【燃費水増し問題】“８４００億ウォン（７億７５００万ドル）賠償”米国で現代・起亜車集団訴訟[11/09]

現代・起亜自動車を買った米国消費者２３人が６日（現地時間）、米国ロサンゼルスにあるカリフォルニア連邦裁判所に
７億７５００万ドル（約８４００億ウォン）の損害賠償を請求する集団訴訟を起こした。

彼らは訴状で「現代自・起亜自が出した補償案は燃費が下方調整されたのに伴った中古車価値下落分が含まれていない」として
「中古車価値が下がったことに対し経済的損失まで賠償を」と要求した。

また、現代自・起亜自が不公正競争防止および消費者救済法に違反したと主張した。

彼らは燃費が調整された車両を買った米国消費者９０万人全体を代表して７億７５００万ドルの損害賠償を請求した。
１人当り８６０ドル（約９４万ウォン）の賠償を受けなければならないと計算したわけだ。

原告団は訴訟代理人として米国、シアトルにある法務法人（ローファーム）「ハーゲンス・バーマン」を選任した。

自動車専門紙であるオートモチーフニュースによると集団訴訟専門担当者がローファームは
トヨタ自動車を相手に進行中である急加速事故に対する訴訟を主導しているローファームの中の１つだ。

これに先立ち、今月４日には米国、オハイオ州で現代・起亜自を購入した３人が燃費誇張で被害を受けたとし、
補償するよう訴訟を起こした。補償要求金額は明らかにされていない。

現代・起亜自は今月２日、米国環境保護庁［ＥＰＡ）が一部車種の燃費が誇張されたという調査結果を発表すると
すぐに２０１１〜２０１３年型北米販売モデル２０車種のうち１３車種の燃費を下方調整し、
すでに販売された車両に対する補償策を出した。

米国９０万人、カナダ１７万２０００人など約１０７万人の消費者１人１人に車を処分する時まで
毎年８８ドル（約９万６０００ウォン）ほど支給するという内容だ。


2012年11月09日08時28分 [中央日報/中央日報日本語版]
http://japanese.joins.com/article/840/162840.html?servcode=400&sectcode=430

計画倒産　まだぁー？

訴訟大国のアメにしては７億７５００万ドルってやけに少なくない？

いいぞぉ〜もっとやれや！

>>3
それだけ現実味を帯びてくるけどねwww

これは…撤退コースか

少ねぇよもっと上乗せしろ、国外追放もいれとけ。

>>3
一回で終わると思うか？
勝者が骨までしゃぶりつくすのがアメリカ流だ

＞トヨタ自動車を相手に進行中である急加速事故に対する訴訟を主導しているローファームの中の１つだ

　 ∧__,,∧　さて、
　<ヽ｀∀´>　）「ハーゲンス・バーマン」を訴えたらガッポリﾆﾀﾞ
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　LaVie/

こと、訴訟になると米国人もチョン並だ
ま、相手がチョンだからいいもの、これからも日本車がターゲット（今もだけど）

アメリカリスク

韓国車を買った時点でそれくらいは覚悟すべきことだろ

あと９０万人の訴訟が残ってます

23人の訴訟が、90万人を代表などと勝手に解釈。
阿呆か、単に23人の賠償請求だろうに。

朝鮮人の敵は朝鮮人の巻

チョン車買ってる時点で自己責任だろ

発表されてる燃費のいいとこ４分の３くらいしか出ないんだっけ？
リコール対象にした方が早いかも

この韓国の会社は前にも偽装して米国法人潰してるんだよな

韓国産の車が40mpgも走ると思って買うやつが馬鹿！と逆に訴えれば？現代ｗ

620億くらい?
でも一人当たり１人当り860ドルだと
確かヒュンダイの一台当りの利益(6万5千)より多いよな
売った分以上の利益が吹っ飛ぶのかwww

> １人当り８６０ドル（約９４万ウォン）の賠償を受けなければならないと計算したわけだ。

円にすると一人頭約７万円か……まあ、詐欺に遭った額としては安いほうかも知れんな。

しかし、ドデカい訴訟だなwwww

>>23
チョンコロをもっと追い込んでぶっ殺せ！2ケタ少ない！

韓国の自画自賛の優秀性もお涙ちょうだいの悲劇性も「捏造」
客観的に見てこいつら真正のバカだよ

>>17
なにそれ

ヒュンダイは少し前はタクシーに使われる車が多すぎて
リセールバリューの悪さがブランドのネックになってたけど
また逆戻りだなこりゃ

>>20
弁護士にも金はいくのでは？
訴訟はまだ続くと思うが
カナダもあるし　EU中国でもありえるかもしらん

>>26
＞カナダもあるし　EU中国でもありえるかもしらん

うわぁ・・・

>>25
逆戻りというか、もう韓国車を買う奴はいないｗ
北米だけじゃなく、全世界で信用を失ったら商売は無理なんじゃないかな
まぁ、中国では売れ行き好調のようだけどｗ

世界中で詐欺メーター搭載してるだろうし世界に飛び火しまくるのでは
特に欧州は良いお小遣いが出来て喜んでるだろう

>>28
愛国セールだっけ
日本車から乗り換えたら割引するとかやってたんだよなww

これがアメリカ貿易の洗礼だ。日本も半導体では、日立が特許違反で莫大な
金を要求された。アメリカは仲良し企業は存在しない。これがアメリカの法だ。

チョンコロは人類の廃棄物

皆殺しでいいよ

こんだけ大々的な燃費詐称企業はEPAにとり初めてだって。一番なんて素晴らしいじゃん

>>26
EUの制裁金ってのが半端無いんだよな
イチャモンで取られる場合も良くあるのに、今回は事実だからな

（トヨタのアメリカでの大規模リコール）
2009年11月5日、ロスアンゼルスに住む韓国系アメリカ人住民がトヨタに集団訴訟を起した。
「さっき、トヨタの話がでてたけど、インディアナ州出身で、韓国側と共闘していたダン・バートンは、地元政界でつるし上げを食らって、政界引退だそうです。
トヨタはインディアナ州から露骨に引き上げてましたからねえ・・・・
共同歩調とって日本のほかの企業も、インディアナ州回避。 」
「アメリカ国内で、危険な政治家のいる地域を避けるのはただの経営判断ですよ。」
「慰安婦碑の時に聞いた話だと、TOYOTAは、はっきり
『あなたの××という議員が反日活動してますね？だから工場は建てません』
ってはっきり断るんだってね。
慰安婦碑、全米に20ヶ所も建てるとか息巻いてたけど、下手すれば人死にがでるなｗ 」
「ちょっとトヨタ車買う気になっちまったぞｗ 」

チョンコロの乗り物を買うヤツｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もうイイから死ね★

＞トヨタ自動車を相手に進行中である急加速事故に対する訴訟を主導しているローファームの中の１つだ。

確かチョン客の捏造だって政府機関が調べてトヨタの潔白証明されたよね
チョンにはまだ進行中の訴訟なんだ？ｗ

>>37
だって訴訟を起こしてるのが朝鮮人自身だしｗ

ガソリン代補償も受けつつ、中古で売るときに損になったという名目での損害賠償をつればいいのに

日本車も大して変わらん。次に吊されるぬのは日本

消費者最強のアメリカは怖いっすな。日本もやられたなあ

>>40
そうなるといいね^^
夢の続きは祖国で。

ハイ、Korean,Go home!

>>35
米国には強気で出れるくせに支那には隷属ってなんなんだろトヨタは。

水増し申告ｗ

トヨタのシナ撤退は順次おこなわれていくよ

>>27
ああ付け加えると　乞食精神の強い
自国内でもあるかもしれないな
愛国心をとるか金を取るか
>>34
そうなんだよね　マイクロソフトの件とか見ると相手にすると本当にやばいな
って心底感じさせられたわ

委任状も無しに勝手に23人が90万人の代表で、しかも賠償金
の金額を決められるんだ。アメリカの裁判は解りません。

>>43
進出は遅い組だったと思うけど。
トヨタはチャイナにあんまり進出したくなかったみたい。

嘘がばれた時の恐怖がわかるときが来たな。
これからは息を吐くように嘘はつかないこった。

つうかさ
低脳民族の朝鮮人にはわからないか？ｗｗｗ

>>29
詐欺メーターってもしかしてこういうことか？
「距離メーターの回転がやけに遅い…」
「友だちのホンダは50マイル増えてるけど、俺のヒョンダは30マイルだ。」

ん、逆か。

600億円ぐらい？
トヨタの件はアメリカの言いがかりが証明されたけど
このチョンの件は完璧に100%チョン側が悪いからなぁ
言い逃れできん払うしかないだろう

>>47
まじめに２３人で8億ドルの訴訟案件。
プラス弁護士費用が２〜３割で確定すると、そこからはヒュンダイ車＝キャッシュカードw

この後全米各地+カナダでも訴訟が起こる予定
調子に乗ったチョンが本国でも提訴するが、敗訴する予定

嘘なんてついて商売するから
こういう事になるんだよ…馬鹿だなあ

直るものでもないので或る程度は言いなりになるしかない

バックは韓国政府だからいくらでもＯＫニダ！！

原告団は訴訟代理人として米国、シアトルにある法務法人（ローファーム）「ハーゲンス・バーマン」を選任した。


○○マン、といえばユダヤ人だった気が・・・・

トヨタだってやっているニダ!

アメリカの貧困層も結構な数いるしハングリーだから取れるチャンスがあれば骨の髄までしゃぶりにくるぜ

韓国製品は日本製品と同じニダ
それなのに少しだけ安いニダ
という宣伝で売ってるからこういう事になる
いい加減に日本製品として宣伝するのやめろ

アメリカもアホじゃないからこれっきりで潰すようなマネはしないでしょ
取れるモンはたっぷり取るだけ取って、そんで潰れるなら最後にグッドラックｗ

>>49
優秀な詐欺師の条件って知ってる？
自分で吐いた嘘を自分が信じ込める奴なんだよｗ
正しく朝鮮人にふさわしいだろ

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 そ・しょ・う！そ・しょ・う！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　さっさと訴訟！！！急げよッ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　 （ﾟ∀ﾟ　　）つ─◎
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///.
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 、_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ハ゛ン
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ハ゛ン
　 　 t＿＿＿＿__t,,ノ　　 　　t＿＿＿＿___t,ノ

何日か前に「トヨタと違って対応が真摯で素早い」って
ホルホルしてなかったっけかな

しかしトヨタの件は在米韓国人が企てたことらしいが、
そう考えると見事にブーメランというかなんというか。

（´・ω・｀）じゃあ韓国車買った人は毎年年間のガソリン代を現代からもらえるのね？

日本相手にしてるような生易しい反撃じゃねーぞｗ
東南アジアみたいに金でねじ伏せられる相手でもねーから覚悟しとけよチョン共

韓国政府は現代・起亜を援護し賠償金も日本にたかり韓国政府が裏で肩代わりする予感がする。
トヨタは在米韓国人と現代・起亜グループに冤罪をかぶせられたが
民主政権は事実を確認もせずトヨタの担当者を呼びつけ叱りとばし無実が判明しても謝罪していない。

>>2
潰れると、ルノーが購入しそうで怖いわｗ

会社本体の儲けも外資に持ってかれるのに損害賠償か
まさに拡大するも地獄、撤退するも地獄だな

得意の謝罪と賠償をやられるわけだｗ

いい気味だな

これは原告が負けるでしょ
中古価格の下落までメーカーが補償する義務はないだろ

>>53
最初に訴えたグループから判決がでると、後から訴えるグループは
銭無いとかで払ってもらえない可能性が．．
そんで>>62のように空気読んだ裁判が続くと、10年以上もっとかかると。
現代はそこを見て、在庫処分で大もうけ後アメリカからさいならして
90％の固定客がいる韓国にもどる．．．かな。

ま、なんとかなるでしょ
ケンチャナヨケンチャナヨ

日本で韓国車が売れないわけだ。

ヤクザ(ダメリカ)がちんぴら乞食(姦国)から搾り取る絵巻。

>>74
いや、この訴訟は９０万人の代表として２３人って事でやっていると>>1に
中古価格が下がるのは、直接の90万だけじゃなくて風評でそれ以外も下がるんだよな

世界中がコリアンリスクを理解すべき

>>74
その頃に９０％の固定客がいるんでしょうか

こんなとこまでトヨタの後追い

アメリカで90万人も買った人がいるのか。
日本だと何人ぐらいいるの？

これは面白い展開ｗ

ああ安かろう悪かろう

現代逝ったあああああああああああああああ

現代は逆風だらけだね
この逆境を切り抜けられるか

ウォン高　訴訟　販売不振　

reap what you sow

>>73
格落ち損害

>>47

集団訴訟って制度があるんだよ

野田ポスコロ総理が救済策を検討。

燃費も重要な性能の一つです。
性能を偽って、売買契約を結んだんですよ。
契約を破棄・解除されても文句は言えないと思いますが。
中古のヒュンダイ車を販売店に持って来られ、
「嘘の説明に騙されたから、契約は無効だ。　車を返すから、金を返せ。」
と言われないだけ、幸せだと思います。

こんな物じゃ無いだろ。底なしに行くと思うが。

ホンダもアメ公に燃費詐欺だって訴えられたけど
たしか３０億円ぐらいじゃなかったっけ？
ホンダは払ったのかな？

まだ序章だからね…

これからどうなるのやら

>>74
この弁護士はあくまで原告２３人の代理人であって、販売台数90万人を代表したものではないのです。
つまり地獄を見るのはまだまだ先ってことです。

韓国ザマアと思ったが中古車で売る事まで訴訟するアメリカもどうかと思う。

>>93
たしか、本田が控訴して、逆転勝訴したんじゃなかったかな？

>>89
クラスアクション　勉強になりました。

勝手に1/90万に分配して記事をかく記者さんに謝罪と××を。

在チョンが買ってやれよｗ
自尊心だか虚栄心だか誇る癖に
日本国内じゃチョンカー全然見かけないってどういう事よｗ
ナマポだと買っちゃイケナイんだっけ？ｗｗｗ

被害者は広告通りの製品に交換することを要求すべきだ。
当然チョン車では達成できないのでプリウスを買って提供することになるだろう。

>>3
因みに、これで勝訴すると現代自動車の対応が悪かったと懲罰要求して、原告側が控訴するよw

ガソリン車なのに水増しとはこれ如何に？

まあ韓国車だからこういうこともあるかもしれんが、それにしてもアメリカ
での車の訴訟はアメリカ政府公認か？と思ってしまうな。
トヨタの時もそうだったけど、訴訟を起こした人ってGMなんかの労働組合に
はいってる人か株主なんかじゃないの？

アメリカ人も車を中古として売るんだな
走るうちはガムテで補強しながら乗り潰すイメージが強かったから

>>65
トヨタの場合、チョンによる難癖。捏造判明。
ホンダの場合、EPA自体がホンダは正しいとして、証言。さらに原告側が会社を興すための工作と判明。
経営判断で、支払い。
両社とも信用増大。コンシューマーレポート高評価。



現代自動車の場合、基準値の露骨な捏造。
懲罰的損害賠償になると推定。

>>103
いや、弁護士事務所の記述をみると、既に簡易訴訟は10万人突破。

この件で、そっちに乗り換える人が殆どでしょう。

ちなみに三菱自動車はセクハラ裁判で原告側の問題も指摘されてたが、アメリカから撤退したけど、
その際の賠償は3億ドル程度。

ただし、消費者離れがあって、その際、二兆円以上の支払いと撤退費用が発生。

現代自動車の場合、三菱自動車以上に消費者離れが進みそうで、アメリカの事業継続は無理と見てます。

既にカナダは訴訟が起きたし、メキシコとブラジル、アルゼンチンもほぼ確定的。欧州は不正を許さないだろうし〜♪

ロシア、中国が楽しみw

いくら安くても日本では全く見かけ無いメーカー (･ω･｀)


何故だろう〜 (｀・ω・´)

>>107
外車としてのブランド価値が全くないしね

アメリカだけでなく世界中でチョン車は燃費と馬力を詐称してるんだから
韓国や他の国でも集団訴訟をするべきだろう

韓国内でも起こさないと

この問題にはロサンゼルスタイムズとニューヨークタイムズは
口を閉じてるんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

果たしてアメリカの企業が
この絶好のシェア奪還の機会に
何にもしない事なんてあるだろうかね？ｗ

>>111
お得意様ですからwww

元々、中古価格なんてゼロなんじゃないの？

>>112
たぶんトヨタのレクサスが一番売れると思いますよ。宝くじに当たったようなものですからw

安すぎワロタ
現代の今年前半期の利益の半分以下とかwwwwwwww

やっぱり先手打ったから強いな現代

現代が訴えられたのは、高速道路燃費４０マイルだけを強調したテレビＣＭをガンガン
流したのが大きな理由のひとつ。ＥＰＡは消費者に市街地・高速の両方の燃費をちゃんと
知らせるようにといってるのに現代のＣＭは市街地燃費は画面の下のほうに小さく見せた。
しかし、この場面はほんの１秒ぐらいだらかテレビを見てるひとはほとんど４０マイルにしか
目がいかない。このＣＭに対して怒ってる。

http://www.youtube.com/watch?v=oDo7YnjVQQU

チョンのウソ
・日本は黙ってチョンのウソに付き合う。ナマポ、年金までくれてやる。
・アメリカは、許さない。チョンからガッツリ搾り取る。

「はいヒュンダイ死んだｗ」

葬式にウンコを贈ろうｗｗ

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

<丶｀∀´>ホンデーは倒産ニダ。保証はできないニダ。
<丶｀∀´>トヨタェ始めましたニダ。日本の方から来たスミダ。

チョンは愛国心むき出しで反日という割に
日本の劣化後追いパクリしないと生きていけないよね

そうえばトヨタのプリウスブレーキ事故ってある日を境いピッタリと止まったな。

原因なんだったん?

>>123
NASAが調べた結果白。

現代は韓国車をかった不幸な顧客に
お詫びするために、日本車を買って贈ってあげればよろし。

みんな大喜びで、訴訟は取り下げること間違いなし。

>>16
いや、回収してもw
修理とかじゃないしw

>>117
ホンディってアメリカじゃ呼ぶんだな。本田も迷惑だな。

>>124
NASAが白って言えば事故がピッタリと止まるのかw　不思議な現象だな

>>123
実は車内でブレーキやアクセルのログを記録していました、
ってことが公表されてからだよ、我も我もの騒ぎがピタっと静まったのは。

こんな金額払ったら、
材料の仕入れが出来なくなるな。

▼ヒュンダイ・KIAが組織ぐるみの燃費詐欺
http://getnews.jp/archives/271819

これは詐欺だから車両代全額返金だろ
ガソリン代の差額は勿論
不便だった精神的苦痛で一人百万ドルｗｗｗ

安全性の問題が露見する前に撤退できるので、むしろ運が良かったと言うべき。

<ヽ｀∀´>
代わりに現代社員にしてあげるﾆﾀﾞ

トヨタも〜ホンダだって〜ってギャーギャー騒いで日本を巻き込むんじゃね？
それが韓国という国www

嘘なんてつくから

>>106
しかも、現代・起亜自動車の場合、
故意の虚偽表示での大規模訴訟は二度目だからね〜。
累犯ってことで裁判所も厳しいと思うよ。

馬力詐欺の時も８万人だかに完全に敗訴してるし。
今回も多分、燃費だけの話しじゃなくなるんじゃないかと言われてるし。


＞韓国現代自動車、馬力不足で大規模補償
＞米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は10日、
＞韓国の自動車メーカー現代自動車の米法人が1980年代以降に米国内で販売した乗用車のほぼ半数ついて、
＞広告やカタログで馬力数を水増し表示していたと報じた。
＞現代は、これらの車の持ち主に保証期間を延長するなどして補償に応じるとしている。
2002/09/11

差別に負けずに日本車を陥れるニダ！<丶｀皿´>

つまんねえ〜
100億円にも達しないとか。

トヨタより早い対応とかホルホルしてたのにバカすｗｗｗｗｗｗ

>>139
まだ��第一段�≠ﾅしょ？
カナダ･EU･支那もあるし

今度はキア（起亜）の車でエンジン破裂の恐れ
2012-11-09 16:27:56NEW !
テーマ：不思議の国のアリラン

http://ameblo.jp/sincerelee/entry-11400257097.html

例えると

ヴィッツ買ったけど性能実は軽自動車並みでした

って感じでいいの？　
それだったらまぁ中古車への賠償も仕方ない希ガス

今時の軽自動車は高性能だぞ。

>>139
７億７５００万ドルって、だいたい620億円だぞ

ＨＯＮＧＤＡ自動死者・・・あっゲフンゲフン、タイプミス　自動車ＵＳＡ
https://www.hyundaiusa.com/

ＨＯＮＧＤＡ自動車ＵＳＡのＢＵＩＬＤ＆ＰＲＩＣＥ
※右のヤシは上から順に、プライス、燃費、馬力、○人乗り、駆動
https://www.hyundaiusa.com/build-your-hyundai/

11/02/2012, ORANGE COUNTY
現代&middot;起亜（ヒョンデ・キア）は、SELECTの車両で燃費の格付けを調整するために
自主的なプログラムを開始
※で、スクロールして下の方を見ると車種の一覧が出ている。
https://www.hyundaiusa.com/about-hyundai/news/Corporate_2012_HYUNDAI_AND_KIA_INITIATE_VOLUNTARY_PROGRAM-20121102.aspx

１３車種と言いながら、実に７５ものモデルが燃費修正しているざます。
これだけ膨大な数のグレードの燃費を下方修正するのは
「騙すつもりは無かったニダ！！ウリ社とＥＰＡとの手続き上のエラニダ！！」
と言い逃れるには、かなり無理が

(　｀ハ´)＜アル！！

現代造船も忘れないで

日韓ワールドカップで日本に泥をかけたモンゲラが
青くなってるかと思うとめしうまだわ

>>146
また面白ネタをｗｗｗ

超ぅ〜〜〜気持ちいい最高〜〜〜〜韓国くたばれ〜〜〜ざまぁ〜〜〜〜

>>63
＞自分で吐いた嘘を自分が信じ込める奴なんだよｗ
単なる精神異常者＝基地外＝チョンじゃねぇか

ついでに奴らも追い出そう！ＫＯＲＥＡＮ　ＧＯ　ＨＯＭＥ　！！

もうＫ−ＰＯＯＰとか叩き出さないと、本当に日本が朝鮮みたくなっちゃうよ
奴らを一掃しよう、子供たちが危険すぎる。まず寄生虫の整形時代をwwww
http://www.youtube.com/watch?v=-28kGJ-w8Sg&feature=g-all-xit
文化から汚染されるから、真面目に怖いよ特に子供達は影響されやすい！
将来、私達の子供が集団惨殺事件に係わるかも・・・・・・非常に危険です。！

アメリカの消費者怖いよー。

タミヤのラジコン売っても、速くないとか言って訴えられそう。

よくやるよなあ、ヒュンダイキアも。
ある意味、その悪徳武勇っぷりにビビリます。

Hyundai Mileage Reports
http://www.fuelly.com/car/hyundai

Kia Mileage Reports
http://www.fuelly.com/car/kia

米国の公的機関を騙したんだろ
民事訴訟とは別口の高額罰金が科せられるのでは？

＞現代・起亜自は今月２日、米国環境保護庁［ＥＰＡ）が一部車種の燃費が誇張されたという調査結果を発表すると
＞すぐに２０１１〜２０１３年型北米販売モデル２０車種のうち１３車種の燃費を下方調整し、

最初から故意に燃費誇張してると自覚してたからこそフットワークが早かったってことだよなこれ

>>153
タミヤの組立ラジコンは「ホビー」としては手に余る性能だと思うけどね・・・（20数年前のトヨタトムス86Cで経験済み

>>155
制裁がどうなるかは知らんけど
アメ公は公的機関へ提出されたものが虚偽だった場合はマジ切れ半端ねぇからなぁ

日本や韓国政府みたいな企業べったりアマアマ処分とかはまず無いだろな

いやん現代・起亜潰れちゃうじゃん

23人で7億7500万ドルかと思ったら、90万人分かよｗ
てか、なんで他人の分も勝手に請求すんの？ｗ

>>155
今まで善意の自己申告で成り立っていた、ＥＰＡの評価システムが崩壊するわけだからねえ。

そのシステム崩壊の損害というと、計り知れないねえ。　
下手したら、今後は全車EPAがアメリカの税金で計測するなんてことになるかもね。

　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（｡・-・）　毎年88ドルもばかにならねえなｗ
　　 ﾟし-Jﾟ

>>157
今は、モーターのブラシレス化で、ざっくり効率２倍。
リチウムイオン電池で、また容量２倍。

４倍ぐらいの性能になってるから、操縦飽きるまでやっても電池がなくならない。

さすが忍者きたない

>>160
代表でやってくれてんでしょ

<ヽ｀Д´>
コリアキロリットル
コリア馬力
と正確に表示しなかったことは悪かったﾆﾀﾞ

https://www.hyundaiusa.com/about-hyundai/news/Corporate_2012_HYUNDAI_AND_KIA_INITIATE_VOLUNTARY_PROGRAM-20121102.aspx

ＨＯＮＧＤＡ自動車
２０１１年モデル
鰓ん取ら（２グレード）
その他・ハイブリッド（１グレード）
２０１２年モデル
アクシデント（２グレード）
ゴレンジャー（１グレード）
鰓ん取ら（２グレード）
ジェネ死す（４グレード）
その他・ハイブリッド（１グレード）
つんつん２駆（３グレード）
つんつん４駆（１グレード）
舌☆（２グレード）
２０１３年モデル
アクシデント（２グレード）
ゴレンジャー（１グレード）
鰓ん取ら（３グレード）
鰓ん取ら・クーペ（２グレード）
鰓ん取ら・ＧＴ（２グレード）
ジェネ死す（２グレード）
サンタ刺身スポーツ２駆（２グレード）
サンタ刺身スポーツ４駆（２グレード）
つんつん２駆（３グレード）
つんつん４駆（１グレード）
舌☆（４グレード）

飢餓自動車
２０１１年モデル
オプティ魔・ハイブリッド（１グレード）
２０１２年モデル
マリオ−マ＝（２グレード）
ソ連と２駆（１グレード）
ソ連と４駆（１グレード）
漢城（４グレード）
漢城エゴ（２グレード）
スポーテ―痔２駆（３グレード）
スポーテー痔４駆（２グレード）
２０１３年モデル
マリオ−マ＝（３グレード）
ソ連と２駆（１グレード）
ソ連と４駆（１グレード）
漢城（４グレード）
漢城エゴ（２グレード）
スポーテー痔２駆（３グレード）
スポーテー痔４駆（２グレード）

>>166
カタログの隅っこに書いてあったよ。

1コリア馬力＝　0.8馬力
1コリアリットル　＝　0.5リットルです。　て。

これで小遣い稼ぎできないかな？

いまから、中古車を買った人の扱いはどうだろうなあ。
中古屋も「これ、詐欺車ね」って言って売るわけじゃないから、
「騙されたー」て言う人も出るだろう。

保証金目的で買って請求してくる人と区別が付かん。

現代の車ってアメリカの坂道を登れないってカキコみたがマジ？
原付以下やん。

>>171
俺がレンタカーで借りて、
ウェストウッドの坂を上れずオーバーヒートの出力制限かかって、
後ろからぶーぶーならされて怖かったのは、
KIA だった。　現代じゃなくて。

原告団を逆提訴するに100万ウォン

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　いやっほー！！！！！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

>>173
それ、なんてサムスン？ｗ

EPAは、現代、起亜誇張燃費を見つける

米国政府から制裁をもたらす可能性
更新日：2012年11月8日（木曜日）、18:42 EST
発行：2012年11月2日（金曜日）、7:30 AM EDT
※動画＆フォトニュース
TOM KRISHER,AP Auto Writer
http://www.wivb.com/dpp/news/local/epa-finds-hyundai-kia-overstated-gas-mileage-nd12-jgr1352418025596

デトロイト（AP通信） - 現代自動車と起亜自動車は、過去3年間で販売90万車両、
車の所有者への払い戻しに米国政府と数百万ドルから制裁をもたらす可能性の発見に燃費を誇張。

膨張マイレージは、韓国の自動車メーカーが影響を受けた車に燃費ステッカーを交換するよう命じ環境保護庁によって、
試験結果の監査で明らかになった。新しいウィンドウステッカーは、モデルに応じて、
ガロンあたり1対6アールの数字はマイルは低くなりますが、代理店は金曜日に言いました。

「消費者は、彼らが購入する車についての情報を得た上で選択を支援するために、ウィンドウステッカーに頼って、」
ジーナマッカーシー、EPAの大気品質のオフィスのアシスタント管理者は言った。
「EPAの調査は、消費者を保護し、自動車メーカー間の平等な競争条件を確保するのに役立ちます。」

誇張数字にEPAの調査は継続されており、犯罪捜査が進行中である場合、
企業は罰金やされるかどうかを尋ねられたら、代理店はコメントしなかった。

しかし、代理店は、それが誤ったテスト結果が同じメーカーからの車両のような多数で発見された
最初のケ??ースだと述べている。2つだけ同じような例は、2000年以降に発見された、と関係者の単一モデルされています。

現代&middot;起亜（ヒョンデ・キア）の幹部は、より高い数値が意図しないエラーであると言いました。
彼らは謝罪し、走行距離の差を90万乗用車とSUVの所有者に支払うことを約束した。
人々が自分の車を所有している限り、毎年行われる支払いは、企業に何億ドルもの費用がかかりそうです。

EPAの調査結果は、理由の一つは、燃費を売り込んだ広告キャンペーンの米国で
爆発的な売上成長を見てきた現代・起亜（ヒョンデ&middot;キア）、のための悪い時に出された。
ヒュンダイはさらにその車がモデルのラインナップ全体で低燃費を持っていたことを主張して、
自分の車の特別なハイマイレージバージョンを推進し競争相手をからかった。

EPAは、それが彼らの2012ヒュンダイElantra車の走行距離は窓のステッカーの数字を下回ったことを
消費者からダースの苦情を受けたとき、それは現代&middot;起亜（ヒョンデ&middot;キア）を見始めたと述べた。
アナーバー、ミシガン州にあるEPAの車両と燃料排出研究所の職員は、
毎年恒例の燃費監査のエラントラが含まれています。

監査は、現代・起亜（ヒョンデ&middot;キア）に回すことで、政府機関の試験結果とデータの間に矛盾を上がって、EPAは述べています。
結果として、2つの自動車メーカーは、彼らのモデルのほとんどの窓のステッカーに掲載
マイレージオフガロンあたり1または2マイルをノックする必要があります。
一部のモデルでは1ガロンあたり3または4マイルを失うことになる、と起亜ソウル、
ファンキーなルックスの箱型の小型SUVは、そのステッカーの高速道路の走行距離から6 mpgを失うことになる。

企業は間違いが彼らのマイレージテストとEPAによって実施されるものとの間の
手続きの違いから生じたと述べた。

監査によって毎年車両の約15％を独自のマイレージテスト、およびEPA強制精度を実施する際の自動車メーカーは
EPAの手順に従ってください。。

>>176の続き・・・

「我々は、単にこれらのエラーに関する非常に申し訳ありません」と、ジョンKrafcik、
アメリカの操作のヒュンダイの最高経営責任者（CEO）は述べています。
「我々は、この権利を行うために駆動している。」

エラーが7 Hyundaisと6 KIAS含む2011年から2013年モデル13〜モデルを伴う。
ヒュンダイのエラントラ、ソナタハイブリッド、アクセント、AZERA、ジェネシス、ツーソン、
Velosterとサンタフェ：ウィンドウステッカーは、次のモデルのいくつかのバージョンに変更する必要があります。
影響を受けた起亜モデルソレント、リオ、ソウル、Sportageのとオプティマハイブリッドを含む。

マイケル&middot;スプレイグ、起亜自動車アメリカのマーケティング担当執行副社長は、
企業はEPAのテストからの窓のステッカーと数字上の燃費の違いのために
顧客を払い戻すためのプログラムを持っていると述べた。

企業は、自動車が駆動されているどのように多くのマイルを調べる走行距離の差を見つけ、
地域の平均燃料価格と合わせた都市高速道路の走行距離に基づいて、
顧客がどのように使用したか、はるかに燃費が計算されます。
お客様は、ご不便をおかけして15パーセントのプレミアムを得るでしょう、
そして、支払いはデビットカードで作られるであろう、スプレイグは言った。
人が車を所有している限り、毎年リフレッシュできる88.03ドルのためのデビットカードになるだろう
15000マイルを運転した1 mpgの違いはフロリダ州での車の所有者になるだろう、スプレイグは言った。

すべて90万所有者は88.03ドルのためのカードを取得した場合、
それは自動車メーカーにもっとより7900万ドル年間かかるだろう。

については、所有者がwww.hyundaimpginfo.comまたはwww.kiampginfo.comに行くことができます。

宋趙桓、ミシガン州のヒュンダイの米国テクニカルセンターの社長が、EPAは非常に敏感であり、
解釈に開かれてバリエーションを持つことができ、複雑な一連のテストを必要とすると述べた。
彼らは燃費を改善するために設計され、自分の車で大量の変更をしていたとして、企業がテストを行った。
そのようなピストンの周りにシリンダーに直接燃料噴射などの変化は、さらに複雑

>>177の続き・・・

http://www.wivb.com/dpp/news/local/epa-finds-hyundai-kia-overstated-gas-mileage-nd12-jgr1352418025596

テストは、趙氏は述べています。

「これは単なる手続き上のエラーです」と彼は言った。「それは全く意図していない。」

Krafcikは、企業がテスト手順を修正しているとディーラー在庫で車に窓のステッカーを交換していると述べた。
所有者が今彼らのマイレージステッカーに自信を持つことができる、
と彼はヒュンダイがまだあっても改訂された窓のステッカーと燃費の業界リーダーの間になりますと付け加えた。

走行距離は3つのモデル年の間に販売されHyundaisとKIASの約3分の1に誇張された、と彼は言った。

10月まで、ヒュンダイは30％増の2年間で、米国で59万台を販売した。
起亜自動車は、ほぼ60％の増加を超える477000を販売しました。
強力な保証および改善されたスタイリング、技術と品質は、
アーチ型のそれらより大きい自動車会社との厳しい競争にされています。

現代&middot;起亜（ヒョンデ・キア）は、同じ会社と共有の工場や研究所が保有しますが、
彼らは別の車両を販売し、それらを個別に販売しています。

著作AP通信

親切なレンタカー屋の親父は、「日本車と違って、走らんからね」って、ちゃんと教えてくれる。

こんなのまだまだ序章に過ぎない
これから大型の訴訟がガンガン出てくる
アメリカの訴訟を舐めすぎ
どう考えても一企業が払える訳のない金額を請求されるよ
仕方ないから中国にでも借りて払っておけ
捏造の代償だから諦めろ
世界は日本のように甘くない

他の自動車メーカーから、捏造データで被害を被ったと損害賠償請求されないの？

>>180
＞仕方ないから中国にでも借りて払っておけ


（ 　｀ハ´）　冗談は韓国の歴史だけにしろアル

寿命が短いことが幸いして長期間負担する心配はいらないな

>>180
潰すくらいならシカトぶっこいて北米撤退するんでないかい。

>>184
｢何もかも払わずに発狂、撤退匂わす｣はまぁやるだろうね・・・かの国のいつもの事だけど

トヨタの時はアメリカ国内でも トヨタが去った場合の雇用の喪失を鑑みて 拳を降ろす切っ掛けになった
現代をはじめ 韓国企業に関しては アメリカの雇用を奪ってる側だからね

>>186
トヨタの場合それもあるだろうけど、あれって韓国系米人が仕組んだトヨタつぶしの
捏造だったけど
この件とは一緒にならないと思う
この件は意図的な消費者騙す詐欺行為

>>187
捏造までしてバッシングしたABC・・・ｗ

>>1
ウォン高で良かったねｗ

トヨタもスバルも黒字になった要因は特亜と距離を置いた事。
やっぱ世界は欧米中心なんだよ。
100年前から差はついてるし、真に稼ぎたかったら金持ちと契約するに限る。
そして金持ちクラブに入ってるのはアジアじゃ日本のみ。
金持ちは金持ちしか相手にしない。

八億ドル、ってこの手の裁判だと、小粒だろ。
チョンモンジュンの汚金は剥ぎ取ったほうが社会のためなんで、
ぜひ、懲罰的賠償を実現してもらいたい。

こんな金額で済むかなー（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>1
次はEUでも始まりそうだなｗ

そのうち三菱とマツダに逆ギレ火病訴訟が来そうだな。

「チョッパリが技術を渡さなかったニダ」

北韓にしろ南朝鮮にしろ、関わったが最後、
良い結果が無いのが歴史であり事実である。

これ90万人対応したら倒産するだろ

アメリカで得たここ十年の営業利益を渡せとかのパターンな気がする。
懲罰含めてだと、

「そりでも、ウリはヒュンデェーを信じたいのですニダァァァァァァァッ！」って言うバカ出てこないねぇ。

同じアジアの同胞として悲しみを感じる

>>198
それは無いかな

スバルサンバー：俺は無敵だ。

まだまだくるよー

>>198
韓国中国とアジアの同胞だと思ったこと無い
韓国も反日で日頃日本に嫌がらせしてるくせに
都合が悪くなると日本にアジアの仲間とか同胞とか言ってくるのやめてね
プライドのある人間なら

韓国崩壊のはじまりだな。

>>198
これがインドの企業なら悲しみを感じるけどね。

>>184
北米撤退しても、韓国の本社が訴えられるんでね？
米韓FTAにそんな条項ないっけか？

支那、朝鮮半島→中華文明
日本→日本文明

支那と朝鮮半島は日本に近づくな。これは警告だ。

>>200
スバル３６０：ウリは素敵だ。

Vやねんヒュンダイ
勝訴待ったなし

まあ絞めすぎずに上手に吸い上げろよ

>>198
ないな
むしろ喜びを感じる

>>209
打たれ弱いからねぇ・・・・強がってるけどw

>>180
アポーに戦いを挑むサムちゃんも、形勢が不利なようにみえても
のらりくらりと最高益、最高益の進軍ラッパ。
ホンデちゃんも、のらりくらりと利益０ぐらいで頑張るのではない
でしょうか。
まさかアメリカちゃんの弁護士が一人もいないなんてことはないと
思いますが．．．ぜったいになにか奇策があるのです。ニダ

先月、格付けは日本より上になった。→オメデトウ。
今月、ウ ォ ン高だ。→世界の金融業を甘く見るなよ。

ウ ォ ン高とは、利息が高いから買うのだ。→買えば儲かるからな。
下朝鮮は、この高い利息を払えるのか?→チョンの税金で支払っている。
ぜ〜んぶ、国外にお金が流れている。→オメデトウ、馬鹿な朝鮮族

>>205
払えないモノは払えないﾆﾀﾞ〜

で、韓国の企業が北米から総撤退すればいい話ww

日本でも！！って思ったけど現代車なんて売れてないもんな。

しかしあれだな、日本ではあまり現代は売れてないのが
良かったのか悪かったのかｗ

>>216
俺は、いまだに朝鮮車と出会ったことがない。

>>215
『ヒュンダイを知らないのは糞チョッパリだけ』
とかの糞生意気なＣＭや
『一週間、ウリにチョッパリの車預けてヒュンダイ車に乗ってみるニダ』
とかの世にも怪しいキャンペーンをしてたり
どー考えても、車を買う人が来ない場所（高級ホテル）に出店したりしてたけど
全面撤退しましたっけな
（売りつけた分のメンテとかどうしてんだろ）

うち埼玉だけど、歪んだＨマークの車をたまに見かけますよ。

>>215-216
日本には買う層がいないから。

車が無くてはマジ生きては行けない地域で、
中古車屋のローンも通らないほどの貧民かつ見栄っ張り層って…
想像できません＞＜

在米韓国人はこの訴訟に関係ないよね？

>>218
コリン星のお姫様の、黒歴史ニダ。

やっぱり日本メディアは報道しないね

>>220
普通に軽自動車買いますわな　＞金が無い
金があっても軽自動車で十分だし。

>>222
あったねーｗ
富士山バックに新幹線に向かって手を振る謎キャンペーン

>>221
間接的には、影響あるでしょう。
朝鮮人は嘘つきだ・・・・と。

>>217
韓国が絶対言わない「世界一売れてるバイク」はホンダのカブって事実ｗ
本来、車って飛行機やバイクからの技術的蓄積がフィードバックされてしかるべきもの。
いきなり車作るって、朴李っての自白してるわけよ。

>>214
FTPで韓国だろうが取り立てられます

>>225

<丶｀∀´>　ミンジョク名を捨てて『ジョニー』とか『ステファニー』とかで暮らしてるから
　　　　　　　ケンチャンナヨ！

日本で本当に貧乏で自動車がいるなら、廃車で程度のいいのをレストアして再登録する業者の扱う品を買うわな。
それでも、現代車より性能も信頼性も高いし。

>>226
ゴーンが日産使ってルノーサムスンを無理やり支えてんだよなぁ・・・・・死ねばいいのに　＞ゴーン

>>230
そうしなきゃルノーの財務ヤバくなるだろ。

>>229
ウリの近所の寺が、何故か5万円とか7万円とかで中古車売ってるニダ・・・・・　＞貧乏で自動車が必要
それなりに売れてるのか、寺の建物がなんか立派になってってるニダ・・・・・

>>224下
かれこれ15年前になるのかねぇｗ

ちょうど、ウリ、東京→大阪の出張の途中だったんで、アノ光景をみてたりするけどｗ・・・新横浜の先の田んぼの中でしたわｗ

>>232
……。
自分の知ってるとこは、神社と保育園でしたよ……。

早く戻ってくるｱﾙﾖ は？(´・ω・`)?朝鮮半島？そもそも朝鮮半島は歴史的に見ても中国固有の領土ｱﾙﾖ お金ｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ貸すｱﾙﾈ

あれ？ヒュンダイって大人気でアメリカでは日本車なんてもうイラネ状態ってテレビでやってたが
こんなことになってたのか

>>226
そうだね。
スバルの水平対向エンジンは零戦エンジンだし。

>>232
寺が中古車って・・・

明らかにヤバもんだろが・・・ｗ

>>224
軽自動車規格ってマジ馬鹿に出来ないよね〜。

>>227
FTA では…
まぁ、どっちにしろ詰みかな。

詐欺メーターというか。
距離計には±数パーセントの公差が図面上認められている。
距離計の走行距離の積算値の表示を公差の上限いっぱいに設定する。
そうすると、満タン法で燃費を計算すると数％は燃費がよくなったように
ドライバーが錯覚する。
大昔には車の業界にあったといわれる伝説です。現在はあり得ないと思うが。

で、現代自動車はいつ倒産するの？

>>241
２０１３年３月末日

>>238
安全祈願護摩法要済ですよww

>>238
寺の参道の脇にズラッと並べて売ってるニダ・・・・
誰がいつ買ってるのか分からないけど
割と頻繁に入れ替わってるニダ

>>242
日本の法人じゃあるまいし、3末が年度末じゃないよｗ

２０１２年１２月末日

>>245
　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（・-・｡）　12月吉日にみえた・・
　　 ﾟし-Jﾟ　

前にTVで見た坊主はフェラーリだったかのオーナーだったなｗ
修行に入る前は族でもやってたのかってツッコミ入れたくなったｗ

>>244
檀家さんに法要の度に売ってたりして。

>>229
アメリカじゃ最低賃金で働いてるメキシカンワーカー達がドアミラーをガムテで固定してるようなボロいトヨタとかニッサンの中古車に乗りながら現代車をボロクソにけなしてたぞ

>>247
織田無道の「カウンタック」

・・・ただの生臭坊主でしたとさｗ

　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（｡・-・）
　　 ﾟし-Jﾟ　厄除けで有名な某寺の坊様は三号さんまでいた・・・

>>247
座間のコンビニで、カウンタックから下りてくる
織田無道を見た事がある。


>>249
そんなボロ車でもヒュンダイより信頼性高いからな〜 ww

>>252　下
ビルの爆破に巻き込んだり海水漬けにしてもなお走ります　＞トヨタ

まあ、トヨタの車はこれですからね・・・。

超オンボロTOYOTAランドクルーザーが動いてしまう動画 | Miracle Land Cruiser
http://www.youtube.com/watch?v=CuGYeWMVA8E

Killing a Toyota part 1 - Top Gear - BBC
http://www.youtube.com/watch?v=xnWKz7Cthkk

Killing a Toyota part 2 - Top Gear - BBC
http://www.youtube.com/watch?v=xTPnIpjodA8

Killing a Toyota part 3 - Top Gear - BBC
http://www.youtube.com/watch?v=kFnVZXQD5_k

>>251
宗派が立川流だったのでは？

朝鮮車にキムチ漬けを載せると、すぐ故障するだろう。

>>255
　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（｡・-・）　そこまではしらんｗ
　　 ﾟし-Jﾟ

>>252
まぁ未だに夜道を一人で歩いてたらコヨーテとかに襲われるような荒野の田舎町だったんで、現代車とか砂塵に耐えられないんだろ。

北部とかの大学とかあるような街中じゃたまに起亜とか見た記憶が

やっぱりコリアがナンバーワン

もはやカイジの大槻班長状態
いかさまで得たカネは断罪され吐き出さされる、今回の件で済まされずに次から次へとね

アメリカにしろ欧米じゃ雪が降ったりしたら車のポテンシャルが如実に出るからな。
NYも緯度的には東北地方と同じで、しかも島国の日本と違い寒くなる。
英仏とかの石畳でドカ雪が降ったら韓国車じゃ厳しいだろに。
鳩山のBSは好きじゃないが、昨夜やってたTVじゃ「パンクしても80キロ走行可能」なタイヤとか
日本って滅茶苦茶細かい仕様に拘るから売れるって再認識。

　ID:C8BiRCz+は活北京。

将棋と同じですな。
世界大統領と非常任理事国に置いといて韓国の資産を吸い取り始めますｗ

この件で株価下がってっから株主代表訴訟も可能性あんじゃね?

次はトヨタだな

>>265
多分今年度、トヨタがまた世界で一番とるだろうから、何かありそうだな。

>>265
また欠陥を捏造してリコールさせんの？

>>267
もう誰も「米国在住韓国人」の話を聞かないだろうねw

トヨタは一見ユーザにはわからない欠陥を一体どれだけ隠しているのか

>>265
友人との食事はどうした？ｗｗｗ
友人の存在も嘘か？ｗｗｗ

>>269

分からないなら欠陥じゃないんじゃないか

これは欠陥じゃなくて捏造の話だからな

時間も遅いから延期になっただけだ
ネットにしか話し相手のいないジャップウヨにいちいちとやかく言われる筋合いはない

>>272
脳の欠陥か？お前さんの場合

>>273
それにしちゃ、えらく短時間に決まったんですねw

もしかして、最初から予定になかっただけの、逃げ口上を吐いただけのヘタレってこと？

>>274
燃費の捏造の話じゃないのか？

>>276
ああ、そっちｗ　読み違えた、ごめんなさい。

>>273
【技術】シャープの独自技術を採用…台湾エイスースが“合体スマホ”、来月にも発売［11/09］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1352440760/
224 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん sage 2012/11/09(金) 21:48:47.22 ID:V8qnF1Ar
教養のないジャップウヨでは相手にもならないな
もっと普段からしっかり勉強しておけネトウヨ共
今日は友人と食事に出かけるので失礼する



妄想友人ｗｗｗ

　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（｡・-・）　22時過ぎじゃ選べる店すくないなあｗ
　　 ﾟし-Jﾟ

朝鮮人 vs 米国弁護士　か
なかなか異種格闘技としては面白い組み合わせだな。

ジャップウヨがうるさいな

>>281

悔しいだろ

>>279
焼き肉屋くらい？

>>281
友人との約束はどうしたの？
脳内でも2次元でもいいけど。

こんなの東亜民による風評被害やろ
（水増しくらいで）いかんのか？

奴等すぐ反則技使うから、
米国弁護士の負傷と法則が心配だな。

>>278
隣の席の同僚と一緒に休憩室で辛ラーメンでも食ってきたんだろ

>>281
さあ、休憩室はきちんと片付けた？

>>1
これ中古車価格が高騰しない？
車庫に眠らせてるだけで、毎年７万円が入ってくる
アメリカの税金は知らんが

＞すぐに２０１１〜２０１３年型北米販売モデル２０車種のうち１３車種の燃費を下方調整し、

ちょっとしたミスじゃないよね？

　他者に通じない腐れ造語ばかりで脳内勝利の負け犬デブ禿げ朝鮮左翼重機理解不能
差別主義者”産廃”純米大吟醸常飲手取り50万年収2000万エア経営者デイトレーラー
ドンペリ御節オペでター自動扉ぶしゅー活北京 ID:C8BiRCz+。

>>290
米国は恣意的とみなされると　賠償額が増額される
懲罰的賠償　ってのがある。
なので、今ヒュンダイやキアが想定している金額の少なくとも三倍は必要

もう、何時もの計画倒産しかないねぇ

もういい
日本人の犯罪者を取り締まってくる

>>292
米国法人？ 本体？

チョン経済の両輪（リアルにw）の片割れを倒産させちゃうと・・・・・　ウリナラ大爆発！

>>292
恣意的の使い方が間違ってる　マイナス10点

門外漢の断定ほど無意味なものはない

>>293
お前何処に住んでるんだよ

>>293
おーい、公安委員会の許可は取ったかぁ？ 私設ガーディアンｗ

日本人はジャップウヨの犯罪者ばかりだ

>>293
そんなにヒマなら
不法滞在外国人を取り締まってくれよ。
同国人なら言葉通じるだろ？

>>298
何いってるか解らんぞ。

>>298
何が言いたいのか判らなくなるくらい、混乱と憤怒してるんですねｗ

ジャップウヨは犯罪者
警察は何をやっている

燃費を「調整」というのは言いえて妙だな
この世に捏造不可能なものなど存在しないという強い信念を感じる

>>294
米国で売上を上げている米国法人じゃないかねぇ？
あ？でもこの燃費偽造にあたって、収賄とかしてると
本国も訴追するぞ　腐敗防止なんちゃらって言う法律があったと記憶する。

>>302
取り締まってこいよｗ

>>302
外に出るのが怖いのかw　リアル引きこもりｗ

>>289
中古車の場合は解って買うから補償外でないかい。

韓日通貨スワップで解決だ。
すべて日本に払わせればよい。

雪印乳業とか山一証券とかは、容赦なく潰れたよね

消費者を企業論理で無視すると、痛いしっぺ返しがあるって事だな

まあ、特亜の世界では消費者は企業や政府の食い物だからな
アメリカの弁護士の言い分は、韓国人の感覚だと不当な韓国人差別に思えるだろうな（韓国人は文句を言わず消費するのが消費者の仕事との認識があるのと、相手をこき下ろす根拠は不正だからじゃなくて相手を下に見る差別が元だから）

ちなみに、韓国人はよくクレーマーになるが、あれは特亜の常識では頭を使った労働という認識らしい

>>308
んな事言ってるから乞食なんて言われると
いい加減気付けや。

>>309
雪印は破綻→解体　の後、いろいろな会社に分かれたけど、種苗＆乳業でアメーバのようにくっつきつつあるw
冷食＆菓子はロッテに行ったままだけどw

>>308
スワップの意味調べてから書けやWゴミ虫チョンコW

使ったら利息と元本帰すんだぞ？馬鹿か？お前

まあ、今の日本で歴史がどーこー謝罪がどーこー友愛がどーこーって特アよりの発言したら
もれなく「ルーピーの同類」という称号をゲットできちまうからなぁ。

来年にはスワップの本体分も継続されなくなるんじゃねーかな。

>>309
えとな。
山一はあの倒産劇の半年程度後に解散か廃業する計画もあった
なので、山一のなかの一部の人間は、時期が早まったという事で驚いたが、
衝撃まではうけなかった。

>>312
返すわけねーだろ！
バカは、おまえだkkkk

二束三文のドンガラに文句をつける方もつける方だな。

ID:OkoerUdGさんは、ヒュンダイにお乗りですか？
燃費は如何ですか？？

>>315
恵んで欲しいか哀れなコジキ

>>311
雪印はマスゴミに潰されたよなあ
再起して欲しいものだ

毎年８８ドルの配当でも
3000ドルくらいで中古車を手に入れれば
それなりの投資になるんじゃね

>>315
通貨スワップで返済しない場合、回収の為に相手国から預かった通貨を市場に放出するのは知っているよな？

>>315
次、貸さなくなるだけ。
日本だけで無く世界中がね。

>>321
その結果・・・・・・・・・・

<；丶｀∀´>　アイゴーっ！ウォンがジンバブエドル状態に！！！！
<丶｀∀´>　チョッパリ！何とか汁

>>319
だもんで、マスゴミにほとんどすっぱ抜かれることなく、全農の乳業事業を旧雪印と統合させ、
挙句、雪印ブランドを乳製品でも復活させ（全農→メグミルクブランドを引っ込めた）今に至るw
対マスゴミ情報操作の手法を得たことが、会社にとっての財産になったんでしょうねw

潰れろ！マスゴミ

>>320
中古車の値下がりが無ければね。

元金が減るの解ってて、年利３％弱じゃ割合わないよ。

>>324
マスゴミって本当に腐ってるよなぁ。

>>324
朝鮮はこういう詐術で日本の会社乗っとるから援助は必要ないな。FTAも必要なし。

中古の買取価格が下がったのをメーカーが補償するなら、

価格が上がったらメーカーに払うべきだよね。

ヲンを売って外貨を調達しなきゃ

>>328
言ってる意味がわからない

メーカーが不当なことをやらかしたことで中古の買取価格が下がったために
その責任を問われてるだけの話だわな。

ユーザーが不当なことをやらかした結果、新車の買い取り価格が下がったら
ユーザーはメーカーに対して賠償義務が発生するとかならまだわかるがね。

>>330
所有の概念を理解しない人間に何を言っても無駄

>>330
解り易く解説すると、
今、トヨタ２０００ＧＴのレストアベースが１５００万前後だが、
新車価格は約２５０万、差額の１２５０万をトヨタに払えと言ってるんでないかい。
たぶんだが…

現代ってアメリカに工場持ってる？

トヨタは南部で大量雇用してたから南部の知事がリコールでトヨタ側についたけど

現代ってどうなんだ？



こういうの見て思ったけどアメリカはどうして日本車の輸入を禁止するとかしないんだ？

そうすればビッグ３も復活するかもしれないのに

アメリカの愛国者へ 馬力はどうですか？ちゃんとテスターで計って数値どうりの馬力ですか？ 「韓国車に乗っている」と言う事で差別を受けた事はありませんか？ あれば法に訴えるのも一つの手段ではないでしょうか

>>333
ウリも最初はそう思ったけどw

まさかねぇw

＞米国９０万人、カナダ１７万２０００人など約１０７万人の消費者１人１人に車を処分する時まで
＞毎年８８ドル（約９万６０００ウォン）ほど支給するという内容だ。

毎年、約７５億円の出費かｗｗｗｗｗ

>>334
アメさんの大衆ならびに財界は、「チョパーリからの直輸入でなく、チョパーリ車をアメ国内生産で！」ってご要望ｗ
プリウスの生産ラインも、来年当たりにアメリカに生産工場置くしね。

チョンの考えもつかない方向に、世界は動いてるのよw

>>338
それだと今までトヨタに部品納入してた中小企業はどうなるの？

アメリカのトヨタ工場に輸出するの？

そうだとしたらアメリカ政府がその部品に馬鹿高い関税かけることもあり得るよね？

>>1
リコール…
そんなの発表しても、実際には難癖をつけてしないだろ？
何一流企業の真似事してるんだ？もっとやるべきことがあるだろ!!

>>334
輸入を禁止する前に、日本のメーカーが工場を現地に置いたからだよ。
日本のメーカーが工場集辺に雇用をもたらしてる以上、アメ側だって袖には出来ない。
日本の自動車業界は現地化がどう言うメリットをもたらすのか、
家電業界より早く気がついた訳だ。

>>334
＞ 現代ってアメリカに工場持ってる？

持ってますよ。

>>336
まさかが まさかで無いのがコリアンスタイルww

>>339
答え：
どうしても日本で作る必要のある部品だけ輸出して他はなるべく現地調達。
その中心はデンソーとかのサプライヤーだったり、トヨタの現地法人とかだったりが音頭とり。

>>341
でも工場の現地化って接収される可能性あるんじゃない？

現に中国はそういう法律あるし

>>344
アメリカは自由主義であり資本主義です。
企業がやる事に政府が口出しすべきではない、と言うのがアメの考え方です。

>>341
トヨタはナスカーに出られる唯一のアメリカ外誕生メーカー

このために４０年の歳月と兆単位の投資をしてきたからね〜

>>339
今までどうしてたかによると思うよ。
アメリカからしても生産拠点が国内にあり雇用も増えて社会が安定するから
部品を輸入するにしてもそこまで関税はかけないんじゃないかな。

米韓FTAはアメリカ国内にある企業なら外国系企業もFTA適用で韓国に輸出できるし。

>>347
トヨタはこういう事もやりだしてるからねぇ。

トヨタ、CMで現代自を狙い撃ち
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/11/08/2012110801467.html

CMの動画
キム・テヒ、トヨタ カムリ CM フルオプション篇 2012.10.17
http://www.youtube.com/watch?v=q2JzCdHPxr0

双方醜い
同じような臭いがする

保証金額、大したことないよ、ヒュンダイも売上４兆円前後の企業
最近のトヨタのリコール費用、>>1の数倍かかってる

保証額より、今後のセ−ルスへの影響やな
ド−ンと下がるのか、多少の誇張は周知の事実で変わらないのか…
ソ−スもバ韓国ばかりで、どれだけアメリカで話題になってるのかわからんし………

謝罪と賠償要求が逆にキタ！！

大昔にエンジンの出力表示がグロスからネットに移行するという一大イベントが
ありました。
当時、同業他社の動向を探るために、いくつかエンジン出力を計測した。
トヨタは真面目でしたよ。本当に出てた。さすが三河人。
たぶん、あの性格は今も変わらん。

アメリカはネトウヨ

もう、一桁二桁ぐらい絞れるだろうに。

朝鮮ゴキブリはさっさと死滅しろ

>>348
韓国企業が韓国で自動車の値段をつりあげていることがおかしいのであって、
トヨタが適正な値段で自動車を売ることを狙い撃ちというのは勝手な言い分では？

日本が肩代わりする。

２ちゃんねらーなら解ってるだろうにｗｗｗ

何で一外国企業を日本が助けるんだ？

アメリカの同胞クズチョンが訴訟に便乗しそうだけどな

韓国車なんか買うからだよ〜んｗ
日本人は賢いから性能がインチキでも
韓国車なんか買わないよんｗ

>>356
そうは思うけどね。
トヨタの発してるメッセージがそれだけインパクトがある、と言うことじゃないかな。
トヨタがコレを続ければヒュンダイは真綿で首を絞められる事になる
(それがトヨタの狙いだろうけどね)。

>>361
適正価格販売で売ってるのにWTO提訴とかしたら笑えるｗ

>>362
受理しないだろw

この手の裁判は和解が目的だから
まあ高くて4億ドルくらいで和解かな。

でもこれ、たった23人だよな、そこからが蟻地獄ｗｗ

>>363
そこをあえてヤラカスのが「ウリナラスタイル」ｗ

>>364
まあ、雨後の筍、砂糖に群がる蟻のように増えることは確かだろうね。

>>365
サムスンと日本の家電を例に出して
「今回はトヨタがサムスン、日本の家電がヒュンダイだ。だからお前らは引っ込めろ」
と論理的に言われるだろうなw

>>366
てことはチッソみたいに倒産しても賠償払わすため潰さず
どこかが税金つぎ込んで無理やり企業を生かすのかなｗ

ただ日本国からは勘弁。

>>367
一瞬頭がポルナレフになりかかったわｗ

プリウスの時と違い、アメリカで話題になってなさそうやな？
アメソ−スがほとんどない

中央日報って、反日新聞だが、、反財閥新聞でもあるぞ

こういうのは数が膨れ上がったりするしな。

>>370
基本、ウリナラチラシは、チョパーリに関わらないと、優秀な報道機関。
全方位にダメダメなチョパーリチラシとは、ここが違う。

>>372
言論機関として相当に無能だよな。
ガラパゴスの極みでもあるし。

所有している限り88ドルもらえるのか、日本だと車検切れててもナンバー登録してあれば
毎年自動車税が来るけど、アメリカの所有の定義はどうなんだろ？
所有コストがかからないなら土地余ってる人が大量に所有したりして

さらに、中古車価格下落の補償という蟻地獄も口を開けて待っているｗｗ

>>375
それは余り期待出来ないのでは…

もとから、半値７掛５割引きの登録済ヒュンダイ車ですから…

コリアリスク

今まで散々トヨタやホンダに同じような事やってたしな
自分がされるとムカツクよなｗ
でもお前等だけは他人に文句言えねーからｗｗ

これはもうダメかもな。

トヨタで恥を晒した某国よりましだけどな

>>362
WTOじゃなくてダンピング疑惑でっち上げて報復関税企むんじゃないの？
FTAの奴隷制度で出来るとも思えんが

>>378
いや、トヨタやホンダに対しては言いがかりだけど
ヒュンダイのコレは明らかな不正行為だろ

>>380
トヨタは嘘はついてない
腐った土人国家の大嘘とはえらい違いだな

一桁少ないよなあ

トヨタがでっち上げで損害受けた分、チョンから巻き上げて半分寄越せ
米国債全部売るぞ一気になｗｗｗ

トヨタリコールの件、裁判での賠償金ていくら払ったの？捏造なら払わなくてもいいのでは？教えて！賢人たちよ！

>>380
そういやあの捏造問題って朝鮮系の弁護士によって応動されたって話あったけどあれマジなんかな

>>387
チョン系弁護士っていうか、トヨタ乗ってて言いがかりつけだしたのが
チョン系米人
ブレーキかけず走行し「加速してブレーキがきかない」とかほざいて
アメリカの検査で嘘だとばれた

>>388
そこまでは知ってるんだけど、その後逆にトヨタから告訴されたりしてないのかなあ？
こんなヤツラ野放しにしてたらめんどくさいだけだろうに。

>>1
１００万人で７億ドルって少ねえええ

７０億ドルか夢の７００億ドルくらいはやらないと！！

米とカナダ以外ももっと参加しろよ

ウォンで払うﾆﾀﾞｗ

みなさん、おはよ〜

>>391
今のうちにウォン超高にしとかないとね(はぁと

>>392
ある日、母が友人から中古のパソコンをもらってきた

||||＼　　　J('A` )し　ウォン売り　ウォン売り
　──┐ヽ( 　 )
　　　　│くく□
?????????????????????

　　　　　　　　　　ビルが建った

　　　　　　　　　　　　　ｒ'''~｀i｀''、
　　　　　　　　　　　 　 iJ('ー`)し'ュ,i_
　　　　　　　　　　._,,r''' ,,r'''i.||'|　 ''‐,,
　　　　　　　　,,,r''' .,,r'''i,,r'''i:||'|　[]. : |
　　　　　　　　l,,r'''i ,,r'''i,,r'''i:||'|　　.:.::|
　　　　　　　　l,,r'''i ,,r'''i,,r'''i:||'|　[]. : |
　　　　　　　　l,,r'''i ,,r'''i,,r'''i:||'|　　.:.::|
　　　　　　　　l,,r'''i ,,r'''i,,r'''i:||'|　[]. : |
　　　　　　　　l,,r'''i ,,r'''i,,r'''i:||'|　　.:.::|


こうですね

>>393
そうです〜ww

次の大統領は、朴ムガべか安ムガべと呼ばれる様になったりして

http://ansaikuropedia.org/wiki/現代自動車

90万人揃ってそしょうしたらいいのに

社長や重役の指示でやったとばれたら、株主代表訴訟起こされて、膨大な金額請求されて役員が持ってる
株も差し押さえられて、現代起亜グループ解体とかになったりして

ウォン安すぎだよｗ
１ドル１５０ウォン位なら膨大な金額請求されても
韓国は楽々払えるだろ？
頭使ってさｗ

>>374
アメリカは車検制度ないってきいたような。
ウォン高、韓国の数少ない看板企業のワールドワイドな不祥事、円安、メシウマ＾＾v

>>1
　マスコミは沈黙だね？　トヨタや三菱は死ぬほど叩くのに（　＾ω＾）・・・

損害賠償額も水増ししなきゃだめですよ。

日本車の重大欠陥は忘れられる都合の良い脳味噌を持ったネトウヨがうらやましいよ

でっち上げだったのバレてますけどね

>>402
リコール隠しで三菱が叩かれたけど、現代の中身はその三菱なんだよねー
んで、三菱はリコールしたけど現代はしなかった。
これはどういう意味なんだろうね？

今度はキア（起亜）の車でエンジン破裂の恐れ
2012-11-09 16:27:56

>>402
今言われてるのはヒュンダイ。日本は関係ありません。
ネトウヨとやらに叩かれても当たり前な事してるんだからね。

ウォンバブエドル

>>405
マジだったんだｗ

＞起亜車が自社の国際情報システム(KGIS,www.kiatechinfo.com)に去る6日、
直接UPした技術サービス公示文によれば、
去る8月9日から10月9日の間、国内工場で生産された1.6 GDIエンジンが
破裂する危険性を持っていることが確認された。
問題のエンジンは2013年型リオ(韓国名「プライド」)に乗せた1.6リットルGDIだ。
だが、この問題を内包した車両はプライドだけでなく、
このエンジンが装着されたすべての起亜車モデルまで拡大する。
1.6リットルGDIエンジンが搭載された車両は、
現在まで確認されたのが2012年型プライド（ハッチバックおよびセダン）、
フォルト（クップおよびハッチバック）、ソウル、K3、カーレンすなど7種だ。

>>408
あーあ、どうすんのこれ
GDIはミチュビシのエンジンだから、ウリナラに責任は無いニダ！
と言うのかな？w

破裂って('A`)

>>408
プライドがズタズタにされたニダーー！

>>409
　　　＿　　
　　 /〜ヽ
　　（｡・-・）　1.3Lエンジンを無理やりボアアップでもしたのかねえ？
　　 ﾟし-Jﾟ

過去の分は賠償するとして、今後はリコールして燃費よく直せばいいじゃん。

>>413
失った信用を取り戻すのは、容易ではないよ。
しかもアメリカの公的機関を騙したうえに、前も馬力詐欺をやった過去があるからな。

薄利多売をやってる連中にとってはかなり痛いんじゃないか

ホンダィ（アメリカでの発音）とキアが今まで問題になってなかったのがおかしかった

>>413
燃費ってひょいって向上させられるの？

>>413
うんうん、そんな技術が馬鹿チョンに有ればなｗ

>>417
制御コンピューターの設定を変更してちょっと燃料の噴射量を減らすとか
すれば簡単に向上する。もちろんその分パワーが落ちたり、エンストしやすく
なったりするけど。

>>419
いやいや、そんな事が出来れば燃費水増し問題なんか発生しなかった訳でｗ

いつものチョンが戻ってきてくれたあああああああああああああああ
やっぱこうじゃなきゃ、チョンじゃないしね
おもしろいパフォーマンスを期待してるよ

何か妙にこじんまりした額に収まったな

>>413
当たり前だ、そのくらい。
それで許すかどうかは消費者や団体の問題だ。

>>422
そもそも売れてなかったw って事か？

>>413
プリウスと交換なら何の問題もないよね

>>420
燃料噴射の回転速度ごとのマッピングって重要よ？

「現代」の看板外して「未来」とか平気でやりそうｗ

>>420
走りを犠牲にすればある程度は何とかなるはず。

補償が90万人って数字が少ないと思うんだけどな
2011年現代キアグループは米国で100万台以上販売したと発表してるし
2012年も半年経って韓国の新聞では100万台突破したと報道していたから
納得いかんのよねぇ
販売台数も水増ししておいて、イザ補償問題になったら実販売の数字を出してきた
っていうのなら納得だが

>>429
韓国企業の発表するのは、あくまで出荷台数ではないの？ｗ

生産台数をチョンだけは発表してますｗ

>>428
それ、スピードや馬力などの「別のカタログスペック」に捏造発生って話だろ。

詰みました

280億円を調達した、と思ったら700億円の賠償訴訟ですかｗ
いやー米国市場は怖いっすねー。サムスン訴訟と現代だけで
幾ら掻っ攫うんでしょうかね。

>>434
サムスンも林檎と係争中だけど、これも�dでもない賠償額になりそうだし
デュポンに喧嘩売ったチョン企業は、３００億ドルくらいの賠償請求されてた。
今までのつけを、一気に払わされていく感じだなーw

>>435
それがＦＴＡ
逃げられなくしてから、首を絞めてくる

たかが88ドルでも
３年５年なら大したことないだろうけど
20年30年以上も配当続けたら、真綿で首どころじゃ

ああ、これは日本が悪い。

そして怒涛の米国産トヨタか、ﾜｸﾜｸするな

>>436
谷かに田舎なら、乗らなくても敷地の片隅においときゃ少額とはいえ定期収入
日本と違って車検制度ないしねぇ

>>436
米韓FTA締結
　　　　↓
アキヒロ竹島上陸＆天皇侮辱
　　　　↓
日韓スワップ拡充終了
　　　　↓
各種不祥事・賠償・捏造等が一気に噴出
　　　　↓
　　　？？？

・・さて、これからどうなるんかね？

>>440
元から無茶な綱渡り政策で
財閥企業好調（※禁じ手使いまくり）をプッシュしまくってただけだしなぁ･･･

この後どうなるんかねぇ･･･謝罪と賠償だの泣きつきだのデフォなのはさておき・・・

奴隷契約してるのに、宗主様に喧嘩売るから…………。

EUともFTAやってるよね？どーすんの？

ＧＭとかコケにして燃費自慢でシェア取ってたなら、他企業は訴えんの？

今回の騒動は日本の執拗なロビー活動の成果







という記事はまだ？

日本車のアクアのリッター35�qは問題ないのか？
通勤で60�q走るが30超えることなんてめったにないぞ！

「ベストエフォート」の範囲で収まるか収まらないか、じゃないの？

>>445
そりゃ、JA08モードを設定した国交省に言わなきゃな。
実燃費とカタログ燃費の乖離の問題は。トヨタは悪くない。

ヒュンダイの問題は、そのカタログ燃費そのものを詐称したってことで、別の問題。

アクアは実燃費30km超えることが有るのか(ﾟДﾟ)
そっちのがビックリだわ

この1週間で一番いいニュースだなｗ

>>448
41.3km叩き出した報告有りw
自宅〜勤務地の片道約20km、エアコンとナビはOFF状態とのこと。

ガロン４０マイル以下だっけ、皮肉ってシェア伸ばしたという記事みたんだけど、
割りくった他社はやっぱ訴えんの？

>>440
とりあえず大統領の任期切れになったアキヒロが自殺or･･･
次の大統領がどこまで斜め上かは予測不能。

次々にくるぞ

ちなみにアメリカには車検制度が無いので
朽ち果てて動かなくてもナンバーがついている車は所有者がいることになる。

三菱馬鹿にしてる奴がいるけど、総合的な機能面だけなら、外車の500万円クラスと互角

米国の集団訴訟は凄いね
１兆円ぐらいいりそうだね

>>455
農協乙

>>96
数十万は価格落ちるんじゃない？中古で売ること前提で購入するんだから当然じゃない

>>444
なんでも日本のせいなんだなｗ

「ハーゲンス・バーマン」は2007年に大韓航空と他の一社の運賃談合訴訟でも
２社を事実上の敗訴（罰金３億ドル）に追い込んだ実績があるw

1台あたり890ドルってまあ適正じゃないの？
下取り価格は落ちるしガソリン代はかかるし

それとも燃費が適正表示されたクルマを替わりに配るか？
出来ないだろう

＞約１０７万人の消費者１人１人に車を処分する時まで
＞毎年８８ドル（約９万６０００ウォン）ほど支給する

廃車処分しなければ未来永劫毎年無条件で7000円もらえるキャンペーンかｗ

ていうか、107万*7000円≒75億円/年も捨て銭　オタワｗ