【韓国】アシアナ機事故　事故原因による賠償責任の行方は？　サンフランシスコ空港、航空機メーカーの責任はどうなるのか！[07/09]

さすがにかの国は、思考がななめ上だ

そういえば、韓国でマンホールを相手にした戦闘機って
誰が悪いって事になったんだっけ？

何でもかでも、朝鮮人に関わればこうなるって証拠だな。

>>215
理由がある。

へー、何かい？
チョン国では、運転手の単純ミスで自動車事故起こしたら、自動車メーカーと道路管理者が責任を取るシステムでもあるのかい？

今回みたいなポカミスを防止する為にチェックリストがあるんだけどねえ・・・
しかも７７７のチェックリストはタッチパネルで、計器読みについては勝手に確認してくれるんだけどねえ・・・

チェックリスト画面すら起動してない馬鹿には、つける薬が・・・ｗ

出入り禁止の上、二度と売ってもらえなくなるなｗ

もし空港に責任があるとしたら、それはチョン国の航空機を乗り入れさせた事くらいだな。

＞サンフランシスコ空港、航空機メーカーの責任はどうなるのか
確かにそうだ。
サンフランシスコ空港には猿が操縦する航空会社に着陸を許可した責任が、
航空機メーカーには猿航空に飛行機を売った責任がある。

>>218
機長｢…さ、差別ニダ！
表示にハングルを使ってないスミダっ！｣
シリアナ｢さてはウリ達を落とし入れる陰謀ニカッ？｣

>>219
出入り禁止は納得。

でも、最近では航空機自体はほとんどがリースじゃないのかな？

無茶苦茶だな

韓国メディアは、スチを避難誘導したヒーローに持ち上げてホルホルしてたな。
ロイターにまで否定されたかw

【ロイター】 アシアナ機の着陸失敗、事故直後に避難指示出されず
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373513210/l50


しかし、東アジアニュース+は記者が無能なのかスレ立てが遅い

　　　　　　　　　∧,,∧　　　 ∧,,∧
　 ∧,,∧　　　< ｀∀´>　　<｀∀´　>　　∧,,∧
　< ｀∀´>　　（∪　Ｕ)　　 ( つと ﾉ　　<｀∀´ >
　｜　Ｕ） ∧,∧ ｕ-＿＿＿_ ∧,,,∧ 　 (∪　ﾉ∧∧ 　チョッパリ、話があるニダ！
　　ｕ-ｕ <　｀∀> .（　　(⌒ （´･ω･`）＼　　<∀´　>
　　　　　（ 　　∪ 　＼　ヽﾉ（,,⊃⌒O〜⌒ヽと　　 ﾉ
　　 　 　 `ｕ-ｕ'　 　　＼ ／／;;;::*:::*:::*:::*:ヽ`u-u' 　∧,,∧
　　　　　　　　　　∧∧　(　(:::;;:*;∧∧*.:::*::*:::∧∧ <∀´　>
　　　 　 ∧∧ 　 < 　　 > ＼::;;;::<　　 ,> *:::*::<∀´　>と　　)
　 　 　 < ｀∀>　 (　　∪　　.＼ι 　　)　─〜と　　　) - ｕ'
　　. 　 ｜　Ｕ） 　 `ｕ-ｕ'　　　　｀ｕ-ｕ'　￣￣~.`ｕ-ｕ'

＜アシアナ機事故＞死亡の中国女子高生、「１人は消防車にひかれた」　現地検視官が家族に知らせる
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/photonews/353286/
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/photonews/353286/2/
http://www.xinhua.jp/resource/2013/07/304.jpg

これの責任どうなんのよ？

>>217　法律など後から（いくらでも）作れるニダ。

>>1
>97年のグアム事故では、裁判所がグアム空港の自動着陸誘導装置が故障していた
>ことを認定したが

もしかして韓国人パイロットって誘導装置が無いと着陸出来ないのでは？

>>229
あの事故も初めからILSが無い事は判っていたわけだが。。。

手前の丘を越えてから降下するようになってたのに丘へ着陸

プロテストのために、韓国軍はF-15Kのメンテナンスをボーイングに発注するのボイコットすればいいと思う。

これは、ボーイングと北米の航空産業に喧嘩を売って、次期戦闘機を中国製に
入れ替えるという政治的荒技だろ。

何もなくそんなことをしたら、韓国軍からクーデターでも喰らいかねないが、
この方法なら、「仕方がない」ので中華製スホーイやら中華製ミグに計画変更
できる。

台湾留学中に死亡事故起こした韓国人が
損害賠償払わないばかりか被害者に
「台湾人の分際で何様のつもりだ」とか暴言吐いてたな

今回はどうなるのかね

米運輸安全委、パイロットの訓練内容を徹底調査―アシアナ機事故
http://jp.wsj.com/article/SB10001424127887324195104578600981687299450.html

>アシアナ航空が自己責任を免れるのは難しい

その発想がよくわからん(´･ω･｀)

最終的には閃光→太陽→旭日旗→日本のせいに持っていくんですね

この事故はヒューマンエラーだろ。777の操縦をエアバスと間違えたんだろ。

>>237
機種変更の教育が不十分なんだから、どう見ても会社側のシステムエラーです。

御愁傷様です。ちーん。

>>237
× ヒューマンエラー
○ −−−−エラ

操縦ミスで早々に決着すると思ってたが、えらく斜め上にかっ飛んでんな
これ以上アメさんに喧嘩売ると　後々まで尾を引くことになりそうだ

少なくとも、アシアナはこれで保険料を暴ageされるんだろうなぁ。
調査の結果次第ではコリアンエアにも影響出たりしてw

証拠が無い限りどうもならんだろw

ゑっ？保険ちゃんとかけてたの？ｗｗｗｗ
金がなくって、保険料払えなくて、無保険で飛ばしてるのかと思ってた。

>>242
証拠なんて認めないニダ！！

韓国当局「ＮＴＳＢの発表は単なるフライトレコーダとボイスレコーダの分析結果。そんないい加減なもんで操縦士のミスと断定はできない」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1373625472/

韓国は絶好調なんだから一人１億円は出すべきだね。

しっかし本当に醜いよな朝鮮人は・・・
２人亡くなっただけじゃなく、未だに重体の人も居るというのに、事故の次の日には
賠償の話・・・　ほんと朝鮮人、氏ね

これではアシアナ航空の米国乗り入れ禁止は避けられそうにないな。
アシアナ航空（クムホグループ）倒産、そして仁川空港および仁川市の破産、
韓国自体が名実共に詰むのも近いな

>>244
いやフライトレコーダーは音声のほかに
操作と動作の全ての記録が残ってるんだってばよ（・ω・｀）

>>244
＞韓国国土交通部は９日、「ＮＴＳＢの発表は単にフライトレコーダーとボイスレコーダーの
＞分析結果に基づいたもの。いい加減に操縦士のミスだと決めつけることはできない」と表明。

どうせ釣りだろと思って新華経済のサイト見に行ったら本当にこのまま書いてあって驚いた。

すげえな、韓国。「フライトレコーダーが何だ！ボイスレコーダが何だ！そんなもの当てにならない
ニダ」と本気で言い出すとは。こいつらに文明の利器を扱う資格ないわ。飛行機も車も全部捨てて
猫車(一輪車)を使ってた時代に戻ってしまえ。なに、たった百年前のことだ。戻るの簡単だろ。

アメリカも韓国人の不法滞在者を合法的に認めると、寄生虫に内部から喰われるぞ。
日本の二の舞にならないように。

アメリカ全土に日本従軍売春婦像を作れ
アメリカ全土にベトナム従軍売春婦像を作れ
アメリカ白人社会はベトナム従軍売春婦たる韓人女性に謝罪と賠償をせよ
アメリカ白人社会は韓人の支配下に入る事で歴史上の清算が出来る
全てを韓人に差し出しひれ伏し土下座しなさい

言い逃れできそうにないから、
アメリカは捏造したﾆﾀﾞ!!韓国人の誇りを傷つけたﾆﾀﾞ!!だから払わないﾆﾀﾞ!!
って逃げる気っぽいねｗ

だから賠償金支払いをシカトしたら世界の空港から締め出されるだけだ。
好きな方を選ぶだろう。

何でこのごに及んで、ボーイングとか空港の責任とか言う単語が出るかな。
すげえなあ。日本で起こるとどうなるんだろ。
アシアナ、今日から拒否できんかな・・・

さすが韓国、アメリカもビックリだろ。

他の旅客機は普通に離発着してるんだから、韓国人のパイロットが悪いに決まってる。
それともあれか、韓国では道端で車が事故ったら自動車メーカーのせいにして、責任を逃れるのか？

>>130　別途技能試験を日本でやるべき。

時々、補助路に降りたり×印ついてる滑走路に降りたりと・・・
やらかしてるからな。日本でも。

>>257
秋田空港か。

既に事故調の報告書が出てるけど、わざわざオートを切って強行着陸してる。
誘導路だけに他の機体がいれば大惨事だった。

今まで売春婦、裏金、ガーガー威嚇などでロビー活動してきた南朝鮮が、今回はどこまで自分たちの責任を無かった事に出来るか注視していてほしい。

>>256
韓国人は、そうする。

>>256
責任を逃れるどころか、
どうやったら賠償金を取れるのか
ストーリーを練っている所

>>261
韓国人被害者への賠償金は韓国政府に支払うﾆﾀﾞ
ｳﾘが分配するﾆﾀﾞ

OZには怖くて乗れない