【韓国建築】１００％の技術自立の李舜臣大橋…日本企業関係者の必須見学コースに[03/08]

　「海洋特殊橋梁を施工できる建設会社は世界でも数えるほどしかない。特に吊り橋を施工できる国は米国・日本・ドイツ・英国・中国だけだ。２０１２年に李舜臣（イ・スンシン）大橋が
完工すれば、韓国は世界で６番目の吊り橋施工技術自立国になる」。

　国内屈指の橋梁専門家、大林（デリム）産業のユン・テソプ常務（５１、写真）。大林産業が李舜臣大橋を国内技術で施工するための基礎を築いた人物だ。
１９８２年に大林産業に入社し、西海（ソヘ）大橋、小鹿大橋現場所長など、これまで主要橋梁建設現場を見守ってきた。

　「李舜臣大橋のような大きな橋はその国の土木技術を象徴する。しかしこれまで吊り橋工事現場で私たちができるのは基礎土木工事だけだった。それではいけないということで、
日本企業の技術を学び始めた」。

　吊り橋は橋脚間の距離をどれほど広げられるかで技術力が分かる。そのためには主要工程のメインケーブル設置作業が何よりも重要となる。直径５ミリ程度の鋼線１万２８００本を
重ねて一つのケーブルを作る。ユン常務は「この工程に必要な装備と熟練した技術を確保するのが最も難しかった」と語った。
　４年前に李舜臣大橋を設計した当時は、ケーブル設置装備を日本から借りて使用するしかない状況だった。しかしユン常務は今回の機会を逃してはいけないという考えで、ケーブル
設置装備を開発することにした。そして多数の博士級人材を現場に呼んだ。基礎土木工事と主塔建設をする間、ユン常務らはケーブル設置装備を研究、製作した。その結果、およそ
２年後の昨年、ケーブル設置装備を完成、李舜臣大橋の下に小型の李舜臣大橋を設置し、ケーブル設置練習までも終えた。
　１００％の技術自立を実現するために試行錯誤を繰り返したというユン常務は「今は企業と政府がこうした技術を海外にたくさん売らなければならない時期だ」と主張した。

　「李舜臣大橋工事現場は日本など先進国の建設企業関係者の必須見学コースになった。国内の技術で吊り橋を建設できるというのも誇りだが、先進国の建設関係者が私たちの
装備と技術を見て驚くのを見ると胸が満たされる」。


中央日報日本語版（2011/03/08　12:05:57）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=138024&servcode=300§code=320

測量杭を呪いの杭とか言って引っこ抜く国の橋は渡りたくない

あれ？２を取れてたﾆﾀﾞ

＞李舜臣（イ・スンシン）大橋

李舜臣と世宗大王ばっかりだな、あの国は

何年で壊れるニカ？

日本企業関係者＜今度はほんとうに使い物になる建築なのか？

誰かがくしゃみして、ぽとーーーーーーん

間違いだらけの工事現場の見本市として見学に行っています

ＫＯＥＩのゲームをクソつまらなくしたのは、李舜臣

ま　さ　に　Ｋ　の　法　則

どんな工事で崩壊するかの見学でしょ

うちの前の小川にHIDEYOSHI小橋作ったら韓国人が来るかな？

落ちる前に見学しておかないと

>完工すれば

完工してから威張れよなｗ
ま、どこから盗んだんだか知らんが

>先進国の建設関係者が私たちの装備と技術を見て驚く
多分ソレは「えっ、韓国なのに？」って意味だぞ？

壊れないだろ、どうせ日本の技術のパクリなんだからw

ＫＢブリッジも、結局韓国企業は逃げて、日本の鹿島が直したし。。。

地震で崩壊するならまだしも、ある日突然メリメリドカーンといきそうで怖い

落ちませんように

＞先進国の建設関係者が私たちの装備と技術を見て驚く

たぶん別の意味で驚いたんだと思うぞ

完成してから言えよ。
あれだけﾎﾙﾎﾙしてた戦車もこの体たらくじゃん。

韓国が戦車国産化で挫折、生産ラインの半数がすでに停止
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0308&f=politics_0308_010.shtml

ただ単純に吊り橋と言われてもなあ

まあ韓国の技術はきっと何かがすごいんだろうなあ

日本企業A「あの橋いつ崩落するか賭けない？」
　　　　B「完成後１年に賭ける」
　　　　C「１年ももたない１週間にかける」　

　　　　D「みんな韓国知らないなｗ完成前に崩落に賭ける」

たぶんこんなことだろ

つり橋は共振まで計算しておかないと
揺れ出したとたん振幅がどんどん大きくなり
あっという間に崩壊する事がある
当然韓国は考えていないだろうけど

韓国の「１００％」って、日本の「70％」くらい？
韓国の１０年は、日本の４０年以上はあるからなw。

>世界で６番目の吊り橋施工技術自立国
またかw
韓国これ好きだよなぁ。

そりゃ目を疑うような施工がされた現場を自信満々で紹介されたら驚いて声も出ないだろｗ

>李舜臣

　併合後、日本が評価するまで朝鮮人は見向きもしなかった人物。

ＫＢブリッジが落ちたときも、証拠隠滅に
記念プレート削ってたｱ(・○・)　(・◇・)ﾎが居るしなぁ・・・

>>23
その辺の論文とかはイッパイ在るから、流石に知ってるとは思う。
俺みたいな素人ですら知ってるんだし。

コレが昨年10月ぐらいか…

http://japanese.joins.com/upload/images/2010/10/20101013110505-1.jpg


こんなモノが必要なのかは知った事ではないが見栄で造ってんじゃないでしょうな…

>>30
またどうせ「日本にあるから」なんだろうなぁ。

>>28
いや鹿島が作り直した後にチョンの名前が書いてある碑を怖そうとしたら抗議だったような

どうせ落橋するのは時間の問題だから、見学は今の内にどうぞということかい？

俺は、日韓の架け橋だけどな

日本の技術を学ぶ＝産業スパイを送り込む
ですね。
驚いたのは勝手に技術盗まれてたからでしょう。
ていうか、完成する前から海外に売り込みって
馬鹿チョンは本当に運用ってものを知らないんだな。

>>34

崩れちゃえ

>>29
ハングルで書いてある論文なんて
防水も放水も区別が付かない程度のものだから
韓国の技術者より
日本の素人のほうが・・・・・・・・・・・・

>>35
韓国には「始めたら8割終わったのと同じ」ってことわざがあるからなぁ。

>>34
あ、欠陥建築だ。

ここにいるウヨも在日も、それぞれが日韓の架け橋となって、
将来はみんなまとめて、日韓大橋となるのです

>>32

エンコリで見たけど、朝鮮人らしい名前の部分だけ削られてたから、
多分証拠隠滅したんだと思う

（画像保存してなかったぁぁぁぁ(´;ω;`)）

壊そうとしたのは、その後じゃないかな・・・

他のどの国も持っていない技術＝一般的な１００％独自技術。
他の国の援助なしに出来るが何所でもやってる技術＝韓国における１００％独自技術。

>>40

お前、ただの基地外か

>>30 31
橋ｦ作っておけば
北が攻めてきた時に
避難する同朋ごと落として
大打撃Nida！

って考えてるかも

>29
朝鮮人はそういう知識があったとしても、「どうせそんな事は起こらないニダ」という
ケンチャナヨ思考によって無視されるからな〜

>>38
日本には「段取り七分」と言う似た感じのことわざがあるが
意味は全く逆のようだな

>>1
世界○○位って好きだねぇ。本当に。
まあがんばんなｗ

>先進国の建設関係者が私たちの装備と技術を見て驚くのを見ると胸が満たされる

先進国にできないことをやった
というわけでも無いのに・・・

>>40
日韓大恥になる前にやめとけ。

>>48
おいおい。先進国だって「韓国人が作っても壊れない橋」なんてモノは作れてないんだぜ？

完成後、台風の強風でつり橋のワイヤーが低周波の咆哮をあげ
それにより韓国人が暴走を開始する。

>>36
大丈夫こんな橋だからｗｗ



韓国　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本
──────────────────┐
──────────────────　 ───────────────
　.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └───────────────

船をまともに建造出来ない国が橋梁を作れるはずがない。

関係者「すげえ・・・この状態で崩れないんだ・・・」

>>46
「段取り八分」じゃねえっけ？

いつだったかの和風総本家で、外人が会議長すぎるとか日本に駄目出ししてたが、
じゃあ、お前らの国で日本以上に欠陥の少ない製品作れてんの？って100回問い詰めたかった

まず前段階の打ち合わせできちんとやっとかないと、後々おかしくなるんだよと

>>43
崩落前提の架け橋なんじゃない？

>>56
決して架からない橋…ｗ

ダメの見本か

>>52
「欠け橋」って事か。

>>51
だが待って欲しい。
それは今の韓国人が暴走してないという前提が必要になるのではないか。

>48
いやいや、恐らく先進国に出来ない事をやってのけてますよ？

例えば先進国では一発で工事差し止めになるレベルの超雑な基礎工事とかねｗ

韓国が誇るんだから世界一なんだよね？
世界最長とか、世界一の高さとか何が凄いんだろ？w

>>59
僭越ながら…座布団を…
つ■

>>1
一本作っただけで、もう売る算段かよ。チョン。
てか、外国の技術者に見せたら、
やばいとこいっぱい見つけられちゃったんじゃまいか。

また狂人的ウリナラマンセー新聞中央日報かよ。本四架橋クラスの橋かけてから、自慢してくれや。

中国ですら持っている技術をいまさら何自慢してるんだか。それもまだ完成すらしてないものじゃん。

例えば、台風並の暴風雨の真っ最中に走らせる橋梁検査車両持ってるのかよ。

>>24
まず公共事業が始まる事を知った時30％
企業が勝ち取った時に60％
着工に入って90％
テレビに出て130％
2ｃｈに晒されてオーバーフローして1％

>世界で６番目の吊り橋施工技術自立国になる

やったぁ〜世界で六番目だ！！って喜んでるの？wwwww

ホルホル♪

まだ完成したないのにﾎﾙﾎﾙするなんて、早漏にもほどがあるだろｗ

ＫＢブリッジの二の舞フラグ？

>>1
つまり、あれか
犬が見様見真似でドアノブ開ける姿を見た、人間から
「この犬賢いねー」
と言われて、喜んでる
っていうことか

いや、国際競争力ゼロでしょ。どうせ価格勝負だろうけど、自分達ですでに、中国が技術持ってるって書いているじゃん。

───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　韓国ってドラえもんのいた未来ではどうなってんの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　　 え？そんな国ないよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く
　　　　　 　 　 　 ｀ー ´　 　 　 　 　 　 / 　 　 　 　 　 　 　 ヽ


───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　ほら地図のここ、出っ張ってる国だよ
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　　 え？出っ張ってないよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く
　　　　　 　 　 　 ｀ー ´　 　 　 　 　 　 / 　 　 　 　 　 　 　 ヽ

まだ完成してないのかよっ！ｗｗｗｗｗ

また背伸び

チョンは現実と向き合え
黙ってキムチだけつくってろや

>>60
しまった、あいつらは24時間年中無休で暴走する民族だった！
「暴走」より「火病」にすればよかったw

>64
「【まだ橋1本も完成していない】のに海外に売る算段をしている。」が正解。

やったのは「ケーブルを設置する練習」だけｗ

あにめうんこのうんこぶり〜♪

>>59
悔しいけど（　￣ー￣）ノ◇座布団一枚

相変わらす実力以上に過大評価してるな。
韓国人はエリマキトカゲ。

>>1
結局日本の技術で完成したってことだろ。

世の中には「反面教師」や「他山の石」という言葉があってだな…。

>海洋特殊橋梁を施工できる建設会社は世界でも数えるほどしかない。
>特に吊り橋を施工できる国は米国・日本・ドイツ・英国・中国だけだ

>　国内屈指の橋梁専門家、大林（デリム）産業のユン・テソプ常務（５１、写真）。大林産業が李舜臣大橋を国内技術で施工するための基礎を築いた人物だ。

「日本企業が施工してるけど韓国こんなにがんばってるんだぜ！独自技術で！」ってこと？
これ完成したからと言って「吊り橋施工技術自立国」になれるのか…？

>>1
アホか、神戸製鋼に技術指導受けとるがな

カルマン渦とか対策してあんのか？

どんな落ちが待っているやら

渡らない方がいい。
いつ切れるかわからん。
パクリなのはわかるから。急いでやったな。

>>1
鋼線ってどこの製鉄所で作ったやつなの？

日本企業「見なさい、あれが欠陥建築の見本だ」

造るのは良い。だが、潮風に晒されているから定期的にメンテナンスが必要になるけど
彼らに出来るのか？

まーたパクったなｗ
学者まで動員して日本のを真似て、「独自技術」とか抜かすなよ。

特許料、ちゃんと払えよ？

＞それではいけないということで、
＞日本企業の技術を学び始めた」。

＞それではいけないということで、
＞日本企業の技術を学び始めた」。

＞それではいけないということで、
＞日本企業の技術を学び始めた」。

つ【聖水大橋】【韓国企業がパラオに作った橋】

>>30
素人なんでアレだけど、橋げたってこんな細くて大丈夫なの？

これが見られる可能性が・・・
http://www.youtube.com/watch?v=j-zczJXSxnw

>>1
>４年前に李舜臣大橋を設計した当時は、ケーブル設置装備を日本から借りて使用するしかない状況だった。しかしユン常務は今回の機会を逃してはいけないという考えで、

つまり、いつものように借りた製品を勝手にパクッたってことですね。
なんでこの民族は契約外の違法なことをして誇れるのか？

>>94
瀬戸大橋も、角度によっては細く見えるよ。
http://withyoume.up.seesaa.net/image/oku11266C6EEC8F7BBBEC0A5B8CDC2E7B6B6.jpg

＞それではいけないということで、日本企業の技術を学び始めた

ヲイｗｗｗ

ん？明石海峡大橋より主塔の高さ低い…
と思ったらコンクリート吊り橋での主塔の高さなのね

>>93
ドイヒーな話だよな。韓国が逃げた後日本が援助して橋を掛けなおした。

>>4
伊藤さんが通ると爆発するのかね

>>85
前作ってたなんとかいう橋だか何だかは
きれーなカルマン渦できててみんなで爆笑してた記憶があるんですがw

端にものすごい巨大な錘をつけて、超強力鋼を寄り合わせたケーブルで引っ張るんだけどね。

日本はこういう世界的技術を持った会社がいくつもあるのに、馬鹿な政策のせいで、技術がどんどん朽ち果てている。

カルマン渦
カルマン渦（カルマンうず）またはカルマン渦列（カルマンうずれつ）は、流れのなかに障害物を置いたとき、
または流体中で固体を動かしたときにその後方に交互にできる渦の列のことをいう。
ハンガリー人の流体力学者セオドア・フォン・カルマンに因んでいる。

タコマ橋崩壊との関連
アメリカ合衆国で起きたタコマナローズ橋崩壊事故の原因はカルマン渦の発生メカニズムと同一である。
横風の中、剥離の発生しやすいH型断面の橋梁に、カルマン渦を生じるような不安定な剥離が起こり
上下に橋が振動、共振し崩壊に至った。この事故後に建設された橋では剥離を抑えるよう
流線型に近い断面形状を採用するなどの対策がなされた。
余談だが、この事故の調査委員会にはカルマン自らも参加していた。

日本から借りといて
この機会を逃してはいけないとパクったｗｗｗ

>>98
日本から学んできた独自技術
この矛盾に気がつくようでは韓国人はやってられない。

橋に歴史上の人物の名前なんか付けるものか？
「ヒデヨシ大橋」とか？ｗ

以前の水没トンネルがここで

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/dd/a65c65f50ea2a36e6fa5a89c077dd70f.jpg

今回の橋がここらしい。

http://pds.exblog.jp/pds/1/201009/24/82/d0171282_17324810.jpg

繋がるらしいなｗｗ

そのうち致命的欠陥が露見して大問題になるだろう。

>>170
普通は始点終点の名前の頭を取ったり、地名を使う。
人名の付いてる橋ってのはあんま知らん。

>>170
そーなのかー

ケーブル設置装置を国産化したとな。
で、肝心のケーブルはどこ製かな〜？

>>110
>>107だったｗ

韓国はパラオの橋に謝罪と賠償を

日本人の誇りHGSTもWDに売却されたし
シーゲート、WD、サムソンの三つ巴で買える物がない

どうせ、勝手に見学コースに盛り込んでんだろ。

ぱくっても自分の技術と恥ずかしげもなく言えるのは韓国の独自技術だ


中国も持ってるから独自じゃないわ

できてもない技術を、他国に売れる神経が理解できない。橋でも、原発でも、高速鉄道でも、タワーでも、戦車でも失敗すれば人が死ぬって分からないのか？

まあ日本にある大型吊橋のどれにも似てないね。
クロスメンバーが入ってないのが気になる。

ＫＢブリッジでｸﾞｸﾞｯたら…パラオ、悲惨だな

ロケット飛ばしたときみたいな結末だろう

>>115
HGSTは赤字部門だぜ？

韓国人って、ついこないだまで橋をぽこぽこ落としてたのに
ちょっとできるようになるとすぐ付け上がって
こうﾎﾙﾎﾙしだすのはなんとかならないの？

李舜臣橋落ちる落ちる落ちる
李舜臣橋落ちる落ちましたw

おいおい・・・こんな構造で捩れ強度だいじょうぶなのか？
まあ、お好きにどうぞだけどさ

>>44

コレを北朝鮮軍が通ってるってことは全土が掌握されてるのではないかな？

ぶっちゃけ釜山の隣町だからｗｗ

米軍は半島から撤退してるでしょう。

少し他人と同じことができただけで
まるで追い越したかのような気になるのが朝鮮人
この気質のおかげでいつまでたってもホントには追い越されることはない
我々日本人には、実にありがたい民族気質

>>120
ふつう韓国の企業が橋掛けて，それが落ちたら工事した企業が倒産したとしても，
韓国が国としてかけ直すのが，国際的対面ってもんだがな・・・・

え、ちょ、韓国今まで独自で吊橋できなかったって……うっそー、まじー？
しんじらんなーい！！！

米国・日本・ドイツ・英国・中国・かの国

さて、どんな集合なのか連想される答えは？

>>97
細いっていうか、高く建設したせいで細く見えてるってのはあるかもな。
世界最高を誇りたいために意味もなく主塔を高くしたのでなければよいんだがね〜。


http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=133828
李舜臣（イ・スンシン）将軍の最後の戦勝地となった露梁（ノリャン）海戦の海として知られる全羅南道
光陽湾（チョンラナムド・クァンヤンマン）に、世界で最も高いコンクリート吊り橋の主塔が１０日に完工した。
大林（テリム）産業は、「１１カ月にわたり１００％国内技術で２４時間体制で工事を進め、李舜臣大橋の
海抜２７０メートルの高さの主塔工事を成功裏に終えた」と明らかにした。
この主塔はこれまで世界最高だったデンマークのグレートベルトリンクの２５４メートルより１６メートル高い。
大林産業は来月から李舜臣将軍の生年の１５４５年を記念して定めた長さ１５４５メートルの主塔と主塔の
間を結ぶケーブルの設置作業を進める。
李舜臣大橋は２０１２年５月に開幕する麗水（ヨス）世界博覧会前の２０１２年４月ごろ完工する予定だ。

完成前に台風で崩壊するに1万ウォン賭けとくわ

あいつらホルホルするためにロケット上げようとしたり，橋掛けようとしてる
としか思えん。目的が倒錯しとる。

>>128
うん
韓国ってなんかズレてるよな
こんなんじゃ他国から信用されなくなるのは当然で

>>131
「１００％国内技術」ってどういう意味だろうなぁ…

>先進国の建設関係者が私たちの装備と技術を見て驚くのを見ると胸が満たされる
韓国人って他人の評価を求めるよな？
韓国人はマズローで言う「承認欲求」レベルなんじゃね？鬱陶しいんだよ。

つり橋の日とか設定して一年後のその日に落ちるの期待しちゃうんだが

>>132
おいおい大丈夫か？



台風がくる前に落ちるさ

KTXの枕木みたいに，コンクリートに変なもん混ぜんなよ。

>>131
これだけの規模の物を２年で作るって、
大丈夫かあ？

>>135

ウリがそう思ったらそうニダ！

＞日本企業の技術を学び始めた
＞日本企業の技術を学び始めた
＞日本企業の技術を学び始めた

………。

>>138
あまいな

完成する前に崩壊する

なんつーか基礎のしっかり感がないよな。
それと、コンクリでこれじゃ地震きたら粉砕しそう。

ぶちっ！

>>131
凄まじい規模のフラグが偉い勢いで立ってる訳だが、大丈夫か？

将来的にはカーボンナノチューブを利用すれば韓国でも出来ると思う。

日本のカーボンナノチューブの製造メーカーによれば当社のつり橋
用の受注が１０年先までつまっている。との事でした。

大林産業が大林組のパクリに思えてくるから困ったもんだ…

>>1
多分、中央日報にコメしたこの方の解説が当たってる

>>
年金生活者になって、私の知識は古いのですが…》》たぶん、主塔がコンクリートと言うことが珍しいのだと思います。
大変な技術革新か、鋼製主塔を作る技術がなかったのか？日本ではあまりお目に掛からない方法です。と言うのも、コンクリートの施工管理は、
配筋（高張力鉄筋）、コンクリート品質、打設技術すべてに職人の不確定要素があって、強度計算通りに仕上がるか不安があるからです。
確か、高さ200m程度の斜張橋の主塔例はあるようですが、270mのバベルの塔を見に来る技術者はいると思います。
ハイテンション・コンクリートの経年劣化の補修は、現在の技術ではできません。私もヤジウマになりたい。
ちなみに、釜山の廣安里大橋も、見るだけで車で走ったことはありません。
なんだか、見るだけの橋を作ったような…。

吊り橋というと、若戸大橋を歩いて渡ってたからなぁ。
当時は東洋一の吊り橋だったな。

やっぱ李舜臣ビルとか李舜臣記念基金とか李舜臣募金とかあるんですかね

>>149
やっぱりガクブル物か

大体、海風と波に晒されるコンクリって耐久年数何年くらいなんだ？

世界一高い主搭なんだってね。

>>153
コンクリートの耐久年数と韓国の残り寿命
どっちが長いと思う？

>>149
ケーブル内部も真空に保たなきゃならないし、品質もそうだが、メンテが大丈夫なんだろうか・・・。
韓国でガワつくれたっけ？

>>149
ワラエル

>>149
鉄塔じゃなくてコンクリで作ってるのか？

俺も見に行きたいわ

壊れる前に

>>153
補修ができそうに思えんからな。

>>155
それは韓国人の作ったコンクリートの耐用年数でいかんと。

>>149 うひょーw　補修できないのか。何年間ぐらいなら通れるのかな。

第2のパラオか…

>>149
コンクリートの経年劣化の様子を見るのにピッタリの模型だな。

結局、ポスコがあっても「鉄鋼製主塔は難しくて、ウリには出来ませんでした！」と言う含蓄ある記事ｗｗｗ

ちょっと前の記事で橋を両側からかけてたら
真ん中ですげぇずれたってあったのに、つり橋だと
いったいどうなる事やら・・・

>>162
シャブコンとかだとどうなんだろうな。

まあ韓国の建築技術が世界最高レベルなのは昔からだし
日本の土建屋も視野を広げて韓国から学ぶのは悪くない

実地で｢ダメな例｣を見せてくれるんだから、そりゃ見学にも行くわさ。

>>152
東亜的に、wktkものだと思います。

開通後1年以内で崩落するに3,000トンスル

韓国の橋を日本人が見学に行くわけないだろと思ってたが

こういう事情ならみんな見に行くわ

面白がって

>>164



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑船で引っ張る　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
──────────────────┐
──────────────────　 ───────────────
　.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └───────────────
　　　　　　　　　　　　　　　　船で引っ張る↓

めでたく接合ニダ

てかさ、まさかとは思うけど
＞韓国は世界で６番目の吊り橋施工技術自立国になる
このためだけに、耐久年数無視の橋を作ってるなんてこと無いよな…？

身の程を知って，地道にコツコツって事が出来ないんだな。

>>165
さすがに、それは無いだろうｗｗ
コンクリの減水剤をケチってるか、配合比率をケンチャなョでやってる可能性が高いｗｗｗ

>>174
っ海砂利

基本設計も韓国なのか知りたい

>>171
すぐ崩落するな・・・・
んな張力掛かるの計算に入れてないだろうし

＞完工すれば、韓国は世界で６番目の吊り橋施工技術自立国になる


・・・・・・・待て。完成していないのか？

デンマークのグレートベルトリンクのイーストブリッジの主塔と比べると
安定感が違いすぎる。
ぱっと見、細い！って感じるね。

朝鮮人て頭わるいくせにやたら見栄っ張りだから嫌われるんだろね。

で、この橋ってミニチュアモデルで海流や風の影響のシミュレーションはやったの？

ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=133828

>>177
やってみなきゃ分かんないだろ！

>>149
まてよ　コンクリートでつくったのかよw
パクリであきたらずに爆弾まで設置するとは・・・

世界初で世界最大の廃橋になりそうだね。

>>178
来年完成（予定）

これ、橋板通す前に、主柱がポッキリ逝くのがオチだよね？

>>183
ちょwww
見たいだけじゃないかwww

>>164
パラオのは知ってるけど、そんなのもあったんだ…

>>166
亀甲型亀裂の入る５年後くらい？
そこから徐々に塩分が中の鋼材に到達するまで２年。
塩が程よく具に回って食べ頃になるのに５年ｗｗ
メーンイベントは、完工後１２年以降かｗｗ

そんなことはどーでもいいから、すぐパラオに行って亡くなった人の
墓に花をたむけて来い！そして遺族に慰謝料を払ってやれ。
お金より大事な信用を全力で築け。
施工に失敗したらとんずらだなんて、恥を知れ！

ウリたちは何々が何番だとか、そんなことばっかり言ってないで、
地に足をつけろ！

シュミレーションしてみました

http://killkorea.iza.ne.jp/blog/entry/1384978/

>>188
YES！

>>183
日本みたいに計算に余裕を持たせてればな・・・・
奴等は多分ぎりぎりさ・・・ってーか計算出来るのか？

>>183
日本みたいに計算に余裕を持たせてればな・・・・
奴等は多分ぎりぎりさ・・・ってーか計算出来るのか？

>>181
別の橋だけど、カルマン渦出来てる。
http://japanese.joins.com/upload/images/2010/12/20101213120412-1.jpg

ロンドンブリッジの歌を思い出した。♪

ブリッジのパチもんのプリッチなんだよ、きっと
ルイ・ピトンみたいな

こわいもの見たさ、か。

>>196
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%83%B3%E6%B8%A6

なるほどねぇ。
ダメじゃんｗ

>>190
ケーブル通してテンションかけたら折れてみたり・・・

>>197
<｀∀´>人<｀∀´> ﾅｶｰﾏ

>>183
そもそも真ん中から作りはじめればいいんだよ。

>>195
いや、設計だけなら真っ当に出来るっぽいよ。韓国は。
ただ、その設計自体を無視して作る伝統が有る。
ギリギリまで安くして、利益を得ようとするのは解らんでもないが・・・

>>194
こればっかりはやってみてのお楽しみですよ、まだズレると決まったわけじゃないし…



>>195
こればっかりはやってみてのお楽しみですよ、まだズレると決まったわけじゃないし…

>>192
ちょっとまて・・・その下の記事もひどい・・・
給油しながら走るだといつ爆発してもおかしくない
しかも下の軽トラはガソリンがポリタンク入りかよ・・溶ける；

ttp://en.wikipedia.org/wiki/File:Storeb%C3%A6ltsbroen_from_Sj%C3%A6lland.jpg

これが今までの世界一のコンクリート製主搭。
安定感あるね。

>>204
見た目で、危ない感じがするけど・・・
第一、あの細さで筋交いが無いのが違和感あるわｗｗ

>>205
奇跡的に両方同じだけズレてピッタリなんて可能性もあるもんな。

>>200
タコマ橋崩落は橋桁に吹き付ける空気のカルマン渦によるもの。
韓国の場合は水流によるカルマン渦で、この場合は橋脚の根元に周期的な
応力が加わる。

参考：タコマ橋崩壊説明動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=3mclp9QmCGs

>>1
どこかの島の橋みたいに落ちなきゃ良いけどな……

なんか名前からして崩れそうwww

そりゃあ見学するなら、今しかないだろ。
完成した後にいったら
「さあ渡ってみるニダ」って、なるじゃない。

>>103
つい最近やってた韓国の歴史捏造ドラマでその仕組みの橋の話してた。
脈絡なく出てきて完成もしてなかったのでなんじゃそりゃと思っていたのだが
起源説の準備は万端のようですｗ

タンカーがぶつかって、完成前に倒壊ﾆﾀﾞ

死人が出なけりゃ落ちるとこ見たい。

>>209
ゴチで言うと間違えすぎてむしろ整合性が取れるみたいな感じ？

>>196
・・・わざとやってんのかと思うくらいきれいですねえ

>>212
だって敗戦した将軍の名前だし。

なんだ
また竣工まえの
ホルホル記事かw

独立と言っておいてやってる事が今までと同じってのは何かのギャグなのかｗ

>>1
また突然橋が落ちるのか。



宗主国も完成の前に落ちてるような。

＞特に吊り橋を施工できる国は米国・日本・ドイツ・英国・中国だけだ。

これ、鵜呑みにしちゃっていいの？

>>220
カタチあるうちに誇っておくという一種の保険では？

>>223
ろくに調査してないと思う。

>>223

フランスもつり橋作ってるよな。


あのアルプスの橋。

>>1
また崩壊しそうだｗ

>>223
人だけ渡れるつり橋なら他にもありそうだよな

>>228
ソレを作れない国なんてあんだろうか？

橋梁コントのオチって、文字通り落ちることだなｗ

>>223
海またいで吊り橋建てるシチューエーションがないところには無縁だからじゃない？

海洋特殊橋梁を施工できる建設会社は世界でも数えるほどしかない。
特に吊り橋を施工できる国は米国・日本・ドイツ・英国・中国だけだ。

海に橋をかけるなかでさらに吊り橋に限定したもの言いだし。

>>67
これから１番目を目指すんでしょう
１０年後には世界初になってる予定

フランスのミヨー橋な。

落っこちるところが完全動画としてUpされて、それにドリフの盆回しが。

つーかさ、日本の施工技術は韓国なんざ


想像出来ないほど


先に行ってるんだが。

＞世界で６番目の吊り橋施工技術自立国
＞国内の技術で吊り橋を建設できるというのも誇りだが、先進国の建設関係者が私たちの
＞装備と技術を見て驚くのを見ると胸が満たされる

よくもまあ、こういう薄気味悪いフレーズが思いつくもんだよなぁ。

>>229
あるんじゃないだろうか・・・
１００年前の朝鮮は出来なかっただろうし（併合前）

>>236
ホルホルフラグが立った。
後は実行だけだ。

日本の対韓国優位点がまた一つ減ったな
今年は一体どれくらい減るんだろうか
去年は86項目だった（２ちゃんでの俺調べ）

ミヨー橋は陸橋だった。

>>239
せめて完成してから言え

よくわからんが、海の上に吊り橋を設けることがそんなに難しいことだったとは。
てっきり海流くらいしか問題ないのかと思ってたわ。

これが完成したら

東亜民に沈むと言われた海底トンネルと例のカルマン橋と
この吊橋がほぼ同じ場所に集うというわけですな…

全部あぼんしたら俺はその日から神を信じるよ。

コーリアばっしーおっちーるー　おっちーるー　おっちーるー

>>241
何万年後ですか？

＞胸が満たされる
全ては最後のこの一言だけのために。

>>神戸製鋼所の超張鋼材だろう？。
繋ぎ目無しの４キロメーター以上の鋼線は、何処の製鋼所でも出来るもんじゃないぞ。
鳴門大橋時の時よりもパワーアップした鋼線が開発されて使用されてる。
垂水側の展望台に展示してるはずだ、見てみろ。

>>97
細く見えるけけども、岩屋側と垂水側の基礎部分ケーソン？（ワイアーの土台部分）には３００,０００トンものコンクリートで固めているらしい。
海中の基礎もコンクリートで固めてる、全量の使用コンクリートは１,０００,０００トンと言われてる。
まあ、水増しで数パーセントは飲み代にしたんだろうけど？

>>236
いや、漫画チックで嫌韓を笑わせるツボだと思うぞｗｗｗ

韓国人はﾎﾙﾎﾙしないと死んでしまうんです＞＜

パラオだったな。大恥じかいた橋があったはずだが、吊り橋を作れるようになったんだなｗ
期待しているぞ。近頃は台風も規模がでかくなって来ているからなｗ

キム将軍「私が壊すタイミングまで、橋が持てばいいのだが・・・・」

> 必須見学コースになった

ってまだ完工していないのに…
せっかく希少種かと思ったけどやっぱり朝鮮人なんだなぁ

＞１００％の技術自立を実現するために試行錯誤を繰り返したという

失敗は成功の元というからな
派手にやってくれｗ

自信満々の時のチョンは怖いからね。
数カ月後、崩落の記事が載るかもね。

>>186

・・・・してねえのか！！

>>1
神戸淡路大震災の時の瀬戸大橋のようにプレート移動で主塔が１ｍもずれたら、コンクリでは１００％崩壊だなｗｗ

もうコンクリは侵食始まってるんじゃね

そういや東京湾に沈んでた要塞(引き揚げ済み)のコンクリは今の技術では出来ないらしいみたいだね
確か4月から一般公開されるとか

ヒーローがほとんどいないからなぁあの国

>>1
金豚が近くやると予想されてる地下核実験、その地震で崩壊したりしてｗｗｗ

>>257
Auは多いのにね。

＞＞１「外国技術者が列をなして見学し、驚く・・・」

　これが、韓国の技術レベルかあ。まるで、石器時代に里帰り
のようなもんじゃね。え？　完成３日以内に、崩壊の可能性？
その手もうってあるんやね。日本人技術者が重要部品で手を
抜いたと、日本に謝罪と弁償要求の予定？

ま、世界に嫌われる大韓民族やものなあ。
　

>>256
技術というか、骨材の差では？
当時は超一級の川砂利取れ放題だったろうし。
千葉のローカル線に架かってる鉄橋のコンクリ橋脚も、８０年前くらいなのに全然劣化して無いらしいし。

> しかしユン常務は今回の機会を逃してはいけないという考えで、ケーブル
> 設置装備を開発することにした
これは日本のを盗んだ、韓国式に言うとベンチマークしたってこと？

また手抜き工事で崩壊するというオチだろ

せいぜいがんばってください
先進国は、そろそろ本気で軌道エレベーターにとりかかります

>>254
来年四月に完成していれば、それはそれで完成ということになるようです。

>>259
「金は多い」に見えた

3ヶ月ごとに定位置から撮影するんですねｗｗｗ

詳しい人に聞きたいんだけども李舜臣って何がそんなに韓国人の琴線に触れたの？

・日本軍は朝鮮軍どころか明軍ともガンガン戦ってたのを見るとネルソンや東郷のように敵を上陸前に水際で全滅させたわけじゃない
・日本側の有名武将は死んでないので敵将を何人も討ち取ったわけでもない

どこ？どこら辺にそんなホルホル要素が？
東郷が李舜臣を尊敬してるとかいう捏造をしてまでホルホルするほどの人物なのか？



割と本気で疑問なんだけど…

つー戦車すら独自開発断念したしな

最後までやれと…

＞＞基礎土木工事と主塔建設をする間、ユン常務らはケーブル設置装備を研究、製作した。

うぁぁぁぁぁぁ・・・・ｗ

>>261
そっか骨材とか砂利ね
あり得るね

なんか各国の関係者が雑談で、
「で、崩落した後の工事は何処が入る？」
・・・・って話になってねぇかな？

韓国が作った橋がくずれ落ち、
困ったパラオの国民のために日本が橋を造り、日本とパラオの国民の友好は深まりました

http://ja.wikipedia.org/wiki/KB%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%B8

>>262

>>1に書いてある、『日本から借りて使用』していたものを元に開発したんだろうね。
でなきゃ、たった２年でできるとは思えない。


>>　４年前に李舜臣大橋を設計した当時は、ケーブル設置装備を日本から借りて使用するしかない状況だった。
>>しかしユン常務は今回の機会を逃してはいけないという考えで、ケーブル設置装備を開発することにした。
>>そして多数の博士級人材を現場に呼んだ。基礎土木工事と主塔建設をする間、ユン常務らはケーブル設置装備を研究、製作した。
>>その結果、およそ２年後の昨年、ケーブル設置装備を完成、李舜臣大橋の下に小型の李舜臣大橋を設置し、ケーブル設置練習までも終えた。

ホルホルするのはいいけど

見学した日本人全員溜息ついてなかったか?

韓国の建設会社SOCIOにより建設されたコンクリート製の橋
建設業者選定入札において、SOCIOが鹿島建設の半額の入札価格を提示し落札
しかし韓国企業が造った橋はみるも無残に崩れ落ちた
パラオ政府が財政的な理由から自国の資金による建設を断念したため、
1997年に日本の無償援助による橋の再建を決定し鹿島建設によって再建された。
旧橋と同じ位置に建設されたが、
旧橋のコンクリートが低品質であったので、
旧橋残存部の再利用はせずに、一から建て直すことになった。
正式名称は「日本・パラオ友好の橋（通称：日帛友好橋）」という

世界中の人はこの事実を知ってから韓国と付き合うべき
これを知らせることが日本と世界の友好につながる

どうして大嫌いな日本に学ぶんだ？
中国に学べばいいじゃん。

へんなの？

四国と本州を結ぶ三本の橋、あるいは横浜レインボーブリッジにでも影響されて
「羨ましいニダ」が動機なんだろうな、どーせ

ってか、韓国で建築関係観る場所ってそこしか無いんだが…
日本なら至る所にあるけどね

ホルホルして何年かで壊れて火病るのが見えてるわｗｗｗ

>>278
ピンポ〜ン！

横浜はベイブリッジ、東京がレインボーブリッジなｗ

昔、東京でG７開催時期にソウルに居たけど、床屋政治談議が好きな韓国人が、ものの見事に誰一人としてG7に触れようとしなかったｗｗｗ
そんで、リニアの事を振ったけどチンプンカンプンだった。ソウル大卒の技術者なのにｗｗ

戦後大水が出るたびに自分たちで造った橋が流されて
日帝時代のだけが残るというのを何回も繰り返してきたんだぜｗ

朝鮮人てさ、日本はもちろん最近じゃ中国にも遠く及ばなくなってさらに劣等感がひどくなってるね。

吊り橋ってそんなにすごい技術だったんだ
李舜臣のように悲惨な最後にならないように祈る

どうせ日本から技術盗み出したんじゃないの？

>>1
吊り橋施行自立国なんて言葉は初めて聞いたわ。

ところで祖谷のかずら橋は吊り橋に入りますか？　ゆ〜らゆ〜ら

>>1を読んでやっと理解した。
かの国と日本では『独自』の意味が全く違うのだな。
日本では新たな工法、異なる構造や工程など、他者と違う要素を持つ技術を独自技術というが、かの国では自分達で作ればすなわち独自技術か。
originalとmy selfじゃ意思の疎通などできるわけが無い。

＞大林（デリム）産業
社名がパクリ

デパート崩壊させるって世界広しといえど朝鮮人だけだよ。そこは自慢してもいいんじゃないの。

西海橋は自殺の名所だろ。

>>268
和平協定が結ばれて撤兵中の日本兵に
舌の根も乾かぬうちに契約を破って奇襲を仕掛けたあたりが、琴線に触れるんじゃないか？

掟破りの必殺の機会だったにも関わらず逆襲で銃撃されて呆気なく野垂れ死んだあたりが秀逸

>>278
本四架橋とかすげーからな.....
おまけに児島坂出ルートは鉄道併用橋だし。
あれ、設計上は在来線と新幹線を同時に通せるようになってる。

盆暮れぐらいしかやらないけど、本四架橋もライトアップすると綺麗よ。

まだ完成していないだと！！

>>287
ノックダウンでも自国産と言う奴らですぜ。
挙句の果てに自国製品を1つでも使っていれば自国産.....

中国だったら爆発まで期待できるんだけど、韓国じゃぁせいぜい崩落までだわな

釣りをする橋って勘違いしてそう。

ケーブルも自前でつくれるようになったのかな？

>>30
素人でアレなんだけど、この橋げたはコンクリート製？

瀬戸大橋は、金属製だったと記憶してるが、コンクリで大丈夫なのか？？？？

世界最高とも言われる日本のケーブルを使わずに
2年程度で開発された独自技術のケーブル使うとか自殺行為だな。
素材分野では韓国なんて無名だろうに。

(参考)
吊橋は「ケーブルが生命線」（大江課長）である。
明石海峡大橋のメインケーブルは、新日本製鉄と神戸製鋼所が共同開発した高強度亜鉛メッキ鋼線が採用された。
従来、瀬戸大橋などで採用されたケーブルワイヤーは1�oあたり160キロの引張強度があったが、
明石海峡大橋では180キロの引張強度を持つワイヤーが世界で初めて開発された。
(中略)
メインケーブルには海水などによる錆を防ぐため、乾燥した空気をケーブル内に送り込む装置が設置されており、
200年以上の耐久性を実現するあらゆる工夫がなされている。(中略)
神戸製鋼所の橋田芳朗鉄構・砂防部担当部長は「明石海峡大橋で得た技術やノウハウは日本の財産」と言い切る。
こうした思いは2000年に完成した韓国の仁川国際空港とソウル市を結ぶ永宗大橋への技術供与などを通じて、世界にも受け継がれている。

　この橋、朝鮮人のみ渡るべし。

韓国の基準がわからん、吊り橋とか基本的な橋の一つじゃん
徳島のかずら橋も吊り橋だぞ

>>300
はしがだめなら真ん中を渡ればいいじゃない。

て、よく見たら開発したのはケーブル設置装置だけかww
ケーブル独自に作る技術もないのに、100%の技術自立とか
あいつらの言うことは毎回理解不能だわ。

自重に耐えられずポッキリ折れそうな主塔ww

日本の工事関係者は『こんなアホな橋、作っちゃいけない』
そういう意味で反面教師的な視点で見学してんじゃねーの？

ケーブル掛けたら、真ん中に向かって倒れるのかな？

肝試し会場wwww

とりあえず橋が完成しても記念行事で外国人を渡らせるのは止めとけ
橋が落ちたらドでかい賠償金を支払う事になるぞ

>>302
　朝鮮人の建築物に安全性なぞ無い。命を粗末に扱うのはアレらだけでええ。

>>299
>200年以上の耐久性を実現するあらゆる工夫がなされている

>あらゆる工夫

「こんなこともあろうかと…」って技術が入って居るんだろうなw

>>309
真田さんが塗りこめてあるのですね？

またはトチロー入り。

＞４年前に李舜臣大橋を設計した当時は、ケーブル設置装備を
＞日本から借りて使用するしかない状況だった。
＞しかしユン常務は今回の機会を逃してはいけないという考えで、
＞ケーブル設置装備を開発することにした。

え？借りた直後から突然そっくりの装置を”開発”し始めたってこと？
これってお得意の「ベンチマーキング」ってやつ？

>>149
韓国式強度計算には(韓国人による施工 ×0.1)という項があるから無問題ﾆﾀﾞ！　

>>110
つ【淀屋橋】

>>311
そうそう。長時間座ってるとお尻に便座の跡が付いたりするよな。

そりゃ「便器マーキング」

発展途上国にしてはたいしたもんだ。褒めてあげよう。

にしても、日本と比べるなんてどういう神経してるんだろ。

質問。

シアトルって、地震が無いけど、過去に巨大地震が発生して、いまはその対策に追われてるそうだ。ＮＨＫで放送してた。

ソウルまたはソウル以外で、巨大地震の可能性はないの？

大韓民国の男なら、一度はこの橋を渡るものだ。

>>317
肝試し？

完工する前に見る意味ってあるのか？

どちらにしても、一番最初にわたった奴は勇者だなｗ

>>318
徴兵か橋を渡るかの選択

>>317
端が崩れるよりも早く渡りきれば勝ち。

ほとんどの人が徴兵を選択したそうな

になりそう

確かに、アーチ橋やトラス橋より吊り橋の方が人類の歴史上古いかもね。
本当に世界で6番目なのか？韓国。

>>316
あるよ。ソウルの下に活断層通ってるし、白頭山が大噴火を起こしたら大地震が来るだろうね。
っつうか地球上で「地震が起きないところ」なんて無いよ。
そのスパンが何千年、何万年に1回とかってってなだけで。

>>1
大林（デリム）産業?
大林組の海外子会社か？？？？？？

コンクリート製なのか。。。

ロープの張力支えきれずにぐずぐず崩れると思う。万トン単位の力がかかるんだし。

>>9

どうでもいいんだけど、
補給船を叩きつづけた揚句に、
尻追い戦で死んだ武将を誇るって・・・・・・

>>324
サンクス。可能性があるんですね。

千年とか万年サイクルだと、シアトルなんかよりはずっと長い。
でもあの建築だと大被害は免れませんなあ。
国の４分の１がソウルに住んでいるから、起きたら影響は東京以上かも。

『日本企業の技術を学び始めた。』

韓国はラッキーだな。隣に日本が無ければ、確実に北朝鮮になっているぞ。

北<丶´Д｀>＜ウリナラは中国様とロシアの支援があっても、この有様ニダ…

>>317


<丶｀∀´>＜ウリ、李舜臣大橋を渡ったら彼女にプロポーズするニダ♪

>>328
ちなみに、長白山の噴火が1000年前、そろそろマグマも溜まっている頃で、火山性微動が発生し始めているとか。
活断層は半島全土にまんべんなく走ってます。

ていうか、活断層のない地域は地球上にはありません。単に密度の問題です。
なんといっても、環太平洋火山帯ですからｗｗ

>>329
折りにつけ韓国は「ウリナラは優秀」って言うけどさ、じゃなんで同じ民族の北朝鮮はアレなんだ？って
考えないのかねぇ…？

>>1
いつ落ちるか見に行ってんのかな。

見学した後の課題として、設計や工法が不味い部分の洗い出しと
そこからどんな事故が想定されるかについて
レポートさせるんだよ。

>>317
バンジージャンプの由来的な？

>>334
よい子はこんなことしちゃいけないよ研修ですね、わかります。

これはソウルの話なの？釜山の近くじゃないの？釜山の近くなら、間違いなく大惨事起こすよ。

まず毎年台風が来る。設計に台風の条件が加味されているかどうか。
台風が来たとき橋梁のチェックが必要なんだけど、橋上を走らせる暴風雨でも飛ばない車とか、そういうものまで準備しておかなきゃいけない。

地震もそう。福岡でおきた地震でも釜山揺れるよ。対馬近海で大地震があったら釜山も大揺れになる。

>>268
李舜臣将軍は日本の有名武将を倒してないってのは真っ赤な嘘、
宮本武蔵や猿飛佐助、伊達政宗や足利尊氏、土方歳三など名だたる武将を血祭りに上げてる

「必須見学コース」って横から見るだけよね？
渡るなんてどんなロシアンルーレットww

　 　 　 　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　 　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿_　　　 　 ',
　　　　　 /　　　　＿_　　　　　　　　　 ＿＿　　　　／´　　　ヽ.　　 　',
　　　　　,'　 　 ／　　 ｀＼ 　, ｯ ´￣´　　　　 ｀丶O_rー- ､　 ﾊ　　 　 ',
　　　　 ,'　　 /　　　　 ＞O´　 /　　l　　　　 ＼　　Oヽ　　　　｜　　　｜
　 　 　 ｌ　　｜　　　　　O'　/ /　 l　l　　 ＼　ヾヽ　　l ヽ　　　｜　　 　.|
.　　　　|　　｜|　　　l　　| /!　l　　|　ヽ､＿__＞､i､l　｜　|　　　 |!　　　　|
.　　 　 l　 　 | |　 　 |　 ﾊ　ﾚﾍ､ _」ﾑﾉ´ ｀>テマｧ, |_,ノ ∨　　　　|　 　 　 |こんな釣りには引っかかれない・・・・・・
　　　　|　　　ﾚ|　　　|　　 V　 ｲﾏむﾘ　　 ゝー'　 |　　 |　 　 　 ﾉ　　 　 ｜
　　　　|　　　　',　 　 l　　/　 ハ ´　　 '　　　　　/ /　,八ﾉノレ'　　　　　 |
　　　　|　　　　 ヽヽ　',　 !　|　　ゝ　　 ⌒　　　ノｨ' ／ﾉ　　 　 　 　 　 　 |
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　　　　　　　　　　 Li:''"´: :|: : : : : : : |: : : : : : : |: : : : : : |: : : : :|

俺は、韓国に技術指導してきたんだが、
１０年前にソウルに行ったとき、バスガイドが、
’外を走っている車は全部、韓国独自で作ったものです。’
と言っていておどろいた！

オーディオから始まって、機構部も何から何まで日本の技術提供やんけ！！

とつっこみ。

たまたま喋った旅行客が、技術屋メンバーだったのが笑える。

>>1


>ケーブル設置装備を日本から借りて使用するしかない状況だった。
>そして多数の博士級人材を現場に呼んだ。基礎土木工事と主塔建設をする間、ユン常務らはケーブル設置装備を研究、製作した。その結果、およそ
>２年後の昨年、ケーブル設置装備を完成、
>「今は企業と政府がこうした技術を海外にたくさん売らなければならない時期だ」と主張した。


こういう、借りてきた物をコピーして輸出、特許とかにひっかからないのか？
まあ、例によって例のごとくだから、日本も強く出られずに終わるのかしらん

>>338
ネタにしても真面目にしようぜ
せめて時系列くらいは整えないと

りしゅんしんは日本人が評価したのを韓国人が真似したんだろ？
日本人に指摘されるまで放置プレイだったくせに。 笑

>>338
宮本武蔵は当時少年か幼年で佐助は架空人物（小説）正宗
は時代あってるが長生きしてる足利尊氏って時代を３００年
さかのぼらんと土方歳三は時代３００年ぐらい後だぞアホウ

>>345
＞佐助は架空人物

モデルはいますけど、この人も実在が怪しかったりｗｗ

「将軍」という肩書きは半島では神通力の持ち主を指すんだよ。
その証拠に向こうの教科書では
「将軍さまがなにもない荒野を歩いただけで色とりどりの花が咲き乱れた」
って記述があるし。
農地に作物を実らせる力はないみたいだけどね。

韓国では20歳になると成人の儀式として李舜臣大橋を渡ります
その勇気と橋を渡った実績をもって立派な大人と認められるのです

…という使用方法だったりしてｗ

誰か、この見学に来た日本人技術者に知り合いのあるヤツはおらんのかのお

まぁりしゅんしん程度の業績だと日本じゃ教科書にも載らないけどね。
日本史には偉人が綺羅星の如く居るから。
残念。

>>347
聖☆おにいさんのイエスじゃない人みたいだなｗｗ

主脚はコンクリートですか。
重量的には　鉄筋コンクリートの重さ＞＞鉄骨の重さ　ですからね。
全てにおいて大掛かりな工事が必要になります。
基礎は持つのかな。

本当にちゃんと作ってるのか心配で見学してんじゃねーの？

日本企業の技術を学び始めた→X

日本企業の技術をパクリ始めた→○

>>331
しかし一番集中しているのは日本な罠が。
＞活断層初め地表プレートの接点

>>131
海抜２７０メートルって、明石海峡大橋より低い気がするが・・・世界一?

＞「李舜臣大橋のような大きな橋はその国の土木技術を象徴する。
＞しかしこれまで吊り橋工事現場で私たちができるのは基礎土木工事だけだった。
＞それではいけないということで、日本企業の技術を学び始めた」
日本の技術パクッて造りましたと自分で言ってるだろｗ

>>347
とある抗日将軍閣下は総督府から助成金を貰って畑を耕していたぞｗ

反日教育の中国、韓国は危険、行くなら自己責任！

手抜き工事とはどういうものかを学びにきてたりしてね

>>1
この橋わたるべからず！




真ん中渡って落ちそうだ

>>1
>「李舜臣大橋工事現場は日本など先進国の建設企業関係者の必須見学コースになった。国内の技術で吊り橋を建設できるというのも誇りだが、先進国の建設関係者が私たちの
>装備と技術を見て驚くのを見ると胸が満たされる」。

ナロ号の発射前にあった発射台を作った（組み立てた）韓国人技術者の記事で
「自分の子どもが大きくなったら『あの発射台を作ったのはお父さんなんだよ』って自慢したい」
っていうのがあったが、ナロ号と同じような結果にならないことを祈るよw

胸が熱くなるﾆﾀﾞ

肝試しか？

で、いつ崩壊するんだ。
下朝鮮ならコンクリートにでも放火しそうだな。
誇らしい物ほど燃やしたくなるﾐﾝｼﾞｮｸだからな。

パラオで試験済みだから、自国内の橋はちゃんとできるんじゃね？

http://www.youtube.com/watch?v=GFOvEJISJQI

見にいって、反面教師か、笑いもんにするためのコースちゃうけ。

実際はこういう感じで日本の技術だったりする(笑)。
↓

【日韓】本四高速と韓国公社　技術協力に合意 [05/08]
ttp://takeshima.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news4plus&key=../dat2/1241824677

1 名前：依頼373,381＠はらぺこφ ★ 投稿日：2009/05/09(土) 08:17:57 ID:???
明石海峡大橋や瀬戸大橋などを管理している本州四国連絡高速道路会社が、韓国の道路公社
と技術協力を進めることを決め、８日、神戸市で調印式が行われました。

調印式では、本四連絡高速道路会社の中村守常務と、韓国道路公社のカン・チェイス本部長
が、技術協力についての合意書に署名して交換しました。

今回の技術協力には、明石海峡大橋や瀬戸大橋など大規模な橋の設計や管理に高い技術を持つ
本四連絡高速道路会社と韓国のほとんどの高速道路を建設し、道路の運営に優れている韓国
道路公社が互いの強みを生かす狙いがあります。両社は、今後、少なくとも４年間にわたって
相互に人材を派遣し、技術情報を交換するほか、協力して橋や高速道路の設計を進めるとい
うことです。

本四連絡高速道路会社の中村常務は、「高い技術を持つ韓国道路公社と協力できることをう
れしく思う」と話していました。

また、韓国道路公社のカン本部長は、「今回の技術協力が韓国と日本の道路技術の発展に
大きな役割を果たすことを期待している」と話していました。


NHK神戸放送局　2009/05/08　18:29
ttp://www.nhk.or.jp/kobe/lnews/04.html

>>149
＞270mのバベルの塔を見に来る技術者はいると思います。
＞ハイテンション・コンクリートの経年劣化の補修は、現在の技術ではできません。私もヤジウマになりたい。
＞ちなみに、釜山の廣安里大橋も、見るだけで車で走ったことはありません。
＞なんだか、見るだけの橋を作ったような…。

後半、皮肉がキツいなあ。

日本の技術を輸入したからとはいえ、やはり保守が問題になる
だろうな。それ以上に、
点検の出来ない部分に手抜きがあったら、品質が落ちていたら
腐食が早い海沿いでは、陸より早く危険度は増す。
品質管理は監理者でカバーできない問題で、従業員・職人が
監理者に注意して行かないと工事中の品質管理は出来ない。

支那韓の人にはわからんだろう。
｢ようよう監督さん、こんなんで良いのかよ！｣｢ありゃ｣
日本の現場では良くある風景である。
これを権威で押さえつけると姉歯のような事が横行する。
社会に隅々まで行き届いたこの合議制が日本の安全を確保して
いる。この合議制を軽視すれば必ず壊れる。現政権も同じだろ。

支那韓は安全にかかわる技術は、日本から学んではいけない。
米国の　バカでもチョンでも出来る、コストを無尽蔵にかける
システムか、使い捨てが、一番合っている。
大陸性でもあるし、スラム化は前提とすべきだ w

メキシコ湾原油流出、建設した韓国の現代重工業は「関係ない」と主張
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0518&f=business_0518_079.shtml
事故が起きた石油掘削施設は現代重工業が2001年に建設し、
油田掘削会社Ｒ＆Ｂファルコンに3億6500万ドル（約337億円）で売却されものであることが
明らかになっている。Ｒ＆Ｂファルコンは世界最大の掘削請負会社トランスオーシャンに
買収されたことにより、同施設はトランスオーシャンの所有となっている。

こんな国と関わったら負け

反面教師として技術者必見ですね。
地震以外で崩壊すること間違いなし。

>>338
卑弥呼とか源頼朝なんかも捕虜にしたって聞いた

>>338
俺は伊藤博文も倒したって韓国人から聞いたぞ。

韓国は、設計ができても施工する機械があっても品質管理技術がない
おそらく、橋脚の時点で水中の軟弱地盤をきれいにさらいきれてなくてつるっと滑って倒れたり
アンカーのコンクリートが強度不足でケーブルがすっぽり抜けちゃったりする
ケーブル同士の連結も管理ができてないと抜けたりは当たり前。
日本の職人が持つ技術力だけは真似ができないのが残念

長大橋梁になると地球の丸みを考慮して設計しないといけないそうだ。
朝鮮人は造るの初めてらしいけど、大丈夫かいな？

いつ崩れるか興味津々なんだろうな

そういえば日本には韓国のように世界に誇れる英雄がいないよね
そういう面で韓国がうらやましい

>>268
大名級を一人討ち取ってる。
大名といっても、命令違反して単独で出撃した小大名だけど。

ジャカルタの夜になると白黒ハッキリビルも鉄筋コンクリートだけど…まぁあんな感じ
しかもとてつもないテンションがかかる構造体…
できた時から白髭危機一発状態w
腐食対策とかマジどうなっているのか見てみたい気はする…

>１００％の技術自立を実現するために

これまで、日本が協力したのを見て真似してるんだろうが、
さて、上手く真似してるかな？

オリエンタルコンサルタンツ
　ttp://bizboard.nikkeibp.co.jp/kijiken/summary/20020628/NCR0305H_19318a.html
　ttp://www.oriconsul.co.jp/04jigyo/03toshikeikan/04keikan-03.html
神戸製鋼所
　ttp://www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/53_1/069-074.pdf

>>381
それどんなワンピースww

>>379
アドミラル・トーゴーより李舜臣は有名だってか？

授与された勲章
日本 : 大勲位菊花章頸飾、大勲位菊花大綬章、功一級金鵄勲章、勲一等旭日大綬章
大韓帝国 : 大勲位金尺大綬章
イギリス : メリット勲章、ヴィクトリア一等勲章（Royal Victorian Order）
フランス : レジオンドヌール勲章グラントフィシエ
イタリア : 聖マウリッツィオ・ラザロ勲章一等
ポーランド : ポーランドリボン勲章一等（en:Order of Polonia Restituta）
ロシア : 聖アンナ勲章一等（en:Order of St. Anna）
スペイン : 海軍有功白色第四級勲章

日本wwwベトナムでは作った大橋は崩壊したのに

>>385

「ベトナム最悪の橋梁事故」といわれたカントー橋崩落から１年が経ち、工事はようやく
先月末に再開された。日本が総力をあげたＯＤＡによる援助事業で、日本政府や施工企業の
責任も取りざたされたが、ベトナム政府の公式報告書では「不可抗力」に近い事故だったと
結論付けられた。
http://www.news.janjan.jp/world/0809/0809268178/1.php

一方、パラオの橋は引渡し後崩落ｗ
調べてから言えよ、恥かくぞｗｗｗｗ
あ、朝鮮人でしたね、生まれてきたことが、恥だから無理かｗ

>先進国の建設関係者が私たちの装備と技術を見て驚く

「えっそれうちの国が公開してない技術じゃね？」

＞しかしこれまで吊り橋工事現場で私たちができるのは基礎土木工事だけだった。それではいけないということで、
日本企業の技術を学び始めた」。

×日本企業の技術を学び始めた
○日本企業の技術を盗み始めた

最後まで責任もって施工

かたや

トンズラ

　　　Д　　　　
　　(ﾟДﾟ）　＜ これって、アレか？
　 （ 　　 ） 　　「この橋はどこがコケて、どう落ちるか」
　　~~~~~　　　というのを一目で見抜く力を養成するための見学か？

韓国猿めｗｗ

造船技術　製鉄技術でも　一歩一歩　近づいているね

液晶　DDRメモリー　は　抜きさったね

>>392
http://www.classnk.or.jp/appr_list/material_search.aspx

Mass Produced Machinery
Diesel Engines

Korea

これで検索して出てくる品目数を答えよ。

朝鮮人とは関わるな

朝鮮人と関わるとロクな事無い

>>390
自分の見立てが命に直結する。見立てが間違っていたら今この瞬間に崩落に巻き込まれるかも。
そんな体験はそうそうできるもんじゃない。

せめて出来てからホルホルしろよ

悪い見本として見学してんだろｗ

>>65
> 本四架橋クラスの橋かけてから、自慢してくれや。

何年か前に、本四公団と技術協力の調印をしているはず。
当時本社のある香川は、県をあげてのキムチうどんブームで、利敵容認だったはず。

愛媛にイチゴが盗まれて問題化した頃で、特亞でもスレがたってたと思う。

>>1
完工してから言ってね＾＾

日本の技術を参考にして建設した橋の名前が「李舜臣」って…

草葉の陰で、李舜臣将軍がくやし泣きしているぞ！｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡ 情けないｗｗ

80年代のソウルは高速道路も橋脚も爆薬が仕掛けて
あって、北朝鮮の侵攻に備えていました。
この橋にも、やっぱり爆薬が仕掛け…

>>371
日本のスーパーゼネコンが一層で柱を7センチもずらしたまま、ついこの間、竣工したビルがあるけどね。
しかも途中で気づいて直さずに隠蔽w
どこまで腐ってるんだよって話。

>>403
朝鮮半島残留孤児がいないのはなぜだ？

http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/sinnichibenmei2.html

>>404
近いし普通に帰って来たんでしょ。
別に中国みたいに負けや相手でもないし。
妙な勘ぐりは良くないよ。

実績もない企業の大型プロジェクトなんだから外部からの支援は常識でしょう
技術協力、支援、研修、アドバイザー等ね
その協力した団体が視察するんですよｗ

>>401
大丈夫、李も朝鮮人だから。

>>301
水車を何百年もかけても作ることができなかったお国だぜ。
かずら橋でも超ハイテクなんだぜ。

以下コピペ

水車を何百年もかけて結局、普及出来なかった国のお話。
農業技術は中国と日本から何度も移入しているのだがいつまでたっても追いつかなかった。

1429 世宗11年12月3日 日本の水車が凄いと報告。
1430 世宗12年9月27日 水車を造ろうとする
1431 世宗13年5月17日 中国も日本も水車の利を得ているが我が国(朝鮮)にはそれがない。
1431 世宗13年11月18日 日本と中国の水車の研究の記述がちらほら。
1431 世宗13年12月25日 水車導入を試みる。
1451 文宗元年11月18日 どうやら水車の導入に失敗。
1488 成宗19年6月24年 水車導入の試みがあります（そして音沙汰無し・・・。)
1502 燕山君8年3月4日 水車導入の試みが書かれています（そして音沙汰無し・・・。)
1546 明宗元年2月1日 水車導入の試みが書かれています。琉球(沖縄)と中国で教わった福建式の水車の様です。
　ここから100年間水車の記述が有りません。消滅したようです。
1650 孝宗元年5月15日 水車導入の試み
　そして30年記述無し。
1679 肅宗5年3月3日 水車を造らせたと記述。　そして70年記述無し。
1740 英祖16年4月5日 水車など無くなりました。『孝宗大王嘗頒遼瀋水車之制於外方, 今無見存者』
1740 英祖16年11月20日 また水車を造らせたと記述。一向に普及する様子が有りません。
1764 1763-1764年 の朝鮮通信使の「日東壮遊歌」に（淀城の水汲み水車の感想）「その仕組みの巧妙さ見習って作りたいくらいだ」と記述有り。
1795 正祖19年2月18日 水車之制について盛んに出てくる。普及している感じはしない。
1811 純祖11年3月30日 ここの記述でも水車なんか必要なのか？と書かれており全く普及していない事が読み取れる

>>１自力でやった事になってるが、どうせ日本企業が建てたんだろｗ

瀬戸大橋造る時、ケーソン沈めるとこをダイバー総動員して、貝殻一つ挟まないようにしてたけど、韓国式橋脚ってそこまでしてるのだろうか？

>>410
海上橋が開通したニダ！
ホルホルホル　

というﾆｭｰｽにのっている海上橋の橋脚からカルマン渦が出てる写真がありましてね。

瀬戸大橋建造秘話なら大分前にヒストリーチャンネル「現代の驚異」でやってたが、
一見しただけでチョンには無理と分かるｗ

>>405
あんたらが絶対日本人に広く知られたく無い事実だろう
併合時の半島発展に一番力を尽くした類の日本人を数万人規模で全員殺しつくすとかな
この話は広めるべき

>>413
オレもそう思う。ひどすぎるわｗｗｗ

>>48
ねぇ、意味が判らないよね感心されたとしても
よく出来る様になったなｗって感心じゃん、大人が子供に向ける目みたいな物

欠陥工事の見本はなかなか見られないからな

地震の無い国ならここまで緩く造れる見本として見学しているんでしょ。

>>380
脇坂安治と来島通総を取り違えているみたいだな。

>>413
中国やロシアから帰国途中の日本人も、
朝鮮人共に酷い目にあったらしいね。
マジで連中は許せない。
日韓友好とかクソくらえだ。

>>405 ：>>404
>>近いし普通に帰って来たんでしょ。 ・・・・・・・殆ど殺されたじゃん。
>>別に中国みたいに負けや相手でもないし。
>>妙な勘ぐりは良くないよ・・・・・・・・・・・・・稀な生存者の手記もある。米国の教科書に載った手記を火病して消した癖にｗｗ

大体、補導連盟事件で自国民１０万人も虐殺した糞土人が、日本人を生かして置くはずがない！

予言…必ず大崩落起こす!!

見学にいった日本の建築家は間違い探しとかして盛り上がってるんですね（・ω・）

分かります(笑)

ワイヤー張り始めただけで橋脚が座屈とか、アンカーが引っこ抜けるとか、その辺の予想を斜め上にぶっちぎる崩壊を期待してます。

崩壊する橋の実地研修。なぜ韓国人が造った橋は落ちるのか。

中国の三峡ダムみたいにヲチ対象ですね。wktk

>>399
香川のガイドラインではキムチうどんの話など聞いたことがないぞ。

日本人に評価されるのが最高のステータス

>>19

＞ たぶん別の意味で驚いたんだと思うぞ

つまりあれだな。
韓国人留学生が、マイクロメーターを万力代わりに使っているのを見た時と同じ種類の驚きってことだな。

この橋の横に台湾の高砂族が架けた木の吊り橋があったら、
俺は絶対にそちらを利用する。

台風が直撃したらどうなるんかな〜？韓国の設計屋は安全マージンをどのくらいｹﾝﾁｬﾅﾖしてるか見ものだw

【民主党】"国の形"研究会代表(兵庫3区) 「竹島、日本の領土と言えぬ。日本は領有の主張を中止しろ」…韓国議員と公式共同宣言★25
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1299714883/

【政治】「在日同胞のみなさん！通名を使って自民党右派議員に献金しよう」　在日コリアンがTwitterに衝撃的な書き込み★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1299716730/

100％の技術自立ｗｗ　またいい加減な物を作って倒壊させるんじゃねぇのか？

凄いな・・・日本の技術１００％か・・・

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1293537832/

敗戦将軍の橋か・・・

戦場に架ける橋!?

チョンが架けた橋は怖くて渡れない

で冷静に何かすごい技術が使われてる橋なの？

>>436
鮮場にかかった橋らしき置物　ってところでしょう。

>>438
・韓国では初めて使われる技術なのでしょう。
　但し、あくまで使っただけであって韓国が独自の改良を加えていることはありません。
単に買って来て説明書通り組み立てただけでも新技術をモノにしたと喧伝します。

・たいてい「この技術では世界何番目」と言います。
　毎度の事ながらよくそんなことを調べてくるものです。

・自慢するために徹底的にミスリードします。
　理由は何でもいいので海外から呼び寄せてあたかも韓国の技術に興味があるかのように
ミスリードします。
　この点は徹底しています。日本も見習ったほうがいいでしょう。
　但し、必ず言動が矛盾する点は見習う必要はありません。

・日本に追いついたか追い越したと言う
　微細なことでもとにかく条件に合致する事柄があれば喧伝します。
　もちろん都合の悪いことはだんまりなので早々に東亜+辺りで暴かれます。

>>438
>>149の引用にあるように、技術上の選択肢としてはありえない
コンクリート橋脚を実現したらしい韓国型革新的技術が大人気
なんじゃね。


　KBﾌﾞﾘｯｼﾞ〜　聖水大橋〜
　　　　∧＿∧
　　　 （0ﾟ・∀・）　ﾜｸﾜｸ
　　oノ∧つ⊂）
　　(0ﾟ（0ﾟ・∀・）　ﾃｶﾃｶ
　　∪（0ﾟ∪ ∪
　　 　と＿_）__）

＞特に吊り橋を施工できる国は米国・日本・ドイツ・英国・中国だけだ。
吊り橋の概念にもよるが、今の雨は、長大橋は、自分じゃあ掛けられない。
日本以外の国は、知らない。

＞李舜臣大橋工事現場は日本など先進国の建設企業関係者の必須見学コースになった。
なにも解ってないｗ
長大橋なんて、ほいほい作られるものじゃあ無いから、「見てみたい」ってのは、当然の欲求だろうｗ

＞先進国の建設関係者が私たちの装備と技術を見て驚くのを見ると胸が満たされる
「驚く」意味を、取り違えているだろう。こいつｗ
「韓国人が」が着くんだよなｗ

>>1
わざわざウリナラ独自ニダって主張してるって事は
どっかのパクリ？
それともそのうち崩れるの？

>>441
まあ、技術者が自分の現役の間に着工して倒壊する巨大な建造物って
めったにお目にかかれないだろうし、
倒壊しないまでも修理不可能とか使用不可能になることが
あらかじめ分かっているものなんて、この物件以外に無いだろうから
見に行く価値は十分にあるんだろうな。

ｊｋｈｋｊｈｋｊｈｋ

【日韓】本四高速と韓国公社　技術協力に合意 [05/08]

明石海峡大橋や瀬戸大橋などを管理している本州四国連絡高速道路会社が、韓国の道路公社
と技術協力を進めることを決め、８日、神戸市で調印式が行われました。

調印式では、本四連絡高速道路会社の中村守常務と、韓国道路公社のカン・チェイス本部長
が、技術協力についての合意書に署名して交換しました。

今回の技術協力には、明石海峡大橋や瀬戸大橋など大規模な橋の設計や管理に高い技術を持つ
本四連絡高速道路会社と韓国のほとんどの高速道路を建設し、道路の運営に優れている韓国
道路公社が互いの強みを生かす狙いがあります。両社は、今後、少なくとも４年間にわたって
相互に人材を派遣し、技術情報を交換するほか、協力して橋や高速道路の設計を進めるとい
うことです。

本四連絡高速道路会社の中村常務は、「高い技術を持つ韓国道路公社と協力できることをう
れしく思う」と話していました。

また、韓国道路公社のカン本部長は、「今回の技術協力が韓国と日本の道路技術の発展に
大きな役割を果たすことを期待している」と話していました。

李舜臣李舜臣李舜臣李舜臣って・・・この名前ばっかりｗ

ロシアを打ち破ったとか、
支那を打ち破ったとか、
モンゴルを打ち破ったとか、
そんな英雄は誰も居ないんですか？



・・・居ないんですよね、分かってます。

沈む船とか落ちる橋に自分の名前付けられるのもお気の毒。
５０００年に一人のわりとましな朝鮮人。

やっちゃいけない工事ってのは日本じゃ見られないからなぁ

写真 http://japanese.joins.com/upload/images/2010/10/20101013110505-1.jpg

なにこの地層なみのコンクリヨコシマ。
橋の自重でぽっきり逝きそうに思う・・・。

ホントにこの中央日報というのはチョンの心情まるだしの低級紙だねえ。