【中国】高速鉄道に知的財産権があるなんて嘘っぱち＝中国専門家[04/01]

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1 ：なつあかねφ ★：
中国の鉄道事業に50年近くにわたって携わっている専門家の王梦恕氏はこのほど、メディアの取材
を受け、中国政府が主張する「高速鉄道は独自の知的財産権を有している」との主張に、「でたらめ」
だと反論した。中国メディアの環球時報（電子版）が3月31日付で報じた。

中国高速鉄道は500億元（約6500億円）で時速385キロの鉄道車両を500台購入し、5年の歳月で
中国高速鉄道の時速を250キロから350キロにまで向上させた。導入時に中国が企業と結んだ協定
では、製造技術と設計技術も提供されたとされる。

王氏は、「その後、海外から12台の高速鉄道組み立て部品を購入し、どの部品を国産化できるかを
調査した。現在ではおよそ70％を国産化できるようになっている」と紹介した。

一方で、中国が高速鉄道に対して独自の知的財産権を保有しているかどうかについて、王氏は
「独自の知的財産権という言い方はふさわしくないし、ありえない」と否定、「中国鉄道部が発表した
内容の多くはでたらめ」と一蹴した。

北京と上海を結ぶ京滬高速鉄道では、緯度の違いからレールの温度が最大100度ほどの違いが
出る。王氏は1300キロのレールが膨張・収縮するだけで数キロメートルほどの狂いが生じると指摘
し、「レールを膨張・収縮させない技術はとても難しく、われわれが現時点で持つ技術では対処でき
ない」と主張した。（編集担当：及川源十郎）


サーチナ 2012/04/01
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0401&f=national_0401_050.shtml
2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:05:44.56 ID:rbtzd30N
ご冥福を
3 ：名無しさん@恐縮です：2012/04/01(日) 17:06:17.72 ID:GCrV+Ihx
支離滅裂　慣れてるけど
4 ：はぼっく ◆eyIbm5aesQ ：2012/04/01(日) 17:06:29.08 桜 ID:sNJkXcoB BE:559038252-PLT(22022)
技術屋は正直だね
5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:07:52.16 ID:nCE03TT4
ロングレールを作ろうとするから間違ってるw
１ｍ刻みでレールを敷いたらいいと思うよ。
6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:08:22.67 ID:F0Y8IQmi

事故が起きなきァいいが。

7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:12:00.92 ID:WzvyZOUN
真似しかないという意味か
8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:13:14.14 ID:OU98CLrJ
こんな正直な発言をして、粛清されなければ良いがと思う。
9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:13:23.73 ID:9hD+b/j7
人体の不思議展に転属だな…
10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:13:50.03 ID:KmeKjbcT
事故処理スピードは世界最速
他国もこの技術だけはパクれない
11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:17:53.67 ID:GLeni1v0
事故直後にも同じこと言ってた人がいたが、別人か。

中国高速鉄道「独自技術でない」　元幹部、中国紙に暴露 2011年6月22日
http://www.asahi.com/international/update/0622/TKY201106220522.html
＞ 証言したのは同省科学技術局長などを務めた周翊民氏。
12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:19:00.98 ID:S7ju555A
>王氏は1300キロのレールが膨張・収縮するだけで数キロメートルほどの狂いが生じると指摘
し、「レールを膨張・収縮させない技術はとても難しく、われわれが現時点で持つ技術では対処でき
ない」と主張した。

ロングレールを諦めれば良いだけぢゃないの？
13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:19:49.29 ID:UjmJTAHM
中国の高速鉄道が順調だと困る立場の代弁者だろ。
大方、航空業界かなんかの手先じゃね？
中国で真実を語る専門家なんて居るの？
14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:21:42.05 ID:+lUD/hs5
車輪をつくるの、大変だろ。
日本では住友金属だかだけだろ？
15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:22:31.09 ID:FAsTkXjS
知的財産権などと言い出したら、中国人は何も生産できなくなる。
16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:24:35.52 ID:aFcMYhgf
>>12
それあきらめるとレール側での静粛性や高速走行性が失われるのよ。
車両の技術、レールの技術、運用の技術
この三位一体もって初めて”新幹線”

車両が”新幹線”じゃないからね
17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:26:44.74 ID:S7ju555A
>>16
静粛性は知ってたけど、高速走行性も失われるのか
18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:32:21.58 ID:OsCfXWs7

安全性を無視して、中国独自の技術にすればいいじゃん。
19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:36:20.87 ID:H9bzRluZ
>>13
そりゃいるだろ
政治犯とか思想犯がいるんだから
20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:37:25.40 ID:Lpie99bZ
> 緯度の違いからレールの温度が最大100度ほどの違いが出る。

いくらなんでも100度差は無いんじゃないの？
上下何度よ？
21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:41:27.07 ID:CvEdFZqo
>>20
日本と違って、深刻な意味で砂漠化が進行しつつある中国では、さもありなんという気がする。
マイナス5℃−95℃とかはありえるだろう。
22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:41:54.67 ID:S7ju555A
北が-50度でも、同じ季節に南が50度って事は無い気もするな
23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:43:28.53 ID:S7ju555A
あ、気温ぢゃなくて線路の温度だと100度くらいの差がでるのかな？
24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:45:26.22 ID:4fTj5ODd
日本の本州でも60度からマイナス10度って温度差らしいから
中国なら100度近い差が出ても不思議じゃないような気がする。
25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:48:19.02 ID:4ulXstzp
そんなこと言ったら、行方不明になってしまうよ
26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:48:58.47 ID:fFacxpf9
さすが中国の知的財産。雨で全部崩れるんだろｗ
27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:50:28.59 ID:agaKkGED
>>20
角度だろ
28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:50:32.49 ID:iVnHM5mq
>1
中国は本当の事をいう人が現れるのが救い。あの国とは違う。
29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 17:59:48.60 ID:CCIqx2n1
え？1300キロのロングレール作ろうとしてるの？いくら何でもそれは無茶…
30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 18:00:12.77 ID:mbNh2pzx
まともな意見の人間は即刻粛清される国で、この専門家の無謀さはただ者ではない。
31 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 18:02:24.75 ID:agaKkGED
線路の下に保温装置か冷却装置を延々に設置すれば問題ないだろ
面子のためならやれよ
32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 18:03:26.94 ID:S7ju555A
温度の影響の少ない地下にすれば？
33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 18:09:52.17 ID:Kn6q0chs
鉄は直射日光下では触れないほど熱くなることがあることを
知らない奴がこのスレに多いな。
34 ：セイラ・マス・大山：2012/04/01(日) 18:12:20.48 ID:/y3S6AeG
真夏だったら、日向の鉄は100℃ぐらい超えるだろ
35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 18:39:00.19 ID:fIqfZA3w
ロングレールには伸縮継ぎ目(EJ)と言うのが使われるんだけど、長〜い三角形(テーパー)のレールを前後から組み合わせて、伸縮する分はこのレール同士のスライドで吸収。
数百メートルから数千メートル毎に設置されてるのが普通。
長いトンネルとかは内部は通年で温度変化が少ないから、出入口付近のみに設置で済ますのも可能。
分岐器(ポイント)のトングレールと呼ぶ、別の線路への誘導部と締結金物が作れれば技術的にはEJ自体は製造出来ると思う。
高速鉄道の技術って保線に信号や通信、車両とかのメンテナンス技術に負う部分が大きいんではないかな。
車両は耐久性や振動と動揺を抑える技術に停める為の技術を含めた設計と、製造上の品質管理次第。
無理な部分が輸入か外注かな。
36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 18:49:34.73 ID:xApM4sks
>>1
知ってた。

てか、新幹線を丸パクリしたことなんて、日本はおろか欧米でも既に知れ渡ってることだろｗ
37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 18:52:54.00 ID:6EZPGWrQ
もう全部地下鉄にしてしまえよ
土掘るの得意なんだろ？？
38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 18:59:59.92 ID:xB3B2FGC
北京狂惨党の基地害反日社会でも嘘を嫌う人が居るな
39 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 19:05:47.53 ID:j3UvSsna
> 高度の違いからレールの角度が最大100度ほどの違いが出る。



銀河鉄道？



40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 19:06:37.24 ID:YHmMy7oc
>>9

展示…する…側
おい！標本の方かえ？
41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 19:12:53.43 ID:nCE03TT4
>>39
文字通り｢反り返ってる｣状態かとｗ・・・・100度のずれ
42 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 19:18:33.99 ID:Lcoo0Qyg
>>39
オマエは1を千回読め
43 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 19:24:19.32 ID:+YO12JmZ
>>36
だから、まるパクリじゃないんだって。川崎重工が設計図を提供したんだよ。
そうじゃなきゃ、日本の新幹線を１台買ってきてコピーしたとでもいうのかよ。
44 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 19:27:17.39 ID:+YO12JmZ
それを「独自の開発」という言い方をするから、問題だんだって。
だからこの技術者の言い方は的を得ている。

レールを止めるナットって、大阪の「ハード・ロック工業」を使ってるんだよね。
絶対緩まないナット。
世界中どこの会社でも真似できないらしい。
45 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 19:33:50.57 ID:S7ju555A
>>43
コピーとパクりは厳密には違うけど中国人が独自に開発したんぢゃないから「パクり」って書いただけだろ
46 ：イムジンリバー：2012/04/01(日) 19:41:25.64 ID:s3BsvP9J
日本にも反日日本人が多いように中国にも不満分子は多いのだろうな。
47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 19:43:38.89 ID:KAPdkKD6
現場の技術屋は正直だな。

飛ばされなきゃよいが。
48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 19:44:09.78 ID:AZGKZBuG
>>44
結構類似品は出まわっとるという話だが、
やはり信頼性・耐久性などの品質は本家に遠く及ばない、ということらしい。
49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 19:44:57.97 ID:ANAmfMB/
>>45
とりあえず、ちに点々使うな
50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 19:46:54.93 ID:nCE03TT4
>>49
「ヒサヤ大黒堂」にあやまれ！
51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 19:48:58.05 ID:973lBly9
レールのメンテが出来ないって…
52 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 19:49:58.89 ID:uAwHurBu
>>47
命があるだけいんぢゃね？
53 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 19:54:10.78 ID:sZGCvGxA
>>1

そんなもん無限軌道にしとけば解決するだろうが
アタマ使え、アホウ
54 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 19:54:49.41 ID:kaghs0T9
流れを読まずに悪ぃんだが…

日本のリニアモーターカーって、結局いつ頃実用化されるんだ？

日本の技術者の結晶が、かれこれ30年位、時間と金と労力を費やしてるんじゃないか？

あれこそ、特許やら技術を絶対に氏那畜やらチョンコロに盗まれるわけにはいかないだろ
55 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 19:57:04.78 ID:V3QPhJgc
100度って真夏の炎天下でも精々60℃程度じゃないの？
北京は-40℃？
56 ：伊58 ◆AOfDTU.apk ：2012/04/01(日) 19:57:23.19 ID:YWz4O8xr
>>54
２０４５年開通予定
57 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 19:59:10.12 ID:DwoO+FKG
>>20
日本でも夏は目玉焼きが焼けるくらい熱く
なるっていうから、南方で80度くらい、
北方は-20度ってところか？
58 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 20:04:17.63 ID:kaghs0T9
>>56
ありがとう
まだ30年以上先なのかよ…
日本人らしいっていえば日本人らしいんだが…
完成度高くなきゃ開業出来ないんだろうな

氏那辺りに先に開業されるかもしれないな
安全性はともかく…
59 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 20:06:37.88 ID:v1sGnOD3
新幹線w


アホかとwwwwwww馬鹿かとwwwwwww
60 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 20:08:13.21 ID:nCE03TT4
>>58
上海にあるドイッチェ製のリニア。　もう、もてあましてるようですけどw
(技術転用できないみたいで、上海以外では聞かなくなったw）
61 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 20:32:36.87 ID:kaghs0T9
>>60
ありがとう
ググってきたが、採算性にも問題もあるみたいだね

まぁ、日本で開業するにしても、インフラ整備とか考えると…う〜ん難しいとこあるな

どちらにしても、これ以上、日本の技術流出は止めてほしいわ
62 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 20:42:58.73 ID:wbnwAPuD
無理してスピード上げる事とか考えんなよ
風景でも楽しみながらのんびり走ってればいいよ

到着まで何日かかるか知らんがな
63 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 20:46:43.88 ID:Kp+FuXd5
>>54
日本の超電導リニアは、実用化レベル。
ルート選定、敷設着工の段階だよ。
64 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 21:16:49.70 ID:7rNxME3H
何でもかんでも盗む泥棒民族だからな、支那人と朝鮮人は。
65 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 21:23:11.16 ID:+BgfxzDr

まあ、チョンよりは正直。
66 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 21:41:30.65 ID:l1aa35xV
海洋から離れた内陸部は寒暖の変化が極端だからな

昼間の気温が40〜50℃でも夜は零下に下がったりする
緯度や標高も隔たれば100℃差くらいは生じても不思議は無い
67 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 21:48:03.54 ID:u4YKMNJq
>膨張・収縮するだけで数キロメートルほどの狂いが生じる

電車がガタンゴトンと一定のリズムを刻む理由を考えればすぐに解決だろｗ
68 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 21:57:49.33 ID:l1aa35xV
新幹線は殆んどガタンゴトンを感じないんだよな

近年の車両はトンネルでも耳にツンと来なくなってるし
69 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 21:58:48.22 ID:Ra1bL49O
>>67
よく知らないが、一本レールじゃないと250キロすらも出せなかったりしてなw
70 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 22:09:27.86 ID:MjIFBi4I
>>68
ロングレールはレールの継ぎ目が昔のと違うからね。
長い分熱による収縮が大きくなるので、
それを吸収しないといかんから。
71 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 22:14:12.32 ID:VFT+Nm2a
あらら、
開き直っちゃったよ！
72 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 22:25:29.15 ID:UkW6RU1N
どーやって日本のせいにするか？を研究中です
73 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 22:45:37.32 ID:zB8DcbUq

１００歩譲って、パクリは置いておく。
１０００歩譲って、知的財産権の主張は置いておく。
１００００歩譲って、事故死亡者の捏造は置いておく。

しかし、堂々と事故車両を被害者ごと地面に埋めて解決を図る、という発想と実行は
どーーー考えても人間のすることでは無い。

中国人、マジ土人。
チョンもクズだが、中国人も別の意味で本当に救いようが無いカス。
74 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 22:58:56.64 ID:01uyRmWl
日本や台湾のレールを盗みに来そうだなｗ
75 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 23:33:07.77 ID:svoWJOKg

シナ新幹線で何か重大な欠陥が発生し日本に技術支援を頼みたいが、「独自技術」と豪語した手前日本に支援を求め難いため、「独自技術」路線の変更を示唆し始めたってこと！？ｗｗｗｗｗｗ

76 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 23:42:42.80 ID:x/MjsnPd
>>1
これは共産党中央が鉄道省派閥を叩き潰す気になった、ってことかと思います。
この記事は宣戦布告でしょう。
77 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/01(日) 23:44:13.85 ID:B1F2tTzg
日本のレールが盗まれる・・危なすぎる・・・・・・
78 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 01:57:48.44 ID:lLzPLhIL
この人が消されないのは、中国政府の統制がきかなくなってる証拠なのかな。
この間の重慶の事件もアレだったし、そろそろ崩壊か？
79 ：名無し：2012/04/02(月) 03:58:58.60 ID:fxqNZ4MW
>>49
> 謝った方が良いんじゃない？

80 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 04:18:37.52 ID:2mdtPGLC
>>9　ワロタ
81 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 06:33:41.43 ID:N+uqODe7
てゆーか誰も信じてねーから。
その上でまともに運用できずに事故った嘘つきのバカを見て笑ってたわけ。
82 ：桃太郎：2012/04/02(月) 08:53:40.78 ID:mSoHrFEU
中国正規軍が北京進入

中国が内乱で終わるかバブルが弾けて終わるか前門の虎、後門の狼
どちらにしても今年中に結論が出るであろう。

法輪功さん、時間ですよ〜。

83 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 08:59:15.35 ID:YX2KL+FY
北京上海間が継ぎ目なしのロングレールで繋がれてるのか。万里の長城もビックリだ。
84 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 09:59:51.76 ID:nJ+mqpKc
レールを使わなければok
85 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 10:20:11.85 ID:SWtnSEzl
>>81
世界中の誰もが中国に独自技術があるなんて信じておらず、当のシナ人自身がないと言っている。
にもかかわらず、中国から格安で高速鉄道の技術を買ったアメリカ人、GEはゲス極まりない。
TOYOTAを罠にかけてのハイブリッド技術取得といい、シナ人以下の技術泥棒だよ。
86 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 10:27:39.69 ID:7+ZtIe3e
中国の高速鉄道のレールって、日本製だったのか。
あれだけの距離をひいたんだから、相当売上たっただろうな。
87 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 10:39:17.86 ID:iJ/fkEfd
鉄が気温と同じである事は無い。
天気良ければ鉄は日光熱を蓄積して高温になる。
88 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 10:55:37.82 ID:yGCArupO
京橋のグランシャトウといい東大阪のハードロック工業といい
日本の技術は大阪が支えている。誇らしいニダ。
89 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 10:59:34.96 ID:hhP3wZKs
>>32
なるほど、埋める手間も省けるな
90 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 11:08:54.03 ID:MtiY3DSJ
まあ日本のシンカンセンも、英、米、独からの技術の寄せ集めだったからな。
やってたことは中国と変わらんよ
91 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 11:10:51.15 ID:aH88/YBI
次の人体の不思議展で飾られないことを望む
92 ：闇仙 ◆ZfXxlDUuVU ：2012/04/02(月) 11:11:04.80 ID:QzClH9jd
何がなにやら
100度って華氏か？
93 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 11:12:25.20 ID:Ud9XW+MR
>>87
古い木造校舎で、窓も木枠・鉄レールだったんだけど、
冬なのに日に当たってた鉄レールでアチってなった事あるわ
94 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 11:12:29.73 ID:XpwIECo0
中国にはまだ良心を持っていて
本当のことを喋っちゃう人がいるが、
日本の東電や保安院は
秘密厳守がすさまじい。
95 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 11:19:24.04 ID:zTn1L5J2
中国なんて東電・保安院どころじゃないだろ
事故が起こってもバレるまで隠すな
96 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）：2012/04/02(月) 11:38:24.64 ID:9fP7UftG


ほんとの事を語れる人がいたのか


97 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 11:40:34.34 ID:aH88/YBI
>>94
秘密厳守って言うか、秘密にする体制がそもそもないから
何が真実かさっぱり分からない。
98 ：大徳寺　哲（仮名）：2012/04/02(月) 11:42:20.03 ID:UAv/RDKf
>>90
どあほう。全然違うわ。
99 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 11:58:13.90 ID:mx72ddDf
13億も居るんだから団結して共産党ぶっ潰せば良いのにｗ
100 ：大徳寺　哲（仮名）：2012/04/02(月) 12:05:21.02 ID:UAv/RDKf
>>99
その後の内ゲバでジェノサイドが起こるから出来ないんでしょ。
101 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 12:11:14.22 ID:kYEQ664A
＞高速鉄道に知的財産権があるなんて嘘っぱち

そんな論理が横行する国に、外国の最先端企業が進出することはないな。
自分の仕事にプライドを持っている連中も行かないな。

そのあたりの現実を理解できない中国に、頭数以上の価値が認められることはない。
霊長目人科チュウゴクジン・・・猿と並ぶ動物の一種くらいの認識。
102 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 12:14:53.88 ID:CH2hEhgS
外国の技術を寄せ集めただけで新幹線が出来上がると勘違いしてるから、

儒教国の工業音痴どもはいつまで経っても新幹線モドキのガラクタしか作り出せない
103 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 12:15:41.19 ID:TVMqBHJ+
>>90
世界最初の高速列車なのに技術の寄せ集め？
なんの冗談だ？
104 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 12:38:53.24 ID:cI+jueFS
満州鉄道を無視して高速鉄道を語る事なかれ
105 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 12:42:09.77 ID:01JnIIoD
高速鉄道そのものに、それほど最新技術が使われているわけではない。
信頼性が最も必要とされるのに、最新技術のようなまだ完全に確立されて
いないものなんか危なくて使えない。

ただし、それらを組み合わせた結果は、最新技術たりうる。


これが分かっているのかどうか…
106 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 13:00:08.51 ID:CH2hEhgS
速度と安全性という2つのハードルは、既存技術を無造作に寄せ集めただけでは両立しない

充分に高度な安全性を実現しつつ速度を高める為の工夫こそが鉄道技術なのだよ
107 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 13:03:49.95 ID:2le/a1Fr
夏場の黒い車のボンネットで目玉焼きが出来るとかの話もあるからｗ
直射日光下なら60度越えも余裕だろ
上下100℃差も有り得る
108 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 14:53:53.56 ID:7xcwQ4CP
日本の新幹線だって安全そっちのけなら時速400kmで営業できるだろ
109 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 15:05:10.83 ID:4SDHw6Gj
中国人にはこういう人がいるんだね。それに比べて半島人はｗ
110 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/02(月) 18:36:25.49 ID:TshZRcLs
【中国】わが国の高速鉄道には知的財産権を主張できる技術がない…共産党機関紙が詐称を認める［08/17］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1313552687/
111 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/03(火) 15:49:32.00 ID:18GhO3/h
>>100
当時と違って天安門みたいになったら対処できんよ
天安門だけじゃすまないし
112 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/04(水) 03:45:46.85 ID:7L5mDc/u
新幹線はハードだけじゃないだろ。
ハードと運行システムとそれを安全に管理できる技術・モラルをひっくるめた全てだ。
だから新幹線は海外でもSHINKANSENとしか言えない。
>>1はモノだけしか見てないようだがそれじゃ永遠にオリジナルは造れないだろ。
113 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/04(水) 17:40:00.74 ID:p6ys+3ZP
中国には元々知的財産権、特許権と言う物が存在しない国なんだよ、だからコピー品が犯罪の意識も無く
製造されるんだよ。
114 ：電車屋 ◆NGMZT8PTBI ：2012/04/04(水) 19:33:27.43 ID:uGbEsjf1
（´ ・ω・｀）＞王氏は1300キロのレールが膨張・収縮するだけで数キロメートルほどの狂いが生じると指摘

　　　　　　　1300km全部溶接してロングレールにするのか…漢だな〜
115 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/04(水) 20:18:29.36 ID:1SZrW9p0
>>122
新幹線システムの中核の一つが指令所だからな。
116 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/05(木) 07:22:59.98 ID:qUCB5YWv
だから、[まるパクリ]じゃないんだって。
川崎重工が設計図を提供したんだよ。
そうじゃなきゃ、日本の新幹線を１台買ってきてコピーしたとでもいうのかよ。
CRH1型250kmシーメンス、CRH2型250km川崎重工、CRH3型350kmいいとこ取りした「中国独自の技術」
運行制御システムの方も両方のいいとこ取りをしたために誰も理解出来ないほどカオスに。
117 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/05(木) 07:30:19.07 ID:NfBImjS5
耐震関連だったかな
真実を暴いた罪で逮捕された専門家いたよな
118 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/05(木) 07:41:57.15 ID:cV1G8lgo
>>16
駅ごとにつなぎ目作るとかダメなん？
119 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/05(木) 07:43:13.89 ID:qX2C6kMy
>>114
＞1300km全部溶接してロングレールにするのか…漢だな〜
同じ事思った。

(自称)専門家の王氏の知識がその程度なのか、
単に記者が無知なままで、記事を書いてるのかは知らないけど
120 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/04/05(木) 07:45:07.43 ID:+97W7okw
知ってました
121 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：
>>17
繋ぎ目が多いポイントなんか見てると結構台車は上下に揺れてる。バネで吸収してるけどね。