【日韓】「日本信号、韓国で列車運行システム受注」〜鉄道新線向け１７億円[10/03]

日本信号は韓国の現代自動車傘下の現代ロテムから、韓国金浦市に建設される鉄道新線向け
として列車運行システムを受注した。新線は２０１８年末の開業予定で、受注額は１７億円。新興国
を中心に次世代の主流方式として採用が広がっている無線通信を使った列車制御システム「ＣＢＴＣ」
を供給する。ＣＢＴＣは仏タレスを筆頭にした欧州勢の独壇場。日本政府が政策として推進する
インフラ輸出を拡大するには、稼働実績を積む必要がある。同社は欧州の鉄道技術の採用が盛んな
韓国における受注を橋頭堡に、世界市場で存在感を高める。

日本信号が１７億円で受注したのは金浦空港（ソウル）とヤンチョン車両基地を結ぶ総延長距離
２４キロメートルの金浦都市鉄道向けの列車運行システム。同鉄道は車両基地を含む全１２駅間を
２両編成の無人運転列車が走行する。現代ロテムが新線のプロジェクト全体を受注。運行システム
を日本信号が担当する。列車を制御するＣＢＴＣ「ＳＰＡＲＣＳ（スパークス）」と、一定区間内の車両の
存在を把握するための車軸検知装置を供給する。

従来、車両の位置は線路に電気を流して検出している。これに比べて無線を使うＣＢＴＣは高密度の
運行管理が可能で、機器と設置工事、運用のコストを抑えられる。

世界的に欧州勢の寡占状態にあり、日本勢として稼働実績があるのは日立製作所と日本信号だけ。
うち先行する日本信号の受注は３件目。同社は１１年１２月開業の北京地下鉄１５号線を皮切りに、
今年９月末にもインドで地下鉄新線向けに受注している。

一方、国内の鉄道事業者がＣＢＴＣを導入した例はない。東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）が２０２０年
にも常磐緩行線に導入する計画があり、世界最大手の仏タレス、仏アルストムの２社から１社を
採用する予定だ。稼働実績重視の鉄道業界で供給を増やすには、新規受注を重ねることが不可欠
の要件になっている。

ソース：朝日新聞
http://www.asahi.com/tech_science/nikkanko/NKK201310030018.html

人災を運行システムのせいにされるに500ウォン

また関わる〜
絶対に得にならんよ
損するだけ

>稼働実績重視の鉄道業界で供給を増やすには、
>新規受注を重ねることが不可欠の要件になっている。
　
つまり、背に腹は代えられないという事か。

で、理不尽ないちゃもんつけてきて賠償金が17億以上になる、と

　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　韓国はウンコシステムでやってろよ。
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

だから関わりあうなよ

日本は韓国にひどいことしたのにお金とるの？普通は謝罪の意味をこめて無償でやらせてくださいって言うべきでは？

システムを無視する朝鮮サルには高いおもちゃニダ（爆笑）

>>8
日本の金ならいくらでも連れて帰れって言ってんだろ
朴も李も持って行けよ
何で持っていかないんだ

>>1
ブラックボックスにして開けたら元に戻せないようにするのを忘れるなよ
最も使うのが韓国人ではどんな安全装置も役に立たないかと

>>8
１７億円ぐらい払えよ？
タダより高いモノはねーぞ。
あ、メンテもちゃんと金払えよw

>>8
朝からトンスル酔いか？糞食って寝ろ。

分解して壊れて日本のせいにされたり
事後したら日本のせいにされたりするだけだから
関わるな！

>>8
久々のパクウヨ登場だなｗｗｗ

ガッカリなニュースだ

今後の予想展開。日本という字が気に入らない。
裁判で違法と判決。日本から韓国へ。

メンテナンス手抜きして、事故ったら日本のせい

結局損するからやめとけｗ

馬鹿だねーー17億円ぽっちで・・・
とんでもない負担が待ってるぞ

これで、ウリナラでの鉄道事故は
すべてこの列車運行システムのせいにできるニダ<丶｀∀´>

知ってた？
今売り出し中の薄型たばこ
Kで始まる銘柄は韓国製なんだぜ
豆知識な

使いこなせない→事故→日帝のせいにだー

【日韓】日本信号、「そんな事は言ってない」〜受注したのは列車うんこシステム[10/03]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1380747178/l50

>>8
おいチョンコ！日本はお前等在日白丁に迷惑してんだわ！

全部パクられるのか

どんな最新鋭なシステムを与えても壊すだけだからやめとけよ
本当に学習しないなこの国の政府は

たった17億で・・・
しかもこの17億ですら、まともに入ってこないだろう

>>21
吸って無いけど銘柄は何だ？

>>1
おーい、先払いしてもらってブラックボックス化しないと
未払いの上にパクられ事故ったら責任を取らされるぞ。

つーか、関わらん方がいいのに…
法則来るぞ。

>>1
韓国は、日本から輸入した「列車運行システム」をすっかりコピーして製品化するだろうな　（→低価格で海外輸出）

えらい安いと思ったら路線短いな

何か起きたら「日本のせい」確定です

今度は日本製を入れて不具合で集るつもりか？
日本製をわかると破壊工作が集中するぞ。その結果訴訟をだされて裁判で日本が
悪いと判決がでて集りが完成する。
●【韓国人の疑問にズバリ】 なんで日本人は韓国が嫌い？
　http://www.youtube.com/watch?v=Ywes0dlBmvo&list=TLeOifrFOKhPU
●【韓国人vs中国人vsフランス人】 日本の歴史を激論！
　http://www.youtube.com/watch?v=RwcvMwYRv5E&list=TLeOifrFOKhPU
●韓国籍のタンカーがイプシロンの打ち上げを妨害していた事が判明！！「わざとだろ。死ねよ朝鮮人」の声
　http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379271989/l50
●さすがのイチローも韓国にキレる
　http://www.youtube.com/watch?v=XY0zsRdzTQo
●スイーツ世界大会で韓国が日本に卑劣な妨害　拡散用
　http://www.youtube.com/watch?v=alRVpJ-z1uo
●韓国経済の崩壊と韓国企業のモラルの低さ
　http://www.youtube.com/watch?v=nQTiL3_8ryo
●韓国経済の先行きは日本が握ってる。
　http://www.youtube.com/watch?v=0z0EOO1uBTQ
●パク・クネ韓国大統領の焦り【原田武夫】
　http://www.youtube.com/watch?v=jMGzOKYzbWE

>>31
パクリたいだけだろ

安くね？

60歳くらいの老人が熱弁をふるって受注したんだろうな
「今こそ日韓は助け合わなければならない（俺に逆らう奴はレイシスト）！」
って、気持ちよく酔っぱらいながらね

っで、さっくり裏切られて一番怒り狂うのもコイツ

>>35
安いと思ったが距離が20kmだからな

パクるだけだから短距離で十分なんじゃね？

>>1


親日罪

朝から嫌なニュースだまったく

フランスって侮れないな
国営だし

またパクられて大損するだけ

>>1
法則怖くないのか？

>>2で終わっちまった、このスレ

コソコソやっても改善は無理。
法で示さないと。

方式は最新でも機器は枯れた物を使うだろうからパクられ放題になるな。

無銭飲食し放題

>>42
でも逆に
『あの韓国人ですら扱えるシステムですよ』と海外に売り込める。

今までは『日本人にしか扱えねぇよ』と思われていただけに。

これ問い合わせはJR東日本？

>>48
韓国人だから壊すだろう普通に考えたら
マイナスイメージが全世界に…orz

>>42
列車運行ってのは結局のところ”人”だから、ｼｽﾃﾑ導入したからってそう簡単にはﾊﾟｸれないと思うぞｗ

まったくもってコリないねぇ・・・ダメだコリァ。

パイロットが悪いのにボーイングを訴えちゃう国だぞ
あ〜あ、知らね

先払いにしないと踏み倒されるか後で難癖つけて値切られるぞ。

>>1
日本も学習能力が低い件



(´･ω･｀)

>>51
他人になすり付けても、何が何でも責任を取らない韓国人に
責任ある運行が出来るとは到底思えない。
自動運行システムなんぞ指令の方から切れっていいそうだしw

パクって第三国に売るニダ

>>50
だから、このスレはすでに>>2で結論が出ているんだって。
・・・・それから先は単なるネタとしての雑談だから。

>>53
それも韓国のキチガイ裁判でだろ

新日鉄の件が経済界に広まっていないとはねｗ

チョン自国のシステム使わないの？日本に頼って恥ずかしくないの？

たった24キロ分だけ、日本が受注！？

中国が3両だけ新幹線を納入させて、分解・調査・パクリ製造・出荷をやったまねなのか？

>>55
間に入る商社やエージェントがずるいんだよ。
直接商談でも肉接待があるだろうし。

列車運行システムの前に
文明人に成るための人間育成システムを導入しろよ

運用が出来ない朝鮮人に物を売るって事を　よーく考えないと
瑕疵以外の対応は別料金って契約書にちゃんと書かないとアホみたいに問い合わせしてくるからな

初めから相手にしないのが1番いいのに…

>>2
パクった挙げ句、持ってる技術ニダ
金は払わないニダ

その後ですね、分かります

韓国人ごときに列車運行システムなんか使えるわけがないよ。

パクられるか、クレーム付けられるだけだぞ

多分両方のいいとこどりしてチョン独自開発つーて販売して、
納入先でマトモに動かずあぼーんして違約金シカトという何時ものパターンだろ？
韓国があればだが。

日本の運用も朴ってKTXを世界に売り込むニダ

日本信号って会社が在るんだなｗｗｗ
http://www.signal.co.jp/

まさか、自民党いる売国の連中が、ODAで処理してキックバックを得ようとしていまいな?

ちなみに日本信号の３０歳の平均年収516万円
http://yoikaisha.com/sp/contents/company/6741.html

朝鮮人でも扱えるほど簡単だけど、朝鮮人にはパクることができないほど複雑高度…
そんな微妙な技術レベルを実現するのが、一番大変のような気がする。

>>68

両方だ。

クレームつけられて撤退を余儀なくされてパクられ独自技術と触れ込んだうえ安売りされる。

どうせ踏み倒されてコピーされて
会社つぶすんだろ

大事なところはブラックボックス化しろよな。すぐ開けてパクリまくるぞ。

>>74
昔お猿の電車ってあったんでしょ？あれで良くね

また馬鹿がトンスラー馬鹿チョンと関わるのか

運行失敗に100トンスル、日本に責任転嫁に1000トンスル、
だから金を払わないに10000トンスル、
賭けるニダ！

　
ノウハウ提供が条件→朝鮮人がテキトーに使う→事故が起こる→損害賠償として170億円払えﾆﾀﾞ！

こういうダブルの罠が見えますが(笑)

>>78
ほら、あの輪っかの奴を駅で交換する奴。
まずはあのシステムから導入で良くね？

金も貰えるとは思えないよ

金祓いの悪い韓国に受注を受けてもだいじょうびか？

＞日本信号

韓国と関わるなんぞ正気か？
言いががりつけられるだけだぞ。
教えない
助けない
関わらない

>>8
に代表されるようにやらずボッタクリの韓国を相手にすると
金は払わない、事故があれば全部責任をおっかぶせると
いうのが朝鮮人クオリティ。相手にしないことだ。

>>82
あいつらだったらタブレット全種類のコピーを用意すると思うぞ。駅長レベルでw

>>1
また売国する企業がでたのか
日本オワタ

新線開業2018　できるのか？ｗｗ

日本信号オワタ…
ってか日本信号ってある意味独占企業なんじゃね？
信号機なんか日本で他に作ってんの？

あーあ、死亡フラグかもしれんね
言いがかりで訴訟起こされてチョン裁判で賠償請求
そして技術とノウハウを要求されてパクられる　と。

まさか、自民党いる売国の連中が、ODAで処理してキックバックを得ようとしていまいな?

後で文句言われるのは目に見えているのに、、、

やめとけ。
使い方が分からず事故続出確定。
賠償請求されるのがオチ。
バカでもチョンでも扱える列車運行システムはないんだよ。

円かドルの前金で貰えよー

17億円、安っすーーー
倍払わせろ。倍。

あ・・・すごいこと考えたんだけど。
全自動の無人システムで、制御もＡｉにやらせればいいんじゃね？
そうすれば、韓国人が介入する可能性が・・・・・

・・・・乗客が韓国人だった　ＯＴＬ

どんなに優れたシステムでも、運用するのが韓国人だという事を忘れているな

どうせパクられて鉄道信号大国とか始めるぞ

信号すら自前で作れんのか朝鮮土人は

>>97
旭日カラーにしたら大丈夫

日本政府が実績積ませるため、国債の金使って韓国で仕事させているのか
リコールとか事故が起こったら全部日本のせいと実績になるぞ
実績つくりに行く国家が間違っている

一年後、純国産技術で開発した無線信号システムを輸出？

>>8
無職ハゲは空気食って黙って寝てろ

これは…罠だ！

>98
うんだ！
それと日頃のメンテな

馬鹿チョンには無理だから
日本の関係係員が常駐させられたりするだろう

>>90
鉄道信号ならこの会社と京三製作所、大同信号が大手
最近は日立やパナも進出してきてる

運用ノウハウを17億で売るのか？ﾁｮｳｾﾝｼﾞﾝの目的がわかりやすすぎ

株価下がりそうだな(笑)

>>8
どんな事やったか言ってみ

チョンは竹島盗んでいるがそれは無視か
朝鮮通信使は鶏盗んで食べたりしたが、いつ弁償するニカ

朝鮮人は平気で人の物を盗むが罪の意識ないニカ

信号が赤なのに出ようとしてはみ出した所に通過列車がきて追突したのって韓国だったよな。


ATSつけても運転士が勝手に解除するんじゃね？

>>107
なるほど、国内だけでは市場が狭いって事もあるのかな
しかし韓国だけはやめた方がいいなｗｗｗ
日立が名乗りをあげてないんだよね？
日立は賢明だな

>>1




不買運動してみろwwwwwwwwwwwwwwwww


wwwwチョッパリウヨクwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwww


wwwww



wwwwww



wwwwwwwwwww

>>113
パクウヨおはよう

赤信号にキレて安全システ切って運行→事故発生→日本が悪いニダ！謝罪と（ry

様式美

日本って学習能力が著しく欠如してる。
まだ韓国や中国と商売する奴がいるなんて！

また　防水事件みたいなことを繰り返すのか？ｗｗ

あ〜あ
関わっちゃったな

こりゃ将来謝罪賠償コースだな。

絶対後でクレームを言うのが分かる

お道具が良くても使うのが朝鮮人だしな

まだ学習しませんか・・・

日本の製品が入手できるぞ♪
パクル。パクル。パクルぞ。技術パクルぞ♪

で、また支払いは踏み倒すのか。

高々17億で技術や設備コピーされるのか・・・

>>21
まったくケントうがつかないんだが・・・

先進国の鉄道会社は実績のある所からしか買わないんじゃ、
途上国に売って実績を作るしかない。

バカだなぁ。。。どうせメンテできなくて事故起こして

　日本人がわざと欠陥システムを。。。とか言い出し謝罪と賠償コースだよｗ

あのさ、トラブルだろ。
そうすると、普通は、韓国人は、韓国のために戦う。
日本人は、日本のために戦うかというと、在日が混ざっていて、敵に有利になるような
ことを平気で発言したりするんだ。
一瞬、目を疑うが、会社の利益とか関係なくなる。
獅子身中の虫って、あれよ。

全記事表示されないのでスレ立てできませんが、
今日はこんなんもあります。

ＫＤＤＩ、韓国ＬＧとアンドロイド搭載スマホを共同開発
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0220131003bjam.html

あともう一つ

三星、日KDDIと携帯電話提携…NTTドコモと蜜月破れ
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0006514341
（写真）
http://imgnews.naver.net/image/001/2013/10/03/PYH2013100300020007300_P2_59_20131003002602.jpg

パクって、支払わず、あげく撤去。
いい加減、学習しよう。

重大事故が起こった時に列車運行システムのせいにされて莫大な損害賠償を請求され
裁判所も民意を理由に公正な裁判は行わず要求どおり満額払わされる未来が見える

日本信号株持ってる自分涙目

そこそこ手堅い会社だし長期アホールドするつもりだったのに

近々処分するかな…

>>130
ｷｬﾘｱ変えても売れんでしょうにｗ
茸でも無理だったんだから・・・

大丈夫か ? 南チョンだけは避けたほーがいいんじゃネ
十七億円くらいで国家賠償しろって万一のことも考えときなよ
平昌（ヒラマサ）冬季オリンピックの前の釣り針に引っかからないようにナ

>>130
昨日の発表会見てて愕然とした

パクリや強請被害の前に、

日本信号採用線が、テロに極端に弱くなるたということ。
反日テロ目的の情報流出なんて、納入先がどうのでなく、
関係する朝鮮人個々人が勝手にやる可能性も有る。

日立も類似システムであれば、なおまずい。

韓国には手が出ないほどの高額にするべきだった
いや、韓国なんかに日本の技術を売るべきでない

このたった17億円が、将来必ず日本にとって命取りとなり仇となる
いい加減に学習しろよ

あーあ、フラグか。数年後には・・・

なんで関わるかな

朝からもの凄く不快だわ

シャープのコピー機の件と同じで、業界で阻止できないのか？
やめた方がいいのがみえてる。
ハイリスク・ノーリターン。

文句を突っぱねられるよう契約でがんじがらめにして完全前金でやるくらいのことしないと赤字になるぞ！

１７億円ってしょぼい

代金は前払いにさせたがいいよ。韓国の契約は「努力目標」に過ぎないからなw

ブラックボックス化しても、パクリの危険性からは免れない。

事故が起こった時に、不具合をシステムのせいにして裁判に持ち込み、ブラックボックスの開示を要求される。

>>130
KDDIはいち早くチョンメーカーを取り入れてインフラを汚鮮した実績があるから納得ｗ

現代ロテムだから朴って独自開発って言って欧州に安売り掛けるのは間違いない
でもJR東は何でおフランスだけなんだろう？　国産弱いのか？

代金踏み倒されたあげく、人為的ミスで事故発生後に損害賠償請求されるぞ

日本製品ボイコットが虚しく聞こえるニダ

信号に旭日旗柄使えばいいんじゃね？

事故が起きた時に日本のせいにされて、
多額の賠償を求められる。

はい終わった

青は進め
黄は注意
赤は･･･これは旭日旗ニダ！カンシャク起こすニダ！

たかが17億円で会社を潰すのか、アホだな

円安→日本に発注→親日批判→契約の一方的破棄→賠償金請求→韓国に愛は無いのか〜アイゴー→日本泣き寝入り　以下無限ループ

また新たな独自ギジュツと韓国起源の発生か……

売りつけたあとで、会社を倒産させるんだったら、それもありかもな。
前金で受け取ったあと、夜逃げしろよ。
社長さん。

見える！　見えるぞ！

・あらゆる事故の責任を負わされる(前科ありすぎ)
・システム代だけで中身やノウハウを含めた全てを要求される(ロケットで前科あり)
・パクったシステムを海外に安売りされる(これだけで繁栄してきた)
・海外に売ったシステムの『保守と無限責任は日本』と勝手に約束する(原発で前科あり)

アメリカ式で、追加工事、追加工事、、、で完成させるまでに時間とお金を
たっぷり搾り取ればいいよ

＞欧州の鉄道技術の採用が盛んな韓国における受注を橋頭堡に、世界市場で存在感を高める。

チョンに鉄道技術が無いって堂々と書いてあるのは珍しいなｗ

>>8

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謝罪と賠償の新しいネタができました！

賠償資金の用意をしておかないと
1京円ぐらい準備しとけよ。
足りないかもな？

17億では安過ぎだろw

朝鮮式新幹線を海外に売り込んでるけど
受注できた場合、運行システムはどうするつもりなんだろう

列車運行システムの起源は韓国。

韓国は飛行機事故みたいに、操作ミスを日本のせいにしてくるぞ。
今すぐ撤回したほうがいい。
アメリカであのざまなのによく信用して契約できるよな。

日帝残滓を未だに使い続けてるからな

技術の上っ面だけパクッて海外で日本のシステムですよと
日本より格安で売り出すに決まってるのにバカだね
まぁコレから先海外での売込みを一切しないのであれば競合で争う事は無く
インチキ商品を売りつけられた国からの損害賠償だけで済むねｗ

なんで公共関連の企業は韓国に技術渡したがるの？
その企業の家族は全員韓国に移住すれば？国籍も韓国にするといいよ

朝鮮人に関わるなとあれほど…

公共関連企業に内通者がいるんだろう

よくわからん
稼働実績なんかASEAN諸国でいくらでも稼げるし
韓国はかつては知らんが今や日本には障害と言うよりむしろ敵
１７億も少なすぎる

手形はだめだぞ
現金でないとｗ

人間も受注しないと運用できないだろ

火病持ちとシコリアンでどうやって安全管理できるんだ？

運行システムが17億って、冗談かと思うぐらい値下げしたな、馬鹿じゃね

終戦のどさくさに紛れて父親が日本に密入国
子供が日本人名（通名）で会社設立
外見は普通の会社と区別つかないが、
メンタリティーはかなり違う
普通の会社と思って取引したお客様は大迷惑
http://boyakigoto.jugem.jp/?eid=17

バカだねー。

・支払いは無視される
・仕様確認などでやり取りするたびに不愉快な目にあう
・適当に使われて事故発生→損害賠償

利益が出る気がしない。

ちゃんとお金払ってくれるのかな
もうチョンに対する信用ってないわ
そのうち謝罪して賠償って言い出すし

国内の鉄道はほぼ飽和状態で国内の需要は頭打ち
信号各社は海外に出ないと活路はない

えらく安いな。出来合いの使っているシステムを持って行くだけだとしたら、
現に使っている路線にも法則発動しそうで怖いな。
テロの標的にもなるだろうし。

やっちまったなw

チョンの土建屋の孫孫孫受け体質でキチンと施工出来るのか？
絶縁に噛んだガムとか平気で使いそうだぞ。
しかも使うのは人間ですらないチョンどもだ。

>>87
コピーしなくても、ズルして取り出す方法があるそうです。

（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜輪っかはキャリアーでして、タブレットそのものではありません。

日本信号は札幌地下鉄建設時に札幌市交通局に出入り禁止処分になった
大丈夫なのか？新たな火種になる可能性は？金に目が眩んでも
関わらないのが得策だぞ。

事故がおきたら日本のせい

踏み倒されるぞ！。

そして起源の主張、海外に売買、日本をパクリ呼ばわり
いつもの流れ

バカだなぁ(;´Д｀)

みるな　かかわるな　無視しろ

<丶｀∀´>　＜日立製作所に難癖付けて支払いは踏み倒すニダ
　　　　　　　序でに謝罪と賠償を要求するニダ。　

完成した暁には日帝の賠償金と称して
代金踏み倒すんですねわかります

今さらだよな。
豪雨時に川を見に行くパターン。

金は支払われない上、発注先から堂々とスパイを送り込まれる予定

数年後、列車運行システムのウリジナルを発表

枯れた技術以外は相当便利じゃないと受け入れられないんだよ
鉄道系はインフラに属するからしゃーないともいえるけどさ

たった17億円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国ってマジで小国なんだな・・・

経済的に、日本にとって韓国は居ても居なくてもどうでも良い存在だわ

うん？

「日本信号、韓国で列車運行システム受注」？？


やっぱり韓国は出来無かったのだな？

しかし、韓国は今度は信号システムを盗むぞ、そして中国同様、韓国で

開発したシステムだと言って外国に売り出す、だろうな。

先払いで貰っとけよ

あー、終わったな・・・ご愁傷様。

日本信号はバカなの？過去に学べず、先見の明が無さすぎだろ？

あーぁ終わったな、技術盗まれて
事故が起きたら謝罪と賠償

絶対、技術盗み、コピーが目的。
アメの戦闘機のブラックボックス空けて、ロシアのソユーズの技術書盗みだそうとして出入り禁止食らう民族だからな。
契約結んだって中国みたいに無視する。

どんな泥棒対策とるんだろ。
フランスにやらせたほうがよかったのでは？

安すぎるし


パクられて輸出される

手旗信号でシコシコ…。

終了のお知らせですか
日本の鉄道も利用しづらくなりそうですね…不便になるな

おいおいお前ら
韓国が完璧に運用・保守して見せて、契約も守るって予想が一人もいないぞ
これって世界的には当たり前のド本命だぞ？
これだと賭けが成立しない。誰かこのド本命に賭けろよ

日本信号(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

あーあ、やっちまったな

>>206
列車運行システムって、毎日のダイヤを正確に入力するところから始まるのですよ？

（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜無人運行なので、運転士が火病って何かしでかす可能性は低いですが。

もうみんなの予想通りの展開が待ってるな
人為ミスで衝突事故　＞　どこかに日本製部品を探す　＞　信号が日本製ニダ
「日本製の信号が誤作動して列車が衝突した可能性が高いニダ」　＞　「日本信号に謝罪と賠償を要求するニダ」

朝鮮半島と朝鮮人にかかわるとロクなことにならない

朝日は
「無線を使うＣＢＴＣは高密度の運行管理が可能で、機器と設置工事、運用のコストを抑えられる。」
と書いてる。

軌道回路がいらなくなるので、安くなるのはわかるけど、高密度の運行管理ってどういう理屈？
（移動閉塞＝高密度の運行管理って思ってる？）

>>202
システム自体は大したこと無いよ。
コピるだけなら大抵の国で出来る。
問題は運用だ、韓国人はこれが真似出来ない

事故の責任を押し付けられるだけ、交差点のどちらも青だったから
進んだニダ！とか言い出す。

助けなくて良いのに

アホだな部品には半島の気を弱める呪詛が込められてるとも知らずに

０一つ足りないんじゃ

日帝の呪いの部品ニダ

関わるな　法則発動　倒産が見える　←事故捏造されて

日本の企業も学習しねえな・・・

結局日本人も馬鹿なんだと思う。

はい。この旗を使ってくださいね〜

あーあ、日本信号ｵﾜﾀ

金払わない、事故ったら日本のせい、挙げ句に賠償金
法則くるで

日本信号潰れたな

関わったら負けですよ

また代金踏み倒されるのか
馬鹿だねー

実験＝モルモットｗ

非韓三原則にふれた最後の愚かな企業であってほしい。
�@支払われない�Aコピー転売され�B賠償の型に嵌った流れ
ところで　ボーイング777どうなった？

アシアナ航空の事故から何も学んでないのか。
パイロットが悪くても空港にせいにするアシアナ＆乗客。

事故ったら完璧に日本のせいになるｗ

>>226
操縦士が職場復帰したそうな（地上勤務ということらしいが）

あ〜あ、関わらないのがいいのに、絶対未払い、事故がおこれば日本のせいになる

信号機部門では日本大勝利だな
悔しかったら日本の信号機購入を阻止してみろよ

韓国に日本由来の信号機が入ってファビればいいよ
日帝残滓の鉄槌同様に大騒ぎしろよ

関わらない方が良いと思うんだけど。

日本信号は危なくて買えないな

17億円くらいで技術を売るなよ

北京や韓国が好きな社長みたいだね（察し）

これは絶対にやめた方がいい
わずか１７億円のことで大変な禍根を残すことになる

全部コピーするためのサンプルを買ったニダ。あとはウリが同じものをつくるニダ

ノウハウを集られるだけ集られて、挙げ句に「謝罪と賠償」というパターン

もう韓国を経済制裁で国ごと滅ぼさないとバカがこんな事を続ける

「ニイタカヤマノボレ」でOK!

韓国に関わっただけで会社の前途に黄色信号だよな

竹島では罪のない漁師さんがいきなり拿捕されて４４人殺されちゃったしね。やっぱ在日は半島に帰国させ、国交断絶しかねーな

http://casub.net/b/1/51/

↑本当に歴史を知らない右翼国家！　私達の歴史を学んで謝罪・・・以下同分

あ〜あ、またパクって独自ギジュチュで輸出する気だぞ、まあ、パクれればの話だけどｗ

超高度、超精密な技術じゃないからとか、限定的な部分しかださないから、とか言って安心してると韓国にパクられてシェアを盗られる。

日本人やドイツ人の悪魔的な高精密技術まで世界は必要としない。
安くてそこそこ、あとは口で誤魔化しが売れる。

こなれた技術でも、重要性を評価しなおして絶対パクられないようにしなよ。

金払われない

盗まれてパクられる。

チョンって日本製の物を買うと
分解してコピーしようとするからな。

現金で前払いして貰っているよな、ちゃんと。でないと、、、

勝手に分解されて、「動かなくなった」とクレームがくるぞ。

技術パクるのが目的です

技術だけ盗んで後は契約破棄するニダ。

17億？安いな〜
最終的には儲けどころか大損失じゃないか？！

【日�d】「日本信号、南�dスランドで列車うんこシステム受注」〜ついでに尿道オナニーも１７スピリタス

今度はこれが欲しいのか？
再販防止のための権利契約をちゃんとしているかが心配

へー・・・韓国でＳＰＡＲＣＳやるんだ。

無線使った移動閉塞って日本はなかなか採用したがらないから、
多分信頼性に問題ありなんだろうな。

ま、韓国なら事故っても目立たなくていんでない？ｗ

所詮は元請けから足元見られて高度な技術を安売りか？

やめといた方が良いぞ
あいつら最終的には関係無いこと色々ゴネて
日帝がーと騒ぎ出すから

バクリ目的で17億
安いな

17億貰ってそれ以上損する事になると思う。

<丶｀∀´>サムスンに100億でうる予定ﾆﾀﾞ

>>209
正確にですか・・・
ケンチャナヨな朝鮮人に正確さを求めるとか、大前提から間違ってる
これはもうシステムの欠陥と言われても仕方ないなｗ

韓国の法則が怖い

技術の流出、在日帰化朝鮮人の雇用、謝罪と賠償

>>1
技術漏洩

>>2
はえーよwwwwww

技術を盗むためだけの発注だから一番短い路線。
ブラックボックス化しておけよ。
開けたら巨額の賠償

最新システムを韓国に輸出とか
バカなの？日本信号

列車信号守らない国に必要ないだろ、、、

料金先払にさせろよ。

トンスランドは、装置をパクるのは得意でもシステムをパクるのは苦手。
劣化コピーする時に安全性に関わる冗長な部分をはしょって、
使い物にならない代物が出来上がるのがオチ。

管制官と対話能力の無いパイロットに飛行機操縦させる国だよ？
しかも、「謝罪と賠償を要求するニダ」やるつもりまんまんだよ？

なんでまた、ババ抜きのババをわざわざ選んで引くかなあ

これって電波法をきちんと守る国でしか使用できない気が・・・

表に出たら契約取り消しだろ

どーせ料金踏み倒されて、技術盗られて、韓国の技術として第三国から安く受注して、更に事故があったら、明らかに韓国側のミスでも日本のせいにされるに決まってるw
日本信号は、いい加減にしろ。

日本のシステムを渡したくないから受注したんか？

>>261
日本の鉄道では5〜15秒単位で。

12:36:45にA駅を261列車が1番線から発車、次駅のB駅への進路はこうで、
B駅着は12:40:30、2番線という具合に。

（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜定期列車では毎日やる必要はありません。昨日と同じと指定するだけです。
問題は、毎日走らない列車があるということですね。

運行管理とポイントの連動装置は、ＧＳＭ−Ｒで中国がシェア伸ばしてるね。

日本は通信規格がいきなりＣＤＭＡになっちゃったから分が悪かったな。

「チョッパリに17億円以上賠償させるニダ」
と言う打算があるから契約したんだろうな
まあ、この後いつも通りにごね始めて
支払わないのも分かり切ってるが

たかが１７億円で、愚かなことを。
技術パクられて海外に売りまくられた挙句、なにかあれば全責任押し付けられることが見えているのに。

>>1

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, -―-､、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　∧＿∧ 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　　　<｀∀´　> 何だかんだｲﾙﾎﾞﾝは
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､　　フづとﾉ' 　　やっぱりｳﾘが一番の頼りﾆﾀﾞ〜♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `〜人　 Y
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 レ'〈＿フ

朝鮮人にはもったいない

日本企業は学習能力あるのかなぁ・・。

　
　
代金は前払いにしなさい
　
　

事故発生→謝罪と賠償

法則発現は必至だな

他のポンコツ技術と共存できなくて
３０億持ち出しになるに１０万ヲン

ポスコに技術教えたら、解決済みの戦時徴用の賠償金取られそうになってる新日鉄住金。
韓国は恩を仇で返す国だから、日本人はもう韓国には関わるな。

技術をパクられる
↓
契約を解除される
↓
安価で他国に売られる
↓
受注と収入が減る

無理に分解したら燃えるような仕掛けをこっそり入れとけ入れとけ
後、御代は前払いでもらっとけ

>>1
きちんと特許取ってやってんだろうな。あと、訴訟が必ず起きるから国際弁護士を用意しとけよ。

ああ絡んじゃったか馬鹿だね

3年後　インドネシアで130億円の案件。

日本信号　130億円で信頼性のあるものをどうぞ

韓国ロテム　今、パクっ、いや開発中のものを70億円で提供するニダ。
本当は100億円かかるけど、まだ実績はないから実績取りも兼ねて特別に70億にしとくニダ。

インドネシア　我々は人命がかかってるので、安さよりも安全性を、、、

韓国ロテム　壊れても、エラーがでても60年保証ニダ！　70億円の融資もするニダ！　金利は韓国の長プラマイナス1%の特別出血大サービスレートニダ！

かかわんなよ、バカだなｗ

手頃な短い在来線のシステムを輸入して技術をコピーするのが韓国の目的。

こんなバカ企業ほっとけよ。何かあっても自己責任、このご時世になっても糞食いにかかわってるのはさぁ。

先進国ならその程度のシステムくらいサムスンに開発させて自国で整備してみせろ・・

あ、南トンスランドは今でも人糞食ってる自称先進国だから朴らないと自分らでは作れないかｗｗｗｗ

特許盗まれるだけ

止めとけ

一部に参入させ、システムごとマルパクリ、
韓国製として世界で商売。

韓国パクリ商法全開

何で日本からウンコシステム？

事故が起きた際の責任転嫁先を17億円で買ったニダ

そんなハシタ金のために・・・

事故が起こったら、信号のせいにされるぞ。

日本信号終了のお知らせ

韓国は、また日本に負けたのか。

そして韓国は、厚かましくまた（技術を）盗みを働こうとしてるのか。

>>275
（´ ・ω・｀）　あ、駅弁スレにいらっしゃらないと思ったらこんな所にｗ
えいっこれでもくらへｗ
http://www.abetori.co.jp/ganso.html
http://www.banjyo.jp/lineup/detail.php?id=1

毎日走らない列車のせいで…
「なんで通過待ちでこんなに待たされる…通過列車なんか無かったじゃねーかかんしゃく起こる！」
カラ待避で火病したのをリアルタイムで見た事がありますｗ

>>303
運転は再開いたしました。
なお、これより先、列車の遅れ、行き先、待ち合わせ等変更がある場合がございます。
ご了承ください。お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけしております。
電車は運転を再開しております。
なお、遅れが出る見込みですので、ご了承ください。

（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜ビビルのはKQの素人だ！(客もプロ)

>>29
ブラックボックスってエリア88のあれですか？

朝鮮半島に関わっちゃ、だぁーーめっ！

株価はどうなってる？公開してねーかな

今日の株価、終値が５円下がって７４１円。
発表だけじゃ影響は少ないかな？

>>304
おっひさー。
東洋とんだそうですね。

従軍慰安婦問題（強制連行）？はぁ・・・・・？

あんなもん、日本のことが大嫌いな“朝日新聞”の��ねつ造�≠ﾂまり��でっち上げ�≠ｾろ！

あんなもん、“業者の商売”、要するに業者の単なる��金儲け�≠ｾろうが・・・・！

そんなこと、今や常識だろ！バカバカしい！

そもそも当時は、日本人の慰安婦も大勢いたんだよ！朝鮮人だけじゃないんだよ！

それに慰安婦ってさぁ、当時としては、みんなかなり高い大金をもらってたんだし・・・・

あいつら朝鮮人の慰安婦も、みんなその大金で当時は散々良い思いをしたくせに、

日本に謝れ！とか、とんでもない連中だよ！

あいつら朝鮮人元慰安婦の生活が、いくら苦しいからって、

今頃になって、デタラメな話までねつ造して、日本に謝罪しろ！とか、賠償しろ！とか、

ほんとタチが悪いよ！

だいたい日本と韓国の間で日韓基本条約を結んで、両国間でとっくに示談が成立してるのに、

いつまでも日本に金をたかりにくるな！

当然、日本政府は、あいつら朝鮮人の元慰安婦に謝罪する必要もないし、賠償する必要も全くない！

ほんとバカバカしいよ！

【韓国】土砂崩れ、水害、車両整備不良、腹立ちまぎれにオナニー…日本信号が原因の事故多発(0/0)


Ｋの法則は加速する
こんな記事が板を賑わす日がくるはずだ

>>309
まいど。

日本信号って、そんなに金に困ってるのか？

>>313
>東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）が２０２０年にも常磐緩行線に導入する計画があり
>世界最大手の仏タレス、仏アルストムの２社から１社を採用する予定だ。

日本国内では無線を使ったＣＢＴＣの導入例が無くて、海外で実績のあるフランスの
会社からしか購入しないからじゃね。今回は取り敢えずは韓国で実績を積み上げて将来
国内の鉄道会社に売り込むんだろうね。

　？下？
＜｀∀´＞
「システムのことは良く解らないが
とにかくウリジナルシステムにすればいいニダ。」

ばかだなあ・・・

パクられた上に劣化バージョンを輸出されて、不具合の責任を押しつけられるのが目に見えてるのにｗ

日本信号に決まった理由

京三製作所→キョーサン！？　アカの会社には発注できないニダ
大同信号→大同！？　大同江（てどんがん）といえば北の地名ニダ、そんな会社には以下略

消去法で……とかないよな

まあ納品後「日本信号の工場に強制連行が以下略」とかで踏み倒されるどころか
韓国に送った社員を人質に取られたりしてごっそりやられるんだろうね。

あいつら金払うわけねーだろ
17億は広告費みたいなもんだな

判ってはいるだろうけど、相手のケツの毛まで毟り取るつもりでやらないと大損するぞ。
絶対に手は緩めるな。

歴史をねつ造する韓国に未来はない！

歴史をねつ造する韓国に未来はない！

歴史をねつ造する韓国に未来はない！

歴史をねつ造する韓国に未来はない！

歴史をねつ造する韓国に未来はない！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

>>130
「三星、日KDDIと携帯電話提携…NTTドコモと蜜月破れ」勃ててください

政権が民主党から自民党に戻った機会だからついでに頼みたいのだが、
日本国内でコリアンが猫を飼うのを禁止してほしい…
うちの町内に何件かコリアンの家族が住んでいるんだが、
こいつらみんな猫を飼っていて、その猫の糞害がひどいんだよ…
町内会の会長の人が日本人住民の意見を代表して何度か話をしに訪問したんだが
最初の頃は「どう飼おうと内の勝手だ、他人の家庭のすることに口出しするな！！」
「猫ってこんなに可愛いのに日本人は嫌うんですか？ウンチぐらい認めてくれてもいいじゃないですか」
と気が狂ったように逆切れされて、会長さんは殺されるんじゃないかと怖い思いをさせられたそうだ。
だが、自民党政権に戻ってから今年に入ってからまた会長さんが勇気を出して話に言ってくれたところでは、
今度はどのコリアン家庭も逆ぎれはしなかったものの、
どの家庭もみんな同じセリフを言ってみんなで泣きわめいて大騒ぎしたそうで、そのセリフは
「私たちをいじめないでください！！これ以上言うなら猫を殺して私たち家族もみんなで自殺します！！」
と言ったらしい。どうもコリアンたちが集まって「こう言おう」と対策を立てていたらしい。
こうなるともう、法律で規制してもらうしかない。
民主党政権じゃ話にならないだろうが、なんとか安倍政権は聞いてくれないだろうか？
２ちゃんの皆さんもどうかひとつ官邸にメールしてください、おながいします。

日本円で先払いしない限り客と扱わなくて良い。

サムスンが劣化版の信号機を作って世界に売るんだろ。。
やめとけよ

お金払わないので有名な国なのにねｗ

とにかく核心技術は盗まれないように。
盗んで独自開発とか言い始めるから。

また技術を…
学習しないのか？こいつらは
株価下がるんだろうな、きっと

「日本信号」の青は止まれだから。モウイケマセン。

《法則発動》

オバマが安倍ちゃん冷遇＆クネクネ厚遇。

【政治】安倍首相、周囲に漏らした「オバマってのは、冷たい男だなあ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380601084/

↓

【悲報】オバマ大統領 アメリカから出張旅費を貰えず TPP会合などを相次いでキャンセル
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1380877451/

【国際】 米予算成立せず 政府一部閉鎖
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380600446/

【国際】 米紙ウォール・ストリート・ジャーナル 「大逆転だ。決断力のある日本と、機能が損なわれた米国」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380757916/

【アメリカ】「大統領は交渉を拒んだ」…オバマ大統領と米共和党の話し合い決裂、アメリカ政府閉鎖、長期化の恐れ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380771041/

納品しても金もらえなくね？とっとと手をひけってw

>>1
http://www.signal.co.jp/uploads/131003kinpotoshitetudou.pdf

平成25 年10 月3 日
代表取締役社長 降? 洋平
コード番号6741 東証一部
韓国 金浦都市鉄道向け列車運行システムを受注
日本信号は、金浦都市鉄道列車運行システムに関する受注契約を、韓国・現代自動車グループ傘下の現代
ロテム社（本社：ソウル市、Hyundai Rotem Company、以下、ロテム社）と総額約17 億円にて締結いたしました。
ロテム社は韓国企業と共同で、本件の車両・信号パッケージを金浦市と契約しており、当社が受注したのは列車
運行システムにおけるCBTC（*1）及び車軸検知装置となります。
*1:Communications-Based Train Control の略称。無線通信を利用した最先端の列車制御システム。
金浦都市鉄道は、金浦空港からヤンチョン車両基地を結ぶ総延長23.61kmの都市鉄道であり、景観を守るた
め、全駅が地下に建設されます。他の地下路線との接続や金浦空港へのアクセスも良くなることから、市民の利
便性向上が大きく期待されております。金浦都市鉄道の概要は以下の通りです。
【金浦都市鉄道概要】
総延長 ： 23.61 km
駅数 ： 11 駅+車両基地1 駅
運転方式： 無人自動運転
開業時期： 2018 年11 月開業
本件では、当社製CBTC であるSPARCS（*2）が採用されました。今回のSPARCS 採用は、2011 年12 月に
運用が開始された中国北京地下鉄15 号線、本年9 月に受注したデリーメトロ8 号線に続くものとなります。今後
当社は、海外で大きな需要が見込まれている都市鉄道案件に対し、このSPARCS を積極的に提案し、海外展
開を加速していきます。
*2:当社製品名。Simple-structure and high Performance ATC by Radio Communication System の略称。
問い合わせ先
日本信号株式会社 総務部 〒100-6513 東京都千代田区丸の内１−５−１
Tel 03-3217-7200 Fax 03-3217-7300 E-Mail [email protected]