【経済】タクシーのエムケイ（京都）、上海でハイヤー事業を開始　米レンタカー大手のハーツと提携[06/27]

エムケイ、上海でハイヤー事業　米ハーツと提携
6月27日

　　タクシーのエムケイ（京都市、青木信明社長）は７月をめどに米レンタカー大手の
ハーツと提携し、中国・上海でハイヤーのサービスを本格的に始める。
空港から上海市中心部への送迎や車をチャーターした市内観光を想定。
中国に拠点を持つハーツが車両を調達し、エムケイが実務や運転手の教育を担当する。

　 エムケイグループの東京エムケイ（東京・港）が上海市内に子会社を設立した。
現在、車両２台で試験的にサービスを始めている。７月中に５〜10台の体制にする予定。
３カ月以内に50台への増車を目指す。日米の企業関係者らの利用を見込んでいる。

　 現地ではハイヤーの運転手として英語や日本語を話すことができる中国人を採用する。
２カ月程度の教育期間を設け、日本のハイヤー同様の丁寧な応対ができるようにする。

　 空港から市中心部への送迎サービスの料金はタクシーなどより高めに設定する。
エムケイは上海でのハイヤー事業が軌道に乗れば、北京や重慶、
成都などの主要都市にも進出したい考えだ。

ソース
NIKKEI ASIA CHINA OCEANIA | 日経 アジア　中国　オセアニア
http://www.nikkei.asia/j-newstoday.php

ああん！ああん！
韓国男性に抱かれたいのよ！

事故を起こしてアイヤー

◆京都「朝鮮進駐軍」が暴れ朝鮮人が住民を追い出し・・・・　朝鮮部落「同和」だらけになった京都


先祖代々日本人しか住んでいない京都の中心部に、朝鮮人が押し寄せあっちこっちに「部落同和」ができた

京都も「朝鮮進駐軍」と名乗る朝鮮人連中で酷かった。火を付けられた家や、強姦されて一家が皆殺しにさ
れた家も多かった。日本人の多い中心街が軒並み朝鮮人集団がやって来て、戦後直後は大人の男は戦争
でいないし、婦女子と老人しか居なかったことから、奴らが勝手に入り込んで家も家財も土地も略奪して、皆
な追い出されて酷かった。戦後直後は女な子供に老人しかいないから、朝鮮人らには簡単なことだった。

ある日、家の住人が居なくなったと思ったら、朝鮮人がいるんだよ。たずねると家の人は田舎に帰ったて言う
んだ。近所にも挨拶もせずにか？。朝鮮人達は留守番を頼まれたと、その家に朝鮮人が何人も居るんだ。そ
うこうしているうちに、その家族の無残な骸の死体が見つかったんだよ。周りの住人が問いただすと、朝鮮人
達は知らないと言い張り、この家をもらったとか言い始めるんだ。そのまま朝鮮人達は居座りながら、今度は
周りの住人も脅し始めた。そんなこんなで土地や家なんかも占拠されてしまう。そんな事が、いたる所で起き
てたよ。朝鮮人は日本人を殺しても犯罪にならないから、警察も手が出せない。彼らに法が及ばないから、日
本人を殺して屋敷土地財産を奪うことが平気で起きていた。そんな恐ろしい戦後が京都にもあった。

そして、中心街に住み着いた朝鮮人達が、今は「部落」差別だとか言い始めて、目抜き通りの中心街に突然
「部落」が出来るんですよ。そして「部落開放同盟」作って叫んでいます。京都府１０区ですが、「朝鮮進駐軍」
だった連中はその後「ヤクザ」や「部落開放同盟(同和)」、「朝鮮総連」、「韓国民団」になって、京都府１０区の
区町村ごとに多くの組織事務所が腐るほどあります。

なんでいきなりホモが・・・・(困惑)

チョンタク

>>4
京都駅のすぐ近くに有るのに、街の表情が殺伐としていてなぜか発展しない
「す」で始まる地域とかの事ですか？

この社長なんかで逮捕されてなかったかな？

ここの社長（今も一代目がやっているのかな？）は北朝鮮との関係の深い方で
今の国籍は朝鮮籍か、それとも韓国籍をとったのか
この頃、韓国籍と言っても実体は北朝鮮の人間と言う人が多いですからね

ＭＫタクシーは色々やり過ぎ。
わざわざ運転手が降車して客側のドアを手で開けるとか、ウザいわ危ないわで、止めて欲しい。
この間も、修学旅行の中学生達を前に、自分達の心意気を大声で怒鳴ってて、中学生達をどん引きさせてた。
最初、どっかの抗議運動かと思ったわ。

朝鮮タクシー宗主国へ行く の巻き

まっこり　こりあん　たくしー　いかがですか

シーシェパードの運動家だかボランティア団体を和歌山県太地町へ運んでたのも
MKグループのバスです

>>1
反日乞食朝鮮人企業がシナに進出か！

MKは北朝鮮の金剛山観光プロジェクトに参加してたり
タクシーを現代車にするとか宣言してたりやることが胡散臭い

MKタクシー前会長　青木定雄
韓国名は兪奉植（ユ・ボンシク)だが、通名の青木で通している。
言わば「芸名」のようなものだ。日本へ帰化はしていない。
現代グループの鄭周永名誉会長が計画していた北朝鮮の金剛山
開発プロジェクトを引き受けるため韓国当局に許可申請書を提出
したが、それは本名の兪奉植で署名してあった。

ビニール加工、食堂、ガソリンスタンドと仕事を渡り歩いた青木がタクシー業界
に入ったのは「神風タクシー」が社会問題になっていた頃。それが今では
10以上の系列会社と数千名の社員を率いるグループに成長した。
青木の資金調達能力は前出の金剛山開発計画書にいかんなく発揮されている。

「故郷を去ってからも、一度たりとも祖国を忘れたことはない」と言う青木は
ソウルに韓国国民意識改革本部を開いた。
「韓国経済の沈滞の最も大きな原因は、国民の意識が改革されていないからだ、
韓国は日本からもっと学ぶべきだ」と、韓国企業人に意識改革の必要性、特に
サービス向上を呼びかけている。

ニューワールドオーダーの先鞭企業か

副社長の韓国在日村への移住は完了したの？

何度か上海に行ったけど、市街地から浦東空港までかなり時間掛かる。
地下鉄なら市街地から二時間近くかかるかな。

　　　　　　　★
　　／|＼. /〜ヽ　京都にはケイエム観光というのもあってだな…
　　⌒⌒'') ｡・-・）
　　　▼〜ﾟし-Jﾟ

>>16
汲み取り式便所の汚水回収業をしててその水を鴨川に捨ててる荒業な仕事もしてる

チョンに攻められる中国。