【韓国/旅客船沈没】船長、真っ先に脱出…操舵手、甲板長、機関長ら、乗組員たちが後につづく＝乗客はそのまま待機を命じられる［4/17］

◆旅客船沈没：船長と乗組員、真っ先に脱出

船が沈没していく2時間の間、乗組員たちは一体どこで何をしていたのだろうか。

沈没した旅客船「セウォル号」では大規模な人的被害が発生したが、
最初に脱出した船長をはじめ、最後まで責任を果たさなければならないはずの
乗組員たちの多くが、事故が発生するや否や、素早く脱出していたことが分かった。

事故発生当時、セウォル号には船長のほか、1等航海士2人、2等航海士と3等航海士
各1人、操舵（そうだ）手3人、甲板長と機関長各1人など、約30人の乗組員が乗っていたが、
沈没する瞬間まで船内で案内放送を続けた末に遺体で発見されたパク・チヨンさん（22）を
除き、救助されていたことが分かった。

木浦海洋警察署によると、船長（69）は真っ先に脱出した人たちの中にいた。
船長は船が座礁したとの通報が受理されてから約40分後の16日午前9時30分ごろに
船外へ出て、同50分ごろ、約50人の乗客と共に海洋警察の警備艇に救助された。

機関士や操舵手など6人の乗組員も、この最初に救助された人たちの中にいた。
警察は船長を呼び、事故の経緯について調べるとともに、船内の事情を把握している船長を
救助作業に動員するため、事故が起こった海域に行かせた。

一方、この船長が、当初運航を任されていた本来の船長（47）に代わって
船を操縦していたことも明らかになり、一部のインターネットユーザーは
「問題の船長は『代理船長』で、真っ先に船を捨てて脱出したのではないか。
無責任にもほどがある」と非難している。

海上で事故が発生した場合、船内で最後まで乗客の安全に責任を持つということは、
船長が必ず果たすべき義務であり、名誉かつプライドと考えられている。
1513人の犠牲者を出したタイタニック号の惨事でも、エドワード・スミス船長は
最後まで乗客の脱出を指揮した。
スミス船長の故郷である英国リッチフィールドには、船と運命を共にしたスミス船長の
銅像が建立され、銘板には「英国人らしく行動せよ」というスミス船長の最後の言葉が
刻まれている。

乗組員たちが乗客を後回しにしてわれ先に脱出するのも、
常識外のことと考えられている。
2012年1月、イタリアで豪華客船「コスタ･コンコルディア号」（4229人乗り）が座礁して転覆し、
乗客32人が死亡する事故が起こったが、この船の船長は事故発生直後に脱出していた。
船長は過失致死などの容疑で警察に逮捕され、検察は約300人の乗客を見捨てて逃亡した
「職務放棄罪」を適用して起訴し、裁判では乗客1人当たり約8年と計算して、懲役2697年を
求刑した。この事件の裁判は現在も続いている。

今回の事故で真っ先に脱出したセウォル号の乗組員たちは
「仕方のない状況だった」と釈している。
操舵手（58）は「船外に出られた人たちは皆運よく生き残った人たちだ。
乗客たちには救助隊が来るまでに避難するよう呼び掛けた」と供述した。
乗組員（61）は「深夜の勤務を終え、部屋で一人で寝ていたとき、
船が傾いてベッドから転落し、事故が発生したことを知った。
船から脱出するのに必死で、ほかの人たちを救助しようとか、
そういうことを考える余裕はなかった」と話した。

一方、生存者たちからは「乗組員たちが乗客をきちんと避難させなかった」という
証言が相次いでいる。

朝鮮日報　2014/04/17 11:09
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/17/2014041701215.html
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/17/2014041701215_2.html

※>>2へと続きます。

※>>1の続きです。

檀園高校（京畿道安山市）2年生のチョン・ボクチン君（17）は
「状況がどうなっているのか誰も知らせようとせず、ただ『落ち着いて待機しているように』と
繰り返すばかりだった。

泳いで脱出しようとしなければ、船内に閉じ込められるところだった」と話した。
生徒たちを救助するため命を懸けた行動に出たのは、同じ学校の生徒や教師たちだった。
別の男子生徒（17）は「ライフジャケットを着けて部屋の中にいたが、
先生たちが来てドアを開け、すぐに海に飛び込むよう指示した。
海に飛び込むや否や、船尾まで水に漬かった」と話した。

女子生徒（17）は「携帯電話が使えた子たちは、警察に電話をしたり、
友だち同士でメッセンジャーをやりとりして励まし合ったりし、船の外に脱出するときも、
後ろから押したり手をつかんだりして救助を手伝った」と語った。
一般乗客の男性（38）も「ヘリコプターが来たら、乗客同士で力を合わせ、
一人ずつロープを引っ張って引き渡した」と話した。

1993年、292人の犠牲者を出した西海（黄海）でのフェリー事故の際にも、
乗組員たちは最後まで責任を果たした。
ペク・ウンドゥ船長をはじめとする乗組員7人は最後まで乗客の救助に尽力し、
全員が遺体となって発見された。

※以上です。

元船
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/b/f/bfbb72ec.jpg

改造後沈没時
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/d/c/dc72abfa.jpg

定員が日本運行時８０４人 → 客室を増設して９２１人になる

比較画像
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/2/f/2f592559.jpg


どう見ても違法改造です 本当にカムサハムニダ

らしいじゃないか

所詮はチョウセンヒトモドキ

何の驚きでもない

2年生のチョン・ボクチン君
例の名前リスト入り　決定

言い訳会見まだかな

流石だな朝鮮人らしい

こうしていい人から先に死んでいくわけだ
やりきれんな

もはや>>1になんの驚きもない東亜民であった

流石「後退国」。

痛ましい事故だと思うが、、、

ここはニュースにならないのでは？

> 木浦海洋警察署によると、船長（69）は真っ先に脱出した人たちの中にいた。
> 機関士や操舵手など6人の乗組員も、この最初に救助された人たちの中にいた。

そもそも無計画に暗礁地帯をショートカットしようとして事故がおきたらしいし最初から最後まで無能な船長だよ

昨日予想してた奴がいたがまさか本当にやらかしてたとはなｗｗｗ

>>11
後進国に失礼

>>14
ネタを書いたつもりがソースが付いてしまうことは良くあること、、、

なんか、既視感があると思ったら、地下鉄火災だった。

>>1
＞李船長の故郷である韓国釜山市郊外には、
＞船と運命を共にしなかった李船長の銅像が建立され、
＞銘板には「韓国人らしく行動した結果だ」という
＞李船長の病院での言葉が刻まれている。



李さんＧＪ･･･。

ゲラゲラw

「韓国人らしく行動せよ」

韓国ではそうなんでしょ？
郷に入れば郷に従えｗ

軍司令部と高級官僚、その家族たちが真っ先に逃げ出して、
一般市民はソ連軍になぶり殺しにされた満州みたいだな。

造船宗主国である韓国製の船なら絶対になかった事故！バランスの悪い日本製だから沈没した！日本が悪い！日本はすべてに謝罪と賠償を！
造船宗主国である韓国製の船なら絶対になかった事故！バランスの悪い日本製だから沈没した！日本が悪い！日本はすべてに謝罪と賠償を！
造船宗主国である韓国製の船なら絶対になかった事故！バランスの悪い日本製だから沈没した！日本が悪い！日本はすべてに謝罪と賠償を！
造船宗主国である韓国製の船なら絶対になかった事故！バランスの悪い日本製だから沈没した！日本が悪い！日本はすべてに謝罪と賠償を！
造船宗主国である韓国製の船なら絶対になかった事故！バランスの悪い日本製だから沈没した！日本が悪い！日本はすべてに謝罪と賠償を！
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造船宗主国である韓国製の船なら絶対になかった事故！バランスの悪い日本製だから沈没した！日本が悪い！日本はすべてに謝罪と賠償を！

>>7
<；｀Д´>＜ありのままにおこったことを話すニダ、日章旗をたなびかせたチョッパリの軍艦を見て心神喪失したのが原因ニダ。

銘板には「韓国人らしく行動せよ」という船長の脱出直後の言葉が刻まれてる。

更にここから逃げるついでに客の金品を盗み出していたという斜め上の展開を希望

乗務員と共に無事脱出指揮した英雄である船長の銅像と記念館はいつ出来るのか

　

　
　　　　　　　　　 /⌒ヽ＿__/⌒ヽ､
　　　　　　　　 ./　　<ヽ｀∀´>　　`　　　
　　　　　　　　　　　 /(ﾉ三|)
　　　　　　　　　　　(∠三ノ
　　　　　　　　　 _ / ∪∪L

　　　　　　　　韓国人らしく行動せよ



　

ｱｲｺﾞｰ

スミス船長「英国人らしく行動せよ」
韓国人船長「韓国人らしく行動せよ」

うん、まったく同じだ！

>>1
> 沈没する瞬間まで船内で案内放送を続けた末に遺体で発見された
> パク・チヨンさん（22）

こういう真面目な人がワリを食うんだよな・・・

韓国人だから当たり前の行動だろうなｗ

さすが朝鮮人ｗ

そろそろ日本に責任があると言い出す頃だな

チョン・ボクチン君（17）

ゲラゲラw

あまりにも韓国人らしくて
２ちゃんねるで言われているのが正しい事を実感した

>>16
その場合、ﾀｰﾝ しなければならないのではないだろうか？

※しばき隊　在日韓国/朝鮮人関連まとめ記事
http://ameblo.jp/moesugifigure/entry-11811840965.html

★証拠画像あり】　不正受給逮捕の林啓一はしばき隊の仲間だった!　寄生虫! ←NEW
★創価で在日の李信恵(通名　林田リンダ)が全日本人に宣戦布告したっ!!
★在日韓国人の女がマジでヤバすぎるｗ
★【チョンポリシー】生活保護費でポルシェ【これが在日のやり方】 他
.
※韓国の気になるニュース
http://ameblo.jp/moesugifigure/entry-11812336087.html

★世界がショック! 世界征服を企む　韓国改造人間軍!　雪の女王エルサまで!??
★韓国人の出入りお断り!　ここまで嫌われている韓国人たちの実態W
★リンチ画像!!】　慰安婦捏造を認めた韓国教授がフルボッコで土下座! 他多数.

酷い話だね
こういう時、韓国ではこう言って哀悼の意を表すんだぞ

「お祝いします」「いいニュースです」

船長と乗組員が真っ先に脱出
実に韓国人らしい

>>1
しかし船舶規定で裁判にかけられる

いや、「傾いた勢いで投げ出された」と弁護士が?

待機を命じられていないのに
日本に居座り続ける在日はこの船長を見習ってすぐに祖国へ避難しろよ

世界でも例を見ない薄情な韓国人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

真っ先に脱出して被害者から責められても開き直って反省の色なし。
まさに韓国人らしい行動。恥知らずにも程がある。
あ、恥を知るなんて概念は韓国人の辞書には無いか。

そういえば、羽田沖の逆噴射片桐機長も、そそくさと脱出していたなあ。

さてはて、

パククネという船長は韓国という船が沈む時ふんばってくれるかね？

ちょっと考えてみると面白いと思うよ

このクズっぷり、卑怯な行動様式
典型的な朝鮮人だわ

日本では考えられない事故だ。
出航が霧のため2時間遅れた位でショートカットとかいう航路は取らないだろう。
特にこういう局面で遅れて運行したにしても安全を考慮し通常コースで運行するもんだ。
しかし、船が日本製と云うからまた無理難題を吹っかけて来そうな希ガス。

これから最も韓国人らしい行動が始まります。
『事故は日本のせい』

避難文化は世界一イイイ！

船長は韓国人らしく行動したのだ

>>41
次の出演シーンは全身包帯姿だね。ｖ

船長以下の乗組員が脱出しやすいように乗客を待機させたままの状態にしていたとも取れる

やっぱり、この国は、あれだな〜！

船長らは、「朝鮮人らしく行動した」わけですね。
22歳の若い乗組員に後処理を全ておしつけ、乗客を差し置いて脱出。

さすが朝鮮人らしい行動だ。
これはこれで記念するべきだろ。

世界でも例を見ない薄情な韓国人


世界でも例を見ない薄情な韓国人

世界でも例を見ない薄情な韓国人

こういう、韓国人らしい韓国人が各職の長になって出来上がってるのが韓国だからなｗ

これほど韓国人らしい行動は無いだろ

責任転嫁なら世界一〜〜〜！

次に船長や乗組員は私達も被害者なんですと主張するだろう

普通の朝鮮人だな

とにかく自分だけ安全地帯に逃げ出す事は韓国人として正常な事。
船長だろうと大統領だろうと、韓国人の責任者が居た事が乗客の不幸。

国の船長たる大統領もかつて真っ先にアメリカに脱出したじゃん。難民ぎせいにして。

たとえ数年懲役喰らっても自分の命があるだけで十分採算合うと思うんだけど。

何分程度までなら比較的少ない命の危険で救助や避難誘導が可能か、なんて
事故の現場で把握できるとは思えないんだけど。

>1993年、292人の犠牲者を出した西海（黄海）でのフェリー事故の際にも、
>乗組員たちは最後まで責任を果たした。
>ペク・ウンドゥ船長をはじめとする乗組員7人は最後まで乗客の救助に尽力し、
>全員が遺体となって発見された。

韓国人の中にもこういう賞賛に値する人々がいるにはいるんだな

乗組員が安全に避難するためか

｢船長、やめてくださいっ！！｣

>>31
たまにまともな人が生まれても、何かあればそういう人から死ぬしね。
生きてても集団や体制を批判するから抹殺されるので後に続かない。

なんか以前、地下鉄だったかで火事になった時に「運転手」がドアの開閉をロックしたまま
自分だけ逃げ出して、外に出られなくなった乗客が大量に死んでなかったっけ？
こーいうのも民族性ってやつかね？

予想通りの行動ｗｗｗ

恥知らずで韓国の右に出る民族は居ないわ（ＡＡ略

強くて優しくて頼れる韓国男子はどこいったの？？

最初に逃げる船長

http://hosyusokuhou.jp/archives/37598368.html

航路は無視して座礁する　浸水が起きても乗客の避難誘導すらしない。　　自ら退船して乗客は無視する。

韓国船が日本で頻繁に事故を起こす理由がやっと解ったよ。　　

>>1
何でこういう時に待機つーの？
逃げるにしても「一緒に逃げよう」とか何故思わないんだろ

世界でも例を見ない薄情な韓国人

世界でも例を見ない薄情な韓国人

世界でも例を見ない薄情な韓国人

国が沈没する時も同じなんだろな。

ＴＨＥ　韓国

事故を起こした船が日本で建造されてたため
大人の対応として日本国政府は謝罪と賠償し
韓国との、こじれた関係を修復するべきだろう
国家間が敵対視してる場合じゃないよ、ホンマ

＞最初に脱出した船長をはじめ、最後まで責任を果たさなければならないはずの
＞乗組員たちの多くが、事故が発生するや否や、素早く脱出していたことが分かった。

何かに衝突し航行不能となった時点で船ではなく漂流物となったのだから
ウリたちが果たさなければならない責任はなくなったニダ！<｀Д´#>

＞銘板には「英国人らしく行動せよ」というスミス船長の最後の言葉が刻まれている。

韓国人らしく行動したんだからウリは表彰されるべきニダ<｀Д´#>

　　　　　　　/∧＿∧　＜ もうだめﾆｶｰｰｰ!!!
　　　　　(∩<丶｀Д´>
　　　/　＼//　　　 ⊃））　ｱｲｺﾞｰ!!!
　　/＼韓 ＼　 //　∧＿∧　＜ この船は捨てるしかないﾆﾀﾞ!!!!!
　　＼　＼国 ＼⊂<ﾞ｀Д´｀ >
　　　 ＼　＼艇　＼(⊂　　　＼　　　　　∩∧＿∧∩　ｱｨ ﾌﾟﾌﾟ…
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜



　
∧,,_∧　代わりの船がいるﾆﾀﾞ♪　､,､,､　　　,,...　　____　　　　　　〜　‐-〜　　　.　
　｀∀´>つ~oﾟ　､...　　　　人人~　　､,､,､　　　　-‐-‐　　　　~~　　　　　　　　　 　
~〜〜ー　　〜､　　　　　　　　｡　oﾟ　　　ー〜ー　｡　oﾟ　　　　　　　　　　 　 　
　　　　　∧,,_∧ 仕方ないﾆﾀﾞ♪,,,べへ　〃∩∧,,_∧ﾟ　不可抗力ﾆﾀﾞ♪　〜,,　　　　　　　＿＿/|...┌───┐　　　　　　　
　 へ〜<　｀∀´>つ〜　....　　　 　 　 _,,,,⊂⌒<　｀∀´>つ人,へ､　　ー〜へ　　　＿＿＿/.□□ |) .│日本艇│
　　　 〜べ人へ　　　へへ〜人人人へ〜ーしへ〜ー　　　　　..,...,,,..,,,,　　　 　 　＼　　 ヽ＿＿_|)o└┰─┰┘　TTTT 　　
　　　　　〜ー〜へー　　〜べ人へ〜ー　　　　　　　　　〜〜ーへ〜　　　　　　　　＼ 　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜"''::.'〜:''^''〜'''"''^〜'''"　　〜"''::.'〜:''^''〜'''"''^〜'''"〜"''::.'〜:''^''〜'''"''^〜'''　　

朝鮮戦争時､指揮官が真っ先に逃亡する状況に怒った米軍将校を思い出した｡

これは韓国流すごい糾弾大会になるな

チョン・ボクチン君（17）w

>>83
現場を視察にいった首相が水ぶっかけられた

世界一薄情な韓国人！

世界一薄情な韓国人！

世界一薄情な韓国人！

いずれ生き残った船長や乗組員たちは死刑、いや、遺族に殺されるな。

>>69
そうそう。
しかも、この運転手、自分は必死に努力してけど乗客を助けられなかったって
泣きながらTVの取材受けてたんだよね。事故の直後に。

あいつら些細なトラブルから事故おこして、それを大惨事に昇華させやがる。

むしろ船長が最後まで救助に徹して、亡くなられてた方が大ニュースだと思うよ！

船長「乗客に船内に留まるように放送するニダ」

船員「何故ですか？」

船長「乗客がパニックになったら俺たちの脱出に邪魔だろうがニダ」

船員「なるほど」

>>85
八つ当たりですかｗ

日本なら艦長および乗組員が有事の際
お客様をほったらかして
まっ先に逃げるなんて100％ありえないけどね

　　　　ようやく日本から援助物資が届いたニダ

　　　　　　 ∧＿∧∧＿∧　　＿＿＿＿　　∧＿∧
　　　　　　<丶｀∀<　　　　>／　／　　／|　<｀∀´　> 待ちわびたニダ
　遅いニダ（ つ　（　　　　つ￣￣￣￣|　.|⊂　　⊂　）
　　　　　 （＿）（⌒）（⌒）ノ.| 　 　 　　 |／ （＿）（＿）
　　　　　　　　　　　　　　　.￣￣￣￣


　　　　　　　　　　　　　　在日が帰ってきましたﾆﾀﾞ

　 ∧＿∧∧＿∧.／＼_∧＿∧＿＿／∧＿∧
　<丶｀Д<；　　　>＼／<丶｀∀´>／|　 <｀Д´； >　・・・
　（ ∪　（　　　 ∪　|￣￣￣￣￣|　 | 　∪　　∪）
.（＿）（⌒）（⌒）ノ..　| 　 　 　　　　|／　　（＿）（＿）
.　　　　　　　　　　　.￣￣￣￣￣


　　　　　　　　　　　＼ ｱｲｺﾞー ／

　 ∧＿∧∧＿∧　　＿＿＿＿　　∧＿∧
　 <#｀Д <　　　　>／ 　／　　／| <｀Д´# >
　 （ つ　（　　　　つ￣￣￣￣|　.|⊂　　⊂　）　こんなゴミ送り返せ！！
　（＿）（⌒）（⌒）ノ.| 　 　 　　 |／ （＿）（＿）

イタリアw
さすがヨーロッパの韓国なだけあるな

そんな韓国から、支援を受けてる日本ｻﾖｸっていったい

あれだな、国際ジョークで船が沈没する状況のやつ、
米国人＝ヒーローになれますよと言うと飛び込む
露西人＝大量のウォッカが流れてしまいましたで飛び込む
伊太人＝女性にモテますよで飛び込む
日本人＝皆飛び込みましたで飛び込む

韓国人＝真っ先に逃亡してました、だな

自分がリアルタイムで見ていたのは昼の11時30分だったが
あの時は転覆していたがまだ完全に沈没していなかったし窓から救助も続いていた
その二時間も前に船長は職務を捨てて救助されてたのか

韓流ルールなんだろう。
そういう文化の交通機関には乗りたくないな。
文化を否定することは良くないぜ。

船長は船と運命を共にすべきという風潮を未だに引き摺る日本のほうが未開だろ。
経験豊かな幹部や水兵が船と一緒に沈んで大きな戦力低下を招いた旧海軍の過ちから何も学んでいない。
韓国は進歩的だからそんな陋習はさっさと卒業してもっと合理的だ。
再発防止にむけて事情を明らかにするためにも船長や船員は脱出するのが正しい。

20年ちかく前に韓国のデパート崩落事故があったけど
まだ遺族が行方不明者を探してる中、そんなの関係なくどんどん埋めてったんだよね
中国の新幹線事故も埋めてたけど、なんかそういう神経が理解できん

銅像が建立され、銘板には
「英国人らしく行動せよ」
というスミス船長の最後の言葉が刻まれている。

　　　　（○）　　　　　 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 ||ヽ　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　
　　 　　　||　|／||｀∀´.. >ヽ》'》'》'》'》'》'》'》'》'》'》'》'》'》'》' '三
　　 　　　||　|＼||　　　ノ彡》'》'》'》'》'》'》'》'》'》'》'》'》'》',三
　　 　　　||　|　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　||　|　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　
　　 　　　||　|／||｀∀´.. >ヽ》'》'》'》'》'》'》'》'》'》'》'》'》'》'》' '三
　　 　　　||　|＼||　　　ノ彡》'》'》'》'》'》'》'》'》'》'》'》'》'》',三
　　 　　　||　|　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　||　|
　　 　　　||　|
　　 　　　||　|　誰より　ズルい　韓国人　　　　　　　　　　　
　　 　　　||　|　大きい　ニダーは　押しかけて　　
　　 　　　||　|　小さい　ニダーは　被害者で　　　　　　　　
　　 　　　||　|　面白そうに　ウソをつく

チョンだからありえそうだけどうそですスレの可能性もあるなー
と思ってスレ開けたら本当だったでござるの巻

　朝鮮戦争でも李承晩が真っ先に逃げたって。船長は韓国人らしい行動

【韓国・ことわざシリーズ】


　ｳｪｰﾊﾊﾊ♪┃⌒ヽ
　　　 ∧_,_∧ ┃⌒ヽ 　　ﾍﾞｼ！
　　　<*｀∀´>） '∧　ﾍﾞｼ！
　　　/　　⌒ノつ━━　＞　　 ○
　　.（O　　 ﾉ　　ﾉﾉ　Ｖ ∧,,_∧ 　。　ｱｲｺﾞｰ！ｱｲｺﾞｰ！
　　　）_）＿） ┐从∩<｀Д´;|||>∩从
　　　　　　　　|　〜〜从从从从〜〜ｷﾞｬｱｱｱｱ!!!

　『溺れる者は棒で叩け！』

>>99
＞再発防止にむけて事情を明らかにするためにも船長や船員は脱出するのが正しい。


あんた相当おもしろいな

こういう事実は是非日本で広く報道しないと。
ま、報道すればするだけ日本人の観光客は減ると思うが。

>>31
しかし、死んだ人を悪く言うみたいで何なんだが、
この人は
「そのまま留まってください」
って放送してたんだよな？

でも結果的には大間違いだったと。

まぁ、船長からそう言えって命令されてたのかも
しれないが。

>>88
ドアを閉めて他の人に開けられないように鍵を抜いて逃げたんだよな。
会社の指示とか言ってなかったっけ。

韓国人が何人死のうがどうとも思わんけど
船長どもは下衆な韓国人の中でもとびきりの
フニャチン野郎だな

>>92
すまんなあ。
日本にもおったんやで。
>航空法第75条[7]で、機長は事故の発生時に乗客の救助を率先しておこなうよう義務づけられているが、
>同機の機長はそれらの職責を放棄し、乗客に紛れて脱出した。
>当初、機長死亡という誤報が流れていたが、その後真っ先にボートで救出される機長の姿が報道され、
>厳しい批判を浴びた。
>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA350%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

戦艦大和の船長は沈む大和と一緒に運命を共にしたの？

韓国人に海に飛び込むことを勧めると、
「服がぬれた」と謝罪と賠償を請求される…

>>2
結果的に大勢の犠牲者が出たけど、最後まで任務を全うした船長も居たのになぁ
そういうのは希少種なんだろうな、きっと

韓国から海外に脱出してるのは山ほど居るのに、アホか。

>>99
船舶の運航に際してのルールだけどな。風潮じゃなくて。
乗客の安全のために乗員が最後まで努力しないのが合理的なら再発防止にはならん。

意味があるかどうかは別として、異常な教育熱で知られる韓国で、
修学旅行中の高校生っていう金の卵を割られた親の怒りを考えると、、、
海で起こった事件を上回る事件が陸で発生しても不思議ではない気がする。

>>111
あの人は精神状態に支障があったから。
何故会社は彼に仕事を続けさせていたかの問題では？

　
まぁこいつらには

　あの時死んでいたほうが楽だった

　と思うくらいの刑罰与えないとな

>>111

いやいや、地下鉄火災で真っ先に逃げた韓国にはかないませんよｗ

　　　　　　　/∧＿∧　＜ もうだめ ﾆｶｰｰｰ!!!
　　　　　(∩<丶｀Д´>
　　　/　＼//　　　 ⊃））　　　　　　 ｱｲｺﾞｰ!!!
　　/＼ 　 ＼　 //　∧＿∧　＜ 死にたくない ﾆﾀﾞ!!!!!
　　＼　＼　　＼⊂<ﾞ｀Д´｀>
　　　　＼　＼　　＼⊂　　　＼　　∩∧＿∧∩ｱﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　　　　　　　　 ｱｲｺﾞｰ!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧__∧　＜ 死にたくない ﾆﾀﾞ!!!!!
　　　　　　　　　　　　　　∩<ﾞ｀Д´｀ >
　　　　　　　　　　　　　　 丶 !　　⊂＼　　　　　∩∧＿∧∩　ｱｨ ﾌﾟﾌﾟ…
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>104
文化なんだな、その組織のトップが1番に逃げるというのは。

世界一薄情な韓国人！

世界一薄情な韓国人！

世界一薄情な韓国人！

　　　　　　　　　　　,...,_
　　　　　　　　　 ／""`'･.,
　　　　　　　　 ,/'　　　..::::＼.,__,,,.....,,,__
　　　　　　　　,i'　　　 ...::::::::"""　　　　`''･-､.,_　　 _,,......,,,_
　　　　　　 　 i'　　...::::"　　　　　　　　　　　":::`･'"~　　　:|
　　　　　　　 /"　　　　　　　　　　　　　　　　　" ::::　　...::,l
　　　　　　 ./'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"::::::/
　　　　　 ./'.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　::"i,
　　　　 　|.　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　.::::::|
　　 　 　 |.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.:::::::| 　　
　　　　　 i;　　　　　　　　　　　　　i､.,　 　 ,.　 　 ／...::::::::|
　　　　 　 '､　　　　　　　　　　　　| ∨`"~'/　　　 　 :::::::: |
　　　　　 　 ＼　　　　　　　　　　 l,　 　 /　　　　　.::::::: ノ'　　賠償ニダッ！！　
　　　　　　　　 `/(　　　　　　　 　 i.,_,／　　　　 ...:::::／
　　　　　　,.-'"~ ~"ｰ-.,,__　　　　　　　　　　.....:::::::ノ'）.,
　　　　 .／=ｰ'"~"`ｰ-.,_~"＼-.,_　 ,...,_　"";.-､::／ﾉ::: 'i,
　　　 ／￣　　　　:::::〜`i.():::＼`""|　`（^）;;;;;|;;／;:::::::: 'i,
　 .　/　　　　　　　　　::::::`i |:::::）:;;;;;i､,／人_ノ;;;;'i,:::::::::::　i
　　 |　　　　　　　　　　.:::::::|/::::└ｰ-,;;;＼；i;;;;|／;::::::::::::　i
　　 i.,_,.人　　　　　　 ..::::::/ :::::::::::::／;;;;;;;'i,'i;;;;|＼;::::::::::::　i
　　　　　 `;　 　 　 .::...:::::/　　:::::::::::`- .,_;;;;i,ﾉ;|;;;/;:::::::::::: /
　　　　　　`､.,..:::::::::::::::::/　　 :::::::::::::::;;;;;;＼,i ,/;;;;;:::::::::::|/
　　　　　　　 `i"`-.,_,.ノ　　　::::::::::::::::;;;;;;;;;;;＼|;;;;::::::::::::|

スミス船長「英国人らしく行動せよ」
朝鮮人船長「朝鮮人らしく行動せよ」

行動は間違っていない

この船長、生き残っても残りの人生地獄っすなあ。

カルネアデスの板だっけ？　ちょっとちがうか
まあ緊急退避だよ　うん
とりあえず「日本が悪い」言っとけばこんな問題は小さく隠れてしまうから献茶ﾅﾖさ

>>99




<丶｀∀´>　正論ニダ

>船長と乗組員、真っ先に脱出

不法改造で転覆の危険性、

熟知してたんだろなｗｗｗ

>>96
別スレで
飛び込ませたら謝罪と賠償を要求されるからほっとけ
ってのを見かけたわ。

>>109
会社の規則で車両を離れるときには鍵を抜くってなってたんだっけか。
もちろん通常の運行時の規則だったらしいけどねー。

戦艦ヤマトの有賀艦長のツメの垢でも食わせてやりたい

一艦の船長なんだから自分は最後まで船上にいて乗客を助けろよ

我先に逃げるなど、そんなだから韓国・朝鮮人は軽蔑されるのだ

この臆病野郎めが、男のはしくれにもおけない野郎だな

韓国ではまず自分で情況判断しないと死ぬ訳だな
日本の高校で修学旅行を韓国にする学校はよくよく考えろよ日本とは違うぞ

>>111
これは知らなかったなあ
だがこの機長　精神病を患ってたと書いてある
まあ　こういう例があるように100％はありえないというのはたしかだな

>>112

最後の艦長は運命をともにしたぞ？

じつに「らしい」動きじゃあないか

>>111
震災時には福島第一原発近くの病院でこんな無責任なことも。

http://sp.logsoku.com/r/newsplus/1300354192/

>>135
良かった　戦艦大和の艦長が生き残ってたら韓国をバカにできなかった

>>126
船長<丶｀∀´;>　「こんな変な船に乗せた雇い主が悪いニダ」
雇い主<丶｀∀´>　「日帝の船が悪いニダ」
でトンスル責任回避システム起動中。

この船長が「暗礁に」って言ったのか。
右に大きく舵を切った時に操舵デッキから前方のコンテナが左に崩れていくのが
見えただろうに。
大きく傾いてから車両甲板から浸水してるだろ。
荷崩れの怖さを理解出来ないこいつに誰が船長をやらせた？

>>2の文脈が訳わからんし、、、

告げ口外交ばかり行っている韓国のトップは現場に姿を現したのか？
若い命が多数犠牲になった時に何をしているんだか？
船なので救命着は備わっていたであろうから、甲板に出ておけばほとんどが助かったのではなかろうか。
緊急時の責任者の判断が明暗を分けた。最悪のケースでどう動くかを船長に優先して訓練させていなかったとしか
思えない。
なんともやりきれない事故です。

ああ、もういいわ。続報聞く気も起きねえ。
ヒトモドキ世界で勝手に吠え合ってろ。
笑えもしねぇ。

韓国人って人間の屑以下だよね

再認識したわ

>>130
そっちの方がいいなw

その感覚が日本のみならず世界にも浸透してくれればいいのだが

>銘板には「英国人らしく行動せよ」というスミス船長の最後の言葉が
刻まれている。

朝鮮人らしく行動した結果ですね

＞船長、真っ先に脱出…操舵手、甲板長、機関長ら、乗組員たちが後につづく


../　　ノ　　ノノヽ ヽ
｜　ノ　　　　　 |　|
｜ /⌒ 　 /⌒ ヽ |　　　　　r───────
(Ｖ -･- ﾉ　 -･- Ｖ)　　　　..|韓国ってこういう国です
..(　　(　　　　)　. ）　　　　..ﾉ　ったくもう
.｜　ﾉ ￣ ヽ　　.｜　　　'⌒iだから、朝鮮ヒトモドキって
.｜ `＜二＞′ ｜　　　　 .|馬鹿にされるんですぅ　┐(´д｀)┌
　＼＿＿＿＿／　　　　　　`ｰ────── 　
　　_／)　　 (＼_
　./ ＞|ー-/＜ ヽ

まあ船長も船員も、集まってる乗客関係者も非常に韓国人らしいとしか言い様のない有り様だわな

>>145
ほっておけ。服が濡れたと賠償を要求される。だなｗ

>>138
日本海軍の戦艦や空母の艦長は総員退避指示を出すまでは逃げないよ。
戦艦武蔵や空母加賀、蒼龍などの艦長も船とともに亡くなった。
赤城の艦長は責任持って総員退避支持を出して、その後何かしらあって生き残ったのかと思われる。

1番最初に逃げることは許されない。これが艦長の責任で、副長は戦闘報告のために
意地でも生き残って逃げないといけなかったと聞いたことがある。

この船長は日本人らしいな
最初こそ「世界最高民度を持つ我ら日本人に楯突くのか！」とかって強気だったけれど
報道記者が押し寄せたとたんコロっと態度を変えて
「拙者はﾁｮｰｾﾝ人でござるﾁｮｰｾﾝ人でござる（意訳）」
って見事なjap-englishで泣きわめいたってさ

よく靖国で「A級戦犯と同じ場所に眠るのは苦痛だ」って言ってるけどさ
東條英機の遺骨は粉砕され遺灰と共に航空機によって太平洋に投棄されてるんだよね

特定アジア人が言うA級戦犯と同じ海に眠る事になったわけだが、
どんな気持ちなんだろうね

>>96
冷戦時代だと

ソ連人＝モスクワからの指令です

生きてたってたいして意味のないジジイが先に逃げて、前途有望な子もたくさ
んいたかもしれない乗客を置いてってどうすんだよ。亡くなった子は運が悪い
な。合掌。

船長と乗組員は無事？
真実なら呆れて物が言えない。
船に体を括り付けて一緒に沈んだ日本の軍人を知らないのか？
そこまではしなくても、全員脱出後に船を離れるのが最低限の常識だとおもう。

>>140
>こいつに誰が船長をやらせた？
船長じゃない、船長代理だ！
しかし正規の船長でも行動は同じかも。

設計瑕疵ではないことが証明できなきゃ製造者に賠償責任？

兵士だって逃げるもの
まぁ　驚かない
それにしてもかわいそうな高校生たち

>>133
そういう高校はチョン教師が牛耳ってたり、チョンの業者から
接待受けてるんだと思う。教師にチョンを採用するのはやめろ。

高校生たち
恨むなら　朝鮮人に生まれたことを

責任者が真っ先に逃げ出すチョン
小沢一郎が自らの政治生命を無視して選挙区を見捨てた事を考えると
彼には何らかの関わりがある噂は否定出来ない

今回の事故を教訓にして、竹島、仏像、借金を日本に返すべきだ

　
船長は乗組員を守る義務があるニダ

良い朝鮮人は死んだ朝鮮人だけ。か

http://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/7/2/725fc5ab.jpg
荷崩れ画像

[荷崩れ　船]検索

人の言うことを真面目に受け止めて聞く子は良い子。
しかしながら、万一それが違っていた場合悲劇を生む。
他人に迷惑を掛けなければ良い。後は自己責任と生きてきたが、まんざら間違いではなさそうだ。

>>151

お前、残念なヤツだね・・・

何しろ朝鮮戦争時の時も、前線から真っ先に逃げ出したのは韓国軍だからな
韓国人の伝統芸なんだろう

>>150
赤城の艦長は艦と運命をともにしたがったが、航海長に説得されて
航行不能となり、自沈する赤城を駆逐艦からながめることとなったとある

http://ameblo.jp/p-chocho/entry-11825321974.html
【韓国】事故船の一時船頭病室単独インタビュー　違法増築と未熟操舵の人災事故

鮮人の鑑というか、様式美
醜いを超えて美しささえ感じる

チョン・ボクチン君


あかん、お茶噴き出したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カン・ジェギョン京畿海難救助隊長は「6000トンを超える船が暗礁にぶつかれば、走行する慣性のため
にしっかり立てず、ぶつかったまま引きずられていく。すると最高50メートルまでも船体が裂ける可能性
がある」と説明した。船体の左側が突然傾いたという生存者の証言を総合してみると、暗礁にぶつかって
船の左舷が大きく裂けてあっという間に浸水した可能性が大きい。救助されたカン・インファンさんは
「ドーンとする音とともに左に60度ぐらい傾いて、水がどんどん入り始めると徐々に90度まで傾いて沈み
始めた」と語った。また別の生存者は「前のほうから裂けるような音と響きがあった」と話した。総合し
てみると船の下部が長く裂けて船内の各部屋が浸水し続けながら船がコントロール不能状態に陥ったと
見られる。

全員に救命胴衣つけて外に飛び込ませるのが一番確実なのにな
挫傷した時点で待機とかありえんよ

空母蒼龍艦長
総員退艦を命じて艦橋内に消える、
一回出て来て「小便をするぞ」と悠々とデッキから用を足し、再び艦橋内に消え艦と運命を共にする

＞船長（69）は真っ先に脱出した人たちの中にいた。

国によっては犯罪だと思うんだけど
韓国ではどうなんだろうな？

ワロタww
まあ俺が船員だったら真っ先に逃げるだろうから批判できんわ

最低だな

下っ端に放送で乗客の待機を命じて、その隙に逃走か
想像以上にゲスいなｗ

>>1
>船長が必ず果たすべき義務であり、名誉かつプライドと考えられている。

そんなの朝鮮人に求めるなって。

いい朝鮮人は死んだ朝鮮人ってのは事実なんだな

さすが韓国としか言い様が無い

朝鮮人が先進国の船を使うと事故になる
朝鮮人が先進国に住むと犯罪者になる

たしかにチョンが４００人パニック状態で避難を始めたら
統制などとれず、船内で我先にと他人を押しつぶし
将棋倒しでどうせ全員死んでしまうだろうから

愚民にはとりあえずハウスっていっといて、
船員とＶＩＰだけが逃げる方が効率的なのかもしれん

待機を命じるまでは正しい対応だが、
その後避難を指示する船員がいなかったと‥
こいつは一本取られたね（怒）

<丶｀∀´>＜乗務員退避時に混乱するといけないﾆﾀﾞから乗客の皆さんには待機してもらったﾆﾀﾞ

>>181

安重婚みたいのもいるが？

＞169
赤城艦長は、上官が沈没前の赤城に出向いて「命令だ！」と強制的に退艦させたそうだ

>>185
機関室浸水で放送はすぐに不可能になったからなー。

冗談抜きで、日本から韓国に行く修学旅行は考え直せよ。
こういうことが起こってからじゃ遅いだろ

>1-2
「真っ先に逃げ出した船長」イタリア人先輩が、こっちを見ている・・・

同じ日にウクライナで「自国民を撃てない」と言い、暫定政権を否定し東部住民を守る事を選択。
同じ日に韓国で「高校生は残れ！とにかく俺の命が大切ニダ！」と言い、真っ先に自分だけが助かる事を
選択したバカチョン。



どう考えても民度の違いです。ありがとうございました。

流石チョン

>>179
一番確実に自分が助かる方法選んでんな
我が身を守る知恵だけはよく回るようでｗ
まさに朝鮮人の見本

こんなやつらだから帝国海軍の艦船にチョンは配属しなかったんだな

結局責任を果たしたのは最後まで残って誘導してた放送係だけってか

でも、多分彼は一番下っ端で、全部押し付けられたんだろうなぁ・・・・

韓国人船長<丶｀Д´> 「韓国人らしく行動したニダ」

>>90
これ以外理由ないよなあ〜…
あーあひどいな何か

>>188
そもそも
燃えてはいるが浸水してないので沈没はしない赤城をアメリカによってさらしものにされることを恐れた参謀の一言で
魚雷によってやむなく自沈処分することになった。
この状況で艦と運命をとものしろとは誰も考えないと思う。

>>179
ゲスいとか失礼な事を言うべきでない




韓国人らしいと言うべき

社会通念が真逆の世界だよね。

でも、中国朝鮮を始めとする国の飲食店などの店員も
そんな感じだね。　気にいらない客に対する態度とかも
酷いもんだ。　日本にも伝染しているね。

>169
>188

ミッドウェー海戦の頃は「艦長は艦と運命を共にする」という不文律が生きていました。
ので、生還した青木大佐は批判を受け、陸上職へ。

精神を病んでしまった青木大佐は、終戦時には朝鮮半島にあった元山航空隊司令でした。
彼は終戦直後、部下を残して内地に「逃亡」していますよ。
残された部下たちは海軍では珍しいシベリア抑留を経験する事となっています。

沈没、沈没、軍艦〜♪

なんで待機しろなんて指示したの？
乗組員が逃げるのに邪魔になるから？

さすが韓国人

>>1
>リッチフィールドには、船と運命を共にしたスミス船長の
>銅像が建立され、銘板には「英国人らしく行動せよ」というスミス船長の最後の言葉が
>刻まれている。

そんなに責める資格が誰にあると言うのか。
この韓国人船長もスミス船長と同じく、「韓国人らしく行動した」だけではないのか。

逃げ出したってことは
こいつらは沈むの判ってたんだろ

>>176
この船長って６９歳かよ。
「普通引退の年齢だ」とか「まだ死にたくないのか」とか
「日帝時代後の生まれでバリバリの韓国人」とか「軍隊経験で何を学んだのか」とか
色々ツッコミどころは有るとは思うが、結局「韓国人だから」の一言で説明が付いちゃうのが凄いわ。

　　　　　　　　　_,,,,,,__　 __,,,__
　　　　　 　 ィｊｊ）））))))))!!!!!彡ヽ,
　　　　　　/ﾐ/　　　　 　 　 ,}彡ﾍ
　　　　　　|ﾐ{ -‐ ‐ ‐　‐-　 {三=|
　　　　　　El=＝; ﾟ　''＝=.　|ミミ,|
　　　 　 　 `ﾚｆｫ､,〉 :ｒｆｫ.､, 　!ｉﾙ┤
.　　　 　 　 ｛ ｀¨ i　･､¨ ´　 `{ゞ'｝　　　オレが言った通りだっただろ？
.　　　　　 　 |　‘`!!^’ヽ 　 　 .｢´
　　　　　　　 !　,-ﾆ'¬-､　　,!|,_
.　　　　　　　 ＼´￣｀　　／ ∧ﾍ、
　　　　 　 　 __/〉｀ー ' ´ ／　 〉　＼
　　　　 _, ィ´「∧ 　 　 ／　　/　　　 ）¬ｰ- ､_
　 -‐ ´　 /　/　 ヽ､／ 　 　/　 　 　iヾ　　　 　 ヽ

同じ人間のことを糞とかチョンとかゴキブリとか言ってる人っていうのは
自分がゴキブリ以下であると公言しているようなもんなんだけど・・
気付いています？

>>204
待機指示は間違ってない。
パニックの防止や状況把握のために必要。
問題は指示の撤回や避難指示を出すべき人間が先に逃げてた事かと。

イタリアの船長は確か懲役２４００年くらい喰らったんじゃなかったか？

なんでこうも想像通りの展開になるかな
つか船員がこの人数を置き去りした沈没事故って人類史にはなかったな

>>156
代理でも船長だよ。
でも、「遅れているけど間に合わせてね、コンテナは適当に積んどいたよ、
あとよろしくw」
とか言われてスケープゴートにされた可能性が。

>>1スミス船長の故郷である英国リッチフィールドには、船と運命を共にしたスミス船長の
銅像が建立され、銘板には「英国人らしく行動せよ」というスミス船長の最後の言葉が
刻まれている。

　朝鮮人らしく行動したニダ

>>23
だったら自国製の新造船を買えば良かったのにww

永らく属国だったし、上からの命令に慣れていたから、
緊急時に自分達で指揮なんか取れないんじゃない？

>>111
この人は精神病だったって知ってて何度も書いてるの？

ある豪華客船が航海の最中に沈みだした。船長は乗客たちに速やかに
船から脱出して海に飛び込むように、指示しなければならなかった。

船長は、それぞれの外国人乗客にこう言った。
アメリカ人には「飛び込めばあなたは英雄ですよ」
イギリス人には「飛び込めばあなたは紳士です」
ドイツ人には「飛び込むのがこの船の規則となっています」
イタリア人には「飛び込むと女性にもてますよ」
フランス人には「飛び込まないでください」
日本人には「みんな飛び込んでますよ」
北朝鮮人には　「今が亡命のチャンスですよ。」
韓国人には「はそのまま待機して下さい」

船長一人が逃げ出すならイタリアでもあったけど
ほぼ全員の船員が真っ先に逃げ出すというのは前代未聞だろ

>>1
【竹島問題】安山・檀園高で日本糾弾決議大会〜「独島は歴史的にも、国際法上も、精神的にも、明確なわれわれの領土」[12/08/28]
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1346154395/
↓
安山檀園高、「救助され連絡がついた学生77人」
ttp://contents.innolife.net/news/list.php?ac_id=2&amp;ai_id=181973

>>211
パニック+火病だからな。制御不能ってレベルじゃない。
あいつらなら、とりあえずケンチャナヨって落ち着かせて、待機させたほうがいい。

>>94
アジアのイタリア
と書くと見映えがいい不思議

さて、あとは高校の教師たちがどうなったか、だがorz

>「英国人らしく行動せよ」というスミス船長の最後の言葉

船長（６９）はこれに従ったんだろうな

自国の船を持ってたかだか５０年なんだから、シーマンシップとかプライドとか、
そういう意識を期待するのは酷でしょう。

実に悲惨な事故で、犠牲者には衷心より哀悼の意を表す。
だが、この事故には、チョンの民族性がよく表れている。

❶「その場に留まれ」とアナウンスしておいて、船員は一人を除いて全員脱出成功。
　　「抜け出すのに忙しく他人に気を使う暇なかった」だって！
❷大田の地下鉄でもドアに鎖錠して乗客を閉じ込め、運転手自身は脱出した。
❸朝鮮戦争のときも、危機が迫ると、李承晩や金日成は国民や軍を
　　おきざりにして逃亡しようとした。
❹支那でも、南京では、市民を退避させることもなく、蒋介石
　　は重慶に脱出し、守備隊司令官の唐生智も敵前逃亡した。
　　現在でも、温家宝は海外に莫大な資産を逃避しておいて、自身は
　　オーストラリアに脱出している。
❹チョン・チャンコロには職務に対する責任感が完全に欠如している。ケンチャナヨ精神だ。
❺東日本大震災のとき、住民を救おうとして命を落とした市役所員や
　　消防団員が沢山いた。支那の研修生を救い、自身は死んだ事業者
　　もいた。
❻ここに日本人とチョン・チャンコロとの決定的な差がある。
❼しかも、チョンはやたらに船を衝突させ、その責任を相手に転嫁する。
　　あのヘイベイ・スピリット号事件など漂流したチョンのクレーン船に
　　責任があることは明白であるのに、相手船長を逮捕して裁判にかけた。
　　瀬戸内海での自衛艦との衝突などもその例。
　　ロスでのアシアナ航空事故でも、堰堤にぶつかるのは明らかに操縦ミス
　　であるのに、最初は責任を航空機メーカーに転嫁しようとした。
　　そして米事故調査委員会に対し、公表する前にチョン国に相談せよ、
　　と臆面もなく要求している。
　　船を造った日本の造船会社は弁償せよ、と言い出すかもな。
�G強硬な自己主義ばかりで、他に対する配慮が完全に欠如している。
�H四国霊場に、勝手にハングル案内ステッカーを張ったり、
　　韓服で阿波踊りに割り込んだりする、ねぶた祭りで米軍は祭り衣装を
　　まとって参加しているというのに。観光地で落書きをやる。
　　他国が成功した文化を盗んで、ウリナラが源流だと言い張る。
�I史上に現れた最悪辣な民辱である。事実上の断交状態を「千年」続けるべき。
　　朱に交われば赤くなるからのう。

まったく普通の朝鮮人

>>220
まあ普通は「避難誘導マニュアル」ってのがあって乗務員はそれに従って行動するもんだけど
乗客の安全確認と避難指示をするべき乗務員が全員真っ先に逃げ出しちゃったら
乗客は死ぬしかないわなぁ・・・。

ウィキペディア載ってるような韓国人ですね

>>111
逃げ出す船長はいても
乗客が逃げないよう「その場所にいろ」と指示する船長はさすがに朝鮮人だけだよ

＞沈没する瞬間まで船内で案内放送を続けた末に遺体で発見されたパク・チヨンさん（22）を除き、
＞救助されていたことが分かった。


>>68>>108
過去の例から見ても
韓国はこういう時に
この人を悲劇のヒロインにして
「世界の人々がパクさんを尊敬している！事件は大惨事だが、韓女性の精神の崇高さを世界に知らしめることが出来た！！」
って何とか精神的勝利に持っていこうとするんだが
この人は、留まるように案内放送をしていた、旅客を大量死亡させた元凶だからね
悲劇のヒロインになるのはムリだろうねえ

ああ、ついにおソースがつきだしたか。
海の男の風上にも置けぬ輩共、に死をww

ウリは逃げるニダ！トンズラ〜！

>>23
暗礁にぶつけて当たり所が悪ければどこの船だって沈むだろ

>>217
朝鮮戦争でもそうだったよね。

＞202
だから青木艦長は赤城と運命を共にしようとしたのです
でも赤城処分を命じられた駆逐戦隊司令が赤城に出向き「命令だ！退艦せよ！」と強引に退艦させたのです
その後、精神を病んだ軍人を、陸上勤務と言えど前線指揮官に命じた海軍の人事ミスだと思います

こいつら、完全に組織的な大量殺人だ。
日本人が乗船していなくて、本当によかった。

船長は最後まで船から逃げるなよ。

>>1
　　　　　　　　 ,.-'"　　　　　　　｀ヽ、
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.　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　!
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　　　/::::::: ::::::　　　　　:/;::::::::::::::::｀ニ７:::　ヽ:
　　 'ー―-;---;‐―;'"´ゞ:::　　　　　　　　　.i
　　　　　 ｦ__,,ミ｀ｰ7彡ミミ　　　　　　'^ -‐┘
.　　　　　 ト'｀ー:::..〈　　　　　　　　. -=＝'ｊ
.　　　　　,!　'｀=　　｀ｰ-::..　　　　 ,｀ー'"./　　　　バーカ、艦長が真っ先に脱出できるかよ。償却達を見捨ててどうなる
　　　　　　｀ー-:::..　　　　｀ｰ=::.　└--.ﾉ
　　　　　　　　　　｀ｰ-:::...　　　｀ｰ-.イ
　　　　　　　　　　　　　　｀ー-:::..ヲ｀ｌ!

>>218
<丶｀∀´>ウリたちは全員精神病だから、これが普通ニダ

かな。

償却→乗客ｗ

テグの地下鉄火災の時も運転手は真っ先に逃げたよな。

逃げ足だけは速いわ。

>>235
違法増築と未熟な操舵によるものという証言がある

情熱大陸で密着取材してもいいくらいに仕上がった韓国人

アシアナ機の事故でも、操縦士は英語ができない、CAは脱出用シューターを誤動作させたあげく、
失神者続出で、まともに避難誘導しなかったんだよな。
こいつら、まともな避難訓練とかやってないだろ。

パク・チヨンさんってもうなんかすごいテンプレ韓国っぽい名前でいいな

>>65
良い韓国人は死んだ韓国人だけって事だろう。
爺さんとか杖奪われてたたき殺されてたろ？

>>246
チョン・パクリって人がいたらいいのに

船長すばらしすぎて腹筋崩壊w

[単独]キャプテン "暗礁衝突ではない...原因はわからない"
李さんは、事故の原因を問う質問に熟考をハドニ「暗礁衝突ではない。急に沈んだ.しかし、
正確な原因は分からない」と答えた.この氏とのインタビューは、3分程度行われた。
李氏は当時、海水に濡れた5万ウォンの2、3枚と1万ウォンの10余枚を治療室オンドル床の上に
干してあった。他の乗組員1人が5万円を奪っていく「私ガトゲトダ」と言う防ぐこともした。
http://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&ie=UTF8&prev=_t&sl=ko&tl=ja&u=http://news.donga.com/Main/3/all/20140417/62829491/1

だってチョンだもの

これぞ現代の
セイレーンニダ！
誇らしいニダ！

　
真っ先に逃げる朝鮮人、逃げ足だけは世界一！
　

>>1
＞最初に脱出した船長をはじめ、最後まで責任を果たさなければならないはずの
＞乗組員たちの多くが、事故が発生するや否や、素早く脱出していたことが分かった。

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
やっぱりｗ

チョンなだけだから無罪

逃げ足の速さの起源は朝鮮！

いかにも韓国人らしい。

戦争でも韓国兵士は真っ先に逃げるよ。

>>249
船を造った日本のせいに持っていく気満々じゃないですか

>>245
國民総フォーク准将状態

やっぱ韓国人だな、自分達の脱出経路を塞がれないように乗客に動くなと
命じたんだろうな

>>243
遅れた時間を取り戻す為にショートカットして半島近くを航行したのが悪い
あとはその後の対応が悪すぎるとしか言いようが無い

船長は最後まで残るもんじょと聞いたが
タイタニックの船長は船とともに沈んだ

船を引き渡すときに船員教育を怠った日本の責任だな。

韓国人操縦士の乗り物には乗れないな。

韓国土人らしく行動せよｗｗｗ
恥ずかしかったら地球から出て行っていいぞ

>>261
沈んだけど、あの人も謎行動が多すぐる…って話がある。

事故後に無線やめろとか、職場放棄して一等の客だけに説明するとか。

沈没まで時間があり陸からそれほど遠くない位置で起きた
事故の状況から考えて簡単に予想されたことだよなあ

この安定感
世界遺産に登録すべき






負の遺産として

>>1
韓国人らしく行動した結果だろ

>>262
教育されてないのに海に出るとかバカなんじゃねーの韓国人って。

>>251
セイレーンでお茶吹いたぞ(´･ω･`)

>>249
> 干してあった。他の乗組員1人が5万円を奪っていく「私ガトゲトダ」と言う防ぐこともした。

意味が知りたい

そりゃ死にたくないし生還してもいいけど客をちゃんと避難させようとしないのはなあ

むしろちゃんと救命胴衣を着ていたことに驚いたくらいで
そうでなければこの不明者数はちょっと考えられないだろう

>>271
「俺のカネとるな」って事らしい。
つかマスコミいる前で堂々と盗んでいこうとするのが朝鮮なんだなぁ。

別に驚くことではない
２ちゃんねらーなら、みんな知ってることだろw

なんで船で金干してんだよ…

なんでそんなに死ぬんだよ！って思う日本人の皆さん。


朝鮮人は基本的に泳げません。
朝鮮人は基本的に泳げません。
朝鮮人は基本的に泳げません。
朝鮮人は基本的に泳げません。
朝鮮人は基本的に泳げません。


土人なのでそのような教育訓練を受けていないのです。
基本的にほぼ泳げる日本人とは違うのです。

ですから、沈む船から飛び込んで逃げろとか言いにくいんです。
結果的に船で待機しろってアナウンスをほしがったのは乗客の方。
もっとも、ドブネズミ船員が逃げ出した時点で逃げなきゃいけないけどね。


泳ぐことができる日本人の皆さんは救命胴衣を確保して安全な場所から海に出ましょう。

英国人ならぬ、韓国人らしく行動した結果でしょ。
韓国人である限り仕方ないよ。それより早く救助してやれ。

船長は性感した

>>271
別の人の訳によると

干したお金を他の社員が持っていこうとすると、
これは俺が持っておく!と言ったらし〜。
だから船長のお金じゃなく、会社のお金なのかも?

会社は倒産したニダ！あとは関係ないニダ！

>>249
火事場泥棒もここまでくると尊敬するわ
見習いたくはないがなｗ

また乗務員が真っ先に逃げ出したのか
前の地下鉄火災も酷いモンだったよなあ

>>280
船内のコンビニの売上金とか朴ってきたんじゃね？

朝鮮人らしいエピソードだ

>>2
スマホなんかいじってる場合じゃないだろｊｋ　(´・ω・｀)

>>112


船長じゃなく、艦長な。伊藤整一提督はかんと運命を共にされたと聞いている。

>>287
沖田艦長じゃないの？

>>169
自沈処分だったか。
自沈の場合、戦闘中に艦長が戦死していなければ救出されたな。

>>265
一等の客だけってのは二等船室にはアイルランドの移民が多数乗ってたからその差別意識からじゃないかと言われている

韓国人って本当に、ねらーの期待を裏切らないな

これは半島有事が起こった時にどうなるかも見えてくるよねw

　

数年後、「生還者」というタイトルの映画が製作される


船長と乗組員は沈没船セウォル号から唯一生還したとして英雄扱い
テロリストの安重根が英雄になる国だからな、このぐらいはするだろうよ

いつもどおりだなｗ

なんか普段からネット界隈で言われてる韓国人の国民性とぴったり合致するなぁ

とにかくこの事故を何とかして日本のせいにすることが肝要だわ。

こんな感じね。

聖水大橋が落ちたのは日本のせい


以下の風景は直接、目撃したわけではなく、ある韓国人から聞いた話である。
出来事の強烈さとあいまって今でも鮮烈に記憶している。
一九九四年、ソウルの漢江にかかる聖水大橋が崩壊した時のことである。
この事故は周知のように、
朝のラッシュ時に橋桁が川の中間あたりでごっそり抜け落ちるという事故自体の特異さと、
現場の鮮烈な風景から国際的ビッグ・ニュースになり、
韓国人および韓国の対外イメージはひどく傷つけられた。
話というのは、事故現場を見晴らせる川沿いの丘の上のマンション街でのことで、
住民たちが現場を望みながらヤジ馬談義に花を咲かせていたというのだ。
するとヤジ馬の中で年輩の老人がこう言った
――「わが国はこれだからダメなんだ。日本時代にできた橋は今でもしっかりしているのに、
十年しか経たない橋が落ちるとは･･････」と。
するとそばにいた青年が
「おじいさん、何をいうんですか。日帝のせいでわれわれはこうなったんですよ、
日帝に支配されていなければわが国はちゃんとした橋をつくっていますよ」と反論した。
老人は「日本を知らない若い者が何をいう、もっと日本に見習わなくてはいかん」と反論し、
「いや、ちがう」「いや、そうだ」とつかみ合い寸前になり、周りが、
「まあ、まあ」と割って入ってやっと収まったというのだ。

韓国人の歴史観59〜60ページ

しかし船長を下した時点で船の指揮権は海警に移っているはず
この時はまだ船室はほとんど浸水していなかった
真っ暗で床が壁になっている、あと数分で脱出出来なくなる状況で
突入した隊員はいなかったようだな。一人も犠牲になってないし。

>>287

提督の伊藤中将と、艦長の有賀幸作大佐ですね。

生還したのは参謀長で前艦長の森下信衛少将などわずか。

>>138
バカか、全員救出したことを確認したら脱出するんだよ普通は
真っ先に逃げたやつは非難されて当然

普通なら総員上甲板だもんな。中に沈むまでいるっておかしいだろ

>>288
有賀幸作海軍大佐、な。大和5代目艦長。

せめて救命ボート出しとけばな

もうこの船長長くは生きられそうにないな
ああ韓国人だったか
なら反省も後悔もなくのうのうと生きていけるか

チョン・ボクチンｗｗｗｗ
糞、悲しいのに笑いが止まらんｗｗｗ

>>297
スキルがなかっただけだろうな
そう思いたい

イエスは朝鮮人に言った「あなたたちの中で船長の罪を犯さない確信できる者が、
この船長に石を投げなさい。」と。
これを聞いて朝鮮人は誰も船長に石を投げることができず、引き下がった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヨハネによる福音書第8章3節-11
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一部改竄

朝鮮戦争も南朝鮮軍が真っ先に逃げ出したんだよなｗ

一番先に逃げ出すのが李氏朝鮮の両班の腐れ儒教の特徴じゃ。
７００年間の朝鮮の資質をちゃんと守ってるよ。
加藤清正が朝鮮へ攻め込んだ時、両班は全員が我先に逃げ出して、李氏朝鮮の王子は、
朝鮮の白丁や奴隷に李氏朝鮮の王子を逮捕されて日本軍に引渡されて、
奴隷の族譜を全部焼却した。これが朝鮮の劣等感を刺激して奴隷の逆プライドが発動・・・
朝鮮の両班は常に正しく間違いはない・・・今の朝鮮半島全員が両班気取り、
朝鮮人の売春婦やテロリストまで英雄に引き上げ中だが、そのためには序列の下の、
日本の強制が条件として必要。日本が強制を認めたら朝鮮には差別する権利が生じて、
日本には義務が生じ朝鮮は常に日本に要求する権利を常時持って、
有利になり、序列の下の日本は、物、金、技術を無限に朝鮮に提供する義務を生じる。
これが朝鮮の華夷序列の差別思想だ。
朝鮮が要求するのは差別認識であって歴史認識と言う言葉の裏には未来永劫に、
日本は朝鮮の隷属国になる「差別認識」を要求しているんだよ。
慰安で何か認めてみろ、毎年、毎年絶対に存在しない、事実の無い「慰安婦問題」は、
全ての外交問題の前提に出て来るだろう。日本政府・外務省は、朝鮮の陰謀に気付け。
朝鮮人に条約や約束は通用しない。日韓基本条約では、「完全、最終的に解決した」と記述してるだろう。
だが、今でも条約以外に残った問題とかの理由で、「売春婦の偽証」や「安重根のテロ行為」以外に、
「秀吉の朝鮮征伐」、「日韓併合」まで反省してないとか、謝罪が足りないとか
蒸し返してるんだよ。
絶対に朝鮮の主張は全てを一切認めてはならない。

>>292
WW2当時の日本軍で実証済みだしねぇｗ

一、危険な状況下では銃を投げ捨てて哀号！と泣き出す習癖があるから、日本兵二名で一名の朝鮮兵を入れて行動せよ。

しかし、この船長の肩をもつわけではないけれども、
船が横倒しになっちゃったら、船長でもどうしようも
ないわな。

乗客を助けようがないような気がする。

>>245
飛行機もダメ、船もダメ、鉄道もダメ
あと残るは車だけど、それもダメだろうなw

「乗客に待機するよう放送してた」ってのが
マズかったんだろうな。

>>310
車はボンネットからピストンが飛び出したんじゃなかったっけか

乗客は待機って要は俺が逃げるまでのあいだ大人しくしてろってことか？
イタリアにも乗客を見捨てて逃げたとんでもない船長がいたが、
悪辣さでは今回の船長はそれ以上じゃないか？

>>31
勤勉な無能ってやつだな
そいつが居なけりゃ皆避難できてたかも

今回の対応をみてると朝鮮半島が戦争に弱いのはやっぱ国民性なんだろうなあとしか・・・

韓国人は民度が低いからな。
韓国人は世界で最低の性格の人種であり、乗り組員が真っ先に逃げるのは当然。
後進国でも韓国人より心のきれいな国はいっぱいあるよ。

今後、韓国人は後進国の人をバカにするなよ。

>>310
徒歩での移動もダメでしょ。
>>296にあるように橋の崩壊とかあるんだから。

16日に沈没したセウォル号運航の総責任者で船長の李某氏（61）は、船体から無事に脱出した後、午後2時、
全羅南道珍島郡珍島邑の韓国病院に移送され治療を受けた。軽傷を負った李氏は、物理治療室で治療を
受けていた。本紙記者が李氏に対し身分を尋ねると「私は乗務員だ。知っていることはない」と話した。

李氏は、事故原因を問う質問に対し、しばらく考えた後、「暗礁への衝突ではない。突然沈んだ。しかし正確な原因は
分からない」と答えた。インタビューは3分程度に渡って行われた。李氏は当時、海水に濡れた5万ウォン札2〜3枚と、
1万ウォン札10枚余りを治療室のオンドルの床で乾かしていた。他の乗務員の1人が5万ウォンを奪って行こうとする
ところを阻止したという…

ソース：http://news.donga.com/Main/3/all/20140417/62829491/1

>>284
そうかも。そういうのも見られたくないから船室待機。

>>309

それにしたって>>1のような体たらくは駄目ですけどね。

＞パク・チヨンさん

名前はアレだが立派なやつだな

イエスは朝鮮人に言った「あなたたちの中で船長の罪を犯さない確信できる者が、
この船長に石を投げなさい。」と。
これを聞いて朝鮮人は全員直ちに船長に石を投げ、遺体を引き下りおろした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヨハネによる福音書第8章3節-11
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一部改竄

船内に残されてかわいそうだよね

励まし合ってるのかなあ
歌とか歌って

毒島は我が領土〜とか気分を盛り上げてるのかなあ

平均的なチョンだと思われる。

緊急ボートは数隻

これは乗務員が逃げるために使う

つまり　客は二の次である

こんな性格では、韓国人は絶対に日本人に戦争に勝てないよ。

>>310
http://www1.bbiq.jp/korea-chindochu/rule.html
韓国は人口１０万人当りの交通事故死亡者数で世界第５位である。（韓国日報）　
日本と比較しても、自動車保有台数が１０分の１、人口が３分の１であるにもかかわらず、
年間の交通事故死亡者数はむしろ大幅に上回っている。（


高速道路の制限速度は中部自動車道路が１１０Ｋｍ、京釜高速道路が１００Ｋｍ、
片側１車線の高速道路は８０Ｋｍ、その他の自動車専用道路は７０Ｋｍから８０Ｋｍとなっている。
しかし、韓国の普通のドライバー達は制限速度のプラス２０、３０Ｋｍは当たり前。
とくに、交通量の少ない深夜や早朝にタクシーは全力疾走している。
市街地で１２０Ｋｍ、郊外で１４０Ｋｍが平均的なスピードだ。

ブレーキランプ切れが多いので前の車の動きにも気を付けたい。
年式が古いもので１つも切れていないことは珍しい。注意してみると、番号灯も切れている確率が高い。
ランプ切れに関してはパトカーも例外ではないのだ。

＞パトカーも例外ではないのだ。
＞パトカーも例外ではないのだ。
＞パトカーも例外ではないのだ。

>スミス船長の故郷である英国リッチフィールドには、船と運命を共にしたスミス船長の
>銅像が建立され、銘板には「英国人らしく行動せよ」というスミス船長の最後の言葉が
>刻まれている。
なんとも考えさせられるエピソードですね。

>>314
まあ結果論だけど、あれだけ陸に近くて漁船がたくさん周囲にいたなら
パニクって飛び降りればかなりの確率で助かったろうね

まったく最悪の状況で最悪の行為を選択するのが朝鮮人とはよく言ったものだ

他国に慰安婦像建てる暇があったら、国民の教育でもしとけや

>>310
エラベーターに突っ込む車いす added

さすがチョンｗｗｗｗｗｗｗｗこれはひどいｗｗｗｗｗｗ

>>293
客が日本人なら間違いないかも。
でも韓国人殺しただけだもんな。
映画化するなら、救助隊が主人公になるんじゃね?
または救助された高校生。

>>316
後進国は差別に近い用語だから。
「開発途上国」というのが一般的。
南トンスルは後進国だけどね。

>>305
そのネタにはオチが有って、

　そして最後に石を投げているのはイエス（朝鮮人）だけになった

だよ。

乗客には待機命じて、自分達は逃げたとか
いくらなんでも、ないわ
信じられない

>>328
一方韓国の船長は真っ先に救命船に乗り込み
病院で濡れた札を乾かしていた

今、業務上過失致死の容疑で取調べ中だってさ

>>328
慰安婦の銅像にも「韓国人らしく行動せよ」って刻んでみてはどうか？

>>337
ふだ？さつ？

船長と乗組員は余裕で脱出
http://img.news-us.jp/accident/sewol/k08_85009233_720.jpg
http://img.news-us.jp/accident/sewol/fe8c0a9e_720.jpg

一方、からくも脱出した高校生達 0:40あたり
https://www.youtube.com/watch?v=VNfpXIs_6Ik

記事をちゃんと読んでなかったから読み返してみたんだが
ボクチンで思考停止したｗ
不意打ちはずるい(´・ω・`)

日常の口径

>>329
ヒント

韓国人の多くは全く泳げない

理由はどうあれ、この船長の銅像を建てるだろう。
当然、謝罪と賠償は日本へ。

オバマが日本に来るぞ、けた糞悪いな！

>>329
昨日どこかのスレで
漁船煽ってコースはずれたとかいう書き込みがあったけど
あれはガセか

>>336
もう、さすがチョンとしか言いようが無いですね

>>339
紙幣だってさ

16日に沈没したセウォル号運航の総責任者で船長の李某氏（61）は、船体から無事に脱出した後、
午後2時、 全羅南道珍島郡珍島邑の韓国病院に移送され治療を受けた。軽傷を負った李氏は、
物理治療室で治療を 受けていた。
本紙記者が李氏に対し身分を尋ねると「私は乗務員だ。知っていることはない」と話した。

李氏は、事故原因を問う質問に対し、しばらく考えた後、「暗礁への衝突ではない。突然沈んだ。
しかし正確な原因は 分からない」と答えた。インタビューは3分程度に渡って行われた。李氏は当時、
海水に濡れた5万ウォン札2〜3枚と、 1万ウォン札10枚余りを治療室のオンドルの床で乾かしていた。
他の乗務員の1人が5万ウォンを奪って行こうとする ところを阻止したという…

ソース：http://news.donga.com/Main/3/all/20140417/62829491/1

まぁ、この国民性なら、生活のために女を売りさばいていたのも理解できるな。

>>1
某ナポリよりクズなのが韓国zん

>>339
お札です。韓国ウォン

罰ゲームかよ

>>347
ひぇぇぇ、何やっとんだこいつら？

船首に人魚像とかあるけど、
船首に慰安婦像とかすればもしかして

>>352
朝鮮のことわざはご存じありませんか?

船長以下乗員はクズの集まりだが
先生や生徒は案外協力しあってるのな
まあこの話も盛ってるのかも知れんが
全てに置いて信用出来んなあ

プライドとか誇りが微塵もない生物だな。
人間じゃないなら、本能で動いてもしょうがないけどな

>>347
韓国人らしいな

>>265
以前にも大きな事故を起こしていて、本来ならタイタニック号みたいな豪華客船の
船長職が回ってくるような経歴ではなかったという話もあるね。

>>347
画にも描けないクズっぷりだな

>>340
なんでラペリングじゃなくてカゴなんだ？

韓国という国を象徴するかのような事故だなコレ。

乗客をほっといて逃げ出した船長、船員は
「朝鮮人らしく行動したニダ」ってことだな・・・・・

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊　　　　　
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||

おもしろすぎ、この民族最高
お笑いなんかより余程笑える

たぶん高校生たちは「独島は我が領土」をみんなで歌いながら
船内で待機してたんだろうな

>>347
「韓国人らしく」振る舞ったんだな

犠牲者たちは誤った指示とも気づかずに、じっと待機してたんだろうな
いい朝鮮人は死んだ朝鮮人だっていうのは、こうして裏付けされていくわけだ

11 名無しさん＠１３周年＠転載禁止 2014/04/17(木) 13:20:14.94 ID:rQk6mWDn0
この高校は反日行動の代表で報道されるほどの超有名校

修学旅行の行き先は済州島の抗日記念館

あとはわかるな？




13 名無しさん＠１３周年＠転載禁止 sage 2014/04/17(木) 13:20:27.34 ID:O1gTJRXh0
映画化決定


【竹島問題】安山・檀園高で日本糾弾決議大会〜「独島は歴史的にも、国際法上も、精神的にも、明確なわれわれの領土」[08/28]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1346154395/
1 ：ピアノを弾く大酋長φ ★：2012/08/28(火) 20:46:35.71 ID:???
独島：檀園高で日本糾弾決議大会　／安山

最近、独島（日本名：竹島）をめぐって対立が深まっている韓日関係。27日、安山（京畿道）の檀園
高校で、独島を守るための決議大会が開催された。

　この日の行事で、生徒たちは「独島はわが領土」と書かれたプラカードを持ち、日本の独島領有権
主張を糾弾した。さらに独島への愛を込めた宣言文朗読をはじめ、大統領、日本、国連に送る手紙
の朗読、歌手・PSY（サイ）の歌「江南スタイル」の替え歌に合わせた「独島はわが領土」ダンス公演、
独島を守るシュプレヒコール、独島への愛・祈りの風船飛ばしなどが行われた。

　生徒たちは、独島への愛を込めた宣言文で「独島は歴史的にも、国際法上も、精神的にも、実効
的支配をしている明確なわれわれの領土であり、不当な国際紛争の対象ではない」と強調し「独島
を愛する精神と平和統一、平和実践の態度を育てるように頑張りたい」との決意を示した。

権祥銀（クォン・サンウン）記者

ソース：朝鮮日報日本語版 記事入力 : 2012/08/28 11:07
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/08/28/2012082801048.html

>>367
韓国人がそんな指示に従うと思うか？
たぶん船が傾斜しちゃったんで、脱出できなくなったんだろう

>>18
素で読んで笑った

予想通りのテンプレ過ぎて、これ以上の感想ないな

日本製の船が悪いニダ

>>362
確かに朝鮮人らしいな

よし、日本で韓国大使館の前に「逃げ出す船長の銅像」を建てよう

>>369
あー

>>372
一部の部品だけでも
間違いなく日本のせいにさえるなｗｗｗ

>>367
そして反社会的な朝鮮人の遺伝子が濃く受け継がれていくと。

>>31
皮肉ではなく、いい朝鮮人との言葉のゆえんだな

「私はただの乗務員ニダ」

これが映画化されたらラストでは高校生たちが沈みゆく船の中で
「独島は我が領土」をみんなで合唱しながら死んでゆく

このシーンを見た韓国人観客は「やっぱり日本が悪い」とファビョル

船長「暗礁衝突ではない…原因は分からない」
2014.04.17

16日に沈没したセウォル号運航の総責任者で船長の李某氏（61）は、
船体から無事に脱出した後、午後2時、全羅南道珍島郡珍島邑の韓国病院に移送され治療を受けた。
軽傷を負った李氏は、物理治療室で治療を受けていた。
本紙記者が李氏に対し身分を尋ねると「私は乗務員だ。知っていることはない」と話した。

李氏は、事故原因を問う質問に対し、しばらく考えた後、
「暗礁への衝突ではない。突然沈んだ。しかし正確な原因は分からない」と答えた。
インタビューは3分程度に渡って行われた。
李氏は当時、海水に濡れた5万ウォン札2〜3枚と、1万ウォン札10枚余りを治療室のオンドルの床で乾かしていた。
他の乗務員の1人が5万ウォンを奪って行こうとするところを阻止したという…

>>368
本当、キムチと江南スタイルしかないんだなw

乗客がパニックになって、自分たちの避難の邪魔になるから、
じっとしてろと言ったんだろうな
こんなことを言ったら、日本だと言った人間が責められるが、
何しろ、朝鮮人だ
あまりにお約束通りの行動
民族性は変わらんな、さすが半万年の奴隷の歴史を誇るだけのことはある

>>380
そもそも映画では
「韓国人船長の英断によって全員が助かる」
だろｗｗｗ

乗務員て乗客の安全を守る義務が有ったと思うんだが・・・・・

いざ戦争になって形勢不利とみたら、指揮官は真っ先に逃げ出すことが
よく理解出来ましたｗ

乗客が殺到したら自分らが逃げれないからな

この朝鮮人の自分本位の下衆さは実に朝鮮人らしい
ナマポ詐欺のしばき隊とまったく同じメンタリティだわ

流石どこに生まれようがどんな教育受けようがその腐ったDNAや血は変えられない

乗客見捨てるような民族の国に、観光になんか行きますかいな
日本からの観光客もそら減るだろ

【韓国旅客船沈没】 「船長が乗客を置いて先に船から逃げ出していた」報道に、韓国人 「死刑にすべきだ」
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397707135/

トンスラーらしく振る舞ったら「死刑にしろ」だって。
カワイソスｗ

被害規模が拡大しがちな原因にパニックに陥りやすい民族性ってのもあるよな

すまん。
「全員が助かる」ってのは日本人的発想か…
「何人か死んで」「日本が悪い」
これが韓国人的発想か…

緊急避難の権利は業務上特別な義務のある者には発生しません

>>111
あー片桐機長か
当時は逆噴射と機長止めてくださいが流行ったな

>>386
たくましい韓国男子()とか
女子どものためならニッコリ微笑みながら命を投げ出すサムライの子孫()とか
あのコピペは、どこにいったんだろうな

>>249
＞李氏は当時、海水に濡れた5万ウォンの2、3枚と1万ウォンの10余枚を治療室オンドル床の上に
＞干してあった。他の乗組員1人が5万円を奪っていく「私ガトゲトダ」と言う防ぐこともした。

何これ
船長が干してあった札を船員が盗もうとしたって事？

この状況で？

>>385
自分のゼニと命がかかわった場合は別ニダ

韓国人男性って兵役経験者の割にはいざ何か起きた時にパニックに陥るよね

韓国人の半分が、生まれ変わっても韓国人に成りたくないと思う意味が
よ〜く分かったわ

歴史は繰り返される

>コスタ・コンコルディアの座礁事故
>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%AB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%81%AE%E5%BA%A7%E7%A4%81%E4%BA%8B%E6%95%85

原因は日帝の機雷なのか？

>>390
パニックが起こらないよう乗客たちにじっとしてろと言って
自分たちは無事に逃げおおせた船長たち船の乗員の落ち着いた行動に対し
模範的朝鮮人として、銅像を建て
慰安婦像と共に崇め奉るべきだろう

>>395
だって韓国人だよ？

>>390
軍艦の火災訓練中にパニクった水兵が自分から火に飛び込んで死ぬくらい
韓国人のメンタルは弱いからな。民族的に脳がどっか悪い

ウリ達は命をかけて安全を確かめに行ったニダとか言い出しそう

これは、船の改造だとかトップヘビーだとか座礁とか、もう全然関係ないよね。
事故後の対応がダメ過ぎた人災だよ（´・ω・｀）

>>401
作品名は「座して死を待つクソグック」

>スミス船長の故郷である英国リッチフィールドには、船と運命を共にしたスミス船長の
>銅像が建立され、銘板には「英国人らしく行動せよ」というスミス船長の最後の言葉が
>刻まれている。

<丶｀∀´>＜韓国人らしく行動したのに何が悪いニカ？

>>405
でも「日本製の船なのだから日本が責任を……」とか絶対に言うんだろうなぁ

>>397
TVタックルで「韓国人は兵役経験者だから頼りになる。守ってくれそう」
とほざいていたバカは、このニュースを見てなにを思うw

>>404
船長は札束の安全をしっかりと確かめた英雄だぞ

世界一薄情な韓国人！

世界一薄情な韓国人！

世界一薄情な韓国人！

韓国人男性は真のサムライ〜とかいうコピペはよ。

>>397
韓国の兵役訓練なんか受けたってクソの役にも立たんよ
何しろ一応プロの韓国正規軍でさえクソなんだから

>>347>>404
ウリ達は命をかけて紙幣を守ったニダ
誇らしいニダ

>>395
干してた金もそもそも船長のものかどうか怪しいと思う、、、
何かソースがまた湧いてきそうな気がする。

>>1
おどろくことはない。
いつものことだ。

>>395
そもそもその海水にお札が濡れた時点でどういう状況かわからない
沈み始める前ならなぜお札が濡れる状態になるのか
沈み始めた後なら何で船長がそんなのんびり札を乾かしているのか

船底の機関室乗員が全員助かってるんだから全員に逃げる
時間は十分にあったな。しかし救命ボートが一隻も展開され
てないなど艦長以下の船員は船室に留まれとの命令だけで
具体的行動は何もしてないな。

>>409
A.無かった事にする。

韓国人らしく振舞った李船長の銅像建立はまだですか？

事故調終わってないのにインタビューあるのかよw

そもそも韓国製なら事故は起こらなかった。

日本に責任が無いとは言わせない！

>>418
むしろ乗務員が先に逃げてる時点で能動的殺人だわ

首相に水かけても何も解決しないだろうが。。。

http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397706334/

【韓国旅客船沈没】 怒りの乗客家族らが首相取り囲む、罵倒・水かける

1 ：影のたけし軍団ρ ★＠転載禁止：2014/04/17(木) 12:45:34.27 ID:???0
韓国の旅客船セウォル号が１６日朝、南西部の珍島付近で沈没した事故を受け、同国の鄭ホン原（ホンは火へんに共）首相が
同日午後１１時半、乗客の家族らが待機する現地の体育館を訪れた。首相は慰問を目的に訪れたが、すぐに家族らに取り囲まれ、
非難の声を浴びせられたほか、２〜３人に水をかけられるなどした。韓国・聯合ニュースの報道として、シンガポール・聯合早報網が１７日伝えた。

鄭首相は中国とパキスタンへの訪問から帰国した後に事故を知り、すぐ家族の元に駆け付けたという。
http://www.xinhua.jp/rss/380087/

「韓国人らしい」
これは誰から見ても否定できないなｗｗｗ

>>419
過去放送でいじられるのって民主党員だけのような

船長「事故の前に旭日旗が見えて目がくらんだニダ」

客に待機を命じたのって自分達が逃げやすくする為じゃねーの？

>>422
まあ、出航すら出来ないわな

>>424
あれ？
朝鮮にもソンクランあるの？

>>420
助かった後に濡れたウォン札を干してるデザインでよろしく。
それを奪おうとする船員もセットでw

>>417
インタビューの最中だろ？

なくなられた方に哀悼の意を奉ずる・・・が、
船長の避難をそのまま認めたのか？

イタリアの船長も大概だと思ったが、下には下がいるな
認めるなよ、そんなの

>>421
韓国って容疑者が逮捕されると警察署の前でマスコミに囲まれてインタビューされるのなｗ

http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201404170744271&code=940202
2014-04-17 07:44:27

南進歩沖で沈没した年月号船上で過ごしたと推定される行方不明者の文字が事故ポイントの近くの基地局から発信されたことで17日確認された。
西海地方海洋警察は前日沈没したフェリーの船体内で「生きている」は、カカオの文字メッセージを受けた親の申告を受けて確認作業に入った。
海洋警察は夜の間に、学生の携帯電話番号を受け取り、位置追跡をした結果、カカオトークメッセージ2件の事故ポイントの近くの基地局である進歩照度基地局付近で発信されたことで確認されたと述べた。
これらのメッセージは、午後10時〜11時頃に集中的に受信されたことが確認された。行方不明者の家族らの推測通り、誰か船体付近から発信した可能性が大きくなったのだ。

>>408
ただ、建造当時でも台湾の会社に買収された後で、製造物責任があるとしても責任は台湾にあるんだよね

>>433
イタリア人船長ってナンパしてたら難破したんだっけか？

船長「ウリに付いてこい！」
乗組員「ニダー！」

>>137
それデマやで
ちゃんと医師は残ってたんだけど、警察と自衛隊の避難誘導の手違いで
引き離されただけだぞ

乗組員は、30人中犠牲者1人
乗客はその場で待機指示
乗員30名（死者1名）
乗客445名（死者8名行方不明者287名生存者150名）

機関士も助かってるんだな

>>434
あるんじゃね？

前の航空機事故の時も似たようなのやらかしてなかったっけ？

インタビュー受けてんじゃねーって調査委員会に切れられてなかったっけか。、

>>435
なんで誰も通話しないんだろう？
携帯電話の電波が届くんならまずはじめに通話しようとするよね？

>>442
アホだから。

>>424
日航ジャンボ機墜落事故でも日航社員にコップの水をぶっかけている奴がいたが、
今思うと、在日だったんだろうな
そういえば、亡くなった乗客の内縁の夫とかいう奴が現れて
日航からたんまり慰謝料をせしめたが
あれも在日ヤクザだったんだろう

弐拾弐話「せめて、韓国人らしく」

>>417
逃げる時に浮いて来たお札を拾ったんだよ
だから拾得物として船長が預かってんでしょw

>>431
その足下にはひっくり返った船の中で
きっちりと待ち続ける乗客の姿もw

そら戦争も他国任せにするわけだわ
統帥権の返還を渋るのも朝鮮人らしくて変に納得するわ
自分で自分の戦争を仕切れないんだもの

指揮官自らが逃げ出すから

世界よ、これが朝鮮人だ

見事なまでの韓国人クオリティだな。
人類の害悪の名は伊達じゃない。

イタリアの豪華客船事故のときもこれと同じだったんだっけ？

>>442
情報規制で遮断してる可能性も……情報があまりにも少ない
救助に有益な情報が全く無い

>>442
119には学生らからの救助要請が30分に渡りなり続けたとかってのはあったぞ

>>433
自分が悪いとは思ってないんじゃないだろうか

朝鮮戦争や兵役から逃げるために日本に不法入国してそのまま子々孫々居座る在日さんは誠に「韓国人らしい韓国人」ですね

こりゃ、真っ先に逃げ出した船長他乗組員は殺されるかもしれんな。
韓国人の気性からすると火病発症でそのまま突撃しそうやな。

＞李氏は当時、海水に濡れた5万ウォンの2、3枚と1万ウォンの10余枚を治療室オンドル床の上に
＞干してあった。他の乗組員1人が5万円を奪っていく「私ガトゲトダ」と言う防ぐこともした。

これを思い出した人も多いハズ！！！

http://specificasia.up.seesaa.net/BW_Upload/20071127119610928084197900.jpg

内戦状態なのに浮かれてるから

これだけは言える
人類の悪い所を集めれば韓国人になる

短所と対をなす長所すら短所に変える
それが韓国人

>>440
死んだの、放送係の女の子だけかよ・・・
韓国男、真性のクズ揃いじゃん

http://news.sportsseoul.com/read/life/1356772.htm
沈没船の中に生存者を確認？...「ゲームセンターに四人いる」

着信時の動画
https://www.youtube.com/watch?v=sx_bA0JHwk0

>>442
アンテナ0本でも？

>>453
うはぁ、家族に電話した子供も居るんだろうなぁ。やりきれんなぁ……

＞チョン・ボクチン君
お前ら笑うなよ


ｗｗｗｗｗ

霧のために航行が不安な状況で
ショートカットという更に不安な航路を取った神経も疑うけど
救助時の船員の酷さが予想通りすぎる…

全くの素人の高校生や教員の互助に任されてもこれだけ救助されてるんだから
まともに船員が業務倫理を教育されて救助に当たっていたら
ほぼ全員助かったのでは？
韓国人船員は酷い、本当に酷い
亡くなった多数の子供達が気の毒だ

むちょくちょな国だな

>「英国人らしく行動せよ」というスミス船長の最後の言葉

船長（６９）はこれに従ったんだろうな

一瞬つながる程度ならメールアタックするだろ普通
震災の時とかそうだったぞ

>>444
日航社員ってならまぁまだ気持ちはわかる。
この場合も、ここの運行会社の社員ってなら。

首相は関係ねーだろと。

間違い無くこの事故は世界の海難事故の最悪の例の一つとして、今後永遠に語られていくだろうよ
韓国にとって最大級に不名誉な事故となったね

まさか乗組員全員が乗客捨てて逃げ去っているとは……
ここまで卑劣な海の男もそうはいない

>>460
乗員にも行方不明者居る
死亡が一人かと

>>460
船長たちは自分たちが無事に逃げられるよう、
放送係の女の子には、最後まで乗客にじっとしていろと放送させたわけか

女を生贄に生き延びてきた朝鮮男の鑑
実に模範的な韓国男だ
いや、まさに男の中の男だな

【国際】 産業廃棄物の海洋投棄大国・韓国・・・ズワイガニやタコからカドミウムが基準値のそれぞれ最高４・５５倍と１４・７倍検出
http: //ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397705631/

放送係の女の子の銅像も建立しよう

題は「ハーメルンの笛吹き女」

>>434
それが刑の一つと見なされてる模様

http://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0001981750&PAGE_CD=ET000&BLCK_NO=1&CMPT_CD=T0000
生徒と教師、事故当時のチャットルームを通じて交わした会話の内容

http://ojsfile.ohmynews.com/STD_IMG_FILE/2014/0417/IE001701976_STD.jpg
http://ojsfile.ohmynews.com/STD_IMG_FILE/2014/0417/IE001701977_STD.jpg
JTBCが公開されたメッセージによると、15日午後8時58分に教師は、カカオトークグループチャットルームを介して学生に呼びかけた
以来、16日午前9時、事故発生時には、「みんな大丈夫」、「みんな動かないでいて」と心配している様子だった。
これの学生は、「OOこれは大丈夫だ」、「まだ怪我をした子供たちは、目に見えない」と答えて、お互いを激励した。
学生は、緊迫した瞬間にも「先生は大丈夫ですかベストは着ました」と先生を心配した。
続いて沈没寸前だった午前9時22分には、「みんな生きてみよう」、「完全に愛しています」など教師と生徒がお互いを多読でもあった。
水が入った午前9時56分、最後に確認されたメッセージには、「じゃあ会おう是非...」という切ない内容が残っていた。
ただし、メッセージの横に浮かぶ数字を見たときに、グループチャットルームにいた全39人のうち、該当するメッセージをチェックした人は3人に過ぎなかった。

9時午前現在、救助された学生は75人、教師は3人で325人のうち78人が救助され、残りの部分は把握中である。
また、救助された75人のうち学生61人と教師1人が16日未明まで、病院に到着して、簡単な健康診断を受けた後、入院している。

朝鮮人の体質そのものだね

>>75
リアル蜘蛛の糸なんだな、あの世界は

>>475
「罪を犯した事のない人のみ石を投げよ」

>>471
今のはわからんから昨日のだけど、8人の生存はわかってるっぽい
船長と機関士が生きてるのはソースで見たことある

救助の状況 (19：00　SBS8NEWS)
　総乗船者数462人：　死亡4人(学生1・船員1・不明2)　救助174人(学生75 教師2,20 船員8 不明69)　不明284人

<丶｀∀´>＜韓国人らしく行動したニダ！

(´･ω･`)福沢諭吉先生のお言葉が身に染みるぜ…

ミヤネ屋で火病のおばはんが出てた

責任感のない船長だな。

>>1
生態として他人を地獄に叩き込む性質があるとしか考えられないコリアン

>>480>>472
旅客船沈没：船長と乗組員、真っ先に脱出
　朝鮮日報日本語版 4月17日(木)11時9分配信

・・・事故発生当時、セウォル号には船長のほか、1等航海士2人、2等航海士と3等航海士各1人、操舵（そうだ）手3人、甲板長と機関長各1人など、約30人の乗組員が乗っていたが、
沈没する瞬間まで船内で案内放送を続けた末に遺体で発見されたパク・チヨンさん（22）を除き、
救助されていたことが分かった。

一番船底にいるはずの機関長が逃げ出せたってことは
乗客も余裕で逃げ出せる状況だろ

乗務員が避難誘導すればだけど

韓国人的価値観に照らせば船長は船で一番偉いんだから一番先に逃げる権利がある、かな

「韓国人らしく行動せよ」
なんでも、船体を安定させる重りにするのに、乗客を待機させたそうだが。
乗組員で死んだのは、アナウンスの女だけだしな。

>>487
乗客を避難させなかったからこそ、機関長まで無事脱出できたのかと
船長以下乗組員は、模範的、英雄的韓国人です

>>418
船員は船の構造を把握できていて脱出は容易だと思うが、旅客はムリポでね？

>>487
船長・乗組員が韓国人じゃなければ、一人も死者を出さずに済んだ可能性もある
ここまで卑劣で卑怯な海の男も珍しい

遺族からはこの放送係の女の子が叩かれるのだろうなぁ

アナウンスの女が死んだそうだから
「乗客に残れと誤った放送をしてたのは、この女の自己判断」

で丸く収まるな。めでたしめでたし。


責任を逃れた船員は、またどこかで事故を起こして韓国人を殺すのだろうよ。

>>487
船長から上がって来いと指示があったらしいけど

http://edition.cnn.com/

CNNもトップ記事になってんな。

508 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/04/17(木) 13:55:42.73 ID:ZWZw/yAM0
http://dimg.donga.com/wps/NEWS/IMAGE/2014/04/17/62829575.1.edit.jpg

現状がこれ

http://edition.cnn.com/video/data/2.0/video/world/2014/04/16/vo-south-korea-ferry-rescue-water-level-view.kbs.html

救助船から撮影した動画

＞乗客はそのまま待機を命じられる

へたに避難指示出して、生存者がケガしただのと賠償の嵐となる位なら、
災いの元は、まとめて沈めろってのが会社の指令だと思う、
全滅なら金は保険で支払われるし、裁判官にお金使うだけで済むから裁判は楽でしょ？

＞懲役2697年

>>496
願わくはこの船員たちの「韓国人らしさ」が詳細に世界に配信されますように！

>>497
浮いてる先っぽに入ってる人間がいれば助かるかもな。

>>500
西暦を遥かに超える懲役刑出したって「無意味」だと思うんだが、死刑廃止論者は
「実はそこで終わらせてやる死刑の方が実は温情」って理解できないんだよなぁ。

真っ先に逃げ出す。これ半島人の特徴です。
彼らに玉砕なんて言葉はありません。
あるのは「逃げるが勝ち！」だけです。

>>494
「捨てがまり」って奴だな

>>501
もう全世界の朝鮮人は死んでお詫びせんとあかんね

>>499
>裁判官にお金使うだけ
買収すると言っているﾆｶ

あってはならないことのオンパレード過ぎる
事故後の対応で救えた命がどれだけあったか…と思う

俺たちは韓国の歴史を目の当たりにしている

彼の国で、如何にして待てと言われて素直に待つような
正直者が淘汰されていったかを

こりあん流ろーれらい

爆撃して、底に穴を開ければいいんじゃね？
アメリカ映画で見た

>>497
この状態で真っ二つに折れないって物凄い強度だな……

これ、船長は倭人系だってさ

>>489
＞船体を安定させる重りにするのに、乗客を待機させ

鬼かよｗｗｗ何をどうしたらその発想に到れるんだろうなぁ……

>>513
つまりお前の同族かドブｗ

船長のプライドって言うけどそもそも船長が代理ってなんだよ
なんかもう捏造も嘘もすべてを超えた所にいるよね

>>499
ひでえｗｗｗでも真実かも・・・
しかし救命いかだを全然下ろしてないなんてありえない。
船長の指示も船員の意識もクズだな。

朝鮮的にはアイゴーなの？
日本から賠償されそうでマンセー？

困難に直面すると我先に逃げ出す。
昔から変わらない朝鮮民族の特徴である。
故に戦争では世界最弱の軍隊と化す。

ただし女子供相手には俄然居丈高となる
要するに他に類を見ない最悪に下衆な生き物といっていいだろう。

>>513
そーやってすぐ人のせいにするからこーゆー事故が起きるんだよｗ

もしかして乗客が上部に集まるだけで転覆するバランス構造だったんではあるまいか？

訓練しねーのかな
何をどうするか、それはなぜかとか

訓練してない、すぐに逃げろという訓練を受けていたというなら、乗組員を責めれんな

韓国人らしい船長と船員ですねw

>>514
トップを逃がすために下っ端が犠牲になる
忠義ではないかな

新しい観光名所の誕生である

>>521
どっかの客船であったな。
ヌーディストビーチ眺めようと方舷に集まりすぎて転覆って

これで分かったろ？「日本」という船が沈みかけた時、誰が真っ先に逃げ出すのかが。

>>517
自分が乗る分を降ろす
乗り込む
脱出
…他を降ろす良識は彼らにないみたいだね

>>526
伊集院光のネタじゃないの？ｗ

これって、半島流の正しい自然淘汰だよ

・船内アナウンスを信じるような朝鮮人は淘汰され
・船内アナウンスなんて信じない、他人を見捨て甲板に駆け上がった朝鮮人が生き残る

>>512
韓国にしては丈夫な船を作ったものだなあ

>>513
ん？韓国の公安から事情を聞かれるよ・・

>>526
アメリカだな
なおヌーディストビーチの人たちが救助したらしい

国際的にこういう事例でカルネアデスの板を適用するのは間違っているが、パニックになると
何をするかわからないヒトモドキ相手なら適用されてもあながち間違えではない気がする

>>530
「いい朝鮮人は死んだ朝鮮人だけ」と言う格言を思い出した
あらためて一刻も早い救助と、亡くなった方々のご冥福と、船長はじめ生きてる連中に地獄を。

　
　避難方法を知っている船長と乗務員達が先に逃げちゃったら死ぬしかないでしょ。

　当たり前の話。

　船長と乗務員に殺されたといっても過言じゃないよ。

>>499
まさに「ベトナム人をレイプしたらころしとけ」の発想

船の傾き加減、喫水の状況から「座礁、および浸水の可能性は無い」という趣旨の書き込みがあったが、
書いた奴は慧眼だな。

部分情報でいち早く察知できる能力は買い

模範的朝鮮人

>>499
あーマニュアルで客は殺す事になってるといたら納得だな流石こりあん

>>497
その画像の左にある地図とグーグルマップが一致しなくて、探すの苦労しました。
朝鮮人は、地図すらマトモに書けないのかと…('A`)

http://twitter.com/kbsnewstweet/status/456663669816823809
死亡者9人のうち、高校生5人、教師2人、船会社職員2人

２０年前の沈没事故では船長船員は最後まで残って亡くなったらしいから
人によるんだろ。これを見て、だから韓国人はとは言いたくない。

>>541
飛んでるヘリの数とダイバーの数も無意味に水増ししてますｗ

>>528
いやいや順番おかしいからｗ
つか客の分がないｗｗ
日本の船長ならまず客を降ろす→船員を逃がす→自ら退艦→沈み行く船に敬礼
これが常識。

>>526
6000tのフネがチョット岩にスっただけで沈没って・・・
ありえんわと思ったら日本製かよ

>>541
チョンは地図なんか書けないよｗ
海図なんてウソだらけで使えない。
シナチョン製の海図なんて見てたら死にたいの？って感じｗ

それにしても汚い海だな
何でこんなに濁ってるんだ

http://sankei.jp.msn.com/world/photos/140417/kor14041711140007-p1.htm

　　　　　　　　　　　　　　lﾐ′　 ￣　　　　ー-'"　　　 '＝ミﾆ彡彡/‐､ヽ
　　　　　 　 　 　 　 　 　 l;l　 ,_-‐ 、　　　 __,,.. - ､ 　 　 　 彡彡彳､.//　　
＿＿＿＿＿＿＿∧,､＿‖　`之ヽ､, i　l´ _,ｨ辷ｧ-､、　　　彡彡'r ノ/＿ ＿_＿＿＿_
￣￣￣￣￣￣￣'`'`￣　1 　 　￣ﾌ/ｌ　l::. ヽこ~￣　　　　 彡彳~´/ ￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ、　　/ :.　 :r-､　　　　　　　　彡′
　　　　　　　　　　　　　 ／ ｨ:ﾍ　　｀ヽ:__,ｨ='´　　　　　　　　彡;ヽ､
　　　　　　　　　 _,,..-‐'7　/:::::::ヽ　　　_: :_　　　 ヽ　　　 　 ｨ´.}::ヽ ヽ、
　　　　　　_,-‐'´　　　 {　 ヽ:::::::::ﾍ ｀'ｰ=＝=ｰ--　'　　　／ﾉ /::::::ﾍ, ヽｰ､

>>546
だな、
韓国は二度と日本から船を買わないように運動してくれ

>>531
もとは日本製らしいからな。

しかし、>>497 を見る限り、生存者がいるようにはとても思えないな。

>>545
まず船長を降ろす→自ら退艦→船員を逃がす→沈み行く乗客に敬礼！

凄まじいクズ。
朝鮮人の本質が分かる事故だったな。
高校生にはお悔やみ申し上げるわ。

>>547
測量点(三角点)という概念すらないですからね、彼ら

測量点なしに正確な地図が描けるのは伊能さんくらい

>>546
チョンはそもそもぶつけない、転覆させないって腕もないんだねｗｗｗｗｗ

>>546
日本から船を買った朝鮮人が悪い。

【韓国旅客船沈没】 乗客を残して逃げた船長 「自分はただの船員。何も知らない」
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397711553/
一部の乗客も「船長が甲板で逃げるタイミングをうかがっていた」と証言している。

また、船長はわずかにかすり傷を負っただけで病院に運ばれ、治療を受けたという。
この際、船長は身分を聞かれ、「自分はただの船員。何も知らない」と話した。

さらに、「船長は助かった後、濡れたお札を乾かしていた」との目撃証言もある。

>>554
え、基準はどこに取ってるの？

及川宏人

2011/06/01(水) ２ちゃんねるで覚醒剤密売か
東京・新宿区のインターネットカフェで覚醒剤やコカインなどを隠し持っていたとして
男が逮捕され、警視庁は、男がインターネットの掲示板「２ちゃんねる」で客を募って
違法な薬物を密売していたとみて捜査しています。

逮捕されたのは、住所不定の無職、及川宏人容疑者（５３）です。
警視庁の調べによりますと、及川容疑者は、先月１２日、東京・新宿区のインターネットカフェで、
覚醒剤やコカイン、それに大麻を封筒に入れて隠し持っていたとして、覚醒剤取締法違反などの疑いが
持たれています。

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20110601/k10013256561000.html

逮捕容疑は、５月７日、東京都新宿区のネットカフェのパソコンから２ちゃんねるの掲示板に、
「０２−１万円＋Ｐ」と書き込み、覚醒（かくせい）剤の密売を持ちかけたなどとしている。
「Ｐ」は注射器の隠語で、覚醒剤０・２グラムを注射器とセットにして１万円で売るという意味だった。

同課によると、及川容疑者は昨年５月ごろから書き込みを始め、１００人以上とメールでやりとり。
直接会って薬物を渡していた。
調べに、「多いときで１５０万円の収入があった。タクシー運転手よりもうかった」と供述しているという。
昨年３月にタクシー運転手を解雇されていた。

同課によると、及川容疑者が逮捕時にいたネットカフェの個室からは覚醒剤１７グラムや大麻１・５グラム
などの違法薬物が見つかった。
同課は及川容疑者が解雇された後、ネットカフェを拠点に犯行を繰り返していたとみて調べている。

同課はこれまでに購入者とみられる男女３人を覚せい剤取締法違反（使用）などの容疑で逮捕していた。

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110601/crm11060112390015-n1.htm

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ihou/1273245414/781
> 781 ：名無しさん＠_＠ ：2011/05/29(日) 11:23:46.53 ID:UZQwbUqxP
> ■都内hiyashi■
> 親切・安全・確実良質
>
> ・0.2………1.5M
> ・0.3 2M
> ・半分 3M
> ・1 5M
> ・ジェクター 0.1M
>
> システム・場所・他の品物
> はお気軽にお聞き下さい。

>>546
沈没と船長・船員の対応には関係がございませんなぁ。

>>531
元々は日本製だったんだが、改造に失敗したようだな。
バランスが悪くて転覆したのだろうか。
乗客に傾いてないほうに待機してろとかアナウンスしたのかもしれん。

>>558
日帝統治時代の東京・・ｗ

>>552
まず船長を降ろす→自ら退艦→船員を逃がす→「キングストン弁を抜け…乗客は艦と運命を共にする…」→沈み行く乗客に敬礼！

>>545
<丶｀∀´>無駄（１と２）を省いた、実に合理的判断ニダね。

>>544
見栄っ張りの朝鮮人らしいですね。('A`)

>>1
いつも通りの朝鮮民族じゃん。
軍でも、先に兵士が逃げて民間人を置き去りにするどころか
敵・民間人まとめて機銃掃射した歴史もあるし。

下手に丈夫な船だったから暗礁にぶつけても
「さすが日本製だ！なんともないぜ！」
でそのまま航行しちゃった可能性もなきにしもあらず

>>546
バランス悪く改造したのはおまエラじゃんｗ

>>562
マジの話ﾆｶ？

船長や主な乗務員が逃げちゃったってことは、、
乗客の誘導や海上警察とのやりとりする人がいない状態になったのかな。

で、アナウンス係だけ残って「外に出るな」と放送してたんだから
かなり異常な対応だわなぁ。

>>546
改装した上に日本の法では積めないコンテナまで積んでるアホミンジョクw

朝鮮人が先進国の船を使うと事故になる
朝鮮人が先進国に住むと犯罪者になる

>>546
改造したので韓国製ですｗ

何か引率の先生は助かってるな全員かは知らんが確率的には有り得ない気がする

>>572
本当ロクでも無ぇ民族だわな。

>>547
さすがに東京測地系は、使ってないと思いますが、朝鮮人ですからねぇ。

船長「暗礁衝突ではない…原因は分からない」
2014.04.17
16日に沈没したセウォル号運航の総責任者で船長の李某氏（61）は、
船体から無事に脱出した後、午後2時、全羅南道珍島郡珍島邑の韓国病院に移送され治療を受けた。
軽傷を負った李氏は、物理治療室で治療を受けていた。本紙記者が李氏に対し身分を尋ねると「私は乗務員だ。知っていることはない」と話した。
李氏は、事故原因を問う質問に対し、しばらく考えた後、「暗礁への衝突ではない。突然沈んだ。
しかし正確な原因は分からない」と答えた。インタビューは3分程度に渡って行われた。
李氏は当時、海水に濡れた5万ウォン札2〜3枚と、1万ウォン札10枚余りを治療室のオンドルの床で乾かしていた。
他の乗務員の1人が5万ウォンを奪って行こうとするところを阻止したという…

それにしても、ニュースを見るたびに乗客数が変わってる('A`)
乗船者の名簿とかはないのかな。

日本の階級は責任の重さだが特亜の階級は特権の大きさだからかな
偉い順に逃げる権利があると考えると納得できる気がする

おいおい、下手に手を貸すと日本のせいにされるぞ？

>>578
ないらしい
しかもカーフェリーに車を乗せた運転手が自分の乗船券は買わずに乗り込んでるので
発券数から人数を推測するのも無理とのこと

おいドブ川知ってるか
この中古のボロ船、韓国では最大の豪華客船だったんだぜ
造船大国wwwwww

>>578
ないってさw ケンチャナヨ

>>577
病院で治療中でも窃盗をする民度。

後から「回収された女性との遺体には暴行を受けた後があり、他の生徒の物と
思われる体液も検出された」なんて話も出てくるかもな。

乗客を見捨てて真っ先に脱出した船長
同胞を見捨てて真っ先に脱出した在日

>>581
> しかもカーフェリーに車を乗せた運転手が自分の乗船券は買わずに乗り込んでるので
> 発券数から人数を推測するのも無理とのこと

それは初耳w どこまでも韓国人すなあwww

乗客殺しのチョンだな。

>>1

おいおい、船長ってのは

最後までカジを握りしめてて、

サルベージ船で引き上げられるその時も、

遺体となって、なおカジを握りしめてるものじゃあないの？

船長への幻想が崩れるじゃないの。

>>581
会社の管理がそんなんなら
賠償金目当てに偽遺族が大量発生しそうだな

>>512
タイタニックの場合は船体の半分が空中に出でしまったので折れ曲がってしまったけれど、こんかいの場合は全体が水没してしまったのでそれほど力がかかっていないのかも。

船首が浮かんでいるという事は、まだ空気が残っているのか…。

>>546
タイタニックも氷ごときで沈んだんだけな

>>588
しかし朝鮮人という先入観は不動のものになっただろ

>>588
チョンだもの。

現場付近のグーグルマップ

ttp://uproda.2ch-library.com/780804F5X/lib780804.gif

>>569
ちょっと前までマジで基準点にしていた。　最近は変えたみたいですが。
http://www.gsi.go.jp/common/000057544.pdf

この船長が逃げ出す銅像作ればいいよ。「韓国人らしく行動せよ」って書けば逃げてる事はあたり前に思えるよ

人がいっぱい亡くなってるのに、嬉しそうだな
これが東亜かｗ

ドブ1日遅れで出てきたくせに活ペの劣化コピーってほんとつまんねぇよ

普通に子供らがかわいそうだわ。乗務員は死ね

乗船者の名簿はやっぱりないのか。
となると、賠償金目当てのニセ遺族とかも続出しそうだな。

心理的に船が傾いたら、そうでないほうに寄るだろう。
待機しろって命令に従う前提なら。
乗客を重石に使って、一番下っ端の船員を犠牲にして、自分たちは確実に助かるのに必要な措置だったと。

自分が逃げて、乗客に待機命令なんて、積荷以下というか現金未満の生きたゴミ扱いしてなきゃできないだろう。
同胞でこれなら、敵国扱いの日本人がこうなってても当然だな。

> 沈没する瞬間まで船内で案内放送を続けた末に遺体で発見されたパク・チヨンさん（22）

いい韓国人かと思ったけど
そういえば待機するように放送してたのがコイツなのかな

あの哨戒艦の沈没ですら原因はハッキリしなかったんだから
この沈没も原因はハッキリしないままで終わるんだろうな

>>534
カルネアデスと言うと
最終段階を遂行するためにパイロットが
自分のおっぱいをさらけ出すも厭わず縮退炉を

>>597
そういいながら単芝生やすなｗ

>>512
水中だから折れないよ。船が折れるのは、船体が海面上の一点で支えられたとき。
実は、高波に持ち上げられると、よくある状態だったりする。

>>562
"韓国 測量 基準点"でググってみたら本当みたいだね
地図が作れる訳が無い

しかし、何だな・・・ここで書き込みしてる嫌韓であっても
多くの人が亡くなってる可能性がある大きな事故を
嘲笑う姿を見ると、日本も終わりだな

もう、このニュース、最初とイメージがまるで違うな！
船長のおかげで、俺の中のイメージはこうなってるわ！

https://www.youtube.com/watch?v=--WCHtpWpOs

>>603
数年後に韓国軍設置の蝕雷が判明しただろ

>>598
クスリ売りのオヤジなんて、あの程度の脳味噌しか持ってませんよ。w

>>596
碑銘には「私はただの乗務員」
オンドルでお札を乾かしているポーズで

>>601
韓国的に
船長＞船員＞乗客
の順に偉いと考えるんだ

>>597
自業自得が清算されるとスッキリする作用なんだろうね

>>608
日本人は感情のないロボットじゃねえからな。それほどまでに嫌われてるって
ことだ。

現場で作業してる連中も薄々わかってるよね？
生存はもう絶望的だって

早く海上に突き出てる底に穴でもぶち開けて遺体収容にはいるべき

>>607
3年前のソースですが（ハングル

http://www.anewsa.com/detail.php?number=274363&thread=09r02

2002年京畿道水原市国土地理情報院に独自の経緯度原点が設置されたにもかかわらず、
東京原点の地域座標系を基準とした既存の地籍測量体系が相変らず運営されていることが明らかになった。

>>608
なくなってる人を馬鹿にする書き込みはほとんどないよ
向うの不手際や船長以下のあさましい行動を嘲笑ってはいるが
生死不明の高校生たちはいたましいなとは思うが
だからと言って日本何とかしろというのは困る

>>608
人災だからね
"嘲笑う"のは当然だな、喜んでるヤツも、祝ってヤツもいないよ
馬鹿にしてるだけだろ普通に

>>608
絶賛日本に侵略中の敵性国家ってのもあるんだろうね

>>588
艦長が艦と運命を共にするのは英国海軍と英国海軍の弟子の日本海軍ぐらいじゃなかったっけ？
米軍とかは何の躊躇いもなく退艦するし、ましてや民間船で船と運命を共には無いでしょ。
まあ、ギリギリまで乗客の避難を優先しろよとは思うが。

>>608
昨日のうちは、本気で心配してたさ。
でも、今日になって、船長が真っ先に逃げ出したって聞いて、みんな呆れているんだよ。

あ〜やっぱり、ってね。

>>615
嫌韓そのものは批判してないぞ？
人類普遍の価値である命に関して
感情論で嘲笑う、多くの日本人に対して民度の低下を指摘しているまで

>>574
朝鮮で大人になるにはこういう強さが必要なんだろ。
他人の言うことを素直に信じる子供は早死にする。
生き延びるのは、他人を騙してでも生きようとする人格障害者だけとか。

>>592
たしかに。

>>593
オチをいうんじゃない。ｗ

どんな船でも船長は誇りを持って行動して欲しいよな
一緒に沈んだりとかは全然いらないけど、脱出するのは一番最後にして欲しいわい

>>618
だな

>>595>>617
マジか

>>615
ほんの少し昔なら、「チョン」って言葉使ってるだけでも
周りから白い目で見られて、まともに相手してもらえなかったのになぁ。

今やネットで嫌韓よりリアルで殺韓だし、隔世の感があるわー

>>623
それなら韓国人は劣等民族決定だなｗ

>>623
金の価値は普遍でも、
無駄金には眉をひそめ
汚い金には拒否感を抱く。

それが普通。

>>624
「お前も！ お前も！ お前も！ 俺のために死ね！」
が信条の民族だからね

>>617
ウソでしょ…絶句…

>>618
むしろ「日本で建造された責任を取るべき」と繰り返してる奴が一番馬鹿にしているかと。

>>628
チョン（半端者）ってのがとても正しい表現って事なんだろうねー

コリアンって言うとなんか火病おこすし

>>621
最低限、避難を終えて最後に退船だな

ちなみに早々に逃げた船員が救命船に辿り着いたら
もう船長が乗っていたそうだw

50年後は何故か日本のせいになってて、船長は生き証人として称えられ銅像が建ってるんだろ？

>>623
嘲笑ってはいないよ
冷静に判断すると生存は絶望的だと思ってるだけで
それは嫌韓だからではなく状況判断よ

ttp://i.imgur.com/BKRq4kF.jpg
この時点で適切に指示してたら100人くらいは助けられたんじゃないかなあ

>>635
そんなとこで脱出GPやらんでも……

>>630
アンタ最低だな

>>615
このフェリー、韓国内の修学旅行の王道コースだからね。
事故を起こしていなければ、竹島に行って、我領土と書いてある横断幕を持っての集合写真。
全員甲板に上がり、対馬に向かって『対馬を返せ！』と連呼。

何やってんだよ とは思うが、同情はしない。

>>623
じゃあ想像してみな。この船に乗ってる乗客が君の大嫌いな奴等ばかりだったとする。
その際こんな事故が起こってたとしたら君はどう思う？心のどっかで大小かかわらず喜びの感情が湧くはずだよ。
でもそれが生物だから普通なんだよ。むしろそれを否定することの方が異常だ。

>>608
人が亡くなったならな・・・・
人だぞ

これ事故発生の6時間以上前の現地時間16日1時41分、忠清南道保寧市沖までのデータしか表示されないけど
検閲してるのか計器切ってたのかどっちだろう？

http://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/oldmmsi:440000400/olddate:2014-04-15%2016:41:00/zoom:9

>>637
君はそうかも知れないが
ここの多くの嫌韓の9割は事故を喜んでる。

>>636
そんなに必要か？
来年に事故から一周年とか言って、除幕式があっても俺は驚かんぞ？

>乗客はそのまま待機
乗客が殺到したら、自分たちの救命ボートが無くなるからだな。
パニック防止のためだったとか言うけれどな。

>>634
コリアンもちろん駄目だし、、
朝鮮人も駄目だし、韓国人も駄目だし。。
在日も三国人も駄目だし。。
なんと呼べばいいんだろう、、

おいおまえたちいい加減にしろよ（笑）
人が300人死んでるんだぞ
確かに船長は糞野郎だけど
死んでいった奴は関係ないだろ
いい加減にしとけよ（笑）

副長に命じて羅針盤に体をロープで縛って艦と運命を共にしろとかそこまでは言わないけどさ
もうちょっと責任果たせよな

>>640
氷水のプロニムは、間違ったこと書いてないよ。
日本ご不自由なの？

日本の場合

悲劇が英雄を生む
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC%E5%85%AD%E6%BD%9C%E6%B0%B4%E8%89%87

別に死者を嘲笑ってるわけじゃないよ
この船長はじめ乗組員のクズっぷりはどうしても笑っちゃうじゃん

【韓国】救助された船長、オンドルの床で濡れた紙幣を乾かす　→　他の乗務員が奪おうとして「私のだ」と防ぐ [4/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397711077/

>>642
＞君の大嫌いな奴等

まず、なぜ嫌いになったのか？を考える。
すると答えの原因は自分にある、そういう結論になる。

わかるかな？日本の植民地支配が起因しているのだよ

>>640
命の価値は普遍なのだろう？
最低と見下すお前と私、何も変わらんのだよ、お前の主張では。

この船長はすごく冷静だったのね
ある意味、指揮官の鏡だな

>>645
この板に嫌韓は少ないよ（´・ω・｀）　観察対象として分析しているだけ

>>645
> ここの多くの嫌韓の9割は事故を喜んでる。
日本語難しいか？

>>645
むしろ呆れ果ててるんだろな。
ここまで韓国の船員がヒドイとは予想できない。

>>645
>ここの多くの嫌韓の9割は事故を喜んでる。
ソース出してね。出せないだろうけど。

>>651
しまちゃん、耳糞に理解できるはずもないでしょｗ

>>648
欧米は「あれ」「これ」って呼んでるよ、割とマジで

>>647
座礁したけど、復帰できると思って「お前等じっとしてろ」ってしたんだろ
んで無理くりやったらこの有様だ

乗客が一斉に避難するとパニックになり自分の命が危ないと判断し、
乗客を犠牲にすることで脱出に成功したﾆﾀﾞ。めでたしめでたし。
なんだいつもの韓国じゃんｗ　１�oも驚かない。

>>645
お前バカじゃね？
船長の行動を嘲笑ってるだけで、日本人は事故そのものを誰も喜んでないぞ
煽ってるのはお前を含めてチョンばっかりだ

>>648
it（イット）か６６６（獣の数字）あるいはTHEﾉｯﾄB(ザ・ナンバー・オブ・ザ・ビーストの略）

>>612
売春婦像よりもその像を世界中に置くべきだな
多分売春婦像よりは笑いが取れる

嫌韓どもいい加減にしろよ（笑）
そんなに人の不幸が楽しいか（大爆笑）

韓国人が韓国人らしく行動した結果が
今回の事故

>>645
いや、嫌韓だが事故を喜んではいないよ
何やってんだこいつら…という目で見てる
というかなによりまたこいつら面倒くさいこと言ってくるだろうなぁという気持ちでいっぱいだ

>>654
＞わかるかな？日本の植民地支配が起因しているのだよ
【韓国】「これ以上、世界に向けて嘘をつくのは止めましょう」…韓国で「慰安婦は売春婦」署名運動＝「虚偽だ」波紋広げる★２［4/15］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397550574/

現場海域は夜に雨の予報。２次災害の悪寒（´・ω・｀）

>>662
だよね。単にアジア人とか。
ものすごく不便だと思うんだけどなぁ。

>>623
俺には人間だけの命がそう大切とは思えないね。
人類どころか生命まるごと滅ぼさせそうな種は死んだほうがいい。
子供に罪は無いと言いたいところだが、生まれたこと事体に罪が有るまで、朝鮮人のDNA汚染は進んでないか。
狂った遺伝子を浄化させる方法は、性犯罪や生殖医療じゃなく、種絶による滅亡だけだよ。

>>654
自分が生まれる前の事について、生まれてすらいなかった奴からいつまでも
ネチネチネチネチ言われてたら良い気はせんがな。
ましてやお互いに納得して「もうこれで水に流しましょう」と条約結んだ事で。

人が死ぬのは悲しい事だが
まず朝鮮ヒトモドキが人かどうか考えないといけない

>>648
テョン

実は救命ボートはダミーでばれるのが怖かったから、船に留まるようにアナウンスした、というのはどうだ。

>>661
あ……確かにムリポ…^^;

>>654
なんの話をしてるんだか？
自分の大嫌いな奴等がこんな目にあったらどんな人間でも心のどっかで喜びの感情
が生まれるのは生物として当然のことだと言ってんだよ。別に人種関係なしに。

>>679
耳糞ってフレーズ出したら即座に書き込み止まるってなんて分かりやすい・・・

>>668
「死んだこと」が楽しいのではなく

死なすほど愚かな船長・乗員と
死ぬほど愚かな乗客を楽しんでいる

http://news.sportsseoul.com/read/life/1356968.htm

沈没船に乗って修学旅行の高等学校学生は16日、沈没当時、母に「お母さん、私は言うことができないかと思って送って置く」と「愛している」と話した。
まだ状況が分からない母は「なぜ？私の息子愛している」と答えた。
この文字を送った学生は救助され、治療を受けていることが分かった。

>>648
半島系自称被害者民族とか

ID:+lCKM5EG

> わかるかな？日本の植民地支配が起因しているのだよ

ああ、此奴も同胞の惨状を尻目に日本から賠償金を取ることばかりに必死になってた
北京一族の同胞か;^^)

確かに、生存本能にそって行動すれば
非常に正しい行動だ
他の人間を助ける時間を掛ければ
生き残る確率が減る
そういう意味で乗客を捨てて逃げたのは
助かるということを考えれば極めて正しい行動
後は、この事件をどう処理するかだな

2年生のチョン・ボクチン君

>>669
どんなに性能の良い物を持っても
たくさんのかわいそうな日本人を蔑んでも
チョンが使えばこうなるのよ！！（ＡＡｒｙ

ほらな、乗員によるテロだろ？

逆にこの状態で160人以上も助かったことがおかしい
さすがよく訓練されてる韓国人だけはあるな、他国人じゃ全滅必至だよ

>>681
いつも日本人に化けてるのに、チョンだとバレると恥ずかしいんでしょ。w

>>688
ラピュタ最後の王女様乙ｗ

>>690
世界最悪クラスの事故ですよ?

>>1
いやぁ流石にこれは鬼畜過ぎるだろ
笑えねーよ

>>683
ブレアウィッチプロジェクト？

エアロビのレッスンでビルが揺れて崩壊する国だから。

>>648
欧米流で言うなら「あれら」

>>695
沈没船プロジェクト

ID:+lCKM5EG
http://hissi.org/read.php/news4plus/20140417/K2xDS001RUc.html
ああ、さっきのパゲ一座ww

>>683
よかったねえ、けど現時点では美談モドキがなんの慰めにもならん件orz

>>645
自然災害と人災の区別が付いていないだろ
日本人は人災で当の本人が死んでも誰も同情なんかしないよ
嵐の中を軽装で登山して死んだ馬鹿に同情するヤツがいないのと同じだ
乗客の死だけを喜んでるヤツは殆どいないだろ?
いたらレスとIDを参照してくれ

船長が最悪対処法がわからなくても残ってさえいれば日本の海自や海保に
連絡して救助と対処法を聞いていれば一人も死なずに済んだかも知れない。
どーんと言う音が響いたそうだから座礁の可能性が高い。
荷崩れで反転したならば音の前にバランスが崩れて船体が大きく傾いているはず。
その状況を伝えれば海保ならばすぐに原因を理解して非難方法を指示しただろう。
船長が逃げた時点で全ての可能性は潰えたんだよ。

>>690
船長を筆頭に船員がチョンでなければ、ほぼ全員が避難できたんだろうにな

銅像もんだな

>>699
10メートルの波とかフカシの耳糞そのまんまの書き込みでしょ？

第弐拾弐話「せめて、韓国人らしく」

船長（69）は真っ先に脱出した人たちの中にいた
機関士や操舵手など6人の乗組員も、この最初に救助された人たちの中に
韓国人すごいというより恐ろしい人種。日本はかかわらないようにしないと　　

>>683
まずは、助かって何より。
つぎは、ケガの回復とPTSD対策かな。

良い挑戦人はこうやって死んじゃうのか
案内係のご冥福を祈るばかり

>>708
案内係も反日なんですけどね

>>701
＞日本の海自や海保に

韓国の海洋警察に聞けばいいじゃんｗ

・遅れを取り戻そうと所定の航路を逸脱
・積載物の固定が不十分だった？
・事故が起きるな否や、乗客をほったらかして船長以下の乗務員が一番先に脱出
　当然避難誘導措置など一切なし

もう世界の海難史に残るくらいの酷いありさまだな　特に３つめ
いくら韓国人でもありえないだろと耳を疑ったよ

>>701
さすがにムリだろ、船の構造もわからないのに電話で避難指示して死者ゼロとか。

ちょっち疲れてきましたんで、休憩しますです。
(^ω^)ﾉｼ
｜)彡ｻｻｯ

＞「韓国人らしく行動せよ」
誰だよ言い出したのは････
くそ笑いすぎておなかが･･･

>>697
「あれ」が社会っつかマスコミレベルで通用するまでどんくらいかかったんだろうね？

お約束きました。

日ネチズン、客船惨事」沈没のお祝い？ 妄言

死亡·行方不明者が300人に迫る客船年月号の沈没について、海外メディアの嘆き混じりの
報道が続く中、日本の一部のネチズンたちの妄言をして物議をかもしている。
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=ja&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.co.jp&sl=ko&tl=ja&u=
http://www.munhwa.com/news/view.html%3Fno%3D20140417MW144202925366&usg=ALkJrhiQlm5Xv6hCaeYxtjvh4zo9OS5E6Q
（ソースは１行につなげて下さい）

>>704
この手のスレでもフカシに釣りに、と。
つくづくザイニチテヨンてクズなorz

韓国人らしい船長の行動にやっぱりね
と騒いでいるだけですやん？

間違っても朝鮮人を移民させて土建させるべきでないと確信した。
公明の国交大臣やら自民の三国二階やらに主導させとくと、欠陥偽造のオンパレードの公共事業に税金が使われる国土弱体化になってしまう。

今すぐにでも内閣改造して、創価の大臣を他所に飛ばせよ。
代作靖国省でも作ってセクト宗教担当の大臣にでもするべき。

ごめん
不謹慎とわかっているが
チョンボクチンくんで吹いた
ともかく無事で不幸中の幸いだな
ボクチン

>>701
日本人はもう全員飛び込みましたよ？と言えば
全員脱出していたかもね。

>>713
おつさまー
おやつなんか買ってくるか・・・

>>654
いい加減、日本人が干ョソを大っ嫌いだと気づけよ
お前等がどうなろうがどうでも良いから喜びすらしねぇよ

>>191

　やっぱり今度は半島抜きでやらないとな・・・・・・・。。

　

>>713
　 ∧∧
.　(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ
　/|　 |
　ノ￣ゝ

ほい。キタよー。

http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/04/17/0701000000AKR20140417126900051.HTML?template=2085
<客船沈没> "無情な空よ」気象悪化で調査中止

風速10.2mで、午前10時の8.9mよりも強くなった。
水温も11.6度で水中に投入されたダイバーが長く作業することができない環境である。

http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2014/04/17/PYH2014041704990005501_P2.jpg

>>716
韓国人は自国内の不謹慎書き込みに注意してればいいのに。
NAVERが事故に関して変なこと書きこまないでってお願いしてた。

海女ちゃんの起源は韓国とか言ってなかった？

船長は船を運転する分だけの給料をしかもらってないから当然だな
乗員の脱出を仕事させるのは別料金をだせ

>>726
お茶を濁したかっただけなんだろうねー

明らかに適切な対応からズレた行動をおこなってるし

よし、救助の護衛艦を派遣しよう。
もちろん旭日旗を掲げて。

>>700
中国でも大地震の時は同情が多かったからな。
人災でも犠牲者は悼むべきだろうが、忌み嫌われるのは朝鮮と在日が日本に責任転嫁しそうだからだろう。
朝鮮人に同情するとタカられ奪われる原因にしかならないと、散々経験してきたから当然の反応だ。
韓国が日本の助けが無いことを嘆くなら、在日を引き取って日本人騙りの犯罪と被害者面の特権要求を無くすといいよ。

>>716
＞去る東日本の地震による津波当時、対日感情が良くなかったにも関わらず、韓国人は人類愛的次元で自主的に助けた

いつまで言うんだろうなぁこれ

>>730
韓国って海難救助隊みたいな専門部隊って無いの？

>>711
これが50年前、100年前の事故ならまだあー当時なら仕方ないかなって思うけど
つい最近起きた事故なんだよなぁ…

>>726
まともな潜水出来る人達を養成してないんだろうな

>>726
日本みたいな高レベルの救難隊っての居ないのかね。

さて、いかほど斜め上の沈没原因が明らかになるか注目です

>>728
じぇじぇじぇの起源も（ｒｙ

日本だったら、増築による乗船人数オーバーとコンテナ貨物による積載オーバー
定期的な避難訓練不足による乗務員の育成不足
乗船してすぐに避難説明と救命道具の設置場所・取扱い方・避難経路の説明しないのかね？
韓国って規制が緩いの？

>>734
ウリたちは海軍でもみな泳げないニダ

>>734
判断すべき人達が差し止めてたんじゃないの？情報なり行動なり

>>736
>>737
今回の事故でも韓国全土から一般募集だぜ＞ダイバー

>>726
もう、アカンかなorz

>>702
船長を筆頭に船員がチョンであれば全滅じゃないかい？
160人もの人間が「船内アナウンスは信用出来ない、船員が嘘を吐いている」って思うのが韓国人だなぁーって

　　　　　　 ::　　　　　　　　　　　　　 　 .|ﾐ|
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　　　　　　　　 ｀¨i三彡--''"´　　　　　　　　　 　 　 ヽ　　::
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ 　＿＿＿　 _/

船長はすぐ逃げ出しました。
質問 朝鮮人は信用できますか。
1) はい
2)いいえ

船長だって命はひとつしか持てないんだから批判はまちがってる

>>742
日本なら昨日の時点で船内捜索してただろうになぁ
なんかのんびりしてるねぇ

>>743
一応海保みたいな組織はあるんだよね？
潜水して沈没した船からでも助けようとは考えてなかったのか・・・

>>728
たしか済洲島にしかいないんじゃなかったっけか……。

被害者に対し黙頭（黙）………

しかし船員の対応が酷過ぎだね！
韓流ブームの頃でなくて幸いだったよ。

あの頃だったら「チョッパリはこの隙に制裁ニダ〜！！」とばかり鈷路されていたろ？

しかし生死不明の子供の賠償を求めるとは流石[奸酷」通常運行スギテワロタ〜

ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>734
http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201404171431201&code=910302

UDT/SEALとSSU

事故現場に投入された海軍部隊は、海軍特殊戦せん断（UDT / SEAL ·Underwater Demilition Team / Sea Air Land）要員122人の海軍5成分せん断海難救助隊（SSU·Ship Salvage Unit）92人などだ。
水中爆破チームとも呼ばれるUDT / SEALは、1955年に米国で教育を受けた将校 3人を含めて33人で創設された。
UDT / SEALは、水中爆破と陸海空全天候特典チームという意味だ。
UDT / SEALは、UDTとSEAL、EOD（Explosive Ordnance Disposal）、CT（Counter Terror）など4つのチームで構成されている。

SSUは人命救助、船体引き揚げなどの海上で発生するさまざまな事故の解決を担当して沈没スパイ船など敵艦艇サルベージを通じた情報収集の役割も果たしている。

>>738
不明じゃね

>>743
＞午前8時頃は民間潜水部30人余りが全南（チョンナム）珍島郡（チンドグン）、臨淮面（イミョン）ナム・
＞トンニ パンモク項に到着した。 だが、警察は'許可が離れていなかった'という理由でこれらの救助
＞作業を'不許可'した。
＞これをそばで見守った遺族10人余りは事故現場で出発する海洋警備艇に搭乗するのをあきらめる
＞代わりに民間潜水部に譲歩した。 民間潜水部12人は海洋警備艇に搭乗して事故現場で出発した。
＞全国各地で民間潜水部の足が午後まで続いている。 水面上で組を作ってホースを通じて酸素を
＞供給する'飽和潜水'潜水部まで次から次へパンモク項に到着している。
＞だが、本来これらを事故現場まで移動させる船が用意されていなくて港に足止めをくってしまった。
http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20140417_0012862397&cID=10201&pID=10200

志願した民間ダイバーが港に集まっても現場に移動する手段が無いそうです。

>>742>>749
だね

妙に早い段階でほぼ全員救助されたって報道されたのが
今思えば嫌な展開だったんだよなあ。誰かが意図的に報じてる匂いがして。

>>743
へ？素人ダイバーに船中捜索させんの？
そんなん二次遭難するに決まってるやん？

韓国って一応あれでも海洋国家（自称）の割に海難救助隊もってないのか？

>>748
客を殲滅しに掛かってるのが問題だと思われるｗ

>>743
平時では無駄だと言われても、いざという時の為に備えるっていうのは大事だねぇ。

>>748
船長は 乗客がそれぞれひとつしか持ってない命 を救うために、自分のひとつしか持ってない命を捧げるのがお仕事


わかりやすく言うと
船長は客のために死ね

不明者数は誤りだったニダ
もう船内には誰も居ないので救助終了
とか、そろそろ言い出さないデスか？ｗ

>>757
> 韓国って一応あれでも海洋国家（自称）の割に
波高４ｍで港から出られない海軍な時点でお察し。

>>748
その船長のお給料、ドコから出てんねん、て話やねww

>>755
民間ダイバーが財布を集めてる姿が見えるぜぇ

>>748
避難するのは別にいいが、責任者として現場に留まるのが普通っしょ。
しかも、『ウリはただの船員ニダ』とか言える思考が理解出来ん。

>>678
改装後の写真を見るに”救命ボート（オレンジ色の小型船）”は撤去されたんじゃないかな
本来、落水した時の救助艇だし。
法律変ったかどうか知らないが。

救命筏（白いドラム缶形状）は今回、動作も使用もされなかったようだ
操作するべき人が先頭切って逃げた

>>753
海軍には流石に専門部隊があるのか
でも救助隊ってよりはサルベージ隊っぽいね

>>757
海軍の船沈んだ時も同様の措置。

>>734
＞今回投入された海軍部隊は、海軍特殊戦戦団（UDT / SEAL・ Underwater Demilition Team / Sea Air Land）と
＞海軍5成分戦団海難救助隊（SSU・Ship Salvage Unit）である。
＞事故発生二日目の17日現在のUDT / SEAL要員122人、SSU要員92人など214人の海軍特殊部隊要員が事故
＞海域から年月号に投入され、行方不明者の捜索作業を行っている。
http://kookbang.dema.mil.kr/kookbangWeb/view.do?ntt_writ_date=20140417&parent_no=14&bbs_id=BBSMSTR_000000000120

>>750
レスキューみたいな小規模じゃないの？
海難は普通軍隊だし

>>764
そしてオンドルで乾かしてると別のダイバーが「それは俺の金だ！」と……

>>764
ダイバー「客は修学旅行せいだから金目のものを持ってないニダ。潜りたくないニダ。」

>>765
韓国での海の男の定義をトックリ聞いてみたい、ものではあるww

http://www.hani.co.kr/arti/economy/it/633275.html
人面獣心...「沈没事故」詐称スミッシングメール発送


そのメールの文字には「旅客船沈没事故の構造の現状動画」と書かれており、メッセージには、インターネットアドレスが含まれている。
インターネットアドレス（URL）をクリックすると、スマートフォンに悪意のあるアプリ（救助の現状.apk）がダウンロードされ、インストールされる。
その悪意のあるアプリを介して機器情報、文字・通話記録などが抜けていく。
また、スマートフォンにインストールされ、通常のバンキングアプリを偽バンキングアプリに交換し、インストールするように誘導して、
追加インストールされた悪意のあるアプリにユーザーの金融情報が抜けていくことになると未来部は明らかにした。

>>753
遭難救助のチームって感じじゃないな・・・
>>772
上客の個室とかもあるみたいだから、そっちから宝飾品ねらいじゃ？

>>753
余計なことをしていそうだなぁ。
乗り込む為に穴を開けたりしてそう。

修学旅行生なら数万円持ってるだろ

>>726
船同士が近いような気がするが
大丈夫か？

>>753
よく解からんが、日本だと普通に警察や消防に「水難救助隊」が自治体規模で数百人いるもんだが
あの国じゃ軍にしかおらんのか？

こいつらが手分けして救命ボートを降ろしてたら１００人ー２００人は助かってたろw

北朝鮮のコメント、まだ〜〜

>>743
日本の真似をするなら、海猿とかそういうところを真似しろよな
プロダクトまるまるパクるくらいなんだからさ
軍の後追い装備ばかりで、こいつら実践では本当に役に立たないかもな

船長の命一つと乗客全員の命
船長の命の方が高いとか思ってるんかね~

>>778
これぞ、連環の計でございます

>>743
トンスルプールで潜水訓練ニダ

>>778
大丈夫じゃないよー。だからもうやめるんだよ。

>>783
【韓国】救助された船長、オンドルの床で濡れた紙幣を乾かす　→　他の乗務員が奪おうとして「私のだ」と防ぐ [4/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397711077/

乗客の命は5万ウォン札以下だと思ってるようですよ

閉店ガラガラ

実に姦国らしい対応で、自ら自らの同胞を見殺しにした事件だよな。

殺人事件として立件してもらいたいよ。

>>783
船長「軍隊ならウリが隊長ニダ！」
ぐらいに思ってるんだろうなぁー

>>733
韓国人という存在がこの世から消えるまでかな

韓国は昔日本にあんなに酷い事されたのに
世界中のどの国よりも早くどの国よりも多い義捐金を送った
なのに日本は感謝も尊敬もしない！強制連行も慰安婦も認めず謝罪も賠償もしない！見返りがない！
って騒いでたような

というか数少ないもうひとつの韓国人の美談を滅茶苦茶にした
映画「あなたを忘れない」のwikふと思い出して見てみたらi酷すぎるｗｗｗ

>>783
客は皆殺しにすることと決まってるんじゃねーの？

>>781
http://edition.cnn.com/2014/04/16/travel/pyongyang-marathon/index.html?hpt=hp_c3
http://i2.cdn.turner.com/cnn/dam/assets/140415110235-marathon-pyongyang-8-horizontal-gallery.jpg
2014年4月17日

世界で最も閉鎖的な社会でのランナーの見解


平壌でマラソンやったらしいからそっちで忙しいんかな？

金取ろうとしたのはあったらしいがまさか強姦とかなかったろうな

まあ、気にするなよ
韓国人でなく、北朝鮮人だったとしても、同じ結果になってただろうからよｗ
コリアンとして普通だよ

>>780
船員「そんな事をしてたら我々船員が助からないニダ」

船内アナウンス「（船長と乗務員が先に避難するので）動かないでください」

>>726
ああ、丁はあれらを見放したか

>>729
>船長は船を運転する分だけの給料をしかもらってないから当然だ
>乗員の脱出を仕事させるのは別料金をだせ
サスガに釣りだと思うが、それなら船長になるなって話だよな

さすが朝鮮人クオリティですね

鼻で笑うわ

>>729
そういう契約で船の運転だけを請け負ってるならそれもアリだろうけどな

>>783
思ってるからこの船長は逃げたんだろう。
船長としては唾棄に値する人間だな。

http://www.sisaplusnews.com/news/articleView.html?idxno=1625
[沈没]「部屋で待ってろ」。放送後、本人は脱出
学生80％「失踪」の理由。脱出者の証言から続々と明らかになって

この日、仁川愛の病院に運ばれた救助者は、ビジネスワイヤの記者とのインタビューを通じて「船長がしたこととは案内放送2回だけだった」とし、
「乗客を素早く救助、安全に避難させるべき船長が先に脱出をしたということは、常識的に理解できない」と口をそろえた。

http://www.sisaplusnews.com/news/photo/201404/1625_1529_2911.jpg
船長

　
　世界中のマスコミもビックリ仰天してるんじゃねぇか？

　考えられん。やっぱり韓国人だ。とね。

　アシアナ航空機自爆事件もやっぱりあれは自爆だなって思い返したことだろう。

　実に韓国人らしい韓国その物を映す鏡のような結末だ。

　加えて２９３名の亡くなった親のうち、一部は賠償でゴネ回している。

　船長も金・遺族も金とは、死んだ２９３名の尊い命もこれでは犬死としか言えんだろう。

　韓国は恥ずかしい国家よのぉ〜。　

>>801
業務に人命救助は含まれてないんだな、なんか斬新

大東亜戦争のときもそうだったし
朝鮮戦争のときもそうだったし
地下鉄火災事故のときもそうだったし
今回もそうだった

>>797
彼女は彼女で船長から託された仕事を全うしただけかもしれない。
”良い朝鮮人は死んだ朝鮮人だけ”っていうのが、
実は”朝鮮では職務を全うした善良な人間から死んでいく”みたいな感じで非常に胸糞わるい。

>>802
イタリアの船長を抜いて間違いなく史上最低の船長。

お前らこの船長を非難してるけど、逆に考えるんだ
乗客全員を殺さなかったんだから、韓国人船長としてはもの凄く優秀だろ

日ごろ見ている、朝鮮人そのもので笑った

少なくとも日本だと、管理責任者は緊急時の避難誘導案内は業務として決まっていて
緊急避難は法的に認められないんだがな

>>808
まあ不謹慎だけどそっちは死者30人ぐらいだし、抜く可能性の方が大きいわな

>>794
> 金取ろうとしたのはあったらしいがまさか強姦とかなかったろうな
これをダイバーに当てはめてごらん？

>>795
>まあ、気にするなよ
>韓国人でなく、北朝鮮人だったとしても、同じ結果になってただろうからよｗ
>コリアンとして普通だよ
バイクの定番レス
カワサキか・・を思い出す

>>807
実際それに近いと思うぜ

>>809
船長は助けていない、乗客は自力で脱出した。

>>729
てか運転するだけってそれ船長じゃなくて操舵士じゃね？

>>809
それは乗客も船長を全く信用してなかったからだな

>>803
３０名いる船長含む乗組員のうち、一番若いのに部屋から出るなと指示させていた。
２９名は助かり１名の放送していた若者が溺死したんだよ。

『 仲 間 の 裏 切 り 行 為 』にさぞ無念だったことだろう。

命惜しさに逃げ出したこの船長も、あのときに死んでおけばよかったと後悔する余生を送ることになるな

http://www.segye.com/content/html/2014/04/17/20140417002737.html

中古市場に出てきたこの船を購入した会社は、船尾部分を増築し、これにより、重心が高くなり、過剰な回転が発生し、事故につながったという船員の証言が出た。

読売新聞は、事故船舶が1994年6月初就航しており、その中でも、横に動くことができるサイドスラスター（ Side Thruster ）もあり、フェリーが運航している時には大きい問題がなかったと伝えた。
加えて、フェリーは、就航から18年が過ぎると、過去2012年10月に東京の会社を介して韓国の会社に売却し、 2013年3月から韓国で運航した。

船長さんなどを調査した海上警察捜査本部関係者は「変針（船の航路を変更するための方向転換する）過程で速度を落とすことなく、 110度に及ぶ大規模な角度に回転、積載された1157トンの貨物が一方的に傾きながら船がバランスを崩し、転倒したものと見られる」とした。

木浦韓国の病院で治療を受けている操舵士の朴氏は、「船尾付近の増築に重心が高くなったうえに変針過程で過剰な回転、角度調整に失敗して事故が起こったようだ」と話した。

>>809
儒教的には”大人である船長様が助かり小人である乗客は船長様のために死ななきゃいけなかった”と言われるほうがいっそすがすがしい。
そうなりゃ俺たちは何か別の生き物を見る目で見るからさ。

>>819
チョンだってことを忘れてねえか？

人間じゃないな、乗客を差し置いて
本能の赴くまま逃げるだけ。

ギネス更新だな。

一応指摘しておくけど、軍隊のダイバー部隊って基本的に工作部隊だから
人命救助の訓練はほとんどやってないはず。
水中活動では練度は高くても何でこの事故に出動させたのか良く解からん。
本来は警察や消防の部隊があたるのがスジ。

>>816
そうだしー

>>606
船底で爆発すると、衝撃波で膨らんだ気泡に玉乗りするみたいになるから
案外簡単に折れるらしいね。

日本帝国海軍も、艦艇爆発の航空魚雷をキッチリ完成させていたら！

例えば「早く逃げろニダ！沈むニダ！」とか放送したら
客はアイゴー！！どけ！俺が先に逃げるニダ！とか混乱状態に
なって今より死者が増えてたかもしれない

>>819
ないない
絶対にない

>>818
こんな、捨てがまりは嫌だ！浮かばれねぇーよ！
逆ならまだ良いけど実際は290人道連れだもん酷過ぎる！

確かこの船長と逃げた船員は日本人なんだよな

>>822
作戦後批判にさらされた栗田さんや南雲さんと同列には語れないよなぁ

実にゲスい朝鮮人そのもので、逆に納得したw

エラを使えばいいのにwwwww

http://economy.hankooki.com/lpage/society/201404/e2014041715043793780.htm
[旅客船沈没】警察「生存者メッセージ小学生が流布」

警察は、年月号の生存者が送ったものと知られているSNSのメッセージが虚偽である可能性が大きいと見ている。
京畿地方警察庁サイバー捜査隊は、申告が受理された構造要求メッセージの正当性を調査した結果、
直前の発行者は、金浦に居住している小学生（11）と確認されたと17日明らかにした。

>>826
くそう不意打ちで暗礁に乗り上げた気分だ。脱出はまだかー

>>803
身の危険を感じるならなぜ脱出命令を出さなかったんだろうな
パニックになったのかは知らないが

乗客に待機を命じて、船長自らトンズラ
ほんと朝鮮人の鏡みたいな奴だな

小さい頃からクズなのかよ・・・

>>831
ちょだってことを今ほど恥ずかしく思ったことないだろ？
あ、スマン　生まれてきてからずっとだったな

>>819
韓国に居ると周りから指をさされる…そうだ！日本に渡って通名で暮らすﾆﾀﾞ！

糞ﾜﾛﾀ
想像の斜め上を行きやがる

>>825
警察や消防も活動中だよ。

＞中央災害安全対策本部(以下重大ボン)は事故二日目である17日午前
＞潜水人材555人と特殊装備が投入されて船体捜索が進行していると明らかにした。
＞特に海上警察(283人)・海軍(229人)・消防(43人)人材が合同潜水チームを構成して
＞水中探索作業を始めている。
http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/04/17/0701000000AKR20140417063251004.HTML

ぜったいコレ韓流映画になりそう
捏造美談満載

切羽詰まった時にその人の真の人間性が出る

つまりそういうことだ

>>835
小学生でこれか…エリート韓国人候補生だな

>>844
問題は美談にできる奴がいないこと

>>843
実際は集まってるだけでも何にもしないんだけどね
韓国の災害救助はいつだってどこだってそう

>>422
それ言っちゃうとまた色々ほじくり返されちゃうねw

>>844
<丶｀Д´>　海笊といいたいﾆｶｰｰｰｰっ！！

人命救助なんて頭をよぎらなかったんだろうな。

今後も『だって死ぬのやだもん』なんて平気で言ってそう。

犬死２９３名の十字架なんて絶対背負わないんだろうな。

平気な面して普通に生活。そんなもんだろ。

>>850
掬えないとかうまいこと言ったつもりだろちくしょう。

>>843
あ、なんだ出てるのか。
しかし数的に無駄に多そうだな。
交代制にしろ船内捜索に従事するならそこまで集めんでも。
待機してるのが半分くらいいそうだ。

>>710
韓国海上警察は全くあてにならない。

>>712
そんなことはない。昨日の話だと沈没までに2時間以上あったそうだから
全員退避する時間は充分あったはず。たった500人程度30分あれば逃げられるよ。
実際第2次大戦時に駆逐艦とか200人が逃げるのに10分と掛かっていない。

>>854
ウリも100人以上は楽に助けられたと思いますね
ただ、チョッパリの指示で一人でも犠牲者が出たら韓国中が謝罪と賠償と大騒ぎでしょうね

>>853
午後には風が強くて水温低いって中止らしいぞ。

>>843
なんかとにかく人数増やすことを意識しすぎて２次災害おこりそうだな
特に民間ダイバーなんか今の段階じゃ邪魔にしかならないだろうに

>>852

http://pds.exblog.jp/pds/1/200908/24/00/b0009400_18121870.jpg

友達守る団はいないの！？

>>835
水中から大容量電波通信できる技術なんて、世界に無いだろ？

それに吊られた連中もアホだな。

エラ呼吸できるし大丈夫じゃん

>>857
なんか面子重視の体制っぽいよな
昨日さっさと操作切り上げたところなんか見ても、助ける事自体より助ける事に力を注いでるというポーズを見せつけてる感じがする

これが民間ダイバーなんか？

http://news.sportsseoul.com/read/life/1357045.htm
生存者、エアポケットの部分で14人の学生生死の確認？

http://img.sportsseoul.com/article/home/2014/04/17/201439741397716924.jpg
http://img.sportsseoul.com/article/home/2014/04/17/201439741397716924.jpg
沈没事故で、国全体が沈痛な中で、民間のダイバーが生徒の生死を確認したと言われて期待を集めている.
KBS1放送画面キャプチャー

17日午後、事故現場に行ってきた親は、「民間のダイバーたちが食堂エアポケット部分には、学生14人の生死を確認した」とし、「他の生存者たちもたくさんいるようだ」と証言した。

朝鮮人と組んで戦争すると負けることがこの一件だけで証明される
日帝はよくこんな下衆な連中に肩入れしたものだ

>>314
ただのウズイス嬢だったので上からの指示がなく
待機しとけってしか言いようが無かったんだろ。

（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜船内の見取り図を頭に叩き込んで、なおかつ帰り道がすぐわかるようにしておかないと。
船内に潜り込んだダイバーはあっさり迷子になる。

>>858
しまむーの恋人物語はここから始まるのか

>>857
違う組織のが混じってるとやり方が違って混乱したりするしな
船内に入るのも大人数が一気に入れるわけでもなし

>>861
その想定で救助活動を行なってるならこの行動スケジュールや船長の対応も理解出来る範囲に収まるな

韓国海上警察には海保みたいな特救部隊はいないのか？

イタリアよりひでえ

普通に船長が脱出指示してれば乗客は全員助かってね？
船長が真っ先に逃げたらそりゃ混乱する

>>102
素晴らしい

>>866
ﾀﾋ骸をエサですね　分かります

ドクト守備隊がいるじゃん

>>854
一般人と訓練受けた軍人では比較になりません。

>>866
めっさ長い空気供給線が必要でんな・・・

普通にクレーン船で吊り上げてから、回収作業をすればよい。
ダイバー死ぬぞ。


そういえば、もうすぐ珊瑚記念日だな。

>>726

　<丶｀∀´>寒いから中止ニダ。そもそも肉体労働はペクチョンの仕事ニダ。

　（´・ω・｀;）ゲ、下衆い・・・。

　

一流の船でも船長がｋｓだと泥船と一緒だな・・・

この図に、沈没した船の船内見取り図があった(オレンジ色が客室）。
ttp://dimg.donga.com/wps/NEWS/IMAGE/2014/04/17/62829575.1.edit.jpg
これで見ると、３階（定員４２８名）には８７人が、
４階（定員４８４名）には３５３人が、
５階（定員９名）には７人が乗ってたと。

もともと日本で使われていた時の見取り図はこちら
ttp://www.aline-ferry.com/kagoshima/ship_naminoue.html
ttp://www.aline-ferry.com/image/kagoshima/naminouefloor01.jpg
ttp://www.aline-ferry.com/image/kagoshima/naminouefloor02.jpg
こちらでは３階（定員２７８名）、４階（定員４２９名）、５階には客室なし、
だったようだ。



韓国側の改修で定員けっこう多くしてるね。図を比べても客室部分が増えてる。
（今回の原因になったかどうか、は分からんが）

　
　本来の船長は超ラッキーだな。

　そいつも真っ先に逃げるだろうけど、
　『私なら避難を確実にやった』なんて
　後出しジャンケンできるからな。

>>757

　世界に冠たる海洋国家・日本の称号が羨ましくて最近自称し始めただけだしな・・・・・。

　

>>877
視界が悪ければ、自分の伸ばした手の先が見えないくらいもありえますし。

エアポケットに生存者いるかもしれないんでしょ
やっぱり死んだ事にされるのかな

>>866
そのうえ上下逆さまだしね　難易度高いｗ

>>872
早急に的確な処置をして避難指示出して乗客がパニックにならないで行動した場合ね。

>>866
良く知ってるなー。
映画なんかじゃカリブの海とかだからやたら明るく透明度が高いけど
実際には視界なんか1メートルも無いし。
船内だと真っ暗でライトも全然届かない。
（ダイバーズウォッチは夜光塗料の大きいアナログ式でも潜水マスクのガラスにくっつけないと見えない。）
蛍光の細いロープ持って命綱として検索に入る。（そうしないと向きも解からない。）

>>885
水温10度なら、腰から下を水につかってるだけで、一晩で十分死ぬ。

>>885
昨日の昼辺りにはまだ生存反応があったんだってさ
それが夜にはもう聞こえなくなっていたと昨日の時点で言っていた

>>884
真っ暗だろうからねー
逆さ＆傾いてる船の中での捜索活動なんて難易度高すぎだわ

>>868
やたら面子に拘る連中だし組織間対立で二次災害発生するに１０ヲン

>>885
エアポケットの酸素量を常識的に考えるとそろそろ厳しい
次に厳しいのは水無しの生存ラインの三日まであと二日しかないこと

誰一人副船長を諌めたりしねえｗ間違いねえチョンだ

日本人なら誰かがお客の避難誘導を優先しなければと言うだろ



そりゃ戦争とか緊急時にチョンは使い物にならんわなあ
嘘じゃなったんだな

>>886,888
しかも、何が漂っているかもわからんし、隔壁が破れていたりしたらそのエッジで怪我したり。

生存者がいたとして、どうやって取り出すの？

>>844
映画の中の高校生「船長様！船長様だけはどうか助かってください！そうすれば我々の命も無駄になってなかったとの証明になるのです！」
映画の中の船長「・・・そうか、わかった。君たちの命、決して無駄にしない。もうこんなことは起こさないと約束しよう。」
脱出する船長。沈んでいく船体。動揺もせず”独島はわが国土”を最後まで歌う高校生たち・・・そして映画が終わった後

「　そ　ん　な　　事　実　は　な　い　」

と言い放つ生き残り、ってわけですねわかります。

>>893
エアポケット付近に沈んでいる被害者には
なぜか首のあたりに絞めたような跡が・・・

ありそうで困る

【武士道】敵兵イギリス兵422名を救助した日本海軍「雷」

https://www.youtube.com/watch?v=eynqGV835M0

敵だろうが人命最優先の日本海軍

素人考えだが
水面に突き出ている船首部分に穴をあけて救助隊突入って無理なのかな

>>891
照明を持ち込んでも水中の泥などを反射するだけで、その先は見えませぬ。

朝鮮人としてあたりまえのことアルヨ。
　　いいことは自分の手柄、悪いことはすべて相手の仕業。
責任者の自分が助かって、何が悪いアルヨ？
　　わたし朝鮮の代表アルヨ。
アホンダラ
　

>>863
このエアポケットの画像に映ってるの黒人のおっさん？

しかし2時間もあれば余裕で避難できたとおもうんだがなー、なにやってたんだこいつら

韓国には優秀な軍人がいるんでしょ。ウンコで洗顔するような厳しい訓練
うけてるんだからもう少し救助してほしかったよね

>>900
その瞬間に沈むんじゃね？

>>893
　　　冒
　　　ｌ　ｌ 　 　 Λ＿Λ　　
　　 /〜ヽ　　<ヽ｀∀´>　大腸菌９９％！ 朝鮮民族の誇り！！！
　（ ).＿_ |／⌒ー　ー⌒ヽ.
　（ )人.○_ノﾄ 。人 。 ｲ、ヽ
　（ )|糞..||　　ヽﾆキ ﾆ /_ゝ .） 　
. 　 ||.酒 ||　　 丶 　 　 (＿ｿ
　　 ￣￣　　　　　 ,ｖwVVVWVVVVVwｖ､
　　　　　　　　　　　<　火病にトンスル！>
　　　　　　　　　　　^VwvWＷｗｗｖVwV^

韓国に行こうとしてる日本の学校はもう無いよな？

http://isplus.joins.com/article/859/14470859.html

モデル　ホ・ジェヒョク、沈没事件かみ合ってあげた写真論難
2014.04.17 08:40

http://uproda.2ch-library.com/780825xGI/lib780825.jpg

モデルホジェヒョクが偶然にしてはあまりにも絶妙な写真を掲載し論難の中心に立った。
ホジェヒョクは17日、自身のフェイスブックに水がいっぱい入った浴槽の中に入っている写真を公開した。
その写真は、一見見ても薄気味悪い。黒い服を着たまま水に入っていてあげた理由が気になる。

ホジェヒョクは、誤った事実を認知したことをフェイスブックに
「ソウルに来て三ヶ月も経たないが、現在のコンピュータとTVがありません。だから、ニュースやマスコミに接する機会がほとんどありません。
私のインスタグラムの写真を一枚アップしました。お風呂の水の中にいる人の写真であった「楽しい」と文を書いた。
客船沈没事件があったことを現在の今になってようやく分かりました。あまりにも不気味おかけし申し訳ありません。
本当に申し訳ありません。船員たちの無事帰還を本当に願っています」と謝罪した後、文投稿を削除しました。
しかし、ホジェヒョクが残したこの文章さえ矛盾がある。
彼はPCがないとしたが、わずか数日前にノートパソコンの写真を撮った。
また、インスタグラムはスマートフォンから投稿することができる。
一日中事故のニュースが後を絶たなかったが、スマートフォンユーザが知らないはずがないということ。
ニュース速報のページに「いいね」を押したと伝えられる。
一部からは「新人モデルと名前を知らせるためにした行動であれば一生後悔することになるだろう」と厳しい忠告を与えた。

>>896
海上に突き出てる底に穴開けて上から引っ張り出すしかないだろう
生存者にしても、遺体にしても

なおエアポケットから脱出口までの経路に水没エリアがあったら即ゲームオーバー

>>623
感情で嘲笑っていた、下等生物チョンに対しての反応で、自業自得。
チョンは、人類として考える方が愚か。
これが、台湾人だったら、直ちに支援活動に入れとか、義援金とか出てくるが、チョンは、どうしようもないね。
人に対する死と、ゴキブリの死を見るのと区別してるだけ。

良くも悪くもカルネアデスの板を即決出来る民族なんだよね
自分が生き残る為なら乗客全員を見捨てても構わない、俺は悪くない！って心底思える民族

>>896
フロート取り付けて安定させてから船底を空けて救出かな？

>>895
さすが蟹だけあって良く知ってますなー。ｗ
いきなり浮遊してる仏さんが目の前に出て来るのは物凄い恐怖らしいです。

>>900
それって水が浸入して一気に沈むんじゃね？

>>903
マジでコイツ良くわからん。
何なんやろ？

9museshakakuzituninipponndehittosuru

>>898
韓国人高校生だよ？
エアポケットの酸素の奪い合いになるから生き延びるためには他の奴が酸素使うのを邪魔しなきゃ
とかいう科学的な知識がありますかね？(笑)

>>895
アクアラングの損傷の方がハルかにコワいすorz

標準的な韓国人の行動だけどな。

こういう奴じゃ無いと内戦や暴動の韓国現代史を生き残れなかったんだろ。

どんな罰ゲームやねん

留まれとアナウンスした人はきっちり死亡か

>>914
嫌過ぎるご対面ですね。

これは間違いなく犯罪に該当するな。

そりゃあ、朝鮮人じゃなくても怒るわｗｗｗｗｗｗｗ

>>648
ハリーポッター風に、

名前を言ってはいけない、あのクソ民族。

チョンを支援している、しばき隊とか、朝日新聞毎日新聞みたいな奴らはトンスルイーター（糞食い人）

>>896
一時的に気絶させると、呼吸しないから、船外に運び出せるらしい。
昔、米の映画で恋人を殴るのがあったみたい。

4gatu23niti,kitanaiburizisutonnnosyainn3meiamerikanitaihosaremasita,takedadai2dann

>>916
前似たような漁船での事故がアメリカかどっかであって
そんとき救助された黒人だよな…

>>空気を更に抜いてどうする？
遺体収容が更に困難になるだけ。

>>910
まずはクレーン船である程度固定してからだろうなぁ。
今の状態で穴を開けたら一気に沈むべ。

maa,100meitasukaruyoteidesitaga,kouanngabutikowasimasita

しかし後処理どうすんだろうね。賠償しろって言うだろうけど旅客船の会社は
トンズラするだろうし。クネちゃんに賠償しろって矛先が向かうよね

船長が一番の糞野郎なのは間違いないが
そのほかの船員連中も同じくらいの糞野郎ぞろいだな
乗客の避難誘導のこと考えたやつは一人もいなかったのかよ
殉職した放送係の子を除いてよ

>「仕方のない状況だった」と釈している。
おいおい
反省の気持ちのないのか

>>932
やだなあ、矛先なんて決まってるじゃないﾆｶ

>>932
そこで船長が叫ぶ
「日本が悪いﾆﾀﾞ！」

fyeri-womotiagerusarube-zisenntearuno?

>>922
　
　韓国の社会は、年寄りは生き延びて若者は死ねという事なんだろう。

　ますます韓国の交通機関は使えねぇ〜

http://tvdaily.asiae.co.kr/read.php3?aid=1397702632686035016

客船の沈没事故が発生した中で、海洋警察庁は、12時30分から の空気の注入をして生存の可能性を高めることにした。
海洋警察庁は17日、「高速水流と 天候が悪く、水の中に入るのも難しいながら海外 の専門家と相談した結果、空気を投入して少しでも期待を上げる作業が最善だと判断した」と明らかにした。

>>933
殉職した女性クルーが殊更美談モドキにされるのに１０キムチ壺orz

>>920
現代だけじゃないだろ

9museshakiniirimasita

火事なのにドアをロックする地下鉄
座礁沈没するのに待機しろって命令する客船

天井（船底）に穴を開けたらストロー現象で残ってる空気が噴出して
海水が一気に入り込みそう

津波の時に、最後まで避難を呼びかけて自分が犠牲になった女の子が居たよね。

tennjounianawoakerebatouzennikkinisizumimasuyo

>>944
ﾋﾟｺｰﾝ！
船体に空気を入れて浮上させるニダ！

韓国人のことだから、つぎは死んだ韓国人のせいあたりかな

>>932
日本政府がお悔やみ申し上げるとか発言したら、賠償を求めて来るだろうな。
元日本船のせいニダ！みたいな感じで。

>>940
アシアナの自己見てると生き残った連中が美談をねつ造、死んだのは無視するような気がしますw

anawoakerusikanainodeha?

>>903
何なんでしょうねここ迄鮮明写真撮れるなら助けてやれよw

「英国人らしく行動せよ」
「ヘタリア人らしく行動せよ」

「朝鮮人らしく行動したニダ」

あ〜あ

>>933
でも一番の人殺しは殉職した放送係の子なんだよな

morisennseihahinihinitumetakunatteikimasu

>947
それバランス崩して沈む可能性が・・・・・・・・

>>954
そうなる可能性はある、しかし指示による可能性もあり保留中なり。

>>947
素直に吊ってから穴を開けろよｗ

>>3
＞　今回の事故が発生したあと明らかになった総トン数は6825トンで、最初に建造なったときよりも828トン、
＞韓国に売れた後に239トンが増えた。定員も日本国内で運航したときには804人だったが、921人に増えた。
＞　一方、床へのフェリーの担当者は、共同通信とのインタビューで、フェリーは下部に貨物を積んで上部に
＞車両を乗せる構造と説明し、大きな衝撃に荷物が片側に傾いて船体に穴が生じて沈没した可能性があると
＞指摘した。
http://news1.kr/articles/1638047

>>956
>>958
やりそうだなーってｗ

teokuredasoudesu

こいつらエラ呼吸出来ないんか？

http://people.incruit.com/news/newsview.asp?gcd=22&newsno=1472968
行方不明のダイバー3人、釣り船に電撃救助

沈没事故現場に投入された民間のダイバー3人が一時行方不明になり、釣り船に救助された。

>>963
邪魔にしかなってねーｗ

>>954
自分も死んだぐらいなんだから、事前に船長から”大丈夫だ、君は乗客に落ち着くように伝えてくれ”って言われたんじゃないのかな。
この人は騙されたままで船長はトンズラかとw

>>957
まず間違いなく、生き残った船員らは放送係の独断ってことにするだろうなー。

>>960
http://tvdaily.asiae.co.kr/read.php3?aid=1397702632686035016

客船の沈没事故が発生した中で、海洋警察庁は、12時30分から の空気の注入をして生存の可能性を高めることにした。
海洋警察庁は17日、「高速水流と 天候が悪く、水の中に入るのも難しいながら海外 の専門家と相談した結果、空気を投入して少しでも期待を上げる作業が最善だと判断した」と明らかにした。

>>959
損傷してる船体部分がなかなか出てこないわけ
ですが、ドーナッテるかわかります？？

>>954
「事故が起きたらまず落ち着いて係員の指示を待つ」とかいうマニュアルでもあったのかもしれん
あんたのその言い方は、あまりに殉職した彼女に酷ってもんだぞ

ウォンなんか刷れば無限だから賠償しそうだけど遺族がドルで賠償しろとか
言い出した時が問題だ

>>967
＞＜

会社の方針だろ
乗客が生きていたら永久に賠償を請求される
乗組員が死んだら遺族に永久に賠償を請求される

死んだのが乗客だけなら会社たたんでバックレればいい

keitaidennwadeimademofunenonakatokaiwadekiruno?

川口浩の探検隊かよ！ｗ

ｺﾝｺﾝｺﾝ　ﾊｲｯﾃﾏｽｶｰ

>>971
お見事＞＜#

未必の故意による殺人。

何か似たようなことあったなと思ったらついこの間引き揚げ作業が始まったイタリアの豪華客船沈没事故だ
半島の人間ってのはどこか似たメンタリティがあるのかな

>>970
渡しにきた役人「ドルだと使いずらいだろうから、ウリがウォンに両替してやったニダ」

>>971
「ナナメウエ」って伊達や酔狂でやってんじゃないんだぜ・・・

>>969
結果だけ見ればそうとしか言えんがな（´・ω・｀）
本人は死ぬ直前までジャンヌダルクだと思ってたら、実はワルキューレでしたって言うのが憐れさを際立たせる

ヒトモドキ　トンスル族だからこんなもんだろ

>>954
救命胴衣配りに行ったせいで、
次の指示の放送をしようにも放送係がいなくて出来なかったとかは・・・ｗ

morisennseiganettonokakuuseikyuunohanasiwosimasita

>>980
あー、コレでイロイロ終わったかなorz

>>975
　＿＿＿＿＿＿＿＿
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　|::::::::::::::::::::::::::::::::: Ｏ||　　／
　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.|| 　　ドンドンドン！入ってるニダ！
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>>979
http://www.munhwa.com/news/view.html?no=20140417010708241520040

学生330人東部火災の団体旅行保険に加入していて傷害・死亡時に最高1億ウォンを追加で受けることができる。
海上治療費500万ウォン、携行品の破損·紛失は20万ウォン、通院治療費は15万ウォン、処方措置10万ウォンの補償も旅行保険を使って行われる。
死亡保険金は死亡するかどうかが最終的に確認されれば支給される。
現在、多くの乗客が不足した状態で生存するかどうかを知ることができない。
保険会社の関係者はこれについて、「一般的な失踪事件は、事故後1年以内に死亡確認が出来なければ、保険金が支払われない」とし、
「しかし、航空機の墜落や船舶の沈没事故は、遺体が検出されなくても、警察が最終的に死亡認定をすると、死亡保険金を支給する」と述べた。
フェリーに出荷されていた車両150台賠償責任保険を使って補償が行われるものと思われる。
フェリーは113億ウォン規模の船舶保険に加入している。
メリッツ火災が77億ウォン、海運組合が36億ウォンだ。
メリッツ火災の関係者は「事故船を引き揚げて調べて見なければ不明だが、事故であることが判明後、113億ウォンが全額補償されるものと見られる」と話した。

>>971
そういや南大門の火事の時も水を流し込む穴開けたつもりが
その穴からバックドラフト起こしたってあったなー（遠い目）

乗員は韓国人らしく行動したのね


【韓国】救助された船長、オンドルの床で濡れた紙幣を乾かす　→　他の乗務員が奪おうとして「私のだ」と防ぐ [4/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397711077/l50

>>963
始まったな

>>989
ま、ある意味海の男達の手本になるでしよ。
コレをヤったらヲシマイだ的なww

>>972
まさか会社がこれ実行した…？

ある船に火災が発生した。船長は、乗客をスムーズに海へ飛び込ませるために、
イギリス人には　「紳士はこういうときに飛び込むものです」
ドイツ人には　「規則では海に飛び込むことになっています」
イタリア人には　「さっき美女が飛び込みました」
アメリカ人には　「海に飛び込んだらヒーローになれますよ」
ロシア人には　「ウオッカのビンが流されてしまいました、今追えば間に合います」
フランス人には　「海に飛び込まないで下さい」
日本人には　「みんなもう飛び込みましたよ」
中国人には　「おいしそうな魚が泳いでますよ」
北朝鮮人には　「今が亡命のチャンスですよ」
大阪人には　「阪神が優勝しましたよ」と伝えた。
船員「船長！まだ韓国人が残っていますが！」
船長「ほっておけ。」
船員「なぜですか！」
船長「生き残られると迷惑だ。服が濡れたと賠償請求されてしまう。

>>990
順調に足を引っ張っとる＞＜#

>>394
そのコピペは知らんが、普段から儒教の国だから規律と礼節を重んじるとか言ってるくせにこの有様はなぁ…

下手に空気入れて、バランス崩れて完全沈没とかにならなければいいけどねえ

ばいなら

>>992
＞船長「生き残られると迷惑だ。服が濡れたと賠償請求されてしまう。

そして濡れたお札を乾かすと

竹島恵子

チョン・ボクチン君ｗｗ

さて、船長以下クルー引っ捕らえて締め上げないと、なww

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　　　　 　（　´∀｀）-（　´,_ゝ｀） - （＾∀＾　）ヽ ＜良く1000まで頑張った
　　　　（_） 　日　（_）|　 米　|　　 |　台　　（_）
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