【ロシア】酷寒でもエンジンかかる現代車、ロシア消費者の心を溶か[12/29]

今年２月、ロシア・モスクワで開かれた現代（ヒョンデ）自動車「ソラリス」（「アクセント」
の改造モデル）の新車発表会。当時の梁承錫（ヤン・スンソク）社長は「ソラリスはロシアの
長くて寒い冬と劣悪な道路環境を考慮し、多くの設備と装置を現地化したロシア人のための自
動車」とし「事前市場調査によると、今年１年間で１０万台以上を販売できそうだ」と述べた。

梁社長の‘予言’は的中した。「ソラリス」は今年１１月までに約９万４０００台が売れた。
１万５０００台売れた９月には、現代車が１９カ月ぶりにロシア輸入車販売１位を奪還した。
現代・起亜（キア）車が０７年に「現地戦略モデル」を出し始めてから５年目の今年、ロシア・
中国・欧州・インド市場などで過去最高の販売実績を出した。

専門家らはこうしたグローバル成功の原因に徹底した現地化戦略を挙げる。開発段階から各地域
の消費者の好みを正確に分析し、これを積極的に反映したのが功を奏したということだ。

「ソラリス」の場合、ロシアの寒い天気を克服するための仕様が数多く適用されている。酷寒
でもエンジンがかかるバッテリーが採択され、雪が多い点を考慮して４リットルのウォッシャー
液タンクを入れた。凍りついた雪を熱線で解かす「ウインドシールドワイパー結氷防止装置」
も装着された。これは中型車以上に入るオプションだが、ロシアの気候を考慮して小型車の
「ソラリス」にも適用した。急発進や急ブレーキが多いロシアの運転文化を考慮し、「急ブレーキ
警報システム（ＥＳＳ）」を付けた。ヘッドランプをつけておく運転手が多い点も考慮し、他の地域
に比べて寿命が長いランプを入れた。

中国販売戦略車種は、中国人の好みに合わせて、大きくて洗練されたデザインにした。現代車の
「悦動」（中国型「アバンテ」）は韓国で販売されている「アバンテ」とは感じが違う。スリム
な流線型デザインの韓国バージョンと違い、ヘッドランプとリアランプが大きくて丸い。「悦動」
は０８年に中国市場に登場した後、中国最高の人気モデルとなった。

起亜車が今年７月に出した「Ｋ２」は躍動的なデザインのほか、エンジン始動ボタン、スマート
キー、スーパービジョンクラスター、革材質の室内インテリアなど高級仕様を適用した。「Ｋ２」
は今年１−１１月に４万６０００台ほど売れ、年末目標の５万台を無難に超える見込みだ。

欧州では「実用性」で勝負した。実用性を重視する欧州の消費者はセダンよりもハッチバック
スタイルを好む。内部空間を広く活用でき、多くの荷物や人を乗せられるからだ。起亜車は５
ドアハッチバックモデル「シード」で欧州を攻略した。欧州でデザイン・生産・販売がすべて
行われる「シード」には、ダイナミックな運転を楽しむ欧州人合わせてハードなサスペンション
が適用された。「シード」は０７年に欧州市場で発売されて以来、これまで４３万台が売れ、
起亜車の欧州代表モデルに定着した。

現代車はインドで低価格の軽自動車市場が拡大している点に注目し、９月に８００ｃｃ級の軽
自動車「イオン」を出した。「イオン」は部品の現地調達を高めると同時に、不必要な便宜仕様
を減らし、コストを削減した。先月７４００台が売れ、現代車が先立って販売した「ｉ１０」
に次ぐ販売台数となった。最近はインド放送局から「今年の軽自動車」に選ばれた。


中央日報 2011/12/29
http://japanese.joins.com/article/897/146897.html?servcode=800§code=860

写真：ロシアで９万４０００台余り売れ、輸入車１位になった現代車「ソラリス」。
http://japanese.joins.com/upload/images/2011/12/20111229111745-1.jpg

溶か

？
当たり前じゃないの？

火病エンジン搭載

レフ

全部他社の後追いじゃねぇか。
得意のベンチマーキングってやつ。

　　　　　　　⊂⌒ヽ　　　　　　 　　　 (⌒⊃ 　
　 　　　　　　　 ＼ ＼ 　　 ／⌒ヽ　/　./ 　 　パンチョッパリ〜、祖国の車を買えニダ！
　 　　　　　　　　 ⊂二二<丶｀∀´>ニニ二⊃ 　
　　　　　　　　　 　 　 ＼　＼_∩_/ 　/
　　 　　　　 　　　　 　 （　　(::)(::)　　）
　　　 　ブビビビビビィ　ヽ＿,*､＿ノ
　 　　　　　　　　　　＝ ◎―――◎

寒冷地仕様なら当たり前。
燃料凍るなら灯油でもガソリンに混ぜれば良い。

サムスンが地域の細かなニーズを調べ尽くし日本勢を圧倒したことは有名だが、
いま現代自動車も同じことをやろうとしている。

これを信じたロシア人の氷の棺桶になるんだな。

レムだろ

火病エンジンｗｗｗ

幾何級数的に疲労消耗が進む極寒地
インチキなパーツで誤魔化していると、思わぬうところで突然逝かれるのに。
そういうことが少ないから日本の中古車が人気あったんだよね。

ロシア消費者の心をとか？

すごいな　韓国製なのに極寒でエンジンかかるんだ。
昔韓国製のテレビ買ったら冬になったらつかなくなった。

-30度以下だとラジエータの通気口塞ぐ蓋とオイルヒータ用のコンセントがないとだめ

エンジンの中の朝鮮人は凍らないの？

ガソリンのかわりにキムチ入れてれば、ずっと火病を起こしておいてくれるの？
.

エンジンだけを見ると三菱なのだから当たり前

>>15
> 昔韓国製のテレビ買ったら冬になったらつかなくなった。

すごいな　韓国製なのに正常動作している

舗装された街中だけならまだしも、一歩街の外にでればこんな惨状だぞ。

ロシアの舗装されていないのでひどいことになった道
http://gigazine.net/news/20060923_russian_roads/

シベリアの道なき道を行く車の写真いろいろ
http://gigazine.net/news/20071130_siberian_noroad/

Czech Tatra T-816 10x10 in Siberia testing
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1810072

俺ならランクルかタトラ以外では、街の外に車で出たいとは思わんな。
どうしても車で出なければいけない場合以外は、飛行機か鉄道を使う。

>>6
でもなんだかんだでシェア奪っていくからな。
性能はともかく、デザインとマーケティングだけは日本を上回っている。

ロシアで日本車が好感持たれるのは極寒の中でもエンジンが掛かるからだ
と言われたのは遠い昔の話で、ようやっと韓国車がその域に到達した　と(´・ω・｀)

身も心も命さえも溶かすロシア製麻薬クロコダイルのような現代自動車

エンジンは三菱そのもの。

>>21
デザインも他社のをパクッて都合よく合わせてるだけじゃね？
マーケティングは認める部分が多々あるけどね。

つーか、販売する国だけの為にデザインまで変更ってかなり金がムダじゃね？

マクの湯

バッテリが上がったときのために、始動用クランクも装備しているんだよな?

　　＿ _　　 ＿＿＿　　
　/　) ) )／ ＼　　／＼　　　　　　　
　{　 　⊂)（●）　 （●） ＼　　韓国経済は１０月末までにデフォルトするお！
　|　　 / ///（__人__）/// ＼　　
　!　　 !　　 　`Y⌒y'´　　　 |　サムスンもLGもHYNDAIも潰れてあぽ〜んw　　　
　|　　 l 　　 　 ﾞー ′　　,／　　　　　
　|　　　ヽ　　　ー‐ 　 　ｨ　　　韓国ざまぁ〜w　在日は祖国へカエレ！！
　|　　　　　　　　　　/　 |　　　
　|　　　　　　　　　〆ヽ/
　|　　　 　　　　　ヾ_ノ　　　　　　　　　　　ムーディーズ：そんな事実はない　Ｓ＆Ｐ：そんな事実はない
　　　　　　 ::　　　　　　　　　　　　　 　 .|ﾐ|野村：そんな事実はない　日銀：そんな事実はない　　　　
　　　　　　　::　　　　　　　　　　 　 　 　.|ﾐ|日本政府：スワップ拡充　ＩＭＦ：韓国の財政条件を相対的に楽観視　
　　　　　　　　::　　　　　　　　　　 　 　 .|ﾐ|中国：韓中スワップ拡大　韓国：外貨準備高が増加　　　　　　　　　
　　　　　　　　　:::::　　　　　＿＿＿＿　|ﾐ|李大統領：必要ならユーロ圏救済に参加　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 ::　,. -'"´　　　　　　｀¨ー ､　フィッチ：韓国の格付け見通しを「ポジティブ」に変更　　　　　　
　　 ::　　　　　 　 ／　　　,,.-'"　　　　　　ヽ　 ヽ、日本のビッグ３はサムスン・ＬＧの前では｢スモール３｣
　　　:: 　　　 ,,.-'"_　 r‐'"　　　　　,,.-'"｀　　　　　ヽ、韓国政府：フィリピンに有・無償の経済支援
　　　:: 　　/　　　 ヾ (　　　 _,,.-='==-､ヽ　　 　 　 　 ヽ、ブレア前英首相「韓国は学ぶことが本当に多い国」　　
　　　:: 　　i へ＿__ ヽゝ=-'"／　　　 _,,>　　　　　　　　 ヽ11月貿易収支39億ドル黒字、年間輸出も5000億ドルを超え、貿易規模1兆ドル　
　　 ::　　 ./ /　　＞ ＝'''"　￣￣￣　　　　 　 　 　 　 　 ヽ韓国製「第3のビール」が市場侵食。シェアは10％近くに拡大、国内メーカーには「脅威」
　　:: 　　/ .<_　ノ''"　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　 　 i
　 ::　　 /　　　 i　　　人＿　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　.l
　　:: 　,'　　　　 ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　i　　　　　　　じｴ='='='" ',　　　　　　　　　　　　　　/　:
ｷﾞｷﾞｷﾞ',　　　　　　 (___,,..----U　　　　　　　　　　　　 ／　:
　　・・・ヽ、　　　　　　　　 __,,..　--------------i-'"　　::
　　　　　　ヽ､_　　　__ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ　　 ::　ロシアで９万４０００台余り売れ、輸入車１位になった現代車「ソラリス」
　　　　　　　　 ｀¨i三彡--''"´　　　　　　　　　 　 　 ヽ　　:: ← new!!　
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　:: 　 　 　 　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::　　　　　　　　　　　　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

激寒でもエンジンがかかる..... どこから、パクったの？

どんな状況でもエンジンがかかるって当たり前だろ
それを自慢気に言われてもな

で、なんで日本では現地化しないの？

>>28
つUAZの伝統的モデル。

http://ja.wikipedia.org/wiki/UAZ

>>29
もっと考えてAAを貼りなよｗ
無様な状態になってまぁ・・・

>心を溶か

ロシア消費者の心より前にスレタイが溶けたか

topgearで特集してもらえばｗ

>>25
今は中国車とインド車にシェア食われて行ってるけどな。

>>20
地球温暖化で、永久凍土が沼に変わっているだけだから心配ない。

今がんばって開発したって、利用不可能な土地にすぐかわるから、急がなくていい。

>>15
液晶が冬画面つかなくなったんだが、あれ寒いからなのか？
暖房ない部屋で寒かったから
壊れたと思い置いてたら、またついたけど、結局一年でつかなくなった

日本車のシェアが食われている
鉄鋼造船半導体家電と同じ道を歩んでいる
韓国製品が売れないのは韓国に対する根強い蔑視感情がある日本だけ

せると思ったら大間違い

>>40
じゃあ韓国車買えよ？
販売してる店がないとか言うな。そんな言い訳かます奴は偉大なる朝鮮民族として愛国心が足りないんだ。

しき

>>9
日本車は、酷寒のシベリアから灼熱の砂漠まで
普通にエンジン始動、10万K　ノーメンテで走りますけど？

でも韓国車は貧民御用達車なのは変わらず
俺は静粛性・動力性能・ハンドリングともに高性能な日本車に乗りますね♪

中古車の関税が上がったから、
日本車の中古より安いからでないかな。

レフ？

>>21
デザインもマーケティングも外資がやってくれてるんだろ
例の、商売の歴史がぱない人たちがプロの仕事をねｗｗｗｗｗｗ

>>40
あんたこんな所に逃げていたのか

>【韓朝】 全羅北道より小さい北朝鮮経済〜韓国と北朝鮮を分けたものは何か[12/28]
>ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1325120709/l50
早くこっちに戻って　日帝七奪とやらでググッた結果を出してくださいよ〜。

ロシア人は韓国車には乗らない

ロシアの人の知り合い何人かいるけど、みんなロシアでは日本車乗ってる

エンジンかかっても走行中止まったら意味がない
むしろ走行中が問題だろ
テスト走行現代社員がしっかりやれよ

数年前にイタリア行ったけど、韓国車結構走っていて危機感感じた。
実態は低所得者や移民が多く購入しているのかもしれないが、
あのデザインや感性が優れた国でも価格の魅力に負けたのか。

日本の自動車メーカーは寒冷地仕様の試験に−30度の実験室を使うよ
始動時の排ガスは真っ白なのに驚いた事ある

ホルホル

>>40
お前が買え!

考えてみたら随分前から日本車は普通にこんな事ができるんだよな。
下朝鮮がはしゃいでるの見て改めて気づいた。

エンジンは日本製wwwwwww

ロシアの広大な大地で故障したら生死に関わる。あなたは、チョン車に命を託せますか？

>酷寒でもエンジンかかる現代車

そして、極寒、無人の荒野で壊れる・・・

>>52
無いと生活出来ない場合はセンスとか言ってられないからね。

買える車を買うって感じでないかな、
中古のフィアットとか恐いしww

>>8
ガソリンの融点と引火点しらんのか？

他社の車はエンジンがかからんような言い方だな
どうせまた日本車の仮面かぶって売ってんだろ

朝鮮人はウォッカなしでもロシアで生きられそうだｗｗｗ

>>50
だな。
土産物枠で船からこぼれ落ちそうなほど大量に１万円中古車を買い付けていくロシアの船長も
場所がモッタイナイといって韓国車は買わない。

低温始動性の嵩上げをバッテリーに頼るのは危険だよ。楽だけど。
寒冷地で始動不良は生死に関わる。

普通の車はエンジンかかります

海外「何で日本車は160万kmも走るんだよ？」
アメリカの男性、なんとホンダ車で走行距離160万kmに達する
http://www.ksee24.com/news/local/Man-Hits-1000000-Miles-In-His-Honda-132475248.html
アメリカ北東部のメイン州に住むジョー・ローシセーロさんは、通勤先が州をまたいで渡るほどの遠距離にあり、
1ヶ月に1万4000マイル（約22500km）も走るそうです

ロシアの車って寒さで電池がいかれるから、未だにエナーシャが付いてたりする位だからなぁ。

相変わらず大本営発表だな

日本車ではとっくの昔に通り過ぎた話だが、韓国車では初のエンジンがかかる車ってだけか

>>70
てか、今まで販売してた車はエンジンかからんかったんだろうか？

極東ロシアが一番信頼してるのが新潟経由の日本の中古車だからな。
特に企業名の入った商用車が人気があるそうだ。メンテがしっかりしているからだそうだ。

BSでやった戸井十月のユーラシア縦断でもやってたが、ウラジオとかは
日本の会社名が入った中古車をそのまま乗ってる。ファッションの意味もあるそうだ。ww

冬にエンジンかからんとかキャブ車かよ

股間のエンジンは年中かかりっ放しニダ

>>ヘッドランプをつけておく運転手が多い点も考慮し、他の地域
に比べて寿命が長いランプを入れた。

じゃぁ他の車種は寿命が短いのかよｗ
なんかこの車すげぇぜって感じで書いてあるが、当たり前のことばかり
比較対象が自車だからそうなるのか

>>72
昔は中古車は手荷物扱いだったらしく、何台でも持って帰れたらしいけど、
今は一人5台までしか持ち帰れないとかなんとか。
ウリの会社の近くに、ロシア語の看板を掲げた中古車屋がいくつもあるよ。

オレが去年まで乗ってて下取り4万で引き取られたプリメーラもて今頃ロシアの
寒冷地を走ってるのかな

>>59
あの国には、酷寒でも凍らないエンジンオイルやギヤオイルを作れる製油所が無い件。
製油に限らず、製品の基本を支える技術がすべて欠けている砂上の楼閣。

昔ポニーをカナダでバカ売りしたものの、冬になって強烈な融雪剤にやられて全滅、
ほうほうのていで市場撤退した、って言う過去があったな・・・
韓国ったってそれなりに雪降るだろうに何これ？

>>76
プーチンが、右ハンドルだと事故が多いとかで日本の中古車を規制しようとしたが、
地元民と中古車業者の大反対に合って頓挫した、その代り台数制限したとかw

ほんとに溶かしたのはクロコダイルだけどな

あれはマジひどい

>>80
現地警察曰く
オートバイで逃げる犯人はロシア車では捕まえられないが日本製中古車でなら捕まえられる、とかなんとか。

酷寒の中エンジンがかかり、周りに何も無いツンドラ地帯で謎のエンストをする
ヒュンダイなのであった。

えーと昔日本車が言われてたことなんだが。またパクるんだな。

今時の車ならどれも一緒だろ。

アメリカで一年放置していたホンダの車が一発でエンジンがかかって話題になった
この話しはあくまでアメリカ発祥

ロシアからその話しが発祥しない時点でいつものパターンである事が明白

チョンよ少しは学習しろ
チョンだから無理かw

モータアップ?が海外通販番組で紹介された15年以上前ですらエンジンは、凍っていても掛かるんだが。今さら極寒での仕様がとかで喜んでいてもね

>>85
すげぇ
どこのバッテリーメーカー？

>>68
良いなそれ誰かに回して貰いたい

>>1
ロシアで一番売れてるのは日本製の中古車だろ・・・

哀れな韓国

>>9
そして日本企業の振りをして売り込むことも有名

>>21
マーケティングはともかく韓国車でデザインはないわ
ダンピングもどきの安売り商法だろ

自分で宣伝したのか・・・
今年はロシアで凍死が増えそうだ。

今まで始動できなかったのが驚嘆に値するだろｗ

すもんか。

>>94
意外と寒さでエンジンが始動しないとか、始動しても掛かるまで時間掛かる外国車って多いと聞いた事あるなぁ
韓国車も今までは、そうだったのでしょうｗ

つーか今自慢すべき事項なのか？

モービル１で通った道

昔、LG製の液晶モニターを使ってたんだが、これが室温が低いと点灯しなかったｗ
スイッチをオンオフ繰り返して、１０分ぐらいで、やっと蛍光管が明るくなる。

そんなレベルです。韓国製ｗ

沿岸州とかは走っている自動車の9割ぐらいが中古の日本車って話もあるしね。
ただし中古の日本車は白が多いから雪の中でも見やすいように塗りなおすって話もある。

寒冷地に以上に強い＝ボルボ、サーブ
だったけど今はどうなんじゃろ？

>>101
ボルボは今中国資本傘下。
サーブも中国から資金で再建計画中（中国側の資金供給が出来なくなったと言う情報もあったけど）
中国側がどれだけ”入り込んでる”かでかなりまずい事になってそうね。

前はエンジンが掛からなかったのか。

>>102
中国とサーブはご破算になった。
今は会社更生法にあたる法律使って一旦倒産、再建スポンサー探してる。
中東とかに声かけてるよ。

>>102
サーブは破産したんじゃなかったか？

サーブ：破産を申請
http://mainichi.jp/select/biz/news/20111220k0000m020058000c.html

>>104-105
情報サンクス。
そか、中国とのはご破算してましたか。

ホルホル

コレで、何人のロシア人の命が失われるやら・・・

韓国車の走行限界距離は短いから、広いロシアには向かないだろ。

え？二月の旭川の午前五時にエンジン一発始動しねえ車とか存在価値あんの？

>>101
スウェーデン人から「研究開発を怠った末、スバルより遥かに劣るメーカーに成り下がった」と酷評されてたぞ

ドイツ軍のエンジンは下から焚き火とかで温めないとエンジンが掛からなかったのにロシア軍の飛行機とかは一発で始動出来たらしい。

冬場はオイル抜いてたから、本当か嘘か知らねー。

しかしネーミングが「ソラリス」ってブラックジョークにも程があると思わんかね？
今は無きサン・マイクロシステムズに失礼極まりない（今のボラクルは知らん）。

トヨタなんかの日本勢はやっぱりロシアで生産して販売してるの？

>>114
中古車が多いんじゃね？
ちょい前に、右ハンドル禁止令を出そうとしたら
大規模な反対運動がおきてボツになったくらいだから
そうとう日本の中古車が浸透してるって事でしょ。

>>113
居眠り運転続出しそうだな

ホルホルネタがどんどんショボくなっていくなぁw

>>20
そういう光景を見ると、昔の未来想像図によく出てきた
宙を浮いて走るクルマの必要性を感じた。

>>111
ボルボは中国に買われてボロボとなり、サーブは会社が破綻して消滅してなかったか？

>>1
別に目新しい機能じゃないような？
寒冷地仕様って普通のことなんじゃないの？

ここでは悪く言われる事が多い韓国車だけど、言われている以上に性能は高いよ。
実際に俺の回りでも、韓国車に乗っている人で韓国車の事を悪く言っている人は一人もいないよ。
乗っている知人もいないけど。

>> 121
そんなに人気あるなら
ぜひ君の回りの韓車集めて写メうっぷしてくれ

ロシアの人に聞いたら　？？？　だった

見た記憶がない　販売台数の0が2〜3個多いんじゃないの

だって

>>122
最後の１行まで嫁

＞急発進や急ブレーキが多いロシアの運転文化を考慮し、

さすがクズ露助ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>119
だから本国ですら売れなくなったから身売り話が出たんだよ

テレビの取材でシベリアの世界一寒い村に行くのにロシア製の軍用耐寒車を2台チャーターしてたけど、寒さで2台ともエンコｗ

ロシアは一回、右ハンドル車禁止にしようとしたんだよな。
それが日本車の中古のクオリティ知ってる市民に大反対されたっつーｗ

>>127
一方BBCは足回り強化したハイラックスで北極点到達ｗ

朝鮮人を殺したい

韓国では極寒でエンジンが掛からないのが普通だったということか。
先進国ではこんなこと話題にすら上らないけど。

>>131
ベンツとBMWの最終路上テストは日本でやるしな。
オーバーヒート対策では日本が一番過酷らしい。

在チョン消費者の心を溶か・・・

>>132
糞熱い上に渋滞が酷いから確かにオーバーヒートには厳しそう。
逆に寒冷地はどこで試験するんだろ？アラスカとかかな？

>>134
糞暑い上に渋滞もあって湿度も90％越え路面温度は70度以上
これに夜間の雷雨とか入るとワイパー＋ライトというバッテリー酷使地獄が待ってるｗ

スレタイの途中で息絶えたのか

>>135
そんな気候だから日本車の性能が上がったのかもね。
日本海側の冬場は絶妙のスリップ気候？だし。

ヒュンダイに乗ってる俺はひょっとして勝ち組？？

>>138
！！
勇者が居たｗ

>>134
＞ 逆に寒冷地はどこで試験するんだろ？アラスカとかかな？

北海道の場合も有り

バッテリの性能やろ？アホちゃう？

>>40
在日がまず買えよｗ
そんなことだから、本国の連中からも嫌われるんだよ。

>>138 あっ、チョン発見！

酷寒でもエンジンかかるって日本車でずーっと言われてたことだよね？
そういううわさで今度は売ろうとしてんのかな

まあ朝鮮車に命預けるロシア人がいたら勇気あるんだな・・ぐらいは思うけど

>>1
これって、電装系日本製ってオチでは？

そしてハンドルが燃えるんだろｗ

>>140
旭川あたりは今からの時期はプチ極寒試験場だからねえ・・・ｗ

>>112
5w-50#のオイルです。高温にタフ？-20でもクランキング可能！当時のオイルに
望めない！性能です。只ラジェターの安置フリーズは、容量の二分の一推奨
です。液冷の欠点です。空冷なら、廻ったらｗｗ後は野と馴・山とｗｗｗいふまいて。

スレタイが途切れてるとかｗｗｗ

>>21

　研究開発費等を全力で値引きと宣伝費とかに回せるからだろ・・・。

>>138

　うん。多分このスレの中で一番天国に近い位置にいると思うよ。よかったな（´Д｀）

ロシア人消費者は溶かレフで反撃

>>152
おいっ！行く先は、弾に聞いて下さい？？の散弾鉄砲ですか？
願うなら、SWがｗｗｗお奨めです。溶かれふで、見逃してた。

　「アフトワズ」は、日産のブルーバード シルフィを髣髴させるデザインのセダン型自動車の生産を
２０１２年末に計画している。 非公式情報によると、「アフトワズ」は日産の自動車を組み立てるための機器購入資金を
すでに日産側から得たという。

アフトワズはロシア最大の自動車メーカー。
日産の勝ちじゃね？

>>154
日産/ダットさんで、プリンス・・・栄光のS20（R380)・・・GTR初代+Z・432
に搭載です。非常にデリケィトな？？ユニットだったらしい？？
先輩に聞いたお話故（ソース）は、持ち合わせ無し、24バルブの調整は、
そこらの整備士の手に余る？？時計みたいなユニットらしい？？現物観た事無し。

そういえばちょっと前にシベリアで−４０℃になった時に
役所が「−４０℃です。車での外出はひかえて下さい。
途中で停まる恐れがあります。優秀な日本車でも無理です」
と放送したらしいが。
「俺の車は日本車だから大丈夫」と考える奴が多いのを見越したんだろうかｗ

>>155
氷点下の室内で、かじかんだ手でエンジン組み立てすんのは難しいだろ。

凍らない港も手に入るし、半島はロシアに併合するのも良い希ガス。
併合の手土産にするために今は日本企業を半島に誘致してるのかもしれん。
領土問題を解消してロシアとの貿易を発展させたい日本にもメリットあるシナ。

現代自動車でロシアンルーレットｗｗｗ

エタノールで走る自動車の人柱になってほしいな。

ロシアで車が壊れたらマジで人が死ぬんだが、
そういう責任を負う気はないんだろうな。。。

今までかからなかったのかよｗ

>>159
アメリカでも州越えで車がエンコすると死亡率高め。

>>161
米国中部は極端だもんなぁ(´・ω・｀)
街を出たら、そこから先は地平線が見えるってのも珍しくないｗ

>>162
この先300kmガソリンスタンドありませんって看板があったり・・・ｗ

現代×
近代○

名前変えろよ。

＞現代車が１９カ月ぶりにロシア輸入車販売１位を奪還した。

輸入車販売１位ってことは、現地生産車はカウントしないとゆうこと？

なぜ現代は世界各国で現地化しているのに
日本では現地化できないのか？

いつもいつも低い次元の話

>>166
お前ちょっと辞書で「輸入」って言葉の意味調べてこい。

日本の中古車と競争、と正直に言え

しかしほんのちょっと前は日本の中古車がその信頼性において、ロシア極東で大人気だったけど
新車とはいえ、チョン車が売れるようになったというのは大した進歩だな。
まあウォン安もあるんだろうけど、まじ日本の円高は洒落にならんわ。

何年か前に何かの本で韓国車は寿命が短い。
だから韓国には中古車市場というものが存在していないってのを
読んだんだが、今もそんな感じなの？

>>20
最後の動画よかったわ。

>>1
心溶かす前に
温熱ハンドルで手の皮が溶けるだろｊｋ

バッテリーがボッシュだったりして

これからの冬場に現代車のエンストにより凍死が続出して訴えられるという未来を
幻視してしまったが、まさかそんなオチがまってたりしないよね。

＞現代・起亜（キア）車が０７年に「現地戦略モデル」を出し始めてから５年目の今年

ちょっと待て、今までは寒いとエンジンもろくに掛からないような欠陥品を
ロシアの情弱に売りつけてたんか？

日本人が韓国車に乗ることを恥と思うように
　　　　　　　朝鮮人（韓国人）も犯罪を恥と思う日は来るのでしょうか？

酷寒でもエンジンかかるのは今では当たり前と思ってた。

どんなに韓国マンセーしてる奴でも現代車に乗ってるとかサムソン製の家電を使ってるとは言わないんだよな。

>>179
あいつらは放火は好きだが、放火されると火病るからな

つーか、ソウルも札幌と変わらん位寒いらしいのに寒冷地仕様がなかったんか？

あたりまえじゃないのか

<??>宇宙の中には韓国は何なのか??
作成者: 宇宙 ( '> )
作成日: 2003/10/12 00:29 (from:220.126.8.67)
私はたまにこういう考えをして見ます
世界で韓国はオトンした姿ではない
あの遠く宇宙で地球行星の韓国は果して何で
地球は韓国と言う(のは)国を誕生させるために作られた行星ではないか? -.-
本当に韓国は一般色色な国たち中にひとつのだ..
それでは私は本当にスルプルゴブニだ
私は世界人たちが本当に分からない
韓国と地球,宇宙には何か関係があると思います
::::::::::::::::::::::::::ξﾉﾉλﾐ::::‐''''"_,,..::::::::::::::::::::::‐､‐-.,_::::::::::::::::::
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>>181
でも、札幌て旭川より暖かいんやろ？


・・・暖かい、で良いん？

つい最近までソウルではボンネットに毛布をかけたり一晩中エンジンの下で焚き火してたのか？

>>184
冷えないの方が正しい…かな？

韓車は今まで酷寒でエンジンが掛からなかったことに驚いたｗ

寒冷地仕様は日本車で数十年前からあるだろ
チョンがパクってロシアで売っただけ

9�pのオナニー記事(笑)

エンジンかかるかじゃなくてエンジンかかって走るか、だ

つうかさぁ。
「ソラリス」って、ソ連時代の名作映画だろ？

それをわざわざロシア向けの車名にするとは・・・

配慮が足らないっていうか、一人よがりっていうか・・・

いつも思うけど、朝鮮人は理解不能だ。

ヘッドランプをつけておく運転手が多い点も考慮し、他の地域
に比べて寿命が長いランプを入れた。

自社製品が安いだけの粗悪品と認めています。

>>191
日本でロケした映画だな。

好き勝手宣伝するのは構わんがあんまり嘘の度が過ぎるとバレたときにロシア人は日本人みたいにやさしくないぞ

>>187
シベリアレベルだと
「エンジン止まったら死」

てなのが普通らしい。
日本車が喜ばれるわけだ。

こういう死に直結する問題でも相変わらずのチョン脳である意味安心したわｗｗｗｗ

現代車はエンジン付き、タイヤ付き、３台お買い上げごとに
一台無料進呈　とゆう宣伝文句やろなあ。
バカ丸出しやないか、はははは。

日本車に代われるとか1000年早いよ。

>>193
これですね。

最初は大阪万博会場で撮影予定だったが、出国許可が出るのが遅くて万博が終わってしまい、
急遽この方法に変更したそうな。

惑星ソラリス 首都高速道路シーン
http://www.nicovideo.jp/watch/sm217831