【運輸】「腐敗の温床」中国鉄道省、解体へ-温家宝首相主導で江沢民派利権にメス［03/05］

中国鉄道省解体へ　「腐敗温床」温首相が主導で最後の大仕事

【北京＝矢板明夫】中国で高速鉄道の建設などを管轄する鉄道省が、５日に始まる全国人民代表大会（全人代＝国会に相当）を経て、解体されることが決まった。
複数の中国政府関係者が明らかにした。
今回の全人代で引退する温家宝首相が主導したという。
巨大利権を背景に独立王国を築き、「腐敗の温床」と指摘されてきた同省は６０年以上の歴史に幕を下ろす。

中国政府関係者によれば、解体に伴い鉄道省内の多くの部署が廃止、縮小される中、行政部門は「鉄道管理総局」として交通運輸省に吸収される。
実際の鉄道運行を担う営利部門などは国有資産監督管理委員会の下に置かれ、国有企業「中国鉄道総公司」として再出発する。

鉄道省の職員は約２１０万人に上るため、移行作業が完了するまでに１年以上かかるという。
鉄道省幹部は「日本の国鉄民営化の経験は参考になる。将来的には地域ごとにいくつかの会社に
分割することも視野に入れている」と話している。

戦争に備えて軍隊や武器なども輸送する鉄道省は共産中国の建国後、長い間、鉄道兵部隊を持つなど「準軍事部門」の扱いを受けていた。

近年、高速鉄道の建設ラッシュに伴う財政支出で巨大な利権ネットワークが形成され、江沢民前国家主席に近い政治家たちが同省を牛耳るようになった。
胡錦濤国家主席、温家宝首相はこれまでにも、鉄道省を交通運輸省に吸収させようと試みてきたが、党内の強い抵抗で実現できなかった。
しかし２０１１年７月に浙江省で起きた高速鉄道事故の際には、鉄道省のずさんな対応が国内外で批判された。鉄道相として絶大な権限を誇った劉志軍氏も汚職事件で摘発された。

温首相は鉄道省への批判が高まったことを受け「最後の大仕事」として同省解体を推進、李克強副首相の協力を得て抵抗勢力を抑えたという。習近平総書記は反対しなかったとの情報もある。

解体により党内で江沢民派の勢力はさらに弱まるとの観測も出ている。

http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20130305/frn1303050859000-n1.htm

【運輸】「1年かけ安全確認できた」北京-上海高速鉄道、中国政府が正式受領[02/26]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1361886149/l50

韓国男性に抱かれたいのは
日本女性の願い

気持ち悪い2getが流行ってんのな

えっと、”中国の”格付け会社がAAAにしてませんでしたっけ？

実はただの権力争い

幸田來未ん派利権

賄賂の行き先が、江沢民から温家宝へ代わるだけ

埋めちゃえよ

日本だって郵政民営化やったぞ（ｷﾘｯ

名前が変わっただけだろ。

事故で高架から落下した、新幹線？をろくに調べもせず埋めちゃったのにオドロキ
その後世界中から批判を浴びて、掘り返した　その時住民が群がって事故車両の破片を拾ってたのに、２度オドロキw

巨大な鉄道事故がまた起こるぞ。　絶対に、ここ３年以内に。

>>12

外国人記者に気付かれる前に埋めれば無問題アル

>>　2
また投影かね（呆

これは胡錦涛、温家宝によるキンペイちゃんに対する攻撃アルか？

支那自体が腐敗の温床・・・

＞鉄道省幹部は「日本の国鉄民営化の経験は参考になる。将来的には地域ごとにいくつかの会社に
＞分割することも視野に入れている」と話している。

あれは、働かない労組バカたつを排除するため、しかたなくです。

支那大気汚染　全土に拡大中
新幹線で運んでいるのか　な？

火曜日１４時
■上海：１９４　■北京：２３７　■天津：２２０　■済南：２２３
■日照：２０４　■徳州：２１５　■聊城：２７３　■南京：２０１
■無錫：２１６　■蘇州：２１２　■南通：２２３　■唐山：２０５
■シン台：２２７　■泰州：２１２　■西安：２３３

全人代が開催されている人民大会堂は　排斥日貨の「クリーンルーム」で
５０以下　ＧＯＯＤ（優）

共産党は　１５億人の庇民空気洗浄器に対し　激深呼吸を指令　か？

鉄道省は、人民解放軍に対抗できる唯一の利権集団でした。

今では、完全に人民解放軍上層が、完全に中国の利権の全てを掌握する状態に

なっています。

中国の投資資金の大半が、軍備拡張に流れ込む状態になります。

軍拡投資が、中国経済を主導する時代に。

日本はその経済力の投資余力の大半を、軍拡に投入する中国と対峙する

覚悟を定める必要があるのです。

この権力闘争の結果は、そういうことを意味しているのです。

他の役所は安心しているんじゃねえの？


　　どこか知らんけど・・・・。

世界中から、資源エネルギーを開発し輸入し、さらにその輸送ルートを自国の

海軍力によって保護する体制を確立しようとしているわけです。

どう見ても典型的な帝国主義政策です。

そしてこれが彼らの言う、中国の平和的台頭なのです。

米国の第七艦隊、米国の覇権そのものと衝突しないわけがありません。

鉄道関係ものすごーーーく借金があった気がしたがどうすんの？

チャラだろ。
踏み倒しだよ。

>>1
出てくる負債が処理出来ないほど巨額で、洒落に成らないので、止めてしまうと見た。w

チュウの国自体そうだろ。

俺様も数千億不正蓄財したいわハゲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この時代に高速鉄道が急速に発達した
・・・・・後はどうなるか分かるよな

薮つついて蛇が出る〜
死なば諸共で江沢民から温家宝の蓄財がバラされるならそれはそれで面白い

それに引き換え

日本は何も変わらない

満州事変の頃、日本の経済成長は、完全に大陸への軍事侵略に依存して

いました。

それが日本経済が大恐慌に伴う経済破綻から抜け出す唯一の道だったのです。

そしてその戦略が、結局米国の軍事的台頭と正面から衝突して、太平洋戦争の敗北に

至ったわけです。

私には、今の中国があのころの日本と全く同じコースに踏み込んでいって居る

ようにしか思えません。

江沢民一族の不正蓄財、９兆円だからな…
あ〜あ、江沢民一族に生まれたかった。

ただの権力闘争の一つ。利権は莫大で、粛清で何人殺されるやら？
規模を考えたら一つの戦争だよな。

>>31
今彼らは、その資産を抱えて必死で国外脱出をはかっています。

>>33
猛烈な勢いで目減りしてるんだよな、しかも。
拝金主義なのに経済に疎いのがチャイニーズの滑稽な点。

習近平よ、お前は負けてるじゃないか。頑張ってアホ中国に戻してくれ。（´・ω・｀）

平和的台頭＝中国海軍の進出に対して、他国が一切の抵抗をしない限り、

自ら戦端を開くことはないという意味。

少しでも抵抗すれば、速やかに実力行使に移行すると、あの国の上層部は

繰り返し日本に対して宣告していますよね。

アメリカには絶対にしない宣告を。

弱いものには強く、強いものには弱い、典型的な帝国主義。

腐敗してないところなんてあるの？

>>37
腐敗していないところは有りません。

鉄道省と人民解放軍という二つの利権集団の間の、利権争奪戦において、

鉄道省側が敗北したと言うだけのことですから。

温家宝は殺されちゃうの？

江沢民派は、没落するでしょうね。

国外脱出に成功したもの以外は、全てを奪われて放り出されるでしょうね。

>>22
人民銀行全額買い取りでチャラ

全身にガンが転移してるのに
｢ガンの手術をします(ｷﾘｯ｣
とか言ってもねぇ…。

心臓のガン細胞達が、胃のガンの手術をしようとしているみたいなもの。

本当に致命的なのは、心臓のガン細胞なのに。

別の腐敗利権が誕生するだけ
しかし暴露大会はやって欲しいね、「彼奴等はあんな事を〜」「いやいやお前等の方が〜」みたいな醜い争いを期待する

ペレストロイカ？

負債の温床を解体してなかったことにするのかな？

江沢民派を育てたのは、アメリカのクリントン政権でしたから。

たしかイラクでも、アメリカは同じようなことをやっていましたよね。

え？共産主義が政府の役所を民営化に踏み切ると？
国鉄の民営化はバブル絶頂”上昇”期に国鉄解体が終了し民営化の第１歩を踏み出した。
今の中国でやれば失敗する。経済がすでに縮小してきてるからだ。

日本共産党も見習わないとなｗ

民営化なんてする気はないですよ。

単に鉄道省の利権を、人民解放軍が掌握するだけ。

それが大改革の実態です。

シナのほのぼのとした日常風景。

南満州鉄道の利権は、関東軍に掌握されたのであって、本国の国鉄とは

何の関係もありませんでしたから。

それと同じ。

戦後常に蜜月状態であった日中関係、しかし中国国内の世論を反日に大きく舵を切った江沢民
彼は反日の巨頭であるかのように見られがち
だが江沢民は酔っぱらうと日本語で炭坑節を歌い始める
上海沿岸に日系企業を誘致しまくったのも彼の功績

事実は小説よりも奇なりと言いまして、よく知られている事の反対が真実である事もまた良くある事なのです

これって軍閥ほどではないにしろ、共産党もコントロール出来ないぐらいの巨大派閥じゃなかった？
軍閥からの差し金？

>>7

温家宝はもう辞めて国外に脱出するので、賄賂は行かない。
（中国高官は皆、一刻も早く中国から脱出したがっている。）

澁谷 司著『中国高官が祖国を捨てる日ー中国が崩壊する時、世界は震撼する』 (経済界新書、2013/1/25)

江沢民はこの前席次12位まで落ちたしな

>>53
確か120兆円規模の裏金が動く利権でしたね

はっきり言って温家宝と江沢民のかなりガチな利権争いかと

クリントン政権が、江沢民を対日経済制裁に利用しただけですよ。

冷戦終了後のアメリカにとって、最大の脅威が日本の経済的台頭でしたから。

あのころは。

日本経済をつぶしたかっただけです。

江沢民は只の道具。

そして今世界第二の経済大国となり、自前の軍事力も手にしようとしている

中国こそ、アメリカにとって最大の脅威となっているわけです。

日本経済を破綻させるために育てた中国が。

アメリカ、イギリスの覇権国家のいつもの戦略です。

夷を以て夷を制す。分断して統治せよ。

安倍晋三を以て、習近平を制す。

と言うわけです。

もちろん安倍さんも百も承知でしょうけど。

岸信介の孫なのだから。

新幹線路線計画も中断か

岸信介は、満州国建国の首魁の一人ですから。

少し盛り返して来たなワンワンを外務にしたり

http://www.youtube.com/watch?v=Euap0pj8F9s&sns=em

>>56
利権というレベルではなくて、中国国内に（米国内の）軍産複合体のようなものが出来あがってしまったというのが鳥居氏の分析
ttp://sankei.jp.msn.com/world/news/121002/chn12100203470002-n1.htm

出来上がってしまえば、その複合体自身がまるで自律的に動く生き物であるかのごとき巨大な権力となってしまうのは自明の理
かつて米国も辿った道
江沢民氏は恐らくはその一部ですな

>>53
人民解放軍が、鉄道省解体の主体です。

習近平は、実権のない只のお飾り。

習近平が、北朝鮮軍に腹を立てて恫喝したとき、北朝鮮軍が笑って

相手にしなかったのも、習近平が軍の傀儡であり、実権を握っていないことを知って

いたから。

そして人民解放軍には、北朝鮮に侵攻する気が全くないことも知っていたから。

今の人民解放軍は、完全に利権集団とかしていて、自らの利権の拡大にしか

興味がないことを。

そもそも温自体も腐敗の温床だろww
利権争いって書け。くず。

>>62
はい、共産主義なのに一種の企業国家状態になってるのが鉄道省、

元は各地の軍閥が握ってた利権も、
経済力で中国版の流通メジャー、食糧メジャー、原油メジャーみたいな存在が
国内で独占巨大化してる感じですね

http://www.youtube.com/watch?v=9NDkZYX1R1I&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=FGHmkPvHlwM&sns=em

逆に、腐敗の温床になってない省庁が中共にあるのか？

どうせ名前が変わるだけとかそんなカンジだろう。

人民粛清鉄道は全部工事やり直せよｗ
線路から電車まで危なすぎるｗｗ

一番危ないのはシナ人だけどｗｗ

改革早々に大事故が起こりそうだなｗ
粛清で技術の継承ができずにｗｗ

分割民営化した日本は100年は先を行ってる

中曽根がまさかの評価

>>62
民主主義国家では、世論に配慮して、大統領選挙等も考慮して

軍産複合体的な政治集団に変化しますが、共産国家ではもっと露骨に利権集団に

なるのが普通です。

世論の反発は、弾圧すればすみますから。

そしてその再現のない膨張が、ソ連の崩壊をもたらしたことは、冷戦の歴史を見れば

明らかです。

中国でも経済成長に伴って、同じ過程が始まったのだろうと思います。

つか、そもそも支那畜共産党そのものが腐敗の温床じゃんかw

共産党を解党しろ

共産党自体が腐敗してるのになあ
解体したところで別の利権へ移動するだけ

エンジニアを粛清したら終わることを理解しとるんかのう？

中国共産党ｗｗ

ガス抜きやね
近いうちに中共も解体するけどねｗｗｗｗｗｗ

>>65
大体そんな感じみたいですね＞流通・食糧・原油分野に独占・寡占企業が登場
急速に外部からマネーが流入し、一気に国のGDPを押し上げたので、波に乗れた人は凄い勢いで大富豪になれたでしょう
で、今の中国人の不満は「あいつらは上手い事やったのに、オレの生活は相変わらずだ・・・」という部分にあるようです
仕方がないからうっぷん晴らしで、（上が用意してくれたガス抜きだと判っている）反日デモに出席、とこうなる


>>73
その通りです
そうなれば、中国の取れる選択は二つしかありません
ゆっくり自壊するか、（ほぼ負けると判っている）戦争に踏み切るか、です

状況はまだ『ハルノートを突き付けられた大日本帝国』まではいってないようですが、なにせ引き返す道がありません
習近平は書いておられる通り、まだ権力掌握も済んでない状態です（だからといって金正恩が小馬鹿に出来るレベルの相手
でもないでしょうが）
であれば18委の結果が示した通り、「とりあえず現状維持」路線をいくしかないのでしょう

>>47

江沢民は、１９８９年の天安門事件で中国が欧米諸国から経済制裁を受けた時に、ソ連崩壊と共に中国共産党が崩壊することを恐れ、
国民に対して中国共産党による統治の正統性を再確認させるとともに、政治への不満から目を逸らせる為に、反日教育を推進した。

中国内で「六四天安門事件」に関連するキーワードでの検索を不可能にすると共に、関連サイトへの接続を不能にした。
国内向けの衛星放送などで海外ニュースから天安門事件を報じると突如放送を停止させるなど、徹底した事件の隠匿を行った。
そのため本件以降に学校教育を受けた世代は事件があった事をほとんど知らない。

中国が国際的孤立から脱却するには、天安門事件のイメージを払拭する必要があった。
そのために江沢民は、１９９２年１０月、今上天皇・皇后を中国訪問に招待した。

天皇訪中によって日中友好が強調されたが、江沢民政権は１９９４年に「愛国主義教育実施要綱」を制定し、
「抗日戦争勝利50周年」にあたる１９９５年から、徹底した反日教育を推進した。

更に江沢民は、１９９７年に訪米し、米国を「戦略的建設的パートナー」と表現して協調の枠組み作りを本格化させた。
その際、ハワイ真珠湾へ立ち寄って戦艦アリゾナ記念館に献花を行い、ここで日本の中国侵略と真珠湾攻撃を批判した。
_____________________________________________________

クリントンが江沢民を育てたんじゃ無くて、江沢民の方からクリントンに擦り寄って行ったんだよ。
ビル・クリントンを含む多くの民主党議員に多額の政治資金を注入してたらしこむと共に、
「アジアで危険視すべきは中国ではなく日本だ」
と言ってアメリカに親中政策をとらせ、かつ日米離反を画策したのだ。
当時の国防長官：ウィリアム・J・ペリー、国防次官補：ジョセフ・ナイ

ちなみに、天安門事件で世界中から批判を浴び、経済制裁を受けて存亡の危機にあった中国共産党を、
「昭和天皇・皇后両陛下の訪中」という形で一気に救ったのが、日本の加藤鉱一（宮沢内閣）。
しかも日本が真先に経済制裁を解いてしまったもんだから、他の国々もなし崩し的に経済制裁を解くこととなり、
中国は崩壊を免れた。

解体で今までの起債はチャラな
ということですか？　

え？今このタイミングで解体すんのはどうなの？
今やらなきゃいけないくらい切羽詰ったの？

なるほど。
中国でも国鉄は共産党が巣くって潰さないと駄目なんか｡
アレ？

新体制に利権が回るように解体するだけではｗ

悪性ポリープを癌細胞で破壊するようなものかw

鉄道事故起こして、その車両を証拠隠滅目的で埋めるんだから凄い！
中国の輝かしい恥部！これが共産党支配の体質か。

>>84
どう見ても適当な理由つけて利権漁ってるだけだよなぁｗ

>>83
まあ、共産党の名を借りた独立愚連隊の軍部を排除したいんだろうけど

・・・高速鉄道の計画回らなくなるんじゃねーのと思ったりする

支那儒教が贈賄を積極支持し、拝金主義と組めばどうやっても腐敗する。

温家宝の蓄財の話はどうなったの？
辞めたら国外に脱出って話は？
貯金はどうせ海外の銀行にあるんだろうに・・・

>>90
下手に動くとFBIに凍結されるので、どうするか悩み中なんじゃないの？

>>77
スターリンは赤軍の職業軍人の90パーセント以上を粛清したので、
独ソ戦の初期に信じられない位に負けまくった。

腐敗幹部大脱走かｗ

>>77
知識層、職人、技術者を粛清するのは文革以来の伝統なので
無問題です

解体して全員生埋めにするアル

世界の車両をコレクションした1/1サイズの鉄道模型が捨てられそうアル…

これ、中国にとっては、かなり大きなニュースだと思うんだが、日本では一切報道が無いな。
まあ、報道が有ったとしても、大多数の日本人がどう受け止めるか、と言われればｗ ちと分からんｗ

>>1チョロッと、習キンペーも反対してないんじゃないかなー的な、及び腰の飛ばし臭い部分は何なんだ？ｚａｋｚａｋよ。
お小遣い貰ってアドバルーンのパターン？

鉄道省は凄い力を持ってるんだが、これを解体とか
なんか一騒動絶対にあるな。

国鉄民営化どころじゃない権力闘争が始まるぞｗ

>>41
鉄道債の発行はどうなった？
ま、解体されるならナシか。

中共が中共を批判する時、それは内部抗争で派閥争いしてる時だけｗ

腐敗したタコの足を1本切ったところで、また新しいのが生えてくる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　 　 ,. ､ 　 　 　 /　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　 ,.〃´ヾ.、　　/　 ／
　　　　　　　　　　　　　／ |l 　 　 ',　 / ／
　　　 　 　 ,､　　 　 ,r'´　　||--‐r､ ',　　　 　温家宝の資産は数千億円　ー　！　！
　　　　　 　l.l.　,..ィ'´　　　　l',　　'.j　'.
　　　　　　 'r '´　 　 　 　 　 ',.r '´　!|　　＼
　　　　　　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､ 　 ,ｌ　　　　＼
　　　　　 　 ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ
　　　　　　　 | |
　　　　 　 　 .| |
　　　 　 　 　 | |
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　　　　　　　 　 | |
　　　 　　 　 　 .| |

鉄道部の巨額負債を引き受けたとして、返済はどうする？
踏み倒しでもしたら、国内の政情不安に拍車が掛かるだろうに。
さりとて・・・。
組織へは勿論だが、物理的な鉄道そのものが人民のターゲットになりかねんぞ。
破壊と略奪。

温家宝と江沢民の戦争が始まった。

習均平は温家宝の代役？江沢民派追い落としのための駒？

軍部支配の江沢民派と温家宝の青年同盟派との激突か？

習均平は軍部を把握できないことが証明された。太子党は軍を金で釣ってみたが釣れない軍区が

あったようだ。広東軍区は習均平派と思いきや実は江沢民派、南京軍区もか？

北京と上海派閥そして広東、香港、四川、甘粛、東北区軍区内部で熾烈な綱引きが行われている

ようだ。鉄道の大きな利権を江沢民から引きはがす作戦をし、軍部のシロアリ共をあぶり出して粛清

するつもりのようだ。いよいよ第二幕が開始のようだ。

5月ぐらいまでの間中国共産党は強気発言を高めるだろう。そして軍部は反対派が暴発して中央政府

を混乱に引き込もうとするだろう。

清朝末期の北京中央政府と上海派閥そして四川・甘粛、東北部と分かれ権力争いが激しくなるぞ。

日本は暴発に乗らないこと。日本人が狙われるぞ。日本人家族は早く国内へ戻せ

犠牲者は必ずでるぞ、暴徒が日系企業をまた襲うぞ

旧国鉄は解体時には債務が３０兆円だったけど鉄道省はそれ以上の借金がありそう

支那全体が腐敗の温床じゃんｗ
川は7色に腐ってるしｗｗ

>>104
高速鉄道の負債だけで既に24兆円ですがw
しかもこれ1年前のニュース

腐敗の温床は中国そのものだろ、さっさと解体しる

食パン化されたE2系が見られるようになるのか…
胸が厚くなるな

朝鮮人にとって、犬は、ごはんの友？
http://www.youtube.com/watch?v=RmRrce7tc0s
http://www.youtube.com/watch?v=oLWwtXs1kFA

鉄道部の予算は、どこから資金を調達してるんだ？
各鉄道で独立採算やってるのか？って、そんなわけ無いよな？ｗ知らんけど。

全て年度毎の国家予算から？
赤字分はどこから資金を引っ張ってるんだ？
高速鉄道の負債の返済状況はどうなってる？赤字分はどこから資金を引っ張ってるんだ？

最終的に焦げ付くのはどこだ？
まさか、赤字補填も負債の返済も、全て人民元スリスリして返済すんのか？もしくは踏み倒しするのか？
この二つに一つか？ まさかな。

>>110
元を刷りまくってるんでしょうね。元が紙屑だと気付いた瞬間に元を
ドルや物に変えようとして元が暴落して、庶民の預金、現金、年金が吹っ飛ぶ。
政府もドル建ての債務が償還できなくてIMFもそんな多額の資金は無い
のでそのままデフォルト。支那に貸し込んでる欧州の金融機関も吹っ飛ぶ。な

>>111
全ての不備・不満を中国になすりつけるチャンス！

伝統が有って、文化と富の蓄積が有る国家は、一時の混乱を乗り切るポテンシャルが有るんだよ。
各国、施政の不都合を全て中国人民名共和国に擦り付けられる大義名分が あれば、願ってもない！神様の慈悲！

各国、「わー、中国のせいで大変だー（棒）」で、大陸を切り取り、吸い上げる大義名分が出来るではないかｗｗｗ
君が言うように、中国が、「中国が下手こいてとんだら、欧州も飛ぶぞ」と各国
を恫喝してるなら、尚の事ｗｗｗ


中華人民共和国は、既に積んでる。

>>112自己
×中国人民名共和国に擦り付けられる大義名分
↓
〇中華人民共和国に擦り付けられる大義名分

変換ミスも大概だああああ

鉄道を軍の直轄にするということじゃないの？

温家宝が江沢民派との権力闘争に勝利したのか

中国の多くの都市でどんどん伸ばしている地下鉄も大赤字に違いない。

>>114
行く先は地獄ですよｗ
無関係の人間がパッと思い付くだけで、>>110のような問題がありますｗｗｗ
軍の直轄？アハハハハハハ☆

（中国）政府、鉄道部の債務を肩代わりする可能性も
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20130306-00933007-fisf-bus_all

>>110
中国は毛沢東や周恩来が鉄道好きだったということもあって鉄道省は完全に独立して例外的なほど優遇されていたらしい。
当然資金は中央政府からの国家予算がバケツでくみ出すように大量に使われている。
今建設中の全国規模の超高速鉄道網だけでもなんと三峡ダム数個分もの予算が遠慮なく使われているらしい。

そして全国で調査、設計、建築をほぼ同時にやるという滅茶苦茶な手法でやっていることもありどの路線も一番安い席以外席はガラガラ
開通以来盛大な赤字を積み上げている。

運転すればするだけ赤字になるというとんでも路線らしい

くせえ

内乱の臭いがぷんぷんするぞ

>>97
昨日だか今日のテロ朝の朝ズバでしっかり解説してたよ
結局、強い抵抗にあって今大会の提案に鉄道省解体まで盛り込めなかったと言ってたがw
>>1の情報は古いと思う。

>>121
乙です。良かった。良かった。これで巨額負債も無事に増え続けるのが決定。当板名物固定の
だーふぇーじー氏の暮す天津と北京を結ぶ高鉄もガラガラで順調に赤字を増やしていると
此方の報道番組で紹介されていた。一時的にこれらの借金を穴埋めする為にある青梅省の新規大計画も
承認されこれで更に負債が増える。とにかくもう良い事づくめ。おめでたい。ｗ

中曽根も、まさか国鉄分割民営化を中国に輸出するとは思っていなかっただろう。

国鉄と同じか。民営化前に、「東京機関区」は、綱紀の乱れが極限に達した揚句に
取り潰されたそうだね。

出たｗ「日本モー」

>>122
要するに中国って鉄道は採算取れないまま現状維持が続くってとこですかね？
負債ばっかり増えていく・・・・

“腐敗の温床”鉄道省を解体　中国政府提出の機構改革案に明記
http://sankei.jp.msn.com/world/news/130310/chn13031020570006-n1.htm

日本の国鉄解体より抵抗勢力が強くて苦労するだろうな

既得権益の喪失どころじゃないもんね。
下手すりゃ一族郎党犯罪者、身体生命財産の危機だもんね。

>>108
２両編成の食パン高速鉄道が出来るかもな。山陰線のスーパーまつかぜみたいな。

>>126
此方の報道に拠ればそもそも銀行も回収できる見込みが無いから鉄道債の購入も
ビジネスの観点から嫌がっているそうだが上からの指示があったら断る事はできないから
受け入れているそうで世界最高級の格付けを誇る銀行群,不良債権率1%以下,の自殺行為でもあるからね。

>>127
ﾒｼﾏｽﾞ。ｗ
ただ余りに肥大し過ぎた国家権力機構を整理したいとの意向は昨年の段階で習は仄めかして
いたそうで例えば昨年十月の雑誌Time(10/22/2012,By Hannah Beech)の特集にもある。