【日韓】「日本信号、韓国で列車運行システム受注」〜鉄道新線向け17億円[10/03]
282 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 14:44:33.52 ID:k0IcMNUA
代金は前払いにしなさい
283 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 15:34:11.01 ID:MBGTYh6p
事故発生→謝罪と賠償
284 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 15:50:19.48 ID:z0hjiafU
法則発現は必至だな
285 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 16:02:16.06 ID:FXcomHmt
他のポンコツ技術と共存できなくて
30億持ち出しになるに10万ヲン
286 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 16:07:58.83 ID:8Xdjfgkj
ポスコに技術教えたら、解決済みの戦時徴用の賠償金取られそうになってる新日鉄住金。
韓国は恩を仇で返す国だから、日本人はもう韓国には関わるな。
287 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 16:11:41.03 ID:m2k+yQRk
技術をパクられる
↓
契約を解除される
↓
安価で他国に売られる
↓
受注と収入が減る
288 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 16:14:21.80 ID:D+sEwunq
無理に分解したら燃えるような仕掛けをこっそり入れとけ入れとけ
後、御代は前払いでもらっとけ
289 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 16:19:28.45 ID:sFkymEvr
>>1 きちんと特許取ってやってんだろうな。あと、訴訟が必ず起きるから国際弁護士を用意しとけよ。
ああ絡んじゃったか馬鹿だね
3年後 インドネシアで130億円の案件。
日本信号 130億円で信頼性のあるものをどうぞ
韓国ロテム 今、パクっ、いや開発中のものを70億円で提供するニダ。
本当は100億円かかるけど、まだ実績はないから実績取りも兼ねて特別に70億にしとくニダ。
インドネシア 我々は人命がかかってるので、安さよりも安全性を、、、
韓国ロテム 壊れても、エラーがでても60年保証ニダ! 70億円の融資もするニダ! 金利は韓国の長プラマイナス1%の特別出血大サービスレートニダ!
292 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 16:28:45.35 ID:63WUZURj
かかわんなよ、バカだなw
293 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 16:33:12.33 ID:Rfk+kZz/
手頃な短い在来線のシステムを輸入して技術をコピーするのが韓国の目的。
294 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 16:43:00.86 ID:pHG5gaaE
こんなバカ企業ほっとけよ。何かあっても自己責任、このご時世になっても糞食いにかかわってるのはさぁ。
295 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 16:49:22.31 ID:sN4fIPM4
先進国ならその程度のシステムくらいサムスンに開発させて自国で整備してみせろ・・
あ、南トンスランドは今でも人糞食ってる自称先進国だから朴らないと自分らでは作れないかwwww
296 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 16:53:24.35 ID:3o+N5qmo
特許盗まれるだけ
止めとけ
297 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 16:56:49.27 ID:CAvHgGcq
一部に参入させ、システムごとマルパクリ、
韓国製として世界で商売。
韓国パクリ商法全開
何で日本からウンコシステム?
299 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 17:09:29.36 ID:/I49w84Y
事故が起きた際の責任転嫁先を17億円で買ったニダ
300 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 17:10:19.83 ID:/6ZMh0c7
そんなハシタ金のために・・・
事故が起こったら、信号のせいにされるぞ。
日本信号終了のお知らせ
韓国は、また日本に負けたのか。
そして韓国は、厚かましくまた(技術を)盗みを働こうとしてるのか。
303 :
電車屋 ◆kumoha7YxM :2013/10/03(木) 18:44:07.31 ID:lJhp75r1
>>303 運転は再開いたしました。
なお、これより先、列車の遅れ、行き先、待ち合わせ等変更がある場合がございます。
ご了承ください。お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけしております。
電車は運転を再開しております。
なお、遅れが出る見込みですので、ご了承ください。
(V)。 。(V)
.ミ( ∀ )ミ <ビビルのはKQの素人だ!(客もプロ)
>>29 ブラックボックスってエリア88のあれですか?
朝鮮半島に関わっちゃ、だぁーーめっ!
307 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 21:00:39.03 ID:pgEL19y6
株価はどうなってる?公開してねーかな
308 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 21:06:22.37 ID:ne0hvauB
今日の株価、終値が5円下がって741円。
発表だけじゃ影響は少ないかな?
310 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 21:07:29.76 ID:iq2CvXKS
従軍慰安婦問題(強制連行)?はぁ・・・・・?
あんなもん、日本のことが大嫌いな“朝日新聞”のねつ造≠ツまりでっち上げ≠セろ!
あんなもん、“業者の商売”、要するに業者の単なる金儲け≠セろうが・・・・!
そんなこと、今や常識だろ!バカバカしい!
そもそも当時は、日本人の慰安婦も大勢いたんだよ!朝鮮人だけじゃないんだよ!
それに慰安婦ってさぁ、当時としては、みんなかなり高い大金をもらってたんだし・・・・
あいつら朝鮮人の慰安婦も、みんなその大金で当時は散々良い思いをしたくせに、
日本に謝れ!とか、とんでもない連中だよ!
あいつら朝鮮人元慰安婦の生活が、いくら苦しいからって、
今頃になって、デタラメな話までねつ造して、日本に謝罪しろ!とか、賠償しろ!とか、
ほんとタチが悪いよ!
だいたい日本と韓国の間で日韓基本条約を結んで、両国間でとっくに示談が成立してるのに、
いつまでも日本に金をたかりにくるな!
当然、日本政府は、あいつら朝鮮人の元慰安婦に謝罪する必要もないし、賠償する必要も全くない!
ほんとバカバカしいよ!
311 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 22:06:42.40 ID:DLRo/F0k
【韓国】土砂崩れ、水害、車両整備不良、腹立ちまぎれにオナニー…日本信号が原因の事故多発(0/0)
Kの法則は加速する
こんな記事が板を賑わす日がくるはずだ
313 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 22:58:11.49 ID:22oTPk1s
日本信号って、そんなに金に困ってるのか?
>>313 >東日本旅客鉄道(JR東日本)が2020年にも常磐緩行線に導入する計画があり
>世界最大手の仏タレス、仏アルストムの2社から1社を採用する予定だ。
日本国内では無線を使ったCBTCの導入例が無くて、海外で実績のあるフランスの
会社からしか購入しないからじゃね。今回は取り敢えずは韓国で実績を積み上げて将来
国内の鉄道会社に売り込むんだろうね。
315 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 23:16:10.72 ID:VCH8PTYc
?下?
<`∀´>
「システムのことは良く解らないが
とにかくウリジナルシステムにすればいいニダ。」
ばかだなあ・・・
パクられた上に劣化バージョンを輸出されて、不具合の責任を押しつけられるのが目に見えてるのにw
317 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/03(木) 23:42:59.67 ID:8gDOpFj2
日本信号に決まった理由
京三製作所→キョーサン!? アカの会社には発注できないニダ
大同信号→大同!? 大同江(てどんがん)といえば北の地名ニダ、そんな会社には以下略
消去法で……とかないよな
まあ納品後「日本信号の工場に強制連行が以下略」とかで踏み倒されるどころか
韓国に送った社員を人質に取られたりしてごっそりやられるんだろうね。
318 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/04(金) 00:00:51.99 ID:bn4YVTfY
あいつら金払うわけねーだろ
17億は広告費みたいなもんだな
判ってはいるだろうけど、相手のケツの毛まで毟り取るつもりでやらないと大損するぞ。
絶対に手は緩めるな。
320 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/04(金) 02:14:33.32 ID:zSUB3w7+
歴史をねつ造する韓国に未来はない!
歴史をねつ造する韓国に未来はない!
歴史をねつ造する韓国に未来はない!
歴史をねつ造する韓国に未来はない!
歴史をねつ造する韓国に未来はない!
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな!
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな!
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな!
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな!
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな!
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな!
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな!
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな!
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな!
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな!
321 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/04(金) 02:17:55.40 ID:Xca6+52K
>>130 「三星、日KDDIと携帯電話提携…NTTドコモと蜜月破れ」勃ててください
322 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/04(金) 02:31:27.64 ID:P72Mb7TC
政権が民主党から自民党に戻った機会だからついでに頼みたいのだが、
日本国内でコリアンが猫を飼うのを禁止してほしい…
うちの町内に何件かコリアンの家族が住んでいるんだが、
こいつらみんな猫を飼っていて、その猫の糞害がひどいんだよ…
町内会の会長の人が日本人住民の意見を代表して何度か話をしに訪問したんだが
最初の頃は「どう飼おうと内の勝手だ、他人の家庭のすることに口出しするな!!」
「猫ってこんなに可愛いのに日本人は嫌うんですか?ウンチぐらい認めてくれてもいいじゃないですか」
と気が狂ったように逆切れされて、会長さんは殺されるんじゃないかと怖い思いをさせられたそうだ。
だが、自民党政権に戻ってから今年に入ってからまた会長さんが勇気を出して話に言ってくれたところでは、
今度はどのコリアン家庭も逆ぎれはしなかったものの、
どの家庭もみんな同じセリフを言ってみんなで泣きわめいて大騒ぎしたそうで、そのセリフは
「私たちをいじめないでください!!これ以上言うなら猫を殺して私たち家族もみんなで自殺します!!」
と言ったらしい。どうもコリアンたちが集まって「こう言おう」と対策を立てていたらしい。
こうなるともう、法律で規制してもらうしかない。
民主党政権じゃ話にならないだろうが、なんとか安倍政権は聞いてくれないだろうか?
2ちゃんの皆さんもどうかひとつ官邸にメールしてください、おながいします。
日本円で先払いしない限り客と扱わなくて良い。
324 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/04(金) 02:33:29.29 ID:ZJxSxzRf
サムスンが劣化版の信号機を作って世界に売るんだろ。。
やめとけよ
325 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/10/04(金) 02:34:25.94 ID:C06sscIF
お金払わないので有名な国なのにねw
とにかく核心技術は盗まれないように。
盗んで独自開発とか言い始めるから。
また技術を…
学習しないのか?こいつらは
株価下がるんだろうな、きっと
「日本信号」の青は止まれだから。モウイケマセン。
納品しても金もらえなくね?とっとと手をひけってw
331 :
pdf:
>>1 http://www.signal.co.jp/uploads/131003kinpotoshitetudou.pdf 平成25 年10 月3 日
代表取締役社長 降? 洋平
コード番号6741 東証一部
韓国 金浦都市鉄道向け列車運行システムを受注
日本信号は、金浦都市鉄道列車運行システムに関する受注契約を、韓国・現代自動車グループ傘下の現代
ロテム社(本社:ソウル市、Hyundai Rotem Company、以下、ロテム社)と総額約17 億円にて締結いたしました。
ロテム社は韓国企業と共同で、本件の車両・信号パッケージを金浦市と契約しており、当社が受注したのは列車
運行システムにおけるCBTC(*1)及び車軸検知装置となります。
*1:Communications-Based Train Control の略称。無線通信を利用した最先端の列車制御システム。
金浦都市鉄道は、金浦空港からヤンチョン車両基地を結ぶ総延長23.61kmの都市鉄道であり、景観を守るた
め、全駅が地下に建設されます。他の地下路線との接続や金浦空港へのアクセスも良くなることから、市民の利
便性向上が大きく期待されております。金浦都市鉄道の概要は以下の通りです。
【金浦都市鉄道概要】
総延長 : 23.61 km
駅数 : 11 駅+車両基地1 駅
運転方式: 無人自動運転
開業時期: 2018 年11 月開業
本件では、当社製CBTC であるSPARCS(*2)が採用されました。今回のSPARCS 採用は、2011 年12 月に
運用が開始された中国北京地下鉄15 号線、本年9 月に受注したデリーメトロ8 号線に続くものとなります。今後
当社は、海外で大きな需要が見込まれている都市鉄道案件に対し、このSPARCS を積極的に提案し、海外展
開を加速していきます。
*2:当社製品名。Simple-structure and high Performance ATC by Radio Communication System の略称。
問い合わせ先
日本信号株式会社 総務部 〒100-6513 東京都千代田区丸の内1−5−1
Tel 03-3217-7200 Fax 03-3217-7300 E-Mail
[email protected]