【経済】米GMが韓国拠点を縮小へ 労働コスト増大・ウォン上昇・地政学的リスク・・・看過できない水準[08/12]
○米GMが韓国拠点を縮小へ、労働コスト増大で=関係筋
関係筋によると、米ゼネラル・モーターズ(GM)は、労働コストの増大を受けて韓国での事業の縮小を
徐々に開始した。韓国はGMにとって最も大きな海外生産基地の1つであり、生産台数全体の5分の1を
占めるが、コスト上昇や労働組合との対立により、世界における生産バランスを再考することになった。
GMはすでに一部新型モデルの生産を韓国から移転させる計画を発表しているが、事業の縮小は、
内外の自動車メーカーから噴出している急速な賃金上昇ペースへの不満を浮き彫りにしている。GMの
ある関係者は「韓国におけるリスクを確実に軽減する必要がある。ここ数年の話ではなく長期にわたり、
生産拠点を特定の場所に過度に依存しないようにしなければならない」と述べた。「韓国で何か問題が
あるとすれば、コストか、政治か、労組の問題だ。いずれも即座に影響が出る」という。
2002年に経営破綻した大宇自動車を買収して以来、GMは韓国を主要生産基地の1つとした。年間の
生産台数の20%強を占める950万台以上を同国で生産している。そのうち80%は海外への輸出用だ。
上層部が協議中の韓国戦略について知る関係筋によると、最近10年間で賃金が急速に上昇し、これに
ウォン高が拍車を掛けたことで、韓国はコストの高い生産拠点となってしまったという。
韓国子会社の労組はこの見方に異論を唱えており、事業縮小の話は賃上げを求める労働者を威圧
するためのこけおどしに過ぎないとみている。同労組は7月、1000万ウォン(9000ドル)のボーナスを
含めた賃金交渉で経営陣と合意した。
ただ、GMはすでに韓国への依存度を下げつつある。昨年後半には、次世代コンパクトカー「シボレー・
クルーズ」の新モデルの国内生産を見送ると発表。新興国向けに既存の低コストモデルの生産は続けると
示唆したが、新型車の生産拠点をどこにするかについての明言は避けた。
生産開発計画に詳しい関係筋によると、クルーズの開発チームをデトロイト近郊のテクニカルセンターに
移転させたという。傘下オペルの次世代小型スポーツ多目的車(SUV)「モッカ」についても同様の計画があり、
2014年の下半期から新型モデルの生産の大部分をスペインへ移転する。
<労働コスト>
これまでGMコリアは成功を収めてきた。GMの世界的な販売網と、GMが持っていなかった大宇自動車の
小型車技術とが結びついた。大宇の技術は、GMが2009年に破綻してから比較的早期に復活するのに
重要な役割を果たし、中国を含め成長著しい新興国へ食い込む道筋をつけることにつながった。
だが、賃金水準は大幅に上昇してきた。
経営者が労組に示した資料によると、1台当たりの労働コストは今年1133ドルに達し、スペインやロシア
など「コストが高いと考えている国々の水準の下の方」に属するという。世界全体の平均は677ドルだ。
経済協力開発機構(OECD)の調査によると、2009年の韓国製造業における1人当たりの労働報酬は
119%上昇。同時期の米国での上昇率は40%、ユーロ圏では27%だったという。
関係筋によると、労働コストの増加に、ウォンの上昇や朝鮮半島における地政学的リスクが加わり、
GMは韓国のリスクは看過できない水準となり、「バランスの見直し」が必要だと考えるようになったという。
GMコリアの労組は、同国は依然として競争力の高い生産拠点だと考えている。同組合のChoi氏は
「コストの点ではオーストラリアやドイツに勝る競争力がある」と述べた。
GMコリアの労組は7月4日から23日にかけて124時間の時限ストを実施。GMは、労組が韓国における
「通常の報酬」の再定義を求めて労働裁判を起こし、GMコリアの競争力低下につながる危険性を非常に
恐れているとみられる。GMコリアのセルジオ・ロシャ社長兼最高経営責任者(CEO)は今年、ロイターに
対し、「通常の報酬」にボーナスが含まれることになった場合、韓国における労働コストは10―12%
上昇すると述べた。
□ソース:ロイター
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE97B01M20130812?sp=true
2 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 10:59:16.71 ID:5FLbh2Hl
逃げるGM、追加投資する出光
4 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:00:43.47 ID:eX4fXOGi
韓国なんかに進出したからGMが経営破綻を引き起こしたんじゃねぇの。
決断が10年遅いw
7 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:02:01.54 ID:nwInJSox
>オペルの次世代小型スポーツ多目的車(SUV)「モッカ」
不動の三塁手の名前をこんなトコロで聞くとは
8 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:02:11.95 ID:qnhTQlxp
GM 「こいつら プライドが高いわりには無能で、
向上心がなく すぐ発狂し嘘をつき 臭いから」
労組がわけのわからんストばかりやってちゃ、生産の見積もりもできんがな
10 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:02:50.73 ID:cqMfYu8Q
>GMコリアの労組は7月4日から23日にかけて124時間の時限ストを実施
↓
GM韓国から退避
↓
労働者は失業
労組って、どこもバカしかいないんだな
11 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:03:16.84 ID:nwInJSox
>>6 韓国のシンナーライター需要に目をつけたんだろう
12 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:03:32.89 ID:qGmOTK/t
撤退すべき
13 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:03:45.58 ID:688QoAZj
もはやお笑い喜劇
差別だ搾取だ蟹工船だ!!っと労働貴族に踊らされた結果、働く場所がなくなってしまいましたw
14 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:03:48.76 ID:eFP4TZ1D
おまけに法規も無視
GMはわかってない
韓国で作った、、、ということにプレミアがあり文化があるニダ。謝罪は早めに
>>6 あれ日本じゃ金にならない有機ELを下朝鮮に移しただけだろ?
17 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:04:30.79 ID:9HY0IZf8
水道水に糞が混じってるんでしょ?
ほとんどの料理に混じってるって事だよね
18 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:05:04.19 ID:TFpc+Ed8
沈没戦からみんな逃げ出していくニダ
20 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:06:24.12 ID:+rD++oi1
撤退反対の暴力デモはよ
21 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:06:28.44 ID:10n7s5ga
言い訳しても
本質的に競争力が皆無になってるGMさんだからねぇ^^
22 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:08:03.08 ID:DZGlU4kS
ウォン安でごまかせてた時代はもうオワタからなw
今はどう考えてもリスクでしかない
もう金融系外資は撤退完了も多いけど製造系もくると
本格的に終了みたいだな
>同組合のChoi氏は「コストの点ではオーストラリアやドイツに勝る競争力がある」と述べた。
争うべき国はもっとコストの低くて勤勉な国々だろ
>>4 そう言えばGM(大宇)が日本企業進出の為にって作ったコンパクトカー、
カタログ燃費でリッター12キロっていう、有り得ない数値をたたき出してたなぁw
韓国に投資する日本の馬鹿企業と来たら・・・
>>10 連合は民主党の無能さを世間に広めた功績がありまするーーー
27 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:13:59.41 ID:YMt2X17g
こと外国企業にとっちゃ、コリアリスクってのは、チャイナリスク以上だろ。
中国なら、まだ理屈も通るし、賄賂という潤滑剤を与えりゃ、まだ結構うまくいく。
韓国じゃ、人間が中国以上に狂信的で、まともな理屈が通らないし、
労働争議は当たり前のうえ、スト中の賃金まで支払い義務があるとか。
人件費は高いわ、生産性は低いわ、加えて昨今は、技術流出のリスクも半端じゃない。
危機感を持って、縮小、撤退を考えるのも当然どころか、もはや遅きに失してる。
>>19 そこまでは考えてないでしょw
今までの投資分をペイする〜なんて気軽に考えて持って行ったのでは?
絶対無理だけどw
29 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:14:44.31 ID:LseuEaTm
> 2002年に経営破綻した大宇自動車を買収して以来、GMは韓国を主要生産基地の1つとした
買ったのかよ・・・
>>10 日本の場合は労組が共産主義者と結びついて馬鹿になるケースが殆どだけど、
あっちは素でアレだからなぁw
31 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:17:06.15 ID:xKBeXUUl
どんどん韓国から外資が逃げ出してるな。
32 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:18:48.92 ID:Vgg09Jsv
♪ チョンチョンバカチョン、バカチョンチョン、バ〜〜〜〜〜〜〜カチョンチョン ♪ww
33 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:18:57.06 ID:cqMfYu8Q
>>25 企業の海外投資には
2種類あるんだぜ
@現地に根差し現地の雇用を産み現地の経済成長に寄与する投資
A現地からの搾取
南朝鮮への投資はAでいいんだよ
支那チョン以外へは@で
それが日本の歩むべき道
35 :
蟹(極東wktk産) ◆M6A1eiUUqQ :2013/08/12(月) 11:21:16.74 ID:tu7wU1Tb
37 :
◆65537KeAAA :2013/08/12(月) 11:21:22.53 ID:+lfJKi1/ BE:32616825-PLT(13051)
>韓国子会社の労組はこの見方に異論を唱えており、事業縮小の話は賃上げを求める労働者を威圧
>するためのこけおどしに過ぎないとみている。
この根拠のない自信はどっから出てくるんだろうなぁ
たまに羨ましくなるわ
38 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:21:23.42 ID:SVeijQ6C
朝鮮人の本質が分かってきたんじゃね
そもそもGMに現地に適応した商品の開発ができんのかと小一時間
FTA結んだし韓国国内に工場がある必要ないもんね
>>27 どっちもどっち
税金なら分かるけど、賄賂なんていくら払えばいいのかってレベルに膨れる可能性あるし
政府の気分しだいで人質とられたり、差し押さえられたりするんだからどっちにも関わらないのが吉
42 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:27:07.94 ID:AY0SIX1f
統一和平なり民主化和平なりが
世界が中韓を受け入れてくれた期待値だから
期待ハズレなら見捨てられるだけ。
>>40 それやろなー
韓国で作るよりも国内で作らせた方が
国民所得も増えるし、カントリーリスクも低いし一石二鳥ですよねー
>>36 誰がうまいことを…ww
まぁFTAだろね
FTAで、韓国で作る意味もなくなったからな
46 :
蟹(極東wktk産) ◆M6A1eiUUqQ :2013/08/12(月) 11:30:58.49 ID:tu7wU1Tb
>>43 |(V)
| )ミ <ワタクシが自動車航送船のオーナーならば、
米→韓の運賃は割引しますね。現状はほぼ空荷ですから。
47 :
◆65537KeAAA :2013/08/12(月) 11:32:53.47 ID:+lfJKi1/ BE:117418649-PLT(13051)
48 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:33:25.79 ID:Ou+drDV3
ま、経営者としては普通の判断だわな。
もはやリスクばっかりで、メリットなんて欠片も無いもの。
50 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:35:01.37 ID:gACyQCMj
チョンはパクる気満々だから
コリアンリスクありまくり。
51 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:37:05.06 ID:2mv4jrws
>事業縮小の話は賃上げを求める労働者を威圧
するためのこけおどしに過ぎないとみている
チョーセン人のことだから本気でそう思っているんだろうな。
決定的な局面で必ず大きな過ちを犯すチョーセン人w 定めじゃなw
あ〜・・・だから売れてなかったんだなGM
法則発動しまくってたわけねw
53 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:40:34.91 ID:Tgn3sipf
GMはスズキ・スバル・いすゞを切って、大宇を残した。まあ、がんばれや。
54 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:44:14.09 ID:oxOWD2la
GMがしっぽを巻いて逃げ出すほどのビジネス環境
そういうことやな。
55 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:45:02.66 ID:V4vqTpD1
失業したら日本に行って生活保護GETニダ
56 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:45:30.38 ID:ZPORnILO
姦国で商売しようなんざとんでもない過ちをおかしたものだ
>>gm
バカ
57 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:47:26.50 ID:MLCqtm7w
支那朝鮮はメリットよりリスクのがデカイ
58 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:51:25.02 ID:X+ZvGAfE
日本車に対抗しうる日本車「のようなもの」を作れると思ってたんだろうが……
生み出すどころかデモ暮らしーじゃ、付き合ってられんわな。
賢明な選択だな
60 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:55:40.52 ID:qGmOTK/t
製品生産基地外として韓国に過度に依存的になってはいけない"と話した。
61 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 11:59:20.58 ID:TGyUrEWq
米韓FTAが成立したのだから
米国で製造した自動車を無関税無制限に韓国に輸出できるわけで
韓国で製造する必然性がないよね
62 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 12:01:36.02 ID:ouhrzwyZ
>>1 GMって日本にこないの?
軽規格でサバーバンみたいなのあれば買う。
63 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 12:01:42.91 ID:96P11+Yt
のろまな日本企業も撤退急げよ。
今日断交が開始されてもおかしくない。
64 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 12:02:04.48 ID:368VwdS7
こいつら馬鹿だろ。
劣悪な労働条件なら労働争議する意味はあるけど、十分恵まれた環境なのに、ただ楽したいからと争議
そんな根性で作った製品なんて怖くて乗れないわ。
65 :
消費税増税反対:2013/08/12(月) 12:04:19.92 ID:e9kVBAw+
韓国ざまあ
GMの『持ち上げて落とす』は本当に容赦なしだなw
去年だか一昨年だか忘れたけど何年後かに韓国が日本を抜いて世界で何番目(3番目ぐらい)のGDPになる
とか煽ってたけど、おそらく釣れたのはホルホル韓国人だけだっただろうw
しかも今でもそれ信じてる韓国人も居るからGMは罪深いwww
まあ企業としては「労働者を搾取している」と責められるよりは撤退したほうがラクチソだし
>>64 それは、韓国の労組の特徴というより、GMの労組の特徴の様な気がする。
69 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 12:06:59.78 ID:xyd/EAoh
韓国死んだ!
70 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 12:07:39.65 ID:qGmOTK/t
無謀な「利益の3割よこせ」要求
韓国紙の中央日報(電子版)が配信した8日付のニュースによると、労組は昨年の現代自の最終利益の30%を成果給として要求。
さらに通常賃金の800%の賞与金と61歳定年保障も求めたという。
71 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 12:13:18.09 ID:d0bzvCx8
韓国は日本より中国を優先し、中国と同盟関係にいくのが事実的な方向性である。よって、中韓とは関わらないのが一番。
>>66 本気でそう思ってたんじゃないかな?
読み違えて今の体たらくがあるんだからw
>>1 誰の口車に乗せられたのか、ハッキリ言った方が良い。
75 :
遊び人の太田:2013/08/12(月) 12:28:11.56 ID:5pI/qzlA
次はシティバンクの総撤退で御願いします
韓国人なんか使って現地生産なんかしなくったって
ヨソで作って売りつけられるならそーするだろ、普通
韓国ってストとか多いんだよな
78 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 12:35:30.57 ID:w7bvuUQS
シャベチュニダー。シジャイとバイショウを要求するニダ。
79 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 12:36:13.52 ID:EEpaiNZB
なんでよりによって半島で生産しようと考えたのかな。大してコスト
安くないだろ。
>>63 心配しなくても日本企業はバカチョン利用して上手に搾取してるだろw
>>82 食料メジャーもガーギルに次いで、丸紅が世界二位になってたw
84 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 12:49:12.71 ID:nP6LWaIw
アホのアメリカ人もようやく韓国がどうしようもなくクズだと気づいたか
ざまあ
光GENZI
に見えたから
中国にしろ韓国にしろ労組が仕事せずに値上げ主張ばっかやるから
朝鮮人もそろそろ身の程がわかってきたんじゃないか?
88 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 13:32:32.31 ID:8hvYpPOg
歴史を捏造する韓国に未来はない!
歴史を捏造する韓国に未来はない!
歴史を捏造する韓国に未来はない!
歴史を捏造する韓国に未来はない!
歴史を捏造する韓国に未来はない!
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな!
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな!
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな!
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな!
韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな!
89 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 13:32:39.56 ID:JXu8yt3j
>経営者が労組に示した資料によると、1台当たりの労働コストは今年1133ドルに達し、スペインやロシア
>など「コストが高いと考えている国々の水準の下の方」に属するという。世界全体の平均は677ドルだ。
これならダチアやセアトのほうがいいな、
90 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 13:54:24.21 ID:pl1NsutH
>>62 韓国検討する際、日本も候補になったが、労働者の質やら生産性やらで。早々に脱落
日本にはとっくに見切りつけてる
91 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 13:58:08.28 ID:6Z82i/I8
>>24 ソニック確認した。
日本車の20年前の技術並か以下だな。
日本市場の戦略間違えてるな。
>>90 「…などという言動をつづけており、動機は不明…」
93 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 14:02:54.09 ID:JXu8yt3j
そういやいすゞはGMと切れて北米でピックアップトラック売るの止めたんだな。
94 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 14:12:47.10 ID:Tgn3sipf
GMは70年後に訳の分からん賠償金や
強制労働の謝罪を求められないようにしとけよw
>>1 また、「もう必要ないニダ!」の法則発動か。
GMも愛国的な行動をしないと、自分の首が危うそうだもんな
>看過できない水準
やる前に気付けたがな
>>62 以前GMはスズキ&富士重工&いすゞの株持ってたんだが・・・
GM側の経営悪化時に売却。GM大宇だけ残った。
100 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 15:13:28.67 ID:FHLXQzfh
>年間の生産台数の20%強を占める950万台
????????
101 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 15:20:16.64 ID:x7/UdE87
さあ外資が韓国を見捨てたよ〜(笑)
102 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 15:23:52.10 ID:FHLXQzfh
日本の場合
国内乗用車の生産台数は 1998年の 805万台から 2008年の 992万台へと増加した
韓国スゲーーーーーー
103 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 15:24:39.95 ID:NKfOjYsg
下朝鮮から続々と撤退してるな(笑)
ますます、失業者が増えるな(笑)
104 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 15:26:14.01 ID:9LJ6DxIr
まあ、当然だわな 遅すぎたというべき
自動車運搬船って韓国から完成品を持っていった後
帰路は何を積んで帰るの?
よしよし、米国は資本の回収を終えようとしている。
戦前の日本にフォードの工場が横浜にあったときと同じだ。
リスクは政府要人から米国政府の行動を予想している。
米国は韓国を切り捨てるぞ。そして北朝鮮の暴走をさせて北を叩く口実にする?
中国はどうするか?何もできない。これが真実だろう。
北朝鮮の崩壊とともに韓国経済は泥沼の崩壊状隊になる。
日米中は朝鮮半島を干渉地帯とし、日米中が共同治安管理をする。
経済支援は形だけになる。朝鮮は100年前に戻る。工場は破壊される。
韓国企業は財閥系が国外に逃げ、資産は破壊されて消える?
工業地帯で残るのは光州付近だけだろう。
107 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 15:42:41.58 ID:ZsM4PInF
.
これが出たってことはダメリカもわかってんだろうから、
今まで黙ってたけど、もう書こうか。
米チョンFTA → GM撤退
なら、
日米TPP → ???
どうなると思う?
日本からコカ・コーラ、マクドナルド、P&G、J&Jなどが撤退したら、日本は困るか?
逆に、ダメリカからトヨタその他日系企業が撤退したら、ダメリカは困るか?
・・・わかるよな?
だからTPPに100%反対ではない。
>>87 >朝鮮人もそろそろ身の程がわかってきたんじゃないか?
「そろそろ」ってw朝鮮人はまだ状況を理解してないよw
企業が完全撤退して、もう自分らに仕事が無く、手元の金が無くなるまで彼らは気づかないよw
こんな真似ばかりしてるから資本主義が崩壊するんだ
米帝は取り敢えず死んでおけ
110 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 15:54:46.31 ID:9hDNmwH2
韓国に、デトロイトが増えるでしょう。
国家総デトロイト化。
111 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 16:00:36.68 ID:7RD820QS
デウなんか買うGMがタコスケってことだろw
112 :
蟹(極東wktk産) ◆M6A1eiUUqQ :2013/08/12(月) 16:28:10.74 ID:tu7wU1Tb
113 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 16:30:15.36 ID:RHPaLrZK BE:2662956465-2BP(0)
(en)Withdrawal of US army leads this effect.
(ja)米軍が撤退するとはこういうことです。
あっちのプロ乞食はホント懲りないなぁ
115 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 16:55:11.74 ID:gyU4Oowu
しかし、なんでチョン企業とか買ったんだろうな
同じアジアということで、日本人と同じクオリティがあるとでも思ったのだろうか
116 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 16:57:13.19 ID:gyU4Oowu
>>108 手元資金が無くてもカードがあれば問題ないニダ
118 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 17:07:04.74 ID:FHLXQzfh
>>112 なんだ16万台じゃないですかw
アベオは名前が悪いニダね
119 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 17:10:23.75 ID:ZV5lwQhE
GMもアレコレ言い訳せずに、ただただ 相手をすることに疲れはてた、って
一言だけ言えば皆 あぁーやっぱり…w って解ってくれるのにな
120 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 17:23:13.23 ID:cgQVE7N1
121 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 17:27:53.97 ID:quq13fQ2
>>120 いえ、戦国時代にも名があります。
但し出光興産は一族が手を引いてからおかしい。
愛媛の製油所は閉鎖だそうです。
122 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 17:40:08.82 ID:ko0xMi/+
>>108 全部失っても何一つ意味がわからないままだと思うw
123 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 17:56:03.33 ID:KipdkwjD
日本の企業も見習えよ!出光何考えてるんだ
124 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 18:15:39.38 ID:y4j2H+52
GMは韓国組立、韓国部品30%の車を日本で売っているからこうなるww
日産もw
法則発動ww
>>1 TPP日本参加もありうると考えた上での、備えの一環なのでは?
やっぱり、そういうリアルなリスクが眼前に迫ってくると、
「韓国人の民族感情」とか、どうでもいい物には構っていられなくなる
127 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/12(月) 20:50:37.63 ID:RpuzEfeN
米韓FTA炸裂!www
あららw
129 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/13(火) 07:54:03.07 ID:YX+PUzus
現代も、強すぎる労組せいでアメリカで生産した方がコストが安いらしいなw
10年後、GMはけしからん企業ニダ!と、何故か日本に謝罪と賠償を要求しそうな気がする。
131 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/13(火) 07:58:58.60 ID:awpFWFSS
>>129 酷くて生産性かなり劣るらしいよな。
アメリカが二台作れるのにチョンはまだ一台も作れてないというタクトじゃね(笑)
132 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/13(火) 09:15:09.43 ID:f/91Ildx
出光ってよく工場爆発起こすよなあw
133 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/13(火) 09:20:28.22 ID:uQB+uOHX
>コストか政治か労組の問題
いやいやいやwじゃあ問題になってないのはどこだよwww
肝心要揃っちゃってるよwwwwww
>>10 「GMコリアが撤退して自分たちが失業する事を許さないスト」若しくはデモをやるんじゃないかな?
いや、本当にやると思うw
大宇車乗ってるけどブランドが消えた今となってはどうでもいいな。
136 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/13(火) 14:38:22.46 ID:pmbf9T2H
第二のデトロイトか
大宇を見殺しw
縮小と言わずに潔くそのまま潰してしまえ。
138 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2013/08/13(火) 14:51:45.83 ID:OceNpTSb
強欲な奴隷の自業自得。韓国暴力ストの8月、気付かれた韓国リスクこれから韓国を逃げ出す木々を鵜のザク室
、韓国企業が韓国人を使いたがらないのが現状当然如く在日などの倣民は下層奴隷としてムチでしばいて
視野員の憂さ晴らしに要員。
139 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:9) :2013/08/13(火) 15:06:40.36 ID:2aaCOk5u
アメリカからも負け犬宣告されたのかw
>>90 それは昔な。
今や南朝鮮が見切りつけられてるんだよ。
日本は国内メーカーが強く、GMが進出できる状況ではない。今後は知らないが。
141 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:
>>46>>105 米→日なら今話題のオスプレイ他米軍の武器(日系船社除く)
自動車船はもともとはRO/RO船と言って、運べるのは自動車だけとは限らないし
実際に自動車以外にも、建機、鉄道車両、プレジャーボート、特殊コンテナに
積んだ大型機械など、一般コンテナ船では運べないけど、荷主の要求等で在来船
よりも早い荷役スピードが要求される様々なものを積んでる。