【韓国】韓国航空宇宙産業　ペルーに初等練習機ＫＴ１輸出へ…輸出規模は約１６９億円、昨年売上高の１７．９％[11/07］

- 韓国航空宇宙産業　ペルーに初等練習機ＫＴ１輸出へ -

　【ソウル聯合ニュース】航空機メーカーの韓国航空宇宙産業（ＫＡＩ）は７日、
ペルー国防省と初等練習機ＫＴ１の輸出契約を締結したと公表した。輸出規模は
２２９８億ウォン（約１６９億円）。これは同社の昨年売上高の１７．９％にあたる。

初等練習機ＫＴ１＝（聯合ニュース）
http://img.yonhapnews.co.kr/Basic/Article/JP/20121107/20121107094727_bodyfile.jpg

ソース　：　聯合ニュース　2012/11/07 09:46 KST
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2012/11/07/0200000000AJP20121107000700882.HTML

マンホールで墜落するんですか？

白に赤で旭日旗デザインだ！

>>4
なら墜落

宇宙の法則が発動する

ちゅどーん

>>5ならさらに賠償

ちっ、墜落だけか

>>8なら日本が謝罪

この流れ楽しい？

1機8億円かよ
3億円のMIG21にした方が良くね？

そうそう韓国はこれくらいからスタートすべき
戦車やジェット機の輸出なんて５０年早かったのさ
地道に単発レシプロ機から輸出するのは賢明だ

【兵器】韓国製兵器に対する国民の不信感を解消せよ[11/03]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1351901693/

韓国の兵器は、自国に未亡人製造装置じゃないのか

スッテーンと離陸しない。

韓国製初等練習機か…
命知らずなパイロットを養成するには最適だな！

安かろう悪かろうを買うのは後進国だけだがなｗ
韓国は日本の衛星を大金で買ったしなぁｗｗｗ

数年後には、ペルーから練習機を買っている

ノー天気な国民性、と言うか無責任で金に汚いやつらだな
何かあっても知らん振りなんだろ

スホーイが無かったか？

どこにある ペルー♪

練習機ぐらいならブラジルから買えばいいのに。仲悪いのか？

こういう国だと低強度紛争とか多そうだからそのまま武装適当にくっつけて使う事もあるだろうな

燃費詐欺のくせに

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　韓国ですら商売してるのに日本も早く法律を改正しろよ

KT1輪車に見えた

愛称は「ウンビ」ｗｗｗｗ

もれなく慰安婦がつくんだろ？

「チョンと関わると...... 」という法則が発動する。
ペルー可哀想。

日本だとT-7練習機相当かな？　COIN機としても使うみたいだけど。
しかし、ブラジルに良い練習機があるのに韓国の練習機を買うなんて…
ペルーはブラジルと仲が悪いんだろうか？　ま、ご愁傷様って言っとくよw

どうせあれだろ、持参金つき販売

なんでT-50ではないん？ｗ

>>29
国境を接している隣国は、仲がよかろうと悪かろうと仮想敵国だから、
そこの兵器は使わないだろうし、売ってもくれないだろう。

零戦より高性能？

>>33
朝鮮製だと、ゼロ戦より劣っていそうだな。

＞韓国航空宇宙産業

ずいぶん御大層な社名ついてるな。エンジンすらろくに作れないのに飛行機なんて、
過程飛ばしすぎだ。

>>1

つかさ、韓国の兵器って欠陥製品ばっかなんだよ。

それなのに次々と兵器輸出の契約決める手腕は大した物だと思うよ。
賄賂の使い方含めて。日本は製品がよければそれで良いとして
宣伝で負けて死んでいく製品が多すぎる気がする。

>>33
マジレスすると、ターボプロップだろうから、馬力か燃費のどちらかでこっちの方が性能はいいだろう

KT-1　が約4億6000万で
T-7 約２億3000万

もし日本が輸出出来るようになったら間違いなく日本製を買うだろうなぁ
高いくせに中途半端なCOIN機なんかどこもいらないだろ

倭寇の妬みwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　。,　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o。 。+　。ﾟ.,　　.　ﾟ　　　,　　　。　　　　　。　　　.　　　.
　ﾟ.　ｏ　*　。ﾟ。ﾟ.。ﾟ。+ﾟ　。　。　ﾟ。 ﾟ　。　　ﾟ
ﾟ`　.ﾟ　.ﾟ.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　　ﾟ　　.　　　,　　.　　　　　.　　.　　　。　　　　　　ﾟ　.
　.　　.　　　　　.　,　　　　　。　　　　　　　.　　　　　　　　　　　.　　,　　　　.
.　　　.　　　　　 ﾁｮｯﾊﾟﾘは　　　　　　∧_,,∧　　　　　　　　　 . ∧__∧　
　　　　　　　　　ｳﾘが嫌いﾆｶ？ 　 <:::::::::::::: >　　　　　　　　 (:::´･ω･)　うん嫌い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（○:::::::: ）　　　　　　 （(( （::::::::::::::）
　　　　　　‐''"´'''"""''"｀''""｀"""''''''"´'''"""''"｀''""""'''"''''''"｀"""''''｀`'‐
　。,　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o。 。+　。ﾟ.,　　.　ﾟ　　　,　　　。　　　　　。　　　.　　　.
　ﾟ.　ｏ　*　。ﾟ。ﾟ.。ﾟ。+ﾟ　。　。　ﾟ。 ﾟ　。　　ﾟ
ﾟ`　.ﾟ　.ﾟ.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　　ﾟ　　.　　　,　　.　　　　　.　　.　　　。　　　　　　ﾟ　.
　.　　.　　　　　.　,　　　　　。　　　　　　　.　　　　　　　　　　　.　　,　　　　.
.　　　.　　　　　 ﾁｮｯﾊﾟﾘは　　　　　　∧_∧,,　.　　.　　　　　.　
　　　　　　　　　ｳﾘが嫌いﾆｶ？ 　 <:::::::｀∀>　ﾁｮｯﾊﾟﾘ?
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（○:::::::: ）　
　　　　　　‐''"´'''"""''"｀''""｀"""''''''"´'''"""''"｀''""""'''"''''''"｀"""''''｀`'‐

命がけの訓練ができるのか

で、どこのコピー？

練習機としては高性能って評判。
カタログでいけば。
ただ練習機にしては高額で、実戦機としては物足りない。
値段は高額。
ただ韓国のカタログを何処まで信じて良いのかが、一番の問題。

ペルーに法則発動か。
可哀想に。

何機で１６９億なんだろ。

これ日本の戦闘機のコピーだよね

>>46
日本機にはこんな出来損ないの背黒鰯みたいな格好のものはなかったと思う

どうせ輸出金額169億円のうちの100億ぐらいは、韓国からのODA補助金とかなんだろ

代わりに何をバーターで提供したの？

劣化品の韓国製を買うのは途上国ばっかりだし、
途上国も実績目当ての韓国の足元見て、UAEの原発みたいにすごい条件課してくるじゃんｗ

ホンダジェットのほうが便利でいいぞ

>>1
写真を見て笑ってしまうのは色彩のせいではありませんよね。
形が変な感じなんですが・・・。

>>36
商売とはその場限りのものではありませんよ。

PC-9のパチモンのアレですか？

>>29
ブラジルの正規空母サンパウロはフランス製だから練習機とかＥＵから購入するか、インドから原潜を輸入する構想があるからインドから調達するとか案はあったのにね
まぁ韓国産は壊れ易くても、値段が安いし構造がシンプルな(ばらばらにしやすいの)のが売りだしね
練習機は使い古してなんぼの機体だし

>>31
あれは軽攻撃機(敵戦車隊や揚陸艇を駆逐するには充分な機体)にも使える「高等」練習機
早いはなしがペルーが欲しがるのは音速で飛ぶジェット機に乗るまえに飛行機の使い方を慣らしていく「初等」練習機が欲しい
飛行機の操縦になれていない人間をいきなり「高等」練習機なんかに乗せたら事故るか気を失う
車でいうなら自動車教習所で初運転者にフェラーリを運転させるようなもの、一手ミスったら三途の川にゴールだよ
(Ｔ-５０はＦ-１６を参考にした設計がなされた、いわばリトルファルコン)

ちょっとまて、
ＫＴ−１って開発段階で試験搭乗したアメリカのテストパイロットに
キチガイ飛行機、
呼ばわりされた欠陥機だぞ。
韓国空軍自身、ＫＴ−１に乗るための訓練用に
ロシアから練習機を購入したくたらいだし。

ツカノ買えばいいのに。
近いからサービスも受けやすいだろ。

ピタラスPC-9（T-6テキサン�U）のパクリだっけ？

南米に住む韓国系が薦めてんじゃね…

超音速練習機も売り込んでるので
気にスンナ

>>55
Tｰ50はあくまで練習機として設計された高等練習機で、
設計開発はFｰ16を設計したチームが
Fｰ16の空力データを流用して設計しました。
因みに米設計チームは戦闘機にも爆撃機にも
転用をお勧めしていません。

これ買うならセスナ機で十分だろwwww
零戦よりしょぼいwwww

可哀そうなペルー・・・

練習機というのは、クセのない乗りやすい機体が求められる
初等練習機は最たるものだ
韓国がやっているT50のような高等練習機は、現在では案外、需要がない。
超音速の戦闘機の訓練は超音速の練習機でと以前は考えられていたが
最近は、複座式の実機を用いることが多くなっているからね
ほしがる国自体が少ないの

ロケットも挙げれない国の企業がなぜ航空「宇宙」などと名乗る？身の程をわきまえろｗ

なんだよ軽飛行機かよ
マンホールには気をつけてね

>>64

その初等練習機のエンジンが950軸馬力とか正気の沙汰とは思えないww
昔ラジコン飛行機やってたけどオーバーパワーの機体はすげーシビアだったぜ
半トルクもトリムでも補正出来ない位だったし・・

>>65
日本だって「○○電鉄」って名乗りながら結局電化できずに消えていった
鉄道会社がいっぱいあるじゃないかww

>>64
日本の初等機は国産としても、次期高等練習機のほうはどうなるのかな？　個人的にグリペンを導入してほしいね
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/010/191/13/N000/000/001/jas39_12.jpg
http://blog-imgs-29.fc2.com/t/o/y/toyotei/viggrip.jpg
http://www.masdf.com/altimeter/riat/4thday/IMG_4635.jpg
高速道路などの既存道路でも短い距離で離着陸できるSTOL機ってのが魅力的だ
F-2Bの戦闘機操縦課程を代替するためにサーブJAS39D複座戦闘機を導入するとか
JAS39は輸出について、日本にユーロファイターを次期戦闘機として売り込んでいたBAEが担当していて、
練習機としてJAS39を見た場合、かつてイギリス空軍がテストパイロット養成用に導入していたし

>>67
エンジンの馬力だけではなくて、空力上の設計にも問題有るらしく、
ベテランのテストパイロットすら操縦に手を焼くキチガイ飛行機なんだそうな。

初等練習機に乗る前の前段階練習機を装備してる空軍は、韓国空軍だけなんだ。

>>68
アスファルトだらけの日本の高速からは離陸できないぞ　（・x・）

わ、我が軍にはこのような練習機はないのかっ！？

>>69
空力は大事
日本はＴ−４の時
相当技術者が発狂したらしい
（頭抱えてたとか）
もっともそれは亜音速域での機体の挙動云々だったらしいんで
この韓国のプロペラ機で空力的に問題ってのは
設計とか諸々の出来がやばいってことだなあ

>>65
ロケットはあげられるだろ。途中で落ちるけど

>>69
にゃーチョンだし

宇宙と何の関係が有るの？
恥ずかしくないの？

>>74
ベテランパイロットにキチガイ飛行機呼ばわりされるほど飛行特性の悪い、
欠陥機のＫＴ−１を意地とメンツだけで
初心者が飛ばす初等練習機として使い続けるチョンに敬意を。

ロシアから初等練習機を買ったのに、意地でも初期訓練過程にＫＴ−１組み込んでるし。
現在の訓練過程は、
イリューシン II-103　→　ＫＴ−１　→　ホーク　→　Ｔ−５０
みたいだけど、韓国空軍自身は、
ＫＴ−１　→　Ｔ−５０
に整理したいみたい・・・いいのか？

　　 o　　　o　　　　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　 　
　　 / _,,,......,,,_i 　 　 >>76
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 　 さらにその先に実機での最終訓練が待っているから
　　,ﾍ,ゝﾟ ｰﾟﾉ,) 　 　 訓練課程は
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ　 　 Il-103→KT-1→ホーク→T-50→KF-16D&F-15Kという・・・w
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　　ホークに関してはT-50で置き換えるかもしれないけど

一応、PC-9やツカノと同じカナダメーカーのエンジン使ってて、
4機は韓国生産で、16機がペルー生産の計20機で168億だったか？

麻薬組織相手の非正規戦闘に使うならプロペラ機は真っ当な選択だが、
欠陥チョン飛行機でも生産技術料込みだったらアリな金額なのかね？
COIN機としても使うのなら当然、兵装オプション分も入ってる値段だよな？
まさか韓国車みたいに各種装備はオプション扱いで後から値段を釣り上げないよな？

>>78
練習機型と攻撃機型を合わせて20機だそうです。

＞防衛事業庁と大韓貿易投資振興公社（KOTRA）は"ペルーで2億ドル規模のペルー空軍訓練機交替事業に
＞KT-1練習機20台を輸出することで最終合意する"と6日明らかにした。
＞輸出はKT-1基本訓練機10台とこれを土台に開発されたKA-1武装攻撃機10台などすべて20台だ。
http://kr.news.yahoo.com/service/news/shellview.htm?linkid=&articleid=2012110700105114047&newssetid=5