【自動車/モータースポーツ】WRC復帰のヒュンダイ「勝つために、14年にフル参戦する」[01/12]

昨年の9月にパリモーターショーで、噂に上がっていたWRカーをアンベールしたヒュンダイ。
その後、具体的な形が明らかにされることがなかったが、ドイツ・フランクフルト郊外にヒュンダイモータースポーツを設立、
ミシェル・ナンダンがチーム代表に就任し、フル参戦開始の時期も2014年とアナウンスしたことで、ようやくその本気度が見えてきた。

ヒュンダイはこれまでにもWRCへのワークス参戦経験があり、1998年からF2マシンで2年間経験を積んだ後、
2000年は3ドアモデルのアクセントをベースにWRカーを製作してステップアップ。2003年中盤まで参戦した。

ヒュンダイモーターのエクゼクティブ副社長兼COOのイン・タクウクは
「ヒュンダイは、WRC復帰に向けて盛り上がっている。そして、単に参戦するだけではない、勝つために参戦する」と語る。

「ヒュンダイとWRCの形は完璧にマッチしており、我々のレースでの経験は、
そのまま量産車のパフォーマンスやハンドリングの向上につながっていくだろう」

ヒュンダイはWRCを、
成長過程にあるブランドのエキサイトメントとダイナミズムを国際舞台でアピールするためには、絶好のプラットフォーム。
WRCのスリルとスペクタクル感に最新の技術が加わることで、ヒュンダイのブランド力が強まっていくと位置づけているという。

一方、フル参戦復帰までの流れについてナンダンは、
「当面は、暫定版のi20で重要なコンポーネントのテストを行い、フル参戦への準備を整える。
2013年はこの作業に費やし、2014年の参戦復帰を目指す。今年は他にも決めなくてはならないことが山積みになっている。
特に、ドライバー選択は重要だが、それには時間と努力が必要だ。

同時に、2013シーズンのWRCがどのように展開していくかにも、注視していく」

http://as-web.jp/rallyplus/news/info.php?no=25579

また、ろくに出資もせずに丸投げした挙げ句の果てに逃亡するのか？

お金は払ったのか

金出してごり押しでヒュンダイクラス（出走ぜ〜んぶヒュンダイ）という
別カテゴリーを作れば、優勝できるんじゃね。

どのツラ下げて戻ってきたんだよw

その前に違約金は？

どうせ重要なコンポーネントは三菱製なんだろ？

＞ヒュンダイはこれまでにもWRCへのワークス参戦経験があり

あれってワークスって言うの？
丸投げだったように見えたのだが

レッキにはランエボ使うんだろうな

　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　いや、耐久性無いだろヒュンダイ車ｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

トヨタとスバルで

自動車部門が小さなスバルもプロドライブ共同だけどね。
MSDのように丸投げではないが。

>>10
これが現実だ

最低評価
カムリ
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
プリウス
http://www.youtube.com/watchv=qj-oPkXpAnA

高評価
ヒュンダイ
http://www.youtube.com/watch?v=px-h2ceeBzM
キア
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

来年のことを話すと鬼瓦Ｗｏｏｏ

>>13
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　何の現実？　衝突安全性だけでラリーに出られるとでも思ってるの？
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

車作りとかチーム運営を有名なところに丸投げして、ローブでも大金積んで獲ったら勝てるんじゃね？

前に逃げた時の罰金が未納だけど、一億程度なんだから払ってやれよ
経済絶好調なんだろｗ

無理だろ…どれだけ技術の蓄積があるんだよ？

日本に出来て韓国に出来ないことはない

>>19
日本にできて、韓国はできないことはあるのが現実

-----------------------------------------------------------------------------------
----------------　　韓国の男たちは偉大な英雄(ヒーロー)なんだ。　-----------------------
-----------------------------------------------------------------------------------

日本人は、過去にサムライ達が作り上げた栄光の歴史に幻惑され、現在の韓国男性の偉大さを見過ごしている。

韓国の男達は、徹底した愛国教育と、世界一厳しい受験教育により猛烈に勉強して、世界の超一流大学で勉学に励み。

ビジネスマンとしては世界中で韓国製品を売りまくる。そして平和なときには、かわいい女を愛し、何度も何度もオーガズムに誘うことが出来るのだ。

さらに、徴兵制度により、心身ともに武人として徹底的に鍛え上げられ、韓国の男全員が、命知らずの世界最強のサムライ達だ。

韓国の男達こそ、誇り高き、命知らずの文武両道の現代のサムライ達で。

韓国の男達全員が英雄（ヒーロー）であり、坂本竜馬であり高杉晋作であり西郷隆盛なのだ。

対する日本の男達は、ジェンダーフリー教育と、過激な性教育でオカマにおとされ、女を抱くことすらできないブザマなオカマで。

戦争になれば、女や子供を見殺しにして、自分だけオロオロと逃げまくるしか出来ない。

日本の男全員が、マツコデラックスであり、おすぎとピーコであり、クリス松村であり、イッコーなのだ。(ドンダケーッ)

--------------------------------------------------------------------------------
-------------------　　日本の男たちはブザマで哀れなオカマなんだ。　　------------------
-------------------------------------------------------------------------------

衝突安全性は、市販車とは大きく異なるから関係ないのでは？
ロールゲージも入るし。

FIAの基準も満たす必要があるし。

WRCはベース車両の性能は関係無いからな

現実と戦う分野で何故勝負しようとするｗ

>>20
ああ、性奴隷慰安婦制度の創設とかな

>>19
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　日の丸掲げて君が代歌いながら靖国参拝できるのか？
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>21
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　おいエロ河童ｗ　ここでも何かしゃべれよｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>26

内容について反論してみろ。

ブザマなオカマのくせに。

＞日の丸掲げて君が代歌いながら靖国参拝できるのか？

僕は毎月靖国神社に参拝に行ってるが
こんな恥ずかしいことをやる日本人を見たことないけど

リタイヤはいてますかｗ

なんだまだ決定してないのかｗ

>>13
じゃあチョンカー買ってやれよ
何十万も朝鮮人居るのに、走ってるとこ全然見かけねえじゃん
あ、ナマポじゃ買えないんだっけ？ｗごめんｗｗｗ

>>24
ＶＷが参戦するから。

>>27
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　河童の書き込みは全部うそｗ　　はいロンパりんぐ〜ｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

当時は予算、技術ともに潤沢なTTEでも、ベース車がST205ではダメダメで、
リストラクター事件を引き起こしてる。

ただ丸投げでは勝てないだろ。
ストラトスじゃないが、現代のラリー向きなボディをもつ車を作ればあるいは。

>>13
それって、何処の第三者検査機関がテストしたんだ？
時速40マイルで米国カムリがこんなに壊れる訳がないｗ

>>24
むしろ自分との戦いじゃ？

>>28
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　ほー、いないのかｗ　　で、　韓　国　は　日の丸掲げて君が代歌いながら靖国参拝できるのか？
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

フル出場はいいけど雪原を２駆で走るん？

>>36
ＶＷが参戦するから。
ＶＷを超えることが今回の目的。
日本車は眼中にないとのこと。

韓国企業なのに副社長が外人？

おわったな。

>>25
朝鮮戦争当時は韓国政府も募集したなｗ

ちゃんとナンダンの言うこと聞いてりゃ、
そこそこのマシンが出来るんじゃねーの？

あとは、ドライバーが問題だな

比較的安価に参戦出来るカテゴリーから初めていけばいいのに…

ノウハウが無い所がいきなり参戦して勝てるほど甘い世界じゃないのに…

本物のピラニア倶楽部に食い散らかされて終わるよ。

>>39
日本メーカーはとっくに撤退してるよ。
何、寝言を言ってんだｗ

まあボコられてくればいい、モータースポーツを舐めるなよ
金だけで勝てりゃ世話ないわ

トヨタかスバルもワークスで出ろよ
マシン供給だけじゃつまらんわ

アリスターマクレー雇えよ

>>27
強姦癖をなくす。
下らないプライドと誇大妄想による嘘をつかない。
馬鹿みたいにキムチを食べない。
犬を食用としない。
「偶然、網に掛かった」と嘘をついてクジラを密漁しない。

…何も出来てないでしょ？

>>27
んじゃ、男らしく本名名乗ってみたらどうだ？ｗ

現在のレギュレーションがわからん

ん？モータースポーツネタなのにキチガイが多いと思ったら
このスレ 特ア のスレか

>>47
以前、乗ってなかったか？

>>50
今は2Lターボから1.6Ｌターボになってる。

>>39
そりゃ日本車は眼中に無いって言うワナw
ハナから負けが決定してるしな、最初から負けが解ってる勝負をしないだろ、戦わなければ負けないしなww

トヨタはヴィッツ（ヤリス）の1.6Lバージョンで出るんじゃないかと
噂されてるけど、世界耐久のHV車に金を突っ込みたいんじゃないかな？
アウディの好敵手になってるからｗ

>>42
スズキ……

>>44
だからＶＷに勝つとブランド名が上がるという理由でＷＲＣに参戦する。
日本車に勝ちたかったらSuperGTかWECに出る。

-------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------


韓国が誇る世界一。　→　液晶パネルテレビ産業、家電産業、エレクトロニクス産業、精密機械産業、リチウムイオン電池産業、

　　　　　　　　　　　　製鉄産業、造船産業、世界一の受験勉強、海外留学の割合、世界に誇る企業経営のセンス、

　　　　　　　　　　　　韓国人の愛国心、韓国軍の精悍さ、Ｋ−ＰＯＰ等の韓国文化、１万年の韓国文化の伝統、精子の濃厚さ、

　　　　　　　　　　　　サムソンやＬＧの莫大な営業利益額。　　　

日本が誇る世界一。　→　世界一の放射能汚染度、世界一のオカマ文化、無気力者（ニート）の割合、キャパクラ産業、

　　　　　　　　　　　　２１兆円のパチンコ産業、ソープランド産業、オナニーグッズ産業、ステテコ産業、さるまた産業。

　　　　　　　　　　　　パナソニックやソニーやシャープが垂れ流した損失額。　


---------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------

ホンダは今期からＷＴＣＣ参戦だったかな。
去年の鈴鹿でスポットで出ているのを見た。

>>55
F1にぶっこんだせいで、配下のドライバーが海外活動するための
スポンサー集めのスキルなしになっているから
WECは止めてほしくないな。

ギャランパターンでフロックで１回勝った後、その後数年勝てないと思われ。

つか、違約金払えよwww

>>55
新城ラリー併催ＴＲＤラリーチャレンジに参戦した時、
モリゾー選手は、トヨタのワークス参戦はすぐには無理って言ってた

待っていてください、とも言っていたが

>>60
ギャランってギャランVR-4のこと？

＞「勝つために、14年にフル参戦する」

「勝つために、14年はフル裏金を投入する」
「勝つために、14年はヨーロッパのファクトリーにフル丸投げする」

どっちの意味だったんだろ？
　

>>58
アレ、海外のガレージが「ホンダでやりたい」って始めて
殆ど追認って感じだからねぇ

二輪のダカールみたいに、本社の人間がやる、というわけじゃないのが残念

>>63
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　「ヒュンダイベースで勝つニダ！」なんていわれてもファクトリー困るだろ…
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

何年目・・・いや、何戦目で途中撤退するか、賭けてみない？

>>63
技術力強化のために南陽のチョン人が絡んでいるらしい。
そしてフランクフルトの拠点で人買いしている。

体制としては前回と比べてまともそうだけど、
チョンが開発しているからエンジンが仕上がってないらしい。

勝ち負けはいいから、みっともない勝負はしないでくれ。
1970年代後期、国力がズダボロだったイギリスがトライアンフTR７でWRCに参戦した時、
カネがないんで勝負は弱かったんだけど、走りっぷり負けっぷりが、無茶苦茶格好良かったんだぜ。

>>53
基本的にコンパクトカーがベースになるからねぇ…
スバルにはそれがなかったのも痛い。

>>62
おね〜さん おね〜さん 流石にそれは…
流面型セリカが出てきますよ。

>>66
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1357785931/
上記で2013年フル参戦すると書いてあったから、出る出る詐欺とか。

>>69
日本車が勝てなくなるようにレギュ変えていく得意のやり方だからな

>>63
丸投げだったら、わざわざナンダン雇わないだろうな
１４年に勝つとか、無理だろうけれども

なぜいまさらレースに金突っ込むんだろね
今は残念な風潮だけど、その分エコ関係に金突っ込んだ方が車売れるぞ
技術開発の場としても意義薄れてるし…

費用対効果の低い広告効果しかない…メーカーの意地だけでやる事になってるからなあ

>>67
結局、市販車のデザインも、ラリーカー開発も、
欧州人頼みか・・・・

そりゃ全く外人が入らない状況なんて無いけど、
「オールキムチ人でやってやるニダ！！！」
みたいな気概は無いのかねえ？
　

ラリモバのニュースからだと

ステファン・ヘンリッヒというのが
「参戦に関して、問題はすべてなくなった。あの混乱を覚えている人はもういない。……」
と言っているらしい。原文が見つからないのが残念だけど。

このコメントからすると罰金は払ってないと思われる。
で、MSDってまだ生きているの？

>>27
まず、法律や条約をちゃんと守るようにしましょう。
お約束を守れない子は大きくなれませんよ。

それから句読点の使い方が酷すぎますよ。

>>75
ロケットと何も変わらんな

>>74
ラリモバのニュースには
ヒュンダイはサッカーのスポンサーとしてしか認知されていないから……
とも書いてあった。

>>79
ある意味哀しいなそれ。

>>70
どっちの話よｗ
http://stat.ameba.jp/user_images/20110831/14/motorfan-i/ab/d5/j/t02200145_0800052611453530372.jpg

　　　／|∧_∧|　　　　チョッパリー
　　　||.<｀∀´ >
　　　||oと.　 Ｕ|
　　　||　|（__）Ｊ|　　　　　　話あるﾆﾀﾞよ〜
　　　||／彡￣ ｶﾞﾁｬ

>>75
Joy対クラスでもいいのにね〜

昔の大和ホンダみたいな販売店のクラブチームでもでれば、すこしは見直すな。

そもそも朝鮮人は運転が下手だし運動神経が鈍い。
南朝鮮は見栄張って自動車メーカーを潰さないでいるけど、
いい加減やめたらどう？

インプレッサも海外の現地メーカーの工場で委託生産すればバカ売れしそう。
特にEUなんかは関税と輸入代金で超高級車扱いなんだろ？

超汚染人、WRC界を再汚染か

参戦前に米韓FTAで現代車が売れずに
会社が消えるんじゃ無いっすかね？

>>86
それより燃費詐欺の件が……

どんなにネトウヨが悔しがって自尊心を傷つけようが
ヒュンダイが堂々とブルーフラッグを受けるなか
他のチームはひっそりとチェッカーフラッグを受けるのが現実だろ

>>87
韓国国内では自分のルール作ってホルホルしてるみたいだけどなｗ

>>81
派手な方ww

スバル ジャスティ・・・

>>88
ラリーにはブルーフラッグはないよ。
WRカーなら2分間隔スタートだからトラブルかノブレさんが乗らない限り
前に追いつくことはない。

自分でエンジンの設計が出来るようになってからのほうがいいんじゃねーの？

>>93
そんな無慈悲なこと言うなよ

F1みたいに開催地取りたいだけっしょ？
事前レッキしまくり、当日は愚民動員で投石しまくりで勝つる！

>>95
ラリーコースはDMZですか？

>>90
そういえばグループ２や４の頃の車両は
カラーリングが地味やね
反射を防ぐためにボンネットを黒く塗るのが流行だったとはいえ
ストラトスが抜きん出て華やかに見えますｗ

来年まで待ったらVWも来ちゃうのに、やはり車が出来てなかったのかw
まあ、モンテに間に合わないのは当然だと思ったが

>>93-94

設計くらいは出来るでしょ。
製造できるか、予想の性能が出るかは別問題だけど。

>>88
ブルーフラッグを振られる側って、下手な釣りはつまらん

>>39
視界に捕らえられないっていう事？

>>92
いやいや、チェリニでミニに抜かれたポルシェ９５６のドライバーはノブレさんじゃないよ

>>96
国境沿いで、コース外れたらもちろん地雷原。

ストラトスといえば、アリタリアカラーに4連ドライビングランプですよ〜
もうﾊｱﾊｱしちゃう。

>>99

いや、未だにミチュビシと共通のシリンダーブロック使ってなかったかにゃ？
設計できたらまずシリンダーブロックは違うものにするかと....

>>99
エンジンもシャーシーも、PCを使って縮小、拡大コピーの設計じゃ無理。

また大風呂敷だな。

でさぁ、前回出てた時のノウハウは
全く役に立ってないんだろ？。

見ろよ韓国軍の走らない戦車をww。

>>97
ストラトスは何色でも派手になるような…
で、痛車にしても痛さに負けない数少ない車。

まあ、ナショナルカラーとスポンサーカラーの端境期だからね。
５になると、スポンサーつけないとやっていけないから派手だけど。

つーか、チョンダイは前回参戦した時に何をやったか自覚はないのかねぇ？
さすが恥という概念が存在しない民族だな

自分たちでは参戦できる車が造れないからって
イギリスのMSDに車の開発・チーム運営など全てを丸投げして
しかも、勝てないからって勝手にファビョって八つ当たりして
資金を極端に絞って嫌がらせした挙句に撤退に追い込んだだろうが！

FIAはチョンダイに罰金を払うように言ったが
MSDのせいにして逃げようとしたよなぁ
裁判まで起して支払いを拒否しやがって、みっともない

こんな糞メーカーを出すなんてWRCの恥でしかない
末代まで笑われるぜ

>>102
ちょい待て。
956は、ラリー走ってないだろ。
911じゃないの？
904とミニは、時代かぶってたっけ？

>>21
愛国歌すら歌えない奴のコピペに何の説得力が有るん？ｗ
母国語も喋れない棄民なんだよ？お前はｗ
その矛盾だけで笑い者なのにｗ
まぁ、笑われるのが好きな鮮人の棄民には
その無様は姿はお似合いだよなｗ

>>105
ＨＫＳやトラストみたいなヒュンダイと比べて小さい会社ですら、
オリジナルエンジンの設計・製造まではやってますから、
出来ない訳は無いような…

>>88
子供の玩具にすら成れない韓国車ｗ
せめてものミニカーメーカーに作ってもらえるような
車を作ってから妄想してねｗ

グランツーリスモでも性能が低くて使えない不人気メーカーだしなぁ。

>>112
会社の大小は関係ないよ
某Ｓ社みたいに凄く大きな会社になったのに、他社が物を開発しないと新製品作れない会社とかもあるっしょｗ

ちなみにGT5は新車リストには載ってなくて、
中古からしか買えなかったよな？

>>114
forzaだと何故か同クラスの車より早かったりするんだよなぁ

多分カタログスペックで性能を決定してるのと
FM3時代にＴ１０（開発会社）にヒュンダイから資金提供があったからなんだろね

>>109
うーん、ちょっと違うね。
元々はオーストラリア人のチームなのよ。
それでアジパシを走ってたのが最初。
クラスは2か3だと思う。

そして2キットカーを作ったけど、モンスター田嶋に敗北。
勝てもしないのにWRCの下位のW2Lに参戦。この時にMSDと提携。
シュコダ・セアトがWRカーにステップアップしW2Lに勝てるはずが
ルノーを使う複数のプライベータのポイント合計に勝てずチャンピオンにはなれず。

W2Lが消滅したからWRカーにステップアップ。
というのが大まかな流れだよ。

どこからヒュンダイ本社の金が入ってたか知らんけど
オーストラリアでちまちまと走らせていれば大事にはならなかったと思う。

>>115
紙に書くくらいは出来るんでないかい の話ですよww

>>116
何のＧＴ５かな…

もしかしてグループ５？

>>119
グランツーリスモ5のことねｗ
ん、どこで韓国車手に入れたっけ…

>>112
エンジン設計、シャーシー設計はPCで出来るんだよ。
エンジニアはいらないのか？
今時のF1はシャーシー設計で決まってる。
レッドブルは、エイドリアン・ニューウェイを引っ張って速くなった。

>暫定版のi20で重要なコンポーネントのテストを行い、フル参戦への準備を整える。

2013年中にコルトRALLIARTに載ってた4G15ターボを朴るってことか。

>>119
チョンダイ社の車は突然の急発進とブレーキが効かなくなる動作不良が市販車で有りましたけどラリーでは大丈夫なんでしょうか？

>>121
仮想空間では設計出来ても、それを現実世界に持ち出すことが出来ないと？

>>121
だから、製造と予想通りの性能がでるかは別問題と…

まぁ、設計だけはできるかも？ですにゃ

製造は......治金が悪いからムリかと
もし出来るならもっと立派な性能のエンジンや
Ｋ２用のパワーパックも作れるはずにゃ
ホンデー作ってないけどにゃ（トウサンだったけ？）

アメリカ滞在中に1年くらいレンタカー韓国車(ヒュンダイとKIA)に乗ってたんだが、
真っ直ぐ走らないし荒れた道だと左右に暴れるんで、非常に恐ろしい思いをした...

ベース車があんなんだと、Group Bの事故みたいな悲劇を生むぞw

>>85
海外で作ったら意味ないよ

>>127
デルタS4と並び称されんですね＿＿＿＿＿

>>124
>>125
セラミックエンジンが大失敗をこいてるだろｗ
バカエンジニアはどこまで行ってもバカｗｗｗ

>>123
わからんがなww


>>124
そそ、
ぼくのかんがえたさいきょうのえんじん
なら誰でも書けるんでないかいww

>>127
車が裂けたりして・・・。

>>131
下

EJ-20を前後に積んで・・・w。

>>133

そのスズキパイクピークススペシャルのパクリみたいなのは
なんですかにゃｗｗ

>>134
有ったのかw。

WRCの会費も払わず数年間ほかして延滞料払って参戦で
どべだろうｗ

ツインエンジンシロッコってのも、その昔あったな。

suzukiが勝ったJrラリー選手権とはなんなのか・・・

>>122
パクってもシトロエンは愚かBMWエンジンにも追いつけないだろ

>>133
ランボのＶ８を二台つなげたＶ１６エンジンの
ＣＺ（チゼータ）という馬鹿車があってだな…

>>136
参加費用が払えず・・・とか
うっかり思ったw。

>>140
うわぁw。

そう言えばチゼータって聞いた事が
有ったが、そんなエロい車だったのかw。

>２１
馬鹿チョンは良くしゃべる、よく泣く。
涙がカッコイイと思っているのだろう・・・・あははは

>>142
グランツーリスモ５にその車が収録されてるよｗ

>>142
クライスラーがランボを買っていなければ、
ディアブロの名前で販売されてたはず。
あまりの馬鹿さにクライスラーがお前ら正気かと、
現実的な路線に変更させて、で｢あの｣ディアブロに…

>>144
4にも入ってた記憶がある

>>142
ウラッコのV8、3リッターとボアストロークがおんなじ。
それを繋げて、真ん中から出力を引きだす。
エンジンとトランスミッションがT字型になっているのが、車名V16Tの由来。

>>21

韓国がいまだに自国民を人殺しの集団に強制連行する軍国主義国家なのは理解した。

>>145
ディアブロとチゼータは、エクステリアデザイン的には双子だけど、中身は別物だよ。
エンジニア違うでしょう？
ガンディーニの手抜きかね。

フル出場して全部リタイアｗ

燃費が最低でガス欠
パンク連発の朝鮮タイア
エンジンからシャーシまで連続破損
ボルトが折れる
燃え上がる

やめといたらｗ

>>147
無茶苦茶だなw。

VIVIOは？

>>149
時間が無かったんでないかい。

チゼータ却下で設計し直した訳だし。

>>151
景雲とかキ64を知ったときの気分になれるだろ？

円安でヒュンダイご臨終

>>154
いやぁすまん。

そっちは判らん。

>>1
年間予算は何百億円？
開発費で1億円弱
一台あたりの生産額で数千万円
台数が最低でも10台以上は無いとレースできないぞ？

>>134

元はプジョーの205な。

>>112
モンタジのところでさえフルスクラッチ設備あんねん。

>>158
何そのよく分からないツッコミ？

>>156
日本軍の飛行機

偵察機と戦闘機かな。

たしか、似たような考え方で串型エンジン積んだ様な…

>>153
クライスラーが却下したのは、エクステリアでしょう。
オリジナルよりエッジが取れでマイルドになってる。
ディアブロの開発時代には、ザンポーリはランボ止めてたでしょ。

>>161
・・・戦時中か戦前ですよね？。

無茶するなー。

>>81
丸和で撮った写真だね、懐かしい

>>70

st165は再販してほしいな。

>>162
却下されて独立したんでは無かったっけ？

また不快な朝鮮ゴキブリがうじゃうじゃいるし

>>104
ムナーリスペシャルな

違約金払ったの？

>>70
ユーミン「ぶ〜り〜ざ〜ど、ぶ〜りざ〜ど」
http://blog-imgs-38.fc2.com/s/e/r/seretasu/20091216073649177s.jpg

>>137
カルタスも忘れないでくれ

>>171
っキャノンボールスタリオン

>>104
エクスドライバー仕様の青はだめかね？ｗ

>>159
あそこは「さえ」じゃねえw

ttp://www.fairladyz-world.net/media/02_news/20081130-nismo-z-01.jpg

>>161
そのエンジン形式はドイツさんが元ネタです。

あちらでは四発爆撃機で急降下爆撃をする？ため、
えんじん二基を一つのエンジンナセルにまとめたそうデス。

>>175
勝てるネタがこれしかねえｗ
http://blog-imgs-12.fc2.com/t/a/b/tabtablog/82_mazda_rx7.jpg

ttp://www.valuetoys.net/media/1/20100430-015731.jpg

>>166
ディアブロは、当初からカウンタック同じメカニズム構成のはずだよ。

>>175
モンテ仕様の２４０Ｚか？
ドライバーはラウノ・アルトーネン？

>>177
ロータリーエンジンでラリーってあまり思いつかなかった
エンジンにパンチ力が無い気がして

>>180
画像検索で適当に探したので…

>>181
他にもマツダ有りますよｗ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/546/410/bc428c095c.jpg

>>176
ハインケルHe177グライフですね。

>>179
ランボ側はチゼータをディアブロのつもりでクライスラーに提案したけど、
却下されたからカウンタックのコンテンツを進化させたディアブロを作って
間が空きすぎるからアニバーサリーで間つないだんで無かったっけ…

>>183
ビスカスカップリング？でしたっけ？

>>175
国内ラリーでは、Z31やZ33のラリーカーもありましたな。

>>186
エボ系のはしりですねえ。
このあと日産がGTi-Rを出して
ランエボIが出ます。

>>187
EG-6のラリーもあったんよｗ
AE86もｗ

最早誰も現代車の話をしていない件w

>>177
ニュージーランドのクラシックラリーに出てるよ。

>>181
国内ダートラで走っていた13Bペリはトルクあった。

>>190
・・・だってなぁ。

発表した瞬間に、ハイ解散！とか
なるだろw。

>>190
まだつまらんからね。
実際に参戦してから（？）が本番ww

参戦国、メーカーともその国で参戦の実績をぶら下げて参加してるのに
モータースポーツがこれといって根付いてない国、メーカーがが参戦するとはｗ


まったく、チョンには呆れるは

>>190
じゃあ。

2001アルペンラリーに出てたヒュンダイ・クーペの音が情けなかった件についてｗ
A7なんだけど2004ラリージャパンに出てたA6のスイフトの方が音が良かったからなあｗｗｗ

間違いなくトップを独占し続けるだろうね
F1にもフル参戦する機会を伺ってるみたいだし、
10年後にはフェラーリ並みのブランド力を手に入れてるだろうね

日本メーカーは多額を金を投じて、F1参戦してブランド力を高めても
そのブランド力を生かすマーケティング戦略が皆無という低脳っぷりを披露してきたからな。
さすがに韓国人はそこまで馬鹿じゃないだろう

またここでもクソチョンか

>>190
ネタも無い
実績も無い
有るのは無駄に高いプライドとパクり精神だけ

これでは話が続かない件

参戦前に倒産するんじゃ…

>>197
＞ 10年後にはフェラーリ並みのブランド力を手に入れてるだろうね
＞

10年じゃ無理

>>187
Z31は神岡さんですな。4WD全盛期前の高級FRの時代でした。バブル全盛期でした。

三菱の劣化コピーちょんだいが過酷なレースに耐えられるわけがないｗ

サーバーハックしても無駄ｗｗ

>>201
半島時間の『10年』だよ言わすな恥ずかしい

>>197
>間違いなくトップを独占し続けるだろうね
>F1にもフル参戦する機会を伺ってるみたいだし

日本製の車体と、日本製のエンジンと、日本人のスタッフで運営すれば
可能かもねwww

>>197
寝言はＨＯＮＤＡみたいに16戦１５勝してからほざいてくれww

>>197
ヒュンダイのF1参戦って見てみたいな。

果たして107% ルールをクリアできるかｗ

>>204
あ！な〜るほど。

>>207
その前に車検って大きな壁が…

>>199
現代ワークスより国内ブライベーターの方がレベル高いだもんしょうがないよ。

>>209
そもそも金が・・・いかん、普通な事を
言ってしまった。

>>196
東亜板の車ネタと言えば
ＧＴＲ　ＶＳ　ヒュンダイ
ttp://www.youtube.com/watch?v=NQQNLYNTsGY

これに尽きるわけでw

>>208
誰かアナルって言った！！

>>185
チゼータは、ディアブロとほぼ同時期(1985)に開発スタート。
構想自体は、1980ごろ。
元ランボルギーニのエンジニアも参加。


アニバーサリーに相当する企画自体は、クライスラー傘下になる前から始まってたようだ。
ただその車両L150自体は却下され、白紙開発。

ヒュンダイはWRカー事大にめぼしい成績を上げてたっけ？

WRCｻｲｷﾝﾊ　ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾛｰﾌﾞﾉ　ﾜﾝﾒｲｸﾚｰｽﾆﾅｯﾃﾙﾅ

>>213

ぬこめさん、アナルマニアになったのかにゃ？

>>13
おいおい、日本車はトヨタだけとちゃうんやで、アホ。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/
【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091119/biz0911190840003-n1.htm

■The Insurance Institute for Highway Safety(IIHS)
　http://www.iihs.org/
　27 winners of 2010 TOP SAFETY PICK award;new requirement to win is good rating for protection in rollovers
　http://www.iihs.org/news/rss/pr111809.html


「安全な車」に選ばれた日本車

・ホンダ
シビック、エレメント

・スバル
インプレッサ、レガシィ、アウトバック、フォレスター、トライベッカ

・日産
キューブ

>>216
８０１でアナルは基本構成要素ですがｗ

>>203
WRCホモロゲ用グレードはエンジンアッセンブリ状態で三菱から調達したりして

>>219
誰かホモって言った！！ｗ

>>212
ヒュンダイと言えばコレだろ

http://www.youtube.com/watch?v=aDwpuWcXzTw

ゴミだよ！

>>219

今三菱で土下座してもらおうと必死なんだろうなｗｗ

F1に名前だけ出るなら、まあヒュンダイでも出来るでしょうが。マルシャ辺りに金を払えば

>>223
マルシャってロシアのメーカーなので、ちょっと

HRT買収すれば良かったんだよ

>>201
サムスンの例を見れば、十分ありえるな
船井電機以下の存在だったサムスンが10年でソニーを抜き返すどころか、
何倍もの大きさの企業に成長して、世界制覇したんだからな

>>225
だがしかし、あっという間に技術でもって巻き返されて、
次世代の製品が出せなくなったサムスン、ぷぎゃーｗ

>>226
夏のIGZOで完全に引き離されるんだっけ？
シャープがアップルから手を引いたのも俺は正解だと思ってる。

>>226
ttp://www.earlscourt.co.jp/images/ST-TLCF01.jpg
ロータス　カストロール

>>213
言ってないからww

>>227
いや、今回2K1Kの有機ELテレビしか出せなかったサムスンやLGに対して、
4K2Kの有機ELテレビを出して来たソニー・パナが圧勝、先進性を示せたのですよーｗ

>>230
ああ、そっちか〜
どっちにしてもCESには出るのにCEATECには来ない韓国企業なんぞクソだけどｗ

>>221
え、ナニコレ？
駐車場でサブロクやってたらエンジン突き破って
具が出ちゃったって事・・・？

>>232
確かにブローして破れて中身出ちゃってるねーｗ

>>225
そう言い続けて30年…
いまだにトヨタの背中は見えず
ブランド価値は低下中。

韓国の国富と引き換えに肥え太るのは鄭一族のみ ですね。

>>227
IGZOって、車のフロントウィンドにディスプレイできちゃう？

>>225
シトロエン車が世界中でバカ売れしてるのか？

>>235
擬似投影型は既にあるが正直フロントウィンドウに表示があるのはウザい。

>>230

悔し紛れに、曲面（笑）有機ＥＬテレビを展示にゃにゃｗｗ
そんな醜いもの誰が欲しがるのかと小一時間

あとは、2人で別々の画像が楽しめる３Ｄテレビ（展示はなしでハリボテのみｗｗ）

もう、腹筋が切れそうになったにゃあｗｗ

>>197
アッフォw

>>238
テレビの開発って既にモニタと同領域になってきてて
エンタテーメント性より
高コントラストと高解像度の時代だと思うんだよねえ。

FIAはヒュンダイの参戦を認めたのか？

>>240

にゃあ、だって放送ろくなのやってないものにゃ
原因は腐ったコンテンツにゃ（特に地上波にゃ）

それに昔と違ってお茶の間にて家族でテレビって
もうないと思うにゃ

>>1
ホモロゲとれるの？
ベース車両は同じ仕様が何台か売れないとダメだよね？
それともいまはちがうのですか？

>>197
フェラーリ自体がブランドを10年では築いていないのに、
なぜ他社が10年で可能なんだ？
論拠がわからんな。

F1を開催できるサーキット作ったんだから、まずは3メーカーぐらいの
ハコレースばんばんやればいいのに。ドライバーも韓国人を育てて。
ＷＲＣのトップカテゴリーにいきなり復帰って・・・3シーズンでまともに
戦えたら賞賛もの。

>>244
ヒント：10年(韓国時間)

>>245
まあワンメイク選手権とか普通はやるべきだな。

さてさて何戦出てこれるのか楽しみですなぁ
itはコンペティションを競合相手を潰すことだとしか考えられないから
どんな手を使ってくるのか非常に興味深い

バナナの皮を撒いたりしてリアルマリオカートをやらかすんだろ

2014年フル参戦予定→
2013年燃費詐欺訴訟で天文学的賠償に→
参戦撤回
ってなるのでは？

＞225
サムスンはソニーの売上1.3倍位でしょ？
何倍てww
盛りすぎww
出直してこい！
糞朝鮮人が！

まあ日本のﾒｰｶｰが出ていない以上、出たら応援するわｗ
なんにしろ新興勢力がいないと盛り上がらないし、往年の日本ﾒｰｶｰ的な役割を
果たしてくれることを期待するよ

>>247
ジェネシス クーペでやってなかったっけ…

で、韓流スターの誰かが参戦してどうこうってあったのは
一回だけのイベントかな…

>>236
WRC人気の高いニュージーランドやオーストラリアだと、
未だにランエボやインプレッサが人気ですｗ

http://uproda.2ch-library.com/622908Yes/lib622908.jpg

ヒュンダイを代表して、トラックがお詫びしてますｗ

>>243
今のレギュレーションだとランエボみたいなホモロゲモデルは必要ない。
でもGREをどこから調達する気なんだろ？
ナンダン雇うくらいだからやる気はあるみたいだけど・・・

>>255
そのまま倒れてきて人を轢きそうだな

>>251
無知すぎ出なおしてこい

嘘・・・

クムホタイヤがラリー用を開発できないだろ

>>183
ファミリアGT-Xですね？
乗ってたわ。

まさか２WDでWRCへ参戦？
しかもFFで？

まあ、クラス優勝でも狙ってくれ。

やめとけって。また恥さらすだけだぞ。

>>253
一昨年F1の前座でやったけど第一コーナーで終わったやつか

>>260
ハンコックは没落したん？

>>264
ぐぐったら ＣＪカップとか言うレースで、
出たのはリュシオンみたいでした。

一応、ジェネシスクーペのワンメイクはあるみたいですね。

まーた南鮮の大風呂敷かｗ

4駆、作れんのか？

＞258
やかましいわ！
強制送還すっぞ!!
糞朝鮮人が！

WRCは欧州車以外、不可解なペナルティータイム喰らうからな

韓国が金の力でつけ入るのはソコなんじゃないかな

>>270
トヨタやられて怒って撤退したもんな
ランチャも同じ事やってたのは周知の事実なのに
所詮は白人様の娯楽

>>271
トヨタはエンジンに不正をはたらいてたじゃん。
名に言ってるのさ。

トヨタは戻ってくるのか?

モリゾー自身にはそんなやる気はない

つうか前回撤退した時の違約金まだ払ってないのに出れるのか？

>>273
でるとしたらスバル＋トヨタのような…

その場合、スバルはインプレッサより一回り小さい車種をつくる必要がありそうだが。

>147
　ブガッティ・ヴェイロンもそうですな。4lのV型8気筒ツインターボを横に並べて8l W型16気筒の4ターボ。

　そしてウリが「東京の真夏の渋滞でも大丈夫！」ってどこか間違ってるだろといいたい（ｗ

>>274
新城ラリーの時、待っていて欲しいと言っていたし、
モリゾーは乗り気なんじゃない？

デフやミッションはFIAから供給されるからいいとして
サスペンションの開発は時間が掛かるだろうな
問題はエンジンだな、ハンダイのエンジンはブロックが弱くてパワーが出せない
他チームと同じパワーを縛りだしたら全レグは走りきれないだろう
特別設計のブロック開発の為にドケチのハンダイが資金を出すかねえ、地味に金が掛かる分野だし

>>279
ブロックは市販使わないとダメなん？削りだしのレース専用でよくね？

>>272
何をやらかしたん？

>>278
権力掌握とか景気回復とか中国問題とかあるし、
スバルとの関係をどうするか、もね。

>>280
GREを作ることになると思うけど、ヒュンダイが作れると思う？

>>281
エンジンには……やってないよｗ

>>281
205セリカ(四つ目のヤツ)で参戦してた頃、他のクルマよりでかくて遅かったからって
エンジンの吸気制限装置に細工をしてレース中は作動しないようにしてパワーを稼いでいたの
で、それがラリー終了後の車検でバレて
さらに調べたらそのレースのみならずかなり前から使ってた事が判明して
その年の全ポイントと翌年の参戦資格を剥奪されたの

>>280
レーシングエンジンの設計を経験した事がないハンダイがGREを作るとしたら
莫大な資金が必要だし、それがモノになるかは不確定だし
自社製造のエンジン搭載でエントリーするプライドを捨てても
ライバルの他社からGREエンジンを買ってレースに出るのが現実的だと思うんだな
WRcarって見た目は市販車に近いけど、あれで一台億単位のコストが掛かってる

>>284
野心バリバリで燃費詐欺やらかしているメーカーに
エンジン売るなんてないね。

>>283
ダウト

「以前から使用していた」証拠は出ていない

以前からのモズレー当時ＦＩＡ会長とオベさんの対立構造が
その罰則決定に大きな影響を与えた、とは言われているが
「ＷＲＣの２リットルＮＡエンジンＦＦ車」案を、オベさんに
潰されたモズレーの私怨で無駄に思い罰則になった、とか

参戦中の他メーカーから提訴を勧められる裁定も、なかなか珍しい

気になる人は、当時のラリーＸを読むと良い・・・紙媒体しかないけど

そもそも吸気制限で最大パワーはランチャもセリカも変わらんと言われてた
なのにランチャは異常にパワフルだったわけで、ランチャのが先にやってたとも言われてたと思ったがな
結果カローラベースが完成してたがトヨタはやる気無くなった

スバルも傘下に入ったことだし復帰して欲しいね
555カラーが見たいぞ〜
カストロールでも構わんから〜

>>287
ランチアが捕まったのは燃料。

コースの途中に秘密基地があって故障した車をそこに入れ出てきたらサラになっていた。
って真しあかに語られてるな。
Ａｕｄｉなんか何時もそうしていた　とか　サファリじゃ当たり前とか。

>>287
＞ 555カラーが見たいぞ〜
タバコ屋だから無理でね

>>289
コース途中の秘密基地ってこういうやつ？
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000U0WGPW

【韓国経済】急速な円安　対日輸出企業は「パニック」［01/13］
http://japanese.joins.com/article/573/166573.html?servcode=A00&sectcode=A10&cloc=jp|main|breakingnews

WRCと言えばグループBだな
あれはまさに狂気の時代だった

これはひどい・・・
日本のマスゴミが諸悪の根源

吐き気がするひどさ
http://www.youtube.com/watch?v=LSVTuVyLyBI
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16475662

マスゴミまじ許せん

F1もWRCも日本車が勝ちだすと
レギュレーション変えるから詰まらん

チョンダイのエンジンとシャシーは
またも自社製じゃないんだろ

また韓国車が勝ちだすとレギュが変わるさ。

>>295
ＷＲＣでは有ったが、Ｆ１でそんなこと有った？

>>1
過酷な条件で、動く車なんて作れるのか？

>>297
市販車ベースだったGroup AからWRに。

>>299
吸気制限も、トヨタがタイトル獲得してから、ですしね



て、ＷＲＣでは有った、と書いてますがな

F-1は燃料制限に始まり、それでもダメなのでturboが禁止になりましたとさ

>297
　ホンダ第2期黄金時代がまさにそうですな。
　ホンダのターボが凄まじく強かった（年間16戦中15勝したこともある）ので、ターボ禁止に（ｗ

>>301
Ｆ１の８８年末をもってのターボ禁止は８５年末の決定

８５年のホンダは、タイトル争いの蚊帳の外ですが？

ヒュンダイ復帰は構わないけど、シーズンを最後までやりなさいよ。
また逃げちゃ、駄目だよ。

>>302
ソレ、フジテレビとホンダに騙されているんですよ。
フジテレビの中継が始まる一年半くらい前に
ターボが８８年いっぱいなのは決定事項でしたから

>>304
既に13年参戦から逃げた段階で性根は変わってないな
VWがフル参戦する14年まで待つとか、全く先が読めていない

>>304
既に13年参戦から逃げた段階で性根は変わってないな
VWがフル参戦する14年まで待つとか、全く先が読めていない

>>306
フォルクスワーゲンは、今年からフル参戦
ドライバーは、セバスチャン・オジェとヤリ=マティ・ラトバラ
イベントによっては、三台目も

>305
　86年〜88年の改定は無視するのかね。86年からホンダはコンストラクターズ取ってるんだが（ｗ

　86年：ターボ車の燃料制限をきつくした……が、ホンダエンジンは NA よりも燃費がよかったというウワサ
　87年：ターボ過給圧制限。ただし制限するバルブがダメダメだったので、ホンダが作り直して提供
　88年：さらにきつい過給圧制限＋燃料制限、加えて最低重量ハンデも追加……でもホンダ無双（ｗ

>>309
それ全部、エリオ・デ・アンジェリスがテスト中に
事故死した直後に追加決定したやつですよ

>>300
吸気制限はもっと前からありました。
95年の改正で一番得をしたのはスバルですし。

お前らヒュンダイの話ししてやれよw

軽のvivioでサファリ完走したのが話題に上がらないのがさみしい・・・
コリン・マクレーが完走してたら話題にでもなってたかな？

http://members.subaru.jp/blog/2008/03/subaru_wrc_history_vol27.html

>>313
ジムニーでパリダカとか
ダカールラリー市販車部門トヨタ車だらけとか
シャレードでサファリラリー総合五位とか

他にもネタは沢山あるしな

>>314
スバルもダイハツも地道にサファリラリーへ朝鮮してたから
ダイハツのシャレードは「ジャイアントキラー」の異名をとるほどで
クラス優勝の常連だったし
スバルはレオーネで高岡さんが当時のWRC日本人最高位である総合５位に入ったりとか

レオーネでのサファリ朝鮮は
その後のレガシィやインプレッサの開発の礎となって花が開きました


ゲンダイもちょっとは地道な努力をしなさいよと言いたいゎ

朝鮮脳の人がいるなあ

>>315
長城汽車は、此処数年継続してダカールラリーに参戦していて
昨年辺りから、ちょいちょい上位に顔を出し始めたしね

「地道な努力」という点では、間違いなくヒュンダイは長城に劣る

>>317
中身が撤退したどこかのって話を聞いたけど。

どうせ、また、途中で投げ出す。

>>314
日野レンジャーとか

金踏み倒して逃亡したとかいう話しはどうなったのかね

まず罰金払えよ。

WRCはオワコンだから消えても困らんけど。

>>322
まあ、終わってるわな

明日本気出す！！

>>315
レオーネRXとかシャレード926とか名車を生んだよね。STIの辰巳さんもファルケンレオーネでダートラ参戦してました。レオーネは二回転して平行四辺形のアルシオーネになっても高速を真っ直ぐ走って帰ってこれる変態車でした。

ヒョンデがWRCのかつてのスバル/ミツビシ/トヨタのようになれる思うか?

>>317
来年もワークス活動はしないけどサポートは続けるそうな

>>326
かつてのスバル/ミツビシ/トヨタの技術者を（ｒｙ・・・ニダ

>>328
>>1で名前が出ているナンダンは、トヨタ→プジョー→スズキ
を渡り歩いた技術者だけどな

ラリーカー作るのは欧州の職人でしょ
今のは市販車とかけ離れているし
日本のメーカーならエンジンは作るだろうけど、それも外注すんだろ

>>330
南陽の奴らにやらせているからエンジンが中々出てこないんだけど。

>>331
なんて無茶な事を…

エンジンどうすんの？

足回りも壊れまくるよ。

今まで出てきたニュースがこんな感じ。
・世界販売１位目指すよ。ＶＷ超えるためにＷＲＣに出るよ。
・とりあえずＷＲカーのプロトを作ってみた。
・ボディはまあまあだけどエンジンが……
　（それはエンジンが駄目だからボディに負荷掛かってないだけちゃう？）
・トヨタのＧＲＥほしいなあ。
・まだ準備できてないけどパリモーターショーで発表
・ジャーナリスト呼んで同乗走行（200馬力しか出てないと指摘されちゃう）
・ナンダンを獲得

こんな感じだからエンジンの開発が全く進んでないと思う。

ルールの制裁金を払わないヒュンダイなんて見たくない！
スバルが見たい！

ホンダィはスポンサー王者

>>334
いくらなんでも200馬力しか出てないのはジャーナリストのネタだろ・・・

http://worldwide.hyundai.com/WW/Showroom/Cars/VelosterTurbo/PIP/index.html#contents_specification
ヒュンダイの市販車で直噴ターボ1.6Lですら、186馬力だから
リッター125馬力とか市販車ターボのレベルと変わらない。

ターボだから耐久性犠牲にすりゃ出るかもしれんが、それじゃダメなのよ

ほら、アレだよ
レース車両ってパワーが出過ぎないように吸気口径絞ってるだろ？
それを市販車にも付けてるんだよ


きっとそうに違いない

あれ？途中で抜けた罰金は？

罰金は参加者を増やすために許されたらしいが、ラリーXが限りなく胡散臭いって醒めた目で質問する記事を書いてるよw
間違いなく愛のなさにネトウヨ認定されるなアレ

まぁ頑張れよ、ボロ車

リエゾン最速伝説ホンダィ

>>335
スバルはFIAがヨーロッパ車に有利なルール変更ばっかして、
しまいにゃスバルに無い車種じゃないと勝てないようにしたので戻ってきません

R5でトヨタまで締め出すつもりらしいねフランス人

日本車追い出した結果が
現在の衰退しまくりの状態なんだから皮肉だよね

チョン車って、リストリクター標準装備だからパワーが無いのか。納得w