのは目に見えている
韓国人の運行する物に乗らないのが一番安全

１７４
航路を離れて座礁が原因なのに何を言ってるんだ？

近いうち船舶会社の社長と役員連中は、
夜逃げして行方くらますなｗｗｗ

>>174
改造してなくても日本のせいじゃないからね、頭の悪いクズ君。

>>167
ギャハハw
腹いてぇ

本当にいい加減な国だな

千年反省しろお前らｗ

在日は自国民の無事を祈る前に日本のせいばっか

>>183
前にも、事故とかの責任者が日本に逃げ込んできたような

>>174
日本の船舶会社の就航してるフェリーで、操船してたのが日本人で、メンテナンスしてたのも日本人ならね。

10人がかりで1人を助ける
10人がそれぞれ「1人助けた」と申告
集計係が嬉々としてカウント

　南トンスラーの日常では、200人程度は誤差の範囲
　救助＝推定乗船で死者0、もしかしたら出生届けが出されるかもしれん

>>174
韓国のチェック体制どーなってんだｗ

>>183
日本に亡命とか超展開ありそうだなｗ

お粗末の一語に尽きるな。
これこそがあの国の本質なんだろう。
呆れたという他無い。

というか全員救助とか言ったの誰よ？

いっそのこと20万人にして日帝に虐殺されたことにしてはいかがか

タイタニック号が４月１４日深夜
この事故が４月１６日えらい近いな

　まぁこれ見ると映画版の海猿なんかなに夢見てるんだよって感じだなぁ。

個人情報保護の関係で名簿入手できずに人数で集計したからだろ

>>175
誰かが韓国人の改造は「堕改造」と言ってたぞ

お前らフェリーに乗ったことあんの？
瀬戸内のフェリーだと人は人運賃、車は車検証を見せて大きさによって各車一台分の運賃、中に何人乗ってても料金は一緒
韓国は、、、知らん
乗船人数は永遠のなぞだな

韓国の全ての道は日本のせいへと続く
今はまだ道半ばだというだけだ

最初から正確に報告すれば
↓
何でそれだけしか救助できていない、　なんでそんなに犠牲者が多い、と叱責される。
↓
だから当面だけ　景気の良い数字をあげる　（すぐにバレるウソだけど　その場をごまかす、）
↓
実態が明らかになる、なんで数字がズレる、と叱責される。
↓
カウントがダブりましたとか言い訳報告をする　

何故報告しない？と叫ぶ無能上司、　正確な情報を伝えても　受け止められらない日常がある。

無賃乗船が韓国クオリティだね

慰安婦と同じ感覚で人数サバ読んでたんだろ

>>174
船長が真っ先にトンズラしたという話が無ければという可能性だな。


そんな未来があったと思うか？

>>200
むしろ「魔改悪」でねの？

> どうして後進国でも起きないような惨事が大韓民国で起きるのか

答え：後進国以下だから。

クネもチョクトの臭いがしてきたなｗ

とりあえず責任逃れで嘘をつく文化だから、それぞれの部署で連鎖した結果、全員救出とか報道されたんだろうなｗ

>>209
だって、同胞だもん。

>>209
それは因果関係が逆では？ｗ

１．韓国人だから
２．仏罰
３．将門さまの怒り
４．李舜臣の祟り
５．済州島民の怒り

>>94
＞　しかし三月号導入当時'製造後登録検査'を担当した韓国船級は客室増設工事が合法的な範囲内での
＞工事であり沈没事故原因との関連性も落ちるという立場だ。
＞　韓国船級のある関係者は"検査当時船体軽荷重量点検など客室増設にともなう変化が安全運航に影響
＞を及ぼすのかに対しても全部点検した"として"点検結果運航に問題がないという結論により登録検査が
＞正常通過した"と明らかにした。
http://www.yonhapnews.co.kr/international/2014/04/17/0602000000AKR20140417151700065.HTML?template=2087

君の論理だと検査機関の韓国船級は欠陥に気付かぬボンクラ集団ってことになるな。

>>201
正直、無いな。四国旅行は瀬戸大橋通ったわ。船は酔いそうでイヤン。

>>111
乗船してたって事にする身内を選定中です

無賃乗車を許すとはさすが南朝鮮ｗｗｗ

まともな国ではないな

でさっきテレビで報道されてたけどなんか救出方法が編み出されたんだって？

>>197
　「語り継がれる」と「騙り継がれる」では大違いだけどな

>>195
はいっ、韓国の船舶会社であります
本件の責任逃れ第一号でありますw

>>193
犯罪者の引き渡し条約結んでいるから来ないんでないかい。

設計時の資料は日本が持ってるんだから、改造時に忠告できたはずだよね

何度も言わせてもらうが、下トンスルランドは「造船世界一!!」なのに、わざわざ日本の中古船を買ってる事実はどう説明すんだよ？

>>128
韓国一の豪華客船じゃないの？
（ーー；）
理解不能

>>214
そもそも日本で20年近く就航して何の問題もなかったそうだから、
基本構造に欠陥があるとは思えんわな。

>>201
東京湾だと、乗船後の車両甲板は立ち入り禁止で、階段で人数確認されるんだが

>>219
社長以下幹部緊急入院してバックレ中であります

>>201
東京湾フェリーならちょくちょく乗るが。

車両1台＋運転者は合算運賃、これに同乗人数で運賃加算。
人だけで乗るときに乗船名簿は書かないが、改札時に人数チェックしている。

>>201
乗船料金を支払っても
それは詐欺チョンに支払ったという
正規ではない乗客だと思う

>>206
>船長が真っ先にトンズラ

�dスラーだけにｗｗ

>>214
ボンクラ集団じゃないの？

２２１
売ったあとどうするのか口出ししてもいいのか？
馬鹿め

>>224
日本が韓国に売り渡す際に欠陥をわざと作ったって言うよ

チケットなしで乗船した貨物車の運転手がいたことが判明したなら
乗船人員数は増えるんじゃないのか？
なぜ減るんだ？

韓国一大きな客船なのに乗客の数すら把握してないとか先進国のやることじゃねーなｗ

>>221
だな。国土交通省の監督不届きだな

安全確保に重要な「復原力」
沈没した旅客船は、日本国内で運航されていた２年前より定員が１００人余り増え、
映像からは、船の後ろの方の客室が増築されているようにも見えます。
国土交通省によりますと、日本では、船舶安全法で、旅客船を改造した場合の安全基準や、
それに伴う避難方法などが定められています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140417/t10013829031000.html

>>226
登校拒否の子供じゃないんだから
先延ばしにしても何も問題解決しねえｗ

現実逃避するためだけに入院だなｗさすがチョン
まあ日本の政治家も使う手だがな

>>233
トランクに隠れたりコンテナに隠れていたら

>>225
東京はそんなに厳密なんだ
瀬戸内じゃ車の中でみんなワイワイやりながらすごすぞ

受け渡し時に、故意に時限性か遠隔性の何かを仕組んだかもしれないね
イゼルローンとか日本人の考えたシナリオでもやってたし

どうせメンテナンスの過程を減らしたんだろ

呼吸するように嘘を吐くチョンだから

呼吸が乱れると嘘も乱れちゃうんだよｗｗｗ

>>23
その欠陥を点検で見抜けなかった、と言う事になるが。
点検のザルぶりを晒す事になるよ？

乗客名簿とかザルだな
船員が会社通さずに、格安で客入れて、小遣い稼ぎでもしてるのか。

乗ってた、救助された、と金目当てのが紛れ込むコトうけあい。

契約時に改造してはいけないと書いてないなら

この件で日本は賠償支払い準備が必要だな

築20年の改造はあまり問題にならないんじゃないかな？
改装しなきゃ使えないでしょ？
日本の開運で不適切だからもう使わない船をなんで客船に改装してんの？
一年半しか持たないって、あり得るだろ？　実際だし。

後もう一言

日本で使われていた頃はその船って事故やトラブルは一度も起きて居ないんだってさ

でもう韓国の船舶会社の物になってるから管理や責任は
韓国の船舶会社にありなお且つ航行ミスと言う事で日本には何の責任も無い

>>232

239 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止：2014/04/17(木) 19:45:29.25 ID:m7WVzCNQ
受け渡し時に、故意に時限性か遠隔性の何かを仕組んだかもしれないね
イゼルローンとか日本人の考えたシナリオでもやってたし


バカが早速真似した模様。

>>235
アホ同士でパス回し(笑)

どっかで見た話だと日本→台湾→下トンスルランドてな流れだぜ？

>>221
え？設計図ごと向こうに行ってる可能性がかなり高いのに、忠告もへったくれもないだろ。
南朝鮮人のその領域の人間は物理学もわからないバカ、と言うことか？

>>238
東京じゃないよ神奈川県久里浜と千葉県金谷を結ぶフェリー

ただ乗り出来るとかすげーな
どんだけざるなシステムなんだか

>>247
明後日にはあっちの掲示板とマスコミで言い出すよｗ

>>245
簡単に言えば、定年退職後の再就職です。
それなりに体の異常も出てくるので、健康診断はさらに重要だということ。

>>249
造船における設計図はわたらないだろ
そんなの渡ったら技術漏えいに等しい

>>76
いまビビッっと来たっｗ
修学旅行生が抗日記念館を訪れる為に起きた悲劇。
日帝がウリナラを植民地支配しなければこんな悲劇は起こらなかった。
今回の悲劇は日帝のせいニダ！　謝罪と賠償っ！！

な、斜め上が見れるかもしれないと言う予想ｗｗｗ

>>245
日本語おかしいｗ

コナン君か金田一だったら、きっと真犯人を見つけ出すはず

>>254
ほほう。韓国国土交通部は竣工図面なしで認可しているのですか。

　旅客機の事故のつぎは客船の沈没。・・・次は列車脱線事故くるで。

>>221
というか実際に改造工事を請け負う造船所に言いなさいよと。

>>257
犯人は、朴、金、李のいずれかである確率が8割以上。

>>258
カタログスペックや配線図に区間図は渡るだろうな

密入国余裕でした

http://uproda.2ch-library.com/7808672Gi/lib780867.jpg
これは酷いな　救命筏入ってるのか？
もしかして中は売られているとか？

>>221
キムチを和えたら味が変わったって？？

当たり前だろ！ｗ

そういえば、どこで改造したんだろ。
親会社が造船業のようですが。

>>261
そういや船長の名前出たっけ？

たぶん改装のときにも、部分的に日本からパーツを取り寄せた可能性も高いよね
材質とか規格がある程度合わせたほうが、やりやすいから

>>255
既に日帝残滓の修学旅行が悪いから廃止しろって騒いでるよ
その程度では東亜＋C級だな

貨物車の運賃は運送会社にまとめて請求するから
ドライバー個人のチケットは必要ないってことなんだろうか
日本でもトラックドライバーは一般乗客と隔離されてたりするよな

これ韓国でバ改造させて海に浮かべたら韓国造船業の実績になるの？6000トン取ったよって

>>267
李でした。

>>257
金田一ならこれが序章でコナンならクライマックスといったところか。

>>245
メンテナンスをちゃんとしないとダメだよ


マルエーフェリーは、通常、運航１５年から２０年でフェリーを売却し、新しい船に交換しているということです。
売却した船も、メンテナンスをすればその後３０年ほどは使用できると話しています。

元船長「大きな欠陥無かった」
「フェリーなみのうえ」で平成９年から１０年余り船長を務めた６４歳の男性は
「細かい機器のトラブルはあったが大きな欠陥などは無く、
毎年、ドッグに入れて悪いところがあれば手直しして長年、運航してきた船だった。韓国に売却したあと、
船の先端にあって接岸時の架橋となるランプウェイを外したり、新たに客室を作ったりしたと聞いたが、
それ以外の状況はよく分からない。沈没は見たくはなかった光景で、
原因が分からない今の段階では何とも言いようがない」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140417/k10013813961000.html

売春婦の数問題と同じやね。

>>272
蟹氏の予想大当たりだね。というか最初から犯人は分かり切ってるという…

>>254
渡らなければ向こうの機関はどうやって運行の許可出すの？
全データを渡すに決まってるじゃんか。たとえ技術漏洩に近くてもだ。
それは運行していた業者が渡すのだから技術漏洩も糞もない。
20年前以上前の技術なんて、とっくに向こうが追いついてるって。

>>267

李某だそうです。

>>244
「船長は乗客の避難誘導に全責任を負う」って法律に明記してなかった
韓国立法府がまず賠償すべきだなw

>>273
いや、金田一ならこれは15年前の海難事故に対する遺族の復讐だったんだ！ってなるな

自称慰安婦の数、２００どころの誤差じゃないじゃん

＞旅客船に乗っていた同道の高校生と教師計約３４０人が全員救助されたと発表。

コレがわけわかんねぇよな。高校生の修学旅行なら名簿ちゃんとあるだろ？なんでチェックしねぇんだよ？

>>280
コナンなら証拠隠滅用の爆破ってとこか

つか、韓国の企業って車とかではよく聞くけど
日本企業が強度を考え抜いたフレームのデザインしてるのに
それ朴ったのに、デザインの意味が理解できなくて
カッコ悪いから変えちゃうニダ、ってのがデフォなんだろ。
設計図渡しても無意味だと思う。

>>279
その条文は漢字で書いてあるニダ。

日本製の船が悪い
北朝鮮の攻撃
船長が悪い
日本人テロリストの仕業

さあ、どれに落ち着くと思う？

＞４７６人が乗っていたとしていたが、訂正を繰り返し１７日朝に４７５人と発表した。
＞チケットなしで乗船した貨物車の運転手がいたことなどを理由に挙げた。

増えるならまだしもなんで減るん？

>４７６人が乗っていたとしていたが、訂正を繰り返し１７日朝に４７５人と発表した。
>チケットなしで乗船した貨物車の運転手がいたことなどを理由に上げた。

それだと1人増えるし。「など」…？
もっととんでもない理由を隠してるだろ。

船の客室改装なんてこの程度は積載貨物と一緒で構造強度に関係ないでしょ？
安全性に疑問があるから日本の海運が使わなかった船舶なんで改装してんの？
この会社終わりだし、韓国の行政信用できないだろ？
日本から賠償取らなきゃ保険出ないよ。
かかってきなさい。

>>269
やっぱりそうかー
でもヤツラ、日帝残滓日帝残滓言う割に
日帝残滓の恩恵を享受してね？
まあ、全部排除したら土人国家になっちゃうからなｗ

>>280
誰に対する復讐！？

修学旅行の生徒と教師340人と乗務員29人、一般の乗客106人の計475人搭乗
ここに乗用車と貨物車など計150台の車両が積載されていた
学校関係を除くと
残りの一般乗客106人が、車両150台を運転したという結論が出てくる

夕方に捜索打ち切って、真夜中に捜索再開するとかマジ意味わからんｗ

全員救助の誤報があったのかよ・・・。
これはさすがに子を持つ親として同情する。
えげつねえ・・・

被害者増えそう

乗客数を過小申告、過去最大の沈没事故を上回る
http://m.nocutnews.co.kr/news/4009062

政府が沈没客船の両方に475人が搭乗したと発表したが、実際には500人以上が搭乗したものと推定される。 乗船申告をせずに船に乗った車両の
運転者が最低でも50人に達するものと推定されるからである。
このような場合、死亡または行方不明者の数が当初政府が明らかにした296人よりも大幅に増え、350人を超える見通しだ。

客船積載車両150台の疑問
政府は、事故のフェリーには修学旅行の生徒と教師340人と乗務員29人、一般の乗客106人の計475人搭乗したと明らかにした。
ここに乗用車と貨物車など計150台の車両が積載されていた。誰かが車を運転して乗船したという話だ。 団体客と生徒と教師たちはバスに乗って仁川
から船に乗ったので、旅客船に積載された車両とは無関係である。 また、乗務員の場合も、個人の車をフェリーに乗せて通っていないという点から
除外なければならない。
だから、残りの一般乗客106人が、車両150台を運転したという結論が出てくる。車2台以上を運転して乗船した一般乗客が44人にのぼるという話だ。
どう考えても説得力が落ちる大きな課題だ。
常識的に一般乗客106人が車を一台ずつ乗ってきたと仮定してもその後、残りの44台の車は、誰が運転して船に乗せた？という疑問が生じる。
ここで、これらの44台の車は、運転者が乗船申告をせずに船に乗ったという推論が可能となる。
当然、これらの44人は、政府が明らかにした乗客数から除外されたと思われる。 これに対し、海洋警察の関係者は「一般的に、車両運転者が乗船
申告書を作成せずに船に乗る場合があまたある」とし「今回の事故のフェリーに載っていた車の中でも相当数が乗船申告をしなかったものと推定
される」と語った。

>>245
補修を兼ねた改装ならばいいが、
船の安定性を悪化させる改悪工事をしてる

>>290
高校も大学も日帝残滓なのにな
ソウル大学って旧帝大なのを何故か否定してんだよなぁ

これは良い朝鮮人が増える予感

>>289
モノを長持ちさせるのは、使い方と手入れ次第。

混乱を呼ぶって違和感あるな

>>296
安定性が損なわれていたかはまだ想像の域だぞ
今後の検証ではっきりする話だ

>>292
修学旅行の生徒と教師が車を運転しないとなぜ断言できる？

>>295
引き上げて全部調べてやっとわかるのか・・・。

>>300
「混乱を招く」だね

>>301
今後の検証では「日本製だからこんなに簡単に壊れた。造船先進国の韓国製なら……」って調査結果が出る気がしてならない

>>295
更に上乗せ有りとか…(笑)

ヒド過ぎる(笑)

>>296
造船技術ニダァ

>>174
改造してなくて
就航して1ヶ月以内で
通常航路を通って
朝鮮人が艦長でなければ認めてもいいけれど

その前に就航前の車検的な大規模な検査をどうやってすり抜けたかの説明が要るな

>>201
よくあるけど、君は無賃乗車の常連なのかい？
申告して普通に払ってるよ

>>308
日本国内で問題が起きなかった件も考えなきゃなｗ

＞「なんで？２００人も差が出るのか」

日帝３６年の年数しかり、慰安婦ばあさんの年齢しかり

お前ら、数字をまともに数えられない民族じゃねぇか、バーカ

日本製の船だよね
日本製の船だよね
日本製の船だよね
日本製の船だよね
日本製の船だよね
日本製の船だよね
日本製の船だよね
日本製の船だよね
日本製の船だよね

フェリーなんて車に乗ってりゃ3〜4人は無賃乗車できんじゃないの？
１８０じゃなくて150台なら高校生のほか６００人は想定の範囲内。

>>311
50年後には犠牲者の数が30万人くらいになってるだろうなぁ

さすが先進国やねぇｗｗｗ
足を引っ張るのは世界一だわｗｗｗ
船首がむなしく立っている…空気が船内に残ってる…合掌。

>>296
しかも、日本で禁止されてる甲板にコンテナ積むって事もしてるし。
日本ではあの手の船の甲板にコンテナを積むのは禁止されてるらしい。

さすが先進国やねぇｗｗｗ
足を引っ張るのは世界一だわｗｗｗ
船首がむなしく立っている…空気が船内に残ってる…合掌。

>>312

安全管理と操船が事故原因

今回の事故での日本の支援表明は、近隣国の支援表明国の中では最も遅かっわけで、
世界の人権界では日本への批判が更に強まると言われている。

最終的に誰も乗っていなかったニダって言い訳するんだろ

>>268
お前の理屈だと
現代車でどんな事故起こしても韓国の責任にできるって事だよな

売春婦が慰安婦にコロッと変わる国だから。

>>312
オートクルーズなら大丈夫だったでしょうね？

土に埋めないだけマシなのかも(´・ω・｀)

>>294
朝鮮人の特徴の一つにね、良い情報は裏付け取らずに即発表
ってのがあるのさ
そして全てを自分の都合の良いように受け取るってのもあるな

東亜でおなじみの「そんなことは言ってない」は大抵これが原因だ

多数の慰安婦も無賃乗船スミニダ。

>>314
当時、日本人が韓国の高校生を強制的に連行し乗船させた後に沈没させて虐殺していた
その数、約30万人

こんなストーリーですね

>>312
人災に何の関係もないな

>>319
韓国政府の対応のずさんさに世界は呆れてるよ。

　　　　　　　/∧＿∧　＜ もうだめ ﾆｶｰｰｰ!!!
　　　　　(∩<丶｀Д´>
　　　/　＼//　　　 ⊃））　　　　　　 ｱｲｺﾞｰ!!!
　　/＼ 　 ＼　 //　∧＿∧　＜ 死にたくない ﾆﾀﾞ!!!!!
　　＼　＼　　＼⊂<ﾞ｀Д´｀>
　　　　＼　＼　　＼⊂　　　＼　　∩∧＿∧∩ｱﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　　　　　　　　 ｱｲｺﾞｰ!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧__∧　＜ 死にたくない ﾆﾀﾞ!!!!!
　　　　　　　　　　　　　　∩<ﾞ｀Д´｀ >
　　　　　　　　　　　　　　 丶 !　　⊂＼　　　　　∩∧＿∧∩　ｱｨ ﾌﾟﾌﾟ…
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

韓国製の船だったら暗礁にぶつかった時点で大破して航行不能
暗礁の上に沈んで水死だけは免れたかもな

>>312
韓国で改造して韓国人が許可出して韓国人が操船してたんだよね？

事故は対策本部で起きてるんじゃない！ 現場で起きてるんだ！！

クネは浜辺で水着姿の写真もあったし韓国人比では泳げる方だろ、多分
大統領が自ら泳いで救助とかしたら支持率上がるぞ

なーに、独島芸人みたいに生け簀でもかまわんさｗ

まぁ少なくとも「修学旅行は日帝残滓なのでやめるべき」とは言い出す奴が居るだろうなぁ

>>319
反日のためなら、この事故も利用してやろう
ってかｗ
どこまでも醜い心だなｗ

<丶｀∀´> 　助かった人数が乗客数ニダ

事故の時だけ大騒ぎするけど事故の原因究明や再発防止が全くできてないから何回も同じような事故を繰り返す。どうせ会社も船長もたいして罪に問われず補償も雀の涙なんだろうよ。

土人ミンジョクだからｗ

>>333
もうすでに出ています

自称遭難者の遺族なんかが出てくる。
借金に困って便乗夜逃げとかもあるんじゃねーの。

>>1

統計や数字はあとでいいっしょ
夜の海は寒く酸素が有限ならほかに関心を持つべきことが多いと思うが

賠償金目当で家族とか乗船してる事にするアホがいっぱいいそう

>>312
上下ちょんはアンバランスで重心高くした船が大好きｗ

反日高校生達は全員助かったの？
日本製の船で無事に修学旅行楽しんで欲しいよ。

>>1
何でじゃねえだろｗｗ
お前が最高責任者だろうが

菅直人かお前はｗ

>>333
この事故で「修学旅行は危険だからやめよう」という動きもでてる。

>>345
「修学旅行が危険」なのではなくて「韓国人が運航する乗り物が危険」なだけだよな

「韓国が危険というより朝鮮人が危険なのにｗｗ」

>>344

呼ばれてないのに最前線に行っちゃうって、
ほんと菅に似てるよね

事故発生４時間後の全員救出の誤報で余裕の救助指示したクネのぶざまなこと

>>1
宗主国様を見習って34人に書き換えるニダ。

無賃というか、船長の懐に入ったんだろ

>>336
で、船を作った会社に集団訴訟するまでは見えた。

こんなんに専念できるなんて大統領って暇なんだな結構

日本の支援を断らなきゃいいのに。メンツより先ずは人命救助だろ。

>>353
外交先で日本の悪口言うのが仕事だからな

スレのURL貼ったせいか北京ちゃんドロンしちゃったｗ

>>356
誤爆した…orz　

ごめんなさい…

大統領というよりおばさんだな

.




韓国、日本の救助支援を辞退


バカだろ



.

300人死亡って多いほうなの？

改造したのはどこの会社だろうとは思っているんですが、
船会社の親会社かな。

>>352
船は日本製の中古。日本で１８年間就航した後に韓国に売却。

>>360
韓国じゃどっかの百貨店が崩れ去った以来じゃね？
地下鉄火災はいつだったかしら

Q なんで？２００人も差が出るのか
A OINK

何故って、そりゃ朝鮮だから
おめえの国の現実

日本霊能者連盟では、この事故の事前透視に成功した人がいた。
http://www.reinou.jp

>>113
日本丸で小笠原諸島へ行きましたが

コスタ・コンコルディアの座礁事故でも死者３０名とかなのな
今回の事故はその１０倍くらいの死者でそう
船長が逃げたから吊るし上げられるだろう

どうせもうすぐ日本のせいと言いだして、犠牲者は２０万人とかになるんだろ
２００人の誤差なんて無いも同じ

>>361
＞清海海運は、2012年10月に日本で年月号を国内に導入した直後
＞全羅南道木浦から部屋増設工事を進めており、この工事で乗客
＞定員は921人に増えた。
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2014041716564043810

工事した造船所の所在地までしか分かりませんね。

>>370
親会社は慶南高城のようですね。

事故のせいで、韓国内で政府批判が高まる
↓
クネババアが支持率上げるために反日活動再開する、に１ウォン賭ける。

20万人も乗れるフェリーとか見てみたいものだｗｗｗ
本当にあるのなら、な

韓国政府はこの件でボロ雑巾のようになるまで叩かれるな

合掌

ゆとり世代と同じだな
チョン批判してるゆとり世代がいたらチョン以下だろ

>>372
再開って
まるで今は止めてるみたいじゃないか

>>366
お前らみたいな連中の不謹慎さも
みんな今回はスルーだなｗ

船長も乗務員も乗客もみんなアレだな

"今日この席で私が家族のみなさんたちと交わした話が守られなければここにいる方たちは責任負って退任しなければなりません"
朴槿恵(パク・グンヘ)大統領、まさかの辞任宣言？　nate.com/view/20140417n33968?mid=n1006

　 ∧＿∧
　<丶｀◇´>すぅ〜
⊂　　　　⊃
　(　　　　）
　〈＿フ__フ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　 ｳｿｳｿ　　　　　　　ｳｿｳｿ
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　 ∧＿∧　　　　　　ｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿ　　　　　 　ｳｿｳｿ　　　　　ｳｿｳｿ
　<丶｀○´>はぁ〜　ｳｿｳｿ　　　　　　 ｳｿｳｿ　　　　　　　 ｳｿｳｿ　　　　ｳｿｳｿ
　人　Y　/　　　　　　ｳｿｳｿ 　　　　 　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ
　(　ヽ し　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ
　〈＿フ__フ　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ

チケットなしで乗船した貨物車の運転手がいたことなどを理由に挙げた。
無法国家の証明。
なにが先進国だよ。

すいません数を数えられない国民が多くて
識字率も意外に低いんですよ　本当は

というか乗客数変動の理由が無賃乗船が居たなのに、最初476人で最終的に475人って人数減ってるんだがホント向こうの数値関連はどうなってるんだか。

>>378
内閣総辞職程度でしょ

>>382
金払ってないから乗客とはみなさない、ってことだろ。

民主党政権のとき日本もこうだったね

>>382
誰か殺されたんじゃねえの？
証拠隠滅の為に

（´・ω・｀）　半島はいつもの平常運転ですなぁ・・・（棒

【沈没フェリー】日本で18年間無事故で運航→売却後半年で沈没　客室を増設する改造が原因か
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1397736838/

税金ちょろまかしてるんだろうｗ

東北の開発を捨ててまで近代化したのに未だに土人ってどういう事だよ

こんなずさんな管理体制でも
事故が起こらないうちは、ちゃんと仕事してる振りで通った。

でも

イザ、こう言う事故が起こってみると
救出者数　や　行方不明者数　どころか
何人乗船して居たかすら満足に報告出来ないお粗末さが
一気にバレバレになる

おそらくこれと同じ事故が日本の船で起きたとしても
被害者は多くても数人で終わっていただろうな
ま・・・それ以前に事故ってないと思うけど

>>383
「お前ら、クビにするニダ」って言ってるだけで
「自分の首を賭ける」とは言ってないようなｗ

>>385
民主議員「安倍政権は何をやっているんですか！民主党政権では自殺者数が減りましたよ！」



民主党の自殺対策：カウント方法を変える

>>170
ソウルや釜山の地下鉄では改札はICチップ式で進んでたけどな

>>385

トップが率先垂範して、混乱している現場にのりこんで
混乱に拍車をかける点なんか、そっくり

>>312
改造したのはチョンで、使ってたのもちょんだよね
改造したのはチョンで、使ってたのもちょんだよね
改造したのはチョンで、使ってたのもちょんだよね
改造したのはチョンで、使ってたのもちょんだよね
改造したのはチョンで、使ってたのもちょんだよね
改造したのはチョンで、使ってたのもちょんだよね
改造したのはチョンで、使ってたのもちょんだよね
改造したのはチョンで、使ってたのもちょんだよね
改造したのはチョンで、使ってたのもちょんだよね

日本製なので、この程度死者数で済んでるんぞ、礼を言うのが筋だろう？

>>319




ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

顔似てるから区別つかないんだろ？

＞チケットなしで乗船した貨物車の運転手
よく分からんが、この会社のシステムは貨物車の運転手は
乗船券を別に持たなくてもいいのか?
それなら分からんでもないが

珍島の近くには、竹島があったりする。
珍島南部の孟骨群島の西端の島が竹島で、
併合中は灯台が建てられたりしてた。今も有るのかは知らん。
竹島灯台：北緯３４．１４　東経１２５．５１

参考資料：韓国水産誌
アジ暦：レファレンスコード：A06032042600

10年後位には、日本軍が20万人の乗った韓国の客船を無慈悲に撃沈した史上最悪の大虐殺として世界中に吹聴して回り、謝罪と賠償を要求するんだろうな。

慰安婦詐欺ももうおしまいだし。ネタ残ってないだろ。
日本にタカれない、てのは韓国人からすれば想像するだに恐ろしい状況だろうな。

>>393
だから内閣総辞職程度でしょってこと
韓国では大統領が首相含めて内閣作りますから

フェリーの車中泊って法的に禁止なの？

会社は車上荒らし対策に立入禁止にしてるだろうけど
車中泊出来るなら大部屋よりそっちのが嬉しいんだよねぇ。

足の本数をかぞえたニダ

>>403
ただ最近の状況だと逃げられるものなら逃げちゃいたくなる可能性はある。
大統領の地位と権力を失うと訴追→刑務所→レイプ→懐妊一直線コースなので避けるだろうけどw

算数が出来ないニダ。

＞なんで？２００人も差が出るのか
朝鮮人の命なんてその程度だろw
女が20万人も性奴隷にされても何一つ抵抗運動がなかったんだからなw
昔から安っすい命www

クネ大統領としては、部下を叱責するくらいしか
できることがないのかもしれんなぁ、、、

対応がヒドイのはもちろんだが、、、

>>201
その方式のほうが珍しくないかい
普通はドライバーのみ車両運賃に含めて他の人は一般チケット買うんだ

日本近海を通る韓国の船は全て拿捕しろよ。
漁師の皆さんが危険だから。

>>295
一般の乗客106人で車両が150台積載されてる時点でおかしいと思わないんだろうか

チケット買わずに、どうやって船にクルマ乗せるんだ？　

出航後は、車中に居ることは禁止だろ。

あと、乗船券買う時に氏名、年齢、住所書くだろ、普通。

てめえらの算数能力なんてたかが知れているからどうでもいい

300人置き去りにした事のほうが問題だろが

日本野鳥の会ならもっと正確に数えるぞ。
野鳥＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞朝鮮人

どう見ても大統領の判断ミス。アメリカなら救助出来るのに断った。
この政権は終わったわ。

>>39
これに関しては俺も疑問を持ってたしあと、
150代って数字がわけわからん。
中古で売り渡した時の積載台数は120台程度ではなかったかと
思うがそこんとこどうなんだろね　積み過ぎじゃね？

いいじゃん船引き揚げてから遺体カウントすりゃ判明するし

船の事故でこれだから
日本みたいな大地震きたらどうなるんだこの国は

無賃乗車の人間は人で無いみたいですｗ

>>412
それ、運転手だけが乗船申告しなかった、なんてこと無いだろうな。
たぶん、同乗者が何人もいて…それは無賃乗船。乗用車4人乗りとして
44×4ぐらい不明者が増えるんじゃね？176人。クネクネの言う200人の差に近くなる。

>>412
車だけ載せて運転手は下船したんでないかい、
で済州島で受け取る人が乗船して車を受け取るとか…

やっていいか解らんが。

>>74
そもそもなんで無賃乗車が至って分かるんだ
無賃乗車は名簿には乗ってないだろがｗ
乗船客名簿そのものが無いんだろ
正直にはいちまいなよらくになれるぞ

発展途上国の政府の中でも韓国は特に酷いね
理研や東電の発表と同レベルだわ

>>416
パククネ政権、終わってほしくないんだけどｗｗｗ

一番かわいそうなのは国民。
理由は自分達が愚かな民族と気付かないから(笑)
違う意味でかわいそう

>>82
デタラメチャートは本当の話で海保は韓国のチャートは使わないように
広報してる
っても韓国人がチャートを読めるかどうかは甚だ疑問ではあるんだよね

>>422
普通にやってることじゃない？
日本でも、フェリーで自家用車を回送して到着地で引き取るなんてやってるだろ

>>425
ただ逃げるなら良いチャンス。
「責任を感じて辞任、素晴らしい人格者」的に後を濁さずメンツを保って今のきっつい状態から逃亡できる。

まあ「元大統領」が韓国でたどる道と、更に自分が「女性」である事からそこに上乗せされるシモ系の数々の試練を思えば
大統領の地位にしがみつくかもしれんがね。

イくも地獄、ヒクも地獄。

初っ端から現在に至るまで「韓国的なもの」が事態を悪化させ続けているなあ
本来同情すべき保護者さんたちも、海外から戻って急遽対応した首相にペットボトル投げたり
まるで関係ない客船を乗っ取って現地に向かわせたり、ＳＮＳのデマ吹聴したり
あーやっぱり韓国人だなあとしか…

>>421
これだけザルなら運転手だけが無申告なんてことはないでしょうな
てか150台のうち何台が無申告の同乗者を何人乗船させていたかを考えると恐ろしすぎる

基地外民族ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>428
まぁ、テロ防止の観点で禁止されてんのかなと…

一応、韓国は戦時下なので。

怒るとこそこなのか？

劣等民族だから仕方がない

なんて安全管理が甘い民族なんだ・・・・・テロの標的になるな


馬鹿チョンが日本製だからだなんだ言ってるね＾＾
こんだけ改造してて日本に責任取れって言ってきたら即断行で良いよ

>>113
多分これは　車の乗船料　も払ってないってことかもしれんぞ
前に誰かが書いてたけど　乗務員に袖の下（タンベ代くらい）を
渡して違法乗船、それを乗務員がゲロって発覚ってことかもしれん
いや、多分間違いなくそうだろなだって朝鮮人だもん

>>436
つーか無賃乗船を誰かが把握してる時点でそうだな。
でなきゃ誰も気づかないまま海の底に沈んでそれっきりのはずだ。


なんで沈没した後から「実はこんだけ無賃乗船が」て分かるんだよw

乗ってなかったけど
乗ってたことにして
謝罪と賠償を求める奴が出て来るなｗ

何で毎回言う事が変わるのか
慰安婦に対しても言ってやれよ
キチガイ酋長

>>438
数十万人の犠牲者の遺族が！

韓国式：えーっと、１、２、３、４....た、たくさん！

>>402
次は「ナベアツ似のヤスの遺骨を返せ」の巻〜

>>440
で証拠は遺族の証言だ、物証だせと言って遺族の心を傷つけるのは二次被害だと喚くのね

韓国人ってアルバイトで例えると全員指示待ちな人間なのかね？

全員無事です→ほとんどが行方不明です

キレるだろ

慰安婦が20万人というのも間違いだったりして

KTXも検札しないんだっけか
まあ韓国らしいといえば韓国らしいが

バ韓国の国民性って何でいつもあんなんだろう。船の沈没にしても海洋警察や大統領は
関係ないじゃん。それなのに怒号を浴びせるって。
ああいう関係ないものに怒号を浴びせる国民性が、竹島や慰安婦での反日を叫んで騒ぎ
たてる国民性につながってるんだな。

今頃、修学旅行生の何名かこの船に乗らずに大脱走してて
「難を逃れたぜ〜」と幸運を喜びつつ、「やべ〜〜〜
どう再合流しりゃ〜いいんや〜。」と頭抱え込んでたら・・・

そんなわけないな。スイマセン。

>>447
「信頼を元にした素晴らしい制度」って誰かが褒めてたけど、単に自動改札機がマトモに動かなかっただけという……

>>449
「おれ、この修学旅行が終わったらあの子に告白するんだ」とか言ってた生徒とか……
居るわけ無いか

修学旅行生 全員救助されたと最初のニュースで聞いた
こりゃとんでもない誤報だな あってはならないレベル

改造したからいけないんじゃないの。
もう改造まで手を加えてしまえば、元々日本船だったなんて言い訳許されるわけがない。
無理に定員数増やしたりせずに、補修してちゃんとメンテナンスしつつ運用すればよかったのに。
改悪しかしてないってもう、救いようがないね。
改造しなくても、いずれ沈ませてたかもしれないけどね。

＞京畿道教育庁も１６日、　
　旅客船に乗っていた同道の高校生と
　教師計約３４０人が全員救助されたと発表。

　高校に集まった家族らに安堵が広がったが、
　間もなく発表が誤りだと判明し、
　家族らは学校側に猛抗議した。 　

〜なんなんだよこの超絶誤報、
　どんだけ情報が交錯してても有り得んレベルだろこれw

でっかいフェリーの中って立体駐車場になってるんだね。
上の方に重たい車が乗ってたらバランス悪そう。
さらにコンテナも積むとか、どんな罰ゲームよ。

朝鮮人に算数は難しい・・・

って不謹慎レスはそれくらいにして、それが国のレベルなんだと思う
おまえらは、とても小さい劣化中国です

たまたま政治的な情勢から、アメリカや日本、欧州の支援を受けられた
から経済発展しただけで、中身は変わってない

改造に改造を重ねて金儲けしようとした結果こうなったんじゃないの？
これ船だけじゃなくて建物とか橋とか道路とか軍の備品とか何から何まで共通してない？

>1

＞ 朴槿恵大統領は「なんで２００人も差が出るのか」と叱咤した。


答え

捏造しか取り得のない国だから

クネババア、船長は厳罰にするとか意味不明な事を言ってる（ーー；）
目の前きたら、親なら殺してるよ。

>>454
お得意の飛ばし報道です、極めて平常ですｗ

>>268
おい！人類最下層民族。同胞が命の危機にあるのに何をつまらん事をのたまってるんだ。
お前が死んどけばよかったのにな。

魔改造なんぞするからだ　ﾁｮｿは大人も子供も全員死ぬといいよ。

空→海ときたから次は鉄道あたりでやらかしてくれんのかね

　
高木はただただオロオロしてるだけだったな　ｗ

　コイツが大統領やってる間は日本は安心・安全

>>319
同胞が危機のときに敵性言語の日本語でノーテンキに日本批判ですかwww
早く地球から消滅しろよ、ゴミくずが。

>>449
予知夢を見て事故を悟り船に乗らなかった高校生たちに
次々と予定された死が襲い掛かる展開キボン

首相は罵倒と水を浴びせかけられたそうだが
大統領は…空気なの？

>>463
ソウルの地下鉄で面白いことやってなかったっけ？

神国日本の仏像、石仏を盗み　ご神木を枯らし
神罰　仏罰がこれだけで済むわけなかろうて・・・・・・・おお恐ろしい。

クネの得意文句ｗ・・・・なんで・・・・・結論の無い人任せ文句ｗ

沈没船に近付けすらできない海上警察とか海軍ってなんの為に存在してるの？

♪迷い道クネクネ〜♪

>>331
お客も韓国人ニダ。

希望的目標数値は常に多くなるニダ

不同
盛り方がまだまだ足りないアル

>>468
テーグの地下鉄での蒸し焼き事件？

理研の不正は、今に始まったことではないらしい。小保方より前にあったそうだよ

ドイツ人教授「理研は“STAP”以前も改ざんあった」(04/17 19:01)
理化学研究所で研究者として働いていたドイツ人の大学教授がANNの
インタビューに応じ、「STAP細胞問題の以前にも理研でデータの改ざんなどがあった」と語りました。

http://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000025285.html

早稲田大、博士論文２８０本を調査　不正の疑い指摘受け
2014年4月7日11時21分
早稲田大学が先進理工学研究科の全博士論文 (約280本) を対象に、盗用など
の不正の調査を行うことにしたそうだ（読売新聞）。
7月頃までに予備調査を行い、悪質な不正が疑われる論文は更に精査するとの
こと。 早稲田大学の博士論文ではSTAP細胞を巡る騒動の中、
小保方晴子氏の博士論文において海外ウェブサイトからの大規模な
盗用が行われていた疑惑が挙がっている。この件は早稲田大学が既に
調査を開始しているが、小保方氏以外の博士論文にも、現時点で23本に
盗用疑惑が指摘されているという。

以前も博士論文コピペで取り消しになったやついるし、これから過去のも含め
不正は取り消しなるぞ！！
小保方100パーセント博士論文取り消し！！しかも、返金しなくていい奨学金も受けている
けど、これ返還？？そうなるとおぼこやばいぞ！！

くねくね
船長のチンポしゃぶらせてくれたら無罪にしてあげるわ

韓国人、座間を見ろ！

座間は良いところだぞ！

座間を見ろ！
ｗｗｗｗｗ

jpn*****| 6時間前（2014/04/17 17:19）
【 拡散希望 】

2013/12/06　韓国行きのタンカーと漁船が衝突。三重県海上

2013/12/10　韓国船籍のタグボートが座礁、燃料油流出。和歌山県沖

2013/12/29　有毒性の化学物質3万tを積載したタンカーがコンテナ船と衝突、日本領海まで漂流。釜山・対馬沖

2014/01/11　韓国船籍のタンカーと貨物船が衝突、燃料油流出。対馬沖

2014/03/18　韓国船籍とパナマ船籍の貨物船同士が衝突。一隻沈没

2014/04/16　韓国船籍の改造旅客船が遅延を取り戻そうと航路を外れた結果、岩礁に衝突した可能性。ほぼ自沈

わずか半年の間に、某国関連の海難事故が日本近海で起きています。大手保険会社が韓国船籍を保険対象外にしたのも納得です。

もしも日本製だから沈没したなどという者がいたら、どうか貼り付けてやってください。これが人災であるときっと自覚します。

劣化種を人類文明から遠ざけよ。
周りが迷惑し、自らも不幸を招く。

>>475
それだw
ソウルじゃなくてテグだったか
大笑いさせてもらった事件だったがもう10年も前なんだな
今回のも登場人物がアホばっかで楽しいわ

日本の申し出を断ったあとに知ったんだったりして

対策本部「何言ってやがる、てめえは強制連行200数十人を30万にサバ読んでやがるくせに」

>>6
イイネ！

>>483
ソッチの争い、ならワラえるなあww

マレーシア航空と同じく迷宮入りです。

管理がひど過ぎて公表できません。

>>70
このメンタルがすごいよな(^^;)

慰安婦強制連行が、200,000人の国
その内、乗船は100人だった、そして全員救出スゴーになる。
朝鮮人ならでは・・・

生き別れた弟が乗っていたらしいニダ！
政府に謝罪と賠償を請求するニダー！

国政も似たようなもんだろ

足し算が出来ないニダ

嘘と捏造が朝鮮人の基本的な行動だから

>>481
運転手が鍵持ったまま逃げたせいでドア開けられずに乗客が蒸し焼きに。

無賃乗車した奴が賠償を求めるんだろうなあ

これから賠償で大もめだろうな
保険入ってるのかな？
国家賠償も言い出しそうだし

今回の事故を車にたとえるなら、

10年落ちの4人乗りトヨタ中古車を勝手に6人乗りのキャンピングカーに改造したうえに、
「記録では5人乗ってます」といいながら、実際は8人くらい乗ってて、
さらに、普通は通らない細い路地を走って勝手に電柱に激突したあげく、
「この事故はトヨタが悪いのでは？」とか言い出してるってこと？

無茶苦茶だなｗ

さすが偽証大国だな。良いのか悪いのか，わんさか証言が出てくるｗ

戦闘になったら隊長から逃げてくんだろうな

なんでって韓国だからだろ
クネは父親の言葉すら覚えてないのかよ

韓国人はBenjamins社の旭日旗デザインを抗議した時に同社サイトをジャックして
コスタ・コンコルディアの座礁事故の写真をアップしてただろ？
これってブーメランじゃないのか？

＞朴槿恵大統領は「なんで２００人も差が出るのか」
なんでって・・・
ギャグ国家だからかな

>>319
ナイスジョーク　ｂ

被害者数とかそんなつまらないことより、さっさと責任を日本に押し付ける言い訳を考えるニダ！
って言ってそうだな

ハングルで同じ苗字ばっかりなんだから、仕方ないだろ
大統領のクセにそんなこともわかんねぇのかよ

無賃乗船までいるのか!!(笑)

>チケットなしで乗船した貨物車の運転手がいたことなどを理由に挙げた。

その貨物車にさらに無賃乗車で潜り込んだ朝鮮人がいるんですね、わかります

普段から嘘ついてる国だからなｗｗｗ

＞朴槿恵大統領は「なんで２００人も差が出るのか」と叱咤した

一体誰が責任者なんだ！！

>>495
保険加入済みという報道はある
引き受けた保険会社が日本の会社じゃねえかという話があって
そうだとするとちょっとイヤだな

保険って、法律守って普通に走って事故になったときに適用されるもので
無茶な改造したり、コースショートカットしたりしてるのに保険降りるのかねｗ

宜保愛子「あんなおぞましい所には行きたくない」
宜保愛子「あんなおぞましい所には行きたくない」
宜保愛子「あんなおぞましい所には行きたくない」

中国の鉄道事故の死亡者数なら、何十人何百人死のうと、取りあえず死亡者35人と報道するらしいな
それ以上の死亡者確定なら、生存者の救出そっちのけで、穴掘って事故車両ごと埋めて証拠隠滅を図る。
あのフェリーが中国船だったなら、きっと爆発命令が出て、とうに海底の藻屑にだっただろうに

>>434
国民のことなんて何とも思っちゃいないからだろｗ

無賃乗車は朝鮮起源ﾆﾀﾞ

船内に取り残されたひとからの携帯メールの発信者が乗船名簿に載っていないからと警察はメールを否定したいようだが、50名余りの名簿記載漏れある現状、一人も助けられない不甲斐なさの責任取りたくないが為に否定したいんだろね。

パク大統領は被害者家族が待機してる体育館に駆け付けたものの被害者家族からの怒号で人気取り逃したしな

ところで、日本からの救助支援の申し出あった事を国民に黙っているつもりなんだろう。断った事が知れたらパク政権危ないし

反日急先鋒の高校といえど、保護者は何千人でも投入して直ぐ助けろと訴えてるから日本だろうと助けてくれれば誰でも構わない心境みたいだ

>>515
今はな。
後で強制連行されたとか言うに決まっている。

船客名簿に載ってない人からメールが来たってのは、無賃乗船してたからか

クネタンも何語かわからない言葉をわめき散らしてんのかなぁ

客室で運ばれる乗客と、車両輸送があって
輸送車両に乗り込んだまま運んでもらい乗客の運賃浮かせようとした人がいるってことかな？

昔そういうのが可能な船が日本でもあった気がしたが、法改正でだめになったんだっけ？

無賃乗車で名簿に無い客がいたり、乗ってなかったのに
「乗ってたから賠償しろ」と言い出すやつがいたり
賠償金払うのが嫌で乗ってなかった扱いになるやつがいたりで
最後まで判明はしないだろう。

韓国人の性質が良く現れてるわな

無賃乗車とか、さすが世界に散らばる不法入国民族ｗｗｗ

未だに1度も船内に入れず、酸素注入も失敗　沈没旅客船 [4/17]★2
告げ口ババーは近隣諸国に援助要請を求めずに見殺しにする気だな。

日本でも初期段階で、自衛隊の出動もせず、米国の援助も断って
数千人の国民を見殺しにした馬鹿な首相がいたな。
村山富市とブサヨクによる阪神淡路大虐殺を検証せよ。
自衛隊を早く出動させていれば数千人の人命が助かっていたのに、また米国の空母救護拠点とした救援活動を拒否。
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/9881/sinsai.htm

>>520
ハベイスピリット号の時も、事故後に原油流出被害地域に引っ越して来て、賠償金を取ろうとした千ョンがいたな…

ゴキブリは１匹見たら３０匹いると思え、ですよｗ

数の操作なんて日常茶飯事じゃん （´・ω・｀）

>>1
＞海洋警察や民間船舶などの救助者の集計が
＞重複したためと説明したが、朴槿恵大統領は「なんで２００人も差が出るのか」と叱咤した。
理由簡単だろ。
報告したところがみんな、救助人数を報告した。自分のところの手柄として。

前も中国の地震の時だったかにやってただろ。
現地には遅れてやってきて韓国隊が、
日本隊が下準備を終えたところに割りこんで、「ウリが助けたニダ」とか

】【旅客船事故】韓国「特段支援はいらない」…海保の申し出辞退[04/17]

告げ口ババーは近隣諸国に援助要請を求めずに見殺しにする気だな。

日本でも初期段階で、自衛隊の出動もせず、米国の援助も断って
数千人の国民を見殺しにした馬鹿な首相がいたな。
村山富市とブサヨクによる阪神淡路大虐殺を検証せよ。
自衛隊を早く出動させていれば数千人の人命が助かっていたのに、また米国の空母救護拠点とした救援活動を拒否。
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/9881/sinsai.htm

>>1
スレタイの「乗車」は「乗船」の間違いだろ！と始めは思ったが、
「乗車」でもあながち間違いじゃないことに気付いたｗ

>>515
日本からの救助支援の申し出を断ったことが韓国民に知れたら、それこそクーデター、ひいてはクネクネの失脚も免れられないだろう
まぁ、どっちに転んでも打つ手無しなんだけどなｗｗｗｗｗｗ
いきなり四面楚歌に陥る可能性だってある
大統領の地位を投げ出して辞職したところで即逮捕されて磔にされるのは分かってるだろうしな

普段からケンチャナヨで生きてる奴らが、こういうときだけきちんとした動きが出来るわけねえだろ。

乗客数って、緊急時重要なのに、正確に把握してないことに驚く。
救命具や救命ボートの乗れる数だって限りあるのに。

朝鮮人がどういう連中か、よ〜くわかってるくせに白々しい

ところで今更なんだけど、「叱咤」じゃなくて「叱責」じゃね？

>>534
韓国語に訳すと同じハングル文字になるのでは？

おい、救助者出たらしいぞ
よかったな











【韓国】失踪者を救助作業中のダイバー3人が波により失踪し救助される [4/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397721043/

脱税で人数を少なく申請してるニダ
無賃乗車が常識ニダ
一匹二匹…沢山ニダ
エラ呼吸してるニダ
寄付金順に救助してるニダ
積載オーバーニダ
工作員は数に入れ無いニダ

>1
韓国人、算数が苦手ニダ

これって、慰安婦二十万人南京虐殺三十万人って言うのと同じ仕組みだな。

これで時間の経過と共に救助活動は遺体収容の様相となるわけだ。遺族は船舶会社と国を
相手取って謝罪と賠償の闘いが始まるわけか。

>朴槿恵大統領は「なんで２００人も差が出るのか」と叱咤した。
あんた自分たちが韓国人であることを忘れているんじゃないのか（嘲弄

>>1
朝鮮クオリティーニダ。
クネクネの告げ口外交同様何の根拠も無い。
自己反省のないミンジョクには、当たり前のことニダ。

>>494
無賃乗船でも乗っていればマシ
乗ってもいないのに家族が死んだ！賠償しろ！って言いだす奴は必ずいる

密航はお家芸ニダ

�@ブタ下痢
�A鳥インフルエンザ
�B貨物船沈没（客船ではない）

どれも似たようなニュースに見えるが
�@、�Aが日本にとって重要なのは間違いない

ウリの家族が乗ってたニダ 無賃乗車だが
メールが証拠ニダ
早く金を寄越すニダ

>>545 を書いていて思ったんだが
乗員にとっては、積んでる人モドキは荷物であって客ではないんじゃないか？
だから荷物を捨てて乗員だけが逃げたのは間違ってない（キリッ）

詐欺民族だからな

コンテの中に多数の朝鮮土人wwwww

>>549
コンテナの中にはテョンが一人、
コンテナを叩くとテョンが二人、
も一つ叩くとテョンが三人、
叩いて見る度テョンが増える♪

やっぱさ、賠償金が出るという段階になると
実はうちの家族もってのが1000人くらい増えるのかね

>>551
被害者が身内にいたら結婚できるニカ？

この事故は結構韓国の転換点になるきっかけになるかもね
詳細明らかになってきて韓国人が自国をどれだけいい加減で無責任のかたまりなのかを再認識せざるを得ない

　
韓国では船が日本製だから沈んだとマスコミが一斉報道を始めましたよ。
テレ朝の解説（船の構造に欠陥）を見て、マスコミが日本側に賠償を求める方向に決めたもよう。

テレ朝やってくれたな。

慰安婦問題でっち上げの朝日新聞といい、どうしても日本を韓国の食い物にしないと
生きていけない企業が日本には多くある。

やれやれだな

>>553
どう考えても悪いほうに転がる気しかしないんだがｗｗｗ
今回の海難事故をきっかけに、クネクネ政権崩壊するだろ
保ってももうそんなに息長くないだろ

２５人を越えたね。朴ばぁさん？

韓国人船長は全員助かったニダ

>>553
まだ半島への理解が甘いようで

戦争相手の北へ観光客が行って殺されても、誰一人政策を批判することはなかった
天安が沈められたと（韓国だけが）言っても、それで何かが変わることはなかった
ヨンピョン島が砲撃されても、一時的にケソンが止まっただけで今は・・・

>>555
まあ良い方には変わらないと思う
国としては昨年までみたいな傲慢さが嘘のように自信喪失で収縮するかな

多分、実は名簿に載ってないが
うちのイトコのハトコのマタイトコが乗っていて心配ニダ
というやつがワンサカいたんじゃないか？
保健会社が払う賠償金おいしそうだもんな

>>553
え？どうせ日本のせいになって終わりだろ

>>551
やってみる価値はあるニダ
もらえたら儲けもんニダ

２０万人になるな

キムチの漬け込み数国家安保室長 が数えてるらしいが‥

【韓国】パク・クネ大統領、徹夜で対応 [4/17]

パク・グンヒェ大統領は事故が発生した去る 16日からキムチの漬け込み数国家安保室長から
現場及び構造状況に対してリアルタイムで報告を受けて状況を取りそらえることと知られた.

>>551
家族が行方不明になってる奴はみんな名乗りでるだろうから1000人なんてもんじゃない
もう二桁行くぞ

今朝のニュースで犠牲者家族を訪問したクネクネが半笑いのしまりのない顔してて
自分が修学旅行生の家族だったらすげえムカつくんだろうなと思った

>>559
その自信喪失して落ち込んだ国民を鼓舞するために
ますます反日を強化するニダ

>>565
行方不明になってなくても参加することに意義がある

>>568
オリンピックかよ！w

原発事故で米軍の支援を断ったカンチョクを思い出すわ

>>566
整形の後遺症で表情筋が・・・

>>566
「ウリが来てやったニダよ」感が満々だなｗ

お金を払って乗った犠牲者には乗船賃３００００ウォンを払い戻しますニダ

つか、あちこちでゆらゆらしてるわに

】【旅客船事故】韓国「特段支援はいらない」…海保の申し出辞退[04/17]

告げ口ババーは近隣諸国に援助要請を求めずに見殺しにする気だな。

日本でも初期段階で、自衛隊の出動もせず、米国の援助も断って
数千人の国民を見殺しにした馬鹿な首相がいたな。
村山富市とブサヨクによる阪神淡路大虐殺を検証せよ。
自衛隊を早く出動させていれば数千人の人命が助かっていたのに、また米国の空母救護拠点とした救援活動を拒否。
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/9881/sinsai.htm

チケットの売り上げで大体の人数把握できないか

マジレスすると
こういうのって混乱するのが大前提だから
情報上げるルートをきっちりしとかないと
二転三転しやすい
そのための日頃の訓練なんだけどね…

朴大統領「なんで？２００人も差が出るのか」と叱咤

元慰安婦「なんで？２０万人も差が出るのか」と叱咤

>>576
チケット買った人より無賃乗車の方が多いニダ！

ケンチャナヨの国ニダ

公式の数値に余剰数値が隠れてる
これをチョン数値とでもいうべきか？ｗ

運転手：「ついでに乗せてってくれよ。どうせ一緒だろ。」
船　長：「ちょっと空いてるからいいよ。車の固定は自分でやってよ。」
運転手：「大丈夫だろw」

こんな感じか？

チケット売り場でも懐に入れたりとかありそうｗ

>>581
「ケンチャナヨ係数」ニダ

売春婦の数だってころころ変わるんだよね。あ、ちがった遠征隊だった。

韓国では普通。

どこぞのカンナオトとかいうアホを見てるようだな

韓国のこと笑う資格があるのかな？イルボンサラム（日本人）君たち。
ついこの間も、その前も、その前も・・・大事故起きてるのイルボンだった。
おまえらの国は世界から笑われてたんじゃないのか？

自分の足元をもう一度見直せや　いつ起きても不思議じゃない。

韓国の事故って日本みたいに天災ではなくほとんどが人災だよな。
しかもありえない杜撰さでありえない被害が出る。

>>588
的はずれに笑っているのは特亜だけ

大きなフェリーの乗りこみには数十分掛る。
切符もぎりは自動車で乗りこむ前、陸側で一回。
早く乗船できたら中の僅かの係員は車止めをした後は次々と移動する。
端の方になったら最初に乗りこんだ自動車なんてほとんど見えない。
後部座席とトランクが繋がる構造の自動車の後部座席の背もたれが倒れて
トランクからゴソゴソと人が後部座席に移る。
ドアーから出てきても誰も怪しむ人は居ない。
2人程度の無賃乗車はこれで出来たそうだ。

あくまでも友達がどこかで聞いてきた話だよ。

車に例えれば、
安い４人乗りの中古軽自動車を買ってきて、６人乗りに改造し、
一般道じゃ間に合わないので狭い抜け道を疾走して、原因不明の
急ハンドル切って車が横転して死者出したって話だよな。

これ軽自動車造ったスズキの責任になるのかな？
異次元の判決を出す韓国裁判所は知らないけど、日本の裁判所では
門前払いですよ。

>>590
業務上コピペ

【韓国旅客船沈没】転覆船かつては日本で運航、韓国で巨大化、８００トン増加、船体のバランスが不安定になっていた可能性［4/17］
239 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[sage]：2014/04/18(金) 08:31:43.16 ID:XEL0wHH3
おい、おまえら韓国のこと笑ってるが日本も同様でたいして違わんぞ。
もう忘れたのか？　原発　海水さっさと注入してれば・・
こんなことどこでも日常の中に大きな事故が起きる可能性があるってことだ。
自分の職場でも何が大事なのかよく考えていってくれや。

【韓国旅客船沈没】朴大統領「なんで？２００人も差が出るのか」と叱咤…無賃乗車も混ざって救助者数や乗客数コロコロ訂正し混乱［4/17］
588 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止[sage]：2014/04/18(金) 11:28:58.18 ID:XEL0wHH3
韓国のこと笑う資格があるのかな？イルボンサラム（日本人）君たち。
ついこの間も、その前も、その前も・・・大事故起きてるのイルボンだった。
おまえらの国は世界から笑われてたんじゃないのか？

自分の足元をもう一度見直せや　いつ起きても不思議じゃない。

>>591
出港→入港まで、車から一切降りないという前提ならできるけどな

>>592
事故原因もわからない時点で
「船が日本製ニダ」の垂れ流しです
お察し下さい。

日本の真似して修学旅行なんかするからだよ

７０年経てば２０万人になる

>>596
反日教育の急先鋒の高校が
日帝残滓の「修学旅行」やってるニダｗ

賠償金は船長がオンドルで一枚一枚丁寧に手作業で乾かした5万ウォンﾆﾀﾞ

挺身隊だろ

>>1
>京畿道教育庁も１６日、旅客船に乗っていた同道の高校生と教師計約３４０人が
>全員救助されたと発表。
>高校に集まった家族らに安堵が広がったが、間もなく発表が誤りだと判明し、
>家族らは学校側に猛抗議した。

これは流石にむごいよな…
まぁ反日全開の高校らしいから、あんまり同情はしてないけど
この持ち上げ＋落としはキッツイでー

自力で近代化しないと土人に戻るんだなｗ

>>598
しかも日本の使用済み船で

韓国のことわざで長女は生活の種と言うのがあるが
救出された長女の学生にナゼ船室から出てきたんだ！と怒鳴る親もいたとかなんとか・・・

>>601
実は偽メールより性質が悪いのだが、そこはスルー

子供の頃、コロコロコミックという人気漫画雑誌があった。

>>603
造船強国の誇りがズタズタニダ
謝罪と賠償を（ｒｙ

沈没したのは製造した日本メーカーの船のせいだ、損害と賠償を（ｒｙ
→なんと韓国国内には同メーカー製の客船が大量に！
→全部返品して韓国国内製の新規客船を導入しよう

このあと新規導入客船がめちゃくちゃ沈没した

積んでいたトラックの荷室からワラワラと遺体が・・・。

>>601
抗議する先を間違ってるようなもするが。

>>532
東京湾の水上バスを運航する東海汽船も乗船客数を一々カウントしてるよね
定員に達すると「ハイ、ここまで」って制止してる。
さすがに名簿までは作成しないけど

カーフェリーでもタラップの乗船口で名簿照合しながら人数確認してるし、車ごと乗船する場合も港で名簿照合してる。

瀬戸内海の小型フェリーは名簿ないかも

自称豪華客船に無賃乗船とか18世紀かよ

家族の居ないクネクネにしてみると、
子供思って泣き叫ぶ両親見ても、うざってぇなとしか思ってないんじゃないかと
クネクネの冷めた顔を見てると思えてしかたない

>>613
鉄の女パク・クネ

安定の「メディア情報嘘だらけ」で安心した。

人数、船内からのメール、生存者確認ダイバー、船長の身分詐称どれだけ嘘、間違いが多いのか・・・

本来、全員救助できるレベルの事故

もはや文明国としての体裁さえなしていないバ韓国

普段通り見栄張ってサバ読んだら何故か怒られたニダ
いつもやってることニダ
むしろ今まで韓国の政府機関が事実通りの正確な数字を発表したことが一度でもあったニカ？

これこそがOINK、ケンチャナヨー運営だよ
バカクネの政略と一緒だ、気にすんなクネ

「日本人に虐殺された1万人の犠牲者とセウォル号が今も海底に眠る」
ってなるんでしょうね。

クソワロタ

死者＋１


【韓国】沈没事故に巻き込まれた高校の教頭が自殺か [4/18]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397809065/l50

助けた場合
韓国「必要ないと言ってたのに押し切って救助しやがった！謝罪と賠償を請求する！」

助けなかった場合
韓国「救助の準備があると言いながら結局何もしなかったじゃねえか！謝罪と賠償を請求する！」

どうしてほしいんだよまったく…(;´Д｀)

>>623
日本からの援助申し出は、韓国大新聞は全くというほど報道していない。
「日本のヤツラ、傍観を決め込みやがった」と反日の燃料になると思われる。

ケンチャナヨ

>>534
普通の国なら叱咤でもおかしくはないけどな。

あの婆の場合は単に大騒ぎしたんだろうな。

乗船名簿とか70年前に教えたはずなんだがな

>>72
船齢20年超の中古に豪華はねぇだろ

>>627
乗船名簿覚えられないわ、エラ呼吸忘れるわ中途半端なミンジョクだ。

>>628
韓国ってついているだろ。

嘘が連鎖して、わけわからん状況になってんだよなあ。

>>631
国そのものが最初からそうなってる、まさに象徴するような事件。

貴方のお父上を恨みなさい。

>>617
君優しいな。

今まで韓国を文明国だと思ってくれていて。

同じ顔と同じ名前ばっかだから数え間違っちゃうんでしょ

彼ら朝鮮人は、数字も数えられない人種です！　あ〜哀れやな！

>>113
乗船名簿に載っていないと云う話だけど?
ドライバーは乗船名簿に記名しなくても良いの?

>>128
少なくとも日本のフェリーで乗船名簿の記帳が無い船は無いよ
どの位の船からかの基準は知らんが花火の遊覧船とかでも記帳はある

>>138
TVのニュースでは言って無いわな
日本の常識では計れんなそんなの

朴大統領の右往左往ぶりはうちの菅元首相を思い出して心が痛むわ。

>>143
嘲笑っているのは人的災害の酷さだよ
人災と天災や不慮の事故の差が分かってないよな干ョソは
台風の最中に堤防で遊んでて死んだヤツに同情する日本人はいない
悪天候の中で中洲で死んでも馬鹿にされるだけ

>>238
瀬戸内が特殊なんじゃないか?
佐渡に行った時も車内の確認とかしてたぞ

>>171
干ョソは堕改造です

何で家族が点滴されてるんだ?
マイクを持って泣くのも理解できないな
救急車を何十台も集めてるらしいが、そんな事やって地域医療は大丈夫なのか?

>>644
韓国人は感情が高まり適当に放出できないと
なにもしないでもぶっ倒れて死んでしまう
カプサイシンのとりすぎの奇形民族だからしょうがない

>>183
船舶会社の社長がM-1号にしかみえない件

>>301
あの改造を見て安定性が損なわれていないと思うなら小学校の理科からやり直せ

>>319
日米以外の"近隣国"って何処?
実名を上げてよ

９ｃｍが、とうとうムチンか

コロコロといえばZ武

>>374
干ョソを庇う団塊お花畑とゆとりは親子

>>383
日本の為にはクネが大統領辞めたら困る

無賃乗船でもっと差分が拡大します

チケット無しで乗船できるて先進国だな
電子認証でもしてるのかな。

>>638
航行2時間以内なら義務はないらすい。
http://www.mlit.go.jp/pubcom/02/pubcom106/shiryou.pdf
�U．旅客名簿関係
１．現行制度の概要及び改正の背景
制度概要：海難等の際の救助や補償を円滑に進めるため、平水区域を航行区域とする船舶や、
国内各港間のみを航海し出港から次の入港までが２時間以内である船舶等を除き、
旅客名簿を船内又は事務所に備え置く義務があります。（船員法第１８条、船員法
施行規則第１２条※海上における人命の安全のための国際条約（SOLAS 条約）第
�V章第�U節第２７規則を受けたものです。）

所要10分の宮島フェリーとかで、いちいち旅客名簿書かせてたら窓口が死ぬるｗ

慰安婦数増し増しのお前らの伝統だろうが！
そもそも慰安婦はただの売春婦だから数増して恥かくのはお前らだが

何でもそうだけど、こいつら手を上げたやつを片っ端から数えてるだけなんだよ。

定期便だし簿外売上のための年間チケットみたいなもの出してたんだろ

そりゃ辻褄合わせの嘘を繰り返してたら、どっかで破綻するでしょｗ

名簿が無いならうちの家族も乗ってたと次々に手を上げて、1億人くらい乗ってたことになるかもな

ホント、三流のアマチュアだなw

文春は『愚かな国』に続いて、この杜撰な対応に対して『アマチュア政府』と揶喩する記事書いてやれw

そいや、四国フェリーの高松宇野とか南海フェリー。
車は知らんけど、旅客だけなら券売機できっぷ買ってそのまま乗船。
もぎった数で客数は出るだろうけど、旅客名簿なんか書かないから
事故って行方不明になったら闇になるか…
待合室の防犯カメラの映像とか残ってたら、そこから尋ね人になるか

普通、数くらいは把握するよな・・・タダ乗りが普通ってどうなの

>>655
時間なのか、納得した
かなり小さな船でも乗船名簿を書いた記憶があるのはその所為なんだね

>>662
航路が2時間以内なら、事故の発生も2時間以内に判明するし救助も2時間以内だろ
電車やバスの事故と大して変わらないんじゃないか?
過去に事例が有るんだろうか?飢餓海峡位しか思いつかないが

テョンだからさ…

こういう数字のいい加減さは韓国社会を表してるよね

早く仏像返さないからこんな事になはりんだよ、、

森元総理と互角の危機管理の無さだな

>>669
ワザワザ誰も覚えてない森元総理
普通にググるらんと知らんぞ、菅直人の名なら関東以北の人は忘れないがな

嘘つき民族のくせに嘘つきを責める・・・

>>642
あくまで推測だけど水上バス(渡し船)扱いなら名簿不要なのかもしれない

海上と陸上では違いあるかもだけど
市内バス乗るのに記帳なんてしないし

>>672
>>655

>>673
だから、隅田川ライン下りは途中寄港するんだね。全行程が2時間越えるから

>>674
かなり好い加減な事書いてしまった、
たったの40分でしたm(__)m

>>675
秩父か日光の川下りで記名した記憶があるが

慰安婦も足し算

南京も足し算

大陸の集計結果はあてにならないことが証明

嘘から産まれた干ョン

>>676
べつに義務ではないというだけで、やったほうがいいのは確かだろ。川下りは転覆した時用だよ。
全国で見れば時々やらかしてるから安全対策として。

万が一エアポケットの中で乗客が生きていて船内にいるなら
とっくに船の外にでて水面まで泳いで上がってくると思う。

船室の酸素が減っていくのは誰でも分かるし、船室にしても死ぬだけと
分かるはずだから。

生存者などいない。恐らく沈没当日に全員死んでるはずだ。

こういう感じだから、いくら奴らが発展したと言っても、
戦ったら必ず勝てるような気がするんだよな
シナチクにしても同じだけど

平時でコレなら、戦時は凄いことになりそうですね
北朝鮮にも負けたりして

>>680
泳ぎに自信あればの話し
船内には障害物になる浮遊物等々ある中で脱出ルートが分かっていてサポートされてるとしても脱出は難しいだろ

報道で見る限り、誰が行っても救助は困難だったように思えるが
日本なら具体的に何ができたのか説明できる人いますか？

>>683
誰も助からないにしても、海女さんなど民間人より早く中に突入できたと思うが
日本の近海で起きた事故で装備が万全なら、
完全水没する速度を遅くとか、他にも出来た事あったろうけども

海女さんって…冗談ですよね？

電車もやたらと無賃乗車が多いんだっけ。

なんかもう起こるべくして起こった事故だなあ
これを「天災」としたらもう完全にキチガイレベル

無茶な改造と荷物の過積載とヘタクソな航行で、乗客の大半が犠牲になった歴史上稀にみる
大惨事のひとつに数えられる事態になっちまったな
しかも航海士や船長等が乗客を放ったらかしにして、いの一番に逃げてる時点でもう論外きわまりない
クネクネ政権がこの事件をきっかけに倒されるのも時間の問題じゃね？

朝鮮人からいい加減な数字を聞かされる日本人の気持ちが少しはわかって・・・ないだろうな

ナショジオで特集組まれるのを楽しみにしよう

>>661
あまり言うな。
ついこの間まで素人自慢の大臣がいたんだからよ。

＞なんで？

愚問だな

502人が亡くなった三豊百貨店の倒壊に比べたら犠牲者が少ないじゃないか。

そもそも何でこんなに間違った数字が出てコロコロ変わるの
常識的に考えて？
日本もそうだけどまともな国なら絶対こんなことないよな

実数は引き上げてみないと分からない。

なんか　PISAの数学の試験にでてもおかしくないね。
某国での偽証件数はｘｘｘ件、裁判事件は　ｙｙｙ件
この条件のもとで　乗船していた乗客を推計せよ。
ただし　会社発表の乗船人員は　４７５名とする。

あと　車のトランク、トラックの荷台に隠れて
乗船している方もいるとおもう。
最終的には　６００人くらいの乗船客になると思う。

IT大国じゃ無かったのか

>>696
it大国ですが、なにか？

この後身元不明の遺体が続出、そして隠蔽ｗ

韓国情報部の自作自演っぽい

もう何が何だか

被害者への保障と言う話になったら、たぶん２０万人ぐらいに
なるんだと思うわ。

０人が「２０万人」になってしまう国・民族だろ。
何も不思議ではない。

パクネの対応と原発事故時の管の対応が重なって見えるのは俺だけ？

１０年後・・日本のイージス艦が座礁しての１０万人の死傷者にすり替わってしまうに１00ウォン

日本人船主による日本で製造した船で
日本人船長が10万人の死傷者を出したテロ事件。

なんでってｗ
朝鮮だからだろ

これは流石に笑えない状況での誤差だな

ウリは３名助けたﾆﾀﾞ

ウ・・・ウリなんか１０名助けたﾆﾀﾞよ！

やっぱウリは２０人も助けてたﾆﾀﾞ訂正するｽﾐﾀﾞ

ウリは１００人助けたﾆﾀﾞ文句あるかｽﾐﾀﾞ

　　　↓

３＋１０＋２０＋１００で救助者数を算出

降りるとき切符全員確認すれば良いのに

　　　　　　　 ┌───────┐
　　　　　　　　|　無賃乗車お断り |
　　　　　　　 └───────┘
　　　　＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿_　　ﾌﾟｧｧﾝ…
　　　　|　　 /　　　　//. |　　// 　 　 / 　 |　　ｶﾞﾀﾝ　ｺﾞﾄﾝ…
　　　　| 　./|￣￣| // 　| __Λ∩　　/ 　　|
　　　　| ..＿☆☆☆＿　|｀Д´；>.∧＿∧.」　　　
　　　／　 （ ´_⊃｀.）　.　| 韓/　 （・ω・｀∧∧　
　 ／∧＿∧　　　 .つ二二二 .⊂.　　.／台.＼＼
　||||ﾐ ´__>｀）t__⌒)~)　　　 　　　(~(⌒（＾∀＾. ）.||||
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>>662
宇高国道フェリーも同じで名前なんかいちいち書かなかったよ。

でも神戸〜高松とか佐渡〜新潟とか距離の長い船は氏名、住所、年齢まで記入する。
フェリーでクルマ乗せる時は車検証まで要りますからね、日本の場合。

んなマクロな事に大統領が目くじら立ててんじゃねえっつの。
やっぱこの女、器じゃねーな。

>>1
全ては韓国人だから。理由も糞もない

貨物室の捜索始めたら、
トラックの荷台などから
もう100人ぐらい出てくるんじゃねえの？