【日韓】アシアナ航空の安全責任者に元ANAの日本人就任へ　米サンフランシスコでの着陸失敗事故受け[11/10]

アシアナ航空の安全責任者に日本人就任へ

聯合ニュース 11月10日(日)15時12分配信

アシアナ航空は10日、米サンフランシスコ国際空港で7月に起きた同社航空機の着陸失敗事故を受け、
安全管理を強化するために日本人の専門家を迎え入れたと明らかにした。

アシアナ航空は全日本空輸（ANA)の安全監査部長などを務めた山村明好氏（65）が
アシアナの安全保安室長（副社長、新設）として12月1日に赴任すると発表した。
アシアナが安全分野の外国人専門家を採用するのは1988年の創立以降初めて。

パイロット出身の山村氏はANAの安全監査分野で長く勤務し、5月に退任した。
最近は国際航空運送協会の安全審査官に就くなど国際航空業界で最高水準の安全専門家と知られる。

同社は「航空産業のリスクを常に把握し事前予防対策を用意するため尽力する。
世界的に検証された航空安全に関連した事例を分析し、既存のアシアナ航空の安全文化と融合させ、
最適な安全管理システムを構築する」という山村氏のコメントを伝えた。

また、山村氏の専門性が発揮されるよう全面的に支援し、航空安全の業務全般において質を上げる方針だと述べた。

国土交通部の関係者は「外国人は利害関係がないので、安全管理を客観的に行える長所を持つ。
われわれも専門家を迎え入れるよう勧告した」とし、肯定的に評価した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131110-00000010-yonh-kr

また馬鹿な日本人が

ANAがあったら入りたい

また馬鹿な団塊が

また「困ったときの日本人頼み」かよｗ

これで今後は日本のせいにできるな

何かあったら日本のせいニダーって言えるね♪

<丶｀∀´>
今度は全部日本人のせいにするﾆﾀﾞwww

日本人の言う事聞くんか（笑）

またチョンに騙されてｗ

許禹錫(ホ ウソク)

（´・ω・｀）ただのお飾りですよねー。

でも何か起これば日本に謝罪と賠償を（ｒｙ

後任が日本人ということは、あの事故は最高責任者の座を狙ってた日本が仕組んだ可能性が高いﾆﾀﾞ！

まぁ日本の航空業界て資金カツカツだから、銭積まれたら流出しちゃうかね。

韓国人が安全運航できるように教導するとかまず無理だからやめなさいよ
何やらせてもケンチャナヨで挙げ句の果てに事故っても反省しないんだから

これで心置きなく落とせるニダ

【269,846回再生】
　, '´｀⌒ヾﾍ）　趙春花の嘘に騙されないで、在日
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ANAからアシアナとか

足がなくなるってオチが見えた

>>10
騙されても何も、ANAはアシアナと株の持ち合いまでして
かなりズブズブな関係なんだけど。
シナのスチュワーデス訓練を引き受けたり
特亜とは特別な繋がりを持っている。

穴はとっくに汚鮮されている

ここで日帝と米帝の朝鮮人の取り扱いのコピペですよ

こりぁもう駄目かも分からんね

これで次に事故がおきたら日本人の責任だから日本が補償することになる

日本を陥れる目的で、チョンが故意に墜落させるﾆﾀﾞ

この人に責任押し付けてトンズラすると思うｗ

次はANAが事故るのか

これからは事故が有っても日本人が嘘を教えたからだ！と責任転嫁できるなｗ

トカゲの尻尾はいりまーす

この人のせっかくのキャリアが朝鮮と関わることで(ry

アシアナの親財閥が瀕死状態の上に、この間の事故。
アメリカじゃ大韓航空とともに過剰ダンピング制裁の対象になって
いくつかのホールセラーから締め出しくらってる。
ANAはもう引くに引けないんだろうな。
アシアナのスターアライアンス入りを後押ししたのも
日韓路線の運航枠の便宜を図ったのも全部ANA自身だからw

>>1

チョンの惨めな劣等感だけが際立つスレであるな‥‥‥

だからチョンと関わるなと…

って事になる

<丶｀∀´>　　＜　これで日本が悪いの絶好の材料に出来るニダ

ストレスで死ぬだろうなｗ

見える　見えるぞ

来月にはすべての事故は日本の責任と報道するチョンの姿が

事故起こしたら日本人のせいに出来るニダ＾＾ｖ

救い難い杜撰さにさじを投げて立ち去るに100�dスル

結局は日本のノウハウに頼りきり

なんつーか双方共に学習しねーよなｗ

一年持たずに逃げ出すだろうな
安全を減らしての安さだから安全管理の言うこと聞かないぞ

ANA出身の「国際航空業界で最高水準の安全専門家」がこれほどアホとは驚いた。
危機管理のキの字もわかっていない。

ノウハウを伝えてマニュアル作っても実行できなきゃ意味ないかと。

なんでこうして近寄って来て、
また受け入れるんだろう。
どっちかというとこの糞馬鹿日本人に腹が立つ。
韓国に帰化して永住しろ。日本人名乗んなよ。迷惑だから。

責任だけ取らされてポイ捨て
良く成ると言ったよね売・・

>>39
まぁANAは元社長が贖罪史観の固まりで
周恩来に媚びまくってシナ路線の権益を獲得したり
対特亜に関しては香ばしい話題に事欠かない。
その辺は親会社の新聞社と共同歩調なんじやねーの？w

朝鮮人が言うこと聞くわけ無いじゃんこの人責任おっかぶされるぞ

安全になるならいいことじゃねーかｗ

最終的には全ての責任を被せられて捨てられるんですけどね

政治家からんでるの？

こういうバカが技術を提供します

>>43
株の持ち合いやってる上に、日韓路線をアシアナに依存しまくりだから
アシアナに倒れられるとヤバいんだろ。
チョンに深入りして自滅のパターンそのものだね。

スタアラ絡みなんだろうな

で、事故の原因は？

今度はANAでじこるのか
ANAだけにANAおそろしや

天気予報があまりにも外れるので、外国人の気象専門家を韓国に招き入れましたなあ
どうなったんだ？その後

カネの亡者 山村明好

土人たちが言うこと聞くわけないだろ

なんでも日本頼みなんだな。

人身御供ですか？

朝鮮人と仕事して不愉快な思いをするんじゃ

この馬鹿の所為で日本での教育、訓練等がやりやすくなるな

典型的脳天気な日本人：韓国のことを色々誤解してると思う。話せば分かる。僕なら上手くやれる・・・ ← ｗｗｗｗ

>>62
ほんとアホだよなあ

山のANAたの空遠く　鮮人住むと人の言う・・・

航空会社なんか安全がすべてだろ
あほとしか言いようがない

>>1
かわいそうに…

>>30
ANAって韓国面に落ちてたのか・・・・・
よく法則発動しないよね、ｗｗｗｗ
墜落事故でも起こりそうなもんだが

これは法則ＡＮＡに飛び火あるでｗｗ
なんで関わりたがるのかねｗｗご冥福ｗｗｗ

朝鮮人が日本人の言うことを素直に受け入れるかな？
形だけ真似して精神を受け継がないままポイ捨てか？

関わんなよ
くず

>>67
787運航停止で巨額の損失とか
色々思い通りには進んでないと思うよw

誰が日本人の意見なんか聞くか！
っていうやつが多くて統制取れなくなる。

助けない、教えない、関わらないの三原則をまったく知らないんだろうな、この人。

>>41
自分の身を守れない安全責任者ｗ
こんな先見の明がない人間が他人の身や飛行機まで守れるはずが無いね。

そして全ての責任はその日本人に取らせると…
あいつ等の考え方なんかそんな物だろ。

手を差し伸べて助けると、最後にはその人を殺しにかかる。
それに例外はないんだよ、韓国では。

あの事故も日本のせいになるわ

何でわざわざ火中の栗を拾おうとするんだ？

団塊の世代ってお花畑平和主義だから…

こういうのは同じ星組であるルフトハンザかユナイテッドにしとけよ

やはり韓国人は日本人がしっかりと管理、指導してやらなきゃ駄目なんだな。

>>67
最近はJALに負けてる。
ANAは「JALは税金投入してもらってズルーい」とごねてたし。

>>81
管理者の責任として、一匹残らず廃棄すべきだな。

コストダウンの為、安全を削ってるんだから、指示したって言うことなんて聞かない。
安全コストを払わない方法を出せって言うだけだろ。
直ぐに退任する事になる。

>>81
「韓国人とは関わるな」が、鉄則だろうが。
あることないこと全責任を押し付けられるに決まっているだろうが！

何かあったら「日本人が〜」となるよなぁ
ほんとに、どうしてこうチョンにかかわるかな〜（´ω｀;;）
つーか、パククネの権限で辞めさせろよ、お互いに迷惑だろ

手抜きするためアルカ
これで韓国人も乗るのに命懸けアルネ

必要なのは英語のわかるパイロットだろ？

パイロットを全員外国人にしてチョンを全部クビにすれば無問題

>>89
韓国の航空会社である必要が無くなるなｗ

馬鹿なやつ
過去の経験から何も学んでないね
あいつらに関わると禄なことないのに

使い捨てだろうが何だろうがアシアナの安全が担保されていなかったという事でしょう！

チョンの罠にはまったな

「アシＡＮＡ」になるんですね

次に何か起きれば、この人をつるし上げればいいと言うことですね。

韓国では最適の選択。

情け容赦のないつるし上げが・・

結局
自らは何の努力･反省もせず他人頼りに擦り付け

どこまでも
進歩の無い奴らだね

力を貸す日本人も大概アホだと思うが

10年くらい前に大韓航空が事故連発した時、
スカイチームという航空会社連合加盟承認と引き換えに
アメリカのデルタ航空から安全対策関連の人材を受け入れた。
IMFの時みたいに外国人によって徹底的に斧を振るわれたから
大韓では一種のトラウマ、コンプレックスとして
今でもデルタを恨み続けている。
この日本人も同じことの繰り返しだろうな。
奴らは決して感謝などしない。

>>89>>90
整備士も全員外国人にして外国で整備したら完璧

>>98
韓国に飛行機乗り入れ禁止にしたらもっと完璧

>>97
元ANAの人は個人として赴任するのだから大きな権限は与えられない。
数ヶ月は頑張るだろうが、社内の抵抗に耐えられず退任して帰国するだろう。
第二の人生で体や心を病むなんて愚かなこと。出来るだけ早く帰国してゴルフかゲートボールでもするのが吉。

日本に謝罪と賠償をさせる流れを作ると

また新たな売国奴が生まれたか

>>98
要するに韓国から航空会社を無くせば問題解決って事だなｗ

日本の力を借りないと何も出来ない糞グック

>>1
責任なすりつけられるだけだろ
馬鹿過ぎる

自己愛性人格障害に騙される人が後を絶ちません。

＞山村明好氏（65）

残念な団塊世代。

ちなみに大韓は大平洋線での座席提供数が世界一、
貨物の総取り扱い量も世界一。

ところが収益は世界9位のANAや11位のJALに及ばないだけでなく
20位以内にすら入らない。
何やって世界一をキープしてるのかは
誰もが簡単に想像できるだろうw

ANAの安全管理をベンチマーキングするニダ

>>108
　　　 ∧,,∧　？
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　薄利多売？
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

Wi Tu Lo

最近のニュースで一番気分が悪いわ

ねーなんで優秀な韓国人が劣った日本人に頼るの？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

日本人の下で韓国人がまじめに言うことを聞いて仕事をいるとは到底思えない。
ハブにされて責任だけ押し付けられるのがオチ。

これは責任なすりつける気マンマンだろ。就任する方も良く受けたよな。
何で釣られたか知らんが間抜けすぎる。

>>108
安かろう悪かろうの典型例だな
飛行機事故は命に関わるからシャレにならんが

これでも、朝鮮航空に乗る????。

着陸失敗の５４秒前に異常を数回警告するも機長らから返事無し　交代要員の副機長[07/10]
朝鮮人のパイロットは専門用語の英語しか喋れないし理解が出来ていない。

朝鮮航空は日本に乗り入れるパイロットは日本と同類の試験をせよ。

まだ朝鮮航空に乗る人が居るとは? チャレンジャーかロシアンルーレットのスリルを
楽しんでいるのか･････････これから朝鮮航空に乗って事故に遭遇すれば自己責任になるぞ!!!!!!!!!!。

優秀な韓国人は？

>>110
アメリカでは法人向けに違法紛いのダンピングやって
アメリカ系航空会社から連帯運送契約を打ち切られまくり。
大手のオンライン旅行社も大韓とアシアナは
アメリカ系航空会社国内線と組み合わせての発券を中止してる。
かなり前には成田空港での地上業務を
自分のところにやらせろとデルタやエールフランスに
恫喝紛いのセールスをして問題になってたw

さあてね… ANAの安全理念は「安全は金で買える」
つまり安全には金がかかって当たり前
朝鮮人の会社体質はかえられないだろうね
乗員上がりの老後のお役目かな？ ご苦労様です

在日か帰化人だろｗ

海面上昇

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　大韓民国の男性に抱かれた〜い♪
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　たくましい韓国男性に　たっぷり甘えたいわぁ〜♪

はぁ〜ン♪はぁ〜ン♪　もう我慢できない！　めちゃくちゃにしてェ♪
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　思いっきり　もてあそんでぇ〜♪

後ろから太いのでグイグイ突いてぇ！　逝く逝くぅ〜アハァ〜ン♪
好き！大好き！愛してる！韓国様♪　わしを韓国様の慰安夫にしてぇ〜ん♪　

　　　　　 〃〃∩ 　_,　,_
　あん！　 ⊂⌒（　`Д´）　／)　　 　　あぁ〜ん！
　〃∩　_,　,_ ｀ヽ_つ ⊂ノミ(　⌒ヽつ　　　　　　　　吸って吸って！
⊂⌒（　｀Д´）　　　　　 ⊂（　,∀、）つ. ∩　_,　,_　　ビーチクも！
　 ｀ヽ._つ⊂ノ　中に出して！　´ ｀⊂⌒（　｀Д´）
　　　／) 　　　　　　　　　　　　　　／)゛｀ヽ.つ⊂ノ
　ミ(　⌒ヽつ〃　　 ∩　_,　,_　 ミ(　⌒ヽつ　　　　あんっ！
⊂（　,∀、）つ. ⊂⌒（　｀Д´）⊂（　,∀、）つ
　　　´ 　　　｀　　 ｀ヽ._つ⊂ノ　　　　　　　　　ぅ〜ぅ〜！

結局あの事故は機体と空港のせいってことで解決したんですか

今後飛行機は全てJALにするわ

和露他

anaの団塊ゴミを処分できたってか

チョン・ニックウーだけに

>>125
俺もそうしようと思った
今までＡＮＡ優先で乗ってたが宗旨替えする

<ヽ｀∀´>
事故の責任は日本人にあるﾆﾀﾞ。

これで日本の所為に出来るニダ。

>>26
勘弁してください＠ＡＮＡ株主

親日企業扱いされて顧客減るんじゃね？
つか利害関係がないっていっても日本人だろ
お前らんとこの従業員は反発せずに働けるのか？

ほんとこの左翼団塊世代はどうしようもねえな
サムソンに技術渡したのもこの世代が中心だろ

連中には猫車ぐらいで充分だ

技術もだけど基本的なノウハウをただ同然で教えてるよねー
馬鹿らしくなるわ

個人の事だから他人が言えることでは無いが、チョン国は何をしようが「お前が悪い」って事に成る
気分が悪くなるようなネタを作らないでほしいわ

世界中から断られた挙句、世界有数の度を超えたお人好し団塊日本人に
よる原人教育か、ANAとは一切関わりなしの一筆を取っとけよ

ちなみにアシアナ航空は事故だらけだったので欧州から教官を外国人(欧州の人)にしろ、
と激しく要求された為、渋々外国人教官を雇いました。
しかし事ある毎にキチガイチョンの考えを押し付け辞めさせた、
という前科が有るから無理だろう。
最も現実的な対応はチョン航空の出入り禁止。

アメリカで事故起こしたんだから、アメリカ人を招聘しないとアピールにならないよ

朝鮮人の性格、民族性が原因になってることだから、なかなか改善しないのでは？サッカーだって朝鮮人がやれば朝鮮人のサッカーになるじゃん。墜落事故なんかが多いのが朝鮮人の旅客機運営なんだよ。

懲罰以外でチョン国に行くお人好しの米人なんか居なかったんだろうな

韓国はヘッドハンティングが好きだねえ

必死に探してようやく拾えたのが定年過ぎの65の爺さんということでいいのかな
事故から結構たってるしね

ANAからスタッフなんて、アシアナもよっぽど背面飛行したいんだな。

×日本人
○チョン帰化人

>>142
ANAが推したっぽいけどね。
ANAとアシアナは株の持ち合い以外でも
かなり深入りしてる関係。

この人可哀想・・・・
韓国に関わると法則で不幸になるのに。
韓国とは絶縁すると幸運に恵まれるよ。

安全責任者の仕事は

まず始めに機長を全員外国人に変える事、
次に、メンテナンスリーダーを外国人に変える事、
最後に、乗客から韓国人を閉め出す事だ

あー、朝鮮の航空会社ね。。。。　ノープロブレム！

売国奴

事故の時の客室乗務員の行動から見ても、
責任者が一人変わったくらいで進歩するとは思えないんだが
もう資本だけ韓国で人材は全部よそから連れてこいよレベル

何でもかんでも日本頼みかｗ
謝罪しろっていう日本頼みかｗ

またクズであることを証明したな
朝鮮ゴミ民族

安全対策の予算ない
従業員のやる気ない
成果出るわけない

責任者は日本人

責任は日本

のストーリーですね

パクリか責任転嫁だな

「チョッパリのせいニダ」

全責任を負っかぶせて合法的wに処刑して溜飲を下げている未来しか見えない

ANAにしても担当役員一人いたって役には立たない。
問題はケンチャナヨで適当に済まそうとする精神風土だろ。
アシアナは言い訳はさえ作れれば良いのだろうが正直無理だろ。

この人結局何も出来ずに去っていくんだろうな

躾けるには棒で叩かないといけないアル。にぽん人にできるアルか？

ﾁｰﾝ Ω＼ζﾟ)南無...(-人-) Д│~~

日本の雇用と技術を流出させた団塊ゲバゲバ世代の親父たちの一人ですか。
俺もこの世代の決定で酷い目にあったわ。

よくもまぁ・・韓国の企業なんぞに行くなぁって思う。
どーもこの辺りの神経が理解できない。

>>150
外資でいいよ

韓国に関わると善意であっても最後は必ず加害者にされ賠償を要求されます

　　　　　　 　 　 ミ　＿　ドスッ
　　 　 　 　┌──┴┴──┐
　　　∧∧ │・ 関わらない .│
　　 (　 　,,)│・ 教えない 　 .│
　　/　　　つ. ・ 助けない 　 .│
〜′　/´　└──┬┬──┘
　∪ ∪　　　 　 　 ││　_ε３
　　　　　　　 　　　 ゛゛'゛'゛

日本を中傷で貶めること、それを自国の利と考える卑劣な国、敵、韓国

全然ダメだな。
最高水準の安全専門家ならリスクの高い韓国には関わらないだろう

あーあ。
せっかくANAはここまで大きくなれたのに。

安全の責任者が日本人て土人にはこれ以上はない皮肉だな

次に事故が起こったら
全部この人に責任押し付けるな
間違いない！

＞アシアナ航空は全日本空輸（ANA)の安全監査部長などを務めた山村明好氏（65）が

また仮想敵国に身売りか。技術情報も持っていくんだろうな。二度と帰ってくるな！

山村さんが安全だと考えるパイロットだけ飛ばしてください！
たぶん現役パイロット全滅だと思うけど。
次はパイロットに日本人就任だ。

結局のところ、韓国人には安全性とかの管理は出来ないってことなのね

>>18
評価する

毎日キムチ食うと、身体の中から朝鮮人になるからな！

>>6
終了

法則発動しなければいいがな・・

在日の連中か？
どちらにしてもアシアナ航空の受入れは拒否する飛行場が出来ると他も拒否
するだろう。つまり米国が拒否すると世界の国から拒否されれば会社が消える。
やっとケチな考えから妥協した。でも遅すぎる。韓国は船舶の保険が効かない
国に認定されているのでこのようなことがあれば航空機の搭乗保険も拒否される
だろう。そうすれば事故の被害は航空会社が負担できるはずがない。
すると乗客が搭乗拒否する事態が発生する。どちらにしても馬鹿な会社だ。

韓国での安全って安さが全てってことだろ？

マニュアルだけ作らされて解雇を期待せざるを得ないw

>>1
日本国内に居場所（職場）がない団塊のなれのはて、ってことか

>>167
ANAは今回が初めてではないよ。
旧中国民航へ乗員マニュアル提供
中国の空港管理会社へノウハウ提供
シナ各地に学校建設
福原愛を使ってシナ全土でプロモーション
アシアナ設立時に人材派遣
アシアナの乗員養成協力
アシアナの航空券販売協力
アシアナとの人材相互交換研修等々

特亜に関することならJALなんか足下にも及ばない。

反日のくせに日本人を雇わないと運営できないレベルの自尊心ってことなんだろ

韓国人が日本人の指示を素直に受け入れるのか？

生贄の子羊か。
次に事故ったら全部この日本人のオッサンのせいにするんだろw

>>1
なんでまた日本人雇うんだよ…気色悪い
反日なら反日らしく全日本人を排除すればいいのに

社長みずから責任転嫁発言
職務放棄して逃げ出した乗務員多数
一人職務を果たした乗務員が英雄扱い
ボーイングを告訴する安定のチョンクオリティ

>>179
自分達で運営管理もできない低レベル民度に加え、
なんかあったら日本のせいにするためなんだろｗ

こういう地道な交流を続けて、日韓友好を深めればいいと思うの

これから何か起これば、冗談抜きで全部日本のせいにされるな

バカを教育して良いことをしたと
誇らしげに言える事を夢見てる
お花畑世代だろ
無理だよ、火病持ちは無理なんだよ

国民感情法で、サンフランシスコの事故はこのチョッパリの責任ニダ、
賠償もこいつにさせるニダ。

こんなアホが金欲しさに売国するんだよなｗｗｗ
早く死ねばいいのに

この人一人の判断じゃくて、ANAとしての経営判断なんだろ？
残念だが、法則はANAに来る。俺は二度と乗らないことにする。

またあほが行ったか
これで「日本人が悪いニダ」と責任回避する理由ができたね
いや
「全部日本人が悪かったニダ。」
「以前から日本人が責任者をやっていた。」と報道されるね。
あいつらがやることと言えば、考えなくても分かる。
売国奴のくずが。

まず<丶｀∀´>を積めるだけ積んで、ソウルに向かって全速で垂直飛行を行なえ

ANAにも韓国に技術を売り渡す日本人が居たのか

自動操縦が無ければ簡単に事故するキムチパイロットある限り
保険は高額のままだろうにｗ

この日本人氏は同い年なら誕生日順という極端な長幼順という韓国文化を変えることができる自信があるのだろうか

また事故が起きたら、『日本人の安全責任者のせいだ！日本政府に謝罪と賠償を！』となる。

懲りない民族だ。

山村さんは在日２世だろ？

>>1
結局、面倒なモノは日本人に丸投げか！w ジャパンマネーで何とかせい！か。呆れる。

>>188
だよな。なぜ無視できないんだろう。奴等に隙を与えたも同然！

日本責任者「酒飲まない・整備書類、点検云々」
トンスル整備士「ネジ閉めなかったけど、言われてないから平気か」
…
何かしらの事故…ANAの責任者が手を抜いたニダ！謝罪賠償・事故保証するニダ。

困った韓国人が頼って来て日本人が技術提供しても、正式書類があっても150年後には
　
日本人が隙間に勝手に入り込んで日本式を強請したニダ
あれは統合ではない。非道な植民地策ニダ

と言い出すんだろう？

この日本人責任者とやら、大バカだろｗ
どうせ全責任おっかぶさせられて自殺するのがオチ。

なんでアメリカ人じゃなかったんだろう?

信頼といえば日本w
でもあの飛行時間の計算方法は止めさせられないんじゃないかな
客席に居る分も計上するってやり方

アーア、また日本のせいにさせられるのかorz

中古のポンコツじゃないかwwwwwww

バカ野郎。
山村明好。
売国奴が。
この時期に。

>>1
日本人が指導しても治るかなぁ…

欲にからんで、晩節をけがすとは、まさに、このことだ。

>>6に言われたｗ
たぶん、次事故ったら日本人のせいｗ

だいぶ前にも大韓航空（だったかな？）があまりにもパイロットが糞で事故連発して
欧米人の教官を加えることを義務付けられたことがあったな
あの頃からまるで成長していない

またノウハウを売るの

反日韓国人相手じゃあ気苦労ばかりだろう

さっさとこの世から消えてくれ、団塊のジジババども。

これでまた日本が謝罪と賠償を言われるんだな。

山村明好氏か、又韓国人に食われ駄目に成る日本人がでてきたか？

何かに付け日本落としをする朝鮮国。
【韓国】『ペペロデー』･･･菓子原料に日本の放射能汚染の可能性[11/11]

まぁ情報弱者って言うか、頭悪いんだろな。
まずチョンがやるべきことは英語教育からだろ。
また事故起きたらこの日本人に責任なすりつけられるけどな(笑)

こんなの自殺行為に等しい
例えて言うなら野生で育った猛獣相手の調教師になるようなものだ

>>178 昔社長だった岡崎カヘイタは日中友好協会会長
全日空発足時代の大株主は朝日新聞

馬鹿な奴

これで事故し放題だな。
事故の度に日本人が悪い、謝罪と賠償をの流れ。

>>192
だってみんなに迷惑…

まあ 今じゃANAなんて言ってるが 元は運輸省がもて余した日本ヘリクツターと関西の優 極道航空の合併会社

そうなのか。
jal事故連発してからANAにしたけど、やめよ。
プラチナまできたのに少し残念。
ま、所詮はビンボー脚で、ただ酒飲めてグレードアップ六回くらいだから、まあいいか。

65ならまだ骨のある世代かもな 設立メンバーの現役時代を知ってるからな

上が変わってもねぇ

>>223 しばらくANAにしとけ 組合が治まるまでJ〇〇は要注意だよ

韓国は軍人上がりが飛ばしてるからな 基本教育が全く違う 乗るもんじよないよ

前にも一度外国人をアドバイザーとして雇ったけど、全然言うこと聞かなくてサジを投げられてたよな
今回もダメなんじゃね？

わっ、これまた事故かませて日本人のせいにされるな

またまた情けない「うぶ」な日本人。
韓国の天気予報が丸っきり当らなくて大騒ぎしてた頃。
韓国は、あっちら！こっちら！の国から予報官を引っこ抜こうと
しても日本人予報官は誰も見向きしなかっただろうよ！

紅組会員のウリ、大料理の予感ｗ

いやあ、潰れかけても「朝鮮臭の少ないアライアンスの航空会社」ということで
紅組会員維持しといてよかったわーｗ

権限あるのか？

現場まで指揮指示系統が届かないだろう…
けんちゃなよ…

コリアンの思考には時系列が存在しないから、先だっての事故はこいつのせいになるな

>>1
責任を全部なすりつけられるのがオチ

<丶｀∀´> 事故の原因は日本が悪いニダ

>>233
早く来て教えなかったのが悪いと平気で言うからな。

安全に関するシステムやスキルが流出するだろうけど
この場合はまあ仕方ないだろう

ＡＮＡ、損切りして、韓国航路は捨てろ！
アシアナ株はすぐちょこちょこ売れよ。今ならまだはめ込みできる。
格安航空には韓国路線は勝てない。

無駄…

次の事故に備えてスケープゴートを雇っただけの話

素直に従うわけないし
労組の問題はどうしようもないし

>>1
生け贄要員になる奴いるんだなｗ

事故ったら責任押し付けられて、投獄される運命ってわかってるのかねｗ

>>240
この人がアシアナの実情みても尚、そのまま仕事が出来るかどうかだねえ・・・

>>1
ANAの基準を韓国に求めるとか､無理だってｗ

何か事故が起きたら全面的にこの奇特なお方のせいになるﾆﾀﾞね
わかるﾆﾀﾞ

政権が民主党から自民党に戻った機会だからついでに頼みたいのだが、
日本国内でコリアンが猫を飼うのを禁止してほしい…
うちの町内に何件かコリアンの家族が住んでいるんだが、
こいつらみんな猫を飼っていて、その猫の糞害がひどいんだよ…
町内会の会長の人が日本人住民の意見を代表して何度か話をしに訪問したんだが
最初の頃は「どう飼おうと内の勝手だ、他人の家庭のすることに口出しするな！！」
「猫ってこんなに可愛いのに日本人は嫌うんですか？ウンチぐらい認めてくれてもいいじゃないですか」
と気が狂ったように逆切れされて、会長さんは殺されるんじゃないかと怖い思いをさせられたそうだ。
だが、自民党政権に戻ってから今年に入ってからまた会長さんが勇気を出して話に言ってくれたところでは、
今度はどのコリアン家庭も逆ぎれはしなかったものの、
どの家庭もみんな同じセリフを言ってみんなで泣きわめいて大騒ぎしたそうで、そのセリフは
「私たちをいじめないでください！！これ以上言うなら猫を殺して私たち家族もみんなで自殺します！！」
と言ったらしい。どうもコリアンたちが集まって「こう言おう」と対策を立てていたらしい。
こうなるともう、法律で規制してもらうしかない。
民主党政権じゃ話にならないだろうが、なんとか安倍政権は聞いてくれないだろうか？
２ちゃんの皆さんもどうかひとつ官邸にメールしてください、おながいします。

「無理。アシアナの安全基準は杜撰すぎてどうにもならない」
って言って帰ってくるまでがセットだろｗ

□防衛大保険金詐欺事件、早期幕引き狙う自衛隊と“天下り先”保険会社の不適切な関係
http://biz-journal.jp/2013/10/post_3072.html
47位以下の便所虫の嫌われ物のハゲ犬くん、全裸でボリュームをだせと床屋を困らせ夜間外出禁止へ。

□ソフトバンクと契約すると、ローンが組めなくなります債権を担保に
資金繰りをする為ブラックリスト入りにさせられちゃうよ。
しかも半年以上公表せずの隠蔽のトンスル体質だい。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/131001/crm13100117020013-n1.htm
カイくんもショック！ライバル企業宅の民家の飼い犬に高周波ほ投射し吠え散らかさせる動物虐待企業ソフトバンク

ANAは仁川国際空港から完全撤退したと思ったら、今度運航開始されるバニラエアでは、成田ー仁川を4往復もするんだな。
そんな需要ないのに。(・ω・)

ナットの割りピンをキッチリ曲げて固定しろって指導したら
そんなことしたら もう一度使えないって拒否されたそうな
まあ 匙投げて帰ってくるでしょ

次に事故った時、日本に責任を押し付ける布石なんだろうなあ。

もうあの国とはあらゆるレベルで関わるなよ。

>>1

その後の予想

�@　「もうわかったニダ！おまえは必要ないニダ！」
�A　「日本人からは何も教わっていないニダ！全てウリナラニダ！」
�A　事故を起こす「これは日本のせいニダ！謝罪と賠償ニダ！」

>>245
日本国内に朝鮮人が住み着くのを規制すべきだな。
まずは入管に片っ端から連絡して、不法滞在を送還、残った連中は徴兵してもらうようにｸﾈｸﾈにお願いだ！

どう見ても生贄です。ありがとうございました。

チョッパリのせいにするためだろうな
そして、こいつは契約通りに給料が払われない現実を知ることになる

>アシアナの安全責任者に日本人
どうみてもサンドバッグです
本当にありがとうございました。

どうせ、1年も経たないうちに「土人に航空機運用は無理」と言って、投げ出す。

あ〜あ。

アシアナの安全保安室長に山村秋好氏（65）
「航空産業のリスクを常に把握し事前予防対策を用意するため尽力する。」

相手は安全でなく、韓国人だぞ　日本人の言う事を聞くくらいなら日本の産業は
韓国でも根付いていたよ、安全管理基準とか作っても無駄だぞ

責任を取らせる為に日本人選んだのが見え見え　ペラペラだなぁ

アシアナは次の事故で安心して日本の責任に出来るわけだ。

>>1
反日国家のくせにまたチョッパリに頼ってんのかよ、恥ずかしい民族だねぇ（笑）

・・元ANAの日本人就任へ？？



売国奴「飛んで火に入る夏の虫」？

何か問題がおきたら、韓国人らは日本攻撃を始めるぞ。

バカな奴・・・

あれ？空港とボーイングの責任じゃなかったのか？

これで安全責任者が日本人のせいという免罪符を手に入れたのか

ほんとアホな日本人だな。
獣と仕事するようなもんだぞ。

>>258
責任を感じて首吊るか、押し付けられて吊らされた上で自殺にされるか…、
捨て台詞吐いて逃げ帰れたら御の字だったりしてなｗ

日本人の言うこと聞かないから無理

>>19
その分際で対馬路線を独占し、不便なダイヤ(日中5時間強空く)で振興を妨害している。

>>45
・初代社長が朝日出身、長年出資
・岡崎嘉平太(二代社長)が日台断交に加担
・関連会社がNHK取材ヘリ運航
・支那での商売のために機体塗装を変更
・支那路線20th・日台断交35thにパンダ塗装機就航、台湾路線にも日常的に使用

>>51
NHが下僕3社(HD/LQ/7G)を切る≒殺すことは簡単だが対OZは持ちつ持たれつなので出来ない。

>>67
株価がだいぶ下がってる。

>>226
NH:労使癒着(乗組はC系)
JL:労使対立
タチが悪いのは明らかに前者。

日本で整備して欲しいニダ。
そのために日本人を雇ったニダ。

アシアナ航空は親日派ニダ！<｀Д´#>

最終的にすべての責任を背負わせるニダ

尻拭いは全て日本人にさせるニダ。

↑これに尻尾振って乗るのが脆弱な団塊世代＞山村明好氏（65）

団塊の世代ってアホしかおらんのかい

団塊は譲歩しつづければ、媚へつらいつづければ相手は必ず軟化すると思い込んでいる。
そしてそのツケは全部後の世代に押し付けて引退。

韓国なんかと国交断絶しろよ

日本人はチョンに関わるな。地獄をみるだけだ。

穴から節穴へ就職ですか。

そうですか。

言い訳を聞かされ続けて

退職か解雇されると思う

これは恥じゃないのか

>山村明好氏（65）
これでまた、また、団塊がアホ世代と罵られるわ。

鴨が葱を背負ってやってきたか、飛んで火にいる夏の虫かと。

これってパイロットが悪かったってことを認めたってことじゃ？

韓国人パイロットを、全員クビにしたら
改善されたりしてwww。

面白いニュースだなぁ。

金と女に篭絡されたか
なにかあればスケープゴートにされるのに馬鹿な奴だな

安全管理以前に自分の危機管理が出来て無いってのが笑わせるよなww

今後、アシアナが事故った場合、
韓国政府が日本政府に謝罪と賠償を請求するでしょう
で？もし要求をのまない場合、パククネが世界中に日本の評判を貶めることを
行うはず

コックピットではオナニー禁止でお願いします

この男もアホだよ。

チョンの習性を分かっていれば止めればいいものを！

Please do not step into Korea!
You are going to be worse than it used to be.
You shouldn't do it if you want to be safe.

馬韓国と関わるな！
ロクなことが起きないぞ！

売国奴がまた一人

まあ無知は罪ということで。
せいぜい酷い目に遭ってきてくださいね
ひょっとしたらまたすぐ事故が起きて、責任を背負わされて有罪になったりするかもしれませんけど

【政治】韓国の航空会社が「竹島→独島　日本海→東海」と表記　国際線で世界中の人を洗脳？
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365269765/

>アシアナ航空といえば世界中の人が乗る飛行機である。そんな客に対して
>「EAST SEA」、「Dokdo」という表記を見せつけるのは如何なものなのだろうか。
>仮にも日本人客が多い飛行機でもある。
http://px1img.getnews.jp/img/archives/001a7.jpg

>>1って、まさか安倍の命令？

安倍首相がティーショットを放つと、同伴者から「ナイスショット!!」の掛け声が飛ぶ。
10人近いSPを従えて2打目地点へ歩き出す。
　
　3連休初日の9月14日。場所は安倍氏の別荘近くにある山梨・鳴沢村のゴルフ場。　
この日の同伴プレーヤーの名が知れわたるや、航空業界に大きな波紋を引き起こした。
JALの関係者は顔を曇らせていう。
　
「翌日の朝刊の首相動静に、ANAの調査部長（執行役員）の石坂直人氏の名前があったので驚きました。
調査部は航空行政などへの働きかけを行なう渉外活動の中心部隊。よりによってこのタイミングで総理に直接アプローチするとは……」
　

次の事故では

日本人が悪いニダ！
日本が全額賠償するニダ！

ってなります。

どんな権限持たされっかわかんねーけど都合
よく利用されるだけなんじゃねーの？

アシアナは安全対策費　日本が出せ　ANAも同罪だ　
安全対策費出せ

これで次から日本人のせいに出来るニダ！

元ANAの日本人就任へ　

幾らで釣られたんだろう？日本が悪いニダに成らなければよいが。

事故ったら謝罪と賠償は日本に求める気ですね

チョッパリの責任ニダ。日本は米国と韓国に謝罪と賠償を・・・・

な？
こういうアホな団塊世代が韓国と関わるんだよ。
売国奴だ。

>>293
くだらない煽りだな 下手くそ

10点

行くのなら日本の国籍を捨てて行け。

悪韓論

己の才や生きがいより、大局を見て欲しかった。

チョッパリが悪いに100won

これでも、朝鮮航空に乗る????。

着陸失敗の５４秒前に異常を数回警告するも機長らから返事無し　交代要員の副機長[07/10]
朝鮮人のパイロットは専門用語の英語しか喋れないし理解が出来ていない。

朝鮮航空は日本に乗り入れるパイロットは日本と同類の試験をせよ。

まだ朝鮮航空に乗る人が居るとは? チャレンジャーかロシアンルーレットのスリルを
楽しんでいるのか･････････これから朝鮮航空に乗って事故に遭遇すれば自己責任になるぞ!!!!!!!!!!。

OZには怖くて乗れない

>国土交通部の関係者は「外国人は利害関係がないので、安全管理を客観的に行える長所を持つ。

えっ、安全管理を客観的に指摘しても反日で指摘通りに動かないだろ。

よしよし、これで日本のせいにできるニダ。

>>284
コックピットくらいは認めてやれよ。

何を言ってもアシアナの乗員組合が抵抗するからアカンやろな

日本の頭脳流出を止めろ！！

そもそも、安全って概念がないだろ？
併合で日本人から教わったの？

反日運動が盛んな韓国
そもそも韓国企業が日本人を雇用する目的は技術を盗むためか、
事故があったときの責任を日本に押し付けるためしかありえない

日本国籍の