【韓国】１カ月後に迫ったＦ１コリア　宿舎も１２０％の規模で確保「昨年とは違った大会になる」[09/07]

「昨年指摘された交通・宿泊の問題はすべて補完した。 あとは迫力あるレースを楽しむだけだ」。

Ｆ１大会組織委員会のパク・ジョンムン事務総長は、来月１４日に全羅南道霊岩（チョンラナムド・
ヨンアム）で開幕する２０１１コリア国際グランプリは昨年とは違う大会になるだろうと語った。

パク事務総長は昨年の第１回大会が宿泊・交通施設など競技以外の部分が不足していたという
点を認め、「今年は観覧客の便宜を最大限に考慮した」と伝えた。 交通渋滞を解消するためサー
キット場進入道路を拡充し、Ｆ１専用列車と臨時航空機を準備するなど、大衆交通施設も増やした。

パク事務総長は「霊岩サーキットは（一般的なサーキットとは違い）反時計回り方向でレースが
行われる」とし「１０月に霊岩を訪れれば、興味深い経験ができるだろう」と話した。

−−大邱（テグ）陸上世界選手権が終わった。 １０月にはコリア国際グランプリが開催される。
準備状況はどうか。

「昨年の第１回大会ではサーキット場の建設が遅れ、他の部分で十分な準備ができなかった。競技
に必要な最小限の施設だけを整えた状況だった。 しかし今年は便宜施設の拡充に力を注いだ。
９月にはサーキット場のベンチや駐車場などの施設もすべて仕上がるだろう。 また主管放送局
（ＭＢＣ）が指定され、広報にも積極的に取り組んでいる」

−−昨年はサーキット場付近の道が狭く、交通渋滞がひどかった。 交通問題はどう解決したのか。

「まずサーキット場に入るう回道路（ウヨン大橋）を拡充した。 大衆交通手段も増やした。 ＫＴＸ（韓国
高速鉄道）を増便し、Ｆ１専用列車と臨時航空機も２便ずつ準備した。 駐車場の空間も大幅に拡充
した。 サーキット場周辺の５カ所の駐車場を建設し、計２万３０００台を収容できるようにした。 シャト
ルバスも６５０台を運営する」

−−昨年は宿泊施設問題も指摘された。

「一日の最大宿泊人数を６万９０００人程度と予想している。 すでに１２０％の規模を確保した状態で、
宿舎が不足することはない。 昨年は高級宿泊施設が足りないという指摘があったが、今年はホテル
１０カ所・７１０室を追加した。 施設が優秀なモーテル１４６カ所をＦ１ホテルに指定し、組織委レベル
で管理する予定だ」

−−霊岩サーキットの特徴は。

「韓国初の国際サーキット場で長さは５．６１５キロにもなる。 国内スポーツ施設のうち最大規模だ。
またアジア地域で唯一、反時計回り方向のレースが行われる。 コーナーも１８カ所（左１１カ所、右
７カ所）あり、直線区間での最高速度も３２０キロまで出る。 昨年と同じく興味深いレースが繰り広げ
られるだろう」

−−チケット販売はどのように行われているのか。 昨年と比較して観客はどれほど入りそうか。

「昨年は３日間で１６万５０００人ほどが訪れた。 今年もほぼ同じ程度になると予想される。チケット
価格は座席によって８万７０００ウォン（約６２００円）から最高８７万ウォンまである。 今ならチケットを
２割引きで購入できる。 企業ブースも１７カ所を別に用意したが、完売した」

−−最後に話したいことは。

「Ｆ１大会は初期投資費用がかなり大きいため、周囲の心配があったのは事実だ。 しかしＦ１大会は
単なるカーレースではない。 自動車産業と観光産業の発展を通して、後れている西南部地域を開発
させられる先導産業だ。 中央政府や企業の関心が必要だ」


中央日報 2011/09/07
http://japanese.joins.com/article/595/143595.html?servcode=600§code=600

写真：１０月に開催されるコリア国際グランプリ
http://japanese.joins.com/upload/images/2011/09/20110907174419-1.jpg

どろんこF1

無理

終了

>>1
なにこのフォトショップかけた画像は

また蛆テレビがageるか。
で視聴者プレゼントはイノウェイがいただく。

最終コーナーのぐだぐだを避ける為に逆に廻ることにしたのか

で、チケットの売り上げは？

去年と同じレベルじゃ屑にもほどがあるだろｗ

>>1
>ＫＴＸ（韓国高速鉄道）を増便し、Ｆ１専用列車と臨時航空機も２便ずつ準備した。

ただでさえ故障の多いKTXを増便してまともに運行できるとは思えん。
今年はなにをやらかしてくれるのか期待してるぜ。
もちろん東ア+的になw

施設が優秀なモーテル。

去年と同じじゃん。

> 施設が優秀なモーテル１４６カ所をＦ１ホテルに指定

南京虫付きラブホw
行きたくねー

「昨年とは違った大会になる」

アガシもたくさん用意したニダ
整形にたくさんカネかけたニダ
みなさんいっぱい利用して欲しいニダ

すんません。ぜーんぶパク・ジョンムンの妄想でんねん。

>>1
「だろう」が多い記事です事( ´・ω・)
何故、完成してから言わない

昨年とは違った大会になる（笑）

水洗トイレはあるんだっけ？

去年は雨に助けられたよね、今年はどうなることか・・・

ＫＴＸの増便て、何かのたしになるの？

足を引っ張るだけじゃないの？

ラブホテルを120%増量したわけだな

去年やってたっけ
覚えてないや

また憶測で語ってるのか・・・
できてからにしろよな
で、ダミーのマンホールはどうなったんだ？

>>1
た〜らこ〜♪た〜らこ〜♪

朝鮮人のやる事だから去年より悪くなるよw

で、もちろん未完成だったサーキットは竣工したんですよね？

トルコも反時計回り

案の定ラブホ増やしただけでしたw

ラブホ増やしたからって、、、
トイレで紙流せるんだっけ？

そら、１年経っても、去年のグダグダと同じじゃダメだろｗ

＞あとは迫力あるレースを楽しむだけだ」。
自虐ですねわかります。

＞施設が優秀なモーテル

何が優秀なのか具体的に知りたいｗ

今年もラブホか？

また、4ドアの車が先頭を譲らないレースが行われる季節が参りましたか。

　　　　　　　　　　ｒ⌒ヽ.　 　 ＿_((⌒⌒))._＿　/⌒) )/
　　　　　　　、ヾ　(⌒.　　 　 ! 　　 l|l l|l　　　 !　⌒⌒);;）／,ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！
　　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　_＿_|─‐∧_,,∧ ─‐|＿__　 　 ⌒）／）) .,ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！
　（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ.(⌒　ｆ　.＿_}_ｒ<,,｀Д´,,>.-{＿_.　ﾞｉ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）　　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ…
　(;(⌒(⌒;;;(⌒＼ 　 ,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、~⌒~ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
ゞ　(⌒⌒=─　　 　ｉ　　　ｌiL.／＿|. Ｆ５ .|＿＼_｣ｉｌ　　　ｉ　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ
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　　　　　　　　　　　 ￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣　

結局、あの欠陥サーキット本体は
変わりなしってことね

多分イメージは、

去年はラブホ、
今年は連れ込み旅館ｗｗｗｗ

>>30
朝鮮モーテル＝ラブホテル…。

おまえら嫉妬は見苦しいぞ

前回の数百億の借金はどうなったんだ？

http://nicovideo.jp/watch/sm15484629

見れるか分からないが参考動画

去年の２割増しって事？

>>36
何十回と開催済みの日本が、なぜ嫉妬しなきゃいけないんだ？
嫉妬してるのは南朝鮮。

モーテルってラブホのことなのね…。

>競技以外の部分が不足していた
肝心の競技の部分も不足してたけどな

なんかＡ列車で行こうをやってる気分ですよね

【韓国】１カ月後に迫ったＦ5コリア　

ドイツの業者への突貫工事代金はちゃんと払い終えたの？

>>41
常識で考えて、ど田舎のF1(年1回)のためだけにいくつもホテル建てると思う？

> 施設が優秀なモーテル１４６カ所をＦ１ホテルに指定

これは所謂ラブホなんでしょ？ｗ
去年と一緒じゃんｗ

>>41
それはあなたの様な方が利用する場合はそうなるのでしょう

>>45
またドイツに迷惑をかけたのかチョンは！

<丶｀∀´> ｢今年のラブホ… 宿泊施設は､ナント! ベッドが回転してカラオケも唄えるニダ｣

>>32
F1とF5アタックをかけてるのね

うまい！！

おまえら、つっこむのはまだ早い。

今は、まだフリで楽しむ時だ

去年の観戦ツアーのキャッチコピーは「戦慄のレース」と劇藁だったが、
今年はどんなコピーで楽しませてくれるのだろう。

あとはサーキットを完成させるだけニダ！

ピットの利用料金が高くて、またどこのチームも1階しか使わないんだろうな

うん・・・まぁ・・・がんばれとしかいいようがない・・・

それよりか「カップヌードルごはん」うめぇ、作るのに時間かかるがそれでも意外とうまかった

昨年の120%ってことは、ラブホ引継ぎ使用確定かｗ

>>46
奴ら、Fポン用にもサーキット作る云々って言ってるからなぁ。

>施設が優秀なモーテル１４６カ所をＦ１ホテルに指定し、組織委レベルで管理する予定だ
何も改善されてないw

去年はGPじゃない方のメルセデスの圧勝だったな、常にトップを維持してた。

Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!　今年もやるの？

コースは ぼろぼろなままか

ってか あの畑の中のサーキットって そのままなん？

>>60
でもコースアウトもしちゃった。
前代未聞…。

資金不足だの大赤字だのという記事をちらほら見かけたけど、なんとかなったんだなぁ
今年は晴れるといいねぇ

>>46
F1サーキットはオマケで海洋観光都市にするのがメインの事業だから沢山建てなきゃまずいんじゃね？

今年もマリオカートの季節が来るのか

かかしが１２０％増してます。

娼婦も120%スタンバイ?

客が少なければ120％にもなるわな

＞また、4ドアの車が先頭を譲らないレースが行われる季節が参りましたか。

セーフティーカーは２ドアな

>>64
税金で補填するとか何とか。
運営資金はとっくにショートしてるし。

>>64
ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞが日本GPの冠スポンサー降りてまでこっちにカネ流してるんだろ・・・

> 施設が優秀なモーテル１４６カ所をＦ１ホテルに指定
ピンク単色照明で円形ベッド、ＴＶはアダルトビデオだけ、風呂、洗濯機ありってところかｗ

>>56
カップヌードルごはんは美味かったけど、
作る手間と値段考えると冷凍食品の方がええわ。

わざわざ水を入れて、しかもかきまぜてからレンジに掛けろとか
面倒杉。水は最初から袋に入れて内臓しておいてくれ。

しかし、最終コーナも１コーナーもよく見えないグランドスタンドは意味あるのか？
目の前高速で通過して行くだけってレースがわからないと思うよ

>>73
漏れなく盗難・盗撮付き。

一年たってまだコースは完成してないの？

>>76
ちなみに書いた仕様のラブホが韓国最大手半導体メーカが用意した宿だそうな。
ＴＶは普通の放送が映ったかかもしれない。

レイアウトはティルケにしては結構いいんだけどな、国が国だし
懲りずによくもまあ

　　　Д　　　　
　　（-_-)　＜ また今年もラブホテルが大活躍か。
　 （ 　　 ） 　　また大量の売春婦共が「光州所払いの刑」なんだろうな。
　　~~~~~　　　

なんだ、去年よりレベル上がったのか。ツマラン。
そんな詰らない大会なら見る価値は無いな。

さて、ピレリタイヤになったことが吉とでるか凶とでるか・・・

マーシャルの教育や安全対策はちゃんと出来たの？
また違う旗振ったりドライバー１人にマシンの消火させたり
みっともないようなマネして笑い者にならないようにな

コースマーシャルのトレーニングはどうだったんだろう
去年のまんまかね

>>82
　　　Д　　　　
　　（-_-)　＜ 去年みたいに、予選でコーナー内周がベコッと陥没するようじゃ、
　 （ 　　 ） 　　タイヤが何でも関係ないと思います。
　　~~~~~　　　なにせ、ハラこするんだから。

<*｀∀´><ウォーターベッドにしたﾆﾀﾞ

またモーテルか、、ついでに女も付けてやれよ

スタンドより見渡しの良い場外観戦とかなおしたんかね。

後、渋滞ばっかでサーキットにつけなかった客も去年しこたまいただろう？。

　　　､ミ川川川彡　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨｒ彡'";;;;;;;;;;;;;;;
　　ミ　　　　　　　彡　　　　　　　　　　　　　 ,.ｨi彡',.=从i､;;;;;;;;;;;;
　三　　ギ 　そ 　三　　　　　　　　　　　　,ｨ/ｲ,r'"　.i!ｌi,il i､ﾐ',:;;;;
　三.　　ャ 　れ 　三　　　　,.　-‐==- ､, /!li/'/　　　l'' l', ',ヾ,ヽ;
　三　　グ 　は 　三　　,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
　三　　で 　 　 　 三,. ‐ﾆ三＝,=＝‐ ''' `‐゛j,ｪﾂ''''ｰ=5ｒ‐ｫ､,　ヽ
　三. 　 言　 ひ 　三　　.,,__／　　　　　　.　,' ﾝ′　　　￣
　三 　　っ　　ょ 　三　　 /　　　　 　 　 　 ｉ l,
　三.　　て 　 っ 　三　　ﾉ ..::.:... ,_　　i　 　 !　 `´'　　　　　　J
　三　 　る　　と　 三　 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ'　 　 i　}ｴ=､
　 三 　 の 　 し　 三　ﾉ "'　　 ￣　　　　　! '';;;;;;;
　 三 　 か　 て　 三.　ｉヽ,_ﾝ　　　　 J　　　l
　　三　 !?　　　　三　　!し=､ ヽ　 　 　 　 　i　　　　　　　　　,.
　　 彡　　　　　　ミ　　 ! "''　`'′　　　　　　ヽ、,,__,,..,_ｨ,..ｒ,',",
　　　 彡川川川ミ.　　　l　　　　　　　 _,　,　　 | ` ｰ､≡＝,ﾝ _,,,
　　　　　　　　　　　　　 ヽ、 _,,,,,ィﾆ三"'"　　,,.'ヘ　rｰ‐ ''''''"
　　　　　　　　　　　　　　　 `, i'''ﾆ'" ,.　-‐'"　　　`/
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　!　 i´　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　ノレ'ー'!　　　　　 ／　O

キムチとウンコ臭の混じった　ラブホテルか　┐(´-｀)┌

>>87
外国人がホテルに宿泊するとヨタカが一晩中ドアをノックするニダ！！

>>79
お前とはいい酒飲める

レイアウトはいいんだよなぁ、レイアウトだけは。

良いなぁ・・・当たり前のことやって褒められるなんてw

それを去年にやれよ。

＞「霊岩サーキットは（一般的なサーキットとは違い）反時計回り方向でレースが行われる」

時計周りの方が正しいんじゃね？って建設中にかなり言われていたような。
メインスタンドの向きがコース全体の大部分が見えない向きだったりとか、
色々よく分からん設計になっているわけだけど。

＞中央政府や企業の関心が必要だ
事あるごとに、政府に金出してって言っているみたいだけど、毎年赤字になるから
切実な問題だわな。

開催２回目で出来る「だろう」　はないダロ

でも、関係者をラブホに泊めるんでしょ
そしてコースは泥まみれのダートコース

売れないチケット、発展のしようが無い韓国のモータースポーツ文化
レースで使えない韓国の自動車産業、無いもの強請りで強引にねじ込んだ
赤字にしかならないF1興行、全て韓国人が関ると駄目になる。

(´･ω･｀)
朝鮮半島直撃台風カモン

金出して見に行く韓国人なんて居るの？
まさか借金してまで見に行くバカはいないだろｗ

全面完成したの？

>>32
操縦席にいっぱい付いてるボタンを高速で叩きまくってるんですね。
分かります。

コースはどうなんだ
また沈むのか
照明は付けたのか
マンホールの下には土しかないのか

今年もF1カーの水浴びが見られると思うと胸が（ry

F１コリア

じわじわくるｗ

ピット出口の危ないレイアウトはいじってないのか？

最終コーナーの微妙なＳ字やめりゃ面白いコースなんだが…

今年もまた、去年のゲームみたいに完成されていないまま。
未完成コリアサーキット。

韓国GP　リアルF1vsF1 ２０１０
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12256406

ラブホテル120％か…
そして韓国は地盤沈下と口蹄疫がヤバいよね

>>98
　　　Д　　　　
　　(ﾟДﾟ）　＜ 去年の雨ドバ降り＆ラリー真っ青のダート＆ウォーターハザードコースは
　 （ 　　 ） 　　台風の仕業だった？それとも普通の低気圧？
　　~~~~~　　　

今年はフェラーリがスタッフにタオル用意しなくていいようだな
トイレの紙は流せるのかな

レース後、オイルで黒くなったマシンはみたことあったが、泥で黒くなったマシンを見たのは史上初だな

史上初のどろんこレースｗまさに泥レス

カムイの身辺警護をしっかり頼むぞ
毒島レーサーの嫉妬弾が飛んで来るのは確実だ

それにKTX増やしても、ラブホ120％でも、去年のこの評価じゃどうにもならん
ラブホは時間貸しだぞｗ

【F1韓国GP】F1関係者、韓国の第一印象[10/20]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1287569097/

1 名前：破戒僧φ ★[sage] 投稿日：2010/10/20(水) 19:04:57 ID:??? ?PLT(14001)
F1関係者が続々と韓国に到着しているが、その第一印象は様々だ。

カメラマンのダレン・ヒースは、ソウル空港から霊岩（ヨンアム）に最も近い都市である木浦（モッポ）までの
韓国高速鉄道（KTX）での長旅に言及。
「ソウルでのF1？ いやいや、人里離れた場所から100マイルかけてさらに人里から離れた場所に行く感じだよ」とTwitterに投稿。

Blickのベテラン記者ロジャー・ブノワは、F1トラック自体が「巨大な建設現場」だと述べ、
また彼のホテルの部屋が1時間ごとの時間貸しであることを「冗談じゃない」と語った。
報じられたところでは、ウィリアムズは提供された地元の宿泊施設より往復3時間かかるホテルへの宿泊を選んだという。

ザウバーのチームマネージャーのベアト・チェンダーは、チームビルディングのレンタルに4万ドル（約326万円）かかることに不満を述べた。

「上のフロアを使用したければもう2万ドル（約163マ年）払わなければならない。だが、全員が1階を使用することに決めているよ！」

ドイツの Auto Motor und Sport は、いまだ圧延機械がアスファルトの最上層に取り組んでおり、
スターティンググリッドもまだスプレーされておらず「金曜日にならなければ路面がF1マシンのストレスに耐えられるかわからない」と報道。

「砂だらけの現場はすべて工事中だ。ピットレーンの隣には大量の砂がある。数日後にここでF1が走ることを知らない人は、
来年まで起こらないと思うだろう」と付け加えた。

ドイツのSkyテレビで評論家を務めるマルク・スレールは、グランドスタンドのシートが完売していないと報じている。
「多くは完売していないが、トラック自体に関しては準備ができていることに驚いた」
「しかし、それがプラクティスとレースに耐えられるかどうかは疑問だ」

ソース
http://f1-gate.com/korea_gp/f1_9610.html

>>108
台風は無かったはず、土曜日は晴れてました。
ttp://www.asahi.com/car/cg/TKY201010260255.html

　　　　　　　　　　　 　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 ほほう　F5Attacじゃないのかよｗ
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j

だれか迷場面集画像持ってないのかな？
バックアップ無しパソ破損は地獄だぜーw

>>9
高速列車じゃないが、
信楽鉄道事故はイベント増発ゆえの大事故でしたな。

自動車産業と観光産業の発展
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/09/335717e1bc609540c7caa89d2b78a061.jpg

f1 2010 韓国　雨
で画像検索

去年は、カムイが韓国グランプリは関係者はラブホに泊まらされるし
コースは酷いし、碌なレースにならないから、見に来ないでくださいって
トークショーで言ってたくらいだからな。
動画もアップされて居たけど、もう消されただろうね。

>>115
っ RAID
3wareの9750-8iで 8本構成のRAID1+0にしる

>>118
このへんとか
ttp://motodamm.seesaa.net/article/162104119.html

そもそも21世紀の今日、地球上に「朝鮮」という国号の主権国家は存在しない！

「朝鮮」という表記は朝鮮王朝時代の正式国号の「大朝鮮国」の時代を指す！

ちなみに日本に併合された時の朝鮮王朝政府の正式国号は

「大韓国」もしくは「大韓帝国」である！

21世紀の今日、2011年現在の韓半島以南は世界有数の国際競争力を備えた

先進国家「大韓民国」であり

以北は衣食住の問題を未だに解決できない世界最貧国の「北韓」である！

よって「朝鮮人」という蔑称は「朝鮮王朝」時代の人々、国民、一般庶民を

指す俗語である！これは世界の常識！自由民主主義・市場経済体制の主権国家の

国民市民なら常識の範中では？あれ？「日本国」は自由民主主義・市場経済体制の主権国家

ではなかったのですか？ということは実際、「ネトウヨ連中」は純日本人ではないことに

なりますよね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

去年は雨のおかげで重大事故は無かった。
・優勝者の平均速度はグロス109.997km/h、ネット151.3 km/h
　　(超大雨の2007年富士でも151.978km/h)
・SC走行距離123.530m=5,615m × 22Lapsでおそらく歴代最長
　　(2007年富士は79,200m=4,400m × 18Laps)

今年ドライコンディションでやったら選手の安全が心配・・・
★碓氷のC=121なみに狭い第２コーナーの入り口
★エスケープゾーンがゼロの首都高ストレート
★非常時の出口も極少、ベッテルは壁の隙間を探して右往左往
★レース中にどんどん異常な沈下をしたほどの基盤工事の手抜き
★田んぼに盛り土＋排水の手抜き＝不等沈下で凸凹になるの確実か？
★まだ無い運河を前提にした無意味かつ危険なブラインドカーブ
★ショートカット防止の危険なでっぱり（通称：赤たらこ）
★レコードラインを横切って入る危険なピットレーンへの入り口
★コースの横断を地下道にせず歩道橋、しかも瓦葺き？
★ビルが無いのに市街地コース、照明無いのにナイトレース
★表彰台への階段すらスリッピー、マッサあやうく顔面強打
★アルサン・デヴォートなみに狭い第１コーナー
★更にその危険な第１コーナーにピットレーン出口

コースレイアウト「だけ」で、これだけ怖いポイントががが
運用のいーかげんさも直ってるとは思われず、
死人が出ない事を願うのみ。

>>120
長ぇよカス。

左近は左近コーナーに名が残せてよかったな。

>>118
ほい

2010年08月22日 01:38 投稿
小林可夢偉、トークイベントで韓国GPに言及した瞬間UST放送終了
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm11835830

＞９月にはサーキット場のベンチや駐車場などの施設もすべて仕上がるだろう。

おーい、まだできてないんかーい

また客を無料チケットで動員かけるの？(´・ω・｀)

>>119
>>124
そうそう、GTのトークショウに呼ばれた時だったね

MC「韓国GPについてはいかがですか？」
小林「ぶっちゃけて来ないで下さい(笑)」
小林「クルーは泊まる場所なくて鏡張りの部屋とかしかないし(ラブホ)笑」
小林「あ〜あと、こんな事言っちゃってもいいかな〜、えっと…」-見えざる力が働き放送強制終了続

多分、このあともっと韓国GP批判トークが続いていたはずなんだけどね・・・

国際レースてｗｗ
こんなんで韓国行きたくねーよ

韓国、一日に４２人自殺…ＯＥＣＤで最多
http://japanese.joins.com/article/546/143546.html
水道水から血が！　韓国口蹄疫、ずさん殺処分で大騒ぎ
http://www.asahi.com/international/update/0217/TKY201102170413.html
腐った豚の死体が破裂音とともに地上に飛び出した
http://news.livedoor.com/article/detail/5351495/
農水省の感染MAP
http://www.maff.go.jp/j/syouan/douei/katiku_yobo/k_fmd/pdf/110214_korea_fmd.pdf
【韓国】 口蹄疫2次災害が現実に？　梅雨の雨続き、あちこちで浸出水出る
http://blog.livedoor.jp/pachineet/archives/2839062.html
↑韓国じゃ完全にお手上げ状態
病院でスーパーバクテリア「5200人感染」
http://contents.innolife.net/news/list.php?ac_id=2&ai_id=137543

韓国はどこが金出してるの？F1開催。

あのトヨタですら、富士F1をあきらめたのに。
政府が金出したシンガポールですら、費用対効果に劣る事業と考えているのに。

まあ、全体として赤字でも、一部の既得権益者が持ち逃げできれば開催するんだろな。
税金使われる自治体の庶民、かわいそす。

ネットで中継を見てたけど、赤旗中断中のぶっちゃけ話おもしろすぎ。
こういう話を聴きたいんだ。
　「10日前に降った雨水がコース脇の溝に残ってましたからねえ」
　「コースのカントがいいかげん。舗装凸凹で水溜りだらけ」
　「大雨降ってる高速道路でワイパー故障して走るような状態」
　「日が暮れると周りは真っ暗で何にもないんですよ！」
　「カメラが映る部分は綺麗ですが、それ以外は酷いですよ」

>>129
たとえ大赤字でも数年はやめられない契約だったかと。

今年はマーシャルの皆さん、消火器の使い方や道覚えたかなあ。

>>131
7年契約だっけ

>今年は観覧客の便宜を最大限に考慮した
便器も考慮したんだろうな？

>>131
大見得切ったのか・・・　どんだけ見栄っ張りなんだよ(´・ω・｀)

>>134
韓国の見栄っ張りを利用して、ぼったくったバーニーのが上手ってとこでしょ。

去年に対して１２０％じゃまだまだだろ

去年の今頃は本当に開催できるかワクテカ祭りだったな
やっても中止でもどっちでも地獄だと思われたが、雨に救われたよな＞コリアF1

逆に怖かったのはドライバー達
ポイントでトップだったレッドブル二台がクラッシュやトラブルでリタイアし
決勝直前まで舗装改修していたのでオイリーな路面はまさに氷上状態
それに加えて照明が無いので日が暮れた頃にはハミルトンがまったく見えないと
チームラジオで叫んだ程

今年も盛大に笑わせてくれ

>>1

・・・無事には終わらない、って事？
参加ドライバーが多数死傷とか、ピットクルーや観光客が襲われるとか・・・

>>136
ホテル120%って、ホテルの部屋数に対しての止まる人間の割合じゃないよね？
…まさか無いよね？

これいくにしても
ビートルで博多港から釜山でレンタカーの方が早くね？
それか関釜フェリーで車ごと

>>119
んで、ぬこめ〜さんと勝負ですねわかります

今年は情報少なくてつまらない
もう冷めちゃったのかー

120%じゃあ、まだ駄目なんじゃね？

フタだけマンホールの中身は完成したのだろうか？

>>137
ちょっと訂正
> ハミルトンがまったく見えないとチームラジオで叫んだ程

実際には・・・
ハミルトン、チームラジオで三味線弾いてレッドブル２車を撃沈
　　ウェバー（状況悪すぎだしこのままおわってくんねーかなー）
　　ハミ「何も問題ない！インターでも行けるさ！やろうぜ！」
　　間もなくセーフティーカーが引っ込みレース再開、そのわずか2周後に
　　ウェバーがスピン！壁で跳ね返り、ロズベルクを巻き込んで全損事故
　　〜〜〜
　　42周(75%)はとうに越えた。フルポイントだ。なんか嫌な予感。
　　ベッテル「ブレーキングポイントがわかんないぐらい暗いよ！やめようぜ！」
　　ハミ「視界は良好！せっかくだし完走しようぜ！」
　　トップだったベッテル、あと9周でエンジンブロー炎上リタイア。

レース全般なんだけど燃料って現地調達なのかな？

チームビルディングのレンタル料ボッタクリもあったね
そのせいで、二階部分は使わずに一階部分しか使わなかったとか
あとは、チケットセールスの不調を補うために
売れ残りのチケットを無料で配布したりね

一番酷かったのは、トップでゴールするアロンソにチェッカーを振り遅れた事だね
通過したあとで申し訳程度に振ってるけど、あれはレースを冒涜している

振り遅れたって言うか、チェッカーフラッグがなぜか停止旗だった。
（振動表示がルール）

韓国人にF1運営はまだ無理なのさ

>>71

経済も文化もスポーツもすべて同じなんだな

>>145
普通に考えれば、ＧＰ毎にその当事国主催者持ちで準備だと思いますよ
勿論、準備できなければ違約金

>>145
余程現地の事情が悪ければ(供給量とか質とか)持ち込むが、普通は現地

後、ダカールラリーでのトヨタの廃天麩羅油を精製したディーゼル燃料みたいな
特殊な燃料を使用する場合は、持ち込み

>>150
やっぱりそうですよね。
燃料なんて空輸なんて、危なくて・・

韓国は日本から輸入してるから、だいじょうぶかな＾＾；

スポンサード＆自国開催だけで一般の人を集めるのはハナから難しいよな。

>>151
＞後、ダカールラリーでのトヨタの廃天麩羅油を精製したディーゼル燃料みたいな

そんなのあったんだ。

>>151
レギュレーションがガチガチのＦ１で、燃料変えられるんですか？

パク事務総長は「霊岩サーキットは（一般的なサーキットとは違い）反時計回り方向でレースが
行われる」



何でも、反対〜反則〜反日〜　ｗ

建築許可おりたんかな？

>>154
何年か前から、環境への取り組みの一環として

今年一月開催の大会では、廃天麩羅油でクラス優勝してます
・・・アンデス山脈超えの辺りは、通常燃料で走ってますが

>>141
なぁに わたしともタイだ(笑)
ちょっと ニュースソースあさってみないとですねー

>>155
「レース全般」と聞かれたので、あのように回答したのですが・・・

>自動車産業と観光産業の発展を通して、
韓国の自動車メーカーは参加してないじゃん

>>161
クムホタイヤとか？

ラブホが増えたのか？

>>158
知らなかった。
環境への取り組みですか・
それも時代のながれですね。

80年代のF1をもう一度見てみたい気がしないでもないです。
1500ccで1000馬力ガソリンで冷やすエンジン＾＾；

>>164
でも、最高出力は80年代よりずっと劣る現代F1のがラップタイプは速いんだよねえ。
コーナリング速度が高いから、ドライバーの横Gも4Gとか辛かろう。

去年は雨で、水はけが悪いと愚痴られながらも、結果としてスロー展開になって安全運転になったが、
晴れたらどうなることやら。

>>164
　　　Д　　　　
　　（-_-)　＜ あ〜、ターボバリバリでホンダのエンジンがわが世の春を
　 （ 　　 ） 　　謳歌していた頃ですよね、それ。
　　~~~~~　　　

>>165
うん。
現代のが早いね。

でもベンチュリーで、ターボでガス使いたい放題でって
そのまま進化したらどうなってたかなと考えてしまう。

>>168
ただ、Ｆ１のターボ廃止は、８５年に決まっていたからねぇ

>>168
早過ぎる車に対してコースレイアウトの方が限界になる
既存サーキットの変更や新設は時間もお金も掛るので、
結局車の方で安全確保の方向になってしまう

>>170
F1は、いかに遅くしてやるかって考えるレギュレーション側と、
その意地悪の隙を縫って更に速くする車両開発側の競争が本質だよねえ。

ドライバーによるレースでの戦いってのは、上記両者の戦いの答え合わせに過ぎないと思ってる。

>>169
>>170

やっぱり遺物になってしまったのかな〜
ちょっと寂しい。

あ、コースはオーバルで・・
ってそれじゃつまんないね。

>>172
インディのオーバルはあれはあれで面白いと思いますよ
ただ、F1の面白さとは違いますけど

KTXのショボさを世界中にアピールできるいい機会だなｗ せいぜい事故らないように
気をつけろよｗｗ

>施設が優秀なモーテル１４６カ所をＦ１ホテルに指定
ラブホなんですね、わかりますｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>174
F1ウィーク中に木浦方面に向かってるとき故障したら面白いな、
日本の新幹線と比べられて恥晒した上にKTXボロクソだろうな。
そうなれば良いなと思う。

恒例のお笑い韓国F1グランプリはほんに楽しみざんす

>>173
まだいまいち、あの駆け引きがわからないです・・

どろファイターとＧ＋見て勉強します。

FIAのお偉いさんが
今年はちゃんとやれとハッパをかけていたが
基本的なライセンス更新条件がクリアできてないんですけどー
どーするんですかね

去年F1で使ってから殆どレースやってないんだろ
コースの状況どうなってるんだろ、埃たまってそうな感じがするけど
晴れたら晴れたで、第一コーナーでピットアウトのマシンがあったら怖そうだし
路面持つのかなあ
表面はドイツだけど、その下は韓国の工事だし
ドライバーの無事を祈っておくか

蛆NEXT入っているけど、鈴鹿と霊岩だけはフリー走行から全録画しようと思う
鈴鹿はドライバーとマシンの違いがよくわかるから
霊岩は、刻々と変わるコース状況への対応と、なにか起るんじゃないかという期待のため

>>179
基準をクリアする努力をするのではなく、
基準の方変えてクリアさせようと努力するのが連中

そして、「前回は特例だ」と言うことは聞きも理解もせず
前回ＯＫだったのに今回ＮＧなのは、差別・敵対視だという連中

だ　か　ら　

パイロットもいねえし、メーカーも参戦してねえし

それで「イルボンと並んだニダ」とかほざいてんじゃねえぞｗｗｗ

>>159
これはしつれい＾＾
プロが趣味に走ると鬼になるのですね
記事よろです

>>178
スレ違いだが・・・

インディーについては高斎正さんの『ロータリーがインディーに吼える時』がお勧め。

>>178
NASCARも面白いよ

１トン近い車体
未だにＯＨＣ禁止
で、350km/hに迫る最高速

>>185
ありがとう。
＞洋々たる未来が拓けているはずの新機軸エンジンを待っていたのは、オイルショックと、
＞それを口実にしたロータリー潰しだった。
＞そこでマツダはその謀略に対抗するため、ロータリー・エンジンを搭載

面白そうですね。
読んでみます。

>>186
ＯＨＶですね。
カムリもＯＨＶなんだ。

>>187
実はNASCARは全社同じ車体で、各社市販車のその部分を模した前後ライトとグリルのステッカーを貼る
エンジンは各社４ＬでＶ８のＯＨＶ

イコールコンディションでレースを盛り上げる

リゾート地かなにかの都市再開発計画も込みの話だったと思うけど、新規のホテルが10ヶ所700室程度しか出来てないって事は
計画破たんしてるんだろうな。というか結局のところ大部分は去年と同じラブホ泊まりなんじゃ。

>>180
　　　Д　　　　
　　(ﾟДﾟ）　＜ 昨年はF1後にいくつかレースやったような。F3は中止になりましたよね。
　 （ 　　 ） 　　路面ってのは積雪状態で一冬越すと結構ダメージを受けるんですが
　　~~~~~　　　あのへんは…ｺﾞｿｺﾞｿ…

（韓国）光州で積雪17センチ　24校が休校
http://blog.goo.ne.jp/chikibosai/e/4c5cd0c8bb1408c1d38e6783f30edba7

日本のいわゆる雪国を基準にすると、ほとんど降らないようなもの？

初のF1ラリー大会だったアレ？

＞９月にはサーキット場のベンチや駐車場などの施設もすべて仕上がるだろう。

え？

去年の周辺リゾート(笑)完成妄想図って誰か持ってる？

またラブホテルか
馬小屋の方がマシなんじゃないの

>>19で早くも答えが出てた。

F1インドGPは韓国GPの失敗を繰り返さないと関係者
2011年08月25日（木）

今年F1を初開催するインドが、昨年の韓国GPと同じ失敗を繰り返すのではないかとの憶測を、F1統括団
体FIA（国際自動車連盟）で安全面や技術面を担当するチャーリー・ホワイティングが否定した。

昨年にニュー・デリーで行われたイギリス連邦の競技大会コモンウェルス・ゲームズでは、インフラ面の
準備不足や衛生面の問題を懸念する声、さらには大会運営に対する不満が関係者から出ていた。
そして、10月30日に決勝が予定されているF1インドGPでも同じような状況になるのではないかとの
うわさがある。

これに対し、インドのモータースポーツ連盟のビッキー・チャンドック会長は、『Bloomberg（ブルームバ
ーグ）』に「幸運にも、われわれには政府がかかわっていない」と話した。

しかし、FIAによるブッダ・インターナショナル・サーキットの認証に向けた査察は、9月まで延期されており
、10月のレースまでにサーキットの一部が完成しないとの報道もある。昨年に初開催された韓国GPも
サーキット建設工事が遅れ、施設の一部が未完成のままグランプリ開催を迎えたほか、宿泊施設不足
などで関係者から不満が噴出していた。

昨年に韓国GPが中止寸前になっていたことに触れながら、9月に査察を行う予定のホワイティングは
次のように述べた。

「韓国の人々の感情を逆なでしたくはないが、（インドについては）いい感触を得たと言える」

http://www.topnews.jp/2011/08/25/news/f1/races/koria-gp/41556.html

F1 2010年ベストプロモーター、韓国GPが選ばれ驚きの声
2010年12月13日（月）

2010年のF1ベストプロモーターに韓国GPが選ばれ、F1界からは驚きの声があがっている。

最近にF1開催をスタートさせたアブダビやシンガポールに対しては、称賛する声が多かった。
しかし、2010年にF1を初開催した韓国では、サーキット建設が遅れ、コース以外の施設が未完成の
ままレースを開催したことや、関係者に用意されていた宿泊施設がラブホテルだったことから、
否定的な意見が多く出ていた。

しかし、モナコで10日（金）に行われた統括団体FIA（国際自動車連盟）の表彰式で、レースプロ
モーター賞を授与されたのは韓国GPだった。

FIAは、「韓国GPを初開催した最先端の韓国インターナショナル・サーキットを評価する」賞だと
している。

これに対し、『Times（タイムズ）』のF1記者ケビン・イーソンは、「韓国。韓国？　カンコク？？！！　
きっと私は、どこか別の場所へ行っていたのだろう」とツイッターでつぶやいた。

また、『Daily Mirror（デイリー・ミラー）』のF1記者バイロン・ヤングも「イベントとフライト
の混乱、安ホテル、そしてあえて言わないが、いろいろなことのあった韓国GPがレースプロモータ
ー賞を獲得した。なぜだ？」と不思議がっている。

韓国GPのプロモーターは、サーキット建設の遅れによってレースキャンセルの報道が続くなど、
混乱を招いたことを謝罪していた。

ttp://www.topnews.jp/2010/12/13/news/f1/races/koria-gp/28899.html

昨年のまとめ↓

死を顧みずテスト走行した勇敢なインド人
タダで見れる近所の山に人が殺到
マーシャルを乗せて快走するベッテル
照明なしで薄暮の暗闇レース
表彰台に太極旗でアロンソもびっくり
♪たらこ〜、たらこ〜、たっぷりたらこ〜

時計回りに戻したほうがいいと思う

>>196
韓国ではしきりに成功したとか言ってたけど、やっぱり誰が見ても韓国ＧＰは失敗だったんだ。

賞もらったりとおかしな動きするから一層韓国が哀れに見えてくるな。
自尊心ｗとやらの自己満足のために強引に賞クレクレしたんだろうけど、どこまでも恥ずかしいやつら。

最近の走行動画。
http://www.youtube.com/watch?v=rL71X7JbnQc

>>201
48秒の所のカラーコーンのヶ所、段差とアスファルト盛り上がって割れてないか、
地盤沈下起こしたんだな、今年もダメだな、と言うか手抜き工事の結果だな。

>>201
陥没コーナーが陥没してないのに感動したｗ
でも、本番でどうなるかｗ

宿舎ラブホじゃなくなったの？

F-1で障害物競走か借り物競争やろーぜ

そもそもF1マシンも作れない韓国がGPを開催する資格なんてないだろうに。

>>202
昨年の本番3〜4ヶ月位前は赤土の盛り土のままで
路盤を固めることすらされてなかったんだから
しかも転圧する機械をもってないのが直前に発覚
よくあそこまでできたと関心するよ逆に

褒める気には全然ならないが

路面が去年レース後のまんまで、何も手入れしてない悪寒するが

>>205
借り物競争とかパクリ韓国が優勝候補筆頭じゃねぇかｗ

>>201
芝メンテできてないので枯れている
雑草はえまくり
赤白ペイントはげまくり

それにしても、狭い敷地で無理矢理ロングコースにしたせいだろう。
低速コーナーばっかりでうんざりする。ストレートも道幅狭すぎだし。
今自分がどこにいるのか、位置を見失ってしまいそう。ストレス増大コースだな。

>>1


よくもまあ、こんな写真を恥ずかしげもなく出せるよなぁ……

ラブホ

ここの経営ってとんでもない借金抱えてるんじゃなかったっけ？

>>1
あ〜、またやるんだ
去年は大赤字、今年も多分赤字Wwww
ﾁｮﾝには自殺願望でもあるのか？
あぁ、先進国一の自殺大国だったなWwwwwww

ラブホテルうはうは

もう1ヶ月か。水はけ悪いから、これからずっと晴天じゃないとドライコンディションにならないでしょ？

周囲に何もない僻地で土地余ってるのに　なんであんなコースなんだろう
退避エリア無しとか
招待されても行きたくないなぁ
友達の中国人は昨年招待されて行ってきたらしいけど　アクセス悪くて大変だったらしい

> 施設が優秀なモーテル１４６カ所

モーテルは韓国ではラブホテルだろ
去年と同じやん

>>196
> 「韓国の人々の感情を逆なでしたくはないが

これに笑えるｗ

>>19
後で活用できるもんなｗ

>>218
鏡張りの部屋と
ガラスのバスタブがあるんだよ。

>>221
赤坂の汚沢のマンションですか？

マーシャルが未熟で、消火器持ってストレート横切ったりしないよね？
それで、車にハネラレタリしないよね？？
あまつさえ、持ってた消火器でドライバーに不運なことが起きたりしないよね？？？

今年も観客席にかかしの大群を置いておくのかｗ

>>210
ゲームで走ってみると、ピットの出入り口を除けばコースのレイアウト自体は悪くないよ。

問題はコースの維持管理やアクセス、観客の扱いなんかだと思う。
そもそも、せっかく作ったコースだけど普段レースとかで使ってるんだろうか？
F1以外やってないなら、ただの無駄使いだね。
何でも途中の成長過程を無視して、いきなりてっぺんをやりたがる韓国らしいと言えなくも
ないが…

>>224
かかしはサーキットへのアクセス道路の脇じゃなかったっけ？

正直、韓GPはマシンへのダメージがデカすぎる為、その後のレース自体も大荒れになる可能性も高いかなと（笑）
もともと、あのコースに適応出来てる【ラリーカー】はあっても【F1マシン】はないよ

必要最小限の設備も出来てなかったじゃないか…
で、いつになったらサーキットの周りはCGのPVみたいになるの？

本当のレースは連絡通路で行われている

ほらっ、二人乗りスクーターのレース

今年は無理矢理やるんだろうけど
こうも掟破りばかりじゃ
来年は無いんじゃない

韓国GPはシーズン終了後にポイントとは関係のない、お祭りレース的な物にすれば良いかも

>>今年はホテル１０カ所・７１０室を追加した。
>>施設が優秀なモーテル１４６カ所をＦ１ホテルに指定し、
>>組織委レベルで管理する予定だ

つまり追加の710室以外は、元々あったラブホを
F1ホテルだと言い張るだけなのか

>>228
去年はベッテルには最悪のレースだったけど、例の逆法則が発令して最後の最後で
逆転チャンプを決めるという最高の結果になったよなｗ
今年はもうチャンピオンも決定したようなもんだし、何事もなかったように当たり前に
サクッとベッテルが勝っちゃうんだろうな、何の盛り上がりも無くね（苦笑）

＞一日の最大宿泊人数を６万９０００人程度と予想している。 すでに１２０％の規模を確保した状態で、
およそ11000〜14000人の追加確保

＞昨年は高級宿泊施設が足りないという指摘があったが、今年はホテル１０カ所・７１０室を追加した。
ビジネスホテル・シティホテル、ツインルーム換算で1400人

＞施設が優秀なモーテル１４６カ所をＦ１ホテルに指定し、
1か所につきダブル15室換算で4500人
多分、平均部屋数はもっと少ないと思うが

あと5000人〜8000人がどこからくるか
狭いシングル→ベッドをセミダブルに(通常営業ではシングルユース)
広いシングル→Sベッドを追加してツインに
ツイン→エクストラベッドを入れてトリプルに
回転ベッド（ダブル相当）→Sベッド×３またはWベッド＋エクストラベッドでトリプルに
通常営業時にはエクストラベッドは仕舞う

こんな感じで数字上2割増しは可能だな・・・無茶だけど

F1どころか国家ぐるみで他国に寄生しなきゃなにも出来ない哀れな国だろｗ

F1取材の記者にラブホ部屋貸して、
昼には不在だからって、そのまま客に貸したという、韓国ラブホか・・・。

今年もダートレースになるのかな、F1を何年も見てきたがF1が泥だらけという物を去年始めてみた。
平均100キロ以下のレースという物も初めてだったが。

ところでﾓｰﾃﾙとﾗﾌﾞﾎ混同してる馬鹿はなんなの？　死ぬの？

>>236
周回の約半分がセーフティーカー付き
ナイター設備が無いのにナイトラン

初めて尽くしじゃね？ｗ

サポートレースはなに？F3は有るのか

>>239
Ｆ５

レーサーって大変だなあ。

日本脳炎を撲滅できていない韓国や、ポリオ脳症を撲滅できないインドにレースに行くなんて。

そういえば、高校の同級生がトルシエジャパンのユース代表で、
2学期の中間テスト前に、めっさ注射打たれてアフリカに連れてかれてたなあ。

去年セーフティーカーがコースアウトしてなかったっけ
天気どうなるかわかんないし、路面の整備ちゃんとしとけよ

>>237
『南朝鮮の』モーテル ＝ ラブホ なんだが、何か問題あるのか？
誰も、アメリカとかのモーテルがラブホだなんて言ってねぇぞ。
死ぬのはお前だ

トーチューにインドGPの記事がでてた。

見出しが｢ノーモア韓国GP｣ｗ

FIAも後悔してるんだろうよ

>>244
去年のは本当に「運良く死傷者がでなかった」だけだもんな。
むしろどこか褒めるところがあるのか？と思うくらい酷かった。

ターン16を左近ターンに改名しない朝鮮人はセンスがないよね

今年もラブホGP
飾りだった下水はどーなったの？

必死になって背伸びをするチョン、そして世界に恥をさらす。

故障しないＫＴＸに乗るのは、宝くじにあたるようなもんだ、
とチョン国民が揶揄しているＫＴＸを増便すれば、
世界に恥をさらすんじゃねえか。

>>245
インドのサーキットは周辺環境含めチャーリーが絶賛してたが、国内のマーケティングの方が問題ありだそうだｗ

イマイチ盛り上がってないらしい

>>240
キーボードF5連射競うのか、日本から今はコナミを退社した高橋名人を特別ゲストに呼ぶんだな。
ファミコンコントローラーの連射は負けるが、F5連射は負けないと言って。

去年と同じじゃ困るわｗ
レースも最低、施設も最低、準備期間も最低

路面大丈夫なんだろうな？
幸いにも去年は、雨が降ってくれたおかげで路面の負担が減ってくれたが、晴れたら
F1の大パワーに耐えられるんだろうか？韓国のコースは（苦笑）

ロングストレートの後半に、コース内にコーンが置いてあり、そこはひどい段差。
陥没コーナーのクリッピングにもコーンがある。
路面に異常がある所にコーンが置いてあるんだとしたら・・・
コース内の至る所にコーンを置いてあるから、すでに舗装はボロボロか？

>>242
ストレートエンドで減速出来ず、真っ直ぐにコースアウト。
しかも、ドライコンディションでね。

セーフティカーの動画があった。

http://www.youtube.com/watch?v=Vug-F9Az2Qs

下水管の無い蓋だけのマンホールはどうなったんだ？

>>253
だって、アスファルト敷いた直後で、まだ路面に油が浮いてたくらいだし・・・ｗ

台風近付いてるけど
また田んぼみたいになるのん？
長靴必要なの？

チョンのドライバーもいないのに人気あるのか、南チョンで?
世界陸上もそうだったけど、自国選手の活躍が無いのがわかって
いるのにイベントだけやる不思議な貸し劇場、南チョン。
そういえば冬季オリンピックもだったなｗ

次はラグビーW杯か・・・

コースの審査って、毎年受けないと駄目じゃなかったかな？

こないだはラブホだったからなw

http://shimesaba.dyndns.org/hizasou/wp-content/uploads/2010/10/05fd6535.jpg

キャンプ場です、はい。

去年のＳＣのマイランダーはかっこよかった。

ま、今年も似たようなもんだろ。

ジャーナリストも呆れるんだろ。

「まったく進歩しとらん」って。

エベンキ名物の案山子は今年もあるんかな

>>257
10-12日にF1開催予定地直撃っぽいね

>>259
韓国には関係ないぞ？＜ラグビーＷ杯

もう９月かー
中国とのスワップは延長更新できたのかなー

前年比120%じゃ全然足りないだろw

大赤確定から、大赤継続。
本音を言えば止めたいのだろうが、止める事も許されず。
モータースポーツの普及も皆無の様だし・・・・・バッカじゃね。

なんで去年段階で完成していないのかとｗｗｗ
正直建物の耐久度とかが怖くて近寄れないわ。
まあ、韓国は絶対いかないんですけどね。

これが韓国人の問題の解決方法
自分に何か問題が起きたり非難されたら相手に同じ様な問題を作り非難して
うやむやになる様に持っていく


Plastic Surgery Kingdom of Japan 2 日本の整形 2 Fake Country JAPAN
http://www.youtube.com/watch?v=7DVZXVT3jR4



この動画と関連動画も違反申告と低評価よろしく
動画の下から出来るから

この動画と関連動画全て潰そうぜ
出来たらアカウント潰したほうが早い

違反報告はここからも
http://www.youtube.com/safety_help


中韓人って何か批判されるとそれと同じ問題を批判した側に捏造して
なんとかイーブンに持ち込もうとする
アジアカップのMonKIの時はイシマタラや旭日旗を捏造したよな
竹島問題は対馬を当てられるし何にでもこれは当てはまる

中韓人には関わったらその時点で負けだよな

1ヶ月位で無理矢理舗装したんだし
しかも地盤は赤土盛ってるだけ
特に後半のセクションはかなりヤバイ
真ん中は川堰き止められて逃げ場無いし
だから最終コーナーのINはレース中に沈んでたでしょ
あっちこっちめくれるんじゃない？

あのへこんだコーナーの名前なんだったっけ？

>>273
ターン１６

この一年で沢山レースして不具合を改良していくならともかく
殆どレースせずにここまで来たんだろ？

韓国でF1なんか、やる意味無いねぇ

路面はさすがに落ち着いてるだろうけど（敷いたのドイツの業者だし）
マーシャルはどうなってるんだろうね
前回のアレは酷いなんてもんじゃなかった

路面落ち着いてなんかいないだろ、陥没やアスファルトの割れ、これ日本のコースじゃこんな事無いぞ。
補修しても基礎がダメだから同じ事になる、はっきり言って全てダメ、サーキットの真似事しているだけ。

F1専用列車・・・

日本にはないだろｗｗｗ

F1ホテル

これも韓国オリジナル

今年もMotel GPやるんだｗ

F1専用列車なんぞなくても日本は交通網が発達しとるし。

専用列車があってもまともに運行できるのかねぇｗ

ラブホのことを「宿舎」とは。ものは言いようだな

今年はどんな笑いを提供してくれるのか

今年の注目点
◎専用道は出来上がってるのか？渋滞で観戦できなかった問題。
◎マーシャルはレベルアップしてるか？
◎コースコンディションは悪くなってないか？
◎トップチームもラブホ？または片道2時間の通勤？
◎そもそも韓国政府がアボーンしてないか？中国とのスワップ延長できたか？

　こんな感じ？

今年も案山子が活躍するんだろｗ

いい加減なコースを台風14号がまた泥だらけにしていくんじゃね

>>285
オフロードのF1もまたいいもんだよ・・・

>278
>281
ttp://www.kintetsu.jp/news/files/110819f1rinnjirextusha.pdf
日本にはあります！

念のため、書きました。

専用と言うより増発じゃん

カムイ「え〜、ぶっちゃけ見に来ないでください！」
またこの台詞が聞けるのかね？

「優秀」の部分の原文を見て見たい。
それと、その単語でニュースを検索して、語法を見て見たい。

全羅南道はF1大会を予定通り7年間開催した場合、建設費2294億ウォン、運営収益6494億ウォン、運営費用5382億ウォンなどで運営利益は初年度に70億ウォン
、7年間で1112億ウォンに達するだろうと展望していました。


しかし、監査院が「地方自治体の国際行事誘致および予算執行実態監査」というのをやったらしいのですが、28日に発表されたその結果によれば
F1大会の収益は今までの予想通りの 「7年間運営収益が1112億ウォンの黒字」ではなく、「4855億ウォン運営損失」が予想されるとのことです。

何故このような差が出たのか？

原因は全羅南道のデータ捏造です。
全羅南道（チョルラナムド）は次のようにしてデータを捏造しました。
・F1大会の妥当性（収益性など）を検討していた時、すでに「建設費用」は妥当性検査項目から除外させていた
・TV中継権料の支払い（147億won）を除外させた
・関連した金融費用（173億won）も除外させた
・F1大会運営社(FOA)に支払うべき広告収益やグッズ販売収益（約1071億won）を何故か道の収入として計算していた（・・・知らなかった？ｗ
・F1マシンの走行記録を測定する特殊な装備などを設置する費用（310億won）も除外させた
・2車線しかないF1スタジアムへの進入路を拡張するための工事費（648億won）も除外させた

これだけではありません。


全羅南道はKAVOという法人を設立させてレース場建設および大会運営に民間の資本を誘致しようとしたが見事に失敗し、結局は道の財政で事業を進行させました。


結果、道の支出予算は「2000億ウォンの予想」から「1兆1000億ウォンの予想」になりました（監査院の発表値）。昨年12月末まで投入された7632億ウォン中
5279億ウォンに対しては償還計画さえ立てられずにいるとのことです。


最終的にKAVOの持分は全羅南道が85.5%まで「抱える」ことになり、金融機関のPF貸出金1980億ウォン全額に対する支給保証義務と7年間の予想損失4855億ウォン皆に対する資金補充義務まで全羅南道が全てを負うことになったとのことです。


監査院は「道が予定通りに2016年まで7年間F1を開催した場合、財政負担額が1兆ウォンを越えて、運営損失額だけでも5000億ウォンに迫り、地方財政悪化の主犯になるだろう」と分析しました。



工事もまた問題で、


・最初の計画時より高い請負率を反映して約157億wonの財政損失が発生


・契約上では2ヶ所の土取場を作ることになっていましたが施工社が勝手に26ヶ所も作ってしまい、その復旧費で32億wonが不当支給された


・競走場の周辺都市に森を造成する工事(80億won)をしながら設計上では植えるはずだった1683本の木の中で大型樹41樹が植えられていない、150本は規格未達。これをちゃんと管理しなかったため10億wonの血税が業者の手に渡った

>>291
>原因は全羅南道のデータ捏造です。

捏造って言うか誤魔化し方が杜撰すぎで分かりやす過ぎるだろw
監査した人も自分たちの専門知識を使う必要も無かったんじゃないのか？
監査はともかく「議会もスルー」ってことを前提に収益の予測をたてたんだろうな。

KTX 期待してるよｗ

>>293
事故で死人がでるのは嫌だよ

Ｆ１興行が無理やり専用列車を運行させた！謝罪と賠償を！とか言いそう

【日韓】“日本固有の文化”なるフィクションを打ち砕く〜NHK「日本と朝鮮半島2000年」[04/09]

放送批評懇談会が選ぶベスト番組【ギャラクシー賞月間賞】“日本固有の文化”なるフィクションを打ち砕く〜NHK「日本と朝鮮半島2000年」
（GALAC 2010年4月号掲載） 2010年4月6日(火)配信
ETV特集
「シリーズ　日本と朝鮮半島2000年」全10回
2009年４月26日〜2010年1月31日放送　22：00〜23：30 日本放送協会

他者を通して自らを振り返ることの反復であり、同時に新たな考古学上および歴史研究の実証を伴って、“日本固有の文化”というフィクションの虚妄性を明らかにする過程でもあった。
番組は弥生中期以降の日韓交流史を、常に東アジア全体を俯瞰する視点から考察した。だから水稲も鉄器も、漢字や仏教、さらに律令制度から暦に至るまで、生活・社会に係る大多数の事物や文化が、朝鮮半島経由で渡来したことに今更ながら感嘆させられた。
全10回を総評するのは容易でない。が、たとえば第5回、6世紀ごろには玄海灘でなく日本海ルートの“民間交流”が渤海（中国東北部）やロシア沿海州のクラスキノにまで及んでいたこと。

第6回、蒙古襲来を阻んだのは“神風”よりも、朝鮮の軍事集団「三別抄」の蒙古軍への猛反撃だったこと。さらにはベトナムの蒙古軍撃退が3度目の日本襲来を断念させたこと。

第8回、秀吉の7年にわたる朝鮮侵略は民衆を苦しめ、5万とも20万ともいわれる「被虜人」（朝鮮人連行）を生んだこと。日本兵も飢餓に瀕し、この出兵が豊臣政権を崩壊させたこと。

第9回「朝鮮通信使」の往来が、鎖国の江戸時代に時ならぬ韓流ブームを招来したこと。

そして第10回、福沢諭吉と朝鮮の若き開化派金玉均の親交は、「脱亜」の一言では片付けられぬ近代化の苦悩と可能性を孕んでいたこと等々、いわば日本の文化・政治体制を相対化し、批判する視点を提示する深い「教養」番組であったことに敬意を表したい。

番組中での地名、人名は江華島（カンファド）、李舜臣（イシュンシン）のようにすべて朝鮮語で発音された。また朝鮮語会話に堪能な大桃美代子らの現地リポートと日韓双方の学者による歴史分析にも行き届いた配慮が見えた。
この番組のバトンを引き継ぐ4月以降のNHKスペシャルに期待したい。（藤久ミネ）
http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/galac-20100406-01/1.htm

一年経ってやっと失敗を認めたか。

周りのラブホ、３Ｐｏｋに行政指導したニダ
楽勝ニダよ

FIAに払う上納金って毎年増えていくんだろ？

>>298
　　　　7年地獄だからね〜　後5回は楽しめるわけだｗｗｗ

>>298
止めたら違約金だしねえ。FIAからも、韓国内の出資者からも。

たすけてください

はやく日本に帰りたい

まわりはたんぼばかりです

みちがわかりません

まさかいちねんちかくもさまようなんて　おもってもみなかった

.
.
■大手メディアが日本人を侮辱する「JAP18」問題の解説動画。
フジテレビが宣戦布告？してきた件
http://www.youtube.com/watch?v=y6KhP7GTrYQ

■日本のTV・マスコミが報道しないK-POPの真実！
原爆ドームの前で韓国人が冒涜行為
http://www.youtube.com/watch?v=IcqaVfnMnq8

イタリアのベッテル優勝で韓国GPが消化レースが確定

昨年と同じなら全車リタイアになるね

>>303
ドライコンディションで時速200kmのデモラン程度なんじゃね？
去年みたいにクラッシュだのコースアウトで億円単位の車をお釈迦にしたくねえわさ。

>>303
日本GPで皆楽しんだ後は適当にダラダラレースか。

>>291
なにそのみごとな放漫経営ｗ
自治体は破綻しないのか？

>>298
・上納金は毎年増える

・違約金は既に「供託金」という名前で上納済みでペナルティがなければ返金される
　多分、去年の分は戻らない

・去年は利益がなかったが、バーニーは契約通りに上納金をかっぱぎ韓国主催側は大赤字
　韓国のＦ１協会が事実上の夜逃げをしているため、借金は地方自治体にのしかかっている。

・去年は結局コースが間に合わずに、バーニーの娘婿の会社が突貫で仕上げ作業をやった
　当然、そこへの支払は韓国

バーニーえげつなさすぎて惚れる。

>>307
ジンバブエウォンは毎年安くなるんだろ？

今ウォン安だからホルホル状態、だがアホだから支払金が増えると言う事に気づいていない。
もうすぐ国があぼーん寸前www

>>306
地方債を発行したり、来年度の予算を前倒し（？）してやりくりしているみたいだけど厳しいだろうね。
韓国経済と同じで、金が廻っている内は、実質破綻状態でも何とか運営するんだろうけど…

>>307
韓国がF1をやろうとしたんだから仕方無いよな
違約金はF1をキチンとしたものにするためにあるんだし

>>305
下位の連中は場所がどこでも、どんな状況でも、とにかく結果を出して来年（チームの
スポンサーにしろ、ドライバーの去就にしろ）につなげないといけないから、もし上位が
手を抜くなら、普段下位を走ってるチームのレースは見ものかも？

それでも無理な戦略はないと思う

基本はパレードラン、ピットインで順位変動

エンジンの制限もあるのに命がけで無理をする場所ではない

この韓国GPが面白いのは、今年の１０月に開催しても来年は前半戦に開催されるので、
準備期間が半年しかない上に、来年の開催費用を「直ちに入金しないとダメ」なんですよ。
http://f1-gate.com/fia/f1_11935.html

KAVOは今年出てくる問題を半年以内に解決出来るのかなぁ？

今年も消臭パフパフが見れるのかな？

>>314
中国の次か。
FIAもやっと「韓国は中国の属国だ」と認識してくれたのかなぁ

>>314
これは死亡フラグか、金集まらない上にコース整備すら出来ないだろう。
まともに完成していないのに、チョンGP死ねと言ってるような物か.

今年までは上納金払ってあるんだっけ？

韓国の出来るは信用出来ない

去年のレース終盤は真っ暗だったけど、シンガポールみたく夜間照明は付けんのか？

F1大会は一度開催権を取れば7年間大会を開くようになっていて
開催権料として毎年10%増額された金額をFOMに支払うことになる

初年度の開催権料360億ウォン
2年目：396億ウォン　←　いまここ
3年目：432億ウォン
4年目：468億ウォン
5年目：504億ウォン
6年目：540億ウォン
7年目：576億ウォン

>>320
そもそもナイター設備のないサーキットですが何か？

今からホテル準備って遅すぎるだろ。
鈴鹿いたとき友人がホテルでアルバイトしてたけど
1年前から予約で半年前には予約キャンセル待ちだぞ。

>>322
雨でスタート遅れたのに強行したんだっけか？
覚えているのは、泥んこサーキットでみんなよく回ってたなあ、とｗ

>>322
思えば日本の初開催も土砂降りだった。
そして２年目に悪夢が・・・！
ソレ以降１０年後の鈴鹿まで待たなければならなかった・・・。

たいして客来ないから十分じゃね？

レース後の宿舎が、ワンタッチでラブホに変身するギミックは流石！

>>324
当日は晴れてなかったか？
前日の雨が排水できなかっただけで

94年の鈴鹿もそうとう暗かった
マーシャルが轢かれてたしな

女子サッカーくらいの実力差。

>>328
昼前くらいまで降ってたみたいです

>>330
そんなもんじゃないでしょ
まだ今年も、水洗トイレできなかったみたいだし

>>331
勘違いしてた
当日の雨もあったが
１０日前の水も残ったままだった

>>333
そうそう海になってたんだった

ホロン「完成したﾆﾀﾞｗ韓銀大勝利、日本涙目ｗｗｗ」
↓
ネラー「油ぬきはー？」

>>332
外国人の糞でホンタクを作る
貴重なチャンスなのに水洗なんかにする訳が無い。

>>334
排水路が未完成だったんだよ、だから、コースのド真ん中にデッカい池が出来てるって
川井ちゃんがボヤいてたっけな（苦笑）

>>335
そういやこのコース、ホンタクの本場・木浦のすぐそばだな・・・(^^;)

チャンドックがデモランした時なんか
コース脇に設置された仮設トイレがあふれて
ガッチャガチャに舗装された
コースにまで流れ出してたろｗ

>>320
あのシンガポールの照明、何億かかるんだったっけ？

全車、来年用の新パーツテストでもやるんじゃね

>>338　　まじか？　確か鈴鹿で延べ20万人くらい来るよね？





ゴクリ・・・

下水は無い

チョンＧＰって最長のストレートあるんだろ？１ｋｍくらいの。今回のイタリアＧＰでベッテルのスピードトラップは最下位の３２７ｋｍ/ｈ。
トップはセナで３４７ｋｍ/ｈ。２０ｋｍ/ｈも差があるのにラップタイム的にはベッテルのほうが最速なんだよな。
あのストレートでは絶対リミッター打ってるからセッティングとか結構楽しみなんだよね。
　案外エスケープが全くないストレートなんでドライで１、２周目なんかはヤバそう。（イタリアＧＰみたいにコントロール失ったマシンが出て
多重クラッシュ、１５台リタイヤなんてことも・・・。）

　

　

モンツァと違ってストレート手前の1コーナーがヘアピンだから、距離の割にはスピード
伸びないんじゃないかな？

とりあえず、人死にが出ないことを希望します。

シーズンの流れ的に、消化試合になるんじゃね？
モンツァでベッテルまた勝ったでしょ？

>>346
どうせ日本GPでベッテルのチャンピオン決まるからな
そんなに神経質にならなくてもいいよね

まあ、チャンピオンの決まったベッテルが、去年の逆法則へ感謝を込めて、余裕の
ポールトゥウインさ・・・・(^^;)

>>324
当日は午前中から雨が降っていて、前座の箱レースは1コーナー直後に大クラッシュ。
F1の本戦も数週で雨がひどくなって赤旗中断して一時間以上中断。
日没中断を避けるためにギリギリの時間で再開するも、数週ごとにクラッシュが発生して
レースの半分以上がセーフティーカー先導で、コースレコードをセーフティカーが持つという
ステキなレース展開で、日没直前になんとか規定周回数クリアしたけど、そのまま継続させて
最後はコースが真っ暗な中ゴールするという、死人が出なかったのが不思議なレースでした。

今年のカカシの出来はどうなの？

消化レースに海外から韓国へ観戦に行かないよね

間違いなく取材陣は昨年より減るでしょう

>>345　　あのストレートのランオフエリアの狭さは異常だよ。絶対やばい。
　　　　　　98年のスパの多重クラッシュ思い出してさ。

>>347
じゃあ安全運転でパレード？

で、旗の色の意味をマーシャルに全部叩き込んだか？

今年は去年と違ってまともな施設でまともなレースが行われ、普通に終わると思うだろう？
しかし、そいつは下朝鮮人を甘く見すぎてもんだぜ。

>>354　　<丶｀∀´>通信教育2時間やったニダ！

今年もまた楽しい書き込みがみられるかな？

世界情勢 [東アジアnews+] 【モータースポーツ】来年の韓国F1大会、開幕日程確定[09/12]

79 名前：バキユーン大統領くん ◆BcJ9crR542 [] 投稿日：2010/09/12(日) 21:09:53 ID:MEm4hT27
これで韓国はＦ１強国になりました┓(￣∇￣;)┏

91 名前：バキユーン大統領くん ◆BcJ9crR542 [sage] 投稿日：2010/09/12(日) 21:31:25 ID:MEm4hT27
>>87
もうデモもできたし開催したも同然なんだけど・・・
実際にＦ１も走れたんだし問題なかった・・・

世界情勢 [東アジアnews+] 【F1】バーニー・エクレストン、F1韓国GP開催への懸念を認める[09/27]

14 名前：バキユーン大統領くん ◆BcJ9crR542 [] 投稿日：2010/09/27(月) 06:33:14 ID:G1Ra1KMH
ただの懸念だろ……
最後までやりとげるのが韓民族です┓(￣∇￣;)┏

世界情勢 [東アジアnews+] 【F1】韓国グランプリ開催危うし！ 未完成の上クレーン転倒で客席破損　ゲームの方が完成してる始末★2[09/30]

154 名前：バキユーン大統領くん ◆BcJ9crR542 [] 投稿日：2010/10/01(金) 19:49:46 ID:6Gj6IDLI
まあ天候のせいで遅れはしたが5日にはアスコが韓国技術でひかれる……

まあ┓(￣∇￣;)┏心配かけたな

世界情勢 [東アジアnews+] 【F1】サーキット舗装、８日に終了…「Ｆ１コリア、準備に異常なし」〜木浦では２０日からＦ１スピードアップフェスティバル開催[10/07]

100 名前：バキユーン大統領くん ◆BcJ9crR542 [] 投稿日：2010/10/07(木) 23:25:52 ID:kOJsvLik
>>95
Ｆ１開催できるのは先進国だからですが・・・

世界情勢 [東アジアnews+] 【F1韓国GP】５．６１５キロのトラック、３ミリの平坦度を実現し、検査通過を狙う[10/08]

75 名前：バキユーン大統領くん ◆BcJ9crR542 [] 投稿日：2010/10/09(土) 07:55:56 ID:O3wwXu5V
>>67
いささか設備的に鈴鹿は古いのではないかな・・・
その点霊岩は新設で新しいのでドライバーは嬉しいのではないかな・・・

【韓国】資本金がすっかりなくなったF1運営社「カボ(KAVO)」･･･役員の年俸「億ウォン台」[11/07]

129 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2010/11/07(日) 21:53:59 ID:JXABK7j5
韓日共催にすれば解決です

131 名前：バキユーン大統領くん ◆BcJ9crR542 [] 投稿日：2010/11/07(日) 21:57:34 ID:zbedadXH
>>129
俺もそう思った・・・

133 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2010/11/07(日) 22:00:33 ID:G2W4iz4g
>>131
お前惨めだと思わない？

141 名前：バキユーン大統領くん ◆BcJ9crR542 [] 投稿日：2010/11/07(日) 22:32:07 ID:zbedadXH
>>133
思わない・・・
むしろこうゆう方面での日本の協力が少なすぎる・・・
これではとても同盟国とは思えない・・・

もう、やめちゃえば？

またF1グラベルが見られるのか胸熱

またリタイアしたＦ１ドライバーの後ろに乗る
オフィシャルが見られるのか…胸熱だな

10月の日没は早いからな。
雨降ったらまあ終わりだなｗ

今年もゲームと現実のギャップがみれるのか
F1 2011 って背景変えないだろうな

今年も死人が出ない事を祈りつつ、
CSの中継見るかな。


一番の理想は直前の台風直撃で開催中止なんだが。

>>364
戦争再開で開催不能
ってのもあり得るw

宿舎って、前回は殆どが韓国式ラブホテルだったそうなw
泊まった外人特派員も天井の鏡を見て複雑な思いだったろう・・・

コレラ＋ダイアリア(下痢）＝コリアって知ってた？
これビーンズな。

３年開催できればいい方だろうな　モタースポーツに関心持っている韓国人
が何％いるかだ、去年日本から観戦に行ったのも居るだろうが、交通機関
宿泊施設どれを取っても最悪だった経験から今年行くとは到底思えないな
去年より観戦客動員は確実減るだろうし興業的には失敗すると見ている

下水道工事は済んだん？ｗ
トイレは？

全開沼になった駐車場は？
またラブホテルが宿舎？ｗ

妖怪城のような渡り廊下ｗ鉄パイプの観客席ｗｗ
罰ゲーム韓国F1GPｗｗｗｗ

ミラーボールと回転ベット

失敗は成功の母とはよく言ったものだな
頑張れ韓国

Ｆ１発祥の地として誇れる大会になる

>>372
そのF1のFはFormulaのFじゃないよね？(^ ^;)

DRSの起源も

>>373
ちなみにファビョン（Hwabyung）な。

ところで完成予想CGにあったリゾート都市は何月に出来上がるのかね？
観客席の目の前にヨットハーバーとかあったろ。

>>376　　かの国には永遠の10年という言葉があって・・・・・・

>>297
確かにこれだけで前年比１５０％

>>1
> 施設が優秀なモーテル１４６カ所をＦ１ホテルに指定し、

146カ所だと、ほぼ全軒がF1ホテルだろうよw。

晴れたら晴れたで、路面が剥げてアスファルトの石つぶてが乱舞する、なんて事が
本当にありそうで怖いｗ

関係者が宿舎に使ったラブホテル
昼間、留守にしている間に「使われた」痕跡があったとか・・・ｗｗｗ
（荷物が動かされた形跡、部屋の湿気、etc.）

>>380
スリックタイヤの粘着力に負けるアスファルト・・・
見てみたいような・・・怖いような・・・

>>382
メンテしていなければあり得るかも。

一度目は悲劇、二度目は喜劇