【韓国経済】アシアナ航空が４年ぶり営業損失　日本路線の旅客減響く[02/06]

【ソウル聯合ニュース】韓国のアシアナ航空が６日発表した昨年の連結決算は、営業損益が１１２億ウォン
（約１０億５５００万円）の赤字となった。赤字転落は２００９年以来４年ぶりで、１７９４億ウォンの営業利益を
計上した前年に比べると、１９０６億ウォンの減少となる。

　売上高は５兆７２３５億ウォンで前年比２．８％減った。前年に６２５億ウォンの純利益だった当期純損益は、
昨年１１４７億ウォンの純損失を計上した。

　昨年は経営環境の悪化に伴い、旅客と貨物部門がそろって苦戦した。旅客は中国と東南アジア路線が
好調だったものの、円安と両国関係の冷え込みで日本路線が５．５％減少した。貨物も世界景気の回復が
遅れ、取扱量が全般的に減少した。

　アシアナ航空は今年、売上高６兆ウォン、営業利益１８００億ウォンの達成を目標に掲げた。

　一方、大韓航空も先ごろ、昨年は５年ぶりの赤字で１７６億ウォンの営業損失を計上したと発表した。
売上高は前年比４．０％減の１１兆８５０４億ウォンだった。


聨合ニュース: 2014/02/06 18:12
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2014/02/06/0200000000AJP20140206002800882.HTML

事故のせいだろ

事故もあるな

四年前に何があったか

逆恨みだろｗｗ

あの事故で韓国人パイロットの無能さが世界に伝わったからなー

どんだけ日本に依存してんだよ

朝鮮人CAが登場してる旅客機なんて誰が乗るかよ
唾入り機内食なんて誰が食うかよ

日本からの客がいないと簡単に赤字になるなｗ

事故のせいだろ
それに、日本が利用しなければダメになる企業って終わってるだろ

>>1
＞円安と両国関係の冷え込みで日本路線が５．５％減少した

これだけで赤字になるって、どんだけ腐った経営しているんだよｗ

事故で無責任航空会社のイメージが・・

どーせ　税金逃れなんかで
赤字って言ってるだけだろ

韓国経済絶好調のハズ

せっかくworld orderが宣伝してくれたのにね

反日のくせに日本頼みとか

そうだこうすればいい

韓国、中国人トランジット客などに対して限定的に3日間のビザ免除実施へ―韓国メディア
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=82975

.
　　　　署名、しよっかｗ 　　　　◎ 「河野談話」 の撤廃 を求める　の署名（中山成彬議員他）　（安倍総理宛）
　うん　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.tsukurukai.com/konodanwa-shomei.html　　（５５７４１筆１/２８時点）
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧　　　うん　　　
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧ 　　◎ CANADAトロント　南京記念日宣言撤回　の署名　（トロント市長宛）
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )　　　 .http://nadesiko-action.org/?page_id=3428　　（１６７４４筆）
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ　　
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ　　　◎ 吉松育美さん、『STALKER ZERO　被害者が守られる社会へ』　の署名　（安倍総理宛）
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u' 　　　　　 　　https://www.change.org/stalkerzero　（１１５６３２筆）
　　うん　　　　　　　　うん　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　..◎ 韓国に対するビザ免除廃止要求　の署名　（外務省宛）　（２１５５８筆）
http://www.change.org/ja/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%83%B3/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%81%AB%E5%AF%BE%E3%81%99%E3%82%8B%E3%83%93%E3%82%B6%E5%85%8D%E9%99%A4%E5%BB%83%E6%AD%A2　
.

実際の数字は、もっと赤字だと思うよ。
糞食決算が当たり前の国だから。

アシアナなんて、怖くて乗れねぇだろ(笑)
アシアナ使って、旅行保険に入れるんだか甚だ不安

スタアラの中で
アシアナってどんな立場なん？
優等生なん？

アシアナ航空機の液晶モニターに、日本領の竹島がDokdo（独島）と表示されています。
また、アシアナ航空機の機内では、盗難事故が多発しています。気をつけましょう。
【政治】韓国の航空会社が「竹島→独島　日本海→東海」と表記　国際線で世界中の人の洗脳？
http://matomelog.ldblog.jp/archives/26499860.html

アシアナなんて乗る人いるのかね？？
欧州各国は、安全性に疑念があるということで
乗り入れ全面禁止の航空会社なんだけどな。

>>18
それ、まじでありうるな。嘘と整形、粉飾が当たり前の国だから。
IMFがそのうち明らかにしてくれるよ

＞ 日本路線が５．５％減少した。
で
＞ 昨年の連結決算は、営業損益が１１２億ウォン（約１０億５５００万円）の赤字となった。

日本路線にどんだけ依存してんだ韓国の航空会社は
まるでK-POPだな
このまま締め上げるとつぶれるな韓国の航空会社
ざまあみろだ
まさに反日の結果としての自業自得
サムソンさまが絶好調なんだからサムソンさまの荷物でも運んだら黒字になるかもよ
あとは韓国のご主人様の中国人を送り迎えしたらどう？
あっそうか、送り迎えしててSF国際空港で事故ったんだよね
で中国人さまにも見放されてると

機内食はゲロ入りです

よくこんな飛行機に乗れるなｗ

韓国らしい目立とう精神で路線拡大だから身の程を知るべき。
日本人に頼って虚勢を張っていたツケがまわってきたと言うことですね。

しまいには落ちたら乗客のせいとか言いそうな会社だしな…

去年のアシアナ航空機事故さぁ、
乗客が斜め下の動きして、ボーイングと空港訴えてたっしょ。
これ、速くアシアナ訴えて金取っとかないと、数年後にはアシアナなくなって
回収不能になるんじゃね？

>>1
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　l　ｧ'＾▽＾) i　　　　 ,rｭ ',　i　　　　 rｭ ',　|||　 （ 　 〈　 .|　 .|　 ﾊ^ω^*`ｧノｭﾍ　　　　|　 / ｭﾍ　　　　|
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|||　l__ﾉ ヽ__）| 　 ,ﾍ.　ヽ　　ヽ　　　 ○ヽ　　＋　　　 |__ﾉ|　　）　　`7ﾞ(´〈｀ー''´　　　　 |　　 /　　,ﾍ　 |　　　ｶﾞﾀﾀﾀﾝ!!!!

>>28
ヒント：アシアナからの補償金受け取り条件が「アシアナを訴えないこと」

斜め下の行動したのは乗客じゃなくて、アシアナってオチなのさ…

まだ飛んでるんだ。
おそろしい。

アシアナってインチョン経由以外の路線あるの？
日本人が、コリアに用が無くなっただけじゃない

>>4
2009年度なら普通にリーマンショックの影響じゃね？

大丈夫ニダ　ウリには寒損があるニダ　減怠もあるニダ

墜落したら役員が逃げるイメージ

　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
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　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
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　 ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ

本当に何から何まで日本依存だな

さーて誰のせいですかー？
憎いﾆﾀﾞ
恨むﾆﾀﾞ
ｳﾘは悪くないﾆﾀﾞ
てか？w

あんな事故起こし、責任を転嫁しようとしたのに、運営してるとか怖すぎるだろ。

うちの姉ちゃんが先週韓国に行った時
帰りの夜便の飛行機ガラガラだったってよ
ジャンボに３／１も乗って無かったって
仁川発成田経由のホノルルだったからかな

　　　　　　　　　　　　　　≡＝−
　ﾟ ｡　,∧,,,_∧　ﾟ。
　ﾟ　・<ﾟ｀Д´ﾟ；>。　　ｱｲｺﾞｫｵｵｵｵｵ!!!
　　　 （つ　　 ⊃
　　　　 ヾ(⌒ﾉ
　　　　　　` J　　≡＝−

>>2-3
早っ！
そして終了

ざまぁｗｗｗｗ

ちっちぇえ国にいくつ航空会社があるんだよ？

（´・ω・｀）韓国経済は絶好調だから大丈夫！
やばくなったら政府に補填してもらうか、韓国人を生贄にすればいいだけ。

反日やって
当たり前や
そのまま潰れてしまえ
唾いれる非常識な国に誰が行くか

大韓航空の2014年の新規就航先

長沙：1日1便（B747-400）（3/31〜）
長春：1日1便（A330-300）（3/31〜）
蘭州：1日3便（A380）※蘭州韓流映画祭終了後は1日1便（2/14〜）
南京：1日1便（B747-400）（3/31〜）
西安：1日1便（A330-300）（3/31〜）
煙台：1日1便（B777-200）（3/31〜）

で、アシアナ航空の2014年の就航計画はどうなっているの？（・ω・）

　
いや、原因は例の事故でしょ。
　

>>4
クムホアシアナ財閥は2009に一回破綻してる。　　大宇建設買収して大赤字かかえたのが原因で。

韓国旅行には冤罪のオマケがつきます。
【ZAKZAK】韓国旅行で冤罪の恐怖、いきなり逮捕、知らぬ間に起訴…外交関係の悪化で「日本人狙い撃ち」、点数稼ぎに走る韓国警察［1/7］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1389068422/

その前にチョンが運航する航空会社に乗る神経がわからない

>>21
航空機内は自国でおｋ

最近、各地の知事の韓国詣でなくなったな。
以前は犬韓航空とアシアナに路線維持してもらうために、
補助金の予算もって、出向いていたのに。

結論：日本のせい

政権が民主党から自民党に戻った機会だからついでに頼みたいのだが、
日本国内でコリアンが猫を飼うのを禁止してほしい…
うちの町内に何件かコリアンの家族が住んでいるんだが、
こいつらみんな猫を飼っていて、その猫の糞害がひどいんだよ…
町内会の会長の人が日本人住民の意見を代表して何度か話をしに訪問したんだが
最初の頃は「どう飼おうと内の勝手だ、他人の家庭のすることに口出しするな！！」
「猫ってこんなに可愛いのに日本人は嫌うんですか？ウンチぐらい認めてくれてもいいじゃないですか」
と気が狂ったように逆切れされて、会長さんは殺されるんじゃないかと怖い思いをさせられたそうだ。
だが、自民党政権に戻ってから今年に入ってからまた会長さんが勇気を出して話に言ってくれたところでは、
今度はどのコリアン家庭も逆ぎれはしなかったものの、
どの家庭もみんな同じセリフを言ってみんなで泣きわめいて大騒ぎしたそうで、そのセリフは
「私たちをいじめないでください！！これ以上言うなら猫を殺して私たち家族もみんなで自殺します！！」
と言ったらしい。どうもコリアンたちが集まって「こう言おう」と対策を立てていたらしい。
こうなるともう、法律で規制してもらうしかない。
民主党政権じゃ話にならないだろうが、なんとか安倍政権は聞いてくれないだろうか？
２ちゃんの皆さんもどうかひとつ官邸にメールしてください、おながいします。

事故で責任を負わない会社だってわかってしまったから
まともな日本人はもう誰も乗らないよ

使ってほしかったらとりあえず反日やめろ
原因と結果を繋げて考えられる脳味噌を用意しろや

【政治】韓国の航空会社が「竹島→独島　日本海→東海」と表記　国際線で世界中の人を洗脳？
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365269765/

>アシアナ航空といえば世界中の人が乗る飛行機である。そんな客に対して
>「EAST SEA」、「Dokdo」という表記を見せつけるのは如何なものなのだろうか。
>仮にも日本人客が多い飛行機でもある。
http://px1img.getnews.jp/img/archives/001a7.jpg

寄生虫

事故の影響だとは口が裂けても言えないんだろうに
日本の所為と理由付けできる部分が少しでもあれば口が回りまくるんだな

　　



　『 死亡したのが中国人で、私たち（韓国）にとっては幸いでした。』



　

>>1
航空会社どころかホテルや土産物屋も火の車で必死に学校関係者や旅行代理店に売り込みかけてるよな。

>>12
大会社でもないのに大会社気取ってやたら機数を持っててLCCでもないのに
韓国経由便の大幅割引やってるからでしょ。
そのせいで乞食マイラー御用達になってる。

>>15
そもそも国家運営自体が日本頼りｗ
反日をやればやるほど精神的に満たされる反面、経済的に首が絞まるという…

反日韓国企業の出す食べ物とか何が入ってるか分からんしなぁ
不買運動とまでは言わないが、なるべく避けるようにしてる…
そういう人が多いんだろうなぁ

>>63
・下鮮旅行に飽きた
・他所へ行くにも先日の事故で利用を避けてる
これがメインかと。

危機管理系の本を読むとシナチョン航空会社の便はいつ落ちる、いつ落とされるかわからんから
避けるべきなんて書いてある。

>>64
飽きるも何も元から観光的なものは対して何もない
格安エステやショッピングがメイン
これにかかる費用が円安で上がれば
韓流BBAやOLが何度も行けないってだけ

逆に韓国からの観光客が対馬とかに
凄い増えてるのはウォン高による買い物

静岡空港と茨城空港もアホなことになるけどな

なんでも日本のせいにすんなよカスが。あちこちでやらかしてるツケじゃねーか。
せめてまともに飛行機飛ばしてから言えよ。

もう永遠に日本人客は帰ってこない、覚悟しなくては。

着陸事故の件は無かったことになっているの？
一時金くらいは払っていただろ？
被害者に裁判にするなとか条件付けたのが暴露されて非難されていたけど。

>>67
飛ばすより日本の自治体から補助金もらって
飛行機寝かしておく方がカネになるニダ
工業地域の漁協と同じニダ

最近、朝鮮人は頭がおかしいで話が終わってしまう

もう事故ったことは忘れてるような言い種

羽田が日本のハブ化しつつあるから
仁川行く人減ったのが原因にゃ？

それ以外は在日の里帰りと貧乏グアムツアーぐらいしか
使い道無いものにゃ
コリアンエアーもね

朝鮮人の車や電車や飛行機など、命に直結するような商品やサービスは絶対に利用しません。
命が惜しいからね。もちろん口に入るものは絶対に買いません。

これはチョッパリが悪い

自殺志願者には需要あるかも？羽田→ソウルの死の片道切符とか・・・

着陸もちゃんとできない航空会社がなんだって？

シリアナ航空なんかに乗りたくない

素人パイロットでの事故が原因で危なくて乗らなくなったことだろ。

日本のせいwwwww

鹿児島のように税金で公務員の慰安旅行に使われるかもしれないから
注意しておけよ。

こんな航空会社潰れてしまえ

そもそも朝鮮に用事はない。

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧　　犬韓航空と経営統合をして路線を独占すれば良いニダ！
　　　　<｀∀´ ∩ そうすれば言い値の商売でぼろ儲けする事が出来るニダ！
　　　　（つ　　丿 白丁相手なら搾り取れるだけ絞り取っても問題無いニダ！
　　　　⊂＿ ノ　　公正取引委員会なんて賄賂と女でどうにでもなるニダ！
　　　　 　（＿）

死にたくないから韓国の航空会社は利用しない。

米国の教科書の日本海を東海だとかも併記せよ、
などということをやって、
朝鮮人は何か得をしたのだろうか？
日本人が半島へ行かなくなったのは、あたりまえだ。

「中国人が死んでよかった」のアシアナだし

韓国人よ。
嫌いの日本人が乗らなくなってよかったな。おい。

怖すぎて乗れない
事故も怖いが事故後がもっと怖い

これでもまだ反日を続けるという大韓民国。
飛行機会社でさえこんなのだから、
もし、さつきちゃんが国会で吠えたようなことがマジで起こってしまったら‥。
どうなっちゃうのかな…？。

ハングル表記を見たときの嫌悪感はマジで何なんだろうか

アシアナはともかく、大韓航空もめっさ減ってるな。
日韓路線に依存する体質なのか・・・・。
韓国行った人が口揃えて、韓国行くとボったくられるって注意されたからそれの影響もあるんかね？

これでも、朝鮮航空に乗る????。
&nbsp;
着陸失敗の５４秒前に異常を数回警告するも機長らから返事無し　交代要員の副機長[07/10]
朝鮮人のパイロットは専門用語の英語しか喋れないし理解が出来ていない。
朝鮮航空は日本に乗り入れるパイロットは日本と同類の試験をせよ。
&nbsp;
まだ朝鮮航空に乗る人が居るとは? チャレンジャーかロシアンルーレットのスリルを
楽しんでいるのか･････････これから朝鮮航空に乗って事故に遭遇すれば自己責任になるぞ!!!!!!!!!!。

事故の影響が大きいな
あの１件でアシアナ航空は被害者になってしまったばっかりに
甚大な損失を被るはめになってしまった
パイロットや添乗員が命がけで被害を最小限に抑えたという美談がせめてもの慰めか

2013年大韓航空日本路線全線　搭乗客391万6千人(15.4%、71万1千人)減。
仁川〜成田線　21.3%(14万7千人)減。
金浦〜羽田線　12.3%(7万4千人)減。
仁川〜大阪、仁川〜名古屋線10%以上減。

同年アシアナは日本線で5.5%の旅客減

2013年韓国航空会社旅客増減

　　　　　　　　　国際線　　　　国内線　　　合計
大韓航空　　　-2.0%　　　　　-8.2%　　　　-3.9%
アシアナ　　　　4.3%　　　　　　1.4%　　　　　3.4%
LCC　　　　　　36.9%　　　　　 13.8%

おかしいな。勝谷さんは韓国の航空会社は退役パイロットだから安心安全って
言っていたのに…

>>96
中国のLCCに引き抜かれているってｗ

日韓路線だけじゃなく日本から欧米への以遠旅客の減少も痛いだろうね

はやくおわりのおわりが来て楽になるといいね

アシアナ航空は潰れてしまえ

>>94
どこどこまでもふしあなか……┐(-。ー;)┌

OZには怖くて乗れない

在日がみんな帰ったら路線廃止して損益を零にできるというのに
本当に迷惑な存在だな

>>1
安全を無視した、安かろうフシアナは当然排除されるわな。・

>>95
航空機が其の程度で済んでいるってことは、フェリーは相当酷いことになっているんだろうな

サムスンが携帯で辛うじて生き延びてきたように、KAL同様アシアナも
ドル箱路線である日本便で利益を出してたのが丸判りで笑えるねｗ

>>97
数年後には日韓路線はANA,JALと同様、系列のLCCしか飛ばない
路線に成り下がってますねｗ

（´・ω・｀）アシアナの釜山−大阪線が廃止されてLCCに置き換わったよ！

また一つ日本と韓国のつながりが薄くなりましたヽ(･∀･)ﾉ

光のせい

日本のせいにすんなカス

>>70
肝心のインチョンのトランジットももう羽田で十分だし、ＬＣＣなら成田や関空でよい
海外との直行便ならタイでも台湾でもいいんだけどね。

雪国は東南アジアの南国からの客が期待できる
>>73
ドンピシャですな
http://www.aviationwire.jp/archives/21063
>地方在住者の国際線利用が仁川から羽田へ回帰する傾向

>羽田の利用は全国的に増加し、特に中国・四国と九州・沖縄からの旅客は仁川経由の割合が減少。
>仁川の利用割合は、中国・四国は10年が7％だったが、11年には3％に減少し、九州・沖縄では10年の15％が11年は8％とほぼ半減した。
>減少分が羽田利用の増加につながっている

しかもこの時(１１年)よりも便利になるわけで

アシアナ航空の新規就航先。

長沙：1日1便（B747-400）
長春：1日1便（A330-300）
蘭州：1日3便（A380）※蘭州韓流映画祭終了後は1日1便
南京：1日1便（B747-400）
西安：1日1便（A330-300）
煙台：1日1便（B777-200）

>>107
エア釜山とピーチの勝負ではエア釜山は絶対に勝てない、両方とも何度か使った俺が断言する
エア釜山のほうが料金は高いし、ほかに安売りするためにLCC名乗ってるなんちゃってLCCだからコストは高いし
パイロットはあのアシアナ航空の落ちこぼれ組みだし
ピーチは活気があってよろしい

> ほかに安売りするために
アシアナのほかの路線への影響を抑えながら安売りするために

イルボンのせいニダ

　
▼マスコミが必死に祖国自慢していたインチョン国際空港　←　赤字続きに運営する仁川市が破綻ｗｗｗｗ


【韓国】　日本のマスコミが必死になって自慢したインチョン国際空港　アジアのハブ空港？(大笑い)

日本のマスコミが祖国韓国(仁川)インチョン国際空港、アジア一のハブ空港として自慢するニュース
をさんざん見せられたと思います。マスコミは東洋一の国際ハブ空港で羽田の数倍の利発着数はア
ジアで一番です。仁川からアジア世界各国に国際線が飛んでいると、目と耳にタコが出来るほどマ
スコミのプロパガンダ(デマ)洗脳に騙された方が多いと思います。

韓国仁川インチョン国際空港は東洋最大のハブ空港？本当の実態を紹介しましょう。現在インチョン
国際空港は開港以来ずーと大赤字で赤字が膨らみ、身動きが取れない状態に陥ってます。おかげ
で運営する仁川市が去年破綻しました。売却すべく買い手を探していますが誰もいない状態です。

日本のマスコミは、成田空港に行くよりも仁川空港で乗り換えると便利だ。世界各国の国際路線に
待たずに乗り換え出来る。東洋最大のハブ空港？と紹介しました。実際は乗り換え国際路線？飛
行機は何処に？、隅っこに海外路線の航空機が２〜３機止まっているだけです。乗り換えに４〜６
時間の待ちは覚悟します。それだけ海外路線本数が少ない。こんな状態でマスコミは必死になって、
仁川は日本より便利と、韓国を上げて、日本を下げる、日本をバカにするデマを飛ばしていたのです。

2012年、世界の空港旅客数・利用者数ランキング TOP３０　羽田５位・・・・→　インチョン２９位(笑い)
　http://10rank.blog.fc2.com/blog-entry-220.html

(仁川)インチョン空港は、韓国の大韓航空、アシアナ航空の国内ハブに過ぎません。空港を見渡すと
大韓とアシアナの機体しか見えません。それから、世界のハブなら、２４時間深夜も飛行機が往来す
るはずが、深夜は飛んでいません。それから、大韓航空、アシアナ航空の赤字が膨らみ、中国への
身売り話しが聞こえる状態です。　　　（インチョン空港が原因で仁川市が破綻　2013/06/27）

　　

仁川国際空港の航空会社別の使用率

大韓航空　　　　　　　４６％　←2014年累積赤字超過、航空機を外資に売って再レンタル方式に検討中
アシアナ航空　　　　４３％　←2014年累積赤字超過、同じく再レンタル方式に検討中
中国国際航空　　　　５％
中国東方航空　　　　４％
日本の航空　　　　　１％
他海外航空　　　　　１％

>>1
韓国のトップが日本に喧嘩売ってるからな、自業自得だよ。
恨むんならアキヒロとクネを恨め。

>>40
搭乗率300%とはたまげたなあ

横文字と韓国の言葉って
何でこう、水と油っぽいんだ？

エア釜山とか・・・（苦笑）

碑病だなｗ気持ち悪い

全日空は羽田〜金浦以外は完全撤退済みで、LCC（ピーチorバニラ）に丸投げ状態だそうです。

バニラはリゾート路線として、成田〜仁川に就航するそうですが。。。
だって、韓国って、男性にとってはある意味リゾートですからね。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ

>>1
事故　反日
なぜ減らないと思えるのかが不思議だｗ

チョンの言動を
時系列順に並べてみました

【アシアナ機着陸失敗】訓練機長｢どこかから閃光…しばらく前が見えなかった｣★3[07/11]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373546651/
韓国アシアナ航空が酷すぎる。機長の代わりに乗客が救援要請をしていたことが判明　2013/07/12(金) 07:31:46.00
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1373581906/　
アシアナ航空事故で韓国側の主張を米当局が次々と否定。韓国人は平気で嘘をつく。信用できない　2013/07/12(金) 12:52:00.13
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1373601120/
米運輸安全委「アシアナ機の機器類に異常はなかった。操縦ミスだ。」　2013/07/12(金) 14:35:51.58
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1373607351/

アシアナ機事故　バ韓国がアメリカに「調査した内容を一方的に公開するな」異例の書簡を送付　2013/07/14(日) 17:32:50.52
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1373790770/　
アシアナ航空が米運輸安全委員会らに謝罪と賠償を要求へ　機長らの名でコケにされ火病　2013/07/15(月) 00:25:13.90
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1373815513/　
韓国「中国よ、アシアナ機事故で死亡した中国人の銅像を建てるから許してください」　2013/07/16(火) 09:38:25.64
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1373935105/
アシアナ航空事故-超低空超低速で機首を大きく上げた未熟な操縦、事故にFXと反米世論を持ち出して脅迫
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1373984546/　2013/07/16(火) 23:22:26.76
【キチガイ速報】韓国の大学教授のアシアナ航空機事故についての提言をお読み下さい　2013/07/16(火) 23:45:40.45
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1373985940/
フライトレコーダーの記録から操縦士の嘘が次々明るみに　案の定韓国世論は火病　アシアナ機事故　2013/07/17(水) 08:54:25.64
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1374018865/
アシアナ航空と乗客がボーイングを相手取り訴訟へ　ある意味、予想通りの結果へ　2013/07/17(水) 23:39:15.71
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1374071955/

後日談

【韓国】アシアナ航空 のＢ７７７型機がロサンゼルス空港で燃料漏れ、離陸中止に[07/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1374035341/

【韓国】アシアナ航空のパイロット スポットチェックに3人脱落[12/27]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1388146066/
> この7月に米国サンフランシスコ空港で発生した着陸事故の後、同じ機種のパイロットを相手に模擬飛行
> 訓練を実施した結果、2人がテストに合格しなかったことが確認された。
>
> 27日、航空業界によると、アシアナ航空は、国土交通省のガイドラインに基づいて、9月23〜11月23日
> B777型機運航乗務員（パイロット）を相手に緊急模擬飛行訓練を実施した。着陸事故の後、国土部が
> 特別点検を使って下った20件の改善命令（運航分野13件）を是正するための措置の一つであった。
> アシアナはテストに合格しなかったパイロットを相手に対象に、審議委員会の審議議決に基づき、再審査の機会を
> 付与した。しかし、機長1人と副機長1人は再訓練でも苦杯をなめだ。彼らは訓練直前までアシアナ航空が運営
> しているB777機12台のうちの少なくとも1台を操縦した。
>
> これらのうち、機長1人が規定により降格の危機に瀕するとすぐに会社を退社した。アシアナ航空は、落第した
> 副機長1人に対して3回目の機会を設け、彼はトレーニングを通過した。
>
> アシアナ航空は引き続きB747航空機にも訓練を実施しており、機長1人が脱落した。

チョンの飛行機とか載りたくない。
特定アジアの飛行機とかやだ。
高くても他のを使うわ。