【韓国】今年だけで３６回、「故障鉄道」ＫＴＸに政府も国民も激怒[07/19]

今年に入りＫＴＸの車両事故が３６回も発生した中、監査院が「故障鉄道」ＫＴＸへの全面的な
監査に入る。

監査院によると、梁建（ヤン・ゴン）監査院長は１８日午前の幹部会議で「国民の安全と直結
しているＫＴＸの車両事故が多発しており、全面的な監査を実施する必要がある」とし、「早
急に監査に着手するよう検討すべきだ」と話した。梁院長は前日、ＫＴＸ列車がトンネル内で
１時間も立ち往生したというニュースを聞き、「問題をモニタリングするレベルに止まっては
ならない」とした上で、このように指示したという。

監査院は、コレール（韓国鉄道）を対象にＫＴＸをめぐる監査を実施する方向で検討している。
監査院の関係者は、「今年下半期（７~１２月）に計画していた『鉄道施設のメンテナンスを
巡る実態』監査に、ＫＴＸを含めるべきかどうか、ＫＴＸの運営・管理実態に関する特別監査
を別途実施すべきかどうかについて、まだ結論が出ていない」と話した。

監査院は昨年７月、「慶釜（キョンブ）高速鉄道第２段階及び湖南（ホナム）高速鉄道を巡る
建設事業の推進実態」についての監査結果を公開し、０８年度も「慶釜高速鉄道第２段階の推進
実態」について監査を行った。公共機関が監査を行ってから１年あまりで再び監査に入るのは
異例のことだ。

監査院の別の関係者は、「すでに、先の監査で、『ＫＴＸ第２段階区間に設置した線路切り替え
機は、時速３００キロ以上では一度も使われたことがなく、事故の危険性がある』と指摘した
にも関わらず、問題は是正されていない」とし、「様々な専門家を投入し、事故原因について
全面的な検証を行う計画である」ことを明らかにした。


東亜日報 2011/07/19
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2011071947278

関連スレ
【韓国】「KTXのエアコン故障」〜大田駅で約800人乗り換え[07/17]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1310912390/
【KTX続報】韓国高速鉄道が走行中に煙が発生、窓ガラスを割ろうとする乗客も[07/17]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1310908373/
【韓国】「KTXまた止まる」〜事故原因を調査中[07/17]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1310883789/
【韓国】「ＫＴＸ「山川」でまたトラブル」〜運行中に煙発生[07/15]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1310723541/
【韓国】「ＫＴＸが１０分間停止」〜車軸温度感知装置に異常信号[07/10]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1310288692/
【韓国】「夏負けした」KTXの彦陽アーチ橋、線路変形の攻防[07/05]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1309875808/

日帝のせいニダ！

おめでとう

日帝のせいアル！

　　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　　　　|　　　 　|
　　　 　　　　　＼＿／
　　　　　　　　　　|
　　　　　 　／ ￣ ￣　＼
　　　　　／　　＼　／　　＼
　　　 ／　　 ⌒　　　⌒ 　　＼　　　　　　
　　　 |　　　　（__人__）　　 　　|　　　　　　ブラジルには罰ゲームとしてKTXを買う権利をやる
　　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　　　☆
　　　　/ヽ､--ー､＿＿,-‐´　＼─／
　　 ／　> 　　ヽ▼●▼<＼　　||ｰ､.
　 / ヽ､　　　＼ i　|｡|　|/　 ヽ　(ニ､｀ヽ.
　.l　　　ヽ 　　　 l　|｡|　| ｒ-､y　｀ﾆ　 ﾉ ＼
　l　　　　 |　　 　|ー─ | ￣ l 　　｀~ヽ＿ノ

とことんちゃんと作れない民族だよな・・・

壊れすぎだろＪＫ

誇らしいだろ韓国人ｗ
自尊心が刺激されるだろｗ

>>5
殿様？

こっち来るなよ

仕事で韓国行って、早そうな電車乗ったけどくそ遅くてイライラした。

しっかりしろよ山川ｗｗｗｗ

何時脱線転覆するの、楽しみ。

ポンコツにも程がある

「ＫＴＸ事故、今年だけで３８件…専門家・市民が緊急提言（２）＝韓国」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110719-00000002-cnippou-kr

The Korea Express San-cheon

Will take you on a journey

A never ending journey

A journey to the stars

メンテナンスの対象を南朝鮮社会に広げろ

朝鮮人そのものがそういう仕様なんですよ。
あきらめろ。

所詮パクリだから、本質的な原因究明と対策ができないからな。


部品交換したら直ったｗ
電源落として再投入したら直ったｗ

これの繰り返しだろう。

だから背伸びするなと…
身の丈にあったものを使えよ

シナ新幹線よりマシｗ

KTX48

しょせんは朝鮮人が造ったものｗ

メキシコ湾の油田事故で気付くだろ
半島QCの低さ

日本製部品が壊れたニダ、謝罪と賠償汁！！

って言いたいけど、いえないんだよねｗｗ
日本が作ってる部品は、韓国から頼まれて作ってる品物だから。

いいこと思いついた。

中国の高速鉄道敷けばいいんじゃね？

2chで取り上げるレベルの話どゃないな

中国の新幹線をパクレ

一週間に十日来い／五月みどり
http://www.youtube.com/watch?v=BAOVetyELks

＞「問題をモニタリングするレベルに止まってはならない」

そもそもモニタリングすらできておらんだろう

　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,　
　　　　 、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
　　　、　ヾ　(⌒ファビョ━ l|l l|l ━ン！⌒⌒);;）／.　,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　　∧_∧　 　 ⌒）／）) .,／ ,,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ノ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　 人从;;;;　　レ'　ノ;;;从人─＝≡⌒)丿;;））

しょせんパクリ鉄道

早すぎたんだ・・・
腐ってやがるｗ

駄目な国は何をやっても駄目

ある意味安定のＫＴＸ

おめでとう、韓国
感動をありがとう

ブラジルの入札下りたのはこういうこと？
韓国にしては謙虚というか全うなことしたなあ…

南朝鮮新幹線って日本製をパクラずにフランス新幹線をパクったらしいね。
本当に良かった。

日本には関係無い。新幹線を売って関わり合いにならなくて本当に良かった。

ソウル発　天国行きの列車？

半年で36回。韓国にしては少ない。褒めてやる。

シナチョンほど管理・維持・メンテナンスという言葉からほど遠い民族もそうそういないからな
パーツパクって組み立てればあとは永久的に動くもんだと思ってそうだし
オリハルコンか何かでできてんのかってーの

>『ＫＴＸ第２段階区間に設置した線路切り替え機は、時速３００キロ以上では一度も使われたことがなく、
>事故の危険性がある』
え？

つるしのTGVにすりゃいいのに

わかってた

中国のは走り出したばっかりだから仕方ないと思うけども、これはなあ・・・
よくよそ様へ売る気になるもんだ。逆に感心するわｗ

チョーセン人が36なんて大きい数勘定できたことにびっくりだ

故障を100％防ぐのは無理だとしても
原因不明で復帰させてるってのは一寸な…
ブラウン管ＴＶの映りが悪いと叩いて直すのと
変らんLvだぞ

え？たった36回しか故障しなかったの？？？



朝鮮人にしては上出来じゃんｗ

>>46
中国の統計なんて信じたらいかんよ

つか、直ぐに追い越すと思うよ

親日の台湾だけが勝ち組

鮮人ファイト！

誇らしいニダ

背伸びはやめとけ。海外への輸出もあきらめろ。
そのうち大惨事起こすぞ。
UAEの原発も、今のうちのギブアップしとけ。

って言っても、聞く耳もたないんだろうな。

一年に200回故障を十年続けてイチローにみせつけてやれよｗ

半年で３６回かあ
月平均６回
５日に１回てことだな

フランスに謝罪と賠償を…

>>1
大丈夫、気にしなさんな。　その内宗主国様がそんな故障のぼやきをかすませて
下さいますよ

韓国人に製造・運用させたら、どんな機械も全て欠陥になる

韓国猿には高度すぎたって事だな

保守部品を内製化したのか？
コア技術を持たないって不幸ﾆﾀﾞねｗｗ

故障鉄道の起源は韓国。
最近は中国がパクってきて困る。

どこの何をどう点検すればいいかノウハウないのだろ
劣化がどんどん進んで大事故なるで

週一で故障するのか( ﾟдﾟ )

>>56
今月はすでに5回で、アベレージを上回っております。

そろそろあちこち消耗してきたんじゃないの？
一度止めて徹底的に手を入れるとかさ…

大事故起こす前に　きちんと原因究明したほうが良いニダよ
ニダー部品使うと故障原因にしかならないニダ
危ないから　上限８０キロで運行すべきニダ

＞『ＫＴＸ第２段階区間に設置した線路切り替え機は、時速３００キロ以上では一度も使われたことがなく、事故の危険性がある』
詳しい人教えてほしいんだが・・・。
世界中で３００Km以上で切替する鉄道あるのか？
これはただ単に通過すら危うい意味なんだろうかｗ

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 　
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　もう、“列車砲”にでもしてしまえば？
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

監査院を買収して「問題ありません」と言わせて終わり

韓国と中国のどちらが先に他山の石となるか　　　まあ日本は原発処理しっかりな

デパートが壊れる国だから

チャンコロのパクり新幹線よりレベル低いwww

韓国、中国ではまともに運行できてない。

高速鉄道を安全に運行するって言うのは、かなりの技術なんだな。

日本ってしれっとすごいことやってるんだな。マジすごいわと思った。

どうも韓国は鉄道と相性が合わないみたいだね、
昔ながらの「牛車とリヤカー」に戻った方がいいかもね、
木炭バスの復活もレトロでいいわよ、

もう中国と韓国で協力して新しい車両開発しちまえ

ヤバイ、どんな物が出来ちまうんだ！

鉄道の監査中にビルが倒壊したり橋が崩落したりして、「鉄道だけではないから問題ないニダ」とか」

日常茶飯事すぎてもう大爆発とか橋から落下とかするまで驚かないから...

恩を仇で返すような反日教育をする低脳国なんかに、まともな運用はできないから

>>67
分岐側300km/hは、ワタクシ聞いたことがありません。
新幹線で160km/h、TGVで2百数十キロ/hというのは、どこかで読んだ記憶があります。

（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜それがノーズ可動かどうかすらもわかりません。

>>16
さあ逝くんだそのエラをあーげてー

>>1
朝鮮文字から作り直す必要があるだろ

シナから技術提供を受けたら。

36回て10日に1回ペースかｗ
凄い確率で故障してるなｗ

つい思い出してしまったので、鑑賞してから寝る。
（V）_　_(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜今夜も夜勤だからな
http://specific-asian-flash.web.infoseek.co.jp/ktx.html

原因究明ｗ無理無理ｗ

だって車体と台車を分離させる固定クレーンが故障しててずっと直してないｗ
普通のクレーン車持ってきて均等配分もせずに吊り下げｗ
おまけに窓が割れる＝フレーム歪んでると思うよ＝けど窓の修理して再度載せるｗ

電車がこれじゃ、一生人工衛星なんて打ち上がらんだろうなｗ

>>85
マジスカ。

日帝がわるいから壊れるって売り込んだ他の国に言って来い

車両故障は２代目（国内生産）中心だから、中国より先に盛大なものが見れるかも‥

チョンは日本に対抗意識燃やして突っ走るだけで後先考えないからな
Wカップもその気になれば4強入れるなんて簡単に言うけど
ダメなやつは何をやってもダメ

>>81
諭吉ちゃんみたいな人はもう日本人側から出ないから英語か中国語に変える方が手っ取り早い

>>85
（V）。　。(V）
.ミ（　◇　）ミ　＜・・・

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1310370608/447

447 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2011/07/18(月) 07:48:09.07 ID:9NgMaigo
どう直したのか、KTX36回目の事故　【朝鮮日報】
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2011/07/18/2011071800165.html?news_Head2
航空機水準の整備をするとしながら、3日間で3回停止　"整備に根本問題があるようだ"

　15〜17日の3日間にKTXが停止する事故が3回おきて、KTXに対する不安感がまた大きくなっている。

〜〜中略〜〜
　コレールは今年上半期に脱線などKTXで事故が相次いだことから、"航空機水準で整備する"、"外部専門家に鉄道安全
全般の点検を受ける"と発表したが、その後も事故が絶えることなく続いている。
〜〜以下略〜〜

＞航空機水準で整備する
＞航空機水準で整備する

>>87
驚くことに保険２次請や再保険が国外でない（拒否されてる？ｗ）
これだけ整備していると堂々と公開されて一同唖然　国外複数の保険屋からの調査
を受け入れる意味が分かってないんだと思うｗ

>>89
でも、中身はまだフランス製の部品が多くて、それをロクに輸入せず、まがい物や共食い部品でやってる。
故障が多い？
当たり前だわなｗ

まず、補修部品をちゃんと揃えろ。

一応言っとくけど、TGV、KTXについて日本は関係ないからね。

こんなガラクタよく輸出しようと思うわな(笑)

南朝鮮の日常

>>37
あれはブラジルの傲慢な態度に韓国すら嫌気してのご破算。

そもそもブラジルは韓国をあて馬に日本か仏独連合のどっちかを目論んでいた模様。

こんなガラクタよく輸入しようと思うわな(笑)

>>95
だけどヤクザな言い分があるよ。鉄道院時代の幹部が天下りで重工連合会にいるけど
チョン・ドファン時代に新幹線を提供していれば問題なかった。
ただで寄越せと言ったのに寄越さなかった＝日本が悪いｗ

はやくブラジルに輸出しろよｗ

>>101
『断ってくれて助かった。もう延長するのも限界で……』

　　　 　　 　　 ∧ ∧　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣




　　　 .　 　　　 ∧.∧　
.　　　 　　 　　<｀Д´>
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣




.　　　　　　 　　∧_,∧
.　　　　 　 　　<.｀∀´.>
.　　　　　　　　 O┬O
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣




.　　　　　　 　　∧,_,∧　イルボン話があるニダ〜♪
.　　　　 　 　　<.｀∀´.>
　　　　　　　　　O┬O
￣￣￣￣￣￣( .∩.| ￣￣￣￣￣￣
.　 　　　　　 　 ι| |j::...
.　 　　 　 　 　 　 ∪::::::

新幹線も未確認発車で乗客の頭部を車輪で粉砕する死亡事故起こしたり、
震度4の小さな地震で脱線したりしてるけどな。

シンカンセンモー
シンカンセンガー

は、中国人・朝鮮人への強烈なブーメランにしかなんないぞ？(笑)

>>103
こっちくんな！　こっちみんな！　嘘はくな！

>>103　バカ、遠方より来たるｗ

せっかくだから
年間事故件数世界一でギネスに登録したら

104
どこの国の新幹線だよ。

完璧なサポートを受けられる台湾の一人勝ち！

>>103
　　 >┴<　　　⊂⊃
　-（　　　）-　　　　　 　 　 　　⊂⊃
　　 >┬<
　　　 　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾆｭﾌﾟﾆｭﾌﾟﾆｭﾌﾟﾆｭ
　　　 　　　　　　　　　　∧　∧ﾌﾟﾆｭﾌﾟﾆｭﾌﾟﾆｭﾌﾟﾆｭ
　　　　　ちんぽっぽ　(*‘ω‘*)σ))；＞＜>　や、やめるﾆﾀﾞ
　　 　　　　　　　　　　(　O┬/　〜 (　O┬O 　危ないﾆﾀﾞ
　ぼいんっ　ε≡ ◎-ヽJ┴◎~◎-ヽJ┴◎ ﾌﾗﾌﾗ
;;⌒::.;;.⌒⌒/ 　 /|￣￣￣￣￣/ ￣/::. :; ;⌒⌒:.:⌒:;⌒;;⌒
..　　,::.;　　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　.:　　　,,｡,.（◯）　　 ::
　 :　:::.,　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /,,;　　（◯）　　:::　ヽ|〃　　;;:
.　　,:.;　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　:ヽ|〃　　,,｡,　　　 ::;;,



　　 >┴<　　　⊂⊃
　-（　　　）-　　　　　 　 　 　　⊂⊃
　　 >┬<

　　　　　　　　　　　　　 　　 ∧　∧　　
　　　　　　　　　　　　　　　(*‘∀‘*)σ
　　 　　　　　　　　　　　　　(　O┬/
　　　　　　　　　 　 　 　 ◎-ヽJ┴◎
;;⌒::.;;.⌒⌒/ 　 /|￣￣￣￣￣/ ￣/::. :;;⌒/ / /⌒:;⌒;;⌒
..　　,::.;　　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　/ / / ,,｡,.（◯）　　 ::
　 :　:::.,　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /,,;　　<＞＜；>ｱｲｺﾞ!|〃　　;;:
.　　,:.;　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　;O┬O　),,｡,　　　 ::;;,

そりゃブラジルに拒否られるはずだよ

最後には右に倣えですか？

一回目、二回目で参入してたのにね

>>103
||||||||||||||||||||||||||||||　　...┳　　　||||||||||||||||||||||||||||||
|||||||||||||||||||:　　　　　　..┠ +20　　　　||||||||||||||||||||
|||||||||||||||:　　　　　　　　┃　　　　　　　 　:||||||||||||||
|||||||||||:　　　　　　　　　 ┠ +10　　　 　　 　:|||||||||||
|||||||||:　　　　　　　 　 ∧,_,∧　　　　　　　　　||||||||||
||||||||┣┿┿┿┿　　<.｀∀´.> 　┿┿┿┿┫.||||||||
||||||||　　　　　　.　 　　O┬O'　　　　　　　 　　:||||||||
|||||||||　￣￣￣￣￣￣( .∩.| ￣￣￣￣￣￣.|||||||||
||||||||||||...　　　　　　　　..┠ -10　　　　　　　..||||||||||
|||||||||||||||:　　　　　　　　┃　　　　　　　　....|||||||||||||
|||||||||||||||||||:　　　　　　..┠ -20　　　　.|||||||||||||||||||

　　　　　　　　 　　 。　 。　　　
　　　　　　　,,,　 　.ﾉ ヽ_ハ,　　　
　　　　,,,i''(,(,,（　 ./〜〜〜ヽ　　
　　　i''ﾞｉ;;;'i;;;;);;;) γﾗﾉﾉ））)ﾝ｀　　　　　　ズドーン
　　　,,,(,;;;ソ;;(;;（彡((ゝﾟ l==n==l,,,,,,,,,..＿＿.,:;'' "｀:''':;.,
　　　!､;;;;;;と((￣ | |i,__]|⊃i ll i''¨¨¨|¨￣￣"'' ' -''''"´
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~~~~~~~￣￣

>>110
台湾新幹線の事故のニュースは入ってきませんねー
700T型、がんばってるね

＞航空機水準で整備する
マンホールに落ちるフラグですか？

朝鮮には昔から、こういう諺があるだろ。

「３６回ファビョ（火病）るが勝ち」

朝鮮クオリティだからな
爆発してもおかしくない

そろそろ基幹設備の更新が必要になってるのではあるまいか？ｗ

深夜に総点検するイエロートレインみたいなのをケチって導入してないんだろう。

>>118
KTX2に関しては、更新じゃなく基礎設計からやり直しした方がいい。
車両から線路まで。割とマジで。

>>120
土台の基礎や橋も見ないといけないかもね

>>120
＞基礎設計からやり直し

なんかそれでも改善されるとは思えない不思議ｗ

地震にあったときに緊急停止ができるか、復旧は早いかとかチェックポイントはいっぱいある。
この前、風で揺れた高層ビルはどうなったのかな。

>>121
橋も既にマズい模様。朝鮮民族が気付くレベルだから半端じゃない。

【韓国】「夏負けした」KTXの彦陽アーチ橋、線路変形の攻防[07/05]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1309875808/l50

この暑さでもまだレールがひん曲がって無いな。レールは日本製かな。

　　　 　　 　　 ∧ ∧
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣




　　　 .　 　　　 ∧.∧
.　　　 　　 　　<｀Д´>
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣




.　　　　　　 　　∧_,∧
.　　　　 　 　　<.｀∀´.>
.　　　　　　　　 O┬O
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣




.　　　　　　 　　∧,_,∧　イルボン話があるニダ〜♪
.　　　　 　 　　<.｀∀´.>
　　　　　　　　　O┬O
￣￣￣￣￣￣( .∩.| ￣￣￣￣￣￣
.　 　　　　　 　 ι| |j::...
.　 　　 　 　 　 　 ∪::::::

　　　　　　　　 ∧∧
──　━ 　 < ｀∀´ >
　　　　　　　　O┬O
　　　　　　　　( .∩.|
　　　　　　 　 ι| |j::...
　　　 　 　 　 　 ∪::::::

　　　　　　　　 ∧∧
─────<丶｀д´ >・∵;;
　　　　　　　　O┬O
　　　　　　　　( .∩.|
　　　　　　 　 ι| |j::...
　　　 　 　 　 　 ∪::::::

　　　　　　　　　　　 ﾌﾞﾊﾞｯ　;・,'
　　　　　　　　 ∧∧*,：;・,'．;・,'
─────<丶ﾟд,：;・,'．*;・,'──────　━
　　　　　　　　O┬O　　　;・,'
　　　　　　　　( .∩.|
　　　　　　 　 ι| |j::...
　　　 　 　 　 　 ∪::::::

< ﾀｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　*･∵. ･∵.
　　　　　　　　　.┬　⊂　⊂~ﾉ∵. ・
　　　　　　　　　.∩.|⊂ と_ノ
　　　　　　 　 　 | |j::...
　　　 　 　 　 　 ∪::::::

　　　　　　　　　　　　　　　＿　∩ ;. ;.，;.;.∵
　　　　　　　　　　 　⊂／　　 ノ　. ;. ;
　　　　　　　　　　　　/　　　/
　　　　　　　　　　　　し'⌒∪. ;. ;

> ｶﾞｼｬｰﾝ … ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗ…

自国政府と国民が怒るようなもの外国に売るなんて無理無理。

チョッパリちょっと話があるニダ

>>129
　　　　 ﾊ∧　　　 　.l
　　　／　 　ヽ 　　　l　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　お
　 　,'o　　 　 ,' 　 おl　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ.　 　 　 　は
　　 ﾚＪ,,,____/ 　しこ.l 　 　 　 　 ／　　　＼　 　 　よ
　　　　 /　ヽ　 よと l　　　　　　{０　 O　 　i　　　 う
　　　_/　　 l ヽ.うわ l　　　　　　ゝしＪ　 　/
　　　しl　　 i　ｉ 　り l　　　　　 　　 >　　 < 　 　　今
　　　　 l　　 ｰﾄ　　　l　　　　　　　/ l　　　 ヽ　　 日
￣￣¨¨~~ ‐‐‐---─|　　　　　　/ /l　　 丶 .l 　 .も
　　　　　 _＿_　　　　|　　　　　 / / l　　　 }　l　　お
　/ニュ　ﾄーｲ　　　 l　　　 ／ユ¨‐‐- ､_　 l　! 　.こ
　ヽ廿'　 .`廿'　　　 l　_ ／　　　｀ ヽ__　 `-{し|　 と
　　 n　 .＿＿＿_　 l ／　　　　　　　　　｀ヽ　}／.わ
　　三三ﾆ--‐‐'　　l　　　　　　　　　　／ ／/ 　 り
￣￣ ¨¨¨ー─‐‐--- ,,, ＿＿ __＿_／ ／_/　　だ　　　　　　　　　　　　　　　　´
　　　　　　∧　　∧　　 　|　　　　　　　 ￣¨¨｀ ー──---
お　　　　/　ﾊ,,,/　ﾊ 　 　| お　　　　　　　　　　　　お お
断　 γ'´　　　　　　　ヽ .|. 断　　　 　 　　　　　　　断断
り 　/　 ○　　　　○　 　|　り　　　　　ﾊ,,ﾊ　　 　 　り り
し　｛　 U　　　　　Ｕ 　.　| . し　　　　（ ﾟωﾟ ) 　　　 し し
ま　ゝ　u　（__人__）u 　ノ|　ま　　　／　　 　＼.　　 ま ま
す 　 >u､ _　　　　_Uィ　 l　す ((⊂ 　 ） 　 ﾉ＼つ)).す す
　 ／　 0　　￣　 　uヽ　|　　　　　 　（＿⌒ヽ
. /　　　u　　　　　0 　 ヽ|　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
/ 　　　　　 　 　 　 　 　 |　 　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

がんばれよＴＧＶ

高速鉄道を外国に売るとか言ってるから
フランスがメンテのやり方教えてくれないんだろな
メンテできずに事故ればフランスも商売敵が減って嬉しいしな

素直に日本の新幹線導入したら？

>>133

日本の迷惑になります。

朝鮮土人に高速鉄道は無理なんだろうな

日本にも問題があるのではないか？
高速鉄道同士なんだし。

ファンタスティック・コリア

>>136
あるよ。



その度に改善してきた。
だから今回の地震では全ての新幹線が揺れる前に自動で止まった。

開発から運営までをきちんとできる証拠な。

KTXは自国生産部品にしたとたん故障の嵐って、
どんだけmade in koreaなんだ。

>>136
まぁ、ネジやビスを無視するレベルとは違うけれどね。

友好のために技術共有をされたし！

>>140
フランスに言え。日本の技術は適用できない。

>>140
日本の新幹線を導入すれば可能だけど。
技術は有償ですよん。

>>140
友好？
どの口でいう言葉？
おしりにある口か？

結局、フランスにお金を払うしかないのですよね。
ていうか、大事故にならないうちに早く。

俺、欲しい腕時計があるんだけど、
文字盤にでっかく｢ＫＴＸ｣って書いてあるんだよね

ぶひぽう

もう中国の新幹線パクれよｗ
自前技術じゃ事故ばっかってアフォか

韓国は高速鉄道を輸出できるほどじゃなかったっけ？
何でこんなことになってんのよ。

>>140

いや、昔のTGVの技術は日本の役には立たないと思うし…


遠慮しときます。

>>132
Ｆ−１５と同じで、フランスも韓国に売ったＴＧＶは、売った途端に製造中止、部品も製造中止にしたからねｗ
欧米やロシアはみんな同じ、韓国に売った途端に製造中止にするｗ

>>148
ブラジルからは韓国が手を引いたそうですが、あれは敗北じゃなくて勝利かもしれませぬ。
現場の人は受注しちゃったらどうしようって頭抱えてたんじゃないかな。

えーと？今年は既に２００日経過として、３６回っていうと、
５〜６日に１回は事故ってるのか、すごいねｗ
中国のといい勝負だわｗ

>>151
アメリカはどうなるかな？
カリフォルニアとかさ、

…な〜んて、こんなこと言ってると
国内の新幹線に工作員がやってきて、無理やり事故でも起こされそうだなｗ

アイゴー　中国のパクリ新幹線に負けたﾆﾀﾞ

>>153
フランスとまともに競合するとけっこう厳しそうですな。
アメリカの人ってフランス好きなことが多いので。

安全運行のために、国家間で技術を出し合う方向になればええね。
日本人だって、韓国に旅行に多数行ってるわけだし、安全性の確保！！！！

>>153
カリフォルニアは財政悪化で計画お流れよん。

韓国鉄道の実態は是が正真正銘の韓国の実力の姿だろう
物真似文化で潤っている国には真似のできない部門だって必ずある
是が笑えるところだ。此の程度で恩師を飛び越えて世界へ売り出そう
と言う韓国や中国の神経が我々日本人には理解できぬところだ。

>>157
だから、フランスに頼むよろし。
金取られるだろうけど。

>>157
フランスに頼め

>>157
特亜は自分が開発した技術といいはるから
どこも遠慮するだろうな。

>>111

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。；　、'　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∴･'∵<#)д´>;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂　⊂ ﾉ ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂二／ ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷｴｪｪｪｪｪｪｪ 　　　　　　　　　　　　 (,,／ 　
　　　　　　　　　　　　　　　_,　========、.==== ､.、　 　　　
　　　　　　　　　　　　　_／ 　 ノﾉﾊヽ 　//　　　　ヽヽ＿＿＿＿
　　　　　　　 ＿＿＿／＿　 (・)ω(・))//|／二)　　|ヽヽ＿＿／ノ　＿＿＿
　　　,-=,~￣　　　　, -- ,　　 ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ 　 　￣ヽ　　―――　　(´⌒(´⌒;;;
　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　 ／;;;;;;ヽ ｏ .|　　　　　　　　ﾉ ,-‐-､ ０.|　￣￣￣(´⌒(´⌒(´⌒;;;
　 （ ﾆ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆフ　 // ￣ヽ| _　|　　　　　　　 / / ,.- .､.､_ ）　　　　(´´(´⌒;;
　　.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/　　≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ　≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;;

>>156
ＴＧＶタイプは、アメリカ東部でアセラ・エクスプレスとして運行中だけど、故障多発で信頼性なし。
「だから言ったのに」って、議会やマスコミから叩かれまくってる。

>>157
しつこいな。

100歩譲って、
半島にいるのがモンゴル人だったらありかもね。

とりあえず、後２・３年後には安全のため廃線を見込んでおいた方がいいな。

むしろ朝鮮人が作ったのに36回しか故障していないことに驚いた

間違いなく日本の専門家に助け求めるだろ。
故障の原因や問題点が日本の専門家によって解決されても隠すだろうな。
自力で解決したように見せかけるんだろ。

>>164
ほう、それなら　と思ったけど韓国もTGV系ですね…。

　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）
..|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;;;;_;､ '
.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,､r'〈-‐‐'''"
.'l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,､､ィ:::::::::::'i
.├----------―'''''"　 ゝ';:::::::::;⊥,
　|---.､　　 ,､-――　　　　ﾞ;;;r'"ｰ ､',
　',,,,,,,,_ ',　 ,' ._,,,,,,,,,,__,､ -　　ﾘ r ﾉ.ﾉ l
.　l┴'‐' i　 ;　'┴'‐''", ' "´　;　　＾r'ノ
.　|､, ,ノ.l　　' - ,.,.,.､- "　 ／　' -' j ハイハイわしのせいわしのせい。
　 ﾞ､ゝ､l　　　､　　　　　／　　 't‐"
　　ﾞ､　L__ ､-ヽ　　　　l　　 ／ .|ﾗ'it''"i､
.　　 ',　_r;ﾆ;‐､,ゝ.ヽ､,, .,　／ ,､r',r" `''".＼
　　　ﾞfゝ､￣ﾞフ`'‐､, .,､r' ,r.',r'"　　　　／　`''''
,,,,､､､､ヽiﾘ川ゞ､,,,､r'"_,,,,､ﾚ'　　　 　／|
　　　　人ﾘルr‐' ￣　　　　 ,､ -''"　　|
　　　 /　ヾﾘ''　　 .＿,,,,､-''"　　　　　 |
　　／　　　￣￣

>>168
それは不可能だよ。
最初の契約やライセンス権絡みで運営部分に関しても他国他企業には開示できない。

>>1

<丶｀∀´>つ【ＨＥＭＵ−４００Ｘの最新ニュースニダ！！※１０月に試作車が完成“予定”みたいニダ！！】
<丶｀∀´>つhttp://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2011071308454533036

>>1

事故車両から外した部品を
↓
予備部品倉庫へ
↓
他の車両で不具合発生
↓
故障部品を装着
↓
事故発生
↓
ふりだしへ戻る

きっとこんなもんだろうな、原因は。

フランスに謝罪と賠償を求めればいいのに。
大人しいなｗ

死傷者だしてないからいいやん。あんまり鉄道会社責めると安全基準を緩めて、故障しても隠蔽して走るぞ。

>>175
そりゃ、もう何年も前から、旧特急より遅いことが当たり前のようなノロノロ運転してるからなｗ
マジで定時運転、高速走行やったら・・・・・

韓国では、ウテシが一番偉いんだろ

客のくせに文句いうな
頼んで乗ってもらってんじゃないぞ
いやなら列車から放り出せ。

ますます加速するKTX、一日一壊、発射オーライ

【鉄道】韓国高速鉄道KTX、運行トラブルが3日間で3回発生 (朝鮮日報)［11/07/18］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1311055870/

地獄一丁目行き姦国震撼線に乗るより大姦航空の方が安全と思う

>>16
まるで映画スフィアの異星人からのメッセージだなｗ

あれで最後は、「I WILL KILL YOU ALL」ってモニターに表示されるんだぜ。

妄想が現実になって行くSFってまるっきり韓国そのものだｗ

トンネル入るときに空気圧に耐えられないんだろう。
新幹線導入してりゃよかったものをｗ

>>173
韓国の空軍がそれをやっていて問題になったよな

>>84
お星様になったノムタン・・・

当初のＨＥＭＵ−４００Ｘのスペック・・・
設計最高速度、時速４００�`（ぬこみみの３６０に対抗した型番は、ココが由来。）
営業最高速度、時速３５０�`ニダ！！

最新のＨＥＭＵ−４００Ｘのスペック・・・
設計最高速度、時速４３０�`
営業最高速度、時速３７０�`？ニダ！！


<丶｀∀´>＜このスペックを全面的に信じたとして、こんなのが実際に
　　　　　　　 「ドキッ！！欠陥だらけの工事区間※ファビョリもあるニダ♥」の
　　　　　　　 第２期工事区間で走らせたら、確実に「惨事のおやつは文明堂」になるニダね！！ｗｗｗ
　　　　　　　 中国の場合は路線の欠陥（お食事券による手抜き）が分かって
　　　　　　　 営業最高速度を当初のホルホル設定から大幅に落としたニダが
<丶｀∀´>つhttp://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%92%8C%E8%B0%90%E5%8F%B7CRH380A%E5%9E%8B%E7%94%B5%E5%8A%9B%E5%8A%A8%E8%BD%A6%E7%BB%84

<丶｀∀´>＜ウリナラは、ホルホルスペックのまま突っ走って
　　　　　　　 欠陥だらけの工事区間を走ったら、中国人もビックリしそうニダね！！ｗｗｗ
　　　　　　　 設計最高速度が、時速４００�`→時速４３０�`になったみたいニダから
　　　　　　　 自損神の為に「ＨＥＭＵ−４３０Ｘ」に創氏改名した方が良いニダよ！！ｗｗｗ

何故こうなった?
フランスから部品が供給されなくなったのか?

>>185
それもあるけど、独自開発のせいもあるｗ

要するに、朝鮮人が朝鮮人を止めない限り、この問題は解決不能。
朝鮮人が朝鮮人を止めることは不可能であるから、この問題は永久に解決不能。
そしてKTXはいずれ空を飛ぶ。

誇らしくないﾆﾀﾞ

>74
朝鮮人なめんな

日本人が20世紀に作るまで水車とか大八車も作れなかったんだぞ!

線路切り替え機ってポイントの事だろ？　300km/h以上で使うはずないやん

死ん韓鮮

朝鮮人が造って、朝鮮人が運転して、朝鮮人が運行管理する世にも恐ろしい乗り物があるそうですね

>>189
某所よりコピぺ

1429 日本の水車が凄いと報告
1430 水車を造ろうとする
1431 中国も日本も水車の利を得ているが我が国(朝鮮)にはそれがない
1431 日本と中国の水車の研究の記述がちらほら
1431 水車導入を試みる
1451 どうやら水車の導入に失敗
1488 水車導入の試みがあります（そして音沙汰無し・・・)
1502 水車導入の試みが書かれています（そして音沙汰無し・・・)
1546 水車導入の試みが書かれています。琉球(沖縄)と中国で教わった福建式の水車の様です
　ここから100年間水車の記述が有りません。消滅したようです
1650 水車導入の試み
　そして30年記述無し
1679 水車を造らせたと記述。　そして70年記述無し
1740 水車など無くなりました
1740 また水車を造らせたと記述。一向に普及する様子が有りません
1764 朝鮮通信使の「日東壮遊歌」に（淀城の水汲み水車の感想）「その仕組みの巧妙さ見習って作りたいくらいだ」と記述有り
1795 水車之制について盛んに出てくる。普及している感じはしない
1811 ここの記述でも水車が居るのか？と書かれており全く普及していない事が書かれている

>>189　じょうだんだろ？？；；

やっぱり競争原理の働かない組織は堕落して行く一方だな
縁故採用横行で指揮は低下、優秀な人材はどんどん他の企業に転職みたいな

>>1
三桁までは誤差の範疇と考えるんだ
停車中の電車に追突して大惨事になるまでケンチャナヨ精神で乗り切れ

でその36回の車両事故の内、原因が究明されたのがいくつあるんだよw

>>1
ケンチャナヨ！(笑)

>>193
水車、水車と騒ぐな！バーーーカ。

ウリナラは火の車ニダ！！！

>>1
ヤハリ朝鮮人に高速鉄道は無理だったか。

<丶｀∀´>つ【グーグル先生に「朝鮮　車　樽」について聞いてみたニダ！！】
<丶｀∀´>つhttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=0h&oq=%e6%9c%9d%e9%ae%ae&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGHP_jaJP433JP433&q=%e6%9c%9d%e9%ae%ae%e3%80%80%e8%bb%8a%e3%80%80%e6%a8%bd

＞今年に入りＫＴＸの車両事故が３６回も発生した
　↑
これを見て分かるのは、自国で開発して基礎技術が完全に積み立てられていない限り
マニュアルを超えた事態が起きた場合には対処できないし、当然再発防止も出来ないって事だよな！

>>泥棒支那
オマエの事だよオマエ！
全くオマエだ！
これで特許申請を各国にしているんだから泥棒の恥さらしアホ！

>>1
独自技術だろｗｗｗｗ
ざまぁねぇわｗｗｗｗ

>>189

木を曲げられなかったもんね(´;ω;｀)

痴情発の停止列車降りた時から〜♪

ちゃんとすぐに止まる方が安全で信頼性があるんだけどな。
低度の民族には理解度はないわな。

>>194
20世紀に入るまで輸送の主力は背負子です。
量が多いときのみ荷馬。

>>170
太閤殿下、目が死んでるｗ

まだ36回だろw
まだまだがんばれるさ、目指せ100回！！

>>157
「久しぶりに列車が定時に来た」
「この列車は２４時間遅れで運行しております」

世界一優秀な民族という勘違い教育をしてるから
無能という現実にぶつかった時に火病の発作が起きるんだよ。

朝鮮人は無能で日本をパクルことしかできない、
今の発展は全て１から１００まで日本のおかげであると真実を
子供の頃から叩き込めば列車の故障なんて「起きて当然」と
穏やかでいられるよ。

なあ朝鮮人。
これからは子供にはそう教えろ。

>>＞今年に入りＫＴＸの車両事故が３６回も発生
は別に良いんだよ。

　　　|
　　　| 　ｻｯ
　　　|）彡
　　　|
　　
と直せば済む事だw

実力だよ。

それが韓国の実力。

KTXのせいではない。

フランスは何と言ってるんだ？

死人が出なくて良かった。

馬鹿チョンクオリティならこんなもんだろｗｗｗ

煙を出しながら走るよ〜ＫＴＸ♪♪

ロケット失敗は　　　ロシアのせい

鉄道トラブルは　　　フランスのせい

サッカー弱いのは　　日本のせい

新幹線を採用しなかったのは
日本にとって、幸せでしたね

基本的に朝鮮人には整備とか保守という概念がないんだろうなｗ

ハインリッヒの法則　　1つの重大事故の背後には29の軽微な事故があり、その背景には300の異常が存在する。


そろそろ大きなのが来る？

３６回はすごいな。島倉千代子ですら紅白出場は35回止まりなのに。
もっとも和田アキ子(34回)は出すぎ。

壊れすぎじゃなイカ？

パクっておいて独自技術といわれるよりはましだな
あと40年もがんばれば今の日本レベルにはなれるよ

一から自前で作り上げなかった鉄道なんて、そんなものだろう。
もっとも、韓国に「一から自前で作り上げた鉄道」なんて無いけど。

ようするに故障原因がわからない？

同じ故障を繰り返すのも情けないな

日本のは航空機技術も入ってるからな。飛行機作ったことあるの？

段々、化けの皮が・・・剥がれてーーー＞　ＳＥＭＡＵＲＵ号に　ｗｗ

>>220
ゼントラーディみたいな連中だ(´･ω･`)

KTXは単線を二つ並べた双単線方式。
日本の鉄道は新幹線も含めて複線方式だが、双単線とは違う。
双単線とは、例えば上り列車が立ち往生した時に隣の下り線路を使って上下線の列車を走らせる事が出来る。

つまり韓国だからって絶対に正面衝突とか期待するなよ、絶対にだぞ。

今年だけで３６回

意外と優秀じゃないか！毎日壊れてるのかと思ってた

むしろ故障しても運用に問題が無いのなら今のままで十分だろ
日本の鉄道みたく贅肉をそぎ落とし過ぎて、すぐ遅延が発生するより良いよね。

ロストテクノロジーになる日も近いな。

>>223
日本と世界じゃ鉄道の遅延の基準が違うんだが・・・

日本は60秒以上の遅れで遅延と見なしている。

イギリスで10分以上、
フランスTGVで14分以上
イタリアで15分以上

韓国では10分以内は遅延とみなさない、但しKYXに関しては5分以内に変更された。

>>231
敢えて突っ込もう
すでにKTXは正面衝突してるじゃん
世界で初めて、正面衝突した高速鉄道という、名誉を得ることができた

http://www.dtn.jp/imgbbs/politics/html/20071107_041809.html

>>235
少し違うけどこんなネタがあるよ。

外国人が日本に長く居すぎたと実感するとき

1.山手線のホームで人波を左右に押し分けながらかいくぐり、
　電車に飛び乗り、ドアが閉まらないように手で押さえ、
　その間にかばんを電車に引っ張りこむ。
　その理由が、少なくともあと2分は電車が来ないためだとわかっているとき

�@故障箇所がTGVからの丸パクリなため修正方法がわからない、
　あるいは面子があって公表できない

�A本当に調査できる技術力がない

ほかに可能性は？

>>238ﾁｮｯﾊﾟﾘが教えてくれないニダ

車両を払い下げて住宅や商業施設にするにはちと狭いな

>>238
日帝が資料を焼き払ったせい

もう、３６回忌か・・・早いな〜　

>>239と>>241なら、>>241が正解だな。
事実と言う意味ではなく、韓国人が主張する方という意味で。

まともに走ったらニュースにしろよｗ

３６回というのはバカンコクジンにとって車両事故と見なしうる範囲でのことだろう。
日本でいう事故とは基準が違うはず。
恐らくその三倍くらいは日本では事故扱いになるのではないか。
ケンチャナヨの国。
車体に傷がついたくらいでは事故のうちに入らない。

中国に直してもらえばいいじゃん！

イルボン技術よこせ

その昔
教科書に載っていた
モンキートレインの方が
よっぽど安全運転キーッ

>>171
そんな常識が通用する人種だとでも？？？？

運転速度下げればいいのに。無理しないで。

　　　　　　　　　　　__|_...| ピッ・・・ピッ・・・ピッ・・・
　　　　　　　　　 　 |％| |
　ﾊｧ・・ﾊｧ・・ﾊｧ・・・|＿| |　　アイゴ・・・ぐるじぃﾆﾀﾞ・・・
　　 ＿ ∧＿∧＿___/　 |
　 /|　|<l|l;｀Д´> |ノ|ヽ　|　　チョ、チョッパリからの援助は
　||, 〜〜'⌒⌒ヽ〜-.､__|_　　まだﾆｶ？
　||＼　　　'　 ,⌒ ｀　　ﾞヽ|
　||＼.＼||￣|￣|￣|￣|￣||
　　　 ＼||￣￣￣￣￣￣||
　　　 　 ||￣￣￣￣￣￣||

Ｋ 故障
Ｔ たくさん
Ｘ （キムチ）くさい

>>133 なんてこと言うんですか！！

>>250
致命傷で済んで良かったじゃないかｗ

自分達で作り上げたもんじゃないから
原因がサッパリわからんのじゃないだろうか？

>>1
すごいぞ！目指せ100回！！！

日本の技術者と部品と生産設備を輸入しないで作るからだぜ

ブラジルに何を売りつけるつもりだったのだろうか？

>>257
高速列車というガラクタ

プラレールの方がマシ

人死にがないだけマシだって

日帝の呪いの杭がレールの下に埋まってんだろ。
どんどん掘り返せよ。

日本も報道されないだけだから

KTXのいいとこって何？

>>262
笑いを提供してくれる所

>>262
相対的に世界で日本の新幹線の評価が上がること

中国も韓国も車体技術は盗めても
運用記述は盗めてないからな

ハインリッヒの法則では、重大事故１件の背景に軽傷事故29件があるんだって。
だったら、いつ重大事故が発生してもおかしくない状況だな。

<丶｀∀´> ＜ 日本の新幹線も同じようなモンにだ

>>263
264
頭足らんくせに格好だけはつける、暴力団員と同じだね。

さぁ逝くニダ　このエラを立てて
新しい風（KTX山川）は　故障多いニダ
古い夢（初代KTX）も　ケンチャナヨ整備
再び始まる？　共食い整備
あの人（盧武鉉）はもう　思い出だけど
ウリを遠く（あの世）で　呼んでいる　
The crazy Express KTX will take you on the journey a never return journey,
a journey to the stars.

そうさ 他国は気づいてしまった
安い値なりに 危ないことに
地平線に歪む線路には
いつしか脱線　吸水スポンジ
あの人（盧武鉉）の目がうるんでいたよ
賄賂が「アイゴー！」少ないと
The crazy Express KTX will take you on the journey a never return journey,
a journey to the stars.

おい！
まだこれ発売されてないのかよ！！

【電車でGO！ KTX編】　発売決定！

シリーズ最高の難易度。腰くだけにならずキミはソウルまでたどり着けるか！？

新要素
・牛やトラックの乱入
・トンネル進入時の緊張感210%増量
・走らない曲がらない止まらないを力業でねじ伏せる爽快感！
・新機能として、電圧の乱れを別ウィンドウでリアルタイム表示！
・走行時に列車走行の要であるWindows2000がフリーズするハプニングシステムも搭載
・漏電をかわしながらの検札
・危険な未開封のキムチを爆発前に撤去せよ！
・雪で立ち往生の際は乗客の暴動を抑えるシミュレーションシステムを搭載！
・併走している他の路線に抜かれると、大幅な減点方式を採用


んで
その次はシナ幹線だろ

<丶｀∀´>チョッパリが悪いニダ
だから早くチョッパリが直すニダよ

5日に1回のペースなら、残り4日間は在来線と同じに走れてる、すごーい進歩だね (棒
日本などの先進国では、在来線より故障の多い屑鉄を高速鉄道とは呼ばないがなｗ

そのうち「韓国に新幹線が導入出来無かったのは日本の協力と努力が足りなかったからﾆﾀﾞ」と
真面目に社説で語り始めるかも

ウリナラがTGVをベンチマークしただけで独自に高速鉄道を開発しなければならなかったのは日本が島国根性で新幹線の導入を拒んだからくらいは言いそう。

【KTX】私たちは、いつでもKTXを新幹線並みに走らせる事はできる

自分達で試行錯誤して作ったものじゃないからな。
図面を丸写しして作っただけ。

これから部品がどんどん劣化して複合的にトラブルを出し始めるし、
原因特定はどんどん難しくなるだろう。

フランスに頭を下げて新型車両を売ってもらってまた完コピするほうが
きっと早いな。

こりゃ当分は笑いをこらえるのに大変だな（笑）

<丶｀∀´> ＜ 俺たち日本人は韓国に新幹線を譲るベキだと思うよ

>>278
線路から作り直すのかw

日本に住んでると電車は定時運行で、故障しないものだと思ってるから、こんな
話を聞くとやっぱりＪＲは頑張ってるんだと思うね。

KTX山川は２階建てTGVのコピー

これ豆知識な

　今年だけで３６回、「故障鉄道」ＫＴＸに政府も国民も激怒
　そして日本人は爆笑
(≧∇≦)ｏ ))
ゲラゲラ

モンゴルも新幹線を導入したら面白いな。
韓国の周辺が新幹線になって。

>>237
しかたがないんだよ。

2分後にきたやつでも、
>人波を左右に押し分けながらかいくぐり、
>電車に飛び乗り、ドアが閉まらないように手で押さえ、
>その間にかばんを電車に引っ張りこむ。
ようにしないと、平日の通勤時の山手線には、のれないのだもの！

>>284
小田急線で新宿に行って山手線で９時までに品川の客先に行こうとしたら、２〜３本待っても乗れないし乗れても渋谷までギュウギュウだから、下北沢から渋谷に行って山手線に乗り換えるようにした。

ビジネスじゃつかえないな。

韓国独自の技術に問題があったんぢゃにのか？

よく大事故に発展しないな
ハインリヒの法則だと
300回のヒヤリハットに２９回の軽微な事故に１回の重大な事故っちゅうから
そろそろ危ないんでないかい？

さすが後進国や！

>>269
毎度ご愛顧をたまわり誠にありがとうございました。つきましては皆様の喉を
拝借、ウリ民族の誇りKTX山川の最後を讃えて「赤い夕日のふるさと」の節で：

呼んでいる　呼んでいる
　　赤い炎のアノ世から
　　うらぶれの旅をゆく
　　渡り鳥を呼んでいる
　　馬鹿な俺だが　あの山川の
　　呼ぶ声だけは
　　おーい　聞こえるぜ
２　呼んでいる　呼んでいる
　　赤いホッペのノムタンが
　　なつかしい面影の
　　ひとつ星もまたたくよ
　　小麦畠は山川の夢を
　　ひそめているか
　　おーい　今もなお
３　呼んでいる　呼んでいる
　　星クズになったKTXが
　　涙ぐみ　背のびする
　　渡り鳥を呼んでいる
　　雲よ行くなら　おふくろさんに
　　思いをせめて　
　　おーい　乗せて行け
　　（おーい）

中国製のほうがマシなのか？

>>291
目糞が鼻糞よりマシな程度にはマシなんでね？

中国は開業したばっかなのにトラブってるし、KTXと違ってトンネルやカーブが少ない
まあ目くそ鼻くそ

韓国で飛行場降りたらすでにキムチ臭かった
地下鉄乗ったらニンニク臭がひどくて2駅で降りた

まあ国民の99.9％がキムチ食ってるんだから仕方ないとは思うけどさ
空調切れたらマジ死ねるわ

>>237
おーあったあった。他にも面白いネタがあったよね。
お礼を言う自動販売機を不思議に思わなくなったときとかｗ
結構外人さんも順応してるじゃん。ワラタｗ

TGVだからあんなクソ暑いところでの運用想定してないんじゃないの

故鉄w

この国に高速鉄道は早かった、ということだろう
セマウル号で頑張れ！

韓国が経済成長するためにどれくらい苦労したか知らんのか
この資料を見てみろ
http://jan.2chan.net/dat/23/src/1311125866663.jpg

ＫＴＸは韓国独自の技術だとよくわかったよ。

>>300
完成した技術を特許をさけるために間抜け改造したらこうなりました

線路の異常とかを調査したりする技術も遅れてそうだし、
元々維持管理がずさんなお国柄だから、そりゃ故障も増えるだろうよ。

>>51
いや橋脚が韓国製でやっぱり悲惨な目にあってるじゃないか。

KTXには怖くて乗れない

　 　 　/~~/
　　　 /　 /　　 ハ゜カ
　　　/ ∩∧ ∧
　　 /　.|< ｀Д´>＿ 　ﾁｮｯﾊﾟﾘ話があるﾆﾀﾞ！
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

＞今年だけで３６回

まぁ増える事はあっても減る事は無いだろうな。
ちゃんと報道すればの話しだが・・・。

今宵も故鉄が血に飢えている

ＫＴＸのＫは故障のＫ？

たしか改札機のシステムもクソで止まったまんまじゃなかったっけ。
たとえ最高の技術を与えたかパクったとしてもあの民族に「品質維持」は無理だろ。

欠陥鉄道輸出しまくって各国から批判くらえばいいのにｗ

>>308
Ｋ故障　Ｔ鉄道　

故障鉄道Ｘ

あれだけ大見栄切ってたくせに、
まずはKTXのせい、その次は日本のせいなんだろうなｗ

逃げてばかりのヘタレ民族〜ｗ

冥途インこりゃ

韓国のメディアがKTXの故障を頻繁に報道し始めたのは
トンネル内での脱線事故からだったな。
あれがなければ、KTXを頻繁に利用する人以外
当の韓国国民でさえ故障の回数とか細かい事なんて意識することも無く
中国の高速鉄道の故障を笑っていたんじゃないのかな。

１００回忌は盛大にしてね　ｗｗ

中国を笑っていられなくなったから、そりゃあ怒るよな。

くだらない反日感情に基づき、世界最高の技術・能力を持つ日本新幹線を嫌い、
時代遅れのフランスＴＧＶ技術を選択した結果が、韓国ＫＴＸの現状だ。

http://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/
中国人に告ぐ！〜教科書問題〜 Ver.3.0.0
反日戦隊ガオレンジャー
ダイナミックコリア
銀河鉄道ＫＴＸ FinalVersion ←このフラッシュがＫＴＸ
NAVER総督府公信108号
２ちゃんねるＦ５攻撃記念作品

鉄ヲタじゃないからよくわからんけど
国土の狭い韓国の方が新幹線向きで、広い中国の方がTGV向きじゃないの？

故障鉄道として観光資源にすれば見にくるかも？

>>318
オイラも鉄オタじゃあないですがつーか、
韓国の大きさじゃあ高速鉄道は必要無いのでは？

>>320
そもそも地方や都市の往来が少ないから高速バスで交通が十分対応できるって話が

>>321
年二回の帰省ラッシュ対応です。

>>323
それ以外はガラガラだったりするの？それなんて赤字地方ローカル線？

宗主国様と熾烈な故障率争いｗｗｗ
どっちも負けんなよｗバーカｗｗｗ

>>37
日本を出し抜くことだけが目的なので、採算無視でやってきた。
日本が先に降りてしまってハタと気づいた、損するじゃないッカ、と。

>>103
このAA大好き。
ニダーって、できのいいキャラだよなー。

異論はあるでしょうが。

年を取るごとに、老化が激しいのは、誰のお蔭様横丁ｗ

>>138
知性はは、「KTXの故障は日本の責任だ、早く直しに来い！」
とおっしゃってるのですよ。

劣等民族コリアンは何をやっても駄目
分断犬食いエラ呼吸

>>163
おい今、とんでもなくヤバいもの轢いたぞ！

>>170
くそワロタ

>>236
なん・・・だと？

みんな中国や韓国を笑い物にしているけど、高速な乗り物と言う意味では
たいした違いはない。
ほんのちょっと表現上の差異があるだけだよ。

日独仏→弾丸列車
中韓　→鉄砲玉列車

韓国って色んな意味で面白い国だわ　人種も　ｗ

韓国はトロッコで充分
それもまともに作れるか不安

>>333
ハンドルで漕ぐやつは駄目だぞ　仕組みがすごく複雑だからな

ま、お笑い韓国鉄道ですからね。

宇宙ロケットと同じで、世界を笑わせるために存在する。

さすが世界一のお笑い国家韓国ｗｗｗｗ
その存在自体がギャグ

朝鮮人の朝鮮人による朝鮮列車は永久にまともに走らない。
だって朝鮮人が作った列車だから。桶一つまともに作ることができなかった民族だは永久に無理。
ははははは・・・・・あほ丸出しのチョン達。

まだ300キロ出したことないのかよｗｗｗ 本気出してもいんだぞｗｗｗ

あ、フルパワー出すと体がもたないのねｗ

約8ヶ月で36回つー事はほぼ週1で故障してるって事だな。

確率からみると…
そろそろ大きなやつか…

韓国自慢のＫＴＸ、３７回目の故障準備はじめました　♪　♪

>今年だけで３６回、「故障鉄道」ＫＴＸに政府も国民も激怒
オメデトサン？！このことを国家目標に民族のDNAで「故障ゼロ」頼みます。

( ｀ハ´)　小日本！
<丶｀∀´> チョッパリ！
( ｀ハ´)<丶｀∀´> 何とか汁！

おう、エシュデの再現か？

K　故障
T　鐵道
X　ﾀﾞﾒﾎﾟ

の略だったのか。

貴重な観光資源

>>326
ほんと、ニダーってAAだと微笑ましいんだよねぇ。

あくまでAAだけだの話だけどなｗ

逆に考えるんだ。
『動かない』と『止まらない』
どっちが安全だ？

故障はフランスのせいニダ<丶｀Д´>

韓国人自身が故障しているから仕方ない

>>345
＞鐵道

金失ってるのは確実だから「鉄道」でいいと主

少ないと思える水準

おまえらなんで？普通に凄いじゃん。
韓国がだぞ？おまえらが酷い酷いて言う韓国だぞ
何番目だろうと不良品だろうと宙に浮くんだろ？凄いじゃん
俺は韓国を評価する。

KTXが宙に浮いたら大惨事だろｗｗｗ

無駄な金使わず、借りた金返せよ！！！　ｗｗ　１００年早いは　ｗｗ

>>354
バカｗ飛行機スレと近藤したんだわｗｗ

KTXなら宇宙まで飛んでいけるはず！

http://www.youtube.com/watch?v=5WgQaXd9Hfg
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1489091

寧ろまだ稼働している事に驚いた

（´・ω・｀）>>343 速度を落とせばOK

まぁ、発展途上国の高速鉄道なんて、こんなもんでしょ。

みんな笑いにしすぎ！

大韓民国は永遠の途上国なんで、優しい目で見てあげて。

>>1
政府も国民も、朝鮮人に作れると思ってたんだ？ｗ

中国なら、「独自技術　（笑）」って感じで覚めた所があるけど、
チョンはホルホルして信じてたんだろなw

これだけ故障するのは可笑しい、北の工作員の仕業ニダ。

さすがチョン。

JR北海道が客をトンネルで焼死させかけた日本よりマシw

チョパーリの淫謀ニダ

猿に高速鉄道は１０００年早い。
日本の血をもっと入れてから再挑戦するんだな。

信頼は積み重ねﾆﾀﾞｗ

×発展途上国
△後進国
○後退国

>>367
それでは駄目、極僅かでも覚醒し、築いてきたモノを壊して行くから…
朝鮮族の殲滅によってのみ、成し得る事だね。。（結構真面目にｗ）

>>365
つまりKTXは
JR北海道のローカル列車と同じレベルだと言いたいわけねwww

この高速鉄道も
八百長サッカー国内リーグ戦も
韓国って絶対止めないよな。中断して仕切り直した方が絶対いいのに。
韓国人はこんな事故ばっかり起こしてる高速鉄道によく乗れるよな…死ぬかもしれないのに。
搭乗率とか変化ないわけ？

朝鮮人は、馬鹿なんだよ。
八百長にしても列車のトラブルにしても、もっと怒ればいいのに。

徴兵制度？で洗脳でもされてるんじゃね？

怒るのは、弱者と日本に対してだけだけどな。

客をマジに焼死させたの韓国でなかったっけ？

いろいろ態度悪かったからあれだけど、中国版のの犠牲者には合掌。

ＫＴＸはほとんど高速で走れないし故障で動かないことが多いから大事故にはならなくてよかったね

オリジナルに敬意を表してあえて劣化コピーを作っているニダ！

開通した時点で、列車が経年劣化で壊れかけてたからなあ。

福知山批判？

平昌五輪の輸送計画

ＫＴＸサンチョン新路線？
仁川国際空港〜ソウル　18分
ソウル〜江陵市　50分

http://www.youtube.com/watch?v=PEvqq_tyymU

上手く走れず、大事故は無し、か。

さっさと爆発して2000人くらい死んでくれよ

おいチョン、支那が参加してくれてるぞw
どっちが記録を伸ばせるかw

中華の事故にチョン一匹が必死なのは不安な心当たりがあるからですねwwww

結局、宿題を写させて貰っただけじゃ身につかないってことだな。

>>385
設計図を盗み出しても、
加工技術、メンテ技術がないとダメだね。

キテレツ大百科じゃあるまいに。

>>385
ちゃんと家庭教師がついて教えても聞いてないからな

朝鮮人や中国人は異民族に統治されるほうが幸せなんだよ

　　 　 　 Λ＿Λ　　　誰か助けてﾆﾀﾞ…底なし沼に…
　　　　　< ;｀Д´>
　　....::::;;;;/つ　つ;;;;::::.......
　　　　"""''''''''''"""



ｽﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞ…
　　　　 　 Λ＿Λ　　　　ｱｲｺﾞｰ！ うわっ、あっ、うわぁぁあっぁ…
　　....::::;;;< ;｀Д´>;;;::::.......
　　　　"""''''''''''"""



ｽﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞ…
　　　　 　 　　　　・・・・・・・・・…
　　....::::;;;;Λ＿Λ;;::::.......
　　　　"""''''''''''"""



ｽﾞﾌﾞ…
　　　　 　 　　　　・・・・・・・・・…
　　....::::;;;;;;;;;;;;;::::.......
　　　　"""''''''''''"""





　　....::::;;;;;;;;;;;;;::::.......
　　　　"""''''''''''"""





　　　　日本は賠償しる！ 　　　　
　　　　 　 Λ＿Λ　　　　
　　....::::;;<丶｀Д´>;;;::::.......
　　　　"""''''''''''"""

さ、宗主国様はもう終わったぞ
次は韓国の番だ

何人位の予定だろ？

【埋葬中】

　　　∧,,∧　　　　　　　　　　　　∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　 (　´・ω)　　　　 　　　　　　（,,　　　）（,,　　　）（,,　　　）（,,　　　）ﾅﾑﾅﾑｰ
　 　｜　⊃|__,>；*　ｻﾞｯｻﾞｯ 　　⊂　　ヾ ⊂　　ヾ ⊂　　ヾ ⊂　　ヾ
　　　 ｕ-ｕ　 　　　・；*;'∴ 　　　 （　　,,）　（　　,,）　（　　,,）　（　　,,）
~~~~´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞ｀ﾞ´＼ ∧,,∧／｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞﾞ´｀｀´｀´~~~~~~~~~~~~ﾞﾞ´｀｀´｀´
　　　　　　　　　　　　　>>389

逆にいつも故障ばかり起こしてろくに走らないほうが安全だと思う
韓国に限っては

>>387
その家庭教師をレイプしちゃうんだもんな

( ＾∀＾)次はお前の番だ…

<；｀Д´>！

韓国政府も国民と一緒に怒れる立場？
鉄道と一緒に国民から起こられる側じゃね？

>>365
あれ、お前の祖国では地下鉄が放火されて乗客が焼きチョンになってるよな？ｗ

中国を追い越しちゃ駄目だよ。ｗｗ　

いつも怒ってるじゃん

自画自賛そして致命的欠陥。もはや様式美。

意外に大事故を起こさず保っている。
この点は、評価して良い。

　K･T･X!!　K･T･X!!

>>94
韓国軍艦のメララ砲もたしかそんな整備方法だったな。

巨大な公共施設を運営するのは、技術よりも先に人間が
大切だ、ということを中韓の高鉄が教えてくれる。

>>8
<丶｀∀´>照れるニダ

故障をするのは当たり前だが

故障を隠しちゃ駄目だって事だな

>>402
首都防衛の対空機関砲の砲身も、純正輸入に見せかけた
劣化コピー品だからね。

民族のレベルによく合ってるじゃんｗ　＞ＫＴＸ

K＝韓国　T＝とても　X＝クズ
うん、何の問題も無い。

オリンピックがんばってね/~~~~

南朝鮮のレベルは・・・もう最低とか言いようが無い。ｗｗ　

鉄道は民度に比例することが証明された

韓国の場合は車輌の整備に問題あるニカ？

世界初の時速300�qの高速モノレールとか造れば良いじゃん。

>>367
腐ったミカンは何したって食えません。

フランスで笑いのネタを・・・提供中。ｗｗ

部品も作れず、輸入していたが製造中止で整備もままならず　ｗｗ

こいつら、何か輸出しようとしてたような。何だっけ?

国民ですら怒ってるのに在日はひたすら援護っていうwwww

>>1一度導入した以上、後戻りは出来ないからねえw

>>365
お前の祖国では地下鉄が放火されて随分客が焼け死んでるが

>>220
>>412
当たらずとも遠からず。ちょっと昔の話ですが、現地の鉄道員の意識

136 名前： びゅわ〜んの運転士 投稿日： 02/07/04 23:56 ID:+IeI+0aU
一番えらいのは運転運行スタッフ、これは一番命の危険があるからだそうです
やはり普段から命の危険を感じるのでしょうか…
何ともまぁ････

次に偉いのは誘導指令スタッフ、彼らは運転士になれなかった半端物が辿り着く最高点だと言うそうです
話を聞きながら、だんだんアホらしくなっていったのですが、彼らは真面目に言います
反射神経と集中力の鈍い奴は運転士には慣れない、太陽も見れない司令室で根暗に仕事をやっている･･･と

で、一番下はやはり地上スタッフ、保線とか車両整備は馬鹿で使い道がない奴が力仕事で食うためにやるのだそうです
馬鹿馬鹿しいを通り越して鬱になりかけでした

ttp://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html

つくづく思う、日本の新幹線を買われなくて良かった。

マスゴミはシナ鉄を叩くように、
チョン鉄も報道しろよ、カス！

だいたい、何かやらかすのは、
５日に１回ぐらいのペースでつか

>>417
そら在日は日本の新幹線に乗るからな。韓国の新幹線とは無縁だもん。

KTXの故障と韓国軍の掘り掘られは
どっちが頻度が高いのでしょう?(・ω・)