【韓国・自動車】現代・起亜の米国での燃費水増し、韓国ネット「韓国ではもっとやってる」「故意だ」「馬力もウソ？」・・・[11/05]

- 現代・起亜の燃費水増し問題、韓国国内でも不信感広がる「たぶん故意」「だから嫌い」 -

現代自動車と傘下の起亜自動車が、米国で販売していた車種の燃費を誇大表示していたことが分かった。
現代自はすぐさま補償を行うと発表。事態収拾に向け動き始めた。しかし、この対応に、韓国国民は「逆差別
（米国ばかりを優遇している）」と批判しており、同社への不満は韓国内でも膨らんでいる。

今回、問題となっているのは現代と起亜が販売した計13の車種。現代自は4日、ワシントンポストとニューヨーク
タイムズに謝罪広告を掲載し、「2010年から2012年までに販売された約90万台の車両の燃費が誇大表記され
ていた。このことについて、心からお詫び申し上げる」と謝罪した。

現代自は今後、米環境保護局（EPA）の燃費変更方針に従い、対象となる90万台の顧客に、年間平均88ドル
（約7060円）、約8000万ドル（約64億円）を補償する方針という。

■韓国でも広がる不信感「国内ではもっとやってる」

しかし、今回の事態について、韓国内では「やっぱり」といった反応が出ている。なぜなら、今年初め、韓国でも
同様のことが起きているからだ。韓国メディア「ソウル新聞」によると、韓国政府が今年初めに燃費測定システム
を複合燃費基準に変えたところ、多くの車が表示していた燃費より20〜30％少ないことが判明した。現代車に
乗る韓国人の男性は、「正式燃費は13.6キロだったが、実際には10キロ程度だった」と自身が乗る車も燃費の
表示が実際とは異なったと話し、「数年間国民が受けた損害を誰も責任を取らない」と政府とメーカーの対応を
非難した。

韓国のインターネット上にも、現代車に不信感を募らせるコメントが集まっている。「表示ミスとは…燃費だけかな…
馬力もウソだってみんなうわさしているけど？」「厳しい米国で判明したんなら、韓国国内ではもっとやってるだろうね」
「ミスとか言ってるの？」「初めから公表されている燃費を信じてなんていない」「故意だと思う。だから現代・起亜は
嫌いだ」「国内でも補償するのが普通じゃないの？」

今回、米国で判明した燃費水増し問題を受けて、韓国の自動車愛好家が集まるインターネットコミュニティーでは、
「韓国でも政府とメーカーを相手に訴訟を起こそう」との意見が出始めているという。特に、韓国の自動車メーカーは、
これまで同車種にも関わらず、米国の顧客には韓国より2倍も長い補償期間を付けるなどしてきた。韓国国内の
顧客は、以前から抱いてきたこのような米国への特別待遇に対する不満も、今回の燃費水増し問題で一気に
吹き出しているようだ。

どうやら米国だけでなく自国内でも信頼回復に取り組む必要がありそうだ。

ソース　：　韓フルタイム2012年11月05日23時00分
http://news.livedoor.com/article/detail/7113222/
関連スレ　：
【自動車】現代・起亜車、米国販売１３車種“燃費誇張”[11/03]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1351903087/
【韓国経済】現代自動車　国内販売不振で７〜９月の業績失速[10/25]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1351160280/
【自動車】韓国人のカーデザイナーが歓迎される理由？　「仕事が速くて勤勉だから」[11/02]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1351893753/
他

朝鮮では普通のこと

ニダ

車だけじゃないだろ。

自国民の朝鮮人ですら信用してない・・・ｗ

そもそも朝鮮に信頼という言葉は無い(´･ω･`)

人間正直が一番とすると中韓はなーw

ヒュンダイ乗ってるやつなんて日本にいないからなぁ

<丶｀Д´>ｼｬﾍﾞﾂﾆﾀﾞ

メリケンでウソつくなんざ、さすが偏差値の低い朝鮮人。

コテンパンにやられるといいよ。

>>5
普段の自分の行いを思えば
信用とかする方がおかしいだろ…

ジェレミーが一言
↓

嘘吐きは朝鮮民族の特徴。
日本の民主党議員の多くも韓国を母国とする日本国籍の朝鮮人です。

詐欺と強姦はチョンの華だろ

ばれてから騒ぎ出す不思議

日本人はみんな知ってる。

国内向けだと車体の材質が違うんだから、
燃費がもっと劣悪になるのは当然

>>8
つ在日運営の泡沫バス会社

今時ガソリン車でリッター10とかどんな化け物マシンだよ

ばれなきゃいい、あるいはばれたらばれたときのこと、
そういう考えが蔓延しているのが韓国中国

きゃーーっ。

>>19
モンスターマシン(燃費的な意味で)

1速→2速→7速→8速→9速だっけ？

そういう教育の国なんだから考えてることは双方一緒
支那と一緒だ、諦めて疑心暗鬼の暗黒世界で生きてゆけ

アメリカの訴訟で面玉飛び出る金額を請求されるよ
きっと数兆円レベル
大丈夫、また全部1セント硬貨で支払ってやれ
アメリカ人もびっくりの朝鮮人マインドを見せ付けれやるんだ

現代の国内冷遇とかすげーんだってな。そりゃ怒らないと。
そんなデタラメなメーカーが日本に再挑戦だ、とかって無理に決まってんだろｗ

今はどうなのか知らんけど、昔は日本車もそうだったけどね。
関西の高速だと、ガソリンも水増ししてるらしいじゃんｗ

>>26
黒字出せてる企業がサムスン現代キアしかないとか・・・

韓国クオリティ

国家資本主義は、国家ブランド向上を掲げて、自国民から搾取するシステムなんだよ
ウリナラのために世界で戦うと煽られて、財閥と資本家だけが得することに気づいてないｗ

全方位嘘つきの国だって分かっているのに、どうして他者と対立する時だけは韓国が正しいと盲信出来るのかな
それとも、勝利への渇望が病的に強くて、嘘だと分かっていても自国の言い分に乗ってるだけなんだろうか

現代車で竹島上陸するんですね

<丶｀∀´>＜差別ニダ!!ぶっ殺すニダ!!
<現丶｀∀´><おっ、落ち着くんだ同胞よ
<丶｀∀´>＜現代車社員の住所UPしたニダ、ウェー、ハッハハ。

相続税１００％になったらこんなボロ車でも没収だな
橋下市長は言うことが違う

ネトウヨが必死になって暴れてるけどさｗ
トヨタだってアメリカで叩かれたよねｗ

>>28
ネトウヨは黒字出してる日本企業に入れるの？
バイトじゃなくて正社員でｗ

ネトウヨ言い返せず完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いう事すべて嘘って所からスタートしないと韓国人は後進国から永遠に脱却できない。
所詮民主化して20年経つか経たないかの国って自覚がたりない。

>>38
ネトウヨだって歴史で嘘をついてるけど？ｗ

何から何まで全部嘘、それが朝鮮人

出ました、自己完結型勝利宣言。

>>39
キモイからレスすんな。お前みたいな人間がいるから
韓国人が金正日と同一視される。

>>42
言論弾圧乙ｗ

韓国で捏造されないデータを見たことない

>>43
お前がやってるのは日本人を罵倒したいだけでなんの言論でもない。
俺以外にレスでもしてろ。

馬力もウソ？でなく韓国のもの全てがウソよ

日本の真似しただけニダ
謝罪と賠償を要求するニダ

何と言うことだ･･･我々コリアンは劣等民族だったのか･･････ors
悔しいが大人しく負けを認めよう･･･････････

>>36
そういうレスするところ見ると、企業の在日優遇枠って本当にあるんだな。

>>1
どうせ最後は「日本もやっている」だろう。

燃費はまだましだろ
韓国のフォーラムでは安全装置の方の怒りが大きい
二重ガラスなんてなにそれ状態だものな
いざクラッシュしたらアメリカと韓国では生存確立が段違い平行棒だｗ

>>35
米国トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものと判明
ttp://unkar.org/r/morningcoffee/1297331939
ttp://ameblo.jp/sankeiouen/entry-10934626699.html

悔しいニダね。

で、祖国のエラカスですら、チョンダイを信用してないのに
在日は必死にチョンダイを庇うとか虚しくないニダか？
ん？

>>49
それも逆差別ですね。
やはり在日には早々に母国にお帰り頂いて、日本国内の逆差別無くさないと。

>>51
ケンチャナヨ〜

粉飾決算も

>>51　死人にくちなしニダ

＞「故意だと思う。だから現代・起亜は 嫌いだ」

問い「現代起亜以外のサムソンルノー、韓国ＧＭ、大宇、双竜とかの韓国自動車は嫌いですか？」
Ａ「現代起亜以外の韓国車で韓国トヨタは知ってるが、サムソンルノーとか知らん！」
Ｂ「サムソンルノーって昔、韓国肥料という国家献納した会社でサッカリン運んでいた車だよね？」
サムソンオーナー「・・・てめー・・・古傷触りやがって・・・」

日本がだいたい３割高性能にサバ読むから、賎人の事だから２倍ぐらいやってんのかと思ったら案外普通だった。
俺のカローラも１０・１５でスペック上１６ｋｍだったけど、遠乗りで１４、街乗りで８〜９だったぞ。

正直者の韓国人など見たくないわっ！

要するに氏ね！

本国の韓国人が『もっと酷い』と言っているのに、
在日ときたら。

本国から嫌われるのよくわかるわー。

日本車は信号が少ない郊外や山道をひたすら走れば
普通にカタログ燃費出るぞ

韓国では偽証も多いんでしょ？大手企業ですら平気で消費者だますんだから
韓国人と話をする時はまず嘘を話されている前提としてその話が真実かどうかを検証しないといかんな

韓国の場合
ガソリンもマゼモンしてあって
燃費悪くなってる可能性も

>>58
あなたは電池駆動時間がカタログ値とはちがうって、
ノートパソコン返品しちゃう人ですか？w

>>62
最初からマトモに話を聞かないのが安全って手もある
周りに在が多いので、付近の日本人は在をマトモに相手にしてない

キチガイは放置が一番
キチガイは放流して他所へやった方が無難
あれ？「こいつ変だ！」と思ったら他所へ放流が一番

馬力なんか嘘なのはとっくにバレてんじゃんかよ(笑)

>>1
ところで「信頼」っていう朝鮮語あるの？
まさかとは思うけど「シンライ」っていう日本語使ってないよね？

朝鮮人を信用した方が　アホ〜　自己責任でしょう。

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので
　　　　　　　　　感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを
　　　　　　　　　追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作し
　　　　　　　　　ハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
　　　　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布
　　　　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

>>69
結局日本は家電と違って技術移転しなかったところが強いんだよな・・・

>>1
８０００万ドル、この保証額は妥当なのか？

アメのテレビでは数億ドルって言ってたが…
毎年分割払いか、一括払いかの違いなのかな？

返品は受付るのやろか？
虚偽表示販売、訴訟されたら負けるんちゃう？

世界中の車のカタログ燃費と実燃費が違うのは常識中の常識だが
韓国車はカタログ燃費の数値を誤魔化していたということかな

プリウスだって実際は燃費大して良くないんだけどね

>>72
そもそもカタログ燃費の数値自体あてにならないんだからそこまで騒ぐほどのことじゃないだろ
ネトウヨって韓国を叩ければ自分たちに関係なくてもいいのか？

朝鮮人−>人間×

正解 チョウセンヒトモドキ

普段は自国政府の捏造にいっしょになって加担してるのに
急にどうしたんだ？

まあ嘘をつかなくてはならなくなった理由は日本にあるからな。
日本をライバル視して張り合い車でも同じグレードで同じような機種で
対抗するようにラインナップを組んで売り出しててたわけだからな。
そうすると燃費でも張り合おうとする。
でも韓国の技術力および日本企業の特許によって今の韓国企業には
日本車と同等の燃費の車を作る力は無いため別の手段＝捏造にでたわけだ。
これって黄元教授の捏造事件とかぶるところがあるよな。

>>19
国産は走るけどな。
全部とは言わんけどさ。うちのは走る。

>>74
つ>>61

>>74
羽田空港のお出迎え数もあてにならないからそこまで騒ぐほどのことじゃないだろ
ようつべの再生数なんてあてにならないからそこまで騒ぐほどのことじゃないだろ



だけどＥＰＡは許してくれなかったようですね。

一人張り切ってる在日がいるけど、なんか内容がつまらんね。

日帝の陰謀
日帝だっておなじようなことをやってる

一般的なカタログスペック
テストコースでプロが走らせれば出る
現代・起亜のカタログスペック(水増し)
どう頑張っても出ない

>>77
事実誤認も甚だしい。

【自動車】現代自動車と起亜自動車、燃費を過大表示 北米販売に影響も ...
anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1352072606/
22 時間前 ? 米国では「１ガロン40マイル」の燃費性能がエコカーの基準。
今回の対象13車種のうち６車種が、最大燃費をちょうど１ガロン40マイル
としており、 燃費の良さを訴える ... 米国では燃費性能に重きを置いた広
告を打ってきた。問題発覚を受け、 ...

もう、息するのを止めろよクソチョン

>>82
民主党がなんかやらかしたら「自民党もやっていた」ですか。
だからいつまでも「韓国は日本の劣化コピー」って言われるんですよw

所詮、人さらうのが仕事の朝鮮人なんだから車売るとか無理だろ。

>>1
知ってた

そして他の人も自分たちと同じことをやっているに違いないと思うわけですね

現代自動車と起亜自動車「ザマァ、ダマされる方が悪いｗｗｗｗｗｗ」

こりゃ燃費だけですまないだろ
馬力も出なけりゃ返品だぞ

>韓国のインターネット上にも、現代車に不信感を募らせるコメントが集まっている。「表示ミスとは…燃費だけかな…
>馬力もウソだってみんなうわさしているけど？」「厳しい米国で判明したんなら、韓国国内ではもっとやってるだろうね」
>「ミスとか言ってるの？」「初めから公表されている燃費を信じてなんていない」「故意だと思う。だから現代・起亜は
>嫌いだ」「国内でも補償するのが普通じゃないの？」
こんな日本のネトウヨのような事言う奴ら親日派じゃねｗｗｗｗ

>>89
法定の規格とか法定の測定法とか、適当に決めてると思ってんのか？
誰がやってもある程度同じ数値になるような方法を決めてるわけだが。
てか、はなから再現性のない方法を採用してるんなら測定値自体意味がないし、
いくらでも誤摩化せるわな。

だから誤摩化しがあればすぐ分かっちゃうんだがね？w

>>88
>知ってた

それの面白いのは、2chユーザーだけでなく、
当の韓国人達も「知ってた、やっぱり、だろうと思った、故意だ、もっとやってる。」という反応であること。
嘘付き過ぎて、自国民ですら信用してないんだから、海外じゃ嘘まみれってことだな

>>94
すこし進歩してるんかな、早く歴史の捏造や反日も嘘と気づくべきなんだけどな。

今更なに言ってんだ

竹島・慰安婦問題も怪しいと見た。

>>77
何処をタテ？

>>60
在日が現代車に乗らないのが何よりの証拠w

そんなことないよ
「全て嘘」だから

現代自動車の給料がバカ高いのも反感の理由だろうな

それでいて韓国向けは質が悪いんだからなぁ…

水増ししないと理想の国家観と現実のギャップ埋められないから
これからも
あらゆる分野で
ばれない限り
ずーっとやる
未来永劫やり続ける
で、最後にはひとかけらの真実も残らず
国自体が消えてゆく

朝鮮人に技術移転をしては絶対にダメ。
ロケット開発に関してのロシアの徹底ぶりを見習え！
ロシアが一番朝鮮人というものを理解してるんじゃないのか？

>>101
長いこと国内の儲けで海外展開資金を稼いでたからねー

半島人はウリナラ自動車産業にホルホルするためのお布施だと思って諦めるしかないな

>>102
そんな崇高なもんじゃないでしょ？
原価廚みたいに、「製造原価以外に金をかけなければコストダウンになる」と勘違いしてるではないか？
そりゃ数字ちょこっといじるだけで馬鹿売れするんだから研究開発なんて馬鹿らしくてやってらんねーわなw

高松市内でカローラを借りて、四国中央市までを往復して返した時にガソリンを
満タンにしたら18km/l位走ってたんでびっくりした事がある。

20〜30%ってまた盛ったなぁｗｗｗｗ

水増し、虚偽、騙し、盗み、パクリ----みな姦国の国技。
国家ブランドのチョンダイなら　当然だわな。

この国は何をそんなにあせってるんだ？
早く日本を追い抜きたいってか？
こっち見ずにユーザーみろ。
もはや火消しにバンバン金使ってるぞ。
現代支援に日本の政府、メガバンクにすり寄ってくるぞ。こわいこわい

一昔前の三菱車に最新デザインをかぶせただけなのに性能自慢とかあり得ないわ

サムスンの液晶も集団訴訟になったし
これも凄いことになりそうだな

ウンコが燃料だもんな

ウンコが燃料だもんな

日本人被害者は０か
よかった

トヨタと張り合うのは１００年早かったと結論せざるを得ない。

とゆうことなんでそ。

サイズも少し大きめに表示していた

ゲンダイとサムソンにダメージを与えることは、タコが自分の足を食べるようなものだ
諦めて泣き寝入りしたまえ国民よ

慰安婦にしろ、竹島にしろ、顔にしろ、歴史にしろ、
息を吐くように嘘つくのが韓国人。

燃費ごときで何をいまさらｗ
だまされたのは米国の低所得者だろ。訴訟でがっぽり稼げばいいじゃん。

日本ではほとんど見かけないメーカーだから
どーでもいいわ

この間中国でKIAの車に乗ったけどウルせーウルせー。路面音拾いまくって
車内で話し声が聞こえないし、特に後ろのタイヤの路面音拾う車って初めて
の経験だよ。あれだったら外観はいいけど中国のSKODAとかBYDの方が静かでいいよ。

日本でも燃費表記とかどうやったらだせんの？レベルの車多いよねｗ
勧告まではひどくないけど。。

これは逆差別じゃないだろ

>>36 → >>49
なるほど
馬脚ってこうやって現れるのね
馬鹿って本当に何にも使えない

韓国人の売春婦の実態！これで捏造の従軍をゴリ押しする韓国は恥知らずだ！

http://logtters.jp/e/4958/

この保証金てユーザーが使用してる限り支払われるのか？

>>1
＞韓国のインターネット上にも、
＞「表示ミスとは…燃費だけかな…
＞馬力もウソだってみんなうわさしているけど？」

やっぱ、ハングルNAVEＲ検索だけだと、マジで知らないのかも？？
　　　　　　　　　　　　　　↓

１０年前にも、現代自動車と起亜自動車は「馬力虚偽表示」をやってる。
で、米自動車史上、最大規模の訴訟になって、現代グループは完敗。


その時も・・・・
坂道の少ないアメリカですら、余りにも加速しない、最高速度に遠く達しない、
ちょっとした急坂が登れない、自宅の半地下駐車場から出られないなどの苦情が相次いで、

現代、起亜はいつも通り無視してたが・・・・
ユーザーが多数、自分達で馬力測定をやって・・・・


＞米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は10日、
韓国の自動車メーカー現代自動車の米法人が1980年代以降に米国内で販売した乗用車のほぼ半数ついて、
広告やカタログで馬力数を水増し表示していたと報じた。
現代は、これらの車の持ち主に保証期間を延長するなどして補償に応じるとしている。
2002/09/11

↑　その後、頭に来ていたユーザーによる集団訴訟に発展して、数十万人に弁済補償してる。

>>69
この姿勢を家電も保つべきだった

これが超賎人クオリティ

> 現代・起亜の米国での燃費水増し

日本だと、これらの車は存在すらしないから、証明の手だてがないな。

米国のトヨタ叩きのときは、国家ぐるみで言いがかりつけて自国の
車産業を守るのがみえみえだったのが世界のユーザーにもうすうすわかってたから
すぐ業績は回復したけど、今回はだめだろうな。
たぶんこれからいろんな嘘があばかれてこの会社消滅するよ。

>>130
そだな
米国民は騙すとか一番嫌いなこと

>>130
この時点で三流レンタカー会社や三流タクシー会社にしか売れなくなったしね。

２００５年頃からは、
米国内での販売台数も、実は南米・中南米のタクシー会社
レンタカー会社のまとめ買いが主になってるし。

特に起亜なんて、米国内では滅多にみないくらい南米商社向けに、
北米で叩き売りだけやってる。

>>126

ヒュンダイは過去に他にもやらかしてる。

ヒュンダイポニー（ごめんなさい。過去、パンダと書いたがあれはフィアットだった）で
北米で自称大ヒット販売をし、3千台も売れず、そのくせ故障頻発。

当然、保守修理も出来ず全購入者を完全無視で撤退。

撤退後、訴訟が起きたがアメリカ法人が無く、泣き寝入りさせられた。
ポニーが可愛いからという理由だけで購入し、泣き寝入りさせられた人の中に
アメリカ大統領だった人が居たのはご愛敬ｗ

車だけでなく国のGDPも水増しだろ。
まぁ中国もそうだろうけど。

チョンのやる事は水商売だなｗ

自動車をまともに作れない国は戦車も作れないのさｗ

そもそも下朝鮮に『嘘』の概念がないので、相手にする方がおかしい。
いっそ、大朝鮮と下朝鮮の不買運動でも起こしたほうがいい野田。

なんだ、韓国民は捏造だって知ってて買っているのかと思ったら違うのか？

心底低能馬鹿なんだなぁ

中国で日本車不買運動のおかげで韓国車の売上が伸びたというのに
これで米だけではなく中国での販売も落ち込むな

韓国は昔から何でも水増し誇張→自画自賛が国民性だろ

アメリカで保障するなら　と集り根性出しただけだな
泣く子は飴をひとつ多く貰えるから

ヒュンダイ見たら親ゆび隠す

お〜い在日〜

お前らはどこの車乗ってるんだ〜？ｗ

更に続きが・・・・

ポニーの件でアメリカ撤退で売り逃げ出来たﾆﾀﾞ！ﾎﾙﾎﾙと
喜んでた。

そのときの国内の新聞では・・・・

「アメリカの不公正な貿易障壁で泣く泣く現代自動車は撤退し
たが、アメリカのユーザは韓国の偉大で画期的な自動車を
渇望しており、いつかまたアメリカに進出し、韓国の偉大さを
アメリカに見せ付けたいと本誌に語った・・・・」

的な記事を垂れ流してたんだよねｗ

エンコリのスレがあってそこにはソース記事もあったはずなんだが・・ｗ

その記事が出た直後、アメリカさんが韓国政府にちゃんと賠償
支払いしろ！って脅しが来て、韓国全部がふぁびょーん！ｗ

んで、数十億円だか数百億円支払って・・・

「差別ﾆﾀﾞ！酷いﾆﾀﾞ！」といういつものパターンｗ

>>133
＞ ポニーが可愛いからという理由だけで購入し

可愛い、カッコいい等のスタイルは主観だからしょうがないww

>>126
10年前なら三菱エンジンかもしれないな

>>133

誰かな？レ○ガンかな？クリン○ンかな？

>>144
んｗ

しかし、栗きんとんって本気でぶぁかだったんだなぁｗ

>>146
正解ｗ

韓国関連は捏造しないと世界には通用しないものばかり

売らないと国が潰れる　だけど技術が間に合わない

だから捏造と嘘の情報を流しながらここまでこぎつけた

韓国では嘘は問題にならないから　技術より上手く嘘をついた者の勝ち

>>145
現代自動車、起亜自動車は当時、馬力２〜３割増しで書いていて、
衝突安全技術がないので、ひたすら、ボディを大きくして安全度を増していた。

エンジンとボディのサイズ、重さが全く合わないので、
それを誤魔化すためにエンジン馬力を虚偽表示していたと判明。

虚偽表示と実際の馬力がかけ離れていたので、裁判でもあっさりと敗訴。

>>142
在日の韓国車乗ってる自慢って聞いたことないよな
どいつもこいつもわかりやすくベンツやＢＭＷ乗ってるニダ！って言ってファビョり逃走する

韓国が海外で商売する時に現地の人間は
韓国人は日本人と似てるし隣国だから日本人みたいだろうと信用する
それを利用して嘘だらけの商売をして数年から10年で
ボロが出て揉め事から地域住民との紛争にまで発展する
だから今の韓国の国際社会での立場もボロが出ている今は危ういんだよね

>>147
奥さんの若い頃の写真を見れば、
独特の好みがあると解りますww

葉巻女も…

つーかよ、チョンは全部捏造だな。

日本でも同じだろ
アメリカが厳しいんだよ

>>155
は？

日本の規格の遵守度は世界でも有数。
韓国とちがってちゃんとしてますが？

次は何の水増しがバレますか？

>>157
スマフォの販売台数じゃね？

北米では、まだ出荷台数だって知らないらしいしｗ

>>155
日本の国内基準で通用しない国を挙げてみろ。

 　　 ∧＿∧
 　　< ；｀Д´>  ・・・・・・・・・・・
 ＿_(_つ/￣￣￣/＿
 　　＼/　 ＬＧ  /
 　　　　￣￣￣
 　　　　　  |
 　　＼　　__　　／
 　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝｯ!!
 　　　　　|ミ|
 .　　／ 　｀´　 ＼
 　　　∧＿∧
 .　　<*｀∀´ >　ガタッ
 　　r　ｰ　　−ヽ
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 　　＼/　 LG　/
 　　　　￣￣￣

 　　　∧＿∧
 　⊂<；｀∀´ >
 　　　ヽ ⊂ ）
 　　　（⌒）｜　ニダッ
 　　 　三 `Ｊ

 　┌○┐
 　│助 |ﾍ__∧
 　│け |;｀∀´> ウリナラメーカーがやっていると言ふ事は
 　 ｌ ｴﾛ ｌノ　ﾉ  　じぇったいにイルボンメーカーもやっているに違いないニダ♥
 　└○┘（⌒）
 　　　　し⌒

FTAでアメ産日本車がやってくるね、やったねｗ
まぁ、愛国心溢れるチョンくん達は買わないと思うけどねｗ

韓国の自動車メーカーは10年前に日本から盗んだ技術以降盗めなくなったからそこで性能止まってると聞くがホントっぽいな

不味い水増しキムチも旨いやつで賠償しろ！！！

>>162
＞10年前に日本から盗んだ技術以降盗めなくなったから


それ以前に・・・・

＞中核部品100個のほとんどが、海外製品であることが分かった。
国内メーカーが検証済みの海外製品を好むためだ。
そのため、国内メーカーが高級車を作れば作るほど、
海外メーカーだけが儲かり、
国内部品メーカーは安価な部品を生産しては餓死してしまうという
悪循環が繰り返されている。

＞現代ベラクルーズ、中身はほぼ海外製
http://www.chosunonline.com/article/20080922000047

　車体部品　−　ZF（ドイツ）
　変速機　−　アイシン（日本）
　燃料噴射・ワイパーシステム　−　ボッシュ（ドイツ）
　排気系統　−　フォレシア（フランス）
　ベアリング類　−　シェフラー（ドイツ）
　ランプ・アンテナ　−　オムロン / 原田（日本）
　発電機・点火コイル　−　デンソー（日本）
　エアバッグ　−　オートリブ（スウェーデン）
　レインセンサー・シートベルト　−　TRW（米国）
　四輪駆動系統　−　ボルグワーナー（米国） / ジェイテクト（日本）

なぜ韓国の原発は年間何十回も事故を起こすのか？
フランスから輸入した部品の横流しをして韓国の中小企業がコピー品を作って
原発に売っている。
フランス製のタービンも管理が悪くて錆てしまったが中小企業が
ペンキを塗り直してそのまま使用。

韓国の原発は「どこが悪いかはわかる。どうして悪いかわからない」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19216483

韓国という国は、韓国企業が韓国国民から搾取した金を使って、
製品を外国へダンピング輸出することによって成り立っている。

韓国国内でも外国並みにダンピングすれば、国が成り立たない。

ttp://dl10.getuploader.com/g/Elixir/858/20121106_094931.jpg

>>165
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 どうして悪いか分かっているだろうが！ｗ
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

歴史の水増し

戦争被害の水増しｅｔｃ

ヒュンダイが燃費水増しで補償金支払いへ　原因については「ついうっかりして...」（Autoblog JP）- livedoor ニュース
ttp://news.livedoor.com/article/detail/7113507/
>更に今回の過大表示の原因についは、燃費性能評価中の「うっかりミス」による
>「人的エラー」によるもので、米国政府と消費者をだます意図はなかったと強調している。


馬鹿とか糞とかいう日本に存在する罵倒語じゃもはや形容できねーな
糞溜め朝鮮半島のエラカス朝鮮人ですら「故意だろ」と言ってるのに。
死ぬしかない。朝鮮人と在日はエラ吊って死ぬしかないわ。
存在が不快

燃費が少なめに公表していて実はも少しありますの上方修正だったら格好良かったんだかね
残念！

　　　＿
　 　/〜ヽ 　 馬力だって5割くらい盛ってるだろｗ
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

>>18
あれは韓国人団体旅行客向けの専用車だ。
連中が乗ると車内でキムチを食って臭くなるので、日本人を乗せられなくなる。
だから連中専用の安い車体を用意しておくんだよ。
ヒュンダイだと、連中は喜びこそすれ文句を言わないから最適なんだ。

韓国人は正直という言葉を勉強した方が良い。
どれだけ先進国が頑張っているか、全く理解していない。

嘘で塗り固められた歴史もそうだ。

>>160
KOREAN GO HOOOME!!!
　　 ∧∧.∩　　 　　 ∩_ ・∵’、
　　( 　　 )/　⊂／"´ ﾉ　> ｱｲｺﾞｰ
　⊂　　 ﾉ　　　/　　 /vV
　　( 　 ﾉ　　　 し'`∪
　　 (ノ

トヨタのリコール騒動も、どうせ韓国の仕業だろう。
腐った国民性は、歴史も捏造する。

>>172
馬力に関しては、2003年だかに2千数百億円支払う事になってから、
盛りは少なくなったはず。

今、盛ってるのは燃費と安全性。
韓国のエアバックは、実は日米（ドイツですらライセンスしてる）の特許
を無視した製品。

だもんで、開かなかったり、いきなり何も無い所で開いたりｗ
この辺は、実は日本側が訴えると確実に勝てる。

更にパワステ系。
これまた日本の中小の知財無視。
これだけで数千億円、現代から取れるらしいよ。

>>170
それが理由として通用する相手は野田及び民主党くらいなもんでしょ。

国丸ごと嘘で塗り固めた国なんだし。

>>150
TopGearでボロクソ叩かれてたころかな

>>172
うまちか・・・バ・・・バカを盛る？

　　　　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　,ｨ⌒<ヽ｀∀´>
　　　　　　　<∧ ∧,つ ､つ∧ ∧
　　　　 ｨ⌒<ヽ｀∀´>ｨ⌒<ヽ｀∀´>
　 　　 <∧ ∧_つ､つ∧ ∧_,つ ､つ∧ ∧
　,ｨ⌒<ヽ｀∀´>ｨ⌒<ヽ｀∀´>ｨ⌒<ヽ｀∀´>
<__人__,つ ､つ__人__,つ ､つ__人__,つ ､つ

精一杯、好意的に解釈すると

提示した燃費から上限までの安全率が非常に狭い。

精一杯、普通に解釈すると

詐欺まがいの誤表示


まぁ、どっちにしろ裁判起こされれば金払わざる負えなくなるのでは。ｗ

>>57

大宇＝韓国ＧＭで双竜は今はインドの会社の子会社

ちょっと前に無傷の自転車とバンパーのへこんだ車の画像が韓国で話題になった。
画像には車＝中国製、自転車＝ドイツ製と書いてあったが実際には車は
大宇時代に開発した韓国ＧＭ車で自転車のフレームは台湾製。
つまり韓国人も韓国ＧＭ＝大宇の車に気が付かなかったってことｗｗ

>>181
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 ・・じわじわくるな！ｗ
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

年間平均88ドル（約7060円）

7000円ってｗ　何年間補償するんだろねｗ　

燃費や馬力も嘘だし、サムスンの売り上げも嘘だよ。

「そんな事知ってた」って言う韓国人は多い筈なのに、なんで竹島や慰安婦は嘘だと思わないのかね？
「独島も慰安婦も嘘だろう」と思うのが普通だと思うけど、これは小さい頃から洗脳されてるんだろうな。

歴史教育で「第二次世界大戦で、韓国はドイツに宣戦布告して参戦した戦勝国」って本気で教えてる国だからな。
北朝鮮の「将軍様は雷で日本軍や米軍を撃退した」とかいう様な洗脳教育も、韓国の洗脳教育も一緒のレベルだわ。

慰安婦通りに500ｍくらいの謝罪広告は出すんだよね？

ああ、これは日本が悪い。
秀吉と日帝が燃費と馬力を朝鮮から全て奪い去った。

朝鮮民族が嘘や捏造大国だと自分達が一番知ってる筈だろｗ
今更怒るなよｗ

韓国社会は嘘だらけ。

>>183
大宇あったねぇ　次はサムスンが大宇の二の舞だと思っているが

>>190
韓国そのものが嘘であってほしいと願う今日この頃。

お得意の在マネーで買ってやれよw
日本じゃあ「レア車」だぜ。

キムチキラーとかいう車名で燃費の良い安いクルマを出してほしい。
営業車で１０台買いたい

謝罪と賠償を求めれば？ヒュンダイに対して。

>>1

韓国はすぐにでも「ハイブリッド車」を作れるような事と言っていたよな。
あれは如何したんだ？
こんな捏造をやっていると言う事は、「ハイブリッド車」はまだ開発していない
と言うことか？

こればかりは、日本車を解体しても真似できないらしいな？

>>158
スマホはたしか、出荷台数だけでホルホルしてて、販売台数は発表していなかったような…

>>185
えーと、それだけで済むはずがないのは理解されてると思いますが・・・

基本、以下の支払いが発生すると思われます。

A.中古車価格の暴落に対する保証
この発表前まで、1年落ちの現代中古車の価格エントラで、1台あたり6千ドル前後。
それが値が付かない状態になってます。

B.購入時価格での買い取り
AかBを選ぶことになると思いますが、現代車の平均購入時価格は1万5千ドル〜2万4千ドル。

C．慰謝料
過去の自動車問題の判決なんかを見ると5千ドル程度が普通のようです。

D.弁護料
負けた方が支払うことになると思われますが、3万ドルの3割、1台あたり（1被害者あたり）1万ドル。
集団訴訟で10万人以上（最大で販売台数。1年間で130万台）ですね。


そうなると、AまたはBを訴訟者は選ぶ。Aはあり得ないから・・・
BでCとDが加算され、1台あたり4万ドル〜5万ドル。

現代が抵抗して支払いを渋れば、確実に懲罰が発動。

4万ドル×150万台・・・・・・

まぁ、どうするのか見物ですね。

>>188
秀吉はいっそのこと、朝鮮民族そのものを根絶やしにしてくれたらよかったのにね。

クーポンで納得するのが3割として、それでも400億ドルくらいってｗ

それはないな。
史上最大のトヨタ裁判でも7兆円って訳の判らん数字になってたからなぁ。
7兆円＝700億ドル？　　あれ？

あるかｗ

現状、集団訴訟に14万人が登録してるようです。

150万台の内、70万がレンタカー屋などへの押しつけ（原価買い戻し）のようですから、
最大でも80万台。

内、5割が買い戻し請求するとして40万台×4万ドルってとこですかね・・・・

日本なんか、280馬力規制の時は、それ以上出ていても「280馬力です」で通したくらい。
燃費に関しては、たしかに甘過ぎるとは思うけれど･･･。

フォルムのシルエットがなぁ
http://livedoor.blogimg.jp/greatprc-you1/imgs/d/0/d0d1d867.jpg

http://saltbeltcorrosion.hyundaiusa.com/PDF/Settlement%20Agreement.pdf

アメリカでの駆動ベルトの腐食による裁判で、現代は1台あたり24000ドルの支払いに同意
してますね。

4万ドル近辺ってのは間違っちゃいなそう。

>>191

ルノーサムスンがサムスンと付けてるのは韓国内での知名度を利用したいためで
資本的には既にルノーの子会社になってるよｗ

韓国内消費者なんて搾取の対象なんだから
誠実にデータを表示するなんて
やらないだろう

>>205
日産と穴兄弟か、、、

韓国車乗るのが馬鹿w

ごめん・・・・

>>204では最大の件みたいだなぁ。

基本、修理費の保証と慰謝料が数百ドルとかみたいね。

<丶｀∀´> ヒュンダイは日本車メーカーを超えたニダ！　

って言ってなかったか？ｗ

スズキがアメリカから4輪部門撤退しちゃったね、やっぱ車が小さすぎたか。

>>208
世界には韓国車にしか乗れない層ってのが居てな…

中古車屋のローンも通らない層に、
あまあま審査の自社ローンで売り付けていると…
ちゃんとした製品で景気安定なら車の利益と金利ちゅうちゅうで
倍ウマー だけど
不良品の上にこの景気、ダブルパンチを食らっております。

カナダ、メキシコ、ブラジルでも集団訴訟が起きたみたいね・・・・ｗ

何か韓国家電も消費電力偽って
省エネとか言ってそうだな

サムソン、現代、起亜と訴訟だらけだけど、お金払えるのかな？
どこから出るんだろう、不思議☆

http://www.autonews.com/article/20121105/OEM05/121109923/hyundai-kia-sued-in-u-s-court-for-overstated-fuel-economy-labels

2011年から2013年型モデルの販売された北米の全車両、90万台が対象となる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^

※2011年から2012年で現代は、アメリカで320万台販売と言ってましたねぇｗ
　　あれれれ？！既にここも突っ込まれてます。アメリカでｗ



ヒュンダイのとKiaの救済案の下では、ラベルが適切に車両と所有者は走行距離計のチェックのを受けにディーラーに
行く必要がある。
ディーラーは、彼らが購入した余分なガソリンのためのデビットカードで所有者が弁済する方法を提示している。
読み込まれた数値は、自動車メーカーへ転送し、弁済される。

※ここも非難の対象ｗ
　 所有者の減損の対応がなされておらず、新たな集団訴訟が起きそうだとのことｗ

以下、弁護士のお話。

ジェフリー・ゴールデンバーグ、原告の法律事務所、シンシナティのゴールデンシュナイダー、LPAのパートナーで
彼らは現代のとKiaの救済案は、訴訟にどのような影響を与えるか、またはかどうかわからないと伝えている。

「私たちの観点からすると、知られているものに比べてまだ知られていない情報がかなりあると思われる。」

ゴールデンバーグ氏は言った。

「この訴訟は、これらの問題がどのような深さと幅を持って進行していくのか注意深く見守る必要がある。」

だそうですｗ

若者も案外、「この国は嘘だらけ」と知っているのかな
日本併合時代を経験している年寄り連中は既に知っているみたいだし。

>>215
そいつら元々中韓の利益巻き上げ装置だから、韓国という国がギブアップ
するまでは巻き上げるね。中国から吸えなければ韓国に重しが余計に乗っかるだけ。

>>216
アメリカのピラニアが本気で喰い散らかしに来た様な…

ブランド価値のペナルティは、市場調査会社インターブランド社によると、韓国自動車ブランドであっても高いと予測。

"現状、数値化するのは困難ですが、この件はそのブランド価値をそうとう毀損したと思っている。”

中村正道氏（東京インターブランドジャパンのエグゼクティブディレクター）は月曜日にブルームバーグ・ニュースに語った。

"ブランド価値が金融アナリストの企業価値の唯一の基準ではありませんが、一般的なイメージや評判によって形成されている。"


インターブランドによると、今年のトップ100グローバルブランドで53位、ブランド価値は75億ドルにランク付けされていましたが、現在は87位
にランク付けされており、現在、 現代は起亜が41億ドルの価値があるといわれています。

※この件で既に34億ドルが毀損？！ｗ

>>219
この件、アメリカだけじゃなく世界中に広まってるみたいですね。

ロシアでもニュース報道され、集団訴訟の動きだそうですｗ

ああ、馬力捏造に続いて、燃費捏造かよ。

ホンダが1億7000万ドル（燃費で2%誇張）：シビックハイブリッド
販売台数は3万台。

ヒョンデ（ホンダイ）は？

燃費誇張：12%
対象販売台数は90万台。

30倍として40億ドルかぁｗ

現代が堕ちるか…
残すは本丸のサムスンのみ！
虚飾と捏造のツケがを払う時が来たぞ、墜ちよ姦國！

>>221
世界中のピラニアさん達が…

ここと違って、｢ふん寝る｣ とか ｢世界えぐぜくてぃぶ会議の時間だ｣
とかで逃げられる訳では無いからな〜ww

>>225
百度にも出てて、訴訟しようとか書いてある〜ｗ

まず現代自動車って名前が嘘。「日本のちょっと昔自動車」が正しい。

>>221
へえ。ということは当然欧州でも中国でも訴訟されそう。
一気に有名になれるチャンスだな

マジレスすると、今回ヒュンダイが燃費インチキを認めたのは、
ＥＰＡ（アメリカ環境保護庁）がわざわざ韓国まで行って燃費の
測定方法に間違いがあることを確認できたから。つまり、ＥＰＡ
のミスではなく韓国側のミスだと確認できたから。もし、韓国側
での測定方法が間違ってなかったら、今度はＥＰＡ自体が
訴えられる。
それと、もう1つ消費者が集団訴訟してるのは、エラントラのＣＭ
の件で、高速道路の燃費４０マイル/MPGだけを強調したＣＭを
テレビで流して消費者を誤解させた件。↓の２５秒から２秒ぐらい
４０マイルだけを画面の真ん中で強調して、市街地燃費は画面の下
で小さく表示してる。このＣＭに対して集団訴訟を起こしてる。

http://www.youtube.com/watch?v=4UZeewRUfsI

ちなみに今年の春、ホンダもシビックハイブリッドの件で集団訴訟で
訴えられて賠償金を払うことになったけど、ホンダ側は燃費のインチキ
を認めたわけではない。経営上の判断で賠償に応じただけ。個人に
訴えられた裁判では、燃費はＥＰＡに認められたものでホンダ側に責任
はないとして勝訴してる。

http://www.lawyersandsettlements.com/lawsuit/hyundai-overstated-fuel-economy-class-action-lawsuit.html

とりあえず、現状はエラントラだけじゃないみたい。
あと、燃費の意図的な誤魔化しについても裁判を起こしてる見たいよ。

>>226
今朝の新聞にシナで現代自動車大幅増って記事がありましたww


>>228
もう、安かろう悪かろう、途中で逃げるメーカーとして有名でわないかい…

>>231
もう中韓共にギャグセンス磨いてるよねぇｗ

一級品だな。このコントに限ってはｗ

ぱぱがイキイキしている

というか、米国では以前から韓国車の燃費捏造疑惑は話題に
なってたのに日本の一部メディアや評論家は燃費のよさを
絶賛してたよね。ああいう記事は現代からお金をもらって
書いてたのか？

だって、1つの企業の瞬間的な興亡史、或いは興亡死が見れるんだぜｗ

それも国家的な企業のｗ
或いは国家そのもののｗ

そりゃ、歴史＆鉄カメマニアとしてはうれしいよｗ

>>234
そだよ。

日経の昨年から今年に限っての賞と記事を書くとね・・・・

LGスマートテレビ　：　大型電気店で販売台数一桁（確定情報）
　　　　　　　　　　　　　　→　日経ヒット賞

サムスンGalaxy Note：　docomoの総販売量5千台〜1万台
　　　　　　　　　　　　　　→　日経ヒット賞

※現代自動車　　：　日経ビジネス、日経TRENDYにて次のBIG３はトヨタやGM、ホンダ、ワーゲンじゃない！現代！
　　　　　　　　　　　　　特集3回、ソース資料の捏造（何故か韓国の提供データ）
　　　　　　　　　　　　　→　日経ビジネス賞

んで、その記事の前後に韓国ブランド委員会との接触が数回確認されてます。

>>236
平壌運転ですね

日本車のカタログ燃費表示もまともなのないよね
実燃費なんてカタログの60%位じゃね

>>237
政権交代後に、国会で議員さんが日経のこの状態を質問することに期待ｗ

>>238
え？

なぁ、それはお前の感想？
現在の表示燃費と実燃費の差は数％というのが世間一般なんだが？
【池原照雄の単眼複眼】カタログ値と実走行値…2つの燃費をどう縮めるか
http://response.jp/article/2012/08/08/179337.html


現在、車雑誌（なんと半島系資本でもｗ）：公称0.75%だそうだが？

>>240
おまえ車買った事ないだろ？ってか免許もってるのか？
無免がID真っ赤にしてどうしたんだよ？
悩みがあるなら聞いてやるぞ

あぁ、旧燃費側の数値だしたね・・・ｗ

ま、旧燃費でもこんな感じｗ
http://www.rbbtoday.com/article/img/2008/03/27/49848/47492.html

10・15モードも改善されてかなり良くなってるみたいですけどねぇｗ
ブログなんかだと0.75%の誤差とかいうところもあるし。

>>241
おいおいｗ

ちなみに僕が旧車ファンでスカイラインJapanと117クーペに載ってたのは
この板でも割と旧知なことだと思うんだが？ｗ

>>241
で？

君は今何に乗ってるの？
是非、その車の車名と燃費、それに君が撮った実車の写真をアップしてくれﾆﾀﾞｗ

ホロンくんが車に乗って生活保護もらってるよって通報するからｗ

>>243
それは流石に自意識過剰かと思いますぞ

>>245
はーいｗ

まぁ、両方とも売っちゃったけどねぇ・・・

>>243
117に乗ってらしたんですか、いいなぁ。

そもそも、カタログ値と実燃費の違いの話とは全く次元が違うんですよ

それを混同するようにミスリードするのは、本筋から話を逸らせたいんけで

こんな車タダでもいらんわ

>>247
審議拒否（AA略）

>>247
もらい物でして・・・ｗ

でも床から足が出るようになって、維持出来ず・・・ｗ
ただ同然でレストアできる方に譲りましたｗ

>>250
いや、そんなつもりではｗ
マジであこがれの車だったのです。

>>251
今でもたまーに見かけますよね、思わず振り向いてしまうｗ

>>252
レストアされると気品あふれる良い車ですよねぇ・・・

>>253
板金屋泣かせですけどね。

ぢゃぱんはうりも乗ってた…

>>196
21世紀に入ってから基礎技術がまったく進歩してないんだもの
分解しても「これは何ニカ・・・？」ばっかりだろうねw

在日さえも乗らないからな。
理由は別のところにありそうだけどｗ

>>243
丸目？角目？

>>255
一応書いとくが

現代自動車は韓国では超優良企業とされていて、韓国内の天才、秀才が集まってくる
入社時の倍率は数百倍らしいし
頭いい奴多いし、バカではないのではないかと

ただ、国民性だろうけど、結果を性急に求めすぎる

12 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2012/11/06(火) 05:06:50.25 ID:5Jq0vpCg
ジェレミーが一言
↓

13 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2012/11/06(火) 05:09:13.86 ID:kduqyUB9
嘘吐きは朝鮮民族の特徴。
日本の民主党議員の多くも韓国を母国とする日本国籍の朝鮮人です。


↑
トップギア再開したら是非とも一発目でコレを叫んでみてくれジェレミーｗ

>>254
良い車ﾆﾀﾞｗ

>>257
角目ｗ

>>258
暗記術に長けてると頭良いの？

現代の車買うんだったらタミヤに頼んで実物大で造ってもらった方がいい。

>>260
せっかくの暗記術も使いこなせていないようですけど

でも、海外留学組とかもいるよね

>>258
自社開発の技術が何一つ無いってのは韓国天才の限界ってことか

>>263
それが、国民性の限界なんでしょうね

よってたかって邪魔しあい、すぐに結果を出せる物に飛びついてるだけな気がしますよね

>>260
上：おしりがせくしー

>>258
天才が集まって性急に結果求めたら、ハイブリッド車くらいすぐ作れますよーw
日本は何年前に実用化したと思ってんすかー

>>261
所謂ｽｰﾊﾟｰｶｰﾌﾞｰﾑの頃だから80年頃？ﾀﾐﾔがポルシェ930作る時、
実車を買ってバラバラにして部品の採寸した話を
「ｳﾘのやり方と同じﾆﾀﾞ！」って言い出すんじゃね？ｗ

韓国車
排気の様に
嘘を言い

>>267
日○が３２Ｇ○Ｒを作った時に、
○ルシェ９○９を１億２０００万で買って…

　　　　 ∧＿∧　　円の力!!!.
　　　　<＃｀Д´>O　　　　　　
　　　Oー、　／/|　　　　　　　
　　　＼ （;;V;;） / ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ　　　
　　　　）　ヽ　　＼　

　　　　 ∧＿∧　　トヨタのロビー!!!.
　　　　<＃｀Д´>O　　　　　　
　　　Oー、　／/|　　　　　　　
　　　＼ （;;V;;） / ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ　　　　
　　　　）　ヽ　　＼　

　　　　 ∧＿∧　　チョッパリの陰謀!!!.
　　　　<＃｀Д´>O　　　　　　
　　　Oー、　／/|　　　　　　　
　　　＼ （;;V;;） / ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ　　　
　　　　）　ヽ　　＼　

いままで売れた車全てに保障要求されたらどうするつもりだろ
アメリカは甘くないだろ

>>271
�@払う
�A撤退する
�Bごねて長引かせる
�C払うと言って払わない
�Dチョッパリ〜 何とかするﾆﾀﾞ〜

もっとあるかな。

韓国車の場合

一番の問題は、燃費や馬力じゃなく
死亡事故の発生率

日本人より、一人当たりの所有する車ははるかに少なく
人口も少ないのに
日本より、死亡事故の数が多い

事故の原因のすべてが車にあるとは言わんが、大きな要因である

>>271
問題は１０年モデルからだから、一応９０万台で終わり
でも、それ以前のモデルも中古価格が落ちまくったら訴訟有るかもね

>>272

�Cに１００ペリカにゃｗｗ

ラリーの時そうだったし、またやるにゃん

それか、社名変更して知らん顔にゃ（ロテムが以前台湾にやった）

>>272
�Bしか手はないだろうな。FTAは強力だよ

>>1 「2010年から2012年までに販売された約90万台」

まさかこの数字も?

>>275-276
払わないと新型認証下ろさない、ってなったり…

自画自賛の大風呂敷の底上げ宣伝。

>>278
アメリカ販売が終わるのは確定だが、EUや中国だって黙っていないだろうね

【社会】 "素早い対応「トヨタと違う」" 現代自動車が燃費水増しを謝罪…韓国メディア
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352179782/

おいおいｗ

年間64億円を今後15年間位払い続けるとは、なかなか豪気な

日本車の燃費水増しの方が遥かに酷いのに
誰も触れない不思議

年間平均88ドルあげるから、個人情報よこすニダ。

>>283
日本ガー、日本モー工作乙ですw

ガソリンの質が悪いニダ

でも、アメリカの消費者調査は日本車よりいいって言っているんだろ？

朝鮮人の敵は朝鮮人。日本じゃない事にそろそろ気付いて

ヒュンダイ国内でけっこう睨まれてるからなぁ…。
ホロンと違って擁護しない人多いw

なぜこれが「嘘だ。捏造だ」と分かってて、歴史のことになるとそう思えないんだろう。

液晶テレビの消費電力の水増しはないのか？

ざっとで
20W（増）ｘ6Hｘ365日ｘ20円/kwｘ2000万台＝176億円/年

>>289
収入減り続けてガス代上がり続けてる国で燃費クソ悪い車作って
しかも国内価格ボッタクリなら韓国人ならずも恨を持ちますわな・・・

>>1
でっち上げは大韓民族主義の教義だけにしておけばいいものを…　(-"-)
さて、現代はどうすんの？ｗ　(-"-)

韓国は年々負の遺産を積み上げていく

>>198
４万ドルって、新車販売価格の４倍以上でしょ？
現代自動車の一台あたりの売上って、軽やインドでの販売が主力のスズキ以下だし。

>>292
わけわからんのは、イメージ低下を嫌ってリコール隠しまでするのに
新車の故障の修理を持ち込んだ客を冷淡に扱ったりとか…
そのほうがイメージ悪そうなんですがね。

韓国世論はネトウヨ！←NEW!

ウリナラの高性能車でチョッパリの車を抜き去ってやるニダ

http://www.youtube.com/watch?v=NQQNLYNTsGY&feature=player_embedded

>>295
一台４万ドルはどうかと思うが、EUや中国、そして韓国人が黙っているとは思えん
台数は１５０万台じゃ済まないだろう

>>233
IDで本領発揮してるしなｗ

>>299
そもそも、安全性、信頼性から考えれば、南鮮車は、先進国で販売すること自体、リスク大きすぎなんだよね。

>>296
そりは販売店の問題でないかい。

日本でベンツのイメージはYANASEが作ったし、
コーンズの超絶ＰＤＩがフェラーリやロールスのイメージを作った様にね。

日本でも集団訴訟おこそうぜ

>>303
日本メーカーは、嘘の広告で販売台数伸ばした相手を訴えてもいい気がするよね

>>303
よし！
ヒュンダイ乗りに声かけてくる！

誰もいなかった…

>>258
村の共用馬を盗んで売っぱらって始めたカスみたいな企業だもんなｗ

>>1
流石、ある意味分かってるんだね。
嘘八百は朝鮮起源ですな(=ﾟωﾟ)ﾉ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19268033

>>216
２００２年の時と似たような流れだな〜・・・

＞韓国現代自動車、馬力不足で大規模補償
＞米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は10日、
＞韓国の自動車メーカー現代自動車の米法人が1980年代以降に米国内で販売した乗用車のほぼ半数ついて、
＞広告やカタログで馬力数を水増し表示していたと報じた。
＞現代は、これらの車の持ち主に保証期間を延長するなどして補償に応じるとしている。
2002/09/11

＞現代（ヒョンデ）自動車はアバンテ（エラントラ）をはじめとする6モデルのエンジン出 力を
＞実際のものより大きく表記して販売し、2002年、米国で集団訴訟にあっており、
＞およそ８５万人の消費者に約８５００万ドル（当時の相場で1020億ウォン）の賠償金を支払うことで合意している。
＞現代自動車は、国内でも約２万人に上る消費者に1人あたり１０万ウォン相当の「割引きクーポン」を提供している。
朝鮮日報
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/08/20050908000004.html

　　↑　この時も、現代自動車発表の販売台数とあまりにもかけ離れているので、
　　　その点が弁護士側や米マスコミから突っ込まれまくってた。
　　　で、現代の北米法人が、
　　　実は南米向け中南米向けのタクシー、レンタカー販売台数を含んでると発表。
　　　アメリカですべて新中古のような叩き売り値段で南米、中南米商社に売ってた。
　　　多分、今も変わってないはず。
　　　朝鮮日報にも何回か書かれてたし。
　　　起亜自動車に至っては殆どが南米向けだった。

ヤンキーの弁護士はえげつないから、民事でこれは天文学的な懲罰的賠償額になりそうだな。

フラグシップのサムスンが死亡し、二番艦のヒュンダイも撃沈か…。

>>311
現代自動車や起亜自動車は、
売上規模も日本の軽自動車メーカー並みか、毛が生えた程度だから、
元から浮上してるとは言い難いし。

ＬＧだって、４兆円あるかないかだし、
韓国企業って、サムスン以外は、ちっちゃいんだよね。

アンサイクロペディアのヒュンダイ自動車の頁なんだけどさ、
案外正しいことを書いているような…w

http://ansaikuropedia.org/wiki/%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

>>313
ワロタ、知っている情報も多々あり真実だろうと確信したわｗ

>>5
おまい知らないのか、最も朝鮮人を嫌う民族は朝鮮人だぞ

＞３１４
朝鮮関係の場合、下手に嘘書くよりも事実を書いたほうが面白いっつーのが、なんだかねえw

>>17
部品減らしてるから大丈夫ニダ

>>309
わろたｗ

ハムちゃんが哲っちゃんにイタヅラかましとるしw
相変わらず東亜+はカオスやなあ…w

>>70
馬鹿でもチョンでも少し考えれば分かることだよな

>>320
馬鹿でもチョンでもって言葉を最初に思いついた先人は偉大だとつくづく思うわ

>>321
それのチョンて元は朝鮮人関係ないからｗ
自意識過剰だから、元からある日本語にもサベチュニダって感じで文句つけたのだろうけどｗ
芸能用語で半人前の者を指すらしいよｗ

今朝NHKの報道を見て、ぞっとした
韓国の原発に使われているネジにも検査偽証が発覚して
部品取替えに乗り出すんだって…
韓国の原発は運営にも問題があったが、基礎部品にまで問題があるようでは
いつ大事故が発生しても不思議じゃない

ねんぴ　かんのんりき

韓国人の日本及び日本人に対する呪いがあなたやあなたの家族を不幸にして
います。

のろい返しのため、次のお経を唱えましょう。

呪詛諸毒薬, 所欲害身者, 念彼観音力, 還著於本人. じゅそしょどくやく,
しょよくがいしんじゃ, ねんぴかんのんりき, げんじゃくおほんにん.

呪詛やもろもろの毒薬で身を害せられた者も、彼の観音の力を念ずれば、
害は呪詛や毒薬をほどこした本人に帰っていくだろう ...

韓国人は少しのカプサイシンと反日精神さえあれば
半月はファビョれるから燃費が凄くいいんだよな

>>325
位置エネルギー
運動エネルギー
化学エネルギー
反日エネルギー

訴訟だけでなく、制裁金の額も気になるね。
法定最高額は1件につき1637万5000ドル。
トヨタは2010年に大きなリコール含む（2件で約3200万ドル）合計約4900万ドルを支払っているという。

今回はどういう扱いなのだろう？

キアは、ロータスエスプリを委託生産していたんだよ。と弁護してみる。

>>328
エスプリじゃないよエラン
それも酷い劣化コピーだったよ　当時モーターショーで現物見たから間違いなし

補償はともかく、米政府からの制裁はないの？
こっぴどくお灸をすえとかないとまたやるぞ。
どうせ見つかったのが不運ぐらいにしか思ってないし。

>>1
>「やっぱり」「…もウソだってみんなうわさしているけど？」「韓国国内ではもっとやってるだろうね」
>「初めから…信じてなんていない」「故意だと思う。」

韓国人は歴史問題とか五輪の独島パフォとかについてもそう思ってみるべきだと思うがｗ

>>70
自動車の場合は部品屋(ただし大手)も海外に移してる。
サプライチェーンを維持するためにね。
で、海外でも作れるなら安い値段で発注し、その海外の部品メーカーに作らせる。
もちろん国内でしか作れなければ国内で作って、海外で組み立てもやる。
日本に残ってるのは日本市場向けの多くと、日本でしかできないこと。

トヨタは、ロボットに組み立ての手順を打ち込む時に、
試作品を一回バラバラに職人が再び組み上げて、
その職人が作った手順に従って打ち込むのだそうだ。
それが出来るのは日本人くらいみたいだよ。
あとは、部品から車の完成に至るまで数日内に数万台作って(しかも車種がバラバラなときもあり)、
と言うオーダーをこなせるのも、サプライチャーンが一通り揃ってる日本だけ。

>>240
>>242

最新のＪＣ０８モードでも数％以内の実測誤差なんて聞いたことがねーよｗ

>>331
改めて考えると韓国人って

「不幸なお姫様」に憧れる中学生の女の子みたいだなぁ

>>334
韓流ドラマ自体そう言う雰囲気があるわな。

韓国内の場合、ぼったくり価格+安全性軽視の方が重大だろ。
排ガスの室内流入は改善されたのか？＜現代自動車

つか、車好きなんてスペック厨なのに、嘘言っても早々にバレね？

>>242
君はカタログ燃費達成率56〜66%とあるのが読めないのかね

墓穴掘りながら自爆することないだろ

>>335
寒流ドラマでもそうだけど、不幸な主人公が
王様とかに気に入られて出世みたいのが好きみたいね
お話ならいいけど現実だったらこんなに虫のいい話は無い。

＞韓国でも政府とメーカーを相手に訴訟を起こそう
現代自動車本社前の「ポニー」の像建てようｗ

12月に日産の新車買う俺・・日本で車が買える幸せ

これでヲンが安くなる。それで糞製品なりに、安値でまた輸出がかなう。
それで少しもちなおし、見栄を張り出す。
の繰り返しを許すまじ。

盗んだ技術で商売をする事への、けじめをつけてもらおう。

（∪゜ω゜）燃費水増ししても13.6km/Lって、低すぎ。
インプレッサ（STIでない）くらい乗れる車なわけ？

>>333,338
ふむ。

誤差というか、生活使用の実測燃費との差はあるということは
認めますが、それがこのスレのテーマである現代の基準燃費
を誤魔化しているという”事実”と何か関連があるとでも？

少なくとも日本車は基準燃費を誤魔化すような、恥ずかしく浅ましい、
そして汚く卑劣な行為をしていないわけだ。

それともそういう卑劣な行為を恣意的に、現代や韓国車、いや、
韓国社会のようにやっているのかね？

もし、そういう面があるなら指摘すればいい。

まぁ、誤魔化す行為が浅ましくみっともなく、卑劣であるという認識があれば
世界中でチョンが嫌われるという事実が産まれるはずもないわけだがｗ

よ！在日朝鮮人！みっともないぞ！存在がｗ

スピードメーターの水増し表示サービスの話を聞いた時は笑った

今もやってるのだろうか・・・ｗｗ

>>221 >>228
日本はユーザーがいないから、お祭りへの参加が出来ないと。
多少被害者がいれば啓蒙になるのに。

【レポート】ヒュンダイの燃費水増し問題はまだ終わらない！　オハイオ州で新たな訴え

ヒュンダイとその傘下である起亜自動車が燃費水増しを認め、燃費数値の引き下げと、オーナーに対して補償金を支払う決定をしたことを先日、お伝えしたが、
ここにきて、新たな訴訟が起こったというニュースが入ってきたのでお伝えしよう。
新たに訴えを起こしたのは、オハイオ州に住む2012年型キア「リオ」の所有者と2013年型ヒュンダイ「エラントラ」を所有する2人の計3人。
『Automotive News』によると、原告側はヒュンダイに対し、訴訟にかかる費用と慰謝料、加えて全米における同タイプの車の所有者全員に対し、
売買契約及びリース契約の取り消しを求めているという。現在、同社はこの訴えに対し、コメントは出していない。
ヒュンダイとキアの燃費水増し問題はまだまだ決着を見ないようだ。今後の動向を見守りたい。
http://jp.autoblog.com/2012/11/07/act-surprised-hyundai-kia-sued-over-inflated-fuel-mileage-rati/


新ネタ？

>>344
燃費だけの話しじゃないんだし・・・・

＞韓国現代自動車、馬力不足で大規模補償
＞米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は10日、
＞韓国の自動車メーカー現代自動車の米法人が1980年代以降に米国内で販売した乗用車のほぼ半数ついて、
＞広告やカタログで馬力数を水増し表示していたと報じた。
＞現代は、これらの車の持ち主に保証期間を延長するなどして補償に応じるとしている。
2002/09/11

この問題をどのように日本に絡めてくるのか
皆考察せよ

燃費水増しの起源はチョッパリ

>>348
予想通りw

新車で買った時の値段（プラス慰謝料）で払い戻しに応じるか
廃車にするか車を売りに出すまで燃費差を補てんし続けるか

どっちにしても地獄だな、現代の明日はどっちだよ？

エラの虎とは巧いネーミングセンスだな。
日本に媚びる必要性あるのか疑問ではあるが

ｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝお金カスｱﾙﾖ (´・ω・`)?朝鮮半島？そもそも朝鮮半島は歴史的に見ても中国固有の領土 こっちに来るｱﾙﾖ

あら、国内でも指示されてないのか。

機能より価格を問題視したほうがいいとおもうよｗ

チョン世界に真実は存在しない。

キアってオリジナル版「ドラゴンタトゥーの女」で主人公が乗り回してたな

歴史同様、嘘ばっかり

韓国の捏造は国技

>>358
中国歴代王朝に蹂躙され続け、歴史を抹消され続けた歴史ならあるよ

だから真実を知る者はもういない(に等しい)し、
自分自信についた嘘を真実と信じ込む

チョンとは別の意味でアメリカは訴訟大国のタカリ屋だ
これはいい勝負になりそうだ。

韓国は、自動車にしても、家電にしても、鉄鋼にしても、
寡占で国内ぼったくり、庶民生活を犠牲にしてのウォン安で大企業の輸出優先、
TPP、FTAでインド人やブラジル人との賃金安競争させられてる。
なにをいまさらｗｗｗ

燃費誤表記に対し、現代・起亜に7億7500万ドルの提訴
Hyundai, Kia face $775 million lawsuit over false fuel economy claims

http://www.chicagotribune.com/classified/automotive/sns-rt-us-hyundai-mileagebre8a705i-20121107,0,56050.story

現代・起亜、5%の誇張は韓国では日常的
For Hyundai-Kia cars, 5% overestimation is normal in Korea

ハンギョレ英字
http://english.hani.co.kr/arti/english_edition/e_international/559472.html

韓国人のカタログスペック捏造なんて今に始まった話じゃないだろ
PCモニタも捏造だらけ

在日は>>1を読め　文句なら半島に帰って韓国ネチズンに言え

走りの性能なんて、嘘で誤魔化せるニダ！重要なのは見た目ニダ！
ヨーロッパのデザイナーに頼んでカッコ良くしてもらうニダ！

要は、韓国人<丶｀∀´>の顔面工事と同じです

>>364
しかもダンピング（国内価格と輸出価格が違う）までやってるからな

なにをいまさら。

韓国のスペック倒れは、常識。

チョンコは、まず顔の捏造やめろってんだ

また在韓日本人の自作自演か。
在日韓国人は日本のネットでこんな卑怯な真似はしない。
それに比べて在韓日本人のネット工作には本当に癇癪が起こる。
俺も正々堂々と韓国人を名乗っている。
もうこんな卑怯者の国で暮らすのは嫌だ。
嘘をつかない正直者で世界一誠実な韓国人の国に帰りたい。

＞＞373
帰国事業の際に帰っていればよかったのにｗ
何故帰らなかったの？

キョッポは韓国で差別対象になってるから大変だな

>>373
誰も止めないし今すぐにでも帰れるはずなのになぜまだ日本に居る？

>>350
【社会】 "素早い対応「トヨタと違う」" 現代自動車が燃費水増しを謝罪…韓国メディア★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352199185/

まぁ日本車も韓国車もゴミだわ

アメリカ10月の自動車販売
Thursday, November 01, 2012
Top 20 vehicles, current month's sales
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

　　　　　　　　　　　　　　　　October　　　% Chg from
　　　　　　　　　　　　　　　　　2012　　　 　　Oct '11

Ford F - Series PU　　　　　56,497　　　　　 7.6
Chevrolet Silverado PU　　 38,739　　　　　 5.7
Toyota Camry　　　　　　　　29,926　　　　　35.8
Honda Accord　　　　　　　　28,349　　　　　25.5
Dodge Ram PU　　　　　　　 25,222　　　　　19.9
Nissan Altima　　　　　　　　 24,623　　　　　12.8
Toyota Corolla / Matrix　　20,949　　　　　29.0
Honda Civic　　　　　　　　　 20,687　　　　　27.9
Honda CR-V　　　　　　　　 20,205　　　　　 4.5
Ford Escape　　　　　　　　　19,832　　　　　 4.1
Chevrolet Cruze　　　　　　 19,121　　　　　33.8
Ford Focus　　　　　　　　　 18,320　　　　　47.9
Toyota Prius　　　　　　　　　16,774　　　　　52.4
Hyundai Sonata　　　　　　　16,773　　　　　-7.8　←　←　←　←　←
Chevrolet Equinox　　　　　15,387　　　　　 1.8
GMC Sierra PU　　　　　　　14,568　　　　　 9.0
Hyundai Elantra　　　　　　 14,512　　　　　11.6
Ford Explorer　　　　　　　 14,220　　　　　18.6
Volkswagen Jetta　　　　　　13,476　　　　　 3.2
Kia Optima　　　　　　　　　 12,948　　　　　50.3

ちょっと面白い話。


トヨタ、CMで現代自を狙い撃ち
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/11/08/2012110801467.html?ent_rank_news

ヒュンダイ終わっちゃったなｗ

どうせ五輪のサッカー見たいに買収でチャラでしょ。
買収買収で終わり。

韓国への熱い思いに溢れる在日ですら乗らない現代車になんか乗るからこんなことになるんだよ・・

>>383
× 韓国への熱い思い
○ 韓国をネタに日本人にたかる

>>366
5%で済まないよね

>>380 キムテヒいう人は、日本車のＣＭ出て、あまっさえ、
それが韓国車への、ネガキャンで、
国内でほされたりせんの？
日本で仕事やってるタレント？

これ訴訟とか起こされるような気がするのですが…
そちらは大丈夫なのですかね、教えてエロい人

>>387
現代自の燃費誇張めぐり米国で集団訴訟も
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/11/07/2012110700544.html
現代自の燃費誇張めぐる集団訴訟、カナダに拡大
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/11/08/2012110800607.html

>>388
ありがとうございます
嗚呼、やはりそうなりますよね。
訴訟大国でいつも通りはっちゃけりゃｗ

別に比較広告してる訳じゃないしな
アメリカは比較広告に規制ないし、朝鮮だってそんな規制ないんじゃねーの。
あいつらは本当に馬鹿だから。

朝鮮の虚言癖は本能

今年、ニューヨークに１週刊ほど滞在したけど、結構、ヒュンダイとキアは走ってたよ…
トヨタやホンダよりは少なかったけど、ニッサンと同じくらいには見かけた。

>>392
安物買いのガス失いだな

>正式燃費は13.6キロだったが、実際には10キロ程度だった

韓国の燃費計測方法が分からんけど、このくらいなら許容範囲じゃね
それに燃費の計測方法を変えると数値が変わるってのは、
日本の10・15モードからJC08への変更でも起きている
要はそれ以前のと現在の、どっちが実際の道路での走行に近いかってことで
これは自動車そのものよりも、燃費計測のレギュレーションや測定方法の問題

アメリカの場合は表示燃費の実燃費の差とかってレベルじゃなくて、
そもそも表示燃費を誤魔化して立って話だからな
消費者サイドとしては似たように思えるけど、ちょっと違う

>>394
そういう話しじゃないからな〜。
要するに１０・１５でも、ＪＣでも計測方法を受け入れながら、
その計測方法を守らずに虚偽計測値をデッチ上げてたって話しなんだから。

だから、韓国国内でも辟易してる。

＞「ミスとか言ってるの？」
「初めから公表されている燃費を信じてなんていない」
「故意だと思う。だから現代・起亜は嫌いだ」
「国内でも補償するのが普通じゃないの？」

俺が見たことない車（日本車）に乗ってた在日朝鮮人に「これ、ﾋｭﾝﾀﾞｲか？」
って聞いたらむちゃくちゃ怒ってた。

一度だけ街で路駐してるヒュンダイ見たがバランス悪い格好悪い車だと感じた
降りて来たオーナーは昆虫顔の不細顔でいかにも韓国という顔だったな

>>1
詐欺じゃん。逮捕しろ！

バレたら、「じゃあ返せばいいんだろ！」って、DQN万引きの開き直りみたいだね。

トヨタ車と現代車の車が正面衝突したら現代車の運転手は１００％死にます
現代車は数年前ドイツで世界一危険な車の認定を受けています。

>>398
盗んでも返せば済むのは公務員

>>399
或る人いわく「現代車をもって起亜車にぶつければ如何と」

そんな韓国にも「本物」がある
ttp://rocketnews24.com/2012/11/09/262142/

確かにトヨタとは違うな(笑)

韓国人にも信用されてないヒュンダイｗｗ

>>392
まあ確実にシェアは広がってるからね。
ただ問題は、安いが故にホンダみたく300万台強しか作ってないのに二輪関係含めて約8兆円の売上げ、
という芸当が無理な事。

>>401
最低の盾と最低の矛の衝突ですかw

愛国無罪の韓国人にすら見放されたチョン企業ちゃん・・・

>>405
ヨタとかンダの利益率見てると6割引きくらい値引き交渉したくなるよねｗ

>>408
「日本メーカーより利益出してるんだからヒュンダイのこの車もっと負けろや」って感じで？

>>409
だーれがヒョンダイの車なんぞ値段交渉するかぼけぇｗ

今度はキア（起亜）の車でエンジン破裂の恐れ 2012-11-09 16:27:56NEW ! テーマ：不思議の国のアリラン

http://ameblo.jp/sincerelee/entry-11400257097.html

KIA=戦死だからまあいいっかw

>>410
国内メーカーへの値引き交渉は勘弁してやってw

15年位前まではMC直後の300万程度の車買ってもたいした交渉せずにいきなり
40万とか引いてくれたんだが今は値引きが渋いね。

>>413
理由は二つある

一つは原価が従来と比べて高くなっていること
具体的に言うと触媒や燃料噴射、燃費低減に寄与するのエレキ関係の装備追加、安全装備の充実など
それぞれの部品単価も量産によって昔より安価にはなっているが、部品点数の増加に持つなるから、
製品としての原価は良くて現状維持で上がることも珍しくない

もう一つはリーセルの維持
値引きはリセールの先食い性質があるから、値引きを多くするとそのままリセールが低下する
先に値引きがあるから良いだろうって発想もあるが、中古車市場での価格下落に客が不満を持つことも多い
車やブランドのイメージ保持もあって値引きは控えると

以前は値引きが大きかったマツダも最近はそれをやらなくなっているが、こういったことが原因
他のメーカーも似たり寄ったりの事情があるしね
為替変動リスクを織り込んで価格をつけている輸入車の場合、鬼値引きが発生することもある
「ある」というだけで必ずそうなるわけじゃないけど

日本車メーカーはもっと酷いのに日本人は隠蔽工作がうまいね。
こんな陰湿な企業風土の国は暮らしにくくてしょうがない。
世界一企業清廉度の高い韓国に帰りたいよまったく。

ヒュンダイって低所得者向けなんだろ？
薄利多売っぽいから相当訴えられるんじゃない？

>>399
それ、中国の車だったと思うが

>>415
安く帰れるだろ。止めないよ。
その代わり、仕事が全くないと思うけどな。

南朝鮮から随分と出稼ぎにきてるようだからね、向こうの高学歴そうな人が。

意外と正直な評価で、日本困惑だなw

>>415
はよ失せれや胸糞ﾜﾘｨ

　　　ヽ人_从人__从_从人__从人_人
　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞
　　＜　　Korean, 　Go　 Home！　　＞ 　
　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞ 　
　　|:|＼Y⌒YW⌒Y⌒WW⌒⌒YW⌒Y 　
　　|:|i:i:i:|￣￣￣￣￣￣|　　　
　　|:|i:i:i:|　 　.　　　　　　|　　　
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　　|:|o:!:|　 ﾐ#´_＞｀）.')　|　　　
　　|:|i:i:i:| 　と　　 　r' 　 |　　　　
　　|:|i:i:i:|　　/ 　(⌒)　　.|　　
　　|:|i:i:i:|__.（_,ノ'_￣_＿_ミ 　 ∧,,_∧
　　|:|／__ヽ__.,i.,__,,__,ヽ,_,_,ミ<♯｀Д´> アイゴ！
　,___.,`,.,__,,__,,,__ヽ,__`,_く Σ （　　つつ＼
　ヽ,___.,`,.ヽ,__`,_..,__,,__,〉,,_ （￣__）__）ヽ,_＼
　　　,___.,`,.,__,,__,,,__ヽ,____く.,_.,ヽ,,__`____,く.,_.＼

>>418
日本語のたどたどしい人がよくコンビニやドラッグストアーやスーパーにいて
名札見るとチョンネームだけど、横柄で態度悪いのが多い
チョン店員で一人だけ感じいい女性見たことあるけど、整形まったくしてなくてサモハンキンポーみたいな
顔した化粧もしてない女の人だった
整形せずブスを肯定し化粧っけもなく生きてる韓国人だけは感じいいみたい

>>422
まあ来たくてきてる訳ではないしね。
「郷に〜」なんて露にも思わない人間たちだからさ。
でもそれでも日本に来ざるを得ない人たちなんだよ。
生活かかってるし、日本で月に10万稼げれば向こうではほぼ100万ウォンだもの。

ブスでも愛嬌があったり気だてよければよく見えるものだよね。

元サヤキッスｱﾙﾈ (´・ω・`)?朝鮮半島？そもそも朝鮮半島は歴史的に見ても中国固有の領土 早く戻るｱﾙﾈ

外に特に日本に、年中謝罪と賠償を要求しているが
それが、いざ内に向かうと

いつの間にかトヨタ事件より大きくなってて笑ったwww

>>426
トヨタは全米人民裁判にかけられ隊長が泣かされました。

パクリ民族(笑)パクリだから 本当に大切な核心は解らない(笑)だから 信号待ちで大暴走(笑)燃費捏造(笑)でも 本国は温かく迎えるｱﾙﾖ (´・ω・`)?朝鮮半島？そもそも朝鮮半島は歴史的に見ても中国固有の領土

>>415
韓国入国拒否される犯罪者以外は去年でも先月でも昨日でも
いつでも韓国に帰れるはずだがお前は何をやったんだ？

>>429
韓国人犯罪者は韓国入国拒否っていうのも悪質だね
自国の犯罪者は自国で面倒みろ
韓国人犯罪者は全員北朝鮮に送ってやったらいいのに
あいつら全員いらない

なんつか自国民にも信頼されていない車を量産して貿易立国ってすごいな

エンジンがあのミツビシのお古って
冗談にもほどがある

せめて内燃機関ぐらい作れるようになって
クルマメーカーって名乗れよ

薄利多売でシェアだけ広げて、その台数に比例した数の賠償する羽目になるのか。

うそしか言わない民族の製品を買う奴が馬鹿だろ

>>415
いてもらわなくていいですから日本以外に行ってください

反日運動はやっても、サムソンや現代相手に消費者運動はできない馬鹿国民。

もし燃費ごまかしが日本車だったときに
日本メーカーに鮮人らはどういう行動を取ると思う、おまいら？

在欧ですが、車好きの中一の息子に「現代、アメリカで大変みたいよ」と話したら、
「やっぱり・・・最近、業界で相当嫌われてるんじゃないかって思ってた」だと。
なんでも、テレビで、「フランスで羨望され、韓国でパクられ、ドイツで造られる
オペル」と宣伝してるのを見てそう思ったらしい。

>>432
ベースは一緒だけどチューニングは全く別だ、と三菱の人が雑誌のインタビューで言ってた希ガス。

>>439
それは、いくつかあるエンジンのうちの一つの話
他のエンジンは違う

正直な朝鮮人などいない

サムスン製有機ELディスプレイ OLED10
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/av/1351956648/33

33 名前：名無しさん┃】【┃Dolby[sage] 投稿日：2012/11/05(月) 21:20:48.02 ID:fXGVlBiD0
>>28
遡ること一年

実燃費テストでフォードに惨敗のヒュンダイ
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=13202&fid=13202&thread=1000000&idx=1&page=3&number=8223

ある米国の自動車メーカーの役員によれば、公表燃費について巧妙な不正が行われており、EPAはその違反者たちに気付いていない。
彼によれば、彼の会社で測定したところ、ある自動車メーカーらの2011年モデルについては、街乗り、ハイウェイ、そして複合燃費について（EPA公表燃費を）再現することができなかった、ということだ。
彼は、ユーザーは騙されている、と語った。ウインドステッカーに表示された燃費や広告に使われている燃費は偽りを伝えている、という。
ある（一つの）自動車メーカーは完全にペテンをやっていると疑っている、と答えた。


http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=13870&fid=13870&thread=1000000&idx=1&page=2&tname=exc_board_20&number=8613

Honda Civicのここ数年のモデルイヤー車のドライバーがEPAに申告したレポートは、実際の路上での結果がEPA公表値よりも平均して2 mpg上回っています。
同じことはToyota Corollaにも言えます。
（これら2つのモデルは1つのモデルに対して信頼できるだけのレポートが集まっている数少ないモデルのうちに含まれています。）
しかしながら、この傾向に対して顕著な例外があることがConsumer Watchdogの注意を引いています。
ここ2年のモデルイヤーにおいて、Hyundai MotorsはElantraのベースモデルをとても高い 街乗り／ハイウェイ 29/40 MPG、平均 33 MPGとして積極的に販売していますが、このことが失望するドライバーを次々に生み出しています。
EdmundsオンラインのElantraに関する交流サイトには、いかなる努力してもEPA公表値をElantraで実現することができない何十人というドライバーが書き込みしています。
メディアに取り上げられて広く公になった例がUSA Todayのtech writer、Jefferson Grahamの9月22日の新型Elantraに関する記事です。
彼は、"慣らし期間"によって改善しようがないほどの、平均でたった22 MPGしか得ることができず、失望したことを記事にしました。



チョンｗ

>>442
前から分かってたんだなw
今回はそれが表に出ただけ、ウソツク教授国の車は
ウソツク燃費とウソツク馬力の車でしたとさw

韓国人も早く訴えたほうがいい