【韓国】世界で２８番目の民間航空機開発国に、いまや「航空大国」に挑戦する番だ−中央日報・社説[07/22]

- 【社説】いまや「航空大国」に挑戦する番だ -

　プロペラを付けた白い胴体の小型飛行機が滑走路を蹴り飛び立った。青く澄んだ空を背景に上がっては
下り丸い円を描き１０分余りにわたり性能を誇示すると爽やかに着陸した。慶尚南道泗川（キョンサンナムド・
サチョン）の空軍第３訓練飛行団で２０日に姿を見せた韓国初の民間小型飛行機「ナラオン」（ＫＣ−１００）
の試験飛行場面だ。これで韓国は世界で２８番目の民間航空機開発国に名前を上げることになった。計画
通りなら２０１４年ごろには韓国製自家用飛行機に乗ることができる時代を迎える。たとえ４人乗りであっても
航空機生産という新たな地平を開いたという点で胸が熱くなり満たされた成就だ。

　「ナラオン」は国土海洋部と韓国航空宇宙産業などが２００８年に開発に着手し３年余りで完成した。７７４億
ウォン（約５８億円）をかけ全製作過程の９０％を純国産技術で行った。１８５０キロメートルを飛行でき、国内
だけでなく日本全域、中国と東南アジアの一部まで行くことができる。２０１３年に量産体制を整え翌年から
内外の小型飛行機市場に進出する予定だ。１機当たり約６億ウォン水準で、飛行教育訓練用、自家用、
レジャー用など多目的で利用されるものとみられる。

　航空産業は技術産業の花だ。ほぼすべての最先端技術が集積された分野だ。国の技術力を計る尺度だ。
韓国は軍用機の場合、最初の国産超音速高等訓練機「Ｔ−５０」をはじめとしてすでに輸出までしている。
だが、民間機分野では遅れていた。レジャー用軽量飛行機から中大型航空機に至るまですべてを輸入に
依存してきた。「ナラオン」の開発成功は韓国の技術力と地位を世界に誇示しながらグローバル市場を開拓
できる道を開いた。

　国際航空機市場は市場が広い。民間航空機製造は米国と欧州が２強体制を形成する中、ブラジル、カナダ、
ロシア、中国、日本など７カ国が年間数千億ドル規模の市場を支配している。いまや韓国は電子、造船、
自動車を超え「航空大国」に挑戦する番だ。「ナラオン」は「飛び上がる」と１００の韓国固有語「オン」を合わせた
言葉だ。その思い通り韓国の航空産業が「１００％完ぺきに飛び立つこと」を期待する。

ソース　：　中央日報日本語版　2011年07月22日09時02分
http://japanese.joins.com/article/059/142059.html?servcode=100§code=110
関連スレ　：
【韓国】韓国が世界２８番目の民間機開発国に、小型機のテスト飛行に成功★２[07/20]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311192456/

妄想段階か

航空大国目指す前に宇宙大国になったというのは、さすが韓国だわな(笑)。

技術的には飛行機を作れるくらいのものは持ってると思うんだ
でも、焦りすぎて失敗するんだ
そしてそれを他者（日本）のせいにするんだ

早くも大国妄想が出てきたのか

日本人は、韓国のニュースに興味ありません

そっとしとこうよ

２８番目って
よくチェックしてるもんだな

○○大国すきだねぇ。せっかくの強姦大国をもっと誇ればいいのに。

２８番目ってすごいのか？？？

日本から部品を買ってきて作るニダ

>>8
この前に立ったスレで何人かで調べてみたのだが、
自国生産した国は30ヶ国を超える。
27ヶ国は特定できてない。

ホンダジェットの登場で空のタクシーが当たり前になってくる。
３億円という価格は事業化の夢をそそるだろう。
たしたもんだホンダは。

大国w28番目にセスナ作っただけなのにw

エンジン他から買ってきてガワ作っただけだろ。

スマホなら不良品でも爆発しても命に別状はないが飛行機とかアホか
エアバックさえまともに動作できないくせに

飛車ﾆｶ？

再度検討しようか。

航空機を開発した国　計26ヶ国
ヨーロッパ　(12)
　イギリス・フランス・イタリア・ドイツ・ロシア・スウェーデン・オランダ
　スイス・ポーランド・チェコスロバキア・ルーマニア・ユーゴスラビア

アメリカ　（5）
　アメリカ・カナダ・ブラジル・アルゼンチン・チリ

アジア　（9）
　日本・インドネシア・中国・台湾・イラン・ウズベキスタン・パキスタン・インド・イスラエル

ルーマニアは軍用機のみなので、民間機限定だともっと少ないと思う。
これでも、まだ足らん。

<丶｀∀´>　世 界 2 8 大 民 間 航 空 機 開 発 大 国

チョンの挑戦とはケンカを売るに等しい
だからいつも大国から袋叩きにされる

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 　 この手の記事はこれで３番目か
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　よほど嬉しかったんだな〜ｗ
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

韓国製飛行機なんてタダでもいらない。

>>13
ホンダジェットが特別安いとかそういうわけじゃないよ。
燃費はよさそうだけど。

>>21
これでまた、27ヶ国の検討が出来るというモノです。
南アフリカは自国開発・製造アリでカウントokですかね。

もうどうでも良いって位置だと思うがな、そこまで遅いと・・・

前から思うのだけど
セスナってどれも似たような物しかないのか

韓国の自称独自開発の新型機
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/07/20/PYH2011072006280005200_P2.jpg

韓国がロシアから輸入している練習機
http://www.cavok-aviation-photos.net/Peru_Army/Il103_EP817.jpg
http://www.pilotfriend.com/aircraft%20performance/images5/10.jpg

Cirrus SR22
http://www.uniqueauction.com/images/auction/regular3_7205.jpg

>>15
エンジンとプロペラは米国メーカー製だって。
プロペラメーカーのハーツェル社のサイトのKC-100紹介記事。

　「Korea Aerospace Industries Selects Hartzell’s ASC-II Advanced-Composite Propeller
　　for New KC-100 4-Place Aircraft」
　http://www.hartzellprop.com/news.php?pr=234
　＞Hartzell’s ASC-II advanced composite, 3-blade propeller will be installed on a turbo-charged
　＞Teledyne Continental TSIOF-550 engine with Full Authority Digital Engine Control (FADEC)
　＞rated at 315hp at 2500rpm.

>>26
セスナは、正確には
小型単発機のベストセラーを作ったセスナ社のことなんですけどね。
日本じゃ小型単発の軽飛行機の代名詞になってるので。

セスナ社の双発ビジネスジェットも売れてるですよ。

こんなページみつけた。

http://ja.wikipedia.org/wiki/航空機メーカーの一覧

28番目まで大国か・・・

大国って大清国属の略？

韓国は自動車のエンジン造れるの？（笑）

作って飛ばすくらいはどこだってできる
問題は特許が多くてどこかから買った方が安くなるという現実
またこれによって軍用飛行機開発の抑制になっている
世界の警察、アメリカにコントロールされているのだよ

>>26
それは全部セスナじゃない。

ホッチキス→ステップラー
セロテープ→セロハンテープ
宅急便→宅配便
・・・・・

>>28
なるほど・・・φ。。メモメモ

>>24
南アフリカはAtlas Aircraft Corporationていう会社が民間機を製造しているからOKかと


航空機製造国（軍用・民間問わず）

日本、イスラエル、インド、インドネシア、イラン、ウズベキスタン、台湾、中華人民共和国、
パキスタン、アメリカ合衆国、カナダ、ブラジル、チリ、アルゼンチン、ロシア、ウクライナ、イギリス、
フランス、ドイツ、イタリア、スイス、スペイン、オランダ、スウェーデン、フィンランド、オーストリア、チェコ、
ブルガリア、ルーマニア、ポーランド、旧ユーゴスラヴィア、南アフリカ

で、韓国

>７７４億ウォン（約５８億円）をかけ

えらく安いような気もするけど、セスナならこんなもんなのか？

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　>>34
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 　 まあ、次から小型機と言えばいいですかね
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　ていうか１番目と４番目の違いがさっぱり分からない
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

>>26
あの大きさだし
飛行機なんて流体力学塊だし
同じ様な形にしかならないんじゃない？

韓国の記事の世界△位の◯◯強国とかいう記事って、
大抵△の部分が強国とは言えないほど、数字が大きいような…

たった10分飛んだだけで１８５０キロ飛べるなんて凄いなｗ

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　 >>38
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　まあ、確かに航空機は目的が一緒だと
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 　 形が似たような物になりますけどね
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　 というか>>1の記事はやっぱり
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　 T-50を“国産”と言い張るかｗ
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

エアバッグはございません、ﾆﾀﾞ

技術は積み重ねなんだよね。
日本の場合は戦中のからの積み重ねで飛行機にしても潜水艦しても

>>41
戦闘機は早さも重量もステルス性も皆競ってるから
色んな形が有っていいよね＾＾

ラジコン飛行機の事？

こんなこと言ってて虚しくないのかな…

>>41
＞T-50を“国産”と言い張る

韓国の戦争博物館では展示してあるK1戦車を「独自開発の国産戦車」と説明しているそうです。
それと同じノリなんでしょう。

指折り〜数えて〜　♪　・・・・・足らないﾆﾀﾞ

>>41
＞T-50を“国産”と言い張るかｗ

金があって少し飛行機詳しい個人なら
これ位作れるかもねｗｗ

>1
＞全製作過程の９０％を純国産技術で行った
これって、なんだ？
組み立てだけを行ったってことかな。

>>同日公開された小型航空機の試作機は、機体の約９０％が韓国の技術で製作されている。最高時速は３８９キロメートル

糞じゃんｗ

なんだ、今回は強国じゃないのか。
大国と強国の使い分けはどうやってるんだろうか。

韓国人はバカ？それともアホ？

エンジンどこのなんだよｗ

まさか韓国産とかフラグ立ってないよな。

28番目くらいでこれだけホルホルできるなんて、見てて微笑ましくなってくるわ、慈悲の心でｗ

またか

組み立ての技術を否定する気はないよ。ホント。

寝言は、死んでから言えば？

>>54
ここ
http://www.os-engines.co.jp/index_j.htm

レイプ発生｢数｣第一位おめでとう

一番とれてよかったね

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　 >>44
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　F-35はF-22をスケールダウンしたような形ですしねｗ
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 　
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　>>47
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　 設計開発と重要部品の製造はほとんどクライスラー（現：GD社）なのにｗ
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　 今ユーロと共同開発しているヘリも韓国製とか言いそうだｗ
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

>>43
.　　 　 　　 ↑
.　　　 　 　 ○
｢￣l二ニ=-┃
|　 {　　　　 ┃
Ｌ＿二ニ=-┃
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.　　　 　 　 ┃ .∧＿∧
　　 　 ＿.　┃<｀∀´ / >　　　　 ＿＿__
　　 ／　 ヽ⊂　　 　 　 ）＿_／´　 　／
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　　　＜ヽ.ムノ' ＞　 ＜ヽ.ムノ'＞
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航空機を開発した国

アフリカ　（1）
　南アフリカ

ヨーロッパ　(16)
　イギリス・フランス・イタリア・ドイツ・ロシア・スウェーデン・オランダ
　ポーランド・チェコスロバキア・ルーマニア・フィンランド
　スペイン・スイス・ユーゴスラビア・ブルガリア・オーストリア

アメリカ　（5）
　アメリカ・カナダ・ブラジル・アルゼンチン・チリ

アジア　（10）
　日本・インドネシア・中国・台湾・イラン・ウズベキスタン・パキスタン・インド・イスラエル
　韓国 ←New!

乗員の人命を考えなければ、紙飛行機どころじゃないぞ
月面にだっていけるし
海底1マン越えも夢じゃないぞ
がんばれ、チョンチョン人！

>>1
おい！

おい！！

現実見ろって！！　おい！

いうときますが　自動車メーカーの富士重工の水平対向エンジンで充分航空機エンジンとして使えます

ヒュンダイのエンジンなら　回転がバラバラで墜落するだろうな

>>66
アメリカやカナダじゃ、日本車に載ってたエンジンをそのまま載せ替えて
軽飛行機を飛ばしてたりするらしいぞ。
ホンダ製がいいらしいぞ。

>>63
オーストラリアって航空機開発したことないの？
だだっ広くてスゲー需要があるはずだけど。

あと、趣味のモーターグライダーやホームビルド機は世界中で作られてると思うが、
それは含まれないのか？

朝鮮人が作った車に乗るのすらみっともないし何よりも危ないことなのに飛行機って。。。朝鮮人達だけでやっててくれよ。

>>54
エンジン製造会社
http://www.genuinecontinental.aero/

>>61
ネットで韓国語のK1戦車紹介を見て回ったら米国の関わりをあまり書いてないところとか
全く書いていないところとかあったなあ。
英語やロシア語のK1戦車紹介は、どの部分がどの欧米メーカー製だと細かく書かれてて
韓国への愛は全く無かったw

２８番目…

>>70
つうことは韓英露語って読めるんですか。
凄いな。
多少なりと自信があるのは英語だけだなあ。
それもちょっと長文になるともうお手上げだし。

>>68
第二次大戦中に、ＣＡ-12ブーメランって機体を開発したことがある。
原型はアメリカのテキサンだけど。

>>66
それ以前にヒュンダイのエンジンって高級車は輸入品で大衆車もデッドコピーでそ？

朝鮮人って　ミジメだな
だんだんかわいそうになってきた
みじめだなーーー

29番目の国が現れたらウリがいろいろ教えてやったﾆﾀﾞとか言ってえばるんだろうな

ホンダジェットとMRJはワクワクする

>>68
オーストラリアは、イギリスからサクッと買えるからなぁ。
太平洋戦争中もスピットファイア持ってたけど、高温多湿で性能が全然出なかったとか。

>>72
いやまさかw
グーグル翻訳で読んだんですよ。
韓国語のグーグル訳はわけのわからない訳文になることが多いけど。

>>68
ワラウェイって機体が・・・模型の紹介記事しか見つからなかった。

＞　CAC CA-9ワラウェイ
＞　T-6練習機を基に開発されたオーストラリア軍の複座戦闘・多用途機をモデル化。
＞　イギリス連邦軍の伝統である「会敵必戦」の精神の元、1942年1月のラバウル空襲時、
＞　日本海軍攻撃隊100機の編隊に対して、稼働8機を持って果敢に迎撃に挑むなど活躍。
＞　1942年12月にはブナで零戦1機を撃墜。
http://morinosatoclub.ocnk.net/product/4952

航空機を開発した国

アフリカ　（1）
　南アフリカ

ヨーロッパ　(16)
　イギリス・フランス・イタリア・ドイツ・ロシア・スウェーデン・オランダ
　ポーランド・チェコスロバキア・ルーマニア・フィンランド
　スペイン・スイス・ユーゴスラビア・ブルガリア・オーストリア

アメリカ　（5）
　アメリカ・カナダ・ブラジル・アルゼンチン・チリ

アジア・オセアニア　（11）
　日本・インドネシア・中国・台湾・イスラエル・インド
　イラン・ウズベキスタン・パキスタン・オーストラリア
　韓国 ←New!

ここから、軍用機のみの国を引いてくれ。
ヨーロッパだと、ルーマニアは軍用機のみだ。
日本は戦前でも、民間機作ってた。戦時には輸送機にするという前提だが。

ほれほれ　けーおー乞食ネトウヨくん　もっと気合を入れて書き込まんかい　ww

韓国には無理だと思う。

何て言うか…あれこれ手を伸ばしすぎな気が…

航空機を開発した国、追加補正

アフリカ　（1）
　南アフリカ

ヨーロッパ　(16)
　イギリス・フランス・イタリア・ドイツ・ロシア・スウェーデン・オランダ
　ポーランド・チェコスロバキア・ルーマニア・フィンランド
　スペイン・スイス・ユーゴスラビア・ブルガリア・オーストリア

アメリカ　（6）
　アメリカ・カナダ・ブラジル・アルゼンチン・チリ
　コロンビア（ガビラン社が開発済み）←追加
アジア　（11）
　日本・インドネシア・中国・台湾・イラン・ウズベキスタン・パキスタン・インド・イスラエル
　マレーシア（ＳＭＥ社が開発済み）←追加
　韓国 ←New!

韓国以外に既に３３ヶ国あるけど。

>>83
おい！どんどん増えてるじゃねーか…
何がどう28ヶ国

軍用機のみっぽい国を挙げるか…

ポーランド・チェコスロバキア・ルーマニア・フィンランド
アルゼンチン・チリ…

適当に辻褄合わせるしかなくなってきた。

航空事故大国で我慢しなさい

>>1
将来的に大量殺戮兵器を作ることを頑張るまで読んだ

やっと日本の戦前のレベルに追い付いたか

ほんと、ナントカ大国って言葉好きだよな、下朝鮮は。

航空機を開発した国、再補正

アフリカ　（1）
　南アフリカ

ヨーロッパ　(16)
　イギリス・フランス・イタリア・ドイツ・ロシア・スウェーデン・オランダ
　ポーランド・チェコスロバキア・ルーマニア・フィンランド
　スペイン・スイス・ユーゴスラビア・ブルガリア・オーストリア

アメリカ　（6）
　アメリカ・カナダ・ブラジル・アルゼンチン・チリ・コロンビア

アジア　（12）
　日本・インドネシア・中国・台湾・イラン・ウズベキスタン・
　パキスタン・インド・イスラエル・オーストラリア・マレーシア
　韓国 ←New!

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　>>80
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 　 台湾とアルゼンチンかな
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　ウズベキスタンはどちらかと言うと下請けぽい
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　 >>83
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　軍用機だけの国は除外しようよ

>>87
日本は戦前に航空用エンジンを製造できてたよ。

技術導入は欧米からだったけど。

何気にチェコがスゲェ…
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/L-410_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29

グローバル・・とは出稼ぎ宣言だからなぁ・・・
自国で売れないのか？

これで航空強国になったな

よかったな

>>1
28番目の航空大国か。
先が長いな

にじゅうはちばんw

>>92
軍用機だけど、チェコのL-39アルバトロス練習機は中古機がアメリカの民間市場で人気で
エアレースにまで使われてるそうです。

>>92
チェコのジェット機って、リノのエアレースで使われてる奴じゃね？

この時代にレシプロ機ですか。

せめて小型ジェットくらい創れや!!

残念!!日本より70年遅れ!!

>>90
ウズベクはツポレフ傘下だったっぽいです。
もはや英語文献に当たるしか無くなってきた。

スイスのピラタス社は軽飛行機とコミューター機作ってます。
雪・氷上に強く短距離 離着陸性能がいいと、お国柄が出てますね。

>>98
ああ、レッドブルエアレースでも使われてたような。
チェコスロバキアとポーランドは第二次大戦前、結構航空機で頑張ってたからなぁ。

【哀号】韓国産軽飛行機開発の夢　大空に散る（＝大地に墜落）
http://mimizun.com/log/2ch/bizplus/1093697568/
（略）
>4人乗りレジャー飛行機のボラ号は、航空宇宙研究院と空軍士官学校、建国（コングク）大学が国内需要と
>海外輸出を見据え、科学技術部の支援を受けて1999年12月から共同開発してきたものだ。ボラ号は6月19日、
>処女飛行に成功した後、今回で4度目の飛行だった。9月3日には一般に公開される予定だった。
>航空大学は「今回犠牲になった教授らは、これまで国産軽飛行機の開発に渾身の力を注いできた“フロン
>ティア”だった」と哀悼した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/27/20040827000108.html

>>1、二人死んでんのに無かった事になっとる

日本は支配してる側では無いんだが
まぁ彼らにはそう見えるんだろうな
はるか先にいるんだから

独自開発ってどのへんからいうのかね
中国ARJはMD-90ライセンス生産で得た技術＆治具を流用してるがこれ自体の開発は独力
エンジンまで作る国は殆ど無いし

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 　 >>100
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　ちなみにスイスのピラタスPC-21は
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　 T-6テキサン�UやKT-1の原型機だったりする
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

世界で２８番目の民間航空機開発国に
そして、世界で270番目の民間航空機開発成功国へ

>>105
単発軽飛行機で練習機とか作ってる国は沢山あるみたいだねぇ。
それでいくと、なんで今まで韓国は一機も作ってなかったんだろうか…

そろそろ32bot来るかな

>>108
召喚の儀を行いませう。

>>1 小型機一機で、そこまで自負心を持てるのか、、その心意気は見習う必要がある事は確かだ。
まあ、頑張れ。

ネコちん　
を最近見ないような気がする。

韓国て、イソップ童話の「牛と蛙」の蛙そっくりだよなー

農業機やモーターグライダーやらの、小型単発機までいくと、手元に資料が無い。

乗ったら死ぬだろ

>>108
関連スレで32botがKC-100のことに全く触れずに無関係なコピペを
繰り返していたのが可笑しかったw

相変わらず思考が飛躍しがちなバ韓国人であった・・・

>>107
小型単発機　いわゆるジェネアビ　はアメリカやオーストラリアみたいな広大な国以外では趣味の機体。

韓国人が金儲けできない趣味に開発費だすか？

自動車は大量生産してるけど、碌な国内レースがない、
冬季オリンピックは誘致するけど、スキー文化はない。

滞空証明取れたん？

日本に追いついたとか、勘違いも甚だしいぞ。

戦前日本は航空機の世界記録を1年だけだが保有していた。
昭和13年 周回長距離飛行記録　1万1,651Km　国際航空連盟

これに匹敵する記録を出して、やっと「追いついた」レベル。

航研機でググるべし。

28番目とか、わざわざカウントするような順位じゃないだろ。
というか、韓国式カウントでは何カ国か取りこぼして、順位が繰り上がってるんじゃないか？

>>117
有用そうな高速鉄道ですらあの体たらくですしなぁ。

Plastic Surgery Kingdom Japan 整形大国 日本 Fake Country
http://www.youtube.com/watch?v=pRTxcMG0Vio


この動画と関連動画も違反申告と低評価よろしく
動画の下から出来るから

この動画と関連動画全て潰そうぜ

違反報告はここからも
http://www.youtube.com/safety_help


ホント中韓人って何か批判されるとそれと同じ問題を批判した側に捏造して
なんとかイーブンに持ち込もうとするよな
MonKIの時といい
中韓人には関わったらその時点で負けだよな

我が大韓民国が作り出したプロペラ機は海外の航空先進国の同型機と比べてもはるかに優れた性能を持つ
かつて日帝が我が祖国から搾取した頭脳と資源で作った零戦をしのぐ
宇宙大国でもある我が国ではあるが、あまりにも民間航空機に対して無頓着すぎたのは反省すべきではある

飛行機よりも先にエアロビを20人やっても縦揺れが起きないビルを作れよW

韓国はすでに初等練習機および攻撃機および戦術統制機のKT-1をインドネシアおよびトルコなどに輸出していてペルーにもKT-1の攻撃機バージョンの輸出契約が進行中だ。

高等訓練機T-50もインドネシアに輸出契約を締結した。
T-50はまた、ポーランド、トルコ、UAE、イスラエルなどにも輸出が推進されている。

当初UAEが韓国のT-50代りにイタリアとロシアの共同開発訓練機を導入するという優先交渉契約は破棄されて韓国のT-50は再入札を準備している。

そしてKFX事業も絶賛進行されている。
また、韓国のKFX事業にはインドネシアが開発費の20%を負担する契約を締結したしトルコも韓国のKFX事業に参加を検討している。
KFX事業はF-18級の機体に部分的なステルス機能を保有して航空電子装備はF-35級の能力を保有した韓国の次期マルチロール開発事業だ。
この事業はF-35の事業方式を導入して韓国が主導し参加する国家は開発費を負担した後に技術移転と機体を優先的に供給される方式だ。




すでに日本は韓国に比べて航空産業部分で遅れをとっている。

ｷﾀｰ

政府の命令でシグナルけして領空侵犯する航空会社はある意味凄いな…

32botが出たぞー

　　　　　 　　　　　AWACS Fox eye
　　　　<<こちら空中指揮管制機フォックスアイ>>
　　　　<<３２BOT（ID:vbmUVKw2）を確認した、全機NG登録して無視せよ>>

　　　　　　　　　　┯ /7
　　　　　⊂ﾆｒﾃ三二ﾆ‐

>>127
大韓航空は欧州上空で無線切り替えを忘れて音信普通になって
ドイツ空軍のスクランブルを受けたことがあるよw

こういう記事を見た。

Ｆ３５、１機５１億円＝製造ライン日本に−米ロッキード幹部

こういうリップサービスにだまされるほど日本がバカではないが事実選択事項もないことが現実だ。
F-35は今導入しにくい。
F-18とF-35を秤にかけているが現実はFA-18導入が最も有力でFA-18が導入されるならばF-35導入は必然的に延期になる。
F35開発上の問題だけでなく次期戦闘機を連続的に選定する程の余力はないためだ。

今日本が心配するべきことはF-35導入の有無でなく水没したF-2の空白とステルス戦闘機導入前までF-4を代える戦闘機導入だ。
今開発が遅れているf-35よりはFA18導入に重きがおかれている。
結局日本はF-35を導入する可能性が高い。
しかし今はF-35よりFA-18度口が至急なのが現実であることだ。
そしてどんな機種を導入してもF-2よりは成功的な導入になるだろう。

32botは韓国が28番目と言う事実を受け入れるべきw

１２３＞＞また妄想でオナニーかよ、糞チョン！

まことに残念ながら日本にある技術では無理なので
韓国の航空大国入りは永遠に不可能です

>>130
ソ連相手だと実際に迎撃されたのが2件、うち1件は墜落した。

28番目になんの意味あんのよ

大韓民国の高度な技術は航空機、ロケットだけにはとどまらない
自動車では自動車宗主国のアメリカ人でさえ瞠目する高品質でナンバーワンの評価を得た
さらに、最高度の軍事技術である潜水艦の輸出という日本でさえ成し遂げられなかった事までやってのけたのである

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　 >>129
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　全機×　各機へ○
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 　
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　>>135
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　 大韓航空銃撃事件と大韓航空撃墜事件だね
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

>>88
小国だからね。。ｗコンプレックスがすごいのよ。。まわり大国ばっかだから。ｗｗ

【韓国】金保有量１４．４トンで世界５６大強国入り、
外貨準備高の０．２％水準−トップは米国の８１３３トン[07/22]

昔作ろうとして、試験飛行中に設計者乗せたまま事故って頓挫してなかったっけ？

手を広げすぎだ

世界から100年以上遅れているな。
パクリで作ったんだろうが、部品とか何の部品なのかも分からずにコピーｗ
ダミー回路までコピーのチョンｗ

>137
あんまり手を広げないほうがいいんじゃないの？

KTXも満足に運行出来てないのに(笑)

通りすがりの者ですが。
チュー国がステルス開発する時代だから、韓国もありかな。

今日本は現在の機種らを維持しながらF35導入時まで持ちこたえるのかでなければ中間にFA18やユーロファイターなどを導入して老朽化した戦闘機に空白を満たすのかを秤にかけている。
しかし日本の政治的状況、経済的状況、そして軍事的な便宜性の問題で事実上FA18を導入する可能性が最も高いのが現実だ。
FA18に否定的な意見を持った日本人たちもいるが米国に対する配慮と互換性などの問題でFA18が最も高い点数を受けていることだ。
もちろんユーロファイターを導入することもできるが現実的にFA18を導入する確率が最も高いのは多くの日本人たちも認めている事実だ。
そしてFA18やユーロファイターなどを導入すればF35の導入は必然的に遅れる。
開発上の問題もあって多様な問題点が露出しているのでF35導入まで空白を満たしてくれる戦闘機が必要だ。
もちろん結局日本はF35を導入するだろう。
しかし今ではない。
FA18やユーロファイターを導入することになることで多分FA18の導入が最も確率上高い。
F35戦闘機も結局導入することだが時間が少し必要な事項なのだ。
FA18でもユーロファイターでも
どんな機種を導入しても最悪の失敗作導入になってしまったF2よりは成功的な導入であることだ。

う〜む・・・
可愛くない三男坊じゃのう！

楊寧

パクオンで航空大国に？

それも２８番目とは・・・簡単な国だなあｗｗｗ

F-2は米国で直輸入する部品費用、そして最初設計時に設計費用、そしてF-2を新規生産する時ごとに米国側に支払う技術料がある。
サウジのように日本に適合した設計を米国に全面的に委託して1機を生産する時ごとに技術料まで支払っていることだ。 米国は水没したF-2修理時にも技術料を要求する可能性がある。
F-2の欠陥も問題になっている。
欠陥が直したという意見もあるが相変らず欠陥が深刻だという意見もある。
F-2の欠陥は三菱重工の設計ミスで、再設計に幾ら金つぎ込んでも、
対艦ミサイル4基装着時の翼のフラッターが直らない、という記事が
産経新聞だったかに載ってたけどね。中国軍幹部も知っている 。
そして実際に出撃時には対艦ミサイルを4発ずつ装着すれば生存性が極めて低くなるという意見が多い。
実戦で空対艦ミサイル4発装着は無理という意見が多い。

　　　　∧∧ 　.∫　お邪魔しまっす・・、
　　　/⌒ヽ)─┛『純国産ロケット発射！ロケット大国ニダ！ホルホルホル！』
　〜（＿__）　翌日・・『故障したのはロシア製部分ニダ！』って火病見た希ガスる・・(-。-)

賠償としてイルボンからYS-11分捕ったニダ！
でも北韓にハイジャックされたニダｗｗｗｗ

F-2を1機生産する時ごとに米国側に支払う費用はF-2価格の3分の1だ。 このような良い条件を米国があきらめてF-2の生産ラインを中止させたことは米国が日本にF-18やF-35を売り付けるためにだ。

世界28番目を大手新聞社が誇って航空大国と言い出すところは

さすが韓国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

本当に日本人たちが怒らなければならない事実は
F-2のその3分の1は純粋な技術料だ。 1機を生産する時ごとに技術料で米国側に3分の1の費用を支払う。 米国から輸入する部品費用は別途だ。 なぜF-2が血税浪費なのか分かるの?wwwwwww orz

　　　　 ∧__∧　　　　
　　　　(・ω・｀)　　欠陥兵器ばかりじゃん
　 　 　と　　⊂）
　|￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 　 　　 　 　 　 |

　　　∧__∧　　　　韓国の兵器は優秀ニダッ！
　　 <#｀Д´>|||　　全てのスペックにおいて日本の一歩先を行っているニダッ！
　　（　　　　 O/／ﾊﾞﾝｯ!!
　|￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 　 32Bot 　 　.|


　　 　　∧__∧　　　　
　　　　(・ω・｀)　　で？ちゃんと運用出来ているの？
　 　 　と　　⊂）
　|￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 　 　　 　 　 　 |

　　　　∧__∧　　　　
　　　 <；｀Д´>　　日本の89式はイタリアのダルドのパクリニダ！
　　　（つ/⌒と)　　
　|￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 　 32Bot 　 　.|

　　 　　∧__∧　　　　人の話聞け、質問に答えろ
　　　　(・ω・´)　　　あと、89式の試作車は84年で、ダルドは86年なんだが？
　 　 　と　　⊂）
　|￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 　 　　 　 　 　 |

　　　　∧__∧　　　　
　　　 <；｀Д´>　　韓国の兵器は優・・・
　　　（つ/⌒と)　　
　|￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 　 32Bot 　 　.|

　　 　　∧__∧　　　　
　　 　 (・ω・´#)　　　質問に答えろ！
　 　 　と　　⊂）
　|￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 　 　　 　 　 　 |

F-2は米国で直輸入する部品費用、そして最初設計時に設計費用、そしてF-2を新規生産する時ごとに米国側に支払う技術料がある。
サウジのように日本に適合した設計を米国に全面的に委託して1機を生産する時ごとに技術料まで支払っていることだ。 米国は水没したF-2修理時にも技術料を要求する可能性がある。
F-2の欠陥も問題になっている。
欠陥が直したという意見もあるが相変らず欠陥が深刻だという意見もある。
F-2の欠陥は三菱重工の設計ミスで、再設計に幾ら金つぎ込んでも、
対艦ミサイル4基装着時の翼のフラッターが直らない、という記事が
産経新聞だったかに載ってたけどね。中国軍幹部も知っている 。
そして実際に出撃時には対艦ミサイルを4発ずつ装着すれば生存性が極めて低くなるという意見が多い。
実戦で空対艦ミサイル4発装着は無理という意見が多い。
F-2を1機生産する時ごとに米国側に支払う費用はF-2価格の3分の1だ。 このような良い条件を米国があきらめてF-2の生産ラインを中止させたことは米国が日本にF-18やF-35を売り付けるためにだ。
本当に日本人たちが怒らなければならない事実は
F-2のその3分の1は純粋な技術料だ。 1機を生産する時ごとに技術料で米国側に3分の1の費用を支払う。 米国から輸入する部品費用は別途だ。 なぜF-2が血税浪費なのか分かるの?orz

いつもながら変な名前だと思ったらソースに

＞「ナラオン」は「飛び上がる」と１００の韓国固有語「オン」を合わせた言葉だ。
＞その思い通り韓国の航空産業が「１００％完ぺきに飛び立つこと」を期待する。

同音異義語でとんでもない意味になっていないことを祈っとくわ。

アメリカとEUで認証取らないと、韓国外で飛べないんじゃ？

>>152
一機、北朝鮮に渡ったまま返ってきてないんですよねーYS-11。

韓国は強国大国先進国だ。

「全製作過程の９０％を純国産技術で行った」と言っても、
工作機械はマキノとかオークマとかの日本製なんだぜ
工作機械から作って初めて純国産と言える

韓国は三星、現代、LG等等重工業系列は工作機械を製作しているんだね。

どうせ日本の工作機械はヨーロッパや米国の基礎技術を使ったライセンス製品であるから韓国製品によって占有率はますます下落している。
韓国はヨーロッパとFTAを締結したので韓国の工作機械のヨーロッパ占有率はますます高まっている。

韓国の工作機械を製作する業者中で最近認知度を高めたS&T Dynamic社のPR映像。

S&T Dynamics
http://www.youtube.com/watch?v=RaGLEPkZbok

飛行機よりＫＴＸがまともに動くのが先だとおもうけどなぁ

航空機を開発した国　最終版へ向けて

アフリカ　（1）
　南アフリカ

ヨーロッパ　(11)
　イギリス・フランス・イタリア・ドイツ・ロシア・スウェーデン・オランダ
　ポーランド・スイス・チェコスロバキア・フィンランド
　
　　　軍用機のみ（5）
　　ルーマニア・スペイン・ユーゴスラビア・ブルガリア・オーストリア

アメリカ　（3）
　アメリカ・カナダ・ブラジル　軍用機のみ（3） アルゼンチン・チリ・コロンビア

アジア　（4）
　日本・中国・マレーシア・インドネシア　韓国 ←New!

　軍用機のみ　台湾・イラン・パキスタン・インド・イスラエル・オーストラリア

27ヶ国の計算が全然あわねーんだが…

絶対乗りたくない

在チョンは安く乗れるようにしてくれよｗ

そのうち落ちるからさｗ

>>166
中国製で輸出してる旅客機がボンバルディアの丸パクリのような…
しかも、つい最近、事故って乗員乗客全員死亡。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110526-00000065-scn-cn

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　>>165
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 　 フィンランドは練習機だけみたい
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　ルーマニアとイスラエルは小型機を作ってますよ
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

にじゅうはち(笑)

大国(笑)

32botにレスする奴が居ないとはさすがに皆訓練されてきたね。

>>165
コロンビアは、ガビラン社が民間用軽便機を開発しています。
空軍が購入して使用していますが、もともとは民間機。

>>157
外国人への生活保護費の方が圧倒的に無駄だろうよw

　　 o　　　o　　　　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　 　
　　 / _,,,......,,,_i 　 　 >>170
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 .　別スレでも無視されているようですｗ
　　,ﾍ,ゝﾟ ｰﾟﾉ,) 　 　
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ　 　 あとスレチにもほどがあることやりましたよｗ
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　　

【韓国】中国、我が歴史のトラウマ　「感謝しますと２度ひざまずいて６度も頭を下げた」「性奴隷に転落した朝鮮女性」[07/22]

277 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [] ：2011/07/22(金) 21:28:02.12 ID:vbmUVKw2
F-2を1機生産する時ごとに米国側に支払う費用はF-2価格の3分の1だ。 このような良い条件を米国があきらめてF-2の生産ラインを中止させたことは米国が日本にF-18やF-35を売り付けるためにだ。

4人搭乗としていても2人はパイロットだからな…南朝鮮産航空機を空飛ぶ軽自動車と命名しようWWWW
しかもプロペラとか戦前の日本号よりヒドイじゃん！

>>171　>>168を反映

アフリカ　（1）
　南アフリカ

ヨーロッパ　(11)
　イギリス・フランス・イタリア・ドイツ・ロシア・スウェーデン・オランダ
　ポーランド・スイス・チェコスロバキア・ルーマニア
　
　　　軍用機のみ（5）
　　フィンランド・スペイン・ユーゴスラビア・ブルガリア・オーストリア

アメリカ　（4）
　アメリカ・カナダ・ブラジル・コロンビア　軍用機のみ（2） アルゼンチン・チリ

アジア　（4）
　日本・中国・マレーシア・インドネシア　韓国 ←New!

　軍用機のみ（6）　台湾・イラン・パキスタン・インド・イスラエル・オーストラリア

スペインのイスパノ社は民間機あったっけ？
てか、あまりに初期で軍用・民用の区別が無い時代の気がするが。

イスラエルは民間のビジネスジェットも作ってました。
と言うことでアジア5ヶ国に＋１。
インドも軽量飛行機作ってるっぽい。

すごいな、21世紀にプロペラ機作って喜んでるんだ。

100年以上遅れてるだろ

オーストラリアで農業機を製造しているメーカーが有るはずだけど、
資料が見つからない。

>>177
そんなに遅れてないだろ

95年くらいだよ

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 　 >>178
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　＞オーストラリアで農業機を製造しているメーカーが有るはずだけど
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　 Government Aircraft Factory（GAF ノーマッドなどを製造）
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

>>179
ライトフライヤーは1903年じゃないっけ？

あれも、飛行展示して小銭稼いでたから、民間機でしょ。

>>175
スペインは第二次対戦後、軍民両用輸送機を開発して、
空軍しか買わなかったのが有る。
あと、軍用に開発して、後で民間バージョンを作って販売したのがあるけど、
民間機の扱いに入れていいかどうか。

>>181
さすがに比較対象はユンカースくらいにしとかないと
一応4人乗りだしｗ
ちゃんと飛ぶらしいしｗ

90％を純国産って、パワプロの手術80％パーフェクトと同じような響きｗ

今F-2をずっと導入しなければならないという一部日本人たちがいるが本当に愚かな考えだ。

これを導入した財務省と防衛省、日本政府は事実批判を受けなければならない。

F-2は捨てなければならなかった。
F-2を1機生産する時ごとに米国側に支払う費用はF-2価格の3分の1だ。 このような良い条件を米国があきらめてF-2の生産ラインを中止させたことは米国が日本にF-18やF-35を売り付けるためにだ。
本当に日本人たちが怒らなければならない事実は
F-2のその3分の1は純粋な技術料だ。 1機を生産する時ごとに技術料で米国側に3分の1の費用を支払う

これを導入したことに対して日本人たちはいくらでも怒っても良いのだ。
これが生産中止されたことは本当に日本のために良いことだ。

>>182
（´・ω・｀）第二次大戦前だと、そういうの多くってさ…
日本でも一〇〇式輸送機とか、そのクチじゃないですか、軍民どちらでも使えます系。

で、
イスラエル＝ビジネスジェット製造してました
インド＝軽量飛行機製造してました
イラン＝アントノフのターボプロップベースでなんか作ってました
インドの軽量飛行機メーカーはこういうの作ってる。
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Mahindra_Aerospace

インドネシア・マレーシアあたり、なんか作ってそうだよねぇ。

>>180
ありがとございます。
でも調べたら、ＧＡＦは改組されて、ＡＳＴＡになって、その先がまた判らない。
なんかボーイングの傘下に入ったぽいけど。
あと日本で飛んでいたノーマッドは、軍用機と開発されてたけど、
民間バージョンも開発されたから、どっちの扱いにすればいいかな。

>>180
オーストラリアのオリジナル機っぽいのあったぜー
ttp://en.wikipedia.org/wiki/GAF_Nomad

１７人乗りSTOL機。ドクターヘリっぽい使い方も出来る。
なんだ、けっこうやるなオージーは。

日本やアメリカ、ヨーロッパじゃ、個人がガレージで手作りで何機も作っていたりする。
それほど難しいことではない。アメリカではジェット機でさえ個人で作って販売したりする。
何をよろこんでいるのかわからない。
多分、韓国でさえもっと昔に個人で手作りで作っている人もいだろう。

>>187
もう、その辺、数が合うように調整していかないと27ヶ国にならんぞ。

>>186
マレーシアはＳＭＥ社が単発スポーツ機を開発。アメリカにも輸出したけど、
マレーシアとインドネシアで、空軍の練習機としても使われてる。

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　 >>188
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　それがGAF ノーマッドね
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 　
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　>>187
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　 分類がSTOL機ってしか書いてないから
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　 民間に分類してもいいんじゃないかな？
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

>>190
EUで一括りなんじゃね？

アメリカとかが邪魔するんじゃねえの？
航空機に関しては、なんかそういうのはいりそうだけど

ライバルはホンダ？

ゼロ戦とどっちが強い？

>民間小型飛行機「ナラオン」（ＫＣ−１００）
ナオランとマジ読みしてまったｗｗｗ

ちょっと再々もう何度目か分からん整理をしようか

民間機開発経験アリ
　アメリカ・カナダ・ブラジル・コロンビア　（4）

　イギリス・フランス・イタリア・ドイツ・ロシア・スウェーデン
　オランダ・ポーランド・スイス・チェコスロバキア　（9）
　
　南アフリカ　（1）

　日本・イスラエル・オーストラリア・インド・イラン・中国　（6）
　韓国 ← New！

軍用機のみっぽい
　スペイン・ルーマニア・フィンランド・ユーゴスラビア・ブルガリア・オーストリア

アルゼンチン・チリ

　台湾・パキスタン

疑問票：マレーシア・インドネシア

ウズベクとか、ソ連時代に重要な役割を果たした国で行くと、結構増えそうだぞ。
アントノフだって、メインは今のウクライナだからな。

Ｆ−３５が５１億で出来るってＬＭのエロい人言ってるみたいだけど、本体のみなんじゃねーの？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110722-00000083-jij-soci

こういうリップサービスにだまされるほど日本がバカではないが事実選択事項もないことが現実だ。
F-35は今導入しにくい。
F-18とF-35を秤にかけているが現実はFA-18導入が最も有力でFA-18が導入されるならばF-35導入は必然的に延期になる。
F35開発上の問題だけでなく次期戦闘機を連続的に選定する程の余力はないためだ。

今日本が心配するべきことはF-35導入の有無でなく水没したF-2の空白とステルス戦闘機導入前までF-4を代える戦闘機導入だ。
今開発が遅れているf-35よりはFA18導入に重きがおかれている。
結局日本はF-35を導入する可能性が高い。
しかし今はF-35よりFA-18導入が至急なのが現実であることだ。
そしてどんな機種を導入してもF-2よりは成功的な導入になるだろう。

考えたら複葉機時代まで遡ると、
メーカーどころか、
国が無くなってるのもあるよーな。

今日本は現在の機種らを維持しながらF35導入時まで持ちこたえるのかでなければ中間にFA18やユーロファイターなどを導入して老朽化した戦闘機に空白を満たすのかを秤にかけている。
しかし日本の政治的状況、経済的状況、そして軍事的な便宜性の問題で事実上FA18を導入する可能性が最も高いのが現実だ。
FA18に否定的な意見を持った日本人たちもいるが米国に対する配慮と互換性などの問題でFA18が最も高い点数を受けていることだ。
もちろんユーロファイターを導入することもできるが現実的にFA18を導入する確率が最も高いのは多くの日本人たちも認めている事実だ。
そしてFA18やユーロファイターなどを導入すればF35の導入は必然的に遅れる。
開発上の問題もあって多様な問題点が露出しているのでF35導入まで空白を満たしてくれる戦闘機が必要だ。
もちろん結局日本はF35を導入するだろう。
しかし今ではない。
FA18やユーロファイターを導入することになることで多分FA18の導入が最も確率上高い。
F35戦闘機も結局導入することだが時間が少し必要な事項なのだ。
FA18でもユーロファイターでも
どんな機種を導入しても最悪の失敗作導入になってしまったF2よりは成功的な導入であることだ。

>>1
5年前のパンディ号はパクリだと認めてしまうんですか？

【韓国】 純韓国産民間航空機、初の海外輸出へ [11/05]
http://mimizun.com/log/2ch/news4plus/1162736281/

YS-11は良かった。

>>87 やっと日本の戦前のレベルに追い付いたか

全然追い付いて無いわｗｗ
航空技研が、世界一周速度記録も作ってるし。
軍事技術全般で言えば、潜水艦も韓国は建造出来ない。空母建造も出来ない。

日本でさえ参入に苦労しているのに韓国の入る余地があると思ってるの？

韓国の軍事技術力はは世界最高水準だ。
今回ロシアに輸出される世界最高性能を揚陸艦ミストラル級も韓国で製作された。
その最高性能を作れる国家は韓国とフランスだけであるからフランス大統領も韓国企業のフランス軍需産業参加を許諾した。 非フランス圏でフランス軍需産業に参加する国家の企業は韓国企業が唯一だ。
ここで注目する点はどうしてロシアが世界最高性能のミストラル級を導入するのかだ。
これは事実上有事の際日本を侵略するという意味も内包している。
中国やその他国家と武力衝突時に米国が介入が弱かったり米国が日本をあきらめるならば直ちに日本に軍事力を上陸させるという軍事デモだ。
過去太平洋戦争時に日本のポジションは現在のリビアと一脈相通している。
集団イジメにあう可能性は現在も存在する。.

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 　 >>198
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　だからルーマニアはIARが小型の民間機を作っていると何度言えば（ｒｙ
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　 スペインはCASAが民間・軍用向けの機体を作っているみたいですよ
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

試し腹が空を飛ぶ時代か

>>61
じゃあF-2つくったみたいにF-35をF-22改Jとしてスケールアップ
して双発に。ｗｗｗｗｗｗ

不名誉な物以外で○○大国になったことあるのか？？

試し腹<<-<-これは多分ヤマトの風習であることだ。
朝鮮半島にはこういう記録がない。

過去蒙古族が漢族を支配する時初夜権は記録があるが。
大陸と半島には存在しない。

　２８番目とか、よくそんなカウントしてるなぁ。

>>208
えーだってWikipeで出てこないんだもーん

と思って英語版行ってきたらサクッとあったわ。
ttp://www.airwar.ru/enc/la/iar822.html
農作業用のIAR-822/821
あと、6人乗りの小型機があるってさ。

ルーマニア空軍のIAR-99　高等練習兼用攻撃機の方が使えそうだな。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f8/IAR_99.jpg

これから27ヶ国を倒して行くのか

ホンダも百％国産ではないからな

>>217

具体的には、どの部分が国産では無いの？

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 　 >>214
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　>>198で一番分からないのがオーストリアだな
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　 何か分かる人いる？
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

>>218
エンジンはアメリカ製じゃなかったっけ？

マレーシアは単発複座のスポーツ機ＳＭＥ　ＭＤ３−１６０を開発（初飛行１９８３．８．１２）
あとインドネシアも民間コミューターとして、ＩＰＴＮ　Ｎ−２５０を開発して、初飛行まで成功させたけど、
財政危機とマーケティングの問題から、開発が凍結されて、そのまんまお蔵入り。

28番目だったら恥ずかしいから黙ってるだろ

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 　 >>220
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　ホンダジェットのエンジンは「本田技研工業製 HF120」だよ
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

>>223
アメリカ製なのは三菱のほうだったっけか。

日本ならば米国を凌駕する兵器を開発することができるとか自衛隊ならば할することができるという根拠がない発言をする人々が多いが実際に自衛隊の現住所はorzだ。

日本人たちが技術力を過信しているがたわごとだ。

>>99
レシプロじゃなくて、ターポフロップじゃないかと思う。自信ないけど。

韓国ならば日本を凌駕する兵器を開発することができるとか韓国軍ならばすることができるという根拠がない発言をする人々が多いが実際に韓国軍の現住所はorzorzorzだ。

韓国人たちが技術力を過信しているが戯言以下だ。

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 　 >>224
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　三菱や富士製の機体はエンジンがアメリカ製とかですね（P＆Wとか）
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

>>219
ダイヤモンドエアクラフトインダストリーズという会社を発見。
本社がオーストリアのウィーナーノイシュタット。
小型機を何機種か開発製造販売してる。

メジャーなエンジンの方が売りやすいからな
ロシア機も全く売れてないが西側エンジンにコンバートした機材作ったし

エンジンは、テレダイン・コンチネンタルじゃないかな　中国に買収されたようだ

日本でもやってるエアレースの機体はスホーイもあるはず

ユーゴスラビアで開発製造された農業機、確認
　Utva - 65 Privrednik

大戦機のレプリカでも作った方が良いだろ。

イ−16との空中戦希望。

早く大国になってください。

>>229 >>233
ユーゴとオーストリアは民間経験ありと。
東欧勢が結構頑張ってるなあ。
ユーゴは空軍向けのジェット機もあるからな。
エンジンはソ連系の可能性高いが。

お笑い韓国人

単に笑われてるだけ^^

俺は航空大国になる！
これから市場参入なら、リージョナルジェットを作れないとねえ。
軽飛行機ではどうしたって大国は無理かと。

国家事業で小型プロペラ機作ったくらいで航空大国とか言ってるの？

>>198を修正（間違っていたら訂正お願い）

民間機開発経験がある国

アメリカ
　アメリカ・カナダ・ブラジル・コロンビア　（4）

ヨーロッパ
　イギリス・フランス・イタリア・ドイツ・ロシア・ウクライナ・スウェーデン
　オランダ・ポーランド・スイス・チェコスロバキア
　ルーマニア・ユーゴスラビア・オーストリア　（13）

アフリカ
　南アフリカ　（1）

アジア
　日本・イスラエル・オーストラリア・インド・イラン・中国・インドネシア　（7）
　韓国 ← New！


軍用機のみ（あるいは微妙なもの）
　スペイン・フィンランド・ブルガリア

　アルゼンチン・チリ

　台湾・パキスタン

　疑問票：マレーシア

>>240
航空大国になろう！と社説書いてます。
エンジンはどうするのかしら。
今回作ったのも、アメリカ・ライカミング社の320馬力エンジン搭載らしい。
セスナみたいな小型機向けなら割りと楽に買えるだろうけど。

日本はジェットエンジン作ってますけどもー。
次期対潜哨戒機はIHIのエンジンですからー。
ホンダジェットも開発はホンダですしおすし。

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　
　 　./ _,,,......,,,_i.　>>241
　　 γﾉﾉλﾉ）)　あ、数字修正するのを忘れてた
　　 ,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　ヨーロッパ（14）とアジア（8）ね
　　,ゝ（つ旦O 　
　　ζと_＿)_) 　

韓国はすでに初等練習機および攻撃機および戦術統制機のKT-1をインドネシアおよびトルコなどに輸出していてペルーにもKT-1の攻撃機バージョンの輸出契約が進行中だ。

高等訓練機T-50もインドネシアに輸出契約を締結した。
T-50はまた、ポーランド、トルコ、UAE、イスラエルなどにも輸出が推進されている。

当初UAEが韓国のT-50代りにイタリアとロシアの共同開発訓練機を導入するという優先交渉契約は破棄されて韓国のT-50は再入札を準備している。

そしてKFX事業も絶賛進行されている。
また、韓国のKFX事業にはインドネシアが開発費の20%を負担する契約を締結したしトルコも韓国のKFX事業に参加を検討している。
KFX事業はF-18級の機体に部分的なステルス機能を保有して航空電子装備はF-35級の能力を保有した韓国の次期マルチロール開発事業だ。
この事業はF-35の事業方式を導入して韓国が主導し参加する国家は開発費を負担した後に技術移転と機体を優先的に供給される方式だ。


すでに日本は韓国に比べて航空産業部分で遅れをとっている。

>>13
空のタクシーにするほど大きくもないし安くもない。

韓国のT-50機種はポーランドにも輸出を準備中だが訓練機としてT-50が過度に高級化されたという問題はポーランドには適用されない。
ポーランドは韓国側に空中給油が可能な超音速機16機、武装要求AIM-9X、AGM-65G2、MK81-83、Paveway III、JDAM、抗戦装備要求/LINK-16,ターゲッティング フォードを要求した。
訓練機でなく戦闘機級を要求したのだ。
結局韓国はT-50でなくJAS 39 Gripen級のFA-50で入札を準備している。

KAI FA-50
http://altair.com.pl/files/news/2010/11/i-i10-11-111ang5.jpg

http://www.altair.com.pl/start-5411

>>1
もう、十分、挑戦大国ですよ
朝鮮半島だし

インドネシアへのKT-1、T-50の輸出は、バーター

>>243
やっと、数が合いましたね。
農業用や小型機の生産国まで律儀に数えていたとは、
KTXが世界で4番目！から少し進歩したようです。

>>244
日本は軍用機では武器輸出三原則で自粛してるだけだ。
民間機では朝鮮は足元にも及ばない。

真っ当な自国産出来てないのに32botちゃん頑張ってるのね
必死だなｗｗｗ

ポーランドはMigやスホーイの冷戦装備から、
F16に転換中じゃなかったかな。

>>251
んーまずは戦車をきちんと作った方がいいと思うけど。
あと、対地攻撃ならA10が最適かと。

>>205
ゼロ戦でF15Kに勝ったら認めてあげる
載にひとつの勝ち目もないけど

それと、F5戦闘機を早く置き換えないと飢餓輸出まっしぐらなのでは。

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　
　 　./ _,,,......,,,_i.　>>249
　　 γﾉﾉλﾉ）)　あーでもアジアは韓国も含めて（8）だから・・・
　　 ,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　あと１国はなんでしょう？
　　,ゝ（つ旦O 　
　　ζと_＿)_) 　

>>254
20mm機銃に劣化ウラン弾を使えば、あるいわ！

>>255
F4使ってる国に言われたくないわ！

>>254
F-15って元々はアメリカ産じゃないの。
韓国は輸入してるだけでしょ？
無意味じゃないの？

>>254
高度1000m以下のドッグファイトに限定すれば、勝ち目はあるんだぜ？

>>256
北朝鮮とかダークホースが…

>>258
韓国もF-4現役なんですが？

ポーランドの練習機としてはいいかも、F-16の劣化版だから
ただ、金があるかな?

>>262
F2が妙な非難にさらされなけりゃなぁ。
FXはどうなることか。

>>259
F15Kは韓国がアメリカの下請けに作らせてるだけ

>>258
それ、Ｆ−４を現役として使っている多くの国に対して言える？

>>260
ないない
F104くらいならマグレでF15Kに勝つ可能性もあるけど

>>265
いくらなんでも無理ありすぎでしょ？

>>263
しかし、最近は超音速練習機は流行らないらしい。
複座の実機でやる方が低コスト。
日本はもう超音速練習機ない。
T4で訓練体系見直したら不要になった。

>>1
Google検索

もしかして: ナラノン 上位 2 件の検索結果
http://www4.ocn.ne.jp/~nar633/
http://www.yakkaren.com/kazoku_taiken/taiken005.html

>>267
及川さん、今日はシャブの話はしないの？

>>267
一撃離脱戦法やられたら手も足も出ないけど、格闘戦ならいいとこいける
っつうか速度差がありすぎて格闘戦できないw

>>265
下請けね
F-15Kは精密爆撃用のソフト入れてもらえなかったし、
携帯か何かの電波と重複しているから通常は訓練もできない機能が
あるはず

>>271
及川さんって日本人じゃん

んーよく分からないんだけど・・・

ようするに今までヒコーキを作れてなかったってこと？
日本は６０年以上前に戦争で空飛んでたんだよね？

>>273
Kモデルは従来のF15ストライクイーグルと比べて、外観は似てても中身は別物だから

　　 o　　　o　　　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　　>>271
　　 / _,,,......,,,_i　.　あ、グラさんこんばんわ
　　γﾉﾉλﾉ）) .　
　　,ﾍ,ｎ!ﾟ ヮﾟﾉ,)　　>>273
　 ,ゝ !,_|「⊂)）ﾝ 　しかも導入４年目で共食い整備に突入した上、
　ζ_./　|鬥|.|ゝ .　マンホールで壊した機体を修復のためにアメリカのボーイング社に直送するというｗ
　　£'r_,ｨ_ｧ┘ .　

>>275
飛車でググってみて♪

またグラサンは言い逃げ逃亡かよっ！

及川さん、どうしてまだトリップ付けないんだろうね？

めんどくさいつってたけど、いつぞやは#rirakkumaとか、別にキーボードで簡単に叩けるような文字列だったし、一度使えば専ブラでなくともcookieで残るのに、それをやらないってこた、やっぱりＰＣを押収されたんだな。
もしくは「本人ではない」と言い訳出来る口実を作っているかだな。

何はともあれ２１世紀になって軽飛行機国産で作ったてすごいね朝鮮土人

>>280
ぶっちゃけて鳥つけてくれたほうがあぼーんしやすいにゃー

>>275
復活号という朝鮮戦争時に作ったヤツのレストア機が飛びましたが、
飛ばすために手を入れまくったそうです。

韓国はすでに初等練習機および攻撃機および戦術統制機のKT-1をインドネシアおよびトルコなどに輸出していてペルーにもKT-1の攻撃機バージョンの輸出契約が進行中だ。

KT-1基本訓練機.
http://www.wolfpack.pe.kr/attach/1/1392004530.jpg

高等訓練機T-50もインドネシアに輸出契約を締結した。
T-50はまた、ポーランド、トルコ、UAE、イスラエルなどにも輸出が推進されている。
FA-50
http://cylooks.com/korea.cylooks/data/file/NEWS/1888529946_ohq8leL3_cylooks_20110506_A24.jpg

当初UAEが韓国のT-50代りにイタリアとロシアの共同開発訓練機を導入するという優先交渉契約は破棄されて韓国のT-50は再入札を準備している。

そしてKFX事業も絶賛進行されている。
また、韓国のKFX事業にはインドネシアが開発費の20%を負担する契約を締結したしトルコも韓国のKFX事業に参加を検討している。
KFX事業はF-18級の機体に部分的なステルス機能を保有して航空電子装備はF-35級の能力を保有した韓国の次期マルチロール開発事業だ。
この事業はF-35の事業方式を導入して韓国が主導し参加する国家は開発費を負担した後に技術移転と機体を優先的に供給される方式だ。

KFX
http://www.strategycenter.net/imgLib/20070323_19.jpg

すでに日本は韓国に比べて航空産業部分で遅れをとっている。

>>274
あれえ？

お前、自称日本人だったじゃんw

ついでに及川さんの国籍って発表されたっけ？

>>277
こむばむわ。

眠いよう。

>>280
ほらよっ
トリは#gurasansine
つまりグラサン死ね

>>281
28番目だよ！
世界には200近い国があるから、とても上位だよ！

>>284
フィリピィンの導入計画をなぜかスルーする３２BOTくんよ
いつになったら取り入れるんだい？

>>282
もう及川さんは逃げたよw

シャブ中の自慢話をしないかったり、トリップを付けないのは、やっぱり保釈中だからかと。

KT-1基本訓練機　スイスピラタスPC-9のパクリ

T-50　設計・開発　ロッキード・マーチン60%　南朝鮮39% その他1%　

>>286
及川さん、53歳にもなって幼稚だなあ。

ゲラゲラ

トリをバラしちゃったから新しいトリ

>>276
中身がどう変わってるの？
特徴教えてよ。

>>292
及川さん、携帯電話から書き込むのはめんどくさいでしょw

気持ちは解るよw

>>293
セントラルコンピュターを換装
レーダーを換装

ただしセントラルコンピュターには演算能力に制限がかかっている模様にゃー

　　 o　　　o　　　　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　 　 >>292
　　 / _,,,......,,,_i 　 　 あんたって本当にバカねｗｗ
　　γﾉﾉλﾉ）).　 　
　　,ﾍ,ゝﾟ∀ﾟﾉ,) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ　 　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　　

>>290
その他1%て何？シズマドライブみたいな？

及川さん、シャブ中の自慢話はまだかしらん？

あんなに自慢していたのにね。
専門家だーとか言いながら。

ゲラゲラ

>>293
コンピューターの地図が日本海になってて火病おこしてた。

そういえば、こんなのいたけど冥土に行ったのかな？


479 ：回路 ◆llG8dm8Aew ：2008/08/02(土) 13:12:28 ID:fM2qO66x
　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>429
　　　（つ/ 真紅 ./　まあ、ネットワークDBなんて言ってる様じゃSEなんざ夢のまた夢。
￣￣.ヽ/　PAD /　　三菱UFJの顧客口座に関してはシステム構成まで把握してるので
　　 　　￣￣￣　　　何言っても無駄。

>>300
及川さん、シャブ中の自慢話はまだかしらん？

>>300
よく分かりませんが
シャブ中なる話をお願いします。

F-15Kは超高密度地上mapping機能、夜昼間全天候戦闘および浸透機能、戦術核爆弾除外のすべての米軍武装をインテグレーションすることができる最先端体系だ。
事実上アジア最強だ。
その威力は日本の防衛省防衛研究所の報告書にもアジア圏最強戦闘機で報告されている。

さらに重要な事実はF-15Kの工程の50%が韓国で進行されたとのことだ。

しかしF-15Kは韓国でライセンス生産しない戦闘機だ。
それが意味するのは現在の米軍のF-15E系列の多くの部品と海外に輸出されるF-15の多くの部品が韓国で製作されるというのを意味する。

>>300
よくわかりませんが3年前にSEが「NDB」とか言ってたんですか？
どんな偏った世界ですか？

歯切れ悪いなあ及川さん。

さっきまでの饒舌ぶりは何処へやら。

>>303
なあ32ビット。

まだ兵役行かないの？

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー▼Д▼-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　＿_|　∴　ノ　　３　 ﾉ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ 　　　ブヨブヨの弁当屋バイトグラサンが何か言ってる
　/　（ 　　))　　　　　 ))）
[]＿__.|　｜バーチャ命 ヽ
｜[]　.|＿|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿_）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::|
｜プリウス｜:::::::::/:::::::/
（＿　　　　 _）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿[）＿[）

>>307
シャブ中の自慢話を是非拝見したいです。

>>307
及川さん、今俺は基地内なんだわw

ゲラゲラ

>>293
F-15の電子戦術システム
日、イ、サの場合、ブラックボックス化ではありません。輸出自体が認められませんでした。
イスラエルもサウジも米製TEWSは搭載していません。各国独自の電子戦システムを搭載しています。

米国以外で米製のTEWS(戦術電子戦システム)を装備しているのは
現在韓国のF-15のみです。恐らくシンガポールのイーグルにも装備されるでしょう。
相対的にF-15が旧式化したため、アビオニクスで勝負を掛けてるわけですね。
「AN/APG-63(v)1レーダーは世界で最も先進的なマルチモードレーダーです！」
「ALQ-135M自己防衛システムは、米国のそれよりもさらに改良されたものです！」
「高度なJHMCS(ヘルメット装着式照準ディスプレイ)はF-15Kのために創られました！」
「優れたIRSTにFLIRを装備しスタンドオフ長距離巡航ミサイルを運用できるのはF-15Kだけです！」

>>309
あんた自身は基地外だけどね♪

>>311
それが所在は基地内なんだわ。

明日は基地外だけどな。

ゲラゲラ
http://h.pic.to/23a1a

>>308
一応言っておくけど、シャブ（メタンフェタミン）には中毒（常習性）はありません
酒（エチルアルコール）やタバコ（ニコチン）にはあるけどね

>>310
それ全部、F-15Eに装着出来る事が前提のでしょ？
つまり米国本土のはそれが装備されてるのであって、韓国独自では無いよね？

>>312
>>311はキチガイの意味で言ったんだけどね
バカには伝わらなかったみたい・・・

>>313
帰宅したら関東厚生局にたれ込んでおくか〜。

>>313
常習性は兎も角、依存度はあるようですよ？

>>314
だーからKは米国と同等かそれ以上なの！
日本やイスラエル、サウジにはダウングレード版しか渡さなかったのにね♪

>>315
前科持ちのお前が公務員の俺をキチガイ呼ばわりして、それに何か意味があるのか？

自衛官と何度も証明してるのに、まだ弁当屋と言い張る及川さんの方が寧ろ頭が沸いてるとしか思えないなあ。

ゲラゲラ

>>317
今日のヤツは饒舌だから、何かまたキメてるんでしょ。

>>318
中身違うと書いてませんでした？
あれ〜？

　　　　　　∧＿∧ 　あぁ！めんどくせぇ！！
　　　　　_（　 ´Д｀）
　　　 ／　　　　　　）　　　　　ﾄﾞｺﾞｫｫｫ　＿　　／
∩ 　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
| |　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿>>316
| | ｜ |　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ　＼
| | ｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／
| |ﾆ(!、)　　　=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
∪　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　 ／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　 ヽ､＿ヽ

>>318
どこがどうダウングレードか知ってるの？
それ知ってたら明日にもNSCや公安との素敵な出会いがあるよ。

>>318
総連からシャブ分けて貰ってる立場なのに韓国をプッシュしてる及川さんw

　　　　　　x⌒ヽ、__＿＿,⌒x
　　　　　ﾊ　＠´￣　　　 ｀＠ﾊ
　　　　　!　　　　　∧　∧　 　 !
　　　　　| l　　川 ＼∨／ 川l |
　　　　　i !　　ﾄ　＠ 　 ●　ﾘ/,rっっ　＜あちょーーーー！！
　　　　　三"⌒ヽ　 ワ　　ﾉ .iﾞ）' 'ｨ´
　　　　三 　　 　 ﾞヾ ‐ ＜　{　) 丿
　　　三　 ィ二　　 　｀＼ /'ﾆ７
　　三::.:::三::三　 　　　　＼ ./　　　　　　　　　　　　　　　`
　三::.::.三　 三::　　 　 _＿＼__＿ ＿＿＿ 　 __＿＿´＿　　＼ ,,_人､ノヽ　 　ｶﾞｯ!
　　三::::.三　　 三ﾝィ⌒￣"￣￣￣ ￣￣　￣￣￣　￣￣ ￣￣ﾆ≡─‐ー-,　.
　　''三三　　三/　　　　　　　　　　　　≡''＝三≡　　　　;;;;（（ 三iiii_iiiiiii))))）　）｀Д´）>>319-320
　　　　　　　三 　　　　　　　　__＿＿_＝≒=ー────;‐‐￣　　 ￣ ￣
　　　　　　　　三､　　 ー ィ⌒￣　　　　　　　　　　　　　　　　／^⌒`Y´^＼

グラサンぶっ飛ばしてスッキリしたからもう寝るわ♪

>>325
総連からシャブ貰ってるとの事ですが、廃人になる前にやめた方が良いですよ〜
もしくは収容施設に送られる前にやめた方が〜

>>322
そうそう、８月６日の基地解放の日は広報役員に当たるから、実際に俺を見付けて、ＡＡと同じことやってみたら？

ゲラゲラ

すでにシンガポールのF15は韓国産部品が40%以上使われた。
米国のA-10は韓国産部品が30%以上使われている。
もし日本がF15SEを導入するならば韓国産部品が40%以上使われた気体を導入することになる。
最も重要なウエポン ベイ システムは韓国とボーイングの共同開発だ。


F-15系列製作に韓国企業が分担するパートを紹介
韓国の多くの企業がF-15製作に参加している。

三星テックウィンはエンジン、
三星Thalesは電子的対抗装置とレーダー警報受信機、
KAIは主翼と胴体、
大韓航空はflapとAileronパート、
韓火は飛行制御システム、
LIG NEX1はレーダーとHUD、
WIAはランディングギア、
Doosanはembedded GPS/INS.

これは韓国が米国のボーイングに納品する部品らだ。
F-15K用の部品らでない。
米国のボーイングが海外に輸出するF-15と米空軍に納品するF-15製作の50%工程が韓国企業らによって進行している。

>>326
だから、８月６日に基地に来れば良いのにw

南アフリカより後発なのにﾎﾙﾎﾙしてんのか。

28番目とか調べるのに相当時間がかかりそうだな

　　 o　　　o　　　　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　 　
　　 / _,,,......,,,_i 　 　
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 .　>>326
　　,ﾍ,ゝﾟ ｰﾟﾉ,) 　 　 リアルでぶっ飛ばしたわけでもないのにすっきりできるのか〜
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ　 　 流石、ヤク中ｗ
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　　

>>329
で、兵役行かないの？

32botちゃんは、まだ民間航空会社である大韓航空に軍事部門があると思い込んでるのね。
あそこは旅客機を運用してやれる事は簡単な修理ぐらいだけなのに。

>>333
代償で自己満足してる。

つまりガキと同じ。

異性と出来ないからオナニーする
現実で幸福を感じられないから薬で幸福感を味わう

F-15系列製作に韓国企業が分担するパートを紹介
韓国の多くの企業がF-15製作に参加している。

三星テックウィンはエンジン、
三星Thalesは電子的対抗装置とレーダー警報受信機、
KAIは主翼と胴体、
大韓航空はflapとAileronパート、
韓火は飛行制御システム、
LIG NEX1はレーダーとHUD、
WIAはランディングギア、
Doosanはembedded GPS/INS.

これは韓国が米国のボーイングに納品する部品らだ。
F-15K用の部品らでない。
米国のボーイングが海外に輸出するF-15と米空軍に納品するF-15製作の50%工程が韓国企業らによって進行している。
最終組み立てはボーイング、イスラエル企業も胴体の一部を製作している。
最近ボーイングがシンガポールに輸出したF-15系列も韓国の部品を使った。

日本がステルスF-15SE Silent Eagleを次期導入事業に導入するかも知れないがもし導入することになるならば韓国と米国の共同開発F-15を購入することになることだ。

大韓航空は軍産複合体だ。
F-5E/Fと500MDもライセンス生産したし現在は米空軍機を整備している。

>>335
奴の手法で、ＫＡＩが日本語訳だと大韓航空宇宙産業なんとかと訳される部分をわざとミスリードさせてるのよ。

32ビットはわざとそれをやるから。

さて、艦内待機するかねえ。

今日は寒いなあ。

　　 o　　　o　　　　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　 　 >>336
　　 / _,,,......,,,_i 　 　 小学生並みかｗ
　　γﾉﾉλﾉ）)　　　
　　,ﾍ,ゝﾟ ヮﾟﾉ,) 　 　>>339
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ　 　 ただ、ASEAN→アセアン
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　　 これは無いわ、せめて修正しろよとｗ
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　　

>>329
A-10の生産なんざ1983年に終わってるだろうがｗ
もう30年近く前だぞ。

>>338
敵はマンホールくらいですよね

>>339
妄言や妄想だらけなのに、そこら辺だけは小細工するのねｗ

A-10は持続的にアップグレードされている。
現在多くの部品が韓国で製作されている。
A-10のアップグレードは全部韓国で進行する。

多分日本のグーグルで検索すれば韓国企業がA-10の主翼を生産するという記事程度は検索されるだろう。

>>345
それは単に米国で旧式な部品の製造ラインを維持するコストがかかるから
韓国に下請けさせてるだけだｗ
そんなことで喜んでるのかよｗ

32botちゃんの書き込みぐらいしかヒットしない情報ばかりよね。

　　 o　　　o　　　　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　 　 >>340
　　 / _,,,......,,,_i 　 　 乙です
　　γﾉﾉλﾉ）)　　　
　　,ﾍ,ゝﾟ ヮﾟﾉ,) 　 　>>347
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ　 　 ３２BOTの情報のソースは自分の妄想なんだから仕方ないでしょｗ
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　　

>>345
で、それはマンホールより強いんですか？

A-10の主翼は古い技術で造られた直線翼。A-10は低速で地上攻撃する機体
だから別にそれで問題は無い。
コストが引き合いさせすればそこそこの工業国ならどこでも造れるわｗ

多分日本のグーグルで検索すれば韓国の企業が米空軍のF-16アップグレード事業を受注したという記事程度は検索されるだろう。

こういう産業は非常に大きい収益を創り出す。

イスラエルがこういう事業で航空業を維持する代表的な国家だ。
技術力維持と技術者養成、生産ラインの維持などの副収入も創り出す。

>>351
ググってもお前の妄想しかひっかからんがｗ

　　 o　　　o　　　　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　 　
　　 / _,,,......,,,_i 　 　
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 .　自分の書き込みが検索でヒットしたのがよほど嬉しいのかい？
　　,ﾍ,ゝﾟ ｰﾟﾉ,) 　 　 ３２BOT君ｗ
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ　 　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　　

そもそもF-16の事業ですらジェネラルダイナミックスからロッキードに売却
されるなど、厳しい情勢を受けて米国の軍需産業は生き残りをかけ、いろいろ
やってるのにその下請けごときで「非常に大きい収益」とはヘソが茶を沸かすぜ。
ちなみに９・１１テロ以降、米国の軍需産業はアフガンやイラクへの出兵の
経費捻出の為に正面装備費を削られたのでここ10年むしろ情勢は悪化してる。

自分の妄想をネタに妄想を膨らませていく人か

【韓国/軍事】KAI、米空軍のA-10サンダーボルトII主翼構造物を製作。

http://ec2-184-72-58-149.us-west-1.compute.amazonaws.com/r/news4plus/1197419176


韓国/軍事】大韓航空、米空軍のF-16戦闘機約100機に対する性能改善事業を受注［08/15
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1187181839/

>>328
ECM関係がダウングレード
韓国が採用したF-15Kはそもそも精密爆撃ソフト自体が未完成という論外な代物

>>356
だからA-10の主翼なんぞ何十年も前の技術で製造されたもので「過去の遺物」
に過ぎん。
その生産ラインを自国で維持するのが面倒だから韓国に下請けさせたの。
分かる坊や？

しょぼすぎる。身の程を知れ。

>>358
わかるわけないじゃん
ちなみにF-15Kに搭載されていたレーダーAPG-63V1だけど
調達当初限定でなら対地のみで語られるならAN/APG-70のほうが高性能だったりする

あと韓国軍がAPG-63V1を採用したのはぶっちゃけてAN/APG-70のラインをつぶしてAPG-63V1に切り替わったから

A-10は持続的にアップグレードされている。
現在多くの部品が韓国で製作されている。
A-10のアップグレードは全部韓国で進行する。

多分日本のグーグルで検索すれば韓国企業がA-10の主翼を生産するという記事程度は検索されるだろう。


改造されたA-10は以前のA-10でなく最先端の武器体系だ。
韓国/軍事KAI、米空軍のA-10サンダーボルトII主翼構造物を製作。

http://ec2-184-72-58-149.us-west-1.compute.amazonaws.com/r/news4plus/1197419176


多分日本のグーグルで検索すれば韓国の企業が米空軍のF-16アップグレード事業を受注したという記事程度は検索されるだろう。

こういう産業は非常に大きい収益を創り出す。

イスラエルがこういう事業で航空業を維持する代表的な国家だ。
技術力維持と技術者養成、生産ラインの維持などの副収入も創り出す。

大韓航空、米空軍のF-16戦闘機約100機に対する性能改善事業を受注［08/15
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1187181839/

私は日本語単語いくつでこのように簡単に検索した。
検索の生活化.

現在韓国は米空軍の最も大きい部品供給パートナーだ。

>改造されたA-10は以前のA-10でなく最先端の武器体系だ。

アップデートは主翼とは関係ねえよｗ
だいたい地上攻撃のノウハウが過去、数十年まともに地上攻撃したことのない
韓国にあるわけないだろ。
もちろん自衛隊はじめ多くの国にないけどな。
この点では米国が圧倒的な経験を積んでいるから他国は全くお呼びではない。

>>362
あとあるとしたらNATOとイスラエルかにゃ？

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　
　 　./ _,,,......,,,_i.　
　　 γﾉﾉλﾉ）)　>>360
　　 ,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　v1はもう2005年で生産が終了してますよね？
　　,ゝ（つ旦O 　 今はシンガポールのF-15SGに積まれている63v3だったかと
　　ζと_＿)_) 　

>>362
ただ、米国から仕様書を送られてそれを製作するだけなら可能でしょｗ
満足なスペックを維持出来てるのかは別にして　ね？　32botちゃん

まちがえちゃった　ごめんなさい>>362さん

まあ、とにもかくにも
民間用じゃ4人乗りのプロペラ機つくるのが精一杯って事だな

プロペラ機、それもいびつなセスナ。「疾風」に遠く及ばず。半万年遅れている。

すばらしい技術があるならHONDAJETやMRJの対抗機種出せばいいのに

プロペラだもんなぁ・・・

>>364
韓国軍の追加分って多分か追加生産されるんでないかにゃー？
へたすると日本に注文がくるかもにゃー

ﾋﾃﾞﾖｼに飛車さえ焼かれなければ今頃は･･･

日本の場合、このような経験がないためにライセンスに執着する傾向がある。
生産ラインを維持して職員らを維持して結論的に航空産業を維持するためにライセンスに固執することだ。
しかし韓国はライセンス生産だけでなくこのような整備、改造、アップグレード、航空機製作企業に部品供給などをしながら多様な産業と経験を維持していて技術の発展を同時に領有することだ。
特に部品供給は安定した収益を創り出す。

新規航空機を製作する時も供給するが既存の航空機を整備したりアップグレードする時も部品は必要なために安定した収益を創り出すことができる。
金銭的な収益だけでなく技術の維持と発展にもすごい役に立つことだ。
特に米空軍のA-10アップグレードなどは韓国でなければ進行することがさえない。 すでにその機体に対して鋭く知っているノウハウを持った技術者が韓国にだけ存在するためだ。
米軍だけでなく同じ航空機を保有した多くの国家が整備とアップグレードを依頼することができる窓口になることだ。

>>372
でも作ったのはプロペラ機でしょう？

昔ゴム動力の模型飛行機作ったなぁ〜
竹ひご炙って曲げたり、皺がよらないように紙張ったり
うまく飛んだときはうれしかったw

F-15系列製作に韓国企業が分担するパートを紹介
韓国の多くの企業がF-15製作に参加している。

三星テックウィンはエンジン、
三星Thalesは電子的対抗装置とレーダー警報受信機、
KAIは主翼と胴体、
大韓航空はflapとAileronパート、
韓火は飛行制御システム、
LIG NEX1はレーダーとHUD、
WIAはランディングギア、
Doosanはembedded GPS/INS.

これは韓国が米国のボーイングに納品する部品らだ。
F-15K用の部品らでない。
米国のボーイングが海外に輸出するF-15と米空軍に納品するF-15製作の50%工程が韓国企業らによって進行している。
最終組み立てはボーイング、イスラエル企業も胴体の一部を製作している。
最近ボーイングがシンガポールに輸出したF-15系列も韓国の部品を使った。

日本がステルスF-15SE Silent Eagleを次期導入事業に導入するかも知れないがもし導入することになるならば韓国と米国の共同開発F-15を購入することになることだ。

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　
　 　./ _,,,......,,,_i.　>>370
　　 γﾉﾉλﾉ）)　６年くらい前の情報ですが、
　　 ,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　空自向けに100基ほど納入されたとか
　　,ゝ（つ旦O 　
　　ζと_＿)_) 　

「プロペラ機」は反応するキーワードに無いのか・・・
ダメなBotだな・・・

どんなに32botちゃんが頑張っても韓国の企業が航空機産業で立ち遅れてる事実は変わらないのよね。

>>376
V1一括調達しましたからにゃー
ラインが亡くなっているか米軍の中古から取り寄せてるのかもにゃー

軍事的な情報共有範囲も日本は韓国とは比較することができない程弱い。
情報公開さえしないF-22を望む日本だが韓国の戦闘機導入事業にはf-22に匹敵する戦闘機かも知れないロシアの最新鋭PAK-PAが参加している。
ロシアは自国の最新鋭戦闘機の情報を韓国に公開することだ。
米国と連係が深い韓国だ。 その上韓国が生きるという100%保障もないがロシアはPAK-PA情報をを韓国に公開することだ。


多分日本ならば想像もどうすることもできないことだろう。

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　
　 　./ _,,,......,,,_i.　>>379
　　 γﾉﾉλﾉ）)　＞米軍の中古から取り寄せてるのかも
　　 ,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　となるとF-15Kは良く言えばリサイクル、悪く言えば中古の寄せ集めですかｗ
　　,ゝ（つ旦O 　
　　ζと_＿)_) 　

>>376
平成20年度の予算計上でも同じレーダーを三菱重工業が受注してますね。
韓国から三菱重工業に注文来るのですかね〜

関係が深いロシア・・・
ロケット1段目は完全なブラックボックスだったな

>>372
だからA-10の主翼なんて古い部品なんざコストさえ引き合えば、
日本でも英独仏あたりでも問題無く造れるっつうのｗ
そして地上攻撃の経験からソフトウェアのアップデートは米空軍
にしか出来なくて韓国なんざ全くお呼びではない。
分かるかね？

>>382
米国が発注するんでにゃー？
あと主要部分は米国でも作ってるあるからV1に必要な部分だけだとおもうにゃー
>>384
理解できないと思うにゃー

>>380
お前、ひょっとして最新鋭戦闘機が輸出用パンフレットの情報見ただけで
造れるような生やさしいもんだと思っているのか？

軍事的な情報共有範囲も日本は韓国とは比較することができない程弱い。
情報公開さえしないF-22を望む日本だが韓国の戦闘機導入事業にはf-22に匹敵する戦闘機かも知れないロシアの最新鋭PAK-PAが参加している。
ロシアは自国の最新鋭戦闘機の情報を韓国に公開することだ。
米国と連係が深い韓国だ。 その上韓国が購入するという100%保障もないがロシアはPAK-PA情報をを韓国に公開することだ。
技術移転まで約束しながら韓国に売りたいことだ。
米国の同盟国でありPAK-PAの情報が米国に流出することもできるということはアマチュアでも分かることができるがロシアは韓国の次期戦闘機事業に参加している。
それだけ韓国の技術力、情報力などを認めるという意味であることだ。
事実上米国、ロシア、イスラエル、フランス、ドイツ、スウェーデン等等. 世界で軍事的な技術が高いすべての国家と連係を持っている韓国であるから軍事技術獲得と共有はもちろん、武器輸入にも有利なのだ。


多分日本ならば想像もどうすることもできないことだろう。

>>382
韓国軍：「F-15K整備してくれニダ<ヽ｀∀´>」
ボーイング：「うちからも一つ頼む」

自衛隊＆三菱：「お断りします（ ﾟωﾟ ）」

それにしても平成２２年度予算で１兆と少々しか予算無いなんて悲しくなりますね・・・

韓国の大韓航空がアジア圏のすべての米空軍機の整備を担当する。

日本とグアムにある米軍機(F-15/F-16/A-10/ヘリコプター、輸送機)は全部韓国の対する航空が整備アップグレードをしている。

韓国の大韓航空がアジア最大の整備基地だ。
特に米軍のA-10とF-16は全部韓国でアップグレードを実施する。

韓国が三菱にF-15の整備を依頼したという2chの嘘は何年前から反復掲示されているがそれを掲示する人は軍事知識がない人や単純な嫌韓論者だ。

いくら2chでも偽りを反復的に掲示するのは罪を犯す行動だ。

32botちゃんの妄想が広がり続けてますね。
迷惑な話です。

>米国の同盟国でありPAK-PAの情報が米国に流出することもできるということは
>アマチュアでも分かることができるがロシアは韓国の次期戦闘機事業に参加している。

それは要するに「知られても問題無い」程度の情報しか与えないと言う話だろｗ

>それだけ韓国の技術力、情報力などを認めるという意味であることだ。

ロシアは世界中に兵器を売りまくっているが、それは相手国の技術力や
情報力を認めたからなのかｗ

>事実上米国、ロシア、イスラエル、フランス、ドイツ、スウェーデン等等.
>世界で軍事的な技術が高いすべての国家と連係を持っている韓国であるから
>軍事技術獲得と共有はもちろん、武器輸入にも有利なのだ。

そんなに凄いならなぜ韓国は主要な兵器輸出国になれないんだよｗ

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　
　 　./ _,,,......,,,_i.　>>389
　　 γﾉﾉλﾉ）)　そういえば今まで“砲”としてカウントされていた88式地対艦誘導弾や
　　 ,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　戦車とカウントされていた機動戦闘車が何故か外されていたとか聞いたな〜
　　,ゝ（つ旦O 　
　　ζと_＿)_) 　

>>1
韓国が考える航空大国っていったい・・・

韓国第3次F-X事業ってあれかステルス機を６０機導入するとか言うあれかｗ
あれの話をしてるのかｗ

>>393
とうぜんなきがしますがにゃー

>>395
普通に考えてSEの導入でにゃー？
2015年以降ならF-22を日本が導入できる可能性は高いけど

>>397
予算がたしかとてつもなくしょぼかったよね

軍事的な情報共有範囲も日本は韓国とは比較することができない程弱い。
情報公開さえしないF-22を望む日本だが韓国の戦闘機導入事業にはf-22に匹敵する戦闘機かも知れないロシアの最新鋭PAK-PAが参加している。
ロシアは自国の最新鋭戦闘機の情報を韓国に公開することだ。
米国と連係が深い韓国だ。 その上韓国が購入するという100%保障もないがロシアはPAK-PA情報をを韓国に公開することだ。
技術移転まで約束しながら韓国に売りたいことだ。
米国の同盟国でありPAK-PAの情報が米国に流出することもできるということはアマチュアでも分かることができるがロシアは韓国の次期戦闘機事業に参加している。
それだけ韓国の技術力、情報力などを認めるという意味であることだ。
事実上米国、ロシア、イスラエル、フランス、ドイツ、スウェーデン等等. 世界で軍事的な技術が高いすべての国家と連係を持っている韓国であるから軍事技術獲得と共有はもちろん、武器輸入にも有利なのだ。

日本がF-35の基本情報を見るためにも多くの金額の保証金を支払えと日本に命令した米国の場合があるが日本はその程度なのだ。
PAK-PAの性能を分かることだけでも韓国軍には成果だ。
そして売るためには基本情報だけ提供してはいけない。
限界性能を分かってこそ比較した後に購入の可否を決めることだ。

あったサーチナ
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0212&f=politics_0212_012.shtml

>>400
F35に関しては韓国は蚊帳の外みたいな感じだね。

　　 o　　　o　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　
　　 / _,,,......,,,_i 　
　　.γﾉﾉλﾉ）)　
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　 KFXねえ
　 ,ゝ.〈(,_]鬥,)｀]つhttp://www6.atwiki.jp/namacha/pages/151.html
　ζ_./'~|鬥|.|ゝ　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘ 　

あれ？　32botちゃんは以前　スウェーデンの技術は低いって言ってたような気がしたけど・・・
かなり叩かれちゃったのかしらねｗ

>>398
初期投入分は4機かそこらだろうしにゃー
受け入れ側の体制整えないといけないから

米軍機の整備をやってるのがそんなに自慢か？
日飛は、1953年から修理と改造やっとるわ。
http://www.nippi.co.jp/business/am_div/air_rm/index_airrm.html

2008年度にすでに米国が韓国がF35を購入すれば部品の一部生産ラインを韓国にくれるという意見を表明した。
米国は韓国にもF35を売りたくてやきもきだが韓国はF35よりはF15SEに重点を置いている。

結論的に最も技術移転をたくさんする戦闘機が選択されるだろう。
付け加えて韓国は次期ステルス導入時に韓国のT-50やFA-50の相互輸出をオフ セット契約で提示している。

てか、PAK-PAじゃなくてPAK-FAじゃないの？

こんにちは日本(Fuck Japan) 釣魚島は中国領土です 尖閣諸島は中国領となる
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1311363433/

32botは韓国がそんなに偉大な国でもなく
大した影響力も無い国だと早く知った方が良い

偉大な国が最後の分断国家なハズが無い

今このように大きい戦闘機導入事業はないために韓国は非常に有利な立場だ。
大部分のメーカーが韓国のステルス戦闘機事業を受注するために技術提供およびワークシェアを提案している。
しかし韓国は核心技術以前とT-50輸出をOFF SET契約に適用することができてそういう契約を有利に適用することができる位置にある。
すでに韓国はF-15系列の50%工程を韓国で進行している。
韓国の多くの企業らがボーイングのF-15に提供される部品を生産してボーイングに納品している。
韓国は技術移転とワークシェアはもちろんで米国やヨーロッパのステルス戦闘機導入と韓国のT-50輸出の一挙両得の効果を上げることになった。
今回導入される技術は韓国の次期マルチロール戦闘機事業KFXに適用される。
韓国は今回のステルス戦闘機導入事業でさらに多い技術移転、T-50輸出、ワークシェア等等多くの国益を創り出すだろう。
反面日本はFA-18を導入するようだ。

ぎじゅちゅをくれるものを買うニダ

まで読んだ

買う金あるのかなぁ。心配・・・いやどうでもいいか。

また３２ｂｏｔが暴れているのか、懲りない阿呆だ。

自前でミサイルも作れない国に兵器産業で先端を行く国が何を期待すると思ってるんでしょうね　

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　私が軍事に関して素人だけど
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　　戦車も満足に転がせない、事故ばっかりの韓国軍が、
　　　　　　　 ⌒ ⌒　　　　　例え最新鋭機を手に入れても、満足に活かせないと思うのだが。

>>414
マンホールにハマったり
クレーンにぶつかったり

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　>>414
　 　./ _,,,......,,,_i.　ていうか、F-15Kを手に入れて２年も経たないうちに２機壊したし
　　 γﾉﾉλﾉ）)　４年目で部品を使い回したり、ほかの戦闘機の部品を外して利用する共食い整備状態になったよ
　　 ,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　
　　,ゝ（つ旦O 　
　　ζと_＿)_) 　

KFXできっといいもの見せてくれると期待！ｗ

>>414
違う意味で転がせてはいますけどね。
排水口に落ちて転覆とか。

韓国はすでに射程距離1000Km〜2000Kmの巡航ミサイルを開発して保有している。

艦対地巡航ミサイル、潜対地巡航ミサイルも実践配置された。

アジアではすでに中国次の兵器輸出国だ。

スウェーデンに次ぐ水準だ。

中国の兵器が小火器などの低価品が主力であることに比べて韓国は潜水艦戦闘システム/衛星通信システムと海軍艦船などの高付加価値品が多い。

ばかだなぁ〜ホント

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　
　 　./ _,,,......,,,_i.　
　　 γﾉﾉλﾉ）)　>>418
　　 ,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　排水溝だけじゃないんだなこれが
　　,ゝ（つ旦,)｀]つhttp://livedoor.blogimg.jp/warakan2ch/imgs/5/c/5cc2e841-s.jpg
　　ζと_＿)_) 　

死の商人自慢か
さすがだ

>>415>>416>>418　　彼等からしたら、オーバーテクノロジーですね
　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ　　　　　 ┌┐　r‐――‐　、
　　　　　　 /　 ＼＿＿＿/　　＼　　　　 |　|　 |　r--- 、 ｌ
　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼ 　 　 |　|　└┘　ノ　ﾉ
　　　　/　　∪　　　　　　　　　　　 ヽ　　 |　|　　　 i"´／
　　　 .|　　　　　●　　　　　　●　　 |　　└┘　　 └┘
　　　 .|　し　　　　　(＿人＿) 　　　/　　 ┌┐　　 ┌┐
　　 　 ＼　　　　　　　　　　　　　／ 　 　 └┘　　 └┘

こういうのを「捕らぬ狸の皮算用」ってうヤツ？森を見て狩りの獲物を
計るってことか。

自前のGPS衛星も持ってないのに巡航ミサイルなんて運用出来ると思ってるのかしら　32botちゃんは

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　>>424　　絵に描いてもいない（妄想の中だけの）餅というか・・・。
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

今回インドに地対空ミサイルの輸出を提案している。
韓国が現在最も高い点数を受けている。

英国では最先端武器体系K-11購入問い合わせが殺到している。

英国だけでなく既にK11を購入したUAEで追加購入を打診してきたし、オセアニアと南米など10余ヶ国で注文が暴走している。

MOTでも導入したくなるにゃー

K-11って4割が不良品の複合型小銃とやらしかでてこないな・・・

　　　　　 　　 　　 　 >>423
　　 o　　　o 　 　 　 爆撃能力に優れているはずのF-15Kで爆弾を標的から１０ｋｍも離れたところに誤爆するし
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　国産機と言い張っている練習機は「操縦するのが不可能な、キチガイ飛行機」とアメリカ人に言われたし
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 　
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　もとから浮力が足りてない装甲車を水上走行できるようにして沈没させたし
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　 新型の国産(笑)戦車はエンジンの国産開発に失敗して未だに配備されてない
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　
　　　　　　　　.　　　 という話は韓国軍ではよくあること

また運用もされてない兵器システムの事を書いてるのかしらね〜
K11なんて欠陥で出荷禁止中じゃないの。
調べて分かった事だけど、韓国ってパトリオットシステム無いのね。
米国からあまり信用されてないのかしらね。

●K11　複合アサルトライフル
アサルトライフルと20mmグレネードランチャーを組み合わせた複合ライフル
重量は6.1kgとアサルトライフルとしては重く、
1丁当たりの価格が1500万ウォン（約110万円）と89式よりも高価になってしまった（まぁ、FCS積んだから当然か）

射撃統制装置に欠陥があり、10年8月の1次検査で不良率がなんと47.5％（80挺中38挺が不良品だった）
しかも、10年9月の2次検査では49挺中15挺（31％）、10年10月の3回目の検査でも60丁のうち9丁（15％）
さらにアフガンに20挺持って行ったが7挺に不良。この不良発生により生産が中断（不良部分が治らなかったら、事業仕分け）
ちなみに、レイルシステムは現在のところ装備されておらず、拡張性は全く無い

11年7月4日、欠陥が治ったらしく、11月から生産が再開されるそうだ（よかったね！）

>>432
まず間違いなく11月から再開は無いと思いますｗ
いつのまにか無かった事にされても驚きません。

AK-47でも作ったほうが売れそうだなぁ・・・

韓国にもパトリオット システムがある。 検索の生活化.

K11はすでに注文が暴走している。
韓国が公式に輸出を明らかにするとすぐに英国で一番最初に注文が入ってきた。

UAEが試験的に購入していたが今回追加購入要請があった。

そして南米とオセアニアで注文が殺到している。

南米国家中ではテロリストなどに最先端兵器K11が流出することができるので輸出する前に綿密に調査している。

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　
　 　./ _,,,......,,,_i.　
　　 γﾉﾉλﾉ）)　>>433
　　 ,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　個人的に韓国軍でまともな銃はK2小銃だけだと思う
　　,ゝ（つ旦O 　
　　ζと_＿)_) 　

無いから、ロシアからパトリオットシステムに準ずるシステムを仕入れて構築しようとしてるんじゃないの。
もうバレてるんだからやめときなさいな。

夢が大きく広がりすぎてるんだな

よしよしわかるぞその気持ち



わからんけど

>>433
トリガー引く奴がキチガイだから不良品の方が良いんでしょ

韓国のK-11は現代戦はもちろんで未来指向的なデジタル兵器体系の地平を開いた。
現在UAEにも輸出されたし韓国軍はアフガンでも運用している。 K11はそれ自体が先端の夜昼間観測装備なので韓国軍でも多目的で利用している。
世界最高水準のデジタル兵器体系だ。
その強大な最先端機能を説明しようとするなら

1.衝撃爆発.
物体に接触すると同時に周辺の敵を粉砕する爆発作用.

2.遅延爆発.
窓などを貫いて爆発して建物内で窓側に潜伏した敵を一挙に撃滅させる。

3.空中爆発.
レーザーファインダーを利用して距離を測定射手が任意的に観測して敵の頭上で爆発させて敵を一挙に抹殺させる。

http://www.youtube.com/watch?v=gAhhRJdTm5E&feature=channel_video_title

すでに英国を筆頭にオセアニア、中東(すでにUAEには輸出),南米10余ヶ国で輸出問い合わせが暴走している。

韓国で実戦評価をしてみた結果韓国が既に使ったK2小銃+K201 40mm Grenadeより弾薬携帯時はるかに軽くてK11の最先端FCSはそれ自体で最先端の観測装備だ。

これが既存のK2+K201だ。 韓国の1個歩兵分隊内で2人はこれを使う。
http://blog.chosun.com/web_file/blog/337/1837/36/K2_with_K201.jpg

韓国にもパトリオットがある。
2chではこのように偽りを真に信じる人が多い。

大韓民国の航空大国の赤とんぼ。

韓国国内にある事は認めるわ。
だけど、在韓米軍基地内のみよね。

>>439
銃もキチガイだけどね

●K1/K1A1　カービン
当時使用していたM3A1やM16A1の後継として開発された機関短銃
簡単な鉄棒で出来ている細いスライドストックのせいで、連射するとストックが板バネのように飛び跳ねる
ストックを収容した時にスライドストップを押す事が出来ない
M16と同じリュングマン方式なのにエジェクションポートにダストカバーが無い
さらに射撃中に反動でプランジャーが壊れてフレームが上下に分解してしまい、射手が怪我を負う事故が時々あるという

●K5　9mm拳銃
それまで使用していたガバメントの後継として開発された韓国国産拳銃
ファスト・アクション方式という特殊な機構を採用したおかげで、トリガーの反応する位置が正確に決まっておらず、
発射のタイミングがとれない（プロシューターでもない限り気にならないらしいが・・・）

民間版のDP51もあるが、アメリカでは全く人気が無く、売れない拳銃になっている
しかも、拳銃の開発をしたことがない大宇の拳銃は信用できないと、韓国軍内ですらこの銃の評価は低い
実際、K5を支給された将兵は「反動が強いガバメントよりも当たらない」と言って嫌い、ほとんど持ち歩かないそうな

28番目とかでも世界なんたらってつけるのかｗｗｗ
もう病気だなｗｗｗ

>>443
ほら、精度が良いと民間人や上官に向けるでしょ

440の動画見てもすごさがわからん

XM109とどっちがすごいの？

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　
　 　./ _,,,......,,,_i.　
　　 γﾉﾉλﾉ）)　>>445
　　 ,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　ああ、なるほど
　　,ゝ（つ旦O 　
　　ζと_＿)_) 　

日本のWIKIは特に韓国に対しては偏向的な内容が多い。
K1A、K2などは優秀性を認められて多くの国家が運用している。

西側で有名なフランスのFAMASと類似した国家で運用されている。

K2:韓国、レバノン、フィジー、インドネシア、セネガル、ペルー、ナイジェリア. 7ヶ国.

FAMAS:フランス、インドネシア、ガボン、セネガル、レバノン、ジブチ. 6ヶ国.

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　
　 　./ _,,,......,,,_i.　
　　 γﾉﾉλﾉ）)　>>446
　　 ,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　正直、XM109のBORS信管を用いた空中炸裂弾
　　,ゝ（つ旦O 　 のほうが凄いと思うけどね
　　ζと_＿)_) 　

そりゃ韓国愛はないからね

韓国すごい！って記述にはならないだろ

K-11に関しては日本のwikiも韓国のwikiも記述そんなに変わらないと思う
がなぁ

http://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%8C%80%EC%9A%B0_K11

K11は最初のデジタル小銃だが今は世界の小銃に成っていっている。

現在韓国が公式に輸出を表明するやいなや注文が暴走している。

こういう兵器体系を待ち望んだ多くの国家があったとのことを知ることになった。

特に英国が最も積極的に導入を要求していてオセアニアと南米、中東で注文が暴走している。
現在韓国は要求国家中でテロリストに流出する可能性がある国家をチェックしている。

これは歩兵の戦術武器と呼ばれる程画期的で強力な体系なので輸出も用心深い。

すでにK11を導入して(約50挺)運用したUAEではその性能に圧倒されたといううわさだ。
現在追加注文をしている状態だ。

治らなん
を開発

なんだかすっかりプロペラ飛行機の話からずれたな

さあ、戻すか

つーかホンダのやつはどうなったんだ
何機か受注しますたっていらいとんと聞かないが

て

日本はK11を購入したくても購入できないこともある。

戦犯国家には本来強力な攻撃武器は売らない傾向がある。

韓国のK2+K201 40mmを推薦したい。
現在もK201榴弾発射機体系はアジア圏で最も強力な榴弾発射機体系だ。
K201.
http://blog.chosun.com/web_file/blog/337/1837/36/K2_with_K201.jpg


韓国では1個歩兵分隊で2人がこのK201を運用する。

いらねんじゃね？

そんなことよりおナラオンの売込みしなくていいのか？

戦犯国家とか使っちゃったよ・・・　もう相手するのやめよ
さよなら　32botちゃん

せめて、ビジネスジェットとかにして欲しかったね〜
今更、レシプロの小型機はねぇ〜

民間人を欠陥機に乗せるのはあまりいい趣味とはいえないなあ。

たしかK11って不具合出てたな
それとK2kaK11のどっちかは一人で携行するには重量オーバーだったと記憶

輸出用のＡＰＧ−６３（Ｖ１）は米軍用のに比べてダウングレートしてる。
確か受信用のエレメントの数を減らしたか、低感度版を使ってたはず。
後はコンピューターに搭載する、レーダーの制御解析用のプログラムが機能制限版だったかと。
あと、電子戦装備もモンキーバージョンなら輸出している。
だから大抵の国は、自主開発するか、純正以外の輸入品でまかなう。

２８番目って、わざわざ数える程の順位かよ。走りきっても完走の域だろ。

>>457
いらねぇ
http://uproda.2ch-library.com/4065690Sx/lib406569.jpg

４人乗りの小型自家用機より、６〜１０乗りの軽便機のほうが需要は有るんですよね。
途上国で良く使われてるけど、大抵が老朽化してるのをだましだまし使ってるから、
更新したいところは幾らでもある。
だけど、大抵が買い替えるお金が無いところだから。

泥舟に乗ってるくせに、その前に溶けてもずくになれ

ラジコンでもいいから作ってみ。

>>467
もしかして:もくず

何番目とか、大好きだよなチョンは。

しかも、２８番目て

それより28番目で航空大国ってどうなの？

GDPでいうならイラン、南アフリカ、アルゼンチンあたりが
いまや「経済大国」って言ってるような感じか？

山が動いたって感じですね。

バカが動いた？

韓国なら「航空強国」に挑戦すべき。
韓国時間でわずか50年ぐらいで達成？

>>471
その三ヵ国、飛行機作ってますね。
南アとイランは民間機も作ってます。

>>1
オリンピックの競技と勘違いしてんのか？

>>476
オリンピックは、買収できるから簡単ニダ。

結局↓これはどうなったの？

205 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2011/07/15(金) 19:38:52.32 ID:g7ueMZjv
　　A380のリース契約打ち切りになったことは報道しないのかｗ
　　在韓米軍からF-16を４機もフル装備で飛ばされたことは報道しないのかｗ
　　極東ロシア軍が緊急体制を敷いたことは報道しないのかｗ
　　　中国が上空待機で迎撃体制を敷いたことは報道しないのかｗ

　　　トランスポンダー切って日本の領空（竹島の範囲を越えて進入ｗ）に
　　入るし、事前に周辺国に通告はしてないで大問題になってますけどｗ
　314 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2011/07/15(金) 20:03:13.85 ID:g7ueMZjv
　　途中から航路を逸脱した時にトランスポンダーを切ってしまったので国籍不明扱いに
　　なって挙句に国防部から派遣されてる将官には知らされてない。

　　　要するに911が極東で引き起こされる

　　と周辺国は緊張どころではない状態になっていました。ｗ
　　最も驚いたのは停戦監視軍の本年の主務国であるオーストリア軍は爆発的に怒り
　　緊急的に本国に連絡官を戻し状況説明で保険業界に伝わりました、そして保険際引き受けを
　　停止しました。
　　外務省は領空侵犯への報復措置ではなく無保険航空会社に陥る恐れありで要注意情報として
　　発信したのが真実ｗ
　402 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2011/07/15(金) 20:21:48.12 ID:g7ueMZjv
　　今回は流石に各国がブチ切れたようでIATAに各国が措置を求めており民間機関ながら
　　実質的国際機関として審問会が検討されています。
　　航空会社コードの停止処分が求められているようですが、実際には国際航路進入ができない
　　上に要件を満たしていないということで再保険引き受けが不可能となります。
　　KALは韓国メディア業界への広告宣伝で力を持っているので「日本が悪い」と印象を持たせて
　　国内世論を国際的動きから目を反らせたいんでしょうねｗ

ベンチマークばっかしてるからだよ

チョンって本当頭おかしいナショナリストだな

>>156
..　　　∧__∧　　　　ロシアでT-80Uを導入した韓国で各国の軍関係者を招請した後試演会を持った時,
　　 <丶｀∀´>　　　西側関係者たちに最初公開された。
　　（　　　　 O　　　それ以前までは西側の軍関係者中にT-80Uの実物を見た人がなかったという。
　|￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 　 32Bot 　 　.|

　　 　　∧__∧　　　　英国が不法行為によりT-80を入手したのが1992年（米国とともに各種試験実施）
　　　　(・ω・｀)　　　　IDEXへのT-80初出品が1993年
　 　 　と　　⊂）　　　韓国軍のT-80導入開始が1996年
　|￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 　 　　 　 　 　 |
　　　　∧__∧　　　　
　　　 <；｀Д´>　　　T-80とT-80Uを区別する必要がある。
　　　（つ/⌒と)　　　韓国軍が導入したことはT-80U
　|￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 　 32Bot 　 　.|

　　 　　∧__∧　　　英国が入手したのもIDEXに出品したのもT-80Uだよ
　　　　(・ω・´)　　　
　 　 　と　　⊂）
　|￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 　 　　 　 　 　 |

　　　　∧__∧　　　　　（無視するニダ）
　　　 <；｀Д´>　　　　　90式がIDEX97で見せてくれた正確度は期待以下だったという。
　　　（つ/⌒と)　　　　　私の個人的な意見だが,弾道計算機をアップグレードするならば優れた主砲の能力を
　|￣￣￣￣￣￣￣|.　十分発揮することができると考える。
　| 　 　 32Bot 　 　.|

　　 　　∧__∧　　　　IDEXって International Defence Exhibition & Conference のことで
　　 　 (・ω・´)　　.　アラブ首長国連邦のアブダビ国立展示センターで開かれる防衛装備
　 　 　と　　⊂）　　　展示会だよ。
　|￣￣￣￣￣￣￣|なんで防衛省・自衛隊が90式戦車をここに出品して射撃デモやるの？
　| 　 　 　　 　 　 　 |

http://unkar.org/r/korea/1260950344/389-1000

>>457
欠陥兵器だから装備したら戦力落ちるだろ

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　>>481
　 　./ _,,,......,,,_i.　なるほど、ありがとうｗ
　　 γﾉﾉλﾉ）)　
　　 ,ﾍ,ゝﾟ ヮﾟﾉ,)　
　　,ゝ（つ旦O 　 ところで、あと１国はなんだろう？
　　ζと_＿)_) 　 ↓

民間機開発経験がある国

アメリカ
　アメリカ・カナダ・ブラジル・コロンビア　（4）

ヨーロッパ
　イギリス・フランス・イタリア・ドイツ・ロシア・ウクライナ・スウェーデン
　オランダ・ポーランド・スイス・チェコスロバキア
　ルーマニア・ユーゴスラビア・オーストリア　（14）

アフリカ
　南アフリカ　（1）

アジア
　日本・イスラエル・オーストラリア・インド・イラン・中国・インドネシア　（7）
　韓国 ← New！


軍用機のみ（あるいは微妙なもの）
　スペイン・フィンランド・ブルガリア

　アルゼンチン・チリ

　台湾・パキスタン

　疑問票：マレーシア

調べたら、
満州飛行機　昭和７年満州航空の工廠として設立。昭和１３年に飛行機メーカーとして独立。
　満州航空 MT-1 - 自社の工場で開発、製造を行なった旅客機。
これはどう扱えばいいのか・・・

宗主国様は兵器をたくさん作っているのが�曹ﾜしい
朝鲜日報
http://bemil.chosun.com/nbrd/gallery/view.html?b_bbs_id=10044&num=152069

>世界で２８番目
>航空大国
アハハハハハハハ韓国だねー
韓国はこうでなくっちゃーいけません。

>>483　>>484
スペインのイスパノか、フィンランドが怪しいと思うんだが、
まさか、満州なのか？満州国なのか？

しかし、日本は、軍民ともに、航空機は輸入超過。
あんまり人のこと言えたモンじゃない。

5年後には、MRJ C-2 P-1 の引渡しが始まって、トントンぐらいにはなるのかな。

>>488
得手不得手ってのがあるからなぁ。

流石、馬鹿韓国のやる事・・・後からきずいて大慌て・・・思考能力後進国ｗ

>航空産業が「１００％完ぺきに飛び立つこと」を期待する
これ、墜落フラグ？

>>491
あの世へ飛び立つんだろ。

>>488
そりゃそうだ
韓国のように何でも大国になるの求める国がおかしい

>>493
いちいちなんとか大国を求めるのは今の韓国の姿に内心コンプレックス持ってるからだよ。
何にも持ってない奴ほどちょっと何か見つけるとあれもこれも欲しがる。

レイプ大国
銃乱射大国

もういいじゃんｗ

待ちたまえ
彼らは航空大国を《目指す》と言っている
航空大国になったと宣言してないだけ大きな進歩ではないか

かつてトヨタはセルシオのエンジンをベースにレシプロ機を作るなんて話があったが…

採算を別にすれば大した事じゃ無いんじゃないかね？

>>497
航空機エンジンとしての証明を取るのが大変てのもある。
信頼性や出力は問題ないんだけどな、日本製のエンジンでも。
実際にテストして飛行機に積んでokとまで、認証取るまでスゲー金と手間。

ば〜か(-.-)ノ⌒-~

なんたら大国を目指す!!ってフレーズやスローガンが好きだネェ。
劣等感(コンプレックス)の塊だからな。

「返信はどうしますか？」
「馬鹿めと言ってやれ」
「は？」
「バ　カ　メ　だ！」

メキシコでも１９７０年代に、メキシコ人エンジニアが農業機を設計･開発してた。
Barcenas B - 01
５０機ほど生産してたみたい。
あと、１９１０年代に複葉機を、エンジン込みで開発・製造してる。

マンホール

つい何日か前に成田か羽田でエンジンこすらなかった?w

小国の劣等感が溢れたフレーズだな
〜大国

技術は十分に成熟してから、輸出すべきもの！

すぐ世界○番目、すぐ○○大国、すぐ輸出
と言って、誇示することが、チョンのえげつないところだ。

>>497
あぁ、航空機用には重すぎて無理だったっていうアレか

>>502
ついに27ヶ国確定の情報が…

>>508
満州はどうしよう？

>>509
どうしよう…独立国だったけど、国際承認が少ないってことで日本と見なすか。
あるいは、メキシコを無かったことに…

２８番目を強調する意味ってあるの？

いやまず航空機って？
火星だの木星だのを探査して
宇宙ステーションがある時代に航空機で大喜びなのか？

>>510
本当は韓国が２８番めと主張するなら、ちゃんと１番から２８番までのリストを
公表してくれればいいんだけど。

クラスで２８番目にイケメンだった

第一次大戦前後に、オーストリア･ハンガリー帝国でも複葉機を作ってたけど、
これは、オーストリア扱いか、ハンガリー扱いか、
あるいはオーストリア･ハンガリー帝国としての扱いか。
オーストリア扱い以外なら、また１ヶ国追加になるぞ。

アメリカ→747
カナダ→CRJ
ブラジル→ERJ
イギリス→コメット
フランス→カラベル
ドイツ→Do228
オランダ→F-27
スウェーデン→SAAB340
チェコ→LET410
ウクライナ→ムリヤ

>>513
それがなかったために、3スレ目でようやく、一定の結論を得ました。

>>515
（´・ω・｀）チェコとスロバキアもちょっと困ると思うんですよ。
チェコスロバキア時代も作ってた。
現在、チェコも作ってる、ここまでは確定です。
スロバキアでも民間機があったら、どうカウントすべきか。

>>518
スロバキアに「AveoEngineering SRO」ていう会社が有った。
「アベオファントム」という軽飛行機を製造してるけど、
設計開発がスロバキアかどうかが判らないです。

>>514
クラスは男子何人ですか？

>>519
うーむ、最終稿に限りなく近い>>483では、
チェコスロバキア連邦時代で1ヶ国とカウントしたからなぁ。
4人乗り軽飛行機とか、あらたなレギュレーションが必要か？

たしかに、レギュレーション作るにも規準の問題が。

第一次大戦前の複葉機時代は、軍用機・民間機の概念は無かったし。

ＦＡＡ認可を取った機体限定としても、
第二次大戦終了までは、国際的な航空機の規準も無かったし。
最近でも、外国に輸出も飛行もしない農業機は国内承認だけで、ＦＡＡ認可なんかは取ってないし。

ウルトラライトプレーンやモーターグライダー。個人が趣味で作った飛行機の扱いとかも絡むし。

国にしても、今現在存在している国家限定か、過去に存在した国も含めるかで変わるし。

航空機開発する気もない国々と比較してホルホルｗ

航空大国って、あんた。ナンタラ強国、ナンタラ大国、ナンタラ宗主国……
頭に蛆湧いてるんとちがいまっか

>>522
まず、過去に航空機開発をやった国を列挙しましたら、
30越えてましてね。

そこから、軍用機のみの国をはずしたのが過去レスのリストですわ。
民間機として使われた機体を作った、レベルで分けてます。
農業用軽飛行機メーカーも民間機製作国でカウント。
これで26まで数えました。

モーターも持ってない国が航空機となｗ。
100年早いなｗ

>>1
素朴な疑問として、飛行機って開発者着手してから3年で飛ぶものなの？

どのメーカーも10年近くかけている印象があるんだが…

>>527
空力なんてケンチャナヨ。

KOREA FREE

ヒコーキの心って本に　寒村という機体があったﾆﾀﾞ

>>527
セスナタイプなんて枯れすぎた技術だろ。
>>26

韓国製？
<｀∀´>
おことわり

ホントに大国とか強国とかいう言葉好きだなこいつら

第二次世界大戦中の日本軍の戦闘機は殆ど韓国で設計、製作されていた、高い技術力を持つ韓国人がこき使われた

このうち大型航空機を開発できる国はどんぐらいあんだ？

>>世界で２８番目の民間航空機開発国に、いまや「航空大国」に挑戦する番だ
この世界に10万くらいの国があれば意味もあったかもしれんが。

世界屈指の　指折り数えるランク好き国家、あれ指が足りないや
ケンチャナヨーッ　オレの指も使うニダー