【日韓】関釜フェリー利用客半減　光陽ビーチは２往復欠航［03/18］

　東日本大震災は下関港を発着する国際航路にも影響を与えている。下関市と韓国・釜山市を
毎日１往復する関釜フェリーは利用客が半減。下関市と韓国・光陽市を結ぶ「光陽ビーチ」は
震災後２往復が欠航した。

　関釜フェリー（下関市東大和町）によると、震災後の利用客は出入国とも通常の半分以下。
ツアー旅行のキャンセルが相次いでいるのが主な原因で、下関港に１７日到着した便も約１００人と
少なかった。

　同社は「日本人は旅行を自粛し、韓国では日本に対する不安が広がっているのでは」と分析。
今のところ貨物に大きな影響はないが、通常は輸出が多い東北地方のホヤやホタテなどは震災後、
取り扱いがなくなったという。

　１月２３日に就航し、月・金曜に下関港、水曜に門司港で入出港している「光陽ビーチ」は、１４日と
１６日の便を欠航。日本側の代理店サンシャインフェリー（下関市東大和町）によると、震災の影響で
キャンセルが相次ぎほとんど利用客がいなかったためで、１７日の便は通常どおり運航する。




ソース　　　山口新聞　２０１１年３月１８日（金）
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/232418

関連スレ
【日韓】関釜フェリー、昨年乗客数２４万人　過去最高[01/28]
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【日韓】下関と釜山を結ぶ関釜フェリーの昨年の乗客数が過去最高　乗客のほとんどが韓国人 [02/15]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1297744197/

廃止すればいいよ

誰も困らない

>>2
日本からの往復切符と
韓国からの片道切符だけは廃止すればいい。

ていうか、博多港のビートルやら門司港のセコマルやら、競合が大杉。

ダメだろ在日満載じゃないと。

赤が仕掛けた幻術が解けた

>>4
日本からの永久追放切符だけ販売すればいいんじゃない。
価格は全財産一択。

でも成田か羽田は韓国行きの便が中々取れないって言ってたぞ
新幹線で下関行ってフェリーで帰ればいいじゃん

>>8
莫迦だからそれを理解できないのです。単なるポーズですよ、そいつらの

はいはい、廃止ですね。
日本は危険だから来なくても良いですからねw