【中国鉄道】中国、資金繰り悪化で鉄道建設急ブレーキ　建設中の７割に支障[10/06]

http://sankei.jp.msn.com/images/news/111006/chn11100623460006-n1.jpg
中国高速鉄道の追突事故現場で、搬出する事故車両をシートで覆う作業員ら＝７月２６日、中国浙江省温州市（共同）

　【上海＝河崎真澄】拡大路線をひた走ってきた中国の鉄道建設に急ブレーキがかかり始めた。７月に浙江省で起きた
高速鉄道事故の影響で、建設費用の調達コストが大幅に増加したためだ。資金繰りが悪化し、建設中の路線の７０％
近くが中断か遅延の事態に追い込まれている。中国鉄道省は、総額２００億元（約２４００億円）の鉄道建設債券を
１２日に発行する計画だが、「焼け石に水」（関係筋）。９月には上海地下鉄事故も発生し、利用者の“鉄道離れ”に
追い打ちをかけている。

　中国紙、経済参考報が鉄道専門サイトの調査として伝えたところによると、８月末までに、中国全土の鉄道建設２３社が
手がけている鉄道建設の路線の８・６％が工事を中断した。さらに２６％までが事実上、停止に追い込まれている。

　計画遅延も３５％に上り、予定通りに工事が進んでいるのは２６％程度だ。同時に、半数の建設会社で給与遅配が生じ、
労働者らによる抗議活動も頻発しているという。

　中央官庁ながら整備計画から建設、運営まで一貫して手がける発注元の鉄道省は、元請業者の中国鉄路工程総公司や
中国鉄道建設総公司に対し、９月末時点で約６００億元の支払い遅延を抱えている。

　鉄道省は、高速鉄道をわずか４年で総延長１万キロ建設するなど、やみくもに路線拡大を進めてきた。その結果、７月２３日に
浙江省で高速鉄道事故が起きる前の６月末で負債総額は２兆９０７億元に上り、資産全体に占める割合は５８％に達した。
同省の税引き後利益は、昨年わずか１５００万元だった。

　政府予算のほか、銀行からの借り入れや鉄道建設債券などでまかなっている資金は金利負担が急増し、銀行や市場からの
新たな資金調達も困難になっている。

　中国紙の第一財経日報によると、今年に入って鉄道省は償還期間９０日〜５年の債券を合計１４００億元近く発行したが、
高速鉄道の事故後の８月８日と１８日に発行した２回は年利が５％を超え、前年同期の２倍以上に上昇するなど信用度も
低下している。今月１２日に総額２００億元を発行する予定の同７〜２０年の債券の年利は、最高で６・５３％まで上昇した。

　高速鉄道事故後、中国政府は建設中の路線の安全検査や未着工路線の安全評価も実施しており、１〜８月の建設
投資額は、前年同期比１１％減の３１６４億元にとどまった。

　鉄道省は今年、６千億元の建設投資を予定していたが“自転車操業”には限界が見え始めた。今後は一段の減速が避け
られない見通しで、鉄道省の解体論議も出始めている。


msn産経ニュース: 2011.10.6 23:41
http://sankei.jp.msn.com/world/news/111006/chn11100623460006-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/world/news/111006/chn11100623460006-n2.htm

関連スレ
【中国】中国高速鉄道、海外技術の理解でつまずき[10/03]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1317813138/
【中国】高速鉄道、開業前に「追突防ぐ装置」の不具合把握…抜本的な対策を取らず、開業に踏み切った可能性［10/02］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1317531866/
【中国】事故が頻発 中国鉄道の裏に腐敗体質［10/02］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1317519302/
ほか

こっちみんな

こっちは急ブレーキかかるのかwww

前に同じネタでスレたってたのに何でまた立てんの？
関連スレにも入ってないし。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1317175925/

地下鉄だけに埋める手間が省けたね

なぁに、本当の地獄はこれからだ。まだまだ騒ぐ段階ではない。

韓国から回収すれば解決

こんなの最初から分かりきってた事

中国共産党万歳！

鉄道ってやつはとりあえず不便じゃなくなるまで線路引いてって
向こう４０年くらいかけて回収するものじゃないかい？
余裕ないならやらない方がよかったんじゃ

日本からの円借款(えんしゃっかん)を増額して貰うから無問題www

鉄道には、路線と言う日銭を稼げる資産があるから、借金漬けにして解体すると美味しい。

…これ、植民地経営の常識な。

流石中国共産党。

自国民相手に、植民地経営してやがるｗｗｗ

目先の金勘定しかできなかったんだろうなあ
馬鹿だから

一人相撲

>>14
どう考えても金勘定してないから、こうなってる。償還するあてもなく発行した鉄道債って詐欺じゃないの？

GDPが日本と同じくらいなのに新幹線の総延長は日本の１０倍とか、アホだろ？

急ブレーキノ原因は、急ぎ過ぎ、走り過ぎ、欲張り過ぎ、
高速列車断念して、
トロッコ電車で辛抱しろ。
木炭バスを開発しろ。
人力車で線路を走るんだ。
日本の飛脚教えたろか、

　　◆◆◆◆◆　１０月フジテレビ関係デモ全国開催日程　◆◆◆◆

■【お台場】　１０月８日（土）　１３時　　フジテレビ前　◇　フジ包囲街頭演説会・抗議活動　※ 桜主催
■【名古屋】　１０月８日（土）　１３時　　久屋大通公園　◇　「お散歩」　（デモではありません）
■【銀座】　　１０月１５日（土）　１４時　　銀座　常盤橋公園　◇　フジテレビ＋キムテヒドラマ抗議デモ
■【茅場町】　１０月２１日 (金)　　１２時　茅場町　坂本町公園　◇　ランチタイム花王本社抗議デモ　
■【福岡】　　１０月２３日（日）　１４時　 天神　警固公園　◇　九州フジテレビ抗議デモ in 福岡
■【大阪】　　１０月２９日（土）　１５時半　新町北公園　◇　フジテレビデモ@大阪はHalloween

※時間は全て開始時間です。整列等ございますので余裕をもってお集まりください

◆デモ詳細　　⇒http://fujidemo.info/
http://www.youtube.com/watch?v=-xYvC1jlLno
http://www.youtube.com/watch?v=taVBnBndtzY

気づいたら、
「ｍｙ日本」で検索

鉄道省のお偉いさんが公債の売上金を持って国外逃亡してるイメージが浮かびました

はじまったか

なぜかギリシャよりも先に崩壊する極東

世界経済にフェイント

　　　　/ 　　　　　悪　で
　　　　i　　　　　　い　も
　　　　|　　　　　　ん　日
　　　　|　　　　　　で　本
　　　　.!　　　　 　.す　人
　　　　 ヽ　　　　　よ　も　　　 /
　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　／
　　　　　　　 ー─V───'
　　　　　 , -,＿＿＿＿
　　 /ﾚ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀'-,__
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特亜、終わりの始まりの巻

そろそろひどい反日政策へ傾くなｗ

今年末あたりかぁ、尖閣危ないな

借り入れコストが年利5%超えで負債総額が２兆９０７億元
毎年1000億元ほど借金が増える計算なのに営業利益は１５００万元

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　あばばばばばば
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　　　∩―−、
.（　　ヽ　　|∪|　　／ 　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　 ヽノ　/ 　　　 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　 　　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　あばばっあびゃばびゃばば
　|　　　　　　 / 　　 　　　､　(＿／　　　 ノ

刷れよ

これが本来の姿　問題なし

邪魔な住民や家は戦車で踏み潰したり、空爆で破壊すりゃいいじゃん

金でしかものが見れない中国でサービスとか続くわきゃねーんだｗ

いくら中国でも、お金が無尽蔵に湧いてくるワケじゃないしな。

>>1
2.0907兆人民元 = 25.1498016 兆円
はっはっは、無理

債権者を集めて埋める位の事はしかねないからな。危なくて金出せない。

中国共産党

さーて！
中国始まったな
さっさと滅びてしまえ

韓国は今月中にも中国に借金返さないといけないんだよね？
余裕ないし待ってもらえなさそうｗ
大変だなぁ〜ﾆﾔﾆﾔ

うわぁ・・・失業者が増えるね
入管のチェック厳しくしとかないと移民がくるかもよ

でも中国バブルははじけないんでしょ？

黴菌大陸　さわらないさわらない

ジャンピング高速鉄道に・・・・

期待してたのに？　残念！

もう一度言う。その内作った路線にディーゼル貨物が走り出す。

笑い殺す気か！！！！

>>40
てこで動かす滑車だろ
二人が交互にレバーを上げ下げして走らせる奴

日本に買うよう圧力が来るんでないの

安全をないがしろにした結果だねｗ

独自開発で日本を遥かに凌ぐって言ってたのにｗ

中国が金を貸し付けてる国はないの？
そこから資金を引き揚げてくればいいのに

シナチョンは何でもかんでも日本のマネしようとするから……。

>>42
その前に線路と架線が盗難にあって・・・
コンクリートは破壊されて・・・・

そして元の地形に。

>>17
コストは１０分の１以下

急ブレーキがかかるのなら、追突の心配がなくていいな

後先考えずに作れよ。
そして膨大な維持費で死ねばいい。

>>40
米の大陸横断鉄道ではあるまいし、それは無い。

ちなみに当該大陸横断鉄道の一つは戦後電化されたが、設備更新時に非電化に戻された。
中国の場合は石油産出が限られることと技術的に電機の方がたやすいことを挙げることができる。

>>52
中国を買いかぶりすぎだな

>>52
その議論と、中国が石炭の産出国であり埋蔵量が豊富なことを合わせると．．．何が起きるかわかるな！w

韓国よりマシ・・・

旧国鉄化ですね。ご苦労様でした。ｗ

>>54
チョンに列車を引かせるわけですね。
石炭は車内暖房の燃料に。

中共なんだから資金繰り悪化も何もないだろ

>>25

これで日本政府がヲンと元を買う様な事が起これば日本国内で暴動が始まってもおかしくない

がんばれ（棒
中国様はまだまだがんばれるはずだー
おうえんしてるぞー（棒

>>40
蒸気・ディーゼル車は、架線の腐食などに
影響が有りそうな気がするんだけど。
ホントに走らせたら、笑える。

高架から蒸気機関車が転落する画像キボンヌ

>>63
おそらく爆発するのでは？

資金繰り悪化って上の奴がくすねてるからか？

シナは計画経済をやめて無計画経済になったんだな。

建設費の半分以上を役人が盗んでる国だからな。

ここ数日、ユーロ危機は段取りが少しは見えてきたような気もするが、
中国の不動産バブル崩壊は全く関係なく進んで行くからなｗ

建設中の鉄道がこれだけダメになると、
周辺の土地価格、道路建設、住宅建設など、平行して行われていた
もの全てがおかしくなってくる。

おそらく中国人は、段取りつけて計画的にやるのではなく、
できるところからどんどんやってるだろうから、
鉄道が整う前にかなり先行して着手しているだろう。
そういうところは全て不良債権化だな。
しかも、返済に多少の支障が出る、みたいな軽めのものではなく、
ほとんど回収不能、というキツい不良債権になる。

国鉄の債務総額が30兆円だからもう数年で追いつくな

ゴーストタウンがまた増えるのか

>>68
マンションの上に何故か高架がってやつだな。

<<68

なるほど

>>32
債権者にならないと財産没収の上埋められるよ？

優秀な韓国人をプランナーに向かい入れておけば
無条件で日本の責任に出来たのにな

新しく造るのを止めたところで、今まで造った分のメインテナンス費用だけでも莫大な金額だろう。
メインテナンスしなければ動かなくなるしな。メンタンピンドラドラロン！

これで
中国バブル崩壊開始

ギリシア　イタリア　崩壊
世界大恐慌

　

鉄道なのに自転車操業？

日本の鉄道は技術と安全策マニュアルの塊なのに日本のスピード超えたアル日本より上アル
とか言ってたら欠陥技術でマニュアルなんてあったもんじゃなかったからな

安全対策なくて、事故ったら埋められちゃうような電車
さすがの中国人でも乗らないだろ

昔の国鉄だな　仕事なくなっちゃうなあ

>>54
中国ってまだSL走ってるの？

中国や韓国は勝手に自爆するから楽だわ。

韓国と違ってこけると困るけど、
順調なら順調でブラックホールみたいで困る

地方部に広大なゴーストタウンが拡大してるらしいね中国

>>83
成長するだけ後のブラックホールが巨大化するんだろ。
どうするの？

地方の各省に２５０万〜３００万人の中心となる人工商業都市も続々造ったが、
かなりの勢いでゴーストタウン化。沿岸部以外の鉄道網計画は、それらの
都市と沿岸部都市を結ぶ計画だが、まあ頓挫必至だな。鉄道省が発注先に
未払い発生させてるってどんな計画してんだよって話。ほとんどが赤字路線
となっているから、営業してもしても解決しない。まあ、一旦全面停止
すべきだね。プロジェクト全体を。

民間だったら損切りで事業中止も出来るだろうけど行政プロジェクトだからダラダラ続ける気がする
上の人間も自分が関わってる間には責任問題にしたくないって心理が働くだろうし・・・

こんな高性能なブレーキがあるなら車両に付けておけば事故も起こらなかっただろうに（w

鉄道省の債券とやらを買ってるのは共産党政府や国有銀行や国有企業だろ
わけわかんねー自作自演してないで遠慮せずじゃんじゃん刷って
じゃんじゃん作ってじゃんじゃん事故ってじゃんじゃん埋めれ

あれだけ土地がでかいのに急に高速鉄道をそこらじゅうにって無理にきまってる

どこの国でも鉄道は赤字。交通手段の多様化のためにそれでも作っている。
中国の場合は内乱の場合に軍隊をすぐ移動できる手段がほしいので、建設は
進むだろう。

いつ爆発するの？

>>48
で、そいつらは軍の人肉鍋の材料になるんですね

いいじゃん。将来万里の長城みたいに観光資源になるよ。作れ作れ。

公共性のある大事業は鉄道に限らずことごとく破綻の危機に瀕しているではないか。
南華早報(South China Morning Post)のNaomi Rovnick女史が報道番組で解説していたが
雲南を通る中国三大高速道路の建設も破綻に瀕している。他にも上海レインボープロジェクトと
呼ばれる交通機関改良プロジェクトも現時点で銀行に利子をかろうじて払える程度で
出資者であるスイス銀行は予断を許さない状況だ。スペインの投資銀行BBVAによると焦げ付きある
これらのプロジェクトの総額は約70兆円に及ぶであろうと見積もっている。

ttp://wabcradio.com/sectional.asp?id=33447
9/21,10pm,DL視聴可

中国の高速鉄道は既存のものから金利ブレーキに変えたほうがいいな

ソニンの相方が盗んだ鉄も中国で線路になったん？