【自動車】起亜(キア)車、ウォン高などで利益率低下受け輸出価格引き上げ検討[01/25]

ウォン高をはじめとする国内外の経営環境悪化を受け、起亜自動車は輸出価格の引き上げを検討するなど今年は収益性改善に力を注ぐ考えだ。

昨年１０〜１２月期の起亜自の営業利益は４０４２億ウォン（約３４０億円）で前年同期比５１．１％の減少となり、営業利益率は７．５％から３．６％と３．９ポイント下落した。

起亜自は今年国内外で中・大型車の新車販売を強化し、生産効率性を上げることで収益性を高める予定だ。
ウォン高による悪影響が大きくなるとみて、海外工場での生産性を高める。また決済通貨を多角化する一方、輸出価格を引き上げることも一つの案として検討中だ。

起亜自は今年の世界市場での販売目標を前年比１．１％増の２７５万台に設定した。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/01/25/2013012501822.html

【自動車】現代車「円安ショック」…昨年第４四半期の営業利益が１１．７％減[01/25]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1359077537/

K.I.A.

高いポンコツ車を誰が買うんだよｗ

ますます売れなくなるやん。ｗ

高級車のフリすればいいんじゃね
ガワと内装だけ高級車でエンジンは３気筒

韓国自動車メーカーは本気で日本自動車産業を潰す気かよ
日本メーカーは何とか耐えてくれ

キアといえばフェスティバのOEM生産のイメージしかない

韓国車なんて高嶺の花ですょ。
ボクらみたいな貧乏人はトヨタかホンダで我慢しなきゃ。

キアは高級車ブランドとして定着しているから影響は少ないと思う。

ここ数日かなりウォン安方向へ動いてないっけ

この程度で即値上げとかアホじゃね？
経営努力で乗り切れよ

デフレ派の池田信夫は、
やたらと中国と韓国の企業を賞賛しているようだが

組織体制や企業の質、技術開発、社会貢献度どれをみても
日本が上回っている

でもデフレ派は、どこまでも日本企業と経済を崩壊させたいみたいだ

米『罰金追加 ﾖﾛｺﾝﾃﾞｰ』

>>8
うん、マークバッテンで我慢するわ

>>12
日本はもう二度と貿易立国には戻れないと言いきってろもんな。
しかもそれを嬉しそうに言ってやがる。

いくらなんでも早過ぎないか？
どんだけ弱っちいんだよｗｗｗｗｗ

15
日本語で

中国人に高値で売ってボレばいい

オマーンの紛争地域でセダンが
走ってるの見たっきり

これから始まるんだけど、もうギブアップなのか？

努力が足らんな。ウォン高に耐えて、イージーペイメントを訴求してくれたまえw

>>8
そうだな、韓国では売れないレガシィで我慢するわ

>>「営業利益率は７．５％から３．６％」
製造業でこの利益率はヤバクない？
これから各種の経費を引いたら、純利益は赤にならないか。

>>15
良くも悪くも日本を特別視しすぎなんだよ、ああいう連中は。
ある意味ネトウヨとやら以上のレイシストだから。

対ドルでのウォン高だよな？
日本じゃ韓国車なんか走ってないから、関係ないよな？

>>25
霊柩車より見ないもんな韓国車なんて。
黒猫が前を横切るのは良くあるけど。

真面目な話、安くもないキアなんてどこに存在価値が

粗悪品を値上げすると売れなくなる…

自動車雑誌見てたら北米ショーにキアが次期フラッグシップの生産モデルを公開してた
しかも見た目はBMWで名称は「カデンザ」wwwwwww
何一つオリジナリティーが無いのが凄すぎるわ

>>5
バイクのトリチリンドリじゃなくて軽自動車の3気筒か。
バイクなら3気筒はヨーロッパ車の代表だが軽自動車ならいらね。

>今年は収益性改善に力を注ぐ考えだ

またなにか悪さ考えてるな

>>23
製造業って何％くらい欲しいもんなの？

安いだけが取り柄の韓国車が値上げされたらどうなるんです！？

ＫＩＡって見たことない、ナナメＨは以前たまに見かけたけど

>>29
でも、韓国車安い！しかも燃費が優れてる

>>35
カタログスペック盛ってるのバレただろうがｗ

>>5
スズキの2スト3気筒なめんなよ

>>35
燃費がいいって嘘ついてたのバレたから、もう信用されないよ

>>6
意味不明だな。なにこれ

>>23
営業利益って一般管理費含んでるよ。
7.5%ってのはかなりよい数値。