【韓国】欠陥苦情相次ぐ韓国車、年初来2940件 [11/18]

　世界5位の自動車生産大国という地位とは裏腹に、今年に入り、韓国のドライバーが韓国消費者院に
寄せた自動車の欠陥に関する苦情は、初歩的なレベルの品質問題が多かった、エンジンがかからない、
排気ガスが車内に流れ込む、水が漏れるといった内容だ。

　運転歴27年になる京畿道城南市在住のパク・チュハンさん（46）は昨年12月、韓国GMの準大型乗用車
「アルフェオン」（排気量2400cc）を購入したが、トラブルに苦しんでいる。最初から変速がスムーズ
ではなく、少々速度を上げると、エンジンの回転数が急上昇し、車体ががたつくことがしばしばあった。
自動車整備工場で修理を受けること10回。結局は似たようなトラブルに悩む消費者がインターネット上で
組織を立ち上げた。韓国GMは苦情を寄せた顧客約10人を招き、問題を把握した上で、最終的に6612台の
変速機制御モジュール（TCM）を交換した。しかし、パクさんの車体ががたつく問題は解決しなかった。

■排気ガスが車内に充満

　大田市に住む男性は、2カ月前に現代の新型グレンジャーを運転中、排気ガスが車内に漏れ、頭痛を
感じるほどだったため、苦情を寄せた。同様の経験をしたユーザー49人が問題解決を求めた。最初は
関心を示さなかった現代自動車も、苦情が相次ぐや、先月になってトランク側の空気穴を塞ぐゴムパッドの
交換に応じた。しかし、修理後も排気ガス臭が消えないという消費者がおり、事態は終結していない。
あるユーザーは「多くの新機能を採用したというので、以前より300万ウォン（約20万3000円）も高い
価格で購入したが、まさか排気ガス臭のせいで運転ができなくなるとは夢にも思わなかった」と話した。

　消費者院に寄せられた苦情のうち、エンジン問題など安全に直結する重大な欠陥は、交通安全公団に
通知され、そのほかの品質と関する問題は消費者院で処理される。消費者院が処理した苦情件数は、
今年1−10月で2940件に上った。苦情のうち、メーカーが欠陥を認め、部品交換や無償修理に応じる
ケースは90％に達する。整備工場を転々とした末、消費者院に寄せられる苦情の大半には明らかな欠陥が
潜んでいたことになる。

　モデル別で最も苦情が多かったのは、韓国GMのラセッティ・プレミアだった。2008年11月の発売から
今年3月の販売終了まで約10万3000台が売れたが、消費者からの苦情は今年だけで214台に達し、販売
台数に占める苦情発生率は0.2％に達した。消費者の告発で調査が始まったトランク、助手席の水もでは、
韓国GMが対象全車両をリコール（回収・無償修理）することになった。

　現代・起亜自動車は騒音、振動問題が多かった。現代自を代表するセダンのソナタは、水たまりや
路上の突起を越える際にカタカタという音がするとの苦情が37件寄せられた。13万6000台が売れた
同モデルは、サスペンション部品の構造を変更したことで問題が解決した。

　自動車性能研究所のパク・ヨンソン博士は「世界5位の自動車生産大国に見合わない細かい品質上の
欠陥が絶えない。韓国の自動車メーカーは消費者が集団で問題を提起するまで、自発的に欠陥を認めない
など旧態依然だ」と批判した。

金垠廷（キム・ウンジョン）記者 朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2011/11/18/2011111800479.html

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>>1
＞世界5位の自動車生産大国に見合わない細かい品質上の欠陥が絶えない。

しかし購買層は・・・

自殺に便利ﾆﾀﾞ

>排気ガスが車内に漏れ、頭痛を感じるほど
ってそれ一酸化炭素中毒だろ（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

いぇーい！！！
在チョンもろこし見てるーwww

>>1
これが世界中で起きてるんだよなｗ
来年あたり、またまた、アメリカかカナダでは、遂に三度目の撤退かな？？ｗ

一度輸出車と品質を徹底的に比較して見ろよ、
内外品質格差…うんにゃ落差が絶対有るから。

＞現代の新型グレンジャーを運転中、排気ガスが車内に漏れ、頭痛を感じるほどだったため、苦情を寄せた。

現代「オンドル機能付きﾆﾀﾞ」

韓国系○○人

>>5
練炭は必要ないみたいだなｗ

優秀だねえ





バーカｗｗｗｗｗ

実は燃料がキムチ

地球に優しい　エコ＝フレンドリータイプ　なの！

気づいてあげて

所詮劣化パクり

何日か前のスレで、韓国は日本車を徹底分解・調査し、
それを上回る品質の車を開発していると言ってたぞ！？
ありゃ嘘か？

増えすぎる人類を抑制するためにこまごましかけをわざわざ
作ってるんですね。さすが全人類の祖である韓国！

そんなのは韓国車の仕様だろ
文句言うな

こんな車でも顧客忠誠度 No.1　ｗｗｗｗｗ

米韓FTAが発行すれば大丈夫だよ。
輸入車は、関税減免(8%→4%)+輸入車にのみ課せされている物品税が廃止になるので価格が4割下がる。
韓国内の現代車より安くなります。

>>15
斜め上に上回ってるんじゃまいかとw

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭｰ　<丶｀∀´> ＜ パンチョッパリ〜、韓国車を買えニダ！
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎

夢にも思わなかった
っておまいらの夢が非現実的すぎるんだよ

>排気ガスが車内に流れ込む、水が漏れる

これは酷い
エンジン掛からないのはまだ理解できるけど・・・

おかしい、俺１年前から来たんだが今はトヨタを圧倒しているはずなんだ・・・？？

>>1

リコール(＞＜)

息苦しくてもケンチャナヨ！

>>1
何で韓国スレばっかたてるのよ
疲れんだけど

でも日本のマスゴミはこういうニュースは放送しないんだよね

朝鮮車メーカーは致命的な欠陥でもバレなければいい、
バレても誤魔化せればいいって思ってるからなぁ。

馬鹿正直にリコールする日本車メーカーとは真逆。

>>23
うん。
ひどいね＞＜

死んじゃうよ。

　　　 　 　 　 　 :|!三三三三"　　　　　 　` ＜三三ミ!　
　　　　　　　　　// ヾニ彡"　　　　　　　　　　 ヾ三三〉
　　　　　　　　　|　Y ミ"　　　　　　 　 　 　 　 　 |三/　
　　　　　　　　　{　ノ　　　、{　　..,,_　 　}　　　 　 /ニ/　　
　 　 　 　 　 　 _)　 　 　⌒ヾ、 ""'ミシ i/_,,,,,_ ノ!ヲ　 　　／　 　 ／　　 /　　|　＿|＿　―　./ ／￣7l l ＿|＿
　　　　　　　イ| {　　　 　 -─`''=≦⌒<_⌒'''"/"_ _　　／|　_　／|　 　 /　 　.|　　｜　 ―　/　.＼ ./　　 ..｜　 ―――
　　　 __／:三| l:{　 i　 　 _＿,... ノ 　 ｝　ミ=ァ'''.'　。 　　　|　　　　|　　/　　 　.| 　.丿　 ＿／　　 ／ 　　　丿
zz=ニ三/三ニ|　∨ :| |　 ト、 └、 　 jト、ノ ゜ ＋。.　　
: 三三/三三| 　 ∨| |　 | ヾ、、＿￣" ノ) .:'__　　 　。゜.　
三三/三ニニ∧　　∨.ヽ 　ヾ、. 二ア" ／|三≧z:、　 ゜+　
三三＼／三∧　　/￣ヽ　　　　　)／／〉三三三=z:、　
三三／三ニニ:∧　 '.　 　|、 _＿彡"イ ／三三三三三iz:

>>1
怖わっ・・・

> 大田市に住む男性は、2カ月前に現代の新型グレンジャーを運転中、
> 排気ガスが車内に漏れ、頭痛を感じるほどだったため、苦情を寄せた。

グレンジャーって、いちおう高級車だよな？

米韓FTAで米国産日本車が輸入されるようになったら、現代による韓国国内市場の寡占状態が
崩れるかもしれんな・・・

脳に欠陥があるからしょうがない

車文化がないからな
碌な修理もせず走らせると思うよ

＞現代の新型グレンジャーを運転中、排気ガスが車内に漏れ、

窓開けて走ればいいじゃない
細かい事を気にすんなよ、韓国人のくせに

>>28
まぁ現代車は日本にほとんど無いからね〜。
でもバスか何かは何台か売り込んだらしいから、やはり日本のマスゴミはまっとうなジャーナリズム
が出来てないともいえる。

品質wwwwwwwwww

これはニュー速に立てて欲しいなw「東日本｣の火病がみれる

>>29
いや、この記事を見た限り
韓国車の場合欠陥パーツを取り替えれば済むとかそういう不具合じゃないだろ
組み立て技術の稚拙が原因で各車個別の症状がでてるように思うんだが？

安全対策ゼロの韓国製品ｗｗ

>>34
EU韓国FTAでEUへの自動車輸出増加ばかりクローズアップされてるけど、EUからの輸入自動車が激増して
韓国内の輸入車が占める割合は一気に倍増して4%超えてるよ。

排気ガス臭かったら窓開けろバカチョン

ホルホル

苦情言う奴に言ってます。
世界５位の自動車に文句言うなってね
尊大自動車広報

チョンの言い訳を予想…トヨタのリコールを忘れたのか？プギャーwwww

今日はおまえらに、日本社会の仕組みというものを、とくと教えてやるよ。

実はおれたち若手在日エリートが集まって、日本社会には知られていない団体というか、
結社みたいなものを作っている。
おまえらには想像つかんだろうが、おれたちの集まりは凄いぞ。金持ちばかりだ。
毎月一回、若手在日が集まってる。六本木のあるクラブだ。
おれたちが集まるとき、クラブの周りには高級車だらけになる。
メンバーは、おれみたいな会社の役員が中心だ。
パチンコチェーン、金融業、不動産、飲食業、などの若手経営者が多い。
ほかにも芸能プロの社長とか、暴力団の幹部とか組長の息子とか、
宗教団体の幹部とかそんな連中ばっかりだ。
いいか、クソども。おれに嫉妬するんじゃねえ。おれとおまえらどもでは、住む世界が違うんだ。
たとえば、だ。おまえらが、ボロアパートでシコシコやってる対象のグラビアアイドルとか、
女優とか、大半はおれたち在日エリートのお古なんだ。
もう笑っちゃうぜｗ。日本人の女っていうのは、しょせんおれたちみたいに
金持ちの、権力のあるやつが好きなんだ。
いいか、おれたちが食った女優やモデルの卵や何かが、今テレビに出てるんだよ。
とにかく、おまえら下層ジャップが泣こうが喚こうが、この世の中金をもっているやつが勝ちなんだよ。
これはどうしようもない。支配のシステムは崩せない。新聞もテレビもおれたちの味方だ。
おまえらは知らないだけで、おれたち在日の有力者は金を武器に想像以上に日本社会に
食い込んでいる。これは崩せない。誰にも崩せない。
おまえら失業者か、失業間じかの、ボロアパートでおれたちのお古女を妄想して
シコシコやってる連中には分からない。関係ないことだ。

韓国車に欠陥あるのは当たり前だろうけど
クレーム出してるのが韓国人でしょ、言い掛かりも相当ありそう

しかし、「排気ガスが社内に漏れ」っていうのは、どういうルートで社内に入ってきてるのかね。

嗅覚の無い俺は、韓国車に一生乗れないな

>>1
っヒュンダイ アクシデント

>>※48
母国の投票権が手に入って嬉しい、まで読んだ

だから、言ったろ？

キチガイ腐れチョンコにまともな車など、作れるわけがない。

>>1
＞現代・起亜自動車は騒音、振動問題が多かった。現代自を代表するセダンのソナタは、水たまりや
＞路上の突起を越える際にカタカタという音がするとの苦情が37件寄せられた。13万6000台が売れた
＞同モデルは、サスペンション部品の構造を変更したことで問題が解決した。

水たまりでカタカタ音するかいねｗ
でも、問題はここだ「サスペンション部品の構造を変更したことで問題が解決した。」
サスのストローク短すぎなのかな・・

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>55
ダンパーの音では？

韓国車の値段相応に性能が低いのは知っての通りだが
輸出してるバージョンはまだマシで、韓国国内向けはさらに酷い作りでボッタクリ価格だからな
そりゃ切れるよ

>>55
いや、単純にボルトが緩かったとかそんなもんだとおもうw

世界５位の自動車生産国

売上高では日産一社の半分

>>52
何その原付より加速が低い車w

そういえば、つべにうpされてたTG・アジアンカー特集が消えてたな
まあ、ニコニコで見れるからいいんだが…

>排気ガスが車内に漏れ
似たようなのを窓を開ければ解決するとか言ってたメーカーがあったとかなかったとか･･･

中国の車と大差ねーな

米韓ＦＴＡで米国でつくられた日本車が入ってくれば、こっちを買うんだろうなｗ

韓国＋GM　終わってるだろ

>>57
ダンパーがあたっちゃうんだ。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Oil_damper_mov.gif/100px-Oil_damper_mov.gif

チョンカー乗っといて今更なにを…

これ、アメリカだったら大問題だろ。

>>68
多額の賠償金付きで訴訟起こされますな(´・ω・｀)
そして、間違いなく原告勝訴で終わりますね。

細けえ事はケンチャナヨー

>>68
排ガスの問題は日本と米国だったら即リコール。へたをすると全車回収。

韓国国内であるのに国外ではないのか？如何考えても可笑しいな。

外国でも一杯あるんじゃないのか？

馬鹿猿め
韓国車に日本製の部品が使われてるの知らんの？
韓国のマイナスは倭猿のマイナス、覚えとけよ

>>15
料理でも同じ材料、調味料を使っても
プロと素人では出来が違うからねｗ

韓国内で生産された「欠陥品」を韓国民に「割高」で販売
するからこうなるんだろ？いいお客様だな。

TVとかも韓国内と海外輸出で品質違うんだったっけ？

>>73
組み立て屋が悪いと、どんなに良質の部品でもフォロー出来ないって典型だな

>>73
説明書って読んでます？

>>73
プラモだって組み立てるやつで出来不出来がでるだろ？
そういうことだ
韓国は満足に組み立てることさえできないんだよｗ

本国(韓国)仕様はえらい手抜きらしいね。手抜きな上に割高。
米国車が手ごろな価格で入ってきたらヒュンダイは売れなくなるかもな。

>>73
現代車は日本製部品あんまり使ってないって公的には言ってる。
こんな事態になると、なんで日本製部品使ってるって言うの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>71
下手も何も死んじゃうよねこれ？
意味がわからない…。、

いやはや、韓国人に設計させる事も危ないのか。

>>68
とっくに何度も何度も問題になってるよ。
ポニーの頃から、自動車関連の最大訴訟を起こされ、最大件数・最高総額の補償を何度も。

一番有名なのは、インチキ馬力事件。

坂道の少ないアメリカですら、余りにも加速しない、最高速度に遠く達しない、
ちょっとした急坂が登れないなどの苦情が相次いで、
自宅の半地下駐車場のスロープが登れない、出られなくなった・・・・

現代、起亜はいつも通り無視してたが・・・・
ユーザーが多数、自分達で馬力測定をやって・・・・

＞米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は10日、
韓国の自動車メーカー現代自動車の米法人が1980年代以降に米国内で販売した乗用車のほぼ半数ついて、
広告やカタログで馬力数を水増し表示していたと報じた。
現代は、これらの車の持ち主に保証期間を延長するなどして補償に応じるとしている。
2002/09/11

↑　その後、頭に来ていたユーザーによる集団訴訟に発展して、数十万人に弁済補償してる。

>>48
日本語が本当に下手なんだな。

>>73
日本製部品使っても、ちゃんと組み立てられないからだろｗ
馬鹿チョンが。

>>73バカwww

大型車が多い様だな、小型車作るのと大型車作るのでは小型車を作る方が遥かに難しのだ、
作りやすく利益が出せる大型車に、安物の韓国部品を使ったんだろう
大型車部品なら、韓国でも作れると思たんだろう。

韓国人気質の悪い所は、ちょっと褒められるといい気になって
仕事を手を抜くこと。助っ人野球選手も移籍金たくさん貰うと
仕事しない。映画作品も見れるレベルは最初の数本で後は
駄作パクり連発。

韓国を見習え（笑）

>>79
手抜きして高く売るのがダンピングのコツだからね
ただでさえブランド志向強いやつらだから外車が安くなったらそっち買うよ

国内と海外向けでは違うって聞いたことあるわ

ノギスをスパナ代わりに使う国で作るんだから、いくら良い部品使っても
無駄だよな。

日本製の部品使用率は年々下がっているよ。
それがこのザマ。

　　　　アメリカの弁護士が知ったら大喜びで調査に乗り出すなぁｗ
　　　　英語の出来るやつはYOUTUBEに情報流したらイカン崎ｗ

>>73
組み立て屋のくせに組み立てが下手とか
何となく組み立てるだけでまともなテストしてないんだろ
まあ中国のしたにぶらさがる

「練炭カー」
良かったな。
これからの季節、大活躍じゃないか。

>>81
まぁ排ガスだから良いようなもんだけど（良くないけど）、
もし生ガス（燃料タンクから揮発したガソリン）だったら引火爆発するからねｗ

>>73
現代自動車と傘下の起亜自動車　「日本製部品の割合は1％未満であり、1〜2カ月分の在庫がある」と説明してたよ。
うそつきｗｗｗｗｗｗｗ

>>48
そんなチョンの集合体であるチョン半島国家が
あの体たらくなのはなぜ？

ラセッティってTGの有名人レースで使われてなかったか？

半島戦隊グレンジャー！

朝鮮人を減らす為に自殺システムを導入するとは、南鮮車は地球に優しいエコカーですね。

>>73
良品の部品をつかって不良品つくるな

>>1
＞現代・起亜自動車は騒音、振動問題が多かった。

タイヤ丸くないんじゃねｗ

>>103
無茶言うなよ。
動くものを作れただけでも奇跡だ。

>>73
うそつきｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

現代自動車の国産率は97%
http://www.chosunonline.com/news/20110717000007

　　　　　　,．-――　、
　　　　 ／　　　 ,．- ┴- 、
　　 　 /.| 　／:´ : : : : : : : :ヽ
.　 　 /　:! i{: : : :/＼;/ V }: :ゝ
　 　〈._＿Ｖ l:l:V-‐　´ ‐ ,'l:/　 ＜>>1　設計が悪いのか品質管理が悪いのか・・・
.　　　　　ヽ|: l: l､　 ヮ_.ノ:l
　　, -,=＝=-､:,}:｀ｽ /￣￣￣￣/
　 γ/人人ﾄ､)_:::つ /　 FMV 　/　ｶﾀｶﾀ
　 ﾉOﾘ･ ヮ ・ﾘ￣＼/＿＿＿＿/￣￣
　とノ=―=('_ﾘ　ジャズ・タクシーも現代にしたら、日本車じゃ考えられないトラブルあったそうでｗ

韓国の自動車はカス
だが買たら何か文句を言わなければ気のすまない、韓国国民もカス
自分が好きで買ったのに、どうでもいいような所でも、文句をいう
民族全員がクレーマー、在日もクレーマー、モンペ。

>>104
冗談じゃないかも！
以前、NHKでπの特集をやったとき、タイヤの設計に使うπの桁数は秘密だと言ってた。
韓国は精度が甘いのかも！

>>48
いかにもクソ朝鮮人らしいカキコ見て笑ったが
ルーシー・ブラックマンさん強姦殺人の金聖鐘
（通名小原城二）もパチンコ屋のドラ息子で
お前らと同じような生活をしていたんだろうな。
お前達はいわば強姦殺人予備軍と言うべきだな。

普通はメーカの１００万キロ走行試験とか耐候耐久試験とかやれば、
こんな初歩的な不具合は当然見つかるわけなんだがｗ

>>106
　　　　　　,．-――　、
　　　　 ／　　　 ,．- ┴- 、
　　 　 /.| 　／:´ : : : : : : : :ヽ
.　 　 /　:! i{: : : :/＼;/ V }: :ゝ
　 　〈._＿Ｖ l:l:V-‐　´ ‐ ,'l:/　 ＜97％ですか・・・
.　　　　　ヽ|: l: l､　 ヮ_.ノ:l
　　, -,=＝=-､:,}:｀ｽ /￣￣￣￣/
　 γ/人人ﾄ､)_:::つ /　 FMV 　/　ｶﾀｶﾀ
　 ﾉOﾘ･ ヮ ・ﾘ￣＼/＿＿＿＿/￣￣
　とノ=―=('_ﾘ　基礎工業力の低いのに・・・ｗ　危険だｗ

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　日本車「大事故で車はボロボロになっても乗員をできるだけ保護するようにできている」
　　γﾉﾉλﾉ）) 　　　欧米車「ちょっとの衝突では壊れないよう、頑丈にできている」
　　,ﾍ,ゝﾟ - ﾟﾉ,) 　　　中国車「乗員をできるだけ楽にさせるようにできている」
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　 韓国車「事故を起こさないよう、すぐ止まるようにできている」
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

エアロビて揺れたあのビルも免震装置付けたんだが
なんの実績の無い韓国製のだったんでネチズンから批判されてるらしいw

>>73
じゃあ日本の部品使うんじゃねえよ。
日本の部品が無けりゃ自動車ひとつ組み立てられない国のくせにｗ
立場をわきまえろ。

世界五位ってヨーロッパ勢をEUでひとまとめにしたやつだっけ？

海外では韓国車より日本車の方が苦情が多い
だから最近では韓国車の方が売れている

>>117

ぷw

>>117
販売台数と苦情件数書いてみ？

>>117
ソースくれ

>>117
世界はどうだか知らないが日本だと間違いなくそうだろうね南鮮車、何故ならば苦情が来るほど売れてないから。

＞モデル別で最も苦情が多かったのは、韓国GMのラセッティ・プレミアだった。

あれ？
つい最近「韓国GMの車を日本で販売」ってニュースがなかった？
欠陥車なんて持ってくるなよ
まーそもそも日本で韓国製の車が売れるとは思えないけど

>>5
ウチの１０年落ちの○菱のミニバンは、高速を走らせると室内にガソリンみたいな臭いが
する状態になっちまってるが...流石に頭痛がするほどではないぞ。
二ヶ月目の新車でこれって一体どういう事なんだか。

>>117

米消費者の自動車信頼度　日本車が１〜９位席巻
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/10/26/0200000000AJP20111026001600882.HTML

>>1

>排気ガスが車内に充満

すげーなｗ

アメリカの消費者品質評価では上位日本独占じゃなかったっけ？

現代の新型ソナタは全世界で全車リコールしなかったか？
(韓国ではリコールしていない)

ズコー・プラモを荒ぶる鷹のポーズ・プラモと決めつけて、
強引に似ても似つかない形に組みあげてホルホルする馬鹿鮮人

今年上半期にリコール（回収・無償修理）が実施された自動車のうち、76%がルノーサムスン自動車の製品だったことが分かった。

国土海洋部（省に相当）が13日、野党・民主党のチョ・ギョンテ議員に提出したメーカー別リコール現況報告書によると、
今年は6月までに計34車種で21万1000台（オートバイ含む）余りのリコールが発生した。

リコール台数が最も多かったのはルノーサムスンで、「SM3」「SM5」の2車種で15万9817台をリコールした。
エアバッグの作動不具合、後部反射器の反射性能不良などが問題になった。

2番目にリコールが多かったのは現代自動車で、ルノーサムスンと同じ後部反射器の不具合で
「ツーソンix」「YFソナタ」「アバンテ・ハイブリッド」など計2万9332台をリコールした。

リコール台数3位はオートバイモデルのメーター取り換え命令を受けた大林自動車で、次いで
「IS250」など3車種で約5000台をリコールしたレクサス（トヨタ自動車の高級車ブランド）、
約3000台をリコールしたプジョーと続いた。上半期にリコールされた輸入車は計22車種、1万
2765台と集計された。

http://www.chosunonline.com/news/20110914000009

欠陥だらけのチョン車とその対応にファビョり、ディーラー前で車を破壊するチョン
http://www.youtube.com/watch?v=GKshoaGDdzw&feature=player_embedded
2011年3月にジェネシスクーペの新車(在庫車)を購入
↓
エンジンの回転が落ちたり止まったりする不具合が発生
↓
車両交換を要求するが運転の仕方のせいだとメーカーに拒否される
↓
納得いかないのでソウルモーターショーで一人抗議デモ
↓
交換の約束を受けるものの追加金を要求される
↓
これを不服として上海モーターショーでまたも一人抗議デモ
↓
おかげで交換してもらえる事になったが、交換された車両にエンジンを含む他の不具合が数多く発生
↓
無償修理と謝罪を要求するが拒否される
↓
韓国国内でもデモ活動を行い話題になるものの未だ和解ならず
↓
ちきしょー！ヒュンダイは車も対応もダメダメだ！こうなったら店の前で車を破壊してやる！←今ココ

まあ、自業自得だけどね

生産量しか頭にない韓国メーカー

ソースも何も
日本車のリコール数がダントツに多いでしょ

チョンってこんな見え見えのウソを書き込んで
自分が虚しく成らないのかねぇ？
まぁ恥の概念が無い連中だからウソを付くのは恥ずかしい事だってのが分からないんだろうな…

ま、人並みのプライドがあったらウソなんて恥ずかしくて付けないよなｗ

>>132
ソース見つからなかったんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>130
相乗効果ってスゴイな・・・ｗ

え、来年の9月にかんこくしゃを買おうと思ってたのに＾＾；
コレじゃあ買うのを躊躇しちゃいますよ＞＜

　　　　　　,．-――　、
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　 　〈._＿Ｖ l:l:V-‐　´ ‐ ,'l:/　 ＜日本で売り出した韓国製のシボレーも壊れなきゃいいけど・・・ｗ
.　　　　　ヽ|: l: l､　 ヮ_.ノ:l
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　 γ/人人ﾄ､)_:::つ /　 FMV 　/　ｶﾀｶﾀ
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　とノ=―=('_ﾘ　韓国車が日本で売れるようになるには品質向上だなｗ

日本は輸入車の関税ゼロ障壁ゼロで戦ってるが
輸入車は一部の欧州車を除いてほとんど日本市場には食い込めてない
高い関税と保護で自国企業を守ってる韓国と一緒にしないでいただきたい

>>132
必要なのにやらないリコールｗｗ
http://japanese.joins.com/article/344/133344.html

>>136
　　　　　　,．-――　、
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　　 　 /.| 　／:´ : : : : : : : :ヽ
.　 　 /　:! i{: : : :/＼;/ V }: :ゝ
　 　〈._＿Ｖ l:l:V-‐　´ ‐ ,'l:/　 ＜昭和40年代の日本の２ｓｔバイク買うより、
.　　　　　ヽ|: l: l､　 ヮ_.ノ:l
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　 γ/人人ﾄ､)_:::つ /　 FMV 　/　ｶﾀｶﾀ
　 ﾉOﾘ･ ヮ ・ﾘ￣＼/＿＿＿＿/￣￣
　とノ=―=('_ﾘ　リスク高いかもｗ

>>136
嘘吐き＞＜

欧州車はFTA以降、韓国内シェア倍増してるよ。
現在、韓国内で欧州車が占める割合は4.2%。

まさに走る棺桶

日本車「乗員の命が大事でしょう。事故後の修理部品も多くかかりますが人命が一番ですから」
欧米車「事故は良くあるので、ぶつかる場所は頑丈に。部品も交換しやすくしてあるぞ」
中国車「乗せて走れば車としてＯＫアル。ぶつけたり死ぬのは、運転した人間の責任アル」

韓国車「ウリの車は安全ニダ！ 速いニダ！ 強いニダ！　カッコイイニダ！」

元々韓国は人からして何かズレているので、ウチの脳内ではどうしてもこういう認識になってしまう。

>>138
日本って、ほんと、どんだけドイツ車買わないんだってくらい、ドイツ車も売れない世界唯一の国だからなｗ
ベンツも、アメリカと競うほど安いけど、それでも売れないｗ

>>129
リコールを届け出るメーカーは正直だと思うのだが、韓国では
そうではないらしい。

<丶｀∀´> かえって免疫が付くﾆﾀﾞ！

チョンは書き込み
禁止
日本から出て行ってください
迷惑です

<丶｀∀´>　排ガスを外にまき散らさないから環境にやさしいニダ！

世界最悪の劣等ヒトもどき、糞チョンコロ絶滅プログラムですかww

>>140>>141
教習所なんかで韓国車が使われているならまだしも

身内や知り合いに誰一人持っていないような車を、買う奴って少ないと思うのよね・・・
そういった点で、韓国車の魅力は自分で買って確かめろなんて言っちゃう在日同胞は無能ですわね

>>144
中国車は中国人の民度で運転することを考えたら激突上等って感じで作った方がいいんだろうけど…

>>145
地域差があるよね
二子玉の高島屋の駐車場行ったら、
半分以上ベンツじゃないかってくらい多かった

えってか、日本でも日産が80万台、トヨタ２０万台が不具合でリコールしてるし
三菱に至ってはリコール隠しで人まで死んでるんだからどちらが色んな意味で悪質かはわかるよな

>>145
それでもドイツ車は一部に確かな需要があるし採算取れてるだけマシな方
後はイタ車が少々、アメ車とかチョン車はほとんど見たことがない
国産車も独占状態じゃなくて寡占状態だからいい競争が出来てるんだろう

日本再参入でこの情報が広まるのは困るよね
半島、在チョン、必死に火消し入るもよう
猿真似民族なにやっても三流ww

＞排気ガスが車内に流れ込む
一酸化炭素中毒で死ねる”走る棺桶”ですねｗ
宗主国様リスペクトで
走る棺桶まで真似るとはさすが予想の斜め上を行く国ｗｗｗ

>>151
ゲームソフト一本ぐらいなら後悔してもダメージも少ないけど車で同じ冒険はできませぬ。

日本人なら安かろう悪かろうと考える。鮮車は安くは無いが。

>>145
いや、売れない事は無いでしょ。
VWならニュービートル、ポロ、ゴルフ、BMWもクーペ、セダンは最近あまり見かけないが、
ミニは相変わらず多い。

日本車って今年だけで
数百万台リコールしたでしょ
韓国車批判はブーメランになるよ

>>154
君、詳しそうだから教えて欲しいんだけど、
日本車と韓国車のリコール率てどのくらいなの？
ソース付きで教えてくれるかな

>>132
お前、当然韓国車に乗ってるんだよな？ｗ

>>144
ttp://www.youtube.com/watch?v=5yFglm6veuA

>>147
その後、ニダーが一酸化炭素中毒で病院に運ばれたのは言うまでもない。

>>162
工業製品に欠陥は付き物だし、リコール自体は、メーカーが欠陥に真摯に対応している証だから、
それほど目くじらを立てるようなモノでもない。
まぁ、韓国車も日本車も、リコール率自体はそこまで大きな差は無いと思いますよ。

問題は、現実に起こっているトラブルの深刻さの差ｗ

普段韓国車には見向きもしない在日どもが、
こういう時だけ韓国車擁護するなんて
滑稽過ぎて笑えますな

>>154
とりあえず、日本語をお勉強してからカキコしなさい

朝鮮日報の英語版に　　この記事がないのはなぜ？

car complaints 　で検索して見つかるのは、
輸入車に対する欠陥が急増　のような記事ばかりだけど。

http://english.chosun.com/search/search.html?category=english&keyword=complaints&x=18&y=10

日本車なんてリコールだらけじゃねえか

屋根取ってオープンカーにしちゃえばいいじゃない

>>154
【自動車】トヨタ復調…現代・起亜は『漁夫の利』どころかシェア低下 [10/04/03]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1270257478/
◎現代・起亜自、「漁夫の利」どころかシェア低下
現代・起亜自は、米国での3月の新車販売台数が7位の7万7524台にとどまった。
販売伸び率は19%で、市場平均 (24%) を大きく下回った。この結果、米国での市場シェアは
前年同月の7.6%から7.3%へと低下した。

韓国のもので欠陥があるのは何も車に限った事でもなかろうが

>>170
　　　　　　,．-――　、
　　　　 ／　　　 ,．- ┴- 、
　　 　 /.| 　／:´ : : : : : : : :ヽ
.　 　 /　:! i{: : : :/＼;/ V }: :ゝ
　 　〈._＿Ｖ l:l:V-‐　´ ‐ ,'l:/　 ＜珍走団の正月仕様？
.　　　　　ヽ|: l: l､　 ヮ_.ノ:l
　　, -,=＝=-､:/｀,}:｀ｽ/￣￣￣￣/
　 γ/人人ﾄ､)_　:::つ/　 FMV 　/　ｶﾀｶﾀ
　 ﾉOﾘ･ ヮ ・ﾘ￣＼/＿＿＿＿/￣￣
　とノ=―=('_ﾘ　車体折れるｗ

韓国車はコントじゃねえ　舐めんな

＞エンジンがかからない
＞排気ガスが車内に流れ込む
これは韓国では初歩的なレベルの品質問題になの？
なんか凄くない？

【韓国】現代・起亜自の米市場シェア、8.3％に低下 [10/05]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1317774258/

おっと、うっかり落としてしまった

>>169
お前の頭は欠陥だらけｗ

>>170
屋根がないならバイクでいいと思うのはウリだけニカ？

韓国って死亡事故は日本より多いくらいなんだよね
日本は、事故件数は多いけど死亡事故は少ない

つまり、日本車はそれだけ安全だという事だ
韓国で自動車の死亡事故が多いのは、韓国人の火病や欠陥性も問題だが
一番の問題は、韓国車の安全性の低さということになるだろう

>>178
もう自転車で良いよ、安全だし安上がりだろ？

>>177
はあ？

俺は知能指数が凄いぞ

>>174
でも笑えるよｗｗ

まさかとは思うが輸出用の検品ではじかれたのをそのまま国内に流してないよね？

>>182
勝手に笑ってろ　ばーかｗｗｗｗｗｗ

>>174
そうだな、半島自体がコントだもんなw

>>181
一桁は凄いよな

>>181
すごく低いの？

>>185
日本のほうが笑えるし

>>174
お前の人生はお笑い通り越して羞恥の人生だけどな

>>180
人力は体力をすごく消費する。
つまり疲れるってことだ。

>>181
えっ？
そのコテハンは、デラックス仕様の
馬鹿って意味じゃないの？

EQもIQも絶望的だろ。

>>186
>>187
馬鹿めｗ　聞いて驚くなよ　72だ

確かに
韓国製は全て欠陥品ｗ
自動車は練炭自殺しなくても良い様に一酸化炭素中毒仕様
キムチには寄生虫満載
最近ではパクリポッキーの中から虫がワラワラ…

反対に聞きたいけど、チョンってまともな物を何か一つでも作った事が有るのか？ｗ

排ガスが室内にってのはヤバすぎるだろ

>>179
現代が韓国人の人口をこれ以上増やさないように調整してくれているんだね。感謝します。

>>188
お前の人生のほうがよほど笑える。
シリアスを究極まで突き詰めたものが最高のギャグだからなあ。
しかもお前の場合、真剣に必死なっているところがさらに笑える。

>>193
やっぱりお前が一番笑えるわw

>>184
そうさせて貰うｗｗ

>>193
そいつはスゲーな

>>145
日本の輸入車って数売るより利幅取る商売だけどねｗ

こんだけ円安ユーロ安になっても販売価格下げてないから、

儲かってしょうがないｗ

>>174
まぁ、乗ってる奴にとっては悲劇以外の何者でもないからな。
コントのネタならいいんだが、これは車だからな。とても買えたものじゃない。

TOP GEARのお笑い韓国車のコントでは最高に笑ったなぁ〜
もう一度やって欲しいものだ「アクシデント！」
http://uuroncha.air-nifty.com/uho/2010/05/post-a768.html

東大現役合格圏内の数字だ　まいったか

>>186
すごいというか、一桁は人と言えるのか？

>韓国の自動車メーカーは消費者が集団で問題を提起するまで、自発的に欠陥を認めないなど旧態依然だ

そんで日本車を「リコールだらけの欠陥車」とか言うんだよなぁ

>>193
思った以上に高くてビックリ

>>193
IQが？平均は１００、一般的に１２０〜８０の間だぞ。

>>188
いやいや、世界唯一のお笑い大国ですよｗｗ

>>204
お前の72はIQだ
偏差値じゃねーだろw

偏差値は30くらいか？

排気ガスが車に流れ込む、って…
韓国の自殺率からニーズを掴んだ自殺補助機能ですか？

?

>>193
納得した

>>194
それは小日本帝国がインフラ整備を怠ったために起きたもの
それがなければ韓国製品はすべて良質、キリ

もしかして、知能指数と偏差値勘違いしてる馬鹿チョンが紛れてたりする？

>>204いや、現役じゃないだろう？w

>>164
Ａピラー死んでるし、エンジンブロックは何処にも逃げずに運転席へ突撃してるのは。
そのおかげで運転席の空間は潰されて運転手はエアバッグ展開後のハンドルに強打どころか
車体に潰される状態で終了してますん。

よく見るとタイヤもタイヤハウスを突き抜けて室内を潰してるから、下半身ミンチで死亡確定ねー。

それよりなにより、URLがすでに赤いのよｗ

まずは水車作ってみようよ
このリタイアしちゃったけど今ならできるよ

>>210
計測限界以下という驚異的レベルでは？
つーか偏差なんて言葉を理解していませんから。

>>201
X円安
○ドル安
だったｗ

【東京】「行為はしたが、17歳だと思っていた」　高1少女に“みだらな行為”東大法学部学生を逮捕

恥ずかしいな日本ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

勝った

>>196
残念ながら、一番減らしたい在日チョンの数が減らないんだよ
日本車が安全すぎて・・・・

しかし、出生数より死亡数の方が多いのに
在日チョンの数が減らないのは何でなんだろう？

>>デラックス・コリア◆Moin7.Df0c

そんなことより詳細聞かせてよ
同僚のチンコと間接キスした話

>>206
韓国車で起こってるトラブルの凄まじさを考えると、日本車でありがちなリコール内容、
「特定条件下で突然ブレーキが効かなくなる事がある（かもしれない）」とかは、ユーザー
も気づかない、メーカーも知らんふりという具合で放置されてるんだろうねぇ。

>>221
東大教授にお前の同胞がいるんだがw

>>214
日本から部材全部買って日本のマザーマシン使って加工して日本の計測器で測定して、
どーしたらあんな代物が出来るのでしょうか？

>>221
これが一番恥ずかしいだろｗｗ
http://imgnews.naver.com/image/001/2011/05/17/PYH2011051711660001300_P2.jpg http://imgnews.naver.com/image/ohmynews/2011/05/17/1305629283.073015_IE001307309_STD.jpg
http://www.kgbnews.kr/imgdata/kgbnews_kr/201105/2011051836508403.jpg
http://www.kgbnews.kr/imgdata/kgbnews_kr/201105/2011051806183558.jpg
http://imgnews.naver.com/image/moneytoday/2011/05/17/2011051718511356181_1.jpg
http://imgnews.naver.com/image/moneytoday/2011/05/17/2011051718463937693_1.jpg
http://imgnews.naver.com/image/032/2011/05/18/20110518.01400110000003.01M.jpg
http://imgnews.naver.com/image/ohmynews/2011/05/17/1305626702.351799_IE001307294_STD.jpg
http://imgnews.naver.com/image/023/2011/05/17/2011051701699_3.jpg
http://imgnews.naver.com/image/moneytoday/2011/05/17/2011051717084572125_1.jpg
http://imgnews.naver.com/image/003/2011/05/17/NISI20110517_0004543413_web.jpg
http://imgnews.naver.com/image/003/2011/05/17/NISI20110517_0004543341_web.jpg

おっとマサチューセッチュ工科大学から同窓会名簿が届いた

忙しいんで失敬させてもらうよ

何方か新参の俺に教えて下さい。デラックス・コリアってガチの人なの？

>>221
揺りかごから墓場までの朝鮮が何を勝ち誇っている。

>>228
セッチュw
かわいいな、お前w

>>226
同じ材料同じ設備同じレシピで作っても、プロのシェフと俺が作ったのでは出来上がりが違う

だからウチのカーチャンはジェネリック薬品は嫌がったっけなぁ

>>228
来年通勤に必要だから車買おうと思うんですけど、島村さん的には何がおすすめですかぁ？

>>228

おやおやｗ

日本車オーナーの島村さんじゃありませんかｗ

韓国車の購入予定はいつ頃でございましょう？ｗ

>>221
　　 Д　　　
　 (ﾟДﾟ) ＜ よう、日本まで遠征売春に来てたチョン女子高生の記事掘り出して欲しいか？
　 ﾟし-Jﾟ　　

MITを騙るとかみっともねぇｗ
しね

他国ならずも自国人も皆殺し作戦かよ

>>229
同僚のチンコと間接キスしたり、幼女のパンツでオナニー出来たりする
かなり変態な在日チョンです

スレタイが『欠陥苦情相次ぐ韓国軍』に見えた。

＞世界5位の自動車生産大国
　ハイハイ、いつもの枕詞。せめて1位になってから書けよ..。
　以前、韓国の大統領が国連の演説で「我が国はGDP世界11位に〜」
　なんて喋ったの聞いてワロタな..。

【続報】バスに立てこもり、ネトウヨ男を逮捕「ＮＨＫを呼べ。抗議したい」　韓流番組に抗議か？
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321420667/


ネトウヨ日本人の恥ｗｗｗｗｗ

>>238
同僚ｗｗｗのチンコとｗｗｗｗ間接キスｗｗｗｗ

どんな状況だよ

>>229
典型的な馬鹿朝鮮人の生きた見本として生暖かい目で見守ってください。
3+5×2-4=12　と言う回答を提出しつつ国立医大入学を目指し勉強に励むヤツです。
ちなみに高卒資格は保有していません。

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　 >>217
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　既に拝見済みかいｗ
　　γﾉﾉλﾉ）) 　　　
　　,ﾍ,ゝﾟ - ﾟﾉ,) 　　　なんて名前だったかな、中尉殿から聞いた中国車の名前が思い出せない・・・
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

>>243
ハライテーｗｗｗｗｗｗｗｗ
何処をツッコめば良いのか分からないな。

>>241
　　 Д　　　
　 (ﾟДﾟ) ＜ そこの白痴、声明文の中身もわからずに、何だって？
　 ﾟし-Jﾟ　　

>>243
大山さんが混ざってね？

>>245
ちなみに3度性病にかかったことを暴露してる。

>>243
そいつはハゲ犬じゃね？

>>154
で、韓国のデータは？

ヒュンダイはアメリカでべらぼうな保証をして売ったはずだけど
その保証費用が津波になってやってくるのか？
約束だから守ってくれないと。

>>248
３度ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗ





ワロス…

韓国で売ってる車だけ欠陥だらけってことはないだろうから
当然、他の国でも韓国車にクレームは殺到してるってことになるのかな。

現代車の保障は、失業したらローンチャラになるのと、希望すれば同じ車種をもう一台プレゼントしてくれる。
結構便利だよ。

同じ部品、同じ設備を使った中国製と韓国製
比べたら、中国製の品質が良さそうだな。

フォックスコン製がサムスン製よりマシっぽいし。

>>252
北京は北京でシラミを自慢するし・・・
あいつらに恥という概念を植えつけることが出来たら本気でノーベル賞取れると思う。

>>247,249
すんません、ごっちゃになっているかもしれません。

>>242
飲み屋のねーちゃんに頼み込んでキスさせてもらったんだけど、
その前に同僚がそのねーちゃんに金払って、チンコしゃぶってもらってたらしいぞ

韓国車って5年落ちで値段つくの？

>>256
東亜って色々な人が居て面白いね。こんなに在日と戯れる板だとは知らなかった。

>>255
よう、中国に魂を売った倭猿

>>260
昔はもっと凄い人材が居たんだけどなー

洗濯機御大とか、韓一とか

>>261
どっちを選んでも魂売ったことになるやん…

>>260
昔は生きのいい天然モノがいましたが乱獲のため、今は養殖モノだけになってしまいました。
謝罪はしますが、賠償は勘弁してください。

詳細は　「韓一」　でぐぐってみてください。

>>261
で、おまいは当然、韓国車に乗ってるんだよな？

車種を教えて。

>>258
成る程。ｗｗｗｗｗｗ理解したｗｗｗｗｗｗｗｗ

チンコと間接キスって言うから、同僚がカップにチンコ擦り付けてそれに口を付けたのかと思った。

>261
は？
コモディティ製品すら中国製にも満たない品質の朝鮮人が何エラそうに。

あっさり自動車も中国に抜かれるぞ。

日本を追い抜くとか無理。
中国に負けないようにせいぜい頑張れ。

>>261
日本に魂売らないのに、いまだに日本に寄生してるお前には
プライドとか無いの？

>>262
最近の東亜板は遅ればせながら｢お馬鹿ブーム｣なのかね？

四則計算出来ない在日どもに、
中卒なのに医者目指してる無謀者など

…昔からホロン部員は馬鹿しかいねーか

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　>>263
　　γﾉﾉλﾉ）) 　　　
　　,ﾍ,;ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　逆に言えば
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　 >>261は当然韓国車に乗っているわけでしょう
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　でなければ日本に魂売ったことになりますよ。>>261の理屈で言えば

>>269
賢いなら論理的矛盾と薄給に耐えられませんから・・・
しかし上長は苦労するでしょう。
もっとマシなのは集まらないのか！！と。

訂正>>270
日本車に乗っているのであれば日本に魂売ったことになりますよ。

韓一はどっかのまとめブログで見た記憶がある。

それより洗濯機御大ってなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国メーカーを擁護するわけじゃないけどさ。

この記事のクレームの話って韓国の国内の話でしょ？
要するにクレーム出したのが韓国人ということは、本当に欠陥があったのではなく
単なる言いがかりやユーザーの乗り方が悪かったというものも大分含まれてると思うんだが。

>>169
リコールするからいんだよ。
欠陥だらけなのに　国内ではリコールしないのが韓国メーカー。

>>273
ほれｗ

http://blog.livedoor.jp/implst/archives/25350650.html

＞ 排気ガスが車内に流れ込む
あの国の統計では自殺率も高かった筈だが、その一部は自殺ではないのかも．．。

その内、「ろくにﾘｺｰﾙもしようとしないﾒｰｶｰ」っていう評価が固まる気がするが、
そういうのをﾘｽｸと考えないのかな。

こんな欠陥車、アメリカで売るってさw　身の程知らずにもほどがある。

WRCって何の冗談だ。違約金払ってないだろwww

鄭義宣・現代車副会長、「まだまだ先が遠い」
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2011111854908

「自信ができたのは明らかだが、まだまだ行く道が遠くて険しいと思います」

１６日午前１１時（当地時間）、米カリフォルニア州ロサンゼルスで行われたＬＡオートショーで新型グレンジャー（米国名アジェラ）
を直接紹介してから休憩室に出た現代（ヒョンデ）自動車の鄭義宣（チョン・ウィソン）副会長と会った。

鄭福会長は、「ＬＡオートショーがメジャーのモーターショーではないが、現代車の中核車種の新型グレンジャーが米国市場で
初めて公開される場であるだけに、直接紹介するために訪問した。現代車の技術力とデザイン哲学が盛り込まれた最新モデル
なので、米国市場の販売成績に高い期待をかけている」と話した。

同氏は、「最近米国で現代車の販売が大きく伸びて、周りで良い話をしてくれるが、まだ一息をつく暇がない」とし、「これからが
本番という考えで努力している」と話した。

鄭副会長は、「これまで品質とデザインを世界的レベルに引き上げるため、現代車全体が努力した結果が目に見える形で現わ
れているようで、確実な自信を持つようになった」とし、「我々は若くて躍動的なので、何でもできるという考えが発展の原動力に
なっている」と強調した。

特に、鄭副会長は、「デザイン分野はもう我々が他のメーカーを先導する側面も多いと思う」とし、「最初は議論があったソナタの
デザインが米国で成功的なものだという評価が出たことで、デザインチームに次世代ソナタはさらに攻撃的にデザインしてほしい
と注文した」と話した。また、「販売が増えただけにブランドの位置づけを高めるため、多様なマーケティングを計画中だ。ワールド
ラリーチャンピオンシップ（ＷＲＣ）をはじめ、内外のモータースポーツに対する投資強化を多角的に検討している」と話した。

韓国の車欠陥とかで日本人は小ばかにしてるが
日本だって昭和初期は欠陥民族だったろ？

あれだ、韓国車の欠陥がリコール騒ぎにならないのは

　死人にくちなし　

これだなｗ死亡に直結する欠陥だからｗｗｗ

>>244
中国奇瑞汽車あたりが作った車かしら？
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1015739.html

こんなのとか。

>>160
ＶＷですら、アメリカやイギリスに比べたら、やめちまいたいくらい売れないのが日本。
値引きも大きくて、殆どの車種は実売価で国産車を下回るが、それでも一ヶ月で３０００台くらい。
アメリカじゃ、一ヶ月で３万台弱売れるｗｗ

>>256
そーいう部品はどっちがマシかで選んじゃダメ。
同クラスの製品で一番安定している実績がある物、を買わないと。

てかマザーでフォックスコン選ぶ時点で爆死覚悟の大冒険じゃーん。
ウチなら冒険するならASRock買うね！

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　 >>274
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　
　　γﾉﾉλﾉ）) 　　　クレームに便乗して
　　,ﾍ,;ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　 故意に故障させている者もいるでしょうねぇ
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

>>280
運転席がクラッシャブルですからね。
ブレーキの異常が表面化しても、それを感知した運転者は確実にあの世行きｗ

>>279
１９２０年から３３年まで、日本は国際連盟の常任理事国だったけど。

>>279
　　 Д　　　
　 (ﾟДﾟ) ＜ その欠陥民族とやらにヘコヘコしてた無能民族があったよなぁ、半島に…
　 ﾟし-Jﾟ　　

>>256
　　　　　　,．-――　、
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　　 　 /.| 　／:´ : : : : : : : :ヽ
.　 　 /　:! i{: : : :/＼;/ V }: :ゝ
　 　〈._＿Ｖ l:l:V-‐　´ ‐ ,'l:/　 ＜戦中の朝鮮人の雑工は、
.　　　　　ヽ|: l: l､　 ヮ_.ノ:l
　　, -,=＝=-､:,}:｀ｽ /￣￣￣￣/
　 γ/人人ﾄ､)_:::つ /　 FMV 　/　ｶﾀｶﾀ
　 ﾉOﾘ･ ヮ ・ﾘ￣＼/＿＿＿＿/￣￣
　とノ=―=('_ﾘ　虱を食べてたそうだよ　技能工の朝鮮人からもドン引きされてたｗ

>>276
ありがとう。お気に入りに登録した。後でじっくり見させて頂きます。

触りだけ見たけど2005年とか随分古くから在日は蔓延っているんだね。

>>265
馬鹿猿め
俺はお前らみたいに国籍で製品を選ばないんだよｗ
車種はワーゲンのビートルだよ、でもリコールの多い日本車はごめんだねｗ
>>267
自由貿易に消極的な日本がヤバイんだよｗ
>>268
そんな下らんナショナリズムがあるからお前ら底辺から抜け出せんのよｗ

>279
半万年欠陥民族に言われてもな〜
で、昭和初期がなんだって？

ロリコン変体欠陥民族ジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうすべてが欠陥だらけ
商品作っても欠陥政治も欠陥人間性も欠陥

>>283
　　　　　　,．-――　、
　　　　 ／　　　 ,．- ┴- 、
　　 　 /.| 　／:´ : : : : : : : :ヽ
.　 　 /　:! i{: : : :/＼;/ V }: :ゝ
　 　〈._＿Ｖ l:l:V-‐　´ ‐ ,'l:/　 ＜ＭＡＣが買えないでゲソｗ
.　　　　　ヽ|: l: l､　 ヮ_.ノ:l
　　, -,=＝=-､:,}:｀ｽ /￣￣￣￣/
　 γ/人人ﾄ､)_:::つ /　 FMV 　/　ｶﾀｶﾀ
　 ﾉOﾘ･ ヮ ・ﾘ￣＼/＿＿＿＿/￣￣
　とノ=―=('_ﾘ　インテルのマザーも買えないｗ

おうふ、レス番がキツネに包まれた。

>>256ではなく>>255ですた。

>>290
ん？残念ながら日本は多数の国とＦＴＡＥＰＡを結んでるので、
今頃韓国と一緒にアメリカと奴隷契約を結ぶ必然性がどこにも無いだけだが大丈夫か？ｗ

ID:eegFPVtk

少し落ち着けよｗ

ウォン安と低金利で無理矢理売ってたけど、韓国車の評判地に落としてしまいましたと。

>>296
壊しましたね。

>>292
もう自己紹介はいいから。

ところで、東亜の備品のおもちゃを壊した人はだれですか？

クジョーってブランド出せばいい。ロゴ次第でプジョーと間違ってもらえる

>>267
今のところ韓国製品は中国製よりもややまし。
中国品に比べてコストパフォーマンスは悪いけどね。

>>290
ほれほれ、本国がお呼びだぞ登録に逝って来い！

∧＿∧　∧＿∧　　　　　　ねえねえ、今日は行くの〜？
　　（　・∀・） (・∀・　）∧＿∧　　なんでそんなに迷うの〜？なんか嫌なことでもあんの〜？
.ﾍ＿∧.　 :Λ_,,Λ:　　 (・∀・　）　 　まさか今日も２ちゃんに逃避して１日潰すとか〜？
　・∀・） ∩ﾟ｀Д´ﾟ∩　∧＿∧　　あしたあしたって延ばしてると、もうあと８５日だよ〜〜？ｗ
　　 　 　 （　　　　）　 (・∀・　）　
　￣￣￣￣￣￣ ￣￣＼　

★選挙人登録申請開始は、5日前に過ぎました。
★選挙人登録申請終了まであと85日！
★在外投票まであと131日！
★国会議員総選挙まであと145日！
http://www.urisenkyo.com/index.html　　ウリ選挙参与センター

>>298
そういうときは日本海製作所や赤羽電工にリコールの届出を出して
無償で修理してもらうのが東亜のルールだ。

在日が騒いでるけど、韓国車を選ぶ理由になるようなことを誰一人言ってないのはなんだかなあ

>>296これでも落ち着いてるよ
なんか文句アッカイ
俺今日仕事先で欠陥言われたんだ
何だよこの国わ

>>279
民族としては、今も当時もそれほど違いはないだろうな。
朝鮮人が民族として劣悪だと知られるようになったのは、最近のことだろ？

>>305
スマンがその辺の事情を詳しく。

>>305

そりゃ「変体」とか変換しちゃってりゃなｗ

>>290
　　 Д　　　
　 (ﾟДﾟ) ＜ あらあら… 調べもしない愚か者め…
　 ﾟし-Jﾟ　　

フォルクスワーゲン リコール届出一覧表
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2009/2009_01_28_1549.pdf

>>297
今はウォン安は昔のことだぞ。
ウォン高に突き進んでる。

>>304
韓国車のよいところ。

○めったに見れないので、韓国車を持ってるだけで名前と顔を覚えてもらえる。
○万一壊れてしまっても、あんまり惜しくない。
○東亜でヒーローになれる。

>>308うるせｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>304
安さを売りにするべきなのを「日本車と同等ニダ、同価格帯でぶつけても寒流の今なら勝負できるニダ」って販売戦略取ろうとしてるんだよね。
GM韓国あたりは。

いやなら買うな

朝鮮語の漢字語の７割は日本人の造語。
結婚、新郎新婦、会社、同僚、国民、国家、国会、自由、選挙、民主主義、大統領

ちなみに防水と放水は同一に使われるので事故が絶えない。

>>304
そりゃあ、『欠陥苦情の相次ぐ企業の車を買え』とは言えんだろうしな。

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　 >>281
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　だったかな？
　　γﾉﾉλﾉ）) 　　　よく覚えてない・・・
　　,ﾍ,;ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

でも少しはまともになったの・・・か？ｗ

【韓国】エンジン止まる新車、交換は困難…40日間に8回も修理、「100回故障したら100回持ってこい」[10/08]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1254976806/

>>290
で、何時帰国するの？

>>305
かわいそうに。慰めのアンカあげる。　民潭の払いで。　

　ポイ　ポイ。　>>305 >>305 >>305 >>305 >>305

>>318
修理代どんだけかかってるんだろうか？( ・ω・)

>>312

トットとマンションの見回りに行ってこいよｗ

>>311
そういえば現代の車って街中で見たことないな。ホンダとエンブレム一緒だから分からないだけかな

>>311
ウリの職場の近くを走ってた！
さすがに新潟だなと実感・・・orz

現代自動車代表ソナタは世界で賞賛させてるmmだぞ
燃費もカッチョよさも高級で安いと評判だ

>290
自由貿易とかそれ以前に日本の企業は海外進出してるし、現地生産もしてるんだが。
むしろアメリカやヨーロッパが保護貿易に突っ走ろうとしてるから、貿易協定結ぼうと躍起になってるんだが。

韓国人は中国を馬鹿にするけど、COACHの工場は中国だ。
たかがバッグすら中国に持っていかれてる。

馬鹿チョンに言っても理解出来ないだろうが。

>>305
何しでかしたら欠陥なんていわれるんだよ

>>323
沖縄のタクシーやらレンタカーにはそこそこの台数入ってるらしいよ。
潮風にやられるからどうせ使い捨てだって。

>>325
＞高級で安い

ようするに張りぼてか。

>>327
脳味噌とチョンそのものでは？

>>321

その記事の最後。

しかし、韓国では自動車の車体交換、返金が非常に難しい。韓国消費者院によると、走行中のエンジン停止の80％
は新車購入後1年以内、すなわち交換可能な期間内に発生するが、実際にメーカー側が交換に応じる比率は5.8％
にすぎない。価格が数万ウォン（1万ウォン＝約760円）の商品なら問題が生じると交換してもらえる。なぜ数千万ウォン
（1000万ウォン＝約76万円）の自動車は交換してもらえないのか。

>>325
でもあなたやあなたの周りの人間は、韓国車を持っていないのでしょう？

>>325
お前の車を見せてよ

>>318
根本的な欠陥だからちょっとした修理じゃ直せないんだろうねｗ

韓国人でも出来る車の製造法をまた日本が教えてあげないとどうしようもないよね。

まず、エンジンは事故や火災の原因なので外します。
ガソリンも危険なので抜いておきましょう。
タイヤも外れるととても危ないので外します。
車体も衝突時に乗っている人に刺さる危険があるので外します。


･･･これで安全な韓国車の出来上がりです。

>>329
ハリボテは、韓国起源だからなｗ

>>327
仕事先って客先の事なのかな。
客先で言われたとしたら、相当の事をやってるだろうな。

>>334
それでも・・・それでもドイツさんなら何とかしてくれる・・・

L８５の改修実績的な意味で

>>328
潮風とか関係なく壊れそうだけどね。

廃棄ガスが車内にって自殺かよwW

　　 Д　　　
　 (ﾟДﾟ) ＜ チョンってなぜ考えなしに寝言ホザいて自爆するんだ？
　 ﾟし-Jﾟ　　

ＣＯ２でも頭痛がしないことはない

が

死ぬ一歩手前だったりする
その症状

>>324
俺も新潟だが、今年斜めHエンブレム見たの一台しかないぞｗｗｗｗｗ
「おーあれ乗ってる奴っているんだぁ」って妙に感心した。

>>224
トップギアでハリーポッターに出ている人が君の自慢のコリア車で
ブレーキにリコール出ていたぞとよく死ななかったなと言われていたぞ
リコール情報世界的に広げて貰ってよかったな

>>325
死亡寸前らしいぞ

■チョン・モング(鄭夢九)会長のハイブリッド屈辱
ソナタ ハイブリッド販売急減…核心部品10年無償保証掲げて
ttp://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2011&no=735239

現代車がソナタ ハイブリッドに対して破格的な条件を掲げたことは最近の販売不振ためと分析される。だが、
現代車関係者はこのような市場分析に対して"今回の無償保証拡大は優秀な品質を広く知らしめて、顧客満足度を
高めるための措置'と話した。

韓国市場で7月1500台で頂点をつけたソナタ ハイブリッドの販売台数は先月594台まで墜落した。米国市場も
事情は同じだ。一時2000台近く販売されたが先月の販売台数は760台に過ぎない。

競争車種のトヨタ プリウスは先月現代車のホームの韓国市場で126台が売れるなど粘り強く100台以上の販売量を
維持している。またプリウスは米国市場で月1万台以上販売されている。

業界関係者は"ソナタ ハイブリッドの国内販売相当数が現代車本社と430ヶ所に達する営業店の業務車両交替需要と知っている"と説明した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

よくこれでアメリカで問題にならないな。
輸出車は別製品を使ってるのか？

>>344
いつもの貼っとく

http://d2-02.twitpicproxy.com/photos/large/417363144.jpg

社外マット（笑）でトヨタをボロクソ言ってのはつい最近の事ｗ

>>321
それ以前に、週一回以上の頻度で車が故障するようじゃ、生活がままならない。
>>323
..............死にたいか？（最大限ドスの利いた声

>>335
つまり猫車でつか？

>>339
後は価格勝負。
一台買ったらもう一台キャンペーンやらで事実上半値販売やるとかね。
二年しか持たないのを一台買うのと一年しか持たないのを二台買うので、同値だったら後者選ぶだろ。
とりあえず台数が必要な法人ならね。

>>344
トップギアの
有名人タイムアタックで
キャメロン・ディアスが
放送禁止用語連発で
キア車を貶してたのは内緒だ

木炭車

>>347
これは酷い。
神経質にもほどがある
まあ、親指を隠すのは常識だけど。

やはりダメか
ユダヤ人のごとく優秀な朝鮮民族の会話に倭猿はついてこれないらしいなｗ
もう俺はこれから重要な会議に出てくるからお前らは反省してろ！！！

>>23
エンジンかからなきゃ
只の鉄屑ｗ

>>342
CO2って二酸化炭素じゃん。
聞いた話だけど、自覚症状はほとんどないらしいよ。
やたら眠くなって、眠ったらそのままさようなら。
頭痛がするのは一酸化炭素。

>>331
それは、故障も韓国車の楽しみの一つだからではないでしょうか？

かつて自動車王フォードは大量生産のＴ型により、自動車をアメリカに普及させることに成功しました。

しかし、自動車が普及し、社会が豊かになってくると安くて性能が良くても、
コストパフォーマンスを追及した面白みの無い大衆車に飽きてくる人が現れました。

そのことに気付いたＧＭ社のスローンは自社の自動車のラインナップを増やし
所得や趣向に合わせた自動車作りを行いフォードのシェアを奪うことに成功したのです。
車は決して生活の道具と言うだけでなく、趣味であったり持ち主のステータスシンボルであったりもするわけですね。

品質を追求するあまり面白みの無い日本やドイツの車では味わえないスリルや楽しさ。
それが韓国車の魅力であり、故障することもそのスリルの一環なのでリコールに応じる必要は一つもないのです。

よし、韓国車のメリットを説明しよう。

まずどんなガラクタであっても製造することにより、工場のある国では雇用が生まれる。
車が売れればもっと良い。給料が払える。

消費者が韓国車を選んで良い部分、それは「次に買う車が何でもよく見える」。
また、車選びに慎重になり、お金の大切さ、命の大切さ、時間の大切さを学ぶ事が出来る。

実際に使用している時には運転に集中することが出来る。
気を抜くと、何が起こるか判らないからだ。
助手席に乗る人も同様である。
突然エアバッグが展開すればまだ良い方、事故時に働かない事の方が多いので、余計に集中しよう。

運転手はエンジンが突然停止しても驚かないで欲しい。良くある事だ。
ハンドルのパワステ機能も停止するのでしっかりとハンドルをホールドして停車しよう。
無事に止まれたならラッキーだ。
貴方は車が理由で起こる事故を未然に防止したのだから。
これで命の大切さが十二分に判っただろう。

さあ、壊れた車は購入した店に任せて、次は別の車を探しに行こう。

車もだけど、タイヤも信頼性に疑問あり

量販店では、クムホタイヤ製のスタッドレスタイヤを格安で展示販売してる


恐くて、手をださないけどね(笑)

>>353
昔に試作されたらしいな。

>>354
これは的確なアドバイスだぞ？
運転者が〇〇で突っ込んでくる可能性も有る。
なにしろ木には絶対勝てないからな。

>>356
韓国車に関してはエンジン掛からない状況だと、
事故が起こらずに最も安全な状態かと。

トヨタ・日産・GM・フォード・BMWなどは共同開発で手を結んだ。
しかし、現代は次世代ハイブリット開発には参加しないで独自路線行くらしいよ。

>>357
あれ？そうだっけ？
まあ韓国車は危ないって事で

どこから車内に排ガス漏れてるんだろ…

>>361
木炭車って大昔にバスやらで実用化されてたのではないかと。

>>362
木だって…負ける事も…ある

ネトウヨいわく、韓国車は日本製部品を組み立てているだけらしい
つまり欠陥は日本製部品にあるということを認めたわけだな

>>364
ハブられたから独自路線とか言ってるだけでしょ

>>364
ヒュンダイエコカーの長所

○化石燃料どころか電気の類も使わない
○構造上人力車と違い二人以上じゃないと動かせないので不況期の雇用拡大に貢献する
○エンジンは自分のお尻から燃料を供給できるので燃費も最高

女『車のエンジンがかからないの…』
男『あらら？バッテリーかな？ライトは点く？』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
男『トラブルって怖いよね。で、バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く？』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『それは困ったね。どう？ライトは点く？』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。ヒュンダイに買い替えなきゃよかった。』
男『…それ最初に言ってよ…』

>>366
北朝鮮だと現役だよ。ガソリンないから。
後ろに木炭などを不完全燃焼させる一酸化炭素発生装置と気化器の簡単な改造で済むから。

>>368
現代車は97%が国産部品ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あほすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>368
問題は朝鮮人が組み立てていると言うことだよ
まず、根本を理解せよw

チョン・モングって会社の金横領した犯罪者のクセに
まだ会長やってるんだよね
現代自動車会長、差し戻し審で執行猶予も より厳しい社会奉仕命令
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/crime/2399954/2992644
鄭会長は不正会計処理によって会社の資金900億ウォン（約110億円）を横領し、政治家や政府高官、銀行関係者などへの贈賄に使ったとして、前年2月の一審で懲役3年を言い渡された。
しかし、控訴審では｢鄭氏を収監して実刑を科した場合、韓国経済に甚大な損失が生まれる｣として懲役に執行猶予がつき、実質減刑された。
一方で、被告自身の申し出に従い、慈善活動への約8400億ウォン（約850億円）の寄付や、企業倫理に関する執筆・講演活動といった社会奉仕活動が命じられた。

韓国では歴代大統領も犯罪者だったし、英雄とされてるのも犯罪者が多いし
韓国では犯罪者が地位の高い名誉のある役職に就くのが当たり前なんだな

創価学会と韓国は体質的によく似ている。

>>366
　　　　　　,．-――　、
　　　　 ／　　　 ,．- ┴- 、
　　 　 /.| 　／:´ : : : : : : : :ヽ
.　 　 /　:! i{: : : :/＼;/ V }: :ゝ
　 　〈._＿Ｖ l:l:V-‐　´ ‐ ,'l:/　 ＜戦中じゃないかな？
.　　　　　ヽ|: l: l､　 ヮ_.ノ:l
　　, -,=＝=-､:,}:｀ｽ /￣￣￣￣/
　 γ/人人ﾄ､)_:::つ /　 FMV 　/　ｶﾀｶﾀ
　 ﾉOﾘ･ ヮ ・ﾘ￣＼/＿＿＿＿/￣￣
　とノ=―=('_ﾘ　日本ニュースで観たような・・・

>>368
だから朝鮮人は組み立てさえ満足に出来ないってさっき言われたでしょｗ

>>372
燃料は『木を育てればいい』訳だし、ある意味合理的だな。

>>372
すごいね。隣に日本がいなかったら未だに韓国もそのレベルなのかもね

>>378
しかし朝鮮人には植林の概念がないのであった、とっどはらい

>>375
というか何故横領犯がやる企業倫理に関する講演なんぞ聴かなきゃならんのだｗｗｗｗｗ

>>343
ウリは今年に入って2回くらいかな。
そのときは思わず親指を隠したよ。

>>378
樹木で人間の経済活動に必要なエネルギーがまかなえるなら、誰も石油なんて掘ったりしませんよ。

>>228
うpしろよ

>>364
単に技術力が無いだけｗｗ

>>379
北朝鮮をなめてはいけない。
朝鮮戦争以前には朝鮮北部の方が南部より工業的に進んで居たんだ。
韓国はそのレベルにすら到ってなかった可能性が高い。

>>380
ちょっと前に100億本植林したって記事無かった？

現代車会長が激怒　「排出ガスが基準値の１１倍」
http://japanese.joins.com/article/775/139775.html?sectcode=320&servcode=300

鄭会長が怒りを表した。同社が国内で市販中のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）に異常があるという環境部の今年３月の調査結果のためだ。
このため同社研究所の最高責任者が辞任したりもした。
「ツーソン」「サンタフェ」「スポーテージ」「ソレント」「ベラクルーズ」が現代・起亜車で生産されているＳＵＶだ。
エアコンをつけた時、他の４社はエアコンをつけなかった時に比べて１０−２０％多い窒素酸化物が排出されるのに対し、
現代・起亜車のＳＵＶは６−１１倍にのぼる窒素酸化物が出てきた。
これに該当する車はおよそ８０万台。基準値の６−１１倍なら呼吸器疾患を誘発するおそれがある水準だ。
３月に環境部からこうした通知を受けた現代・起亜車は、現行法上エアコンをつけた状態での排出ガス基準がないため問題はないという立場を表した。
韓国内の大気環境保全法ではエアコンをつけた時の排出ガス基準を別途に定めていない。

業界専門家は現代・起亜車が走行燃費を高めるため、こうした排出ガス問題を改善しなかったと指摘している。
チャン・ジンテク自動車評論家は「現代車は技術的に優れている。今回の問題は燃費を良くするために生じたようだ」と述べた。

韓国人はバカばっかりだな

>>368
組み立てた人の欠陥が無いと、何故言い切れるんですか？

>>387
100億は日本軍の仕業じゃなかったっけ。
ちなみにただ植えりゃいいってものじゃない。

>>378,379
だけど馬力が出ないから坂道のぼれない。
日本の場合乗客が後ろから押していました・・・
問題はオイル等の消耗品が日本の制裁で手に入りにくくなって
それすらも稼動台数が減っているのでは？

>386
最低限のロケット推進技術持ってるからな。北朝鮮は。
それに比べて韓国は…。

>>387
２４時間休みなく植林し続けて、

６０分で２８５４１本

６０秒間に４７５本

１秒間に８本


一切のタイムロス無しに１秒間に８本植林しないと４０年間で１００億本にならない

もちろん４０年間全く休みなし引き継ぎの時間なし、寝食の時間なしでだ


朝鮮民族の偉大さがこのコピペで分かろうものだ・・・

おいらの、トヨタ・ガイアは25万キロ乗っているけど、その間修理したのは
以下の3か所。
1.フロントサス（20万キロ）
　グキグキ音がして左右交換（6万円)
2.エンジン（21万キロ）
　オーバーヒート（中古エンジン7万キロ使用・8万円）
3.給油のパイプ（21万キロ）
　配管腐り（2万円）

今日も元気です。

>>390
向こうの人達は本当に100億本とか数字を信じてるのかな

排ガス侵入はヤバいだろ。 冬期窓閉め切って車の中で寝たら下手すりゃ死ぬぞ。
つーかコイツら実用実験とか真面目にやってるのか？

お前ら韓米FTAで産業輸出が年間３兆円韓国に持ってかれると言うのに危機感がないなｗ
韓国自動車の心配より日本車の売る市場でも探してろお猿

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・>>1
だって韓国製でしょ？ポンコツで当たり前でしょ。

>>396
ウリが学生のとき、近所の下宿の上級生がそれで亡くなった。
実際、危ないよね。

朝鮮は、1850年の段階でハゲ山だった。

李氏朝鮮は、1750年に樹木の伐採及び輸出を禁止した。
でも、こっそり伐採されてたんだろうな・・・・。
イタリアが1850年に行った朝鮮半島測量地図では、見事に殆どハゲ山だった。

>>397
逆だ
ちゃんとニュース読めよw

無職の朝鮮人には経済誌なんて無縁だろうけどw

>>395
そりゃ信じるさ、日本が不利、有害になることならどんなことでもな
亜時空計算をしてな、俺らには理解不可能だよ
向こうのジジババなら話はちっとは別だが…

>>397
アメリカ産日本車に蹂躙されるってあれだけ本国でも騒いでたのに・・・

>>397
ソース見てないから知らんけどどんな算出方法なの？
それに逆に韓国はどれだけアメに毟り取られるのさ

>>397
米韓FTAで韓国市場に米加州産日本車が大量流入する未来が見えますな。
特にこんな馬鹿なトラブル起こしてると余裕ですわ。

>>397
韓国でFTA批准反対でもめてんじゃん。



後の祭りなのに(笑)

EUと韓国のFTAで、EU→韓国への輸出日本車は10%増加してるぜｗｗｗｗｗｗｗ
全体で、輸入車は16%増加、現代車は4%増加。

>>368
部品て、注文されるから、供給するんだけど。世間知らずなの？

>>397
米韓ＦＴＡが締結されると、今まで以上に韓国企業に対する訴訟が激しくなり、
欧米金融からの搾取が酷くなる。

そうなると、日本から部品や工作機械を買うお金がなくなってしまうと
その分日本の輸出が減少してしまうなー。怖いなーｗ

まぁ、欧米市場が収縮して需要そのものが少ない今、韓国への部品の輸出が減ったところで
他のアジア諸国が韓国のシェアを奪うだけの話だからそちらにも輸出してる日本は別に困らないな。

>>402
ジジババは日本の教育受けてるからまだ理解してるのか

だって民族自体が欠陥ですからwwwwwwwww

残念wwwwwwwww

>>397
なんで墓穴掘るの？
寄生してる朝鮮人だから？

とりあえず円高解消してほしいわ

>>405
野ブタ「中国さんもＴＰＰ入りましょうよ」

在チョンは全力で買い支えてやれよｗｗｗｗｗ

韓国の場合は300億ドル貿易収支黒字でも、500億ドル所得収支赤字だからな・・・・。
利益が海外に逆流してるぞ。
日本は900億ドル貿易黒字でも、2000億ドル所得収支黒字。

日本と韓国は方向性が違いすぎて比較できない。

>>397
今日のお笑い担当は君か？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<｀Д´　>>21

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／
　　　　　　ブンッ　　　　　　　　 　／／
　　　　／　 　∧＿∧　　　　　　／／
　 ／／ ／　（　　　・）　　从／／
　（"""""二⊂ 　　彡⊃　‘　、' ＞ カキーン！！
　 """"" 　　ｙ　　人　　 　　　　　　　　　　　　　　　 　　＝〔~∪￣￣〕
　　　　　　ミ（__＿）__）,,　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＝ ◎――◎

>>418
パンチョッパリに車買わせるのはありなんじゃね？
むしろ区別が付きやすくてある意味歓迎ｗ

韓国車はダンピングしてるから国内ではボッタクリ価格で売ってる
その事が裏目に出てるんだよ
そのうちチョンダイは韓国内でも撤退するんじゃないの？
韓国国内の企業はこれから益々内需が見込めなくなるからね

韓流おまけ

米メディアに伝えるべきじゃん　
これ悪質だろ
英語ができる人に真剣にお願いしたいところ

>>73
純韓国産部品て灰皿だけたろ？

大丈夫、安心して良いよ。
これから苦情が減るはずだから。

アメ車が増えるし。

>>422
　つ『ヒュンダイ（の欠陥のひどさ）を知らないのは日本だけ』

昨日テレ東が必死にアゲアゲしていたのにこの様か

そう言えば昨日、WBSで韓国生産のGM車の話してたけど、
小型車でリッター１１キロ（カタログ燃費）って……。

ぶっちゃけランエボとかでも、ターボ利くまでエンジン回さなかったら
そのくらい行くんじゃねえの？

走る棺桶としては優秀なんだがなぁ

>>417
いーや、ネトウヨ浄化担当です

>排気ガスが車内に流れ込む
これはちょっとマズイだろｗ

>>62
甘い顔をすると付け上がるから。
お前も同類だから文句ないだけだろ。

　　〜　　〜
〜
　〜　　 　∧＿∧＿__　　　>>429　要約すると、居もしない存在を浄化するとのたまう精神障害者ってこと？
　　　　 　ミ・ω・　ﾐ / |　　　
　 ~━⊂ へ　 ∩）/　.| 　
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
　　　￣ （＿）||￣￣
　　　　　　　￣￣

誤爆・・・orz

>>419
いや、日本国内で乗られたらやばくね？
ただでさえ運転が荒い朝鮮人が欠陥車に乗るって
事故が多発する事になるかもしれんぞ？

車はもちろん韓国人運転手に問題あるわ

>>429
仕事が多くて良いねｗｗｗ
世の中「ネトウヨ」ばっかりじゃないか。

お前がおかしい事に気付くのはいつだろうか。

>>430
ザレム最高の文化の産物さ……！

>>432
　　　　　|　　　　　 　　 　 　 .( (　|　|＼
　　　　　| )　　 　 　 　 　 　 　) ) |　|　.|
　　　　　|＿＿∧∧＿∧_∧ (　__|　.＼|
　　　　 ∧∧ ∧∧ )∧∧　)∧∧＼ ≒
　　／ (・ω・)(・ω・ ) (・ω・) ( ・ω・)　＼
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　　浄化中…

TPPになっても
韓国があれば安泰と経団連や企業などは思っている、

円高で部品を買ってくれて、勝手に売ってくれる、
韓国製品の利益率の低さは、
日本性のIC部品や特許の金額が、
原価の大部分を占めているからである。

作りたくさん売るのは韓国の仕事、
それは汚れ作業に近い、
組み立てて世界に輸出しクレームも韓国企業が受け取る、
賠償や回収も韓国企業の責任の元行われ、

日本企業は部品供給と特許料で
何の憂いもなく利益が入ってくるのだから、
まさに鵜飼の鵜、サーカスのピエロのごとく、

アメリカの日本企業つぶしの為の
競業企業として韓国企業が刺客として送り込まれたが、

今や上からはアメリカが資本や株主配当として利益を吸出され
下の部品単位では、部品代特許代として日本企業に利益を吸い出され、

真ん中でヒーヒー言っているのが韓国企業

　　〜　　〜
〜
　〜　　 　∧＿∧＿__　　　>>438　浄化にじょうかご協力くださいってか？w
　　　　 　ミ・ω・　ﾐ / |　　　
　 ~━⊂ へ　 ∩）/　.| 　
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
　　　￣ （＿）||￣￣
　　　　　　　￣￣

>>438
それはただの入浴でつ＞＜；

>>438
だれか「じょ〜」っとしてないでしょうね？

>>441
違うよ、熱湯浴だよ。

過剰供給時代なんだから韓日友好で統一自動車造るべきだと思うけどね
品質の日本、マーケティングの韓国、最高のコンビだと思わんかね？

欠陥のあり／なしって、値段や性能・デザイン以前の問題なのに、
こんな欠陥車買うのってどういう人たちなんだろう？
しがらみで買わざるを得ない通名の人？

>>443
熱湯CMは野豚とR4にでもやらせとけばいい。
沸騰した熱湯で。

>>443
煮沸消毒？ｗ

>>444
あれ？今まで散々「猿」って言ってた相手と
協力する必要有るの？

>>440
【戦闘中】

審議？
今それどころじゃないわよ！
￣￣￣V￣￣￣　　　
　 　 o　　　o　　　　　 .　 .「＾ヽ,ry'＾i
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　.　 　 　 ,ゝ=【三三】　　　　/
　 　 /=【三三】　 　 　 　くi Lﾉﾉハﾉ)」　 　ﾀﾞﾝ､ﾀﾞﾀﾞﾝ､ﾀﾞﾝ
　　 γﾉﾉλﾉ）)　 　 　 　 λ.[i ﾟ - ﾉi! 　. 　/　 　 　　　
　　 ,ﾍ,ｎ!ﾟдﾟﾉ,) 　 　 　　 ﾚ|Y(⊃ヱl∩==i━',ﾞ´,ﾞ,:
　┠┰!,_|ヰ∩i=━　　 　 ,く_,//T.i.[]　　/
　　ζと,/_,),_!ゝ　.　 　 　　"ｰr_,t_ｧ'"　/
　　　　　　　_　.　 　 　 　　　　　　　　/
　　　 , -‐‐'-<　　　　　　　　　　　　 /
　 �琶ω=【三三】　　　 　　　　　 　 /
　　　l´(ノﾊﾉﾚﾊ　　　　 　　　　　　/＿＿＿＿＿
　　 ﾉliﾊ；ﾟД,ﾉi, 　＜リロード中！|
　　（ﾊl(⊃ヱl≡==i━　　　　　　　|
　　　とﾚ'＿{[⊂ﾝ　ｶﾁｬｶﾁｬ 　 　 .|

アメ公とチョンの最強タッグは良い仕事してくれるよな

欠陥者が欠陥車作ってるんだから別に普通だろ？

>>444
マーケティングの韓国という割には日本で売れてないのはなんで？
そんなマーケティング力なら手を組むことなんてないなw

>>449
そんな事せんとうにはよ審議してつかあさいや。

相次ぐ…
誇らしいですね！

>>434
馬力鯖読みと故障でロクに走らないからいいんじゃないの、別に。

海外生産の韓国ブランドのほうが品質良かったりしてｗ

>>452
こうじゃないか？
つ 負ーけティング

>>386
今の韓国が１９４０年にタイムスリップしたら大日本帝国は３日で降伏という自衛隊のデータがあるよ

>>445
真面目に考えると乗り捨て用じゃないのか？壊れたらまた別なのを買って乗る

>>37
なんかワロタ

>>459
犯罪者御用達になりそうですｗ

>>445
動力性能が同クラスに比べて圧倒的だったと言うことで、今から見てみると欠陥車レベル
のメメタァなボディの車が売れまくってた時代もありました・・・
まぁ、３６０ccエンジンの軽乗用車で100km/hを超えられるとか、誰も思ってもみなかった
時代の話です。

韓国車の壊れやすさはアメ車といい勝負だなw
値段がアメ車より安い分、北米でそれなりに売れる理由は分かる
アメリカは高校生でも車がないと通学できないような自動車社会だからな

>>444
せめて日本でスバル以上に売れてから出なおしてくださいよ

まあ死ぬまでチョンが作った車なんぞ乗る気はしないが。

>>458
馬鹿だろお前。

>>464
フェラーリにすら勝てないんじゃなかったっけ？

>>453
　　　　　　 ,---、, --、,---,
　　　　　　,'ゝ-´、⌒,'´-´、_ゝ
　　　　　/==--　　　　 　　ヽヽ,
　　　　 ,ｲ 人__, i人ｲ,__,|_入ゝ i
　　　　　ヽi i.-‐ ___ ―-｡i ｲヽ |　　
　　　　。　|人" ヽ _） ".人i 　|ﾉ　　ふあ〜…
　　　　　ｏ | |ｐ' -,＿,イ/| |　(|　
　　　。　　 ﾚ' ／<Ｖ>＼ .ﾚ'　　
　　　　　　 ,ヽゝi 入　/／ヽ、

アメリカでトヨタを叩きまくったツケだなｗ

>>458
韓国にある備蓄弾薬も一緒に転移したって勝ち目無いっすよ先輩

>>464
スバルを馬鹿にすんな！

>>467
フェラーリに　台　数　でいい勝負だもんなぁｗ

>>444
政府の支援や優遇策を利用してダンピングでシェアを獲得することを「マーケティング」とは言わない。
それは単なる「セリング」に過ぎない。

>>463
アメ車は壊れてても動くけど、韓国車は新車でも命に関わる。

世界5位で自動車大国って自惚れることを恥ずかしいと思わないんだろうか

欠陥じゃない



それは、仕様だ。

やすかろう　わるかろう

の見本でつね

三菱出てったらすぐこれか

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　>>470
　　γﾉﾉλﾉ）) 　　　よく、架空戦記物とかで
　　,ﾍ,;ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　現代の軍隊がタイムスリップ〜とかあるけど
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　 短期戦ならまだしも長期的な消耗戦になったら勝ち目無いって言うね
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

>>427
＞WBSで韓国生産のGM車の話してたけど、
＞小型車でリッター１１キロ（カタログ燃費）って……。

凄いな・・・
日本車の７０年代前半くらいの感じだなｗ

で、実際はリッター、６キロが精一杯なんだろうな。

現代自動車って、長い間、ホームページに車種紹介なし、
勿論、性能、燃費表示してなかった世界唯一のメーカーだったしね〜。

>>452
韓国の「マーケティング能力」って「日本になりすます能力」だから
日本人には必要無いんだなこれがw

命預ける車にチョン車とか自殺行為

>>476
どこのプログラマーでつか？

>>464
日本は左ハンドルを嫌う傾向にあるからね、あれは日本市場特有の悩みなのよ。

アメリカでは日本車を超える人気だとか何とか言ってたが、アメリカ人なら
この程度の不具合は全く気にしなさそうだな

>>484
左ハンドルだから売れないニダとか言ってるからお前は馬鹿なんだ

>>485
さすがに排ガス漏れは文句言うと思う

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602

これ見ろバーカ

>>484
ヒュンダイの日本仕様は全部右ハンドルだっただろうが。

>>484
右ハンドルの外車も売れてないんじゃないか？

>>484
新潟で今年フェラーリ一台見たし、左ハンドル車は二桁は見たぞ？
それより売れてない斜めHはどういうことだ？

アメリカでは韓国車の低価格に釣られて買ったものの、下取り価格のガタ落ちで
痛い目に遭って泣く奴が多いらしいね。

韓国経済復活の兆し！ネトウヨざまぁｗ　2★ネトルピ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1320423933/

日本における韓国車の魅力

�@まず盗難にあわない（セキュリティシステムが優秀なのだと思う）

�A追突されにくい（なぜか後続車が車間距離をあける）高級車にはありがちですね

�Bたぶん割引が凄い（買った瞬間査定０ですが）

>>484
で、ドイツ車を見てどー思う？

劣等民族チョンの作った車ｗ

>>491
いいなぁ。田舎ではフェラーリなんてもんは見ないよ。フェラーリの何だった？

>>492
乗り潰すつもりなら…
とか一瞬思ったけど
そもそも長持ちしなさすぎるしな。
結局ドブカネなんだよな

>>484
ベンツのSクラスって、左ハンドルじゃなきゃ査定下がるんだぜw
もちろん日本での話しだ

>>4
だべ

>>486
英連邦諸国とか左側通行の国はあるしねえｗ

>>493
復活の兆し　ってことはだ、
「現状がどん底で、復活しそうだなー、ちょっとは希望が見えてきたかも？」
ってこと？

>>499
左ハンドルは一種のステイタスだからね。
あ、ちなみに、旧ミニで左ハンドルが多いのは、排ガス規正の関係で、英国仕様ではなく
アメリカ向けに輸出していたのを輸入していたからだヨ。

>>502
スレを開けばよくわかる。

>>497
田舎でもそれなりに観光地に近い場所だったら、フェラーリは結構見るｗ

>>495
ぼくはドイツ車乗りだけど、ふつーに右ハンドル車だなーｗ
ドイツ本社工場製だけどｗ

>>493
ざっとしか見てないけど、お先真っ暗なネタばっかじゃないか？

>>497
F40だったｗ
「うほーマジで？」って二度見したｗｗｗ

カーセンサーで確認したら国内の中古車、36ほどしかない

ちなみにランチア50台ランボルギーニ100台ほど

http://www.carsensor.net/usedcar/brand_search_s.php?STID=CS210400

買う手段がないに等しいな

>>505
観光地じゃないからなぁ。それこそ湯布院いけばいるかもしれないけどさ。

>>480
知り合いの走り屋仕様と同レベル？
どんだけとばすんだw

大衆車なんて乗り潰すものだからね
異音を響かせて走ってる奴を ときどき見るぞ

今年 韓国メーカーはアメリカに集中投入したんだろ？
弱小メーカー、未熟な工員、無理矢理の市場拡大・・・壊れる時は同時多発

>>499
逆だよ、左ハンドルのＳなんて、査定半分以下になるよ。

>>491
ガヤルドは見かけたな。
他のランボルギーニも見た。
それと同数くらいしか見かけないチョンダイ車。

お前らさ、韓国の粗探しばっかりじゃなくて良いところ盗めよ
お前らこれから輸出に依存しないと生きてけなくなるんだよ？
昔から外需と闘ってきた韓国を参考にした方が良いよ。

>>506
他の国はそうやって努力しているのに、アメリカと来たら非関税貿易障害だと抜かしやがって。
アレ？

左側通行の国で、左ハンドルを嫌うってレベルの話なのか？ｗ

>>508
F40！
東京に住んでるけど、数回しか見たことないなぁ

>>515
韓国が日本やその他の国の物盗んでるだけじゃんｗ

>>515
韓国車のおすすめを語って、魅力を十分に伝えてくれたまへ
そしたら新型インプレッサじゃなくて韓国車を買っちゃうかも知れぜ

>>514
奇遇ですね、私もです。
>>518
フェラーリは、京都で一回、それらしきものを見かけただけだなぁ。

>>508
いいなぁ。F40かぁ。そんなもんグランツーリスモでしか見ないよ・゜・(ノД`)・゜・。

>>515
え〜！？

イマドキ世界全体で収縮している外需に未だに頼ってるのぉ？
韓国ってだっさーいｗｗ

>>507
前スレで韓国経済ニュースはりまくったら、だんだん韓国経済崩壊スレッドになっていったのでした
そしてホロン部が慌てて荒らし始めてスレを落とそうともくろんだので、改めて韓国経済ニュースを並べて
新スレを立てました


(´･ω･｀)　まあ荒らし以外の事は、全部ウリがやった事ですけどね

>>513
S500売る時に実際ディーラーから言われた話しだよ
逆にEクラス以下は右の方が査定は高いと

>>518
東京でもよく見るのは360とかの最近出た車ばっかだもんな

ディーノとエンツォを見た時は、流石におーっとかいちゃたぜ

>>520
HONDA Nのクーペ仕様を待ってる私のを動かせるかどうかも、試してみてもらいたいねｗ

>>524
鬼…

>>522
貴重なF40が

http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2011/11/Ferrari-F40-Accident.jpg

>>515
外需が欲しいシナチョンはダンピングしか出来なかった。
日本は部材やマザーマシンを売り成果を出した。
この差が理解できないとシナチョンは産業用ロボットに駆逐されるだろう。

>>529
アチャー(ノД`)

>>526
最近の奴はあまり見ないなー。
だから逆にF40はインパクト合ったｗｗｗ

>>526
だね
あとはテスタロッサ、512系もよく見るよね

　　　　|┃　　　にょろーん　　　 　 -‐ '´￣￣｀ヽ､　　　　　　　　 　 -‐ '´￣￣｀ヽ､　　　　　 　　　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　　　|┃　　　　 　 　 　 　 　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼ 　 　 　 　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼　　　　　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　|┃　　　　　　　　　　　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ　　　　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ　 　 　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ
　ｶﾞﾗｯ.|┃三　　　　　　　　　 〃 {_{ノ　　　 ｀ヽﾘ| ｌ │ i|　　 　 〃 {_{ノ　　　 ｀ヽﾘ| ｌ │ i|　　　〃 {_{　　　 　　　ﾘ| ｌ.│ i|
　　　　|┃三　　　　　　　　　 ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　 　 ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　　ﾚ!小ｌノ　　　 ｀ヽ 从　|、i|
　　　　|┃　　　　　　　　　 　 ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│　　 　 ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│. 　　ヽ|l　●　　　●　 |　.|ﾉ│　
　　　　|┃　　　 　 　 　 /⌒ヽ__|ﾍ　　 ゝ._）　 　j /⌒i !　 /⌒ヽ__|ﾍ　　 ゝ._）　 　j /⌒i !　　 　 |ﾍ⊃ ､_,､_,⊂⊃j 　|　, |　
　　　　|┃　　　　　　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│.　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│　　　 |　/⌒l,､ __,　イァト |/ |　
　　　　|┃　　.　　　　　 　 /:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ | 　 　/:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |. 　 　 | /　 /::|三/::/／　 ヽ |　
　　　　|┃　　　　　　　　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|. 　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|　　　 | |　　l ヾ∨:::/ ヒ::::彡, |　

走ってこその車、性能を体感してこそのフェラーリなのだけど、体感しようとすればこうなるリスクは避けがたい・・・
哀しい矛盾ですね。

>>534
┃|　 三
┃|　　　 　三
┃|　 三
┃|　　　 三
┃|　 三
┃|
┃|　ピシャッ！
┃|　　∧∧
┃|　 ＜；　　＞　三
┃|⊂　　　 ＼

「おっ、フェラーリだｗ」
って友人が言うから見てみたら、ＮＳＸだったことあるｗ

>>532
ありゃ、なんか文章がおかしくなったｗｗｗ
大切に乗ってたっぽくて綺麗だったよ。
で、>>529……なんじゃこりゃ。

>>537
赤が目に入るとフェラーリかと意識しちゃうよね
でよく見ると、GTOだったり…orz

>>537
MR-Sとボクスターを間違えた事があります。ごめんなさい。

>>537
NSXもかっこいいからねぇ。HONDA好きにはたまらない。

>>537
ぐぐってみた
フェラーリを何回か見たと思ってたけど、もしかして俺はNSXとやらを見ただけではないのだろうか

在日買え

>>539>>540>>541
もちろんＮＳＸもカッコいいけどねｗ
後継車、ハイブリッドだかＥＶになるとか。

>>537
赤いＮＳＸにフェラーリのエンブレムステッカー貼ってた痛いやつは知ってるｗ

チョン車は三桁まではリコールするかもしれんが、それ以上はしないんだろ・・・？ｗ

>>544
超ハイスペックのハイブリッドにしてくれると信じてるぞ！

>>545
金持ちの気まぐれで酷いエンブレムを付けられちゃったベントレーコンチネンタル
http://car-fan.jp/img/car_pic/head_line/000213.jpg

勿体ねぇ・・・・・

>>545
俺の通勤する道沿いにある駐車場に、いつもフェラーリの赤に塗ってエンブレムも付けてるヴィッツがいる。

>>540
確かに似てるｗｗｗ

>>548
なにこれ、笑えないいたずら？

>>548
・・・これはひどい。
痛車にされたほうがまだ車も幸せだったんじゃないかなぁ？

>>542
近づけばホンダのエンブレムと右ハンドルで解るけどねｗ

>>545
赤いユーノスロードスターにピレリやら何やらそれっぽいステッカー貼ってたウリの恩師ｗ

>>548
可哀想に・・・

>>548
本当の金持ちにだけ許される遊びだな。
メーカーと従業員は訴えても良いレベルだが。

>>553
今は右ハンドルのフェラーリもあるじゃんw

>>547
まんまルマンでいい勝負できるようなやつとか作ってくれるさｗ

>>548
盗難防止かな？
レクサスのハイエースより痛いｗ

>>556
そうなんか、知らんかったｗ

>>558
日本国内ではリセールの関係か、左ハンドルのフェラーリが多いけど、英国では右ハンドルのフェラーリが多いみたいよ。

>>549

それらとは逆の意味で残念な、サイドとリアにマクロスＦのシェリルがデカデカと描かれた痛フェラーリを見た事があるw

>>559
実用性なら、右ハンドルのほうが乗りやすいよね。
あんなに低くて幅広いから、左ハンドルじゃ右折が怖そうｗ

>>561
何度か横に乗せてもらったけど、落ち着かなかったｗ

>>1


昨日ワールドビジネスサテライトで韓国車（GM、ヒュンダイ）をマンセーしてたぞｗ

>>562
自分じゃ乗ったことないけど、横に付かれたときに低すぎて見えないから怖かったｗ
１６号の相模原か町田あたりかな、たしかお店あったからその付近だと割とよく見かけたっけ。

>>557
HSVを販売してくれれば・・・

>>565
やっぱ、市販車ベース（似ても似つかないけどｗ）のほうが思い入れもって見れるよね。

>>561
狭い道ですれ違いをする時は、
右を気にせずとにかく左に寄ればいい

大通りなんかでも安心して乗り降りができる

等々、左ハンドルの方が便利な場面も多いよ

確かに右折時は対向車がよく見えなくて怖いよw

>>556
日本人は左を買うがイギリス人は右じゃないと買わないからな

>>556
今は・・って話しじゃなくて、フェラーリは昔から右左ハンドルを選べるよ。
ディーラーは基本、右ハンドルしか輸入してないし。

>>563
自分たちが乗らないから
どうとでも言える罠

いっぺんマンセーしてる奴に
強制的にオーナーになってもらわないとな
１０年くらい

>>563
しかし、WBS関係者＆日経社員は日本車に乗ってるってオチなんだろうなw

>>569
え、昔から選べた？
そうだっけ？

そりゃすまん

>>567

それ右ハンドルでも出来るじゃん。

>>572
今はだいぶ良くなってるみたいだけど、古いフェラーリは右ハンドルを選ぶとペダルの位置が合わなかったりで今も敬遠する人が多い。

>>571
つか、売ってないから買うのが難しい＞韓国車

>>567
なるほど、そういう利点もあるのね。
要は慣れってことか。

>>566
間違いない。
後は、自分がよく知ってる企業が関わってるかとか。

>>394
すげえ。月を往復するまで頑張れ。

>>568
日本人こそ左ハンドル車なんて買わないから、こんなに輸入車が売れないって面もあるのにｗ
もう、無理ありすぎｗ

>>574
なこたないよ、フェラーリは運転者が違和感持つような車は作らないし、
そんな状態で、ディーラーが基本、右ハンしか輸入しないなんてことはないよ。

>>577
モータースポーツでのイメージってのは、すごく大事だわな。

>>569
いや、やっぱり右ハンドルが選択できるようになったのは最近じゃないか？

少なくとも、「ディーラーは基本、右ハンドルしか輸入してない」は嘘

>>577>>580
モータースポーツでのアピールって、韓国車は軽視し過ぎだと思うな。

>>582
韓国ってブランド化…って言う割にはモータースポーツに手を出さないよな
イメージアップには一番の近道なのに…勝てれば

>>580
ウリはアイルトンセナからHONDAが大好きになった。

>>582
あの○○かってなりますもんね。

>>582
むしろ、重要性を上の連中は分かってるから、参加するのが難しいんじゃね？ｗ

>>579
＞なこたないよ、フェラーリは運転者が違和感持つような車は作らないし、

元運転席じゃないとこにハンドルやらペダルやら付けるわけだから、
右ハンドルがレイアウト上運転しにくかったのは本当の話しだ

＞そんな状態で、ディーラーが基本、右ハンしか輸入しないなんてことはないよ。

それはない

なんか君、さっきから嘘が多くない？

>>583
その点マクラーレンホンダは良かった。

>>582
しーっ！ｗ

>>573
左ハンドル・スポーツカーが昔から売れないのは、小さくて車高が低い車でとばすと、
普通の二車線で、自分の真横にガードレールや草や壁が来て、怖くてしようがないから。

圧縮波音の音もガンガン入ってきて、たまったもんじゃない。
一度やってみ、トンデモだよｗ

首都高なんて、自分の真横の壁がもの凄いスピードで迫り来る感じで、
とてもじゃないが、１００キロ超すのもいやになるよｗ

だから、フォードのマスタングなんて、試乗する人は山ほど来るけど、一度とばしただけで辟易、
それで、左ハンドルスポーツカーは売れないんだよ。

>>582
例えばアメリカではトヨタのカムリが人気がある、ナスカーの影響で。日本国内じゃ見向きもされない車種になっちまったけど。

韓国車や中国車はそういう戦うイメージが無いし自動車文化も育ってないと思われても仕方がない。

その点、殆どワークス活動をしないランボルギーニのブランドはすごいと思う。

>>590
イタリア(ヨーロッパ)でスーパーカーっていうブランドの強さもあるんでしょう。

>>583>>584
ウリはルマンでのマツダの勇姿が忘れられないなあ。
親父はいまだにブルーバードはラリーで強かったって言って買い続けてる。
シルフィなんだがｗ

>>585
ラリーで後ろ足で砂掛けて逃げてきたからねえｗ

>>581
うそつけ、フェラーリ・ディーラーは昔から、警察指導もあって（追い抜き時のバイク事故多発）、
基本右しか輸入しないし、ペダルに違和感ないのは、ＶＷやベンツと同じ。
今時、そんな車あるかよＷＷＷ

>>583
あいつらが関わるとジャンルの関係なく腐るから
来なくていいよ。マジで。

韓国はモータースポーツに手を出さないんじゃなくて
手が出せないんだよ、技術が無いから
チョンダイが海外でレースで使ってる車輌は殆ど社外パーツで出来てるし
自社パーツだけなのは、韓国内のジェネシスのワンメークレースのみじゃない？

後は、チョンドライバーが使い物にならない奴らしか居ないってのも要因だね

>>593
フェラーリで売れてるのは圧倒的に左ハンドルだぞ？
基本右ハンドルしか輸入してないってのは
需要と供給から見てもおかしいのは明らかだろw

>>591
F-1の名門フェラーリと対極にありながら、それと同時に比較される点も面白いね。

>>593
正規ディーラーでも左右選べるし360の右ハンドル・MTは乗れたもんじゃないぞ

>>592
787Bですね。ロータリーもすごいですしね。日本の車メーカーは偉業が多い。
そして、馬鹿がヒュンダイマンセーはじめやがったw

>>590
インディカーじゃ、確かホンダがエンジン独占してたよね。

ダカール・ラリーはどうなのよ？
最近、とんと地味な感じ？

>>597
そうですね。ランボルギーニのブランド力自体はフェラーリ並につよいですよね。

内装がキシキシする音がイヤ

>>599
ホンダの企業イメージはすごいよな、インディもF-1も2輪もみんなタイトルを取った。

そのうえASIMOだ。　軍事利用されないためにもバチカンにお伺い立てたのは正解だったな。

>>596
実際に買った人は、大体、こんな感じだな。
でなきゃ、イギリスで右ハンドルだけなのに、んなうそ臭い抗議も苦情も聞いたことないしｗ
左ハンドル買うなんてやつ、今時稀って、ポルシェでもフェラーリでもベンツでも常識。

ディーラーも横幅があるので、左は止めた方が良いって堂々と言うし。

＞最後に個人的な感想を言うと、
＞公道を走る限り
＞フェラーリやランボ等幅広の車で左ハンドルはありえないと思っています

＞ご参考までに実車の例で言うと360モデナの右ハンドル/MT車は
＞全く操作フィーリングでLHD車に劣る点はありませんでしたよ。

＞もちろん整備の面でも正規ディーラーで買う限り何の心配もありません。

>>598
正直、コスパ的にロータリーはちょっと…なんだけど好きなメーカーにはなるｗ
好きなミュージシャンの使ってる楽器と同じブランドのを使うみたいな感じかも。

>>600
政情不安でコース大幅変更したり、中止になったりもしてると思う。
今年も日野のトラックが出るらしいよｗ

>>603
幅広く強いですよね。あとHONDAの環境技術も好きですね。子供達に青空をっていうキャッチコピーも良かったと思います。

>>600
地味というか、ゴールがダカールじゃないのにダカールラリーになっちまったな。

>>603
ヴァチカンにお伺い立てたのは「人形ロボットって作っていいんだっけ？」じゃなかったっけ？

>>605
コスパを考えると大変なんですけども、良い車ですよね。マツダしか作れないスーパーエンジンですし。

>>608
そう、表向きはそうだと思う

でも軍事利用されないメリットが一番大きいと思う、ホンダの関係者は誰も口にしないけど。

マジで今の日本を動かしているのは、
在日韓人！
これは、間違いない。

>>610
バチカンにお伺い立てるとなんで軍事利用されなくなるのかの関連性が判らん

映画やドラマで、自宅前のスロープに前を上げて停める、アメ車の停め方の
啓蒙活動が行われているのに。
米はもっと韓に映像コンテンツを売ってアメ車の飼い方の啓蒙を強くするべき。

日本は今でも50'S 60'Sのアメ車は人気あるし屋根付きガレージで大切に保管
されている事が多い。
インパラブームの時はサスガに多すぎて食傷だったけど。

>>603
考えてみりゃ、世界には他にそんなこと成し遂げたメーカーって無いような。

>>609
社長が開発は継続を明言してるから、きっとまた何かやらかしてくれるよｗ

>>612
ヤクザのアメリカが手を出しにくいでしょ

逆にトヨタってレースじゃあんまりいい成績残してないのに
企業イメージがいいのはなんでだろうな？

>>585
WRCからはケツまくって逃げたんじゃなかったでしたっけ？
違約金も払わずに。

日本国内でチョンダイ車を1日2台以上見ると死ぬ

>>614
またルマンで優勝とかw

>>616
丈夫な製品を作るイメージかな？
http://blog-imgs-42.fc2.com/i/n/a/inazumaroll/toyota1.jpg

>>616
しっかりした品質じゃないですかね?あとクラウンみたいな高級車の良さ。
日本でトップっていうのも大きいと思います。

>>607
もう、アフリカじゃなくて南米でやってるからダカールは名前だけだな。

>>620
ハイエースの奴見たいわｗ

>>616
逆に考えれば、カローラのようなコスパに優れた大衆車や
プリウスのようなエコカーを売る場合、レースで目立っても逆にオーバースペックで
燃費が悪そうな印象を受けるとも考えられるわな。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1320423933/
韓国経済復活の兆し！ネトウヨざまぁｗ　2★ネトルピ

　　　　　|┃三　　　　　　　　_,..--------､_ 　
　　　　　|┃ 　　　　　　　　r| |　　　　　 |　/ヽ, 　
　　　　　|┃　　　 　　　　　| l l　,.へ　　|　|| iユ、
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　 　　　　　|j_l∠へ-ﾞ-⊥」_/ﾞT
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　　　|_,.. -:;;:-- ､...__n｀y 　　　遅刻した！いや！
　　　　　|┃三.　　　　　 　⊥＿、 u__,,,,,,,,.ﾘト|　　 　 待て待てあわ慌てるな　
　　　　　|┃ 　　　　　　　　代07　 ﾍ0フ　||,ﾍ　　　　あわわわ慌てるな
　　　　　|┃　 　　　　 　 　 !　 |__　 ,_￣u ||_ｿ　　 　 ここれは孔明の罠だ
　　　　　|┃三　　　　　　　 |uｲ――ヾ u ,ﾘ,へ、　
　　　　　|┃三　　　　　　　人|. ￣￣｀ﾘ_〃ﾞ (９入＿
　　　　　|┃　　　 　　_,..-=|| ,.｀'ｰ|l|ｰ＜//／￣人９､＞-､_
　　　　　|┃三　　 ／(９ト-||（'-ジ'ﾘト=-ｿ__ゞ´/ﾆ､９ﾄ９Yﾞ/６＼

>>624
壊れないのをアピールする耐久レースとか無いかね？
365日耐久レースとかw

日本車の方が苦情多い、日本車を報道しないのは
日本車が追い込まれて来たから、これからもっと追い込んでいく

>>627
ぷぷぷっw

むしろ欠陥車じゃないチョン車を探すのが大変だな。

>>627
だから、販売台数と苦情件数書いてみ？
一台当たりの苦情割り合いが出るから。

日本車なんてファミリーカーしか受けないからね
俺みたいな走り屋にはものたりのよな

>>429
今お前のスレを全部見た、やっぱりオオボケの
お笑い担当やんｗｗ

日本車の欠陥は隠しているだけ。
韓国は正直に報告している。

欠陥人種が造るんだもの
仕方ないよねｗ

>>633
日本を引き合いに出しても、>>1の事実はなくならないって何で理解できないの？

韓国産自動車は壊れやすいから１０年保証付きｗ
シボレーの中身は韓国製ｗ
テレビでやってた。

>>633
＞排気ガスが車内に充満

どうやったら、こんな事になるの？

>>631
スポーツカー普通にあるじゃない。GT-Rみたいな車だってあるわけだし。
おまけに日本語変ですよー

昔の駐車場には車から漏れたオイルが滴り落ちてて、雨が降った後に虹みたいに光ってたが
80年代には日本車の品質が向上してオイル漏れは無くなった。
韓国車は90年代末でもオイル漏れがあったそうな。

>>631
ちゃんとサーキットで走れよ。
韓国製安タイヤで公道暴走されたら、
幾ら命があっても足りないぞ、特に冬場。

>>637
エキマニからマフラー出口まできっちり排ガス漏れ無いように作れば車内に来るなんてありえなさそうなんだが

運悪く少々漏れたとしても走ってりゃ風で飛んでいきそうだよね

排ガスが車内に流入するって、初歩的欠陥なのか？

>>641
たとえ、マフラーに穴空いてたとしても、走行中なら入り込むことは無い。
考えられるとすれば、EXマニのガスケット密着不足でエンジンルーム内に排ガスが流れ込み
室内の吸気ダクトから吸われて車室内に流れ込んだ。
触媒通過前なら、かなりいい感じの臭いするし、有毒なのも混ざってる

>>642
てへっ！で済まされる問題じゃないねw

>>643
基本的なパイピングにミスがあったってことですか?

>>641
俺は韓国車独特の仕様という事で、
一応納得する事にしますｗ

>>645
組み付け精度の問題
ただ、排気漏れしてると、独特の音がするから分かるんだけどなぁ？

つか、走行中、停車中問わずに、空気がよどむとこって、エンジンルームくらいのもんよ？

インマニ最近はプラ製だったりするんだが、
エキマニもプラ製にしちゃいましｔ(ry
万が一にもありえないかｗｗｗｗｗ

>>647
シリンダの較差（でしたっけ？）が１０ｍｍの国ですから…。

>>647
精度が出てないって怖いですね。

車内に漏れ出ている排気ガスが韓国人からのものではないと確認されているのだろうか？

製品仕上げた後に一切チェックしないで出荷

こんなに失敗するの？韓国人は欠陥民族だなぁ

>>649
え？いや、それはないだろ？

>>650
んでも、今時のエンジンだと、ヘッドとEXマニは一体構造のが多いんだけどなぁ
となると、今度はフランジ部の組み付け？
どっちにしろ、出荷時に検査してんだろ？あと、整備点検時に分かるだろうし

>>654
ちょっと調べ直した。
エンジンシリンダーブロックの誤差が10mmだった。

>>655
10nmじゃなくて10mm！？
ブロックで10mmも差があったら、えっらい歪な格好になるけど
それが朝鮮クォリティー？

>>656
シリンダーの公差も10mmだから大丈夫

>>656
お仕事スレで言われてる定番の話みたいです。
マイクロメーターをハンマーとかノギスをレンチ扱いしたのと同列で。

>>645
常態化してるなら下手するとパイピング以前に、車体の設計ミスや車体剛性の不足でエキマニ接合部に負荷がかかり、しばらく走ると隙間が空くとか…

>>437
公衆自殺ボックスかい

>>657
つぅか、エンジンって、精密部品なんだけどなぁ

>>658
マイクロメーターは万力の代わり、ノギスはモンキーの代わり
あいつら、精密測定器なめくさっとる！

>>661
彼らにはまだそれらの文明の利器は早すぎたんだ…

自殺促進車か・・・

チョン車＝ゴミ以下

所謂味ってやつﾆﾀﾞw

日帝残滓を一掃して李氏朝鮮へ戻りたいのでしょう。

チョーセン人にはネコ車がお似合いではないですか。

昨日のWBSで韓国車マンセーの特集をやった途端にw
それに、現地ではヒュンダイじゃなくて、モロにホンダイって言っていたな
ホンダ関係だと思われているんだろうなあ

４つタイヤがあれば自動車ニダ

米でホンダ車とヒュンダイ車を間違って買ってきて怒られるアニメ

>>662
でも、どこぞの国のやさしい人が手取り足取り教えたんでしょう？
教育の敗北なの？

>>194
トンスル！

　 |　　　朝　　　 |　/,　| | 　 |　　||　|　l l∠-‐ﾆ!lTl|　ｌ 　 |/,=､ヽ l |l　 l　|′ 　ち 　ち
　 |　　　鮮　　　 | /│ ｌ |　　| 　 |レ|,ィ彡ｔﾃl⌒ﾘ!ｌ !　l　　| {ﾆ､} } l |ｌ l ｌ　|　　 　ょ　 ょ
　 |　 　 人 　 　 | |　ｌ　| |｀＞ﾄ＜、 {/{爪__ノ_ノ 川　 | i　|　 / /ｌ l | ｌ│‖　 　ん　 ん
　 ヽ. 　 ！ 　 　 |│ l　lVﾍiY代ﾐ、　　 ´￣　　 i l l　 ｌ l　| ﾄ-ｲｌ l l│l |l l|l、
　　 ,ゝ　　　 　 /　ヽﾄ､∧ lヽゞｰｿ,　　　　　　　! l |　 l ｉ　l l　ﾘ　l ｌ│l lリ!|ﾊ、
　／　　 　 　 /　　　ヽ､　ヽリﾊ´ k、‐　_ ＿___,ｌ ｌ |　 l ｌ　l ｌ /＿l⊥!-亠‐'¬ﾄ、
/　　　 　 　 <　　 　 　 　 ,ﾊl ハ　 ､rく_ﾝ‐宀ィ| l ｌ　 ｌ ｉ　レ'´ 　 　　 __, ニフ´　　　　　　　/
　　 　　　馬 l　　　　　／//l　l ヽ、 ＼｛ 　 ﾉ/ l | 　ｌ ｌ　|　　,.ﾆ‐ ￣ __ ／　 　 　 　 　 r‐′
　 　帰 　鹿│　 　 ／　' / !　i　i l＼　`三'´　,l l　 l l　/ ／　 　,∠-/　　　　　　　　 　ヽ
　 　国 　チ　/　 ,／ ／／ /　 l　l l　 l＞､__. ィ/ l　 ! l,/'´　　 ／-‐ /　 　ち　ち　ち　 　 !
　 　し　　ョ　＞´ ／／／/　　i　i l　/ﾚ了´／l　l 　l／　　 ∠ - ‐　l 　 　 ょ　 ょ　ょ　　　|
！　ろ 　 ン/　 ／／／, '/ 　 /　l l　l 厂l／　/ /／　　 ／´　　 __　| 　 　 ん　ん　ん　　 |

>>670
格下（と思いこんでる）の相手から
いくら丁寧に教わっても身に付かないでしょ。
基本的に「教わる方が目下」になっちゃうから
朝鮮儒教だと

<丶｀∀´>「走ルンですの元祖は韓国ニダ」

>>670
教えても駄目なときは駄目なんだよ。

最後は当人の資質。

せめて大八車ちゃんと作れるようになってからにしたほうがいいなｗｗｗ

あのなんたら言うバイクだってフレームの溶接ヒドイしｗｗｗｗｗ

韓国で日産キューブが売れるのは
輸入車の中で一番安いから

お手ごろな車を韓国へ輸出したら韓国国内で韓国車売れなくなる

米韓ＦＴＡで韓国メーカーは潰れる

内需がクソな上に輸入モノにやられたら益々経済死ぬなw

>>668
六輪も認めてあげて下さい　(^∧^)

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　>>679
　　γﾉﾉλﾉ）) 　　　
　　,ﾍ,;ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　３輪は？
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

>>680
３輪は微妙
・・・サイドカーとか、３輪バイクとかの区別が必要

韓国車の評価が上がってきたのは

海外のデザイナーを呼んで日本製の部品を使ってるから

円高で日本の部品が使えなくなった

ますます故障が増えるのは間違いない

チョンは盗む以外なーんもできねぇなぁ
世界でも苦情ばかりでもう低底国家として覚えられちゃうよ？

韓国ぐるまってアメリカでは車扱いされてないらしいな

ああ間違えた世界中でだ

>>674
皆さん、こんばんわ。自分はE231系です。自分と自分の仲間は、東日本のあちこちで導入されて結構嫌われたりしています。
よく「走るンデスと同じ」とか「走るんデス並み」って言葉を「最低な車輌」みたいな意味で使ったりしますが自分たちはそこまで劣悪な存在じゃなくて、ただ標準車体として存在してるだけなんですよ。
まぁ、かなりネットで嫌われているのは事実なんですけど。
で、最近・・・というか大分前から
「走るんデスは韓国車と同じ」とか、「韓国車は走るんデス並み」とか言われているらしいんですよ。
・・・別に自己弁護じゃないですが、自分たちは日本人の悪口とか言わずに、ただ毎日通勤通学買物しているお客様運んでいるだけなんですよ？
走るんデスというのはあくまでそういう渾名であって、別に日本の国を貶めたりしないで生きてるだけなんですよ？
それなのに韓国車と同列扱い・・・・・・なんですか？　なんなんですか！
自分たち、何か悪いことでもしましたか？　韓国車呼ばわりされるような悪いことを何かしましたか？
日本の技術を盗んだりしましたか？
「現代を知らないのは日本だけかもしれない」なんて身の程知らずの虚栄心出しましたか？
歴史を捏造して、新幹線は走るんデスベースだなんて不当な言いがかりをつけたりしましたか？
マスコミに介入して、欠陥隠して日本の国民をだまし続けたりしましたか？
産まれた大恩を仇で返すような車体原因の非道な事故起こしましたか？　

あなた、韓国車と同列扱いにされた私達の気持ちが分かるんですかっ！！！！
他国の人から「新幹線はKTXと同じ」とか「新幹線は韓国が産みの親」とか言われたらどんな気分になりますか！？
日本人はメンテナンスに優れも老朽化が進む國鐵廣島車輌にも思いやれる優しい民族じゃなかったんですか！？
いつからこうなっちゃったんですか！？
・・・すみません。鐵の塊のくせに熱くなって言葉が過ぎました。
でも、韓国車と同じ扱いはどうしても許せなかったんです。ホント、すみませんでした。

>>682
魔法の言葉【仕様です】

ソナタのハイブリット車を見ると　日本ヤバいって感じだぞ

「現代 走ルンです」が事故るとこーなる
チョッパリ車には真似のできない派手な車ニダ。

http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/c/h/i/chiquita/90425e1.jpg

http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/c/h/i/chiquita/90425e2.jpg

http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/c/h/i/chiquita/90425e3.jpg

http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/c/h/i/chiquita/90425e4.jpg

>>689
凹んだとか潰れたとかいう壊れ方じゃないもんなー

そこについていたそこに存在したパーツは何処に消えた？ってレベル。

チョンがチョン車を嫌うのでは、チョン車の存在意義はもう無いな
チョン車メーカーは、韓国GMみたいにアメ車メーカーになれば良いのに
そしたら、少しはマシになるんじゃねーの？

サムソンも現代も日本製と錯誤させて売ってるだけだもんなｗ
それを実力で売ったといつのまにやら勘違いｗ

>>690
衝突のショックで昇華したんでしょうw
過電流でヒューズの鉛が消滅する様にw

>>693
あるいはプラズマ化して飛んでったか…

だがしかし人が写ってるけど生きてんですかね？

作り過ぎなんだよ
シェア優先で欠陥車をばらまくとこうなる

アメリカで実際に購入したやつの感想が聞きたい

チョンだもの

ゴミ売ってんじゃねぇよ

>>694
この状態で生きていたらそれこそ奇跡…
シュワちゃんだったら｢痛てーな、この野郎｣とか言ってバリバリ出てくるんでしょうが…

>>15
　　　∧_∧　
　　..(:�@｡�@..　分解の時に空いた穴をそのまま製品に反映しちゃったんだろ。
　　/:::::::::T　　　　　
〜（:::ｏ:UU

これで日本の自動車市場に参入するとか
恥知らずもいいとこ

金が無いくせに、相変わらず見栄っ張りだなw
欧州車はFTAで増えてるみたいだな。
もうじきHONDAの韓国向けがなだれ込むぞwww

韓国で輸入車数　６０万台に迫る＝トップはＢＭＷ
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/11/17/0200000000AJP20111117000300882.HTML

【ソウル聯合ニュース】今年に入り輸入車の販売が増え、韓国で登録された輸入乗用車が６０万台に迫っている。

　国土海洋部と韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）は１７日、韓国で登録された輸入乗用車（商用車を除く）は１０月末現在で
計５９万６３９８台に上ると明らかにした。

　輸入車が韓国に上陸して以来初めて、今月末に６０万台を突破するとみられる。これは国内に登録されている乗用車１４００万台
のうち４．２％に相当する。

　ブランド別ではＢＭＷが１０万４５５９台で唯一１０万台を上回り、１７．５％のシェアでトップを占めている。次いでベンツが８万８９４１台、
レクサスが５万２３４１台と続いた。

>>699
　　　　　∧＿∧　　痛てーな、この野郎！！
　　　　　( ﾟωﾟ　)
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ◇l丶∞
　　　　　/　　(　　 )　　やめて！
　　　　 （ノ￣と、　ｉ
　　　　　　　　しーJ

＞　運転歴27年になる京畿道城南市在住のパク・チュハンさん（46）は昨年12月、韓国GMの準大型乗用車
＞「アルフェオン」（排気量2400cc）を購入したが、トラブルに苦しんでいる。最初から変速がスムーズ
＞ではなく、少々速度を上げると、エンジンの回転数が急上昇し、車体ががたつくことがしばしばあった。

おそらく韓国ＧＭは韓国製の変速機を使ってるんだろ

【自動車】ルノーサムスン「日本から輸入の変速機を韓国産に変更」[11/14]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321263723/

技術者はわかってるはずだけどなあ

年間不具合通知８件でリコール成立と言う自動車で２千件以上も故障したら、
完全にリコールだろうが、
朝鮮製の車を買う輩の気が知れねー。

>>690

世界初、衝突するとオープンカーに変身する車ニダ。

<<<<<<<<<<TPPの裏にある本当の民主党と経団連の狙いは形を変えた”移民政策”>>>>>>>>>>>>>>>>>>

なんか今まで日本は移民政策に慎重だったのにいつのまにか一歩手前まで来てないか？　お前ら麻痺してない？

本当に奪われるのは農業でも郵政でも保険でも金融でもなく、2500年以上続く日本人の長い歴史
一度移民を受け入れたら追い出す事は不可能
このままの出生率でいって2050年になっても日本の人口は8000万人以上居る
労働人口の減少は日本のロボット産業で支えられる

日本に帰化済朝鮮半島系中国人の国籍観
http://hannichiidentity.pa.land.to/zainichi/kika_s.jpg
月17万の生活保護を受ける在日朝鮮人
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/t/torix/20070108/20070108183235.jpg

今や日本人の１００人に６人が国際結婚なんだって。。。
それに毎年大量に出てくる帰化人合わせたら。。
TPPは労働力の門戸も開放する
民度の低い外国人労働者が大量に日本に入ってくるぞ
アメリカが日本に多民族国家になって欲しいのは前から有名
移民政策が実現したら今のザイニチ問題なんて甘いくらいの地獄が待ってる
中韓東南アジアに加えてイスラム大量に入って来たらって想像してみろよ
最近ベトナム人の犯罪多すぎ
イスラム移民が欧州でやってる事調べてみろ　長崎に最近でっかいモスク建ったぞ（取り壊しは難しい）

なんで普段移民反対のお前らはＴＰＰでは全くこの事について話さないの？？
お前らここでグダグダ愚痴るくらいなら議員にメール出しとけって

とにかく行動しよう！　俺たちの世代で日本の2500年以上に及ぶ歴史を滅ぼすな！
TPPに入れば合法的に民族浄化はすぐに始まる
帰化条件厳しくしなきゃまじでヤバイ　　まだ間に合うけどホントぎりぎり


国内法は条約より下？
そんなの知ってるわｗ　それを使うつもりだもの

あいつら外圧で悲願の移民政策押し切ろうとしてるぞ


【日米中】TPPは21世紀の日米中三角関係を試す―中国が参加すれば中国移民が押し寄せ日本は中国の一部になってしまう[11/14]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321230199/
＞拓殖大学日本文化研究所の関岡英之教授は、もし中国がTPPに参加すれば日本には中国人が押し
寄せると指摘する。500万円程度の投資で中国人留学生が会社経営者になれば、家族全員を日本に
呼び寄せることも可能だ。日本は中国の一部になってしまうと警告している。


【国内】福岡高裁「永住外国人は“生活保護の対象”」…大分市に申請を却下された中国籍の女性（７９）の控訴審判決［11/15］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321349719/
【社会】 外国人3万5000世帯が生活保護受ける　韓国、北朝鮮、フィリピン、中国の順に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321361288/
【在日】日本の外国人数、４６万人の中国人がトップ、２位が４２万３千人の韓国人・朝鮮人、国籍不明が１０５万人［10/26］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1319631555/
【中国ＢＢＳ】ノービザで入国できる国、日本１５４か国、中国は３３か国 　「これが現実」「日本のパスポートが生涯の目標だな」[11/15]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321321292/
【中国】「独身者のお祭り」が大人気の理由とは？２０２０年には４０００万人の「女性不足」に［11/13］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321177095/
【福岡】入管職員を脅す、人材派遣会社社員の大山珍徳（韓国名・徐珍徳）容疑者ら逮捕…脅迫文に銃弾が同封されていたことも［11/14］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321273249/
【韓国】兵役回避のため韓国国籍を放棄、取得国籍は「日本」が最多★２［09/23］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316915663/

>>689
ドライバー死んでるよね?
20年ほど前、地元でスピード出し過ぎでカーブを曲がりそこね、電柱で真っ二つになったグロリアがあった。
奇跡的にドライバーは助かったけどな。

>>706
救出の手間が省けるね

<丶｀∀´>つ【絞れーキャプティ場のモデル別買取価格相場】
<丶｀∀´>つhttp://kuruma-ex.jp/slp/CH_S057_F001/

<丶｀∀´>つ【絞れーソニッ苦のモデル別買取価格相場】
<丶｀∀´>つhttp://kuruma-ex.jp/slp/CH_S058_F001

>>689 向うは左ﾊﾝﾄﾞﾙだから、車内に取り残されてるのは、助手席の同乗者だろう。
横で腕血まみれで立ってるのが運転者か、それとも他車の乗務員か。
ここまで壊れると、ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄも、ｴｱﾊﾞｯｸﾞも気休めだな。
ところでｴﾝｼﾞﾝ部分は一体どこに？？

>>704
まぁ韓国内で売る分には自国製で問題無いでしょう。
でも輸出用は絶対日本製を使うね。

>>1
自国でこんな惨状なのに日本に再度売り込みかけようって言ってたよな？
まずこれらを無くしてから出直してこいや

死にたい人にはオススメだなヒュンダイ。

>>400
日本だと、例えば1556年の結城家法度などにも森林保護思想が垣間見られますから。

>　モデル別で最も苦情が多かったのは、韓国GMのラセッティ・プレミアだった。

<丶｀∀´>　　GMに謝罪と賠償を求めるﾆﾀﾞ

>>689
なんだこれ。
後部トランクに入ってた爆発物でも爆発したのか?

>>689
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 ありえない壊れかた
　　（｡・-・）　フォトショでもつかったのかと思うくらいｗ
　　 ﾟし-Jﾟ　

>>689
どうしてソーナッタ

>>242
こんな状況だったらしい

872 名前：エキセントリック・コリア ◆KoreaF7kxI [sage] 投稿日：2009/06/27(土) 11:25:17 ID:OeEE9UM8
俺がキャバクラ嫌いになった理由を教えてやろう
5年ほど前、仲間とキャバクラ行ったんだ。
そこの店内でキャバ嬢とチューしたんだ。そりゃ嬉しかったよ・・・
ところがそのキャバ嬢、俺とチューした直前に、店のトイレで俺の仲間のチンポ2000円でしゃぶっていた事が判明したんだ。
俺は仲間のザーメンを間接的に舐めたことになる。
分かるか？俺の哀しみが？

しっかしこんなていたらくの国が、アメリカで必死こいて
「日本車のブレーキが効かなくなった」とかロビー活動してたんだなあ
アメリカのコンシューマーサイトでもボロクソだけどなコリアンカー

>>689
段ボール紙で出来ているのか？

安物買いの銭 …(-.-;)

>>721
欠陥やインチキがバレて、何度もカナダ、北米から撤退を繰り返してるしね。
一番有名なのは、インチキ馬力事件。

坂道の少ないアメリカですら、余りにも加速しない、最高速度に遠く達しない、
ちょっとした急坂が登れないなどの苦情が相次いで、
自宅の半地下駐車場のスロープが登れない、出られなくなった・・・・

現代、起亜はいつも通り無視してたが・・・・
ユーザーが多数、自分達で馬力測定をやって・・・・

＞米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は10日、
韓国の自動車メーカー現代自動車の米法人が1980年代以降に米国内で販売した乗用車のほぼ半数ついて、
広告やカタログで馬力数を水増し表示していたと報じた。
現代は、これらの車の持ち主に保証期間を延長するなどして補償に応じるとしている。
2002/09/11

↑　その後、頭に来ていたユーザーによる集団訴訟に発展して、数十万人に弁済補償してる。

チョンの欠陥にもそろそろ気がついたらwwwwwwwwwwwwwwwwwww

韓国車だとパーキングでエンジンストップせざるを得なから、
環境に優しいんだよ。
俺は眠くなったら仮眠を取るようにしてるから真夏や真冬だと困るので
韓国車は買えないな。

事故時の死亡率は韓国車がダントツ1位ってドイツの調査で言ってたもんなw

>>689
なにこれ、300km/hとかで最高速アタックでもしてたん？

>>728
60km/h程度ではないかと。

>>727

レンタカーで借りる時は、注意しないと・・・まだ死ねないｗｗ

>>728
そもそも韓国車でそんな速度出ませんって・・・

国も欠陥
車も欠陥
正常な所あるのかよw

近所にヒュンダイのディーラーがあるんだが、あんなもん誰が買うんだよと
思っていたら、クロカンタイプのが走ってるのを一回だけ見たな
正気を疑ったがニヤニヤが止まらなかった

これは韓国人ドライバーが悪い。
韓国車に品質を求める時点でマチガイ。

>>733
とてつもない高性能を誇るのなら買っても良いけど、日本車の超劣化コピーじゃ
買う気にはならないですよね。

トラック・バスのデウも一時期、価格の安さをウリに日本市場に参入したものの
リピーターが出た話を聞かないところをみると、価格の安さを補って余りある
デメリットがあったのでしょう。

ちなみにトラックやバスは、欧州の優秀なメーカーも、日本市場ではユーザーが
求めている物と微妙に異なるらしく、特殊な物以外は苦戦しているとの事。

タトラの様な変態トラックなら、買い手がいるかもしれないけど、朝鮮企業には
開発・生産は絶対に無理でしょう。

tatra T815-7
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5121911
Tatra CAS 30 S3R（消防車）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11044126

言われても原因がわからないんだよ。
リコール誤魔化してるんじゃなくて、できないの
言わせるな、恥ずかしい

はっきり言ってこんなの序の口でしょ
家電製品・携帯等、問題がこれから続出して韓国製品の信頼は地に落ちると予想

絶対謝罪しないんだろうなぁ。

　　　Д　　　　チョンメーカーなんてこんなものです。>>1 なんか驚くに当たらない
　　(ﾟДﾟ）　＜ 【韓国】エンジン止まる新車、交換は困難…40日間に8回も修理、
　 （ 　　 ） 　　　　「100回故障したら100回持ってこい」
　　~~~~~　　　http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1254987504/

もうちょっと情報が欲しいですね、>>1 のうち、通常ならリコールを要するものは何車種何台か…

国内車、公開リコール忌避…隠して無償修理5個社今年リコール22万台-無償修理64万台
[東亜日報] (韓国語)
http://media.daum.net/economic/view.html?cateid=1038&newsid=20111118031132600&p=donga

こんなもんで済むのか？国内車？輸出車はどうなってるんだ？

輸出車はその国のルールにあわせるからリコールするけど

韓国はルールがぬるいからリコールしないのか



そんな国で暮らしたくないわ

　　　　 　　　　　　　　　　ノ 　　　　 ﾟ.ﾉヽ　 , /}　
　　　　　　　　　　　　,,ｲ`"　　　　　､-' 　 `;_' '　
　　　,-､　　_.._　　　(　　　　　　　　(,(~ヽ'~　　
　）'~ 　ﾚｰ'　　〉　　 ヽ　Sea of　　i`'}　　　　
　~つ　　 　　'-ｰ､　　i　　Japan　|　i'　　　　
　／　　　　　　 <　　/　　　　　。/ 　 !　　
/　　　　　　　　　~^´　　　　 /},-''　,ﾉ 　　Pacific Ocean
i､　　　　　　　　,i'　_,,...,-‐-､/　　　 i　
..ゝ　　　　　　　　<,,-＝=､　　　,,-,/　　　　　
　)　　　　　　　{~''~>`v-''`ｰﾞ`'~　　　　　　　
　{　　　　　　　 ﾚ_ﾉ　　　　　　　　　　　
ノ　　　　　　　　　''　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　****************************************

　　if there is no JAPAN
　　　　 　　　　　　　　　　ノ 　　
　　　　　　　　　　　　,,ｲ`"　　　
　　　,-､　　_.._　　　(　　　　　　　　
　）'~ 　ﾚｰ'　　〉　　 ヽ　　　　　
　~つ　　 　　'-ｰ､　　i　←―――――― Pacific Ocean ―――//―→　　　
　／　　　　　　 <　　/　　　　
/　　　　　　　　　~^´　　　
i､　　　　　　　　
..ゝ　　　　　　　　
　)　　　　　　　　　　　　
　{　　　　　　 If there is no JAPAN, it's just the Pacific Ocean.
ノ　　　　 　　　So Sea of Japan is named because there is Japan island.
　　　　　　　　　　　****************************************
　　*If there is no Korea
　　　　　　　
　　　　 　　　　　　　　　　ノ 　　　　 ﾟ.ﾉヽ　 , /}　
　　　　　　　　　　　　,,ｲ`"　　　　　､-' 　 `;_' '　
　　　,-､　　_..__.._　ノ　　　　　　　　(,(~ヽ'~　　
　）'~ 　ﾚｰ'　　　 Sea of Japan 　i`'}　　　　　　　Nothing is changed　　
　~つ　　 　　　　　　　　　　　　　　|　i'　　　　
　／　　　　　　 　 　　　　　　 　。/ 　 !　　
/　　　　　　　　　　　　　　　　 /},-''　,ﾉ 　 Pacific Ocean
i､　　　　　　　　,i'　_,,...,-‐-､/　　　 i　
..ゝ　　　　　　　　<,,-＝=､　　　,,-,/　　　　　
　)　　　　　　　{~''~>`v-''`ｰﾞ`'~　　It's means it is not depends on Korea 　　　
　{　　　　　　　 ﾚ_ﾉ　　　　　　　　＝The sea's name isn't become from Korea　　　　　
ノ　　　　　　　　　''　　　　　　　　∴Sea of Japan

安かろう悪かろう

倭猿は韓国車の実力を甘く見ないほうがよい
排ガスが漏れているとはとんだ見当違い、キャビンで排ガスを浄化しているのだ
大韓民族のエラ触媒は排ガスを吸ってウソを吐くのだ
この世界最先端の環境技術には日本車も足元に及ばない

>>743
韓人すげーなぁ　さすがはビッグバンを起源に持つ国と民族だぜ〜
でも、凄すぎて増えて欲しくないなぁ
世界が嫉妬しちゃうし〜

鮮人は性格が雑だからな。
こんなもんだろ。

>>743
　[合格]　
　　‖∧∧　
　　∩・ω・｀)
　　 （　　　 ）
　　　｀ｕ-ｕ´

排気ガスが車内に入ってきたら、死んじまうだろ。

韓国やばくね？
韓銀、外債発行しまくりだぞ！！！
先月末に800億ドルも円建て債発行したのに、今度は120億ドルのイスラム債だってさ・・・・。

>>748
中央銀行のなかで、唯一赤字なんだからほっとけよ。
米国債を担保にFXやるような銀行だぞ。
日銀がFXやってるようなもんだ。

そのうちFXの起源でも主張するだろwww

襤褸が出始める頃かな〜ｗ　　後は凋落の・・・ｗｗ

>>573
左側がガードレールのない落ちたら死ぬ酷道の
離合できない箇所でバックしろって言われたら
オマエさんは右ハンドルでできるか？

そもそも欠陥だらけの人間が作っているから仕方ない
仕様と思わないと

欠陥の起源は韓国。残念だが認めるよ

>>1
韓国車でしょ？
韓国人は韓国車に何を望んでるの？

多くを望んではいけないだろ棺桶に

>>754
　　　Д　　　　
　 <｀∀´>　＜ 高級機種は自動火葬機能装備ﾆﾀﾞ
　 （ 　　 ） 　　
　　~~~~~　　　

しまいにゃ
三菱自動車でも訴えそうだな

>>749
家計も負債抱えまくってなかったっけ？
国中借金だらけだな…
よく国としてやっていけるよなあ

>排気ガスが車内に漏れ、頭痛を感じるほど
アメリカに輸出したら訴訟を起こされるぞ

挟まったチョンもいいチョン

>>756
全部、訴えるんじゃないか、しかも、謝罪要求付きで。

＞中核部品100個のほとんどが、海外製品であることが分かった。
国内メーカーが検証済みの海外製品を好むためだ。
そのため、国内メーカーが高級車を作れば作るほど、
海外メーカーだけが儲かり、
国内部品メーカーは安価な部品を生産しては餓死してしまうという
悪循環が繰り返されている。

＞現代ベラクルーズ、中身はほぼ海外製
http://www.chosunonline.com/article/20080922000047

　車体部品　−　ZF（ドイツ）
　変速機　−　アイシン（日本）
　燃料噴射・ワイパーシステム　−　ボッシュ（ドイツ）
　排気系統　−　フォレシア（フランス）
　ベアリング類　−　シェフラー（ドイツ）
　ランプ・アンテナ　−　オムロン / 原田（日本）
　発電機・点火コイル　−　デンソー（日本）
　エアバッグ　−　オートリブ（スウェーデン）
　レインセンサー・シートベルト　−　TRW（米国）
　四輪駆動系統　−　ボルグワーナー（米国） / ジェイテクト（日本）

自動車生産大国、中身はスカスカ。

>>760
あれ？現代って国産率97%とか言ってなかったっけ？
朝鮮日報で前にそんな記事見かけたんだが・・・・記事探したけど、削除されてたｗｗｗ

クレーマーの捏造ニダ
と在日の人は言わないだな〜
でも賠償金払うなんて言ったら韓国人ならものすごい人数の捏造欠陥車作って 「謝罪と賠償金を要求するキリッ」 とやりそう。

>>760
俺は機械音痴なんだけど
車の部品って、寸法さえ合ってればどんな寄せ集めでも性能を発揮出来るの？
必ずしも国産にこだわる必要は無いと思うけど
生産国がバラバラだと相性の悪い組み合わせとかありそうな気がするんだけど？

>>764
で、１８年前から作ろうとしてる「純国産戦車」Ｋ２は全然完成しないしｗ

韓国Ｋ２戦車、主要構成内容

エンジン
ドイツ・MTU社製MB-883のＯＥＭ、製造出来ず
12気筒1,500hpディーゼル・エンジン

トランスミッション
米ＧＭ・ATDX1100-5A3のＯＥＭ　
（最初、独レンク社製ＯＥＭだったが、両方とも製造できず）

主砲　
フランスGIAT社製の55口径の120mm滑腔砲

砲弾自動装填装置
フランス・ネクスター社製

砲弾
フランスGIAT社イタリアＯＥＭ製品
（Ｋ−１などで問題多発、砲身破裂多数）

装甲・アクティブ防御システム　
ロシアのKBM社製
（旧SKBを採用していたが、倒産して交換）
仏アレーナの混成

サスペンション、装輪、キャタピラ
全油気圧サスペンションはじめ、フランス製品
（元はイギリスのＨＤＳ社製だが、途中、フランス企業が買収）
問題多発で、射撃精度低下

対空防御、信号弾システム
ロシアのKBM社製（旧SKB）

映像管制システム
イスラエル　エルビット・システム社製（倒産）

>>764
一概に良いとも悪いとも言えないけど、今の国産メーカーに言いたいのは特定の部品のブランドにこだわり過ぎるのはどうかと思う。
ブレンボやらレカロやらビルシュタインやの・・・

>>727
死にたい人は、韓国車！！

日常でヒュンダイ見かけないって人いるけど、それは本当に見かけてないんだと思う。
アレは独特のオーラに包まれていて割と目立つから、形が似ていてもすぐわかる。

>>642
名探偵コナンでそういうトリックあったな。
窓を少し開けて車に覆いを被せて中毒死させるって奴。

韓国車を使えばそんな面倒なトリック使わなくても殺しができるとは、
世界の犯罪者垂涎だなぁ。

ヒュンダイ乗ってる動物が近所にいるが、
チョン顔の真性朝鮮人だよ。

あ、言い忘れたがキアは全く見かけない。

セメント通りのある街に40年以上住んでるけど、累計でもヒュンダイを4台見ただけ。

>>764

一応メーカーの要求水準に合えばメカニカルなモノは問題なく動く、PCパーツほど酷い相性の悪さはないよ

なんと排出ガスが従来の半分なんです!!

>>764
　　　Д　　　　
　　(ﾟДﾟ）　＜ 寸法だけ合っていてもダメです。一瞬なら動くかもしれないけど。
　 （ 　　 ） 　　経年変化による腐食、熱ストレスによる変形、微細な亀裂の見落としによる破損…
　　~~~~~　　　素人の俺でさえ、このくらいは思いつきます。書こうと思えばもっと書けます。

俺車やさんやけど韓○車リセールバリューがゴミです素直に国産が経済的です

>>762
97パーセントはうんこ臭い

>>775
現代自動車の御曹司が、日本法人の社長になって再建する〜って張り切ってた５〜６年前、
輸入在庫した車が全く売れず・・・・

実販価２５０万円くらいするセダンが、新古車で３０万円くらい・・・
新古のＴＢ（フィットクラスの車）が１０万円・・・・

敷地の広い千葉のディーラーに「格安、ディーラー試乗車」って書いて、見渡す限りずら〜っと並んでたな〜ｗ
全然売れないまま、ある日突然、一台残らず消えてたが・・・・・

>>777
その値段で買って韓国に持っていったんだろ

>>766
ニッシンやゲイルスピードは…

あのくそ気持ち悪い「オロチ」は３台ほど目撃したが
ヒュンダイはまだ見てない
ダイハツのX4も、だがｗｗｗｗ

>>780
関西・中部より、北陸や東北、関東界隈で、逆に沢山見ましたよ、ダイハツ・ブーンＸ４。
なんせ、発売数年は、納期回答困難、生産が全く追いつかないほど注文が殺到してしましたしｗ
マジで。

http://boon-x4.seesaa.net/article/17099737.html

>>781
まじすか、、、、
東京なんですけど実際見たのがモーターショーだけでつ（汗）

パッソに紛れたのかな（￣▽￣；

>>764
基本車体とかエンジンとか車室内とか向こうさんが作る所に合わせて作っていきます。
そん時に部品設計する側と受け取る側の意思疎通とか技量とかで上手くいくいかないが決まるんでないのかな。
付き合いが長い所だとそれやっちゃダメとか言うだろうし、
付き合いが浅い所だと無理なオーダーでも無理矢理作ってしまうとか。

>性能を発揮出来るの？

結局チョン側の能力次第になると思います。

ヒュンダイってどんな人が乗ってるんだろうと「みんカラ」で車種検索かけてみたら


真っ先に今話題の「清武」さんが出てきますた（￣▽￣；

>>760
なんか、キメラみたいだなぁ。

>>765
サクラダ・ファミリアじゃないんだからさ・・・

現代は販売不振で日本から撤退しても
研究所は日本に置いたまま
何度も日本車を分解して研究を重ねて
昔から比べれば大分追いついてきたけど

ケンチャナヨはあい変わらずでしたな

安心したｗ

>>782
ダイハツブーンＸ４は、新車価格、当時２０５万円で、中古価格は今も殆ど新車価格。
それくらい、今も人気車種。

買った途端にスクラップ価格になる韓国車と真逆ｗ

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020012920110909001.html

>>787
研究所は日本人をさらうための目的でしょ。
分解は日本でなくても出来るし、トヨタだってやってるよ。

何で韓国製品に欠陥があると君たちが喜ぶの？

>>790
made in japn を剽窃して日本製の評判を下げるわ、それで販売量が日本を上回ったとかネガティブキャンペーンを張るわと、
詐欺同然なのがやっと公に認知されだしたからだよ。

ぶっちゃけ韓国車だって中国車みたいに分相応に売るか（あれもパクりはけっこう酷いけど）、それでも自分達で作れる物を、
それなりに売れる所で地道に売るだけならそこまで叩かないよ。

>>790
それは「何故在日は韓国車を敬遠するのか？」と同じくらいの愚問だ

ほんだばひゅんだいさ買ってみっか

>>790

以前から主張しているパクリとか実証されたから

電子制御だからだよ。機械式のガバナーで変速すればいい昔のオートマみたいに
おりも本でしか知らないので見てみたい分銅が付いたガバナー

>>790
喜んでいるのではない
遺憾なだけだ

>>790
自分の利益になることしか喜べないのは、感性が貧弱だからだよ。
些細な事に、喜びを見いだせるのが、人間というものだ。

まあ、モータースポーツをちょっとでもかじったことある人なら、
世界における日本の存在感の大きさと韓国の存在感のなさを知ってるでしょ。

「韓国？　なにそれ？」状態ですからね。

>>797
日本車「４５％）と韓国車（５％）のシェア足して、

日韓でアメリカノシェアが５割を超えたって頭の可笑しい国が、何か？

>>786
サグラダファミリアの方が早く完成するでしょ。

俺が小学生の時は、あと80年かかるとか言われて炊けど。

これアメリカじゃ訴えられまくるんじゃないのか

トヨタばかりが責められまくってたみたいな報道だったが
アメリカで韓国車関連のトラブルってどうなの

>>801
韓国の工場で韓国人が作ってるから、この品質なんだろ。

アメリカの工場で作ってるヒュンダイはもっとマシだろうし、
日本の工場でヒュンダイを作れば、高品質ランキングに乗れるぞ？

中国や南アフリカで作った、右ハンドルのMBやBMWを喜んでる日本人だけどさあー。

そのトヨタ訴えてたのが在米朝鮮団体だからな

>>802

品質ってのは誰が作っても同じようなものができるように
メーカ各社が独自に作ってる作業手順書とか検査規格書ってのに
細かく、作業・規格を規定してるんだよね

こうしたドキュメントで世界中で作業しても同じような
ものができるように規定してるわけ。

だから、韓国国内で作ってダメなものは、アメで作ろうが
ダメなものはダメ

手順書とか検査規格自体がぬるいんだから。

だけど、アメリカ製の部品精度もちょっと杜撰な面がある。

よく見てないと、たまにドえらい加工漏れのがあったりする

>>805

結局、自国で作ったモノの品質以上のものは
そとじゃ出来んのよ

欠陥でも何でも日本車より売れればいいというのが韓国人。

>>787
>現代は販売不振で日本から撤退しても
>研究所は日本に置いたまま

研究なんかしていない
人材引っこ抜きセンターだ。
サムスンの横浜研究所も同じく

>>808
それで引っこ抜かれる技術者ってそうとう頭湧いてんじゃねぇの？
底辺技術者の俺でさえネットのチェックはしてるのにｗｗｗｗ
法則なめすぎｗｗｗｗｗ

>>809

札束見せられたらなびくだろ

リストラに遭った技術者もいるだろうし、社内の人間関係でうまくいってない人もいるだろうし。
部長クラスで年俸４千万くらいか？
もっと多いかもしれない。

法律で縛り付けるかしないと、人材流出を防ぐのは無理

在日も買わないわけだ

俺は日産党だ!!とかホンダ党だ!!とかよく言うけど、それでも各メーカーいい車や欲しい車は必ずあるんだが、それが無い組み立て屋…。

>>804
マーチ/マイクラなんかはタイで加工できるように
加工の難しいハイテン鋼を使わないような設計になっているんだよね。

仮にアメリカの方が加工技能が優れているとしても
韓国はその技能を知らないのでそれに合わせた設計は無理。

先日テレ東のWBSで、韓国部品20%GM車が
バカ売れだとゴリ押ししていたけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>814

　　　Д　　　　こういうのを見るとｳﾘは燃える。ｗ
　　(ﾟДﾟ）　＜
　 （ 　　 ） 　　こう返信しろ。 バ・カ・メ　だ。
　　~~~~~　　　

日本自動車輸入組合　輸入新車登録台数速報
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/

2011年上半期 (4〜9月)
GMブランド
23 Cadillac　648
39 GMC　　 39
50 GMDAT　4　←韓国GM ｗ

以上終了。左端は輸入車ブランド別順位。

>排気ガスが車内に漏れ

死ぬだろｗｗｗｗｗ

車は悪くないニダ。
乗ってる奴が韓国の車を使いこなせないニダ。

>>817
だよなw
車内に排気ガスが入ってくるなら
ガスマスクをして乗るくらいの根性が無きゃ
チョンダイ車なんて乗れんよw

走る棺桶だから、仕方ない。

>>819
　　　Д　　　　あれ？上の方に画像なかったかな？ｺﾞｿｺﾞｿ… う〜ん、手持ちのリンクを出すか。
　　(ﾟДﾟ）　＜
　 （ 　　 ） 　　これが棺桶として使えるシロモノだと思うか？ｗ
　　~~~~~　　　 http://imgnews.naver.com/image/143/2009/04/26/090426ksk05.jpg

>>820
日本車みたいに丈夫だと中途半端に生き残る可能性も捨てきれないからな。
ニュー速＋民あたりからすれば電柱に迷惑掛けずヒュンダイＧＪ
とかになりかねんなｗｗ

>>821
　　　|Д　ﾎﾞｿｯ
　　　|Дﾟ）　＜ 死んだ方がマシ… という言葉はありますが、シリアスに考えると頭抱えますね。
　　　|　　） 　　
　　　|~~~　　　 で、東亜＋民は害虫を減らしてくれてヒュンダイGJ！となるわけですね？ｗ

リーコールだろ〜ｗｗ

劣等民族朝鮮人は何をやっても駄目

棺桶というより拷問道具、処刑道具ですな。

>>823
　　　Д　　　　
　　(ﾟ∀ﾟ）　＜ リ〜コ〜ルリコールリコ〜ル♪
　 （ 　　 ） 　　シュワちゃんが変な機械にかかって、夢を見て昔の記憶を取り戻すんですね？
　　~~~~~　　　(c) トータルリコール

リコールっても
不具合がでてるのは部品の欠陥じゃなく組み立て技術の稚拙さだから
部品を取り替えれば直るってもんじゃないよね？

韓国車は日本車と違ってリコールが無いって自慢してたのに

>>828
節子、「リコールが無い」んやない、「リコールしない」んやw

>>709
葬儀屋と泣き女が儲かるわけだ。

こんな韓国企業の部品をわざわざ輸入して日本車にとりつけようとする日本企業……

安かろう悪かろうは日本も通ってきた道だ
諦めずに頑張れﾁｮｰｾﾝ人
パクったりインチキしたり、不貞腐れたりせず、
１つくらいは自力で何かをモノにしてみろﾁｮｰｾﾝ人

韓国人にはリコールもメッコールも一緒

昭和３０年代にはダットサンは世界一過酷なサファリラリー走ってたし、
プリンスはポルシェ相手にレースしてたぞ。

ホンダイは客騙すような商売やってちゃ、いつまでたっても本当の信頼は得られんな。
アメリカはさておき、欧州のユーザーはそういうとこシビアだからな。
普通のおばちゃんがヒール＆トウ使って運転してるしな。

>>1
チョン車はリコールしまくらなければこうなって当たり前。
何も不思議ではない。

こんなギジュチュ力で日本車追い抜いたとかホザいてるのが笑える。

>>832
日本製で質が悪かった時代なんてあったか？

>>836
バック・トゥ・ザ・フューチャー３観たことない？
1950年代のドクが、落雷の過負荷で壊れたチップをみて「やっぱ日本製だ」と
バカにしたように言うのを見た85年から来たマーティが、
「いいものはみな日本製だよ」とドクに反論するシーンがある。
日本製も最初から質が良かったわけじゃない。

車は電化製品と違い命を預けるものだ
チョン車で事故って家族を失う事を想像するのは地獄を想像するに等しい
加えて自らの愚かさを死ぬ程悔やむだろう
事も容易に想像出来る
つまりチョン車を買う奴は大バカだと言う事だ

販売数が増えれば相対的に苦情も増えるけど

あとは比率の問題だね


よかったな
売れてる証拠だ

姦国では、棺おけが走るのか！

韓国欠陥製品満開ｗｗ

>>837
映画に限らず、「昔は安物の代名詞だった日本製が今や〜」という趣旨の記述は、
あちこちのシリアスな文章でも見受けられます。

>>839
で、朝鮮の年間国内販売台数は？

>>842
そうそう。
日本製はそんな頃から着実に顧客の信頼を勝ち取り、今の座を築いた。だから凄い。

朝鮮企業は、富士山をCMに使ったり、日本企業と間違うようなネーミングを企業名にするなど、
日本製の威を借りて商売を広げてきたくせに、その恩を仇で返すクソ企業。
だから嫌い。

>>844
代償も大きかったけどな。家庭より顧客を優先した結果、
定年後はゴミ扱いだわな。

>>845
　　　|Д　ﾎﾞｿｯ
　　　|Дﾟ）　＜ それ見て変なモノ思い出したぞ。
　　　|　　） 　　
　　　|~~~　　　 「タンスにゴン、亭主元気で留守がいい」ｗ

あれ、米コンシューマーリポートで
最高評価を受けた、というスレを読んだ事があるが。
チョン発のニュースは、どこまで信じていいんだろ？

>>934
ラリーの話をするんだったら、ちゃんと晒しておかんとね。

wikipediaの現代自動車より
>現代自動車は1994年よりアジア・パシフィックラリーにエラントラで出場し総合優勝を果たしている。
当時のアジパシはグループＡクラス８が参戦可能でしたので、
グループＡ仕様のランエボやインプにはＮ仕様で排気量の小さいエラントラでは勝てませんよ。
つまりこれは嘘。
ほとんどエントリーのないクラスでのクラス優勝はしていたと思いましたが。

>翌1995年からはアバンテ（エラントラの二代目モデル以降の韓国名）・ティブロンなどで参戦し幾つか優勝を経験したが

それ以降もクラス優勝してたかな？記憶は定かではないがモンタジ
（ラリーだから当然パイクスのツインエンジンじゃない奴）に思いっきり負けてた気がしますがｗ

>>848
>>834だったorz

たしかトップギアで「坂道登らねぇ」とかクソミソだったよねｗｗｗ

>>849
ラリーはF1やインディカーのフォーミュラと違って生産車に近い形態だから
ユーザーにはより親近感があるね。

自分が乗ってるメーカーとか車種に思い入れを投影するし。
日本の場合、地方競技、準国内、国内、があって、其の上に全日本戦というカテゴリーになっている。
そして頂点がWRCのラリージャパンだね。

レースより遥かに底辺の広いモータースポーツなんだが、韓国にはあるのかな？
サッカーもそうだが、こういう構造になってないと成功は難しいな。
いきなり頂点をめざしても、それをサポートするのは底辺の力がないと無理だね。
普通にモータースポーツを楽しむ環境に無い国にいいメーカーは生まれないよ。

韓国人にとって、自動車って見栄張るための道具でしかないからなあ…

>>852
　　　Д　　　　そんなに見栄でデカい車に乗りたいなら、50トンダンプにでも乗ればいいのだ。＞チョン
　　(ﾟДﾟ）　＜
　 （ 　　 ） 　　こんなのｗ
　　~~~~~　　　http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/02/ab28e8d06866f4d27d3ad97ed3552656.jpg

>>851
ある程度ラリーのことが分かるのなら聞いたことがあるだろう。

日本アルペンラリー

2001年に開催されたこの大会は日本で始めてWRカーが走った大会である。
ここでは新井敏弘がドライブするインプレッサが唯一のWRカーではあったが
かなりの人数が観戦に訪れてたよ。
当時のエントリーリストはアホの主催者のせいで何かのアンケートか引換券みたいのと一緒になってしまってて
手元に残っていないのだが、WRカーを除く唯一（確か）のGrAがヒュンダイクーペだった。
WRカーを除いた唯一のGrAと期待したのだが……そのエキゾーストは……かなりガッカリでしたね。
クラス７でしたが、時代は違うクラス６のスイフトS1600の方がいい音してましたよ。

ちなみにそのヒュンダイ、完走したはずなのだがwikipediaを見ると
EXCLUSIONとかなってて10年後に結末を知ってしまい笑いましたｗ

>>854
自分は、TE-27.TE-37,TE-71,PF-60でラリーやってた親父なんで、
直近のラリー事情は詳しくないが、まだ走ってる後輩に聞けば、
昔に比べてターマックばっかりで面白くないと言ってた。

道路事情が昔と違うから比べるべくも無いが、やっぱりダートはいいね。
自分の住んでる所も、いいダートがほとんどターマックになってしまった。
主催者もコース設定に苦労するのはわかるよ。

それと、車両の比重が大きくなってると言ってた。プライベーターは厳しいね。
日本アルペンラリーは昔は神宮の絵画館がスタートで、３日間の長いラリーだった。
ほとんど群馬、長野、岐阜の３県が多かったね。今と違って分計時のラリーだった。
女性がナビのクルーが優勝した事もあったね。

２００１年のアルペンラリーは自分は良く知らない。
WRカーではないが、WRCのドライバーが始めて走ったのは、東北で行なわれた、
第１回のオールスターフェスティバルで、車はセリカっだった。
名前は忘れてしまったが、オベ・アンダーソンが監督やってたトヨタワークスのドライバーだった。

長文になるので、ここらでやめるが、久しぶりに若い頃を思い出したよ。
また最近のラリー事情でもチェックしてみます。

車じゃねえ〜よ　ｗｗ　韓国車はパクリでもってるｗｗ

やっぱネコ車までが朝鮮の挑戦だなｗ

>>15
同じ品質ならあの価格で売れるわけない

家電と違って車と飛行機は一部の民族しか作れないんだろうな

＞＞欠陥苦情相次ぐ韓国車、年初来2940件

？？？　車とちゃうやろ〜ｗｗ　

年末まで含めると1日10台は欠陥で壊れているんじゃ？

さすが韓国欠陥製品だなｗｗ

欠陥苦情相次ぐ韓国車、年初来2940件　−−＞　おめでとう。後６０件で３０００だ〜ｗ

水が漏れるとか…

「頻繁に故障するところも、韓国車の魅力といいますか・・・」

「まぁ、手のかかる子供、といったところでしょうかね。」

「逆に故障しない韓国車というのも味気ないというか、
　あれこれと自分で手を焼いてやると、一層愛着が沸いて来る、そんなところもありますよね」

流石に見間違いかと思ったのに4桁だった
スケールが違うね

【米国】アメリカ消費者の自動車信頼度、1位から9位まで日本車メーカーのブランドが制覇！現代は11位 [10/27]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1319673609/l50

>>765
＞主砲　
＞フランスGIAT社製の55口径の120mm滑腔砲

あれはラインメタル系だよ。

Rheinmetall 120 mm gun
＞World Industries Ace Corporation is also producing the L/55 under license for the K2 Black Panther.
http://en.wikipedia.org/wiki/Rheinmetall_120_mm_gun

>>765
＞仏アレーナの混成

「アレナ」アクティブ防御システム（KBM）

Arena (countermeasure)
＞The system has been tested on the T-80UM-1 , demonstrated at Omsk in 1997,
＞and was considered for use on the South Korean K2 Black Panther main battle tank.
http://en.wikipedia.org/wiki/Arena_(countermeasure)

欠陥苦情相次ぐ韓国車、年初来2940件　−−＞　車とは言わないｗ