【韓国経済】現代車、危機感から“値下げ”で勝負をかける　内需市場での不振を抜け出すため[01/04]

現代車、危機感から“値下げ”で勝負をかける


現代（ヒョンデ）自動車がソナタ、サンタフェなどの代表車種の価格を引き下げて韓国市場を守る。 強まる輸入車の攻勢を遮断すると同時に、
内需市場での不振を抜け出すためだ。 一方、成長を続ける輸入車企業は一斉に値上げし、自信を表した。

現代車は２日、「ソナタ・ジェネシス・ジェネシスクーペ・サンタフェ・ベラクルーズの５車種・計１０モデルの価格を今年１月からモデル別に２２万−
１００万ウォン引き下げることにした」と明らかにした。 販売不振だった一部の車種を除いて、現代車が主力車種の仕様を維持しながら値下げ
したのは今回が初めて。

値下げ幅が最も大きい車はジェネシス（ＢＨ３３０プレミアムスペシャル）。 後部座席の電動シート、車線離脱警報システムなど便宜装置を
維持しながらも、価格を１００万ウォン（約８万２５００円）引き下げた。 ソナタ（２．０ＣＶＶＬモダン）も２６２８万ウォンに引き下げた。 主力車種の
値下げは鄭夢九（チョン・モング）現代車グループ会長（７５）が主導した。 鄭会長は口癖のように内需市場の重要性を強調してきた。

現代車の関係者は「ソナタのようによく売れる車（ボリュームカー）の値下げは最高経営責任者の決断なしには不可能」とし「鄭会長が強調する
堅実経営の基本は内需市場」と話した。

現代車は昨年、韓国で６６万７７７７台を販売し、２０１１年に比べ販売台数が２．３％減少した。 今年の販売目標も前年とほぼ同じ６６万８０００台。
さらにジェネシスのフルチェンジモデルと一部車種のマイナーチェンジモデルを除けば、これといった新車もなく、現代車内部では危機感が高まっている
状況だ。 このため値下げに踏み切ったということだ。

今回値下げした車種の大半が輸入車と顧客・価格帯が重なる中型−準大型車。 現代車が値下げしたことで、韓国ＧＭとルノーサムスンも対策の
準備に動いている。 起亜（キア）自動車も値下げ時期を見計らっているという。

一方、輸入車は昨年１−１１月、韓国国内で１２万１９５台を販売し、前年同期比２３．７％増となった。 今年は１５万台に達するという見方も
出ている。 こうした実績に基づき、一部の輸入車企業は新年に入って価格を小幅引き上げた。昨年末まで一時的に施行した自動車個別消費税の
引き下げが終わったことで、従来の価格に戻ったケースがほとんどだ。 しかし一部の車は２０１３年型モデルを導入しながら、オプションアップグレードと
原材料価格の上昇などを理由に価格を上げた。

メルセデスベンツコリアは１日から新車価格を平均０．９％引き上げた。 エントリーモデルのＢ２００ＣＤＩはハイパスと連動したタッチ方式のナビゲーションと
後方カメラを設置したモデルを出し、価格を２３０万ウォン引き上げた。 ベストセラーのＥ３００は３０万ウォン、Ｃ２００はモデル別に１０万−５０万ウォン
値上げした。 ＢＭＷコリアは平均価格を０．３９％引き上げた。 最もよく売れている５２０ｄは１３０万ウォン、３２０ｄは６０万ウォン上がった。 トヨタカムリも
３０万ウォン値上がりした。

しかし競争が激しい一部の車種は価格を維持または値下げした。 ＢＭＷミニクーパーＤは３７８０万ウォンで昨年と同じ。 メルセデスベンツのＳＵＶ
（スポーツタイプ多目的車）ＧＬＫ２２０ＣＤＩは昨年の５８００万ウォンから５７７０万ウォンへと３０万ウォン引き下げた。


中央日報/中央日報日本語版: 2013年01月04日15時17分
http://japanese.joins.com/article/069/166069.html?servcode=800&sectcode=860&cloc=jp|main|top_news

途上国って安かろう悪かろうでも売れるよねｗ

値下げしか作戦がないんじゃ、さらにウォン高が進んで詰みだな

ただでさえ借金多いし、サムスンと仲良くアボンすればよろしい

<ヽ｀∀´>
タイヤをブリヂストンからクムホにしたので、実質値下げﾆﾀﾞ

ウォンが上がりつつあるのに、販売額下げたら駄目やんw
利益無しでどうやっていくの？
霞でも食っていくのか？

>>5
韓国人の商売っていくら売ったってのが重要で
いくら設けたってのは気にしないｗ
あいつらアホだからｗ

ウォン高で海外販売が不振になるから

内需に力を入れるんだろ

無駄に

　
今まで国内でボッタクってた証拠ｗ

韓国、デフレに突っ込んだようだなｗ

ワゴンセールはじめました

１００万台市場www

ああ、そうかちゃんと読んでなかった。
国内販売価格の値下げか。

でも輸出額を支えきれるほど国内消費って大きかったっけ？
輸出依存度がかなり高いと聞いたような。。。

現代財閥はいきのこれません。
ごめんなさい。

>>12
安くすることで、潜在的な需要を掘り起こす、
すなわち内需拡大することを狙ってる……



はずが薄利多売で国内市場で焼畑することで
内需そのものが壊滅しそーな気も。

>>14
小さな国で国民も少ないから内需は期待できないだろうな

現代は今まで韓国国内でボッタくって海外で安売りして、台数稼いでいたのに詰んだな。

一台買って今ならもう一台！

海外ボッタクリの原資が木っ端微塵に。

トヨタ:計画通り(ニヤリ

現代は国内の販売で実利を得てるから必至だろう
韓国内でシェア取られたら終わる

>>19
不景気での値下げは最悪手だｗ

今頃内需って…

普通逆だろ。

>>20
かと言って韓国企業が国内市場を失ったら死んだも同然・・・　まぁ同情心なんて１つも浮かびませんが。

GDPの規模が問題ではないですか

>>18
ウオン高なのに、何故アメリカ産トヨタ車を値上げするんだろう？
理解できんww

韓国は内需がないから欧州へ進出した。国内でも安売りしないと売れないのか

てか、産業空洞化まっしぐらだろうしなぁ。
雇用は減らすけど、同じだけ買わせるとか
それこそ無理だろし。

不景気だから値下げ

デフレスパイラル

どこで利益を上げようというのか・・・

値下げして利益を上げようとする考えは企業として末期。

不振時の値下げは下策。

以前は海外で安く売って数を稼ぎ、国内で高く売ってた稼いだそうだ

東南アジアあたりに工場移すんだろ

手遅れっぽいが

利幅があったんじゃねーの？

>>31
てか、それやった時点で雇用がその分削れるわけで。

在庫一掃の投げ売りですね

去年前半まで絶好調だったしなあｗ
日本車の玉が足らないから売れたのに

揺り返しは当然来るわなｗ

トヨタはそろそろ韓国内のサプライヤー切って、日本国内の製造業助けてやれよ。

>>33
問題ない

株主は外国人だ

閉店セールだな

既に手遅れだと思うんだが。

現代はやく潰れろ

>>4
実質値上げﾆﾀﾞ

>>37
うん。ま、それでやられるわな。

売れない物は10円でも売れない

.
在日〜、祖国の車を買えよ〜www

在日〜、祖国の車を買えよ〜www

在日〜、祖国の車を買えよ〜www

韓国自動車産業
(朝鮮日報日本語版) 韓国車:表示見直しで燃費が1-2割低下
韓国では年始から販売される全ての自動車で実態に沿った新たな燃費表示が始まった。これ
までの燃費表示を見直した結果、韓国製の中型ガソリン車の燃費が日本車よりも劣ることが分か
った。専門家は「燃費が重要な購入条件となる中、経済性という国産車の強みが失われる可能性
がある」と懸念した。

(朝鮮日報日本語版)

>>5
賎人だからなｗ

貧乏人御用達車

手遅れさーー　アメから日本車ドット来るぜーー

１ドル１００円も間近だ　見えてきたぜーー
バカチョンは円安で円が下がった下がったと喜んでるんだろうなー

個人的には　韓国も負けずに金融緩和して欲しい


間違いなく　庶民は死ぬぜ　　サムスンは大丈夫だが

国内で高く売って得た利益で、海外で安売りしてたのに。

ほれほれ、レンコは韓国製品買ってやらないとホルホルの種が無くなっちまうぞwww

今はどうなってるか知らないけど
昔は販売台数国内が2割で海外が8割
利益は逆で国内が8割で海外が2割とか言われてたが
値下げしても大丈夫なのかね

「価格」以外差別化できるものがないからなあ
安くなきゃ韓国製品なんて売れないもんな

>>31
欧米や日本、下手すりゃ中国までもが手を付けていて今更居場所が無いのよ。

>>52
連呼リアンはなぜか韓国製品は買いませんｗ

2012年のアメリカの年間新車販売台数の数値が出ました！（　）内は対前年比

１．ＧＭ　2,595,717　（３．７％増）
２．フォード　2,243,009　（４．７％増）
３．トヨタ　2,082,504　（２６．６％増）
４．クライスラー　1,651,787　（２０．６％増）
５．ホンダ　1,422,785　（２４．０％増）
６．日産　1,141,656　（９．５％増）
７．ヒュンダイ　703,007　（８．９％増）
８．キア　557,599　（１４．９％増）
９．ＶＷ　438,134　（３５．１％増）
１０．スバル　336,441　（２６．０％増）
１１．メルセデス　295,013　（１２．７％増）
１２．ＢＭＷ　281,460　（１３．５％増）
１３．マツダ　277,048　（１０．６％増）
１４．アウディ　139,310　（１８．５％増）
１５．ボルボ　68,125　（１．３％増）
１６．三菱　57,790　（２６．９％減▼）
１７．ポルシェ　35,043　（２０．７％増）
１８．スズキ　25,358　（４．７％減▼）

米の新車販売大幅増 日本勢がけん引
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130104/k10014576811000.html
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html#autosalesE

今まで海外で安く売って国内で高くしてたんだろ、
国内でまで安売りしたら利益でないぞ。

虚実表記による賠償はこれからですよ
商売の基本は実績と信頼だ
よもや０からスタート出来ると思ってやいまいね

こんど日本に金融支援言うときゃ　まず竹島から出て行くことな
エベンキ面大統領のせいでさー　チョンも大変だなーー
今更　頭下げられねえなーー　ぶっつぶれてしめえ

2012年のアメリカの年間新車販売台数は前の年より１３％伸びて１４４９万台と絶好調
牽引役は日本車とドイツ車
２０％以上の成長を記録したＶＷ、トヨタ、ホンダ、スバルが勝ち組。
クライスラーも好調だった。日産は初の１００万台越え。
日本車では三菱の一人負け。
キアはそこそこだったがヒュンダイは完全に失速した

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　 あららw
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　まぁ、もともと国内「で」高く売ってましたからねぇwww
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　
　　"/〃〃YYヾﾞ　　 で、米韓FTAでアメリカ車(含日本メーカー)が入りやすくなりますし、
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　ISD条項＋ラチェット規定で突っ込まれやすくなりますが、
　　　　　　　　　　　　どうするんでしょう・・・(傍観

なんか韓国人は無理矢理ヒュンダイ買わされてるように見えるわ。
あんな面白くも魅力も選択肢も限られた中から選べと言われても拷問
だよ。

>>58
米韓FTAの肝はそこ。
自国自動車産業のために南鮮の利益の元を断つ訳。

アメちゃんもえげつないからｗ

>>63
みんな同じのしか買えないから必死でオプションの数を競ってたっけな。
友達の車の方がオプション一つでも多いとかんしゃくおこって眠れないとかだったらしく。

　　　うわぁ、やられた
　　　追いつけないや
　　　　　 ∧＿∧　　　 −＝≡　　∧_,∧　　ウリは値下げで
　　　　　（　´∀｀）　　−＝≡　　<｀∀´＃>　　チョッパリの
　　　　　（　　　　）　−＝≡　　⊂　　　　つ　　　一歩先を行くニダ！
　　　　　｜ ｜　|　　　−＝≡　　人　 Ｙ
　　　　　（＿_）＿）　　　　＼从/_し（＿）
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣゛゛"'''ョ
゛~,,,....-=-‐√"゛゛Ｔ"~￣Y"゛=ミ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

ヒュンダイ??????　未だ日本で見かけたことないぜーー

まだまだファビョルのは早すぎるぞ
アベノミクス　今はまだ途中経過にすぎん
これから更にウォン高は進む

サムソンもベトナム脱出らしいな

残された半島貧民は震えて待てｗｗ

スタグフレーション全開だな。バカチョン。

>>65
車、それも新車となると納車日のワクワク感はハンパないものがあるけど、
ヒュンダイを買ってる韓国人にそういう感覚あるのかな?

この頃ソウルのうんこ川も凍りついているようだが　おめえらも一緒に
凍え死んでまえーーー

>>69
これからの韓国はスタグフレーションではない

デフレーションだ

ヒュンダイマジでヤバイんじゃね

AA豚もレンコも買ってやれよヒュンダイをw
今までレス乞食しながら随分お世話になっただろがwww

虚実表記 嘘と捏造がいたについてるので　ついやってしまったニダスミダ

余った分は日本が買えばいい

>>74
書き込みのバイトだけで買えるわけないじゃないｗｗｗｗｗ

>>72
物価あがらないかね？

>>76
日本から売れなくて撤退してるわけで買い手がいないから無理ポ

部品、材料の仕入れ値が上がってるのに
値下げしか知らんのか？販売促進方法

>>77
60年ローンとか組めばいいニダ

日本の公務員や官僚の公用車に認定すればいいだろ

国営企業だからなやりたい放題だね

>>78
スレタイを見てくれ

>>76
出せてもせいぜい1台500円だぞ

>>82
それをしてやる義理が無いのだよ

>>70
シートや内張りに被ってるビニールをそのままにして乗ってたり、
ドアに付いてるちっちゃなクッション付けたままの人もいる。
新車だと自慢したい心理も働いてるとか。

８２
なんでわざわざ走る棺桶を採用せにゃならんのだ

日本でヒュンダイ買うやっあマズいねえなー
在日だって買わねえよ　朝鮮人だとバレッじゃねえか

>>80
高級路線ならベンツの安物か日本車買うだろうからなぁ。
安物は安くなきゃ売れんよ。

韓国内でボッタクって輸出でダンピングを仕掛けるのが、韓国内で値下げしたら
輸出で値引きできなくなるぞ。

公務員への財源が無駄に使われているんだから、どうせたまにしか使われない公用車を現代にすれば経費削減になる

>>91
その分海外で値上げしてボッタくればいいニダ！！！

日本人に車買わせようなんて、砂漠で砂を売ろうとするようなもんだ

日本でヒュンダイに乗る　日本では無い無い　日本で韓国車に乗ってたら
バカにされるんぞーー

>>84
いや、一企業がそういう戦略をとるというのと、
輸入品、食料や燃料まで含めた総合的な物価がどーなるかって
別の話じゃね？

燃費からして嘘つきな車を公用車なんぞにする？

維持費などの方が跳ね上がるんじゃね？

>>92
国産車を買う事で民間に還元するんだよ。

>>93
売れないw

国内で負ける訳にはいかないからね
現状のてこいれは、これしかないかな

>>99
その時は国内で値上げしてボッタくるニダっ！

>>96
俺もその意見に近いわ
本来ウォン高がすすめば輸入食品や原油代が下がるので
日本のように物価が下がりそうなもんだが韓国では違うだろう

値下がりするのは売れなくて困る工業製品や人件費ぐらいだ
すでに電力などは赤字の安売りをしている

賃金だけが下がり物価はかわらないという形になるかな

韓国では日本車いっぱい買ってもらってるんだからその見返りに韓国車を買うのはいいこと

新車を買うとさらにもう一台プレゼント！！

103
てめーらが好きで日本車買っているんだろ。知らん知らん。

>>103
売れてるのは米国産の日本車だろ

米国産の韓国車を・・・イラネエ

どうでもいいがーー　韓国なんちゅう　恩をアダで返すようなんは　
メチャクチャなりゃいいのさー

ヒュンダイを買うぐらいなら、アルファロメオとかの方がマシ
アルファロメオの警ら用無線自動車、アルファロメオの交通取締用無線自動車、アルファロメオの擬態捜査用無線自動車、
アルファロメオの自衛隊業務車、アルファロメオの総理大臣専用車、陛下の自家用車をインテグラからアルファロメオに、
秋篠宮家の公用車をディグニティからアルファロメオに、アルファロメオのうちの市長の公用車

朝鮮人李明博（通名：月山明博）は「天皇陛下」侮辱した！！日本国民大激怒！
島根県・竹島は日本固有の領土！韓国は不法占拠をやめ直ちに野垂れ死ね！
白犬！白犬！白犬！白犬！白犬！白犬！白犬！白犬！白犬！白犬！白犬！
ペクチョンチュゴッソ！バカチョンチュゴッソ！トラガショッスムニダ！
ケセッキ！ケセッキ！アイゴー！アイゴー！
no korean!white dog！white dogs！North Koreans need to die！You are a white dog！You are a white dog！
是白的狗！是白的狗！是白的狗！是白的狗！死！死！死！死！
Un chien blanc！Un chien blanc！Un chien blanc！Un chien blanc！
Nordkoreaner mussen sterben！Nordkoreaner mussen sterben！Nordkoreaner mussen sterben！

すぐわかる「韓国は『なぜ』反日か？」で検索
「韓国は『なぜ』反日か？」外伝・朝鮮売国企業不買リストで検索
「韓国は『なぜ』反日か？」外伝・アグネス・チャンと日本ユニセフで検索
かんたんにできる『NHK受信料支払拒否・契約解除』で検索
http://homepage2.nifty.com/valkrie-zero/
http://nokoreansallowedwhitedog.com/

>>103
日本で韓国車を売ることに規制はないぞ、日本車と同じ条件で販売できるから。
売りたきゃ自分で努力しろよ。

>>101
売れないw

というか韓国で日本車って売れてるのか？

そういや、日本でも安さでヒュンダイを採用したタクシー会社があったようだが、
その後どうなったんだろうな？
ランニングコストの貴重なデータがとれたろうに
俺予想では整備で高く付いたように思うが

>>112
日本車購入した者は親日罪で財産没収ってことになっても知らんぞｗｗｗｗｗ

>>110
逆に南鮮の日本車の関税ってえらい高いんじゃなかったか？
米韓FTAのせいでアメ生産のが止められなくなっただけで。

自分で努力しろと言われても　絶対売れないんだから　ここ何年もヒュンダイ
なんか見たことねえぜーー

>>102
てか、燃料とかについては東南アジアの振興を主軸とする
自由と繁栄の弧で需要が増大するから、
返って高くなりそーな。

>>103
韓国が台湾でやったみたいに売るだけ売ったら国交断絶でいい？

>>103
ヒュンダイで日本の中古市場を切り崩すのは無理

採用したタクシー会社 あれは確か朝鮮人の経営だったな

据え膳食わぬは恥って言うだろ
食わず嫌いせずちょっとだけ味見してみろよ

よく知らんけど、韓国のいかつい車なら日本のオービスとかフリーパスになりそう。

>>103
僕の自宅から徒歩10分圏内に
ホンダカーズ
トヨペット
ネッツトヨタ
日産レッド
スズキアリーナ
これだけあるのに、わざわざヒュンダイの販売店を
探してまで買う理由がない。

>>121
足まわりがふにゃふにゃで真っ直ぐ走らないって印象しかない。

121
毒は食えない

味がわかってるよ　臭いんだろ　鼻が曲がるくらいなんだろ　
いやだーーー　そんなんとしたくねえよーー

>>121
じゃ、まずお前から

>>121
それを求めるなら販売価格は5万円以下とかでないとな。

>>121
じゃあまず買って乗ってごらんw

5万円以下と言われても　廃車するときのほうが高くつくんじゃねえのかい

　
　　､ヽヾ从/ｲｨ,　　　
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　ヒュンダイの中古車少ないですね。
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　 カーセンサーで、２１台。
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　まぁ、他にも探せば在るのでしょうけど。

ヒュンダイの中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】
ttp://www.carsensor.net/usedcar/shashu/bHD/index.html

>>128
各種手数料全額負担と各種税金十年保証と車検永久無料なら、色物カーレースのベース車として人気を博すんじゃね？

>>123
スズキ、日産、三菱、BMW中古、うちの近所だとこのくらいかな。

個人輸入でもなんでもええから
レンコが軒並み新車でヒュンダイ買ったら聞いてやらんこともねえよwww

>>134
てか、日本にいる在日朝鮮人とかがまず、買って、
便利に、そしてかっこよく乗りこなすとこからじゃね。

それがほんとに楽しそうならそりゃイメージもよくなるだろうさ。

ま、ありえんがね。

もういいよｗ
俺もフィット買うから

>>63
当人たちの嗜好によっては
ご褒美になるんじゃね？

正規中古ディーラーは日産とアウディしか無いや。

>>123
　　　　　　　 　/: :./: : :/.: : : : : : :|　ヽ; ヽ.: : : .:ｌ: : : : : : ＼_
　　　　　　　　 ノ: :./: : :/: : : : : :,':.:.j. 　 i: :.|.: : : :.ﾄ､ : : |: :｀'(`
　 　 　 　 -=彡': :/二}' : : : : : ,ｲ:.:/　　 |.:.:ハ.: : :|｜:.} }, : : :{、
　　　　　　　 / : /: : /: : : : : :/ j:/　 ｰ-匕「｜: : | j:乂从 : :.{＼
　　　　　 　 /:,':/==/: :/.: :／_,ｨ'′　　　　,ｨ'T.:.:.:「ﾟo　）｝} : : :＼_　だめです！
.　　　　　　 { {/==ｲ:j/j: :'y'´　　.__ 　　　 ′ j:ﾉリ　　 ,ン': :.|｀￣`　糞大なんか買っちゃったら
　　 　 　 　 乂 ／ | |/: :/ )､ ﾝﾞ￣`　　 　 　 xxxx.　 /.: : : :|　　　　うんこ好きと
.　　 　 　 　 イ　 　リ{ :/,ハﾊ,ﾟ xxx 　 ､　　 　 　 ,ｎ/j:ハ:ﾊ〉'´￣￣＼　ばれてしまう！
　　　　　　　 　 　 　 j//:/:介ﾍ,　　　　 r‐ つ__,[￣＼　 〉'′　　　　　＼
　　　　　 　 　 　 　 　 j:ﾊ/ .|:.:/>.．, ____｀´rく, ヽ ｀ 　.〉'′ 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　 　 V j{: :./／l/ _,]ぇ　　　　/　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／ﾞつ√￣ 》V' 　 　 /　/: .　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　{/ /'ヘ,_ 《　|　 　 ハV.:. . . : : : : : .　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 {　　　 ／,_｝≒|　　　Vハ: : : : : : : : : : : : . j
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∧　　　　V　　 )、　／　 Vー≠ｯミ:.ヽ:.:;イ

じゃあまず買って乗ってごらん ??????鶯谷あたりで五万円くらいで
臭いのに乗れるのかい　高かすぎゃーせんかい

【韓国経済/自動車】「日本車に劣る事を懸念」表示見直しで燃費が1-2割低下[01/04]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1357266102/-100

中型セダンで国産車と輸入車の燃費が逆転したことは、韓国の自動車メーカーにとっては懸念材料だ。

価格はアルティマが3350万ウォン（約275万円）、アコードが3250−3490万ウォン（約266万−286万円）で、
ソナタの最高級モデル（3170万ウォン＝260万円）と大差がない。

BMGコンサルティングのイ・ソンシン代表は「今後は国産中型セダンの国内市場防衛が困難になる可能性がある」と指摘した。

>>136
いや、人に勧めておいてそれは無いだろ。責任とって買えよ

>>136
お前はクリック買っておけ

>>136
いや、そこは違うだろｗ

買ってやれ、朝鮮車ｗ

１３６
てめーは猫車で十分だろ

そいえば韓国にはまだ現代のディーラーがあるんだったな…

日本ではめっきり見なくなったのう

>>57
三菱苦戦してますね。自業自得とはいえ。
10式戦車と車台を共通化するとか画期的な自動車は作れないのでしょうか？

他社の車がない状態でやっと選択肢になる
ヒュンダイでも我慢して買うか、ヒュンダイなら買わないか

日本がTPPに参加したら米国製韓国車が日本を席捲するニダ
なんてむなしい想像してるのかもしれないなｗｗ

嘘燃費で信用失墜すているときに、さらに値下げって、、、
品質貧弱って認めたようなもんだが、、、

>>147
OEMは好調なんだけどね

現代車値下げ隊
そうでしたっけ、うふふ

に、10ペリカ。

ビジネスモデル崩壊ﾜﾗﾀwww

日本にいる南朝鮮猿共はさっさと半島に帰れ！！

国内ダンピング開始か？ｗ

ダンピングという言葉が適正じゃないだろうけどｗ

原価割ってるんじゃねーの？ｗ

>>113
俺乗ったよ
神戸の灘区で乗ったタクシーがそうだった

>>145
　　　　　　　　バラリラパラリラパラリラニダ〜〜♪
　＜　　　　　　　　　　　　　/''⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　＞
　＜　　　　 n　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>〇　　　　　　　n　　　　　 ＞
　＜　　 ⊂ゝヽ　∧＿∧　（'''-o 》》　　　 ∧＿∧/ ヾ⊃　　　＞
　＜　　　　 .＼＼. ｀∀´>　[===L||:|」　　<ヽ｀∀´>′　　　　 ＞
　／／　〜　　 （　 エニニニニニニニニOエ　　)エ　＼＼＼＼
　／／／　　　,ﾉヽ　Y　　　　　||　　　　　,ﾉヽ　Y　　　　　＼＼＼
　／／／　　　し'（＿）　　　　.◎　　　　 し'（＿）　　　　、＼＼＼

また「アメリカ製品が売れなくなった」ってFTA通して突き上げ食らうだろうなｗ

>>24
(￣ー￣)ﾆﾔﾆﾔ

>>141
>表示見直しで燃費が1-2割低下

うわぁ・・・w
燃費の水増し（水減らし？）は知ってたけど、せいぜい数％だと思ってた
ここまでやっちまてたとなるとアメリカ市場では大打撃になる悪寒が・・・♪

>>155
出血大安売りセールの開始




自動車販売でね。

>>162
正確には「適正価格での販売」だけどね
サイドビームとかエアバックとか、韓国内販売では省略してますからね

確かに燃費悪いね。
これで国産並の燃費なら、次も現代車買ってもいいかもね。

冬のソナタと言えば、あれは原題は冬のなんとかだってな。
それを日本でなんとかをソナタに改題したんでヒットした。
日本人の知恵が入ってるんだよ。

すぐ壊れる韓国車はいらん。安物買いの銭失い

ダンビング止めて大丈夫か？　海外に値引きできなくなるぞ？

値下げか…
ついに命の際まできたか…

>>68
すまん。アベノミクスは期待が先行しているだけで、
まだ始まってさえいないんだが…

>>165
しかし、元ネタは日本のエロゲだった。

日本で韓国車買っても修理とかで苦労しそうだな。

メモリぐらいなら捨てればいいけどな？

もう日韓併合でいいよ

しかし今日一日で2円近く円安になるなんて

1日での記録か？

>>173
ゴミは要らないw
中国に併合して貰えよw

>>173
日本人も韓国人もそんなこと望んでないよ

在日だけｗ

在日はナマポで頭がいっぱいだろう　ぷっ

>>151
ありがとう。日産とねぇ。ミサイル仲間ですよね。
EV仲間でもありますね。

>>173
次は中韓併合みたいよｗ

>>173
どうせ帰化もできないんだし、車の購入資金を帰国資金に回したらどうだ？

韓国車を新車で買うくらいなら、日本車の中古を買うな。

どこで稼ぐつもりなんでしょうね。プリンタみたいに消耗品や補修部品
で稼ぐつもりかなぁ？

デフレか…。スタグフレーションよりマシかな…
若者の失業率はどちらにしても上昇するからね。
デフレの間に生産効率を高めて企業の経営
体質をスリム化しておけば、次の金融緩和
でリフレになる。
今のままだと、またスタグフレーションに
突入で金融緩和は意味ないよ。
さて、デフレの間のつなぎだが、ウォン高
で輸入物価が下がるから、生活はさほど苦
しくならない。
あと、どのみち少子高齢化だからデフレは
避けられないみたいだよ。
あ、これ全部日銀の説明ね！
日銀さまがそう言うんだから間違いない！！

あらら、収益源がｗ
燃費工作がばれてる世界で売れるといいねｗ

>>182
つ オプション

注：この本体価格にエンジンは含まれません。

>>179
で、また三千人の美女を貢ぐニカ？
美容外科、大忙しニダね？

>>185
シートもオプション
タイヤもオプション
シャーシもオプション

>>186
いや、ほんと、中国の歪みきった男女比なんとかするには
「女性限定の移民の大量導入」しか思いつかんのだよなぁ。

ぶっちゃけ女性輸入。

まあ、世界中に売春婦輸出しとる国だし、問題ないとも思うが。

吉野家ルートですかな

>>187
ロゴマークだけの価格とかｗ

>>173
あぁ？

あんた偉そうに注文つけれた立場なの？
本国選挙権もテメェで放棄しやがった棄民が
韓国民になる義務放棄しやがった無責任野郎が
日本籍に入る余地なんざ欠片も無ぇわ

小賢しげに口挟むな。美味いトコだけ貪りたいだけの
自発ジプシーめ

一昨日来い糞カス野郎

>>171
ホンダィ（現代）車乗ってるタクシー運転手のブログ見たら走行距離でトヨタ車の１／３しか持たずに壊れ始め
アフターサービスも酷いもので笑った

>>190
いつ開くか判らないエアバッグもサプライズで！

>>189
吉野家もマクドナルドも安くしたら、
自社ブランドが安く見られちゃうという結果になりましたねー。

安いだけが取り柄だからな

自動車産業は韓国勢との激しい戦いが今後も続いてくだろうね

家電やスマフォ半導体はもう滅ぼされてしまったが、自動車はなんとか頑張って欲しい

>>179
朝鮮族自治区が釜山までになるのか。
胸アツｗ

>>191
ジプシーが不憫ニダ！

>>193
少し火薬入れすぎたニダァ！

韓国車には練炭標準装備ニダ
冬もポカポカポックリ

韓国人は日本に感謝しろよ！
ぼったぐり価格でヒュンダイ車を買わされてたんだから。
ヒュンダイは韓国人をゴミのように扱う。
日本車がヒュンダイを懲らしめるから。

生産ラインでストライキ中の正社員に替わり、たった４時間の教育を受けた
少数の日雇いや事務社員がより優秀だった韓国の自動車部品メーカー

＞カン社長は労組がストライキに突入すると、2月末に職場閉鎖で対抗した。
＞すると組合員618人のうち500人余りが工場の前でテント座り込みを行った。
＞労組は当然今回も会社側が三日ぶりに降伏するだろうと判断した。
＞しかし、今回は違った。カン社長は事務職社員と日雇い社員など
＞400人余りを教育させて生産現場に派遣した。結果は予想外だった。
＞生産人員ははるかに少ないのにむしろ不良率は減少し、生産量は20％も増えた。

http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2010/04/01/2010040101838.html
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2011/07/23/2011072300080.html

熟練工（笑）こんな国の車は買いたくないよな

タダで配れよ
ゴミなんだから

>>202
飛ばしというか、ある程度誇張あるとはいえひどい話だなぁ

安いものがさらに安くなってどうするんですか？ヒュンダイさん。
車ってのは安かろう悪かろうじゃ乗らないし買いませんよ。死にたくないから。

税金で補填してもらうから値下げしても問題ないニダ

１００万ウォン（約８万２５００円

すげえなこの数字の感覚差

>>108
さすがにアルファのパトカーは勘弁。故障だらけで犯罪者を喜ばすだけだ。
せめてVWにしてくれ。

>>208
つ「あぶない刑事・リターンズ」

>>202
サボり方に熟練した工員達だったわけだなｗ

それで赤字にならないなら、これまでの暴利がバレるじゃまいか

ただでさえ膨大な輸出で国内経済を支えてるという不安定な国なのに
これってデフレスパイラルの始まりになるんじゃねーのか？

もしそうなったら日本の「失われた20年」よりもものすごい地獄になると思うんだが

車の名前が昔どっかで聞いたことがあるようなものばっかりと言うところがもうね…

>>197
北⇒内朝鮮族自治区
南⇒外朝鮮族自治区

実態⇒東シナ半島特別軍管区

これは日本が悪い。
知ってるか？
昨年中旬から米国産日本車だけでなく、日本国内から韓国向けの自動車輸出も増大してるんだぞ。
米国内生産車ならともかく日本国内生産車は円高で不利だろ。
損失覚悟で韓国市場つぶす目的で輸出したとしか思えない。

>>212
膨大な輸出って言ってもバスや大型トラック含めた
海外で売れたヒュンダイ車の平均価格が日本円で100万円以下で、
利益に至っては一台あたり数万円だよ。

現代って利益の9割を国内市場で出しているのだけれど、
大丈夫なの？

日本車やべぇw

どうして焦土戦術しか思い浮かばないのか

韓国車って見たことないんだが、日本の道路走ってる？
どんな人間が乗るのだろうか

>>220
タクシー、特に個人タクシーは韓国車多いよ。(あくまで一般車に比べて相対的に多いってだけで、総数自体はやっぱり少ない)
1台の値段で数台セットで買えるし。
が、メンテできる整備工場が少ないので、数自体下落傾向。

>>217
大丈夫なわけないw
しかも国内でもヒュンダイ車が、ポルターガイスト現象
起こしまくり。

>>220
罰ゲームで負けた人ｗ

>>221
個人タクシーってクラウンとかプリウスしか見ない
まあ見えてないのかもしれん

ん？IDがグッジョブｗｗ

>>224
都会じゃダメだ、田舎に行くんだ。
韓国車の個人タクシー走ってる。
１０台に１台は韓国車だな。
運転者も韓国製かもしれんけど。

朝鮮人の商売って１００年前から変わってないね。

値段を安くする事、同業他社を叩き潰す事。しか無いんだよ。

結果が楽しみです。

>>224伊藤忠が輸入販売したけど、悪かろう安かろうでソッポ向かれたよ。
タクシーは、壊れない燃費が良い事故っても部品が即揃わないと駄目!!
TVは室内だが、車は外で見られるからチョンダイなんて恥ずかしくて買わない。最後はPRIDEだよな。

韓国車タクシーって在日系タクシー会社の社有車じゃないの？
個人タクシーみたいなプロドライバーは、メンテコストが良く・故障が少なく距離走れる車種を選ぶのが普通。
クラウンやセドリックは定番。
バイク便とかでも、ホンダVT・CB400スーパーフォアがご用達バイクと呼ばれるのも同じ理由。

>>226
ロケットランチャーで有名なとこだけど見ない
パトカーは半端なく走ってるけどｗ

日本は国内は右、輸出は左ハンドルと作り分けしているからコストが掛かる
韓国は国内も左だから作り分けのコストは少なく済むので有利なんだが
値下げした値段でもソナタで４００万ウォン、ジェネシスに至っては１４００万ウォン以上上乗せで
国内で販売している、韓国の消費者は怒っていいぞこれは

>>229
韓国車は基本個人タクシー、現代が日本で活動してたときにしらみつぶしに営業かけたから…
あと在日系は東京MKが、韓国から来たビジネス客向けに予約用にジェネシスを3台ほど持ってるはず

>>229ほぼ正解だけど…
タクシー会社都内の9割が在日経営者、まあパチンコ焼肉屋と同じと思ってくれ。

>>233
それは無いｗ

韓国では

コンビニの時給は

日本の半分くらいで

ガソリンは

日本より高い

これで車買えるんかね？

>>234何を根拠に？
志村 緑 タワー チョンドルみんな在日だけど！日本人の嫌う仕事は、ほとんど在日経営者だけどな。

デフレスパイラルってヤツっすね。

メモリー競争と同じことやるつもりか

>>236

「日本人の嫌う」というのが理由ではなく、日本に生活基盤もコネクションもなかった
在日が始めやすい仕事なんだよね。
特に「日銭の入る仕事」であるというのがポイント。
売り掛けとかそういうのができなかったからねぇ。

>>226
グンマーだがプリウスタクシーやらリーフ代行やらは見かけるが
ヒュンダイは見たことがない。

グンマ〜に、販売店無いだろう？
墨田区に１店舗有ったが修理工場みたいだった。
もう撤退して無いだろうけど。

>>1 現代自動車終了の始まり

>>241
過去形だが「あった」よ？
よりにもよって何を気が狂ったのか太田市にｗ

ウォン高でダンピングもできない上に国内でも値下げ

もう八方ふさがりじゃんｗ

品質は？　デザインは？　日本より良かったんじゃ無いの？

ぶっちゃけ燃費不正表示疑惑のせいで他も嘘ついてるんじゃ？
って思われて韓国国民すら買わないだろ

カタログスペックは他の性能もありえないレベルで盛りまくってるよな。息を吐くように嘘をつく民族らしく
ハイブリッドカーも日本が技術提供しないからまともに作れないバ韓国。もちろんそんなシロモノは売れない

<丶｀∀´>値下げした分、ネジの数減らすﾆﾀﾞ

皇紀２６７３年　式年遷宮の年　日本人覚醒中


http://www.nicovideo.jp/watch/sm19733699

近いうちに材料費ケチってリコールの嵐とか安全性能無視が発覚なんかであぼーんの予感

もともと韓国メーカーは韓国市場で暴利をむさぼっていて、輸出市場で格安で売ってたからね。
今回で価格が適正化されるってとこだろう。でもって、日本車としては海外市場でダンピングさせないようにすれば成功。

>>244
一応日本からの部品は下がるから値下げの余地はある

>>1
日本車より燃費を良くすれば良いと思うよ。

韓国には最高のエコ車である猫車がある。
ガソリンを全く使わない究極のエコだ。
これから韓国のターンが始まる。

>>253
<丶｀∀´> 北のマキ焚き自動車の技術で究極のエコカー(金銭的な)の完成を目指すニダ

>>250
韓国車業界から国内暴利を禁止したら

確実に潰れるぞ(笑)

ヒュンダイとサムソンの収益の９８％が韓国国内ｗ

韓国国民がカラカラになるまで絞ってるんだｗ

>>255
タイトル見た時、ああ、終わったんだなって思ったわ。
禁じ手解禁だもの。

>>108,208
アルファロメオをヒュンダイと並べられると悲しくなるのでやめてくれ。
アルファは確かに147とかでも壊れるし大して速くもないけど、下手な日本車よりも運転は楽しいんだよ。
ヒュンダイは中国に住んでた時に乗ったが
中国の国産車よりはマシという程度。この前新橋辺りでi40ってのを初めて見た。
こんなのに400万円捨てられる人はある意味凄いが、俺なら壊れてもいいからアルファロメオを買うわ。


ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20120202/1039588/?ST=trnmobile

>>1
これの影響かな

【経済】米国製の日本車、韓国輸入増加の見通し［12/16］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1355636993/

壊れないイタ車なんてイタ車じゃない

差額は税金で補填するんだろ？

クソワロタｗｗｗ 叩き売りかよｗｗｗｗｗｗｗ

国内に高く、海外に安く売ってたのを帳尻あわせしてるだけw

もっとウォン高になれば、貧乏な韓国人でも
大好きなドイツ車に乗れるようになるのに

1ヲン＝壱円迄上がったら恐いもんなしだな

メーカーは値下げしたのに、なぜか販売店での価格は変わらないんですね。わかります。

[“値下げ”で勝負をかける]

閉店セールか　アホ〜　。　

これは店じまいに入ったと見るべきなのかな。まるで閉店セールの投げ売りそっくりだ。

外国車が値上げの方向で
国産が叩き売りって、どんだけ酷いんだよ。

ＦＴＡ！　ＦＴＡ！

早速ウォン高のダメージが出てきてるな
もっと混乱しろよ

しかし国外でも国内でもやられてるのは酷すぎるな
今年中にまた破綻するんじゃね

>>12
もともとヒュンダイは、韓国国内でボッタクリ価格で販売して利益を上げ、それを原資に海外でダンピングする
構図だった。
そこでトヨタはFTAを機に北米産のトヨタ車を韓国に安値で投入し、ヒュンダイの利益を絶つ作戦に出たわけ。
だから、現状のヒュンダイは、利益の大部分を韓国国内の販売であげている。

燃費詐称問題やFTAによる外車流入に対して、
打てる目下の対策はこれくらいしかないよね

これで数年間耐え忍んで外国メーカーより優れた車種を多数投入てのが最良のシナリオだが、
経済奴隷化条約FTAの破壊力の前には太刀打ち出来ないだろう

みんな間違ってるぞ、ウォンはまだまだ安い、１０６０ウォンだろ？
　
以前は８００ウォン切ってウォン高。
　
販売不振の原因は燃費捏造によって、客の信頼が無くなったから。

　　　　 | |∧|
　　　　 | |´>|　ガラガラ
//　 　 と）　|
￣￣￣￣￣￣

　　 | |.__,,∧ |
　　 | |｀∀´>|　ジー…
//　| と ）. 　|

>>258
日経のステマかｗ　まあホンダイって買って三年後に慌てるんだけどね

>>275
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>>272
ホンダも追随してますよ、アコードとかを米国産に切り替えて値下げ＆オプション充実させてる。
んで韓国内でホンデーのそれと比較して、同じ値段でこれだけオプションがついてますよー
と広告うってる。

お支払いはデビットで

差額は国が補償します
もちろん税金ですが

元々内需でやってけないから外に打って出るモデルだったのに
いまさら内需とかいってどうすんだよ

ダンピングすると宗主国のアメリカに怒られるぞｗ

【韓国経済】「現金を確保せよ」景気低迷で社屋売却する企業各社-ヒュンダイ等も本社ビル売却★3[01/05]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1357486192/

現代自動車の記事。

抜粋：現代自動車は、世界経済の低迷、生産能力の制約、そして日本の自動車メーカーの生産回復によって、
　　　この十年で最も悪い売上高を見込んでいます。
　　　今年の増加は、４、１％を予測しています。

http://online.wsj.com/article/SB10001424127887323374504578217051297858048.html

最近の車の雑誌ではレクサスべたほめだね。
特に走りにかなり改善が見られてるらしいな。
次期ISもかなり期待できるのこと。
まぁ86という実績があるから不思議ではないが。

で、現代にはそういう車はあるのかな？
海外が走りを絶賛するような車は…

アジアで最高のエンジンを作るのは韓国だとの定評があるが、ニポン人は知るマイ

ロータリーエンジンや、GTRに勝てるエンジン作ってから言え

>>179
中韓人民共和国ですね。わかります