【露朝】「ロ朝鉄道」試運転　ロシアの北朝鮮への影響強化[10/14]

ロシア極東と北朝鮮を結ぶロ朝鉄道の改修に伴う試験列車が北朝鮮側の駅に到着し、祝賀セレ
モニーが行われました。

ロシア鉄道のレシェトニコフ副社長ら代表団を乗せた列車は、13日に国境を越えて北朝鮮側の
豆満江（トマンガン）駅に到着し、北朝鮮の鉄道大臣らが出迎えました。

北朝鮮市民：「祖国の利益になることなので、とてもうれしいです」

改修工事は、ロシア極東のハサンと北朝鮮の経済特区のある羅津（ラジン）港との間で行われて
います。ロシアは、将来的にシベリア鉄道と連結してヨーロッパまでの物流ルートを作る考えで、
ガスパイプライン計画など北朝鮮への影響力を強化する狙いもあります。


テレビ朝日 2011/10/14（リンク先に動画あり）
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/211014012.html

写真
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/pictHD/20111014-211014012-5.jpg

鵜飼い輸入も容易に

>1
路線図とは言わないが、地図くらいはあったほうがいいと思います。

北朝鮮は中国とロシア、韓国は日本とアメリカの経済植民地だな。

２、３年先で、北チョンはロシア領。
南チョンは、中国領になりそうだな。
（南チョンは、中国から多額の借金をしている）

え、日本にとっては、両方とも敵国だから、どうでもいいって？

チョウセンには地図も列車時刻表も天気予報もありません。
少なくとも普通の国民には目に付く所にはありません。
青年大将か将軍様の所にしか揃ってない感じです。

罪人同士仲がよいことで

>>1
また恐ロシアの南下政策再開か
以前は日本が全力で止めたけど、今回は無理
メリットがないし、感謝すらされないどころか
逆に謝罪と賠償を要求される

上下ﾁｮｿ仲良く植民地になって、史上最悪の植民地がどんなﾓﾝか経験してみろWwww

このへんだろうけど、よくわからない。秘密なんだろうね。
http://maps.google.co.jp/maps?q=42.400136,130.489311&sll=42.407742,130.603409&sspn=0.249441,0.441513&num=1&vpsrc=0&brcurrent=3,0x34674e0fd77f192f:0xf54275d47c665244,0&t=m&z=11

そして度々、車両が戻ってこなくなる訳ですね。

北コリアは露助にくれてやった方がいい
露助による強権的管理が行われたほうが平和な気がするｗ

南下政策第二章キタｗ

北朝鮮はもうロシア領になるのかな

下は…アメリカの植民地？中国の植民地？

地図は、こっちの緑矢印のほうが近いかも。
http://maps.google.co.jp/maps?q=42.348395,130.486565&sll=42.400457,130.523466&sspn=0.528443,1.024475&num=1&vpsrc=6&brcurrent=3,0x34674e0fd77f192f:0xf54275d47c665244,0&t=m&z=11

>ロ朝鉄道
終点が口蹄疫ですね

中国とロシアはあまり仲が良くないんだよな。どうなるんだろ。利権の奪い合い。

>>10
中国の貨車が北朝鮮に大量ストックされていて、中国鉄道部はマジギレしてるんだがｗｗ

もう韓国による統一は無理だな

ja.wikipedia.org/wiki/ 洪儀線
ここには「豆満江駅」、「ハサン駅」というのが書いてある。位置詳細不明、地図はなし。

>>5
それなら両方中国じゃね？

>>5
中国が日本海側に来ると面倒なので、釜山と日本海側の土地だけは
アメリカに残して置いてくれ

元山・羅津あたりを中と露どちらがとるのか共同統治風なのか？

＞豆満江

シベリア行きの片道列車

シベリア送りだね。

もう北朝鮮は冬なんだろうね。
昔の南満州鉄道の終点駅付近だな。

シベリア開発に人員を送るつもりだな。
代金は現物、天然ガスと食料。

日露戦争前の状態に似て来ましたー

昔はとまんこうって読んでたよな
まんこうまめ、もとい、まめまんこうでもいいけど
やっぱとまんこうのほうが語呂がいいかな、うん

北朝鮮はシナとロシアで分割併合だろ。

>>29
現在の将軍が倒れたら一気に動くかもねぇ。ｗ
トチ狂って北が南下すれば話はもっとややこしくなりそうだがw

ネトウヨは他国の内政に関していちいち口出ししてケチつけたり、中傷したりすんな。

>>31
ん？ロシアの狙いを分析してるだけで
けち付けたりしてないが？

>>32
ん？
韓国人一般や在日や市民団体も日本を分析してるだけでケチつけたりしてないが？ｗ


フンッ

>>33
ほうｗなら黙って「外国人参政権の付与を求める」事をやめて
「在留カードの所持の義務化」を受け入れるべきだろ。ｗ
「教科書」に文句を付ける必要もないし、強制連行を訴える必要もない。

すべて日本の「施政」にしたがえば良いんじゃねｗ

ガスパイプラインは上下ともロシアが押さえているんだよな？

最近の動きを見ると、上下朝鮮が破綻後の利権獲得の為に大国が動いてるとしか思えない
上は中国、ロシア
下はロシア、アメリカの植民地？

ロシアの領土に対する執念はすごいな。でも欠陥民族に関わると高くつくぞ。

100年前にもおんなじ事してなかったか？

羅津港って不凍港？ならばヤバいよね。ロシアの太平洋側の拠点に成り得るし…

>>36
その点は大丈夫
前にも朝鮮人は寒いとこに移動させたから

半年に一本出ると言う、香港 - ロンドン間を走る列車はまだあるの？
あとロンドン - ニューデリー間の
バス。

これ繋がると平壌 - ロンドンも可能
なんだな…
ちょっとムネアツww

奴隷輸出だけではなく、国土の切り売りが始まったようだな。

>>6
天気予報は朝鮮中央テレビでやってるよ

鉄道敷設権……帝国主義的な単語だ

いいねえ順調に併合前に戻ってきてるねえ

>>43
バルト三国なんか最初にロシアが広軌の軌道を敷いて、
ヒットラーが侵攻すると標準軌に改軌して、
スターリンが奪還すると元にもだったという具合だ。
今は1520mmの軌道のせいでヨーロッパと直通できずに
多くの路線が廃線の憂き目に遭っている。

ハサン〜羅津には1435mmと1520mmの4本のレールが敷かれているが、
内側の標準軌の軌道はまったく使われず赤錆びて、
外側の広軌の軌道だけが銀色の光を発するに違いない。

北朝鮮は電力事情が不安定だから、直通列車は恐らくディーゼル機関車だろう。

そのうちこれらを北朝鮮が泥棒→ロシアが返還を迫る→金正日は返さない
→軍隊を派遣して奪還、駐留→国土割譲

このシナリオだな。

日露戦争前夜に酷似してきたな。

>>48
おいおい、現代日本は南朝鮮も北朝鮮も保護する義務なんかないんだぜ。
これが冷戦時代だったら警戒しなければならないが、ボルシェビズムの脅威の
去った今は朝鮮人の生存権の減少は大いに祝福すべきだ。

ロスケのＤＮＡで半島は浄化されろ、灰色の瞳のナターシャになってから出稼ぎに来い

「あー、またひとつ国が滅ぶよ。」
「いったい何度目かしらね。もはや同情の余地はないわね。」

>>50
朝鮮人のきちがい遺伝子は優性だから雑種化では根本的な解決にはならんぞ。
今までシナ人・モンゴル人・満州人に陵辱されても、民族性はまったく不変だった。

＞52

ためし腹のせいかもしれない

まあロシアは朝鮮人をしっかり家畜として扱えるかどうかが鍵だな。
下手にヒューマニズムを持ったりすると、日本のように付け込まれて泥沼に嵌る。

基本的に文明は二つの人種が混血した所にのみ起こる。
例えば芸術も政府も文明の指標であるが、これは単一の人種では作り出せない。
しかし、その後で「下等な血」がしだいに支配者の間にはいりこみ、かくして
偉大な人種は雑種化して、文明そのものも退廃していく。

アルチュール＝ド＝ゴビノー著　『人種不平等論』　より

古代のエジプト・メソポタミア・ペルシャ・インド・シナにこの法則は
まったく当てはまるし、日本も朝鮮人との雑交（陵辱）で大いに人種的に
没落してしまった。ロシアはこの教訓を大いに学ぶべきだな。