【自動車】ヒュンダイ『ジェネシスクーペ』、表情一新（2012年モデル）[11/12]

（写真）
http://response.jp/imgs/zoom/379448.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/379446.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/379447.jpg

韓国ヒュンダイモーターが、北米を中心に販売しているスポーツクーペ、『ジェネシスクーペ』。
同車の2012年モデルでは、大幅な改良が施されることが判明した。

これは10日、ヒュンダイが公式Facebookページで明らかにしたもの。2012年モデルのジェネ
シスクーペの画像が、初公開されたのだ。

2012年モデルの特徴が、一新されたフロントマスク。この表情は、ヒュンダイの最新デザイン
言語を反映させたもので、小型3ドアクーペの『ベロスター』と共通イメージに変身を遂げている。

ジェネシスクーペは2008年3月、ニューヨークモーターショーでデビュー。ヒュンダイとしては
初のFRスポーツクーペで、トップグレードには3.8リットルV型6気筒ガソリン（最大出力310ps、
最大トルク36.8kgm）を搭載。ブレンボ製ブレーキなどで足回りも強化された。

この2012年モデル、2012年1月に開幕するデトロイトモーターショー12でワールドプレミアを
飾る見込み。ヒュンダイは、「V6エンジンのパワーアップも実施する」と説明している。

ソース：レスポンス
http://response.jp/article/2011/11/12/165356.html

　　∧_,,∧　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ ！
　 < ｀∀´> >>3はｳﾘと同じﾊﾟｶﾁｮﾝﾆﾀﾞｗ
　 (　　　　)
　　し―-J

整形か

美しい。。。

もう日本車終わったな
さよならトヨタ
さよなら日産
さよならホンダ

現代こんにちは

>>4
かってやれよ
わたしはかわんがな

3.8リットルV6クーペでFR駆動。。。すごすぎる

日本は完全に終わり

なにこのGTRモドキはｗ
さすがウリジナルだな

今度はどこのデザインをぱくったの？

>>5
もしかしたら俺買うかも。。。
日本車ダサすぎ

これからはアジアのかっこいい韓国を応援したい

チョン顔じゃないか。

>>7
GTRとはコンセプトがぜんぜん違うだろうよ

ジェネシスクーペはむしろ1990年ごろのトヨタソアラやホンダプレリュードに近いコンセプト
今のベンツのEクラスクーペあたりに相当

ヒュンダイのスポーツクーペなんてどこらへんに需要があるんだよw

>>9
がんばれ
声援だけは 惜しみなく送ってあげよぅ

ちなみに 韓国は"アジア"そのものじゃないよ
よく在日が勘違いしてるけど

KVSKohOc

せーるすも大変だよね

>>4
高速走行中のエンジン停止で5名がアメリカで死ぬ様な車・・・ｗ

>5
はぼちに買ってあげたらどーする！？ｗ

転売不可で新車納入、レンタル禁止ってところでｗ（暗殺

>>12
3.8LのFRだよ？
こんなに運転の楽しそうな車はない

足回りが気に入らなかったらショップで改造すればいいだけの話

>>9
死んでこいｗ

>>15
しぬるっ(笑)
んなデットスペース 確保する余裕なんかねー!(笑)

>>13
むしろアジア全体で韓国を馬鹿にして嫌ってる現実ｗ

>>13
テレビ局の歪曲と捏造のおかげで
アジア＝日中韓
だと思わされてる人が多いみたいですｗ

スバル車にソックリｗ

日本には代理店がないからチョン車の大規模汚染が無くていいなｗ
普通に売れないだろｗ

ジェネシスクーペ ＝開発コード名「BK」。

wikiより

>>21
ちょっと前のスバル車な
いまのレガシイからスバルは変

＞2012年モデルの特徴が、一新されたフロントマスク。

すまん、そのフロントマスクを見て顔面の筋肉標本の口元を思い出した。

韓国嫌いだが、日本車の見た目のダサさは異常。　がんばれよ日本（汗）

デザインは悪くないね
いったいいくらするんだろうな

何度見ても下品なマークだな,,潰れたHマークw

是非、トップギアでコーストライアルをやってくれ。

ドライバーはジェレミーでwww

>>1
んー…微妙…

顔、て表現だと、なんか随分と下唇が厚い顔に見える。

真似てグチャグチャにかき混ぜてできたゲロ
ビビンパと同じジャンク

>>26
これで200万台だったら日本でバカ売れする
その価格ならみんな、気に入らない部分を改造する余裕があるし

最新のヒュンダイ車は皆同じ顔だな。
最高級スポーツクーペならそれらしい顔にすれば良いのに。

デザインの大まかな感じが日産シルビア
日産シルビアの新型だと言ってもわからない

>>31
ばかうれって 年間1000台くらい？
現代がはいってきたころって そんなかんじだったよね たしか

ニダーな表情してないじゃん。
興ざめした(´・ω・｀)

在日の巣窟だなｗ

>>33
そういう他社のパクリデザインするから きらわれるんだよ
"〜の新型だといってもわからない"ってことは 個性がないってことじゃん
むしろ 他社のイメージにのらないと 売れないことの証左じゃない

>>6
　　　∧_∧　
　　..(:�@｡�@..　　　それの何が良いのか分からない……
　　/:::::::::T　　　　　直線番長かなとも思ったけど、韓国製でしょ？　何がしたいのかと…
〜（:::::ｏ:OO

ターゲット層がわからん

足回り変えても無駄ｗ
エンジンの位置（重量配分）
フレームの剛性は変えられないｗ
しっかしダッセー車ｗｗｗ

>>31
残念ながら、撤退したから買えないよw
今度来る、韓国産のGM車でも買ってやれよwww

韓国メーカーがここまで美しい車を作れるなら、
デザインが病的にダサい日本車なんか馬鹿らしくて買う気しないね

高級車ならドイツ車、大衆車なら韓国車
もうこれでいいよ
決まり

アメリカ人が好きそうなデザインだｗ
ヨーロッパじゃ売れないだろう。

3万ドルしないかもね

>>42
だからおまえがかってやれよ(笑)

SPIRRAとどっちが強いの？

バックはつぶれかけたＦ１競技場じゃないか。

>>41
アメ車のダメなとこばっか強調されてそうだなあｗ

>>42
　　　∧_∧　
　　..(:�@｡�@..　　　３．８ＬでＦＲの大衆車か……韓国の気質には合ってるんだろうな。
　　/:::::::::T　　　　　
〜（:::::ｏ:OO

フロントやサイドのキャラクターラインなんかマツダの丸パクリだな

>>49
君が高級車だと思ってるならそれでいいよ

スバルのフロントまたパクったのか

ラインがあちこち歪曲しすぎ

ジェネシスがモデルチェンジしようがリコールしようが爆発しようが空を飛ぼうが、
日本には全く関係の無い話だな。日本じゃ走ってないんだからｗ

デザイン、Ｒ３５の劣化朴李じゃん
バレやしないとでも思ってんのかねえ、、、

実に実に哀れだ

シルビアのヘッドライトにGT-Rのグリル･･･
ほんっと、日本のケツ舐めるの好きだなｗ

いいかげん、ホンダイからヒョンデに社名チェンジしろよ。

パクりすぎて逆に前作より劣化してんじゃねーかｗｗｗ

>>48
あんな車で２００万とか、舐めてるのかとw

普通にゴルフとかポロ買えるわwww

>>51
日本の大衆は 3.8Lを大衆車とは見ないよ
でかいものが好きな韓国人はしらんが

可もなく不可もなく。
ヒュンダイの新車は
ほぼ似かよったデザインばっかりになってる。
最初の頃は良いけど飽きられるよ。

>>33
だな。
日産の複合パクリ。

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/63809/040_o.jpg
http://at1asahikawa.d2.r-cms.jp/files/user/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%93%E3%82%A2%EF%BC%887%E4%BB%A3%E7%9B%AE%EF%BC%89S15%E5%9E%8B.jpg
http://www.tuned69.com/blog/wp-content/nissan_gtr_1.jpg

http://response.jp/imgs/zoom/379448.jpg

KVSKohOc
孤軍奮闘中ｗ

早く買えよｗ

ジェネシスの記念すべき現実・・・・

2007年アメリカモーターショーで発表
2008年 ドバイその他中東、アメリカ、欧州の高級車市場に殴り込みを掛けると宣言
2008年11月　中東の日本車シェア58%　韓国車、特にその他・・・・もといソナタシェア6%、ドイツ車18%
　　　　　　　　 ジェネシスで一気にシェアを取ると現代がニューヨークタイムズで発言
　　　　　　　　 日本及び、アメリカ・欧州での自動車評論家への車両貸し出し禁止措置を全世界に展開！！
　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
理由は酷評が予想されるためとイギリスでスッパ抜かれる（爆笑）

2009年11月　中東での日本車のシェア70%突破（笑）
　　　　　　　　 ドイツ車のシェア減（南アフリカ産）を埋めたのは日本車。
　　　　　　　　 韓国車のシェア、2%以下に（爆笑）
　　　　　　　　　→ジェネシスって売れてるんじゃないの？？？？？？？？ｗ
　　　　　　　　　　 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
2010年11月 欧州でのジェネシス販売台数が全く伸びす、ジェネシスエクウス”撤退”

2010年10月　コンシューマーリポートにて、在米韓国人の組織投票の問題の顕在化

2011年03月　ジェネシスの販売不振をなんとかしようと、外形のみのマイナーチェンジ
　　　　　　　　 一部自動車雑誌の酷評が上がったが、何故か全て書いた記者が消える
　　　　　　　　アメリカのユーザサイトにて、ジェネシスの構造欠陥が大量に指摘される調査が上がる
そして、高級車としては異例な短サイクルモデルチェンジの実施へ！ｗ

>>42

まず現代車に信用がないから購入対象にも入らない、特にスポーツと謳ってる車はレースに出て結果を出してないモノは特にねw

>>51
　　　∧_∧　
　　..(:�@｡�@..　　　無理無理ｗ　　ヒュンダイが高級車のカテゴリーにないからｗ
　　/:::::::::T　　　　　
〜（:::::ｏ:OO

￥￥￥日本でも売れよ￥￥￥

>>64
韓国人ですら買わないのに

無駄に燃料食う分には、ある意味で高級車かもしれない(´・ω・｀)
ただ、日本人の価値観とは別次元って話でｗ

シトロエンのC5に似てないか？

工業力があれば、自動車なんて後進国でも造れる時代です。日本で売れたら認めてやるがな。代理店は撤退したから無理ニカ？ブレンボ奢るシャーシじゃないだろ？

>>62
比べてみると日本車のノッペリしたダサさが際立つね

もし日本で売るとしたら（あり得ないけど）
200万以下ならそこそこ売れる、250超えたら厳しい、300超えなら無理ｗ

>>6
そういう寝言はリッター/100馬力を実現してから言えよw

>>11
フェイスマスクの話だろ｡

>>72
　　　∧_∧　
　　..(:�@｡�@..　　　さぁ、君もヒュンダイオーナーになるんだｗ
　　/:::::::::T　　　　　
〜（:::::ｏ:OO

>>74
ふむ
てことは 1.2L/155psなら合格？

>>72
アメリカではレンタカー以外の販売台数が1000台に届かないんだが？ｗ

これで売れるの？

>>71
ブレンボの制動力に、シャーシが負けるような気がするｗ

T10に金ばらまいてforza4のDLCの紛れ込ませるとか止めてくれよ
どうせチョン車なんて実績解除以外じゃ誰も使わないんだからさ

>>20
そういやそうだな。
アジアの旗振り役　日本
アジアの牽引役　中国・インド
だもんな。
破綻の話になるとやっと韓国が出るくらい。

ヒュンダイって有名レースで勝った事あるのかなあ？
こういう車ってそういうブランドイメージで買う印象があるんだけど。

リッター何キロか聞いたら、燃費を気にするやつに高級ブランドであるヒュンダイは買う資格はないと言われたでござる

・・・海外では、安いから売れたと言う設定だったのでは

日本人はいつまでもゼロ戦で戦っていればイイヨ
結果は見えてるけどね！

>>80
しかも破綻する側としてｗ

スポーツカーなのにドライビング感覚の楽しさとか加速とか足回りとか、
そこらへんについてほとんど触れてこないのが凄い

性能は？

>>83
頑張れｗ

世界で最も売れていない高級車（大爆笑

>>85
中身が無いのはいつものこと。

>>82
ようするに なにひとついいところがないってことよのさ(笑)

>>83
朝鮮じゃ 飛行機もとばなかったもんな

>>81
有名レースから途中撤退して、違約金未払いならあるます

>>83
ゼロ戦の設計者が富士重工で自動車開発
無知は怖いねえ
ま、日本人じゃないなら仕方ないけどｗｗｗ

>>81
三菱のエンジンでWRC頑張ってたねｗｗｗ

>>83
君達は何時までも必死にゼロ戦と思い込んでれば良いよ

>>89
あれ？
なんか変な飛行機械が世界初の飛行機とか、吹かし込んでなかった？ｗ

韓国車は、日本を通り越して、ヨーロッパデザインが秀逸になりましたね。
日本車が韓国車よりダサい時代が既にやってきました。

>>83
で、君は韓国車に乗ってるんだよね？
どういう部分が魅力的なの？

>>83
そもそも韓国で飛行機を開発した実績ってあるの？ｗ

>>78
　　　∧_∧　
　　..(:�@｡�@..　　　だいじょうぶだ。その前にタイヤが負けて派手に滑るだろｗ
　　/:::::::::T　　　　　
〜（:::::ｏ:OO

>>78
アメリカのコミックアニメみたいに
急ブレーキでハブから先の4輪だけその場に残って
ボディだけ前にすっ飛んでいったら面白いねｗ
キーッ！スポッ！ピューッ！ドカン！ってｗ

売れないからって“整形”
人(モドキ)と言い、車と言い･･･
おめでたい民族だわｗ

>>94
それ みてない(笑)
オーニソプターかなんか？(笑)

随所にいろんなデザインまじぇまじぇしてるな

>>95
それデザインしたのは破格の契約金で連れて来た欧州のデザイナーだけどなｗ

>>97
ロッキードマーチンに設計から部品製造、組み立てまで頼んで売ってるT-50という
韓国産（爆笑）超音速練習機がありまして・・・・ｗ

>>95
それってデザイナーは韓国人じゃないってオチだろｗ

>>85
普通は競合車とか出すのになw
それに、スポーツを謳うならニュルとかでトライアルやるぜ。
自信が無いんだろwww

>>99
それだ！！
そのシーン入れるなら｢カーズ３｣出演も夢じゃね？ｗ

>>81

FIA公認のアッパークラスは無いよ、F2だかF3のフォーミュラクラスにはエンジンサプライヤーとしては名前が出るけど

フロントグリルのエンブレムの横のラインはスバルのパクリ

>>97
中島知久平は朝鮮系だから実質零戦は韓国製
という寝言なら聞いたことがある

これカッコイイか？
Youtubeで、ヒュンダイ車の走行性能のショボさを見たあとではタダの安物にしか見えない。

この車もマンホールに落ちて壊れる運命なのかな

>>101
http://unkar.org/r/fly/1149441736

.　　 　 　　 ↑
.　　　 　 　 ○
｢￣l二ニ=-┃
|　 {　　　　 ┃
Ｌ＿二ニ=-┃
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　　 　 ＿.　┃<｀∀´ / >　　　　 ＿＿__
　　 ／　 ヽ⊂　　 　 　 ）＿_／´　 　／
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　　　 ＼　|￣￣￣￣　 ∧∧　／
　　　＜∧|＿＿＿＿＜〃マヽ＞
　　　＜{{＞＜}}＞　 ＜{{＞＜}}＞
　　　＜ヽ.ムノ' ＞　 ＜ヽ.ムノ'＞
　　　　　 ∨∨　　　　 　 ∨∨
http://blog-imgs-30.fc2.com/n/i/d/nidasoku/hisya.jpg

>>100
整形グルマｗｗｗ

なんだこのデザイン・・・・
昔の三菱、トヨタ、ホンダの売れた車種の良い所取りで纏まりがなさ杉

>>108
1回くらい勝ってないとキツそうだな、こういう車を売るのは。
説得力がない。

>>113
それかー!(笑)

てか とばんだろうと(笑)

三菱GDIエンジンを
ウリが開発したニダって嘘言って
三菱に怒られてなかった？ｗｗｗ

カタログスペックだけは一人前
だからレースゲームに成ると何故かヒンダイ車はクラス最高性能とかになっちゃう不思議

エクステリアがなんちゃらのパクリと言ってるが、ヒョンデの英語読みとロゴデザインが既に盗用に近いんだからな。そのくせ本家の物真似はできないんだな。

>>108
サプライヤー？
フォミューラ用のエンジン作れんのか？
なんか信じられんけどｗ

>>80
韓国はアジアのお化け屋敷かトイレ
日のあたる場所ではない

>>113
http://era-tsushin.at.webry.info/200906/article_24.html
〜写真でみる「飛車」の発展と衰退〜 韓国流歴史捏造の端例

トラクションとか全く念頭にない作り方だことw

>>106
｢TOP GEAR｣に出たら、ジェレミーが速攻でランクボードの前の｢床｣に
名前を書きそうな気がするｗ
スティグは乗車拒否とかｗ

>>119
　　　∧_∧　
　　..(:�@｡�@..　　　カタログ用にワンオフ造っちゃうようなメーカーですからねぇ
　　/:::::::::T　　　　　実売車はカタログ未満の低性能ｗ
〜（:::::ｏ:OO

>>117
大韓航空のｷﾞｼﾞｭﾁｭ担当部長が言ってるﾆﾀﾞ！正しいﾆﾀﾞ！

だそうですｗ
ということで仕事・・・・orz

>>120
あんまり追い詰めると、それをいうなら日本だって車は外国のパクリだろ！とか騒ぐから困る

>>123
おぉ、詳しいまとめｗ

ｴﾗ通信復活したのね！おめ！ｗ

ﾉｼ

とりあえず社名を無理矢理ホンディって言わせるのやめようぜ

>>127
まぁ 大寒虚空は それで旅客業務してろと(笑)

>>98
全く関係ないけど、最近の自転車ってディスクブレーキを採用したモデルが増えてるんだけど、
それよりも制動能力が劣るとされるVブレーキでも、前ブレーキにはわざわざアンチロックを採用しないと利きすぎて危険な位なのに、
何考えてるんだろうｗ

スバルのパクリか

なんか安っぽくなっちゃったな。

名前はヤマハバイクからのパクリです

>>127
いってらー
今日も御安全に〜
ﾉシ

>>1
ぱっと見レクサスのLFAとかFT86かとおもたww

ジェネシス（起源）ってところが韓国人知ってる日本人からしたらイタイんだけどな
アメリカ人はまだ騙せるから大丈夫

>>116

前にディカバリーがD1のアメリカ大会密着やった回があったけど、アメリカの代表が現代車でD1トライしたが全く勝負にならんくらいだったw

日本車は買わないけど、外車には文句を言う
何がしたいのかわからん

>>132
　　　∧_∧　
　　..(:�@｡�@..　　　ガキの頃、ドラムブレーキの自転車で後輪ロックさせてスリップ音させて遊んでたなぁ。
　　/:::::::::T　　　　　タイヤが坊主どころか中の糸まで見えるくらいにボロボロにしたっけ……
〜（:::::ｏ:OO

>>125
また、洗濯機で作った車出して欲しいなw

やつのブラックジョークも聞いてみたい。

「どこの家電店で売るつもりだ？」とかなwww

>>122
トイレの神様のバチがあたるぞ。

>>142
forza4で彼が一部のナレーターやってるけど
相変わらずの毒吐きまくりだぜｗ

そもそもスバルのフロントにある一本ラインは翼をイメージしたものなんだが、
ヒュンダイは飛行機も作ってたのか？

>>121

吸気制限掛けなくてもいいくらい元のエンジンが非力なのがいいんじゃね？或いはコスワースも匙を投げた激安入札で割り込んだとかw

毎度ホンダイの車は既視感ありまくりのデザインだな

>>146
三菱のリビルトエンジンでも供給してるんだろう

最近のエラントラ以降のヒュンダイ顔はキモイな。
これで全車種統一させる気かねw

>>141
こんなんですか？
http://www.youtube.com/watch?v=nyeqIuHlaTw

これにヒュンダイのスポーツ車出して欲しいわ
形だけだって現実が分かると思うから
http://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw

>>132 晴れた日にしか乗らないならな。
寒い日や雨、泥、色々あるんだよ。

それにディスクローターだけなら安いし。

直線だけを速く走る分にはいいのかな
NSXのが好きだ

ネトウヨ買わない連呼してるけど、そもそも金ないだろ底辺だから
ネットでは金持ち設定かな？

ヒュンダイなんてかね貰ってもいらねえｗ
いまも低所得者向けだよ

>>154
えっ？
日本の何処で売ってるのｗ

現代なんか乗ったらそれだけで超貧乏人か在日認定されるからなw

>>150
　　　∧_∧　
　　..(:�@｡�@..　　　小学生だったからね。　ここまではできないｗ　　尻振って止まるだけｗ
　　/:::::::::T　　　　　ウイリーとか歩道の段差ジャンプ、段差乗り越えなんかやってたね。
〜（:::::ｏ:OO　　　　　自転車が遊びの道具だったなぁ……

>>151
2012モデルのＲ35また進化してるね
水野さん、0-400：10秒台、ニュル20秒切り、予告してるね

そもそも今までＦＦしか作ったことのないメーカーがいきなりＦＲスポーツ作れると思うか？

>>151
ヒュンダイ車はR34GT-Rより早いニダ！、ホルホルホルホル
http://www.youtube.com/watch?v=hACUZymrH0U

>>154
　　　∧_∧　
　　..(:�@｡�@..　　　良い良いと連呼する在チョンがヒュンダイを買った試しのない件についてｗ
　　/:::::::::T　　　　　
〜（:::::ｏ:OO

>>154
たしかに 余分な車をもつ余裕はないな
ファミリーカーひとつとバイクがあったら もう十分だ

>>154
国内外にいくつも選択肢があるのに
あえて誰もおすすめしてくれない車買うほど道楽者ではないつもりだがな

>>154
あまりにも売れなくて撤退したじゃないですかw

マツダとスバルを合成したような、得体の知れないデザインやな。

最近の韓車は欧州デザイナー入れて、あっちっぽい風味を出してたけど、
なんで和風なのに転向したのかね。

すごいねえ

韓国の車は世界トップクラスだ

それでいつＦ1に参戦するの？

トヨタとホンダのデザイナーって病気か何かなんだろうか？
幾らなんでも自分たちのメーカーの車が後進国よりダサいのに
放置プレイとか、日本人でも日本製が嫌いになりそうなんだが。

>>76
何の車種か分からんかったm(_ _)m

アウディをGT-Rっぽくした感じ

>>159
ポルシェが涙目で仕返しに来るｗ

>>169
二輪(笑)

ちと いじわるすぎたの(笑) ごめんね(笑)

>>154
ヒュンダイは日本市場から撤退してないか？
個人輸入する物好きいるかも。

韓国車が売れないのはデザインとか性能とかとは別の理由だからねぇw

特に日本に不法滞在してる奴らのイメージで大きく損をしてるなw

くやしいけど格好いいと思ってしまったよ
デザインは日本車より優れているね

ところでマツダの次期アテンザには何となく期待してるんだ
CX-5だってほぼそのままで出してきたから、アテンザが出来ないって事は無いと思う

初代も現行も好きだが、コンセプトデザインの「雄」を見て以来wktkして仕方ない今日この頃…

>>174
日本で韓国製品が売れないのは

それが韓国製だからだよ

>>160

基本エンジンを自前で設計出来ないからスパとかデイトナの箱車の耐久レースにも出たことないﾆﾀﾞ！w

新型のソナタやエラントラが出た頃は多少はおおっとなる部分はあったが、
やっぱりいつものヒュンダイの如く、半年もするとウンザリするデザイン。
派手なだけのデザインはすぐ飽きるんだよ。デザインはなぜそういう風に
したのかという必然性がないとダメ。

>>169
シトロエンDS-3 SCじゃないか？

>>175
もしかして外身ばかり気にしてるから日本で売れないんじゃね？

>>175
外見は悪くないけど、中身がね

>>178
最近パイクスピークのヒルクライムに出てるけど
あれもキットカーに現代製エンジンの一部を使ってるだけだもんなー

チンコマークの車より
遥かにかっこいい

さよならチンコマーク

>>175
だから売れないのはデザインのせいじゃないw

君らが日本から全員出てってくれれば売れるかもよw

>>179
パイクスピークに出てたよ、もちろん中身は全くの別物だが。

>>181-182

安くて品質がよかったら韓国車を買うか？

>>9
↑　個人輸入する物好き候補を見つけた。

デザインで朝鮮車と張り合えるのは日産、マツダ、スズキ辺りの方が
いけそうだな。トヨタとホンダは周回遅れだわｗ　
そのクソみたいなデザインの車が格好いいと鼻息立ててアホの一つみたいに
クソ高い金払って買う馬鹿が未だにＪＰＯＰ聞く馬鹿がいるように
日本も落ちたな

>>161
それガワだけ現代製で中身はミツビシ･イーヴォゥでしょ｡

フロントの雰囲気がC5で、グリルがもろMAZDA
モータースポーツで実績がないメーカーはこういった車種を販売しても、売れないでしょ
購入する層は車に拘りを持ってる人が殆どなんだから

>>151
気合いのアウディR8ワロタｗ
ポルシェは歯ぎしりしてそう･･･
アメ車は良くも悪くも｢マッスルカー｣なんでしょうねぇ･･･
ここにジェネシスクーペ置いたら、カントクさんから
｢おいバイト!こんなとこに置いとくんじゃねぇ!!｣って怒鳴られるとか、
誰も乗りたくなくて、脇でジャンケンしてそうｗ

>>187
買うわけないじゃんw韓国ってだけで品質に信用がない

懐かしいなシルビアか。
宝生舞がCMしてた奴やん

>>184
かってあげなよ
あんなにがんばってるんだからさ

トップギアでジェレミーが「へっくしょん！」って突っ込んでたけど、
後ろのサイドガラスの無意味なくぼみはいったい何の理由があるんだ？

放射線量の検査はちゃんとしたのか？

>>175
>>181
>>182
整形でも｢美人は美人｣でしょｗ

いつの間にかフェラーリより速くなってたのか、ＧＴ−R
すげーな

>>198
整形しても中身は朝鮮人

表情一新って、人相の悪さは全然変わって無いぞw

>>200
うん、納得。
だからイラネｗ

というか、ジェネシスとか名前が厨二だから無理(笑)
デザインも、画像加工必死過ぎ(笑)
だから2chで工作しても、2chユーザーは踊らされねーっつってんだろチョン(笑)

>>198
改造しても韓国人は韓国人です

うんうん、これなら在日も購入して恥ずかしくないな

>>183

モンスター田島を倒したら多少評価上がるんだけどな、でも箱車の耐久レースに出ないとスポーツ車とは認知されないけどw

>>199
最近、海外ではGT-Rを 1500 hp overでチューンするのが流行ってるらしいｗｗｗ
これもエンジンブロックの耐性が良いからできる芸当だね

フェアレディに似てる

フェアレディが劣化してこいつと見分けがつかない

今度はプジョーとシトロエン合わせたような顔だな

>>206
　　　∧_∧　
　　..(:�@｡�@..　　　田嶋陽子？
　　/:::::::::T　　　　　
〜（:::::ｏ:OO

>>199
価格差も考慮しないとね

>>207
１５００てｗ
月にでも飛ばすつもりかｗｗ

>>206
モンスター田島を倒すにはエンジンを4個積まないと無理です　＞＜

GT-Rとスバル、インフィニティのなんたらを混ぜたようなデザインだな

>>206
ツインエンジンのカルタスでしたっけ…
アレは凄いw

>>206
モンタジはグラベル最後の年に等々10分切りの大台に乗せちゃったもん
格が違いすぎます

>>210
どっちもモンスターだけど・・・・・・

>>213
各輪にエンジンが付いて・・

つーか、ジェネシスって名前使うのやめろよ。

俺の好きな、禿のフィル・コリンズも激怒するぞ、一緒にすんなって。

スタイリングとデザインの区別をつけよう。
スタイリングは美醜だから主観的な話だけど、
デザインは技術的な話だからね。

トヨタやホンダはスタイリングは悪いかも知れないけど、
デザインは世界トップクラスだよ。

>>199
ＧＴ-Ｒより早いフェラーリってなのかな？
同時期のモデルでね。

>>211
ＧＴＲとフェラーリの価格差って、いくらくらい？

素人の質問　

エンジンは自前なの？

>>207
0-400は、ドライバの力量とタイミング、ＭＴ/ＡＴの違いがあるけど、
Ｒ35は、AT、8.6km/L、￥1000万（グレードによる）切りつーのが驚く
何か異次元のレベル

マツダはヒュンダイのデザインぱくってドヤ顔してるしなぁ。
ヒュンダイix30とマツダCX-5な。

デザイナーも糞だし、経営者も馬鹿なんだろう、日本メーカーは。

いちおー、ポルシェにはGT-Rより早いモデルがあるんじゃなかったっけ？

>>210

ヒルクライムで有名なドライバー

>>221
わからんけど　三菱トライトンに積まれてた3.5�gV6のボアアップ版と予想

>>225
どこ行っちゃったのかなあ

ヒルクライム

>>223
まあ、半年乗って売っぱらいたくなるのはヒュンダイの方だけどな。
どっちの車もどうせ高値で買い取ってくれないなら長く乗れるほうがいいだろ？

>>162

>良い良いと連呼する在チョンがヒュンダイを買った試しのない件についてｗ

オイ！国沢さんの悪口を言うな！ｗ

>>223
ヒュンダイはマツダのキャラクターラインもろパクりだよねww
何の車か忘れたが、サイドがまんまアクセラでわろた

ねえねえ、恥ずかしくないの？

>>225
　　　∧_∧　
　　..(:�@｡�@..　　　へぇー、大学教授とドライバーの二足のわらじかぁ
　　/:::::::::T　　　　　
〜（:::::ｏ:OO

>>220
解んねｗ
でもGTRのほうが安く買えるんじゃないかな。
凄さ倍増。

またパクり車かｗ

>>226
韓国って、まだ完全に自前でエンジンを作れないって聞いたんですが、そんな難しいんですかね？

>>227

どのカテゴリーかは失念したけどプライベーターとしてスズキサポートでやってるみたいよ

>>230
昔モタショーで発表していて、最近スカイアクティブのＣＭでもでていた
ショーカーのクーペのデザインも、さっそくパクッていたしな
最近でたコンパクトカーのデザインも、４年前に出したデミオの、もろ朴李。

>>235
サポートも何もスズキのモータースポーツ部門（スズキスポーツ）の社長さんです

>>231

ドライバーの方はおっさんだよw

ｼﾞｪﾝﾌﾘ教授はシャンソン歌手兼任らしいよ今はw

>>234
今のエンジンは高度になってますから　昔のサイドバルブエンジンからの積み重ねが無いとねえ・・・
例えて言うなら　免許取りたてのドライバーがF-1マシンに乗るようなモンでしょうねえ

>>234
国防に関する大事である戦車のエンジンやミッションも作れないと言うところが、どうも…

>>237

プライベーターじゃなかったんだこりゃ失礼w

アウディ A1＆A8が「ゴールデン・ステアリングホイール賞」を受賞【ニュース・トピックス:アウディ】- CORISM（2010年11月7日17時30分）
http://news.infoseek.co.jp/article/corism_812
コレっぽいな

>>239
ベーゴマ作りから始めないと…

>>239-240
なるほど。つーか、ダメじゃんｗ

低く見せるのに苦労しているみたいだね

どっかで見た様なデザイン。
シルビアに何か足した感じ。

やっぱりココらへんを意識かな？
http://www.audi.co.jp/etc/medialib/ngw/product/r8/audi_r8_5_2_fsi_quattro/my_2009/r8_52_fsi_quattro.Par.0002.Image.jpg/EMO_R8-Aruba.jpg

車については詳しくないから、何がどう変わったのか解からん
そもそも現代車は「性能は申し分無いがデザインが災いして売れない」って評価だったのか？
性能はもう誤魔化しようが無いからガワで誤魔化すって手口じゃなくて？

って、今気付いたが>>1の背景って例の廃墟サーキットか？
韓式陸橋が写り込んどるがなww

>>244

シャシーも自前で基本設計出来ないﾆﾀﾞ！w

性能に関しては数字を盛っているよ。
アメリカの消費者レポートにはいつもそのことが指摘されている。

>>238
　　　∧_∧　
　　..(:�@｡�@..　　　田嶋陽子新春シャンソンショー
　　/:::::::::T　　　　　
〜（:::::ｏ:OO

今はクーペと言ったら、FT-86とBRZでしょ
MCしたら、購入する予定
何年後になるのやら

>>1
アメリカはアクの強いデザインが好きみたいだから、これもありかもね。
品質や性能より、押し出しの強いデザインで売るのは韓国車としてはいい戦略だと思う。

にしてもF1に1�_も関係してないのに霊岩で写真撮るセンスが凄い。
さすが小錦を広告に使った企業だけのことはあるわ。

>>252
舌噛んだ･･･

レクサスよりまともなデザインだな

やっぱ映画トランスポーターのアウディーＡ８の方がカッコイイな

>>249
2枚目の写真サーキット逆走じゃね？

>>247
だって現代グループのチーフデザイナーってアウディ出身だもんｗ

スバル、日産、マツダ、トヨタの良いとこ取りw

>>254
後ろに｢ジャックナイフ｣したクレーン車を置いたら、
さらに迫力増すんだけどなぁｗ

>>261
ついでにマンホールもｗ

>>143
トイレの神様ごめんなさい

相変わらずニダー顔だなあ

日産のGT-Rなんかもそうだけど、アウディのマネのフロントグリルは何とかならんかな？
今頃あれやってるヒュンダイは2周ぐらいラップ遅れだけど・・・

またパクリ捏造連呼かｗ
そうしないと韓国の勢いに飲まれるんだろｗ
盲目猿ネトウヨはきめぇよマジで

>>266
GDPで台湾に抜かれるなよ、毎年順位下がってるじゃねーかw

もうＧ２０からも外れるなwww

マツダとＧＴＲの合いの子っぽいけどかっこいいね
最近のチョン車のデザインは頑張っているよな
絶対に買わないけどｗ
日本車もっと頑張れ

>>266
また脳内お花畑かｗ
そうしないと日本に引き離されるのが怖いんだろｗ
盲目チビッコビー玉９センチ棄民君はきめぇよマジで

どっかで見たようでコレジャナイ感たっぷりなデザインだな。

>>266
勢い・・・　既に失速の域じゃないか？

やっかみが目立つスレだな
伝統的日本人はコリアンをやっかんだりしないはず

フロントグリル周りGTRっぽくパクリマシタニダ？ｗｗｗ

http://viploader.net/jiko/src/vljiko062607.jpg
http://viploader.net/jiko/src/vljiko062434.jpg

やっかみの使い方を間違ってる気がするな。

>>272
ずる賢く後ろから憑いてくる棄民に
やっかむ理由が見当たらないんだがｗ

色んなもんが混ざりすぎてるだろｗ

つうかFR作るのが初めてなのかよｗ
普通のメーカーはFRから出発してFFに移行して行ったのにな
高級車や純粋なスポーツカーは今でもFRが多いけど

初代ポニーはFR

>>278
おっと、ホンダの悪口はそこまでだ

>>266
いやｗｗｗ　　低価格路線の大衆車でﾎﾙﾎﾙするなら100万歩譲ればアリだが
スポーツカー部門は無いでしょｗｗｗｗｗ　　そもそもニュルを1周完走できるのかｗｗｗｗ

こういう記事見ちゃうと家電に続いて自動車でも日本は韓国に抜かれるんだって実感するな

>>282
物理的な動きをする物に関しては、韓国は日本の足元にも及ばない。

>>282
変態的な犯罪をするモノに関しては、日本は韓国の足元にも及ばない。
パクリとか放火とか強姦とか糞食いとかｗ

>>282
逆に高燃費のなんちゃってハイブリッド見たら、こいつらしばらく無理だわって思ったがww
EVも白旗あげちゃったよね？

日本メーカーは弱小ですら開発してるんだけど

>>1　これは...
チョンディがプジョーを一台購入して分解して作ったな

まあ、たしかに想像もしない動きすることあるよな。

>>282
だから、家電感覚の低価格路線しか無理なんだって
日本や欧米の車は何十年も前から、コーナーリング中のアンダーステアーがどうたらこうたら（笑）
シルキーなエンジンが・・（笑）　　ハンドリングの追従性が・・・・（笑）
とか色々やってきてるから設計図をパクっただけじゃどうにもならない

現代のライバルはインドや中国のレベルでしかない

(´･ω･｀)
こんなに気持ち悪いデザインに、GOを出した取締役の脳ミソは虫が涌いてるはず。

少し前のセリカを思い出すな
セリカとおろちを融合させたみたいだな

まあ何時まで円高ウォン安が続くかだね〜
こればかりは米の匙加減一つだからな

>>282
やめてあげてくれ、国籍しか自慢できないネトウヨが泣いちゃうぜ

つりあがった細い目にだらしない口元、まさにチョソ車

ヒュンダイ車は見たことがないな

>>292
おまいらパンチョッパリは本国からも鼻つまみ者だけどなww
ねえねえ、どんな気分なの？

スレチだけど・・・


http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/us_automobile/?1321070451

これってチョン製の電池だよね・・

>>292
とりあえず、スポーツカー名乗るなら、モータースポーツで箔つけたら？

フロントグリルはスバルのパクリだな

>>282
抜かれるの意味が「抜き取られる」という意味だったら全面的に同意

＞家電に続いて自動車でも日本は韓国に抜かれるんだって実感するな
何処をどう読んだら、『実感できる』のか、おにーさんに教えてくれんかな。

>>295
あほかｗ
それなら参政権を与えるかよｗ
でもチョッパリの場合は馬鹿右翼が在日韓国の能力にびびって与えないだけだがなｗ

>>296
LGですね
http://ednjapan.cancom-j.com/ae/issue/2009/4/57/5831

http://www.google.co.jp/search?hl=&q=%E3%82%B7%E3%83%9C%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%88+LG&sourceid=navclient-ff&rlz=1B3MOZA_jaJP407JP407&ie=UTF-8

>>301
>在日韓国
なにそれ？

これかっこいいか？
韓国でも昆虫顔って言われて馬鹿にされてるんだぞ？

>>301
『鼻つまみ者、という感情の問題』と、『韓国国籍を有するのにこれまで参政権がなかった問題』
を混同して、恥じない輩か・・・これだからチョ●セン人は未開人と言われるんだよな。

>>296
それ はっきり韓国製ってかいてくれればいいんだけど どこも書いてくれないんだよねぇ

参政権がほしければ帰化すればいいだけなのにな

>>301
有能なら参政権にこだわらずとも厚遇してもらえる
君の書き方だと本国の朝鮮人を馬鹿にしているようにしか見えんよ

在日割引とかで朝鮮人は買うんだろうなー

これ、
シトロエン メトロポリスに激似なんだけど、
許されるの？

http://response.jp/imgs/zoom/289783.jpg

発売前トップギアでV8乗せると言ってたが
やっぱり詐欺スペックだったのか

>>302

やっぱりそうなんですかｗ
まぁ　安いっぽいですからね　LG製

>>306
だから東アにスレたってないんですね？ｗ

かっけええなあ
もう完全に日本抜いてるな

>>142,144
イベントクリアのためにニダーカーを買うという踏み絵があるんだっけ？
AltaVista に白物家電カー来ないかねー？

>>312
下
そのとーりー
明確にかかれてたら そっこー東亜ネタとして(笑)
Bloombergの英文には LGがからんでるのかいてあったから もうすこしようすみて・・・(笑)

今のデザイン力があれば
10年後にはフェラーリのブランド力を超えてるだろうね

デザインの重要性が６だとすると、性能の重要性は4
それくらいデザインってのは重要

GT-Ｒにエレガンとさがあればポルシェ以上に売れるのに
日本人ってほんとセンスないからな・・・

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111112/fnc11111209240004-n1.htm

> 米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が販売している電気自動車（ＥＶ）「シボレー・ボルト」 が発火し、
> 米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）がＥＶの電池の安全性について調査を進めていることが１１日、分かった。欧米メディアが報じた。

ＬＧのバッテリーは激安！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/01/post-545b.html

> 生産の遅れが健在化している日産に対し、シボレー・ボルトは順調な生産立ち上がりとなっている。すなわち
> ボルトに搭載されているＬＧケム（ＬＧ化学）のリチウム電池に問題出ていない、ということ。
> 当初、日本側はＬＧケムのバッテリーについて相当懐疑的だった。「不可能」と言い切った人も多いです。

> 自動車メーカーの電気自動車関係者の多くは「リチウム電池の生産管理は液晶ＴＶなど問題にならないほど厳しい。
> 日本以外で作ることなど出来ない」と考えていたようだ。実際、日本製リチウム電池で商業ペースに乗る価格を
> 実現出来ているのは日産ＮＥＣのみ。サンヨーの価格じゃ話にならない。

> 繰り返す。ＬＧケムのリチウム電池は破壊的な価格である。アメリカの自動車メーカーが雪崩を打って電気化に走るの、
> よ〜く理解できます。このままだと日産ＮＥＣを除く日本勢は相当厳しい。参考までに書いておくとＬＧケムのリチウム電池も日産と同じラミネートタイプである。

ドアから後ろのウインドウライン下がってる。
非常に珍しい。

>>316
フェラーリブランドって、F1参戦があってこそだしなぁ
つまりフェラーリを越えるって事はヒュンダイがF1に参戦かー
ニダーF1にwktk

>>319
Ｆ1に無理矢理出て恥を書けばいい

カッコわるいとまでは言わないが、ゴチャゴチャと落ち着かないデザインだな。
現代はデザインに力入れてきたが、そろそろ限界か。

http://nna.jp/free/news/20110726krw008A.html

韓国のリチウム電池は、30%しか国産化できず、
中身は日本製なんですね。

それにしても、上にも書いたけど、
今度は、シトロエン・メトロポリスを
パクってしまったようだね。

ボルトとLGは終ったな

>>322
それは、日本のせいにする伏線ですか？

>>324
LGの組み立てが悪いと事故るかもね。
でも、日本になすりつけられたりして、

そもそも、LGの会社のロゴ自体が、
日本のパクリなんだから、どうしようも無いけど。

>>325
え？なんのパクリでしたっけ？

あーエンブレム見ただけで吐き気が

>>326
日の丸だよ。

日本でヒュンダイ買えないって言う人居るけど、
この車だけを販売するディーラーとかあるのよ？

http://www.genesis-japan.ico.bz/

>>9
はいはい、アジアンカーね。

トップギアー見てたら、アジアンカーに日本車は含まれないんだってね。
ヨーロッパ車と同格なんだそうで。

>>316

清々しいほどの朝鮮人思考w

デザイン先行でバカ売れするスポーツタイプの車なんぞ今時見たことないわw

>>329
誰か、人柱になって欲しいな。

>>328
あ　そうか
ありがとうございます。

>>332
それらしき立候補者を紹介します。

9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/11/12(土) 10:22:19.81 ID:KVSKohOc
>>5
もしかしたら俺買うかも。。。
日本車ダサすぎ

これからはアジアのかっこいい韓国を応援したい

マツダの新車だろこれｗ

>>316
デザイン(スタイリング)だ商品力だと言っていていた会社って、
ろくな目にあってないのに…

フェラーリしかり、シトロエンしかり、
アルファロメオしかり、ＧＭしかり
日産しかり、ローバーしかり(英国自動車産業全般)…

車屋はキチンと技術を磨かんとこの先、生き残れないよ。

前のほうがマシだった気がする

この前日産のディーラーでＲ３４売ってるの見たけど、あれまだ４００万近くするんだなｗ

合格
150-200だったら中古買い取り拒否でも十分元は取れる

日本での目標は何台？１０００台くらい？
あれ？直営店ないんだっけ？あれ代理店すらないんだっけｗｗｗ

>>334
ドアに変なスポンジ付けて走って欲しいな。
アジアを先導した韓流の乗り方みたいなんで、

この前、韓国で見かけてビックリしたよ。
新車のドアに青いスポンジ付けて走ってるから。

車の場合は、美しい車が速いって思考にはならないからな。

速い車が美しいんだよ。ゾンダとかヴェイロンだってそうだろ。

三菱からパクったエンジン最高ニダ。アメリカではZより1万ドル安いから
売れまくっているニダ、ホルホル。

ttp://autos.yahoo.com/hyundai/genesis-coupe/2012/
ttp://autos.yahoo.com/nissan/370z-coupe/2011/

チョッパリ共もこれを見てジェネシスを褒め称えるニダ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Xh70ymxt32I

好みの問題だけど、
ヴェイロンはともかく、ゾンダって美しいか？
何かゴチャゴチャし過ぎじゃね。

悪くないね。
ちょっとクーペにしてはコンサバな気もするが。
例の欧州組の仕事かね。

>>344
トップギアのリチャードは、あれがお気に入りなんだよw

ジェネシスクーペのライバルはポルシェ
これ豆知識な

>>344
ゾンダといえばリカルド･･･ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

>>347
356？ ナロー時代の911？
ポルシェに鼻先で笑われるよww

車オタの先輩にヒュンダイのFR車は危ないと言われた
理由は詳しくは知らない

>>347
中古のポルシェか？
普通中古のポルシェにするだろ。

>>16
ボディの剛性がグズグズだったり、
重量物の配置がアンバランスだったり、
ブレーキや駆動部の信頼性、
エンジンの耐久性と消費燃料の度合いと基本性能に問題がないなら買って楽しめば？

勝手に止まるエンジン、
低すぎる燃費、
止まらないブレーキ、
壊れるオートマ、
重量物の配置が偏っていたり、
エンジンを構成する部品の精度のせいで、
イマイチな動作音を発生させていたり、、、

とか、な。

チョンにしてはかっこいいな
っつかまじで日本車の最近のデザインは終わってると思う

韓国全社で1番力をいれているのは、
性能じゃなくデザインなんだよ。

性能は前のまま。
形だけとにかく美しく仕上がってる。

まぁ、だからこそ問題がある気がする。

どんなにデザイン、性能、価格に優れてても韓国産というだけで日本では人気が出ないよ

>>352
外車乗りは、故障すら楽しむと聞くけどｗ

>>355
それを差別とか言い始めるんだよね。
本当困るぜ。

ホンダは韓国人のデザイナー雇いだしてからマジでクズになったな

この広告に富士山をお相撲さんをつかうのかｗｗｗ

>>356
外車乗りはメーカーの歴史的背景や、
コンセプトも愛するんだよ。
韓国車の事をよく考えれば良い。
何処に歴史的背景や成果があるの？

愛すべき何ものを持たないものを愛する事は、
己が生み出していない限り難しい。

>>317
そんなのホンダとトヨタが、さんざん研究開発やってるぞ！。
いつの時代の話だよ？。

>>360
エンブレムみただけで斜めにゆがんだ企業理念が伝わってきます

>>354
全てにおいて｢整形｣国家･･･
プッｗ

>>360
それはウリでなく現代に言ってくれｗ

>>353

はぁ？
「チョンにしてはって」ｗ
チョンコロの自演は余りにもウザ杉ｗｗ
外見ばかりのGTRの劣化版パクリにしか見えんけどなｗｗｗ

まぁ日本車メーカーのデザインが優れているとまでは言わんが
海外で評価の高い日本人デザイナーが存在する事も忘れるなよチョン公ｗｗｗ

まぁ日本の車業界にケチ付ける前に、来年のチョンF1開催中止を何とかせいやｗｗｗ
二回ともまともな運営できずに撤退なんざ、モータースポーツ界の笑われ者伝説に
永遠と刻まれるかもなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>359
今回はペプシマークやキムチのアップや
嘘の忍者や侍を出すんだとおもうな。
偽物のナルトとかw

最近、夢見が悪いんだ。ブレーキをいくら踏んでもスカスカで速度が落ちない。仕方なくサイドブレーキを引くが効かない。そんな悪夢ばかり。

>>359
既に｢欠陥｣サーキットをバックにしてるぢゃないっすかｗ

あれ？チョンダイは日本から撤退したんじゃなかったのか。

>>367
｢眠り男の夢占い｣でググってみて下さい。
ttp://www.ifnet.or.jp/~kaji/dic/dicframe.html
｢乗り物を止めようとしてもブレーキがきかなかったりする場合、
気力の消耗や体力的に無理をしていることをあらわしています。｣
だそうです。

>>365
自国でプライベートレースすればいい。
そして、以下の事をできるようになったら、
国際レースを開催しては如何でしょうか。

1.レースのルールを守ること。
2.車両のレギュレーションを守る事。
3.賄賂などで勝敗やタイムが左右されない事。
4.レースでの勝ち負けを公表し記録を改ざんしない事。
5.レースで賭け事をしない事。
6.年間通して、また経年して開催する事。

>>370
ありがとう。そうする。

>>368

上手い！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

ヒュンダイが日本で展開してた頃の販売台数見て泣いたなぁｗｗ
ちょ、もう少し買ってやれよ糞在日どもｗｗｗって思ったｗｗ

>ブレンボ製ブレーキなどで足回りも強化された。
バカは記事書くなよｗ

コレが来年の韓国Ｆ１のＳＣになるの？ｗ

>>371

１〜６は厳しいんじゃないか。

>>316
日米自動車摩擦真っ盛りの80年代の品質落ちまくり、消費者から酷評だらけのアメ社も車体デザインにだけは力を入れてて同時期の日本車より見栄えがする場合が多かったよ。



でかいデザインセンター持ってたGM倒産しちゃったねえ…

スカイラインとマツダの車を足したようなデザインだなｗ

顔がＧＴＲに似ているのは気のせい？

ヒュンダイはラリー参加して突然脱退
違約金も支払いせずそのまま放置していますからｗ

韓国人らしいメーカーと言えますｗｗ

>>316
ＧＴ−Ｒの人気は衰えてないよ。

韓日友好
ｼﾞｪﾈｼｽｸｰﾍﾟでﾄﾞﾘｷﾝ

ttp://www.youtube.com/user/XTMTopGearKorea#p/u/30/VcJuIlNYogA
ttp://www.youtube.com/user/XTMTopGearKorea#p/u/19/cNgMcpsTXWo

仲良くしようよｗ

>>377
ちょｗ

>>383
ＧＴ−Ｒの走りに付いて来れたら考えてみるｗ

>>374
そりゃせっかく通名使ってるのに、朝鮮車なんて買ったら、
国籍証明書に乗ってるようなもんだからな。

もっと売りたきゃ、ホンダイが政府使って通名禁止の圧力かけりゃいいんだよ。
車も売れて、犯罪も減って、俺たちも大喜び、いいことずくめじゃねーか。

これ…スバルをかっこ悪くパクった感じだな、センスがズレてる。キャ！

>>383
一つは見た。車内が補強バーでいっぱい。車体の剛性不足か。

>>347
ポルシェの中の人達はポルシェと同じ水平対抗エンジンを、本来ポルシェカレラなんかとは真逆の使われ方をする車であるワゴン車に載せて世界中に売ったスバルをライバル視してたりする。

ホントの豆な。

>>388
普通に走っても1月たったら韓国人の整形同様歪んでたりしてｗ

>>1
マツダパクったぽいな

>>383
トリプトｗｗｗ

トリプトファン？

死んでほしい古女房に乗ってもらうには最適のクルマかな。


これで高速を運転してもらえれば。もちろん、○○○○をたっぷりかけて。

■民主党政権になって放送禁止になった言葉一覧■
[説明責任・道義的責任・進退問題・発言のブレ・閣内不一致・派閥・プライマリーバランス
空気が読めない・庶民感覚・国民目線・バラマキで人気とり・国民に信を問うべき・OECDの貧困率
ワーキングプア・ネットカフェ難民・世襲・料亭・漢字・読み違え・直近の民意]

>>389
　1989年1月に、デビュー前のレガシィは、10万km耐久走行における走行平均時速223.345km/hという国際記録（当時）をだしてるからな。

高性能と耐久性能の両立を実走行で証明してるわけで、ポルシェがライバル視するのは当然。

韓国嫌いになってから、100ｙｅｎショップの乾電池さえ、
韓国製ではなく、中国製のを買う。
化粧品だって絶対買わない。

>>378
チーフデザイナーを韓国人にした途端ねww

ヒョンデはいつになったらFIAにWRCシーズン途中勝手に撤退で課された罰金支払うのですかぁ

何？このプアマンズZは。

少なくとも日韓のクルマの差が１０年前よりも
はるかに縮まったことに危機感を持つべきだし、
全メーカーがエコカー（燃費対策）しかやってな
い日本勢をマンセーはできないよ・・・

>>400
それは酷い、せめてプアマンズ・ダイハツコペンにして欲しいニダ。

とりあえずコペンには謝罪しておく。

>>285
ＥＶはさすがに韓国でも作れるさ、バッテリが作れないんだけどさｗ
まあ流石に少し前までは技術流出というか人材流出があってぱくれたけど、日本
企業も馬鹿じゃない。

韓国の車に興味ないよ…

>>402
「こぺんなさい」って謝罪するのですね・・・

ワックスかけたらぺこん

日本のクルマは鉄板が薄い

>>406
高張力鋼板なんだよ。
薄くても強度は出てる。軽くするにはそれしかないだろ。

押しには弱い

事故が起きた時に、頑丈なボディで乗員を保護するのが米国車
事故が起きた時に、ボディが衝撃を吸収して乗員を保護するのが日本車

事故が起きる以前に壊れて走らなくなので、結果的に乗員が保護されるのが韓国車

>>369
ジェネシスだけ売ってるよ
ttp://www.genesis-japan.ico.bz/index.html

>>407
超高張力鋼板だよ。日本車は。韓国車といっしょにするなｗ

>>405
www

<(_ _)>負けました。

買った事を知られたくない外国車でアンケートをとってみたい。そんな車だ。

フロントのブラックアウト形状がGTR朴李だけどその中がすげえゴテゴテだな

>>411
超ってのは、韓国人名みたいで嫌いなんだよwww

懐かしいものが涌いている、禿だ。

>>31
馬鹿ｗ

免許もってないだろ、今一番売れない車なんだよ、アッホ、馬鹿丸出しｗｗｗ

>>415
超々ジュラルミン使ってるゼロ戦Disってるんですか？ｗ

整形しても中身がウンコなのがチョン

FR-S潰しか
サイオンブランド舐めんなよ

フロントマスクは完全に日本車トレンドのパクリだな
意匠の形成過程が知りたいわ
早く裁判しろよ、間抜け日本

>>403
韓国って強電系のモーター作れるの？
こっち系のは弱そうなイメージだけど

>>190
ちがうよ。腐っても早いＷＲかーだよ。
馬力は３００馬力で、車重が１０００キロ。
これでＧＴＲより遅いはずがないよｗ

>>223
必死だなｗ

>>410
売れてるのかこれ？

たいして安くも無いのだが

>>232
維持費たかいよ。ぐぐってみれば

この意匠、なんで日本は提訴しないわけ？
馬鹿日本のやってることがマジ分からん

>>422
WRカーにプロのドライバー乗せて、素人の姉ちゃんが動かすノーマルのR34に勝ったんだよな。

>>1
ジャガーかアストンマーチンをパクッタ感じ

>>427

<ヽ｀∀´>ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ！ やっぱ現代車は素晴らしいﾆﾀﾞ！w

>>420
ＦＲ−Ｓに勝つのはむりだけどね。
ボクサーエンジンにセミドライサンプの低重心からくるハンドリング。
これを２５０万ぐらいからだせるってんだから、トヨタの底力はすごいｗ

>>427
なにその激走スーパーカークイズww

>>427
それで勝てなかったら世界中から物笑いの種になるｗ

ホンデーはバカだから、ポルシェの非力なボクスターと約４００馬力のジェネシズで０−４００のタイムを計って、
ジェネシスが勝ったっていうお馬鹿なコントやってる。
あれ見てだまされるのは韓国人ぐらいだわｗ

>>430
ただ、一応一生懸命走る素人レーサーもどきから言わせてもらうと
水平対向はダメ。コストパフォーマンスが悪すぎる。

>>430
僅かでもシェア奪われてるだろ
国家ぐるみの猿真似でな
いいから裁判しろや、間抜けお人好し日本人には飽き飽きだ

トヨタ業界4位転落 1位確実VWが日産・ルノー乗っ取り画策(1)
http://news.nifty.com/cs/headline/detail/jitsuwa-20111111-1622/1.htm


↑馬鹿記事また書いてるｗ
この雑誌はマツダをホンデー買うとかいう、提灯記事を書いたこともあったんだぜｗ
でもマツダはかわれなかったｗ

>>435
スズキに「テメーと組んでるメリットなんもないな。買い戻すから株返せ」って言われたばかりなのにVWェ

記事ソースが週刊実話（）か

>>435
週間ヒュンダイはグラビア以外、見るところもない駄雑誌ですけどねw

>>424
アメリカでシェアを伸ばした商法である
「１台買ったらもう１台プレゼントしますニダ。」
「失業したらローンを免除しますニダ。」
を現代自動車はなぜか日本でやりません、
日本を差別してるのか、日本で売る気がないのか。
やればひょーっとすると売り上げ増に結びつくかもしれなくもないからやってみればよいのにねー（棒）

>>382
欧米の販売台数をみると
911ターボが1500台/月　売れてるのの対してR35は200台/月
価格も倍以上911ターボの方が高い

性能はR35の方が勝ってる部分が多いけど、伝統にはそう簡単には勝てないんだろうな

>>1
名前付けるなら
アテンザＧＴＲだなw

>>427
旧TopGearの司会者で現5thGearのヴィッキーを素人の姉ちゃんというのは｡

>>439
そんなことしたら日本人に笑われるってわかってるんだろ

|　┏━━━┓　　　従軍慰安婦は反日朝日新聞の捏造でした。
|　┃借収安┃　　　　デマだらけの報道に注意しよう
|　┃三三婦┃
|　┃○○大┃
|　┃○○募┃
|　┃○圓集┃
|　┃圓以　 ┃
|　┃迄上　 ┃_
＼┃可　　　┃ ＼
　 ┗━━━┛　　＼
￣￣￣￣￣￣￣￣ |
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/kanasen47/imgs/3/7/37553c06.jpg

朝鮮人が顔に見えるのはオレだけか ?

>>439
もう一台は景品表示法に引っ掛かるからでね

ローン免除はローン会社が受けてくれないだろうし…

>>440
日本は、技術としては評価して貰ってるんだろうけど、
｢伝統｣はまだまだ長い道のりなんでしょう。
その到達点は誰にも解らないと思う。
いきなり｢武士道｣を前面に出しても致し方ないしねぇ。
んでも、アメリカの片田舎で240Zを大事に乗ってくれてるオッサンとか居るし、
｢FAST and Furious｣なんて映画が出来たりするから
胸を張って、これからも歩んでいけばいいと思います。

GT-Rは、国外では一部のマニア以外にはポッと出の新人さんだもの。

マツダと最近の三菱をあわせたようなフェイス作りだなぁ・・・。

マツダ昴GT-Rｗｗｗｗｗ

なんかV6のわりに　フロントが長く見えるよ

実は　直列４気筒じゃないのか？

>>451
直四の方がＶ６より長いのか？
Ｖ型でもクランクは六列だぞ

マツダのコンセプトカーSHINARIが販売されるのかと思ったわ

マツダ　靭（SHINARI)
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_shinari/684/

>>448
レースゲームのお陰で
何か日本には凄い車が有るらしいぞ、って情報だけは流れてたらしいけどなｗ

Drag Race - Genesis Coupe, 370Z, Mustang GT
http://www.youtube.com/watch?v=77MstcS02Z8

0−60マイル（ほぼ100キロ）加速
Z 4.7秒
マスタング　5秒
ホンデェチェネﾁﾁｭ　5.5秒

前のモデルだけど値段相応のしょぼさだな。ちょっと前のベストカーの企画でも
「ジェネシスクーペは数世代前の古いFR車でFT-86やBZRのライバルにゃならねぇ（キリッ」って書かれてた。

>>453

ハ´)ｼﾅﾘ!


∀´>ﾆﾀﾞﾘ！

１番岩石オープン
２番ヒュンダイクーペ
３番マジックスリー
４番クロイツェルスポーツ
５番プシーキャット
６番タンクGT
７番ギャングセブン
８番ポッポSL
９番ハンサムV9
10番トロッコスペシャル
０番ゼロゼロマシン

そう簡単にスポーツカーが売れる時代ではない上に、モータースポーツで実績上げないとメーカーも車種も世界的に評価してもらえない現実。

>>457
インチキマシンもうレース？

<<<<<<<<<<<<<<<<<TPPの裏にある本当の民主党と経団連の狙いは形を変えた”移民政策”>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>




民度の低い外国人労働者が大量に日本に入ってくるぞ
アメリカが日本に多民族国家になって欲しいのは前から有名
移民政策が実現したら今のザイニチ問題なんて甘いくらいの地獄が待ってる
中韓東南アジアに加えてイスラム大量に入って来たらって想像してみろよ
イスラムの移民のやってる事調べてみろ

なんで普段移民反対のお前らはＴＰＰでは全くこの事について話さないの？？

お前らここでグダグダ愚痴るくらいなら議員にメール出しとけって

何も行動しないくせに口だけだろお前ら



あいつら外圧で悲願の移民政策押し切ろうとしてるぞ

なんか万国博覧会な車だな。
どこから見ても、どこかの国の、なにかの車に似て見える。
外観自体はかっこ悪くないんだがなぁ

>>451
直4ターボのグレードもあるよ

>>455
2012年型のGT-Rは100km/hまで加速にかかる時間が2秒と聞いた

>>459
正解!!

>>455
白のモデルって、廉価iSに見えるｗ
それにしても、裏で札束掴ませてなんとか｢同着｣とか｢鼻面一つ分｣とか
出来ないんだな。
モータースポーツの世界に食い込むには、まだまだ遠いのうチョンダイｗ

デザインって流行の1歩先だと売れない。
半歩先がちょうどいい感じで売れる。
現代やキアは0.7歩くらい先なんだよな。
それが売れるかどうかは微妙だけど、少なくともデザインでは日本車は置いてかれた。

そういえばLGの電池使ったGMの電気自動車が燃えたようだね。

>>1
顔は良くなったが、パクリ感が増えた感じだな…

この糞車が性能でスカイラインクーペ3.7に対抗しようっての？
100年早いわ！ｗ

>>455
スタートダッシュに成功するも勝負になったのはその一瞬だけ。
あとはひたすらZとマスタングにぶっちぎられるのみｗ

一応空力考えたデザインなのかなあ？

韓国の車って
大掛かりな偽物ってイメージなんだな。

<丶｀∀´>つ【ＨＯＮＧＤＡ　ＮＩＤＡ−Ｒ】

デザインが、アウディ レガシィ GT-Rの各パーツの組み合わせだね

>>172
1441ccで210psなんてどないだしょ

>>474
ドカ？

>>447
この間アコードを100万マイル走らせた人がホンダから表彰されてたんだっけか

>>475
kwsk

GT-R並べたら失笑されそうだ

>>463

正確には2.8秒だよ。

>>317
そのLGキムチのバッテリーは日本の中小企業がコンサルしてできたものなんだが。コア技術は100%日本製なんだが

でも、エアバッグ開かないんだろ？

>>481
運転席ごと潰れるから、そんなものに意味は無いニダｗ

デザイン、デザイン言ってるのがいるけど、スタイリングでしょ。
技術おざなりにして、スタイリング優先して商品力上げても
ユーザーから見れば詐欺同然じゃない。

韓国車が格好良い？
この世の中には出っ歯竹槍の車が格好良いと思う人もいれば、
デコトラが格好良いと思う人もいる。

主観が左右するスタイリングで機械の善し悪しを語るのは、馬鹿がする事でしょ。

デザインは技術の話で物理の問題で、
スタイリングは主観の話で感情の問題。
土俵が違うよ。

>>447
アメリカで(ビンテージ)クラシックカー
として唯一認められてる日本車が
Ｚなんだよね。
寂しいけど、歴史的に仕方ないなあ。

>>484
伝説の名車2000GTは？

>>484
まだZ1台だけでも、これからコツコツ積み上げていけばいいと思う。
ゴリ押しもパクリ広告も結局は要らない。
当然商売も考えなけりゃならんが、日本人ならば
いつかは2台目、3台目が出来るだろう。

>>1
ビール吹いたｗ
マジ、例のコラのニダ車に顔が似てきたｗｗ

>>485
アメリカでは、いわゆるスーパーカーブームは無かったから…

トンでもない程度の２０００ＧＴがとんでもない値段で売られていたりする…

まぁ、２０００ＧＴに限らない話だけど…

>>486
欧州だとロードスターが認められてる　ような

レガシーのパクりっぽいなw
相変わらず日本が好きで好きで仕方がないんだなw

　　　　　　　　　　　　ヽ　 「 ｒ────､ｖ ｧ───‐┐ | 　 /
　　　　　　　　　　　　　L__| .L＿＿ｒ＝＝＝＝= ､＿_.」 / __」
　　　　　　　　　　　　 /___ｊ　　, -―,.-‐'⌒''ー‐ ､― ､　 「＿|
　　　　　　　　　　　　/ ,,./　 /　　ノ:::::::::: : ;;;;;:::::::ヽ　 ヽ　ヽ_ ヽ
　　　　　　　　　　　 //l /　/　　/: : :;､ﾊ:..:.|__ヽ::: : }　　i　 i ∧ l
　　　　　　　　　　　// ﾞｊ　 ｊ　　 ヽ:.: {＝ヽ､{ﾞ＝〉::.ｲ　　 'l　`l　l |
　　　　　　　　　　 //　.l　 l　　　 ﾉ::::ヽ.　 i　 ｨ/::::::{　　　l　 l　', ',
　　　　　　　 　 　 { ヽ./　/　　 ｨ::::::::::::l､´-｀彳::::::::ヾ.　　 l　 ∨｜　　ジェネシスは負けフラグ……
　　　　　　　　　　 ＼/　 l　 　 ゝ:::::::::::{ミニ彡{:::. :::::ﾉ　　 |　　l /
　　　　　　　　　　　　}　∧　∠/:::: : .:ﾄヽ | |　|li;:::: .. .:`ゝ ∧　 l′
　　　　　　　　　　　 / ｒく￣￣ヽ､:::::/`ﾉ 」 l　ヽヽ:::::ﾙ'￣￣＞. l
　　　　　　　　　　　ｊ　 }　ヽ､＿　 }､ﾄ/　/| |ヽ ヽﾉi:{　　__／　 ｊ｜
　　　　　　　　　　　ｌ　 }　　 ト--二,´　/. | |　ヽ `''_二-イ　　(　 l
　　　　　　　　　　 ,ｌ　 {　　　ヽ　　 ヽ ヽ　! ! ./　/　　　/　　 /　 l
　　　　　　　　　　,ｌ　　}　　　ｨ　　　 ヽ ヽ !l /　/　　　 ｊ､　　 ヽ　 i,
　　　　　　　　　　l.　 / 　　 ｊ ヽ　　　ヽ　ﾞ||'′/　　　 / ヽ　　 i　　i
　　　　　　　　　　}　/　　　,'　 ヽ.　　　ヽ ||　/　　　 /　　}　　 ヽ　.|
　　　　　 , -‐ー＜_⌒　　/　　　}　　　 ヽ|| /　　 　 {　　｜　　／ ﾌ⌒､`､‐-､
　ﾆ_‐- _/ / /./ ,ｨ-ﾍ＿_/　　　 ｊ　　　　.ｊ|| {　　　　 |　　 ヽ　　∠_つi .ｊ} .〉7/ニ三
　　｡` -ヽヽ ｌ |! ｌ､ヽ}―＜　　 ／__　　　」」」=＝,T ヾ､　　 ,＞‐ //二し{./ﾉ'´ ￣｡

スポーツクーペは、それこそステイタスで乗るもんだぜw
なんでチョン車買って笑いとらなきゃならんのよw
Zの足下にも及ばない

>>421
電車スレみれ！

台湾でのチョンの酷さに呆れるからw

>>491
メガドライブの悪口はあまり…

>>492
通称水中メガネのホンダＺですね…

フェアレディZのようで更に値段が安いんだから海外で売れてるのわかるねw

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=al01rR4BduYA
米運輸省がリチウムイオン電池調査、ＧＭ「ボルト」発火で−関係者
■ブルームバーグ　２０１１年１１月１２日

＞11月11日（ブルームバーグ）：米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、電気自動車の動力
＞となるリチウムイオン電池の安全性について調査を進めている。
＞調査に詳しい複数の関係者が明らかにした。
＞米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の「シボレー・ボルト」のバッテリーから発火したことを受けた措置という。

どうやら、シボレー・ボルトのバッテリー、韓国はＬＧ化学が誇る『最新リチウム充電池』らしいですが。
http://ednjapan.cancom-j.com/ae/issue/2009/4/57/5831

ジェネシス 5.0L R-Spec インプレッション
タイトル『Korean Luxury Gets A Little Sharper/韓国製高級車は、卑劣な詐欺師』
http://www.autoblog.com/2011/06/21/2012-hyundai-genesis-5-0-r-spec-first-drive-review/

長所:
　 　・同クラスのV8搭載車で、唯一5万ドルを切る価格設定。

短所:
　 　・相変わらず野暮ったい内外装デザイン。
　 　・R-Specという名ばかりのレーシーなグレード名。
　 　・常に不快なハーシュネスを伝える硬いサスペンション。
　 　・スペックとは裏腹に、スピード感に欠けるエンジン。
　 　・官能美とは程遠い、退屈なステアフィールと排気音。
　 　・ベース車両と共通の相変わらずプアなブレーキ。

結論：
　 　・すべてにおいて購入意欲/動機が見いだせない。
　 　・レクサスGS460やインフィニティM56、BMW550iといった
　 　世界一級品クラスの性能や品格を決して期待するな。
　 　・ヒュンダイに4万7,350ドル支払う価値はない。
　 　・ユーザーは間違いなく失望する。

教訓:
　 　・ブリヂストン製ポテンザS-04のグリップ性能は最高。買え。

今も昔も変わらず、長所の欠片もないただの鉄クズなのがヒュンダイ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawanet/2010/02/post-3f16.html

べた褒め現代ジェネシス（国沢光宏）
●もはやクルマ好きなら韓国車
●カッコいい２ドアとしても魅力満点！
●クルマとしても余裕の合格点
国：ウインカーの操作感というか節度が安っぽい以外は、
価格が１．５倍くらい高いスカイラインクーペに限りなく近いと思う。

Hyundai Genesis Coupe vs. Nissan GTR Race at Airport 2011
http://www.youtube.com/watch?v=NQQNLYNTsGY

Nissan GTR vs Genesis coupe
http://www.youtube.com/watch?v=QKXTMGn-lAk

Drag Race - Genesis Coupe, 370Z, Mustang GT
http://www.youtube.com/watch?v=77MstcS02Z8

洗練されてないな。
ゴテゴテ詰め込みすぎで安っぽくなってしまった感じ。
クーペにも合わないな。
2000ccくらいのセダンでこの顔だったら結構イイかもと思った。

>>498
インフィニティM56って何かと思ったらフーガのことか。


>>499
散々お金を渡して書いて貰ったヨイショ記事が

・車として合格点
（他の現代車は不合格という事ですか？それ以前に普通の車以上の車でなければならない高級車にその誉め方はどうかと）
・スカイラインクーペに限りなく近い
（現代最高級車はスカイラインを越えたどころか同等ですら無い程度の物なのですね…）

ですかニダ…

アメリカの韓国車って2台目3台目か貧乏人の1台目かレンタカー用だろ
高級車とかクーペとか買う奴いねえだろwwww

普通にダサいわ

日本車トレンド丸パクリのフロントマスクだな
下朝鮮の剽窃作業は惨めなもんだ
こんな稚拙な作業に技術採用されてる奴らの力量が窺い知れる

で、日本勢は意匠で訴えるとかしないの？
しないですよね、お人好し馬鹿な日本人ですものね

>>499
こんな記事書くだけで評論家の信頼が全部無くなるだけなのにな。

カッコ良いじゃん！
足回りとエンジンとエンブレムと
車体番号をけしたら良い車になる。

下品なツラだな
やはり、デザインには作った人間の品性が出るってことだ

>>499
スカイラインクーペとチョンダイのへんちくりんを一緒にすんな
スカイラインクーペってたまに見かけるが、結構格好良いよ
間違ってもチョンダイと並ばんわ

>>505
君はもしかして昨日からうるさい訴えないの？連呼くんかい？ww

>>507
ノーブランドにしたほうが売れそうだ

中東あたりで

いつまでたっても三菱の下請けに変わりない

結構評判わるいなｗ。まあ、私もヒュンダイ社製っていうから、あまり期待しなかったんだけど、
>1を見たら、なかなかいいなと思ってしまったｗ
まあ、実際に乗ってみないと良し悪しはわからないとしても、デザインは好みだ。

しかし、昔から思っていたんだけど、日本のメーカって車に限らず、もっと工業デザインに
力を入れるべきだと思う。車のようなよく使うものって、デザインが好みとピッタリ合うものであれば、
多少、性能が劣っていても買っちゃうから。
そういう物は身近においておくと、すごく気分がいいんだよなあ。

>>512
奇抜なデザインにしてコケると怖いから
安全作に走るんだろうな

>>512
車なんかのデザインは流動検査とかの実験の元、もっとも効率の良いと思われるデザインが採用されるのだし
日本のデザインセンスはあくまでも実用重視なんだろうね。
それに好みのデザインなんて購入者の数だけ存在するんだから、その人々全てが満足するモノなんて作り出し
ようが無いのも事実なんだしね。

>>510
中東の特に王族は支那人に匹敵する見栄っ張りな上金を持ってるから安物には見向きもしません。
どこぞの王様が日産GT-Rを気に入って王族用特別仕様車を400台も作らせたとか…

>>515
そうだな
原油高で中東は高くてもいいものが売れる
韓国車が売れるのほ南米あたりか

これｗ良いな欲しい。ニダ顔

残念だ余裕が無い

しかし、日本は結構強力なスポーツモデルがあるんだね。
GT-R、Z、スカイラインクーペ、レクサスISFあたりかな。
特にGT-Rは普通のポルシェ911より安くて、欧州のスーパーカーや
コルベットのハイパワーモデル、ダッジ・ヴァイパーがライバルだろ。

>>516
南米は自然環境が厳しい国多いから
信頼性の低い韓国車は難しくね？

>>518
GT-R関係の外国の動画は面白いよ〜
1000馬力ヴェイロンを800馬力にチューニングしたGT-Rでブッチしたり・・・
チューニングしたチームの技術もあるとは思うけど、やはりGT-Rと言う素材
があればこそだし。

先代が
ＴopGearに有るなサーキト走ってる。ロシアだけど

>>519
自動車輸出関係だが
南米は韓国車が激安で売れまくって日本車の輸出減りまくりだぜ
以前はフィットを輸出しまくってたのに

>>520

現代は自前でエンジン設計出来ないしレースにも出ないからね〜、そんな連中にGTRでヴェイロンをカモろうなんて更には現代車でヴェイロンカモろうなんて思わんでしょw

>>522
2011年では無いけど、2009年時点でのシェアだと現代なんて、些細な数でしか無いようだけど？
ブラジルで2.1%
アルゼンチンで数字は無く　多分その他に入ってるのでしょう。
ベネゼエラで5.9%
米国の影響が強いせいもあるけど、米国メーカーが強い感じだ。
あとは普通に欧州だね。

朝鮮では「（捏造寒流ブームに）騙される奴が馬鹿」と言う。
日本の「騙す奴が悪い」、「嘘は泥棒の始まり」と嘘を嫌う思考とは逆の思考だ。だから日本とは真逆の程度の低い国が存在している。
｢上にはへつらい、下には威張る」という儒教の認識で判断する朝鮮は、上へのへつらいは嘘でもいいので息を吐くように嘘を吐く。決して謝罪はしない。
　どこかの国の与党のことみたいですね。

韓国車って、トップギアで蜂の巣にされた車だろ？

>>526
それプリウス

>>526
韓国車はプレスされて、ぺしゃんこになった方

一方ハイラックスはビルと共に倒壊し瓦礫の中から掘り出された後自力走行した。

>>529
スーパーカブはビルの屋上から落とされ、海に叩き込まれて、
引き上げられた後自走したw

かっこいいと思うが、つぶれたHマークが全てを台無しにする。

ハイラックスのタフっぷりは半端無いｗ

・海に叩きこんで
・ビル解体に巻きこんで吹っ飛ばして
・キャタピラで轢き潰して
これでもう動かねぇだろ、ざまぁ！！
と思ったらエンジンが掛かってゲンナリしたとか。（ｗ

２００ｋｇの荷物を載せても動くし、１０ｍの高さから落としても走る

>>530
カブはこっちかな


[853]清純派うさぎ症候群Lv.9 ◆IDfZ1efvbzrT <sage>
2010/10/25(月) 14:48:53 ID:6+keWBUv
>>839
それハイラックス。
カブの場合は、「荷台にピザをてんこ盛り」
「エンジンオイルの代わりにサラダオイル」「ビルの屋上からぶち落す」

ここまでやっても動いたカブ。


そして　２００ｋｇの荷物を載せても動くし、１０ｍの高さから落としても走る
はカブだた、スマン

GT-Rのフロントぱくったんだな、GT-Rそっくりだろ。

ジェネシスクーペ
http://www16.atpages.jp/upupupup/src/upupupup0366.jpg
GT-R
http://www16.atpages.jp/upupupup/src/upupupup0367.jpg

トヨタ車で、評価の高いのはランクル、ハイエース、ハイラックスだよね。
中近東、アフリカ、極寒でめちゃ強い。砂漠地帯からツンドラ地帯までOK。
日本でランクルやハイエースの盗難が多いのは判るわｗ
ヒュンダイはこんな車は作れないでしょ。

>>535
ランクルは６０の頃からアラブ、中東の王族に評価高いからな。

８０、１００、２００、全部持ってる王族いるわ。
シグナスなんて、レンジよりよっぽど内装、装備いいしな。なにより壊れない。

ホンディ版
偽物 Citroen Metropolis
http://www16.atpages.jp/upupupup/src/upupupup0366.jpg

本物 Citroen Metropolis
http://www.bestwallpapers2u.com/wp-content/uploads/2011/08/2010-Citroen-Metropolis-Concept-Car-Pics-1-Wallpaper-Backgrounds.jpg

Drag Race - Genesis Coupe, 370Z, Mustang GT
ttp://www.youtube.com/watch?v=77MstcS02Z8
Genesis Coupe：14.2sec
370Z：13.3sec
Mustang GT：13.5sec
なんで直線だけでこんなに離されるんだよ(;´Д`)
Genesisは世界の同等スペックの車と張り合える様になった韓国車、
Genesisだけはホンモノって認識だった。
ブランド委員会とかいう捏造組織があるんだっけ？ すっかり騙されてたよ。

>>538
それが｢世界の現実｣ってやつですｗ

朝鮮人の言う事は、話半分でも大袈裟だよなw

いや、最初>>1 の写真を見たら意外にかっこいいと思ったら……
日産車のパクリかよWwwww
こんなの堂々と外国（ﾁｮﾝ半島以外）で売るなんて、頭どうかしてるわ

【スーパーGT】13年に韓国・ヨンナムのF1サーキットで開催、来月仮調印、中国や東南アジアでのレース開催計画も[11/13]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321153361/

この車は、参戦しないのw

>>538
すごいじゃん。
Z31型300ZX並みのタイムだ。

>>543
と言う事は、３０年遅れと言う認識で宜しいか？w

昔のラジコンシャーシに最新のボディを被せた車がこの車

>>545
最新でも無い。
｢こうなりたい｣と、どっかからパクってきた
｢整形｣ボディｗ

朝鮮内燃機関車

朝鮮車にスポーツクーペwww
まずはまともにレース開催できる様になれよ…

>>360
腐っても鯛

ならぬ

腐ってもアルファですなw

TOP GEARにレビューしてもらえよ
ジェレミーレビューでも良いぞ

ヒュンダイを買う人間は、チョンモンジュン支持してるのと同じ。

2002年のサッカーワールドカップや、浅田真央があれほどいじめられていること、
そしてマスコミのキムチ汚染の一方の主役だぞ。

>>515
中東って韓国におけるジェネシスクーペみたいな感覚で
アストンマーチンがそこらじゅうに転がってるイメージがあるｗ

本来国民皆のものであるはずの石油を
一部の人間が独占してアストン何とかを買ってるんだよな。

>>553
けど石油のおかげで社会保障激厚で成人が全然働いてないとこ多くないか

>>522
最近ブラジルは研究開発費落とさないメーカーを締め出しにかかったから
朝鮮車がターゲットだとか

>>555
ブラジルかメキシコだったかな
日産の｢セントラ(=サニー)｣があるんだけど、
今は日本には無いSE-R(GTI並かな)ってホットモデルがあってね。
逆輸入してくれないかなぁ･･･

>>556
日本メーカーが日本で発売してない車って結構あるよね。
スバルがアメリカで販売してたレガシィみたいなフロントマスクのピックアップトラックの事を知ったときは驚いた。
あと排気量800だか1000だかのスズキジムニーとか。

韓国人がデザインしてないから格好いいな。

>>557
タミヤのラジコンにもなった｢スバル　ブラット｣てぇのがありやして･･･

>>538

>>558だけど、>>538の動画を見たらかっこ悪いし遅いし却下。

実際のクルマは変なクルマで、日産の劣化コピーだった

じぇねしすww

>>538
ジェネシス・セダン（4.6L）とレクサスGS（3.5L）の比較動画もあったけど

排気量が1000cc少ないレクサスGSのほうが加速性能で上回ってたぞ。旋回性能ももちろん上だし。

ジェネシス・セダンはデザインも野暮ったいし、性能も他社同クラスより劣るし
あれは完全に失敗作だね。

エクウスのほうはまだ期待が持てるが。

このグリルｗｗｗもろGTRのパクリｗｗ
そしてメーカーマークのサイドはスバルからｗｗｗｗ

ま、エクステリアだけなら中国車だってそこそこマトモなものもあるからな。
問題は衝突安全性を含むシャシですよ。

だれがこんな気色悪いの買う馬鹿がいんだよ
ブランドバリューは無いわ、歴史は無いわ、技術は無いわ、センスは無いわときて、
おまけにデザインは凄まじくガキ臭い上にチープ
どうやったらこんな日本車の劣化パクりみたいなデザインになるんだよ

>>563
プロポーションはマツダだねw

本田は成功報酬でアメリカの弁護士頼んで　この斜め本田のマーク訴えたら良いんだ
俺も始めてみた時本田かなと思ったよ
そのうち逆ににてと訴えられるぞ

　　　　　／￣￣＼
.　　　.／　　　_ノ　 ヽ
　　　 | 　　　（ ●) (●)
　　　 | 　 　 　（__人__） 　∫
　　　 |　　　　　｀⌒´ﾉ　∬　　　　こんなの買うぐらいなら
.　　　ヽ　　 　 　 　　} |￣|　　　　日本の中古車買うだろ・・常識的に
　　　　　ヽ　　　　 ノ　|＿|）
＿＿__／　　　　　 ｲー┘ |
| |　　/　　/　　　 　_＿＿/
| |　 /　　/　 　 　　|
| |　（　　　￣￣￣⌒ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

>>568

シバくど!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!。

やる夫。

それより。やる夫、免許もってんのけ。

見事までのチョンがおｗｗ

>>568
韓国人留学生もそう言ってたな。
「韓国の車買うくらいなら中古車買うでしょお」って。

ヒュンダイ車ってちゃんとブレーキテストとかやってんのか？
安物買いで銭を失うくらいならまだいいが命を失ったら洒落に
ならんからな

>>572
エアバッグもね

現代車を街で見かけたら、まずドライバーのエラと吊り目を確認、
「やっぱりなー」で終了。

国産車もそうだが、吊り目をどうにかしろ。たまに見る分にはいいが、いまは吊り目が多すぎる。

>>569
在日でさえ買わない韓国車って、存在する価値有るのか？w

2012 日産スカイライン GTRのデザインだろこれ
フロントグリルにフロントからリアにかけての全体的な流れ
がそのまんま一緒じゃん
ま エンジン 電子制御とまるっきり違うからこのクラスの
車買う外国人は分かるけどね
外人さんはGTRをゴジラと命名してるみたいね・・・

>>575
たしか何かの本で読んだな。その方が前の車が後続車に早く気づくんだってさ
心理学的なものらしい。

物を買わされるだけの協定だけどな

スカイラインベースにスバルとマツダを足した感じだな

>>577
スカイラインGT-Rはもう無い
現行R35からスカイラインの名は消えた
よってGT-Rから興味が失せてしまった俺がいる
スカイラインのGT-Rだから良かったのに・・・

R34GT-Rのパクリ

HYUNDAI 初代ホンオフェ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/63/Hyundai-SantaFe.jpg

寒流ぶーむｗｗｗｗｗｗ
↓↓
【社会】 "全国各地の探偵事務所や調査会社から依頼受け" 戸籍不正取得、１万件超か…依頼ルート確立
http://c.2ch.net/test/-/newsplus/1321197065/1-

ヒュンダイのロゴ取り外して、電動バイブにかえれば結構いけるんじゃね

>>556
アメリカじゃない？

http://maxpowermag.files.wordpress.com/2009/01/tib1.jpg

もろS15シルビアｗｗｗ

Citroen Metropolis, R34 GT-R, マツダ系、などパクリ元が明らかになってきている状態で、
こんなのもありました。

2009　スバル ハイブリッドコンセプト
http://www.carview.co.jp/tms/2009/take_car/subaru_hybrid_tourer_c/default.asp?p=21

ヒュンダイ　パクリすぎ。

>>571
院で韓国留学生がヒュンダイクーペは日本のスポーツカーより早いとか豪語してて、ブチ切れた台湾人金持ち留学生が自分のdc5に乗せて黙らせたことがあったw

>>587
ヒュンダイのデザインも悪くないじゃんとか思ったらモロにパクってるじゃんw

反日ネット工作会社
会社概要http://www.digiadv.co.jp/about_us/profile.html　デジタルアドベンチャー
役員
代表取締役社長 矢島　重比古
代表取締役副社長 ペ・ソンウン
取締役副社長 蛭田　達朗
専務取締役 イ・ミョンハク
取　締　役 角　　　猛
取　締　役 シン・ピルスン
取　締　役 ヤン・グンファン

>>587
そっくりすぎるｗｗｗ

でも、R34じゃなくR35だろ？

スバルはヒュンダイに販売差し止めで、スバル版FT-86を>>587のデザインで売れば良いんじゃね？ｗ

アクサダイレクトCMにヒュンダイ使ってやがる

貧乏人向けの保険会社って意味なのかなｗ

ヒュンダイの保険だって引き受けますよ、って？

>>595
より詳しく言えば

どんなポンコツ車でも保険に入れますってことだな

>>596
車両保険より生命保険に入った方が早くね？

>>597
自殺行為でも生命保険おりますか？

転載

537 ：マンセー名無しさん ：2011/11/13(日) 23:26:49.08 ID:F+DFT/mH
現行ジェネシスクーペのインプレ動画があった。
ttp://www.gtnet.co.jp/movie/genesis/movie1.asp
ttp://www.gtnet.co.jp/movie/genesis/movie2.asp

>>600
動画みたよ。
かなりチープなクルマだというのが見てて分かった。
ドライバーさんが
・完成度は低いけど、自分の好みにカスタマイズして楽しめる
・価格が安いからその分パーツに金をかけられる
とか涙ぐましいフォローをしてて笑ったよ。

外観だけ見てると大きくて見栄えするんだけど、中身はとってもチープ。

どの車もすべてそうなのかは分からんけど
少なくともジェネシスクーペはかつての韓国車の安かろう悪かろうから脱出してない。

ホンダイが完璧で、日本車並みの高品質な車を作っていると思ってしまっている人は目を覚ますべし。
ホンダイ車にはまだ韓国然とした部分もかなり残ってる。いまのところは。

少なくともジェネシスクーペはって言うけど、その車はヒュンダイのトップレンジだろ…

ヒュンダイ車にパーツなんか出すとこあんの？ｗ

在日韓国人らが初の有権者登録
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1321199436/

>>600
> ホンダイ車にはまだ韓国然とした部分もかなり残ってる。いまのところは。

イギリスを代表するスポーツカーメーカーだったジャガーは初期は見掛けは格好いいが安い車を売るメーカーだった。
安い一般車のシャーシ、エンジンを買ってそれに当時評判のスポーツカーに似せたボディーを被せて売ってたのだ、むろん性能は安い一般車のまま。
だがやがて一念発起し高性能な中身も自社製作しジャガーの車は見掛けだけという評判を覆すようになる。
現代自動車もいずれジャガーのようになるかもしれないね、確かに。

2008年業績不振のジャガーはインドのタタグループに買収され現在に至る、さほど業績が上向いたわけで無しこのままでは会社消滅の危機があります。

現代自動車もいずれジャガーのようになるかもしれないね、確かに。

>>1
ここまでやられると・・・もう日本は自動車産業すらダメだな、完全なオワコン

この動画は既出？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6986490

ＧＴウィング付けたらトランクリッドがひしゃげてるのｗ
9:15くらいから

>>606
出た時に既に周回遅れ感のあるデザインだったが、今見ると
バブル後で一括りにしたくなるくらい古臭いデザインだな。
パクリやめないと、いつまで経っても周回遅れから抜け出せないぞ。

>>607
韓国車は厚化粧で誤魔化す女そのもの
しかも随所にパクリテイストたっぷり

この車なんかは
全体のシルエットはスカイラインクーペ
フロントデザインはアウディ
サイドパネルの無駄に多いラインはマツダを派手にした感じ

http://www.youtube.com/watch?v=_Bj5zj_HCHk&feature=player_embedded

<丶｀∀´>＜トッポギアはウリナラ起源！！！

>>604
この車は昔のシルビアとかカローラ・レビンみたいな安いスポーティ・カーを
アメリカ向けにサイズをデカくして、大きなエンジンを積んで見ました、という感じのクルマだね。

ホンデイはデザインの改善には成功したけど
乗り味とか、走行性能、走りの質感みたいなところまではまだ手が回ってないんだろうね。

アメリカで日本車に勝てないのも、そのあたりまだ日本車のほうが上だからじゃないのか。

ただ、日本車だってそのあたりが改善されたのは１９９０年代以降だったと思うし
韓国車が走りの部分でいつまでも日本車の後塵を拝し続けるとは思えない。

ホンデイがジャガーのようになるなんてことは
どうまかり間違ってもありえないと思うけどねーｗ

スープラ復活するらしいしFT86もうすぐだし。
引き立て役はまかせたｗ
北米ならFFだが三菱エクリプスもあるか。すげぇｶｯｺｲｲんだよな。
日本でも販売すればいいのに。
できれば4WDにツインターボで、GT-R対抗に。

>>605
自動車は見た目だけじゃなくて中身も大切なんだぜ？

Hyundai Genesis Coupe vs. Nissan GTR Race at Airport 2011
http://www.youtube.com/watch?v=NQQNLYNTsGY

Nissan GTR vs Genesis coupe
http://www.youtube.com/watch?v=QKXTMGn-lAk

Drag Race - Genesis Coupe, 370Z, Mustang GT
http://www.youtube.com/watch?v=77MstcS02Z8

おまけ：World's Greatest Drag Race!
http://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw

>>611
ホリデーオートに載ってたWRXが気になる・・・

が、やっぱ良質のカプチが欲しい。

細目 吊り目 頬デコ 不恰好ライン、モチーフは脱皮直前のカニか
今時こんなキモ車つくるわけがない、あぁ下朝鮮のアジアンカーか

>>610
基礎をやらない韓国人が車の性能を理解するのは無理
過程を大切にせずに結果だけを求める民族性は治らん

>>608、>>610

>>587な。　スバルをもろパクリ

シボレーのSonicもチョン製

http://www.youtube.com/watch?v=7n9-q8y3Yow

シボレーソニック見たぜ。あの値段であのデザインと性能じゃ売れないだろうな。

フロントバンパーはGTRのパクリ

コンセプトもスカイラインだな

露骨で気持ち悪いわ

>>619
NEET自動車ヒョーロンカはべた褒めｗ

>実車を見て驚くのが仕上がりの良さ。
>ここにきて急速に安っぽさを感じさせるようになってきた日本車と対照的である。（国沢光宏）
h　ttp://kunisawa.asia/article/48003721.html

蟹沢に褒めさせて、誰が引っかかるんだろうw

この曲売れたらしいよ。朝鮮で
嘘、捏造をで日本人を馬鹿にする朝鮮土人の民謡
http://www.youtube.com/watch?v=H6pZ6N_gdYA

【自動車】ﾋｭﾝﾀﾞｲ自動車のﾍﾞﾗｸﾙｰｽﾞに装備されていた12個のｴｱﾊﾞｯｸﾞ､ﾌﾛﾝﾄが大破するほどの事故を起こしても1つも反応せず
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311205181/

過去からｴｱﾊﾞｯｸ作動しない事故が多発

韓国掲示板では

｢価格は高級､品質は低級｣

｢一体どれくらいの衝撃なら作動するのか?｣

｢事故の時は角度合わせないとね｣

とｺﾒﾝﾄも書き込まれた｡

【韓国】欠陥苦情相次ぐ韓国車､年初来2940件 [11/18]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321575289/

　世界5位の自動車生産大国という地位とは裏腹に､今年に入り､韓国のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが韓国消費者院に寄せた自動車の欠陥に関する苦情は､
初歩的なﾚﾍﾞﾙの品質問題が多かった､ｴﾝｼﾞﾝがかからない､排気ｶﾞｽが車内に流れ込む､水が漏れるといった内容だ｡

中略

　現代･起亜自動車は騒音､振動問題が多かった｡

現代自を代表するｾﾀﾞﾝのｿﾅﾀは､水たまりや路上の突起を越える際にｶﾀｶﾀという音がするとの苦情が37件寄せられた｡13万6000台が売れた同ﾓﾃﾞﾙは､ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ部品の構造を変更したことで問題が解決した｡

　自動車性能研究所のﾊﾟｸ･ﾖﾝｿﾝ博士は｢世界5位の自動車生産大国に見合わない細かい品質上の欠陥が絶えない｡
韓国の自動車ﾒｰｶｰは消費者が集団で問題を提起するまで､自発的に欠陥を認めないなど旧態依然だ｣と批判した｡

>>621
えらく目障りなタコメーターだな

バイザーがタコメーター側だけだから違和感ありまくり

http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2011/1017/10089674.html
エクウスは売れてるらしいじゃないか。
エンジンの馬力はあるし見栄えもいいけど、どうなのかね？？
割安感があるとはいっても、よくも６万ドルもの大金を朝鮮のクルマに
平気で払えるもんだなと感心してしまうわ。

北米で月２千台未満って、売れてるのか？

>>627
朴光宏

>>627
輸出しただけで売れたとは一言も書いていない

Sクラスを模倣しようとしたけどこんなんにしかなりませんでした、にしか見えないぞ
なんだこの出来の悪い高級車モドキ

マイチェン前の方がかっこいいよね(´・ω・｀)