【ドイツ】フランクフルトモーターショーの主役になった韓国自動車[09/14]

○＜取材日記＞独モーターショーの主役になった韓国自動車

１３日のプレスデー（記者団公開行事）で開幕した独フランクフルトモーターショー。
自動車企業をはじめ、多くの部品会社が、新車とさまざまな新技術を一斉に公開した。
韓国自動車４社と部品２０余社の展示場はいつよりも盛況だった。

今年７月に発効した韓国・欧州連合（ＥＵ）自由貿易協定（ＦＴＡ）が韓国自動車業界に
とって大きな好材料になったからだ。欧州という巨大自動車市場で、日本・米国自動車
メーカーも持たない優越的な市場接近権を握ることになった。欧州新車市場は年間
１２００万台規模で米国市場に匹敵する。こうした自信を反映するかのように、韓国
自動車企業は今回のモーターショーで欧州市場攻略のために欧州戦略型新車を出した。
欧州で人気のハッチバック「ｉ３０」の新型モデルを出した現代（ヒョンデ）車と小型車
「プライド」の新型モデルを出した起亜（キア）車の展示場からも、ＦＴＡを狙った戦略を
見ることができた。

韓国ＧＭも「アベオ」のディーゼル車を出しながら５年以内に１００台を輸出するなど、
ＦＴＡを積極的に活用する計画を明らかにした。米国に輸出していない双竜（サンヨン）車は
コンセプトカーまで見せ、欧州を最大輸出市場として準備している。欧州の大衆車メーカーも
「来るべき時が来た」として韓国車の攻勢に積極的に対応している。値下げだけでなく、
現地消費者が好む燃費の良い小型車の新車を多数出している。

モーターショーの場で世界最大自動車消費国の米国を思い出した。韓米ＦＴＡは両国
ともに議会が批准手続きを進行中だ。米国は韓国よりも先に韓米ＦＴＡ履行法案を
議会で通過させる可能性が高い。これを機に米国自動車企業はこれまで韓国市場で
欧州・日本企業に傷つけられたプライドを回復しようと意気込んでいる。しかし韓国の
国会はどうか。民生経済よりも論理と政派に縛られて、韓米ＦＴＡ批准は依然として
漂流している。韓米ＦＴＡは輸出が経済を支える韓国にとって非常に大きな機会だ。
来年のフランクフルトモーターショーには韓米ＦＴＡ妥結ニュースで韓国自動車メーカーが
もう一度、話題と羨望の主人公になることを期待したい。

□ソース：中央日報　2011年09月14日11時26分
http://japanese.joins.com/article/734/143734.html?servcode=800§code=860

ありえないからｗ

９ｃｍのフランクフルト↓

という夢を見たニダ

FT-86の起源は韓国だもの

韓国勢が頑張ってるのはわかるが
何故主役になったとか
大袈裟な嘘は止めろ

そういうことは、自国以外のメディアが言って、納得させるもんだろう

>>韓米ＦＴＡ妥結ニュースで韓国自動車メーカーが
>>もう一度、話題と羨望の主人公になることを期待したい。

病身舞なの？

>>1
アメちゃんが本気でチョンを潰しに掛かったって記事？

統一教会主催ですからｗ

>これを機に米国自動車企業はこれまで韓国市場で
>欧州・日本企業に傷つけられたプライドを回復しようと意気込んでいる。

どうしてこういう動機付けの推測ができるかね……
いちいち土人臭いんだよなぁ

＞もう一度、話題と羨望の主人公になることを期待したい

話題はともかく「羨望」ってな…w
これが新聞記事なんだから気持ち悪いな。

とにかく前々から不思議でならないんだけど
コノ手の朝鮮人ホルホル記事のソースって
チョンソースしかないのはどうしてなの？

エアバックは開くようになったの？

やっぱり根本は同じ民族だなぁ。北朝鮮の抑揚報道と変わらないじゃん

>>1

良かった！！韓国がアメリカの属国になる前準備だな！！

わらいとぜつぼうの主人公？

新型ソナタのデザインはいいぞ。

日本勢 デザインセンス無さ過ぎる

名前、デザインに個性が無い

>>1
妄想は自由だからなw

車好きなので韓国車がいい車作っても何の問題もないが、いまだに2000GTとか
S800やフェアレディZのような記憶に残るような車がでない。

チョン国って外国車の割合が少ない？　反日の国だから日本車を買いにくし、
アメリカにとっては魅力だわな・・・

フランスとドイツへの粘着がひどいな

はいはい世界中韓国になるよ、よかったね もう韓国の技術とセンスに敵う国は存在しないよ、よかったね

オナニー民族乙

> 韓国ＧＭも「アベオ」のディーゼル車を出しながら５年以内に１００台を輸出するなど、
> ＦＴＡを積極的に活用する計画を明らかにした。

100台でどうやってヨーロッパを席巻するんだろう？
GMの子会社なんでしょ？

> これを機に米国自動車企業はこれまで韓国市場で
> 欧州・日本企業に傷つけられたプライドを回復しようと意気込んでいる。

こんなの初めて聞いた。
韓国で自動車が売れないとビッグ3のプライドが傷つくのか。
本当なら安いプライドだなオイ。

いきなり香しい香りを放ちながらトンスルフォームして注目を集めたニダ
　　　　　　　　　ホルホルマンセー記事ですか？

>>1
ホルホルするのは勝手だが、欧州の記事を引用しろ。説得力皆無だｗ

>>1
むなしくないか？

デザインとパクリ技術は紙一重！
もはや工業製品のデザイン糊代は、あまりない・・・よって過去か既存
デザインの焼き直しかパクリしかなく、革新的なデザインは生まれて
来ないないだろう！　
パクリと言えば、世界最高の技術を持つ彼の国には勝てない、残念・・・

小型車「プライド」・・・

韓国GM「阿部男」・・・

名前からしてすでにギャグの韓国車△

ホントの賞賛を浴びたいなら世界的なレースに参戦して結果を残せ
しかも欧州とかモータースポーツの本場で寝言は止めなさい

安物民族　韓国猿

フランクフルトモーターショーはマツダCX-5のワールドプレミアがあったんだよな
最近のにっこり笑顔グリルがマシになってデザインも良い感じ
かなり格好良いと思う

ソナタ？プライド？
なにそれ、美味しいの？ww

ウリタチハ ポークビッツニダ！

天才ﾊﾞｶﾎﾞﾝの主役はﾊﾞｶﾎﾞﾝではない。

>>31
F1エンジンサプライヤーだったHONDAの真似をするﾆﾀﾞ！

>>30
> 小型車「プライド」・・・
何のギャグだよｗｗｗｗ

見栄が売りだから
売り上げがねぇ。
あとはどれだけブランド価値を上げるかだぞ。
まぁそれには国を上げての文化強国を目指しているのだけれど、
見栄でがんばれ

>>18
じゃあその走る棺桶に乗ればいいじゃないの

>もう一度、話題と羨望の主人公になることを期待したい
????????
無いない絶対にないし今世紀も来世紀も無い。
羨望になったことも主人公になったことも一度もない。
あはははは

＞もう一度、話題と羨望の主人公になることを期待したい。

もう一度？前にそんなことあったっけ。

どうして南朝鮮の車メーカーってＷＲＣやＦ１自社参戦できなくてもにエンジン供給しないの？

悪い方の主役にさえなれんだろう。
いってみれば駄菓子みたいなもんだ。

ま〜た自分発信、自画自賛wwww

>>37
俺に聞くなよ

小型車に乗るヤツが車にどんなプライド持ってるかなんか知らないよｗ

嫉妬は体によくないぞネトウヨ

>>42
ｳﾘが出ると強すぎるニダからニダ。ウェーハッハッ 位には思ってそう。

この前の洋画で、キアに乗るのをもの凄い嫌がる役の吹替えを、在日やらせてたのは笑ったｗ

でも日本の道をチョン車が走ってるって言うのが信じられないんだが
見たことある人って居る？

>「優越的な市場接近権」
いつも、こんな意味不明の気持ち悪いことばっかり考えてるんだろうな。
そういや、キチガイにプライド高いやつ多いよな

>>48
朴路美か？
そんなの気にしない人だろ

写真が無いが、当然大極旗は隠すんだろうな。

誰か、でかいペプシマーク貼り付けてやれよwww

欧州経済は今危機なのを知らんのか、この記者は？

>>47
そこで女子サッカー韓国代表監督の言葉を引用したい

「我々は今すぐにでも世界一になることができる」ｗｗｗ

在日が買うようになってからいえ

韓国自動車４社として現代・起亜・双竜は紹介されているけど、あと１社はどこ？
もしかして、スピダとかのつき合いモータース？

今度、日本ＧＭから新発売になったシボレーの小型SUV、名前覚えてないけどあれ、韓国ＧＭ（旧デーウ）製だからねｗ

>>64
中国監督の　「たいして差は無い（キリッ」　も捨てがたいなww

チリ版Japan Expo
http://www.superjapanexpo.cl/

なぜかアジアのダンスコンテストなるイベントの主体が韓国
http://www.microsofttranslator.com/bv.aspx?from=&to=ja&a=http%3A%2F%2Fwww.superjapanexpo.cl%2F2011%2F06%2Fsuper-asian-dancers-contest%2F
http://www.superjapanexpo.cl/2011/07/concursantes-asian-dancers-contest/

チリでは韓国が武道の本場になっています
チリ　ハプキド
http://www.youtube.com/watch?v=DoknIM_Eal8
チリ　テコンドー
http://www.youtube.com/watch?v=pwsv2NuVU5g
チリ　海東剣道
http://www.youtube.com/watch?v=FrBEH_iq99o

新種？
チリ　花朗TANG SOO DO
http://www.youtube.com/watch?v=RVD4NiSQO5w
チリ　TEUKGONG MOOSOOL
http://www.youtube.com/watch?v=ylXeBTfUQAQ
Teukgong Moosool
http://www.youtube.com/watch?v=0sJjod3SRL4


南米の海東剣道の道場でなぜか日の丸が使われてるぞ！！
http://www.youtube.com/watch?v=FrBEH_iq99o

数年前ヨーロッパのＣＭにはその最後にメーカーの国名が分かる様にしようとの動きが有ったはずだが
その際に一番反対したのが南朝鮮だった記憶がある。

>>49
前に高速で一度だけ現代見た

>>49
オレもまだ走ってる韓国車は見たことが無い。

そろそろ日本で、次世代型電気自動車か水素燃料自動車がでね〜かな〜。

>>49
福岡で一台見たことがある
近くに朝鮮学校あるし、やっぱり在日の人っぽ

>>41
毎度のごとく、さらりと嘘を混ぜる。
そして騒ぎ続けて、彼らの脳内では後にそれが本当の事になる。
わざとなのか、それとも本当に頭おかしいのかw

>>18たしかにソナタのデザインはいいしあの動力・燃費性能であの値段はすごいと
思うよ。まあカタログ値だけど・・・・。でもソナタは米国で年間数十万台売れてんだろ？
十分脅威だよ。安いからとはいえ韓国車が受け入れられ始めている。かつての
日本のように・・・

まあ、最大の話題は「VWとSUZUKIの提携解消」だろうね。　　他は今、車どころじゃない
が本音だろう。

>>66
ハイブリッドじゃない通常のガソリンエンジンに関しては
すでに燃費は日本車と同等以上になってるからね。
下手すると日本車のほうが負けてる。
かつての家電同様、弾みがつくと一気にひっくり返されるよ。

>>41

「人は人生において2度、主役になれる時がある。生まれた時と死ぬ時だ。」

コレと同じ見識なのかも？

>>49
SSCアルティメットエアロ、パガーニゾンダ、フェラーリF40
は普通に走ってる所を見たことあるが
チョン車には一回も有ったことないな

ネトウヨの逆法則発動ｗｗｗｗ
さすがだな

またチョンコの妄想か

>>66
購入して、リポートたのむ。

>>49
TBとミニバン(名前失念)は見た

あと、ホンダィのバスが通勤途中のバス車庫に有る
…が、そこを避けて通勤してる今日この頃

やったもん勝ち。

阿部男。

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 ホ 　す
　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 モ　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
　　　　　　　 ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､
　　_,,､-　　 　 ﾞ､ ー''　　　　／　;　　　　　　　　　　 `､
-''"_,,､-''"　　　 ﾞ､　　　　／;;'　,'　　/　　　　　　　　 、＼
-''"　　　 ／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ
　　 ／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ

お昼になり単発ホロンが沸いてきますたｗ

世界の韓国車シェアが、日本を超えるのは時間の問題

韓流がここにもｗｗｗ
ごり押しでブームをつくるかｗｗｗ

新聞が自画自賛って、ひどいな。

>>66
たしかにね。


問題は韓国車がモータリゼーションになんら提案や付与しないという事。

>>49
地元にﾋｭﾝﾀﾞｲベースのキャンピングカーが走ってる・・・('A`)

>>77
リチウムイオン電池も、航空機も、家電も、自動車も、
韓国が何か世界初とか発明したことあったっけ？

でもこれだけ自国車マンセーするんだから
南朝鮮では外車は一台も無いんだろうな。
勿論日本車など１００％一台もあるはず無いんだろ？

なんだ、ドイツ紙の記事じゃないのかｗ

一言、韓国の自動車産業はこれからの車の進化と安全に寄与していない。
独自技術より後発性の利点を活かし、ウォン安で攻勢を賭ける。
顕著なのはモータースポーツでの活躍がなく、F-1もただ見栄で開催している始末。
エンジンの先進独自開発などもちろん無理。

ドイツってEU経済を一手に担ってるらしいけど
ベンツしか思いつかないんだけどドイツの産業ってなにがあんの？

ひょっとして、展示スペースを
買っただけ？。

>>77
数年前のリーマン・ショック以前、絶頂期だったころの
トヨタ重役が、世界で一番脅威なのは現代だと発言して、
ネトウヨは例によって一笑に付していたけど、その予言が
現実になりつつあるからな。

>欧州という巨大自動車市場で、日本・米国自動車メーカーも持たない
>優越的な市場接近権を握ることになった。
さて、その生贄にささげたものは何かな

単なる国内向けプロパガンダ。
キムチ国内以外誰も相手にしないのが事実

妄想も程々にしろよ

>>79
韓流の手法となんも変わらんじゃん。

ドイツで大人気ニダ　だから在日も買うニダ

>>86
タンカーとか船のエンジン、大型トレーラー、ジーメンス、ブラウン等々
十字軍に昔から武器を売っていたから工業が発達した。

>>77
パクッて、ダンピングしての安売りは脅威だからねえ・・・

>>86
俺の場合で悪いが愛用しているドイツ製品と言えば　やわらか歯間ブラシかな〜・・・

>>88
リーマンショックが無かったらって事？。

現実は、韓国が金を出すフリを
したのと、リーマンがこけた事で
世界が大変って状況だけだな。

>>81
現代製トラックの中途半端な仕様がキャンピングカー需要に合致してらしくて
一時期キャンピングカーのベース車として、現代製トラックが入って来たそうだよ
でも性能がアレなんで、直ぐに消えちゃったとかｗｗ

なんでも、ダイナやハイエースだと微妙に狭くて、アメリカ製ベース車だと日本の道路事情だと取り廻しにくい
チョントラックだと其の中間位の大きさだったらしく、キャンピングカーのベースにはぴったりだったんだとか

>>92
ヘンケル、ゾーリンゲン

そりゃ技術開発しなけりゃ安いもんだね。
ガワ作ればOKさんだから。
キアなんてマツダ○パクリ？

ほろよけ

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求

トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万 円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流（原文のママ）を使っているので感電死する可能 性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生充 電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布してい たが元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる。

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、(実際は日本とドイ ツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け、軽油の 値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。そのためディーゼル車の販売台数が激減腹立 ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す。

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変 更。2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表。
ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットをLPG ハイブリッドに変更。しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立た ないため収益の見込みゼロだと気づく。
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、頼りにしていたLG化学のバ ッテリーでは価格と安全性の点からこれからの主流となる安価な小型車には搭載できないことが はっきりしてくる。

李大統領　→ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府に対して現 代車の購入と技術移転を要求。
日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転はい たしません。　

日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、2009年に三洋がニッケル 水素電池の低価格化に成功日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成し つつあるため。
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始 める。
現代自動車→腹立ちまぎれに打
つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる。
韓国政府　 →リチウム電池の輸入制限を設けて低価格ハイブリッドカーが開発された際の輸入 防止策を制定。
トヨタの反応→リチウムイオン電池の容量を10倍にする技術を開発。
韓国→LG、リチウムイオン電池の容量を”8倍”に出来る技術を開発と発表
マツダ→2010年4月、ガソリンエンジンで停止中、上死点・下死点で完全停止するエンジンにて30km超の燃費実現
起亜→2011年9月イブリットで燃費27,5km

台湾に行ったときタクシーの運ちゃんに
「前のバスは大宇だから（タクシーの）スピード落とすよ」
って言われた
理由を聞いたら、排気ガスが臭いとか音がうるさいとか、挙句にはいつ転倒するかわからないって言ってた

そのFTAの裏で泣いてる国民もいるんだろ

>>94
俺の愛用はステッドラーのシャープと消しゴム

>>92
へえ
ドイツらしいねなんとなく・・・

中央日報
フジテレビ
東スポ

>>49
近所にヒュンダイクーペをドヤ顔で乗ってる人がいる。
痛くて見てられないｗ

Hyundai i30

http://www.motorward.com/wp-content/images/2011/09/Hyundai-i30.jpg
http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20110908164340_643_.jpg
http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20110908164541_6_.jpg
http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20110908164651_928_.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/f/c/fcae4_9_f53c0929e6c905b707b7fceba221a8ec.jpg
http://incarnews.com/wp-content/uploads/2011/09/2012-Hyundai-i30-Details-Front-Headlight-View-570x372.jpg

>>54
その言葉便利すぎるw

>>99
笑ってしまいました。
さすがチョン。

ほろよけ　　　その2
韓国の電力事情（8月）

　知識経済省によると、現在の電力供給能力は７８８４万キロワットで、国内の原発２１基をフル稼働させるなどほぼ目いっぱい。
これに対し、電力消費は１８日に昨年夏の最高値６９８９万キロワットを突破し、１９日から３日連続で７千万キロワットを上回った。
このままいけば今年１月１７日に記録した過去最高値 （７３１４万キロワット）を更新する見通しだ。

　→7020万キロワット超えおめー

韓国の国家競争力
11位→13位→19位→22位→24位おめでとう！ｗ

最も深刻なのは、政府の規制を含む「制度的要因」だ。関連項目のうち、政治的信頼（昨年105位→今年111位）、公務員の偏向
（84位→94 位）、政府支出の無駄遣い（71位→95位）、政府規制による負担（108位→117位）、政策の透明性（111位→128位）と、
これまでも弱点だった 部分でさらに順位が低下した。

　このほか、経営大学院の質（47位→50位）など、教育分野の評価も低下。労働市場（76位）、金融市場（80位）の競争力も低迷した。
民間にも問題がある。企業活動の成熟度（24位→25位）、企業革新（12位→14位）などの評価が低下した。
また、企業運営に関しては、理事会（取締役会）の効率性（98位→119位）、小口株主の利益保護（102位→110位）が最下位圏だ。

以下まとめスレから（総１４２ヶ国からの調査）

・金融市場成熟度・・・80位
・貸し出しの容認性・・・127位（今年は142位を取りそうだそうですｗ）
・ベンチャー資本の利用の可能性・・・100位
　あれあれ？韓国は日本と違ってベンチャーが盛んで、これから成長著しいのでは？ホロンさん、嘘はバレルよｗ
・銀行の健全性・・・99位
　BIS�Uで、自称健全性1位だったのに、調査では99位。さらに今年の破綻ラッシュで142位確定だそうでｗ
・労働市場効率性・・・76位
　日本は韓国の3倍、アメリカは韓国の4.2倍だそうで。あれあれ？韓国の効率は凄くて、これから明るい未来なのでは？ｗ
・労使間協力・・・140位
　これまた某造船と某倒産自動車会社のおかげで142位が確定しそうだそうでｗ

韓国って、凄いなぁｗ　日本はとても敵わないよ。
（労働市場効率性において）リストラ費用・・・118位
（労働市場効率性において）雇用および解雇の慣行・・・115位

・制度的要因・・・65位
（制度的要因において）政策決定の透明性・・・128位
（制度的要因において）政治家に対する公共の信頼・・・111位
（制度的要因において）政府規制負担・・・117位
（制度的要因において）公務員の意志決定の不公正性・・・94位

・指標順位
市場支配(独占)の程度・・・114位
貿易障壁の程度・・・118位
外国人企業所有の普遍性・・・109位

>>100
バスに感謝だな。
台湾のタクシーの荒ぶりは半端じゃないｗ

>>106
フロント回りがプジョーで
リアがトヨタだな。

>>105
同じクーペなら日産のスカイラインクーペの方がまだ欲しいわ

これはチョンダイにとって、何の腹立ち紛れの代償なんだ？
腹立ち紛れにホルホルかｗ

一つはっきりしている事がある
どんなにアメリカやドイツが賞賛しようが何しよう私が韓国車を買う事は未来永劫ない
何故なら車は命を運ぶものだからだ

>>106
サイドビューはマツダのアクセラっぽく見えるな

フロントは劣化プジョー
デザインにまとまりがなくとっ散らかってる

妄想をそのまま具現化して記事にする中央日報w

>>115
フロントにブルーライオン、
リアにトヨタのエンブレム貼っておけば気付かれないんじゃねえか？ｗ

>>114
北米、EU、新興国市場でどんどんシェアを伸ばしていれば、
縮小一途の日本市場なんて大した意味は無いよ。

>>106
色眼鏡かけなければ、デザインは悪くないと思うが
Hのエンブレムで台無しだろｗ

>>130
デミオ

朝鮮車が主役なら、欧州車偏向の日本の自動車雑誌も困るなｗ

朝鮮人の記者は大見出を大袈裟(プライド)にしないと記事が書けないんだよｗ
実際にはＥＵ連中に衝撃を与える車を出したわけじゃないし、
価格で勝負の韓国製だろ、
日本が約４０年前にＧＴＲ等を開発して驚愕させたのとは違う。

読み方は　ホンディ　だっけ？ｗ

>>115
w確かに！　まとめてパクったら訴えられるからだろwww

空中を走る個人自動車を開発してくれたらいいよ。
昔アメリカが計画してなかったっけ？

>>109
ちょっと待て

＞（制度的要因において）公務員の意志決定の不公正性・・・94位

って、不公正性が94位ならまずまずじゃないか？

>>110
いつどこの話だ？台北で荒ぶられた経験無いのだが。

>>109
これもしなんらかの事情で原発止まったらどうするつもりなんでしょｗ

近年の日本車デザインに関しては規制がかなりかかっているらしい。
デザイナーが愚痴っていたよ。
特にHONDAはヘッドは共通らしいから。

>>118
日本車一台売るのとチョン車二台が同じって言う状況を変えれればなw

いつまでも妄想してろよ、金　克昌www

>>126
好い方からねw
アフリカや北朝鮮とかしか、下は無いんだw

韓国車って「総売り上げ／総販売台数」で算出すると１台５５万円
他国は大体１２０万円位

これ、もう１台おまけってホントかもｗ

>>128
日本に平気で泣きつきますw

>>14
まあ、あんまり核心突いてやるなよ。奴ら気に病んでんだからｗｗｗ

>>99
チョンはすぐ裏切るくせに図々しいな

>>129
そうなのか

しかし最近のホンダのデザインはどうにかならんもんかね
クソすぎて見る気にならんぞ

>>131
142ヶ国調査なら、50ヶ国くらい下がいるのでは。
世界的には中の下だろう。・・・先進国と呼べないけどな。

あいかわらず、韓国の景気の良い話は
外国市場ばかりだな

<丶｀∀´> ｢ウリの車どうニカか？格好イイニカか？ｗ最高ニカかｗｗ｣

ドイツ人 ｢ほー。…で､この車のコンセプトは？｣

<丶｀∀´> ｢チョッパリの車より優れてるって事ニダよｗｗｗ｣

ドイツ人 ｢チョッパリって何ですか？｣

<丶｀∀´> ｢豚の足って意味ニダｗ｣

ドイツ人 ｢…はあ？｣

>>36
その本田が邪魔をして韓国ﾒｰｶｰがF1に参戦出来ないと
韓国人が本気で思ってた話を思い出した。
韓国人からすると、本田は韓国ﾒｰｶｰの技術を
使ってるとかなんたらかんたら。
こいつら根っからの馬鹿だと驚いたよ。

仕事で韓国行った時、自分が乗ってる車言ったら
すごい羨ましがられた。
あいつら物で判断する能力が高いから。
でもRX-8なんだけどww

自由貿易するのか
半島がますます貧乏になるぞ

>>137
いや、主要な社会の公正や発展性、経済的指標化で最下位驀進ちうw

>>140
アホすぎるwww
ホンダが現代ごときの技術パクるだの、どんだけお花畑脳
取り敢えず謝れよ

RX-8良いじゃないか
ロータリーとか好きなんだが

もう韓国車はアジアンカーカテゴリーからは外れてる
日本車と韓国車
まだ日本車の方が強いように思えるが
技術力に大差は無さそう

家電と同じ現象だね。　価格は韓国製の方がまだ安いので
世界で受ける

自前でまともなエンジンや変速機作れるようになってからほざけｗ

>>144
いや、全然外れてないぞ。

Top Gearではアジアンカーの大スターだwww

本当にＥＵとＦＴＡしちゃうんだ、ある意味スゲーな

さすがにドイツで主役とか盛りすぎ

>>144
知ってるか？

韓国車って、日本から部品買って、日本の産業ロボット使って、韓国工奴隷が組み立ててるからやすいんだ。


よ、奴隷民族w

>>144
現実を受け入れられないネトウヨと違って冷静な分析だね。
本当にかつての家電と同じ道を辿ってる。

>>147
もうすでにFTAのおかげでEUとの貿易は赤字だよ

>>145
サスぺンシヨンもエアバックも作れてませんw

ハンドルさえ、日本から輸入w

>>150
インドでのスズキがシェア50%の理由は？

>>150
よう、価格半分の答えはまだか？金　克昌www

家電のシェアトップは中国のハイアールなのに、何でﾎﾙﾎﾙしてんの？

先週のドイツ家電ショーで韓国席巻の記事のあとに販売禁止命令出たから
このニュースのあとのヒュンダイが楽しみ

>>150
赤字覚悟で必死にシェアのばしたヒュンダイサムスンがどうしたって？
政府の補填頼みでダンピング繰り返したヒュンダイサムスンがどうしたって？

自助努力皆無の韓国メーカーは消えていくよ

>>150
オバマ大統領曰わく、カリホルニア産トヨタ、ホンダ車が、今年中に韓国を席巻するらしいが？！

>>158
ダンピングの原資がまた一つ削れるんですね？

ギリシャから一杯注文きたお

ヨーロッパで大人気ﾆﾀﾞ

>>159
つぶす気満々e

>>157
ダンピングなんて日本の常套手段じゃないかｗ
70〜80年代の米日貿易交渉を見てみろよ。
日本を非難するダンピングという単語が溢れているからｗ

>>158
つまり日本の雇用を米国に奪われているということだねｗ

>>162
韓国のビジネスモデルが終わりって事だよw　バカなのか？www

>>162
ダンピング絶賛中の韓国民の生活は？ｗ

スタグスレーションｗ

>>162
これから韓国が死んでいくって現実だよｗ
イカサマやりすぎたらどこも出入り禁止喰らうのは当然

>>163
実際には日本のビジネスモデルが終わったからこその
失われた20年なんだけどねｗ

> 70〜80年代の米日貿易交渉を見てみろよ

今の韓国の話をしているときに昔の日本を引き合いにだしてくるのって
何故なんだろうね;^^)

>>162
その時代ってプラザ合意前の話じゃん
馬鹿なの？ｗ

>>166
日本は姿形を刻々と変化させて普通にやっていけてる
パクリ＆ダンピング一辺倒の韓国は冗談抜きで終焉するよ

>>102
よう俺。

これが韓国人の「恨」思考。

>韓国自動車メーカーがもう一度、話題と羨望の主人公になることを期待したい。

>これを機に米国自動車企業はこれまで韓国市場で
>欧州・日本企業に傷つけられたプライドを回復しようと意気込んでいる。

>>166
日本日本ってうるせーなー
日本がどうなろうと、韓国が終わりって話なんだよ。

>>166
その日本の通貨が全面高になっているのは、世界が韓国から孤立してるからですねｗ

>>127
それは多分運が良いのかもしれない。
まあ、市街地は渋滞多いし・・・
空港から台北へタクシー乗るとジェットコースターよりもスリルが味わえる。

さすがトヨタ。デザインでもパクられる隙を与えていないな。

>>166
「失われた20年」の原因知ってる？

>>167
そりゃ日本の全てをパクってるんだから、日本の過去は重要でしょ

>韓国自動車メーカーがもう一度、話題と羨望の主人公になることを期待したい。
前回はいつだったの？

>>162 3-40年前の話をされてもねw

>>ダンピングなんて日本の常套手段じゃないかｗ
とか言っても、今の世代には通用しないよw

>>165
欧米じゃ日本も韓国も所詮は欧米の物真似国家。

>>167
元祖ダンピング王の日本を差し置いてダンピングは語れないよ＾＾

>>169
GDP比200%、一千兆円の借金をかかえて普通にやっていけてるとか
何のギャグ？ｗ

>>180
>>GDP比200%、一千兆円の借金をかかえて普通にやっていけてるとか何のギャグ？ｗ

行けるんだよw
韓国が同じ事やったら死ぬけどなw

>>180
借金の話を持ち出すドシロウトは哀れすぎる
間違いなく問題ないよ日本の借金は
それより外債で絶望的な韓国は論外だよ

資産の方が借金上回ってるし、外債頼みなどっかの国とは根本的に違う罠

中央日報らしい自画自賛記事だ

>>180
お前はバカか？その１千兆円は俺たちの資産なんだが？
チョンみたいに支那から借りてるのとは違うのwww

たまには他人に褒められてホルホルしろよ

いつもながら、チョンのホルホル記事じゃなくて一度でも
外国メディアから言われたことあんのかよ

>>180
欧米では
日本→超先進国
韓国→朝鮮深刻
な。

韓国人の営業戦略だろ、といかく出展アリきで。

>>180
欧米では　G5の構成国である日本はかなり前から先進国扱いだし。
戦前から既に列強の一端である事は知られてるぞ。
一方の韓国はその存在さえも知る人間は少ない状況。
国によっては世界地図にも記載されてないのが韓国。

この手の記事は韓国以外のソースにすべき。

今日のはぶちょ事　金　克昌の活動記録

この後現れて、まあ、いいや〜の捨て台詞で逃亡予定www

http://hissi.org/read.php/news4plus/20110914/biszdWZuTmY.html

それにしても日欧米のような速さを求めた車両なんて量産した事が無い韓国なんて、どうやっても注目されんだろうに。
しかも本格的に世界に出始めたのはつい最近だと言うのに。

主役だ、強国だ、大国だ、韓流だと
言ってはみるものの
我が暮らし楽にならず

>>193
4ドアセダンに2リッター、フルタイム4WD、ターボを詰め込んでカタログ値280馬力、実測値300馬力オーバー
ポルシェをアウトバーンでぶち抜く車を作るのは日本だけｗ

>>195
GT-Rのことですか。ありゃ凄すぎでしょ。

>>181-182
ネトウヨの内債無限機関論はもういいからｗ
それなら世界中の国で内債を刷りまくれば世界経済は磐石だなｗ

>>190
戦前も戦後も、欧米の物真似で台頭してきた国という認識だよｗ
結局、今の日本経済や、それを支える工業製品で日本固有の
物なんてほとんどない。ほぼ全て欧米発。

>>195
>>196じゃないですね。ランエボとかインプとかですね。

>>196
エボ、インプの事だろ、パトカーに採用されてるし。

>>199
ですよね。2リッターっていうところを見落としてましたよ。

まぁ「ネトウヨ」みたいな朝鮮語を使ってる時点でアレなんだろうけど;^^)

>>197
話題そらしはもういいから、で、韓国車が日本車の半値の反論は？

>>197
馬鹿丸出しだなｗ
どこの国だって内債だけで済むんなら苦労しねーんだわ
韓国みたいなのは外国に買ってもらわないと札割れ起こすから
わざわざ高い利息つけて買ってもらってんだろうがアホ

>>195
まあ、はっきり言ってつまらない車だね。
無節操に技術を詰め込んだだけで創造性や官能性が無い。
だから日本車はいつまでたっても、実用車以上になれない。
壊れやすい日本車なんてあったら誰も乗らない。

「主役になりました」とさ。
ホント、チョンが使う枕詞には敬服しちょります。あはは。

短期外債大量に抱えた国は大変だな

>>204
そんな日本車より売れないチョン車がなんだって？

ミスキャスト

>>197
内債って日本以外はどこも出来ないんだよ
どこもかしこも外債頼みで特に韓国はな

>>204
ちなみにそのスペックに該当する車は世界的に壊れない事で有名なんだけどな
知恵も知識も無いくせに適当言ってると恥かくぞ

>>204
で、お前はレクサスに乗ってるんだよな、金　克昌www
親日罪で通報するぞwww

王の帰還ニダ

>>203
日本のように中央銀行が引き受ければいいじゃないかｗ

>>204
そんなつまらない車でも優勝したことのあるWRCっていうのがあるらしいよ^^
なんで誇らしい車を作るヒュンダイは出て勝たないのかな^^

>>212
それじゃ韓国だってやれば良いじゃん馬鹿なの？ｗ

>>195
しかも環境対策もバッチリじゃ（ ﾟ∀ﾟ ）

>>212
＞日本のように中央銀行が引き受ければいいじゃないかｗ

無知を晒して楽しいの？

>>212
国の借金を国が引き受けるのかｗｗｗ

>>209
ネトウヨは日本語も弱いねえｗ
実用車＝壊れにくいがつまらない車ってことだよｗ

>>213
チョンダイにWRCという単語は禁句ニダ。
勝手にバックれて、違約金も未納ニダ。

>>212
韓国の中央銀行は既に赤字だぞ(´・ω・｀)

ま、日本車のホントの性能は日本では分からんな。
ヨーロッパの高速道路でニッサンのプリメラでも２００キロ出るもんな

>>212
おまえ、もう見てられねーよw いつものように、まあいいや〜で逃亡しろよwww

>>218
お前は面白い車に乗ってるのか？^^)

>>219
そうだからこそ言ったんですよw

>>218
＞壊れにくいがつまらない車ってことだよｗ

韓国車みたいな壊れやすさを自慢するのも珍しいけどな
現代の工業製品ってのは壊れにくさ安定性の確かさこそ命なんだぜ
韓国メーカーには永久に理解不能だろうけどなｗ

>>214
そう、日銀が国債を引き受けているように、世界中の
中央銀行がどんどん国債を引き受ければいいんだよな？ｗ
そして市中銀行も日本のように国債を引き受けまくれば
ネトウヨの言う理想の内債国家が誕生するじゃないかｗ

問題は、他の国々がどうしてそれをやらないか、だよなｗ

>>218
壊れやすくつまらない韓国車は？

自画自賛の自意識過剰

>>218
実用車ってのは韓国車しか無いだろ？
コンプセプトカーには未来性が無く、創造性も見出せない。
つまらない車とこき下ろすクセにそれに類する車なんざ一つも
作り出した事が無い。
自動車メーカーとして必要な創造性が皆無なのが韓国メーカー

>>226
壊れやすい工業製品が楽しいとか言い出すマゾは
そろそろ逃げ出すんじゃないのか？ｗ

ニューズウィーク日本版　2011年9月21日号（9/14発売）

韓流バブルの終焉

Ｋ−ＰＯＰからドラマ、「グン様」旋風まで
アジアに吹き荒れる韓流ブームの落とし穴とは
http://www.newsweekjapan.jp/magazine/56178.php

>>226
ハイパーインフレて理解できるか？

>>226
通貨安定証券

結果はどうですか？ｗ

なんだ、アホなことを言って触って欲しいだけの在日か;^^)

>>226
んで日銀は国債をいくら引き受けてんの？
当然知ってるんだよね？
というかお前自分でなにいってんのか分かってないだろ

>>226
で、どうして他の国々がしてないのか説明出来るかい？

>>199
ヱゲレスではエボ８、９、１０がパトとして配備済み。
http://response.jp/article/img/2008/12/10/117627/173329.html

まあ逃げられんｗ

>>226
お前は、バカを通り越して狂ったのか？
金の裏付けがあればどこだってそうしてるよ。
裏付けが無いから苦労してるんだろうが。

韓国みたいに、現金の裏付けがないから外資から借りるんだろ？
少しは考えて、マトモなレスしろよ。

ID:n+3ufnNf
この馬鹿もう逃げたのかｗ

>>237
うわぁ・・・逃げるにはヴェイロンクラスじゃない無理でしょうね。

>>225
最近の韓国車も頑丈だが、それでも韓日ともに
実用車のレベルにしか達していない。
それが欧米の物真似国の限界だな。
特に欧州では日本車も韓国車も「足」でしかない。

>>236
内債が打ち出の小槌ではないことを知っているからだよｗ

韓国車は世界一性能が良い。これは欧米の自動車評議会も認めているし、日本車の性能の悪さは世界中の常識。日本だけ自国の自動車は性能が良いなどと勝手に妄想している。
韓国車の評判はブラジルの原始人ですら知っている。車種だって知っている。日本車の車種を聞かれても答えられない。日本車で事故る確率ならば世界一ですけど。

出展しただけで主役面

>>239
そいつは、例のはぶちょです。まだ顔真っ赤で見てるよwww

>>242
上で「韓国車は実用車のレベルにしか達していない」ってアホを論破してみせてよ^^)

>>241
＞韓日ともに
シレっと一緒くたにしないでくれないかね？
韓国車の評価は外国人デザイナーで一定の評価があった車種もあるが
中身に関してはあまりにも評価されてないだろ？
環境性能及び乗り心地にハンドリングその他もろもろ

パクリでやってる国の限界だよ

>>242
ふーん、じゃあ韓国車(スポーツカー)のニュルブルクリンクのタイムを教えてもらおうか。

＞韓国ＧＭも「アベオ」のディーゼル車を出しながら５年以内に１００台を輸出するなど
100台くらいで主役なんて、ドイツの市場はずいぶんと小さいんだね。

日本車の工業技術の発展の遅れは、世界最低なんです。それは日本の自動車業界は特定の利権と癒着している官僚の規制が世界一厳し過ぎるからなんです。
そのくせ効率的で性能抜群な韓国車の輸入を規制しています。なぜなら、韓国車を輸入してしまえば、自分らの自動車が売れなくなるからでです。

>>241
内債が打ち出の小槌じゃないって当たり前じゃんｗ
打ち出の小槌だったら貧乏国なんてねーよ
話し逸らすなペクチョン

>>242
原始人にGDP負けてる韓国はさしずめ、猿か何か？

ID:UuFYC/cz

日本と韓国を入れ替えて書き込むお仕事は簡単だよねｗ

>>241
残念。間違いですよ。
内債で運用出来る程、日米程に他国は通貨が強く無く、自前で自国通貨を刷る事による信用低下を
避けられないからです。
内債で回せるのは自国で通貨を発行出来、かつ世界で信用がある事が絶対条件です。

>>249
日本は事実上、外国車に対する関税は０だし規制してないが？
日本にどれだけ外国車メーカーが進出してると思ってるんだ(´・ω・｀)

日本は、自動車輸入関税0なんだが、それでもウリナラ車が売れないのは日本のせいじゃないぞｗ
BMWやベンツは売れてるんだからな

>>249
以前、知らず知らずに乗った個人タクシーがヒュンダイだったが、
あの出来損ないの車が、どう日本人に受け入れられるのか教えてもらいたい。
あれなら20年落ちのクラウンやセルシオの方が全然よい。

>>242
性能ならば世界一ですから速さも世界一なんです。だから韓国車よりも高性能な自動車なんかありません。欧米の王手メーカーにもありません。

>>251
一人当たりのGDPでは韓国は世界一です。日本よりも貯蓄が多いからです。

50万だか100万人も在チョン居るのに
朝鮮のボロ車走ってるとこ見かけたことないんだがｗ
なんで？？

>>250
ならばネトウヨは内債だから大丈夫なんて妄言はやめることだな。

日本の内債が回っていたのは、高齢者と団塊世代の老後資金が
貯蓄として市中銀行にあり、その運用として他に国内にろくな投資先が
無いがゆえの消去法として国債が買われていたからに過ぎない。
これが逆回転を始めたら、日本の内債システムなんて簡単に崩壊する。

>>257
思うんだが、名誉教授ってのは聞いた事あるんだが　名誉学長ってどういうもんなの？

ああ、中央日報の一日一ホルホルね。

>>259
ほほう　面白い事を言う奴だなぁ
その逆回転とやらはどういったモノだい？

>>257
“おうて”じゃなくて“おおて”な。

そこしっかりしないと先生怒っちゃうぞ。

>>257
GDP一人あたり世界１位？

>>257
っRA168E エンジン
最強のHONDAエンジン

韓国が１人当たりのGDP1位って、人口が一万人位にならんと無理じゃね？

>>259
＞これが逆回転を始めたら

また知識も無い馬鹿が頭悪い事言い出したなｗ

よしヒュンダイ買おう！

ってなるか！(♯｀∧´)ノおい！

私はそんなこと言ってません。勘違いしています。私が言いたいのは、韓国車が日本市場で売れないのは官公庁が利権と癒着しているらしいでしょう。自動車業界と官公庁が癒着して外国車を市場から陰湿な閉め出している。
私の調査に拠れば、韓国車が一番好評な国は中国とロシアです。次に英国、インド、アメリカです。英国には良い製品が作れませんからね。
日本だと151番目なんです。どうしてだと思います？それは日本の官公庁が好評な韓国車を売らせれば、自分らの利権が脅かされるからなんです。

>>257
吉本の漫才じゃねーんだから、笑いの取れない芸人さんはお断りだよ。

さあ、帰った帰った

韓米ＦＴＡって騒いでるけど米国産日本車の流入リスクは考えてないの？

>>259
逆回転について詳しく教えてねｗ
ちゃんとまともなソースつきでな

>>269
韓国車が日本市場で売れないのは実力も魅力も皆無だから
なにせ同クラスでほぼ半額でも売れなかった

>>262
日本の内債の担保は国民の貯蓄。
その貯蓄の多くは高齢者が持ち、特に人数の多い団塊の世代の
老後資金が、その高齢化とともに切り崩されると、銀行の国債
引受能力は激減する。
また、世界的な低金利政策が解消されれば、今は消去法で
国債に向かう資金も他の運用先に向かう。

ネトウヨが思っているほど内債というのは磐石ではないのだよｗ

>>269
そういうのはここじゃなくてムーに投稿したほうが良いよ^^)

>>257
”世界一速い韓国車”ってのを見てみたい。
どんなのか車名だけでも教えてくれ。　ｸﾞｸﾞってみるから

>>269
韓国車も外国車でしょ？
で、韓国車が好評な国で頑張れば良いじゃないですか。
まぁ俺の知る範囲だと中国アメリカは少なくとも日本車が優勢ですが・・・

>>274
ところで君の言う「ネトウヨ」って何？

>>269
なんで韓国車を特別扱いしなきゃならんのだ禿ｗ
関税掛けてないんだからただ単に韓国の力不足だ
どうでもいいがてめーら在日はもっと現代を買ってやれよ

ID:n+3ufnNf

>>269
一人あたりのGDP世界一位はルクセンブルクじゃないのか？
韓国が世界一位って言うのはどこの情報？

アジアの５０社にも入らない日本企業なんてお呼びじゃないんだよハゲ

＞５年以内に１００台
いやいや、もうちょい頑張れよ。

>>274
その場合円高が是正されて日本の輸出企業が復活して税収が上がるな。
ｲﾝﾌﾚも解消してばんばんざいだぞと。

他の外国車と同条件なのに売れないのは、単に需要無いからだろ

日本という国は、自国の物を至上とし、他国の物を卑下している。日本の政界、官公庁、財界、マスメディア、教育が結託し他国の発展を妨害していることは、世界中から悪評顰蹙を買っています。なぜならば日本にはそれら組織を統制できる黒幕が密かに存在しているからです。
私は日本に来日して分かりましたが、海外から閉鎖された要塞、監獄ですよ日本は、こんな国は珍しいです。民主主義ああああああああああああああああああ

>>274 その高齢化とともに切り崩されると
さて、その資金で経済が回るのだか？ｗｗｗ

逆回転になっとらん。バカモノ

>>284
ありゃ、インフレでなくてデフレだった。

> 民主主義ああああああああああああああああああ

ここまでがテンプレ^^)

>>274
老後資金が切り崩されると言うことは消費も増えるなｗ
そうすれば景気対策に使う金も少なく済むしな
もちろん国債の発行も少なく抑えられる
んで老人が死ねば年金も福祉に回す金減らせるとｗ
はい論破ｗ

>>286
最近まで、軍事独裁政権だったろ、お前の国は
今もまあ、民主主義と言えるような体制には見えないが

>>274
それは逆回転とは言わないんじゃね？
それに世界的低金利って言うけど、低金利を実施してる国ってそもそも投資に向かないんだから
高い金利で儲けを得ようとするのが普通じゃないか？
で、低金利政策を実行してるのは日米独だけだと思ったんだけど、他に何処がやってるの？
それに世界的低金利政策が解消されればなんて”前提”で語るモノじゃないでしょ？

私が真面目に論じればみんなバカ笑いするし！ユーモラスに語ればつまらないとか言われるし！だから低レベルなネトウヨ相手に論じたくないんだ！時間の無駄だクソー！！何が逆回転だ爆発しろバーカ！！

>>286
民主主義って選択の自由が許されてる国だと思うんだわ。

元イジメられっ子の低学歴ネトウヨって、強いものに対するコンプレックスが半端無いから、こうゆうスレで実現できるわけない妄想を垂れ流して憂さ晴らししてるんだね
朝から晩まで2chを１分単位でﾘﾛｰﾄﾞするﾈｯﾄ廃人。現実でもﾈｯﾄでも誰にも相手にされない
全生物の最底辺のｺﾞｷﾌﾞﾘや蛆虫以下の存在。２次元ｷｬﾗを嫁と思い込んでおり、少しでも叩かれると火病る。
部屋はﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ尿とゴミとフィギュアの山。萌えｷｬﾗのﾎﾟｽﾀｰに白いしみだらけ。親からは見捨てられ、殺されかけたことがあるので部屋を厳重に施錠している。
外見は冗談なしにこれ　→　http://omoro.cside9.com/gazou/manafter/z2.jpg
ネトウヨの一生：　
○学校で虐められて引篭る　奇形ﾚﾍﾞﾙの醜悪な容姿のため女子から気持ち悪がられ殺されかける
○引篭りニートのため、深夜萌えｱﾆﾒを見てひたすらシコる　「ﾓｶﾓｶしたい！」「ぽむぽむしたい！」などと奇声を発し親に殺されかける
○同年代の人間に取り残され、低学歴引篭りの社会の底辺となる焦りから、せめてAAをつくって何かをなした気になる。
ミジメな人生だなw昭和天皇は最悪なやつだ。「天皇陛下のために…」とか言って何百万人の朝鮮人や日本人など罪のない人が死んだか。天皇がいなければ空襲や大量虐殺も起こらなかったし、原爆も落とされなかった。史上最悪の人物だ！

>>293
逆回転とか言い出したのはおめーの仲間だよアホｗ

>>286
日本っていう文字を韓国に換えてみろ。しっくりくるから

いわゆる天皇や皇族(倭族の酋長)って働かないで人民の血税を搾取しているニートの特権階級です。
倭族の酋長一族は、侵略戦争と民族浄化を反省するために、切腹をすべきです。我々人民を餓死させながら、自分らはたらふく贅沢で豪華な生活をしてるから罰が当たる。
倭族の酋長を神格化して個人崇拝する祭政一致で絶対君主制の軍事独裁国家である日帝は極悪な侵略者で、野蛮な占領軍です。
我々人民を虐げ蔑んだ倭族の酋長一族は絶対許すことが出来ません。日帝はケジメをつけ反省し謝罪と賠償して、子孫にも未来永劫に渡り贖罪意識を植え付けなくてはなりません。
日帝の独裁政治、財政破綻、人権弾圧、民族浄化、侵略戦争、環境破壊は人類史上最大最悪の暴挙であり、世界中にも大迷惑をかけた悪の帝国で滅ぼされるべきです。
全世界の全人類を脅かし、蔑み、虐げた悪帝の暴君である倭族の酋長一族とブルジョアファシストを撲滅するために我々は革命を蜂起すべきです。
悪霊の猛毒と腐臭に汚染された地球を浄化して永遠に祝福された楽園を想像すべきです。世界平和と地球環境を護り、全人類が聖人哲学に帰依し、穢れた脳を洗い浄め煩悩から解脱し、幸福の真理を体現した涅槃の世界が実現するでしょう。
我々の唯一絶対で大宇宙の生命体の創造主であられる仏陀、神聖で偉大なる永遠の指導者・金聖哲超越聖皇が全世界の全人類の救世主となって再臨される時が近づき、未来は栄光と希望に満ち溢れていくでしょう。
我々の努力が勝利に繋がり、悪霊は仏罰によって滅ぼされ、地獄の火の海で溺れ死ぬでしょう。全世界の全人類が団結し連帯して、悪霊の権化を打倒して友好と親善を深め、他者理解を増進しましょう。
そして我々の仏陀が実権を掌握された世界最古の祭祀王朝が世界を統一して樹立し、聖尊が君臨し統治された楽園で永遠の平和が実現するでしょう。

>>274
高校生か？

団塊世代が終わるとバカがアカを担ぐ政治危機の危険も低減されますな…
あれはあの世代のあくまで一部なんだが。

>>295
自己紹介なんてしなくていいのに(´・ω・｀)

>>286
それ、まるまる韓国のことじゃない？

韓国という国は、自国の物を至上とし、他国の物を卑下している。
韓国の政界、官公庁、財界、マスメディア、教育が結託し自国の世界観（竹島問題、
日本海呼称等、韓国芸能の押し売り）を押し付けていることは、世界中から悪評顰蹙を
買っています。

>>293
おいおい、落ち着けw　逆回転なんて寝言はお前の上司の　金　克昌が言ったんだぞ。
横にいるなら、ケツバットでもくれとけwww

１００台ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぶっ壊れんの早すぎだろ

「学長」名乗って、「バーカ」とはw

お里が知れるねw

ぐぬぬ…！２９６！汚マエの様な時代錯誤な軍国主義者は死んで地獄に堕ちよ！汚マエ等は偉大な大韓民族を差別し素晴らしき我が国の文化を略奪した！今すぐ崖から飛び降りて謎の死を遂げろ!!
バーカ死ね神聖霊験して穢れた脳を洗い浄めろ!!見苦しい面で死に恥を晒せＩＣＵで医師や看護婦に自らの死に面の見苦しさを観てもらえ！
人間死んだとき程
顔に本音が出ると云うしな！汚マエは手の施しようもない。体臭と顔の醜さで手術もうけられねぇんだ！解ったかー！！！恥を知れ！

>>298
人民か・・・　特亜の連中は餓死しても構わんよ(´・ω・｀)

いいかげん壊れた状態で出すのやめてもらえませんかね;^^)

>>284
日本の産業は新興国の追い上げに遭い、かつての
強さを持たない以上、円安の追い風は限定的。
それよりも下手をすると、ますます高騰する資源の
輸入に青息吐息という状況すらありうる。

>>287
多少経済が回ったところで、国債の応札率が下がり
金利が上昇すれば、借り換え負担は益々増え、
それがさらなるプレミアムを生む悪循環。まさに逆回転だよ。

ネトウヨが思っているほど日本の財政は楽観的じゃないのｗ

>>305
韓国車のスレだからかな？

>>307
オマエ面白い奴だなぁ
いつ精神病棟から逃げ出してきたん？

>>307
なんで言葉に困るとすぐに「軍国主義」になるの？
誰も軍を賛美したりとかしてないよ

>>307
なーフィンランド語でレスしてみてくれよ

>>310
日本の心配がしたいだけなら、該当スレへどうぞ^^)

>>302
登場1レス目で、ブラジルを原始人扱いしてるからなｗ

頭の逝かれた馬鹿野郎共が終わりの無い議論をしやがっていい加減神聖霊験して穢れた脳を洗い浄めろ!!
バーカ汚マエらの議論は幼稚園児並だ!!知識も教養も無いくだらねぇ馬鹿がいくら話そうたって何も変わらねぇんだグチャグチャ言いやがって神聖霊験して穢れた脳を洗い浄めろ!!
汚マエ等はよくも神聖なるマーラ・ティンプォ・アミダーラ法皇陛下の悪口を逝ったなー！！二度と空気吸うな！何が脳障害だバーカ！！罰当たり野郎め！神聖霊験して穢れた脳を洗い浄めろ!!

ホルホルしちゃうね

こういうのは

自分で言うものじゃないｗ

>>307
　お前のキムチ臭だけで吐き気がするわ。

ぐぬぬ…じゃねーよｗｗｗｗ

>>310
いつまで話題そらしするつもりだよ。ここは車のスレだぞ。
で、韓国車が日本車の半値な件　反論まだ？
反論できなきゃ、逃亡しろよwww

韓国車の出来が良いなら乗ってもいいけどよ…実際問題韓国車って走ってるの見ないよな？
在日ですら買わない車を日本人が買うかよw

>>2893
チョン車が日本で売れないのは
走る、止まる、曲がる事の基本性能が　

信用出来ない　　　　←―――　　　ここが重要ｗ

からだ。
デザインでいくら綺麗にまとめても、ゴミはゴミってことだ。

>>317
　地上の閉鎖病棟に帰国しろ、無職のビー玉チンコヨボ。

>>310
今の円高は”極端”だから困ってるのさ。
１ドル８０円ぐらいで推移してくれるのが一番助かる。

経済が回りだせば、そもそも国債の発行などせずとも、景気は回復するのだから
国債に頼る必要がそもそも無くなる。
金利の上昇は景気の回復が伴えば容易にフォロー出来る。
君、逆回転の意味理解してる？

>>310
あり得る話でいいなら、
日本との価格競争に敗れた朝鮮中国の輸出企業は破綻にまっしぐらのほうが
まだ真実味があるな。
１ドル＝１３５円の頃に両国とも真っ青だったぜ。

>>323
だって現代なんか乗ってると在日だってバレるじゃんｗ
そういえばSMAPの誰かさんは現代車乗ってたようなｗ

余は世界中からネ申と崇められているぞ！汚マエ等悪霊なんか屁で一発倒せるんだ！余を怒らせればどうなるか思い知らせたるわ！！ユーモラスのカケラもない小心野郎め！汚マエ等の墓に糞をぶち撒けてやるバーカ！！

>>317
ウリナラファンタジーに詳しくないんだ。
そういうのは別の板か、祖国のBBSでやってくれないか？

30万台位、自社登録すればいいんじゃないかな

>>310
バカへの最後のレスだ。国債発行する必要がなくなるのも分からんのか‥

>>329
釣りか・・・

>>317
317さんが一方的に長文でわけのわからないことを書いてるだけでしょ？
全く議論にすらなってない。　　そろそろ現実見なさいよ

>>329
とうとうオツムが沸騰しちゃったんですね。　　ご愁傷様（-人-）

>>328
そんな乗ってるだけで在日認定されるような車を
ホロンが薦める理由がわからんw

なんだまた自作自演かｗ

こういう記事はその国の新聞に書いてもらって真実になるんだよ。
自国の新聞が書いて馬鹿みたいｗｗ

>>333
まぁ頭がおかしいことは確実^^)

>>329
君の祖国は元大統領の墓にうんこお供えするほど
うんこは神聖な物なんでしょ
そんな大切な物をチョッパリの墓に投げちゃダメだよｗ

>>322
おやおや、財政論で論破されるとまた車のほうかい？ｗ
価格の話も、安値でシェアを取り、体制確立後に値上げする
というビジネスの基本じゃないかｗ
日本だって同じことをやってきたわけだしなｗ

>>326
実質実効レートで見れば、極端というほどではない。
また、経済が回れば国債発行が必要ないというのも大嘘だな。
日本が赤字国債を発行し始めたのはバブル崩壊のずっと前からだ。
また借り換え債だけでも莫大な額であり、利息を払うためだけに
国債を発行しているような状況で、多少の景気回復でどうにかなるなど
妄想もいいところ。

とにかく韓国車が売れないのは、日本の民族差別が諸悪の根源だ！あんな欧米のポンコツ車なら買う癖に、我が国の偉大なる国産自動車を買わない乗らないのは差別としか思えん！悪辣なる独裁者の倭族の酋長の陰謀だ！日本を革命で変わらなければならない！日本人は悪霊民族だ！！

で、フェラーリよりレアなヒュンダイ車がなんだって？
F-40もF-50もテスタロッサも355も見たことあるが
ヒュンダイ車は一回も見たことねえよ。

5年以内に１００台ってｗ

汚マエ等は、地獄の悪霊に取り憑かれているのだ！汚マエ等は全知全能の唯一絶対的なる存在である仏陀に帰依し、法に従い罪を認め刑に服し、自己の良心に審判を仰ぎ、神に懺悔したら裁きによる罰を甘んじて受け入れよ！
神聖で偉大なる永遠の指導者・金聖哲超越聖皇陛下を崇拝し聖人哲学を信仰し、神聖霊験して穢れた脳を洗い浄め、煩悩から解脱して涅槃の浄土に導かられ、永遠の幸福真理に救済されるであろう!!

>>4




キムチ車は金貰っても乗りたくない

>>327
当時とは韓中とも技術水準やブランド力が違い過ぎるな。
世界の消費者はすでに韓国製品が十分に日本製品を
代替できることを知ってしまった。
すでにサムスン製品などは、日本製より高く売られている
ことも稀ではなくなっている。

レア度だったら、日本でも屈指だな

>>340
韓流ブームなんだから良い車作れば売れるだろうにｗ
日本人は韓国大好きなんだから差別なんかしないよ

>>339
> おやおや、財政論で論破されるとまた車のほうかい？ｗ

オマエ、真面目にレスくれてる人に何も返事してないじゃん;^^)

みなさん
>>307が『火病』という遺伝子欠陥の症状です。

なんか、だんだんデムパ強度が上がってるけど、
なにコレ？

>>339
実質実効レートなんてものがまやかしなのさ。
そして金融危機がなければ今年にも日本の財政は収支均衡する予定だった。
民主のアホが大判振る舞いするから無理だっただろうが。

それに日本が安値でシェアをとって独占後値上げするような商売は
国内でさえしとらんわ。

>>345
当時って８年前だが？
そして日本ブランドは今でも健在。
サムスンが日本企業になりすますほどにな。（ｗ

>>339
君の論で行けば、仮に低金利政策とやらが世界的に解消されても、国債になんら支障をきたさないって事になるね。
好景気で賑わったバブルの間にも国債は発行されていたのだから、景気に左右されるモノじゃないって事も言ってる
事になる。　墓穴掘るの好きだね〜

というかフィンランド国立文化大学って実際にあるのかなぁ
ググっても引っかからないんだが

>>339>>価格の話も、安値でシェアを取り、体制確立後に値上げする
というビジネスの基本じゃないかｗ

韓国じゃそうなんだろw
現実はシェアだけ取って利益が出ないままで終わってるけどw

100台で自動車業界で主役・・・頭おかしだろ

>>339
いつのお話ですか？
具体的に、年代、メーカー別、国別データで反論お願いねwww

なんとか名誉学長がなんとか法皇に変わってるｗ　　…名前変えてもID一緒だからｗ

>>340
その”偉大な韓国車”のどこが日本や欧米のクルマより優れてるのか教えてほしい。
世界のクルマ好きの間で話題になった韓国車ってあったっけ？
聞いたのは、山ほど付いたエアバッグが一つも開かなかったとか、そういう話ばかり

コリアン企業関係のスレには100％工作入るな

日本から一部の部品が止まっただけで生産出来なくなっちゃう現代自動車

>>345
だから店頭価格表示が高くても結局大幅な値引き＆リベートで売ってるのがサムスンヒュンダイ
ところが金まわりが怪しくなってきたからこの方法が限界にきてる

サムスンの大規模負債は偶然じゃないんだ

>>340
在日コリアンが買わないから韓国車が売れない。以上

>>345
韓国製とバレないような売り方してるらしいじゃんw

そういえばオウリム・スピーラは去年市販が開始されたのかな？
かかしサーキットを走っているのだろうか…

>>345
もう、焼畑農業は通用しないんだよw
焼畑農業は一回だけだからな。
その間に、日本みたいにブランド確立できなくて、ザパニーズやってる時点で終わりだよwww

>>343
自称として　神聖　とかって使わないんじゃね？

>>352
この十年ちょっとでサムスンはじめ韓国企業がどれだけ
名をあげ、成長したかも知らないのか？ｗ
ブランドでソニーやパナを抜くほどになってるのにｗ

>>353
当時と今とでは財政余力も平均年齢も投資環境も違い過ぎるｗ
潤っていた頃の日本は財政余力があり、かつ貯蓄率が高く、
海外への資金移動にも規制があったために、結果的に国債の
国内消化力が高かったというだけ。

>>355
現代の一歩先を行くサムスン製品は、すでに日本企業と同じ価格水準ｗ
自動車も遠くない将来、そうなるよｗ

色々ググってたら、こんなの出てきた。
アメちゃんたちの日本車旧車集会だって。

http://www.japaneseclassiccarshow.com/index.htm
画像
http://jccs.smugmug.com/Events/JCCS/JCCS-2010-Gallery/13972103_y3WAE#1027017969_HvJkG

こいつら本気だ。

>>364
一千万かぁ・・・
普通は同じ値段出すんなら大人しく有名な会社の買うと思うんだがｗ

>>339
日本は現在借り換える度に金利負担が減ってるの理解してないな？

韓国車は為替レ−トからしたら三等国が買ってくれるだろうから、デフォルトするまで精々稼いでくれ。

>>335
いや、在日ですら乗らないからｗ

>>367
成長したのは知ってるがブランドは知らんな。
日本市場から撤退する程度の質とブランドなのはわかる。
そして日本企業が安売りやってシェアとって値上げした話はどこに行った。（ｗ

>>367
日本の財政能力が弱いと言うなら、大半の国が余力無いのが今の世界経済ね。
海外への資金移動に規制？　ちょっとソースくれ。
バブル期などは海外への資金流出が問題視されたレベルなんだけど？

>>367>>ブランドでソニーやパナを抜くほどになってるのにｗ

サムソンの「ブランド力(意味不明な単語だが)」がいくら上がろうが、
韓国国民の利益にはほとんど還元されないどころかむしろマイナス。
お前らサムソンさえ良けりゃ後はどうでも良いんだロ。チョンだからw

何かホルホルの自動車話じゃなくなってきたような・・・・・。

>>367
お前、本気でサムスンがブランド確立したと思ってるの？
今でも、バイヤー商談会で韓国国旗があったら、あわてて撤去してるんだぞwww

冗談もたいがいにしろよwww

>>367
>>365も言ってるが焼畑で手軽にシェア伸ばしてきただけ
ブランド力は正直よく分からないが結局自力がないのが韓国企業

手軽にやり過ぎたツケがこれから襲いかかってくるだけ

>>354
関係ないけど、京都の繁華街で金髪白人の写真掲げて
フィンランド語口座で釣ろうとしてる統一教会がある
こいつら白人コンプすごいんだろうな
日本人は全然釣れてないけど

そこそこ売ってるって話は聞くがブランド力は聞いてないなぁ。

ちょっと前の記事にもあったよな？支那人も韓国人も「高品質と言えば？」
の問いに対して共に１位は「日本製」と答えてるというアンケートの結果が。

少し前の話なんですが、私が大学生だった頃、新歓パーティで
べんろんべろんに酔っぱらって帰り道を一人で歩いてたのですが、
横断歩道の真ん中で座り込んじゃったんですよね。
それで交差点がちょっとした渋滞になっちゃったんだけど

そこに猛スピードのヒュンダイ車がきて私を回避するために
ノロノロ運転だった車をキビキビと左右にハングルを切り、迫ってきたんです。

私は動けない。あーぶつかるって確信しましたが、ぶつかりませんでした。
ヒュンダイ車の車の基本性能(よく曲がり、よく止まる)が高くて助かりました。

>>368
あめちゃん、零を復元してカスタマイズした上で、ライトスポーツプレーンとして売る気らしいんだがwwww

どーなってんの？

>>380
よくスピンして、よくトラブッた訳ですね。

>>380
ひでーエサ。
チェンジ。

>>378
チョンは欧米コンプが強いからね
その代わりアジア、アフリカ、南米は物凄い見下すけどｗ

キムチカーはエアバッグ開かなくて大問題になってる
まぁ日本じゃ売ってないから報道もされないけど

http://uproda.2ch-library.com/428481wiQ/lib428481.jpg
http://uproda.2ch-library.com/428482Vhs/lib428482.jpg

>>368
愛好家多くてワロタ

インド人を右に切ったんですね

>>368
フェアレディＺやＲＸ７の愛好家団体とか聞いたことあるようなｗ

「すこし前」で「大学生だった頃」かぁ。

難しい設定だw

>>380
ハングルを切るってどういう事だよｗ

ﾁｮﾝﾀﾞｲ車を見たのは、野球帽をかぶったおじいさんが乗ってた一回だけだな
一見小奇麗だけどやけに上下にﾓｺﾓｺ揺れてたな

>>381
エアレースなんかじゃ、大戦時の機体を武装解除して
モディファイして飛ばしているチームは珍しくないし

需要が有るんじゃね？向こうじゃ

>>385
日本と同じ部品使ってるのにこの有様
同じハズなのになぜか品質が下がる不思議

>>381
ホント？
ぜひ20mm機銃つきで・・
うーん欲しいな〜ライセンスないけど＾＾；

>>385
<丶｀∀´>　＜　簡単に開いて困るという苦情に対応したﾆﾀﾞ！

>>372
ガラパゴスの日本市場のことなんてどうだっていいよｗ
むしろ世界から見れば、サムスンに見捨てられた
可哀想な市場なんじゃないか？ｗ

>>377
いや、焼畑というなら、韓国に畑を焼かれて焼死したのは
日本企業だよｗ
で、半導体を始めとして、国が公的資金を入れたり、台湾
企業とくっつけたり必死になってるじゃないかｗ

>>367
サムスングループwwwww


ベライゾンはキャリアとしてのブランド守るため、サムスンを売らないってさーw
他アメリカのキャリアでも、サムスンをとめて、京セラやNECに換えだしたしw

全部、ぐぐれるからかくにんしてね。

>>396
公的資金で生きてるのはサムスンだよ
ダンピングで精いっぱい背伸びしてシェア伸ばした分
これから地獄の苦しみを味わうのがサムスンヒュンダイだよ

>>394
北朝鮮にはまだ本物があるみたいだけどなwww

>>394
俺は機銃は要らないな

・・・ゲタが付いていると嬉しい

>>66
動力性能は大したことないって、１００キロまでの加速に１０秒きれないんだものｗ
高速燃費を稼ぐために、ギアが高すぎるんじゃね。

>>396
おい、糖尿　韓国車半値の反論はどうした？

>>394
20mm機銃は糞の役に立たなかったとかつってたなぁ…

>>386>>388
おまけ

去年の動画だって

http://www.streetfire.net/video/Japanese-Classics_715775.htm

マツダ360クーペとかセンチュリーまである。
しかしS30は青い空が良く似合う＾＾

>>397-398
また夢見るネトウヨかｗ
いつもながら、現実の結果が出てからホルホルしようぜｗ
せめて日本企業がサムスン並の利益率をあげるようになってからかな？ｗ

>>396
公的資金が投入されてるのは韓国企業である事は、韓国の議会でも指摘されている事。
それに日本企業が焼かれてると言う割には韓国の凋落の方が激しいようだけど、説明
出来る？

>>396
世界第二の市場がガラパゴスねー　
それで、欧米で売れなくなって、恥を忍んでガラパゴスに再々進出ですか？www

>>380
回避以前に、交差点が渋滞してるのに”猛スピードで入ってきたヒュンダイ車”ってのが
おかしいんじゃない？　交差点が渋滞してたら普通はスピード落とすよ？
酔っ払ってて猛スピードに見えただけで、実際はゆっくりだったんじゃないの？

>>403
大戦初期はそう言ってたみたいだけど、大戦後期は「20mmでないと歯が立たない」だった
らしいよ。

>>405
丼とコップ　同じ量の水を入れても水位の高さは違うよなｗ

ヒュンダイの利益率ってどうなの？教えてよ

>>405
【韓流】K-POPの次はK-文学･･･朝日新聞[09/14]
135 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage]：2011/09/14(水) 11:46:57.83 ID:n+3ufnNf
>>102
焼肉が食べられなくなった人間は死期が近いよ。
新大久保に行って、朝鮮人参を買ってくるといい。

↑
頭のおかしい人は逃げ出した方がいいよ

>>405
オマエも自分の感想ばっかり言ってないで何かソース持って来いよ^^)

自国の物（韓国製）ならなんでもヨイショする中央日報

>>405
木を見て森を見ず。小人の典型ですなｗ

>>411
ID:n+3ufnNf よ
この書き込みを見るにオマエは精神的に病んでるように見えるんだが、どう思う？
自分の文書を見て。

>>412
はぶちょにソースを要求するなんて・・・・・・
朝鮮人に息をするなって事だよwwww

>>402
えっ、シェアを取るための戦略的価格設定というのが
まだ理解できないの？ｗ
ネトウヨ、、、それじゃ日本経済が傾くわけだよｗ

>>406
おいおい、NEC、日立、東芝、富士通、、、
かつて半導体で覇を競ったあの人は今・・・？ｗ

ああ、東芝は原発も爆発しちゃったーｗ

ID:n+3ufnNf

お前の為にスレ立ったぞｗ

【韓国経済】暴走する貯蓄銀行、非常識的な「高金利預金」獲得に躍起[09/14]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1315982625/-100

フランクフルトとか見栄張るんじゃねえよ
9cmなんだろ？w

＞欧州新車市場は年間１２００万台規模。
＞５年以内に１００台を輸出。
年間20台。月１.６台。。。

>>341
フェラーリと言えば458を一度生で見てみたいな
あのグラマラスなボディ、デザインは本当にたまらん…

ヒュンダイとかフェラーリやランボルギーニより稀少だぞww

>>417
お前の妄想はいいから、早くソースもってこい。
いまどきネトウヨなんて、バカか？

>>385
ベンツのエアバックはこんなにも敏感なのに。
http://www.youtube.com/watch?v=3xR8jwXRVfs

>>415
いや、私には妄想に取り憑かれたネトウヨのほうが
治療を要すると思うよ。
社会に疎外されて、ますます病気が悪化している。
ノルウェーのネトウヨ仲間のように、いつテロを起こすか
本当に心配だよ。

>>417
どの企業も今だに顕在だし、売上で言えばサムスンは日立と同じレベルだろうに。
それと東芝は原発関連の仕事を今だに受注してるぞ。
ベトナムやトルコとの交渉も継続だしな。

> ネトウヨ、、、それじゃ日本経済が傾くわけだよｗ

ネトウヨの影響力すげー＿

何かサムスンも韓国も絶好調だった頃で記憶が途絶えてる人っぽいなあ…

>>421
スーパーＧＴに行けば観られるでゲソ
でも、Ｆ430もカッコイイでゲソよ

白いＦ430を一緒に応援に行かなイカ？

>>424
今時ネトウヨ連呼かよw　またデモかまされるぞw

金　克昌　元観察部長www

>>424
焼き肉食べられないと死期が近いって、まともな精神の持ち主じゃぁ発言せんよ。
つまり病気なのはオマエなんだよ。
自覚無いあたりは更に重症とも言える。
処方箋もらってるんだろ？　早くそれを飲んでなるべく早く精神病棟に戻るんだ。

韓国チョンって、外国人から羨望されることに飢えてるんだなｗ

みんなよく飽きずに構ってるなぁ
フィンランドなんとか大学の方が面白かったわ

>>424
ついでに。
海外への資金移動の規制　ってのがソースはまだか？

>>430
もうひとつ病気以外にあり得ない書き込み

【東京】韓流の聖地に異変、「竹下通り」化する東京・新大久保…“イケメン通り”に10〜20代女性やファミリー層が急増（日経新聞）[9/14]
837 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage]：2011/09/14(水) 10:57:14.92 ID:n+3ufnNf
>>794
新大久保のある新宿区というのは東京都の心臓だからねえ。
そして東京は日本の心臓であり頭脳中枢。
まさに日本が韓流に夢中の証拠と言えるだろうね。

↑
妄想に生きてる証拠

フランクフルトモータショーでは欧州各国のレンタカー業者が
韓国ブースに熱視線を浴びせた。「半額にできるニカ」

>>424
だろ？
危ないから、早く祖国に帰れな。

>>434
精神病棟にもどっても処置無しの状態なのやもしれん。
死んだほうがマシって状態なんだろうなぁ
同情しないけど(´・ω・｀)

>>434
あいつ、糖尿でこの間出てきたばかりだから。
その影響で目にもきてるらしい。

この間もジュースの飲みすぎでやばかったみたいだし。　バカなんだよwww

>>436
そんな危険なネトウヨは社会が徹底的に弾圧し、
予防拘束でも何でもして排除していかないといけないね。
まあ、夏のお台場暴動に加わったネトウヨに関しては、
公安も面割写真を撮ってマークしていると思うけど、
もっと手厳しくいかないとね。

FTAの件で必死だなぁ韓国は
メディアも腐ってるから戻れねぇなもう。
欧州の一流メーカーホームの市場でＫＩＡとかハリボテ安新車作っても恥ずかしくて誰が乗るんだよ。

>>439
公安にマークされてるのはお前だろ　克昌。赤羽さんに聞いたぞwww

>>439
439 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2011/09/14(水) 16:10:50.74 ID:n+3ufnNf [24/24]
>>436
そんな危険なネトウヨは社会が徹底的に弾圧し、
予防拘束でも何でもして排除していかないといけないね。
まあ、夏のお台場暴動に加わったネトウヨに関しては、
公安も面割写真を撮ってマークしていると思うけど、
もっと手厳しくいかないとね。

↑
そしてまた病気もちが妄想を垂れ流す仕事が始まる

>>428
この前鈴鹿に行ったぞww
来月APにも行く予定
SGTの458はグラマラスより顔のイカツさのが勝ってるんだよな
市販車のあのぬるっとしたエロさを味わいたいんだ
イカツいのも格好良くて良いが

白い430は早苗との例の写真が衝撃的すぎたでゲソwww

>>439
早く　海外への資金規制のソースを探す作業に戻るんだ。
それが出来ないなら、PCの電源を切り、その電源コードで首を吊るのだ。

>>439
自分がされている嫌なこと書いて現実逃避ですか？ｗ

SuperGTっていつの間に痛車で走る最速決定戦になったんだろう・・・ｗ

>>446
　　　　　　　　 _　-‐- ．
..　　　　　,， ´　　 　 　 ヽ｀ヽ
.　　　　 ．-‐‐‐‐‐‐-.､ 　 ｀､　＼
　 　 , ´::::::::::::::::::::::::::::::::＼　i　　_i
　　 ﾑ::::::::トＡ::::::::::ムA::::::ﾊ-‐.´､______
　　　 !､, ´≡ ｀ ´　≡ ヽ:γi:::ヽ:::ヽ .lolヽ
　　　 　l::!"　　　　 　 " l::::i"　ﾞi:::i::::i .ｌ .l |
　　⊂))ﾆ｀‐-----⊂))ﾆ!:::ゝ‐-L::i::::ｉ lol |っ
　　　　　　　　　　　　　　￣｀z_｣<::>::>￣
いいじゃなイカ！

>>446
前にスカパーで見て腰が抜けそうになったｗ
イカ娘フェラーリとかエヴァンゲリオンなんたら（ガライヤ？）とかｗ

>>448
今は紫電とポルシェだぞ＜エヴァ

痛車は増えただけでなく、今やチャンピオンシップにまで絡んできているほどだからな

>>439
ば〜か、朝鮮人は日本国が保護する対象外じゃ。
何時までも、夢見た事言ってるとマジで電柱に吊るされるよ。
祖国でヒュンダイでも、ヒュースンでも買って祖国に貢献しろ。

オタクから金を集めないとレースも出来ない程
経済が弱っている、という見方も出来る、とか

モタスポヲタとアニヲタの最低最悪の噛ませ合い
かと思いきや、結構すんなり噛み合った、とか

裸体のねーちゃんの写真貼る欧州よりマシ、とか

たまにはマッハ先輩のことも思い出して上げてください、とか


色々あるけど、面白ければ、ソレでいいじゃねーか、ということで

在日キョッポどもって
そろそろ帰ったほうがいいんじゃね？
色んな意味で

ドイツではパクリ企業として有名

>>1
国家が鎖国状態で、
国民が外界の情報を遮断されている
軍事独裁国家でやれよｗ

在日よ。
お前らヒュンダイのエンブレム付けたトヨタ車には乗るけど
トヨタのエンブレム付けたヒュンダイ車は乗らないだろ。
世界の人も同じ、だから売れないの。
わかった?

吠えるくせに結局論破される鮮人。
お前らが思いこんでることは論破されるくらいの虚構でしかないということがどうしてわからないのだ。
いつまでも虚構に生きるか、新しい道を歩むか。賢い判断しろよ。

> 今年７月に発効した韓国・欧州連合（ＥＵ）自由貿易協定（ＦＴＡ）が韓国自動車業界に
> とって大きな好材料になったからだ。欧州という巨大自動車市場で、日本・米国自動車
> メーカーも持たない優越的な市場接近権を握ることになった。欧州新車市場は年間
> １２００万台規模で米国市場に匹敵する。

自分達が一方的に刈られる側だとは全く考えてないみたいだな

華やかだなあ、フランクフルトモーターショー
http://response.jp/special/recent/73/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%BC
東京モーターショーとは大違いだ。
けど、韓国メーカーが主役なんてありえないからｗ
今回のフランクフルトモーターショーは、どう見ても新型ポルシェ９１１が主役です。

＞話題と羨望の主人公になることを期待したい

9ｃｍじゃ潜望鏡が出来ないって言われたのが、そんなに悔しかったのかｗ
ソープ嬢を風呂場で溺れさせたのはお前だろう。

>>451
西欧の連中からしてみたらSuperGTはリアルForza2ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>3
ワロタ

今度はマツダのぱくりか、、、

□ソース：中央日報w

ショーは展示スペース代だせばいいだけだもの。

金で買ったスペースなのに、ホルホル

>>1
(ヾﾉ･∀･`)ｗｗｗ

>>35
おまわりさんですよね

韓国が主役て。ないない。ファンタジーは国内だけにしとかないと恥ずかしいよ。あ〜恥の概念が無かったかW

一方、日本の記事は

フランクフルトモーターショー開幕、1000社超が集結
2011/9/13 23:00 日経新聞
http://www.nikkei.com/tech/personal/article/g=96958A9C93819499E3E1E2E08B8DE3E1E2EBE0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;p=9694E0E7E2E6E0E2E3E2E2E0E2E2

　フランクフルトモーターショー（Internationale Automobil-Ausstellung：IAA2011、一般公開9月15日〜25日）が2011年9月13日、報道陣向けに開幕した。
32の国と地域から、1012社が出展する。
2009年に開催された前回の第63回フランクフルトモーターショーでは781社で、出展社数は大幅に回復した。
自動車メーカーによる世界初披露が89件予定されており、このうち半数を超える45件がドイツのメーカーによるものという。

（中略。ドイツメーカーの出展状況等を説明）

日本の大手自動車メーカーでは、トヨタ自動車がハイブリッド車（HEV）「レクサスGS450h」の新モデルを出展する。
2006年以来のフル・モデルチェンジで、エンジンやハイブリッド・システムなどを刷新した。
ホンダは、2012年初頭より欧州で発売予定の「シビック」5ドアハッチバックを披露する。

米韓FTAってなにか進展あったの？
↓この不平等条約じゃなかったの？

ttp://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1313379814/523
抜粋

【米韓FTA抜粋】
01.サービス市場は記載した例外以外全面開放
02.牛肉は狂牛病が出ても買い続けろ
03.他の国とFTAを結んだろ、そのFTAの有利な条件をアメリカにも与えろ。
04.自動車の売上下がったらアメリカのみ関税復活出来る
05.韓国の政策で損害を出したら米国で裁判する
06.アメリカ企業が思うように利益を得られなかったらアメリカ政府が韓国を提訴する
07.韓国が規制の証明をできないなら市場開放の追加措置
08.米国企業にはアメリカの法律を適用する
09.韓国はアメリカに知的財産権の管理を委託する
10.公企業を民営化
http://japanese.joins.com/article/526/135526.html?servcode=300§code=320
http://www.labornetjp.org/worldnews/korea/knews/00_2011/1299609021878Staff/view

>>451
ゆーかイニＤの頃から言われてるが、走り屋≒ヲタなんで元々（アニヲタ含む）サブカルファンとの
親和性高い分野なんだわさ。

あーアレだ、メカいじりがしたくて工業高校行ったヲタみたいなイメージ？

ＢＳフジでやってるトップギア
韓国車馬鹿にする放送回、思いっきり飛ばしてるのでﾜﾛﾀ

　　　|Д　ﾎﾞｿｯ
　　　|Дﾟ）　＜ よりによってドイツのモーターショーで？チョン車が主役？
　　　|　　） 　　
　　　|~~~　　　 おいおい、ウリナラファンタジーはチョンだけにしか見えないんだぞ。ｗ

>>1
また誇張か

また韓国に負けるのか
日本はどんどん駄目になるね

何だ、またヒュンダイ・アクシデントか？

>>471
でも韓国車の悪口は言われてた
下手くそな女が乗り・すぐ壊れるイメージらしいねあっちでは

>>471
俺は全部録画保存してあるが、久しぶりにお笑いアジアンカーを見た。
何といっても、例の坂を上らないシーンと、スタジオに持ってきた
洗濯機のガラクタで作った車に大笑いした。　イギリス人のジョークは相変わらずだww

其の後ランチアの回を見たんだが、最初は思い切り落としておいて、其の後の、
持ち上げっぷりに笑った。特にデルタは評価が高いね。

>>469

【米国】オバマ大統領がＦＴＡ批准の必要性強調「韓国にも米国車を増やさなければ」[09/09]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1315549572/

1 ：なつあかねφ ★：2011/09/09(金) 15:26:12.67 ID:???
    オバマ米大統領は８日午後、上下両院合同会議での演説で韓国など３カ国との自由貿易協定
    （ＦＴＡ）批准の必要性を強調した。

    オバマ大統領は、「米国企業が韓国、パナマ、コロンビアで製品をさらに簡単に売れるようにする
    方法を明確にしなければならない時」と明らかにした。

    オバマ大統領は、「米国人が起亜（キア）自動車や現代（ヒョンデ）自動車を買えるならば、韓国
    でもシボレーやクライスラーがたくさん走るのを見たい。全世界で“メイドインアメリカ”と書かれた
    製品がさらに多く売れることを望む」と話した。


    中央日報 2011/09/09
    http://japanese.joins.com/article/655/143655.html?servcode=A00

＞韓国、パナマ、コロンビア
＞韓国、パナマ、コロンビア
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韓国大統領、米大統領と10月中旬に会談　国賓訪米へ
    2011/9/14 11:14 　日経新聞
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959FE3E6E2E3958DE3E6E2EBE0E2E3E39790E0E2E2E2;at=ALL

（抜粋）
両国議会での批准手続きが遅れている米韓ＦＴＡの早期発効に向けた一段の努力を申し合わせる

>>117
そういえば昔「よろしくメカドック」って漫画に、フロントが箱スカ、リアがダルマセリカって車があったな…

韓国はｗ自社製品海外のもっと人件費安いところで作らせるしか生き残りは無いねｗ