【KTX脱線】３回の異常信号…なぜＫＴＸ運行を中断しなかったのか[02/14]

　最先端技術の複合体と呼ばれる韓国型高速鉄道がナット一つのために脱線した。
光明（クァンミョン）駅ＫＴＸ脱線事故の原因に挙げられたコントロールボックスはレールの横に設置されている。
高速鉄道駅の信号体系室から信号を送れば、実際にレールを動かして線路を連結する装置だ。
列車が停車したり線路を変える時に使われるこの装置は、レールを動かした後に線路に固定させる役割もする。
　韓国鉄道技術研究院のキム・ヨンギュ列車制御通信研究室長は１３日、「コントロールボックスの中には
レールを移動させた後に固定させるコントローラーがある。コントローラーに異常が生じれば、動いたレールを固定させられず、
列車が脱線することがある」と述べた。
　光明駅側はＫＴＸ脱線事故が発生した１１日未明、コントロールボックスの整備作業をした。
深夜０時から午前４時まで列車が通過しない時間帯を利用した。しかし午前６時ごろ、列車が運行し始めると、
コントロールボックスに異常があるという信号が信号体系室のモニターに３回表示された。
　キム室長は「列車が運行しながら非正常的な振動が発生し、コントローラーの電気接点が消えたりついたりするという
異常信号が出ていたようだ」と話した。国土海洋部の関係者も「異常信号が入ってきた時、ＫＴＸの運行を一時中断させた後、
コントロールボックスをきちんと整備すれば、脱線事故を防げただろう」と述べた。
　しかし光明駅側は臨時措置を取るにとどまった。ソウル−釜山（プサン）を行き来する列車が利用するレールの信号体系に
異常がないかどうかだけを確認した。列車が方向を変える時、橋をかけるように動くコントローラーがきちんと作動するかどうかは
点検しなかった。
　事故列車は釜山から光明駅まで運行する列車だった。この列車は停車するため、上り線から下り線に進入した。
光明駅に乗客を降ろした後、レールを変える必要なくすぐに釜山へ行くためだ。この時にレールを連結したのがコントロールボックスだ。
しかしコントローラーがレールを動かして橋をかけたが、動いたレールを固定できなかった可能性が高い。
このため列車の前部は無事にレールに乗ったが、後部が移動する時は脱線してしまったのだ。
　国土部側はＫＴＸのコントロールボックス整備不良を脱線事故の原因だとしたが、その他の可能性も排除していない。
高速列車の安全運行は車体はもちろん、信号体系、レール、電気を供給する電車線などと複合的に絡んでいるからだ。
ナットが直接的な原因と考えられるが、システム全体もチェックする必要があるということだ。
　航空鉄道事故委員会のパク・チャンギュ事務局長は「コントロールボックスについてまず調査が行われるだろうが、
転轍機、車両、レール、機関士などについて全面的に調査を行う方針。３、４カ月以上調査してこそ
正確な原因を確認することができるだろう」と話した。
　高速列車もブラックボックスがあるが、速度などに関する運行記録だけが残る。国土部は転轍機自体の問題も調べる方針だ。
転轍機の問題なら、高速鉄道の信号体系作動記録が秒単位で残る高速列車制御システム（ＣＡＭＳ）ファイルを分析すれば
原因を把握できる。レールに砂利のような異質物があったり、腐食・変形しても脱線事故が発生することがある。
　今回事故を起こしたＫＴＸは韓国型高速列車開発事業の一つで、１９９６年に開発作業が始まった。０７年に設計が完了した後、
昨年３月ごろから運行に投入され、現在１９編成（１９０両）が稼働している。韓国鉄道技術研究院のキム・ギファン博士は
「車体欠陥の可能性は非常に小さいが、ホイールが摩耗したり別の電子制御装置の問題が発生する可能性がある」と述べた。
　現在、ＫＴＸ「山川」を開発した現代（ヒョンデ）ロテムは米国やブラジルなど高速鉄道市場進出のために昨年から輸出相談を進めている。
ソース
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=137400&servcode=400
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http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1297651214/

バレなきゃケンチャナヨ

1000なら男性コテにチョコレートをあげる！

2で終了

姦国では突貫！突貫！ニダと叫ぶのが基本ニダ。

ﾋﾟｺｰﾝ
最初から警報機構なんて付けなければ解決ﾆﾀﾞ

人の命よりも金

>>3
？
今日は地球を電磁的に守ってくれるバン・アレン帯を称える日ですよ？
チョコ？何を言っているんですか？

鮮人だから

連結器を無くせばいいんじゃね？

>>10
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 どうやって制御するのか詳しく。
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>8
巷では異性に虫歯の素を供えるという奇祭の本祭が行われたと聞きます。

>>12
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 今は異性に限った事じゃないみたいだけどねｗ
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>12
へー。
日本は広いなあ。
そんな変ったお祭は生まれてこの方見たことも聞いたことも無いや。

>>8
GHQのバレンタイン大佐がだな、
「ギブミーチョコレート」って言ってた日本の子供達にチョコレートを配ったのが始まりなんだよ。

システムマニュアルに不備があったって事だろ
異常が発生しても適切な対処できないマニュアルなんて
海外輸出なんで100年早い

>>13
えっホント？

ＴＸ（つくばエクスプレス）が脱線て怪我人はなかったのか？

http://blog.goo.ne.jp/crofts/e/1dc5facacdf630a93e52cb59152a82b8

KTXの事笑えないだろ。新幹線だって安全管理がずさん過ぎる。

なぜ疑問に思うのかな。
ケンチャナヨの精神が綺麗に出てきた、典型的な朝鮮人の行動なのに。

>>8
てっきりアル・カポネが指揮していた事件かと思いました

>>15
ああ。
昔、サンデーという漫画雑誌で読んだ記憶があります。

前にも火災が発生している地下鉄を止めずに走らせ
その結果火が車両に回って高熱でドアが歪んで開かなくなって
全員死亡なんて悲惨な事故あったよね。
韓国人のケチョナヨ精神は恐すぎる。

>>19
一生懸命探したんだねえｗ
新幹線ってシステムが何十年運用されてるか知ってる？

>>19
そうだね
でもブログをソースとして持ってくるのは見てるこっちが恥ずかしいからもう止めてね
探せば記事なりなんなりあるでしょ？
あと、↓はおまけだから喜んで受け取ってね

【韓国】「ナット一つがＫＴＸを脱線させた」[02/14]
971 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage]：2011/02/14(月) 16:18:38 ID:NzPFGU8a
一生ニートや生活保護に嫉妬してろよ。
こころのそこから人生＝仕事、社会人として、なんて考えてる奴なんかいないぜ。
今の日本人にそんな余裕は無い。

それに気付かないなら一生ブラック企業でサービス残業してろ。

>>19
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 いや、どれも突発的な事故ですな。
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　異常の信号が出て無視するって話じゃないけど？
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>1
なんとなくクリステル。

>>17
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 うんむ、友チョコなるジャンルが新たに開発され
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　同性同士でも仲の良いものに送ったりするようになった。
　 `〜ｪ-ｪｰ'　　　とはいえ、男男の腐女子好みのシュチュエーションはなかなかないと思うがｗ

ナロ号もこれだな

よかった。
ホロンの人来た。
このネタを引っ張るの私には痛すぎる。
orz

>>19
生活保護をもらってる在日乞食は分際をわきまえろ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!


920. <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2011/02/14(月) 16:09:36 ID:NzPFGU8a
遅刻は厳禁でも終業時間延長は美徳の日本人が時間に正確とか笑わせる。
一生サービス残業してろよ底辺。そんな生活するぐらいなら在日に生まれて
一生生活保護の方が楽しい人生だぜ。

まあ気にするな

韓国人だからだろ？

そんなに生活保護が羨ましいか。だって働かないでも、最低賃金より良い暮らしができるもんな。
別に嫉妬してればいいじゃんwwww
サービス残業が楽しいならそれでいいんじゃね。

>>34
さすが乞食様は言うことがご立派で

>>34
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 ん？その書き方だと「働けるけど働いてない」って言ってるみたいだが？
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、
　 `〜ｪ-ｪｰ'

またフランスの顔に泥を塗ったな…

>>34
オマエ、最低。

こんなことで一々止めてたら信頼性の問題になって輸出に赤信号がともる

ﾆﾀﾞ

>> 34
死ねゴミ虫

>>39
結果として止めるよりも大損ぶっこいてるけどね
脱線転倒した車両とか使い物になんのか？
あの国なら車両歪んでようが使い続けそうな気もするけど

韓国は製造業止めた方がいいんじゃないか、偶に真面目に思います( ´・ω・)

>高速列車もブラックボックスがあるが
これって、フライトレコーダーのようなものを指しているのだろうか？

>>34
昇給も無いし、ボーナスも無い
将来性も無いと判断される状態で
何が楽しいの？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
結婚とか百％無理じゃん(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

チョンが横に立って、手で切り替えればいいんじゃね？
バールのような物で。

ってより、事故調査もそこそこに、もう平常ダイヤで動かしてるんだよねw

チョンって馬鹿だからATSある意味ないね。

チョソだからさｗ

これでよく鉄道技術が優秀とか吠えれるよな。

日本の足元にも及ばないくせに。

時速２００キロの車内『今脱線したら・・・』と思うだけで恐ろしくなる。
日本の新幹線では全く不安が無い。
おそらく自動車の安全限界競争しても同じ結果でしょう。

>>42
農耕も苦手みたいだし、畜産やっても、あの有様。
今後人口も減って行くみたいだし、少人数で採集生活に戻った方が幸せだと、
マジに思う。

列車関係は極力シンプルにするこったね

東北新幹線しかり(´･ω･)b

>>51
罵りでもなく、侮蔑でも無く
ケンチャナヨ精神が一番の癌ですね
何をするにおいても( ´・ω・)

答えは明快！

馬鹿だからじゃね、

日本にも、泣き付くなよ、プランス泣き付け

>>1
そもそもフランスが渡した運行マニュアルを、
最初から都合良くハードルを下げて改定してるじゃないか。

日帝のせい

>>50
韓国ドラマの撮影でスタントマンが
「ヒュンダイなんか乗せてウリを殺す気ニカーッ！
スタントやるなら日本車用意するニダ！(怒」
と言ったそうなｗ

KTXの機関士「飛び出してしまわないかと不安です。」

異常振動が起きる箇所を報告して、レールが点検されても
次に走る時はまた別の場所で異常振動が起きてる件に触れての発言。

>>54

違います、
関係者が全員朝鮮人だからです。

なぜって、バカチョソだからだろｗ

誰か日帝の呪いの杭と思って重要な杭を抜かなかった？

独自技術で輸出へｗ

　>高速列車もブラックボックスがあるが、速度などに関する運行記録だけが残る。

馬鹿ﾁｮﾝらしいｗ

>>1
ん、ケンチャナヨだからだろ、鮮人は。

>>34
うん、いいねー働かなくて、御金もらえるんだー。
でも、一つわかんないんだけど、生活保護もらっている最低辺の人が、
底辺って、君以下の人いないんだけど？

だらだら言い訳ばかりで読むの苦痛だな。
一行で頼む。

うーむ、とりあえず
ポイント内のケーブル交換で締め付け不良→照査信号が不安定でCTCにエラー、
点検で原因分からず照査信号を切って現場で進路固定、CTCが切り替え指令を出したが…
ここからようワカランですなあ。現場で固定してなぜCTCの指令で転換するか？

>>43
そういうもんです。新幹線は古くからトラックのタコグラフみたないの備えてて
速度やATC信号の記録採っていて事故の際は活用されてました。もちろん今では
もっと高度な機械ですけど。。

銀河鉄道９９９みたいな展開だな。

>>67
>ここからようワカランですなあ。

まあ、これからの調査で原因が二転三転するんでしょうよ。

こいつら原子力発電所でもこんな調子だからなぁ。

ケンチャナヨ回路ですね。まぁその回路ですらショート気味だけど

車体の欠陥をゲロしたも同然…

南鮮だが、これが本当の平壌運転かなあ。

まあ何れにしてもチョンだから変わらんか。

回路のクロックアップは、パリパリというニダ！

ん、この事故もクラッシュ！か衝撃の瞬間で分析してくれんかね

>>67
最後のCTCの指示は気にしなくていいんじゃね？
電車の振動で固定の指示が狂ったとかかな
なんか不自然な感じもするけどね

予想
もともとこのエラーは多発していて応急での対処の仕方も一般的だった
ボルトの締め忘れもおそらくいっぱいあるうちの一つで今回の因果は薄い
まあ何が言いたいかっていうと今回の事故原因はCTCの不良であり
今後不良があってももはやチェックできないので近々同じようなことが起こるでしょう

一族郎党全員政治犯収容所に送られるから？

>最先端技術の複合体と呼ばれる韓国型高速鉄道

一行目からして嘘だろ

最終調査報告…

<丶｀∀´>ポイント侵入の速度が不足していたﾆﾀﾞ！


こうなる事を期待します。

ﾁｮｿだからさ

韓国人には高速鉄道を運営するのは無理。もともと車輪の知らなかった民族だから

チョンが人類史上、最も劣等な糞民族だから
地球上で一番嫌われている民族だから

ケンチャナヨ！

ロケットも独自技術で上げきれない国だ　チョンパンジーに
フランスの技術性能材質を理解するのは無理　
運転するのがせきのやまだニカスミダ

ハインリッヒの法則だっけ？
小さな事故がこれだけ多いとそろそろ重大事故が起きそうだ。

異常信号・・・ﾌﾟｯ

よく出る信号か、出たことにした、でしょｗ

>>85
本番、真打ちの登場になりそうですねえ。

KTXの不具合は良く聞くけど、今度は本当に脱線したのか。
まぁ、惨劇が無かっただけでも良いんじゃないか？

ケンチャナヨ禁止

>>2で終了してるじゃないか・・・

K(ｹﾝ)
T(ﾁｬﾅﾖ)
X(ｴｸｽﾌﾟﾚｽ)

民族性なんだろうが、「今回の件はネジ一本の不具合じゃないか、気にすんな」で済ましちゃいそうだな。
買う国があったら勇気あるわw

>>2
早い！早いよ！

関係者は銀河鉄道999の
「大酋長サイクロプロス」
を精読すべし

>>81
車輪は作れたよ。 つ【猫車】



同一の半径を持った車輪を複数作れなかった。

常時出ているものだから、異常じゃないニダ

>>2
終わってた

だいたいコントロールボックス自体は、何個のナットで固定されてるんだろ？

１個外れただけで動作不能って、安全係数低すぎだろ。

>>85
すでに正面衝突も脱線もやらかしているじゃないか。
まだやっていないパターンだと転覆かな？

パクリ技術の複合体だろ。

やっぱりな、今まで隠して来たんだな。

朝鮮人のやることだから、こんなもんでしょ。

KTXには怖くて乗れない

チョソだから、としか答えようがないわなｗ

南朝鮮の日常

IT大国とかいばってるけど、自慢はインターネットの回線速度、
メモリを大量生産してるくらいのもんでしょ、実際は。

制御とかシステムウエアとか、どう考えてもウリナラには無理でしょ。