【台湾】デゴイチ(蒸気機関車Ｄ５１型)、台湾で復活　支線開通にあわせ[11/12]

∞デゴイチ、台湾で復活　支線開通にあわせ

　かつて日本で１千両以上製造され、デゴイチの名で親しまれた蒸気機関車Ｄ５１型が台湾のローカ
ル線で１１日、往年の雄姿を見せた。

　デゴイチは日本統治時代の台湾にも配備され、戦後はＤＴ６５０型と名を変えて貨物輸送の主力と
して活躍した。この日走ったＤＴ６６８はそのうちの１両で１９４１年川崎車両（現川崎重工業）製。８３年
の引退後は、公園や車庫で保存された。昨年末から修理を重ね、北部の新竹地区を走る新しい支線
の開通に合わせて復活を果たした。今後定期運行するかどうかは決まっていない。（新竹＝村上太輝夫）


ソース：asahi.com　 2011年11月12日10時41分
http://www.asahi.com/international/update/1111/TKY201111110516.html

画像：力強く走る蒸気機関車ＤＴ６６８＝台湾新竹県竹東、村上太輝夫撮影
http://www.asahi.com/international/update/1111/images/TKY201111110585.jpg
画像：白煙を上げて走る蒸気機関車ＤＴ６６８＝台湾新竹県合興、村上太輝夫撮影
http://www.asahi.com/international/update/1111/images/TKY201111110588.jpg
画像：竹東駅に停車中、鉄道ファンに囲まれる蒸気機関車ＤＴ６６８＝台湾新竹県、村上太輝夫撮影
http://www.asahi.com/international/update/1111/images/TKY201111110589.jpg


関連スレ
【台湾】台湾鉄道内湾線が12日に全線運行再開、新竹から内湾まで[11/07]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1320759482/

写真にオマイラが

客車の配色なんとかならんのか？

ディーゼル使った方がよくね？

>>4
どう改造するんだ？

>>4
釣りか？

銀河鉄道999やな？

台湾旅行しようっと。

後ろの牽引されてる車両はこれか？
ttp://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/pages/ztaiwdmu.htm

>>7
あれはC62

×鉄道ファン　→　○鉄ヲタ

なーにー！！！
行かねばなるまい。

台湾人が修理したの？

なにげに、すごくね？

復元に必要な部品は日本から取り寄せかな？
もし自作するとなると凄い手間隙と時間とカネがかかりそう。

またひとつ台湾に魅力ができてしまったな
見に行かなければ

蒸気機関車はふいんき(何故かry)を楽しむ物だなw

台湾彰化のC57に加わったなぁ
すげぇ

旧式航空機の動態保存をお願いいたします。

疾風、飛べなくしてしまいやがって・・

昨日、開通記念に復活したってだけでしょ。
今後も継続して運行されるかどうかは決まってないって書いてあるじゃないの。

鹿屋で雨曝しにされている二式大艇を、飛行可能状態に修復して欲しい。

たしか引退した台湾の爺ちゃんが部品をコツコツこしらえて・・・



なんて言われるとジーンとくるオマイラw

おれも

>>1
お、おおー
これは嬉しい
台湾に行きたいな

>>18
日本の、いや世界の至宝を・・・
|||l_|￣|○l|||

>>20
大型飛行艇は離発水で傷みが早いからなぁ…

復活させても使用コストが高杉

町の図書館にD51が展示してある、とても動きそうに無い
台湾はよく動ける状態で保存していたものだ
保存だけでも費用が掛かりそう

台湾の鉄道も狭軌なんやろか

台湾は標準軌じゃなかった？

>>27
島さん標準軌にこだわってたしなんか細工してたとか。

さすが台湾！大事にしてくれてるね。

>>25
動ける状態じゃなかったんだけどね
それを修復したわけで

>>24
使用？
使わせてくれるんなら嬉しいけど
保存だけで充分です

シャトルワースのブレリオXIやDH88も飛ばすのはやめてるし

D51も、良い家に嫁いだものだ、こんなに永く大事にしてもらって、
新幹線も一所懸命お努めして、大事にしてもらいたいね

鉄道唱歌の台湾版て有るのかな？

>>31
０系が台湾で公園の遊具になってるの想像した

この機関車は貨車を６０両も引いて走るんだ。

>>32
｢鉄道唱歌｣には台湾は登場しない
｢台湾周遊唱歌｣が台湾版といえるかも

鉄の人、
D51とC62とかの、
違いを記号も含めて説明して！

>>35
どもども。

>>37
いえいえ。

>>36
C62はハドソン型
D51はミカド型

>>39
おいおいw

１泊するかふらっといくか１泊するかふらっといくかいひひ

新竹ですか＾＾
1941年製のＤ51ですか、いいですね

>>16
「ふんいき」

　カワサキか・・・・・

>>36
C/Dは動輪（大きな車輪）の数
C52が3個
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Steam_locomotive_8201_1926.jpg
D51が4個
ttp://blog-imgs-24-origin.fc2.com/h/y/o/hyounentei/D51-498.jpg
詳しくはここで
ttp://www.geocities.jp/chr_cyobi/keishiki01.html
あぁ厳密には動輪ではなく、軸の数だったか

大陸と韓国なら、即破棄してたなｗ

>>20
>鹿屋で雨曝しにされている二式大艇を、飛行可能状態に修復して欲しい。

二式大艇、お台場の「船の科学館」に展示されてる頃見て触ったけど、
硬い樹脂（ＦＲＰ？）でコーティングされてて、もう航空機じゃなくて
ただの「置物」だった。へたくそが作ったプラモみたい、って皆で笑った。
あれが飛ぶことは絶対ムリだよ

>>46
満鉄の蒸気機関車はだいぶ使われていたようですが。

これは・・・・
電車屋氏降臨してもらいたいスレですな

これは、前原が乗りに逝くのか？

逝くなら野党になってから逝ってくれよ。

>>46
大陸は日本が廃棄したものを普通に使ってるよ

台湾の鉄道は狭軌でJR線なんかと同じだからこういうことも出来るんだろうね。
韓国とかだと標準軌だから無理だけど。

>>47
　これは何ニカ？
http://userimg.teacup.com/userimg/6608.teacup.com/houyusha/img/bbs/0002209_3.jpg

>>51
大躍進政策＆文化大革命で死にかけたけど
満州で食いつないでたもんね、、

>>52
9600形などでは、改軌がたやすく行えるように作られていたとする説があるほどで。
改軌は特別珍しいものでもないです。

　 　 　　/|
＼_WＷ/ |WWWWWWWWWWWWWWWWW／
≫緊急指令！ 緊急指令！　　　　　　　　≪
≫鉄道スレ出現！　　　　　　　　　　　 　　≪
≫電車屋はただちに降臨せよ！　　　　　≪
≫繰り返す！ 鉄道スレ出現！　　 　　　 ≪
≫電車屋は直ちに出動しろッ！　　　　　 ≪
／MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM､＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　｜　　　　　 　　　｜　　　　　　 .　 　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　｜　　　　　 　　　｜　　　　　　.　 　 ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 j　　　　　　..　 　 j　　　　　　　 　 　 j　　　　　　..　
　　　　　ｱｾ　　　　　　　　　　　　　　　／V＼　　　　　　／V＼　　　　　　　／V＼　∧∧
　　ｱｾ　　　 　　　　　　　　　 　　　　/◎:::.:..__ヽ　　　　/◎:::.:..__ヽ 　　　　/◎:::.:..__（ﾟДﾟ,,)
　　　∧∧　　　　　　　　　　　　＿　ﾑ::::(　　 .)::|　＿　ﾑ::::(　　 .)::|　＿　ﾑ::::(　　 .)::⊂　|
　 　（,,ﾟДﾟ) ｲｿｹﾞｲｿｹﾞ...　　　 ヽﾂ.（ ）:::::::::.:::::...| ヽﾂ.（ ）:::::::.::::::...| ヽﾂ.（ ）::::::::.::::::...||　 .|
　　　|⊃｜　　　　　　　　　　　　 ヾソ::::１号:::::ﾉ　　 ヾソ::::２号:::::ﾉ　　 ヾソ::::３号::::::ﾉ|　｜〜
　 〜|　　０　ｱｾ　　　　　　　　　　　 ｀ ー ‐'"‐'　　　　 ｀ ー ‐'"‐'　　　　 ｀ ー ‐'"‐'　UU
　　....し'´　　　　　　　∧∧
ﾃｹﾃｹﾃｹ　　　　　　（,,ﾟДﾟ)
　　　　　　　　　　　　|⊃｜　
　　　　　　　　　　 〜|　　０　ｱｾ　
　　　　　　　　　　　....し'´
　　　　　　　ﾃｹﾃｹﾃｹ

>>55
まあ狭軌→標準軌ならそんなに難しくはないと思う。

>>57
でも前から見ると、ちょっとガニマタ気味

Cは動輪が三つDは動輪が四つ。

素人のふりして、36はかなりの鉄とみた

>>60
いまだに充分な回答されてないもんな

>>61
どうしても微に入り細にわたってしまい、長すぎて面倒になってきました

SLの頭のCとかDは、駆動軸の数ですね。
Cが３軸、Dが４軸、SLにはありませんが、Eが５軸、Fが６軸、Hが８軸です。
ディーゼル機関車や電気機関車でも踏襲されています。

DD14は駆動軸が４軸のディーゼル機関車、
EH200は駆動軸が８軸の電気機関車になります。

日本統治の明治時代に作られた彰化機関区に行ってきた
８０の爺ちゃんが手作りの部品で昔の蒸気機関車をコツコツ修理してたよ
古い日本をそこに見て感動した

>>63
E10　＜…

>>65
E10型蒸気機関車があったんですか、それは知りませんでした。

>>53
US-2じゃん

経緯はどうでもいいや
もの大事にしてるのは何にも変えがたい国民性の現れやね
蒸気機関車は力強くて好き

韓国はもっぱら痴漢車だもんな

>>66
蒸気機関車の10〜49がタンク式、50〜99がテンダー式とされ、これは、ディーゼル機関車の10〜49の
入換・小運転用、50〜89の本線用に引き継がれました。90〜は試験車。

>>63
B.....

>>53
>これは何ニカ？

これは二式大艇じゃないよｗ
Grammanの飛行艇Albatrossを改造したUF-XS　
まだ飛んでるんだね、さすがグラマン鉄工所

>>71
びにまるｗ

>>69
そしてレールは凶器

>>72
おいおい．．．

DはデリバリーのDで、Cは客車のCなんだよな

>>1
すげー集まってんな…

>>64 >>68
アメリカやヨーロッパの蒸気機関車は巨大で早くて煌びやかで
まさに「怪物」「皇帝」「女王」とても日本人に扱える代物じゃない。
その半分以下の大きさしかなくて、狭軌を健気にトコトコ走る
黒いだけのD51やC62は日本人が己を見るような気になるのかも。

>>78

つまり、欧米はゴードン、日本はトーマスって感じってこと？

>>73
B20なんて形式まであったとは！
駆動軸が２軸なんですね。

>>78 まあ、良いじゃないか、満鉄アジア号なんて知らないのだろう？

しかし、さすがに、外国人は観点が違う。
持たざる者の羨ましさ、妬ましさ、悔しさがこみ上がっている。
ばかっぽいな。

海外に鉄オタなんているのか？

>>82
鉄道マニアは英国発祥、マニアの王道だぞ？

>>81>>82
車軸配置2C1のアメリカ式呼称に基づいた「パシナ」ぐらいは知ってるけど・・
全長26ｍ動輪径2m程度の機関車を大きいと思い込んでるならアメリカ人が、
日本人以上の鉄ヲタいるのかって聞いたらイギリス人が笑うよ。

蒸気機関車を懐かしく感じて染み入る心。

これも日本統治が残してくれた、偉大な遺産なんだなあ。

｢鉄オタ｣ が妥当かはともかく、
イギリスじゃ保存鉄道は盛んだわ蒸気機関車新造しちゃうわ．．．

>>85
日本統治云々は置いとくけど、
日本から渡った蒸気機関車が台湾の人達に可愛がられて
のんびりと余生を送れるなら嬉しいことだね。

>>84
アメ車好きは日本にも結構いるが。

>>49,56
⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃　今日はささやかな嬉しいことがあったのでもう呑んでいる。まともなレスは出来そうにない

　　∧電,∧
　　(´･ω･)　ぶぶづけ食べていきなはれ
　　ﾊ∨/~丶
　 ﾉ[三ﾉ　|
　(L|く＿ノ
　　|＊　|
　　ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~""

Ｃ１２も復活してるから重連運転してよ。

ミンスの政調会長の前何とかがアップを始めました

蒸気機関車に赤とか黄色は止めていただきたい
保存したり、メンテしてくれるんはありがたいけど

日本なんかアメリカから輸入した蒸気機関車残ってないもんな
ＭＩＫＡＤＯとかわざわざ日本由来の名前付けてくれて、世界中に輸出されてたのに
日本には残ってない

<<<<<<<<<<<<<<<<<TPPの裏にある本当の民主党と経団連の狙いは形を変えた”移民政策”>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>




民度の低い外国人労働者が大量に日本に入ってくるぞ
アメリカが日本に多民族国家になって欲しいのは前から有名
移民政策が実現したら今のザイニチ問題なんて甘いくらいの地獄が待ってる
中韓東南アジアに加えてイスラム大量に入って来たらって想像してみろよ
イスラムの移民のやってる事調べてみろ

なんで普段移民反対のお前らはＴＰＰでは全くこの事について話さないの？？

お前らここでグダグダ愚痴るくらいなら議員にメール出しとけって

何も行動しないくせに口だけだろお前ら



あいつら外圧で悲願の移民政策押し切ろうとしてるぞ

>>92
7100形は？
｢義経｣は走れるはずだし

>>86
解体された対向ピストンの変態エンジン搭載のDLをレストアしたり…

>>89
先月末は何で泣いてたの？

うわぁぁぁー羨ましい。
台灣にいきたい。

へぇ台湾人が休眠してたSLを自力で整備できるんだ
こういうこと出来るのは日本人と韓国人くらいだと思ってたけど

>>92
もしかしたら現役時の警戒色かも。
日本国内でも事例有りです。

http://www.yamatoclinicmall.com/naika/blog/2009/12/post-494.html
上記サイトの以下の写真に注意。
http://www.yamatoclinicmall.com/naika/blog/blogphotos/tmpimg0912132344n120091215000245702.jpg

しかし、秩父鉄道のC58やJR九州の8600の様な後付の
デコレーションはやめて欲しいものだ…。

いいよなあ、蒸気機関車は。

>>3

ならん

<丶｀∀´>98 ｳﾘﾅﾗは無理ﾆﾀﾞ KTXが限界ﾆﾀﾞ

台北駅は11日より新たな姿に 2011/11/10
＜前略＞
なお、台北駅では今後、「お弁当の戦国時代」に突入する。
消費者の間で高い人気を呼んでいる台湾鉄道の駅弁と、構内六ヶ所にある台湾の大手コンビニエンスストアで売っている弁当のほか、著名な観光ホテルもここに店を構えてお弁当を販売する。
台北駅によると、台北駅では平日台湾鉄道の駅弁を一日4000個あまり、金曜日には7000個あまり販売している。
一ヶ月の売り上げ額は平均で凡そ台湾元1000万元。
コンビニエンスストアと観光ホテルの進出から半年間は、台湾鉄道の駅弁は40％程度の売り上げダウンを予想しているが、新たな業者の加入により、更に多くの消費者が集まることに期待している。
http://japanese.rti.org.tw/Content/GetSingleNews.aspx?ContentID=135567

>>92
英国製だけど
http://www.nit.ac.jp/center/museum/jyouki/jyou_top.html

12号機は英国製　9号機は米国製
http://www.meijimura.com/visit/s43.asp

D51子や・・・嫁ぎ先の台湾で大切にしてもらうんやで・・・(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

ググっていたらココに行き着いた
http://g.co/maps/qy3ng

時間があったら行き台湾

D51は零戦と並んで日本の魂の創作物だ
その魂を大事にしてくれる台湾には本当に感謝したい

親日の国、台湾
歴史のある建物も多い
整形もしない、可愛い娘が多い

反日の国、韓国
歴史は燃やすか埋めるか嘘っぱち
整形だらけ、無整形はじゃがいもでつり目

どっちが旅行に行って楽しいかは明白すぎる

>>83
train spotting（注：うろ覚え）か。
>>85
http://nicoviewer.net/sm6082610 の件は、その後どうなった？

いいなあ、写真見る限り石油（重油だろう）供給機構だね
日本は石炭にこだわって自らの首絞めているし。
まあ台湾は気候的に格安の高粘度C重油が使えるって事もあるけれど
普通の灯油でも石炭くべる人件費考えたら安上がりじゃないかな

　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　てっちゃんおおすぎだｗ
　　 ﾟし-Jﾟ

>>107
>D51は零戦と並んで日本の魂の創作物だ

D51は置いといて、

零戦みたいな薄っぺらな曲芸機に若者を乗せて
戦争に送り出した事を少しは恥じろ。

>>111
零式や隼が投入された時代はヨーロッパやアメリカの機体よりもパイロットの生存率が高かったんだよ。

>>99
トラ塗りは初めて見たわ
しかしテンダーの白い文字は動労が勝手に書きなぐったものだろうな

この間、深夜にNHKが蒸気機関車の映像をずっと流してたけど、
２０年くらい前までは地方の貨物輸送に使ってたみたいだね。
展示品はともかくリアルで走ってるの見たことないんだよ、俺。
見てみたかったなあ。

トラ塗りは評判悪いようだけど、あれはあれでオレは好きだなあ。
何というか、「はたらく機関車」という感じがする。

>>111

重装歩兵が軽装歩兵に必ず勝つの？
馬鹿なの？

>>116
批判の余地は充分あると思うけど？

台湾スレはいいなあ。他の糞スレしばらく見てからここ来ると心が洗われる気がする。

大陸にある特急あじあ号も頼む

あじあ号は復元されたら韓国のモノだろう

>>120
意味不明　
何が言いたいのかはっきり書いたらどうだ

>>96
~⊃｡Д｡)⊃　トンカチで手を撲った…。

>>109
　　　　　　＜蒸気機関車のボイラで石炭を焚く特殊技術の継承ってのも大事なんですよ今の動態保存機。
　　　　　　　蒸気現役バリバリ時代、優秀なカマ焚きさんは下手な新米機関士をバカにするほどエバってたそうな。

>>122
言いたい事は分かるのだけれど、黒煙モクモクで人気のない所しか走らせられない
のは、広く皆に見てもらう趣旨から外れて本末転倒だと思うんだ。

台湾だからC重油使えるといったけれど、もっと良いものがあった
ブラジルはサトウキビの絞りかすを蒸気機関車の燃料に使っている。
これならただで、おまけに釜たきの技能も生かせるでしょう

>>111
デゴイチがやたら有名で特別視されることに批判的な事には同意
Ｅ系でデゴイチより凄い機関車あるしね
現存するのがデゴイチばかりで影隠れてるけど

>>124
タマ数が多いから、どうしてもD51が多くなるのでしょう。

今回新しく加わったC61も、D51とカマが共通ですから、
操作性や整備性の面から見ても、有利だったと思われます。

個人的には、スポーク動輪が美しいC55やC51を蘇らせて欲しい…。

東北に石油迂回輸送した時に大活躍したな
立ち往生してDE10の世話になったけど

>>123
~⊃｡Д｡)⊃　別に今は黒煙モクモク出さないでも走れますよ。というか、それは下手な証拠だった＞現役時代。
　　　　　　メディアやマニアが煙が出なきゃ絵にならないつうからそうしてるだけで。石炭だって昔の粗悪炭じゃない。
　　　　　　別に重油焚きが悪いって言うんじゃありませんよ。日本だって通った道ですから。。

>>107>>111
デゴイチは元となったD50形から一切進歩無し
それどころか燃料・資材節減に有効な手法を取り入れないまま1000両以上作って物資を浪費
名機だなんて国鉄の関係者が宣伝した夜郎自大な神話
ゼロ戦はエンジンが低馬力なだけあって燃費が良かったようだが
D51は真逆。どころかより大型のD52の方が同じ条件で低燃費であると試験で判明ｗ

ちなみにあの特徴的な動輪はアメリカの機関車の写真からのパクリ

>>1
さすが台湾、やってくれるなあ

>>127
このまえBSで蒸気機関車のレストア（？）やってる番組みたけど、
過去の技術とはいえ、昔のマニュアル見ながらでもエンジニアが
悪戦苦闘していたからなあ・・・・一旦技術継承が途絶えると再生は
相当大変そうだなとオモタよ。

台湾ありがとう。
日本の古いＤ５１を保存してくれおり、さらに実働させたとの由。

チョンなら日帝残滓として、破壊するでしょうに。
日本総督府もチョンは破壊したのに、台湾は今でも使用している。

>>130
焼嵌や鍛接とか難しそうだし
石綿の問題もあるしな

>>131
国民党が進駐してきてすぐにやったことは
日本人墓地をあばくことだったけどな
内省人は違うんだろうけど

内省人とか

外省人との対比でマチガエタ
本省人だったな

>>99
動労デコかよwwwww

いいよな
一回は乗ってみたいもんだ

日本じゃＳＬはなかなか乗れないからねぇ

なんだこれ、蒸気機関車が気動車を牽引してるじゃないかｗ

台鉄の復興号の客車は全滅したのか？

台鉄の駅弁超人気、一日1万5000個以上も 2011/11/19 19:14:48
http://japan.cna.com.tw/Photos/JpnNews/201111/20111119192644.jpg
http://japan.cna.com.tw/Detail.aspx?Type=Classify&NewsID=201111190006

レトロな台鉄の駅弁売り場 2011/11/19
http://japan.cna.com.tw/Photos/TodayPhotos/201111/20111119211248.jpg
http://japan.cna.com.tw/List.aspx?Type=TodayPhotos&Page=1

>>137
山口においでませ。

え？
機関車はアルファベット二つの頭文字が
無し→蒸気
Ｄ→ディーゼル
Ｅ→電気
で、次のアルファベットが
Ａ→動輪１輪
Ｂ→動輪２輪
Ｃ→動輪３輪
以降アルファベット順番が動輪数って、基本知識じゃないの？
小学校低学年で知ってたけど？

国鉄→ＪＲは新幹線以外命名法則有るから、どういう種類の車両か丸分かりって、基本じゃないの？

そいえば近所の公園にＣ62保存されてんだよな
あれ、修理してくれんかねぇ

いいなぁ〜乗ってみたいし行ってみたいよ台湾
ニダーの国はこんな日本のノスタルジーを感じさせるものが全然ないからつまんない

韓国ぢゃスクラップ？
北朝鮮ぢゃ現役？

>>163
世田谷公園？

>>146
砧公園？

てか、なんで「伝説の英雄」ヒロの話題が出ないんだｗ

>>1
風情があって良いやね。日本もデゴイチ復活すべし。地下鉄は無理だけど山手線を走らせたい。

>>148
萌えキャラが出ないから誰も機関車トーマス観てないよ

C62ネタ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1067026
急行ニセコ

http://www.nicovideo.jp/watch/nm7909060
夏草の線路 Railway〜ここにある夢〜　主題歌

>>143
17号機？

内湾線再開の契機は、この数年、内湾段段有名なってきた。
http://www.wretch.cc/blog/babeashley/16445994

内湾の雰囲気は台北九份みたい、主は古い街。
その上に、温泉まである。
ここの数年、九份の観光客が多すぎで、
雰囲気が似ってるの内湾、人気が高くなる。

一番名物は「粽婆野薑花チマキ」(新竹名産)。

台湾新幹線15分間遅延 ヤギとの衝突で 2011/11/23 17:50:54
http://japan.cna.com.tw/Photos/JpnNews/201111/20111123182111.jpg
http://japan.cna.com.tw/Detail.aspx?Type=Classify&NewsID=201111230008

>>151
門司（もんがまえ つかさ）、乙。
http://www.getchu.com/soft.phtml?id=6304

よく保存してたもんだ

さよなら銀河鉄道９９９……………………………………………………………★そして少年は大人になる【検索】

日本国内のD51と言ったら、映像に残っている有名処はこれかな？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm732670
三重連の峠

>>156
つhttp://www.nicovideo.jp/watch/nm12897154
劇場版　さよなら銀河鉄道999ED　SAYONARA

>>155
空襲対策で残していたんだけど維持するの面倒だしディーゼル機があればいいってことでどんどん潰していって…

各形式一両ずつ残ったって状況

>>43
【審議中】
　　　 ∧,,∧　　 ∧,,∧
　∧ <´・ω・> <・ω・｀> ∧∧
<　´・ω>　Ｕ> < つと ﾉ<ω・｀ >
｜　Ｕ <　　´・> <・｀　　>　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 > <　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>142

＞Ｃ→動輪３輪

動輪３「軸」な
ついでに「軸重」って言葉も覚えとけ。

旧高雄港駅に保存されているのは96だっけか？

>>161
C55もあるよ

>>149
ＪＲ西とＪＲ東と露国鉄が動くのを持ってる

ＪＲ東は時々本線に出している
ＪＲ西は検査してないから、敷地内だけ