【韓国経済】現代・起亜自動車の燃費誇張、ブランドイメージに打撃　[11/03]

1日のソウル株式市場で現代自動車の株価が一時6％近く急落した。証券街では「米国で大規模なリコール（回収・無償修理）を発表した」「燃費を誇張した広告で提訴され敗訴した」などといったうわさが広がった。
現代自は「うわさだ」と否定したが、結局は事実だったことが判明した。

米環境保護庁（EPA）の調査で、現代・起亜自動車の13車種、90万台の燃費が実際よりも誇張されていたことが1日までに確認され、現代・起亜自はEPAの勧告を受け、燃費表示を下方修正することを決めた。

現代・起亜自は現在、米国で合計シェアが10％を超え、年間100万台以上を販売している。特に世界的な金融危機以降、米国市場で現代・起亜車は「燃費が良くて値段はリーズナブルだ」として、販売を伸ばしてきた。
しかし、わずかではあっても燃費が誇張されていた事実が明らかになった以上、ブランドイメージに大きな打撃となりそうだ。今年に入り、現代・起亜自の燃費に対する不満は米国市場で指摘が相次いでいた。
エラントラ（韓国名・アバンテ）を購入した一部消費者は「表示されている燃費性能がない」と抗議し、消費者約10人がEPAに告発。
EPAは今年8月、現代自に共同調査に応じるよう要請した。EPAは現代自本社と燃費測定条件などを見直した結果、燃費を見直す余地があると判断した。

現代自関係者は「燃費に直接影響を与える走行車両測定では空気抵抗、タイヤ回転抵抗、駆動系統の摩擦抵抗などを分析する。
認証テスト過程で試験車両の重量、試験中の車両ウォーミング方法、データ分析方法などに対する解釈に一部誤りが生じた」と説明した。

米消費者団体ウォッチドッグも今年7月、現代自がエラントラの燃費を「1ガロン当たり40マイル」と宣伝しているのは高速道路上での燃費であり、消費者が平均燃費と誤解する恐れがあるとして、
米カリフォルニア州サクラメントの裁判所に提訴した。
現代・起亜自は構造的欠陥をめぐる論争にも巻き込まれている。
米道路交通安全局（NHTSA）は先月初め、2011年型サンタフェのステアリング装置の組み立て問題、12年型ベロスターのパノラマサンルーフ損傷問題に関する調査を開始した。

一連の論争で消費者の信頼度も低下している。米国の消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が先月30日発表した調査によると、現代自の品質に対する信頼性は昨年を6ランク下回る17位に後退した。
ソナタのターボ仕様車は現代自の全モデルでワーストモデルに選ばれた。コンシューマー・リポートは120万台以上の車両に対する消費者の評価に基づく調査結果をまとめている。
市場調査会社J.D.パワー・アンド・アソシエイツがまとめた今年の初期品質調査（IQS）でも現代自は昨年の11位から18位へとランクを落とし、評価は業界平均を下回った。

米国市場では現代・起亜自の10月の販売台数が前年同月を4％下回った。月別で販売が減少したのは2年ぶりとなる。

自動車専門家は「米国市場で現代自が急成長を遂げ、シェアが2桁台を記録したことから集中的にけん制を受けている面もある。品質問題に対する懸念を解消できなければ、これまでの成長は崩壊の危機に直面する」と懸念した。

KB投資証券のアナリスト、シン・ジョングァン氏は「現代自はこれまで競合社に比べ大幅な成長を成し遂げたが、今後も成長が続くかどうかは懸念される状況だ」と分析だ。

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
ソース
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/11/03/2012110300472.html?ent_rank_news
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/11/03/2012110300472_2.html
画像
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2012/11/03/2012110300476_0.jpg
依頼ありました◆◆◆スレッド作成＆継続依頼スレ★156◆◆◆
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1351606813/199

ブランドイメージが強化されたの間違いじゃね？ｗ

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どこがブランドだか・・・。

<丶｀∀´> イメージ通りニダ！問題ない

>しかし、わずかではあっても

シレッといかにも大したこと無いんだけど、アメリカが騒いでるだけですよ、
というニュアンスを入れるのがエラ張りの習性。

いや、ブランドイメージどおりだったんだが・・・

>>6
つい最近も馬力詐称が発覚したばかりよね。
で安値と燃費詐称で再売込みをかけてたと…。

盛りすぎだろｗ

嘘で塗り固めた様な車だなぁ。
俺ら情強は知ってたけどね。

懲罰的賠償まで発展すればハンパない打撃だろーな

昔は安いが粗悪な日本製品に騙されたけど
今は安いが危険な中国製品に騙され
そして安いが粗悪な韓国製品に騙される
アメリカ人って馬鹿なんだな

まあ日本はその後何十年も努力して超絶信頼のブランドに成長したけど
中国や韓国はどうなることやら

だそうです。。。

【自動車】現代・起亜車、米国販売１３車種“燃費誇張”[11/03]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1351903087/505

505 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2012/11/04(日) 13:22:12.14 ID:hoBzMWsV
>>420
>CNNのコメント欄が2ch化しててワロタ
なんかドライブコンピュータのMPG(燃費)表示もおかしいらしいね。
表示：40MPG over。
トリップメーターとガソリン給油量から計算：29-31 MGP

これは大詐欺事件だよ、たぶん。途中だけ抜き出し。
OptimaHybrid, Yesterday 01:54 PM

During the first month of driving my new Kia Optima Hybrid, my
average miles per gallon did not appear to be more than a mile or
two off per gallon. In fact, I noticed that the center console screen
was displaying that I was averaging 40 MPG and up. However, the
instant average miles per gallon displayed on the dash display stated
I was receiving and average of 29 to 31 miles per gallon - huh?

こういうのは外資はどう見るのかな？

韓国の得意技
パクリ　捏造　火病

>>1
在日すら買わない現代の車にブランドイメージなど無いよ？
韓国の車などネコ車や大八車と同じレベル。

こんなの、糞チョンメーカーのいつもの手口だろ
以前にも訴えられていたし、確信犯だよ

終わった

こりゃ、世界市場から撤退するか、全車種のリコールを実施するか、全販売車の買い取りを実施
するかしか無いだろうなｗ

>>13
翻訳プリーズ

某嬢のブログに面白い話が載ってたな

とあるアメリカ人夫婦、旦那が浮気した罰として奥さんが旦那のトヨタを売り払いキアに買い替えた
ソファーで寝かされる毎日にもめげなかった旦那は大ショックを受け、こんなヘボ車に乗るなんてあんまりだ、もう二度と悪さしないから許してくれと奥さんに泣き付き、以後誓いを守って善き家庭人になったというｗ


まあ、15年位前の話らしいがｗ

　　　　　　　　　　　 (｀・ω・´)　隣の客はよく糞食う客だ　隣の国はよく嘘つく国だ　　　　
　　　　　　　　　　cく _>ｙｃ く_ _）またまた出ました現代起亜のご愛嬌の「ウソ八百 」
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼ははははは　慰安婦だけじゃなく車ﾒｰｶｰも嘘つきなのか／
　 　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　　∩,,∩　　ミ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

チョンは朝から晩まで嘘ばっかり

このスレもっと伸びてもいいような感じするけどなぜか鈍い

姦国人は、息を吐くように、ウソを吐く。

間違いなくブランドイメージの通りだね。　何も変なことはない。　＼(^^)／

下げた数字もきっと嘘だろうなｗ

>>22
初めて見たｗ
面白いｗｗｗｗ

ヒュンダイがブランドだ？ｗ


笑い殺す気か！

>>24
何処まで成長するか楽しみではあるね。このまま収拾ってのもない訳じゃないが
大型訴訟で会社傾くってのもあり得るからね
東芝みたいに貰い事故じゃなくて会社の戦略として詐欺働いたんだから

>>20
おいｗ

以下、訳・・・・

私の起亜　オプティマスハイブリットでは最初の一月運転している間、
私の平均燃費は1ガロンあたりの差異が表示と1マイルから2マイルを
超える様に見えませんでした。

実際、私はセンターコンソールスクリーンに燃費が表示されている事に
気づき、平均40マイル/ガロン（MPG)となっていました。

しかしながら、1ガロン辺りの平均走行距離をダッシュボード上のメータで
計算すると29〜31マイルしか出ていないことになります。

へぇ〜？ｗ

んなモン、はなっから無いだろ。

この嘘つき民族が

>>24
「朝鮮人がまたウソをつきました」、っていう話だからねえ……。

なんというか、「朝起きて、顔を洗いました」っていう話題で盛り上がるのは
なかなかに難しい。

>>28
別にブランドっていうのは、高級品という意味じゃないぞ。

>>24
自分の車が鮮人カーとかでなけりゃ
関心は薄いだろ？

現代ブランドは安定感があるな

>>21
｢ワイルドスピード3 TOKYO DORIFT｣ってぇ映画でも
ドリフト対決時に、改造車(日本車)を主人公に貸してくれた謎の男との会話で
車を褒めながら「いい車をありがとう。」と言った後、
相手が「ヒョンダイの方が良かったか？」と言い、お互い少しニヤけてた
ってぇシーンがありやしたねぇｗ

>>35
いや、この件で確実に現代が火だるま撤退になるので、一気に輸出がｗ

つまり、韓国が火を噴く楽しみがゆっくり楽しめるわけｗ
日経の記事も法則通りだし・・・（次のBig３の1つは現代起亜！の嘘がまたバレタｗ

東亜的には典型例通りで楽しめるスレなんだがｗ

40mpg=17.01km/l
30mpg=12.75km/l

えー、ハイブリッドなのに何この燃費。

>>10
情弱でも韓国車なんて買わんよ。

>>36
うんうん、インチキメーカはインチキメーカでまた海外撤退で双龍と同じ道を
辿るという安定感があるよねぇｗ

農心の時もこんな事言ってたけど、自分らが悪さをやったのに
そこへの反省点が全く無く、ひたすらブランドイメージを心配するって、頭と性格が悪いよな

>>19
願望ですねぇ

ヒュンダイは、２０００年初頭、もっと酷い状況から現在のように躍進してるんです
アメリカ市場で、人々はね忘れるんですよ　そういうわけで、影響はあるでしょうが、酷いことには
ならないんです

アメリカは移民がどんどん入る　そういう移民にどうやって日本車を売るか考えるほうがいいですねぇ　

だって普通の日本人は現代・起亜知らないもん
スレが伸びなくても不思議じゃない

>>30

ハッピーメーターって言って
メーターに表示されるスピードが本当のスピードより多少早いのは安全上知ってたが
韓国車は
ハッピー燃費計なんですね。

安い欠陥車を販売するイメージしかない…

>>39
ハイブリッドじゃないフィットより下じゃないですかｗ

今日も元気だ、ウンコが美味い！
トンスル飲んで、ウリナラマンセ〜。

>>39

アメリカの燃費計算では現状のプリウスですら49mpg位だよ。
ちなみにプラグインハイブリットだと64mpgとか。

ブランド？ｗ　レンタカーにか？

>>37
あの映画は、日本人が金出してるんじゃん？　裏原宿の服屋で大儲けした人たち

>>43
ほーｗ

既に撤退がアメリカのいろいろな記者ブログで、現代の撤退が取りざたされてますが？

（´・ω・｀）韓国車乗っててブランドなんて気にしてる人なんて居ないでしょう？

一応書いておくが、燃費誇張ではない
燃費の１％、２％は企業にとって大きな競争力を示す値であり
売れるか売れないかを決定付ける
すなわち、誇大広告では片付けられない、企業ぐるみの詐欺事件である

確かにBu-landではある

試作機のスペックとは常に異様に高い物なのだよニダ。

>>54
だな

単なる数字の改ざんの問題じゃない

>>52
記者なんてのはさ、いいかげんなものだよ　日本同様嘘っぱちを飛ばすんだよね
アメリカの不動産関連記事は嘘ばっかりと、アメリカで不動産投資家してる人が言ってるよ
現場と全然違うことがかいてあると

で、君さ、撤退を決めるのは誰だと思う？記者かな？w

韓流音楽のランキング偽造といい、今回の燃費効率の数字の偽造といい、韓国の
やる事はいつも同じ。数字やランキング偽造を試みて、それが出来たら今度はそれを
振り回して俺はすごいんだぞ、お前らも買わないと時代に遅れるぞと脅す。実際に有るのは
中身のない数字やランキングだけ。

>>57
ま、これ確実に公聴会が開かれる・・・レベルらしいよｗ

既に10万人以上が集団訴訟に動いてる。

>>54
燃費の数値にこだわって買う人は、貧乏人ではない
隣の車より燃費がいいという満足感に金を出している

ガソリン代だけ保証だなんて、それだけで片付く訳がない

>>58
韓国の本社だろうなぁｗww

で、10万人以上の購入時価格買い取り訴訟が認められ、そこに慰謝料が加わって
現代は、いや韓国は平気なのかい？

しかもコンシューマリポートでは安全性に疑問符まで付けられてｗ

470万台（自称）の内、アメリカの販売打数は150万台。
1台170万〜350万円の支払い。

一体、いくらになるの？
そして車の売り上げはほぼゼロになってるんだぜｗ

こうゆうの投資家は嫌うんじゃないの?

2013型アクセント
http://www.consumerreports.org/cro/hyundai/accent/hatchback-se-4-cyl-mt.htm

2013年型AZERA
価格に応じた性能が無く、安全でない←金を払う価値がないと断じてるｗ
http://news.consumerreports.org/cars/2012/07/video-new-2012-hyundai-azera-is-better-but-no-longer-a-bargain.html

EPAの件
http://news.consumerreports.org/cars/2012/11/epa-finds-hyundai-exaggerated-fuel-economy-claims-refunds-coming-to-customers.html

コンシューマレポートの評価サマリ
https://ec.consumerreports.org/ec/cro/order.htm?INTKEY=I14SA00

週明けにはもっと暴落する？

>>37
ドリフト対決とドリフと対決は可成り違うな

アメさんの弁護士は甘くないですよ〜w
懲罰的賠償があるので日本車ですらものすごく気を使って、
ちょっとしたことでもリコールしているのに。

しかし燃費詐欺に関する反省は一言もない朝鮮新聞であったw

ブランド？wwwwwwwwwwwwwwwwww

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 423won【下方は寝て待て】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1351595643/245

245 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2012/11/02(金) 12:17:32.33 ID:elaqkOTd
現代・起亜自動車、米10月の占有率8.5%へ大幅に低下
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=103&oid=008&aid=0002940220

[マネーツディ キム・シヌェ記者][起亜車前年比13%増加..現代車は4%減少]

現代・起亜車の10月米国市場占有率が8.5%と大幅に低下した。競争会社が相対的善戦した中で、現代車の販売が前年比で減少傾向を
見せた点が影響を及ぼした。

2日(現地時間)、米国自動車専門紙オートモーティブニュースが集計した資料によれば、10月に米国で販売された自動車は、前年比7%増
加した109万2294台を記録した。

この中で現代車と起亜車の10月販売は、それぞれ5万271台と4万2452台を記録した。両社の販売量は前年比9%増加したが、起亜車が
13%増えた反面現代車は4%減少した。

日本車に見せかけ騙し売りするブランドイメージか
日本車も変な目で見られそうでこわいな

ＴＰＰを結んだ後だからなぁ。
雨的には、民間だけでなく
政府ﾚﾍﾞﾙでも何かしそうな気はする。

つうか他にもボロボロ出てくる予感

現代車のユーザーなんて貧乏人だからラッキーターンになりそうだな

それ目当てで売上があがったりして

欧州には内緒にして欲しいﾆﾀﾞ!!

誇張→誇らしいニダw

>>62
大丈夫なんじゃね？
失敗したら韓国国民から吸い上げ、成功したら総取りが
ビジネスモデルだから。

韓国の二つしかない黒字（？）企業のうち、一つが転落するか？

>>76
サムスンじゃないから無理じゃね？

これは日本も人のことが言えないね
お互いさまだね

>>73
新車価格で買取り義務化なんてなったら中古車が売れちゃいますねw

リセールバリューが限りなくゼロにw
乗り潰し確定だな

>>79
戯言は帰国してから喚きな。
犬ッコロ未満のあんちゃんｗ

150万台の回収となると、基本、150万×200万（平均購入価格）=4500億円超かなぁｗ

んで、1台あたり慰謝料30万円くらいと弁護士費用（訴訟費用の総額の3割くらい）となると・・・
まぁ、1年分で1兆円超〜1兆5千億円。

さかのぼって3年〜5年だからねぇｗ

大変だなぁｗ

>>78
一番優遇されているのはサムスンだが、現代も優遇されている企業に入ってるだろう。
賄賂が途切れたら知らんが。

>>79
ざまぁｗ

ID:Jho53WdU　どうしたの？ｗ

ねぇねぇ、集団訴訟の弁護士のURL見てくればーｗ
EPAのサイトや4chのスレッド見てくれば？ｗ

アノニマスさんが現代許せないってかいてるよｗ

日本車と対等みたいなイメージで売りたかったんだろうな。
韓国車のハイブリットより日本車のガソリン車の方が低燃費ってのが実情だから
どんだけ燃費を盛ってたんだって感じだろうな。

>>79
日本の大型訴訟と言えば東芝FD訴訟だが、アレは貰い事故みたいなモノ
ヒュンダイは売る為に消費者に嘘をついたんだから比較にならないだろうな
オマケにFDDと値段がダンチだ

>>1
メーカの国籍偽装には飽き足らず、燃費までねつ造かよ
どんだけ腐ってるんだ？＜売りたきゃ自分たちの手でしっかり作って売り込め!!

>>72
志村〜！　FTA！

誰も言ってないけど、一番の問題はEPAという米国政府機関を騙してたってことなんだよなｗ
間違ってました、ごめんなさいじゃすまないんだけどねｗ

しかしブランドって言葉の意味をチョンは理解していない。

>>87
マツダの評価サイトの記載を別スレで貼ってくれてる人が居ますね・・・ｗ

マツダ３　スカイアクティブ
http://www.youtube.com/watch?v=w9XPanD743I&feature=relmfu

コメント欄を見ると面白い。韓国車の燃費捏造はとっくに気づいてたんだ。


jsd5179 1 か月前

This car can really indeed go 38-39 mpg -? which is way better than civic hf 35mpg
and overhyped elantra 29mpg - note these are real world test combined mpg.
このクルマは本当に３８〜３９マイル走る。シビックの３５マイルやインチキ燃費の
エラントラは２９マイルだ。これは現実に即したテストの結果だ。

johnnyponny4 1 か月前

The Honda civic as of late has been very mediocre. The Hyundai Elantra has very
overhyped mileage, and is not as fast or as fun to drive as? the Mazda 3. Fuck the
Elantra, screw Honda, the Mazda 3 is better.
ホンダシビックは可もなく不可もなくだ。ヒュンダイエラントラは極端に燃費が誇張されてる。
その上、マツダ３ほど運転してて楽しくない。糞食らえ、エラントラ！ちくしょうシビック！
マツダ３は良いぜ。

>>90
FTP結んじゃうお調子者も偶に居ますね

>>91
何故か立ち消えになったジェネシスの高速走行中のエンジン停止の件も調査が復活してるｗ

>>92
「烙印」だね
まあ、イメージ通りの出来事なわけだけどもｗ

>>93
アクセラ人気あるんだな

>>62
君さぁ　願望が膨らんで　金額がいつも過大になるよね

シャープはサムスンから１兆円以上もらえるって言ってたでしょ？
なんで、シャープは今ヤバい状態にあるのよ？
1兆円以上の債権があるなら、銀行が普通に繋ぎ融資するっつーのよw

>>81
5年で乗り潰せそうｗ

>>84
現酋長がヒュンダイ出身だが、もうすぐ涅槃だからどうなるかｗ

>>89
チョン自身燃える嘘つきニダ。よってチョンが生産した機械も嘘をつくニダ。
騙されたヤツが間抜けニダ。ウリは悪くないニダ。

冗談ですよ。

>>97
ねｗ

>>98
ん？シャープの企業年金積み立て不足7900億円が解消された理由は？

シャープは自らの戦略ミスで、使うところを間違えたし、途中で折れた馬鹿の
末路だと思うんだがなぁｗ

んで、アップルやクァルコムはどうしてる？

君、思いっきり〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜、馬鹿でしょｗ

今日は他にもＬＧが香港で故障で問題（勝手にオンオフ）起こったり、サムスンが半導体工場休止したりするスレがあったけど韓国企業何気にヤバくね？
どっかに韓国は技術か何らかのでグローバル大国になったって記事見たような気がしたんだがなあ、あれは何だったんだろ

>>83
ほらきた　すぐに兆円単位に膨らむ
一桁小さくしてれば、もうちょっとフカシの信憑性があがるんだけどね　君は週刊ヒュンダイかよw

>>95
あいつらなんでEPAが自己申告制かわかってないｗ

EPA騙したらアメリカでの販売ができなくなるくらいのペナルティがあるってことなのにｗ

>>100
現代建設なら、つい最近まで現代自動車グループではありませんでした。

>>96
シナチョン製造品は確かに烙印ですな。
三流以下のパチモノ。

>>98
で、買い取り請求を退けて、ブランドイメージ残るの？ｗ

なぁ、現代パンダをアメリカで大量に販売して、その後、多発する発火事故で
現代はどうやって凌いだっけ？ｗ

現代はきっとすばらしい解決手段を選んだんだよねぇｗ

愚か者は体験を糧とし、知者は歴史を糧とする・・・・だっけｗ

で、歴史として現代はどーーーーーーーーーーしたの？ｗ

>>86
そういう煽り方をするなら
あなたの主張の結果が出てからにした方がいいんじゃないの？
特にあなたのように主張していることと常に結果が違っている人はw

>>106
三菱鉛筆よりややこしいニダ

>>104
買い取りを実施した場合の金額を書いたわけｗ

で、どの程度になると思うの？君の予測ではｗ

>>105
それに過去のもみ消し案件が全部復活してるしね・・・・

燃費誇張だけじゃなく、リコールもせずに盛大にクラッシュしまくりのヤツ
いってみやしょうかいｗ
○ヒュンダイnfソナタ急発進で衝突
http://www.youtube.com/watch?v=rKT_KNC8Fto
○韓国欠陥車の恐怖！ 勝手に急発進→暴走→衝突
http://www.youtube.com/watch?v=UdFSSZ2hLJY

>>104
まあなんにせよ賠償金は準備した方がいいんじゃね。
どこにそんな金があるのか知らないけど。

>>110
現代(商船など)
現代自動車
現代重工業
現代百貨店

（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜一族で分離保有してます。

>>109
いやー、今回の件、支払う額なんてどーでもいいのよｗ

世界全体で現代車の販売台数が限りなくゼロになることが面白いわけｗ
さすが韓国ｗ

エンターテイメントの肝を知ってるよねぇｗ

>>111
ヒュンダイの単価を２００万見積もりってのは本当ニカ？
アメリカだけ特別なんですかね

ヒュンダイはたしかに「誇張」した　
しかしだな、兆円単位の賠償なんて前例ないんだよねw

>>102
この狼少年は、まーたいつものように「誇張」してるんだよ　やってることはヒュンダイと変わらないのさ
賢いスレのみんなは、もう愛想つかしてると思うけどね

>>114
収監現代
日韓現代

>>117
どうしたあんちゃん？　震えてるぜ？ｗ

>>117
EPAをここまで騙した前例がないだけｗ

>>116
起亜の売れ筋と現代の売れ筋の価格帯は140万〜200万くらいっすね。

既にコンシューマレポートでは払う金に見合わないと断じてます。

>>117
ほーｗ

三菱自動車のセクハラ裁判とか、記事すら読んだこと無いの？
なんでアメリカを撤退したのかとかｗ

で、現代パンダはどうなったの？
訴訟だけで何件起きて、1件辺りの賠償額は？
その後、アメリカからどうしたっけ？ｗ

>>108
ブランドイメージを守るのに、1兆円払う企業なんかないんだよw　本当に頭悪いよね

払ったところで、ブランドイメージは回復しない　1兆円も金を使うなら、別のところに金を使い
ブランドイメージを回復させるよ　現実社会ではね

君の妄想の世界では、1兆円払う企業が存在しているようだけどねw

【生中継放送中！】【生中継放送中！】【生中継放送中！】

おいおい！　なんと！　大阪で！　『 安倍総裁応援デモ 』　をやってるぞ！

http://live.nicovideo.jp/watch/lv114031470

まあ打撃になるのは間違いないとは思うが、アップルに特許違反で敗訴している
サムスンギャラクシーがシェアを伸ばして過去最高益となってるのはどういう仕掛けなんだ？
投げ売りで数をさばき、売り上げは定価で計算してるとかなんだろうか？
よくわからん。

>>121
更に1台買ったら2台目はタダとか無茶苦茶なキャンペーンやっているから
本当の単価は幾らまで下がるんだろうなｗ

>>122
ふむんｗ

で、現代は買い取りを拒否して、更にブランドイメージを傷付けるとｗ

それはそれで良い選択ジャね？世界市場からの完全撤退の上、FTAで勝負！

かっこいいぜ、韓国ｗ

ぎゃははっははははははははははあははっはははははは、ばーーーーーーーーーーーかｗ

>>121
現代バンダってなんですか？

>>115
働いてないと妄想に限界がないね　

限りなくゼロになんかならない　せいぜい前年比１０％ダウンというところだよ
表示を適正に戻して、それに納得する人が買うだけだ　

>>125
> 更に1台買ったら2台目はタダ

どこのスーツ販売店ですかｗ

ヒュンダイのロゴとホンダのロゴがあまりにも
似ているけど、ホンダはヒュンダイに文句を
言ったんだろうか？

もういいから、アメリカから撤退しなさいよ。＞現代
北米市場失って何処で商売するのか知らんけど、もうむりだって。

>>124
こっちは特許裁判と違って、客に直接しわ寄せが来るのが大違いだなｗ
アメリカの弁護士は優しくないよ

>>122
それって責任を取らずに逃げ出すって言ってるの？

>>122
1兆円どころか、｢プラカード事件の方でFIFAに(裏金)捻出してるから、
1文も無いニダ｣ってぇのが正解じゃぁねぇのかい？
そりゃぁ正しく｢別のところ｣だよなぁｗ

うそチョソ
基地害
世界の害国

>>127
起亜だっけ？

どちらにせよ、アメリカで車を販売して発火事故多発で現代は過去、アメリカから売り逃げ
撤退してる。

当初、賠償金の支払いもせず、アメリカ政府の脅しに屈して支払いしたけど。

>>128
へーｗ

で、集団訴訟10万人（今後、増えるかもねー）が納得すると？！
ま、精々頑張ってみてくれｗ

東亜的にはお笑いネタが増えるだけｗ

>>128
アメリカのEPAって役所をコケにしたんでしょ？

日本だったら、公的機関への応札禁止くらいのペナルティなんじゃない？
アメリカがどう判断するかは知らないけどサア。

ブランド・・・だと？

パクリに、ブランドがあるわけない

>>133
FTAあるから何処まで逃げ切れるのか・・・

>>124
中国で売れてる　iPhoneを売れないキャリアに大量のスマホを供給出来るのは
サムスンだけ

キャリアから見ると、サムスンは救世主に見えるのだよ　消費者に売るだけが商売じゃないよ
アップルはスプリントにiPhoneを決まった台数買い取る契約で、ノーリスクで儲けてるよ

>>136
それって昔台湾でも、やらかしてませんでしたかい？

>>139
僕もそう思うから、彼が何を言ってるか分からなくて質問しましたｗ

>>138
そうそう　元々あんまりない　ブランドイメージを守るのに、１０００億円ですら払わんよ
狼くんは、なぜか1兆円と吹かしてるけどね　ふかすケタがデカすぎてバレバレだけどね

大丈夫です
現代、KIAは元々安かろう悪かろうで売れていましたから
こんなことでイメージは変わりません
このまま突っ走ることが大切です
途中で投げ出すのが朝鮮人の悪い癖です

>>141
あれは国家として認めてやるから、ウリのところの車買え！って大量の在庫を押しつけて、
そんで金払った途端、台湾は国じゃなく中国の一部！ってやった。

他にもロテム（現在の現代ロテム）がそれをやって・・・、数百億円単位の損害を台湾に与えた。

アメリカって韓国潰す気なんじゃないの？
まったく手加減しないで食い荒らしてるイメージだ。

キムが嘘をついた


でドラマ化

チョンダイ終了のお知らせかｗ


つか、マジでこれ終了だろｗ


サムチョンといい、大酋長といい自爆大好きだなｗ
さすがにこれだけの詐欺だと米国市場ではもう通用しないだろｗ


まぁ日本では元々通用してないけどなｗ

>>143
現代はガス代差額で乗り切るつもりだが、最低限中古車価格の下落分×２は取られると思うわ

集団訴訟は、アメリカ人も呆れてる　そういう事実を、吹かしコテはしらないのよね

弁護士だけが大儲けするから　一般アメリカ人はしらけてるのさ　100ドルもらうために
複雑な手続きをしなきゃいけないからね　

>>143
中国で売れるとでも？ｗ

一時だけの販売台数増加でﾎﾙﾎﾙしてるけど、今回の件、既に中国の百度でニュースになってるぜｗ

売れるわきゃないじゃんｗ
中国人が韓国を一番馬鹿にしてる事実すら見えないフリ？ｗ

スマフォが売れる？馬鹿言うなよｗ

サムスンのスマフォより、中華スマフォの方が高機能なんだぜｗ
しかも価格は安いしｗ

中華ボカンかコリアンボカンかを中国人に選べと言えば、確実に中華ボカンを買うだろうさｗ
妄想乙〜ｗ

>>150
トヨタの時は、訴訟が起きたよね？実際。アレも朝鮮系のユーザーが多かったと聞くよ。

>>143
まあこのまま北米市場から撤退だから問題無しってか。
アメリカの賠償金バックれる度胸と脳みそが有るならね。

（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜現代車の韓米価格差は笑いが取れるレベル

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 411won【鮮離の道も一歩から】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1345508297/516-517

516 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2012/08/26(日) 10:08:34.08 ID:IUUb5RYl
"ジェネシスを韓国で買うのはバカ"、友人話に驚いて　【朝鮮ビズ】
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2012/08/24/2012082401763.html
ジェネシスの韓米価格差2800万ウォン、国内消費者は’かも’

http://image.chosun.com/sitedata/image/201208/24/2012082401605_0.jpg
2013年型ジェネシス

　今月の初めソウルで、ジェネシスV6 3.8エンジンフルオプション モデルを6470万ウォンで購入したキム・グァンス
(仮名)氏は先週末、米国に交換教授に行っている友人A氏と電話で話してショックを受けた。A氏が現地で2013年型
ジェネシス3.8エンジン モデルを、3万2000ドル(約3618万ウォン)で買ったと誇らしく話したからだ。

　同じ車を2800万ウォンも高く購入した事実を知ったキム氏は、直ちに営業社員に電話をかけて問い詰めたが効果が
なかった。キム氏は営業社員から“くやしければ米国に行って車を買ってこられたらどうですか？”という話を聞かな
ければならなかった。

　国産高級自動車の米国販売価格が韓国より数千万ウォンも安いことが明らかになって、国内消費者の不満が高
まっている。キム氏の友人A教授は朝鮮ビズの電話取材に“先月、コロラド州の大学へ1年間の交換教授で来た直後、
ジェネシスを購入した”として、“こちらディーラーは初めに3万4000ドルを提示したが、10分ほどの交渉で3万2000ドル
に値引きした”と伝えた。

>>146
アメリカは自分達に害を及ぼすと認めた時の攻撃はハンパないよ
俺があの国がシーパワー国家に分けれるんじゃないかと
思ってる理由がそれ

ウソつきは良くないなぁ。
チョーセン人は平気でウソをつくから信用出来ない。

>>150
アメリカ人は誰もが誰かを訴える。
だから弁護士が食っていけるわけ。

>>150
集団訴訟で被告側に嘘・偽りもないのに、僅かな問題で訴訟を起こすのはどうか・・・ってことだべｗ

こんな大規模詐欺事件、訴えられないと思っている方がおかしいｗ
まさにお前が馬鹿だということだよ、無職のチョン、半月禿げか北京かしらんがｗ

>>151
現実に売れてるからねぇw

>>152
弁護士が、誇張して煽るんだよ　こんなに受け取れますってね
んで長期に及ぶ裁判になるとだんだんどうでもよくなってくるし、受け取りに手間かかるし
金額はしょぼくなってるし

アメリカじゃ弁護士は蛇蝎のごとく嫌われてるよ　離婚訴訟でもつれると財産を弁護士費用にもってかれるw

アメリカ人の相当数が
ヒュンダイを日本車と勘違いしてるか
日本車のホンダと勘違いしてる現実

今北産業。

>　同じ車を2800万ウォンも高く購入した事実を知ったキム氏は、直ちに営業社員に電話をかけて問い詰めたが効果が
>なかった。キム氏は営業社員から“くやしければ米国に行って車を買ってこられたらどうですか？”という話を聞かな
>ければならなかった。


日本だったら、この営業社員はクビか配置転換だな。

>>154
スレの記事と無関係だよ　そういう記事で精神勝利したいのだろうけどね

あと、日本車も円高にも関わらず、日本のほうが高いよ　地域によって値段が変わるのは当然
競争があるかないかそれだけ

>>159
確実に売れてる？ｗ

あははははは、中国で韓国車の販売価格をググってみろｗ

そりゃアメリカと同じ1台買うと1台無料、1台なら日本車の7割の価格で売れば
日本車のパイの部分は売れたかもしれんなぁｗ

で？
これだけのスキャンダルおこして、売れると思うの？
コンシューマレポートの翻訳が百度で大々的に晒されてる現状でｗ

>>159
アメリカの弁護士は成功報酬じゃね。

スペック倒れは、韓国製品の常。

>>161
さらに、現代自動車の今年下半期の成果給(ボーナスに相当)は、
中小企業新入社員の年収に匹敵します。

（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜三星と現代をやたらと嫌う韓国人が多いのも、こうしたボッタクリのため。

>>159
そうだとしたら、制度が悪いな。

いずれにせよ、こういった不正で儲ける手段が幅を利かせれば、
真っ当な技術投資が滞り、人類進歩にとってマイナス。

見逃されていいはずが無い。

>>158
日本語、苦手な人かなぁ？

訴訟にならないとは一言も申しておりません　あなたのいう額がデカすぎると疑問を呈してるだけです

>>159
そそ。

成功報酬。勝算なしで訴訟なんて起こしません。

まぁ、原価買い取りまで行かなくても、資産価値減損分＋慰謝料請求＋弁護士代は
取れると踏んでるんでしょうねｗ

>>163
本当に日本語苦手みたいだね　売れてるの主語はスマホね
中国自動車市場の話はしてないんだけど

>>166
ご主人様（現代・サムソン社員）と奴隷（中小企業社員）かぁ…

>>163
もうやめて！チョン車のHPはマイナスなの！

>>168
ほへーｗ

で、三菱のセクハラ事件で三菱が支払った損害額はいくらでした？
兆の単位の支払いが無いとほざいた口で幾らだったかを明確にしめしてねーｗ

LPガスハイブリッドがどうしたって？

>>168
不正には、会社規模に応じたペナルティを掛けるべきじゃないか？

逃げ得を許すべきではない。

>>169
その金額だけでも、ヒュンダイがアメリカで上げた利益上回りそうだなｗ

>>166
220万円くらいでしたっけｗ

一時金ｗ

大抵の・・・、それも国民の各家庭の大黒柱が年収180万いかないと言ってる時にｗ

>>162
アメリカでも、現代を買う奴は「バカ」になりつつある。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1322554394/493-494.496
493 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2011/12/03(土) 15:44:54.92 ID:OEmmyV83
現代車"買った時は良かったが、修理する時には後悔"、米国消費者　【朝鮮日報　biz.chosun.com】
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2011/11/30/2011113001275.html

＞　コリアタウン近くにある自動車修理店の片側に、修理中のアバンテ(現地名エラントラ）が置かれていた。韓国で
＞整備士をしてきて移民してきたオ某氏は、“現代車が3〜4年前に比べて非常に良くなったことは感じられるが、
＞率直に現代車の修理は引き受けたくない”として、“部品が高いうえに供給も良くないため、1ヶ月以上車をそのまま
＞待たせているのが常だ”と話した。彼は“トヨタは部品注文から配送まで一週間を超えることはない”として、
＞“サービスの面では現代車がトヨタよりかなり遅れている”と話した。

>>145
これは恐れ入りやす。
御教示有難うございやすm(_ _)m

>>1
ペテン師チョンのメッキが剥がれたなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>178
まあ、マツダや三菱も売り上げ台数は落ちてる。
特殊な高級車なら別だが、生活の足としては、ディーラー網の整備された大手がいいだろうな。
アメリカ広いし。

>>171
だからといって、他の企業向けに供給するわけにもいかず…

>>177
ですです

>>152
確か事故を起こして半身不随になったとかって訴えてた韓国人もいたな。
高速走行中に急ハンドルを切った為に車の制御がきかなくなって
事故を起こしたのを欠陥品だったからって訴えてて
検証しても別段欠陥も異常も見られずって結果だったけど納得できず
いまだに執念を燃やしてるらしい。
車乗りの人たちに言わせればそんなの常識だろって馬鹿にされてたな。

>>179
そういや当時の現代ロテムは「コロス」って名前だったような

>>175
世の中は、そんなに完璧じゃないんだよね
ある程度は、やったもん勝ちの世界なんだよね

>>168
そう言うなら、あなたが考える額面を式と共に示してはどうですか？

>>181
部品を2ヶ月待った例までｗ

＞　A整備所を運営するキム某社長は、“5ヶ月前に事故にあったジェネシスが入庫されて部品注文を入れたが、
＞一部の部品は2ヶ月以上経ってやっと到着した”という例をあげて、部品価格が高いという点も指摘した。競争
＞会社のトヨタの場合は部品が普通2〜3日あれば到着するのに、現代車では1ヶ月かかるのは基本だというもの。
＞キム社長は“自動車修理中に、保険会社が提供するレンタカーの利用期間が最長1ヶ月なのに、この期間を
＞オーバーするため現代車オーナーと保険会社間で紛争が起きる場合も多い”と伝えた。

>>185
そういう部分はたぶんにあると思うが、
その世の中の不具合　に気づいた場合は、それを改善する方向に行かなきゃだめじゃね？

>>170
んじゃぁ、携帯板でもスマホ板でも行けばいいじゃぁねぇかｗ
なんで此処に居るんだい？ｗ

>>187
……一体何処で部品作っているのだろうか。まさか受注生産か？w

>>185
そう、そのやったもん勝ちの世界でごりごりやってるのが韓だよね


きらわれるけど

ちなみに三菱のセクハラ裁判で、自称被害者に支払った金が数千億円。
工場5つ、撤退費用込みで2兆円超。

有名処で・・・・
　・東芝：１，０００億円（PC20万台に対して）
　（訴訟理由）：「使い方によってはフロッピーにデータｰを保持しょうとすると、データｰが破壊される可能性がある」

　・任天堂：7000億円
　（訴訟理由）：「ポケモンカードの人気がありすぎて、子供たちの投機対象になったり、詐欺事件を誘発したというもの」
　ポケモンの過熱ブームが商売になると踏んだ弁護士が、子供たちの母親を焚きつけて、集団訴訟を起こした。

　・三菱自動車：2兆円超
　（訴訟理由）：「セクハラ訴訟」

　・トヨタ：７兆円
　（訴訟理由）カリフォルニア州の大気資源局（CARD）が自動車メーカーに課した燃料パイプの気化ガス漏れを検知する装置を巡ってだった。

>>ブランドイメージに打撃

もともと存在しないものに打撃は与えられない。

>品質問題に対する懸念を解消できなければ、

って無理だろ！？　　計算方式が違うって言うんだから。。
韓国ではあらゆる事象で捏造されてますな。

米国の当局を騙してタダで済むと思っているのかな
米国から叩き出されても不思議でない

>>185
そして自縄自縛で沈んでいくんですねｗ


商売の世界はそこまで甘くないよ

まぁ、いずれにせよチョン代は終了、ご愁傷様ｗ

>>185
やったもん勝ちなのは半島だけのこと。

んで、アメリカではちゃーんと賠償するか市場撤退するかを迫られるのｗ

嘘つきは朝鮮人の始まり

>>198
朝鮮人を見たら泥棒と思え

>>185
そりゃああの国では手段と方法は問われないよ。
勝ち続ける、逃げきれる自信が有るならどーぞ。

>>178
都合のいい記事は探せば色々あるものだ

サービスの面の遅れは改善が可能　サービスの遅れは韓国でも言われていること
課題はある　課題を扱う優先順位はその問題の大きさで変わってくる

トヨタにせよヒュンダイにせよ、完璧はありえない　経営出来る範囲で最善を尽くすしかないのよ
サービス面はサービスインフラが整えば解決出来ることだしね　いきなりよくはならない

>ブランドイメージに大きな打撃となりそうだ。
詐欺イメージしかないので安心しろｗ

キアは終わり

>>1
まだブランドって認知されてないだろう

>>201
北米上陸してからかなり経過するが、何時になったらインフラが整備されるのかね？

>>192
はぁい　ソース提示しましょうねぇ　良い子だから

>>201
で、兆を超える賠償は無いって？

なぁ、どこの世界にないんだ？
どういう妄想なの？ｗ

>>201
インフラがまだ整ってないの？

>>201
全てのシステムは問題を抱えている。
でも今回の件は明らかに詐欺だろ。
アメリカ政府からのお沙汰を待つがよい。

米国でシェアが１０％もあったのか

安いのか

ＦＴＡ締結でホームランド逃亡しても追っ手が掛かるようになったのに
なんでやったモン勝ちで済むなんて発想がでるかな

日本でもよくあることです

>>201
それって、｢現体制じゃぁ北米の巨大市場では展開出来ないニダ！｣
って宣っちまった様なもんじゃぁねぇかｗ

>>212
くたばれ。

>>205
何事においても、文句批判を言うのが目的の人を満足させることは出来ないだろうね

待ち合わせに遅れたとき、
「出がけに車が故障しまして…」
って言い訳が日本ではほとんど通用しないと思うけど、
他国ではどうなのかね？

アメリカも楽しみだが、EUもぱねえからね
日本だけ置いてきぼりなのはちょっと寂しい

これ、懲罰賠償くるだろ

ID:Jho53WdU見れば判るけど、チョンは捏造は悪くないって考えだもんな
騙される方が悪い！補償？(ﾟ�听)ｼﾗﾈだもんな

>>212
日本に擦り寄るなチョン

>>201
あなたはアメリカの役所と市民に対して詐欺は行ったけど、
責任は取らないと主張してるんでしょ？
で、何処で商売をするの？ｗ

>>215
いやいや、部品発注から到着まで２ヶ月はアカンだろう？地球の裏側の工場で生産しているのか？

>>216
外車に乗っていると言えますｗ

米国では虚偽報告は致命傷だよ。

>>223
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　ドイツ車だろｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>219
いや、悪くないとは言ってないけど

捏造しないでくれないか？韓国人みたいだね　きみ

>>221
　　　（（ (ヽ三/)
　　　　　 (((i )　 　　ノ´⌒｀ヽ
　　　　　／　 γ⌒´　　 　　 ＼
　　　　(　　.／／ ""´ ⌒＼　　）
　　　 　|　 :i / 　⌒ 　 ⌒　 ｉ　）　　　金星だってお断り
　　　　　l　:i　　(・ ）｀ ´( ・） i,/
　　　　　　 ｌ 　　　（__人_）.　 |　 (ヽ三/) ））
　　　　　　 ＼　　 　|┬|　　/　　 ( i)))
　　.　　　　 　｀７　　`ー' 　〈＿　 /￣

>>215
韓国人のことですね

日本は無関係なので、チョンは違う言い訳をするようにｗ

>>222
月、じゃね？

>>223
むかし、イタリアのなんだっけかな、ちょっとマイナーな車のってる友人いたけど、月一で故障してたｗ

>>227
なんかワロタｗ

>>206
ばーかｗ

まず参照ソースは以下の通り。

扶桑社　私企業の攻撃　前野　徹著　『第四の国難』　
高市早苗氏　近畿大学教授　正論３月号　平成１７年度添付資料

それらが参照しているソースはアメリカの国務省の公文書なｗ

韓国人のやり方は火事場泥棒には向いてるが
長期的な関係を維持しようとするとどんどんボロが出て不利になっていくな

>>225
外車ですよ？ｗ

>>230
工場建設資材を搭載するロケットから作らなきゃアカンのか…w

>>223
>>225
あるふぁｒ･･･ゲフンゲフン

>>235
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　壊れないだろｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>238
運転席側の窓が開きませんｗ

FTAって怖いな〜

火中に入りたがる経済人って、真性Ｍだな

>>222
多分、イタリアで…

>>222
住んでる地域にもよるしね　アメリカは広大だから
記事ではレアケースを特大にして扱ってるかもしれないだろ？

故障で不満を持つ人の人数と販売台数や販売に与える影響と、コストを天秤にする　
君ら、ちょっと完璧主義すぎるよ　

サービスの遅れねぇ。

　保険会社の代車提供期間をオーバーすることもあるということは、平均的な修理期間＋αである、常識的な
代車提供期間をしばしば超えていることを意味していますが。

ID:Jho53WdUは、1個人に対しての賠償金額だけ見てるんだろうなぁｗ

例えば原告団が20万人（東芝）とか、工場勤務者全体（三菱自動車）とかの金額すら見たこと
が無いとｗ

おかしいな、北京でも半月禿げでも無職なんだろｗ

>>230
だから、ロシアにロケット買いに行くのですw

>>242
活北京かｗ

お前、馬鹿なんだからしゃしゃり出てくるなよ、腐れチョンｗ

>>242
アメリカは広いけど、DHLとかに頼むとめっちゃすぐに持ってくるぞｗ

>>242
韓国車は売り逃げが基本なのかよ

航空便の存在（しかも結構安いから個人輸入でも使えるくらい）を無視って・・・・ｗ

>>242
北米内で工場持って２ヶ月掛かる？牛にでも曳かせているのか？
お前さんの自説を糊塗する為の言い訳にしか聞こえないぞ？

>>242
後手後手の言い訳が見苦しいねぇｗ
朝鮮人と違ってなぁ、日本人はそうなんだよ。
ようっく覚えておきなｗ

>>242


貴様の頭が悪いだけだと思うぞ、なぁ飛び鳥時代はぶちょ

428 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/11/01(木) 23:35:34.25 ID:0+WfuKlg
>>390
だから、同一性の方をいちいち正目するんじゃなくて、
変化した場合に証明する必要があるわけでしょう。
日本人が、飛び鳥時代から江戸時代の間の民族
同一性なんて、いちいち証明しないでしょう。
まったく、弱ったうすらトンカチどもだな。

【国内】日本列島の先住民である縄文人と朝鮮半島から渡ってきた弥生人との混血説を裏付け　日本人の遺伝子解析★７[11/01]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1351778083/

あとね。利益追求がひどすぎて、顧客をないがしろにしていることも原因ですね。

＞　ソナタのフロントバンパー価格は280ドルだったが、カムリは282ドル製品と100ドル製品を同時に注文することが
＞できた。整備工場は“バンパーの場合、安全に大して関係しないので、大半のオーナーは100ドル部品を購入する”
＞として、“現代車は部品価格も高く、注文すれば一ヶ月は待たなければならないので、相当数のオーナーが整備を
＞する時に現代車を購入したことを後悔する”と伝えた。

＞　現代車の部品価格が高いのは、現代車と現代モービスで部品供給を統制しているためだ。現代車が米国で販売
＞しているアフターサービス用部品は全て、現代モービスの正規商品認証を受けた製品だけだった。反面トヨタは正規
＞商品認証を受けた製品と、アフターマーケット用製品(正規商品ではないが安全性に問題がない製品)の両方を販売
＞していた。ブレーキ系統の部品のように安全と直結する部品は正規商品を使った方が良いが、安全と関連ない部品
＞はアフターマーケット用部品を使っても問題がない。米国では保険会社でも使用を推奨するほど、アフターマーケット
＞部品市場が活性化されていて、大半の消費者がこの部品を利用する。

>>246
アレから耳○臭がプンプンするのだか…？

>>242
部品なら飛行機使うだろう。

>>242
アマゾンが、全米（ホームランド）の配達を1日以内にしようかという時代に、
おかしくね？広いから遅いとか。

>>242
お前、慰安夫北京かｗ

>>239
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　ざんねんｗ　遅れの理由にはなりませぬｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>243
まぁサービスの遅れは、スレ違いだから　やめようか
ホルホル記事集める仕事って楽しいのかな？

>>254
どっちにしろ、ID:Jho53WdUは常に火病って逃げる馬鹿ってことですねｗ

|дﾟ)　ｳﾜｧ､ｺﾜｲﾋﾄﾊﾞｯｶﾘ
|дﾟ)　ｴﾛｲﾋﾄﾓｲﾙｩ!
|дﾟ))))))))))))))　ﾋｨｨｨｨｨｨｨｨｨｯ

>>1
ある意味、ブランドイメージの強化に成功してるじゃねーかｗｗｗ

>>260
ﾃﾞｽﾖﾈｰw

>>261
あ、ドエロさんお疲れ様ですw

>>259
趣味です

朝鮮人は嘘ばかり

>>256
アメの部品屋さんにコンデンサ頼んだら、ちょっと配送方法間違って最速のにしちゃってさｗ
三日後届いたorz
配送料１５０００円orz

>>263
だれがエロだ？だれが？

>>267
いやだなぁ、酉に記載されているじゃないですか＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>267
なむなむ・・・
エロ神さま・・・

>>266
………因みに部品代はいかほどで？

>>266
アメリカのアフターパーツマーケットって、信じられないものがあったりするからなぁ

「コンシューマレポートで韓国製洗濯機が高評価！」というスレで、
みんな「聞いたことないんですけどｗどうせ編集長がチョンとかでしょｗｗ」と言いたい放題だったなあ。

コンシューマレポートは権威あるよ、って何回いっても信じてもらえんかった

アメリカの物流って、日本より進んでいる部分もあるんじゃないの？

20年前にすでに日本→アメリカのジョージア田舎で2-3日で荷物届いてたぞ

>>261
御師匠！御無沙汰しておりやす！！
B95Hをイカセる極意を御教示願いたくm(_ _)m

あまり騒がないほうがいい。

日本車は、もっと性能的に堕ちてるのですから。

>>269
娘の成長を素直に喜べないエロ魔神だ！


ままは元気ですかぁ？

ID:Jho53WdU
お前は糞食い土人らしく火病連投でいこうかｗ
１０００まではまだまだあるからな糞チョン

で、賠償額のソースがどうの言ってたID:Jho53WdUはどうしたんだ？

行っても精々、5兆円程度ｗ
この間終わった日韓スワップ程度じゃん。

絶好調の韓国経済なんだから、はした金だよねぇｗ

別に、安かろう悪かろうで商売をするのはそれも戦略だろうし、
アメリカにはそういう客層もいて商売になるなら、それもいいだろうけど、

その国の監督省庁に虚偽報告は、その市場からたたき出されても文句言えないと思うけどなあ。

<丶｀∀´>技術を提供しない日本と欧米が悪いニダ

<丶｀∀´>夢の中では完璧なので問題ないニダ

>>270
３万円分・・・　クロネコで言う６０サイズの箱なのに、15000円（涙

>>271
３０年前のビンテージもののコンデンサ・・・めっちゃ高くついた（涙

>>275
ﾊｲﾊｲ

ソースね

>>275
今回は韓国車の捏造だぞ

>>266
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧,,∧　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三..Θ｡Θﾐ　　Jet！！
　　　　ﾋﾞｭｵｵｵｫｫｰｰｰﾝ　　　　　　　　三;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　　　　ｷﾞｭｵｵｵｫｫｰｰｰﾝ　　　　　 ー三;;;;;;;;;;ﾐ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三∪"∪　　ｼｭｺﾞｺﾞｺﾞ　
三二三一二三二三二三二一三二 ∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>275
よし、詳しく話を聞こうか

>>276
最近は少し元気になってきたみたいです。

どちらにせよ、僕一人じゃ家族の面倒見れないんで、実家です・・・・orz

>>274
えー、気持ちですｗ
SはMに奉仕をするという気持ちを忘れてはいけません。




いや、あたいに預けてみなさい？ｗ

>>281上
間違えた配送料の差額で、一体どれだけお寿司が食べられた事やら…

>>275
日本みんなよ

>>250
んーだからさぁ　それで儲けが出てるならそれでいいじゃん？
そうすることのリスクは引き受けてるんだから

どこでラインを引くか、それは各企業の戦略次第　こうしなきゃいけないってもんじゃない
そりゃしたほうがいいかもしれんが

>>278

だまってろ。

いわれたとおりにしてろ。

>>275
日本はすでに燃費捏造で一回槍玉に挙げられてるから、
それ以来慎重な数字になってる

>>275
性能が悪い事を責めてるんじゃないよ？　虚偽報告をしたことを責めてるんだよ？

問題を理解していないんだな。

クリントンも女子大生と執務室でエロしてたのが悪いのではなく、議会に対して嘘の報告をしたのが悪い。

>>288
いずれにせよ、頑張れば三日で届く事が判ったので、その情報料だと思って諦め・・・られん！！ｗ

>>290
顧客をないがしろとしている時点で、企業として失格なのだがな？

>>273
LLBEANみたいな通販会社が100年以上前から存在する国ですからｗ

>>291
で？

懲罰部隊が来るんだっけ？ｗ
ねぇ、いつくるの〜？ｗ

>>275
>>275
>>275
>>275
>>275
さぁ、詳しく説明してみなチョン

>>281
えーと、そのようなものは、有り合せの（ｒｙ

古い車の修理って、部品確保と使える部品の情報が命だす。

>>286
暴走すんなぉ？

>>291
なんで別のIDに反応するの？
おしえておぢちゃん

朝鮮の走る棺桶にブランドイメージて有るの?。

まさかだが、修正後の数字すら盛っていたらどうなるんだろうな？

>>294
ガリでも食べて落ち着こうw

>>290
そりゃ、その企業の戦略だから、どうでもいいけど、
あなたがさっき、「2ヶ月掛かるのはアメリカが広いから」と言ったのは間違いでは？

>>290
顧客を放置してる時点でダメじゃん

>>299
おうｗ

いつも全力暴走中ですがｗ

つか、新車のソナタか、10年落ち10万kmのアコードどっちがいい？って言われたら？

安くて燃費も悪くないと思って買ったら、修理は高いわ時間はかかるわ、
燃費は間違っていたとか。これで売ろうというんだったら、どんな粗悪品でも売れるｗ

>>307
HONDA党だからアコード１択。

>>300

また。なりすましのウイルスがでたようですね。

IDかぶりかもしれません。

気に。なさらないことですね。

>>290
それで皆納得するなら経済法なんていらないわな

>>288
>>294
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　自腹で食ったこと無いだろｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>291

野中の尻でも舐めてろ天野

>>306
そのうち、そっちに行くことあると思うから、そんときは一緒にｗｗｗ

>>307
いずれも女体整備士のメンテ済み？

>>199
朝鮮人を見たら泥棒と思え

泥棒を見たら朝鮮人と思え

ほら、永久機関ができた。ヒュンダイはこれをエンジンにするとよい。

>>291
お前が黙れ粕在日

>>310
お前はつまんないな

>>310
都合よく出るかよ馬鹿が

今年は国の宣伝予算を全部江南スタイルにつぎ込んだんだろ。

>>302
一応EPAの調査結果だから、まあ、大丈夫じゃないかな
あと考えられるインチキはメーター早回し・・・まさかね

>>312
http://livedoor.blogimg.jp/wakusoku/imgs/d/b/db5472d0.jpg

>>314
はーいｗ
みーは難しいかもだけど、まま上は同席でｗ

しかし、ID:Jho53WdUは見事に逃走かーｗ

>>310
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　アナルスト黙ってろよｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>310

アレはそういう代物じゃねェぞ天野


お前のちっぽけな脳みそじゃ理解出来ないんだから無理すんなよ

まぁ
数兆円だっけか？賠償金想定　そんな払うことにはならんよw
ヒュンダイの販売台数がゼロになったりもしないし、米市場からの撤退もない

どちらの言い分が真っ当か、数ヶ月数年後には答えが出てるだろう

>>242
トヨタ車の部品はロシアのシベリアにある修理工場ですら
一週間以内で届くのに…

打撃？ブランドイメージ通りだろ

>>315
アコードはお手の物だが、ソナタは･･･
つか、選択肢のソナタは新車ですよ？ｗ

>>326
「コレが夢見た10年後（by朝鮮カルタ）」そのものだな。

>>323

負け惜しみは、よろしくありませんね。

忠告しておきましょうか。ええ。

>>326


お前の脳みその世界では100か0のどっちかしかないのかうすのろ

>>321
EPAが調査しておかしいから、ヒュンダイに再提出しろって言ってるんでしょ？
再提出でもズルって、普通にやりそうだけどなあ。

というか、
EPA自体、自ら調査施設は持っていないで、メーカー提出の資料を追認するだけだったみたい。
信頼で成り立っていた評価システム自体を破壊したと言えるね。

>>322
　　　（V）,,(V）　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>331
おまえｗ

存在自体が負け犬じゃねぇかｗ

>>326
ふんｗ

支払いが兆のオーダにならなくても、撤退による損害金は数兆になるぜｗ
売れると思っているお前が馬鹿なんだよｗ

現代と起亜が、以前の撤退イメージ塗り替える為に幾ら掛けたか判ってるんか？ｗ
馬鹿北京、いや馬鹿耳糞かなぁｗ

>>287
いやイケるようには、なったんですがねぇ、
｢ニブル責め｣から｢○房高速ロータリー大回転｣中にイッチまったら
そいつが刷り込みになったらしく･･･
今は手を、ブラのワイヤーの形に保持しながら毎夜回転しておりやす･･･
最近ブラが小さいって言うし、こりゃぁ早々にタレちまうなぁorz

>>326
妄想か

>>331
天野、お前の存在自体が人生の落伍者じゃねーかｗ

（●ｗ●）y─┛~~個人練習から帰宅でござい

　　　　　　　　　　　ホロンいますかぇ。

>>327
国内に関しちゃ、どこのメーカーも午前発注なら翌日に届くｗ
午後も3時過ぎまでなら、午前便で届くかな？

欠品あっても、1週間掛からんこともあるなぁ

>>325
ID:wAD040e9←コレ天野なのか
昔以上につまらなくなったな、オマエ

>>308
ああ、売れるよ　普通に粗悪品が売れてるから
最初はみな粗悪、だんだん良くなっていくんだよ　ソニーもホンダもそうだったわ

うんこカスブランドに、さらに磨きをかけたというならば正しい日本語と言えましょうｗ

>>331
糞食いもうトンスル飲んで寝てろ

>>341
以前、日産のオールドカーと、いすゞの117クーペの修理部品、1年経っても届きませんでした！ｗ

>>340
ID:Jho53WdUが青息吐息になっているけど齧る？

>>329
え？新品だからって信用できるとは限らないですよｗ

>>330
裁判おわってみないとわからんだろがw

>>336
でも、アメリカの低所得者層向けに、安価な乗用車を提供できる会社が他になければ、
追放も出来ないでしょ。

アメリカ人は、金が無くても小さい車に乗るという発想はないからね。
シュコダやらが上陸してヒュンダイの後を継ぐならいいけど。

>>333
あ、だから、そのEPAの結果に基づいて現代・起亜が「自発的（笑）に」下げたんだとさ。
ということは、EPAのデータは甘めに出ていると考えられるｗ

あ?、彼氏がほしい！

>>347
（●ー●）y─┛~~刺せたら（止め）刺しますｗ

>>337
大きい娘は、全体を揉み上げると痛がることがある。

>>343
韓国車、段々良くなっているか？ｗ

>>352
（；●ｗ●）y─┛~~「あ？、」ってなんすかｗ

ヒュンダイ車って最初の1〜2年は他の車と変わりなく普通に走ると
聞いていたが、実態は元から誇張と粉飾だったかｗ

>>343
つまり現代は、ソニー・ホンダレベルではないということですね。

今までのハンダイって安売りの路線できていたんだけど
ちょっと前からは性能を売りにして値段は強気の計画に切り替えた
1ガロン40マイルの宣伝もこの計画の１つだった訳で・・・
性能を信じて買ったのに虚偽だったと知ったオーナーは悲惨ですな

>>350
そういうことだよね　市場に隙間があるなら、撤退せずに済む

それだけの話が理解出来ないみたいでね、彼（誇張する人）

>>343
はぁ？

ソニーは登場当初は壊れないが売り。
しかも、当時の価格で真空管ラジオの半値。

ホンダも日本国内で競合他社のバイクとの品質・燃費競争で圧倒的な製品を
出して育った企業ですけどねぇｗ

どうしてそう嘘しか言わないの〜？

んで、都合が悪くなると韜晦ってのはいつもだなぁｗ

おい、負け犬ｗ
あはっはははははっははははははははばーかｗ

>>349
相当のリターンをしないと顧客が逃げるがまぁ頑張れw

IKEAが安物戦略で世界を制覇したのは、

安物でも「強度」という基本性能は抑えたからなんだよね。

燃費と馬力　という基本性能で虚偽を働いたヒュンダイキアが生き残れるかね？

チョン＝嘘

世界の常識。

ここで、ホルホルしている在日の方へ、

日本車もこれまで何度もアメリカ様にはこっぴどい目に遭ってるのですよ。
それもほぼ言いがかり、難癖、無理難題。
それにことごとく対応して今があるのですよ。

それに引き替え、この件は詐欺ですから。これからもっと

大・変・な・こ・と・に・な・り・ま・す・よ

>>343
つまり今は欠陥車だという事は理解してるんだな。




で、自動車造り始めてから一年かそこらの素人かヒュンダイはｗ

　　だから過去の例から予測してんだろうが、馬鹿かオマエは
　　　　　　　　　∧,,_∧∩ ＼　　　 　 ＿＿
　　　 　　　 ⊂（´･ω･)彡-、＼　☆ （ ∽ ()
　　　　　 ／／/　⊂彡/:::::/"　 ＼《 /￣￣
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　　ｺﾞﾝｯ ∩
　　　 ／￣￣￣￣￣￣／|　⊂< ，∀、>裁判おわってみないとわから ・・・
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　　/　V""V
　　| |-----------|　　　　　（＿0＿0'←>>349

>>352
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　好きなの持って行け
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>343
ソニーとホンダがアメリカで粗悪品扱いされたことなどないのだが？ｗ

>>353
御無沙汰しておりやす。そろそろ早朝の霜、凍結にお気を付けを。
>>354
なので、コンパクトに回しておりやすが、タチの悪ぃことに
まだ｢豆(若しくは下部)｣でイッタことがないんでごぜぇやすorz

>>360
それで儲けが出るの？

>>346
おい、おっさん。
それバックオーダーどころじゃねぇからｗ
社外部品使うか、代替部品探すかするのが普通よ？



日産はL20系エンジンの部品リバイバルしてますよ？ｗ

>>348
それひっくるめての韓国車でしょ？ｗ

いや、昔はアメ車かったら、全部のネジ締める覚悟で乗れって言われたけどね

>>350
なぁ、知ってるか？

低所得層向けに日本の軽自動車の輸出話が進んでることｗ
それを毛嫌いしてGMやフォードが軽自動車規格に難癖付けてる実態をｗ

>>360
あはははははっは、負け犬！

そろそろ、格の違いを、お見せしましょうか。

SONY、HONDAが粗悪品ｗｗｗｗ
うぇｗ

>>343
（●ー●）y─┛~~そうなると思う?パクリで

>>360
だから賠償は発生しないってかw

made in Japanが粗悪品だったのは戦前の話なんだけどね
戦後60年代ぐらいまではその印象を拭いきれなかったが

>>374
とりあえずメロンパン買って来い。話はそれからだ。

>>370
つ　努力

しつこいまでに攻めるのです。
自分が気持ちよくなることを考えてはいけません。

>>374
そのレスは980過ぎてからだろ？ｗ

今、韓国車で揉めてるフランスの自動車業界やフランス政府の反応が気になるなｗ

>>370
どうもさんです。
（●ｗ●）y─┛~~うちも山の上に在るからなぁ・・、早くに出るようにせにゃ

>>373
へー。アメリカも変わったね。　
昔、GMが　ネオン　とかいう小さな安物車を造って提供したが、
結局定着しなかったんだよね。

>>374
ポエムの出番か？ｗ
あじここ。ｗ

>>372
うぃｗ

まぁ、117クーペは維持できないのが明確だったので売りましたｗ
あとJapanくんはしゃこたんになってもーて・・・やはり30万円でドナドナ〜ｗ

現代の選択肢

１　車をリコールして燃費を改善するようにする

２　燃費詐欺を認め顧客に賠償

３　日帝のせいにするニダ

>>384
サターンは何処が販売していたっけ…？

>>378
バックつーザーフューチャーで、1955年時代のドクは「日本製、そりゃ壊れるわ、www」
って言ってたね。

>>381

>>374
（●ー●）y─┛~~すごーく下でも「格が違う」ってんだもんねｗ

>>387
日本で起きた問題なら3だがその結果撤退しちゃったしなぁｗｗｗ

>>388
SEGAって言わせたいんだろうｗ

韓国車を買うやつは燃費なんて期待してないやろ

安いとか変なローン以外の何に期待する？

>>356
なんでもないし！

>>387
３でついでに火病付きに1万won！

>>390
何だ、島村だったのか。ｗ

>>368
じゃあ、b…

なんでもねえし！

>>393
そそそ、そんな事は無い、よ？

>>388
パイオニア？

>>384
ん？

なんでインドの低価格車、日産とトヨタのインド・中国向け低価格車企画がアメリカで
話題になったかすら理解出来ないん？

お前が書いてるように、低所得層向けで”安全”で”燃費”が良い車が欲しいんだってさｗ

>>389
（●ｗ●）y─┛~~「そりゃ昔の話だ」ってうちけされてなかった？

>>380
流石は我が御師匠！心得やした！！
体力つけるか･･･orz

>>377
あのさぁ・・・

>>400
NASAかも

>>373
正直、軽のエンジンを800ccまでにして欲しい｡｡｡
ただでさえ重くなってるのに660ccのまんまじゃきつい

>>394
運転練習用の車では？若者がそこまで修理とかの情報知ってるとは思えないし。

>>398
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　Bカップの人は何人も居ますよ？
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>401
いや、単純に軽規格は、アメリカ人の体格からは小さいから、拒否されるかと思ってた。
メキシコ系とか、マックやらタコベルやらで、樽みたいに太ってるし。

ぱぱさん攻撃相手を間違えとるわ

>>395
（＜●＞ｗ＜●＞）気になる・・・

歪んだHが好きな会社

>>406
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐつ【普通車】
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

ブランドイメ-ジ？ｗ
採算度外視で投げ売りしてた癖に何を今更ｗ

>>406
昔あったリッターカー（〜1000cc）を軽扱いする事は出来ないのだろうかねぇ？

>>403
ペペ風呂ためしてみるよろしｗ
遊ぶことも大切ですよ？ｗ

>>401
話題になったんだぁ　じゃあ有名どころのメディアで
記事になってるよね

はいソースだしてごらん

>>406
日本の自動車障壁として軽規格を潰そうと必死だから、上がることはないでしょうねぇ・・・ｗ

でも、スズキをワーゲンが手放せないで裁判になってるのは、それが原因でもあるんですよねぇ。

>>387
> １　車をリコールして燃費を改善するようにする

無理っぽいかなぁ…


716 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/11/04(日) 13:57:57.34 ID:V6s0aq+f0
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

韓国・現代自動車、燃費を誇大表示 2012年 11月 3日 WSJ
http://jp.wsj.com/US/node_541362
> 現代自動車はこれまで、ゼネラル・モーターズとフォード・モーターを揶揄（やゆ）した

> 「セイブ・ジ・アスタリスクス（星印倹約）」キャンペーンを展開してきた。

> これら米自動車会社では1ガロン当たり40マイルの燃費を提供する車種の場合、
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> 特別な修正や追加技術を施し、時には広告でそれに星印をつけて強調していることを皮肉ったものだ。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

現代自と起亜自、燃費誇張で購入者に補償へ−米で販売の車種 2012/11/03 12:52 JST ブルームバーグ
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MCW69U6TTDS501.html
> 現代自は、燃費が１ガロン当たり40マイルの車が競合他社よりも多いと広告で主張していた。

> 今回の訂正の結果、
> 現代自と起亜自の車種で１ガロン当たり40マイルに届くものはないことが明らかになった。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

>>410
あら。。。ｗ

>>409
それもあるかもねｗ

つか現代にしろ起亜にしろ賠償額を決める立場では無いだろ。
払う払わないじゃなくて提示された分は逃げられないんじゃないか？立場上は。

>>417
その前に、兆のオーダの賠償が無かったという嘘への謝罪は？

>>413
ｵｽｽﾒはコンパクトなんだけどねぇ
軽の需要は少なくないのよ。

あ、普通車ってのは3ナンバーの車のことよ？
5ナンバーは小型車ね。

>>415
それやると、トヨタさんがねぇ

>>409
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　運転席を外して後ろに座ればおｋ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>418
軽規格はなくならないだろうなぁ
下手すりゃ、軽の下の規格ができるかもしれないのに

嘘つきは朝鮮人のはじまり
嘘つきは朝鮮人のはじまり
嘘つきは朝鮮人のはじまり
嘘つきは朝鮮人のはじまり
嘘つきは朝鮮人のはじまり

>>423下
個人的には「タコ�U」を復刻して欲しいと思っているんだよねぇ。

>>406
でもあの制約が軽をあそこまで進化させたんだよね。
下手に規制解除すると中途半端な車になっちゃいそう。

>>416
おぉ！　あの｢伝説のぺぺ風呂｣ですかい･･･ゴクリ
一応今度3ローター(3ヶ所同時責めｗ)用にローター単体3個、
電動肥後ずい○購入、ペぺは何本にしようか･･･
むぅ･･･先ずは5本から逝ってみやすｗ

そもそも1マイル1.6kmとして計算した場合、1ガロン40マイルって宣伝文句
なのに実際の燃費は29〜31マイルってことは、大体16km前後の誤差が
あるってことだろ？
なんでそれで

>しかし、わずかではあっても燃費が誇張されていた事実が明らかになった以上

って結論になるんだよｗ

>>401
http://response.jp/article/2012/09/26/181990.html

これですかな・・・？

燃費詐欺での賠償は致命傷ではないだろうけど、いろいろもみ消そうとした問題が全て明るみに出されて終わりそう

>>418
あらあら
逆なのに　日本メーカーが軽やめたいんだよ　外圧に見せかけて撤廃したいだけ
軽って燃費効率悪いからね　輸出出来ないし　最近はミライースが出てきてちょっと変わってきたけど

軽は儲けが少なく、日本オンリーで薄利多売状態　こんなん日本メーカーも撤廃したいわw

>>427
現在それをカバーしてるのが｢ヴィッツ｣、｢ベルタ｣位ですか･･･

>>427
あたい、GPターボ乗ってましたぉ？ｗ

>>428
車重が１ｔ、てんこ盛りの電装･･･
なんだかんだでパワー不足だったりするのよ

>>429
あんまり入れすぎると、固くなり過ぎてだめだよぉ
とろみあるなぁ？くらいがｵｽｽﾒだす。

ちなみにダイハツのコペン、スズキの2車種かな、欧州の安全基準を余裕でクリア。
その上でアメリカの安全基準クリアがコペン。

んで、それ以外は余裕が無くてクリアできなかったんだけど、コペンは可愛いということ
で結構な台数が出てる。

んで、安全基準クリアのための軽に近い規格でビッツとかが出てきたわけ。
それがそこそこ売れて、GMとかフォードが怒って軽規格が障壁だと・・・

>>415
たまには現行ミラージュの事も・・・

>>433
日本メーカーが軽やめたいって？
どこもかしこも軽開発に力入れてるのはなんでだ？

>>433
ほーｗ

ではなんでダイハツをトヨタが系列に入れたのさ？
んで、スズキはなんでどんどんインドや東南アジア、オーストラリアに輸出してんの？

しかも黒字でｗ

馬鹿なの？耳糞なの？

日本車だってそうでしょう？
１L20数キロってパンフレットに書いてあっても実際は高速道路走行じゃないと出ないとか
日本のほうがおかしいよ

どんくらい鯖呼んでたの？？

あぁ、コペンは基準クリアじゃないんだな・・・すまんですｗ

>>440
10・15モードの事を言っているのかね？

>>440
いまは10・15モードはやめたぞ？

>>440
なぁ、なんで2000年代に入って、テンモードとかの計測方法を変えたんだ？

リアルな燃費表記にするためにやってるんだぜ？
チョンｗ

>>440
他の車はね、役所の規格通りに計ってカタログに載せているんだよ
でも現代はそこに嘘を書いた

>>433

は？なんだって？


嘘ついてごめんなさいは？


ホンダ、軽自動車の増産へ
http://japan.ajnews.co.kr/view.jsp?newsId=20120620000163

>>443,444
結婚しようか？ｗ

「不足分を補うためにポリタンをプレゼント」みないな補償を始めたらカッコイイ

>>448
ｏｒｚ＝3

うるさい

>>449
中身付きで？ｗ

火をふきますぜーｗ

>>441
数キロぐらいだそうで…リッター20→16とかだと、全然イメージ違いますね。

>>451
瞬殺で火病ですか？ｗ

>>451

臭いから泣くな糞蟲

>>449
http://img.allabout.co.jp/gm/article/186773/mainimg.jpg

（●ｐ●）y─┛~~

>>433
インドとか細い路地があるところでは人気って聞いたけど
海外に軽って輸出されてないんだったら
テレビで日本の軽の特集やってたけどあれって真っ赤な嘘だったんだな。
本当マスコミっていい加減だな。

アメリカフォードを叩き潰したおバカ大統領は再選するのか？　

日本もクルッポー再選できるかなｗｗｗ

>>451
（●ー●）y─┛~~

>>452
プールから汲み放題でｗ

>>447
やめたい　けど　作るしかない　ってケースを想定出来ない残念な人か

>>447
おかげさまでNBOXの販売台数が伸びております。
NONEも先行予約でラインがいっぱいになり、現状3ヶ月〜4ヶ月待ちになっております。

>>448
僕には家庭がありますので･･･

>>440
殊更それを揶揄して他社攻撃して販売延ばした挙句>>419

↓この状態だから　unfai　rって言われてるんだと思うおｗ

韓国・現代自動車、燃費を誇大表示 2012年 11月 3日 10:42 JST
http://jp.wsj.com/US/node_541362

> 一方、現代自動車はこれまで燃費に関する苦情には取り合わず、
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

>>449
>>452
それ以前に膨張しまくって噴出、散乱、そこに都合良く種火が･･･gkbr

>>440
日本と欧米の交通事情を同じ土俵で考えないほうがいいぞ


アメリカはNYなどは渋滞があるが、アトランタの高速とかみたことあるか？
何車線あるかしってるか？

都心から出ると延々一本道が続いてるだけだぞ


欧州もアウトバーンとか居眠りできるぞｗ


日本は道が狭い上、曲線や山道が多く、特に信号が多すぎる

>>444
普通、高速走った方が燃費あがんね？

>>461


妄想は聞いてないんだけど


とっとと作りたくないと明確に言ってる証拠持ってこい

>>453
問題はトヨタホンダより上か下かですね

>>461
韓国の半導体ですか？それとも造船？

>>461
（●ｗ●）y─┛~~想定なら何でもいえるなｗ

>>461
そのソースを出せば済む話ですね？
今すぐ出してねｗ

>>461
やめたい　けど　作るしかない　ってケースで、なんで増産するんだ？

>>460

民主党ですかっ！ｗ

>>461
へーｗ

君、利益率って言葉知ってるかな？無職の君には無理かも知れないけどｗ

軽自動車の利益率は一般の商用車のそれを大きく上回るの。
まさか知らなかったの？

では、なんで日産がNoteとか作りだしたかも知らなかったのかなぁ？
まさに在日馬鹿の鏡みたいな存在だねぇｗ

恥知らずｗ

>>465
居眠りしてそのまま永眠しなかったの？

>>466
カタログスペック16キロの我が愛車は高速では軽く25キロオーバーw

>>466
高速道路だと、ストップ＆ゴーが無いからね。
車が一番燃料食うのは加速時ですんで。

>>452

向こうも給油以外だと買える量って決まってるのかね？

>>472
…まんじゅうこわい現象！

http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2012/11/03/2012110300476_0.jpg

この数字↑ってブランド全ラインナップの平均値かな？
TOYOTAの燃費が悪くなってるけど大型車投入？現代・起亜は低燃費小型車過多って事？

>>93
ワーイ！鼻高々ｗ

>>475
（；●ｗ●）y─┛~~ワゴンＲで50キロとか表示されるのはただの「なんちゃって」なんですかね・・・？ｗ

>>477
しらなーいｗ

アメリカは玄関で帰ってきた（会議のため、渡米して電話で呼び出されて・・・空港から帰国orz）人ですｗ
欧州なら3カ国くらい行ったけど。

>>457
そら輸出はされてるだろう　だが、メインストリームとして
市場があるのは日本だけよw

あと日本のメディアはいいかげんだよ　クールジャパンってやってて
日本のアニメが人気つってんだろ？　あれ嘘だから　

ジブリでさえ、ディズニーが配給してるわりにショボいんだよね　大げさすぎ　韓流と同じ誇張だよ
Arrietty earned $19,202,743 in North America

>>481
頻繁に給油毎に走行距離と給油量をメモして、燃費を計算する私は病気なんだろうか…？

>>474
うとうとだから永眠はしなかったけど


ジャンクションで一般道入るとき、逆車線はいったのは内緒ｗ

>>482
なにそれｗｗｗ
会議無視で還って来いってｗ

>>482
ペットボトルにガソリン入れて、原付のメットインに入れてる馬鹿が居るのは事実です･･･

>>482
ま、マイル修行！

>>483
おい、チョン。

早く要求されたソース出せ。
こちらはソースをちゃんと出してるんだ。

嘘吐き。

>>483
軽を増産してんのはなんで？

>>484
いや、いい心がけだと思うよ？

>>482
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　機内クイズで脱落ですか……
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

> 「1ガロン当たり40マイル」

アメリカはかたくなにこの度量衡でやってくつもりか・・・

>>475
もう廃車にしたけど10年以上前のウチの車でカタログ14km/Lで高速17km/Lｗ

>>484

一度もやらない俺も問題あるんだろうか・・・

>>433
> 軽は儲けが少なく、日本オンリーで薄利多売状態

お前の言う軽ってのは〜90万クラスしか無いの？
軽の売れ筋は130〜のクラス。
生産側の費用は廉価車とたいした違いも無いのにオプションと特別仕様()でプリウスより高いのが売れ筋クラスだぞ？
薄利多売ってwww

>>484
オイラも満タン法だけど、毎回電卓はじいておりやす。
15年オチ150,000kmの愛車FHP11ですが、今んトコ11km/ℓ維持ｗ
>>487
最近のホームセンターじゃぁ、500mlの携行ボトル売ってるんですがねぇ･･･

>>486,488
パロアルトでHぴーと会議があって渡米。

んで、着いたら大手のとこで障害があって、至急帰れ・・・・ｗ
コーヒー一杯で帰りましたとさ・・・

>>487
マジっすかｗ

>>491
その度に友人から細かい事を気にし過ぎだ、といつも言われるんだ…

>>484
（●ｗ●）y─┛~~悪くはないかと・・ｗ


今思った。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12961931

この燃費の悪さはヒュンダイせいだからｋ(ｒｙ

>>492
泣きそうになりました。

ラスベガスとかの観光も休み取って予定してたのにー

>>1
>現代自は「うわさだ」と否定したが、結局は事実だったことが判明した。
まさかの「そんな事は言ってない → 本当に言っていたでござる」コンボ
バリエーション豊富ですね

>>496
不思議なのは、フィット買う客は値段にすげぇうるさいんだけど、NBOX買う客はポンと出す。

>>498
上
それほどの非常事態だったの？？

>>494
初代アクセラ糊だけど、カタログ燃費12.2、実燃費11.5だ。

息をするようにウソをつく国民性だからな

昔グランドチェロキー乗ってたけど

満タン80リッターが360Kmくらいでなくなったな・・・東京仙台、東北自動車道つかって・・・

リッター4Kmちょい・・・なんて燃費悪かったんだろうｗ

>>490
日本の消費者が欲しがるから

本当は軽規格をちょい大きくして、世界で共通に売れるようにしたいというんが日本メーカーの希望

　　　＿＿＿＿＿＿　　　　　┬-.‖
　　　|　　∧＿∧　　|　 　 　　 | | ‖
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　　　|　,-　 　 　＼　 ( E) 　 　 |　‖
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　 ,|:::::.　　　　　.......::/| |　　　. /　 ‖
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/.:::.　　　　 ....:::..:::/.:/
'￣￣￣￣￣￣ _/
|_|￣￣￣￣￣|_|

>>501
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　入浴にいきたいかーー？
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>494
カタログ12　実測7・・・。

>>499
(´-`)ﾉｵﾚﾓｰ
ええ、金欠学生の頃の癖です

>>504
んー、行った人の中で、僕が一番のぺーぺーだったのと、帰って行ってみたら大したことが無かったという・・・

要は連絡・コミュニケーション問題だったりとｗ
えぇ、1晩ぐれましたよ！ｗ

トヨタはマジで凄い企業だよ。
レクサスの品質に敵う他社は存在しない。
トヨタのライバルがチョンダイ（）とかありえないからｗっｗｓｗｗ

>>511
あぁ、前の愛車がその位だったな…

>>508
車メーカーはAセグメントで戦えるようにしたいんですよね。

>>497>>498
ガソリンが漏れて迷惑してんだ！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
って来たんで、タンク見るのにメットインあけたら･･･

よく火達磨にならんかったもんだｗ

>>499
まぁ、メモするまではやらんけど、給油量とトリップから燃費計算はいつもやるよ

電気製品自動車
日本メーカーの日本産に限る
日本メーカーでも外国産はダメじゃね

>>513
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　砂漠から徒歩で帰らされなくてよかったと思わなきゃ……
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

誇張て・・・物は言いようだなｗ
やったことは数字の捏造なんでしょ？ｗ

>>514
国務長官がレクサス乗ってる…
零細企業でレクサスばーんて止まってると、そこらのブロックでもぶん投げたくなりますが。

>>508
言ってることバラバラだなｗ
軽は燃費悪いから辞めたい企業が多いんじゃなかったの？

672 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：2012/11/04(日) 11:31:22.80 ID:UYn17Pv1
http://www4.kjclub.com/UploadFile/exc_board_62/2011/03/27/20100531_795929.jpg

>>512
就職してから家計簿を欠かさず記録している、それを言っただけで珍獣を見る様な目をされるんだ…アカンのか？

>>517
うはぁ・・・ｗ

>>519
ぬむぅｗ

軽より原付市場の冷え込みのほうが重症だけどなぁ
やっぱ、二段階右折と30km/h規制が壁になってんだおるなぁ

>>514
そういや、自称レクサスのライバルのホンデージェネ死すは、最近とんと話題を聞きませんなw
売れてるのか？あれ。

>>519
砂浜に埋められるて東京直行という幟を立てる番組…

>>508
辞めたいんじゃなかったのか？

>>513
つか事態処理を担当者締め上げろ
重要な会議止めたんでしょ？

>>514
エンジン工場がクリーンルーム並みｗ

>>503
NBOXは唯一無二だけど、フィットは比較対象があるからでないかい。

>>530
重要な会議だけど代替えは効くレベルかなぁ・・・ｗ

んで、それを見越して呼び戻されたのさｗ

>現代自は「うわさだ」と否定したが、結局は事実だったことが判明した。

風説の流布にならないのかよこれｗ

嘘は身を滅ぼす

>>526
それで走る棺桶作っちゃうんでしょうかね…

>>526
桜田門は原付メーターがそれ以上ある事には何も言わないなかなぁ？といつも思う。

>>528
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐｂ　　　いぇーい
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>526
最大の理由は｢30km/h規制｣でしょうなぁ。
小型(〜80cc)と自動二輪(〜125cc)は確実に増えてると思われやす。

>>440
>日本車だってそうでしょう？
10モードとか、新しいJC08を正確に測って日本は
書いている。日米欧にはそれぞれ燃費計測用の公定
モードがある。全世界のメーカーはそれを真面目に
守って公表している。

それを測ったら38 mpgしかない、40 mpg無いと
トヨタ・ホンダに負ける・・と40mpgでEPAに
数字を届けた嘘つきなんだよ。
君は日大出身だけど就職に不利だから東大出身と
履歴書に書く方だよね？　その内クビになるよ。

>>532
いやぁ、ワゴンRとタントがあるぉ？

>>522
660ccよりは800ccくらいのがバランスがいいんでね
だから、昨年だったか日本の自動車メーカーが軽規格なんとかしてって陳情してましたわ

>>524
尊敬しますよ、マジで

今はもう昔ですが、社会人になったのを機に私も家計簿つけ始めたんですけど
ほぼ毎日就業後に呑み歩いていたから、2ヶ月で諦めました

>>526
バカなおばちゃんが増えすぎたからだなｗ

>>531
温度一定管理は当然じゃね？？＠エンジンルーム

クリーンルームは正直逝き過ぎなような・・・


>>533
でもよ、留守番の人間がそんなだとおちおち出張なんて・・・・・・・・・・

>>537
自動車だって160km/hや180km/hの目盛りが…
そのうち電子制御でATSみたいなシステム組まれますよ。

>>1

＞証券街では「米国で大規模なリコール（回収・無償修理）を発表した」「燃費を誇張した広告で提訴され敗訴した」
＞などといったうわさが広がった。
＞現代自は「うわさだ」と否定したが、結局は事実だったことが判明した。


ｗｗｗ

>>545
上http://response.jp/article/2007/06/29/96367.html

>>508

嘘ついてごめんなさいは？


この調査レポートは、主要な成長促進要因は世界の軽自動車市場の成長だと述べている。
軽自動車セグメントは、世界の自動車市場の最大の市場シェアを占めている。
軽自動車の需要が伸びれば、自動車パワートレインの需要も比例して伸びるだろう。さらに、ディーゼル自動車の需要の増加もまたディーゼルパワートレインの需要を促進している。これらの要因が相まって、世界の自動車パワートレイン市場の成長となっている。
http://www.dri.co.jp/auto/report/infiniti/irglpowertrain.html

>>542
そしたらリッターカー以上を作ってる大手から抵抗が…だっけ？
税金はじめ維持費etc。

>>536
軽の衝突安全性は上がってるけどねぇ
NBOXなんかNパッケージ選んだら、サイドエアバックまでついちゃうし

>>537
ほら、30km/hで頭打ちにしちゃうわけにはいかないからさ
それなら、軽で140km/h、小型以上で180km/hのメーターあるのはなんで？ってことになるでしょ

>>539
正直、30km/hで走られると怖い

>>543
学生時代に簿記の資格を取ったからかなぁ、財布の中身と通帳の貯金残高と家計簿の金額が一致していないとダメなんだ。

>>1　ブランド？・・・ブラインド？

>>551
30�qでフラフラ走るおばちゃん、やっとの思いで追い抜いても信号でまた前にｗ

なんか俺には、ID:Jho53WdUがだんだん言い訳が苦しくなってきてるように思えるんだがwww

そろそろ火病が始まるかwwwwww

>>551
雨漏りリコールがあったけどもねぇ(´・ω・｀)

>>526
125CCのスクーターで良くない？　税金もそんなに代わらないよ。

ジャイロキャノピーの125ccがあれば、売れると思うけどなあ。

>>554
あれほんとうに喧嘩売ってるとしか思えない。

というか裏道走れよと思ってしまう。

韓国車はいいよなぁ。ブランドイメージに打撃受けても
ブランドイメージがこれ以上低下することは無いんだもの。

>>554
信号で左に詰めといても無理やり前に出て行くのがねぇ

>>557
ビッグスクーターのマナーの悪さは(´・ω・｀)
昔バイクのりだったものとして嘆かわしい…

>>551
走る棺桶と言われたのは、東京モーターショーで出てた二人乗り超小型4輪ですね。
カブの荷台にクワを括り付けて走るのが不安になっても大丈夫ってなもんで…

もうキャビン付きトラクターで公道を堂々と走らせた方がいいんじゃないかと。

>>541
毛色が違ってる感 満載…

フィットユーザーはベーシックカーを求めているんで、
安けりゃ別にヴィッツでもマーチでもって層じゃないかい。

>>522
逆じゃないか？　トヨタまで軽を売る時代だし

>>557
原付免許のみor自動車免許のみだったら、更に小型・自動2輪免許取りに教習所行かないといけないなぁ。

君たちなにをいってるんだ。原付で40�qだしてると大阪府警はえびす顔で取り締まりに来るんだぞ！！！
30ｋｍ順守のおばちゃんは正しい　＞＜ﾉﾁ

30kmでキビキビ走る自転車はダメですか＞＜

アベレージ20kmぐらいしか出せませんけど。

>>559
腐乱度イメージはマックスかと。

>>556
あれ、リコールじゃなくてキャンペーンだぉ。
うちの事務所のおばちゃんも、キャンペーンとリコールの違い理解してないorz

>>557
免許制度がね。
まぁ、手軽に取得できる原付だからこその規制なんだろうけどなぁ

あとは、駐輪スペースの問題もあるのかな？

>>555
徹底的に無視すれば、最期に火病して勝利宣言後に逃げ出すよw
それがいつものホロン部パターン。

>>564は的はずれなレスだったｽﾏﾝ

朝鮮日報
2012年10月25日10時52分

　太平洋戦争中に三菱重工業の工場などで働かされた元朝鮮女子勤労挺身（ていしん）隊の女性たちが24日、同社を相手取り損害賠償を求める訴訟を韓国・光州地裁に起こした。

　韓国最高裁は今年5月24日、強制徴用被害者らが三菱重工業と新日本製鉄を相手取り起こした損害賠償訴訟で、1965年の韓日請求権協定では個人の賠償請求権は消滅していないとの判断を示した。
今回の訴訟はこの判断を受け、韓国国内で初めて提起された損害賠償訴訟となる。

　梁錦徳（ヤン・グムドク）さん（83）など元挺身隊の女性と遺族の計5人は24日午前、支援団体「勤労挺身隊ハルモニ（おばあさん）と共にある市民の集まり」や日本の「名古屋三菱・朝鮮女子勤労挺身隊訴訟を支援する会」と共に、光州地裁に訴状を提出した。
原告は5人で、賠償請求額は被害者1人当たり1億100万ウォン（約730万円）、計6億600万ウォン（約4400万円）。

　原告の元挺身隊女性が高齢（82?88歳）のため、慰謝料と未払い賃金の支払いを求めた日本での訴訟と違い、慰謝料だけを請求する。
訴訟を担当するイ・サンガプ弁護士は「未払い賃金を立証して賠償額を算定するには、資料の入手や通貨価値の換算などが必要となり、訴訟が長引く可能性がある。
裁判を迅速に進め、被害者たちが生きている間に判決が出るよう、精神的苦痛などに対する慰謝料の支払いだけを求めることにした」と説明した。
未払い賃金は今後、別の訴訟で請求する計画だという。

　強制労働の補償をめぐっては、元挺身隊の女性と遺族ら原告8人が1999年3月、日本政府と三菱重工業を相手取り損害賠償を求める訴訟を名古屋地裁に起こした。
だが、一審（2005年）、二審（07年）でいずれも敗れ、08年11月11日に最高裁で敗訴が確定。
「勤労挺身隊ハルモニと共にある市民の集まり」は被害者への補償を求め、10年11月から三菱側と16回にわたり協議を行ったが、最終的に決裂した。
これを受け、同団体は今月から、三菱自動車やニコンのカメラ、キリンビールなど三菱グループ製品の不買運動を展開している。

燃費誇張なんて、2ちゃんで昔から言われてただろ。
何を今更…

>>542

それとだ、比較になる数値も出さずにショボイとか言われてもな

比較になるもの持ってこいカス

http://www.boxofficemojo.com/genres/chart/?id=anime.htm

>>542
数年前まで技術が足りないからバランスが悪かった。

今になって各社劇的に進化中

>>567
大阪府警は自転車も取り締まりに動いてますよｗ
今は注意で観測気球あげてるみたいだけどｗ

>>569
え？雨漏りは初回特典？

>>568
【国際】LG製テレビ、スイッチがオンとオフを繰り返す大規模トラブル
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352004357/

こうだし！ｗ

>>522
それに比べて私はなんていい加減なんだろｗ
結局、一人暮らし10年、社会人6年やって結婚しましたけど
給料振り込まれる通帳を嫁さんに渡して、
それっきり預貯金がいくらあるのかもまともに把握してませんｗ

というか

　嘘・大げさ・紛らわしい

って
韓国製品の本質を正確に体現しているんだから
現代や起亜が正にブランドイメージ通りの商品を販売した稀有な例になるんじゃないですか？

>>569

JAP不良自動車にとっては、同じことでしょうね。

厳しく指摘しておきましょうか。

>>562
あれは作ってみましたってだけじゃないかなぁ？
さすがに市販はしてこないと思うよ

>>563
ワゴンRはちょっと違うけど、NBOXはタント対抗だぉ

>>581
天野、メロンパンはまだか！ホントに使えない奴だな！！

>>551
スズキ「スイフト」1500MPa級の高張力鋼板を採用、燃費は約10％向上し23km/Lに
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20101001/186065/
スズキは2010年9月、世界戦略車である小型車「スイフト」を全面改良した。
日本に続いて2010年秋には欧州、時期は未定ながらインドと中国でも生産・販売する計画。
スイフトの世界での累計販売は180万台。生産台数で最も多いのは67万台のインドで、日本はインドに続く56万台だ。

　新型スイフトの最大の特徴は、軽量化と燃費の向上である。新たに開発したプラットフォームを採用して車両質量を10kg減らし、
10・15モード燃費（2輪駆動・CVTモデル）は従来の21km/Lから23km/Lに増え、約10％向上した。
軽量化に大きく寄与したのが高張力鋼板の使用である（図）。適用部位は従来と同等だが、
最高強度は従来の590MPa級から1500MPa級に高めた。
　強度の高いタイプは、衝突安全性を確保する部位を中心に780MPa級、980MPa級、1500MPa級を配置。
フロントピラーやルーフのクロスメンバに780MPa級、センターピラーとサイドシルに980MPa級、
バンパービームとドアビームに1500MPa級を使う。
　1500MPa級の鋼板のみ、590MPa級の鋼板を熱間プレスで急冷させる（ダイクエンチ）ことで強度を上げた。
980MPa級以下の鋼板は冷間プレスを使った。CAEを活用し、骨格構造の設計を見直したことで、ねじり剛性は約15％向上している。

確かあたらしいワゴンRでもピラーに1500MPa級の高張力鋼使い出したね
新日鉄と共同開発した成型技術で

>>581
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　アナルストはだまってろよｗ
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>578
中にDIEオードが入ってるのですね？

>>582
マイクロカー規格の4輪（原付4輪）は、
トヨタ車体が、コムスって奴を、だいぶ前からコツコツ売ってるよ。

>>579
突然どうされたのですか？

>>581
（●ー●）y─┛~~焼き鳥かって来てー。竜鳳のやつー

>>577
まぁ、全部が全部雨漏りするわけじゃないんだけどね。
つか、部品供給が追いついてない

>>581
おまえはリコールとキャンペーンの違いを調べてから発言しろ。

>>586
テレビ「テンション上がってきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

>>581
まだ居たの？

>>579
タンスの中にはたくさんのブランド品が…

>>584
その弊害として、最近の車は、ちょっとぶつけたらすぐに全損査定になっちゃう＞＜

>>587
あれ、売れてんのかね？

それにしてもガールズ＆パンツァー…
市街地戦で戦車突っ込み→「うちのみせがぁー！」

オチ
「これで新築できる！」
「ウチにも突っ込まないかなぁ〜」

何じゃこりゃｗ

>>593
お父ちゃん、それは言わないお約束…w

>>588
>>579は>>552でした。ちょっと目が疲れてるのかな・・・

ブランド？？

プラダとかと一緒にしないでくれる？？

信用って言えよ。そもそもチョン企業に信用度なんて皆無だけどさ。
チョンに信用力が無いよね。
近くの建設会社（県内でトップ３に入るチョン企業）がコンクリートを作る過程で水を多く入れて強度を下げてるって言うことが明るみになり問題になってるよ

>>582
ＣＭのイメージが違いすぎww

良い車なのにイマイチ販売に繋がらなかった｢Ｚ｣みたくならなきゃ良いけど…

>>594
上
すぐにフレームまで逝っちゃうから？？

>>595
そこは突っ込んじゃいけないとこだと思うのｗ


つか、戦車走り回っても大丈夫な道路舗装ってどうなんだ？とｗ

>>597
センブラ使わないのですか？

”ブランドイメージに大きな打撃”って、もともとどんな
ブランドイメージだったんだ？

韓国のイメージそのもの。
データーの捏造。

>>572
＞　韓国最高裁は今年5月24日、強制徴用被害者らが三菱重工業と新日本製鉄を相手取り起こした損害賠償訴訟で、1965年の韓日請求権協定では個人の賠償請求権は消滅していないとの判断を示した。


あの国の裁判らしすぎ。
法律も協定も関係ない土人の叫び。ｗ

>>604
黄教授ｗｗｗｗ

>>601
　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　ドミニオンの軽戦車を
　　　(ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ)　　　
　　〜ﾐ;;;;;;;;;;ﾐ
　　　 ∪"∪　　　ｼｭｺﾞｰ
（（（∈三三∋ﾉｼ...｡，

>>602
私の場合（JeneXeno）、うさぎはしないがよく誤爆するなぁ…（遠い目

>>599
Zは、切り込むとオーバー気味に巻き込んでいったなあ。リアミッドシップらしく。

どこのフェラーリだよ。そんな特性いらねーよと。

>>603
（やたら）安い
（壊れるのが）早い

>>603
http://blog-imgs-10.fc2.com/i/c/e/icesjojo/dio1.jpg
これに大きな打撃ってんだから凄い打撃でしょう。

>>599
｢Z｣はさすがになぁ･･･
ベースがアクティだもんｗ

>>600
フレーム矯正ができないんで、取替えになっちゃう。
そうなると、工賃がうなぎのぼり

張鋼鈑になると、ぶつけた部分は延びちゃって絞りやらんと収まんなくなったし
パテで形成するにしたって、広範囲にごってりやるわけにもいかないしね

>>602
専ブラ使っても間違いは起きるぞ。

日本車だと思って買ってるアメリカ人が１００％
報復は日本企業に向かいますので大丈夫ですね

トヨタの奴隷従業員開放に向けた現代のナイスアシスト

「恥を知れ！」と叫ぶドライバーはまだですか？

>>611
笑う
日光でも大打撃ですが

>>602
人大杉対策で使ってるレベルなので

>>613
うさぎ病に感染するとねぇｗ

>>612
なるほどねぇ
修正屋さん、板金さんが泣くと・・・

>>601
それを言うなら空母に突っ込まなきゃw

>>614

お前は残飯漁ってろメンチ

>>618
バカうさぎがいるの？

どこ？

>>595
戦車が段車扱いの世界なんでないかい…

保険特約があるとか。

　 ,ノ)　　 (ヽ、
　(　三) (三　)
　　＼＼　 ＼＼
　　　 ＼(＾ο＾ヽ) 　シャラップ、シャラップ
　　　　　|　　　 .|
　　　_(⌒｀　　　|
　　(＿＿)⊥、 .|
　　　　　　 __|　.|　　　　　　
　　　　　　(＿＿)



　　,ノ)
　 (　三)
　 　＼＼(＾ο＾)(ヽ、 　こっちおいで♪
　　　　ヽ、　　 (三　)
　　　　　 |　　　|´
　　　 _（⌒　　 |
　　 （　　　］、 .|_
　　　.￣￣　[＿_）　

>>612
Zって、縦置きミッドシップフルタイム4WDターボでしょ？
世界で、Zとディアブロだけという触れ込みの。　アクティベースで出来るのかー。

と思ったら、確かにケットラとしてはありがちな配置ですね。

>>619
泣くのは保険屋でないかな？ｗ

あと、塗装屋が泣きはいってきた。
塗料が水溶性になっていく流れらしくて、専用ブースに投資がｗｗｗ

>>614
結局は｢日本のパクリ｣ってぇのを自ら認めるわけだ。
流石は糞喰い朝鮮土人だねぇｗ

>>622
落ち着け、みすみんｗ

>>626
塗装もそういう流れになってるのかぁ

バーコードの頭が「88」は韓国製品です。
韓国製品購入やパチンコ遊戯→韓国へ資金流入→反日のための資金に！！

http://logtters.jp/e/4557/

>>608
>>613
>>617
そうなんですか、ま、私もたまに誤爆しちゃいますけど。

ラオスの工事現場で見たのだが現代建設の車両が全部日本車だったぞ

>>626
保険屋といえば先日のハリケーン…

サンディーだからって保険屋の支払いも悲惨ディーにならんでも(´・ω・｀)

>>626
メーカーはとっくに水性ですからね。VOC対策とかで。

まあ、シンナー吸い続けるのは、現場作業員の健康に良くないので、良い方向でしょ。

>>625
アクティー・バモスのAT車って、あの配置なのよ。
ATは縦置き、MTが横置き。アクティーのホイールベースちょっと詰めて大径タイヤ履いたのがZ。
あ、ブレーキ系含めた足回りはちょっと違うけどね。

b…はバカうさぎの頭文字、と。
.......φ（．．）ﾒﾓﾒﾓ

あれ。
誰か来た。

>>612
ワーゲンのＥ２６６なのに…

>>633
だれがうまいこといえと・・・・・・

>>635
あんな特殊な車出すなら、ビートでも出せばいいのに、と思ってたけど、
アクティからの流用とのことなら納得。

>>621
今夜の晩飯は某デーパートの駅弁祭りで購入した米沢牛弁当とイカ飯
米沢牛は冷めてもそこそこ美味しいけど松坂牛には及ばないな

食後はシングルモルトのストレートでネトウヨ論破するけどね

　　┏┳━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓
　　┃ 　━┫┏┓┃┏┓┃　 ━┫┏┓┃┏┓┃
　　┃┏┓┃┗┛┃┏┓┫　 ━┫┏┓┃┃┃┃
　　┗┛┗┻━━┻┛┗┻━━┻┛┗┻┛┗┛
　w　ww ／　　　,,...　　____　　　　-‐-‐　　　/　　v
　　vv ／　　　　　~　　､,､,､　　　　.-‐-‐　 /v　　w
　ｗ ／ー　　〜､　　　　　ー〜ー　　ー〜/ 　v
　／　,,,べへ､｡ oﾟ ∧＿∧　｡　oﾟ〜　〜 /ww　　w
　 へ〜ー　_,,,, ∩<｀д´ ；>∩人へ､ 　/＿＿＿＿
　　　　　へへ〜し人人人へ〜ー　〜/| 韓流注意 |
　　　〜ー〜へー　 〜べ人へ〜ー ./　￣￣||￣￣
　┏━━┳━━┓┏┓┏┳━━┳━━┳━━┓
　┃┏━┫┏┓┃┃┗┛┃┏┓┃　　　┃　 ━┫
　┃┗┫┃┗┛┃┃┏┓┃┗┛┃┃┃┃　 ━┫
　┗━┻┻━━┛┗┛┗┻━━┻┻┻┻━━┛

>>629>>634
専用保管庫に入れとかないとすぐ固まっちゃうとか
専用ブースで吹かないと液ダレや変色があったりとか
結構、素材が気難しいらしいです。

>>633
保険掛けてないやつは間違いなく悲惨だろうなぁｗ

Nシリーズは、次はなんだろ。
Nbox Nbox+ None と来て、　N-Life とか　N-beat とか来るんだろうか。

>>643
Noneと書かれると何か別のものに見えるｗ

>>629
甘いな
世の中アクチュエーター系の油を水で代用する研究があるんだぜ

>>640
シングルモルトのストレートで論破？
PCにブッカケるのかい？ｗ

>>642
素材と言うか、溶剤に有機溶剤を使えず、変わりに水だからねえ。

水にプラスチックを溶かすという無理をしてる。マヨネーズみたいなもん。

>>636
ちがうし！

ありねーから！

>>642
上
そのうち補修用タッチペンも水性になったりとか・・・

死なないだけ三菱よりはマシ
という見方もある

>>639
あの位置にエンジンミッションあるから整備性は恐ろしく悪いｗ
ビートはそれに輪を掛けて整備性悪いｗ

あ、Nスポーツは出るらしいよ

>>640
（●ー●）y─┛~~酒飲みか・・・


　　　　　　　　　　　勝負してぇな

>>645
なぁに『大和』で通った道じゃん

>>651
サンバーは、へんなとこにエンジンあるけど、整備は簡単だったなあ。
追突でエンジン破損するけど。

>>646
朝鮮発祥の酔拳じゃよ
酔う程に言論戦に強くなる

高等教育を受けた僕に勝てる者はいないのさ

>>647
あれ、水とアルコール使うんでないかな？
水性じゃなくて、水溶性って聞いてるんだけどね。

>>649
夏場はいいけど、それ以外は･･･

>>640
マッコリか真露じゃないの？(笑)

>>34


そのブランドは何を伝えたいの？ｗ

>>656
下
ですよね

なんか変なのいるｗ

>>655
高等教育？和差積商も出来ない癖に。

>>660
ピラニアンズのエサです。

酔っ払って声がでかくなるってだけだろｗ

日産かなんかの電気自動車も同じような事で提訴されただろ。
日本人はこのことに対して何も言えないな。

　　　　　　　　　　　　なるほどｗ　現代　起亜　は　車のオーナーに嘘でもホルホル出来るという事を伝えたかったのかｗ




　　　　　　　　　　　　凄いブランドだｗ　未だかつて無いわｗ

>>655
･･･
あんちゃんつまらねぇ
出直して来なｗ

>>655
ろれつ回んなくなって終わりだべ

>>662
ﾋﾟﾗﾆｱﾝｽﾞ怖いねー

>>652
トンスル勝負か、頑張ってくれ
俺は逃げる

>>662
正直不味い

>>654
サンバーはバンパーぶつけたら最悪だったｗ
あれは車軸の後ろにエンジンミッションあったから楽だったけど、ホンダのは車軸の前だからねぇ





あ、ホンダさん、lifeは作り続けるらしいですよ？
主に、低価格帯に振るらしいですけど｡｡｡

>>663
奥さんがさがしてましたよｗ

>>622
>>648

>>652
ホロンはオオトラじゃなくて大ホラ吹きだから相手にならんだろ
どうせならすぐに酔わせてホロン内部の事情を聞きだしてみたら？

>>669
（●ー●）y─┛~~樽買ってくださいｗ

>>667
・・・野田首相・・・

>>673
なるほど・・・

（●ー●）y─┛~~少しは隠密らしいこともしてみようか･･･ｗ

>>675
泥鰌に物しゃべらせるのは酷（ｒｙ

>>648
ガブッ！！

>>678
布団でやれっ！

あー、うさぎがみすみさんにちゅーしてる

>>679
そんな仲じゃねぇし？

さて、晩御飯の買い物行ってきます　　　ﾉｼ

フフフ…今こそバモス・ホンダの出番よ…

>>682
お疲れ様でございやした！！
m(_ _)m

>>682
（●ｗ●）ﾉｼ

>>679
布団が吹っ飛ぶんですね？

>>664
ほー

是非、ソースだしてねー

>>682
いてらーヽ( ´ｰ｀)丿

韓国の自動車メーカーって、ハイブリットでも
馬鹿晒した事あったんだよなぁ。

　　　 ∧,,∧　
　　 ミ..Θ｡Θﾐ　　　　
|￣￣￣￣￣￣￣.|
|　　|￣￣￣￣|　　|
|　　|　 ＠　 ＠|　　|
|　　|＠　 ＠　 |　　|
|　　|＿＿＿＿|　　|
|_＿_＿_＿＿＿＿_|

>>687
http://news.guideme.jp/kiji/86205fafd5077b366c69e7cc98019905

燃費の意味を勘違いして訴訟したとしか思えん。

またチョンこがやらかしたのか
捏造偽装は下朝鮮の国技だの

>>689
トヨタとホンダに提携打診で無視された件？？

ブランドイメージｗ
安いから売れてるだけの車に「ブランドイメージ　ｷﾘｯ」だってさｗ

>>691
うーむｗ

訴えた方が馬鹿って良い例だねｗ

>>678
痛いじゃないのよ、バカうさぎ！

アンタが怪我しても誰も心配しないけど、
私が怪我すると全国一億七千万人の東亜民が悲しむのよ？

わかってんの？

>>693
そんな事あったのか。

いや、確か現代だかが製造したハイブリットの燃費が
日本のリッターカー以下だったって爆笑事件。

>>696
どこのプロレスだよ？ｗ

>>695
訴訟したヤツ、これまで燃費とか計算した事無かったんだろうなｗ

>>696
ペロペロ。

>>689
一瞬ＧＭの蓄電池の件かと勘違いしてた

>>698
拳で語り合う愛ですね！＞＜

>>697タンク氏のまとめ


392：Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ [sage]：2011/07/17(日) 19:14:57.05ID:aP6ixgBE

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求

トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案

トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求

トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求

トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万 円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流（原文のママ）を使っているので感電死する可能 性が高いという噂を流布

トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生充 電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布してい たが元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる。

>>700
ハイブリットで成功してるのって日本だけか？ｗ

>>697
ヒュンダイソナタHV・公称リッター２１ｋｍ実測１６ｋｍ事件かー

　∧＿∧
　<ヽ｀∀´>
　（　　　　） 朴（パク）ニダ
　｜ ｜　|
　〈＿フ__フ


　　　　, -―-､、
/:::::::::::::∧＿∧
l:::::::::::::<丶｀∀´>　　　李（リ）　スミダ
ヽ､:::::::::フづとﾉ
　 `〜人　 Y
　　　 し'（＿）



　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　パクリは、朝鮮文化ニダ。
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ<*｀∀´ > E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊　ニダー達の言うことを信じるのは、
　　　　　　　　　　　　　　　　かわいそうな人ニダ。

>>696
（●ｗ●）っ「オロナイン軟膏」

姓は尾呂内、名は南公・・・

>>698
プロレスじゃなくて夫婦漫才じゃね？

>>703
フォルクスワーゲンに無かった？

>>702続き

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、(実際は日本とドイ ツがディーゼル機関の主要特許を独占)

日本の反応→無視

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け、軽油の 値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。そのためディーゼル車の販売台数が激減腹立 ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す。

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変 更。2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表。

ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットをLPG ハイブリッドに変更。しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立た ないため収益の見込みゼロだと気づく。

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、頼りにしていたLG化学のバ ッテリーでは価格と安全性の点からこれからの主流となる安価な小型車には搭載できないことが はっきりしてくる。

李大統領　→ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府に対して現 代車の購入と技術移転を要求。

日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転はい たしません。　

　　　　　日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、2009年に三洋がニッケル 水素電池の低価格化に成功日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成し つつあるため、

日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始 める。

現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる。

韓国政府　 →リチウム電池の輸入制限を設けて低価格ハイブリッドカーが開発された際の輸入 防止策を制定。

トヨタの反応→リチウムイオン電池の容量を10倍にする技術を開発。

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
　　　　　　可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加し
　　　　　　た回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車とし
　　　　　　て官公庁にリース配布していたが
　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

>>701
テーマソングはこれで。
絆 - GALNERYUS
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16772366

>>707
喰うか喰われるかのどつき漫才か＿＿＿＿＿＿＿

これで朝鮮車も終わりだなｗ

>>707
白いベッドのジャ〜ングルでー♪

>>702
徹底的にシカトされてんな、現代。
まぁ、無理もねぇか。
あそこの関係者のせいで、トヨタカップ潰されたんだからな。

>>704
アレ、大統領府に納品されたんだぜｗ

>>702-709

先に貼られてたのねん
失礼〜

>>714
ワロタｗ
東亜＋の、こういうユーモアが好きですｗ

>>703
一応、GMの新型ハイブリットはトヨタの数値をこえたそうな。

でも、一般試験車でボロボロの評価ｗ

>>708
フォードがやろうかなーみたいな感じだったかと。
海外勢は「第三のエコカー」方式ですね。

>>708
http://response.jp/article/2012/11/01/184193.html
あったわ。

>>712
喰うのはみすみん。
喰らわれるのは旦那。

>>721
自然の摂理ですなw

>>718
試作機は高性能ですしｗ

>>718
お、ボルト・ショックから立ち直ったんですかねｗ
立派立派。さすがはビッグ３ｗ

>>712
宮川夫婦みたいな感じですな（実際はかなりのおしどり夫婦だったはず）

>>722
喰わないと２日くらいで禁断症状が出るらしいよ？ｗ

>>723
それで市販化すると会社そのものが持たないｗ

>>726
タコの足みたいに再生するのかw

>>727
ストライクもダウンさせられてから量産されてたしｗ

>>30
詐欺だなぁ
リコールでしょこれは

>>689
これですかい？ｗ
↓
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの
　　　　　　販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの
　　　　　　合計価格を試算→800万円以上になることが判明→激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流（原文のママ）
　　　　　　を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製の
　　　　　　モータを追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を
　　　　　　数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、
　　　　　　慌てる。
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って
　　　　　　流布、(実際は日本とドイ ツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視
現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響を
　　　　　　モロに受け、軽油の 値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。
　　　　　　そのためディーゼル車の販売台数が激減腹立ちまぎれにターゲットを
　　　　　　ディーゼル車からハイブリッドに再度戻す。
現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットを
　　　　　　トヨタからホンダに変 更。2007年 韓国の新聞を使って、2年後には
　　　　　　ホンダのハイブリッド車を抜くと発表。
ホンダの反応→無視
現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれに
　　　　　　ターゲットをLPG ハイブリッドに変更。しかし、インフラを
　　　　　　必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たないため
　　　　　　収益の見込みゼロだと気づく。
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、
　　　　　　頼りにしていたLG化学のバ ッテリーでは価格と安全性の点から
　　　　　　これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことが
　　　　　　はっきりしてくる。
李大統領　→ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに
　　　　　　日本政府に対して現 代車の購入と技術移転を要求。
日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が
　　　　　　決めること、技術移転はいたしません。　
　　　　　　日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、
　　　　　　2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功
　　　　　　日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が
　　　　　　完成しつつあるため、
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車の
　　　　　　メドが立ち始める。
現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる。

韓国政府　 →リチウム電池の輸入制限を設けて低価格ハイブリッドカーが
　　　　　　開発された際の輸入防止策を制定。
トヨタの反応→リチウムイオン電池の容量を10倍にする技術を開発。

>>731
自力で作ったら燃費詐欺、をやらかした。

>>526
NS-1みたいなのはもう難しいのかな(´･ω･`)

>>732
質問：燃費をどうしましたか？
(´∀｀)　　　KAIZENしました
<丶｀∀´>　KAIZANしました

>>728
食うのは白子でしょ


離れてたら話題が変わってた…

>>702
>>716
>>719
こいつは大変失礼致しやしたm(_ _)m

サンデイで電気自動車が発火ってネタなかった？？

>>734
１文字違うだけでｗ

まあ過去日本も同じ事やってたな。
ずいぶん懲罰されたしな。

>>739
ヨタのことけ？

そんな中でアメリカのシェア激減か…
以前にシェア伸ばしたニダとホルホルしてた時の天国から一気に地獄に転げ落ちたな

>>739
はぁ〜

>>739
トヨタの集団リコールって完全に冤罪だぜ。知らなかったか？

ちなみに起亜レイＥＶは、1台あたり1000万ウォンの赤字だと春の報道でありました。

えーっと……
ヒュンダイのブランドイメージって、
「プアマンズジャパン」って感じじゃなかったっけ？

>>743
回路の繋ぎ替えまでやってなかったっけ？

>>740
>>743
アレ、訴え出たのがトンズラしてたな。

>>737
これですかい？
↓
Fisker社製の高級プラグインハイブリッド16台が浸水で爆発　
ハリケーン「サンディ」襲来の港で　バッテリー供給会社も倒産
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1351755231

>>744
韓国政府の補填で利益は零ですね？

>>746
ありましたね、そんな話。

>>748
それそれ！
サンクス

>>743
あれ、冤罪だったのか

正直あまり車興味なくて、記事もろくに読んでなかったんで
知らんかった、あとで調べてみるか

>>746
>>747
そもそもアレって、ブレーキとアクセルの踏み間違いが原因でしょ？

この訴訟金額を一体どこから調達するんだろうかね。
おい、そこの在日ｗお前の財布かもしれねえぞｗ

>>747
徹底的に追い込めよなぁ・・・・・取り上げた弁護士ともども

>>746
恐れ入りやす。その件に関して、
一番纏まってるURLを御教示頂けやすかm(_ _)m

日本車は昔、ヨーロッパ市場で馬力水増しで叩かれてたな。

>>743
ってかトヨタとかそれやられると、その後アメリカで更に評価が高くなったりして逆に売上伸ばしてね？
普通はそのまま落ちこんだままなのに

>>745
「プアマンズカー」でしょ。

中古車屋のローンも通らない層向けの車

>>749
販売価格は環境部の指示です。

>>757
具体例よろしく

>>753
んで、それにビッグ３の息が掛かった議員やら
テレビ局が一緒になって取り上げた。

>>755
当然の報復かと。

>>756
これだったような。
http://ameblo.jp/hibs/day-20100314.html

>>737
http://en.wikipedia.org/wiki/Fisker_AutomotiveのKarmaって車種

>>759
いや、昔RX-7とかフェアレディZとかが「プアマンズポルシェ」って
よく言われてたから、それのさらに下って事でｗ

>>709,710
追加・・・・

LG及び現代の反応　→　リチウム電池容量10倍化の技術を世界で最初に発明と韓国国内で発表。

東亜の反応　→　トヨタのニュースを貼り「またか・・・・」の反応ｗ
中国の反応　→　東亜のスレが百度に転載され、「宇宙の起源は韓国だから！」と揶揄される
アメリカの反応　→　百度、東亜の反応が4chに転載され、「さすが韓国！脳減る賞級だね」と揶揄される

トヨタ、ホンダ　→　無視

LGの電池がGMで採用されるとの報道
韓国国内の反応　→　さすが世界一優秀な民族！ﾎﾙﾎﾙ記事が複数立つ。

東亜の反応　→　「どうせ発火事故で消えるｗ」
中国の反応　→　「さてうちの山寒電池とどっちが優秀？」「そりゃ韓国だろ。宇宙の起源は・・・以下略」
アメリカの反応　→　「朴李ばかりと思っていたがやるじゃん。」「いや、発火爆発の懸念が」【宇宙の起源・・・・以下略」

トヨタ・ホンダ、昭和電工などの電池関連メーカの反応　→　無視
日経の反応　→　日本の自動車産業はおしまい！ﾆﾀﾞ！

数ヶ月後、最初の発火事故。半年後までに連続4件の火だるま事故

東亜の反応　→　「やっぱり・・・」（基本、名無しさんは無視。うさぎ、支援、ぱぱなど嘲笑ｗ
中国の反応　→　無視
アメリカの反応　→　「宇宙の起源・・・・以下略」

トヨタ・ホンダ・電池関連メーカ　→　無視
日経の反応　→　日経BPにのみLGの電池は先がない発言が載る。

更に半年後・・・・　GM、LGとの提携解消。韓国製電池での自動車走行禁止。

東亜の反応　→　「ふぁびょーん！」以下略
中国の反応　→　「ふぁびょーん！」以下略
アメリカの反応　→　「ふぁびょーん！」以下略

トヨタ・ホンダ・電池メーカ　→　無視
日経の反応　→　無視

>>757
測定方法の違いでしたよ。

>>748
いっぽう日本の電気自動車は、津波にも耐えていた


【自動車】日産 リーフ のバッテリー、東日本大震災の津波に耐えていた［11/12/29］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1325139523/

日産自動車が2010年末、日米市場に投入した新型EV、『リーフ』。
そのバッテリー（二次電池）が、3月の東日本大震災の津波の被害にも、
耐えていたことが判明した。
これは日産自動車の米国法人、北米日産が米国で開催した
メディア向けイベントで明らかにしたもの。
同社によると、3.11では20台を超える納車前のリーフが津波の被害に遭い、
車両が押し潰されるなどしたが、その全てのバッテリーが無傷で、
海水に浸ったことによる発火も起きなかったという。
北米日産のボブ・ヤスシ氏は、メディアの取材に対して、
「リーフのリチウムイオンバッテリーは、気密構造で
二重のスチール製カバーで覆われている」と述べ、高い安全性をアピール
している。
http://response.jp/article/2011/12/29/167769.html

みすみん、>>699でペロペロされてから居なくなっちゃった　＞＜

>>762
所詮賤業。

新興EV企業はテスラの一人勝ちになるんじゃないかな…
あそこ基本内製だと思ったし。

>>732
GDIエンジンが韓国の自力開発って・・・・ｗ

おいｗ

>>768
先日のニューヨークではどうだったんだろう。

>>769
拗ねたかな？

>>770
議員からすりゃ当然の行為だけどね。
金貰ってんだし。

>>772
アレ、日本じゃ当局から警告受けてたな。

>>769
そりゃあ今頃東亜の星の仕込みの真っ最中でしょう。

>>763
おぉ！恐れ入りやす。
有難うございやす！！

>>775
そろそろ新作みたいよねｗ

にしてもホロン部はﾆﾎﾝﾓｰ、ﾆﾎﾝｶﾞｰしか言えなくなってんのなｗ

>>768
思えばカルマ可哀想…

>>765
だからヂャパンは要らない様な…

>>777
★？仕込み･･？

>>771
あーそれはないわー

あれは規制で出来た市場で生きてるだけだから

>>781
AAの仕込みｗ

>>781
知ったら北斗の傍星が見えるようになるぞいｗ

>>768
これは凄い。電力復旧の速さによるエネルギー源確保、
電池替わりになる汎用性の高さで災害時の強さと有用性が実証されていましたが、
しかも安全と来ましたか・・・早く研究中の電池が物になって、もっともっと性能アップして欲しいなぁ

欧州での馬力詐欺って、もしかして
ネットとグロスの事言ってんのか？

>>780
やっぱり要らないよね。

最初は「プアマンズプアマンズポルシェ」って書こうとしたんだけど、
ふと「あれ？　あのメーカースポーツカー作ってたっけ？」と思って……ｗ

>>774
中
でも結局はトヨタの工場が休みになって失業が問題になったら一気に大人しくなったけどね
どっかの知事なんか怒ってたし

>>783-784
なるほど・・・


傍星・・・ｗ

>>787
一応、本人達はジェネ死すをスポーツセダンだと・・・・ｗ

豆ですが、昨年12月に高級スポーツカーを発表した韓国メーカは国外に1台も売れず倒産しました・・・

>>789
北斗百裂もふもふ！＞＜

>>775
東亜の星？なんですか、ソレ？

>>788
自分等の利益だけを追求した結果だもん。
その結果、他がどうなろうが知った事か！ってね。

>>791
（＞ｗ＜)ひでぶーっ

>>792
殻と黄身との間には〜♪

>>787
プアマンズポルシェといえば、やっぱFCよね！

でも、あの軽量化への取り組みが後にロードスターで花開くのよ！

うんうん(*^^)v

>>792
生まれた子どもに

>>788
その辺は中国人と同じレベルですね。
反日デモやって工場が閉鎖したら困るのは地元の労働者たちだって
やってから気が付くという。

カリフォルニアのZ-LEV規制で、しょうがなく作るだけでしょ。各社。

日産は、タマ電気自動車の亡霊に取り付かれてるとしか思えん。
三菱は、最初からシティコミューターとしてのニッチ狙い。

>>796
ﾓﾌ

>>790
韓国は国から財閥からすべてが戦略間違えているかとｗ


いきなり無理やりに一番難易度の高いステージで戦おうとするから

軒並み炎上・・・・サムチョンがなんとかまだ持っている方で、あとは

相当やばいんでしょうねぇ

>>796
理想的な前後配分はいいんだが
あのハンドルの軽さは、どーにかならんかったのかと。

>>790
どんなクルマだったのか気になるけど、
それよりも、一年もせずに潰れるってのが速いなぁｗ

>>782
まぁ｢テスラ　ロードスター｣もリコールやらかしてますしねぇ。
2年前ですが･･･
↓
米カリフォルニア州パロアルト--(BUSINESS WIRE)--（ビジネスワイヤ） --
テスラ・モーターズは、安全面の観点からロードスターのモデル2.0および
2.5の自発的リコールを開始しました。このリコールは冗長予備システムの
12V低電圧補助ケーブルに関するもので、この予備システムは、主系統の12Vの
電力が停止したり最低基準値を下回って低下したりする事態が
万一発生した場合にヘッドライト、テールライト、ウインカー、
ハザードライト、エアバッグなどのさまざまな系統に電力を供給する役割を
持っています。
運転ハンドルの助手席側前方のヘッドライトの背後に配線されている
12V低電圧補助ケーブルは、自動車後方の主バッテリーパックとは物理的に
隔離されています。
テスラがリコールの開始を決断したきっかけは、ある車両の
低電圧補助ケーブルに車両の炭素繊維製パネルの端部との接触摩耗による
短絡・発煙が発生して車両の右前方ヘッドライトの背後で発火の可能性が
生じたことです。これは12V低電圧補助ケーブルに限られる問題であり、
主バッテリーパックや主モーターとの関係はありません。
この1件の事例を認識したテスラは、自発的リコールが予防的措置として
適切であると直ちに決定しました。このリコールには、439台の
ロードスターが関係します。
テスラは関係する規制当局にもこの発見を報告し、お客さまの自動車の修繕を
すでに開始しています。この修繕では、12V低電圧補助ケーブルの引き回しの
確認とケーブルへの保護スリーブの装着が行われます。
テスラのサービスチームは、電子メールによるお客さまへの通知を開始し、
郵便での周知活動も始めました。テスラ・サービスレンジャーは、
お客さまの自宅やオフィスでメンテナンスを行います。
作業の所要時間は約1時間です。

>>792
すまない途中で送ってしまったニダ。

生まれてすぐにパソコンが与えられ、東亜の星養成ギブスをはめてひたすらホロンを論破してゆくニダ。

しかし、A123社が倒産したのに、LG化学のリチウムイオン事業はまだ持ってるんだなあ。

新興ベンチャーと財閥の、資本蓄積の差かねえ。

>>790
オウリムですか？
確かスピーラが売れなくて生産中止っていうのは聞いた記憶が…

>>786
多分、ドイツでマジ馬力詐称やったら刑事罰あるもん

K9の相次ぐ故障といい、これといい粗製濫造のツケが一気にきたって感じなのかな。

まあ。ウソだろうな

>>805
なるほど。
みすみんとうさぎさんの愛の結晶ですかw

そういえばチョン代のバッテリーを搭載したGM期待のボルトは大ゴケしたなあ。

>>808
だよなぁ。

あ、国内で馬力詐欺かました車なら存在するんだったな。

馬力詐欺は、1980年から2000年まで、キアがアメリカでやってた、朝鮮の十八番だろうに。

>>801

発想時：
　我がﾐﾝｼﾞｮｸは世界一優秀なﾐﾝｼﾞｮｸﾆﾀﾞ！
　全方位戦略で全てうまく行くのが当然ﾆﾀﾞ！

着手・展開時：
　中々うまく行かないﾆﾀﾞ。メンツがあるから引けないﾆﾀﾞ！
　駄目なところは騙せばいいﾆﾀﾞ！　　←　サムスンと現代はいまここ

撤退時：
　日本が嫉妬して妨害したﾆﾀﾞ！謝罪するﾆﾀﾞ！賠償するﾆﾀﾞ！

>>800
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 -=≡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-―‐-_､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 -=≡　　　　　　　　　　　 /　　　 ,／
　　　　　　　　　　　　　　 ､＿　／:／::::＞∠⌒7=v　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　 -=≡三　　　　　　　　　　　　　-=:/| 　 .／/
　　　　　　　　　　　　　　　＞::::::::fﾍ{／ 代ﾄ'フ}ﾄｰﾍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-=≡三　　　　　　　　　　　　　　-=三 :　 / .!_／　/
　　　　　　　　　　　　　　〃7´::::::入　　 -､　ｬ八　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 -=≡三　　　　　　　　　 -=≡三¬￣＼　　´⌒ヽ　　て＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　 {/}::〃⌒＜.　)〉 /　ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　 -=≡　　　　三　　　　　-=≡三¬￣ iii（○)　 ヽ　 　 　}　　（￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　 　 ｝ イ＼　　　　　　　　　　　　　　-=≡　　　　　　　 三.:'　 -=≡三　 ;:ヽ. （__人_） ⌒:::|　　_,ノ 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　〈＞―- ､　 ﾉﾄ､{ヽ｢　 ＿　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　-=三三ﾆ　{　＃　 ）　（　 （　　　 /　´＼ 　 ∧`￣
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　／} /: l　　　 （ ､ヽ)〉　　 　 　 　 ／　　　　　　　　　-=≡| .　 {　　　＼｀'''´　 　 ⌒｀　　／∵i,i'｀';.＼!　　ヽ ．＋∵
　　　　　　　　　　　　　 /　　　∠.___{ﾉ: : }､__　　ﾚｸ /　　　　_　　'´　　　　　　　　 -=　　 :　|　　‘ー-ィ⌒　　　　　　　＜　　　+　*　､　；,;'，　'´｀';・
　　　　　 　 　 　 　 　 /　 　 /: : : : : : : /　 /､／　/　　　 '´　　　　　　　　　 -=　　　　　 　＼　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　 ;'´　　　　　｀';
　　　　　　　　　　　　/　　,　′ : : : : : 〈_／、＿xく,　'´　　　　　　　　 _＞'´　　　　　　　 　 　 ｀ ー―７　　　　　　　,ｒ　　　}
　　　　　 　 　 　 　 /　 , '{: : : : : : : : : : :＼／::/／　　　　　 　 　 　 ´　　　　　　　　　　　　　　　 　／　 , ー―‐-イ　　　/
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>>802
いいのよ！
男のくせに細かいこと言わないの！

これだから男子って…

実走行と試験走行の差があるくらい車乗りなら誰でも知ってる当たり前のこと

>>785
水を注すようですけど災害時の非常時電源を
全部バッテリーって無理ですよ
一時凌いで化石燃料使用した方が現実的です

>>796
ＳＡ世代のくせに… ww

あ、AAがすこしあたらしいｗ

>>813
ちょっと弄れば自主規制なんて・・・アレ？いつの話だっけ？

>>790
韓国のスーパーバカーメーカーﾆﾀﾞ！ってﾎﾙﾎﾙしてたやつか。

>>816
（●ｗメ）y─　┛~~何事も「ほどほど」か・・・

>>790
ジェネシスは普通の中型セダンとしては割合評価が高かったのだけどね。

>>817
お上を騙したのはマズかったよなぁ。

>>790
スピラとかいうやつだっけ？

>>817
カタログスペック詐欺は韓国では日常だ、と？
でも
それを米でやったら怒られて当たり前だよね？

>>812
リーフも大コケしてますが？EVはみなコケてるんだが

EVはさ、途上国から攻めたほうがいいんだよ

>>824
コストパフォーマンスはかなり良かったよね。

で、不思議なのがコンシューマレポートの評価。
一昨年まで剛性が高く、きびきびしたハンドリングと高評価が多かったのに、
ユーザーレビューが購入者のみのレポート形式になってから、がらりとｗ

>>816
設置感が無いってのは怖いんだぞ。
まぁ、軽い分加速は良かったが。

>>821
集荷時で規制値を超えてるだと〜！ｗ

すいません、韓国製スポーツカーは興味が無くて、ソース無くして名前さえ・・・ｗ

>>831
ｗｗｗ

>>830
まあ今は車はただの移動＆カラオケ練習スペース？

>>831
こんな記事がありましたのです。
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2012102570038

発売以来50台も出てなかった（記事では「30台程度」）というから、希少価値が付くのかなこの先…

>>833
つ　ラブホ

>>833
田舎では出勤道具。

>>830下
そう言えばランエボ９の頃、どっかの雑誌で、
納入された直後にパワー測ったら320psあって、
「個体差」で済ませてた事があったような……ｗ

>>764
トン

>>766
そこまであったかｗ

>>824
ジェネシスは欲しかった。
http://foto.415tips.com/Camera/i_cam_genesis_1.gif
http://foto.415tips.com/Camera/cam_genesis.html

私のフィギュアを韓国で売り出せばきっとバカ売れね！

>>1
これを機にちゃんと韓国メーカーだと認識してもらおうなｗ

>>831
ググったらこんなのが。

韓国初のスーパーカー市販へ…世界販売も視野
http://response.jp/article/2010/06/15/141602.html

GT-R対抗じゃスーパーカーじゃなくてスポーツカーなイメージ

>>828
途上国では電源確保の方がしんどいんじゃ、ﾎﾞｹ
　　　　　　　　　∧,,_∧∩ ＼　　　 　 ＿＿
　　　 　　　 ⊂（´･ω･)彡-、＼　☆ （ ∽ ()
　　　　　 ／／/　⊂彡/:::::/"　 ＼《 /￣￣
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　　ｺﾞﾝｯ ∩
　　　 ／￣￣￣￣￣￣／|　⊂< ，∀、> EVはさ、途上国から攻め・・・
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　　/　V""V
　　| |-----------|　　　　　（＿0＿0'

>>831
このへんで如何でやんしょ？
https://www.google.co.jp/search?num=10&hl=ja&site=imghp&tbm=
isch&source=hp&biw=1366&bih=546&q=%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%
BC%E3%83%A9&oq=%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%A9&gs_l=img.
3..0i24l3j0i5i4i24l2j0i5i24j0i5i4i24j0i5i24.2437.2437.0.2547.
1.1.0.0.0.0.94.94.1.1.0...0.0...1ac.1.NAlzKmzgn3Y

>>843
それ以前に電力確保の問題ががが。

>>834
ＡＭＧデボネアくらいのプレミアは付くんでないかい。

>>839
見なくてもチノンのジェネシスだと思うが・・・・？ちがうかなぁっと。
やっぱり・・・ｗ

>>843
電源確保したうえでの話だボケ

>>837
３２Rなんざ、性能を抑えてたんだぞｗ

ランエボのエンジンはアレ、マフラー変えるだけで３００いくって話だったな。

>>848
先に発電所の建設だろうが阿呆。

>>840
よし、まずは型取りから…

>>840
本物が襲われたらどうなさるんですか！

あれ？前面がのっぺりと・・・

>>843
そこでディーゼル発電機を自治体に売り込めば二度おいしい。

>>843
ピコーン。
後部に自転車積んで
漕いで発電する要員がいればOKニダ。

>>848
棄民の分際で対等の口をきくんじゃねーよクズ！

>>834
「タッカー・トーピ−ド」みたいな感じになる？

>>854
そこでハンマーヘッドｉ・イーグルストラトですよ！

>>855
逆鬼師匠でも載せるんかね？

>>839
メガドラ海外版かと思った…

>>828
電力の安定供給も怪しい国から攻めてどうするんだよｗ

>>848
何年かかるんだよｗ

>>848
　日韓共々、途上国に発電プラント売っている現実見てから言えや、ボケ
　　　　　　　　　∧,,_∧∩ ＼　　　 　 ＿＿
　　　 　　　 ⊂（´･ω･)彡-、＼　☆ （ ∽ ()
　　　　　 ／／/　⊂彡/:::::/"　 ＼《 /￣￣
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　　ｺﾞﾝｯ ∩
　　　 ／￣￣￣￣￣￣／|　⊂< ，∀、> 電源確保したうえで・・・
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　　/　V""V
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>>840
韓国から輸入しないとウリが買えないので反対！

>>857
先進性が一つもないという・・・ｗ

確実にオーナーが馬鹿扱いされておしまいﾆﾀﾞよｗ

>>847
手堅いのか冒険的なのか、よくわからんメーカーでした。

（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜手動ズームということは、一見ズームのようなバリフォーカルレンズが
増え始めた時代には英断でした。

>>849
アレ、ブーストリミッター外すだけで４００行ったらしいですねｗ

>>855
それを本気でやろうとしているのがマツダ。
まぁ発電要員はロータリーエンジンだけどｗ

88年型NSR250、カタログ45馬力、実馬力約60って詐欺がが

>>840
１体１９８０円程度なら欲しいかも・・・。

>>440
非難されたら別の非難で返す朝鮮式の反論ｗ





それも、


>>1は実際に計測して確かめた事実
一方>>440は、単なる個人的願望ｗ

>>866
RB26TTは、元がレース前提のエンジンだったから。
軽く手ぇ加えるだけで５００まで行くとかなんとかｗ

>>859
・・・それなら
最初からリヤカーを自転車で曳けばいいとかいう突っ込みを予想していましたが
さらにボケるとはw

>>865
チノンは謎の多いメーカでしたねーｗ

僕はヤシカ派でしたｗ

>>864
辛い　＞＜

韓国の自動車博物館は一台買っておかないとね！

>>871
てか船で似たような事してるしなぁ、あの連中ｗ

>>858
最高よね。

今、コッツウォルズではハンマーヘッドiが大流行なのよ！

>>828
あのねえ、システムのバックアップ資源が乏しい所に売るものは高度高性能じゃあなくて
無類の信頼性と耐久性だろ。

>>875
手漕ぎ足こぎ動力船ｗｗｗ

ブランドイメージに打撃？？
今度はサムスン自動車で売ればいいと思うぞネトウヨｗ

>>877
ハイラックスですねｗ
解りますｗ

>>866下
ホロンのこういう阿呆な発言を聞くと
北朝鮮では本当に地下で人力で発電してるんじゃないかと思っちゃいますね。

元々韓国製品は全てデタラメな販売方法で売って市場を壊してるだけだしな

>>861
東南アジアなら中国からこっそり電気を盗めばいい

>>880
あぁ、盗難車No1を誇る・・・・（誇ってない誇ってないｗ

>>879
ルノーサムスンって知らないの？ｗ

>>878
普通に走るだけで車を追い抜けるし。

あの連中、人力車やれば稼げるんじゃなかろうか？ｗ

>>883
つくづくお前は阿呆だな。

>>880
トップギアですねｗ
解りやすｗ

>>880
（；●ｗ●）y─┛~~あの英国式レイプに耐えた・・・？

>>884
ハイエース「…」

>>889
カブ「俺も耐えたぞ！」

>>890
あー、ハイエースだったかｗ

朝鮮人「またまたやらせていただきましたァん！」

ID:Jho53WdU

俺は評価する
頑張れ

ハイラックスって、トップギアで殿堂入りして
アメリカじゃ、ビルの崩落に巻き込まれて
海に沈められて、シャフト折れたんだよな。

>>872
ヤシカボディにツァイスのレンズ。これが通。

ヤシカFX-3にプラナー50/1.7、京セラCX-140(ストロボ)は快適でした。

>>884
一時期RAV-４も窃盗が多かった

>>886
長老がおんぶで走って電線や屋根をショートカットでｗ

犬HKでバングラディッシュでリキシャが電動化して
交通革命が起こり、生活向上してるって番組があったし
タイで日本の発電機メーカーが安定電源が無いので
ディーゼル発電機の売り込みｶﾞﾝｶﾞってるってニュースもあったし。
途上国からEVっつーのはありだと思うけど。

ちなみに電動リキシャは自前のフレームに中華製のモーター
バッテリーを積んで作ってた。

>>881
「将軍様のおことばだーっ!!」
「ありがたく聞くのだーっ!!」
ジ・・・　ジ・・・
『暗い……』
『暗い……』

ですね、わかりますｗ