【日英中道】英国高速鉄道プロジェクト「HS2」に日本と中国から熱烈アピール―英国[01/10]

∞高速鉄道プロジェクトに日本と中国から熱烈アピール―英国

2012年1月9日、英国のロンドン〜バーミンガム間を結ぶ高速鉄道「HS2」の建設プロジェクトに日本
と中国が参加の意向を示している。中国新聞網が伝えた。

英国政府の専門家グループが7日、高速鉄道計画に関するレポートを提出した。完成すれば、全長
160kmのロンドン〜バーミンガム間がこれまでの1時間23分から49分に短縮される。予算は170億
ポンド（約2兆200億円）。沿線地域の経済の活性化も期待できるとしている。

昨年発表された同プロジェクトに日本と中国が強い関心を示している。中国の温家宝（ウェン・ジア
バオ）首相は昨年6月、英国を訪問した際に同プロジェクトへの参加の意向を英国側に表明。日立
欧州法人のトップも昨年12月末、「高速鉄道が英国の未来にもたらす重要性」と題した寄稿記事を
発表し、同社の安全性と信頼性をアピールした。

一方、環境保護団体や沿線住民からは環境破壊や騒音への懸念が上がっているほか、建設に莫大
な予算がつぎ込まれることから「無駄遣い」との声も噴出。反対派が10万人の署名を集め、英国政府
に抗議している。（翻訳・編集/NN）


ソース：Record China　2012年1月10日 12時24分
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=57746&type=0
画像：中国の北京〜上海間高速鉄道
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=CFP423088197.jpg
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=CFP423088196.jpg
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=CFP423088192.jpg

関連スレ
【日台中】台湾高速鉄道、追突事故の中国企業と提携　日本、新幹線技術流出を懸念[01/06]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1325848890/

中国でいいよ中国で
おもしろいことになるから

日本が作ったジャベリンのほうは優等生過ぎてつまらん

>反対派が10万人の署名を集め、英国政府
>に抗議している。（翻訳・編集/NN）

スケールでけえな、おい

どうせ中国に発注するんだろ

ご近所のフランスやドイツと組んだら良いと思うんだが

斜陽の国になんで日本の鉄道を敷かねばならんのだ。

テムズ側に車両を浮かべたいなら中国でどうぞ

>>3
高速鉄道は路線周辺の人口密度が低いと採算が取れないからね
だからフロリダは計画が白紙になった

イギリスって最初でかい計画立てて、いきなり縮小するからな・・・・。

そういえば地下鉄はどうなったんだろ？

土から掘り起こした新幹線でも売り込むのか

流通から埋葬まで完璧にこなす支那製がおすすめ

イギリスは智慧の国だ
支那新幹線など　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ありえない

ご自慢だった、チョン・鉄のＫＴＸはどうしたの？
ウンともスンとも言わないね？　ギャハハハハ！

超電導リニア是非、ご検討下さい。

ジャベリンでいいだろ。図面あるから安く造れるだろ。

中国の場合は官民あげて売り込みにくるからな。

環境破壊だから反対か・・・

むかし江戸時代に栄えた場所、たとえば萩とかに、
住民反対もあって鉄道を通さなかったところは全部衰退した。
もちろん、うるさくて黒煙もくもくだから、嫌われるのもわかるが、
それで繁栄を失うばか住民たち・・・。

中国と争うほど日本の技術は落ちぶれたのか

イギリス新幹線計画、つぶれただろ。

>>15
新線は設計最高速度が250mph

１６０�`作るのに２兆円もかからないだろ。

中国は英国に限らずもうなくなっただろ　あの事故と車両埋設で
世界的にそういう記事になっていた
アメリカのGEが中国のメーカーと提携しているけど、日本の技術目当てだろうし　どうせ

１０万人も抗議してるのに実現できるの？

「うちなら、もっと低予算でできます」
って言う、いつもの国は参加しないのか？

そういや、ブラジルはどーなったんだ？

世界景気の後退で緊縮財政は確実だから、
予算が取れるかどうかってところだが、
エネルギー効率の向上のためにはやっぱり鉄道なんだな。
何でイギリスは自分で開発しないのか？

でもこの最近の中国の高速鉄道の事情を知っているなら、中国に依頼すること
＝自殺行為だとはだれでもわかること。

値段に釣られて、あとから事故多発にならなければとは思うけど。安ければいいのも
のと、人命が係わってくるものの違いくらいはどこも認識してるだろ。

ところでブラジルのほうはどうなったの？

>>26
開発するより外注した方が安上がりとか？

二枚舌のケチなイギリス人だろ
どのみち損させられるんだから中国が勝って派手に
やらかしてくれたほうが面白い

しかも日立なら英国で製造だろ
はじめは組み立てから、いずれは主要部品もかなりの割合であちらで製造になってた
英国工場は欧州への輸出も念頭においている

じゃあ俺せっかくだし韓国を推しておくわｗｗｗｗｗ

シナ製新幹線？

100円ショップ商品じゃないだぜ

>>26 >>28
そういう製品を作るための中間財（部品など）や資本財（材料や生産設備など）を開発する技術がない
イギリスの製造業は完全に空洞化していて回復は不可能

ぜひとも中国にやらせてみたいwww

つーか中国も派手に埋めといてよく売り込むな

APTをもう一回やる気は無いのか

ぜひ中国の空飛ぶ拘束鉄道が見たいｗ

本物にしますか、それとも中国製にしますか
賢い英国人ならとっくに分かってるだろう

>>5
イギリスはフランスと仲が悪い

>>28
あの国の鉄道は何故か斜め上に仕上がるという法則が・・・。

あの事故処理をみてそれでもシナ鉄を選ぶほど馬鹿じゃないだろ

>>32
コンビニで298円

イギリスが過去に犯した中国での犯罪を考えると中国に決まり

ブラジルの高速鉄道は、応札したのが韓国だけだったんで、入札を
延期したんだよなwww

韓国の人気ぶりにはワロタwww

価格を引き下げるために中国を引き入れるなら
それに日本が乗る必要はないんじゃね？

アレやらかして半年もたたないのに平然と売り込みできる中国ってスゴイ

中国の新幹線は騒音対策は一切無しだから(笑)

>>38
ひねくれた国だから、中国にしてほしい

日立が作るとか言ってなかったっけ？
あれは駄目になったの？

中国製はどう考えても当て馬だろ。

安く買いたたかれるぞ。

中国が落札して現地人非採用で揉めて欲しい。

事故車両を埋める穴掘り機もセットですが　ｂｙ中華

中国製に決まったりしたら、反対の火にガソリン注ぐことになるぞ…

中国にやらせた方が面白そうだけどな
事故ってから血みどろの責任の擦り付け合いが展開されるだろうしｗ

政治的には中国を取るんでしょ。
でも猛反対されてるから品質は確保したい。
欲しいモノが買えないなんて、イギリスも辛い選択だね。
中国になるんだろうけど、決まった時のイギリス人はさぞ青くなるんじゃないのかな。

>>5
>>ご近所のフランスやドイツと組んだら良いと思うんだが

蛙とは中がよろしくないんだよな。
ドウーバートンネル時に日本とフランス合作で、英国に向けて掘り進んで掘削してたんだけど、日本人が休み無しで頑張って、予定よりも早く掘り進んだらしいね。
遊ぶのも何だから、英国側に何キロも先行して掘削したんだろう。
予定では真ん中で鉄女が歓迎する予定だったのに、自分の区域まで掘削されたのが悔しくて、貫通時に万歳しなかった。
自国の掘削技術がヘボなんだもんで、文句一つも言えないしな。

フランスは日本の技術を盗みたくて、台湾版新幹線でごり押しでくっついて来て、１年工期→開通遅らせたし。

英国人のリビドには日本人憎しが、２００年産ワインの澱の様に溜まってるんだろうよ？

そういえば、数年前の英国の大寒波の時、日本製の高速車両だけがダイヤの
遅れなく走行できたって記事があったな。

ブラジルも、アメリカも、高速鉄道の計画を立てたけれども、どちらも
日本のを買いたいんだけど、安く買うために、中国とか韓国とかを競争
相手として利用するってやり方なんだよな。

やっぱり外人の考えることって、その程度なんだな。

えげれすの人もﾌｧﾋﾞｮるのかな？ｗ中国で試して欲しい気が40%、日本の利益に60%な気分ｗ

>>56
それって日本憎しで中国に擦り寄ったら大変な目に遭って後悔しまくりのアメリカみたいだな
まあ日本を潰したら中韓がでしゃばって大変な目に遭うというのを身を持って味わってもらいましょ

３倍くらいの値段をふっかけて支那に受注させよう。

絶対に面白いことがおきる（笑

>>58
支那なんか　　　当て馬にもならんだろ

日本に鉄道をもってきた英国へ、日本が鉄道をもっていく…
日本になったら、歴史や明治大正浪漫を好きな英国人や日本人が好みそうな物語ができそうだｗ
BBCで番組作ってしまうかもしれんｗ

中国になった場合、何かあったら「それ見たことか、うちの方が良いだろうに」と
仏独に失笑されるかもしれない…かもしれないじゃないな、確実にされる

もし中国になった場合、反対署名が１０万じゃきかんだろww

しかし、あの韓国が参加を表明してないってのが、信じられないよなwww

大丈夫、事故が起こっても34人以上の死者は出ないｱﾙﾖ!!

英人「じゃあ面白い方でｗｗ」

価格競争で中国の圧勝

大英帝国には是非とも新幹線です。工場もイギリスにあります。
雇用を確保しイノベーション理想的です。

中国は騒音対策とか出来るん？

安物買いの命失いだなw

日立が受注したのとはまた違うのか？
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2011/03/0302a.html

>>58
そうやって韓国しか残らなかったブラジルのその後の話は聞かんなｗ

>>65
それ、日本にオリジナルアニメを売り込むようなものだなｗ

支那が採算割れで受注してメンテナンス費用で黒字にするんじゃね。

死にたいなら　中国へ

>>26>>33
欧州で鉄道作れるのは、
ドイツぐらいジャね？
あと御フランスか？

>>67　日本、負けた・・・orz

>>68
それはそれで、めちゃくちゃおもしろいｗｗ。

皆が日本代表は新幹線と思って隙に近鉄が受注とかしねーかな

<丶｀∀´>

160kmで1時間23分が49分になるのは微妙・・・
金かけるほどのものでもないような

>>79
名鉄が受けて、全部真っ赤にしましょうｗ

金がないだろうしなー

イギリスはあんがい貧しい国だからね
中国製でいいんじゃないか？

人生の締め括りに自分が入る棺桶くらいは好きな形のモノを選んで貰えば良いんだよ

イギリス人が棺桶ではなく鉄道を買いたくなった時には日本に発注すれば宜しい

<丶｀∀´>

英国に穴を掘って車両を埋める未来が待ってるなんて、胸熱だなｗ

中国新幹線を買えばもれなく危険も付いてくる。信号さえまともに
作れないのに中国はよくそんな出来損ないを売る気になるな。

>>83
安さならＪＲ東に売り飛ばされた汚物工場。

こういうのも難しいね。車両売ったり技術売ったらビジネスにはなるけど将来競争相手になる可能性にもなる他の産業にも言えるけどさ

<丶｀へ´>

ロイド保険は日本製と中国製にどれぐらい差をつけるだろう？

30分短縮して人生の何かが変わるのかね。
21世紀はスピード競争の意味を問い直してきている。

>>58,72
計画止めたわけではないだろうが、ワールドカップやオリンピックに
どうやっても間に合わなくなったからどうでもよくなった…というか
欧州や米国、世界中金融不安な状況で新興国も影響あるから様子見かもね

当て馬けしかけたら、採算取れないから止めたと本命逃げられてしまったのが伯国だったが
何事もやり過ぎたら自分にしっぺ返しくるもんなんだろう…英国ははてさて？

イギリスは以前にも日本の新幹線を発注していて実績がある。
一方の中国と韓国はヘマを続けているから受注不能。
それ以上に国土交通省やジャパンコンサルタンツは鉄道輸出に力を入れてるから
日本の受注が確定したようなものだｗ
半島猿や北京猿が作った壊れる高速鉄道を誰が使うかｗ

　　　 　 　 　 　 :|!三三三三"　　　　　 　` ＜三三ミ!　
　　　　　　　　　// ヾニ彡"　　　　　　　　　　 ヾ三三〉
　　　　　　　　　|　Y ミ"　　　　　　 　 　 　 　 　 |三/　
　　　　　　　　　{　ノ　　　、{　　..,,_　 　}　　　 　 /ニ/　　
　 　 　 　 　 　 _)　 　 　⌒ヾ、 ""'ミシ i/_,,,,,_ ノ!ヲ　 　　／　 　 ／　　 /　　|　＿|＿　―　./ ／￣7l l ＿|＿
　　　　　　　イ| {　　　 　 -─`''=≦⌒<_⌒'''"/"_ _　　／|　_　／|　 　 /　 　.|　　｜　 ―　/　.＼ ./　　 ..｜　 ―――
　　　 __／:三| l:{　 i　 　 _＿,... ノ 　 ｝　ミ=ァ'''.'　。 　　　|　　　　|　　/　　 　.| 　.丿　 ＿／　　 ／ 　　　丿
zz=ニ三/三ニ|　∨ :| |　 ト、 └、 　 jト、ノ ゜ ＋。.　　 　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
: 三三/三三| 　 ∨| |　 | ヾ、、＿￣" ノ) .:'__　　 　。゜.　　　　 .／５倍くらいの値段をふっかけて支那に受注させよう！！　
三三/三ニニ∧　　∨.ヽ 　ヾ、. 二ア" ／|三≧z:、　 ゜+　　.＜　　　　　 /　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
三三＼／三∧　　/￣ヽ　　　　　)／／〉三三三=z:、　　　　　.＼　　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
三三／三ニニ:∧　 '.　 　|、 _＿彡"イ ／三三三三三iz:　　　　 .＼　ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

<丶｀∀´>　ウリは？

価格、速度、短納期で中国の圧勝
あの事故を教訓に中国内で今後無事故を更新すれば安全性も評価され、
あらゆる面で中国の圧勝

>>97
中国の安全性の評価にはすくなくともあと30年はかかるよ。

とりあえず、ドイツ人が中国車を乗るようになったら
白人は電車買ってくれると思うよ。

日立は英国に車両工場あるから、雇用対策かねて日立で決まりだろ

>>96
おまいが参加してくれたほうが、２ちゃん的には盛り上がるんだけどなw

>>97
無事故って・・・ｗ
無理いうたりなや。

中国産にしたら乗客も命がけだなぁｗ

普通に考えれば中国は当て馬で費用を極限まで落とそうって腹なんだろうけど、
条件が悪くなるなら日立は身を引いたほうがいいな。
その方が後々楽しくなりそうだし。

安い中国にするでしょう。
爆発しないことを祈ります。

お笑いにはオチがついた方が良いよなぁ、、、
ここは支那製って事でどうでしょ？

>>97
日本を蹴って
中国に依頼した火力発電所が納期をすぎてもまだ完成しないで
困ってる国があるってのに。

完全に落ちぶれたイギリスには中国製がお似合い

>>107
それ、どこの国？

まぁ別に中国製を選ぶというならそれでいいんじゃね。
それで何かあっても自業自得だし。

まず、自分のとこの高速鉄道を安全に走らせるのを目標にしろ

日本のネックはコスト
日本に鉄道をもたらした英国に敬意を表してなんとかしたいもんだなぁ

中国製がいいと思うんだよな

沿線に穴掘るスペース確保しなくっちゃ

中国産をお勧めしますw

チャイナ製の高速移動棺桶は安いから、それに死なよ

HS2の建設プロジェクトに日本と「中国」が参加の意向。
さすがの英国紳士もこれには苦笑い。

ここはシナに譲るのがよかろうと思う

トップギアって辛口な番組はイギリスのだっけ？
あれで比較して考えては如何だろうか、ついでに放送もしてね

イギリスって在来線を利用した日本製の高速鉄道がもう走ってるよね？

実績と信頼の日本製で決まりだろ

中国に売ったりするから、競売で値段下げざるを得なくなったりするんだよな。

中国製500kmバージョンをお勧めします。

支那畜にやらせて世界中に大惨事を経験させてやれ！
話はそれからだ…

英国が外国から鉄道を入れる時代なんてなぁ・・・

面白そうなんで支那にやらせてやれ

日本に発注は規定路線だけど、価格をおさえるために中国を当て馬にしてるんだろ

確か、アフガニスタン駐留のイギリス軍向けの軍服が中国製で、不満続出って記事あったような。
金が無いから安い中国製。落ち目だから中共に媚売って中国製。
だから高速鉄道も中国製、って展開はありえるな。
で、色々あって中国の馬鹿っぷり無責任っぷり凶悪性が、ヨーロッパにも知れ渡ることになる。

おまいらイギリスに何か恨みでもあんのかw

事故はほーら起きるよ♪

無料で、迅速な埋め立てオプションも付けるアル！

たしか、ジャヴェリンの時も日立が受注してからも議会ですったもんだあって、いったんキャンセルされてるそうなんだよね。
で、独仏に頼もうとしたら日立より高額だった上に、日立が英国につくったメンテ工場も無駄になるって指摘されて元の鞘におさまった。
でも、日立は赤字寸前だったんじゃないかな。
英国議会が過去から学習してるならいいけど、まさか日本民主党並みの阿呆とキチガイばっかじゃないよね？

クラス395は残念ながら日本での知名度は低いよな
世界ふしぎ発見のＣＭ位でしか見たことない

http://000hime.blog74.fc2.com/blog-entry-307.html

>>77
確かにその分野では日本は勝てそうに無いなｗ

>>128
昭和帝に卵投げられた恨み

160Ｋｍの距離に高速鉄道は必要なのか？
延長予定とかあるのかな

選ぶ方の民度以前の問題だね
　　　　　~~~~~~~~~　　

中国でいいんじゃないですか？

日本は、ちょっとコリゴリ。

貧乏で生活が苦しいだろ
中国製にのって楽になりなよ

当て馬用意して何の文句アルノデ〜スカ
ジャパンも散々タイフーン当て馬にしてマッスル

鉄道発祥国のプライドは無いのか。

>>18
勝手に割り込もうとしてるだけだろ。

奴らにできることといったらダンピングくらいだろうけど。

>>138
永久に

この金額ならリニア引いて更に短縮できんるんじゃね？

さすがに高速鉄道で初めての数百キロレベルでの衝突事故をやらかした
支那の鉄道をいれるほどにはイギリス人の命は安くないと思う。

>>76
フランスのアルストーム
ドイツのシーメンス
オーストリアのボンバルディア
が高速鉄道作れるはず

>>79
近畿車輛は一応700系までは作ったんだっけ？

正直言って面白半分なら中国だな
事故を起こしてくれた方が後々の日本のためになる

もう全て中国に抜かれてる
宇宙開発だってもう有人飛行
リニアもやってもらえ

儲からない仕事だったらチャンコロにやらせて日本製の素晴らしさを知らしめるために有効かと。

もう全て中国に抜かれてる
宇宙開発だってもう有人飛行
リニアもやってもらえ

>>146
いやイギリスの友好国になると支那の技術を導入させるようなことを
許した方が日本にたいして非難が集まるよ。

>>140
冷静でいいじゃない、我が国が一番だ！なんて自慢して回る国なんかより

>>146
いやイギリスレベルの友好国になると支那の技術を導入させるようなことを
許した方が日本にたいして非難が集まるよ。

支那は人命の安すぎる人殺し国家だし。

ところで、英国はお金出せるのか？　
米カリフォルニア州みたいに金庫空っぽのくせに、出資込みで発注とか、フザけた計画ではないだろうな。

>>150
まともな国なら、そんな斜め上な発想せんだろう。

ヨーロッパ近隣国製の車両を走らせたくないって事情もあって日立になったんだと思うけど
シナ製だとE2ベースは衝突設計上無理なのでボンバルディア、シーメンス製ベースになるだろうから
そこら辺からも抵抗が出るのではないだろうか？
イギリスのオタはジャベリンの中身がはくたかベースかこまちベースかで盛り上がってたらしいし

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

中国オススメ！
チャイナボカンとアフターサービスは中国だけ！
隠蔽するのに生き埋めも中国だけだよ！

>>153
商売させるならありだとおもうけどね。

>>154
日本の新幹線買った方がいいよと売り込みを書けるのは友好国だから。
韓国には売らなかったし、支那には渋々だったろ。

作ったら反対している英国人に恨まれそうだし


しかしかつて鉄道を日本に伝えた英国がこうなるとはなぁ…

>>129
それ、機関車トーマスの曲だよねw
「じこはおこるさ（Accidents Will Happen）」ってやつ。

英語の原曲も聞いてみたけど、日本語版と同じことを歌ってるんだよな。
一体どういう神経をしてるんだかwww

>>159
提案するだけして、選択は英国人に任せればいい。

鉄道は今は最先端技術ではない。航空とロケットと核だろ。
必須なのは。その意味ではイギリスはそれに集中してるんだよ。

>>160
事故は起こるとして考えるのは事故を避けるのと両立するよ。

地震が起きない、津波がこない、非常電源がきちんと動くと考えていた
東電と、原子力保安庁がバカだったように。

アヘン戦争の恨みをはらす時がきたな

>>159
漢字→輸入後、新名詞として輸出。
車→アメリカから輸入していたが現在逆転。
あと、工作機械、カメラetc...。
いつものことです。

ＨＳ1からの技術や設備がそのまま使えるんだから日立と契約するのがイギリスにとって最良だろ

転業した師匠の家の人間が、弟子筋のやってる店に買い物に来る感じなんかねえ…

>>156
自民党の中国閥がごり押しと圧力で

無理矢理に技術提供させたんだよ

なんでネトウヨは自民党を庇うかな？

名乗りだけはあげといてやれ
最終的には中国に譲っとけ
変態紳士がどんな顔するか見たいｗ

>>21
土地買収込みの値段かも、良く読んでないけど。

緻密すぎてコストがワヤな日本と300キロ出るけど安全性とか知っちゃいない中国
どっちも選びにくいぞ

>>158
いまいち理解できないんだが、選択肢はイギリスにあるのに何で日本に非難が集まるのよ？

中国がとれば、イギリス政府がいかに
バカか分かる。ユーロは崩壊する。

日本は新幹線技術の流出に積極的じゃないしな

>>160
今見るとトーマスの事故って結構リアルだよな
勾配の途中で貨車が逆走や標識見落として事故とか

>>171
高速鉄道が最先端じゃないと思ってる人につっこんでもしょうがないと思うぜ

韓国はというと…　なんか最近売り込む気を失ってるように見えますが
そんなことないのかな？

日立は英国内に車両工場があるからな。
有利だな。
俺、元日立水戸工場の車両部だったからね。

>>175
中国の高速列車は止まっている列車に後続車が衝突した。
韓国の高速列車は逆走したけれど、衝突事故は起こさなかった。
よって韓国の高速列車がもっとも安全で優れている。

と自分に言い聞かせて、売り込む気を奮い立たせている最中だろｗ

>>140
プライドも何も英国資本の鉄道車輌製造メーカーは
もう産業用機関車造ってるとこしか残ってないんで…
それなのに保存鉄道のボランティア連中が中国ですら
もう前世紀で止めた本線用のＳＬを今世紀になって
造ってたりするからさすが変態紳士の国だけはあるｗ

中国の鉄道だと埋める場所も確保しないといけないから大変だな

ユーロファイターを買わなかったから日本はないだろうな…

ユーロファイターを買わなかったことに関しては、英国は米国を恨んでそうだが

視力のいい運転手揃えて支那にしよう

>>97
教訓？なにそれ？うまいアルか？

中国版を導入してくれ

間違いなく大失敗するから
相対的に日本の評価が上がる

2012年ロンドンオリンピックのオープニング曲投票、韓国のK-POPが人気
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1326178983/

SLで200km目指せよ

中国製はやすそうだしなー

地デジも頑張ってるから、新幹線も頑張って欲しい。
ttp://www.meti.go.jp/press/2011/10/20111019004/20111019004-2.pdf

中国版買って事故ったら即埋めるパターンも輸入すれば良いんじゃねｗ

竹入れたコンクリート製枕木で支那製列車走らせれてくれや

160kmっぱかしかよ
地下鉄伸ばせよ

やはりここは山川と和解号の一騎打ちだろう。

中国にしておけ。
アングロサクソンは信用できんから。

>>17
京都はどうか・・・・、金沢はどうか‥‥、熊本、長崎はどうか・・・・、
当時の中心地を外して駅を建設しても・当時の中心地は今も街の中心であり続けているよ。
地理的・経済（商業）的諸条件によって一律に言い切れないのが人の住む
街々のありようなんだ。

中国製より安いチョン製にして世界中に笑いを振りまいてほしい。

>>37
>「 拘束鉄道」

変換ミスなのか区別がつかないところが中国の凄さだｗｗ

>>195
それ採用

環境団体が騒音とか気にしてるなら、中国製は無論としてドイツのもフランスのも選択肢に入らないんじゃね？
静音性において高速鉄道と言われる物で新幹線に勝るのは現状何処にもあるまいて。

>>196
斜め上に「座席に『拘束』されて、事故があっても逃げ出すことができない『鉄道』」かも知れないｗ

事故対策は完璧です・・・・車両ごと埋めちゃえばモーマンタイ！　

何か日英の仲を引き裂きたい香具師が多いようだが...

フランスなら対抗馬になり得るけど、中国、韓国なんてそもそも書類審査で
落ちるレベルでしょうが。もっともフランスもドーバー海峡トンネルで漏電
だか何かの電気系統故障で何時間も立ち往生するという恥を晒しているが。
助けに行ったのが日立の例の車両だったらしい。

中国の高速鉄道は日本のリニアと同じ性能ですよ！
絶対にお勧めてつ。

そういや、ブラジルの高速鉄道計画はどうなった？

イギリスお金ないから

どんなに欲しくても日本製の高級品なんか買えない

>>97
原因究明もしなかったのに対策南下してんのか？

>>202
入札で、日本とフランスが降りて
次に中国が降りた
再入札って話になって、それから音沙汰ないね。
え？　韓国？　なにそれ？

クラス395の改良型を導入すれば解決する問題でしょう。
あとは英政府の決断だけだと思います。

日本はイギリスで実績作るのに試験列車を走らせたり大変だったそうだぞ。

>>201
変態紳士ちゃんを騙すのは良くないと思う

>>205
調べたら、なんか裁判所が入札止めてたみたい。
先月上級審で許可が出たらしく、今月か来月か動きがありそうだね。

>207
その話の真偽は知らないが、本当かもしれんね。
日本はそういう事をちゃんとやるから信用される。

エスニックジョークで、
中国人の「できました」
韓国人の「できます」
日本人の「できません」
は信用するなというのがあるけど、日本人ができますと言う為には
それだけの確認が常識とされている訳で。

えっ、イギリスの車は空飛んだり潜水したり出来るから
新幹線は不要でしょ

>>211
ロータスエリートぇ

中国製がお勧めだ
あの衝撃は日本製では味わえないよ

現地でジャベリンの評価ってどうなんだろう…

阪神電車が本気を出したら１６０キロぐらい出すと思うぞ。

シナ製鉄道はいいよ、オススメ！

ユーロファイター買うから日本にしてくれ！

シナ製かったあとの英国の反応見たいわ

>>214
ttp://tansoku159.iza.ne.jp/blog/entry/1379396/
大寒波の影響により海峡トンネルで停車相次ぐ中、救援に向かったのが
ジャベリンだったらしい。

>>207
ギリギリまで車内を広くするのに全てのトンネルの寸法を測ったらしいね。

やっぱり、イギリス人の困った顔を見たいよねwww

だから中国製か韓国製がお勧めだなwww

オレは中国推しだな
事故った時のアフターも中国が持つの
勿論、アフター＝埋めるだけど

日立がジャベリンを取るのに相当な時間がかかった。
ぽっと出のシナは常識的に見て無理。
もしシナ受注なら、背後にものすごい好条件が隠されている。
しかし、シナの車両システムが問題発生の連続だろうに。
英国はそれを覚悟するべき。

韓国はアピールしないのか？
KTXは故障しないニダってｗ

>>224
故障する前に、完成すらできないとおもうよ・・・・ニダー製KTX

ＳＬ走らせた方が乗客多いかもよ
ホグワーツエクスプレスとか
スーパートーマスとか

>226
それは観光資源にしかならん。
ビジネス用途等の為に高速移動手段を整備すれば、それなりの経済効果は見込める。

日本より中国と組んだ方がメリット大きいしな

在来線拡張でKQスタイルでいいじゃん。
逝っとけのスキルまでは保証しないけど。

あれ、イギリスって狭軌だっけ？

新幹線技術はは中国国内でのみ使用できるって話だったと思ったが、どうなんだ？

>>226
それいいね!!
どちらも乗りたい。

コンペには同じデザインの車両が提示されたｗ

>>232
有りそうな話だ。

安さに釣られて中国製を採用するなら、ブリテンもその程度よ。

>>230
自称｢自主開発」アル。　参考にはした・・・・アル。

って云うのが、中華様の何時もの答弁w

>229
鉄道発祥の地が狭軌な訳ないだろ。標準軌だよ。

>230
予想通りいつの間にか国産技術という事になっている。
まぁそんな事信じるアホが居るとは思えないが。

英国のボンバルディアでも車両作ってるんだが
外国から導入で、仕事無いから解雇してるんだってね
せめて共同開発にして雇用守ったほがいいと思うんだが

ポンド安だから金融も絡めれば日本が受注するような気がする

中国人って頭がおかしいのな。あんな各国から輸入した列車さえ、まともに運営できないのに
英国に売り込むとか、キチガイの域だわ。

事故したり埋めたりの中国の新幹線と同じ尺度で評価される
のを、独・仏は嫌ったんだろう。韓国は自国内でトラブル続
きでまともに運行できないようじゃね。舞台にも上がる資格
がないのが分かってるんだねえ。

エゲレスも、高速鉄道作るつくる詐欺だもの。

>>238
それが中華思想クオリティ

>>256
日立はイギリスに工場作ってそこからヨーロッパに輸出する計画だよ。
だから、雇用も生まれるからイギリスにとってもいい話なんだけどね。

中国製鉄道買ってイギリスで大事故やらせてみたら
どうせ反日の国だし

フリーメーソン本家のイギリスも１０万人位民族浄化したらどうだ？え？
日本を放射能汚染しやがって！
白人メーソンの国だけ犠牲を出さずに済むと思うな！

>>27
今年の2月にもう一度入札を行う予定。
条件の見直しを行う可能性も浮上と言うが、
ちょっとやそっと見直した程度では韓国すら応札しないだろうな。

>>239
流石にこの前の逆走に自信を失っている様子
どうせ一週間もしたら復活してウリも参加するニダ言ってくるだろうが

なんでこんな値段高いの？って言う気もするけどなあ。

だってもう１ポンド１２０円だもんね。
２兆円って凄いと思うけど・・・・

>>247
ドルユーロよりも高いんだね。
英国は量的緩和策はしなかったのか

>>246
今はロンドン五輪のテーマソングでそれ所じゃないんじゃね？

中国はあんな脱線事故の後で英国で採用される可能性があると本気で思ってるのかね？
頭腐ってるんじゃないの

寒波が来て大雪が降ってもジャベリンだけ普通に走ってたんだよなあ
中華は耐雪面じゃかなり遅れてんだろ

>>251
すまん
ジャぺリンって何？

>>252
ググレカス

英国に日本が輸出した最初の新幹線
あちらでは、その形状から鏃に似てる事から「ジャベリン」（槍）と言われておるんよ。

>>252
オリンピックジャベリン - 新幹線の技術を導入した、イギリスの高速鉄道列車。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9395%E9%9B%BB%E8%BB%8A

>>252
ググったら兵器ばかり出てくるもんでな

一番分かりやすいサイト教えてくれんか？

>>254
サンクス

>>255
>ttp://www.google.co.jp/#hl=ja&q=%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%99%E3%83%AA%E3%83%B3%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A&revid=-1&sa=X&ei=AysMT6WDKM3TmAXNv6WeBg&sqi=2&ved=0CCcQ4QIoBA&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=1d76bec92cfe8f54&biw=1169&bih=814
ほれ、リンク先から好きなサイト探しなされ

>>251
調べてみたら本当でした。すごいね･･･
ttp://ameblo.jp/pepsicoara/entry-10974928679.html

<丶｀∀´>ネット投票しるﾆﾀﾞ…

>>119
竹筋コンクリートとかｗ
でも、土木技術の一つとして研究、実用したのは日本だったり。

>>190だった…
しかもageてるし… orz

中国にすると、穴を掘って埋める土地も買わなきゃいけないから大変だ。

>>262
でも中国製にすると時速500kmも実現間近らしいし
空飛ぶ鉄道が見られるかもしれないよ
世界で唯一の鉄道だよ
999を作るのは中国だよ

>>>263
中国製なら
９９９→苦苦苦

ライミーはチャンコロ製の鉄道を導入するべきだ。
そして、事故でも起きて、共倒れすべきだ。

＞予算は170億ポンド（約2兆200億円）

全線トンネルにでもすんの？

ブラジル高速鉄道は早ければ今年2月にも三度目の入札開始だって。
二度の反省を踏まえ、改善をしてきてるから、今回で決まると思う。

チョンは蚊帳の外かｗ

>266
軌道も車両も信号システムも運行システムも全部まとめりゃそれくらいに
平気でなる。

>>267
　　　　|┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　 ｾﾞｴｾﾞｴ　　／
　　　　|┃　≡ .∧＿∧ 　＜ 　チョッパリ話があるニダ
＿＿__.|ミ＼＿<ι｀Д´> ｡　＼
　　　　|┃=＿＿　ﾟ　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラ

中国新幹線はすごいよ、あっという間に黄泉の国に連れて行ってくれるんだから日本の新幹線より速いｗ

蟹座新幹線

>>267
余りに条件が悪かったから、韓国以外はまともな応札はしてなかったんだろ？

条件が変わらない限り、また韓国だろ。

　中国製は欧米人の好きな安全性は皆無ですから、日本だってアメリカの鉄道の
安全基準に合わせるのに四苦八苦しているんだから。

>>273
とはいえ、こないだのチャン幹線追突事故で、「衝突しても壊れない高速鉄道」
など実現不可能であると証明できたから、米国ローカル安全規格の方がおかしいと
主張すべきぜひそうすべき。

イギリスの糞野郎には中国製がお似合いだよ

日本のある大手旅行代理店が、現役あるいは退職した日本人技術者を専門に募って、
毎週金曜の夜に羽田空港から出発する買春ツアーを実施している。
大手企業の技術開発者として退職した人たちのリストがあって募集をかけている。
公安が経営している高級コールガールのホテルだからガサ入れはない。
絶対逮捕されないが、逃げられない。

>276
その手の話は、かつて半導体メーカーが韓国に散々やられたからメーカーは
当然警戒している。
大体退職者を雇っても短期的な利益は得られない。真面目に指導者として活用
すれば長期的な利益は得られるが、そういう事をやる会社がそんな我慢ができ
る訳がないので。

イギリスが韓国に対して、“門戸”を提示しなかっただけじゃないのかな?

ニダ製を買ってあぼーんして本家おフランスから全部仕入れなおす。
ということに成ったら笑ってやる。

中国製は穴掘る機械もオマケで付いてくるからお買い得(^q^)　

英国のせいで現代も朝鮮人が日本にのさばっているんだから、ちょっと嫌な目にあってもらいたいな

去年の中華による台湾新幹線コントロールセンターの視察は
今回の商談の準備だったんだろうな。

英国自身で製造しないのは、今回は動力分散方式の車両を求めてるってことなんだろう。
フランスも動力分散方式の高速鉄道車両はまだ造れてないはずだし、乗ってこないな。
ドイツはどうなんだろう。あそこはもう造れるはずだが。

決定済みの日本企業のベトナム新幹線に投げやり入れるのも韓国

日本は地形をアピールすればいいよ

島国で山あり谷あり狭い土地で安定して運行できるのが日本の新幹線
そんな条件下であのスピード
平地直線だらけの大陸とは違うと

年々料金上がってる上、駅7つの路線なら既存車両を改造した方がいいような
バーミンガムから先も延長するっていうし途中で破綻するでしょこれ

>>285
エゲレスも山ないお…

>>283
バカだな。ジョンブルがブラッディージャーマニーの電車なんぞ買うかよｗ

>>79
イギリス国内だけなら21000系アーバンみたいな特急車両を買って
在来線を再整備すりゃ十分間に合うだろうと思うｗ

お値段からすれば、中国高鉄か韓国KTXがお薦めだと思うな

日本は、知らんぷりが、いいじゃ無いのか？
どうせ最後は、値引き合戦だろうから

高速道路なら少しづつ作っていけるけど、高速鉄道は一気に数百キロつくらねば
ならないから、本当に必要性がなければ、決断に慎重になる。
ましてや経済成長が望めない国としては、そうとうの冒険になりあぶない。

だから、やめとくのがいいんじゃないかな。イギリスは無理。

>>177
韓国は駅で止まっている車両に正面衝突した
が抜けてるよ。

新幹線買う前に、マジ在来線をどうにかしてください

新幹線をインドに売り込むらしい

無理だろ

日本の新幹線システムはコストは高いが安全は保証する。
（重要視しているのは安全性能）
中国の高速鉄道はコストは安いが安全は保証できない。
（重要視してるのは最高速度）
さぁどうする？

英国は非電化路線が多いから、
いっそのことディーゼルにしちゃえば、
いろんなとこへ走っていけてイイんじゃないかな。

つか、英国は支払い能力無いだろ
作り損になるのは明白だから、支那にでもやっとけばいい

>296
日立は電化区間は電気で、非電気区間はディーゼルで走る車両をすでに
用意しているらしい。流石に最高速度は201km/hしか出ないけど。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%AB%8B%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9
日立スーパーエクスプレス
のタイプ２

>>285
新幹線の足を引っ張ってるのは、地形ではない。たしかに真っ直ぐな軌道なら速度を出しやすいのだが、
日本の新幹線の場合、典型7公害に含まれる「騒音」「振動」が、新幹線の速度向上の足かせになっている。
もちろん公害を出してはいけないので、現在のＪＲのスタンスは正しい。

聞いた話ではブラジル新幹線の予定地に湿地帯もあるとか。
機関車列車方式には地獄ですな。

>>290
いや、イギリスはオリンピックジャベリンの時みたいに、中国はハナから日本に値下げさせる為の当て馬としか見てないんじゃね？

イギリスが新幹線を導入した際の最悪エピソード、ちなみに日立は赤字寸前だった
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50338806.html

やっぱり英国に新幹線なんてもったいないわ

ユーロスターをそのまま伸ばせばいいじゃん（´・ω・｀）

インドもシナ製で充分なんじゃね？

インドに新幹線導入へ、日印で次官級検討委設置に合意
http://sankei.jp.msn.com/world/news/120112/asi12011223160003-n1.htm

イタリアから制御振り子買うのは止めたの？

ＫＴＸ(笑)はフランスの朴李だから、ヨーロッパでは売れないはずｗｗｗ

支那はヨーロッパどころか国外に持ち出せないはずなんだけどねｗｗｗ

去年のヨーロッパ豪雪でヨーロッパ中が大混乱ななか
素知らぬ顔で定刻通り動いてたイギリス
日本の鉄道システムへの信頼は高い
値段が高いことがなければ信用度抜群なんだがね

日本と中国の二者択一になるようなら日本は強気でいけるじゃん
途上国ならともかく英国のような国が中国の鉄道採用する分けねぇだろ
二者を競合とか笑わせるって話じゃね？

英国がケチって中国鉄道を買い、英国で大事故




なんてことになったら、笑えるｗ

まあ 日本でも中国でもどちらでもいい
日本のシステムなら日本の株があがるし
中国のシステムなら大小の事故を起こすのは確実だからな
好きにするさ

NHKの番組によると
英国は前例主義なので
すでに英国の一部路線で実績を作っている日立に
アドバンテージだな

日立は赤字でもイギリスに高速鉄道を売るべき！

鉄道の「母国」イギリスに高速鉄道を走らせることの効果は計り知れない！！

イギリスは世界一優秀な民族の日本人から敬意を受ける価値のある国！

>>301
このスレのまとめをスレタイ変えて更にここに工作？

英の方は議会通ったけど、緑豆中心に暴れてるみたいね
バーミンガムの後はY時にリバポとマンチェへ伸ばすっぽ（予定の予定）

>>307
違う。
余りにレベルの違うものを天秤にかけるような程度の理解なら、シナ製で十分だ。

日本のシステムを本当にいいと理解していたら、こんな天秤はしない。

日本の新幹線技術（ハイテクのルーツ）　リチャード・ハモンドww
http://d.hatena.ne.jp/kourick/20110416/p2

ユーロファイターを却下してしまった日本に勝ち目はない
中国でのビジネスを拡大させるために
中国とるだろうな

イギリスより広大なインドで本気出せばいいよ

中国では昔に北京-上海間の特急には乗ったことがあるが
あんな大事故を見せられたら、高速鉄道に乗るのにはちょっと躊躇するなぁ…
つうか、もう中国に行かんし。

政府がご予算の都合で中国産を勝手も、国民が嫌がるんじゃないか？
事故くらいならドイツとかも起こしてるけど、中国のあれは衝撃的すぎるし、そも中身は独仏日加の継ぎはぎじゃん
そんなの安かろうの途上国以外買わないよ
アジアだってみんな独仏日に頼んでるのに

>>306
信頼性の分、値段が高いんだろ。
だからといって言い値で買いたく無いから、かませ犬に支那、と。

>>306
大寒波で、ユーロスターがユーロトンネル内で500人乗せたまま立ち往生、16時間。

救援に現れたのは、日立製オリンピックジャベリン、、、

財布と相談するなら中国製
安心、安全と相談するなら日本製

中国産買ってほしいな
んで大事故起こしてそれから日本製に乗り換えてくれたほうがおもしろい

>>322
人の命をなんだと思っとるんじゃコラ。
ヒトモドキの命だってそれなりに大事だぞ。

英国が、独仏のＴＧＶを買わないだって？
こりゃ、独仏が不機嫌になるよ。

イギリスの街並みには馬車が映える
馬車でええやろ

>>325
時速200kmで駆け抜ける馬車か

>>325-326
それなら、時速200kmで駆け抜ける蒸気機関車を開発するべきニダ。

>327
そういうのはTopGearかホグワーツの連中に依頼すべき。工業的には馬鹿馬鹿
し過ぎて。

>324
輸出に関しては独仏が組むことが多いが、車両としてはTGV/AGVがフランスで、
ICEがドイツ。

>>324
ロンドン-ドイツ間の国際列車は入札でドイツのICEに決まったぞ。
フランスが横槍入れまくったにも関わらずな。
http://nna.jp/free_eu/news/20110310eur001A.html

>>329
アルストムはお嫌いなのかね…。

TGVはユーロトンネルで故障起こしたのと、ICE(T/3)の方が動力分散型を始めたのが
早かったからでは？フランスのAGVは営業運転もう始めていたっけ？

無理無理。

>>299
地形があるから騒音振動含まれるんだろｗ
通さなきゃならないのは土地とルート
山が迫ってるからなかなか直線的にも敷けない
何も高速鉄道なら街中通る必要が無い
しかし敷かざるを得ないのは幹線つまり大規模に貫通できる位置に
線路を敷かざるを得ない
結果的に騒音や振動も付いてくるってこった

>>1
今さらですが、スレタイを訂正します

×　【日英中道】英国高速鉄道プロジェクト「HS2」に日本と中国から熱烈アピール―英国[01/10]

〇　【日英中】英国高速鉄道プロジェクト「HS2」に日本と中国から熱烈アピール―英国[01/10]

中国は温家宝で、日本は日立の現地法人のトップか・・・

もうここからして差がついてるだろ
日本の政治家はやる気あるのか？

物を買うときは、競合させるのは基本的テクニック。
仮に日本の新幹線が本命でも、競合は必ずさせる。
でも、なんでTGVと競合させないんだろ？　そこまでフランスと仲悪いのか？

もうTGVは時代遅れだから。
慌てて次世代型のAGVってやつ造ったけど、これはフランス国鉄にすら相手にされてない代物

ＴＧＶの最新型は売らないからな

日本は最新型を現地仕様にカスタマイズするお人好し

>338
そりゃ国際ルールをちゃんと守れるお客様には、予算が許す限り最高の
物をお売りするのは当然の事。台湾や英国なら全然構いませんよ。
最初からルール破りをする事が判っている相手には、古い物しか売りま
せんが。

斜め上の解決策を英に伝授しよう

まさかのシナチョン合作でどうだ