【韓国】現代自 韓国でも信頼失墜の危機=燃費水増しなどで [02/24]
1 :
汲み取り式 ◆RVTLHNQpZR.4 @汲み取り式φ ★:
現代自 韓国でも信頼失墜の危機=燃費水増しなどで
【ソウル聯合ニュース】現代自動車は車両の燃費表示を水増ししたことにより、米国で消費者に莫大な金額を補償したが、
韓国でも補償を余儀なくされる可能性が出てきたことが24日、分かった。
昨年、韓国国土交通部が行った調査に続き、今年の再調査でも燃費基準で「不適合」と判定されれば、水増しした数値の
差の分だけ、スポーツ多目的車(SUV)「サンタフェDM」を買った約9万人に対し、最大で約1000億ウォン(約95億円)を
支払わなければならないもようだ。
国土交通部によると、昨年下半期の「自己認証適合調査」で「サンタフェDM」と双竜自動車の「コランド・スポーツ」の
一部モデルが燃費表示で不適合の判定を受けた。「自己認証適合調査」は自動車メーカーが政府の基準を満たして
いると自己判定して販売することができるが、政府が事後調査で不適合と判断すればリコール(無償回収・修理)を
命じることができる制度。
「サンタフェDM」は雨水がトランクなど車両内部に流れ込む現象のために、昨年の購入者が不満を訴え、同部が
欠陥を調査している車種だ。水漏れと燃費は直接の関係はないが、「サンタフェDM」の所有者はまた頭を痛めることになりそうだ。
現代が同部に届け出た該当車種の燃費は1リットル当たり14.4キロだったが、同部傘下の交通安全公団が測定した
燃費はこれより10%近く低く、許容誤差範囲の5%を超過したことが分かった。
だが、「サンタフェDM」は産業通商資源部の調査では、表示燃費より多少低くなることはあったが誤差範囲内だったという。
この結果をもとに現代は異議を申し立て、国土交通部は現代が要求した測定方法を受け入れ、燃費の再調査を始めた。
調査結果は来月末に出る予定だ。
国土交通部関係者は再調査の結果が出ないと分からないとした上で、「再調査で(昨年の調査時より)燃費が若干
上がることはあり得るが、結果が大きく変わることはないと思われる。不適合が確定すれば、現代が米国で補償した事例を
基準として是正措置を勧告する計画」と明らかにした。補償は表示燃費と実燃費の差を基に支払われ、金額については
調査が終わらないとわからないという。
現代と傘下の起亜自動車は2012年11月に米国で燃費の過大表示が発覚した後、車両走行距離、表示燃費と実燃費の差、
平均燃料価格に基づいて消費者に補償し、迷惑料として15%を追加支給している。補償期間は10年だ。
同部は現代が韓国でも同じ方式の補償を実施するよう勧告する計画だ。
現代が米国で行ったのと同程度の補償をすれば、車両所有主1人当たりに年間132万ウォン(約12万6000円)を支給することになる。
これを10年間続けると、全体で約1200億ウォンという計算になる。
同部は再調査で不適合が確定すれば、消費者の被害額を算出し、現代に補償を勧告して最大10億ウォン(販売金額の1000分の1)の
追徴金を課す計画だ。
現代と双竜は燃費の水増しが確定すれば、相当な金銭的損害をこうむり、さらにブランドイメージも悪化すると考え、懸念を示している。
「サンタフェDM」は来月末、「コランド・スポーツ」は4月に再調査が終わる。
同部は両社の要求を受け入れ、燃費再調査車両を1台から3台に増やし、平均を出すことにした。燃費測定前に実施する車両の
「馴らし運転距離」も昨年の調査時は約5000キロだったが、両社の意見で「サンタフェDM」は6400キロ、「コランド・スポーツ」9000キロに増やした。
現代の関係者は、適合の判定が出るものと期待しているとした上で、不適合だった場合について問われると、「今は言えない」とだけ答えた。
同部は2012年まで商用車の燃費のみを調査していたが、現代・起亜の燃費水増しが発覚したことを機に昨年から調査対象を乗用車にまで広げた。
同部関係者は「現行の自動車管理法は燃費の過大表示に関連して補償の規定が曖昧なので、法改正して消費者補償プログラムの規定を明確にする
計画」と話した。
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最終更新:2月24日(月)18時2分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140224-00000028-yonh-kr
知ってた
墜ちる信頼があるとでも?
いや、今まで信用・信頼があったんか?
今まで「金がありゃ日本車かドイツ車を買うに決まってるニダ」って台詞が散々に報道されてたと記憶するんだが。
ミエっぱりのチョンコなら当然外車だろ
6 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 19:35:04.04 ID:yKcMvNYv
信頼の意味知らんやろ
7 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 19:35:25.69 ID:SaaAV32w
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<丶`∀´> 「その信頼度も水増ししているニダ」
8 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 19:36:45.24 ID:8JOI2/me
在日も買わない現代のクルマ。
金持ちは他国さんのを買ってるだろうから、所得低〜中の人が買ってるんだろ
その人からしたらタダでグレードアップ?出来てホルホルしてんじゃね
韓国人から搾取するモデル崩壊させたから消滅すんじゃないの
11 :
笑うせぇるすまん:2014/02/24(月) 19:37:24.71 ID:uqEH9wOX
エンジンを三菱自動車から買っているくせに韓国メーカーのようなツラ
をするなよ。
12 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 19:37:52.15 ID:blmK2t6B
トヨタなんかは自分の所で判明したらさっさと表面化する前にリコールするし
巨額の資金を持ってるから賠償もさっさとやるからな。
自動車は面白味が無い会社だが、企業としては凄いよ。
ヒュンダイには逆立ちしても真似できまい。
13 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 19:38:10.07 ID:yhoSgjQd
韓国ってヒュンダイしか選択肢がないなんて無惨だな
他の競争相手がいないから技術向上なんてないし
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万円以上になることが判明 激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流(原文のママ)を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる。
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視
現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け、軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。そのためディーゼル車の販売台数が激減腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す。
現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変更。2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表。
ホンダの反応→無視
現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットをLPGハイブリッドに変更。しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たないため収益の見込みゼロだと気づく。
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点からこれからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる。
李大統領 →ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府に対して現代車の購入と技術移転を要求。
日本政府 →借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転はいたしません。
15 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 19:39:32.27 ID:SaaAV32w
>>13 <丶`∀´> 「サムソン と キア というメーカーもあるニダ。」
16 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 19:40:20.84 ID:v3PN8puD
どうでもいい
17 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 19:41:07.83 ID:gomv5oON
日本じゃ全く売れてないから補償問題起きないね。
ヒュンダイは本田使ってCMタレントの水増ししてたやないか!
20 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 19:43:24.33 ID:zudPxx7k
サムスンはガチで強いし、これからも強いだろう。
しかしヒュンダイは、労働組合が強すぎて、もはやまともな会社の体をなしていない。
格安の中国車も台頭してくるし、早晩ダメになる。
21 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 19:43:32.78 ID:l3MCRWmm
車内も雨水増しニダ
これやもんw
もう終わりニダ・・・・
25 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 19:45:20.09 ID:IVsv/bux
どうせ試験車両が軽量化されたベンチマーキング専用なんだろ?
トンスラーのやり方見てりゃ大体分かるよ
>国土交通部は現代が要求した測定方法を受け入れ、燃費の再調査を始めた
ここいら辺が先進国かそうでないかの分かれ道だな
27 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 19:47:49.94 ID:K64kxwNR
韓国メディアの隠さないで晒すのは評価できる
雨水がトランクなど車両内部に流れ込む現象<----------------もはや車とは呼べないな。
29 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 19:56:23.29 ID:akikRisw
だからいま日本車のリコール叩き頑張ってるニダ
30 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 19:57:01.10 ID:CbvsCSeX
31 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 19:58:16.09 ID:U0rhym31
>>14 最後に
「腹立ち紛れに途方にくれる」追加よろ。
32 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 19:59:39.46 ID:ia5NPbxz
もともと信頼なんかされてなかっただろ
高い関税掛けて、輸入車を排除してただけ
33 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 20:00:49.74 ID:tD+2L723
在日朝鮮人でさえ購入しない現代車。
ヒュンダイなのか
ヒョンデなのか
ヒュンデなのか
ホンダイwなのか
はっきりしろよwwww
34 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 20:01:06.82 ID:tK5qk2vV
三菱のエンジン使って組み立ててるだけなのになんで燃費悪いんだ
35 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 20:01:59.23 ID:4va3wr6B
たったの95億円じゃん
トヨタに比べればビビたるもんだぜ
36 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 20:02:49.72 ID:DdBLMS5t
>>現代自動車は車両の燃費表示を水増ししたことにより、米国で消費者に莫大な金額を補償
日本車に対抗してスペック偽装をやった結果アメリカで売上ががた落ちしたらしいw
37 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 20:03:49.34 ID:DdBLMS5t
38 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 20:05:02.94 ID:UrQgvIlG
韓国人は性根が腐ってるので誰も信用しません
40 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 20:06:54.14 ID:4va3wr6B
雨の降らない国で売れば問題ないニダ
41 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 20:10:07.12 ID:tK5qk2vV
42 :
パサラソケサラソ:2014/02/24(月) 20:15:05.27 ID:jHI1jcdr
燃費を捏造するのは、世界広しと言えどもヒュンダイだけだろう
43 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 20:16:54.77 ID:qrtt+Exk
ヒュンダイのデザイはヨーロッパのデザイナーをつかってるから
日本車より洗練してる。 ださいヨタ車は見習うべし。
>>11 だったら燃費が悪いのは三菱のせいだw
バァああああか
45 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 20:19:57.84 ID:N2VJ0HHK
>>43 たとえデザイン良くても雨漏り車は嫌だよ・・・
46 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 20:21:37.84 ID:ShDnTUIq
所詮バ韓国車に日本車並みの品質を求めるなんてのは、ウンコにおいしさを求めるようなもんだ。
日本車もコストダウンのためとかいってバ韓国製部品を多用するのは危険だよ。
所詮バ韓国クオリティーなんだから。
高速で突然エンストしちゃって事故った車ってバ韓国パーツ使ってたよね。ミスターゴーン?
47 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 20:22:33.63 ID:djGlZ1Yc
政権が民主党から自民党に戻った機会だからついでに頼みたいのだが、
日本国内でコリアンが猫を飼うのを禁止してほしい…
うちの町内に何件かコリアンの家族が住んでいるんだが、
こいつらみんな猫を飼っていて、その猫の糞害がひどいんだよ…
町内会の会長の人が日本人住民の意見を代表して何度か話をしに訪問したんだが
最初の頃は「どう飼おうと内の勝手だ、他人の家庭のすることに口出しするな!!」
「猫ってこんなに可愛いのに日本人は嫌うんですか?ウンチぐらい認めてくれてもいいじゃないですか」
と気が狂ったように逆切れされて、会長さんは殺されるんじゃないかと怖い思いをさせられたそうだ。
だが、自民党政権に戻ってから今年に入ってからまた会長さんが勇気を出して話に言ってくれたところでは、
今度はどのコリアン家庭も逆ぎれはしなかったものの、
どの家庭もみんな同じセリフを言ってみんなで泣きわめいて大騒ぎしたそうで、そのセリフは
「私たちをいじめないでください!!これ以上言うなら猫を殺して私たち家族もみんなで自殺します!!」
と言ったらしい。どうもコリアンたちが集まって「こう言おう」と対策を立てていたらしい。
こうなるともう、法律で規制してもらうしかない。
民主党政権じゃ話にならないだろうが、なんとか安倍政権は聞いてくれないだろうか?
2ちゃんの皆さんもどうかひとつ官邸にメールしてください、おながいします。
48 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 20:24:38.79 ID:tD+2L723
49 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 20:34:54.22 ID:BQtYpEoc
「サンタフェDM」のDMはDADA MORE(ダダ漏れ)の事だったのかー
50 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 20:42:44.48 ID:Go33/rIl
>>43 アルシオーネは当時でもダサいと思ったな。
52 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 20:44:59.41 ID:by3Nrn89
日本人は国産車で満足してる
外車を買うにしても欧米だけ
韓国の車を買うバカはいない
53 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 20:49:20.31 ID:mtQrM6Ru
国から逃げ出したい国民が多いというのだから一会社なんかもっと信用されていないだろう。
54 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 20:49:48.75 ID:PhL8UwSs
三菱って酷いな
GDIなんてエンジンじゃ・・・・・国益の為かw
55 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 20:53:35.49 ID:peBvUXm1
ネトウヨは死に物狂で貶すけど ヒュンダイはいい車だよ
うちのソナタYF09年式はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし
その前のTOYOTAはその十分の1も走らない内にポックリ壊れたけどなー
56 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 20:57:09.47 ID:PhL8UwSs
確かに、うちのヒュンダイも10000万キロ走っても新車同然
トヨタなんて30万キロ位でやばいでしょ?
57 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 21:04:54.73 ID:OGUjgqsy
韓国国民は政治家と官僚と財閥と隣人を信用してないから
統計やカタログデータの改竄は普通だと思ってんじゃね
59 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 21:07:19.79 ID:eKFvcsCO
同じ民族だもの、もともと失墜するほど信頼してなかったろ?w
60 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 21:08:28.39 ID:tD+2L723
自動車ってのは開発や技師の腕がモロに出るからなー
韓国人が手出すのは1000年早い
マジで
62 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 21:14:16.33 ID:DdBLMS5t
>>56コピペなのは知ってるが..
そんだけ走れば十分だろw
63 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 21:17:55.33 ID:UwPx7BU+
ヒュンダイ・トンスル
エンジンは独自開発のGDI(下痢便ダイレクトインジェクション)エンジンを採用
全席に火病ヒーターが完備された2+2のシートは前部が洋式便座で後部がスワン型オマル
いつ爆発するか分からない車、それがヒュンダイw
そろそろヒュンダイも限界が来たな。
もう安物路線は宗主国様その他に勝ち目はないし、高級、高性能、環境対応など高付加価値路線は無理なのがはっきりした。
サンドイッチのハムがミクロン単位の薄さになってきたぜ。そのうちマイナスの薄さになるな。
66 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 21:20:04.68 ID:H4H3425l
67 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 21:22:05.48 ID:KfbD4SMR
信頼失墜?
お前ら自分らの民族が信頼という言葉といかに程遠いかってこと
まだわからないの?W
68 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 21:24:59.09 ID:ShDnTUIq
みんカラのヒュンダイ車のユーザーレポートは面白いよね。
長年乗ってたCクラスベンツから乗り換えたとか前置きして、
ヒュンダイはベンツとそん色ないと褒めてるのw
なわけあるかよ!
69 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 21:27:51.37 ID:ryobpzbU
韓国人がヒョンダイを一番信用してないだろうね。
>>68 最近のは知らないけど昔のCクラスってかなり安っちい車でしたよ
それならカローラ買ったほうがよくね?的な感じの
サムスンは外資に乗っ取られる形で生き残る事はありえるけど
ヒュンダイは生き残れないだろうな
これってユーザーに差額を払って済む問題じゃないだろ。
チョンダイの方が燃費がイイから、選択肢だったホンダを捨ててチョンダイを買ったということもある訳で。
選択肢で切られたメーカーは大迷惑だろ。
詐欺なんだから、全額払い戻ししろ。
そして、新たに車を買わせればいい。
日本も今のうちに詐欺なカタログ燃費は止めろよな
>>73 乗り方にコツがあるんだよ、あの数字。
超難しいテクだけど
75 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 22:24:27.50 ID:fdZp/jy7
知覚品質だっけ
ユーザが気がつくところの品質だけ確保しておいて
後は抑えてコストを削減する
日経お勧めのヒュンダイの設計手法でしたね
燃費みたいな一目瞭然のところ、
ごまかしてたんじゃ何なんだよ、おい
77 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 22:47:55.75 ID:RgHwmLCH
現代グループの一族がどれだけ
お金をもらっていいるか考えないの?自国民は?
竹島とか日本海とか投下してんだからもっと走れよな
79 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/24(月) 23:52:55.12 ID:j7mVXr9v
>>1 サンタフェいい車じゃないかwww
謝罪ニダ賠償ニダ10000年恨ニダ!!!!!!!!で一生ホンディに寄生して左うちわニダ〜♡
だから朝鮮仕様だろwww
80 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/25(火) 00:04:26.09 ID:CYbaPT6z
なんでもかんでも下駄を履かせて悦に入る信頼ゼロの韓国車
81 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2014/02/25(火) 00:07:46.32 ID:RvzdwovY
>>20 サムスンももうだめだろう
馬鹿じゃねえの、おまえ
ヒュンダイがすぐにこける事はないだろうけどジワジワ縮小してくだろうな
あの国本当に乞食まみれの国になるぞ
>>18 メッキパーツ大杉
燃費もメッキ禿げるとか最悪だな
>>55-56 乗用車の世界記録が現在480万キロだから、はやくギネス社に申請したらいいと思うよ
製造業者なので賤業としてバカにされてるんだろ。