【韓国】すべて韓国製の部品を使って製作した電車[12/29]

記事入力 : 2010/12/29 09:58:45
オール韓国製電車「SR001」初公開
http://file.chosunonline.com//article/2010/12/29/149893250040877263.jpg

　ソウルの地下鉄5−8号線を運行するソウル特別市都市鉄道公社は28日、京畿道議政府市長岩洞にある
道峰車両基地で、すべて韓国製の部品を使って製作した電車「SR 001」を公開した。

http://www.chosunonline.com/news/20101229000025

オール眼鏡

さぁ、次は故障脱線分解オンパレードか？

よく燃えるの？

ってことは、逆に言えば「これまでは純国産の電車は無かった」ってこと？

>>1
でも技術は…

そのうち原油流出か強姦が多発する

>>4
俺達並みに燃えるで

キムチで走るの？

スレを読まずに一言。
お前らには無理！
だって部品は日本製だろ？

技術は日本・ドイツ・フランスからだろ、ポスコの鉄鋼なんてまんま日本の技術じゃん

>>1
どんな斜め上が興るニカ？

ブローした溶接で組み立ててんだろ？

>>12
文字通り斜め上に飛び上がって銀河鉄道になって欲しいなｗ

なんかドイツかオランダの路面電車みたいなデザインですね
ベースは欧州式なんでしょう

>>12
逆走とかｗ

>>1
設計も？

なんかニダー顔。

韓国製のモーターってトルク出るん？

>>14
>>16

うーん今回のレース予想

１爆発
２逆走
３飛び上がる
３止まらない
４走らない
５異臭騒ぎ
６部品が取れる

こんなとこかな？

>>20
お客感電〜！ｗ

【韓国】オール韓国製電車、乗客が少なくて・・・[02/29]

みたいな追っかけ記事希望！

>>21
HA-HA!そんなまさかｗ

事故が起こったら「日本製の製造装置が悪いニダ！」ってファビョるんだろうなぁ、、、

　 ∧,,∧　　　
　<　｀Д´>　モータは見ないでほしいの・・・
　　　　　　　　毛ムカツク！！

また日本から売国技術者とか行ってたんじゃねぇの？

>>1
しかし、すべてって
すべてってｗｗｗ

>>20
扉の開け閉めが突然出来成るとかも
かなりの確立で有りそうだｗ

走ってるうちにパーツがポロポロ取れて、次の駅に着く頃にはシャーシと車輪だけに

>>20
電車の連結部分が老婆を強姦、とか。

日本では当たり前のことが韓国ではお祭り騒ぎなんだな。

>>9
いいえ火力で走ります

全員メガネ。

こんなに加速するﾆﾀﾞすばらしいﾆﾀﾞ　ｳｪｰﾊｯﾊﾊﾊﾊ　< ｀∀´>

< ｀∀´;>?アレ　ブレーキがきかないﾆﾀﾞ　ｱｲｺﾞ〜!!!

走らないならまだしも、止まらないのは危ないおｗ

>>20
　　7　レールに乗らない

それはそれで評価するが
日本のサイトでわざわざ書き込む内容ではない
韓国人は他国のサイトで自慢話をしたい国民性らしい
しかも２ちゃんで

人間には個々の羊を判別することは殆ど出来ない
日本人は「ガイジン」の個々の顔を判別するのはあんまり得意じゃない
他方でアメリカ人は「Japaneseの顔は皆同じようだ」と思いがちである

同じような姿格好をしていれば印象は同じようであるから
同じ制服だとか、同じ業種の人々を見ると
同じような人達に見える


それを承知の上で>>1の写真を見て思う

･･･ナンカ同じような連中だな

ロケットスレ、、、じゃない、、、だと？ｗ

>>26
うん、あやしいなｗ
あっちで鉄道車両作れるのは現代くらいだっけ。なんかもう1社あったような。
メーカーから詰めていけば、全韓国製ってのは崩れそうな予感。
あっちのネチズンが勝手に自尊心で調べてくれそうだが。

珍しいこともあるもんだ

ああ、ほんとだ〜。　全員朝鮮人だ〜。

>>23
では、「電車のトイレから乗客が落ちる」で、、、

>>19 今の韓国製品はそんなに悪くもないですよ
昔のシャープみたいな感じですかね。
この意味が分る世代はオッサンになるんですがｗ

十三モーターで走るチンチン電車ですね。


わかります。ｗ

>1
嘘つきは鮮人の始まり

全部新造したのかな？


あと、車内の配置が結構違うんだな
ttp://www.chosunonline.com/news/20101229000025/4

部品を構成する部品が実は、ってオチなんじゃあ…

>>5
そういうこと。
大型部品を精密切削加工する工作機械の製造
についても、全国産化には至ってないのが現状。

>>27
>>35
あり得そうｗｗｗ

>>29
流石にそれはないだろうｗ

>>5
この時代になって、オール国産を宣伝する意味がわかりたくありません＞＜。

鉄板などの素材全部なのか？

今のところ国産か疑わしく日本産と思われるパーツ　
　
　モーター
　金型
　プレス機械

>>1
ねえ、ほんとにすべてなの？

>>50
どの国も韓国に部品を売ってくれなくなった。（パクるから）

みんなメガネ

　　　うごく　かんおけ

少しは燃え難くなったかな。

金型もだったらﾎﾙﾎﾙしてﾖﾛｼｲぞｗ

いまだに昔の偉い人の遺産にすがってホルホルする無能なお前ら・・・
ほんとうに大丈夫け？

パーツすべてというか、アッセンブリ（組立品）レベルですべて国産？
食品とかは、原材料が外国産でも加工を自国内でやれば、自国産になるから、
それと一緒かな？

車輪・車軸・ベアリング（工作機械）この辺も怪しいだろ。

車両もニダ顔にみえるw

いままで電車の国産化できてなかったのかｗ。流石朝鮮。

>>43
昔のシャープがプラズマクラスターや亀山液晶以前を指すとしたら・・・







三流おんぼろｗ

>>5
いままで嘘を付いていた事が良くわかりますなｗ

>>61
ベアリングは日本が7割近くシェアもってたはず・・・

部品Aを構成する部品Bと部品Cを輸入していても、部品Aの組み立てをチョン国でやれば
部品Aはチョン国産ってことでしょ（もしかしたら検品のみでも）。

>>1
全員が同じ顔に見える。
恐るべきＤＮＡの均一性。

写真の顔が全部同じに見えて怖い

>>66
ベアリングローラーだ！

輸出用じゃなくて国内用だろ？
まずはお手並み拝見って感じだな。
事故の無いことを祈るよ。

日本終了

ロングシートが車両の中央に背中合わせに配置されてるのは珍しいと思う
この配置は乗客にとっては便利なのだろうか？　日本にもこんなのあるの？

http://www.chosunonline.com/news/20101229000025/4

ほら早く性能について報道しろよ。

どうせ世界一か世界初wなんだろ？

>>68
これがオール韓国という芸人グループだと素で思った

>>70
80年代に合衆国のベアリングメーカーで「もう一度、日本に原爆落とせ」って吠えた米下院議員がいたくらい他国企業との間に価格と品質に差がありすぎた故のシェアなのよ？
いやマジで。

これまた見事なニダ顔ですねｗ

極近親(親子、兄弟がけ)の同じ面

今、21世紀だよな・・・

部品がウリナラ製なだけであって、部品の部品は違うと予想

ちなみにウリの予想は、ここで言われている日本製ではなく
中国製が混ざっているに１０カノッサ

うーん、台車がよく見える写真がないかなー
ボディーはステンレスかな



どうでもいいが、正面に行き先表示をするようなやつが見えないんだが・・・・
流石に、あるよな？

大量破壊兵器だな

自称だけど先進国が今更純国産ﾎﾙﾎﾙかよ。
日本なら001はないだろうな。0系からスタートだろうかね

韓国の社会事情

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4637/nandemo/korea/korea01.html
ttp://park12.wakwak.com/~usa/page023.html
ttp://response.jp/article/2009/03/30/122443.html

話の途中ですみません。
日本はいつになったら韓国に謝ってくれるの？

あんま乗りたくないな・・・

>>20
普通に燃えるんじゃない？

>>1
今まで完全国産車両が無かったのに驚いた。
日本は明治くらいから国産車両作ってるだろ。

>>85
近代文明を吹きこんですみませんとか、ハングル文字を普及させてすみませんとか？

ﾎﾙﾎﾙポイントが良く分からない

数年前までならこういう状況もあった

ttp://blogs.yahoo.co.jp/ymh3xw1991/41965480.html

オールパクリ技術で作った韓国制

>>90
電車ごっこは楽しいなニダ

「矢吹丈」だからノーガードに意味があるのであって、「マンモス西」がノーガードしてどないするねん。

よっしゃあーーーーーーーーーーーーーーきたーーーーーーーーーーーー！！！！！

全座席が便器なんだろ？

燃料はメタン。同時にトンスルまで醸造できる補助タンクつき。

勝手に作れ、責任は自分が負え

ほんまに？

ネジ作れたっけ？

走行したらﾊﾞﾗﾊﾞﾗになったりして…

>>98
韓国製のボルトはネジピッチが狂ってる・・・ｗ

>>73
こういうシートって面白いね。

日本の技術者を呼んで作らせて、技術や製造ノウハウを学んだら
用無しとして追放ｗｗ　あとはウリナラの技術の高さを全世界に
誇示するだけニダ

本田宗一郎もこの手口でやられたらしいｗ

>>100

こういう感じのシートは観光とかそういう感じ向けのような気がする
通勤だと、乗降に時間がかかりそうな気が・・・

シーケンスプログラムもケンチャナヨ製？

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　うそです　　　＋　　
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

>>98
大型超小型問わず、平均的ネジ加工技術等は
いわゆる日本の10年前の水準と同等。
でも、基本的に全く問題ない。JISもISOも取得できる水準。
金属工作機械NCとかは日本製のものを結構もっていて、
標準的な精度の規格部品は２年でコピーができるほど。
自動工作機械を運用するプログラマーの数が日本にくらべ
圧倒的に少ないのが現状らしい。
ただ、あと数年で韓国は中国に追い抜かされるといわれている。

雪の中で立ち往生、扉が開かず窓からの脱出とかがありそうだなｗ

「あけてくれ！」

>>46
リヴァイアスの電車がこんな感じじゃなかったっけ？

>>96
＞全座席が便器なんだろ？
つまり全車が食堂車なのか

韓国製の機関車の輸出は前からしてるのに

>>105
ちょい前に韓国製のボルト見たけど自分でダイス切った方がマシなボルトがいっぱいあったぞｗ

>>1
キムチイーグルみたいに部品の使いまわしになるようだねw

チョンはやっと自前で電車を作れるようになったのか・・・・

途上国丸出しだな

日本製の部品を一週間ほど韓国の工場で泳がせておけば
韓国製として扱われるんだっけ？

材料の原料まで国産にこだわって欲しいな

>>105
そりゃ、切削で精度出せないようじゃ、お話にならないでしょ。
まともな、転造ネジが作れないんじゃないの韓国ｗ。

前面の波型の模様が鼻に見えてしょうがない。

>>103
ＰＬＣはサムスン製やＬＧ製はありますよ。

売れなくて余った部品で組み立てました

ってことか

>>114
茶吹いた
謝罪と賠償を要求ｼﾙ！

つーか日本は高度成長の時代あたりから全て日本製の部品を使った電車が走ってたよねw

普通自動車のタイヤについては、韓国メーカーは
今や日本の一部メーカーのOEMを請け負うほどの
品質までになっている。いわゆる日本トップメーカーの
数年落ちレベルの品質を生産できるほど。
ただし、これがオートバイ用となると、
いわゆる日本の10年落ちとなる。（需要がないため）

他にも工業製品の一つ、顔料関係は
今でも日本の20年落ち(安全性において）レベル
塩酸、硝酸、硫酸系、次塩酸系、他の品質も20年落ち

逆に言えば日本製、は実は品質管理が凄すぎ。
ペットボトルの材料の品質など世界のトップクラス。
食用精製塩など欧米と比較で一桁違う。

日本が凄すぎるねん。（但し、軍需産業除く）

京急を見習えニダ

>>122
軍需産業もでしょ。

まぁアメリカ様に抑えられて進まないだけで。

>>1
台湾、インドネシアに不良品売りつけて追放されたくせに！まだ懲りてなかったか!!

組み立てコリア製の部品で作った電車ですねわかります。

>>1
写真の角度の問題なのかもしれないけど
韓国人って意外と顔が四角いんだな・・・

韓国って、モーター作れたっけ？？
電車ってモーターだよね当然。

>>128

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!警告!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

日本製より良さそうに見えるがどうなんだ

>>1
電車をオール国産化でやっとなくせに、海外によく受注などを受けてくるね。

【韓国】 日本が優勢「トルコ原発」受注〜結局、お金の力★２[12/27]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293580690/

【韓国・社説】原発受注の失敗…金融のせいにするな[12/28]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293503112/

216 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2010/12/29(水) 12:16:29 ID:kSh4sj5Q

米国史上最悪の原油流出事故が発生したメキシコ湾の石油掘削施設は
韓国の現代重工業が建設。

台湾桃園国際空港で2010年６月28日、
航空機と接続されたボーディング・ブリッジが突然倒壊、
2005年に韓国メーカーが

>>128
無理じゃね？

馬鹿が反応してるし

>>128
洗濯機御大を思い出す。

こんなのが記事になるのかｗ
すべて日本製の部品を使って製作した電車なんてニュースにもならんけどな。

>>132-133

以降の書き込みを禁止する!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!。

>>135
久しぶり！

>>128
流石に韓国でもミニ４駆サイズのなら作れるでしょう…

>>133
直接見たことはないんだよな

当時はレベル高いホロンが多かったと聞いたが

>>135
お前何か他に芸ないのか？

さすが俺らの韓国、すごいつおいうつくしい
次世代の超大国は韓国で決まりだねｗ

>>135
(ﾟωﾟ)お断りします

で、どーすんの？

>>138
俺も見たことない。
エロや萌え、オタクの在日さんが多い事は知っているが。

>>135

モーターと言う単語に反応したん？

>>142
水曜日（御大登場日）をwktkして待ってたウリはもう古参になっちゃうニカ？・・・・・・・・

>>131
いわゆる技術屋さんが欧米で腕磨いて、帰国して韓国国内の品質を
上げている分野は、日本とか西欧と匹敵するようになってきていますよ。
技術屋＋工作設備のセットで成り立つのですから。

こういう分野↓も、その企業の生産技術は、日本含む
西欧で腕を磨いてきた技術屋（海外で当たり前のように博士号取得してますね）
＋日本製を含む先端の工作設備の確保で成り立つのですから。
韓国サムスン電子、メモリーチップ製造ライン新設を検討
ttp://jp.reuters.com/article/wtTechnologyNews/idJPJAPAN-18690420101217

日本メーカーは、いつのまにか設計だけして
このようなメーカーにOEMし・・・今に至るのがw

>>144
やあ、あなたはボクたちのお父さんじゃないですか

>>143
民団応援隊＝御大じゃね？

>>144
確かに・・・。

>>85
よせ！
ﾋﾟﾗﾆｱにタカられるぞw

　　　　／ゝ〆ヽ
　　　 /::◎;;;,;,,,,::¶
　＿ ﾑ:::::(,,-.-) ‖ ・・・・・・
　ヽﾂ.（ﾉ::::::::.:::::::.:.）　
　 　 ヾソ:::::::::::ﾉ‖ 　
　　　　｀- U"U'Ж

>>102
通勤＋空港アクセス線の、東京モノレールの一部車両で部分的に採用されてるよ
国内で他にもあるのかな？(車輪直上の床が高くなるので座席を配置してる)
ttp://www.asahi-net.or.jp/~eg6f-tkhs/tetu/TMR.htm

>>20
　　 　 　 　 ___
　　　　__ '´ 　 ｀ヽ_　　　
　 　 rl><}.ﾚﾉﾉﾊ))〉}　　　
　　　)ｲ八(l ﾟ ｰﾟﾉｨ{　　放火がない・・・
　　,( （ 〉iく}ﾍV!}! ）)、　　
　 　 　　(J_/_l,|J
.　 　　　　〈_/_｣

開発費のいらない後追いは楽で良いですね

売れる物だけを作ればいいのだから　安く売れるよ

でも、そんな会社や国には未来はない

>>132-133
そうだよなあ
洗濯機のモーターすら作れない連中が、電車のモーターを
作れるわけねえよなあ。

　　 　 　 　 ___
　　　　__ '´ 　 ｀ヽ_　　　
　 　 rl><}.ﾚﾉﾉﾊ))〉}　　　
　　　)ｲ八(l ﾟ ｰﾟﾉｨ{　　あらためて写真を見るとパクイルがいっぱい・・・
　　,( （ 〉iく}ﾍV!}! ）)、　　
　 　 　　(J_/_l,|J
.　 　　　　〈_/_｣

電車に見せかけたディーゼルなんじゃね？

>>145
欧米に留学ってのがなんか途上国丸出しなんだよなあ・・・
欧米はとくに、電気関連企業は弱いしね。
製造ノウハウとか大学で教えられるようなもんでもなし・・・

>>150
海沿いを走る観光列車で、片側だけ外向きのベンチシートにしてる車両は見たこと有るけど
そういうの以外は日本じゃ無いんじゃね？

>>149

　　　　　／V＼
　　　　/◎:::.:..__ヽ
　＿　ﾑ::::(　　 .)::|　　　∧∧　　　　
ヽﾂ.（ ）:::::::::.:::::::..| 　　(,,ﾟДﾟ) ∬＜　あ……
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　/　　⊃旦.　　　　お先にいただいてます
　　 ｀ ー ‐'"‐'　　　（＿＿）

なぜ１００％に拘るかねｗ

日本なら同じ性能・品質で海外製品が安いならそっちを使うのに。

バイクのミッションベアリング不具合で泣いてるオレが来ましたよ、タイやチョンのベアリング使うなっちゅーねん、カワサキw

やっぱりベアリングは日本製がいい

>>145
確かに頑張ればできないことはないのに、
いつも日本に擦り寄る根性無しの所が駄目だね。

>>156
「戻っていくだけまともじゃないか」

と思ったウリは東亜に汚染されてるのか…

て言うか
この事自体に意味有るのかな？

流石韓国

見事としか言いようが無い

>>158
　　 　 　 　 ___
　　　　__ '´ 　 ｀ヽ_　　　
　 　 rl><}.ﾚﾉﾉﾊ))〉}　　　
　　　)ｲ八(l ﾟ ｰﾟﾉｨ{　　　・・・脱着式・・・？
　　,( （ 〉iく}ﾍV!}! ）)、　　
　 　 　　(J_/_l,|J
.　 　　　　〈_/_｣

>>147
＞民団応援隊＝御大じゃね？
よしてくれ。御大は本当に好きだったわ
他と比べるまでも無く、東亞でもっとも愛されたホロン部だよ。

>>164
【韓国】成人女性１０００人中４２人が「性的暴力を経験」[12/29]

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293582032/

>>164
うむ、見事なまでの無駄だ

>>164
行ったことないのに…

>>147

別人だと思う
御大は徴兵にいったらしいし

>>150

それはそうなんだが、通勤ラッシュ時の時のことを考えたんだ
使われる場所は地下鉄だからなおさらね・・・

>>160
日本の部品は世界一ィィィイイ！！

>>167>>168>>169
そういう発言は関係ないだろ？

日本終わったな

>>164
で、かえらないの？

>>172
え？

韓国がしでかした壮大な無駄を笑ってたんだろ？

>>174
何処へ？

>>172

（ﾟДﾟ）　お前と韓国、何か関係あったっけ？

>>172
今、ハワイなんでしょ？
ハワイ行かないで、韓国行けばよかったのに

>>147
流石にそれは無いっすよ
喋り方ちがうしなー　　なの

>>177
あると言えばある　無いと言えば無い

>>177
韓国人女性をデリヘルで働かせてた在日の店の元運転手のコテを使ってるとかｗ

問題はコレがきちんと運用出来るかだよね
作って飾るだけならどの国だって出来るんだし…

>>173
乳だしチマチョゴリからブラジャーするくらいの大きな進歩だろうね。

韓国ってモーターなんて作れないよなあ。
オモチャのモーターすら作れない韓国が、高度な電車のモーターなんて作れるわけないだろ。

>>176
君の国籍がある国

>>176

コテ外れているぞ
慌てなさんな

一発即昇天火葬付き棺桶か。

>>150
東京モノレールの真ん中シートはモノレール車両特有の構造からああいう
配置にならざるを得ないのだろうけど、韓国の電車は普通の平らな床上に
あえて中央列ロングシートを採用しているようだが、何でだろうね？

>>178
そうだ　ちょうど今、ホテルのオープンテラスから
珊瑚礁の青い海を見ながら優雅にフレンチを食ってるところだ

>>180

（ﾟДﾟ）　棄民だろ？

>>180
年末なんだし帰省しろよ

>>1
まぁ、此れがNゲージやプラモデルなどの
玩具に採用されるまでに成ればいいね。
ミニカーですらﾋｭﾝﾀﾞｲ車が一台しかなかったし。
子供も欲しがらない電車や車って哀れ。

>>189
食事しながらカキコってマナー違反じゃないの？

>>189
今ハワイ全島で雨降ってんだぞハゲｗ

>>189
ランチですか？

ｳﾘもそろそろ昼飯食うかなあ？

>>193
リゾートは開放的なんだよ　no program

>>189
今日も辛ラーメンなんだな。

韓国の電車で、通勤ラッシュの山手線･東海道線並の過密ダイヤ運行させたら、玉突き衝突999ｺﾝﾎﾞ無双やらかしそう。

>>189
ほう、それじゃ午後の予定は？

>>189
ボロアパートの窓から外を眺めて
荒れた海を見ながら侘しくピザ食ってるところだろ。

>>196

日本のプロバイダーのＩＰぶら下げて

何言ってんだ？

（ﾟДﾟ）　末期症状か？

>>189

何故ハワイに行ってまでフランス料理を食べているんだ？
アメリカの料理でも食べてればいいのにな

＞オール韓国製

これだけでニュースになるのw

>>196
ノープログラムときたか

さ、高級フレンチの昼食も食ったし　どうしよっかな？
おっと、カレンとステラがバナナボートに乗って、俺を手招きしている

というわけで忙しいんで失敬させてもらうよ　　　勝った

相変わらず真紅マムは容赦ないｗ

>>196
予定は無いってことか。

>>205
お前今泣いていいぞ

>>202
しかし、折角のリゾートでハンバーガーとかは味気ないかと



リアルホットドッグとかならあるいは・・・ｗ

>>206
（´・３・）〜♪
http://weather.jp.msn.com/region.aspx?wealocations=%E3%83%8F%E3%83%AF%E3%82%A4

>>205
ハワイは今夕方の5時なわけだが

>>205
そのパターン飽きたから、もうちょっと斬新なのを創案してくれんか。

>>209
性的な意味？

>>205
お前は、セクシービーチでもやってるのかｗ

>>203
ほとんどは外国製品だからね。

韓国人は在日も含めて、特に日本製品は喜んで使っているらしいし。

>>209
いや、ちゃんとしたハンバーガーなら悪くないかと

パンがカリッとしてて、ケチャップとマスタードがとことん無反省な本物のハンバーガー

>>211
てか、まさしく今雨降ってるしｗ

>>210
もっと酷い人がｗ

ハワイ、ワイキキビーチのライブカメラ映像をお届けしますｗ

http://www.honolulu.gov/multimed/waikiki.asp

>>205
> さ、高級フレンチの昼食も食ったし　どうしよっかな？
> おっと、カレンとステラがバナナボートに乗って、俺を手招きしている
>
> というわけで忙しいんで失敬させてもらうよ　　　勝った

さ、カップラーメンも食ったし　どうしよっかな？
おっと、抱き枕のカレンとステラが布団の中で俺を手招きしている。

というわけで寝るんで失敬させてもらうよ　泣いた

>>209

ハワイの郷土料理でも食べればいいと思うの
結構あるっぽいし
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%AF%E3%82%A4%E6%96%99%E7%90%86

>>213
ホットドッグで性的な発想は


無かったとは言えないけどもｗ
いや、韓国の方だし。こんがりホットドッグG。

>>219

夕方のたいまつに、まさに今火がともりましたｗ

>>218
　　　　/⌒ヽ　　　 ____
　　　　i　　 ﾚ'"::￣:::::::｀Ｙ´｀:,
　　　　ヽ,. 〈:::::::::::〈::╋::〉〉　/
　　　　　　ゝ-ｰ''""￣"'ヽｒ'
　　　　 　/　　｛｝　　 ｛｝ ヽ,　ｷｬｰ
.　　　　　|　 ､､､　　 　 ､､､ |　　ﾊｧﾊｧ
　　　 　　ヽ、　　ﾞｰ'＾ｰ′,ノ
　　　　 (⌒／￣￣､￣丶,
　　　 　ゝ（　 　 'ｰ'′>ｰ'′
.　　 _ 　`-'ゝ,ｰ--ｧ7´
ヽ／ ｀　　〈,ﾉ　　〈,ﾉ

>>219
>>223
うるせええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗちくしょうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>225
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　　 　　　　 　　　　　　　 ∧＿∧ 　 　 ＿__＜ はいはい、寄生豚は逝ってよし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　・∀・）っ／＼__＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 （　　 つ ／ｺﾞﾐ／ ／　　　　　 　　 　 　　 　　汚
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　人　 Y　 ＼ ／ ／　＠ヽ、 　　　　　 　　 　　 物
　　 ゴミ回収車　............|　　　　　　　　　し（＿）　 　 ￣　ミ　（ 〆〃ﾊﾊ　　　　　　　　 廃
,,,,東京都環境局,,,,,,,,,,,,,[|　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣〕　　 (,,｀▽´；∬∬　 　　　　　棄
　　　　　　　　　　　　 　 [|　　　　　／ 　 　 　　　　　　｜ ∬ ∫ ∬ ∫ ∬ ∬ 　　　　 場
　　 　　/,￣ヽ |　　　　　 {| 　　　／ 　　　 　 　 　　　　｜〜〜〜〜〜〜〜ーーーーーーー
''''''''''''''''|.（※）||'''''''''''''''''''/　　 ／　　　 　　　 　 　 　 　｜　　　　∬゜▽。 )⌒@　　 ﾟ　 ﾟ
￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣￣　　／　　　　 　 　　 　 　　　　｜ 　　　 〆〃ﾊﾊ 〜 ｡ﾟ　 ﾟ　｡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　｜　 ﾐ,, 　,,ﾐ〜　　 　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　∬ ｡▽｡∬　　ﾟ　。　　ﾟ。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　 〆〃ﾊﾊ ｡ ﾟ 　捨て場　　｡　ﾟ

>>225

（ﾟДﾟ）　アホ。

>>225
まぁ、ゆっくりしようぜw

韓国がらみだと電車スレでもこういう流れになるな

>>225
カレンとステラ迎えにいってやれよｗ

>>225
嘘をつかないという選択肢はなかったの？
年の瀬だってのにみすぼらしいね、お前は。

>>225
辛ラーメンは美味かったか？

>>225
そこは、「くううううう」じゃない？

あの火、おじさんが付けてるんだｗ

1個1個ｗ

>>221
おお、こんなのあるのか・・・
ハンバーグの上にパイナップル乗っけて「ハワイアンステーキでございｗｗｗ」みたいなのしかないと思ってた・・・

>>220
> おっと、抱き枕のカレンとステラが

あるんだねえ、こういうのって。
http://questioners.co.jp/gang/atc005/index_atc005.php

　　 　 　 　 ___
　　　　__ '´ 　 ｀ヽ_　　　
　 　 rl><}.ﾚﾉﾉﾊ))〉}　　　
　　　)ｲ八(l ﾟ ｰﾟﾉｨ{　　ギアスと種死？
　　,( （ 〉iく}ﾍV!}! ）)、　　
　 　 　　(J_/_l,|J
.　 　　　　〈_/_｣

>>229
東ア名物の日本人コテと在日コテのやり取りですね。

>>225
今度はオーストラリアとか、グアムとか、
時差が少ない（無い）所を偽装するとか、知恵付けようぜ
アホだから無理だろがなーｗ

>>229
逆電車男状態だよな、コイツ…

しかし韓国の地下鉄って雨がやばいんじゃなかったっけ？
本体より駅を何とかするべきじゃ…

韓国と日本企業って知らないうちに
いろいろな分野で一緒になってるんだよね

そして、韓国内の工業生産品の品質を一気に上げ
第一級国際水準に成長したりしている。

こういう分野でも
AGC旭硝子 | 金剛高麗化学社と韓国で自動車ガラス合弁会社を設立
ttp://www.agc.com/news/2000/0720.html

これだから、ピラニアは・・・
かなり前から東亜では取る漁業から育てる漁業へと言う人がいたが定着しないわけだな


おおｗ怖い怖い

>>225

なぜ、すぐにばれるようなウソを書いた


つうか、君には韓国に行ってもらいたい
で、そこから書き込みをしてもらいたいわけだが

お、真・班長復活か？（句読点がないｗ）
生きてたんだねｗ

あ、安価忘れましたの　

>>237は>>205ね

>>242

困ったものよね・・・。

辛ラーメンの最新版はかなり美味になっているのです。
まあ、比較対象は同じカップ版辛ラーメンの初期型ですけども。

>>225

まあ、そんなにハワイに行きたいなら格安で行ける所を知ってるぞ
海も近いし、料理もなかなか。
http://www.hawai-togo.jp/

うわぁ･････
ﾋﾟﾗﾆｱの群れが･････w

なんで、「大理石のシートのベンツ」からちっとも進歩がないんだよ……。

>>245
貴女が一番酷いです＞＜

>>248
IDスゲw

>>249
＞大理石のシート
それなんて拷問？

>>246
……
あそこの製品って、なんか異様なものがいろいろでてなかったか？

>>249
そういう連中だし。

>>249
そんなことがあったんですか、快適性から何から０のシートですねｗ

>>247

ここもいいと思うがね
http://www.hawaiians.co.jp/


>>248

ＩＤすげえ！

>>253
いろいろ異物混入はしてるっスが…
異様な商品ってあったかなぁ？

>>248
怖いですよﾈｰ( ´ﾟдﾟ)

>>244
カレンといったら元医学生の連邦軍曹長殿でしょう。

>>1
底抜け脱線ゲーム用ですね。もしくは衝突実験に使用する分にはよろしいかとｗ

まあ冗談はさておき、韓国製の製品は共通して耐久性に問題がありますので、電車のように耐久性を求められるものには
まったく向いていないかと思います。

写真を見ると中央列のロングシートは、座れない人が壁に寄りかかって居られる効果があるのかな。
それと、車内販売をさせにくくさせる効果もありそう。

>>257
その異物のことです。
恐ろしくて食べれないというか、既に名称を聞いただけで吐きそうになってるので。

>>258
ジム頭の人でしたっけ

>>248
おめでとうでござんす！

>>261

辛ラーメン「ネズミ味」

>>249
ウチの社長室の便所がオール大理石製だったよな･･･無駄使いの典型例。

>>259

ＪＲ東日本の「価格半分重量半分寿命半分」の走るんです見たいに短期で使い切る設計なら・・・・
むしろ、そっちのほうが心配か

>>265
冬場に泣き入りそうですね、それｗ

>>257
中国産はもとより、ロシア産のカップラーメンに比べれば遥かに安全性と味に優れてはいますね。　＜辛ラーメン

写真に写ってる人は韓国製というのはわかった
量産型だなw

しかしｗ

オーストラリアのカンガルー味のジャーキーはトラウマものだわ・・・

>>264
思い出させないで！

>>259
>電車のように耐久性を求められるものには
そういや、新型戦車ｗもトラブル続きだそうですねｗ
耐久性が(ｒｙ

>>256
日本全国あちらこちらにハワイがあるんですねえｗｗｗ
確かに良い所だったけど、そこまで憧れるほど凄いところでもないと思うんですがね＞ハワイ

>>270
カンガルー「味」なのか……

>>273

（ﾟДﾟ）　んだ。まさにカンガルー・・・

スレ違いになるけど、
いわゆる大学と国際的企業との関係、
次世代技術者養成の連携も
庶民の知らないところで進んでいる
ttp://www.agc.com/news/2010/0331_2.pdf

>>266
そういった明確な設計思想があるならばかまわないのですが、韓国の場合そういったことを
まったく想定していないように思えます。とにかく見た目ばかりで中身がついていっていない。
（それでも携帯電話は随分と進歩してはいますが、やはり他製品のパクリにしかみえないのがなんともｗ）

>>262
左様ですｗ

>>268
ロシア製・・・？
え？そうなんですか？

>>267
当然空調つき。改装費５００万以上かかったんじゃなかったかな？

>>271
じゃあこれｗ
つ「蟲入り」

>>278

辛ラーメン「ゴキ風味（足入り）」

>>264
なにそれ？

マジで存在するの？

にしてもだっせー顔だな。
JR西がやってる国鉄時代の車両の改造顔の方がまだマシ。

つか、座席を車両の真ん中に持ってくると車内が狭く感じるのと、座って向かい合うってことがまずなくなるのね。

【社会】鉄道レール締結板１・７トン不明　工事現場から窃盗か[10/12/29]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1293595545/

ラーメンはしらんが、ゴキ入りとか、指入りとかなかったっけ？
髪の毛とかは日常茶飯事なんだろうなぁ

>>274
どんな味なんだろうｗｗｗｗ

>>281
そういえばめっきり見かけなくなった赤いディーゼル機関車。
あれはカッコよかったな。

>>279
カップの保管過程で付着したのって「Ｇの卵」でしたっけ？
もっとおぞましい蟲だとばっかり思ってました。

>>272

正直、ハワイよりここに行きたい・・・
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E7%9F%B3%E5%8E%9F

>>276

だから、Ａｌｌ韓国製の今回はどうなるか気になるところなんだようねぇ
韓国人設計者はどう設計したか気になるし

>>284

んー

なんか、犬とか狐とか、なんかそんなのを直接噛んでる感じ？

口の中に「ケモノ」の香りが・・・。

>>272
頑丈なものを求められる場所に、何とも不釣合いな韓国製品ですねｗ
まあ、今の半島情勢で戦車が活躍する機会などありえませんから、訓練用には良いのではないでしょうか。
（訓練で死亡者が続出しそうですけど）

>>274
それって犬用ジャーキーなのでは？

しかしカンガルーやワラビーも、一度くらいは食べてみたいものです。

>>287
犬も狐もホロン部も直接噛んだ事ないから、想像つかねぇｗｗｗ

>>251
>>256
言われるまで気付かなかったw
なんじゃコリアw

>>258
ｳﾝｳﾝ(ﾟ-ﾟ)(｡_｡)
噂には聞いてたが、マジ容赦ない･･･ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>288

いや、普通にカンガルージャーキーｗ

http://ecx.images-amazon.com/images/I/411JPr0IMjL.jpg

>>2
笑いがとまらないｗｗｗｗｗｗ

>>1

だから危ないから注意してねって話？

>>277
即席めんにせよカップラーメンにせよ、ロシア製のは味がとにかくどうしようもないです。
まず賞味期限内であるにもかかわらず、麺が酸化して非常に油臭く、スープがケミカルな塩味（もしくはブルーチーズ）しかしません。
その上髪の毛や爪が混入されているのもザラなようで、もしかすると虫も入っているかもしれません。
とにかくロシア製のカップラーメンは二度と食べたくないです。

>>287
ああ、クマーとか猪とかの肉に似てるんでしょうかね？
クセがあって苦手な人は無理って独特の味。

>>281
＞ＪＲ西
食パンとサンパチ君はインパクトがありすぎると思うんだ
俺は好きだけどね

>>287
獣臭というと、熊肉ジャーキーのようなものでしょうか。
まだ猪は、育った環境によっては非常に美味しいのですけど、熊やカンガルーは厳しいかも。

絶対嘘だろうな。
来年開通の釜山の新交通も、主要部品は日本製。
電気制御機器のパーツ全部揃うわけ無い。

５枚目の画像（ねえちゃんが３人写ってるやつ）で見る限り、最大定員が少なそう。
日本みたいな殺人ラッシュってないんだろうか？

まず韓国製の電車は世界に冠たることを証明されました
もっと日本は韓国の技術力に驚愕するべきだ

>>298
だろうな
サムソンやLG製のPLCとか怖いわ

>>300
お前棄民なんだから関係ないじゃんブザマｗ

>>73　>>188
これは箱のボディだけで剛性が足りなかったから、苦肉の策で中央に柱を設置して、
その柱をごまかすために中央にロングシートを設置したとしか思えないｗ

立ち客の乗車効率や移動効率を考えたら、座席は壁側にあったほうがスペースが
稼げるわけだし。

たぶん、この中央の柱がなかったら走行中に車両がきしんだりゆがんだり、車両が
分解したりすると思われ。

>>302
おれは日本人です

後れているなあー
が第一印象
すごい国ですな

>>1
柴田式密着連結器は韓国起源なんですね、わかります。

乗ることないからどうでもいい

>>304
でも魔法が使えるｗ

見事な丸顔メガネ７人衆w

>>300

そういえば、お前韓国の地下鉄利用したことがあるか？
もしあったら、ラッシュ時とかはどんな感じか教えてくれ

>>.300
つttp://blog-imgs-37-origin.fc2.com/v/i/t/vitaminabcdefg/719-046-1.jpg

>>290

　　　　／￣￣ヽ､
　　　/　　●/　￣￣~ヽ
　　/ 　/// ト､.,..　　　　＼.
　=彳　　　　　 ＼＼ 　　　ヽ　いやらしい･･･
,　　　　　　　　　　＼＼　　｜
　　　　　　　　　/⌒ヽ ヽ　　|
　　　　　　　 ／　　　|　|　 /
　　　　　　.／　　　　 ヽ|／
　　　　　　l

>>300
＞韓国の技術力に驚愕

わあ韓国って電車作れたんだ凄いなあ。

>>313
建前「わあ韓国って電車作れたんだ凄いなあ。 」
本音「わあ韓国って今まで電車作れなかったんだ凄いなあ。 」

ですか？　わかりますん＞＜

ｺﾘｱ製品買ったオレが予言してやる！　一〜二年で必ず壊れて使い物にならなくなる

>>313
わあ韓国って電車っぽいの作れたんだ凄いなあ。

>>315
でもどうやって「日本のせいニダ！！」に持ち込むんだろうか？

>>313
だねぇ。
世界中が驚愕してるだろうな。
自国の技術のみで電車なんて高度な代物を作ってしまうなんて
恐ろしいほどの技術力の高さだってさ。

>>317
実は日本製のモーターを使ってて、それが壊れたから日本のせいニダ！
もしくは、
日本製のモーターをコピーしたのに、それが壊れたから日本のせいニダ！

あたりじゃないでしょうか（棒

今まで散々「自国技術」を強調していた高速列車開発より、こっちの方が
レベル高いのがよくわかりました。
日本とは逆ですね。鮮人の発想力にはかないません

>>2
言われて気付いたｗｗｗｗ

全部韓国産の部品で造ったロケットの打ち上げ成功はいつなんだろうな〜

一部ロシアのロケット使って２回連続失敗してるもんな〜

「はやぶさ」なんてうらやましくてしょうがないんだろうな〜

>>319
いずれにせよ乞うご期待！ですね。まあ死人が出ないことを祈ります。

日本の部品を使っても劣化コピーなのに、部品まで半島製にしたら何も信用できない
部品の精度とか強度とか、チョンは決められたとおりに作れるの？

この形状っていうかなんか家電製品みたいな質感は日本の鉄ヲタ的には
どうなんだ？

ファビョン・エネルギーで走る画期的な電車ニダ
火病乗客が少ないと猫車より遅いが、
満員の火病乗客が殺し合うと600ｋｍ/ｈはでるニダ

旧い新京成？

２１世紀にもなって先進国と呼ばれている国なら

当たり前すぎてとり立て自慢する事でもないだろ

３流国家以下で今迄出来なかった事を国民全員で恥じろよ


ところで当然工作機械も朝鮮製なんだろうな

一方イギリスは日立から買った

>>327
ちょーｗ似てるーｗ

>>329
エゲレスェ･･･あそこ自国でもの作り出来ないらしいからな
廃墟になったTVR工場見たときは泣きかけたぜ

この記事、この事には何かオチがあるように感じるんだが…。
どこかの国の電車とそっくりだったとか。

>>331
一応工場込みで日立だからな。
要するに、欧州での日立の拠点を目指し足るからね。

一つだけ確認したいんだが・・・

製作したのは戦車？電車？

>>1
怖くて誰も乗らないだろ

眼鏡ばっかだなｗ

こえーｗｗ

韓国の工場ラインで作ればそれは韓国製、
部品そのものの最終組立工程が韓国内なら韓国製、
部品を輸入して韓国製のシール貼っただけでも韓国製。

さて、どこまで「真の」韓国製？

>>1
今見たらすげぇCG合成に見える

>>338
>部品を輸入して韓国製のシール貼っただけでも韓国製。
ちょっとちがう
製品を輸入して韓国製のシール貼っただけでも韓国製。

ttp://hakusanjin.cocolog-nifty.com/blog/2010/05/19682010201027-.html

地下鉄火災事故報道を待ってるよ。

>>460
まるで「ミリンダ王の問い」の様に論理は開く…

訂正

>>340
まるで「ミリンダ王の問い」の様に論理は開く…

>>1
本当は普通のどこでも見るようなデザインなのかもしれないけど
全て韓国製の部品と聞くと、エラが張ってるように見えてしまうｗ

これは韓国にとっては凄い事
向こうの地下鉄はだいたい日立製だからな

数年前、タイのサムイ島からバンコクに帰るのに寝台列車の一等個室乗ったら、日本製の
古い中古車両だった。暇だったので、他の車両も歩きまわったら、二等か三等車両は、
現代製の新型車両だったけど、かなり古い日本の車両よりショボかったよ。。。
豪華さ云々じゃなくて、細部の作りが雑って感じの違いがあった

>>347
２０系ってやつ？

>>347
そういう車輌は国鉄時代の代物で
国鉄時代は耐用年数を20年とか30年で設計してたから
とにかく頑丈一点張り。

JRになってからは軽量化・省エネとかもあり
耐用年数は短めで設定されている。
よく言えば軽量。悪く言えば華奢。

>>348
ゴメン、鉄道詳しくなくて・・・ググって２０系とやらの写真も確認したけど、内部は同じような
感じ。でも車体の色は、銀色か何かに塗られてたように思う。

>>350
なるほど。

>>349に書いてある通りなら、多分この手の国鉄時代のだよねー。
色が銀色ってのはちょっと風情がないかもｗ

ちなみに、スラタニって所からサムイ島までのフェリーは、JR/国鉄の連絡船だった。
日本の公衆電話機が付いたままだったよｗ

>>350
>>351
さすがに色は、なんというか塗り直すようです。
もっと貧乏だとそのままというのもあるようですが。

あとは窓に金網を取り付けたりとか国の事情に合わせて改造したり
するとか。

>>352
日本だと瀬戸大橋の開通で宇高連絡船廃止、
青函トンネル開通で青函航路廃止となりました。

瀬戸内海航路は中小汽船が多い海域でしたが、
本四連絡橋が3本も掛かったので年々減り続け、
最近の高速道路1000円がトドメを指す形になりました。

そういうフネが海外に売られているのでしょう。

すべて韓国製の部品の電車がわざわざニュースになるってことは今までは日本製だったのか。

高電圧対応の整流器とかあるの？

オール韓国製には怖くて乗れない

これは完全に日帝が悪いでしょ
生粋の日本人として情けない限りです
日本は韓国に対して即刻謝罪と賠償をするべきです

中央に座席を配置したアイディアは面白いが、ラッシュの時は人が窓側に集まり、
全員が身動き出来なくなるのではないか。降りる時も、不便そうだな。まあ、どうでもいいけど。
韓国が、２１政治の今頃になって、自前の電車を作ったと自慢することに、
ある種の驚きを感じるな。

でも加工する機械やノウハウは全て日本製でした、、、とさｗ

>>355
日本からの技術移転でどうにかしていたからね。
韓国の自動車とか大半の部品が、日本製だった時期があった。
本来、もっと早い時期に純韓国産の部品で構成された電車を作るべきだったんだが、
日本からの輸入に頼ったり下請け会社を育てなかったので、どうにもならない。

>>358

何を言っているのだお前は？
純韓国製電車が韓国人の手によって作られたという、話なわけだが・・・・

>>1を見ないでレスをしていないか？

>>362
そいつは単なる壁打ち君だ、気にしても詮無きこと。

>>363

サンクス

ようやく作れたのか
今までどうしてたんだか

相変わらずセンスのない車体だな。

>>359
外を見させるためには必要だったんですよ。
エレクトリックレールウエイもそうなっているでしょ。

地下鉄なのに外が見られるのかって野暮なことは言わない。
朝鮮人ですよ。そんな事まで考えられるわけないでしょ。

夕べに死すとも可なり…ですか？

松下電工のプリプレグと
小糸製作所の電子基盤を
日本ＣＭＫでドリリングして

村田製作所のコンデンサーを

松下電工のパナサートでチップマウントした電子基盤と

キーエンスやオムロンの各種センサー

オリエントモーターの駆動装置

日東電工のオペレーションパネル

その他、諸々の日本の核心技術を使わない

製造装置を使って、一日も早く純国産製品を造って貰いたいものだ

部品は日本メーカーからOEM供給うけた韓国メーカーだろ
動作チェックだけとか、筐体だけ作るとかでMADE IN KOREAにして部品納入すればおｋ

>>348
（´ ・ω・｀）　＜20系は海外には出ていないと思いますよ。国鉄時代に大半が廃車、JR化後も残ったのは
　　　　　　　　　　少数の保存車を残して解体ですから。。
　　　　　　　　　　20系は電源関係がやや特殊なんで、海外はもちろん国内でも使いづらい面がありまする。
　　　　　　　　　　あとは500系新幹線と同じく過度の軽量化。寿命を縮めてしまったのですな…
　　　　　　　　　　まあこれだけ歴史上技術上も貴重な車両をみんな解体してしまったのはもったいないですﾈ＞。＜

>>371
>過度の軽量化。寿命を縮めてしまったのですな…

その昔、あけぼのが20系から14系化されたときには、
「貧弱な14系で耐えられるか?」
と鉄ファンかピクで書かれていたぞ。

見た目はシンプルながらもよくできてるな
性能のほうはいかがなものか…

>>359
このまえ強制振り子式を「最新式」とか自慢してたよ。

>>349
（´ ・ω・｀）　＜20系とかは10系軽量客車がベースになってますから国鉄車の中でも弱っちい部類ですなｗ
　　　　　　　　　昔の旧型客車が頑丈一辺倒で重く成りすぎた反省が今度は軽すぎる極端。。
　　　　　　　　　まあ今時のステンレス車やアルミ車が華奢で想定しない方向からの衝撃には脆いのは確かでしょうな。
>>372
　　　　　　　　＜何をもって貧弱なのか？と。東海道山陽仕様の暖地向けを転用したからトラブル出るのは何も
　　　　　　　　　客車だけの話じゃないですし。20系時代は機関車出力が低くてなるべく客車も軽くと耐久性を
　　　　　　　　　犠牲にして軽量化。10系なんかは旧型客車以前に淘汰。
　　　　　　　　　以後機関車の牽引力が向上したので重くなっても耐久性を上げたのが14系24系ですがな。。

なぜか朝鮮顔。気のせい？

なぜあの顔が最新デザインか理解不能。
なんとかならんのか。キムチとトンスルでファビョった顔つきだな

>>76
（´ ・ω・｀）　＜日本も昔は精度のいいベアリングが無くて苦労しましたなあ。。
　　　　　　　　　　鉄道でも国内向け蒸気機関車なんか、ずっと平軸受。満鉄向けでは国内生産でも
　　　　　　　　　　ローラーベアリング仕様だったとか。
　　　　　　　　　　また戦前電車の代表格モハ52系では精度のいいスウェ−デン製輸入品で。
　　　　　　　　　　ただし、やっぱり高価だったゆえか少数派に終わってしましましたが。。

なんか韓国産ってぜんぜんオーラ無いね

東京モノレールとかの跨座式モノレールが車体形状の関係か
真ん中に座席を持ってきてるけど、これはなんで？

・つり革ないのな。
・いつもガラガラで景色が眺められるのが利点の路線専用？

また息を吐くようにさりげなく嘘を

１８９９年に最初の市電が開通して今２０１０年だよね。ぷっ。
１１１年何してたの？コピーもできないなんて。

>>68
なんか、北朝鮮の人達みたい。
って、同じ民族なんだから、当たり前か。

何かとてつもない爆笑珍事の前触れのような。

>>9
トンスルだろ

>>314
日本が電車を純国産で作れたのって、昭和5年ぐらい？

いまどき１００％自国製ってあり得るのか？

　　　＿
　 　/〜ヽ 　
　　（｡・-・）　コイル巻けるようになったのか・・
　　 ﾟし-Jﾟ　　　ツウか教えに行った団塊がいるのか・・

>>379
ブラジル人も、初めてできた高速鉄道が韓国製だったら、萌えないだろうな・・・
カッコわるいっつうか、まがい物っつううかｗ

日本製なら大人気なのに。

製造装置が日本製ってオチが付いてると思う。

地獄への片道切符

>>121
（´ ・ω・｀）　＜なんせ「国産指向」ですからね。日本人のDNAもありましょうが、直接的には
　　　　　　　　　　第一次大戦時に車両輸入が途絶したこと。買いたくても入ってこないんじゃしょうがない、
　　　　　　　　　　自前で作らにゃと。あと、海外のは「かゆい所に手が届かない」部分が多いんですよね…
　　　　　　　　　　ま、それを改造して使えるように仕立て直すのが楽しい（・∀・）！っていう、
　　　　　　　　　　日本人のDNAもどうかと思いまするｗ
>>150
　　　　　　　　＜こんなんとか。165系シャトルマイハマ(廃車)
　　　　　　　　　　http://3.bp.blogspot.com/_9EjWwgHTahU/S46IN2p7YgI/AAAAAAAAURA/ZU0zSI3H4qk/s1600-h/shuttle09_90n.jpg
　　　　　　　　　201系四季彩(引退)
　　　　　　　　　　http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/9b/57208792a1b9f7ca7d3b6f20bf45c777.jpg
　　　　　　　　　まあ基本的には展望を楽しむ列車で。。

ロゴ、電波時計の丸パクリ？

全員メガネ！！！
頭不自然に大きくね？顔が分かる様にフォトショしたん？

操作マニュアルが英語
燃えやすい
雨漏りしやすい

なぜこんな事がニュースに？

（´ ・ω・｀）　＜283系オーシャンアロー展望ラウンジ
　　　　　　　　　　http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_283/lounge/02.jpg
　　　　　　　　　下の方までガラス張り。
　　　　　　　　　中の人には流れる景色がスリリング。ホームから見る人には
　　　　　　　　　ミニスカートのお嬢さんがスリリングｗ
>>306
　　　　　　　　＜そう見れば写真の連結器周り、日本の電車と同じですなあ。
　　　　　　　　　地下鉄でも2編成重連で走ったりするのかな？ジャンパ付いてるし…

>>397
なんでお嬢さんの画像がないんだ！？

地下鉄ってことはトンネルが多い。ってことは混雑してないときは窓に映る
自分の顔を長時間拝めるってことか。

>>399
「乗客が整形したい気分になる電車」 ですね。わかります

>>399

それ以前に韓国の地下鉄は、物乞いがチラシ配って廻っている。
ハングルで書いてあるので読めなかったが、『私は障害があるので働けません。』
みたいな内容らしく、チラシの回収に来た本人に向かいのオバちゃんが1000ウォン
渡していた。

その後、物乞いは隣の車両に移って行った。まだ20代くらいの若者だった。

それとも宗教活動だったのかな？

>>390
マシニングセンターは多分日本製。
って、韓国を買被り過ぎかｗ

これアルミ車体か？

あれ？
電車の起源は韓国ぢゃないの？？

【韓国】初の韓国製電車、あまりに低性能のため短命に終わる[**/**]

>>73
腰を支えるクッションが窓際にあるので有かもしれない。

>>406
低性能のため…とか回りくどいこと言わなくても、下朝鮮家電と一緒で
短寿命でブッ壊れまくってオシャカになると思う。

KTX自動改札みたいに最初からイカレてるのもあるしな。

なんだよこの死亡フラグ的スレタイは。

先日、目の前を走っていた車の運転席から
タバコの投げ捨てがあった。
最近こんなマナーの悪い奴はあまり見たことないのに、
車の後ろのに書いてあったよ！！「ヒュンダイ」（＾＾）；

>>406
【韓国】初の韓国製電車、営業運転できず。商業線に移動中に大破[**/**]

100％国産の部品で電車を作れるくらいに韓国の技術レベルは進化しているという証拠だな。

ネットウヨがいうような鵜飼い経済から脱却しつつある＞韓国

100パーセント韓国製だって？
ボールベアリングさえ自国で内製できないのに？
そういえばナロ号の時も打ち上げ失敗するまでは初の純国産ロケットとホルホル
実際は90パーセント以上がロシア製。そんな国柄の100パーセント国産なんて記事
信じられるのはチョンだけだろ？

何だこのやる気の無いなげやりなフロントマスクは・・・如何でも良いけどよ。

高電圧部分はどうやったんだか

＞すべて韓国製の部品を使って製作した電車

※あくまでも個人の感想であり、実際とは異なる場合があります

鮮車ｗ

(なるべく)すべて韓国製の部品を使って製作した電車

だいたい糞韓国人の言う事の前に付けとくと間違わない言葉が(なるべく)。

ウリたち鮮人が愚かなのは日帝のせいﾆﾀﾞｧ！　は禁止。

>>397
二階建て車輌の一階部分は見えそでみえない絶妙の窓配置。

>>410
東京メトロは地下鉄の留置線でタバコ吸ってボヤ騒ぎ起こした。
ニコ厨は何処でもニコ中毒

ウンコしようとして最後部から転げ落ちた車掌は韓国だっけ、日本だっけ。

>>409
乗車拒否が起きそうだよなｗ
変な椅子の配置も、「純韓国製」の目印でしょ。

>>386
（´ ・ω・｀）　＜まあ昭和初期には国産品でなんとなかる状況ではありましたが、性能を求めると
　　　　　　　　　やっぱり舶来品の方がよろしかったと。車体関係以外の電機品や空制部品、台車なども
　　　　　　　　　高性能車ではアメリカ製が多かったですな。
　　　　　　　　　こなた、気動車ではスイスやドイツ、スエーデンのライセンス品が多数なり。
>>398
　　　　　　　　＜うむ。勇者たる>>398が停車中のオーシャンアローに突撃撮影してくれたまへｗ
　　　　　　　　　ただし警察に捕まってもしらない。。

>>422
新幹線を作るときは日本製部品ってものすげー制度高かったのかにゃー？

【韓国】日本の技術を盗み世界一になった現代重工業

・30年前の鄭周永会長の“技術盗み”
“技術を盗む”のは事実上国際的慣行だ。とても有名な国際多国籍企業たちも、
今も休まずに試みているし、経済大国の夢を見ている新興国家たちも同様だ。私たちも同じだった。
（中略・・・1970年代の、鄭周永さんによる現代重工業創建物語。
他の財閥が引き受けない中、造船業を引き受けた鄭周永会長。
そんな中、技術力がないと気づく。1万5000トン級ぐらいまでしか作った事が無かったのに、
うっかり30万トン級の受注を受けてしまったのだ。そんな彼らが取った手段は・・・）
（以下は↓）
http://zosen.blog70.fc2.com/blog-entry-138.html
【補足・ウィッキペディア】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%9F%93%E6%B0%91%E5%9B%BD#.E9.80.A0.E8.88.B9
　　　Ｏ　　人
　　　ｏ　人 人
　　　 ||人 人 人　　　　　　　　　　　　　コリア〜さん　コリアさん♪ コピーしたら、韓国製〜♪
　　　人 人 人 人
　 ／|￣￣￣￣￣|＼　　　　　　　　　　　　　　〜♪　　　　　　　　　　　　〜♪
　 　 |　　□□　　 |　　　　　　　　　　　　〜♪　　　　　　　　〜♪
　 　 |　　□□　　 |　　　　　　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　∧＿∧
─卜|　　□□　　 | ─── ┓｀∀´r >-<｀∀´r >-<｀∀´r >-<｀∀´r >-<｀∀´r >
　 .ヒ|　　　　　　　 |　　　　　 ⊂ 　Ｕ ）⊂┏U━ ）⊂┏U━）⊂┏U━）⊂┏U━）
　　　￣||￣￣￣||￣ Ｌ　　　┃Y 　 人 　　 Y　 人　　Y　 人　　 Y　 人 　 Y　 人
　　　　 || 　 　　 ||　　　Ｌ　　　<＿_〉`Ｊ　 . <＿〉`Ｊ　 <＿〉`Ｊ　 <＿〉`Ｊ　 <＿〉`Ｊ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>23
ＫＴＸ車内で感電事故ってのが、マジであったはずだがｗ

>>380
（´ ・ω・｀）　＜海外から見れば日本のつり革つうのが特殊なんだそうで…
　　　　　　　　　ロープみたなのに握り玉？というのはイギリスでしたっけ。。
　　　　　　　　　日本でも元祖走ルンです901系がつり革なしで登場しましたなあ。
　　　　　　　　　これももしかすると後付するのかも知れませぬ。
　　　　　　　　　そうそう、三角型つり革は営団地下鉄が最初だったそうで。後に
　　　　　　　　　国鉄の設計さんが教えを請いにいったとか。。
>>423
　　　　　　　　＜0系時代はそうでもなかったみたいですよ。今のN700系なんぞは0.1mmの
　　　　　　　　　精度を要求されますが、手持ちのメジャーでそんなもん出来るかってーのｗ
　　　　　　　　　いわば「経験と勘」が頼り。後はですね、

　　　　　　　　　<丶｀∀´>b ｹﾝﾁｬﾅﾖ！

>>426
中身は日本製にゃー＞０系

>>426
0.1mmの精度って、組み立て工場は一定温度に保たれているのですか？

>>420
（´ ・ω・｀）　＜うむ。しかしおけいはん特急なら…
　　　　　　　　　　「見える…見えるぞ。私にも見える！」
　　　　　　　　　　　(｀･ω･´) 私はニュータイプだったかｗ
>>427
　　　　　　　　＜たぶん0系は部品も含めて日本人でないと造れないと思いまする。
　　　　　　　　　手作業で現物合わせの部分が多かったようですから。今でも新幹線は
　　　　　　　　　製造に当たっては部品屋さんもJRの認定を受けなきゃいけないと。
　　　　　　　　　ですから儲からない商売でも「新幹線造ってます」って大きな宣伝文句になります。。

>>429
車高の低い車だとついでにおにゃのこを誘えるが、
電車だと誘えない。

新幹線造ってますと聞くと線路・運行システムも含めて考えてしまうのは
鉄ちゃんだからなのかしらん。

>>430
＞新幹線造ってますと聞くと線路・運行システムも含めて考えてしまうのは
＞鉄ちゃんだからなのかしらん。

「男の子」だからだと思うよ。おれ鉄ちゃんじゃないけどそうなるもん。

>>431
どっちかというと一括納品の方がそれぽいにゃー

>>414
（´ ・ω・｀）　＜まあ造る方から言えば先頭部はシンプルな方が良いですな。
　　　　　　　　　　変に凝った形だとどうしてもあっちが悪い、こっちがおかしいってなりますし。
　　　　　　　　　　どうしてもってならJR束のように先頭部をFRP成形にしてくれと。
　　　　　　　　　　最近の束の特急車なんかは皆そのような仕様になってますです。
>>425
　　　　　　　　＜昔、東海道新幹線でも乗客の感電事故ありましたです…まあ車外ですが。

>>433
東海道新幹線は初期のトイレ逆流事件の方が。
詳細は知りませんが。

>>428
（´ ・ω・｀）　＜んな訳ないですがなｗ
　　　　　　　　　夏は熱中症でバタバタ人が倒れるわ、冬場は業務用ストーブの前で震えるわ。
　　　　　　　　　設計屋さんはエアコンの効いたトコで図面引いてそんな事までは考えないですよ…orz
　　　　　　　　　だから図面上はそうなってても現物は違う、人間でなんとかしなきゃなんないですわ。
>>430
　　　　　　　　＜フッ、まだまだ青いなｗ
　　　　　　　　　ｵﾆｬﾉｺを階下に引っ張って
　　　　　　　　　「ほら、スカートの中見えちゃうだろっｗ」ってネタにするんですよ。
　　　　　　　　　まあその時は近鉄特急でそれが今の嫁ハンだったりする訳で…orz=3

沖縄戦の日本軍ひどすぎワロタ

テレビ朝日

朝鮮が次はどんな笑いを提供してくれるのか楽しみだな

>>435
熱膨張ウェ〜。設計屋さんは何度の環境下で設計するのかしらん......

>>412
鵜は全力作業中だが、何か？

【日韓】日本の消費者「韓国製品＝質の悪い安物」　2010年の対日貿易赤字は過去最高の350億ドルへ [12/22]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293002094

21世紀、リニアカーが走る時代に、｢国産電車だ〜」って自慢している国って
かわいいね。

味気ねぇ車両だなおいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
火の車ですか――って意見はもう出た？

>>1手前の人間が区別付かない...ｗ
一応別人みたいだが..

>>1
ぎゃああああああああ

>>1
たくさん作っておかないと、ニコイチできないよ＞＜

あんまり日本の電車と大差ないが
中央のポールはなんかつかまる時は役立ちそうだが
ラッシュアワーの人の乗降にはなんか
邪魔だし危険だな

>>435
まぁ、近鉄ビスタカーのパンチラシートとはいえ、運が良くないと見えませんけどね。
うまく、かわいいミニスカートのおにゃのこがいないとねぇ。
orzって、嫁ハン選択みすったか？ｗ

たくさん人が乗ったら、モータ部から出火なんて普通にありそう

日本死亡ワロタ。
韓国は国産でやって行ける事が証明されました。

加工は全て日本製の工作機械でやりました。

設計や技術は日本人に教えて貰いました

>>449
アホだなー。
それが証明されるのはこの国産電車が天寿を全うしたときだよ。

いやあ、目出度いですなあ。

【鉄道】厳冬でも日本製高速鉄道が唯一大きな遅れなく走行…日立、年明けにも1兆円事業を受注へ　英国で新型車両納入［10/12/29］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1293580199/l50

http://www.liveleak.com/view?i=51d_1293580847
これってどうなの

>>454
架線とパンタグラフの間に僅かなギャップができて、それで放電してるみたいに見える。
架線の張力不足、パンタグラフの架線への接触圧不足かねぇ？
日本でも架線とパンタグラフの接触部で火花がでるのを見かけるけど、ここまでバチバチ言わない。

>>455
新幹線とか私鉄でたまにパチパチしていたのは見ましたが、ここまで凄いのは見たことがないですね。
私鉄の場合は、市電との交差部分での事だから仕方ないと思うが。

先進国気取りのくせに今まで自分たちの力だけで電車ひとつ造れなかったのかｗｗｗ

>>455-456
板違いなのにさんきゅー！

今そんなところなの？

>>457
韓国らしいちゃらしいけどね。
見てくれだけよくて中身が伴わないのが韓国だし。

地道なプロセスを嫌って、名声とか評価ばかり追い求めるから、
日本のイチゴの苗をパクって自分とこで新品種を開発して売り出す。
普通のブラウン管テレビを壁に埋め込んで、薄型テレビに見せかける。
見栄を張るために不必要な大きさの車を買う。
ノーベル賞は欲しいけど、それに繋がる10年単位の地味な研究は苦手。

>>455
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3131970
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7565535
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7565739
日本でも寒いところなら霜とか雪で普通にあるよ。架線が凍ってギャップが出来てアーク発生って感じだね。

>>455
日本でも、極寒地域始発電車や、雪が激しかったりするとかなりの火花がでますよ。
それでＭＧ（発電機）が止まったりすることもありますから。

>>1
部品は韓国製でも設計は韓国じゃないな
きっとそう

殺人棺桶か

>>461
一番上の結末わろた

すべて韓国製の部品ってｗ昭和はとっくに終わってるんだけど。

部品を作る機械はどこ製ニカ

日本から半加工品の状態で輸入して韓国で仕上げたものも韓国製になります。

>>438
（´ ・ω・｀）　＜エアコンの設定は省エネを考慮して28℃ですエッヘンｗ
　　　　　　　　　　今年の夏場の現場は36℃超えることザラでしたが。。
>>468
　　　　　　　　＜USAもそんなんですよ。こっちである程度仕上げておいて現地子会社に
　　　　　　　　　持ち込んで最終加工、USA製品です。だからこそバイアメリカン法に引っかからない訳でして。

>>469
電車屋さんち製作の特急車の乗務員室・・・・４０℃でしたがなにかｗ

しかし、どこの国にも抜け道はあるものですね。

>>470
しょせん鉄板やアルミ板で囲まれた部屋ですし。夏涼しかったら冬死ぬ。

【鉄道】厳冬でも日本製高速鉄道が唯一大きな遅れなく走行…日立､
年明けにも1兆円事業を受注へ英国で新型車両納入[10/12/29]

財政難に苦しむ英国で今春保守党に政権が交代したことで、
同プログラムが英国内の「事業仕分け」の対象となり、プロジェクト自体が
立ち消えになる可能性も出ていた。

ただ、日立が納入し、昨年１２月に運行した英国で初の日本製高速鉄道が、
厳冬でダイヤの乱れが常態化したロンドン近郊でも「唯一大きな遅れなく
走行した」（幹部）ことが高い評価を獲得。運輸省側も「日立の提案がベスト」
との報告を挙げているという。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1293580199/

これくらいの実績作ってから記事にしてよね

>>448
仕様どおりじゃないか

まあダイナミックコリアだから大丈夫だろw
ケンチャナヨですべて住むさ。
俺は乗りたくないけどなw

>>453
（´ ・ω・｀）　＜をを、目出度いですなあ。これで国内分も上向けばベストなんですが…
　　　　　　　　　　こっちもそろそろ某地下鉄の案件が来るのかなぁ。。
>>470
　　　　　　　　＜む、それはどこの蒸気機関車かとｗ
　　　　　　　　　　まあ電車の乗務員室は車両の中では割と早く冷房化されたんで恵まれた方ですねえ。
　　　　　　　　　　古い気動車なんか見てるとかわいそうでかわいそうで。

>>471
ところがどっこい、夏糞暑く、冬糞寒いのです。
どっちかだったらいいんですけどねぇ〜

>>476
安全が最優先されているとお思いくださいw
ウリは電車が無いと生活できないのです、都市部育ちで。
いつも安全運行ありがとう。

>>477
ありがとう。期待を裏切らないよう頑張ります。

モーターは日本製だろ？
ちょっとカバーを外して確認してみろよ

昔「全部韓国製なの」と洗濯機を分解した大スターがいたな。

>>479
そこは純韓国産を貫いて欲しい。
事故や火災の時に日本製部品があると絶対日本にいちゃもん付けてくる。

日本製部品が無くてもいちゃもん付けてくる。
「売らなかったせいで事故った！賠償！」

.....ってあれ？　じゃあどっちでも一緒か。だったら日本が儲かる方でいいや。

>>481
CRH2「僕…日本人ですよ？」

今頃こんなことを言っているのかね、１００年遅れているぜ。
それで外国の高速鉄道計画に応募するんだからあきれちゃうな。

日仏が辞退したブラジルの計画は締切りが延期されたが、
チョン国は日本の真似しないで、応札を続けてくれや。

これって今までメーカーに納品させてたのを
JR東みたいに自社工場で作るってことだろ。

走るﾆﾀﾞが余計に…

部品は韓国製でも、その材料は外国産ってオチか

ロケットのときも、失敗するまではそんなこといってたじゃねーか

すべて外国産で他国で打ち上げた
韓国の気象衛星「千里眼」は運用を始めたの？

外装のペンキだけ国産

【韓国】すべて韓国製の部品を使って製作した電車の乗員[12/29]

単なるJR利用者ですが、網棚がないのは、こまる。

>>1の写真の技術者？が全員同じ顔なのはなんか意味があるの？

部品は韓国製でも鉄鋼や一次加工品は日本製ですね