【韓国】10日のKTX停止〜「運転士のミス（かばん）でブレーキに異常信号」[05/11]

■　鄭東泳議員らのツイッター投稿で列車の遅れが判明

韓国高速鉄道（KTX）で10日、運転士のミスによりブレーキが異常信号を感知し、運行に
遅れが出る事態が発生した。この事実は、列車に乗っていた野党・民主党の鄭東泳
（チョン・ドンヨン）議員らが、簡易投稿サイト「ツイッター」で「列車が遅れた」と書き込んだ
ことにより明らかになった。鄭議員は「KTXの運行をめぐって不安が高まっているが、
尋常ではない事態だ。乗客の不安感がこれ以上高まることのないよう、鉄道公社の
社長は念入りな安全点検を実施すべきだ」と書き込んだ。

韓国鉄道公社が10日に発表したところによると、この日午前7時50分にソウル・竜山駅
を出発し、光州松汀駅へ向かっていたKTXの列車が光明駅に到着した際、ブレーキが
異常信号を感知した。運転士は正確な原因を突き止められなかったが、異常信号を
感知したスイッチを切り、定刻より7分遅れて発車した。運転士は天安牙山駅に到着
した際、再び電動車の電源を切り再起動したが、ブレーキの異常信号は消えなかった。

その後、運転士が列車内を詳しく点検したところ、自分の乗務かばんが運転席の右側
にあるブレーキボタンを押し続けていたことに気付いた。運転士はすぐにかばんを
どけて発車したが、これにより列車は定刻より約11分遅れの午前11時8分ごろに終点
の光州松汀駅に到着した。

ソース：朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/news/20110511000020

（関連スレ）
【韓国】KTX、運航中に整備してまた遅れる[05/10]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1305008145/l50

ちょｗ

アホスww

ブレーキかけながら強引に走らせてたってことかいな

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ブレーキ引きずったまま、走行続けたのか。
想像する以上に危ないと思うけど、問題になってないみたいね。

>異常信号を感知したスイッチを切り、定刻より7分遅れて発車した。

ありえねぇｗ

ブレーキが押しボタンなのか

『日刊KTX停止マガジン』創刊と聞いてｗ

ブレーキってボタンなの？

運転席デザインのセンスが韓国なんや〜
日本のをパクってたらならへんかったんや〜

止まってる方が安全だしね

ブレーキパッドが磨り減ってヤヴァイんじゃないの？

はいはい、凡ミス凡ミス

>>9
話題満載で面白いと思う

電動機丸焼けとは別件？

いやん、かばん

かばんのバカン

誰がカバやねん

センバカって今何してるんだろう？

こんな状態で列車が脱線するような事故が良く起きないものだと感心する

どこにかばんを置いてたんだろう？

http://www.east-asia-railroad.com/starthp/img3/News2H.jpg

本当にかばんの所為なのか？

いい話だ

KTXってマトモに動いてる日があんの？

事故を減らしたければ乗車する時かばんの持ち込みを禁止にした方がいい。

>>1
>自分の乗務かばんが運転席の右側
>にあるブレーキボタンを押し続けていたことに気付いた。
朝鮮人は面白いなぁ。

リアルでドリフのコントやってる。

しかしさ、原因わからないからって警報切って運転再開ってあり得るか？
故障の多さとかじゃなくて、そっちの運用のほうが怖いわ

>>25
韓国人がまともな日があるのかってこと？

>>22
赤いのがそうなんじゃね？

<＃｀Д´><ブレーキボタン押してて、ブレーキランプが点いてたんだから故障じゃ無いﾆﾀﾞ！

つい最近も300km/hで走行中異常振動、速度を170km/ｈ落としたら
治まったのでそのまま運行ってのがあったな。
感覚がわれわれ日本人と違うんだろう。

運転士の問題だけじゃないだろ。この前なんかモーター壊れて焼きついてるのに
１７０キロで強引に運転して駅までたどり着いてたじゃないか。そのうち死亡事故
おこすぞ。

ブレーキボタンのすぐ隣に自爆ボタンがついてるﾆﾀﾞ

あるあ・・・ねーよｗｗｗｗ

朝鮮人って本当にバカだな！

こんないい加減じゃ、日本の新幹線導入しても無駄だわ
事故して日本に末代までたかるだけだわ
モラルのない国に高速鉄道は成り立たない

>>22
赤ボタンがブレーキ？
その上にカバンを置いたって事かな？

あまりの事故、故障の多さに危機感感じた責任者が運転士買収して責任取らせたんじゃないのかな。
あるいは、運転士の弱みに付け込んで脅したとか。

KTXだけじゃないかもね。
アブダビのＣＮＮの放送の音声が滅茶苦茶だし。

上にこのスレがあった。
ﾌﾟｹﾞﾗ

【韓国】韓国型高速列車「ＫＴＸ山川」＝リコール要請[05/11]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1305084046/

なんでブレーキの異常信号出てるのに、真っ先にブレーキまわり調べないんだろ。
つか運転前に、各種ボタン・スイッチ・レバーの指差し確認みたなのしないの？

異常シグナルスイッチを切って運転。
たしかチェルノブイリもそうだったなぁ。

>>11
「パクリはダメ、絶対」とパク・リダメさんも言うてはるw

>>1

こういうポカミスは、バス運転手もやるな。真夏に暖房入れるバカとかｗｗ
運転手に詰問したら、「うっかりスイッチ入っちゃってました」なんてぬかす！
夏場は暖房のスイッチは元から切って、操作盤に間違って触れただけじゃ暖房入らないような仕組みは出来ないのか？
無能なバス会社よ！　三鷹管内だ！

車両自体も危ういのに運転手もこれじゃあなぁ・・・

かばんのせい

何これブレーキ掛けたまま走行してたってことか

なんで毎日KTXが止まるか分かったぞ！

日本が相手なら間違いなく訴えてくるレベル

日本の芸人は韓国のことを調べると芸人としてかなり上がるんじゃない？

なんだブレーキしても止まらない構造なのか。

お猿でもまともに走らせるのに…

馬鹿の超大国。
韓国。

３００キロで突っ走る〜♪

PC量販店で働いていた時（10年以上前）の話だが…

店員「さっきＰＣ売った客から変な音がするって電話なんすけど、お願いします」
俺「ハイ電話変わりました、どんな様子ですか？」
客「説明書見ながらやってるんだけど、ピッピッピッて音が鳴りやまない。もう故障した、どーしてくれんだよ！」
俺「キーボードの上に何か乗ってませんか？」
客「説明書が乗ってる」
俺「それをどけると音が止むと思います」
客「あ〜！そーなんだぁ」
俺「では失礼いたします」（糞親父死ネ！）

さすが、朝鮮人。

原発ジコみたいな致命的な事故おこすぐらいなら

小さい事故がちょくちょくおきるほうがまだましなんだがなｗ

>>57
原発事故で誰か死にました？

>>56

＞小さい事故がちょくちょくおきるほうがまだましなんだがなｗ


典型的なチョンコの考え方だｗ



■欧州でも嫌われ者の朝鮮人…韓国語で「韓国人御遠慮願います」■

以前、出張でドイツに来た（韓国の）大企業の幹部たちを案内したときのことを
思い出すと今でも顔が赤くなる
コンビニエンスストアに入ったとき、ここは禁煙だというと床にタバコを投げ捨てて
「先進国なのに、なんて不便なんだ」といい、高層ビルが少ないのを見て
「ずいぶん貧しいんだな」などど、見当違いの不遜な態度をとる。

実際、ヨーロッパの有名な観光地の多くの免税店では韓国語で「韓国人御遠慮願います」
と書いてあるし、多くのホテルでは韓国人の団体客を受け付けないのが現実である。

　　　　　　　　◆「英語は絶対勉強するな」　Ｐ９７　より　　　鄭　讃容　著◆

ほう
ずっとブレーキをかけ続けて走るパワーをもちブレーキも故障しないとはｗｗｗ

>60
ブレーキの異常の有無は分からないけど、フルパワーにするとブレーキを掛けていても電車を動かせる
根本的に設計思想が間違えているか、もしくは運転手が嘘をついている

こんな低民族が高速鉄道なんてとんでもない
お猿の汽車以下だな

雨の日、
屋外の銀行ＡＴＭボックスで、
タッチパネルが動作しない！！ってぱにくって電話したら、
「画面に衣服とかが触れてませんか」とお姉さんにやさしく教えて貰った。
傘の紐が、画面にかかっていた・・・。
はずかしかった実話。

これのＫＴＸ版？

>>63
１．あなたは、傘の紐は意識して置いた訳ではない。
　　朝鮮人運転手は、バックをブレーキボタンの上に自分で置いた。
２．あなたは、タッチパネルにモノがあると反応してしまう事を知らなかった。
　　朝鮮人運転手は、ブレーキボタンを押せばブレーキがかかる事を知っていた。

以上の理由により全然違うと思われます。

2

ボタンを押したまま動いたのか…

っていうか、乗務中にカバンを置いたり吊しておくような定位置はないのか？

私物を持ち込んじゃ駄目だろ

日本新幹線でも、運転席に女の子を入れてイチャイチャした運転手が首になったね

>>8,10
　　　 ∧,,∧
　　　( ´・ω・）　…これは非常ブレーキの押しボタンだと思いますよ。で、急に停まったんで運転士パニック。
　　　(っ=|||ｏ)　ｽﾞｰ　　で開放扱いして運転継続。押しボタンには掛かるか掛からないかの押しでカバンが載っかってたんでしょう
￣￣ ｀――´￣￣￣＼

そう言えば、KTXって世界に売り込んでいなかったか？
もし売りつけることに成功しているんだったら、契約国は
韓国政府にも品質保証させる約定を取り付けないと、
鉄道の維持補修が出来なくなちゃうぞｗ

>>67
　　　 ∧,,∧
　　　( ´・ω・）　…そいや、日本でも華麗に乗務鞄を収納するスペースって無いなあ…
　　　(っ=|||ｏ)　ｽﾞｰ　　労組から要望上がってこないのか、そんなスペースはないで却下なのか…
￣￣ ｀――´￣￣￣＼

>>50
日本なら内々にこっそり非常ブレーキスイッチにカバーを付けまするｗ

>>72
時々かぶりつきやりますが、邪魔にならないように置いてあるだけですね。

リコール→かばんが悪いニダ　（得意のすり替えニダ）

って言う事らしい。

＞運転士は正確な原因を突き止められなかったが、異常信号を
＞感知したスイッチを切り、定刻より7分遅れて発車した。

えっ？

>>72
東の通勤電車だと乗務員用のカバン置き場かある
しかも車掌がカバンを開けたまま仕事が出来るようにも出来る

Korea fucking Trouble eXpress

　　　　　　　　---------∧ ∧
　　　　　　〜□□ □□ <｀皿´>　彡キッ！
　　　　　　　 (Ｏ)----(O)U-U)　


Let's Get Brazil Money !

Escape after Brazil KTX Train !

>運転士は正確な原因を突き止められなかったが、異常信号を
>感知したスイッチを切り、定刻より7分遅れて発車した。


ぉぃぉぃ．．．

地震もないのに故障ばっかの三流欠陥列車www

ブレーキが異常信号を感知したのにブレーキを調べないの？

チョンに無理言うな

>>80
　　　 ∧,,∧
　　　( ´・ω・）　…目に見える異常なら分かりやすいんですがね…最近の電車はフェイルセイフの建前から
　　　(っ=|||ｏ)　ｽﾞｰ　　なんでもブレーキ掛かっちゃいますから。「股尾前科」でググってごらんなさい。
￣￣ ｀――´￣￣￣＼　「なんでブレーキが動作したんだろう」「とりあえず復帰扱いしよう」「ATSの故障だな」
　　　　　　　　　　　　漠然とした思いこみで解決しようとしてはいけません

>異常信号を感知したスイッチを切り、定刻より7分遅れて発車した。

流石ケンチャナヨ

カバンはおそらく捏造で理由は他にある。KTXは結局前車点検するらしいけど、
しばらく運休する事になるだろう。

南朝鮮の日常

KTXには怖くて乗れない

http://www.youtube.com/watch?v=MnNMCpOqyV0&feature=related

【社説】不安なＫＴＸ…責任を取る人もいないのか
http://japanese.joins.com/article/896/139896.html?servcode=100§code=110

　　　 ∧,,∧
　　　( ´・ω・）　…「弁当かばん」。敗因は運転室にキムチ冷蔵庫が無かったことか…
　　　(っ=|||ｏ)　ｽﾞｰ
￣￣ ｀――´￣￣￣＼

>>88
すごいな

まだ輸出する気あるのか

>>88
もしかしたらお呼ばれするかもよｗ
まあ火災帝国がキッパリお断りしそうだけどｗ

KTX：鉄道公社、外部の専門家が安全診断実施へ
委員会、外国人を含む25人で構成
http://www.chosunonline.com/news/20110516000030
　最近、事故や運行トラブルが相次ぎ、利用者の不安が高まっている韓国鉄道公社が、
100%外部の専門家で構成される委員会による安全診断を受けることになった。
鉄道公社が、政府や同公社の関係者を除く、民間人だけの組織による調査を受けるのは今回が初めてだ。
　鉄道公社の関係者は15日「外部の専門家で構成される『鉄道安全委員会（仮称）』を設置し、
鉄道の安全対策全般について点検を行うことを決めた。必要があれば、フランスやドイツなど外国人の専門家も委員会に参加させる方針だ」と語った。
これにより、韓国高速鉄道（KTX）でたびたび発生する事故や運行トラブルの原因が究明されるか否かが注目される。

　同関係者は「民間の専門家たちが韓国の鉄道の安全対策について実態調査を行い、国民に伝えることにした」と述べた。
委員会は学者や鉄道研究機関の研究員、鉄道関連企業の専門家など約25人で構成し、今月中に活動を開始する見通しだ。

　鉄道公社の関係者は「委員会は鉄道公社内外からの干渉に一切応じず、独自の活動を展開する。
韓国の鉄道全般について詳細かつ十分な評価を行った上で、最終的な調査結果の発表も委員会が直接行うようにする」と話した。

　今年2月、KTX光明駅で発生した脱線事故の後、国土海洋部（省に相当）は外部の専門家を含む特別点検グループを設置し、
3週間にわたり鉄道公社の列車の運行全般について調査を行った。しかしその後も、大小の事故や運行トラブルが相次ぎ、
調査の実効性をめぐる指摘が上がっていた。

>>90
　　　 ∧,,∧
　　　( ´・ω・）　…２ちゃんで検証グループ作った方が有能だと思うのは私だけ？
　　　(っ=|||ｏ)　ｽﾞｰ
￣￣ ｀――´￣￣￣＼

後　　　　　　　　　　　　　　　進　　　　　　　　　　　　　　　国

100%外部の専門家で構成される委員会
買収されて　問題は無かった・・・
数日後原因不明の故障が絶え間なく発生

再度100%外部の専門家で構成される委員会
今回も買収されて　問題は無かった・・・
数日後原因不明の故障が絶え間なく発生

これの繰り返しだろ・・・

けんちゃなよーってことで運行を続けましたとさ♥

新幹線だって、開業直後、いろいろあったから国鉄本社が新幹線支社、ころころ変わってるから自信ないが、
に特別監査に入る、といったら、「おめーらになにがわかるっ」とブチ切れた。
その理由は、「オレらだって、良くワカンネーのに、余所者に分かる訳ない。」だったんだけど。